總結(jié)是對(duì)過(guò)去的回顧，是未來(lái)的規(guī)劃的基礎(chǔ)，它具有非常重要的意義。通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足并制定相應(yīng)的提升計(jì)劃?？偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？接下來(lái)是一些關(guān)于如何提高自我學(xué)習(xí)能力的范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
汽車論文題目參考篇一
2中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式研究吉林大學(xué)中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
7汽車齒輪工藝的`研究與應(yīng)用哈爾濱工程大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
8我國(guó)汽車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
9汽車造型中的張力和表現(xiàn)性研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
10湖南汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
汽車論文題目參考篇二
豐田生產(chǎn)方式在天津一汽的應(yīng)用研究
商業(yè)模式創(chuàng)新研究
基于linux的嵌入式公交車智能終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于準(zhǔn)時(shí)供貨的電子產(chǎn)品入廠物流優(yōu)化研究
xy汽車4s店?duì)I銷策略研究
大連汽車碼頭有限公司整車物流發(fā)展研究
s公司汽車配件售后服務(wù)供應(yīng)鏈改善
汽車遠(yuǎn)程移動(dòng)通信接口的設(shè)計(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試與加工數(shù)據(jù)的多元相關(guān)性研究與應(yīng)用
基于dsp的剎車片內(nèi)部缺陷質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的研究
汽車論文題目參考篇三
光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)地吁出一口氣時(shí)，我忽然間才意識(shí)到，原來(lái)三年已經(jīng)過(guò)去，到了該告別的時(shí)候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過(guò)隙、百代過(guò)客云云，想來(lái)便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說(shuō)些什么。大學(xué)三年，生活其實(shí)很簡(jiǎn)單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場(chǎng)場(chǎng)循環(huán)的演出，那么我只是一個(gè)安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺(tái)詞，只不過(guò)是這種循環(huán)演出即將告一段落時(shí)的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導(dǎo)老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒(méi)有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學(xué)生活的××××級(jí)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的全體同學(xué)。感謝職業(yè)技術(shù)學(xué)院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關(guān)心、鼓勵(lì)、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
汽車論文題目參考篇四
[6]張沈生.汽車維修技術(shù)的發(fā)展[j].汽車維修,2002,(6):6-7.
[8]崔吉男.入世與中國(guó)轎車業(yè)新一輪規(guī)模擴(kuò)張[j].汽車維修,,(1):6-8.
[10]邵松明.汽車維修企業(yè)職工培訓(xùn)及改革探索[j].汽車維護(hù)與修理,2003,(1):1-2.
[11]陳清泉，詹宜君.21世紀(jì)的綠色交通工具-電動(dòng)汽車.北京：清華大學(xué)出版社，
[13]張媛媛.采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究.吉林大學(xué)博士學(xué)位論文，
[14]喻凡，林逸.汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，
[15]李白娜.汽車操縱穩(wěn)定性的仿真分析研究.華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文，
[16]韓力群.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論/設(shè)計(jì)及應(yīng)用.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，
[17]郭孔輝.汽車操縱動(dòng)力學(xué)原理.南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，
[19]余志生.汽車?yán)碚?北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011
[20]房陽(yáng).汽車操縱穩(wěn)定性的仿真研究.遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2011
汽車論文題目參考篇五
2、楊摸量實(shí)驗(yàn)儀研究
3、落球法液體粘滯系數(shù)測(cè)定儀的改進(jìn)
4、淺議氦氖激光器在光學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用
5、全息照相實(shí)驗(yàn)技巧探討
6、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和測(cè)量不確定度計(jì)算
7、標(biāo)準(zhǔn)不確定度合成中應(yīng)注意的問(wèn)題及討論
8、鋼絲的切變模量與扭轉(zhuǎn)角度關(guān)系的研究
9、物理實(shí)驗(yàn)測(cè)量和分析的基本方法
10、向心力實(shí)驗(yàn)裝置研究
11、重力加速度測(cè)量實(shí)驗(yàn)裝置研究
12、液體表面張力實(shí)驗(yàn)裝置研究
13、matlab在聲學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用
14、非線性電阻特性的實(shí)驗(yàn)研究
15、簡(jiǎn)易萬(wàn)用表的設(shè)計(jì)制作及校準(zhǔn)
16、體效應(yīng)管負(fù)阻特性的測(cè)量研究
17、微波光學(xué)實(shí)驗(yàn)研究
18、組合測(cè)量在物理實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用
19、用電阻應(yīng)變片測(cè)量微小形變實(shí)驗(yàn)方法的改進(jìn)與研究
20、偶氮染料摻雜聚乙烯醇薄膜的光致雙折射的理論與實(shí)驗(yàn)研究
汽車論文題目參考篇六
1 高聯(lián)紅? 興隆熱帶植物園景觀
調(diào)查報(bào)告
2? 興隆熱帶植物園植物資源探析
3? 三亞度假酒店硬質(zhì)景觀研究(或以某某酒店為例)
4? 三亞度假酒店水景觀研究(或以某某酒店為例)
5? 三亞度假酒店園林布局特點(diǎn)研究(以某某酒店為例)
6? 三亞度假酒店景觀特色分析
7?? 三亞灣度假酒店園林小品設(shè)計(jì)初探
8? 三亞半山半島洲際酒店園林景觀分析
9? 論檳榔谷園林造景元素的研究
10? 檳榔谷景觀特色研究
汽車論文題目參考篇七
2. 中國(guó)****工業(yè)的成本管理創(chuàng)新戰(zhàn)略
3. 淺析商譽(yù)會(huì)計(jì)的若干問(wèn)題
4. 我國(guó)上市公司會(huì)計(jì)造假現(xiàn)象及審計(jì)防范
5. 淺談上市公司的關(guān)聯(lián)交易——關(guān)聯(lián)交易的問(wèn)題與規(guī)范
6. *****準(zhǔn)則存在的問(wèn)題及相關(guān)對(duì)策
7. 論注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避策略
8. 企業(yè)資金短缺的機(jī)理及其對(duì)策研究——中小企業(yè)融資問(wèn)題探討
9. 對(duì)我國(guó)上市公司關(guān)聯(lián)方交易信息披露的思考
10. 從完善公司治理結(jié)構(gòu)角度強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部控制
11. 大數(shù)據(jù)在會(huì)計(jì)中的應(yīng)用
12. 淺談上市公司重組的財(cái)務(wù)問(wèn)題
13. 上市公司會(huì)計(jì)造假及其防范
14. 會(huì)計(jì)信息失真問(wèn)題的實(shí)證研究
15. 會(huì)計(jì)信息失真原因之法律思考
16. 淺談現(xiàn)代企業(yè)成本管理
17. 企業(yè)并購(gòu)戰(zhàn)略的剖析與研究
18. 信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的影響及改革措施
19. 從人力資源會(huì)計(jì)計(jì)量的角度看管理培訓(xùn)生的投資成本
20. 上市公司財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)警模型的實(shí)證分析
21. 企業(yè)第三利潤(rùn)源——物流成本的核算與分析規(guī)劃
22. 對(duì)我國(guó)會(huì)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀的研究
23.試論價(jià)值鏈會(huì)計(jì)的創(chuàng)新及應(yīng)用
24. 責(zé)任會(huì)計(jì)在我國(guó)的發(fā)展及應(yīng)用——基于**行業(yè)的分析
25. 對(duì)上市公司盈余管理手段及其防范措施問(wèn)題的探討
26. 現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)的成本核算方法——變動(dòng)成本法的優(yōu)越性
汽車論文題目參考篇八
古典文學(xué)常見(jiàn)論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當(dāng)代，論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡(jiǎn)稱之為論文。它既是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段，又是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。它包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等。下面是汽車專業(yè)的論文，請(qǐng)參考！
制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對(duì)制冷量的影響
——五十鈴nkr人貨兩用車空調(diào)系統(tǒng)的改造
一、摘要
本文主要介紹重慶生產(chǎn)的五十鈴人貨兩用車，車輛使用一段時(shí)期后，由于車輛密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱效果明顯變差，使制冷劑冷卻不充分，從而不能滿足制冷的要求。通過(guò)采用增加一級(jí)冷凝器的方法，彌補(bǔ)了制冷劑冷卻不足，同時(shí)避免了要通過(guò)減少循環(huán)流量來(lái)達(dá)到降低蒸發(fā)溫度的限制。
關(guān)鍵詞：空調(diào)制冷不足；蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高；提高冷凝效果
二、前言
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)力不斷增強(qiáng)，人民生活水平不斷提高，對(duì)使用的汽車要求也越來(lái)越提高。不單對(duì)汽車技術(shù)性能(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性)有更高要求，而且對(duì)其使用的舒適性也有新的要求。而提高舒適性的一個(gè)重要標(biāo)志，就是汽車能夠提供良好的空調(diào)制冷效果，以滿足駕駛員舒適性要求。若空調(diào)制冷系統(tǒng)效果不佳，則無(wú)法為駕駛員提供一個(gè)舒適的工作環(huán)境。
三、正文
(一)汽車空調(diào)制冷不良故障
據(jù)駕駛員反映，我單位一輛五十鈴nkr人貨兩用車空調(diào)制冷系統(tǒng)，空調(diào)制冷不足。接上岐管壓力表測(cè)試壓力，低壓側(cè)壓力為0.34mpa，高壓側(cè)壓力為1.72mpa，高低壓側(cè)壓力均痹積常標(biāo)準(zhǔn)偏高。運(yùn)行時(shí)觀察視液鏡制冷劑的流動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)有很多氣泡，這反映系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，但由于高低壓力偏高，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)已混入了大量空氣。測(cè)試蒸發(fā)器溫度與壓力、冷凝器溫度與壓力，均已超出正常的范圍，若這時(shí)不考慮系統(tǒng)壓力高，已混人大量空氣的故障情況，而直接補(bǔ)充制冷劑，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增大，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)使壓縮機(jī)拖死，皮帶發(fā)熱熔斷。但不補(bǔ)充制冷劑，系統(tǒng)的制冷劑不足勢(shì)必造成制冷系統(tǒng)制冷不良。所以應(yīng)先排除蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高的故障，然后再補(bǔ)充系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。
(二)造成故障的原因分析
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作過(guò)程是：經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸汽，從高壓管路進(jìn)人冷凝器冷卻后，以液態(tài)形式進(jìn)入貯液干燥過(guò)濾器，濾去雜質(zhì)、除去水分再經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，以霧狀進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱，通過(guò)蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，吸收車廂內(nèi)空氣的熱量。吸熱后的制冷劑變成低壓蒸氣，被重新吸回壓縮機(jī)再壓縮循環(huán)，通過(guò)不斷循環(huán)，吸收車廂內(nèi)空氣的熱量而使車廂內(nèi)降溫。如果制冷系統(tǒng)冷凝器冷凝效果不良，制冷劑不能通過(guò)其將仍霍氣狀態(tài)冷卻成液體狀態(tài)而降溫，則通過(guò)膨脹閥的制冷劑將不能很好降壓蒸發(fā)，而進(jìn)行吸熱。同時(shí)也會(huì)使蒸發(fā)器過(guò)熱造成熱交換效果不佳，令蒸發(fā)器吸熱量不大，從而不能大量吸收車廂內(nèi)空氣的熱量而使車廂的溫度降低。所以汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的`冷凝器和蒸發(fā)器這兩個(gè)產(chǎn)生熱交換的中心部件，只有在冷凝溫度和蒸發(fā)溫度處于最佳狀態(tài)下才產(chǎn)生最高制冷量，否則必定造成車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不良。
五十鈴nkp人貨兩用車空調(diào)制冷系統(tǒng)選用的是排量為138ml的sd508型壓縮機(jī)或排量為161ml的sd510型壓縮機(jī)。原車有一個(gè)350mm×450mm的板式冷凝器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面。一個(gè)a6型蒸發(fā)器安裝在車廂內(nèi)。此車經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，當(dāng)車廂的密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)的隔熱能力比新車明顯下降時(shí)，運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下制冷劑的溫度和壓力比原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏高的情況，從而導(dǎo)致參與制冷循環(huán)的制冷劑出現(xiàn)冷凝溫度和蒸發(fā)溫度升高，超出正常的技術(shù)范圍(正常值：冷凝溫度為40～45℃，蒸發(fā)溫度為-12.5～-5℃)的故障。同時(shí)，制冷劑溫度升高若接近至冷凍機(jī)油閃點(diǎn)時(shí)，部分冷凍機(jī)油會(huì)炭化并集聚在閥門中。這樣既增加壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的消耗量，又影響閥門的密封性，易使閥門變形損壞，使壓縮機(jī)充氣降低，從而減少制冷劑循環(huán)流量。如果部分冷凍機(jī)油炭化后竄人制冷系統(tǒng)的膨脹閥內(nèi)，容易造成膨脹閥堵塞，也會(huì)使參與制冷循環(huán)的制冷量減少。以上所有這些情況都會(huì)使系統(tǒng)運(yùn)行條件惡化，令空調(diào)系統(tǒng)制冷效果顯著降低。
解決以上的故障，如果采用從加大冷卻空氣與冷凝器之間的熱傳導(dǎo)效果來(lái)考慮降低冷凝溫度，由于冷凝器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面，而散熱器內(nèi)的水溫較高，雖然車輛前進(jìn)時(shí)，受到空氣流冷卻，但熱量仍能傳導(dǎo)到前面的冷凝器上，同時(shí)汽車的冷凝器緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱條件較為惡劣。所以用加大原有冷凝器冷卻能力來(lái)提高冷凝效果估計(jì)提高的幅度有限。
是否可以采用提高膨脹閥節(jié)流量來(lái)降低蒸發(fā)溫度呢?
汽車使用的制冷劑是氟利昂r12(f-12)，其蒸發(fā)溫度可達(dá)到-29.8℃，現(xiàn)在此汽車蒸發(fā)溫度選取在-5～-4℃(曰本最大的轎車空調(diào)裝置制造商電裝“denso”株式會(huì)社，把蒸發(fā)溫度定為-1℃。美國(guó)汽車公司“amc”其蒸發(fā)溫度定為-5～4℃)，相對(duì)制冷劑的蒸發(fā)溫度而言，還有下降空間。然而降低蒸發(fā)溫度是有一定限制的，不能無(wú)限度地降低，因?yàn)榻档驼舭l(fā)溫度是通過(guò)減少循環(huán)流量來(lái)達(dá)到，減少循環(huán)流量會(huì)使壓縮機(jī)的性能指標(biāo)降低，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變差。由于制冷劑流量降低，進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑蒸氣比容增大，單位容積制冷量降低，使壓縮機(jī)的制冷系數(shù)下降；而且由于只是蒸發(fā)溫度降低，而冷凝溫度未下降，會(huì)令膨脹節(jié)流閥前后的壓力差增大，壓力差過(guò)大，單位重量制冷量也會(huì)降低，使蒸氣比容增大，進(jìn)而使壓縮機(jī)容積系數(shù)減少，令制冷量降低。所以提高制冷系統(tǒng)的制冷量，只單方面從降低蒸發(fā)溫度人手，會(huì)受到一定限制。
(三)排除故障的措施和方法
通過(guò)以上分析，排除此車故障只能從額外加強(qiáng)冷凝強(qiáng)度人手，以此去保證整個(gè)系統(tǒng)的冷凝和蒸發(fā)溫度處于正常狀態(tài)。若單靠清洗冷凝器、蒸發(fā)器或加大原有冷凝器的體積來(lái)提高冷卻量，或調(diào)較甚至更換膨脹閥都不能使冷凝和蒸發(fā)溫度兩者協(xié)調(diào)符合要求。
曾嘗試在冷凝器處加裝冷卻風(fēng)扇，或改變冷凝器相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻風(fēng)扇的位置，但收效都不大。
后來(lái)通過(guò)在膨脹節(jié)流閥流量固定不變情況下，在此車蓄電池后面的位置，加裝一個(gè)350mm×350mm冷凝器及冷卻風(fēng)扇，把連接原有冷凝器的高壓管改為先接人新裝的冷凝器再由輸出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一個(gè)冷凝器)。由于增加多一級(jí)冷凝器，冷凝效果明顯提高，冷凝器流出的制冷劑溫度下降，又使蒸發(fā)溫度相應(yīng)下降，使系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)制冷劑的冷凝和蒸發(fā)溫度及壓力均達(dá)到原有的技術(shù)要求。
(四)結(jié)論
通過(guò)以上的方法，排除了五十鈴nkp空調(diào)使用一段時(shí)間后制冷不良故障。從中得出結(jié)論：此車設(shè)計(jì)上冷凝器的冷凝效果只能在新車時(shí)即車廂密封性良好和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱良好的情況下，才能滿足制冷要求，而當(dāng)車輛使用一段時(shí)間，車輛密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱效果明顯變差后，就不能滿足制冷的要求。采取增加一級(jí)冷凝器去彌補(bǔ)制冷劑冷卻不足，是一個(gè)解決問(wèn)題行之有效的辦法。
汽車論文題目參考篇九
2. 投資會(huì)計(jì)制度變遷研究
3. 我國(guó)稅務(wù)會(huì)計(jì)有關(guān)問(wèn)題研究
4. 上市公司會(huì)計(jì)造假及其防范
5. 企業(yè)兼并的財(cái)務(wù)效應(yīng)分析
6. 企業(yè)審計(jì)問(wèn)題研究
7. 企業(yè)債務(wù)重組及其策略
8. 上市公司債務(wù)期限結(jié)構(gòu)對(duì)投資效率的.影響研究
9. 財(cái)務(wù)報(bào)告目標(biāo)重構(gòu)----基于制度經(jīng)濟(jì)學(xué)視角
10. 中小企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化實(shí)施環(huán)境分析
11. 對(duì)現(xiàn)金流量表編制方法的再探討
12. 需求決定型會(huì)計(jì)報(bào)告模式的探討
13. 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的財(cái)務(wù)管理職能
14. 煤炭企業(yè)戰(zhàn)略重組后財(cái)務(wù)管理模式探究
15. 上市公司股利政策研究
16. 論上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
17.試論現(xiàn)代企業(yè)制度下的財(cái)務(wù)目標(biāo)
18.試論市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)理財(cái)環(huán)境
19. 現(xiàn)階段財(cái)務(wù)管理體制中的主要問(wèn)題及對(duì)策
20. 論企業(yè)籌資效益
21. 企業(yè)并購(gòu)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制與規(guī)避
22. 上市公司投資效率研究
23. 企業(yè)財(cái)務(wù)模式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變
24. 企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理模式問(wèn)題探討
25. 杜邦分析體系的改進(jìn)
26. 貨幣時(shí)間價(jià)值應(yīng)用研究
汽車論文題目參考篇十
1、關(guān)于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)
2、關(guān)于貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀
3、結(jié)合十七屆六中全會(huì)談?wù)勱P(guān)于建設(shè)社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó)
4、如何踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系
5、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家對(duì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略意義
6、中國(guó)經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中的作用
7、大學(xué)生與當(dāng)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展
8、在分析當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)的基礎(chǔ)上，談?wù)勛陨淼穆殬I(yè)定位和職業(yè)準(zhǔn)備情況
9、關(guān)于中國(guó)“和平崛起”發(fā)展戰(zhàn)略的意義和影響。
10、結(jié)合實(shí)際談一談十二五規(guī)劃與高職生就業(yè)
汽車論文題目參考篇十一
在本論文即將完成之際，謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對(duì)科學(xué)的獻(xiàn)身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻(xiàn)身科學(xué)和獻(xiàn)身事業(yè)的動(dòng)力。
在攻讀碩士的這三年里，導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境，使我得以在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域中自由翱翔，同時(shí)在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵(lì)著我在今后的人生道路上奮勇向前。
汽車論文題目參考篇十二
選題最好能建立在平日比較注意探索的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，寫論文主要是反映學(xué)生對(duì)問(wèn)題的思考， 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
1 對(duì)某汽車界著名人物的精神事跡的認(rèn)識(shí)
2 韓國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展及其啟示
3 對(duì)汽車美學(xué)文化及造型藝術(shù)的理解
4 結(jié)合自己經(jīng)歷談與汽車有關(guān)的文化現(xiàn)象思考
5 中國(guó)汽車的消費(fèi)與使用觀念
6 汽車在文化傳播中的作用及其合理利用
7 汽車公害及汽車與資源環(huán)境的關(guān)系
8 我對(duì)汽車在影視劇中的形象的分析與見(jiàn)解
9 車展的作用及對(duì)中國(guó)車展現(xiàn)狀的思考
10 論述世界車展對(duì)汽車制造商、消費(fèi)者以及媒體的影響和作用
汽車論文題目參考篇十三
[1]孔曉敏.6s管理探索與思考.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，.
[2]韓典.連鎖超市品類優(yōu)化管理特征及關(guān)鍵點(diǎn)分析.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，.
[3]張明泉，李超.6s現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理評(píng)價(jià)體系的研究.理論縱橫，2011.
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汽車論文題目參考篇十四
摘要：
為了弄清我國(guó)小學(xué)游戲教學(xué)與研究現(xiàn)狀，利用中國(guó)知網(wǎng)和google收集資料，進(jìn)行分析。結(jié)果表明，2000年到2013年，游戲教學(xué)文章發(fā)表數(shù)量急劇上升，其中針對(duì)單獨(dú)學(xué)科的游戲教學(xué)數(shù)量較多。本文就收集到的有代表性文章進(jìn)行綜述與分析。
關(guān)鍵詞：
游戲教學(xué)，文獻(xiàn)綜述，模型建構(gòu)
1、引言
“好玩是兒童的天性”。但是迫于應(yīng)試壓力，加上家長(zhǎng)不愿孩子輸在起跑線上的心理，兒童的天性被壓制，這并不利于兒童的成長(zhǎng)。游戲，可以說(shuō)是兒童成長(zhǎng)最主要的的活動(dòng)。游戲教學(xué)法就是利用游戲的活動(dòng)方式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，發(fā)展相應(yīng)能力。
2009年，新課程標(biāo)準(zhǔn)的提出，標(biāo)志著我國(guó)基礎(chǔ)教育課程改革進(jìn)入新的階段。通過(guò)中國(guó)知網(wǎng)等權(quán)威網(wǎng)站的資料收集，發(fā)現(xiàn)游戲教學(xué)一直是研究熱點(diǎn)，2012年研究文獻(xiàn)總量突破2萬(wàn)，2013年有所回落。
2、國(guó)內(nèi)研究綜述
目前國(guó)內(nèi)，游戲在學(xué)期階段用的較多。傳統(tǒng)意義上的游戲只是課堂的輔助手段。李海洋（2009）認(rèn)為教師應(yīng)根據(jù)新課標(biāo)要求，掌握學(xué)生的思維特點(diǎn)，在英語(yǔ)教學(xué)中，符合游戲教學(xué)的原則（目的性，競(jìng)爭(zhēng)性，公平性原則），將教學(xué)方法與學(xué)生的學(xué)習(xí)心理特點(diǎn)結(jié)合，逐步提高學(xué)生英語(yǔ)學(xué)習(xí)的興趣和熱情，堅(jiān)定學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的決心和信心。教師在日常英語(yǔ)教學(xué)中運(yùn)用游戲教學(xué)法，累計(jì)和總結(jié)游戲教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和方法，努力提高小學(xué)英語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量。凌美葉（2005）探索游戲教學(xué)理論依據(jù)，游戲教學(xué)思路，種類。游戲教學(xué)時(shí)教學(xué)方法的一次變革，學(xué)生由客體變?yōu)橹黧w。荀子提倡的“知行統(tǒng)一”，杜威的實(shí)用主義，“從做中學(xué)”，都為游戲教學(xué)提供理論基礎(chǔ)。游戲教學(xué)也很好體現(xiàn)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和愉悅性。游戲活動(dòng)種類具有多樣性，可以依據(jù)學(xué)生不同心理特征設(shè)置不同游戲，比如針對(duì)好奇心設(shè)計(jì)猜謎游戲，好勝心設(shè)計(jì)競(jìng)賽游戲等。“在玩中學(xué)”也要注意游戲目標(biāo)的是否明確，是否適合學(xué)生，游戲是否具有可操作性。周穎怡（2013）認(rèn)為音樂(lè)這門特殊的藝術(shù)學(xué)科，決定了采用游戲教學(xué)的必要性。音樂(lè)游戲教學(xué)必須以學(xué)生為中心，通過(guò)趣味性游戲激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性，活動(dòng)性的游戲引導(dǎo)學(xué)生參與，競(jìng)爭(zhēng)性游戲?qū)σ魳?lè)有更深入的理解。新時(shí)代的教師應(yīng)將學(xué)生的認(rèn)知水平，心理特征與游戲特征結(jié)合，設(shè)置多樣性游戲，讓學(xué)生在游戲中掌握音樂(lè)知識(shí)。肖旭（2010）根據(jù)體育教學(xué)特點(diǎn)，構(gòu)建以創(chuàng)新為核心的體育游戲教學(xué)模型，以教師為主導(dǎo)，師生互動(dòng)，激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)?！翱鞓?lè)學(xué)習(xí)，表?yè)P(yáng)為主”。體育游戲課程充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性，提高學(xué)生能力和教師的教學(xué)技能，體育教學(xué)模型的構(gòu)建為學(xué)生學(xué)習(xí)和教師教學(xué)提高參考。
國(guó)內(nèi)有關(guān)游戲教學(xué)的研究，側(cè)重點(diǎn)各有不同，主要還是分學(xué)科論述，未見(jiàn)形成系統(tǒng)。
3、國(guó)外研究綜述
從古希臘起，西方教育，特別是幼兒教育，就把游戲用于教學(xué)實(shí)踐中。法國(guó)教育學(xué)家盧梭及其重視游戲?qū)和硇陌l(fā)展，他認(rèn)為兒童最好在游戲中學(xué)習(xí)。捷克著名教育學(xué)家夸美紐斯也認(rèn)為游戲可以鍛煉身體的健康，以及肢體的敏捷。20世紀(jì)初，美國(guó)實(shí)用主義教育學(xué)家杜威，非常重視游戲教學(xué)。他強(qiáng)調(diào)“從做中學(xué)”。皮亞杰把兒童游戲分為三個(gè)階段：0—2歲為練習(xí)性游戲；2—7歲為象征性游戲，7—12歲為規(guī)則性游戲。國(guó)外教學(xué)理論特別強(qiáng)調(diào)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，他們提倡的自然教學(xué)法、情景教學(xué)法等特別是近年興起的tpr（全身動(dòng)作教學(xué)法）對(duì)我國(guó)兒童英語(yǔ)教學(xué)產(chǎn)生了重大影響。艾里康寧的《游戲心理學(xué)》，從游戲是一種社會(huì)現(xiàn)象這一方法論立場(chǎng)研究游戲，證明，游戲不是自發(fā)的，而是在教育的影響下形成，它是兒童理解人們活動(dòng)的任務(wù)和動(dòng)機(jī)的一種形式。
許多國(guó)家都提倡在小學(xué)教學(xué)中引入游戲教學(xué)，日本在教學(xué)方法上注意小學(xué)與幼兒園教育相銜接，日本幼兒園的幼兒可以自由選擇游戲內(nèi)容。由于小學(xué)與幼兒園性質(zhì)不同，所以小學(xué)的游戲教學(xué)相對(duì)受限。美國(guó)教育工作者也在小學(xué)的教學(xué)方法上大量引入游戲成分，使美國(guó)小學(xué)課堂以“亂而無(wú)章”的感覺(jué)。如何處理好教學(xué)與游戲的關(guān)系并形成一套適用的游戲教學(xué)的模式對(duì)于游戲教學(xué)能否在小學(xué)有效的體現(xiàn)其價(jià)值是非常重要的。
4、研究總結(jié)與展望
通過(guò)以上研究可以看出，國(guó)外對(duì)游戲教學(xué)研究較早，游戲是兒童學(xué)習(xí)知識(shí)，接觸社會(huì)的有效手段之一，但是游戲不是讓學(xué)生放任自由，而是要以教師為主導(dǎo)，與教育相結(jié)合，通過(guò)游戲的趣味性和教育意義結(jié)合，使學(xué)生在愉快的氛圍中發(fā)揮自身的潛能，發(fā)展認(rèn)知水平。國(guó)內(nèi)外對(duì)游戲在小學(xué)教育中功能和運(yùn)用情況進(jìn)行了一定研究，但是教學(xué)游戲在課堂中作為一種調(diào)節(jié)手段，大多數(shù)研究也只局限于理論層面，對(duì)于游戲教學(xué)模式的實(shí)驗(yàn)研究較少，也沒(méi)有人把游戲作為一種教學(xué)方法系統(tǒng)的研究。這為后來(lái)研究者提供研究方向。
汽車論文題目參考篇十五
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汽車論文題目參考篇十六
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汽車論文題目參考篇十七
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汽車論文題目參考篇十八
摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，信息文化的收集和整理越來(lái)越重要，圖書館的學(xué)習(xí)氛圍濃厚、環(huán)境較為安靜，且知識(shí)儲(chǔ)量很大，因此成為人們學(xué)習(xí)和讀書首先考慮的地方。當(dāng)前，我國(guó)圖書館的數(shù)量增長(zhǎng)越來(lái)越快，在地區(qū)的分布已經(jīng)非常普遍，各大高校都有一所以上的圖書館，市區(qū)縣區(qū)等地方也分布較密集，對(duì)當(dāng)?shù)氐奈幕l(fā)展起了很大的積極作用。由于圖書館數(shù)量的增多，圖書館的管理系統(tǒng)也越來(lái)越重要，作者在此文中根據(jù)所調(diào)查的圖書館現(xiàn)狀，找出了圖書館管理系統(tǒng)中存在的問(wèn)題并分析了其發(fā)展趨試。
關(guān)鍵詞：管理系統(tǒng)圖書館發(fā)展趨勢(shì)
1圖書館管理系統(tǒng)的目前狀況與存在的問(wèn)題
1.1圖書館的資源相對(duì)獨(dú)立，沒(méi)有整合
目前是信息化的時(shí)代，信息化的資源在人們的生活中越來(lái)越重要，圖書館也在發(fā)展數(shù)字資源，甚至成為很多圖書館重點(diǎn)發(fā)展的資源，但是在一些圖書館在發(fā)展數(shù)字資源的過(guò)程中卻忽視了實(shí)體書的發(fā)展，這對(duì)于圖書館來(lái)說(shuō)是得不償失的。還有一些圖書館與之相反，只注重對(duì)實(shí)體書的收入而忽略了數(shù)據(jù)資源的發(fā)展，使得圖書館與信息化的腳步脫節(jié)。對(duì)于當(dāng)前的圖書館來(lái)說(shuō)，既要重視對(duì)實(shí)體書的收藏，也要兼顧數(shù)字資源的發(fā)展，要將二者相互結(jié)合，不能使其獨(dú)立發(fā)展，實(shí)體書的內(nèi)容豐富，數(shù)據(jù)資源更加方便快捷，二者各有優(yōu)勢(shì)，共同組成了圖書館的整體資源。目前許多圖書館的實(shí)體書與數(shù)字資源相對(duì)獨(dú)立，要想取得更好的發(fā)展，必須將二者結(jié)合，互相促進(jìn)，共同發(fā)展。
1.2圖書館的管理內(nèi)容不夠全面，管理核心不明確
當(dāng)前，我國(guó)的很多圖書館都把工作重心放在了圖書資源與文獻(xiàn)上面，在讀者借閱圖書時(shí)，只是在讀者信息、歸還日期等方面做了管理。但是，這些管理內(nèi)容太過(guò)片面，無(wú)法有效地合理地管理整個(gè)圖書館的所有資源。當(dāng)前科技進(jìn)步，一些圖書館也有了數(shù)字圖書館的功能，然而目前的管理系統(tǒng)卻無(wú)法滿足對(duì)新型功能的管理，這對(duì)一些資源造成了一定程度的浪費(fèi)。要想全面的管理圖書館，管理系統(tǒng)中必須加入對(duì)數(shù)字圖書館、電子文檔、財(cái)務(wù)資產(chǎn)等方面的管理。
此外，當(dāng)前大多圖書館的管理服務(wù)中心是書籍文獻(xiàn)而不是讀者，這與圖書館的發(fā)展理念不相符。圖書館的服務(wù)對(duì)象是讀者，因此，管理系統(tǒng)也應(yīng)該為廣大讀者服務(wù)，讀者在借閱圖書使，信息交流是單一的，圖書館無(wú)法及時(shí)獲得讀者的借書體驗(yàn)，為了使讀者更好地使用圖書館，圖書館的管理系統(tǒng)中應(yīng)該加入用戶評(píng)價(jià)、節(jié)約反饋等功能，使讀者能夠及時(shí)地對(duì)圖書館的整體服務(wù)作出評(píng)價(jià)，以便于圖書館及時(shí)獲取用戶信息，增加讀者滿意度，提高工作效率。
2圖書館管理系統(tǒng)的發(fā)展趨試
2.1增強(qiáng)圖書館內(nèi)部工作的相互協(xié)作
當(dāng)前我國(guó)的大部分圖書館雖然已經(jīng)建立了管理系統(tǒng)，但是管理系統(tǒng)仍然沒(méi)有達(dá)到理想狀態(tài)，存在著很多問(wèn)題與不足，比如說(shuō)圖書館內(nèi)部的業(yè)務(wù)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，造成了信息無(wú)法整合、資源浪費(fèi)的情況，這就要求圖書館必須加強(qiáng)與其他圖書館相互合作、共同管理，這樣就可以使得信息共享、資源共享，避免了圖書館資源的浪費(fèi)。讀者不僅可以獲得本圖書館的所有信息，還可以獲得其他圖書館的信息，給讀者帶來(lái)了更好的體驗(yàn)，圖書館之間在合作的過(guò)程中也可以互相學(xué)習(xí)成功的經(jīng)驗(yàn)、失敗的教訓(xùn)，在合作的過(guò)程中學(xué)習(xí)與反思，避免了同樣的問(wèn)題再犯，也提高了圖書館的服務(wù)水平，促進(jìn)了各個(gè)圖書書館共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏。
2.2管理系統(tǒng)越來(lái)越全面，越來(lái)越多樣化
隨著圖書館所服務(wù)的人群越來(lái)越多，人們對(duì)于圖書館的需求也越來(lái)越高，現(xiàn)有的圖書館管理系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求，因此，圖書館的管理系統(tǒng)功能一定會(huì)更加多樣化。
例如，一些圖書館的設(shè)備可能會(huì)增加讀者對(duì)書籍的評(píng)論功能、提前預(yù)約已經(jīng)借閱出去的圖書、查看借閱書籍的大致內(nèi)容等，這些多樣化的功能能夠更好的為讀者服務(wù)，給于讀者更好的借書體驗(yàn)，使讀者在使用圖書館使更加方便快捷。
2.3增加圖書館的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)
很多圖書館在調(diào)查讀者信息與讀書反饋時(shí)所使用的方法還比較傳統(tǒng)，比如問(wèn)卷調(diào)查，隨機(jī)抽樣等，這些調(diào)查方式不僅損耗人力，而且效率較低，最終得到的數(shù)據(jù)也不夠全面客觀。未來(lái)的圖書館或許可以增加數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)讀者所借閱的書籍進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，來(lái)得出反饋信息，不僅節(jié)省人力，而且效率也比較高，所得到的最終數(shù)據(jù)也更加全面客觀。此外，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)也可以給讀者帶來(lái)更多的便利，例如，讀者在借閱書籍使可以給他推薦其他可能感興趣的圖書，根據(jù)他的閱讀速度顯示他一次借幾本書比較合適等。這樣的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)不僅方便了圖書館的管理，也方便了讀者使用圖書館。
2.4圖書館的管理系統(tǒng)與管理理念更加一致
圖書館的服務(wù)對(duì)象是廣大讀者，因此，無(wú)論圖書館如何發(fā)展，都要把讀者的使用感受最為基礎(chǔ)，更多的為讀者考慮，所有的管理措施都要符合讀者的需求。圖書館的管理系統(tǒng)只是發(fā)展圖書館的一種手段和措施，在管理圖書館使還要反映出以讀者為本的一種管理理念，無(wú)論是在書籍收藏方面，還是硬件設(shè)施方面，都要貫徹這種理念，只有這樣才能不違背建設(shè)圖書館的初衷，使圖書館得到更好的發(fā)展，也更好的發(fā)揮自身的作用。
3結(jié)語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，目前的圖書館管理系統(tǒng)相對(duì)于以前已經(jīng)有了很大的改善，隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)的圖書館將引入新的管理系統(tǒng)，圖書館的功能也會(huì)逐漸增加，為讀者帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。
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汽車論文題目參考篇一
2中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式研究吉林大學(xué)中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
7汽車齒輪工藝的`研究與應(yīng)用哈爾濱工程大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
8我國(guó)汽車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
9汽車造型中的張力和表現(xiàn)性研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
10湖南汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
汽車論文題目參考篇二
豐田生產(chǎn)方式在天津一汽的應(yīng)用研究
商業(yè)模式創(chuàng)新研究
基于linux的嵌入式公交車智能終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于準(zhǔn)時(shí)供貨的電子產(chǎn)品入廠物流優(yōu)化研究
xy汽車4s店?duì)I銷策略研究
大連汽車碼頭有限公司整車物流發(fā)展研究
s公司汽車配件售后服務(wù)供應(yīng)鏈改善
汽車遠(yuǎn)程移動(dòng)通信接口的設(shè)計(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)冷試與加工數(shù)據(jù)的多元相關(guān)性研究與應(yīng)用
基于dsp的剎車片內(nèi)部缺陷質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的研究
汽車論文題目參考篇三
光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)地吁出一口氣時(shí)，我忽然間才意識(shí)到，原來(lái)三年已經(jīng)過(guò)去，到了該告別的時(shí)候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過(guò)隙、百代過(guò)客云云，想來(lái)便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說(shuō)些什么。大學(xué)三年，生活其實(shí)很簡(jiǎn)單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場(chǎng)場(chǎng)循環(huán)的演出，那么我只是一個(gè)安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺(tái)詞，只不過(guò)是這種循環(huán)演出即將告一段落時(shí)的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導(dǎo)老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒(méi)有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學(xué)生活的××××級(jí)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的全體同學(xué)。感謝職業(yè)技術(shù)學(xué)院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關(guān)心、鼓勵(lì)、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
汽車論文題目參考篇四
[6]張沈生.汽車維修技術(shù)的發(fā)展[j].汽車維修,2002,(6):6-7.
[8]崔吉男.入世與中國(guó)轎車業(yè)新一輪規(guī)模擴(kuò)張[j].汽車維修,,(1):6-8.
[10]邵松明.汽車維修企業(yè)職工培訓(xùn)及改革探索[j].汽車維護(hù)與修理,2003,(1):1-2.
[11]陳清泉，詹宜君.21世紀(jì)的綠色交通工具-電動(dòng)汽車.北京：清華大學(xué)出版社，
[13]張媛媛.采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究.吉林大學(xué)博士學(xué)位論文，
[14]喻凡，林逸.汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，
[15]李白娜.汽車操縱穩(wěn)定性的仿真分析研究.華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文，
[16]韓力群.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論/設(shè)計(jì)及應(yīng)用.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，
[17]郭孔輝.汽車操縱動(dòng)力學(xué)原理.南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，
[19]余志生.汽車?yán)碚?北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011
[20]房陽(yáng).汽車操縱穩(wěn)定性的仿真研究.遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2011
汽車論文題目參考篇五
2、楊摸量實(shí)驗(yàn)儀研究
3、落球法液體粘滯系數(shù)測(cè)定儀的改進(jìn)
4、淺議氦氖激光器在光學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用
5、全息照相實(shí)驗(yàn)技巧探討
6、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和測(cè)量不確定度計(jì)算
7、標(biāo)準(zhǔn)不確定度合成中應(yīng)注意的問(wèn)題及討論
8、鋼絲的切變模量與扭轉(zhuǎn)角度關(guān)系的研究
9、物理實(shí)驗(yàn)測(cè)量和分析的基本方法
10、向心力實(shí)驗(yàn)裝置研究
11、重力加速度測(cè)量實(shí)驗(yàn)裝置研究
12、液體表面張力實(shí)驗(yàn)裝置研究
13、matlab在聲學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用
14、非線性電阻特性的實(shí)驗(yàn)研究
15、簡(jiǎn)易萬(wàn)用表的設(shè)計(jì)制作及校準(zhǔn)
16、體效應(yīng)管負(fù)阻特性的測(cè)量研究
17、微波光學(xué)實(shí)驗(yàn)研究
18、組合測(cè)量在物理實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用
19、用電阻應(yīng)變片測(cè)量微小形變實(shí)驗(yàn)方法的改進(jìn)與研究
20、偶氮染料摻雜聚乙烯醇薄膜的光致雙折射的理論與實(shí)驗(yàn)研究
汽車論文題目參考篇六
1 高聯(lián)紅? 興隆熱帶植物園景觀
調(diào)查報(bào)告
2? 興隆熱帶植物園植物資源探析
3? 三亞度假酒店硬質(zhì)景觀研究(或以某某酒店為例)
4? 三亞度假酒店水景觀研究(或以某某酒店為例)
5? 三亞度假酒店園林布局特點(diǎn)研究(以某某酒店為例)
6? 三亞度假酒店景觀特色分析
7?? 三亞灣度假酒店園林小品設(shè)計(jì)初探
8? 三亞半山半島洲際酒店園林景觀分析
9? 論檳榔谷園林造景元素的研究
10? 檳榔谷景觀特色研究
汽車論文題目參考篇七
2. 中國(guó)****工業(yè)的成本管理創(chuàng)新戰(zhàn)略
3. 淺析商譽(yù)會(huì)計(jì)的若干問(wèn)題
4. 我國(guó)上市公司會(huì)計(jì)造假現(xiàn)象及審計(jì)防范
5. 淺談上市公司的關(guān)聯(lián)交易——關(guān)聯(lián)交易的問(wèn)題與規(guī)范
6. *****準(zhǔn)則存在的問(wèn)題及相關(guān)對(duì)策
7. 論注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避策略
8. 企業(yè)資金短缺的機(jī)理及其對(duì)策研究——中小企業(yè)融資問(wèn)題探討
9. 對(duì)我國(guó)上市公司關(guān)聯(lián)方交易信息披露的思考
10. 從完善公司治理結(jié)構(gòu)角度強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部控制
11. 大數(shù)據(jù)在會(huì)計(jì)中的應(yīng)用
12. 淺談上市公司重組的財(cái)務(wù)問(wèn)題
13. 上市公司會(huì)計(jì)造假及其防范
14. 會(huì)計(jì)信息失真問(wèn)題的實(shí)證研究
15. 會(huì)計(jì)信息失真原因之法律思考
16. 淺談現(xiàn)代企業(yè)成本管理
17. 企業(yè)并購(gòu)戰(zhàn)略的剖析與研究
18. 信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的影響及改革措施
19. 從人力資源會(huì)計(jì)計(jì)量的角度看管理培訓(xùn)生的投資成本
20. 上市公司財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)警模型的實(shí)證分析
21. 企業(yè)第三利潤(rùn)源——物流成本的核算與分析規(guī)劃
22. 對(duì)我國(guó)會(huì)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀的研究
23.試論價(jià)值鏈會(huì)計(jì)的創(chuàng)新及應(yīng)用
24. 責(zé)任會(huì)計(jì)在我國(guó)的發(fā)展及應(yīng)用——基于**行業(yè)的分析
25. 對(duì)上市公司盈余管理手段及其防范措施問(wèn)題的探討
26. 現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)的成本核算方法——變動(dòng)成本法的優(yōu)越性
汽車論文題目參考篇八
古典文學(xué)常見(jiàn)論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當(dāng)代，論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡(jiǎn)稱之為論文。它既是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段，又是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。它包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等。下面是汽車專業(yè)的論文，請(qǐng)參考！
制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對(duì)制冷量的影響
——五十鈴nkr人貨兩用車空調(diào)系統(tǒng)的改造
一、摘要
本文主要介紹重慶生產(chǎn)的五十鈴人貨兩用車，車輛使用一段時(shí)期后，由于車輛密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱效果明顯變差，使制冷劑冷卻不充分，從而不能滿足制冷的要求。通過(guò)采用增加一級(jí)冷凝器的方法，彌補(bǔ)了制冷劑冷卻不足，同時(shí)避免了要通過(guò)減少循環(huán)流量來(lái)達(dá)到降低蒸發(fā)溫度的限制。
關(guān)鍵詞：空調(diào)制冷不足；蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高；提高冷凝效果
二、前言
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)力不斷增強(qiáng)，人民生活水平不斷提高，對(duì)使用的汽車要求也越來(lái)越提高。不單對(duì)汽車技術(shù)性能(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性)有更高要求，而且對(duì)其使用的舒適性也有新的要求。而提高舒適性的一個(gè)重要標(biāo)志，就是汽車能夠提供良好的空調(diào)制冷效果，以滿足駕駛員舒適性要求。若空調(diào)制冷系統(tǒng)效果不佳，則無(wú)法為駕駛員提供一個(gè)舒適的工作環(huán)境。
三、正文
(一)汽車空調(diào)制冷不良故障
據(jù)駕駛員反映，我單位一輛五十鈴nkr人貨兩用車空調(diào)制冷系統(tǒng)，空調(diào)制冷不足。接上岐管壓力表測(cè)試壓力，低壓側(cè)壓力為0.34mpa，高壓側(cè)壓力為1.72mpa，高低壓側(cè)壓力均痹積常標(biāo)準(zhǔn)偏高。運(yùn)行時(shí)觀察視液鏡制冷劑的流動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)有很多氣泡，這反映系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，但由于高低壓力偏高，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)已混入了大量空氣。測(cè)試蒸發(fā)器溫度與壓力、冷凝器溫度與壓力，均已超出正常的范圍，若這時(shí)不考慮系統(tǒng)壓力高，已混人大量空氣的故障情況，而直接補(bǔ)充制冷劑，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增大，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)使壓縮機(jī)拖死，皮帶發(fā)熱熔斷。但不補(bǔ)充制冷劑，系統(tǒng)的制冷劑不足勢(shì)必造成制冷系統(tǒng)制冷不良。所以應(yīng)先排除蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高的故障，然后再補(bǔ)充系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。
(二)造成故障的原因分析
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作過(guò)程是：經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸汽，從高壓管路進(jìn)人冷凝器冷卻后，以液態(tài)形式進(jìn)入貯液干燥過(guò)濾器，濾去雜質(zhì)、除去水分再經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，以霧狀進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱，通過(guò)蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，吸收車廂內(nèi)空氣的熱量。吸熱后的制冷劑變成低壓蒸氣，被重新吸回壓縮機(jī)再壓縮循環(huán)，通過(guò)不斷循環(huán)，吸收車廂內(nèi)空氣的熱量而使車廂內(nèi)降溫。如果制冷系統(tǒng)冷凝器冷凝效果不良，制冷劑不能通過(guò)其將仍霍氣狀態(tài)冷卻成液體狀態(tài)而降溫，則通過(guò)膨脹閥的制冷劑將不能很好降壓蒸發(fā)，而進(jìn)行吸熱。同時(shí)也會(huì)使蒸發(fā)器過(guò)熱造成熱交換效果不佳，令蒸發(fā)器吸熱量不大，從而不能大量吸收車廂內(nèi)空氣的熱量而使車廂的溫度降低。所以汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的`冷凝器和蒸發(fā)器這兩個(gè)產(chǎn)生熱交換的中心部件，只有在冷凝溫度和蒸發(fā)溫度處于最佳狀態(tài)下才產(chǎn)生最高制冷量，否則必定造成車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不良。
五十鈴nkp人貨兩用車空調(diào)制冷系統(tǒng)選用的是排量為138ml的sd508型壓縮機(jī)或排量為161ml的sd510型壓縮機(jī)。原車有一個(gè)350mm×450mm的板式冷凝器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面。一個(gè)a6型蒸發(fā)器安裝在車廂內(nèi)。此車經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，當(dāng)車廂的密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)的隔熱能力比新車明顯下降時(shí)，運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下制冷劑的溫度和壓力比原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏高的情況，從而導(dǎo)致參與制冷循環(huán)的制冷劑出現(xiàn)冷凝溫度和蒸發(fā)溫度升高，超出正常的技術(shù)范圍(正常值：冷凝溫度為40～45℃，蒸發(fā)溫度為-12.5～-5℃)的故障。同時(shí)，制冷劑溫度升高若接近至冷凍機(jī)油閃點(diǎn)時(shí)，部分冷凍機(jī)油會(huì)炭化并集聚在閥門中。這樣既增加壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的消耗量，又影響閥門的密封性，易使閥門變形損壞，使壓縮機(jī)充氣降低，從而減少制冷劑循環(huán)流量。如果部分冷凍機(jī)油炭化后竄人制冷系統(tǒng)的膨脹閥內(nèi)，容易造成膨脹閥堵塞，也會(huì)使參與制冷循環(huán)的制冷量減少。以上所有這些情況都會(huì)使系統(tǒng)運(yùn)行條件惡化，令空調(diào)系統(tǒng)制冷效果顯著降低。
解決以上的故障，如果采用從加大冷卻空氣與冷凝器之間的熱傳導(dǎo)效果來(lái)考慮降低冷凝溫度，由于冷凝器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面，而散熱器內(nèi)的水溫較高，雖然車輛前進(jìn)時(shí)，受到空氣流冷卻，但熱量仍能傳導(dǎo)到前面的冷凝器上，同時(shí)汽車的冷凝器緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱條件較為惡劣。所以用加大原有冷凝器冷卻能力來(lái)提高冷凝效果估計(jì)提高的幅度有限。
是否可以采用提高膨脹閥節(jié)流量來(lái)降低蒸發(fā)溫度呢?
汽車使用的制冷劑是氟利昂r12(f-12)，其蒸發(fā)溫度可達(dá)到-29.8℃，現(xiàn)在此汽車蒸發(fā)溫度選取在-5～-4℃(曰本最大的轎車空調(diào)裝置制造商電裝“denso”株式會(huì)社，把蒸發(fā)溫度定為-1℃。美國(guó)汽車公司“amc”其蒸發(fā)溫度定為-5～4℃)，相對(duì)制冷劑的蒸發(fā)溫度而言，還有下降空間。然而降低蒸發(fā)溫度是有一定限制的，不能無(wú)限度地降低，因?yàn)榻档驼舭l(fā)溫度是通過(guò)減少循環(huán)流量來(lái)達(dá)到，減少循環(huán)流量會(huì)使壓縮機(jī)的性能指標(biāo)降低，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變差。由于制冷劑流量降低，進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑蒸氣比容增大，單位容積制冷量降低，使壓縮機(jī)的制冷系數(shù)下降；而且由于只是蒸發(fā)溫度降低，而冷凝溫度未下降，會(huì)令膨脹節(jié)流閥前后的壓力差增大，壓力差過(guò)大，單位重量制冷量也會(huì)降低，使蒸氣比容增大，進(jìn)而使壓縮機(jī)容積系數(shù)減少，令制冷量降低。所以提高制冷系統(tǒng)的制冷量，只單方面從降低蒸發(fā)溫度人手，會(huì)受到一定限制。
(三)排除故障的措施和方法
通過(guò)以上分析，排除此車故障只能從額外加強(qiáng)冷凝強(qiáng)度人手，以此去保證整個(gè)系統(tǒng)的冷凝和蒸發(fā)溫度處于正常狀態(tài)。若單靠清洗冷凝器、蒸發(fā)器或加大原有冷凝器的體積來(lái)提高冷卻量，或調(diào)較甚至更換膨脹閥都不能使冷凝和蒸發(fā)溫度兩者協(xié)調(diào)符合要求。
曾嘗試在冷凝器處加裝冷卻風(fēng)扇，或改變冷凝器相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻風(fēng)扇的位置，但收效都不大。
后來(lái)通過(guò)在膨脹節(jié)流閥流量固定不變情況下，在此車蓄電池后面的位置，加裝一個(gè)350mm×350mm冷凝器及冷卻風(fēng)扇，把連接原有冷凝器的高壓管改為先接人新裝的冷凝器再由輸出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一個(gè)冷凝器)。由于增加多一級(jí)冷凝器，冷凝效果明顯提高，冷凝器流出的制冷劑溫度下降，又使蒸發(fā)溫度相應(yīng)下降，使系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)制冷劑的冷凝和蒸發(fā)溫度及壓力均達(dá)到原有的技術(shù)要求。
(四)結(jié)論
通過(guò)以上的方法，排除了五十鈴nkp空調(diào)使用一段時(shí)間后制冷不良故障。從中得出結(jié)論：此車設(shè)計(jì)上冷凝器的冷凝效果只能在新車時(shí)即車廂密封性良好和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱良好的情況下，才能滿足制冷要求，而當(dāng)車輛使用一段時(shí)間，車輛密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱效果明顯變差后，就不能滿足制冷的要求。采取增加一級(jí)冷凝器去彌補(bǔ)制冷劑冷卻不足，是一個(gè)解決問(wèn)題行之有效的辦法。
汽車論文題目參考篇九
2. 投資會(huì)計(jì)制度變遷研究
3. 我國(guó)稅務(wù)會(huì)計(jì)有關(guān)問(wèn)題研究
4. 上市公司會(huì)計(jì)造假及其防范
5. 企業(yè)兼并的財(cái)務(wù)效應(yīng)分析
6. 企業(yè)審計(jì)問(wèn)題研究
7. 企業(yè)債務(wù)重組及其策略
8. 上市公司債務(wù)期限結(jié)構(gòu)對(duì)投資效率的.影響研究
9. 財(cái)務(wù)報(bào)告目標(biāo)重構(gòu)----基于制度經(jīng)濟(jì)學(xué)視角
10. 中小企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化實(shí)施環(huán)境分析
11. 對(duì)現(xiàn)金流量表編制方法的再探討
12. 需求決定型會(huì)計(jì)報(bào)告模式的探討
13. 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的財(cái)務(wù)管理職能
14. 煤炭企業(yè)戰(zhàn)略重組后財(cái)務(wù)管理模式探究
15. 上市公司股利政策研究
16. 論上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
17.試論現(xiàn)代企業(yè)制度下的財(cái)務(wù)目標(biāo)
18.試論市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)理財(cái)環(huán)境
19. 現(xiàn)階段財(cái)務(wù)管理體制中的主要問(wèn)題及對(duì)策
20. 論企業(yè)籌資效益
21. 企業(yè)并購(gòu)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制與規(guī)避
22. 上市公司投資效率研究
23. 企業(yè)財(cái)務(wù)模式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變
24. 企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理模式問(wèn)題探討
25. 杜邦分析體系的改進(jìn)
26. 貨幣時(shí)間價(jià)值應(yīng)用研究
汽車論文題目參考篇十
1、關(guān)于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)
2、關(guān)于貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀
3、結(jié)合十七屆六中全會(huì)談?wù)勱P(guān)于建設(shè)社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó)
4、如何踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系
5、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家對(duì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略意義
6、中國(guó)經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中的作用
7、大學(xué)生與當(dāng)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展
8、在分析當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)的基礎(chǔ)上，談?wù)勛陨淼穆殬I(yè)定位和職業(yè)準(zhǔn)備情況
9、關(guān)于中國(guó)“和平崛起”發(fā)展戰(zhàn)略的意義和影響。
10、結(jié)合實(shí)際談一談十二五規(guī)劃與高職生就業(yè)
汽車論文題目參考篇十一
在本論文即將完成之際，謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對(duì)科學(xué)的獻(xiàn)身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻(xiàn)身科學(xué)和獻(xiàn)身事業(yè)的動(dòng)力。
在攻讀碩士的這三年里，導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境，使我得以在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域中自由翱翔，同時(shí)在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵(lì)著我在今后的人生道路上奮勇向前。
汽車論文題目參考篇十二
選題最好能建立在平日比較注意探索的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，寫論文主要是反映學(xué)生對(duì)問(wèn)題的思考， 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
1 對(duì)某汽車界著名人物的精神事跡的認(rèn)識(shí)
2 韓國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展及其啟示
3 對(duì)汽車美學(xué)文化及造型藝術(shù)的理解
4 結(jié)合自己經(jīng)歷談與汽車有關(guān)的文化現(xiàn)象思考
5 中國(guó)汽車的消費(fèi)與使用觀念
6 汽車在文化傳播中的作用及其合理利用
7 汽車公害及汽車與資源環(huán)境的關(guān)系
8 我對(duì)汽車在影視劇中的形象的分析與見(jiàn)解
9 車展的作用及對(duì)中國(guó)車展現(xiàn)狀的思考
10 論述世界車展對(duì)汽車制造商、消費(fèi)者以及媒體的影響和作用
汽車論文題目參考篇十三
[1]孔曉敏.6s管理探索與思考.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，.
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汽車論文題目參考篇十四
摘要：
為了弄清我國(guó)小學(xué)游戲教學(xué)與研究現(xiàn)狀，利用中國(guó)知網(wǎng)和google收集資料，進(jìn)行分析。結(jié)果表明，2000年到2013年，游戲教學(xué)文章發(fā)表數(shù)量急劇上升，其中針對(duì)單獨(dú)學(xué)科的游戲教學(xué)數(shù)量較多。本文就收集到的有代表性文章進(jìn)行綜述與分析。
關(guān)鍵詞：
游戲教學(xué)，文獻(xiàn)綜述，模型建構(gòu)
1、引言
“好玩是兒童的天性”。但是迫于應(yīng)試壓力，加上家長(zhǎng)不愿孩子輸在起跑線上的心理，兒童的天性被壓制，這并不利于兒童的成長(zhǎng)。游戲，可以說(shuō)是兒童成長(zhǎng)最主要的的活動(dòng)。游戲教學(xué)法就是利用游戲的活動(dòng)方式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，發(fā)展相應(yīng)能力。
2009年，新課程標(biāo)準(zhǔn)的提出，標(biāo)志著我國(guó)基礎(chǔ)教育課程改革進(jìn)入新的階段。通過(guò)中國(guó)知網(wǎng)等權(quán)威網(wǎng)站的資料收集，發(fā)現(xiàn)游戲教學(xué)一直是研究熱點(diǎn)，2012年研究文獻(xiàn)總量突破2萬(wàn)，2013年有所回落。
2、國(guó)內(nèi)研究綜述
目前國(guó)內(nèi)，游戲在學(xué)期階段用的較多。傳統(tǒng)意義上的游戲只是課堂的輔助手段。李海洋（2009）認(rèn)為教師應(yīng)根據(jù)新課標(biāo)要求，掌握學(xué)生的思維特點(diǎn)，在英語(yǔ)教學(xué)中，符合游戲教學(xué)的原則（目的性，競(jìng)爭(zhēng)性，公平性原則），將教學(xué)方法與學(xué)生的學(xué)習(xí)心理特點(diǎn)結(jié)合，逐步提高學(xué)生英語(yǔ)學(xué)習(xí)的興趣和熱情，堅(jiān)定學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的決心和信心。教師在日常英語(yǔ)教學(xué)中運(yùn)用游戲教學(xué)法，累計(jì)和總結(jié)游戲教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和方法，努力提高小學(xué)英語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量。凌美葉（2005）探索游戲教學(xué)理論依據(jù)，游戲教學(xué)思路，種類。游戲教學(xué)時(shí)教學(xué)方法的一次變革，學(xué)生由客體變?yōu)橹黧w。荀子提倡的“知行統(tǒng)一”，杜威的實(shí)用主義，“從做中學(xué)”，都為游戲教學(xué)提供理論基礎(chǔ)。游戲教學(xué)也很好體現(xiàn)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和愉悅性。游戲活動(dòng)種類具有多樣性，可以依據(jù)學(xué)生不同心理特征設(shè)置不同游戲，比如針對(duì)好奇心設(shè)計(jì)猜謎游戲，好勝心設(shè)計(jì)競(jìng)賽游戲等。“在玩中學(xué)”也要注意游戲目標(biāo)的是否明確，是否適合學(xué)生，游戲是否具有可操作性。周穎怡（2013）認(rèn)為音樂(lè)這門特殊的藝術(shù)學(xué)科，決定了采用游戲教學(xué)的必要性。音樂(lè)游戲教學(xué)必須以學(xué)生為中心，通過(guò)趣味性游戲激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性，活動(dòng)性的游戲引導(dǎo)學(xué)生參與，競(jìng)爭(zhēng)性游戲?qū)σ魳?lè)有更深入的理解。新時(shí)代的教師應(yīng)將學(xué)生的認(rèn)知水平，心理特征與游戲特征結(jié)合，設(shè)置多樣性游戲，讓學(xué)生在游戲中掌握音樂(lè)知識(shí)。肖旭（2010）根據(jù)體育教學(xué)特點(diǎn)，構(gòu)建以創(chuàng)新為核心的體育游戲教學(xué)模型，以教師為主導(dǎo)，師生互動(dòng)，激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)?！翱鞓?lè)學(xué)習(xí)，表?yè)P(yáng)為主”。體育游戲課程充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性，提高學(xué)生能力和教師的教學(xué)技能，體育教學(xué)模型的構(gòu)建為學(xué)生學(xué)習(xí)和教師教學(xué)提高參考。
國(guó)內(nèi)有關(guān)游戲教學(xué)的研究，側(cè)重點(diǎn)各有不同，主要還是分學(xué)科論述，未見(jiàn)形成系統(tǒng)。
3、國(guó)外研究綜述
從古希臘起，西方教育，特別是幼兒教育，就把游戲用于教學(xué)實(shí)踐中。法國(guó)教育學(xué)家盧梭及其重視游戲?qū)和硇陌l(fā)展，他認(rèn)為兒童最好在游戲中學(xué)習(xí)。捷克著名教育學(xué)家夸美紐斯也認(rèn)為游戲可以鍛煉身體的健康，以及肢體的敏捷。20世紀(jì)初，美國(guó)實(shí)用主義教育學(xué)家杜威，非常重視游戲教學(xué)。他強(qiáng)調(diào)“從做中學(xué)”。皮亞杰把兒童游戲分為三個(gè)階段：0—2歲為練習(xí)性游戲；2—7歲為象征性游戲，7—12歲為規(guī)則性游戲。國(guó)外教學(xué)理論特別強(qiáng)調(diào)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，他們提倡的自然教學(xué)法、情景教學(xué)法等特別是近年興起的tpr（全身動(dòng)作教學(xué)法）對(duì)我國(guó)兒童英語(yǔ)教學(xué)產(chǎn)生了重大影響。艾里康寧的《游戲心理學(xué)》，從游戲是一種社會(huì)現(xiàn)象這一方法論立場(chǎng)研究游戲，證明，游戲不是自發(fā)的，而是在教育的影響下形成，它是兒童理解人們活動(dòng)的任務(wù)和動(dòng)機(jī)的一種形式。
許多國(guó)家都提倡在小學(xué)教學(xué)中引入游戲教學(xué)，日本在教學(xué)方法上注意小學(xué)與幼兒園教育相銜接，日本幼兒園的幼兒可以自由選擇游戲內(nèi)容。由于小學(xué)與幼兒園性質(zhì)不同，所以小學(xué)的游戲教學(xué)相對(duì)受限。美國(guó)教育工作者也在小學(xué)的教學(xué)方法上大量引入游戲成分，使美國(guó)小學(xué)課堂以“亂而無(wú)章”的感覺(jué)。如何處理好教學(xué)與游戲的關(guān)系并形成一套適用的游戲教學(xué)的模式對(duì)于游戲教學(xué)能否在小學(xué)有效的體現(xiàn)其價(jià)值是非常重要的。
4、研究總結(jié)與展望
通過(guò)以上研究可以看出，國(guó)外對(duì)游戲教學(xué)研究較早，游戲是兒童學(xué)習(xí)知識(shí)，接觸社會(huì)的有效手段之一，但是游戲不是讓學(xué)生放任自由，而是要以教師為主導(dǎo)，與教育相結(jié)合，通過(guò)游戲的趣味性和教育意義結(jié)合，使學(xué)生在愉快的氛圍中發(fā)揮自身的潛能，發(fā)展認(rèn)知水平。國(guó)內(nèi)外對(duì)游戲在小學(xué)教育中功能和運(yùn)用情況進(jìn)行了一定研究，但是教學(xué)游戲在課堂中作為一種調(diào)節(jié)手段，大多數(shù)研究也只局限于理論層面，對(duì)于游戲教學(xué)模式的實(shí)驗(yàn)研究較少，也沒(méi)有人把游戲作為一種教學(xué)方法系統(tǒng)的研究。這為后來(lái)研究者提供研究方向。
汽車論文題目參考篇十五
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汽車論文題目參考篇十六
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汽車論文題目參考篇十七
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汽車論文題目參考篇十八
摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，信息文化的收集和整理越來(lái)越重要，圖書館的學(xué)習(xí)氛圍濃厚、環(huán)境較為安靜，且知識(shí)儲(chǔ)量很大，因此成為人們學(xué)習(xí)和讀書首先考慮的地方。當(dāng)前，我國(guó)圖書館的數(shù)量增長(zhǎng)越來(lái)越快，在地區(qū)的分布已經(jīng)非常普遍，各大高校都有一所以上的圖書館，市區(qū)縣區(qū)等地方也分布較密集，對(duì)當(dāng)?shù)氐奈幕l(fā)展起了很大的積極作用。由于圖書館數(shù)量的增多，圖書館的管理系統(tǒng)也越來(lái)越重要，作者在此文中根據(jù)所調(diào)查的圖書館現(xiàn)狀，找出了圖書館管理系統(tǒng)中存在的問(wèn)題并分析了其發(fā)展趨試。
關(guān)鍵詞：管理系統(tǒng)圖書館發(fā)展趨勢(shì)
1圖書館管理系統(tǒng)的目前狀況與存在的問(wèn)題
1.1圖書館的資源相對(duì)獨(dú)立，沒(méi)有整合
目前是信息化的時(shí)代，信息化的資源在人們的生活中越來(lái)越重要，圖書館也在發(fā)展數(shù)字資源，甚至成為很多圖書館重點(diǎn)發(fā)展的資源，但是在一些圖書館在發(fā)展數(shù)字資源的過(guò)程中卻忽視了實(shí)體書的發(fā)展，這對(duì)于圖書館來(lái)說(shuō)是得不償失的。還有一些圖書館與之相反，只注重對(duì)實(shí)體書的收入而忽略了數(shù)據(jù)資源的發(fā)展，使得圖書館與信息化的腳步脫節(jié)。對(duì)于當(dāng)前的圖書館來(lái)說(shuō)，既要重視對(duì)實(shí)體書的收藏，也要兼顧數(shù)字資源的發(fā)展，要將二者相互結(jié)合，不能使其獨(dú)立發(fā)展，實(shí)體書的內(nèi)容豐富，數(shù)據(jù)資源更加方便快捷，二者各有優(yōu)勢(shì)，共同組成了圖書館的整體資源。目前許多圖書館的實(shí)體書與數(shù)字資源相對(duì)獨(dú)立，要想取得更好的發(fā)展，必須將二者結(jié)合，互相促進(jìn)，共同發(fā)展。
1.2圖書館的管理內(nèi)容不夠全面，管理核心不明確
當(dāng)前，我國(guó)的很多圖書館都把工作重心放在了圖書資源與文獻(xiàn)上面，在讀者借閱圖書時(shí)，只是在讀者信息、歸還日期等方面做了管理。但是，這些管理內(nèi)容太過(guò)片面，無(wú)法有效地合理地管理整個(gè)圖書館的所有資源。當(dāng)前科技進(jìn)步，一些圖書館也有了數(shù)字圖書館的功能，然而目前的管理系統(tǒng)卻無(wú)法滿足對(duì)新型功能的管理，這對(duì)一些資源造成了一定程度的浪費(fèi)。要想全面的管理圖書館，管理系統(tǒng)中必須加入對(duì)數(shù)字圖書館、電子文檔、財(cái)務(wù)資產(chǎn)等方面的管理。
此外，當(dāng)前大多圖書館的管理服務(wù)中心是書籍文獻(xiàn)而不是讀者，這與圖書館的發(fā)展理念不相符。圖書館的服務(wù)對(duì)象是讀者，因此，管理系統(tǒng)也應(yīng)該為廣大讀者服務(wù)，讀者在借閱圖書使，信息交流是單一的，圖書館無(wú)法及時(shí)獲得讀者的借書體驗(yàn)，為了使讀者更好地使用圖書館，圖書館的管理系統(tǒng)中應(yīng)該加入用戶評(píng)價(jià)、節(jié)約反饋等功能，使讀者能夠及時(shí)地對(duì)圖書館的整體服務(wù)作出評(píng)價(jià)，以便于圖書館及時(shí)獲取用戶信息，增加讀者滿意度，提高工作效率。
2圖書館管理系統(tǒng)的發(fā)展趨試
2.1增強(qiáng)圖書館內(nèi)部工作的相互協(xié)作
當(dāng)前我國(guó)的大部分圖書館雖然已經(jīng)建立了管理系統(tǒng)，但是管理系統(tǒng)仍然沒(méi)有達(dá)到理想狀態(tài)，存在著很多問(wèn)題與不足，比如說(shuō)圖書館內(nèi)部的業(yè)務(wù)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，造成了信息無(wú)法整合、資源浪費(fèi)的情況，這就要求圖書館必須加強(qiáng)與其他圖書館相互合作、共同管理，這樣就可以使得信息共享、資源共享，避免了圖書館資源的浪費(fèi)。讀者不僅可以獲得本圖書館的所有信息，還可以獲得其他圖書館的信息，給讀者帶來(lái)了更好的體驗(yàn)，圖書館之間在合作的過(guò)程中也可以互相學(xué)習(xí)成功的經(jīng)驗(yàn)、失敗的教訓(xùn)，在合作的過(guò)程中學(xué)習(xí)與反思，避免了同樣的問(wèn)題再犯，也提高了圖書館的服務(wù)水平，促進(jìn)了各個(gè)圖書書館共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏。
2.2管理系統(tǒng)越來(lái)越全面，越來(lái)越多樣化
隨著圖書館所服務(wù)的人群越來(lái)越多，人們對(duì)于圖書館的需求也越來(lái)越高，現(xiàn)有的圖書館管理系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求，因此，圖書館的管理系統(tǒng)功能一定會(huì)更加多樣化。
例如，一些圖書館的設(shè)備可能會(huì)增加讀者對(duì)書籍的評(píng)論功能、提前預(yù)約已經(jīng)借閱出去的圖書、查看借閱書籍的大致內(nèi)容等，這些多樣化的功能能夠更好的為讀者服務(wù)，給于讀者更好的借書體驗(yàn)，使讀者在使用圖書館使更加方便快捷。
2.3增加圖書館的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)
很多圖書館在調(diào)查讀者信息與讀書反饋時(shí)所使用的方法還比較傳統(tǒng)，比如問(wèn)卷調(diào)查，隨機(jī)抽樣等，這些調(diào)查方式不僅損耗人力，而且效率較低，最終得到的數(shù)據(jù)也不夠全面客觀。未來(lái)的圖書館或許可以增加數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)讀者所借閱的書籍進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，來(lái)得出反饋信息，不僅節(jié)省人力，而且效率也比較高，所得到的最終數(shù)據(jù)也更加全面客觀。此外，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)也可以給讀者帶來(lái)更多的便利，例如，讀者在借閱書籍使可以給他推薦其他可能感興趣的圖書，根據(jù)他的閱讀速度顯示他一次借幾本書比較合適等。這樣的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)不僅方便了圖書館的管理，也方便了讀者使用圖書館。
2.4圖書館的管理系統(tǒng)與管理理念更加一致
圖書館的服務(wù)對(duì)象是廣大讀者，因此，無(wú)論圖書館如何發(fā)展，都要把讀者的使用感受最為基礎(chǔ)，更多的為讀者考慮，所有的管理措施都要符合讀者的需求。圖書館的管理系統(tǒng)只是發(fā)展圖書館的一種手段和措施，在管理圖書館使還要反映出以讀者為本的一種管理理念，無(wú)論是在書籍收藏方面，還是硬件設(shè)施方面，都要貫徹這種理念，只有這樣才能不違背建設(shè)圖書館的初衷，使圖書館得到更好的發(fā)展，也更好的發(fā)揮自身的作用。
3結(jié)語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，目前的圖書館管理系統(tǒng)相對(duì)于以前已經(jīng)有了很大的改善，隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)的圖書館將引入新的管理系統(tǒng)，圖書館的功能也會(huì)逐漸增加，為讀者帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)：
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