對于一段時間內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作，總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，并提出改進(jìn)的方案。在總結(jié)中，可以適當(dāng)?shù)靥岢鲆恍└倪M(jìn)的建議，促進(jìn)自身的進(jìn)步。更好地總結(jié)能夠提高我們的工作效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇一
一、形勢與政策的概述
1.形勢與政策的概念
1.國際形勢對我國經(jīng)濟(jì)的影響
1.把握消費模式，創(chuàng)造低碳產(chǎn)品
民生問題，事關(guān)廣大人民群眾的切身利益。著力保障和改善民生。是推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧的重要內(nèi)容。所以只有保障和改善民生，科學(xué)才會發(fā)展，社會才會和諧，從而推動我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展=。
參考文獻(xiàn)：
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇二
一、土木工程的涵義
土木工程是指建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解。一層含義是指與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發(fā)利用工程等。另一層含義是指為了建造工程設(shè)施應(yīng)用材料、工程設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘察、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前土木工程的實踐和研究己取得顯著成就，無論是結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析，還是結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論和方法以及結(jié)構(gòu)的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)方面成績尤其驚人。但展望未來，土木工程領(lǐng)域中仍然有許多課題需要我們進(jìn)一步探討。
二、土木工程的發(fā)展現(xiàn)狀
我國的土木工程建設(shè)從20世紀(jì)50年代起一直沒有停過，且發(fā)展很快，尤其在近年來，發(fā)展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設(shè)工地。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現(xiàn)，新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應(yīng)用。發(fā)展之快，數(shù)量之巨，令世界各國驚嘆不已。
截止2000年底，我國鐵路運營路程已達(dá)6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發(fā)展。同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的'高速鐵路運營時間僅需4小時。此外，磁懸浮列車也在發(fā)展。橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主跨跨度一再突破。楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標(biāo)志著我國的大跨結(jié)構(gòu)達(dá)到了一個新的水平，己跨入世界水平先進(jìn)行列。目前，我國己建成千米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達(dá)420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。在水利建設(shè)方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。建設(shè)和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)7000多億元。在大壩建設(shè)方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。
三、土木工程的發(fā)展趨勢
（一）高性能材料的發(fā)展
鋼材將朝著高強(qiáng)、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發(fā)展。日本、美國、俄羅斯等國家已經(jīng)把屈服點為700n／mm2以上的鋼材列人了規(guī)范；如何合理利用高強(qiáng)度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其它復(fù)合材料也將向著輕質(zhì)、高強(qiáng)、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。
（二）計算機(jī)應(yīng)用
隨著計算機(jī)的應(yīng)用普及和結(jié)構(gòu)計算理論日益完善，計算結(jié)果將更能反映實際情況，從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結(jié)構(gòu)的安全。人們將會設(shè)計出更為優(yōu)化的方案進(jìn)行土木工程建設(shè)，以縮短工期、提高經(jīng)濟(jì)效益。
（三）環(huán)境工程
環(huán)境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環(huán)境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發(fā)展密切相關(guān)，又無一不與土木工程有關(guān)。較大工程建成后對環(huán)境的影響乃至建設(shè)過程中的振動、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。
（四）建筑工業(yè)化
建筑長期以來停留在以手工操作為主的小生產(chǎn)方式上。解放后大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)推動了建筑業(yè)機(jī)械化的進(jìn)程，特別是在重點工程建設(shè)和大城市中有一定程度的發(fā)展，但是總的來說落后于其他工業(yè)部門，所以建筑業(yè)的工業(yè)化是我國建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢。要正確理解建筑產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化的關(guān)系，盡量實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)；要建立適應(yīng)社會化大生產(chǎn)方式的科學(xué)管理體制，采用專業(yè)化、聯(lián)合化、區(qū)域化的施工組織形式，同時還要不斷推進(jìn)新材料、新工藝的使用。
（五）空間站、海底建筑、地下建筑
早在1984年，美籍華裔林銅柱博士就提出了一個大膽的設(shè)想，即在月球上利用它上面的巖石生產(chǎn)水泥并預(yù)制混凝土構(gòu)件來組裝太空試驗站。這也表明土木工程的活動場所在不久的將來可能超出地球的范圍。隨著地上空間的減少，人類把注意力也越來越多地轉(zhuǎn)移到地下空間，21世紀(jì)的土木工程將包括海底的世界。實際上東京地鐵已達(dá)地下三層：除在青函海底隧道的中部設(shè)置了車站外，還建設(shè)了博物館。
（六）結(jié)構(gòu)形式
計算理論和計算手段的進(jìn)步以及新材料新工藝的出現(xiàn)，為結(jié)構(gòu)形式的革新提供了有利條件?？臻g結(jié)構(gòu)將得到更廣泛的應(yīng)用，不同受力形式的結(jié)構(gòu)融為一體，結(jié)構(gòu)形式將更趨于合理和安全。
（七）新能源和能源多極化
能源問題是當(dāng)前世界各國極為關(guān)注的問題，尋找新的替代能源和能源多極化的要求是21世紀(jì)人類必須解決的重大課題。這也對土木工程提出了新的要求，應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視。
此外，由于我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)還不發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人民生活和國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求，所以在基本建設(shè)方面還有許多工作要做。并且在土木工程的各項專業(yè)活動中，都應(yīng)考慮可持續(xù)發(fā)展。這些專業(yè)活動包括：建筑物、公路、鐵路、橋梁、機(jī)場等工程的建設(shè)，海洋、水、能源的利用以及廢棄物的處理等。
參考文獻(xiàn)：
[1]段樹金.土木工程概論[m].北京:中國鐵道出版社，2005.
[2]劉西拉等.關(guān)于我國工程建設(shè)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略思考[j].土木工程學(xué)報版，2005.12，38（12）.
[3]孫世國.21世紀(jì)土木工程發(fā)展趨勢芻議[j].北方工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2002.9，14（3）.
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇三
摘要：我們國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在一定程度上加快了醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展，臨床中藥學(xué)的發(fā)展和研究也受到了極大的關(guān)注，現(xiàn)在臨床中藥學(xué)的基礎(chǔ)任務(wù)為科學(xué)的闡述中藥理論知識，深入研究中藥防治疾病以及康復(fù)保健中的作用機(jī)理，為臨床經(jīng)濟(jì)、安全、合理并且有效的應(yīng)用中藥治療提供可靠的依據(jù)。由于我們國家現(xiàn)在對于中醫(yī)藥行業(yè)的重視程度提高，臨床中藥學(xué)的學(xué)科發(fā)展需要保持自主創(chuàng)新、支撐發(fā)展以及引領(lǐng)未來作為指引，明確臨床安全并且有效的應(yīng)用中藥治療作為首要任務(wù)，繼承并且創(chuàng)新作為發(fā)展目標(biāo)，因此臨床中藥學(xué)的未來發(fā)展需要著重于開展下述工作，深入研究中藥文獻(xiàn)資料，研究中藥藥性理論知識，研究中藥藥效、體內(nèi)代謝以及作用機(jī)理，研究中藥防治各項重大疑難疾病中的用藥規(guī)律，研究中藥所產(chǎn)生的不良反應(yīng)，研究民間醫(yī)藥，研究中藥標(biāo)準(zhǔn)體系，研究多學(xué)科以及多部門的聯(lián)合應(yīng)用，從而保證臨床中藥學(xué)能夠穩(wěn)定的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：臨床中藥學(xué);標(biāo)準(zhǔn)用藥;發(fā)展趨勢;用藥規(guī)律
引言
臨床中藥學(xué)指的是在中醫(yī)藥理論的指導(dǎo)下，將臨床用藥作為核心，對于中藥辯證用藥理論和應(yīng)用規(guī)律進(jìn)行不斷研究的一項學(xué)科，重點在于科學(xué)的闡述中藥基本理論，深入研究中藥在防治疾病以及康復(fù)保健中所產(chǎn)生的作用機(jī)理，為臨床安全并且合理的用藥提供可靠的依據(jù)。國務(wù)院早期頒發(fā)國家中長期科學(xué)以及技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要中表明了中醫(yī)藥傳承和創(chuàng)新發(fā)展的思路，需要提高中醫(yī)藥的繼承與創(chuàng)新，將中醫(yī)藥推向現(xiàn)代化以及國家化。臨床中藥學(xué)的發(fā)展需要將自主創(chuàng)新、支撐發(fā)展以及引領(lǐng)未來作為指引，確保臨床用藥的安全性和有效性，通過和現(xiàn)代多學(xué)科的融合，將中藥基礎(chǔ)理論以及中藥臨床應(yīng)用開展積極的推動，使其在傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中得到廣闊的發(fā)展空間與地位[1]。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇四
現(xiàn)在人們越來越關(guān)注人工智能的發(fā)展了，大家知道人工智能發(fā)展前景是
什么
嗎？以下是小編精心準(zhǔn)備的人工智能發(fā)展前景論文，大家可以參考以下內(nèi)容哦！
摘 要：人工智能可以說是一門綜合性的學(xué)科。從其上個世紀(jì)五十年代誕生以來，大致經(jīng)歷了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、弱方法、知識工程以及知識工業(yè)等四個時代。當(dāng)前，人工智能技術(shù)已經(jīng)被廣泛地運用在工業(yè)和軍事等領(lǐng)域之中。雖然人工智能研究還存在相當(dāng)多的問題，但只要人類繼續(xù)孜孜以求地進(jìn)行研究開發(fā)，其發(fā)展前景可期，必然能夠?qū)崿F(xiàn)新的更大的突破。本文在對人工智能進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上，分析了人工智能發(fā)展?fàn)顩r，并提出了人工智能的未來發(fā)展趨勢。
人工智能技術(shù)可以說是計算機(jī)技術(shù)、信息論、心理學(xué)以及語言學(xué)等諸多學(xué)科彼此聯(lián)系與交叉之后形成的一門全新的學(xué)科。近年來，隨著全球范圍內(nèi)計算機(jī)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，計算機(jī)的形象也出現(xiàn)了新的變化。主要表現(xiàn)在人機(jī)交互的場景變得愈來愈普遍，計算機(jī)被人們賦予了更加多的智能性因素。因為人們將最新計算機(jī)技術(shù)運用到了諸多學(xué)科，對這部分學(xué)科的認(rèn)知也進(jìn)入到了全新的發(fā)展期，從而推動了諸多新研究成果的持續(xù)出現(xiàn)。比如，圍棋人機(jī)大戰(zhàn)之中人工智能“阿爾法狗”的輕松取勝、人類大腦奧秘的發(fā)現(xiàn)、單一器官克隆的實現(xiàn)等。鑒于計算機(jī)這一人類誕生以來所發(fā)明的最為重要工具的持續(xù)發(fā)展，大量新知識、新理論持續(xù)涌現(xiàn)，促使人類一定要對其開展全面分析與研究。因為近些年來生物學(xué)、神經(jīng)生理學(xué)等各種新研究成果的產(chǎn)生，讓人工智能和人類智能的相互關(guān)系引發(fā)了人們越來越多的探討。
人工智能（簡稱ai），又被稱為機(jī)器智能，是在上個世紀(jì)五十年代的dartmouth學(xué)會當(dāng)中被首次提出的，是計算機(jī)科學(xué)的重要分支之一。當(dāng)前能用以研究人工智能的重要物質(zhì)手段和能實現(xiàn)人工智能技術(shù)的主要設(shè)備即為計算機(jī)。人工智能是通過研究讓計算機(jī)全面模擬人類思維的過程以及
學(xué)習(xí)
、推理和思考等功能的學(xué)科，包含了計算機(jī)智能的產(chǎn)生原理、形成與人腦智能近似的電腦等，從而讓計算機(jī)能夠真正實現(xiàn)更加高層次、更加高水平的實踐運用。人工智能的本質(zhì)其實是對人類思維中信息過程的一種模擬。對人類思維所進(jìn)行的模擬主要可通過兩條道路來開展，其一為實現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的模擬，也就是模擬人類大腦的結(jié)構(gòu)，從而制造出類似于人腦的一種智能化機(jī)器。這一設(shè)想在實踐中被證明為無法實現(xiàn)，這是由于人類對自身大腦和思維的過程還未能形成清晰而又明確的認(rèn)知；其二是實現(xiàn)功能上的模擬，也就是放棄對人類腦部結(jié)構(gòu)的仿真性模擬，轉(zhuǎn)而從功能角度對人類大腦的思考過程加以模擬。如今人工智能所進(jìn)行的努力就是對人腦功能的一種模擬。
（一）全球人工智能發(fā)展現(xiàn)狀
目前，人工智能技術(shù)已經(jīng)在美國、歐洲以及日本等發(fā)達(dá)國家得到了迅速發(fā)展。在人工智能技術(shù)研究中非常突出的美國ibm 公司已為加利福尼亞州的勞倫斯？利弗摩爾實驗室研制出了具有人腦智力能力的ascii white電腦和藍(lán)色牛仔電腦。據(jù)披露，后者的智力水平大體上和人腦等同。美國麻省理工學(xué)院的人工智能實驗室則在實施一個代號是cog的新型項目。該項目希望能夠給予人工智能以類似于人類的行為。這一項目的項目之一就是讓人工智能的研究成果來捕捉人類眼睛的移動狀況以及面部的表情，而另外一個項目則是讓人工智能機(jī)器人抓住從其眼前所經(jīng)過的物體。此外，還有一個研究項目是讓機(jī)器人能夠?qū)W會傾聽音樂節(jié)奏，并且把其所聽到的音樂旋律通過樂器加以演奏。因為人工智能具備了非常廣闊的開發(fā)前景，其龐大的發(fā)展市場始終為全球各國以及各大企業(yè)所一致看好。除美國ibm公司繼續(xù)在人工智能技術(shù)上投入大量資金來確保其在這一領(lǐng)域具有全球領(lǐng)先的地位之外，別的跨國巨頭也在人工智能領(lǐng)域之中投入了相當(dāng)多的資金。比如，世界首富美國微軟公司前總裁比爾？蓋茨就曾經(jīng)在美國召開的人工智能國際會議之中作了人工智能方面的專題演講。其所演講的主要內(nèi)容是稱微軟公司正在致力于推動人工智能基礎(chǔ)技術(shù)和實用技術(shù)之研究，其主要研究領(lǐng)域涵蓋了自我決定、知識和信息檢索、數(shù)據(jù)搜集、自然語言以及語音筆跡識別等各項內(nèi)容。
（二）我國人工智能發(fā)展現(xiàn)狀
可以說，相當(dāng)長一個時期以來，我國人工智能研究界的主要探究方向都是把研發(fā)具備了人類各種行為特點的高度類人性的機(jī)器人作為始終堅持的奮斗目標(biāo)。在我國機(jī)械制造與自動控制專家學(xué)者們的努力下，在國家863計劃以及國家自然科學(xué)基金的大力支持之下，我國的兩足步行機(jī)器人研究與類人性機(jī)器人研究均取得了相當(dāng)大的進(jìn)展。早在上個世紀(jì)九十年代初，我國就成功地研制出了國內(nèi)首臺兩足步行機(jī)器人，其后又通過長達(dá)十年時間的刻苦攻關(guān)，在本世紀(jì)初，終于成功地研發(fā)出了國內(nèi)首臺類人性機(jī)器人。這種機(jī)器人擁有和人一般大小的身軀、四肢以及眼睛等，而且還具備了相當(dāng)強(qiáng)的語言對話能力。其行走之頻率也從以往的每六秒鐘走一步發(fā)展到了每秒鐘能夠走兩步，從以往只能靜態(tài)地站立到如今能夠快速而又自如地進(jìn)行動態(tài)行走，從以往只能夠在已知環(huán)境下步行到如今可以在不確定的環(huán)境中探索前行，而且還取得了人工智能機(jī)器人神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、生理視覺、雙手協(xié)調(diào)以及手指控制等系統(tǒng)開發(fā)的多項人工智能領(lǐng)域重大科研成果。
技術(shù)的不斷發(fā)展往往會超出人類最初的
想象
，要想能夠精確入微地得出人工智能的今后具體發(fā)展趨勢是不可能做到的任務(wù)。然而，從當(dāng)前人工智能研究界所實施的一部分前瞻性研究之中即可看出，今后人工智能有可能會朝著智能模糊處理化、人工智能并行化、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)化與機(jī)器情感化等方向加以發(fā)展，人工智能具有非常大的發(fā)展空間與發(fā)展?jié)摿?。實事求是地說，將人工智能作為整體加以研究尚處于起步階段，離人類所設(shè)定的目標(biāo)尚有相當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離，人工智能在以下方面可能還會有新的更大的發(fā)展與突破。一是自動推理取得新的發(fā)展。自動推理是人工智能研究領(lǐng)域之中最為經(jīng)典的研究分支之一。其主要理論是人工智能別的分支所具有的十分重要的共同基礎(chǔ)。長時間以來，自動推理均屬于人工智能研究領(lǐng)域最為熱門的研究項目，其中對機(jī)器人知識系統(tǒng)動態(tài)化演化的特點和可行性的推理所進(jìn)行的研究，筆者覺得將會是全新的研究熱點，而且非常有可能在今后獲得新的
成績
，而且還會是相當(dāng)巨大的突破。二是人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)研究能夠獲得長足的進(jìn)展。如今，諸多新型學(xué)習(xí)方法不斷出現(xiàn)，而且相繼獲得了研究的進(jìn)展，比如，增強(qiáng)學(xué)習(xí)算法就是其中的典型，而reinforcement learning也取得了重要的突破。但是，筆者也發(fā)現(xiàn)，如今研究中所得出的學(xué)習(xí)方法處理還存在不足之處，也就是具有更大的發(fā)展空間，尤其是在人工智能在線學(xué)習(xí)上顯得有效性不夠，十分需要找到一種全新的學(xué)習(xí)方法來解決諸多移動機(jī)器人、自主agent以及智能信息存取等目前人工智能研究中的問題?？梢哉f，在線學(xué)習(xí)問題已經(jīng)成為人工智能研究界人士都十分關(guān)心的重要問題，相信隨著時間的推移和研究的深入，今后將會在以上這些方面獲得突破性進(jìn)展。三是自然語言處理。這一技術(shù)是人工智能技g運用到現(xiàn)實領(lǐng)域之中的一個典型示范例子。通過人工智能研究領(lǐng)域工作者艱苦卓絕的.努力，該領(lǐng)域目前已經(jīng)獲得了諸多讓人矚目的理論和運用成果。各類人工智能領(lǐng)域之中的新產(chǎn)品已進(jìn)到了各個領(lǐng)域之中。比如，智能信息檢索技術(shù)就在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大力影響下，近些年來得到了極其快速的發(fā)展，如今已成為了人工智能領(lǐng)域之中的重要的研究分支之一。因為信息的獲取和純化精化技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前一個時期計算機(jī)研究技術(shù)之中十分需要深入探究的課題之一，所以，把人工智能技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容引入到該領(lǐng)域之中，將會是人工智能從理論研究轉(zhuǎn)為實踐運用的一個重要契機(jī)和突破口。從近些年來我國人工智能領(lǐng)域的發(fā)展實踐來看，在此方面的探究已經(jīng)取得了一些讓人激動的成果。筆者相信通過今后的持續(xù)的研究，一定能夠取得更大的突破，讓人工智能能夠真正做到造福于民。
總之，人工智能始終處在計算機(jī)研究技術(shù)的前端，其研究進(jìn)展在相當(dāng)大的程度上會決定計算機(jī)技術(shù)今后的發(fā)展趨勢。人工智能只是人類工具的一種延長，無法替代人類的大腦，這一點從其誕生之日起就已確定。雖然人工智能無法對人類的智能造成挑戰(zhàn)，但是隨著人類對于人工智能的研究進(jìn)一步深化，人工智能還會越來越接近于人類的智能。人工智這一人類智能客體化后之產(chǎn)物，其功效依然會受到人類智能之控制。如今已有大量人工智能的科研成果進(jìn)入人類的現(xiàn)實
生活
之中。今后，人工智能的持續(xù)發(fā)展必然會對人類的生活與工作等帶來更加巨大的影響。
[1]史忠植，王文杰. 人工智能[m]. 北京：國防工業(yè)出版社，2007.
[2]周以真. 計算思維[j]. 中國計算機(jī)學(xué)會通訊，2007（3）.
[3]陳慶霞. 人工智能研究綱領(lǐng)的發(fā)展歷程和前景[j]. 科技信息，2008（33）.
[4]周曉東，劉雪梅. 信息時代的計算機(jī)人工智能[j]. 硅谷，2010（1）.
[5]朱祝武. 人工智能發(fā)展綜述[j]. 中國西部科技，2011（17）.
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇五
我們知道平面設(shè)計是設(shè)計師建立在使用者的使用體驗上而建立起來的一種多維思考。平面設(shè)計的多維思考需要設(shè)計師從設(shè)計的形式和設(shè)計的思路出發(fā)，借助不同的思維方式來設(shè)計和規(guī)劃更多的設(shè)計上的多維性體驗。從而使其作品具有更多的創(chuàng)新性。平面設(shè)計是一種完全融入了人類生活的一種藝術(shù)的表現(xiàn)形式，對于藝術(shù)家來說，整個作品的創(chuàng)作過程都是其作品的一個重要部分。因此平面設(shè)計應(yīng)該從創(chuàng)作上拓展它的維度，從而增強(qiáng)平面設(shè)計的說服力。
一、傳統(tǒng)平面設(shè)計的變化
平面設(shè)計是我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅３Ｒ姷囊豁椆ぷ?、一項技藝、一種社會現(xiàn)象、一種文化藝術(shù)，從傳統(tǒng)的平面設(shè)計誕生出來的那一刻起，它的功能除了是傳遞信息之外。更多的是還越來越提高了人類的審美眼光，和對美的發(fā)現(xiàn)和欣賞性。時代在發(fā)展，傳統(tǒng)的平面設(shè)計開始逐漸的出現(xiàn)了一種多維化的發(fā)展趨勢：傳統(tǒng)的紙媒的發(fā)展市場變得越來越緊促和狹小，也越來越受到很多新興的媒體的挑戰(zhàn)。平面設(shè)計的發(fā)展就需要另辟蹊徑走出一條屬于自己的發(fā)展方向了。關(guān)于傳統(tǒng)的平面設(shè)計的變化筆者總結(jié)起來大概可以歸于以下兩點：1）是平面設(shè)計正在逐步的向交叉的媒介的方向發(fā)展。平面設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)在不能僅僅只局限在“平面”這二字上，更多的時候還應(yīng)該與三維空間等新學(xué)科、新教材相互結(jié)合，共同發(fā)展。平面設(shè)計甚至還可以與高科技產(chǎn)物相結(jié)合。比如說環(huán)境平面設(shè)計的領(lǐng)域，它就可以以導(dǎo)師設(shè)計為載體而取得發(fā)展，這種嘗試是平面設(shè)計發(fā)展史上的重大變革，甚至可以說是充滿了藝術(shù)性的。它與傳統(tǒng)的平面設(shè)計相比具有非常新穎的視覺和感觀上的雙重體驗。2）是以科技為支持的對互動媒體上的設(shè)計，它所要關(guān)注的是以用戶的體驗為中心，這種平面設(shè)計的具體用用主要體現(xiàn)在它被廣泛的應(yīng)用到智能手機(jī)與電腦里。平面設(shè)計的這一重大變化和發(fā)展更加注重了人在其中的重要性，強(qiáng)調(diào)了人與人之間、人與物之間所存在的必要的交流及交流的特殊性。
二、平面設(shè)計的'多維化發(fā)展
科技的發(fā)展為平面設(shè)計的發(fā)展提供了更多的工具與發(fā)展方向。也使我們的觀賞者對平面設(shè)計的產(chǎn)生產(chǎn)生了更多的期待。很多的藝術(shù)作品的展示在空間上的要求都很高，設(shè)計者們也都希望在展出的過程中盡量的排除展出的地點對作品的干擾，因為環(huán)境的變化、和欣賞的周邊環(huán)境真的可以給觀眾帶給不同的設(shè)計作品以不同的視覺感受。于是平面設(shè)計的多維化的發(fā)展就這樣慢慢的發(fā)生了，具體發(fā)生在哪些方面我們總結(jié)了以下三點：1）平面設(shè)計中的空間要素的運用?，F(xiàn)代平面設(shè)計中越來越多的融入了空間概念視覺性的表達(dá)?？臻g要素與平面設(shè)計之間的界定非常的模糊。但是如果把空間要素放到平面設(shè)計中就可以使平面設(shè)計變的更加的富有表現(xiàn)力和藝術(shù)感染能力。2）平面設(shè)計中的感官要素。平面設(shè)計中的感官要素又分為聽覺要素與觸覺要素。聽覺要素在平面設(shè)計上的視覺傳達(dá)中主要是通過視覺上的感官體驗來傳達(dá)作者的情感還有意圖，從而豐富其平面設(shè)計作品的本質(zhì)內(nèi)涵。觸覺要素在平面設(shè)計中的表現(xiàn)往往是設(shè)計者采用特殊的比較有觸感的新型材料來設(shè)計作品從而使觀賞者在接觸該平面作品的時候能夠有實實在在的觸覺體驗，從而傳達(dá)出設(shè)計者獨特視閾下的設(shè)計理念。3）平面設(shè)計中的行為要素。平面設(shè)計中的行為要素是針對設(shè)計師和觀賞者雙方的。我們都知道平面設(shè)計的最本質(zhì)的目的就是要將更好的東西展現(xiàn)給觀眾，這就需要設(shè)計者在做平面設(shè)計的時候充分的考慮到觀眾的心理，并將這種迎合觀眾心理的設(shè)計思路充分的體現(xiàn)到其的平面設(shè)計中。這就是觀眾的觀看的行為方式對平面設(shè)計的視覺傳達(dá)的影響。觀眾甚至還可以作為主角來參與到該平面作品的設(shè)計中去。
三、結(jié)論
現(xiàn)代社會的平面設(shè)計應(yīng)該時刻以“視覺”為媒介來溝通設(shè)計師與觀賞者的思維領(lǐng)域。設(shè)計師應(yīng)該把更多的時間和精力花在如何提高平面設(shè)計的色彩、圖片、線條的藝術(shù)結(jié)構(gòu)上，從而增強(qiáng)它的專業(yè)性還有藝術(shù)的美感。從現(xiàn)代審美的角度出發(fā)對平面設(shè)計的藝術(shù)上的造詣要求來說，平面設(shè)計應(yīng)該始終注重其的表現(xiàn)能力和藝術(shù)的感染能力上，創(chuàng)新和豐富其展示時的視覺表達(dá)效果是平面設(shè)計多維化發(fā)展的總體趨勢。
參考文獻(xiàn):
[1]李嗣洋.平面設(shè)計的多維思考[d].中央美術(shù)學(xué)院,.
[4]孟維.多維視野下平面設(shè)計元素表現(xiàn)的研究[d].東北師范大學(xué),.
[5]賈昆霖.平面設(shè)計的多維化發(fā)展趨勢[j].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2015,12:216.
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇六
臨床中藥學(xué)和臨床藥學(xué)比較，在發(fā)展中顯著滯后，目前處于剛剛起步的階段，但是現(xiàn)在中藥在臨床中的應(yīng)用逐漸廣泛，這也要求臨床中藥學(xué)需要得到快速的發(fā)展，因為臨床中藥學(xué)現(xiàn)在依舊處于起步階段，所以需要提高對臨床中藥發(fā)展趨勢的研究和總結(jié)，明確臨床中藥學(xué)發(fā)展的方向與思路，不但有利于臨床中藥學(xué)的發(fā)展，還可以將其進(jìn)一步進(jìn)行推廣。中藥在我們國家已經(jīng)具有五千多年的歷史，早在神農(nóng)嘗百草到現(xiàn)在，我們國家出現(xiàn)了許多的中藥學(xué)大師，包括孫思邈、扁鵲、李時珍、華佗以及張仲景等，每一位名醫(yī)都為中藥學(xué)做出了極大的貢獻(xiàn)，同時編寫了書籍。近代我們國家為了將中醫(yī)更好的服務(wù)于人民，創(chuàng)建了一系列中醫(yī)改革措施，臨床中藥學(xué)將中醫(yī)藥理作為指導(dǎo)，將患者作為對象，探究中醫(yī)辯證實質(zhì)和中藥四氣五味歸經(jīng)的關(guān)系。臨床中藥學(xué)存在理論性一面，理論中理、法、方和藥為重要組成部分，也屬于整個中醫(yī)學(xué)學(xué)科中的核心內(nèi)容，此外，臨床中藥學(xué)的研究目的為中藥在實際應(yīng)用中怎樣應(yīng)用，所以其自身歸屬于臨床范疇中，和臨床醫(yī)學(xué)不可分割。臨床中藥學(xué)需要對藥物進(jìn)行研究，但是也無法擺脫醫(yī)學(xué)范疇，此外臨床中藥學(xué)也需要基礎(chǔ)理論，但是也離不開臨床實踐，我們現(xiàn)今對于中藥學(xué)的藥化以及藥理研究需要借助于中藥學(xué)支持，否則無法體現(xiàn)中醫(yī)本身特色，臨床中藥學(xué)屬于中醫(yī)學(xué)中不可或缺的組成部分，屬于中醫(yī)專業(yè)中的骨干，所謂用藥如用兵，醫(yī)生如果不了解藥性，無法做到合理用藥，又何以為醫(yī)[2]。臨床中藥學(xué)發(fā)展需要與時俱進(jìn)，在重視對古代本草文獻(xiàn)研究的前提上，不可以忽略國內(nèi)外現(xiàn)代文獻(xiàn)，從而充分體現(xiàn)時代用藥特點。
2臨床中藥學(xué)發(fā)展中所存在的問題
我們國家的中草藥數(shù)量早在漢朝到清朝的歷史記載中增加了多種，擴(kuò)充藥物屬于一項十分緩慢的過程，大多數(shù)中藥通過漫長的臨床應(yīng)用才可以被記錄在史冊中，但是在新中國成立，對于中醫(yī)藥的重視程度提高，到1977年我們國家記載中藥達(dá)到5000多種，到了現(xiàn)在中藥數(shù)量高達(dá)一萬多種，不到2的時間中，中藥數(shù)量相比增多了7000多種，如此快速的'增長速度令人瞠目結(jié)舌，雖然屬于好事，但是我們國家中醫(yī)需要大量臨床實踐，但是目前這7000多種藥物在理論上無法被徹底融入到疾病的藥物質(zhì)量中，造成中藥數(shù)量和中醫(yī)實際應(yīng)用數(shù)量出現(xiàn)嚴(yán)重失調(diào)。臨床中藥學(xué)的發(fā)展中比較欠缺的為中藥理論方面的知識，最近幾十年以來，通過試驗研究了中藥的配伍、炮制、四氣五味、十九畏、十八反以及歸經(jīng)等，但是依舊沒有突破性進(jìn)展，我們國家古代早在黃帝內(nèi)經(jīng)中對于人體的認(rèn)知方式和現(xiàn)在科學(xué)體系存在極大的區(qū)別，同時中醫(yī)理論順著我們國家先民對人體認(rèn)知獨特方式得到延續(xù)，這就造成大部分中醫(yī)理論不適用于現(xiàn)代人體科學(xué)理論，十九畏、歸經(jīng)以及十八反中很多內(nèi)容是現(xiàn)在不可以用科學(xué)進(jìn)行解釋的，但是在臨床中上述無法解釋的中藥學(xué)理論卻可以被證實，這也屬于外國人將中醫(yī)作為偽科學(xué)的因素之一，但是我們需要了解科學(xué)無法解釋不表示屬于偽科學(xué)，也許只是因為現(xiàn)在科學(xué)水平無法達(dá)到可以解釋上述現(xiàn)象的標(biāo)準(zhǔn)。中醫(yī)學(xué)和西醫(yī)藥學(xué)存在極大的差異，僅僅單獨研究某一種藥材毫無用處，研究需要從中藥學(xué)的配伍機(jī)理著手，但是現(xiàn)在想要了解中藥學(xué)中大多數(shù)復(fù)方科學(xué)化需要較長時間[3]。在新時期，臨床中藥學(xué)得到進(jìn)一步的研究與開發(fā)，雖然我們國家在臨床中藥學(xué)發(fā)展過程中有一定的基礎(chǔ)，但從長遠(yuǎn)來看，臨床中藥的發(fā)展正面臨著許多問題，如：臨床中醫(yī)學(xué)的延伸、臨床中藥學(xué)概念界定不清晰、臨床中藥學(xué)的發(fā)展不受重視等。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇七
1.我國農(nóng)村未能形成良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力低下。我國農(nóng)村水利建設(shè)的相關(guān)設(shè)施抗災(zāi)害性較差，很多塘堰水庫溝渠沒有足夠的設(shè)施投入其中，加之部分設(shè)施已年久失修，導(dǎo)致排澇、抗旱性能大為下降，水利渠道出現(xiàn)淤堵，水庫出現(xiàn)較大面積的病險時有發(fā)生，所以，農(nóng)業(yè)抗災(zāi)害性自然不會太高。例如，我國當(dāng)前部分鄉(xiāng)村仍沒有規(guī)范化的公路設(shè)施，只存在一些殘缺不全的斷頭路、泥巴路，難以將我農(nóng)村存在的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。此外，我國農(nóng)村的醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及供水網(wǎng)絡(luò)才剛剛起步，農(nóng)民生活狀況仍舊十分堪憂。農(nóng)村較為薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施極大地制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
2.我國農(nóng)業(yè)未能形成合理的結(jié)構(gòu)。首先，我國未形成高效的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)仍舊比較單一。主要經(jīng)濟(jì)作物還以玉米、水稻等為主，很多農(nóng)民未能轉(zhuǎn)向具有價格優(yōu)勢的花卉、水果、蔬菜、水產(chǎn)品等。由于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物的價格偏低，附加值較低，因此，難以大幅度提升農(nóng)業(yè)的綜合效益。其次，我國市場對于農(nóng)業(yè)的資源配置效果不顯著。從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，一些村鎮(zhèn)由于市場對農(nóng)業(yè)資源配置的效果不顯著以及資源利用存在較多的不合理性，致使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)資源中的勞動力、資金以及土地等未能得到有效利用。這就極大的影響了農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民整體素質(zhì)的提升，不利于農(nóng)村市場的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。第三，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的結(jié)合點和結(jié)構(gòu)的調(diào)整沒有準(zhǔn)確的把握，因此，未能形成一定的經(jīng)營規(guī)模。當(dāng)前，我國部分地區(qū)雖在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及選擇優(yōu)良品種方面取得了一定成績，然而卻在與區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局結(jié)合點的把握上不夠準(zhǔn)確，土地經(jīng)營未能形成一定的規(guī)?；?。
3.我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中人才相對缺失。首先，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低，這就造成了大量農(nóng)村人口流入城市謀求發(fā)展，其中也存在具有一定素質(zhì)的年輕農(nóng)民。而留在農(nóng)村的人口基本上是老、弱、病、幼、婦，這對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是極為不利的。其次，我國農(nóng)村基層干部的整體素質(zhì)急需提高。當(dāng)前，我國基層干部大多數(shù)是在農(nóng)村逐漸發(fā)展起來的老干部，這些干部文化素質(zhì)一般較低，因此對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)方面的工作不甚了解，同時也缺少帶領(lǐng)群眾致富的領(lǐng)導(dǎo)能力。此外，農(nóng)村老干部對新形勢下的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢不能準(zhǔn)確把握，他們雖整天忙于工作，然而卻缺少集中的溝通，這些都將影響到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
二、我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)快速發(fā)展的相關(guān)對策
1.壯大農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)。實現(xiàn)農(nóng)民增收，推動現(xiàn)代化農(nóng)村建設(shè)的重要保障是發(fā)展壯大農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)。因此，相關(guān)工作者要積極研究新型農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。首先，積極探索多種農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式，進(jìn)一步完善家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，()結(jié)合雙層經(jīng)營體制，不斷強(qiáng)化民主管理辦法，增強(qiáng)發(fā)展活力，理順分配關(guān)系。壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的股份合作制，徹底改善區(qū)域限制因素，實現(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)要素的配置，從而加強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)集體化的內(nèi)在實力。其次，不斷完善相關(guān)政策、措施，加大農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的扶持力度。通過國家高度重視集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而在政策扶持上、方法傳授上、思想引領(lǐng)上對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)提供幫助。
2.切實加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。有關(guān)政府部門應(yīng)首先將工作重點放到完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上來，通過承擔(dān)更多基礎(chǔ)設(shè)施投資，做好公路建設(shè)、電力設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件。此外，還需要不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的后續(xù)管理工作，對于每項基礎(chǔ)設(shè)施都要進(jìn)行充分的研究、勘察，努力將有限的經(jīng)濟(jì)資源發(fā)揮出最大的應(yīng)用價值。
3.適時調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從根本上說就是要改善劣勢產(chǎn)業(yè)，壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。因此，這就要求我們充分按照市場運行規(guī)律的多層性調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)化升級，同時在發(fā)展中，努力培育出新的支柱型產(chǎn)業(yè)。逐漸形成以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整為主導(dǎo)，深入提高產(chǎn)品等級，拓寬生產(chǎn)規(guī)模，以此帶動最廣大農(nóng)村人民實現(xiàn)高產(chǎn)、增收。
4.加強(qiáng)培養(yǎng)新型人才和引進(jìn)新型人才的工作，促進(jìn)基層干部素質(zhì)的提高。首先，培養(yǎng)農(nóng)村新型人才需要堅持“請進(jìn)來，走出去”的基本方針。長期處于農(nóng)村環(huán)境中學(xué)習(xí)的年輕農(nóng)民，需要適時走出去，到經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行學(xué)習(xí)、進(jìn)修。通過不斷的學(xué)習(xí)，使他們擁有更高的專業(yè)水平和生產(chǎn)實踐經(jīng)驗。此外，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還要不斷引進(jìn)新型優(yōu)秀人才，這就需要我們不斷地將那些學(xué)有所成的高素質(zhì)人才引入農(nóng)村進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。其次，切實提高基層干部的素質(zhì)。對于基層老干部，需要對他們進(jìn)行定期的思想、工作培訓(xùn)，同時需要他們不斷養(yǎng)成自覺學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，在遇到各種問題時，告訴他們工作交流的重要意義，最終，帶領(lǐng)農(nóng)民實現(xiàn)增收目標(biāo)。
三、結(jié)語
綜上所述，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在長期發(fā)展中仍舊存在較多不足，這便需要我們不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，運用創(chuàng)新思維，努力實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。作為廣大農(nóng)民群眾，應(yīng)時刻跟隨時代要求，適時改善農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)業(yè)設(shè)備，保證充分與生產(chǎn)力需求相符合，從而，推動農(nóng)業(yè)朝著更好更快的方向發(fā)展。
作者：孫芬瓊單位：云南省曲靖市陸良縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)校
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇八
臨床中藥學(xué)，是研究中藥基本理論及其在中醫(yī)藥理論指導(dǎo)下，以中藥應(yīng)用的安全性、有效性和合理性為核心,根據(jù)臨床需要對中藥進(jìn)行加工、配伍、調(diào)配、臨床效驗的評估以及指導(dǎo)臨床應(yīng)用的一門應(yīng)用型學(xué)科。中藥分析是對中藥的不同組分進(jìn)行分析，以此推動中藥的全球化發(fā)展進(jìn)程。在臨床中藥學(xué)中引入中藥分析中先進(jìn)的分析技術(shù)與方法,使中藥治病因素進(jìn)一步明確，如中藥色譜分析方法、中藥指紋圖譜、生物色譜技術(shù)、基因芯片技術(shù)等。為了使中藥分析的各技術(shù)、方法能夠在臨床中藥學(xué)中得到合理、有效的應(yīng)用，現(xiàn)對這部分內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)與歸納。
1.臨床中藥學(xué)
1.1臨床中藥學(xué)的概念臨床中藥學(xué)是以中醫(yī)藥基本理論為指導(dǎo)，以臨床用藥的安全性、合理性、有效性為核心，研究中醫(yī)辨證用藥基本理論及應(yīng)用規(guī)律的一門學(xué)科。它著眼于科學(xué)地闡述中藥的基本理論,探索中藥防治疾病、康復(fù)保健的作用機(jī)理、物質(zhì)基礎(chǔ)及代謝過程，為更好的提高中藥臨床療效、減少不良反應(yīng)提供科學(xué)依據(jù)。
1.2臨床中藥學(xué)的目的和意義臨床中藥學(xué)研究的目的在于運用中醫(yī)藥基本理論,使中藥與臨床密切結(jié)合,在人體內(nèi)發(fā)揮最好的防治疾病的作用，并用現(xiàn)代的科學(xué)的方法、技術(shù)研究和探討其相關(guān)的作用機(jī)制，從而達(dá)到更加安全、合理的用藥。臨床中藥學(xué)的發(fā)展有利于提高中藥的臨床療效，降低藥品之間不良反應(yīng)的發(fā)生,減少藥品資源的浪費，避免藥源性疾病的出現(xiàn)，以及減輕患者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)等，這些方面在臨床和科研等不同領(lǐng)域都具有非常重要的意義。
1.3臨床中藥學(xué)的發(fā)展趨勢臨床中藥學(xué)的研究范圍十分廣泛,如中藥及中藥復(fù)方制劑的成分分析、療效分析、機(jī)制分析等，融合了現(xiàn)代化新技術(shù),如藥理學(xué)、藥物分析、毒理學(xué)、流行病學(xué)、生物學(xué)、基因芯片技術(shù),為臨床安全、合理用藥提供依據(jù)。在新時期發(fā)展階段,要加強(qiáng)臨床中藥學(xué)的發(fā)展必須從中藥藥效，中藥的不良反應(yīng)及中藥的毒副作用等多方面進(jìn)行研究分析,以此作為突破口。只有使臨床中藥學(xué)與多學(xué)科相結(jié)合，才能實現(xiàn)真正的安全、有效、合理的臨床用藥目標(biāo)目的。
2.中藥分析
中藥分析是實現(xiàn)中藥現(xiàn)代化的關(guān)鍵，隨著我國中藥行業(yè)及相關(guān)學(xué)科的快速發(fā)展,近些年來,整個中藥分析領(lǐng)域取得了巨大的進(jìn)展；同時中藥分析的一些新技術(shù)、新方法在各個學(xué)科中都得到了廣泛應(yīng)用，取得了很大的進(jìn)步，從而推動了整個中藥行業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程。
2.1中藥色譜分析方法檢測中藥有效成分常用的分析方法有氣相色譜法、液相色譜法、毛細(xì)管電泳色譜法,配以不同的檢測器,如紫外、熒光、氮化學(xué)發(fā)光、電霧式h等，這些檢測方法在中藥分析中應(yīng)用都很廣泛。隨著科技的飛躍發(fā)展，高效液相色譜法作為一項高效、快速的分離分析技術(shù)手段，彌補(bǔ)了其他方法的不足,此方法被廣泛地用于中藥有效成分含量測定當(dāng)中，現(xiàn)在已經(jīng)成為中藥成分的質(zhì)量控制及中藥分析研究的重要手段之一i高效毛細(xì)管電泳法在近十幾年來也得到了快速的發(fā)展,現(xiàn)已廣泛用于中藥材各類有效成分及中藥復(fù)方制劑的各成分分析p]。現(xiàn)在，中藥分析的主要技術(shù)包括hplc-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù),gc-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)、hplc-nmr聯(lián)用技術(shù)等，除此之外還有近紅外光譜、超臨界流體色譜快速高效液相色譜分離技術(shù)等新技術(shù)新方法的應(yīng)用。
2.2中藥指紋圖譜技術(shù)中藥指紋圖譜是借用dna指紋圖譜的概念發(fā)展而來的，可以用來鑒定藥材的種屬、研究植物的分類和品質(zhì)，是中藥信息表達(dá)最重要最基本的模式之一。成分復(fù)雜、多變是單味和復(fù)方中藥的'特點。也可以說,任何一種活性成分都不能全面地反應(yīng)中醫(yī)用藥的整體療效。而指紋圖譜的優(yōu)勢就是能解決上面所說的問題。最先出現(xiàn)的是中藥化學(xué)成分色譜指紋圖譜(chemicalprofile),特別是局效液相色譜技術(shù)的使用，使得中藥指紋圖譜成為目前應(yīng)用最為廣泛的信息表達(dá)模式。隨著研究理論的逐漸深入和分析技術(shù)的不斷完善,指紋圖譜技術(shù)得到了飛速的發(fā)展和長足的進(jìn)步，出現(xiàn)了多波長指紋圖譜、多維多息指紋圖譜、2-d指紋圖譜、指紋圖譜融合技術(shù)以及在線指紋圖譜[19,等新的技術(shù)和方法。從開始,我國中藥指紋圖譜技術(shù)全面啟動pi],使中成藥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到更高的水平。采用的方法可分為色譜法(tlc、ce、gc、lc)、光譜法(uv、ir、nmr、m3)等。
2.3生物色譜技術(shù)分子生物技術(shù)是把生物體內(nèi)活性物質(zhì)固定在色譜填料中，利用中藥材中的活性成分與它們相互作用,從而達(dá)到中藥活性篩選及質(zhì)量控制網(wǎng)。如dad和高分辨質(zhì)譜的聯(lián)用技術(shù)。
2.4基因芯片技術(shù)中藥及中藥復(fù)方制劑的作用機(jī)制可以采用組學(xué)分析技術(shù)，包括基因組學(xué)、代謝組學(xué)、蛋白質(zhì)組學(xué)等,其中基因芯片口是最主流的組學(xué)分析技術(shù),此技術(shù)可以從中藥中發(fā)現(xiàn)新的有效成分,這是由于中藥具有復(fù)雜的特點及作用方式的原因。
2.5代謝組學(xué)技術(shù)和蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)代謝組學(xué)技術(shù)和方法的應(yīng)用具有廣闊的發(fā)展前景，特別是在中藥復(fù)方多靶點作用機(jī)制、中藥復(fù)方配伍規(guī)律及安全性研究等方面具有重要理論意義和應(yīng)用價值。代謝組學(xué)分析技術(shù)包括gc-ms、nmr、及l(fā)c-ms等。蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)已成為后基因組時代重要的研究手段,被廣泛應(yīng)用到生命科學(xué)的多個領(lǐng)域，越來越受到中外學(xué)者們的重視。蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)包括二維凝膠電泳、熒光差異凝膠電泳、蛋白質(zhì)芯片等。
3.中藥分析在臨床中藥學(xué)中的應(yīng)用
近幾年，hpce法在中藥復(fù)方分析中應(yīng)用較多，許平波等m采用hpce法測定川芎注射液中川芎嗪的含量。（1電泳電解液為150mmol/l磷酸鹽緩沖液。（2)電壓30kv。（3檢測波長284nm。(4內(nèi)標(biāo)物是氨茶堿在以上條件下測定川芎嗪的含量是5.83~93.33ug/ml,濃度與峰面積比1=0.9999。居玲玲等采用固相萃取hplc法研究六味地黃方中馬錢素和莫羅苷的血藥濃度及配伍變化,其結(jié)果證明二者的線性關(guān)系良好，回收率達(dá)到95%~105%,也說明了血清中的內(nèi)源性物質(zhì)不干擾此方中莫羅苷和馬錢素的測定。高娃金等[%采用uplc法成功地分離出了赤芍、桂枝、丹參、連翹及延胡索提取物中的復(fù)雜成分。魏剛對腦醒滴鼻液、醒神滴鼻液等中藥復(fù)方進(jìn)行鑒別，結(jié)果表明gc-ms指紋圖譜中的特征成分的相對含量保持穩(wěn)定，此方法可以更好地控制中藥復(fù)方制劑的產(chǎn)品質(zhì)量。虞科等m將近紅外光譜技術(shù)應(yīng)用在中成藥的定量分析中，建立了近紅外漫反射光譜快速測定復(fù)方丹參滴丸有效成分的新方法，同時采用hplc為對照分析方法測定滴丸中3種酣酸類有效成分的含量，運用偏最小二乘法建立nirs與hplc分析值之間的多元校正模型，對未知樣品進(jìn)行含量測定，結(jié)果快速、準(zhǔn)確可靠,說明此方法可應(yīng)用于中藥復(fù)方制劑有效成分的快速檢測。中藥分析中的很多技術(shù)與方法都廣泛地應(yīng)用到中藥物質(zhì)基礎(chǔ)、質(zhì)量控制、藥效及作用機(jī)制、中藥要代動力學(xué)、中藥配伍規(guī)律等領(lǐng)域，使臨床用藥的安全性、有效性、合理性得到明顯的提高。
4.結(jié)論和展望
臨床中藥學(xué)是現(xiàn)代中醫(yī)藥理論的重要組成部分,既面臨極大的發(fā)展機(jī)遇，也有一些不完善的地方，因此我們應(yīng)該更加深入充分地理解臨床中藥學(xué)的內(nèi)容、目的及根本任務(wù)，同時要與多學(xué)科、多領(lǐng)域合作，積極吸取多種學(xué)科的理論、方法、技術(shù)。中藥分析領(lǐng)域中的技術(shù)方法在單味中藥及中藥復(fù)方制劑的物質(zhì)組成、有效成分含量、作用機(jī)制、配伍變化等方面應(yīng)用最為廣泛。如中藥分析的hplc方法在各領(lǐng)域中應(yīng)用都很多，lc-ms已成為了主流技術(shù)，ce也有諸多優(yōu)勢；uplc在某些方面也有應(yīng)用，但還未推廣普及。中藥分析研究領(lǐng)域在不斷發(fā)展的同時還存在一些問題,如：
(1)中藥藥理及作用機(jī)制的研究還不夠全面、中藥指紋圖譜的全成分分析還有一定的局限性；。
(3)中藥分析在發(fā)展新方法新技術(shù)的同時也需注意加強(qiáng)集成和整合
（4）中藥作用機(jī)理較為復(fù)雜，需要重視中藥化學(xué)成分、代謝物、蛋白質(zhì)及基因數(shù)據(jù)與臨床數(shù)據(jù)的結(jié)合等。只有將兩學(xué)科所面臨的問題努力解決，不斷融入新思路、新方法，才能使臨床用藥更經(jīng)濟(jì)、合理、安全、有效,從而更好地提高臨床醫(yī)療水平。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇九
摘要：時代的發(fā)展，也使得人們的要求在不斷的改變，對于辦公樓的要求也更加高。越來越多的人要求辦公建筑符合生態(tài)節(jié)能理念。因此就需要進(jìn)行合理的節(jié)能技術(shù)，提高建筑外圍護(hù)墻體隔熱保溫性能，同時利用高性能的新型幕墻和節(jié)能窗、合理的綠化屋面，創(chuàng)造良好的環(huán)境、充分的利用自然通風(fēng)和自然采光以及合理的設(shè)置遮陽技術(shù)等，促進(jìn)辦公建筑的節(jié)能發(fā)展。
關(guān)鍵詞：辦公建筑；節(jié)能；智能化
隨著社會的進(jìn)步、施工條件和建筑材料的發(fā)展，進(jìn)深和開間不再受形式上的制約，從而使現(xiàn)代化的辦公樓更具有人情味和環(huán)境更加優(yōu)雅，甚至設(shè)有帶綠化的內(nèi)廷或中庭。其中的景觀辦公室可以在大空間中靈活布局，有適當(dāng)?shù)男菹⒖臻g，用靈活隔斷和綠化來保證私密性。而信息時代的到來，出現(xiàn)了智能化的生態(tài)節(jié)能辦公樓。此類型辦公樓極大地改善了辦公的舒適度與靈活性，提高了辦公效率，有效地使用能源，是“以人為本”思想的完美體現(xiàn)。
1.現(xiàn)代辦公建筑的概念和特點
高效、舒適的辦公場所給員工，而且注重在精神層面上引導(dǎo)、鼓舞員工，增強(qiáng)其對企業(yè)的歸屬感、凝聚力。具體方式是利用辦公建筑內(nèi)部空間與外部特征表達(dá)企業(yè)的文化內(nèi)涵。
其次，功能復(fù)合化。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，從單一走向復(fù)合已成為傳統(tǒng)辦公建筑功能的發(fā)展方向。比如，為適應(yīng)社會多變的需求，辦公空間常常與餐飲、購物、娛樂等功能相結(jié)合。
最后，技術(shù)美學(xué)得到擴(kuò)張。隨著科技的飛速發(fā)展，越來越多的辦公建筑開始在結(jié)構(gòu)、造型、空間、材料等方面以高科技手段展示技術(shù)美學(xué)。
2.辦公建筑節(jié)能設(shè)計的具體策略
2.1提高建筑外圍護(hù)墻體隔熱保溫性能
通常情況下，辦公建筑的墻體可以分為承重墻與非承重墻，但是在實際施工中，都需要根據(jù)節(jié)能建筑的標(biāo)準(zhǔn)，對墻體采取隔熱保溫措施，具體可以是：首先可以選擇那些強(qiáng)度高且導(dǎo)熱系數(shù)小的建筑材料，例如加氣混凝土砌塊、發(fā)泡混凝土、小型的混凝土空心砌塊以及新型保溫磚塊等來當(dāng)做維護(hù)結(jié)構(gòu)墻體材料。其次可以對建筑表皮結(jié)構(gòu)構(gòu)造做法進(jìn)行優(yōu)化處理，也就是說在實際建筑中可以采用導(dǎo)熱系數(shù)較小的建筑用輕質(zhì)保溫材料以及高強(qiáng)度的'建筑承重材料實行復(fù)合。但是在辦公建筑節(jié)能設(shè)計中經(jīng)常采用后者來實行節(jié)能建設(shè)。
2.2利用高性能的新型幕墻和節(jié)能窗
在辦公建筑中的維護(hù)結(jié)構(gòu)里，窗的面積與朝向?qū)τ趯照{(diào)的采暖降溫工作有很大的能源消耗。由于辦公建筑的窗墻面積比較大，因而一個很突出的問題就是熱損問題。辦公建筑通常為了能夠獲得充足的采光以及良好的景觀視野，就會使用到玻璃幕墻以及大面積的開窗。這樣在整個辦公建筑中透明窗的面積就占了較大的比例，但是同時這些透明窗戶也是建筑中冷熱橋的所在。據(jù)實踐調(diào)查，一般在辦公建筑里幕墻和外窗在房間總耗熱里占到30%。在辦公建筑中使用的節(jié)能玻璃，一般會使用到中空玻璃和low-e膜型玻璃。由于low—e膜型玻璃對可見光具有比較強(qiáng)的透光率，但卻對紅外波光線幾乎不透光，所以具有很好的保溫功能，而隨著我國不斷展開的節(jié)能建設(shè)工作，人們已經(jīng)逐漸認(rèn)識到這種節(jié)能型的玻璃，在目前進(jìn)行的建筑工程中，也越來越多的采用中空玻璃以及l(fā)ow-e玻璃等。
2.3合理的綠化屋面。創(chuàng)造良好的環(huán)境
在辦公建筑中屋頂形式采用比較多的就是平屋頂形式，而在屋面一般會鋪設(shè)保溫板來保溫。在實際中使用比較多的保溫層面是倒置式，它具有較好的保溫效果，但是卻需要采用現(xiàn)場發(fā)泡型聚氨酯保溫板或者是具有較好防水性擠塑型的泡沫塑料板等材料。隨著節(jié)能建筑及綠色生態(tài)建筑設(shè)計理念的不斷出現(xiàn)，在現(xiàn)代辦公建筑中也越來越多的采用種植屋面，這種屋面不僅能夠有效的隔熱，改善室內(nèi)的熱環(huán)境，同時還為各辦公人員提供休閑的室外綠色花園，同時這樣具有立體形態(tài)的綠化還對城市具有美化作用。
2.4充分的利用自然通風(fēng)和自然采光
辦公建筑節(jié)能設(shè)計在初期的設(shè)計中采用到的維護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計與組合設(shè)計都有效的達(dá)到了節(jié)能的效果，但是，能否利用自然通風(fēng)和自然采光來實現(xiàn)辦公建筑室內(nèi)的舒適環(huán)境，才是減輕能量消耗的最關(guān)鍵因素之一。由于辦公建筑的各層面積都比較大，所以在很大程度上都是依靠人工照明與機(jī)械通風(fēng)的，這種過分依賴電氣設(shè)備與機(jī)械的工作在給室內(nèi)帶來恒溫的同時，卻也在極大的危害著人們的健康情況。所以，要想真正的進(jìn)行節(jié)能建設(shè)，就需要最有效的利用自然通風(fēng)與自然采光。
2.5合理的設(shè)置遮陽系統(tǒng)
在辦公建筑中要改善室內(nèi)的熱環(huán)境，就需要合理的采用遮陽技術(shù)。這樣不僅可以有效的防止炫光，在夏季時還可以阻擋陽光直射進(jìn)入室內(nèi)，有效的防止由于陽光過分的照射而形成室內(nèi)溫度過高帶來的能耗問題。在冬季時又能讓陽光進(jìn)入室內(nèi)，提高室內(nèi)的溫度，從而可以減輕空調(diào)能量的消耗。一般情況下，遮陽方式有外遮陽與內(nèi)遮陽，而外遮陽的隔熱效果要由于內(nèi)遮陽。例如辦公室采用遮陽百葉，如果是外遮陽的方式，就會把主要太陽輻射熱阻擋在室外，如果采用內(nèi)遮陽方式，遮陽百葉窗處于室內(nèi)，雖然有陽光被反射到室外，但還是有大部分陽光進(jìn)入到室內(nèi)。所以在隔熱性能方面，外遮陽比內(nèi)遮陽更加具有隔熱優(yōu)勢。
3.辦公建筑發(fā)展趨勢
3.1多元化和多樣化
人們的要求越來越多元化，這就要求我們在辦公樓的建設(shè)方面符合多元化和多樣化的要求?，F(xiàn)代辦公樓，要能夠滿足人們多方面的要求。比如對于辦公環(huán)境的要求，做到通風(fēng)設(shè)施好，一年四季，要可以滿足人們對于冬暖夏涼的要求，辦公的地方要寬敞舒適。
辦公建筑由初期工業(yè)化管理的附屬品，到今天信息化時代創(chuàng)造財富的“工廠”，無論是從總體規(guī)劃布置、外部形象處理還是內(nèi)部空間營造等方面都在與時俱進(jìn)。以最新的設(shè)計理念為核心，輔助以最新的信息技術(shù)、最新的材料技術(shù)和最新的結(jié)構(gòu)技術(shù)，那么在外部形象處理方面自然呈現(xiàn)出日新月異地發(fā)展。利用各式各樣的新型材料和各種高技術(shù)手段對辦公建筑加以塑造，使之更富有現(xiàn)代氣息。
辦公空間在歷經(jīng)了一個由模糊到標(biāo)準(zhǔn)再到多樣的發(fā)展過程之后，內(nèi)部空間分割的靈活性就成為我們設(shè)計的主題之一，在合理有序的基礎(chǔ)之上根據(jù)不同的使用主體變換不同規(guī)格的空間，時而私密，時而開放，時而集中，時而分散。
3.2低碳節(jié)能化
低碳節(jié)能是現(xiàn)代社會非常流行的一個詞語。而且，現(xiàn)在已經(jīng)在社會環(huán)境的很多方面普遍應(yīng)用。低碳節(jié)能是造福我們以及子孫萬代的一項原則。所以，辦公樓的建設(shè)的趨勢更趨向于低碳節(jié)能化。低碳節(jié)能化要求我們在生態(tài)節(jié)能建筑建造時，進(jìn)行可持續(xù)的規(guī)劃，遵循可持續(xù)的原則。每個建筑物開始建造時就要做好一個合理的規(guī)劃，要求我們進(jìn)行環(huán)保采購，這就需要建筑材料等要環(huán)保天然，保證建筑的低碳節(jié)能化，也同時保障了居住人們的身體健康。生態(tài)節(jié)能建筑的建設(shè)更趨向于可再生能源的使用，例如太陽能的使用，風(fēng)能、水能的使用。這樣會降低建筑的能耗成本，更有利于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，節(jié)約我們的社會資源，提高人們的居住水平。
3.3智能化
隨著科技的不斷進(jìn)步，智能辦公建筑、智能化辦公系統(tǒng)成為時下的主流，追求建筑、自然、科技的高度統(tǒng)一。辦公建筑在以人為本的前提下，重視高科技的可用性和普及性，提高建筑自身的科技含量，預(yù)留未來發(fā)展空間。利用一種智能化手段來搭建一個多元化、人性化的平臺。其中，從縱向時間軸來看，采用一切高科技手段以達(dá)到低能耗、低運營成本、可持續(xù)發(fā)展的目的；從橫向空間感來看，采用一切高科技手段以達(dá)到室內(nèi)環(huán)境（包含聲、光、熱、溫、濕等方面）與人體工程學(xué)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，創(chuàng)造一個回歸自然、體現(xiàn)人性的辦公環(huán)境。具體的講，比如智能呼吸式雙層玻璃幕墻（類似于建筑的“皮膚”）、智能照明控制系統(tǒng)、高效能源系統(tǒng)、高效信息通訊系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)（oa系統(tǒng)）、火災(zāi)消防自動化系統(tǒng)、置換式新風(fēng)系統(tǒng)等等。面對這些智能化的方式、方法，我們在兼顧建筑經(jīng)濟(jì)性的前提下，應(yīng)當(dāng)合理控制前期投入，大力促進(jìn)建筑的智能化發(fā)展。
4.結(jié)語
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程也在加快。為提高辦公建筑質(zhì)量，應(yīng)重視辦公建筑設(shè)計的品質(zhì)構(gòu)思、形體處理、活動空間設(shè)置，充分考慮辦公建筑應(yīng)用需求。在實際運行中辦公建筑的能耗非常大，對環(huán)境與能源也有比較大的影響。因此，在當(dāng)前環(huán)境下，對辦公建筑中的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行分析具有很重要的意義，同時，還要根據(jù)其影響因素提出合理的應(yīng)對措施，促進(jìn)辦公建筑的良好發(fā)展。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十
1.1創(chuàng)新汽車制動系統(tǒng)的研究
汽車制動系統(tǒng)性能好壞直接影響汽車行駛安全性和停車可靠性，多數(shù)汽車機(jī)械故障導(dǎo)致的事故是由制動系統(tǒng)引起的。據(jù)汽車安全性研究相關(guān)資料，如今眾多交通事故中，由于制基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析文/田榮隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子電工工業(yè)技術(shù)不斷更新，汽車行業(yè)高速發(fā)展，自動化、智能化的不斷革新，這給汽車電子中的自動控制領(lǐng)域帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。如何讓人們更好地掌握汽車電子、電工技術(shù)，以便適應(yīng)日新月異的發(fā)展需要。本文主要結(jié)合汽車電子的現(xiàn)狀和當(dāng)前汽車電子發(fā)展所存在的問題，闡述了自動控制系統(tǒng)對汽車電子技術(shù)的機(jī)遇與發(fā)展。。摘要動系統(tǒng)故障導(dǎo)致的高達(dá)45%。為了保證行車安全、停車可靠，對汽車制動系的工作靠可性問題的研究已成為汽車行業(yè)研究的重要課題之一。制動系統(tǒng)的作用主要是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，在汽車領(lǐng)域內(nèi)，一切都是以安全為前提，在此基礎(chǔ)之上，對自動控制技術(shù)加以研究，能夠在科學(xué)上加強(qiáng)安全性。
1.2汽車電子中的電子元件開發(fā)
汽車電子技術(shù)涉及到許多電子元件，每一個元件都有其相應(yīng)的用處，有的甚至有著至關(guān)重要的作用，如何確保每一個電子元件都能夠應(yīng)用到位，如何開發(fā)創(chuàng)新新的電子元件，是汽車電子中的必修課。所謂的汽車電子一般是指車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ecu）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器mpu、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。由于汽車上的電子元器件的裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導(dǎo)線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展?？偩€技術(shù)是將各種汽車電子裝置連接成為一個網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計，簡化了布線，減少了電氣節(jié)點的數(shù)量和導(dǎo)線的用量，使裝配工作更為簡化，同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個電子控制裝置，讀取故障碼對其進(jìn)行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡單。
1.3發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的改善
目前汽車發(fā)動機(jī)主流是汽油發(fā)動機(jī)，對于環(huán)境污染嚴(yán)重的今天來說，汽油發(fā)動機(jī)可以說是罪魁禍?zhǔn)?，只有在拋棄汽油發(fā)動機(jī)的提前下，對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)行創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)，才能讓汽車電子的發(fā)展顯得更加有意義。天然氣汽車逐漸得到了普遍的認(rèn)同與應(yīng)用，作為一種新型的能源汽車,發(fā)動機(jī)燃料主要采用壓縮天然氣。從某種程度上來講，與一般的汽油發(fā)動機(jī)對比,一定限度地降低了碳?xì)湟约耙谎趸嫉呐欧帕?。立足于柴油發(fā)動機(jī)，天然氣發(fā)動機(jī)幾乎沒有排放任何顆粒物。目前,天然氣發(fā)動機(jī)主要存在兩種形式：一是由汽油機(jī)改裝成雙用燃料發(fā)動機(jī)，二是由柴油機(jī)改裝成單燃料發(fā)動機(jī)。由此可知，當(dāng)進(jìn)氣道處要實施天然氣噴射時,將會存在諸多的問題，主要表現(xiàn)在四個方面：第一，降低了發(fā)動機(jī)充氣效率；第二，平均有效壓力出現(xiàn)降低；第三，動力性出現(xiàn)下降；第四，排放性能與原車水平保持一致。因此，必須要充分發(fā)揮天然氣能源優(yōu)勢,不斷完善稀燃技術(shù)、缸內(nèi)直接噴射技術(shù)以及電控多點順序噴射技術(shù)等新型的發(fā)動機(jī)控制技術(shù)，改善壓縮天然氣發(fā)動機(jī)的性能。
1.4利用計算機(jī)多媒體進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新
計算機(jī)多媒體技術(shù)的運用已經(jīng)應(yīng)用在各個領(lǐng)域內(nèi)，如3dmax軟件的運用，能夠?qū)崿F(xiàn)各種模型的創(chuàng)立，能夠直觀的反應(yīng)于現(xiàn)實中，把相關(guān)圖片、數(shù)據(jù)圖以及視頻分析穿插進(jìn)自動控制系統(tǒng)的開發(fā)中。汽車電子技術(shù)的研究在許多人開來是非常專業(yè)化的領(lǐng)域，導(dǎo)致其局限性，其實不然。在信息化的今天，任何知識都可以通過上網(wǎng)和網(wǎng)上媒體進(jìn)行快速了解，通過網(wǎng)絡(luò)，能夠把無法形象講述該專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)汽車器件結(jié)構(gòu)的安裝、線路的走向清晰地呈現(xiàn)出來，對汽車電子技術(shù)的發(fā)展有著重要作用。
綜上所述，隨著21世紀(jì)社會主義市場經(jīng)濟(jì)競爭日趨激烈，信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的日新月異，市場對汽車電子技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新要求越來越高，只有不斷的專研和創(chuàng)新，才能在汽車電子行業(yè)中立足，但也不能冒進(jìn)，對于我過汽車電子而言，自動化控制系統(tǒng)的研究只是一方面，還有許多不足之處，希望以后可以不斷的發(fā)展和完善。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十一
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展和微機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，使得汽車的內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本特征。汽車電子化程度高低已經(jīng)成為衡量汽車先進(jìn)水平的重要標(biāo)志。專家估計，電子裝置的平均成本已占整車成本的20%以上，高檔車上達(dá)到50%甚至60%。目前汽車電子技術(shù)的應(yīng)用迅速增長，因此現(xiàn)代汽車采用先進(jìn)電子技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。
汽車電子技術(shù)的發(fā)展大體分為4個階段：
1）從20世紀(jì)50年代初到70年代初，主要開發(fā)由分立元件和集成電路組成的汽車電子產(chǎn)品，代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械部件，例如集成電路調(diào)節(jié)器、電子點火器等。電子管收音機(jī)和晶體管收音機(jī)相繼在汽車上安裝，這是電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的開始。
2）從20世紀(jì)70年代中期到80年代中期，主要發(fā)展專用獨立系統(tǒng)，電子裝置用于機(jī)械裝置所無法解決的復(fù)雜控制功能方面，例如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)abs等。
3）從20世紀(jì)8o年代中期到90年代中期，主要開發(fā)多種功能的綜合系統(tǒng)及各種車輛的微機(jī)控制，汽車上的電子裝置不僅能自動承擔(dān)基本控制任務(wù)，而且能處理外部和內(nèi)部的各種信息，例如集發(fā)動機(jī)控制與自動變速器控制為一體的動力傳動控制、制動防抱死與防滑轉(zhuǎn)控制等。
4）從20世紀(jì)90年代中期開始，主要研究車輛的智能控制技術(shù)，模擬人的思維和行為進(jìn)行控制，例如汽車自動駕駛系統(tǒng)、汽車自動導(dǎo)航系統(tǒng)等。智能化集成傳感器和智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)也已付諸實用，數(shù)字式信號處理方式用于聲音識別、安全碰撞、適時診斷、導(dǎo)航系統(tǒng)等。
1、國外汽車電子技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
目前，歐美發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的汽車，每輛汽車上電子裝置的平均成本已占整車成本的30%～50%。在豪華轎車上，電子產(chǎn)品的成本已占整車成本的50%以上。有些公司生產(chǎn)的高檔汽車上安裝了專用的電子系統(tǒng)，例如豐田汽車公司的vvt—i新型智能可變節(jié)氣門控制系統(tǒng)、msp馬莎拉蒂穩(wěn)定程序、psm保時捷行車穩(wěn)定管理系統(tǒng)、ptm保時捷牽引力管理系統(tǒng)、pasm保時捷主動懸架管理系統(tǒng)等等。國外汽車電子技術(shù)發(fā)展的主要特征有：
1）功能多樣化。從最初的發(fā)動機(jī)電子點火和噴油，發(fā)展至現(xiàn)在的各種控制功能，例如自動巡航、自動啟停、自動避撞等。
2）技術(shù)一體化。從最初的機(jī)電部件松散組合到現(xiàn)在機(jī)液電磁一體化，例如直噴式柴油共軌燃油噴射系統(tǒng)、德爾福的磁流變液減振器。
3）系統(tǒng)集成化。從最初的單一控制到現(xiàn)在集成綜合控制，例如動力總成（發(fā)動機(jī)和變速器）集成控制、安全系統(tǒng)集成控制等。
4）通信網(wǎng)絡(luò)化。從初期的各子系統(tǒng)到現(xiàn)在控制器局域網(wǎng)，例如以can總線為基礎(chǔ)的整車信息共享的分布式控制系統(tǒng)及無線通信為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程高頻網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。
2、國內(nèi)汽車電子技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
我國的汽車電子工業(yè)起步較晚。20世紀(jì)90年代以前，除了汽車收音機(jī)等直接從家用電器移植過來的產(chǎn)品以外，幾乎沒有汽車電子工業(yè)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，隨著我國汽車工業(yè)的較快發(fā)展和國外的汽車電子化潮流，我國的汽車廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)。據(jù)ccid統(tǒng)計，我國涉及汽車電子生產(chǎn)的企業(yè)有1000多家，但其多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，且技術(shù)含量低。
近幾年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，特別是轎車產(chǎn)業(yè)，我國的巨大市場潛力吸引了全球知名汽車廠商的目光，紛紛來華投資，憑借這些跨國企業(yè)提供的技術(shù)、硬件、以及產(chǎn)能上的保障，我國在短短幾年時間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國?？焖侔l(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，從20xx年開始我國汽車電子市場隨著汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時期。當(dāng)前，汽車由單純的機(jī)械產(chǎn)品逐步演變?yōu)橐环N高級的機(jī)電一體化產(chǎn)品，并向著電動汽車（含混合動力車）和智能汽車的方向，使汽車電子市場進(jìn)入了一個穩(wěn)定且快速增長階段；同時第三代移動通信、高清數(shù)字電視、衛(wèi)星導(dǎo)航、移動網(wǎng)絡(luò)等越來越多的it技術(shù)被逐步移植到汽車上，電子裝置占整車的價值比顯著提高，汽車電子產(chǎn)業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展。
按對汽車行駛性能作用的影響，可把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類：
1）汽車電子控制裝置；
2）車載汽車電子裝置。目前較多見的成熟的汽車電子控制系統(tǒng)主要有：發(fā)動機(jī)電子控制、底盤電子控制、車身電子控制、信息傳遞等。
1、發(fā)動機(jī)電子控制。
1）電子控制噴油裝置（efi）。
現(xiàn)代汽車上，機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)趨于淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而得到日益普及。電控燃油噴射系統(tǒng)是20世紀(jì)60年代末開始發(fā)展起來的，與傳統(tǒng)的化油器供油系統(tǒng)相比，而其突出優(yōu)點在于空燃比的控制更為精確，可實現(xiàn)最佳空燃比；且電噴技術(shù)提高了汽油的霧化、蒸發(fā)性能，加速性能更好，發(fā)動機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩得以顯著提高。這樣能使發(fā)動機(jī)一直處于最優(yōu)工作條件下運行，并使發(fā)動機(jī)的綜合性能得到提高。
2）電子點火裝置（esa）。
早在20世紀(jì)初，點火系統(tǒng)在汽車發(fā)動機(jī)上已開始應(yīng)用。如今，點火系統(tǒng)已從有觸點式、普通無觸點式、集成電路式發(fā)展到了微機(jī)控制電子點火系統(tǒng)。微機(jī)控制電子點火系統(tǒng)可控制并維持發(fā)動機(jī)點火提前角（esa）在最佳范圍以內(nèi)，使汽油機(jī)的點火時刻更接近于理想狀態(tài)，從而進(jìn)一步挖掘發(fā)動機(jī)的潛能。微機(jī)控制電火系統(tǒng)中，目前出現(xiàn)了一種無分電器點火系統(tǒng)（dli），它取消了普通微機(jī)控制點火系統(tǒng)中的分電器，改由ecu內(nèi)部控制各缸配電。這樣點火線圈產(chǎn)生的高壓電，不需經(jīng)過分電器分配，直接送到火花塞發(fā)生點火。無分電器點火系統(tǒng)可消除分火頭與分電器蓋邊電極的火花放電現(xiàn)象，減少電磁干擾。
3）怠速控制系統(tǒng)（isc）。
怠速性能的好壞是評價發(fā)動機(jī)性能優(yōu)越與否的重要指標(biāo)，怠速性能差將導(dǎo)致油耗增加、排污嚴(yán)重，因此需進(jìn)行必要的控制?，F(xiàn)代轎車中一般都有怠速控制系統(tǒng)，由ecu控制并維持發(fā)動機(jī)怠速在某一穩(wěn)定范圍內(nèi)。怠速控制通常是指怠速轉(zhuǎn)速控制，實質(zhì)是對怠速工況時的進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)（同時配合噴油量及點火提前角的控制）。目前，除了怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性控制之外，怠速控制還可實現(xiàn)起動控制、暖機(jī)控制、負(fù)荷變化控制等功能，這樣多種功能的集中，不僅簡化了機(jī)構(gòu)，而且也提高了怠速控制的精確性。
4）發(fā)動機(jī)利用電子技術(shù)的內(nèi)容。
廢氣再循環(huán)（egr）、電動油泵、發(fā)電機(jī)輸出、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動機(jī)排量、節(jié)氣門正時、二次空氣噴射、發(fā)動機(jī)增壓、油汽蒸發(fā)、系統(tǒng)自我診斷功能等，它們在不同的車型上都有或多或少地被應(yīng)用。
2、底盤電子控制。
1）電控自動變速器（ecat）。
可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的載荷、轉(zhuǎn)速、車速、制動器工作狀態(tài)及駕駛員控制的參數(shù)，經(jīng)過計算機(jī)的計算和判斷后自動地改變變速桿的位置，從而實現(xiàn)變速器換擋的最佳控制，即可得到最佳擋位和最佳換擋時間。其優(yōu)點是加速性能好、靈敏度高、能準(zhǔn)確地反映行駛負(fù)荷和道路條件等。不僅能明顯地簡化汽車操作，而且能實現(xiàn)最佳的行駛動力性和安全性。
2）防抱死制動系統(tǒng)（abs）。
它是一種開發(fā)時間最長、推廣應(yīng)用最為迅速的重要的安全性部件。它可通過控制防止汽車制動時車輪的抱死來保證車輪與地面達(dá)到最佳滑動率（15%～20%），而使汽車在各種路面上制動時，車輪與地面都能達(dá)到縱向的峰值附著系數(shù)和較大的側(cè)向附著系數(shù)，以保證車輛制動時不發(fā)生抱死拖滑、失去轉(zhuǎn)向能力等不安全工況，提高汽車的操縱穩(wěn)定性和安全性，減少制動距離。驅(qū)動防滑系統(tǒng)（asr）也叫牽引力控制系統(tǒng)（tcs或trc），是abs的完善和補(bǔ)充，它可防止起動和加速時的驅(qū)動輪打滑，既有助于提高汽車加速時的牽引性能，又能改善操作穩(wěn)定性。
3）電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
它是用一臺直流電機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓助力缸、用蓄電池和電動機(jī)提供動力的系統(tǒng)。這種微機(jī)控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)比起來具有部件少、體積小、重量輕的特點，以及最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向作用力、轉(zhuǎn)向回正特性，大大提高了汽車的轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性，增加了汽車低速時的機(jī)動性以及調(diào)整行駛時的穩(wěn)定性。
4）適時調(diào)節(jié)的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。
它能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負(fù)荷，自動地適時調(diào)節(jié)懸架彈簧的剛度和減震器的阻尼特性，適應(yīng)當(dāng)時的負(fù)荷，保持懸掛的既定高度。這樣就能極大地改進(jìn)車輛行駛的穩(wěn)定性、操作性、乘坐舒適性。
5）常速巡行自動控制系統(tǒng)（ccs）。
在高速長途行駛時，可采用常速巡行自動控制系統(tǒng)，恒速行駛裝置將根據(jù)行車阻力自動調(diào)整節(jié)氣門開度，駕駛員不必經(jīng)常踏油門以調(diào)整車速。隨著世界各大汽車產(chǎn)家對汽車安全問題的高度重視，安全氣囊系統(tǒng)、行駛動力學(xué)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（fdr或vdc）、防撞系統(tǒng)、安全帶控制、照相控制等方面已大量采用了電子新技術(shù)。
3、車身電子控制。
1）汽車空調(diào)控制。
車用全自動空調(diào)控制是根據(jù)設(shè)置在車內(nèi)外的各種溫度傳感器輸出的信號，由ecu中的微機(jī)計算出經(jīng)過空調(diào)熱交換器后進(jìn)入車內(nèi)應(yīng)該達(dá)到的出風(fēng)溫度。對混合氣調(diào)節(jié)器開度、風(fēng)扇驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻器風(fēng)門（或加熱器風(fēng)門）、壓縮機(jī)等進(jìn)行控制，自動地將車內(nèi)溫度保持在設(shè)定的溫度值范圍內(nèi)，使車內(nèi)的溫度、濕度始終處于最佳值，為駕駛員和乘員提供舒適的乘坐環(huán)境。
2）信息顯示系統(tǒng)。
正處于發(fā)展和完善階段，由車況監(jiān)測部件、車載計算機(jī)、電子儀表三部分組成。汽車車況監(jiān)測是傳統(tǒng)機(jī)械式儀表板報警功能的改進(jìn)和發(fā)展，通過液位、壓力、溫度、燈光等傳感器，監(jiān)測發(fā)動機(jī)、制動系、電源系統(tǒng)及車燈的故障。車載計算機(jī)提供的信息能提高行車安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性。電子儀表為駕駛員提供汽車行駛時最基本的操作信息，且這些信息連續(xù)在儀表板上顯示。
3）安全氣囊控制系統(tǒng)。
它是一種被動安全保護(hù)裝置，由觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生器、氣囊三部分組成。觸發(fā)裝置包括傳感器、電子控制裝置、儲備電源、監(jiān)控裝置。由電子控制系統(tǒng)接收加速度傳感器發(fā)出的信號，并進(jìn)行分析，以判定是否發(fā)生碰撞事故。若發(fā)生了碰撞，則對氣體發(fā)生器發(fā)出指令，迅速吹脹氣囊，整個過程約需0。03s。觸發(fā)裝置中的監(jiān)控裝置可連續(xù)自我監(jiān)控，確保整個氣囊系統(tǒng)在任何時刻都處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)。
4）汽車電子燈光控制系統(tǒng)。
它可根據(jù)光傳感器檢測到的車外天氣光亮情況的信號，自動的將后燈和前照燈接通或切斷，以提高汽車使用的便利性和行駛安全性。
4、信息傳遞裝置。
1）信息顯示與報警。
該系統(tǒng)可將發(fā)動機(jī)的工況和其他信息參數(shù)，通過微機(jī)處理后輸出對駕駛員有用的信息，并用數(shù)字、線條顯示或聲光報警。顯示的信息除水溫、油壓、車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等常見參數(shù)外，還有瞬時耗油量、平均耗油量、平均車速、行駛里程、續(xù)駛里程、車外溫度等。監(jiān)視和報警的信息主要有：燃油溫度、水溫、油壓、充電、尾燈、前照燈、排氣溫度、制動液量、手制動、車門未關(guān)嚴(yán)等。當(dāng)出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或自診斷系統(tǒng)測出有故障時，立即由聲光報警。
2）語音信息。
它包括語音警告和語音控制。語音警告是在汽車出現(xiàn)不正常情況時，（包括水溫、水位、油位不正常，制動液不足，蓄電池充電值偏低等情況），電控單元經(jīng)過邏輯判斷，輸出信息至揚聲器，發(fā)出模擬人的聲音向駕駛員報警，多數(shù)還能同時用燈光報警。語音控制是用駕駛員的聲音來指揮和控制汽車的某個部件、設(shè)備進(jìn)行動作。
3）車用導(dǎo)航。
該系統(tǒng)可在城市或公路網(wǎng)范圍內(nèi)，定向選擇最佳行駛路線，并能在屏幕上顯示地圖，表示汽車行駛中的位置、以及到達(dá)目的地的方向和距離。
20世紀(jì)90年代，汽車電子技術(shù)進(jìn)入了優(yōu)化人—汽車—環(huán)境的整體關(guān)系的階段，它向著超微型磁體、超高效電機(jī)、集成電路的微型化方向發(fā)展，并為汽車上的集中控制提供基礎(chǔ)（例如制動、轉(zhuǎn)向、懸架的集中控制，以及發(fā)動機(jī)和變速器的集中控制）。汽車電子技術(shù)成就汽車工業(yè)的未來，未來汽車電子技術(shù)將有下列發(fā)展趨勢。
1、傳感器技術(shù)。
車用傳感器的多樣化和使用數(shù)量的增加，使得傳感器朝著多功能化、集成化、智能化、微型化方向發(fā)展。未來的智能化集成傳感器，不僅能提供用于模擬和處理的信號，而且能對信號作放大等處理；還能自動進(jìn)行時漂、溫漂、非線性的自校正，具有較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號的質(zhì)量不受影響，即使在特別嚴(yán)酷的使用條件下，仍能保持較高的精度；它還應(yīng)有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的優(yōu)點，從而免受機(jī)械特性的影響。
現(xiàn)在汽車制造商為開發(fā)自動行駛汽車，正加緊研制各種傳感器，包括車輛位置傳感器、后方障礙物傳感器、側(cè)方障礙物傳感器、前方障礙物傳感器、車間距離傳感器、路面?zhèn)鞲衅?、防撞檢測傳感器、車速傳感器、加速傳感器、防火檢測傳感器、駕駛盤角度傳感器、駕駛員狀態(tài)傳感器等。據(jù)報道，世界傳感器市場，將從20xx年的xx億美元提升到20xx年的xx億美元，年均增長率達(dá)xx%。
2、微處理器（ecu）技術(shù)。
將ecu應(yīng)用到汽車發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)之后，汽車電子控制系統(tǒng)進(jìn)入新的高速發(fā)展階段；隨后ecu被應(yīng)用到動力傳動、車身、安全等控制系統(tǒng)中。由于汽車用ecu對可靠性、信息處理能力、實時控制能力及成本上的特殊要求，基于通用芯片開發(fā)出的ecu已經(jīng)很難滿足汽車電子控制系統(tǒng)的要求，因此，開發(fā)多路同步實時控制、自帶a/d與d/a、自我診斷、高輸人/輸出等功能的汽車專用ecu系統(tǒng)具有很高的現(xiàn)實意義。
隨著控制日趨集中化，ecu需要處理的信息量不斷增加，因此，16位和32位ecu將成為未來汽車用ecu的首選。預(yù)計今后幾年需求量將增加50%以上、逐步成為車用ecu的主流。近年日本國內(nèi)外銷售的ecu在xx億個以上，20xx年將超過xx億個產(chǎn)品，價值xx萬億日元以上。目前中國用戶采用32位ecu的還不多，主要集中在一些科研項目上，例如電動汽車的研發(fā)項目等。
3、執(zhí)行器。
目前，汽車上用的執(zhí)行器主要有：電磁式、電動式、氣動/液動式。電磁式和電動式的執(zhí)行器是以電為動力的操作機(jī)構(gòu)，具有體積小、重量輕、響應(yīng)快、耗能小的特點，但輸出驅(qū)動能力則不足；無法滿足未來汽車控制領(lǐng)域大驅(qū)動輸出的需要。隨著新材料、新工藝、新機(jī)構(gòu)的采用，電磁式和電動式執(zhí)行器將逐漸取代氣動/液動執(zhí)行器，尤其是在未來汽車普遍更換42v新型電源系統(tǒng)之后，輸出驅(qū)動能力將大幅度提升，完全可以取代傳統(tǒng)的氣動/液動系統(tǒng)。
4、控制策略。
目前，汽車電子控制系統(tǒng)中廣泛采用的pid控制理論，是用于單輸入/輸出、線性定常系統(tǒng)的經(jīng)典控制理論。由于汽車中的控制對象往往具有很強(qiáng)的時變和非線性，控制的輸入和輸出參數(shù)越來越多，采用狀態(tài)空間為基礎(chǔ)、用于多輸入/輸出、非線性時變系統(tǒng)的現(xiàn)代控制理論已成必然，例如最優(yōu)控制、自適應(yīng)控制、模糊控制等。
5、總線技術(shù)。
利用總線技術(shù)將汽車中各種電控單元、智能傳感器、智能儀表等聯(lián)接起來，從而構(gòu)成汽車內(nèi)部局域網(wǎng)，實現(xiàn)各系統(tǒng)間的信息資源共享，其優(yōu)點主要有：
1）大大減少線束數(shù)量、連接點及體積，提高系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。
2）采用通用傳感器，達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享的目的。
3）改善系統(tǒng)的靈活性，即通過系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化。
根據(jù)側(cè)重功能的不同，sae將總線劃分為a、b、c三類：a類是面向傳感器和執(zhí)行器的一種低速網(wǎng)絡(luò)，主要用于后視鏡調(diào)整、燈光照明控制、電動車窗等控制，目前a類主流是lin；b類是用于獨立模塊間的數(shù)據(jù)共享中速網(wǎng)絡(luò)，主要用于汽車舒適性、故障診斷、儀表顯示四門中央控制等，目前b類主流是低速can；c類是面向高速、實時閉環(huán)控制的多路傳輸網(wǎng)絡(luò)，主要用于發(fā)動機(jī)、abs和自動變速器、安全氣囊等控制，目前c類主流是高速can。但是，隨著下一代高速、具有容錯能力的時間觸發(fā)方式的“x—by—wire”線控技術(shù)的發(fā)展，將逐漸代替高速can在c類網(wǎng)中的位置，力求在未來5——10年內(nèi)使傳統(tǒng)的汽車機(jī)械系統(tǒng)變成通過高速容錯通訊總線與高性能cpu相連的百分之百的電控系統(tǒng)，完全不需要后備機(jī)械系統(tǒng)的支持，其主要代表有ttp/c和flexrayo而在多媒體與通訊系統(tǒng)中，most、idb—1394、“藍(lán)牙”技術(shù)成為今后的發(fā)展主流。再者，光纖憑借其高傳輸速率和抗干擾能力，越來越廣泛地用作高速信號傳輸介質(zhì)。
6、安全技術(shù)。
未來汽車電子控制的重要發(fā)展方向是汽車安全領(lǐng)域，主要方向有：
1）利用雷達(dá)技術(shù)和車載攝像技術(shù)開發(fā)各種自動避撞系統(tǒng)。
2）利用近紅外技術(shù)開發(fā)各種能監(jiān)測司機(jī)行為的安全系統(tǒng)。
3）高性能的輪胎綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
4）自適應(yīng)自動駕駛系統(tǒng)。
5）駕駛員身份識別系統(tǒng)。
6）安全氣囊和abs/asr，以及車身動態(tài)控制系統(tǒng)。
7、多媒體娛樂與智能通訊系統(tǒng)。
隨著第三代移動通訊技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，未來汽車正朝著移動辦公室、家庭影院方向發(fā)展，為司機(jī)和乘客提供行進(jìn)中的實時通訊和娛樂信息，并把汽車和道路及其它遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合起來，構(gòu)建未來的智能交通系統(tǒng)（its）。具體功能有：
1）提供豐富的多媒體設(shè)施環(huán)境，利用gps、gsm網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)導(dǎo)航、行車指南、無線因特網(wǎng)、以及汽車與家庭等外部環(huán)境的互動。
2）具備遠(yuǎn)程汽車診斷功能，緊急時能夠引導(dǎo)救援服務(wù)機(jī)構(gòu)趕到故障或事故地點。
自20世紀(jì)70年代以來，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展都是在電子技術(shù)的推動下實現(xiàn)的；未來幾年內(nèi)的汽車領(lǐng)域的技術(shù)革新，將有70%來自于電子技術(shù)的進(jìn)步?？梢姡娮蛹夹g(shù)在未來汽車工業(yè)中所起到的作用是不可替代的。一個國家電子產(chǎn)業(yè)的水平及其在汽車工業(yè)的應(yīng)用情況，將會決定它在未來的世界汽車行業(yè)競爭中能否掌握主動權(quán)。對于我國汽車工業(yè)來說，汽車電子產(chǎn)業(yè)仍處于初期階段，必須正確把握未來汽車電子技術(shù)發(fā)展方向，加快相關(guān)技術(shù)的研究開發(fā)工作，以便形成自己的優(yōu)勢，實現(xiàn)民族汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十二
在社會整體發(fā)展期間，社會經(jīng)濟(jì)在其中具有的地位至關(guān)重要，在很大程度上，可推動社會整體發(fā)展。但在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，經(jīng)濟(jì)管理在其中的地位十分關(guān)鍵。因此，針對經(jīng)濟(jì)管理，需要給予有效研究，并準(zhǔn)確把握它的現(xiàn)代化特點，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢積極明確，最終在經(jīng)濟(jì)管理的作用下，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到有效推動作用。
一、針對經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化，分析其特點情況
（一）關(guān)于經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化，其存在一定的專業(yè)化和民主化特點。對于經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化來說，為使其良好實現(xiàn)，它需要具備的必要條件為：使經(jīng)濟(jì)管理人員存在一定的管理技能和管理能力，這也是一個先決條件。在經(jīng)濟(jì)管理知識方面，有效實現(xiàn)其專業(yè)化可更加專業(yè)性的開展管理工作。此外，民主化也是經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化的一大特點。主要原因在于：現(xiàn)階段，我國國民水平在不斷發(fā)展的過程中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求更加民主化，同時能發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的主觀能動性和靈活性。
（二）經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化存在一定的創(chuàng)造性和能動性特點?，F(xiàn)階段，我國正逐漸提高著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，為在經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，可充分滿足各方面要求，需要對各方面的發(fā)展積極提升。對于經(jīng)濟(jì)管理來說，正不斷增強(qiáng)其能動性，且逐漸擴(kuò)展其權(quán)限，使得在內(nèi)部刺激和外部管理方面，發(fā)揮的作用均較顯著。同時，對于經(jīng)管發(fā)展現(xiàn)代化來講，存在創(chuàng)造性創(chuàng)新性。先進(jìn)特點主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)管理模式、經(jīng)濟(jì)管理理念及經(jīng)濟(jì)管理方法方面。針對現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理，因其存在一定的創(chuàng)造性及能動性特點，且現(xiàn)代化特點也表現(xiàn)于經(jīng)濟(jì)管理模式中，使得在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，經(jīng)濟(jì)管理可以與其相適應(yīng)，從而更好的發(fā)展經(jīng)濟(jì)管理。
（三）關(guān)于經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化，其存在一定的藝術(shù)性特點。經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)之間的.相互關(guān)聯(lián)，經(jīng)濟(jì)管理有其獨特的藝術(shù)特點。在物質(zhì)層面，經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的藝術(shù)和作用能夠產(chǎn)生等同于精神方面的價值，但在形式方面具有差異。此外，藝術(shù)元素能夠通過經(jīng)濟(jì)管理方式表現(xiàn)出來。
（四）經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代的科學(xué)化及自動化論述?？茖W(xué)技術(shù)水平飛速發(fā)展，在其影響作用下，對于經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化來說，其自動化和科學(xué)化特點逐漸表現(xiàn)出來。在科學(xué)化管理的作用下，能夠減少復(fù)雜的繁雜環(huán)節(jié)，明顯提升管理有效性。在管理方法方面，其自動化特點對經(jīng)濟(jì)管理能實現(xiàn)及時指揮和調(diào)控，并有效提升管理過程的有效性。
二、有效分析經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢
在社會環(huán)境發(fā)展的大形勢背景下，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以有效滿足社會環(huán)境需求，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，政府通過積極改革及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有效探索新型發(fā)展動力，使得社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠?qū)⑿碌内厔蒹w現(xiàn)出來。根據(jù)現(xiàn)階段實際狀況，有效分析發(fā)展的新趨勢。
（一）針對經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其網(wǎng)絡(luò)化趨勢表現(xiàn)出來。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，居民購物消費的網(wǎng)絡(luò)化不斷實現(xiàn)的情況稱之為網(wǎng)絡(luò)化趨勢。在不斷發(fā)展的信息科技的影響作用下，逐漸興起了電子商務(wù)，并改變了傳統(tǒng)消費方式和觀念，同時普遍形成了網(wǎng)絡(luò)購物，此消費方式有效適應(yīng)于現(xiàn)階段的生活方式，因此在現(xiàn)代社會上得到很快的發(fā)展。這種情況的改變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展也越來越依賴于網(wǎng)絡(luò)，逐漸表現(xiàn)出越來越明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。
（二）針對經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其高端化趨勢表現(xiàn)出來。近年來，低端化是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，這主要體現(xiàn)在：產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)達(dá)不到高水準(zhǔn)，很多出口產(chǎn)品技術(shù)含量較低，發(fā)展期間，對于中國出口品來說，逐漸由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，有效提升了產(chǎn)品科技水平，并且在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，它能夠有效促進(jìn)其競爭力增強(qiáng)。在不斷發(fā)展的科學(xué)技術(shù)水平的影響作用下，迅速發(fā)展了諸多企業(yè)，且成就顯著。受此背景的影響，低端化趨勢逐漸擺脫，并向高端化方向轉(zhuǎn)變。
（三）經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展的方向包括個體參與。對于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)管理來說，決策者意見十分關(guān)鍵。少數(shù)人掌握著企業(yè)相關(guān)事宜及其發(fā)展動向，對個體意見多不參考。雖然在企業(yè)決策執(zhí)行力提升方面具有顯著作用，但會降低員工的積極性，使他們產(chǎn)生一定的負(fù)面情緒，并在一定程度上反感管理層。而對于現(xiàn)代管理來說，對個體意見善于傾聽，或讓他們積極參與其中。對于個體員工來說，他們的意向調(diào)查會在決策執(zhí)期間進(jìn)行，支持率有效獲得后，再將執(zhí)行環(huán)節(jié)有效開展。因管理層次有效提高了其自身素質(zhì)，同時出現(xiàn)更加人性化的管理方法，因此，在經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展過程中，其中的一大趨勢為向個體參與方向發(fā)展。
三、結(jié)語
現(xiàn)階段，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展在社會各個方面發(fā)展期間具有至關(guān)重要的作用，同時是一項關(guān)鍵內(nèi)容，并且能夠保證良好發(fā)展各個方面，但是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，經(jīng)濟(jì)管理具有的非常重要的地位，對經(jīng)管高層人員來說，需要有效的認(rèn)識和了解現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和管理的藝術(shù)，對其特點有效掌握，并進(jìn)一步明確經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢，使得社會發(fā)展需求與經(jīng)濟(jì)管理過程有效符合，從而有效發(fā)揮其作用。
參考文獻(xiàn)：
[2]秦東,劉富榮,王柳等.經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展新趨勢探析[j].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2012,(4):26,59.
★
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十三
汽車總故障中的電器設(shè)備占比達(dá)到將近1/3。汽車的機(jī)身組成很復(fù)雜，車子內(nèi)部組成零件多。又由于汽車運作環(huán)境的不可控和人為因素，造成汽車穩(wěn)定性差和故障間隔時間長。隨著電氣設(shè)備在汽車組件中應(yīng)用率的提升，與之相對，其電氣設(shè)備發(fā)生故障的概率也將增加。但是將電子技術(shù)應(yīng)用于汽車中，例如汽車的自診斷系統(tǒng)，不僅能快速的診斷出汽車的癥結(jié)，而且減少了汽車修復(fù)的時間。
1.2省油。
現(xiàn)今汽車的發(fā)動機(jī)大多使用了電子綜合優(yōu)化控制，摒棄了傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動機(jī)，阻止了10%-15%燃油消耗的浪費。汽車是一個內(nèi)部參數(shù)復(fù)雜多變的機(jī)械工具，其形式條件隨內(nèi)外部環(huán)境的變化而變化。電子技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)，電子將科學(xué)的對汽車內(nèi)部各項參數(shù)采樣，并根據(jù)其相關(guān)參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整，并對汽車執(zhí)行相關(guān)指令，使得汽車在最佳的狀態(tài)下運作，并達(dá)到省油的效果。
1.3環(huán)保。
發(fā)動機(jī)空燃比閉控制系統(tǒng)主要是采用傳感器加以控制，通過傳感器的控制，能夠有效的保障其空燃比控制在理論空燃比的范圍運作。而如果在此基礎(chǔ)上裝置廢氣再循環(huán)裝置，比如三元催化凈化裝置，將極大的節(jié)省燃油。與此同時，廢氣當(dāng)中所包含的碳?xì)浠衔?，其評估的體積分?jǐn)?shù)將直接降低40%的比例，而氮氧化合物的評估分?jǐn)?shù)將降低60%的比例，真正實現(xiàn)空氣污染的治理及控制。
1.4安全。
電子技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)，可提高安全性。汽車交通事故主要由兩方面的原因造成——主觀因素和客觀因素。電子技術(shù)已從這兩方面應(yīng)用于汽車，例如，防止酒后駕車和駕駛員嗜睡的電子技術(shù)將極大的降低主觀因素發(fā)生的交通事故;而汽車主要參數(shù)的報警裝置和安全氣囊的作用將減少客觀因素造成的安全事故。
1.5舒適。
汽車的舒適度需從以下幾個方面參考，如座椅的平順性、車內(nèi)外噪聲、車內(nèi)溫度和濕度、甚至車內(nèi)的居住性等。一般汽車的舒適度主要是指乘客對汽車振動的適應(yīng)能力。汽車行駛過程中產(chǎn)生的振動通過路面、汽車輪胎、車內(nèi)發(fā)動機(jī)等方式感應(yīng)于人的身體，振動的幅度和頻率對人體的舒適度產(chǎn)生很大的作用。電子技術(shù)應(yīng)用于汽車制造后，汽車減震器的阻尼等參數(shù)將隨著汽車振動的幅度和頻率的變化而不斷的自動化的相應(yīng)調(diào)整，提高汽車的舒適度。而汽車內(nèi)的溫度和濕度等環(huán)境也可在電子設(shè)備上相應(yīng)的調(diào)整，達(dá)到人們要求的最舒適的狀態(tài)。
2.1傳感器技術(shù)。
車用傳感器技術(shù)的應(yīng)用對汽車高端化、電子技術(shù)化和自動化起主導(dǎo)作用。隨著電子技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)的愈加廣泛，對汽車自動化程度的要求也逐漸提升。傳感器的使用隨著數(shù)量的不斷增多，呈現(xiàn)出多樣化的特征。現(xiàn)在乃至未來對傳感器的需求將趨于多功能化、集成化、智能化和微型化的方向。滿足以上需求，汽車傳感器用途將愈加廣泛。未來的智能化集成傳感器將具有以下功能：自動進(jìn)行時漂、溫漂和非線性的自動校正;較強(qiáng)的抵御外部電磁干擾;較高的精準(zhǔn)度;易于安裝等，為汽車生產(chǎn)行業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)。
2.2微處理器技術(shù)。
微處理器技術(shù)是電子技術(shù)應(yīng)用于汽車制造的重要組成部分，其主要功能是指揮汽車其他的設(shè)備有序的運作。因此，未來汽車生產(chǎn)將首要選用16位和32位的ecu，根據(jù)相關(guān)汽車使用情況分析，未來幾年汽車的使用率將提升50%以上，ecu的應(yīng)用將廣泛的推廣。開發(fā)出具有多路同步實時控制、自帶a/d與d/a、自我診斷、高輸入/輸出等功能的汽車專用ecu系統(tǒng)也具有很高的現(xiàn)實意義。
2.3新型42v供電電源。
隨著電子技術(shù)應(yīng)用于汽車制造的日益增多，汽車內(nèi)部電子設(shè)備也將愈加增多，其消耗的電子能量會大量的增加，而如今部分汽車使用的12v動力電源難以滿足汽車發(fā)展的速度和汽車內(nèi)電氣系統(tǒng)的需求，應(yīng)采用新研制出的42v汽車供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)的最大輸出功率將達(dá)到8kw左右，極大的提升了汽車的發(fā)電效率和供電能力，為汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供巨大的幫助。
2.4車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
隨著新技術(shù)的不斷研發(fā)，汽車內(nèi)電子電器設(shè)備不斷的增多，電子電器設(shè)備的功能不斷的增強(qiáng)，其操作系統(tǒng)不斷的被復(fù)雜化，阻礙了汽車的經(jīng)濟(jì)和安全性能。因此，汽車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要不斷的提升。車內(nèi)的通訊線需將所有汽車的電子設(shè)備連接于一個大網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，所有的信息發(fā)送和接收都經(jīng)過這一途徑。因此，電子設(shè)備不僅僅是完成自身汽車的內(nèi)部控制系統(tǒng)，還需為其他控制設(shè)備提供數(shù)據(jù)服務(wù)。車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，將汽車布線簡化，減少汽車導(dǎo)線的復(fù)雜性，使汽車內(nèi)部配置清晰有條例，也增強(qiáng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院凸收暇S修的安全保障。
現(xiàn)代汽車工業(yè)電子技術(shù)的應(yīng)用愈加廣泛，汽車不再僅僅是機(jī)械工具，逐漸成為了機(jī)電一體化的人們生活中不可缺少的朋友。未來汽車的發(fā)展必將隨著電子技術(shù)的發(fā)展而日新月異，其發(fā)展方向必將是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和人性的。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十四
在當(dāng)前中國，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的各個部分，從而使汽車的整體性能得到了巨大的提升。通過加強(qiáng)電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以使汽車更加安全、舒適，而且還充分適應(yīng)了當(dāng)前社會對節(jié)能環(huán)保的要求。
汽車 電子技術(shù) 應(yīng)用 發(fā)展趨勢
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，我國的國民生活質(zhì)量取得了巨大的提高，當(dāng)前人民群眾對物質(zhì)享受的追求也同步提高。在這種背景形勢下，我國有越來越多的人開始購買并使用上了汽車，可以說汽車已經(jīng)走進(jìn)了普通人民群眾的生活。但同時我們也要清醒地認(rèn)識到，人們對汽車的要求已經(jīng)不再僅僅滿足于代步工具，而是對汽車的舒適性、安全性以及各項功能的完善提出了更高的要求。
2.1在汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，它在汽車上的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，其中一個最重要的應(yīng)用方式就是實現(xiàn)對汽車發(fā)動機(jī)的集中控制。通過在發(fā)動機(jī)上安裝各種傳感器，可以將不同的物理信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，從而為通過電子單元實現(xiàn)集中控制奠定了基礎(chǔ)。這種控制方式較以往而言，不僅可以有效降低能耗，減少汽車排放所帶來的污染，更重要的是它還提高了發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。對于現(xiàn)代汽車工業(yè)而言，已經(jīng)逐漸開始普及應(yīng)用帶有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)的控制核心就是電子控制單元，它可以根據(jù)空氣流量以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)實現(xiàn)對噴油量、噴油時刻、發(fā)動機(jī)怠速以及點火裝置的科學(xué)控制，不僅可以通過適時調(diào)整怠速來確保發(fā)動機(jī)始終處于工作狀態(tài)下，而且還可以確保能夠提前就獲取最佳空燃比和點火提前角，這無疑可以促使汽車發(fā)動機(jī)的性能得到最有效的發(fā)揮。
2.2在汽車底盤上的應(yīng)用
現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用了防滑電子控制系統(tǒng)，即驅(qū)動防滑系統(tǒng)(accelerationslipregulation，asr)和防抱死制動系統(tǒng)(antilockbrakesystem，abs)，這兩種控制系統(tǒng)是指在汽車行駛過程中，通過自動控制和調(diào)節(jié)驅(qū)動輪牽引力的制動力來使車輪獲得較大的附著力，不僅可以實現(xiàn)對汽車行駛性能的極大改善，還能達(dá)到較好的防滑效果和制動效果，從而顯著增加了車輛行駛的安全性。應(yīng)用防滑電子控制系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢，如：可以提高汽車行駛過程中轉(zhuǎn)向操作的可靠性；因為實現(xiàn)了對驅(qū)動車輪的有效控制，所以可以確保車輪獲得更大的附著力，進(jìn)而顯著增強(qiáng)汽車在加速和爬坡方面的性能；可以實現(xiàn)在較短時間內(nèi)和距離內(nèi)的制動停車；使行駛中汽車的方向穩(wěn)定性更為可靠等等?，F(xiàn)代汽車在底盤部分還普遍安裝了電子控制懸架系統(tǒng)(electroniccontrolsuspensionsystem)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(powersteeringsystem)。前者通過對行駛中車輛懸架基本參數(shù)的控制，從而可以顯著提高車輛駕駛的平順性和操作穩(wěn)定性；而后者可以為駕駛員提供最優(yōu)的動力和轉(zhuǎn)向手感，使汽車的操作穩(wěn)定性極大的提升，并且確保了行車的安全性和舒適性。
2.3在行駛安全方面的應(yīng)用
為了保障車輛駕駛?cè)藛T的安全，現(xiàn)代汽車中基本都安裝了氣囊，而氣囊打開功能的實現(xiàn)就依賴于電子控制裝置。在實際工作中，電控裝置通過接收并分析由加速度傳感器發(fā)來的信號，以完成對汽車是否發(fā)生碰撞事故的判斷，如果發(fā)生碰撞事故，就可以對氣體發(fā)生器發(fā)出指令，從而使氣囊迅速膨脹，這個過程只需要短短3s就可以實現(xiàn)，從而達(dá)到保護(hù)駕駛員的目的。此外，現(xiàn)代的'一些高端汽車上還將安全帶和發(fā)動機(jī)通過電子裝置進(jìn)行了關(guān)聯(lián)，只有在駕駛?cè)藛T和乘客都系好安全帶的條件下，發(fā)動機(jī)才會啟動，這無疑會使汽車的安全性得到進(jìn)一步的提高。
3.1電子網(wǎng)絡(luò)化
當(dāng)前汽車的結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，應(yīng)用到汽車中的各種電子設(shè)備和智能元件無論從數(shù)量上還是從種類上都有了極大的提高，這就對各個裝置的協(xié)調(diào)通信提出了更高的要求。為了確保這些應(yīng)用到汽車中的電子裝置和設(shè)備能夠正常協(xié)調(diào)工作，就必須構(gòu)建車載的電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。除了能夠滿足電子裝置和設(shè)備之間的通信需求外，通過構(gòu)建車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還可以充分確保各個裝置的工作效率，這對裝置故障的識別和車輛行駛安全的保障具有重要作用。
3.2智能化
在當(dāng)代中國，智能硬件的普及和應(yīng)用已經(jīng)成為了一種潮流和趨勢，具體到汽車領(lǐng)域自然也不例外。事實上，當(dāng)前已經(jīng)有很多學(xué)者和技術(shù)人員提出了智能汽車的概念，有的甚至已經(jīng)做出了能夠初步應(yīng)用的產(chǎn)品，而智能汽車的實現(xiàn)顯然離不開電子技術(shù)。在實際工作中，通過利用現(xiàn)代電子技術(shù)已經(jīng)可以實現(xiàn)智能化導(dǎo)航，同時還能對車輛故障實現(xiàn)智能診斷，這些無疑都會為未來智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3.3綠色化
在當(dāng)前環(huán)境污染問題和能源緊缺問題日益嚴(yán)重的背景形勢下，節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為了時代發(fā)展的主題，而汽車尾氣排放作為環(huán)境污染的一個重要源頭，對其實施治理已經(jīng)變得刻不容緩。有鑒于此，現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該朝著節(jié)能、降耗、環(huán)保的方向發(fā)展，只有不斷降低汽車能耗，減少汽車排放，才能響應(yīng)我國可持續(xù)化發(fā)展戰(zhàn)略的號召，從而促進(jìn)我國社會的穩(wěn)定、健康發(fā)展。
在當(dāng)前中國，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的各個部分，從而使汽車的整體性能得到了巨大的提升。通過加強(qiáng)電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以使汽車更加安全、舒適，而且還充分適應(yīng)了當(dāng)前社會對節(jié)能環(huán)保的要求，筆者堅信，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，它未來在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景必將無限廣闊。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十五
臨床中藥學(xué)是以中醫(yī)藥理論為指導(dǎo)，以患者為對象探討中醫(yī)辨證實質(zhì)及其與中藥四氣五味歸經(jīng)的關(guān)系，從而安全有效、經(jīng)濟(jì)合理地運用中藥防治疾病的應(yīng)用學(xué)科[1]。
它作為臨床醫(yī)學(xué)的一個分支，標(biāo)志著中藥學(xué)改革的一個方向。
從屬于中醫(yī)中藥之間一門新的學(xué)科，涵蓋了多方面的內(nèi)容：與多學(xué)科緊密聯(lián)系培養(yǎng)復(fù)合型藥學(xué)人員;協(xié)助臨床醫(yī)師合理用藥;提高臨床藥物治療水平;開展藥學(xué)信息咨詢服務(wù);指導(dǎo)患者安全合理用藥，進(jìn)行臨床藥學(xué)拓展研究。
近幾年來在綜合性醫(yī)院藥學(xué)工作中，由于中藥部分所占比例甚小使臨床藥學(xué)的開展更加受到限制，而如何發(fā)展臨床中藥學(xué)才能廣泛地適應(yīng)臨床，提高天然藥物的應(yīng)用比例，是廣大中醫(yī)中藥師值得去探索的課題。
作者在實際工作中探討了臨床中藥學(xué)的發(fā)展方式現(xiàn)闡述如下。
1以中醫(yī)理論為指導(dǎo)開展多學(xué)科的研究
臨床中藥學(xué)以中醫(yī)基礎(chǔ)為指導(dǎo)，對于基礎(chǔ)中藥學(xué)，中藥鑒定學(xué)，藥理學(xué)，中藥炮制學(xué)等融會貫通外，還需要學(xué)習(xí)與醫(yī)學(xué)相關(guān)的專業(yè)，如病理毒理學(xué)，全科醫(yī)學(xué)，臨床診斷學(xué)等。
并了解相關(guān)學(xué)科的知識及發(fā)展，如微生物學(xué)、化學(xué)，計算機(jī)，外語和結(jié)構(gòu)基因組學(xué)，藥事管理法規(guī)等。
熟悉醫(yī)藥衛(wèi)生方面的新政策新法規(guī)。
新時期臨床中藥學(xué)的發(fā)展研究必須從加強(qiáng)對中藥藥性的理論研究，分析毒副作用控制臨床不良反應(yīng)等多種方式作為突破口來開展。
[2]只有多學(xué)科研究發(fā)展才能使臨床中藥學(xué)的發(fā)展有更為廣闊的前景。
2努力培養(yǎng)中藥學(xué)復(fù)合型人才
復(fù)合型臨床中藥學(xué)人才，不僅指知識復(fù)合，還要能力復(fù)合，思維復(fù)合，現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的特點是學(xué)科交叉，知識融合，技術(shù)集成。
在以中醫(yī)藥基礎(chǔ)學(xué)科知識為主體的前提下，還要學(xué)習(xí)中藥現(xiàn)代學(xué)科體系中邊緣性學(xué)科的知識，培養(yǎng)臨床觀察研究能力，藥學(xué)實驗研究能力，藥物管理及協(xié)調(diào)應(yīng)用能力，文獻(xiàn)理論研究。
文獻(xiàn)理論研究能力是基礎(chǔ)，臨床觀察研究能力和藥學(xué)實驗研究能力是核心，藥物管理及協(xié)調(diào)應(yīng)用能力是支撐和保證[2]。
臨床中藥學(xué)人員要具備以上各種能力的培養(yǎng)，需要有一種積極上進(jìn)刻苦鉆研的精神，要有對藥學(xué)工作的熱愛和無私奉獻(xiàn)的品質(zhì)。
新的'臨床中藥學(xué)在傳承了傳統(tǒng)中醫(yī)藥學(xué)“以人為中心”的用藥思想，還要求中藥師在整體用藥過程中關(guān)注患者的身心康復(fù)，而且要積極、主動、科學(xué)、深層次地探討臨床中藥學(xué)的應(yīng)用問題[3]。
3積極開展藥事服務(wù)內(nèi)容
臨床中藥學(xué)人員除參與臨床醫(yī)師查房，了解患者病情，協(xié)助醫(yī)師制定個體化給藥方案，并進(jìn)行藥物濃度監(jiān)測外，還要收集藥品信息，掌握常用中藥配伍中的相互作用及不良反應(yīng)，中西藥結(jié)合治療疾病的臨床療效，以及中藥治療疑難雜病方面的方劑，進(jìn)行科學(xué)實驗性評估，學(xué)習(xí)國內(nèi)國際方面的藥事管理法規(guī)，關(guān)注新藥的上市和老藥的更新，經(jīng)常與患者溝通交流，了解患者用藥的情況，同時將臨床用藥觀察的結(jié)果反饋回來進(jìn)行整理和研究。
為患者提供全面的藥品信息服務(wù)是臨床藥師重要職責(zé)。
4完善中藥材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
國家對中藥飲片的臨床標(biāo)準(zhǔn)還需進(jìn)一步完善。
地方藥材種類繁多各省級炮制規(guī)范又有所不同。
全國一品多產(chǎn)，一物多名現(xiàn)象普遍。
如南沙參和北沙參，南五加皮和北五加皮，南北差異使臨床療效也有所不同。
偽品冒充正品應(yīng)用于臨床使得藥物濫用，這均要求中藥學(xué)人員運用現(xiàn)代科學(xué)方法進(jìn)行鑒別。
隨著國際社會逐漸認(rèn)可中藥指紋圖譜的質(zhì)檢模式，指紋圖譜已廣泛用于中成藥標(biāo)準(zhǔn)的制定[4]。
確定部分藥材的有效成分及分析方法，完善藥材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立成分-藥效-毒性指紋圖譜數(shù)據(jù)庫，作為中藥材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和方劑成分研究的依據(jù)。
隨著人類生存環(huán)境和飲食結(jié)構(gòu)的改變，各類疾病譜的變化使得中藥飲片在臨床的標(biāo)準(zhǔn)急需完善和豐富。
規(guī)范飲片的臨床標(biāo)準(zhǔn)是臨床中醫(yī)藥學(xué)人員的主要任務(wù)之一。
5臨床中藥學(xué)在生命科學(xué)領(lǐng)域的拓展
隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，臨床中藥師應(yīng)不斷地將中藥拓展在生命科學(xué)等多個領(lǐng)域如：食品衛(wèi)生，營養(yǎng)保健，生物醫(yī)藥等。
在堅持以中醫(yī)藥理論為指導(dǎo)下開展創(chuàng)新意識。
6月5日《中醫(yī)藥事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》對中醫(yī)藥醫(yī)療資源和服務(wù)等提出了具體目標(biāo)，要求中醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)5590億元人民幣，這將推動中醫(yī)藥的服務(wù)渠道，為中藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)支持。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十六
隨著社會的發(fā)展和人們健康理念的不斷更新，中藥的藥效越來越為世界所認(rèn)同，中藥學(xué)專業(yè)發(fā)展前景將“越走越寬”。因此，中藥經(jīng)營企業(yè)、醫(yī)院中藥房、中藥飲片加工企業(yè)和中藥養(yǎng)護(hù)等相關(guān)部門都將是你的“用武之地”。
總體來看，藥科類畢業(yè)生供小于求，各醫(yī)藥公司、制藥廠是吸收這類畢業(yè)生的大戶，制藥業(yè)對人才的需求是穩(wěn)中有升。據(jù)中國藥科大學(xué)、沈陽藥科大學(xué)、四川大學(xué)華西藥學(xué)院、北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部藥學(xué)院就業(yè)工作負(fù)責(zé)人介紹，近幾年，這幾所學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率接近100%，總體供需比達(dá)到1∶3～1∶4。據(jù)了解，中藥學(xué)畢業(yè)生在選擇工作時主要考慮單位的發(fā)展方向和知名度、是否能給自己提供充足的發(fā)展空間、工作地點和薪酬水平?！澳壳按髮W(xué)畢業(yè)生就業(yè)大環(huán)境普遍不好,他們的就業(yè)也日趨理性和務(wù)實”。中國藥科大學(xué)學(xué)生工作處余永久處長說，學(xué)校結(jié)合市場需求，開設(shè)的專業(yè)和招生數(shù)量與人才需求基本吻合。學(xué)生更注重對自己動手能力的培養(yǎng)，能結(jié)合自己的專長，選擇適合的工作。
社會對藥學(xué)人才的需求正在增加，中藥學(xué)專業(yè)的大學(xué)生就業(yè)率高達(dá)95%。制藥業(yè)發(fā)展較快，尤其是生活水平提高以后，人們對保健品的需求在增大，企業(yè)對藥學(xué)人才比較青睞。
[臨床中藥學(xué)就業(yè)前景]
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十七
近些年，在電子技術(shù)工業(yè)發(fā)展推動下，其運用范圍逐漸擴(kuò)大，并被運用到社會的各個領(lǐng)域里。其中汽車電子技術(shù)作為衡量我國汽車行業(yè)發(fā)展能力的關(guān)鍵指標(biāo)，能夠使得汽車行駛的成本得到下降，實現(xiàn)汽車的綠色環(huán)保發(fā)展。電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中得到普遍的應(yīng)用，需要進(jìn)行全面研究。本文將先分析汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，然后探究汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢。
汽車電子技術(shù)；應(yīng)用；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢
在現(xiàn)代化企業(yè)逐漸發(fā)展的環(huán)節(jié)中，汽車電子技術(shù)作為很關(guān)鍵的技術(shù)，影響著企業(yè)的發(fā)展。其中包含很多的現(xiàn)代汽車電路運行以及維修等相關(guān)技術(shù)，同時在現(xiàn)代企業(yè)以及電子技術(shù)不斷發(fā)展的趨勢下，我國汽車電子技術(shù)更加成熟。因此，需要全面認(rèn)識當(dāng)前汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，把握其發(fā)展趨勢，從而實現(xiàn)合理的運用，以及推動汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)的更好發(fā)展。
伴隨著我國社會的不斷進(jìn)步與發(fā)展，我國建設(shè)的關(guān)鍵點逐漸轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的層面，積極推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高我國的綜合國力?；诖吮尘跋?，汽車行業(yè)隨之得到迅速發(fā)展。與此同時，企業(yè)發(fā)展也帶動著電子導(dǎo)航、定位系統(tǒng)等方面的進(jìn)步與更新。經(jīng)過對汽車電子技術(shù)發(fā)展環(huán)節(jié)的回顧與總結(jié)，一共包含四個階段。首先，在1950到1970年是汽車電子技術(shù)發(fā)展的起初階段，其主要圍繞的是提高汽車的整體運用效能，以及提高相關(guān)汽車電器產(chǎn)品的工作效率。其次，在1980到1990年，這一時期在汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，電子技術(shù)逐漸表現(xiàn)出環(huán)保、穩(wěn)定以及具有節(jié)能等特征。發(fā)動機(jī)運用電子技術(shù)主要表現(xiàn)在底盤電子控制、發(fā)動機(jī)電子控制等方面。然后，是1990到20世紀(jì)之間，該時期的電子技術(shù)逐漸向智能化的方向邁進(jìn)，并被普遍運用到汽車發(fā)動機(jī)其他的附件生產(chǎn)方面。最后，就是從二十世紀(jì)初期至今。
并沒有只限制在發(fā)動機(jī)與生產(chǎn)附件方面，而是逐漸向機(jī)電一體化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，并使超微型磁體和超高效電機(jī)給集中控制汽車打好一定的前提。該種方式在電子控制系統(tǒng)以及車載電子裝置的調(diào)整過程中，逐漸實現(xiàn)成本的恰當(dāng)有效控制?？梢钥闯?，汽車電子技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新與改進(jìn)作為以后汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向與要求。
2.1傳感器技術(shù)的運用
伴隨著在我國汽車?yán)飩鞲衅鞯氖褂?，使得我國汽車電子能力以及自動化水平得到顯著提升。其中電子技術(shù)的使用，也促進(jìn)了我國汽車系統(tǒng)功能更加多樣化發(fā)展。無論是汽車行駛環(huán)節(jié)，還是汽車發(fā)展環(huán)節(jié)等，傳感器技術(shù)都有著重要的作用，既可以保證汽車的穩(wěn)定運行，又能夠提升汽車的工作效率。因而，在研發(fā)傳感器技術(shù)的環(huán)節(jié)中，相關(guān)人員應(yīng)該注意開發(fā)資金成本不高、具有較高可靠性與安全性等方面，進(jìn)而有效提升傳感器技術(shù)的運用精度。目前，我國的傳感器技術(shù)逐漸向系統(tǒng)化、智能化等方向發(fā)展。面對交通事故的發(fā)展，應(yīng)該做好相應(yīng)的預(yù)防措施，使得交通事故減少。比如光學(xué)傳感器以及超聲波傳感器的使用可以發(fā)揮警示的效果，進(jìn)而可以提升汽車行駛的安全功能。其中被動安全系統(tǒng)只有在交通發(fā)生時才發(fā)揮效果，比如安全氣囊的使用。
2.2節(jié)能減耗的發(fā)展趨勢
隨著社會的不斷發(fā)展，其中能源消耗量逐漸上升。就汽車領(lǐng)域來說，汽車會排放很多的有害氣體，例如二氧化硫、二氧化碳等等，直接對我國經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重影響。這時，汽車電子技術(shù)在發(fā)展環(huán)節(jié)中，應(yīng)該提高對節(jié)能減耗的研究力度，提高相應(yīng)的重視，把技術(shù)作為輔助，使得汽車行駛環(huán)節(jié)中能源運用率得到有效提升，并進(jìn)一步減少能源的損耗。因而，汽車電子技術(shù)需要把減耗以及節(jié)能作為重要的發(fā)展目標(biāo)，迎合可持續(xù)發(fā)展要求，從而進(jìn)一步推動社會和諧穩(wěn)定發(fā)展。
2.3綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其中也伴隨著一些全球環(huán)境問題的出現(xiàn)，這時綠色環(huán)保尤為重要，并受到廣泛的關(guān)注與提倡。在發(fā)展環(huán)境下，給汽車行業(yè)發(fā)展提出更加嚴(yán)格的要求，需要朝著綠色環(huán)保理念逐漸過渡。針對柴油發(fā)動機(jī)和電子控制系統(tǒng)展開一系列的研發(fā)過程，以及增強(qiáng)電動動力系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展的重視，促進(jìn)汽車朝著綠色環(huán)保方向邁進(jìn)。其中關(guān)于汽車動力燃料的開發(fā)也是未來我國汽車發(fā)展的關(guān)鍵點。其中汽車發(fā)動機(jī)和電子控制系統(tǒng)的配置能力，有助于提升汽車運行的經(jīng)濟(jì)性能，使得汽車尾氣排放下降。當(dāng)前，我國在汽車領(lǐng)域已產(chǎn)生太陽能的環(huán)保汽車，然而由于資金成本以及技術(shù)的制約，還沒有在卡車以及重型卡車?yán)镞M(jìn)行推廣使用，并成為我國汽車電子技術(shù)其中的發(fā)展趨勢。
總之，在汽車發(fā)展過程中，汽車電子技術(shù)發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，影響著我國汽車行業(yè)發(fā)展的水平。當(dāng)前，需要全面認(rèn)識汽車電子技術(shù)的運用現(xiàn)狀，并以此為基礎(chǔ)，逐漸向節(jié)能減耗、綠色環(huán)保以及傳感器技術(shù)運用等方向發(fā)展，逐漸提高我國汽車電子技術(shù)的綜合能力，推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十八
我國人口眾多，同時是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村人口數(shù)量相對較多，可以說我國人均占有土地面積并不是很多，因此相關(guān)部門要提高農(nóng)民對土地資源重要性的認(rèn)識。政府部門要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳，不能無節(jié)制的破壞土地，要讓農(nóng)民認(rèn)識土地資源的重要性，懂得農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與農(nóng)業(yè)發(fā)展都要可持續(xù)發(fā)展的重要道理。在農(nóng)村還有一部分農(nóng)民存在小農(nóng)意識，離不開自己的土地，思想保守，沒有真正理解農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)的意義，這就需要農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作者給農(nóng)民朋友們進(jìn)行耐心的講解，轉(zhuǎn)變他們的生產(chǎn)觀念。在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)這方面要改變以往的經(jīng)營模式，發(fā)展現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，采用先進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械和生產(chǎn)技術(shù)，提高農(nóng)業(yè)效率的同時降低農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，產(chǎn)品的市場競爭力，所以要盡最大努力讓更多的農(nóng)民加入到現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上，把以往的小規(guī)模的家庭化粗放型生產(chǎn)轉(zhuǎn)化成集約型的大規(guī)模生產(chǎn)，把提高農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最終目標(biāo)。因此，從思想上轉(zhuǎn)變生產(chǎn)觀念和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，是非常關(guān)鍵的，也是一個循序漸進(jìn)的過程。
2、提高農(nóng)經(jīng)工作者綜合素質(zhì)，加強(qiáng)農(nóng)村素質(zhì)建設(shè)
提高農(nóng)經(jīng)工作者的綜合素質(zhì)，打造專業(yè)的農(nóng)經(jīng)團(tuán)隊，是農(nóng)經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)的首要任務(wù)。只有高素質(zhì)的農(nóng)經(jīng)工作者才能保證農(nóng)經(jīng)工作的高效、順利開展。農(nóng)經(jīng)工作者是開展農(nóng)經(jīng)工作的主力軍，因此，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)供著綜合素質(zhì)的不斷提升對于開展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作具有現(xiàn)實意義。另外農(nóng)民是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是農(nóng)業(yè)發(fā)展的主力軍，要提高農(nóng)民素質(zhì)建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)民文化素質(zhì)的提升，加強(qiáng)文化教育以及素質(zhì)教育，提高農(nóng)民的知識水平，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的全面提升。因此，要想解決我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中所遇到的問題，保證未來我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展高農(nóng)經(jīng)工作者綜合素質(zhì)和加強(qiáng)農(nóng)村素質(zhì)建設(shè)至關(guān)重要。
3、結(jié)語
本文分別從大力、全面推廣先進(jìn)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，讓農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)與農(nóng)業(yè)技術(shù)完美結(jié)合；從思想上轉(zhuǎn)變生產(chǎn)觀念和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)；提高農(nóng)經(jīng)工作者綜合素質(zhì)，加強(qiáng)農(nóng)村素質(zhì)建設(shè)三大方面介紹了做好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作的措施，希望對大家有所幫助。
作者：姚忠生單位：吉林大安市四棵樹鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理服務(wù)中心
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十九
市場營銷發(fā)展新趨勢論文【1】
探討未來營銷發(fā)展趨勢及對營銷工作的影響，并提出應(yīng)對措施，對企業(yè)目前的經(jīng)營管理工作有著十分重要的意義。
一、市場營銷的概念
市場營銷是指在以顧客需求為中心的思想指導(dǎo)下，企業(yè)所進(jìn)行的有關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通和售后服務(wù)等與市場有關(guān)的一系列經(jīng)營活動(包括市場調(diào)查和預(yù)測，產(chǎn)品構(gòu)思和設(shè)計，產(chǎn)品生產(chǎn)，定價，分銷，促銷和售后服務(wù)等內(nèi)容)。
旨在滿足市場需求，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。
在20世紀(jì)70年代，許多市場營銷專家紛紛強(qiáng)調(diào)企業(yè)的社會責(zé)任，提出在以消費者需求為中心的同時要考慮社會長遠(yuǎn)利益，即社會營銷觀念。
這些思想和觀念大大豐富和發(fā)展了市場營銷學(xué)的基本理論。
80年代中期以后，提出了大市場營銷的概念，政治權(quán)力、公共關(guān)系成為市場營銷組合的重要內(nèi)容。
出現(xiàn)了“關(guān)系營銷”、“協(xié)商營銷”、“網(wǎng)絡(luò)營銷”、“政治營銷”、“綠色營銷”、“整合營銷”等新觀念，是市場營銷進(jìn)入了一個新階段。
二、新經(jīng)濟(jì)對企業(yè)市場營銷的重要影響
新經(jīng)濟(jì)是21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流經(jīng)濟(jì)模式，它將從以下幾個方面對企業(yè)的市場營銷起到影響。
(一)經(jīng)濟(jì)全球化，市場國際化
信息技術(shù)革命和國際互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，使企業(yè)之間、經(jīng)濟(jì)組織之間以及國家之間的聯(lián)系更為緊密，從而加速推動了經(jīng)濟(jì)全球化、市場國際化趨勢的形成。
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和全球化促使世界各國的市場國際化，產(chǎn)生許多新型的跨國經(jīng)營方式，拓寬了企業(yè)的生存發(fā)展空間。
(二)營銷渠道網(wǎng)絡(luò)化
網(wǎng)絡(luò)營銷是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的一種嶄新的營銷理念和營銷模式，是指借助于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、電腦通信技術(shù)和數(shù)字交互式媒體來實現(xiàn)營銷目標(biāo)的一種營銷模式。
網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢是它可以不受時間、地點的約束，使企業(yè)不必依賴于批發(fā)和零售的努力而實現(xiàn)產(chǎn)品的銷售。
三、現(xiàn)代市場營銷發(fā)展趨向
著眼于擺脫現(xiàn)狀，走出困境，現(xiàn)代企業(yè)市場營銷的未來發(fā)展趨向可歸結(jié)為：
(一)建立健全營銷組織和隊伍
首先，建立正規(guī)化結(jié)構(gòu)完善的營銷組織。
其中，分設(shè)部門責(zé)權(quán)分工明確、各盡其能。
例如，營銷經(jīng)理依照科學(xué)理念為指導(dǎo)制定各階段營銷計劃，銷售人員負(fù)責(zé)落實到位。
其次，選拔優(yōu)秀營銷人員，并開展專業(yè)培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容可涉及營銷策略、營銷技巧等。
再次，制定相關(guān)考核制度，規(guī)范營銷人員管理。
包括營銷業(yè)績等在內(nèi)，都應(yīng)歸入考核之列，并以此作為薪酬評定的參考指標(biāo)。
此外，因營銷工作性質(zhì)決定，極有必要對營銷人員給予一定形式的獎勵。
這有助于激發(fā)工作熱情，間接推進(jìn)市場營銷的深度實施。
(二)深入市場開展調(diào)研
新市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，營銷已成為企業(yè)管理的重心，而營銷的成敗在于搜集市場信息并作出準(zhǔn)確決策。
當(dāng)前，國外多數(shù)大型公司已專設(shè)了營銷調(diào)研部門，職能在于從信息層面為企業(yè)市場營銷策略的制定提供可靠參考。
然而在我國，至今尚欠缺專業(yè)的市場調(diào)研部門。
也正是受制于調(diào)研渠道，致使多數(shù)企業(yè)對競爭對手的動態(tài)缺少全面系統(tǒng)了解，自然難以確立絕對競爭優(yōu)勢。
為在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位，對我國企業(yè)而言，必須依賴于過硬品質(zhì)的產(chǎn)品和良好口碑的服務(wù)。
(三)實施品牌發(fā)展戰(zhàn)略
作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，品牌是消費者體驗、感受和認(rèn)知產(chǎn)品的總和，也是企業(yè)、產(chǎn)品和消費者三者間關(guān)系的總和，表征著產(chǎn)品的特征和質(zhì)量。
在當(dāng)前品牌繁多的局面下，消費者往往只偏愛信賴特定數(shù)量的品牌，這主要歸因于產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)為品牌增色。
故對企業(yè)而言，為獲取豐厚的利潤回報，科學(xué)地實施品牌發(fā)展戰(zhàn)略，培育提煉品牌核心價值，系統(tǒng)規(guī)劃品牌識別體系，創(chuàng)建品牌信譽，顯得尤為關(guān)鍵。
現(xiàn)如今，品牌已漸演變成一項有力的競爭手段，并肩負(fù)著為企業(yè)創(chuàng)造豐厚利潤回報的重任。
舉例而言，暢銷200余個國家、推出2600多種形式產(chǎn)品的世界品牌——可口可樂，據(jù)統(tǒng)計僅創(chuàng)造的價值就高達(dá)約700億美元。
由此可知品牌戰(zhàn)略附帶的經(jīng)濟(jì)利益。
(四)推動產(chǎn)品綠色化進(jìn)程
歸結(jié)而言，產(chǎn)品綠色化(亦稱綠色化產(chǎn)品)，即開展產(chǎn)品綠色設(shè)計、綠色制造、綠色運輸和綠色銷售。
因?qū)傩蕴厥猓G色產(chǎn)品涵蓋三層含義，即產(chǎn)品本身綠色化、生產(chǎn)環(huán)境綠色化和生產(chǎn)過程綠色化。
相比于常規(guī)產(chǎn)品的制造，開發(fā)綠色產(chǎn)品可帶來顯著的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效果：(1)避免有害化學(xué)物質(zhì)的使用。
在綠色產(chǎn)品制造流程中，將化學(xué)物質(zhì)使用的幾率降至了最低限度，因而可大幅乃至徹底消弱其危害，實現(xiàn)環(huán)保和節(jié)能雙重目的。
(2)節(jié)約資源。
鑒于當(dāng)前資源緊張的局面日趨凸顯，節(jié)約資源已成為普遍共識。
綠色產(chǎn)品正順應(yīng)了這一潮流，因而尤受青睞。
四、結(jié)語
隨著科技發(fā)展和社會進(jìn)步，現(xiàn)代市場營銷的現(xiàn)狀將逐步改觀，朝著順應(yīng)潮流的方向靠近。
同時，為滿足日趨多樣化的需求，集社會、文化和經(jīng)濟(jì)等多方面因素共同作用而衍生的新型營銷理念和模式也必將層出不窮，進(jìn)一步推進(jìn)市場營銷的.深化實施。
市場營銷的發(fā)展新趨勢【2】
摘要：市場的變化是一個動態(tài)的過程，而企業(yè)所面臨的生存環(huán)境無論足來自于社會的需求，還是竟?fàn)帉κ值膲毫?，無不要求其必須適應(yīng)社會、適應(yīng)市場、才能迎合的客戶要求，從而最大限度的謀求利潤，使得企業(yè)能長期特續(xù)的健康發(fā)展。
在這種情況下，作為企業(yè)開啟市場大門的市場營銷，一直深受企業(yè)家和學(xué)者的關(guān)注。
關(guān)鍵詞：營銷目標(biāo)市場細(xì)分品牌戰(zhàn)略營銷網(wǎng)絡(luò)營銷
經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、科技化等新時代的背景下，企業(yè)為了穩(wěn)定的發(fā)展，贏得最大的利潤不停的探討著市場營銷這個課題。
如何通過市場營銷這個利器，以發(fā)掘出企業(yè)的謀生之路，是眾多企業(yè)關(guān)注的焦點問題。
激烈的市場競爭推動了市場營銷的發(fā)展，傳統(tǒng)的營銷方式巨大的成本造價，使企業(yè)的目光轉(zhuǎn)向品牌戰(zhàn)略型市場營銷;同時消費者觀念的改變也推動了新型市場營銷模式的發(fā)展，市場正由賣方壟斷向買方壟斷轉(zhuǎn)變。
一、傳統(tǒng)市場營銷存在的問題
受到經(jīng)濟(jì)條件及營銷技術(shù)方面的影響，傳統(tǒng)的市場營銷存在著很多問題，如果企業(yè)不探索新的營銷方式的革新勢必會嚴(yán)重阻礙企業(yè)的發(fā)展。
其主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面。
1、營銷組織構(gòu)建不合理
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇二十
：在一些職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，人才缺乏。所以國家越來越重視職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，重視中高級職業(yè)院校的發(fā)展。中高級職業(yè)院校是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的搖籃，中高職業(yè)院校的銜接工作對于職業(yè)技術(shù)人才完整培養(yǎng)有很大的影響。本文就對中高職汽車電子技術(shù)專業(yè)銜接展開研究和探索。
：中高職業(yè)院校；電子技術(shù)；教育培養(yǎng)
目前，我國的中高職職業(yè)院校的辦學(xué)能力和水平雖然都有所提高和進(jìn)步，但是在中高職課程安排的銜接和溝通方面還有一定的欠缺。中高級職業(yè)院校缺乏相互溝通和聯(lián)系，不能進(jìn)行良好的教學(xué)銜接和過渡。中高職業(yè)院校在課程體系安排、培養(yǎng)目標(biāo)安排、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)安排上不一致，容易讓學(xué)生在中高職學(xué)習(xí)兩個階段產(chǎn)生重復(fù)學(xué)習(xí)，或者是學(xué)習(xí)對接不上，學(xué)習(xí)目標(biāo)和評判標(biāo)準(zhǔn)不一致等一系列問題。造成學(xué)生在高職院校內(nèi)學(xué)習(xí)效率低下。
在一些中職院校中，為了提高學(xué)生進(jìn)入高職院校的升學(xué)率，會盡可能的多開展語數(shù)英基礎(chǔ)課程和一些汽車電子技術(shù)的專業(yè)課程，而忽視對學(xué)生的專業(yè)技能教學(xué)和實踐培養(yǎng)，弱化了專業(yè)技能課程教學(xué)。這樣給學(xué)生的高職階段專業(yè)技能的學(xué)習(xí)造成了很大的影響，學(xué)生的技能基礎(chǔ)薄弱，將來在工作中實踐操作也會出現(xiàn)困難。尤其是針對汽車電子這樣技術(shù)性、實踐性比較強(qiáng)的專業(yè)，專業(yè)技能不強(qiáng)的學(xué)生其實是不符合市場要求的。
中高職業(yè)院校，注重培養(yǎng)的應(yīng)該是學(xué)生的實踐能力以及專業(yè)技術(shù)。但是學(xué)生要掌握實踐技術(shù)，應(yīng)該首先掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識。如果一個學(xué)習(xí)汽車電子行業(yè)的學(xué)生根本就不認(rèn)識零件配置，不了解汽車的基本構(gòu)造圖，那么所謂的專業(yè)技能技術(shù)，也會無從下手?，F(xiàn)在許多中職院校其實并不太重視專業(yè)基礎(chǔ)課程的培訓(xùn)，而一些高職院校開設(shè)的基礎(chǔ)課程難度又相對較大，學(xué)生到了高職階段的學(xué)習(xí)就會非常的困難，甚至不能理解專業(yè)課程的內(nèi)容。
對于中高職學(xué)生來說，英語和數(shù)學(xué)學(xué)科是比較頭疼難學(xué)的學(xué)科。根據(jù)專家研究，不同人的語言能力以及邏輯思維能力發(fā)展水平是不同的，所以在生活中許多人的英語學(xué)習(xí)和數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的狀況是相反的。如果一味的要求數(shù)學(xué)成績和英語成績同時達(dá)到水平就有可能會失去許多人才。所以針對于中高職學(xué)生，在入學(xué)時可以進(jìn)行其他方面的安排和要求。比如說可以對于數(shù)學(xué)和英語水平進(jìn)行分層次區(qū)分。如果學(xué)生的英語水平以及數(shù)學(xué)水平都非常不錯可以評定為優(yōu)秀；對于英語水平和數(shù)學(xué)水平都能夠降低一個層次的可以評定為良好；如果是數(shù)學(xué)和英語的水平和能力僅僅可以供學(xué)習(xí)使用可以評定為合格。除了入學(xué)時期的評判標(biāo)準(zhǔn)以外，每年期末的考試成績也應(yīng)該作為標(biāo)準(zhǔn)，不斷的調(diào)整學(xué)生的英語和數(shù)學(xué)水平層次，以便讓評估結(jié)果準(zhǔn)確。
在中高職院校學(xué)習(xí)中，許多學(xué)生都是對口專業(yè)學(xué)習(xí)，在之前就已經(jīng)掌握了一些實際的技能。但是掌握的技能水平卻不同。所以要想全面的加強(qiáng)學(xué)生的技能，就要進(jìn)行分層次，分等級的技能訓(xùn)練。從水平層次來說可以分為初級訓(xùn)練、中級訓(xùn)練以及高級訓(xùn)練。從技能培訓(xùn)的類別來看可以設(shè)計普通車工模塊、數(shù)控車工模塊等。學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣愛好以及已經(jīng)掌握的技能水平進(jìn)行選擇學(xué)習(xí)。如果在之前的學(xué)習(xí)中已經(jīng)取得的一定的技能認(rèn)可，就可以不再重復(fù)學(xué)習(xí)。相當(dāng)于給每個人都制定了合理的學(xué)習(xí)方案和計劃，既減少了學(xué)生不必要的重復(fù)學(xué)習(xí)的時間，又能夠讓學(xué)生學(xué)習(xí)到更多的技能以及專業(yè)知識。分層次技能教學(xué)的設(shè)計方案也使得學(xué)生能夠自主安排技能的掌握能力。對于自己喜歡或者是認(rèn)為更有用的技能，可以進(jìn)行深層學(xué)習(xí)，發(fā)展成自己更加擅長的領(lǐng)域。對于一些自己不太擅長但是感興趣的領(lǐng)域也可以進(jìn)行一定程度上的掌握。
通過在一些職業(yè)院校的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，中高職業(yè)院校里有許多人都是對口招生的學(xué)生，而這些對口學(xué)生其實已經(jīng)掌握了一些該專業(yè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，比如說機(jī)械制圖，零件測繪等。但是學(xué)生的學(xué)習(xí)難易程度不一樣，掌握程度也不一樣。而對于這些基礎(chǔ)課程在實踐應(yīng)用中又顯得非常重要的，所以應(yīng)該開設(shè)專門的專業(yè)基礎(chǔ)課程進(jìn)行普及和鞏固。在實際操作和實踐的過程中，很多人經(jīng)常出錯或者是效率不高就是因為專業(yè)基礎(chǔ)知識掌握的不熟練，專業(yè)基礎(chǔ)知識是尤為重要的一個環(huán)節(jié)，所以不斷的加強(qiáng)和鞏固學(xué)生的基礎(chǔ)知識，拓寬基礎(chǔ)知識的廣度和深度，加強(qiáng)、加深學(xué)生對基礎(chǔ)知識面的理解，在教學(xué)過程中的非常關(guān)鍵。
本文對中高職業(yè)院校汽車電子技術(shù)專業(yè)銜接中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了研究與探討，提出了相應(yīng)的解決方案。中高職業(yè)院校的良好銜接與合作對于培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才具有重要的意義和作用，要不斷完善中高職業(yè)院校的教育，培養(yǎng)更多的技術(shù)人才。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇一
一、形勢與政策的概述
1.形勢與政策的概念
1.國際形勢對我國經(jīng)濟(jì)的影響
1.把握消費模式，創(chuàng)造低碳產(chǎn)品
民生問題，事關(guān)廣大人民群眾的切身利益。著力保障和改善民生。是推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧的重要內(nèi)容。所以只有保障和改善民生，科學(xué)才會發(fā)展，社會才會和諧，從而推動我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展=。
參考文獻(xiàn)：
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇二
一、土木工程的涵義
土木工程是指建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解。一層含義是指與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發(fā)利用工程等。另一層含義是指為了建造工程設(shè)施應(yīng)用材料、工程設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘察、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前土木工程的實踐和研究己取得顯著成就，無論是結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析，還是結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論和方法以及結(jié)構(gòu)的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)方面成績尤其驚人。但展望未來，土木工程領(lǐng)域中仍然有許多課題需要我們進(jìn)一步探討。
二、土木工程的發(fā)展現(xiàn)狀
我國的土木工程建設(shè)從20世紀(jì)50年代起一直沒有停過，且發(fā)展很快，尤其在近年來，發(fā)展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設(shè)工地。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現(xiàn)，新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應(yīng)用。發(fā)展之快，數(shù)量之巨，令世界各國驚嘆不已。
截止2000年底，我國鐵路運營路程已達(dá)6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發(fā)展。同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的'高速鐵路運營時間僅需4小時。此外，磁懸浮列車也在發(fā)展。橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主跨跨度一再突破。楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標(biāo)志著我國的大跨結(jié)構(gòu)達(dá)到了一個新的水平，己跨入世界水平先進(jìn)行列。目前，我國己建成千米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達(dá)420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。在水利建設(shè)方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。建設(shè)和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)7000多億元。在大壩建設(shè)方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。
三、土木工程的發(fā)展趨勢
（一）高性能材料的發(fā)展
鋼材將朝著高強(qiáng)、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發(fā)展。日本、美國、俄羅斯等國家已經(jīng)把屈服點為700n／mm2以上的鋼材列人了規(guī)范；如何合理利用高強(qiáng)度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其它復(fù)合材料也將向著輕質(zhì)、高強(qiáng)、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。
（二）計算機(jī)應(yīng)用
隨著計算機(jī)的應(yīng)用普及和結(jié)構(gòu)計算理論日益完善，計算結(jié)果將更能反映實際情況，從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結(jié)構(gòu)的安全。人們將會設(shè)計出更為優(yōu)化的方案進(jìn)行土木工程建設(shè)，以縮短工期、提高經(jīng)濟(jì)效益。
（三）環(huán)境工程
環(huán)境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環(huán)境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發(fā)展密切相關(guān)，又無一不與土木工程有關(guān)。較大工程建成后對環(huán)境的影響乃至建設(shè)過程中的振動、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。
（四）建筑工業(yè)化
建筑長期以來停留在以手工操作為主的小生產(chǎn)方式上。解放后大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)推動了建筑業(yè)機(jī)械化的進(jìn)程，特別是在重點工程建設(shè)和大城市中有一定程度的發(fā)展，但是總的來說落后于其他工業(yè)部門，所以建筑業(yè)的工業(yè)化是我國建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢。要正確理解建筑產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化的關(guān)系，盡量實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)；要建立適應(yīng)社會化大生產(chǎn)方式的科學(xué)管理體制，采用專業(yè)化、聯(lián)合化、區(qū)域化的施工組織形式，同時還要不斷推進(jìn)新材料、新工藝的使用。
（五）空間站、海底建筑、地下建筑
早在1984年，美籍華裔林銅柱博士就提出了一個大膽的設(shè)想，即在月球上利用它上面的巖石生產(chǎn)水泥并預(yù)制混凝土構(gòu)件來組裝太空試驗站。這也表明土木工程的活動場所在不久的將來可能超出地球的范圍。隨著地上空間的減少，人類把注意力也越來越多地轉(zhuǎn)移到地下空間，21世紀(jì)的土木工程將包括海底的世界。實際上東京地鐵已達(dá)地下三層：除在青函海底隧道的中部設(shè)置了車站外，還建設(shè)了博物館。
（六）結(jié)構(gòu)形式
計算理論和計算手段的進(jìn)步以及新材料新工藝的出現(xiàn)，為結(jié)構(gòu)形式的革新提供了有利條件?？臻g結(jié)構(gòu)將得到更廣泛的應(yīng)用，不同受力形式的結(jié)構(gòu)融為一體，結(jié)構(gòu)形式將更趨于合理和安全。
（七）新能源和能源多極化
能源問題是當(dāng)前世界各國極為關(guān)注的問題，尋找新的替代能源和能源多極化的要求是21世紀(jì)人類必須解決的重大課題。這也對土木工程提出了新的要求，應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視。
此外，由于我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)還不發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人民生活和國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求，所以在基本建設(shè)方面還有許多工作要做。并且在土木工程的各項專業(yè)活動中，都應(yīng)考慮可持續(xù)發(fā)展。這些專業(yè)活動包括：建筑物、公路、鐵路、橋梁、機(jī)場等工程的建設(shè)，海洋、水、能源的利用以及廢棄物的處理等。
參考文獻(xiàn)：
[1]段樹金.土木工程概論[m].北京:中國鐵道出版社，2005.
[2]劉西拉等.關(guān)于我國工程建設(shè)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略思考[j].土木工程學(xué)報版，2005.12，38（12）.
[3]孫世國.21世紀(jì)土木工程發(fā)展趨勢芻議[j].北方工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2002.9，14（3）.
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇三
摘要：我們國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在一定程度上加快了醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展，臨床中藥學(xué)的發(fā)展和研究也受到了極大的關(guān)注，現(xiàn)在臨床中藥學(xué)的基礎(chǔ)任務(wù)為科學(xué)的闡述中藥理論知識，深入研究中藥防治疾病以及康復(fù)保健中的作用機(jī)理，為臨床經(jīng)濟(jì)、安全、合理并且有效的應(yīng)用中藥治療提供可靠的依據(jù)。由于我們國家現(xiàn)在對于中醫(yī)藥行業(yè)的重視程度提高，臨床中藥學(xué)的學(xué)科發(fā)展需要保持自主創(chuàng)新、支撐發(fā)展以及引領(lǐng)未來作為指引，明確臨床安全并且有效的應(yīng)用中藥治療作為首要任務(wù)，繼承并且創(chuàng)新作為發(fā)展目標(biāo)，因此臨床中藥學(xué)的未來發(fā)展需要著重于開展下述工作，深入研究中藥文獻(xiàn)資料，研究中藥藥性理論知識，研究中藥藥效、體內(nèi)代謝以及作用機(jī)理，研究中藥防治各項重大疑難疾病中的用藥規(guī)律，研究中藥所產(chǎn)生的不良反應(yīng)，研究民間醫(yī)藥，研究中藥標(biāo)準(zhǔn)體系，研究多學(xué)科以及多部門的聯(lián)合應(yīng)用，從而保證臨床中藥學(xué)能夠穩(wěn)定的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：臨床中藥學(xué);標(biāo)準(zhǔn)用藥;發(fā)展趨勢;用藥規(guī)律
引言
臨床中藥學(xué)指的是在中醫(yī)藥理論的指導(dǎo)下，將臨床用藥作為核心，對于中藥辯證用藥理論和應(yīng)用規(guī)律進(jìn)行不斷研究的一項學(xué)科，重點在于科學(xué)的闡述中藥基本理論，深入研究中藥在防治疾病以及康復(fù)保健中所產(chǎn)生的作用機(jī)理，為臨床安全并且合理的用藥提供可靠的依據(jù)。國務(wù)院早期頒發(fā)國家中長期科學(xué)以及技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要中表明了中醫(yī)藥傳承和創(chuàng)新發(fā)展的思路，需要提高中醫(yī)藥的繼承與創(chuàng)新，將中醫(yī)藥推向現(xiàn)代化以及國家化。臨床中藥學(xué)的發(fā)展需要將自主創(chuàng)新、支撐發(fā)展以及引領(lǐng)未來作為指引，確保臨床用藥的安全性和有效性，通過和現(xiàn)代多學(xué)科的融合，將中藥基礎(chǔ)理論以及中藥臨床應(yīng)用開展積極的推動，使其在傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中得到廣闊的發(fā)展空間與地位[1]。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇四
現(xiàn)在人們越來越關(guān)注人工智能的發(fā)展了，大家知道人工智能發(fā)展前景是
什么
嗎？以下是小編精心準(zhǔn)備的人工智能發(fā)展前景論文，大家可以參考以下內(nèi)容哦！
摘 要：人工智能可以說是一門綜合性的學(xué)科。從其上個世紀(jì)五十年代誕生以來，大致經(jīng)歷了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、弱方法、知識工程以及知識工業(yè)等四個時代。當(dāng)前，人工智能技術(shù)已經(jīng)被廣泛地運用在工業(yè)和軍事等領(lǐng)域之中。雖然人工智能研究還存在相當(dāng)多的問題，但只要人類繼續(xù)孜孜以求地進(jìn)行研究開發(fā)，其發(fā)展前景可期，必然能夠?qū)崿F(xiàn)新的更大的突破。本文在對人工智能進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上，分析了人工智能發(fā)展?fàn)顩r，并提出了人工智能的未來發(fā)展趨勢。
人工智能技術(shù)可以說是計算機(jī)技術(shù)、信息論、心理學(xué)以及語言學(xué)等諸多學(xué)科彼此聯(lián)系與交叉之后形成的一門全新的學(xué)科。近年來，隨著全球范圍內(nèi)計算機(jī)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，計算機(jī)的形象也出現(xiàn)了新的變化。主要表現(xiàn)在人機(jī)交互的場景變得愈來愈普遍，計算機(jī)被人們賦予了更加多的智能性因素。因為人們將最新計算機(jī)技術(shù)運用到了諸多學(xué)科，對這部分學(xué)科的認(rèn)知也進(jìn)入到了全新的發(fā)展期，從而推動了諸多新研究成果的持續(xù)出現(xiàn)。比如，圍棋人機(jī)大戰(zhàn)之中人工智能“阿爾法狗”的輕松取勝、人類大腦奧秘的發(fā)現(xiàn)、單一器官克隆的實現(xiàn)等。鑒于計算機(jī)這一人類誕生以來所發(fā)明的最為重要工具的持續(xù)發(fā)展，大量新知識、新理論持續(xù)涌現(xiàn)，促使人類一定要對其開展全面分析與研究。因為近些年來生物學(xué)、神經(jīng)生理學(xué)等各種新研究成果的產(chǎn)生，讓人工智能和人類智能的相互關(guān)系引發(fā)了人們越來越多的探討。
人工智能（簡稱ai），又被稱為機(jī)器智能，是在上個世紀(jì)五十年代的dartmouth學(xué)會當(dāng)中被首次提出的，是計算機(jī)科學(xué)的重要分支之一。當(dāng)前能用以研究人工智能的重要物質(zhì)手段和能實現(xiàn)人工智能技術(shù)的主要設(shè)備即為計算機(jī)。人工智能是通過研究讓計算機(jī)全面模擬人類思維的過程以及
學(xué)習(xí)
、推理和思考等功能的學(xué)科，包含了計算機(jī)智能的產(chǎn)生原理、形成與人腦智能近似的電腦等，從而讓計算機(jī)能夠真正實現(xiàn)更加高層次、更加高水平的實踐運用。人工智能的本質(zhì)其實是對人類思維中信息過程的一種模擬。對人類思維所進(jìn)行的模擬主要可通過兩條道路來開展，其一為實現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的模擬，也就是模擬人類大腦的結(jié)構(gòu)，從而制造出類似于人腦的一種智能化機(jī)器。這一設(shè)想在實踐中被證明為無法實現(xiàn)，這是由于人類對自身大腦和思維的過程還未能形成清晰而又明確的認(rèn)知；其二是實現(xiàn)功能上的模擬，也就是放棄對人類腦部結(jié)構(gòu)的仿真性模擬，轉(zhuǎn)而從功能角度對人類大腦的思考過程加以模擬。如今人工智能所進(jìn)行的努力就是對人腦功能的一種模擬。
（一）全球人工智能發(fā)展現(xiàn)狀
目前，人工智能技術(shù)已經(jīng)在美國、歐洲以及日本等發(fā)達(dá)國家得到了迅速發(fā)展。在人工智能技術(shù)研究中非常突出的美國ibm 公司已為加利福尼亞州的勞倫斯？利弗摩爾實驗室研制出了具有人腦智力能力的ascii white電腦和藍(lán)色牛仔電腦。據(jù)披露，后者的智力水平大體上和人腦等同。美國麻省理工學(xué)院的人工智能實驗室則在實施一個代號是cog的新型項目。該項目希望能夠給予人工智能以類似于人類的行為。這一項目的項目之一就是讓人工智能的研究成果來捕捉人類眼睛的移動狀況以及面部的表情，而另外一個項目則是讓人工智能機(jī)器人抓住從其眼前所經(jīng)過的物體。此外，還有一個研究項目是讓機(jī)器人能夠?qū)W會傾聽音樂節(jié)奏，并且把其所聽到的音樂旋律通過樂器加以演奏。因為人工智能具備了非常廣闊的開發(fā)前景，其龐大的發(fā)展市場始終為全球各國以及各大企業(yè)所一致看好。除美國ibm公司繼續(xù)在人工智能技術(shù)上投入大量資金來確保其在這一領(lǐng)域具有全球領(lǐng)先的地位之外，別的跨國巨頭也在人工智能領(lǐng)域之中投入了相當(dāng)多的資金。比如，世界首富美國微軟公司前總裁比爾？蓋茨就曾經(jīng)在美國召開的人工智能國際會議之中作了人工智能方面的專題演講。其所演講的主要內(nèi)容是稱微軟公司正在致力于推動人工智能基礎(chǔ)技術(shù)和實用技術(shù)之研究，其主要研究領(lǐng)域涵蓋了自我決定、知識和信息檢索、數(shù)據(jù)搜集、自然語言以及語音筆跡識別等各項內(nèi)容。
（二）我國人工智能發(fā)展現(xiàn)狀
可以說，相當(dāng)長一個時期以來，我國人工智能研究界的主要探究方向都是把研發(fā)具備了人類各種行為特點的高度類人性的機(jī)器人作為始終堅持的奮斗目標(biāo)。在我國機(jī)械制造與自動控制專家學(xué)者們的努力下，在國家863計劃以及國家自然科學(xué)基金的大力支持之下，我國的兩足步行機(jī)器人研究與類人性機(jī)器人研究均取得了相當(dāng)大的進(jìn)展。早在上個世紀(jì)九十年代初，我國就成功地研制出了國內(nèi)首臺兩足步行機(jī)器人，其后又通過長達(dá)十年時間的刻苦攻關(guān)，在本世紀(jì)初，終于成功地研發(fā)出了國內(nèi)首臺類人性機(jī)器人。這種機(jī)器人擁有和人一般大小的身軀、四肢以及眼睛等，而且還具備了相當(dāng)強(qiáng)的語言對話能力。其行走之頻率也從以往的每六秒鐘走一步發(fā)展到了每秒鐘能夠走兩步，從以往只能靜態(tài)地站立到如今能夠快速而又自如地進(jìn)行動態(tài)行走，從以往只能夠在已知環(huán)境下步行到如今可以在不確定的環(huán)境中探索前行，而且還取得了人工智能機(jī)器人神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、生理視覺、雙手協(xié)調(diào)以及手指控制等系統(tǒng)開發(fā)的多項人工智能領(lǐng)域重大科研成果。
技術(shù)的不斷發(fā)展往往會超出人類最初的
想象
，要想能夠精確入微地得出人工智能的今后具體發(fā)展趨勢是不可能做到的任務(wù)。然而，從當(dāng)前人工智能研究界所實施的一部分前瞻性研究之中即可看出，今后人工智能有可能會朝著智能模糊處理化、人工智能并行化、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)化與機(jī)器情感化等方向加以發(fā)展，人工智能具有非常大的發(fā)展空間與發(fā)展?jié)摿?。實事求是地說，將人工智能作為整體加以研究尚處于起步階段，離人類所設(shè)定的目標(biāo)尚有相當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離，人工智能在以下方面可能還會有新的更大的發(fā)展與突破。一是自動推理取得新的發(fā)展。自動推理是人工智能研究領(lǐng)域之中最為經(jīng)典的研究分支之一。其主要理論是人工智能別的分支所具有的十分重要的共同基礎(chǔ)。長時間以來，自動推理均屬于人工智能研究領(lǐng)域最為熱門的研究項目，其中對機(jī)器人知識系統(tǒng)動態(tài)化演化的特點和可行性的推理所進(jìn)行的研究，筆者覺得將會是全新的研究熱點，而且非常有可能在今后獲得新的
成績
，而且還會是相當(dāng)巨大的突破。二是人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)研究能夠獲得長足的進(jìn)展。如今，諸多新型學(xué)習(xí)方法不斷出現(xiàn)，而且相繼獲得了研究的進(jìn)展，比如，增強(qiáng)學(xué)習(xí)算法就是其中的典型，而reinforcement learning也取得了重要的突破。但是，筆者也發(fā)現(xiàn)，如今研究中所得出的學(xué)習(xí)方法處理還存在不足之處，也就是具有更大的發(fā)展空間，尤其是在人工智能在線學(xué)習(xí)上顯得有效性不夠，十分需要找到一種全新的學(xué)習(xí)方法來解決諸多移動機(jī)器人、自主agent以及智能信息存取等目前人工智能研究中的問題?？梢哉f，在線學(xué)習(xí)問題已經(jīng)成為人工智能研究界人士都十分關(guān)心的重要問題，相信隨著時間的推移和研究的深入，今后將會在以上這些方面獲得突破性進(jìn)展。三是自然語言處理。這一技術(shù)是人工智能技g運用到現(xiàn)實領(lǐng)域之中的一個典型示范例子。通過人工智能研究領(lǐng)域工作者艱苦卓絕的.努力，該領(lǐng)域目前已經(jīng)獲得了諸多讓人矚目的理論和運用成果。各類人工智能領(lǐng)域之中的新產(chǎn)品已進(jìn)到了各個領(lǐng)域之中。比如，智能信息檢索技術(shù)就在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大力影響下，近些年來得到了極其快速的發(fā)展，如今已成為了人工智能領(lǐng)域之中的重要的研究分支之一。因為信息的獲取和純化精化技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前一個時期計算機(jī)研究技術(shù)之中十分需要深入探究的課題之一，所以，把人工智能技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容引入到該領(lǐng)域之中，將會是人工智能從理論研究轉(zhuǎn)為實踐運用的一個重要契機(jī)和突破口。從近些年來我國人工智能領(lǐng)域的發(fā)展實踐來看，在此方面的探究已經(jīng)取得了一些讓人激動的成果。筆者相信通過今后的持續(xù)的研究，一定能夠取得更大的突破，讓人工智能能夠真正做到造福于民。
總之，人工智能始終處在計算機(jī)研究技術(shù)的前端，其研究進(jìn)展在相當(dāng)大的程度上會決定計算機(jī)技術(shù)今后的發(fā)展趨勢。人工智能只是人類工具的一種延長，無法替代人類的大腦，這一點從其誕生之日起就已確定。雖然人工智能無法對人類的智能造成挑戰(zhàn)，但是隨著人類對于人工智能的研究進(jìn)一步深化，人工智能還會越來越接近于人類的智能。人工智這一人類智能客體化后之產(chǎn)物，其功效依然會受到人類智能之控制。如今已有大量人工智能的科研成果進(jìn)入人類的現(xiàn)實
生活
之中。今后，人工智能的持續(xù)發(fā)展必然會對人類的生活與工作等帶來更加巨大的影響。
[1]史忠植，王文杰. 人工智能[m]. 北京：國防工業(yè)出版社，2007.
[2]周以真. 計算思維[j]. 中國計算機(jī)學(xué)會通訊，2007（3）.
[3]陳慶霞. 人工智能研究綱領(lǐng)的發(fā)展歷程和前景[j]. 科技信息，2008（33）.
[4]周曉東，劉雪梅. 信息時代的計算機(jī)人工智能[j]. 硅谷，2010（1）.
[5]朱祝武. 人工智能發(fā)展綜述[j]. 中國西部科技，2011（17）.
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇五
我們知道平面設(shè)計是設(shè)計師建立在使用者的使用體驗上而建立起來的一種多維思考。平面設(shè)計的多維思考需要設(shè)計師從設(shè)計的形式和設(shè)計的思路出發(fā)，借助不同的思維方式來設(shè)計和規(guī)劃更多的設(shè)計上的多維性體驗。從而使其作品具有更多的創(chuàng)新性。平面設(shè)計是一種完全融入了人類生活的一種藝術(shù)的表現(xiàn)形式，對于藝術(shù)家來說，整個作品的創(chuàng)作過程都是其作品的一個重要部分。因此平面設(shè)計應(yīng)該從創(chuàng)作上拓展它的維度，從而增強(qiáng)平面設(shè)計的說服力。
一、傳統(tǒng)平面設(shè)計的變化
平面設(shè)計是我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅３Ｒ姷囊豁椆ぷ?、一項技藝、一種社會現(xiàn)象、一種文化藝術(shù)，從傳統(tǒng)的平面設(shè)計誕生出來的那一刻起，它的功能除了是傳遞信息之外。更多的是還越來越提高了人類的審美眼光，和對美的發(fā)現(xiàn)和欣賞性。時代在發(fā)展，傳統(tǒng)的平面設(shè)計開始逐漸的出現(xiàn)了一種多維化的發(fā)展趨勢：傳統(tǒng)的紙媒的發(fā)展市場變得越來越緊促和狹小，也越來越受到很多新興的媒體的挑戰(zhàn)。平面設(shè)計的發(fā)展就需要另辟蹊徑走出一條屬于自己的發(fā)展方向了。關(guān)于傳統(tǒng)的平面設(shè)計的變化筆者總結(jié)起來大概可以歸于以下兩點：1）是平面設(shè)計正在逐步的向交叉的媒介的方向發(fā)展。平面設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)在不能僅僅只局限在“平面”這二字上，更多的時候還應(yīng)該與三維空間等新學(xué)科、新教材相互結(jié)合，共同發(fā)展。平面設(shè)計甚至還可以與高科技產(chǎn)物相結(jié)合。比如說環(huán)境平面設(shè)計的領(lǐng)域，它就可以以導(dǎo)師設(shè)計為載體而取得發(fā)展，這種嘗試是平面設(shè)計發(fā)展史上的重大變革，甚至可以說是充滿了藝術(shù)性的。它與傳統(tǒng)的平面設(shè)計相比具有非常新穎的視覺和感觀上的雙重體驗。2）是以科技為支持的對互動媒體上的設(shè)計，它所要關(guān)注的是以用戶的體驗為中心，這種平面設(shè)計的具體用用主要體現(xiàn)在它被廣泛的應(yīng)用到智能手機(jī)與電腦里。平面設(shè)計的這一重大變化和發(fā)展更加注重了人在其中的重要性，強(qiáng)調(diào)了人與人之間、人與物之間所存在的必要的交流及交流的特殊性。
二、平面設(shè)計的'多維化發(fā)展
科技的發(fā)展為平面設(shè)計的發(fā)展提供了更多的工具與發(fā)展方向。也使我們的觀賞者對平面設(shè)計的產(chǎn)生產(chǎn)生了更多的期待。很多的藝術(shù)作品的展示在空間上的要求都很高，設(shè)計者們也都希望在展出的過程中盡量的排除展出的地點對作品的干擾，因為環(huán)境的變化、和欣賞的周邊環(huán)境真的可以給觀眾帶給不同的設(shè)計作品以不同的視覺感受。于是平面設(shè)計的多維化的發(fā)展就這樣慢慢的發(fā)生了，具體發(fā)生在哪些方面我們總結(jié)了以下三點：1）平面設(shè)計中的空間要素的運用?，F(xiàn)代平面設(shè)計中越來越多的融入了空間概念視覺性的表達(dá)?？臻g要素與平面設(shè)計之間的界定非常的模糊。但是如果把空間要素放到平面設(shè)計中就可以使平面設(shè)計變的更加的富有表現(xiàn)力和藝術(shù)感染能力。2）平面設(shè)計中的感官要素。平面設(shè)計中的感官要素又分為聽覺要素與觸覺要素。聽覺要素在平面設(shè)計上的視覺傳達(dá)中主要是通過視覺上的感官體驗來傳達(dá)作者的情感還有意圖，從而豐富其平面設(shè)計作品的本質(zhì)內(nèi)涵。觸覺要素在平面設(shè)計中的表現(xiàn)往往是設(shè)計者采用特殊的比較有觸感的新型材料來設(shè)計作品從而使觀賞者在接觸該平面作品的時候能夠有實實在在的觸覺體驗，從而傳達(dá)出設(shè)計者獨特視閾下的設(shè)計理念。3）平面設(shè)計中的行為要素。平面設(shè)計中的行為要素是針對設(shè)計師和觀賞者雙方的。我們都知道平面設(shè)計的最本質(zhì)的目的就是要將更好的東西展現(xiàn)給觀眾，這就需要設(shè)計者在做平面設(shè)計的時候充分的考慮到觀眾的心理，并將這種迎合觀眾心理的設(shè)計思路充分的體現(xiàn)到其的平面設(shè)計中。這就是觀眾的觀看的行為方式對平面設(shè)計的視覺傳達(dá)的影響。觀眾甚至還可以作為主角來參與到該平面作品的設(shè)計中去。
三、結(jié)論
現(xiàn)代社會的平面設(shè)計應(yīng)該時刻以“視覺”為媒介來溝通設(shè)計師與觀賞者的思維領(lǐng)域。設(shè)計師應(yīng)該把更多的時間和精力花在如何提高平面設(shè)計的色彩、圖片、線條的藝術(shù)結(jié)構(gòu)上，從而增強(qiáng)它的專業(yè)性還有藝術(shù)的美感。從現(xiàn)代審美的角度出發(fā)對平面設(shè)計的藝術(shù)上的造詣要求來說，平面設(shè)計應(yīng)該始終注重其的表現(xiàn)能力和藝術(shù)的感染能力上，創(chuàng)新和豐富其展示時的視覺表達(dá)效果是平面設(shè)計多維化發(fā)展的總體趨勢。
參考文獻(xiàn):
[1]李嗣洋.平面設(shè)計的多維思考[d].中央美術(shù)學(xué)院,.
[4]孟維.多維視野下平面設(shè)計元素表現(xiàn)的研究[d].東北師范大學(xué),.
[5]賈昆霖.平面設(shè)計的多維化發(fā)展趨勢[j].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2015,12:216.
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇六
臨床中藥學(xué)和臨床藥學(xué)比較，在發(fā)展中顯著滯后，目前處于剛剛起步的階段，但是現(xiàn)在中藥在臨床中的應(yīng)用逐漸廣泛，這也要求臨床中藥學(xué)需要得到快速的發(fā)展，因為臨床中藥學(xué)現(xiàn)在依舊處于起步階段，所以需要提高對臨床中藥發(fā)展趨勢的研究和總結(jié)，明確臨床中藥學(xué)發(fā)展的方向與思路，不但有利于臨床中藥學(xué)的發(fā)展，還可以將其進(jìn)一步進(jìn)行推廣。中藥在我們國家已經(jīng)具有五千多年的歷史，早在神農(nóng)嘗百草到現(xiàn)在，我們國家出現(xiàn)了許多的中藥學(xué)大師，包括孫思邈、扁鵲、李時珍、華佗以及張仲景等，每一位名醫(yī)都為中藥學(xué)做出了極大的貢獻(xiàn)，同時編寫了書籍。近代我們國家為了將中醫(yī)更好的服務(wù)于人民，創(chuàng)建了一系列中醫(yī)改革措施，臨床中藥學(xué)將中醫(yī)藥理作為指導(dǎo)，將患者作為對象，探究中醫(yī)辯證實質(zhì)和中藥四氣五味歸經(jīng)的關(guān)系。臨床中藥學(xué)存在理論性一面，理論中理、法、方和藥為重要組成部分，也屬于整個中醫(yī)學(xué)學(xué)科中的核心內(nèi)容，此外，臨床中藥學(xué)的研究目的為中藥在實際應(yīng)用中怎樣應(yīng)用，所以其自身歸屬于臨床范疇中，和臨床醫(yī)學(xué)不可分割。臨床中藥學(xué)需要對藥物進(jìn)行研究，但是也無法擺脫醫(yī)學(xué)范疇，此外臨床中藥學(xué)也需要基礎(chǔ)理論，但是也離不開臨床實踐，我們現(xiàn)今對于中藥學(xué)的藥化以及藥理研究需要借助于中藥學(xué)支持，否則無法體現(xiàn)中醫(yī)本身特色，臨床中藥學(xué)屬于中醫(yī)學(xué)中不可或缺的組成部分，屬于中醫(yī)專業(yè)中的骨干，所謂用藥如用兵，醫(yī)生如果不了解藥性，無法做到合理用藥，又何以為醫(yī)[2]。臨床中藥學(xué)發(fā)展需要與時俱進(jìn)，在重視對古代本草文獻(xiàn)研究的前提上，不可以忽略國內(nèi)外現(xiàn)代文獻(xiàn)，從而充分體現(xiàn)時代用藥特點。
2臨床中藥學(xué)發(fā)展中所存在的問題
我們國家的中草藥數(shù)量早在漢朝到清朝的歷史記載中增加了多種，擴(kuò)充藥物屬于一項十分緩慢的過程，大多數(shù)中藥通過漫長的臨床應(yīng)用才可以被記錄在史冊中，但是在新中國成立，對于中醫(yī)藥的重視程度提高，到1977年我們國家記載中藥達(dá)到5000多種，到了現(xiàn)在中藥數(shù)量高達(dá)一萬多種，不到2的時間中，中藥數(shù)量相比增多了7000多種，如此快速的'增長速度令人瞠目結(jié)舌，雖然屬于好事，但是我們國家中醫(yī)需要大量臨床實踐，但是目前這7000多種藥物在理論上無法被徹底融入到疾病的藥物質(zhì)量中，造成中藥數(shù)量和中醫(yī)實際應(yīng)用數(shù)量出現(xiàn)嚴(yán)重失調(diào)。臨床中藥學(xué)的發(fā)展中比較欠缺的為中藥理論方面的知識，最近幾十年以來，通過試驗研究了中藥的配伍、炮制、四氣五味、十九畏、十八反以及歸經(jīng)等，但是依舊沒有突破性進(jìn)展，我們國家古代早在黃帝內(nèi)經(jīng)中對于人體的認(rèn)知方式和現(xiàn)在科學(xué)體系存在極大的區(qū)別，同時中醫(yī)理論順著我們國家先民對人體認(rèn)知獨特方式得到延續(xù)，這就造成大部分中醫(yī)理論不適用于現(xiàn)代人體科學(xué)理論，十九畏、歸經(jīng)以及十八反中很多內(nèi)容是現(xiàn)在不可以用科學(xué)進(jìn)行解釋的，但是在臨床中上述無法解釋的中藥學(xué)理論卻可以被證實，這也屬于外國人將中醫(yī)作為偽科學(xué)的因素之一，但是我們需要了解科學(xué)無法解釋不表示屬于偽科學(xué)，也許只是因為現(xiàn)在科學(xué)水平無法達(dá)到可以解釋上述現(xiàn)象的標(biāo)準(zhǔn)。中醫(yī)學(xué)和西醫(yī)藥學(xué)存在極大的差異，僅僅單獨研究某一種藥材毫無用處，研究需要從中藥學(xué)的配伍機(jī)理著手，但是現(xiàn)在想要了解中藥學(xué)中大多數(shù)復(fù)方科學(xué)化需要較長時間[3]。在新時期，臨床中藥學(xué)得到進(jìn)一步的研究與開發(fā)，雖然我們國家在臨床中藥學(xué)發(fā)展過程中有一定的基礎(chǔ)，但從長遠(yuǎn)來看，臨床中藥的發(fā)展正面臨著許多問題，如：臨床中醫(yī)學(xué)的延伸、臨床中藥學(xué)概念界定不清晰、臨床中藥學(xué)的發(fā)展不受重視等。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇七
1.我國農(nóng)村未能形成良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力低下。我國農(nóng)村水利建設(shè)的相關(guān)設(shè)施抗災(zāi)害性較差，很多塘堰水庫溝渠沒有足夠的設(shè)施投入其中，加之部分設(shè)施已年久失修，導(dǎo)致排澇、抗旱性能大為下降，水利渠道出現(xiàn)淤堵，水庫出現(xiàn)較大面積的病險時有發(fā)生，所以，農(nóng)業(yè)抗災(zāi)害性自然不會太高。例如，我國當(dāng)前部分鄉(xiāng)村仍沒有規(guī)范化的公路設(shè)施，只存在一些殘缺不全的斷頭路、泥巴路，難以將我農(nóng)村存在的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。此外，我國農(nóng)村的醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及供水網(wǎng)絡(luò)才剛剛起步，農(nóng)民生活狀況仍舊十分堪憂。農(nóng)村較為薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施極大地制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
2.我國農(nóng)業(yè)未能形成合理的結(jié)構(gòu)。首先，我國未形成高效的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)仍舊比較單一。主要經(jīng)濟(jì)作物還以玉米、水稻等為主，很多農(nóng)民未能轉(zhuǎn)向具有價格優(yōu)勢的花卉、水果、蔬菜、水產(chǎn)品等。由于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物的價格偏低，附加值較低，因此，難以大幅度提升農(nóng)業(yè)的綜合效益。其次，我國市場對于農(nóng)業(yè)的資源配置效果不顯著。從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，一些村鎮(zhèn)由于市場對農(nóng)業(yè)資源配置的效果不顯著以及資源利用存在較多的不合理性，致使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)資源中的勞動力、資金以及土地等未能得到有效利用。這就極大的影響了農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民整體素質(zhì)的提升，不利于農(nóng)村市場的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。第三，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的結(jié)合點和結(jié)構(gòu)的調(diào)整沒有準(zhǔn)確的把握，因此，未能形成一定的經(jīng)營規(guī)模。當(dāng)前，我國部分地區(qū)雖在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及選擇優(yōu)良品種方面取得了一定成績，然而卻在與區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局結(jié)合點的把握上不夠準(zhǔn)確，土地經(jīng)營未能形成一定的規(guī)?；?。
3.我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中人才相對缺失。首先，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低，這就造成了大量農(nóng)村人口流入城市謀求發(fā)展，其中也存在具有一定素質(zhì)的年輕農(nóng)民。而留在農(nóng)村的人口基本上是老、弱、病、幼、婦，這對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是極為不利的。其次，我國農(nóng)村基層干部的整體素質(zhì)急需提高。當(dāng)前，我國基層干部大多數(shù)是在農(nóng)村逐漸發(fā)展起來的老干部，這些干部文化素質(zhì)一般較低，因此對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)方面的工作不甚了解，同時也缺少帶領(lǐng)群眾致富的領(lǐng)導(dǎo)能力。此外，農(nóng)村老干部對新形勢下的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢不能準(zhǔn)確把握，他們雖整天忙于工作，然而卻缺少集中的溝通，這些都將影響到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
二、我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)快速發(fā)展的相關(guān)對策
1.壯大農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)。實現(xiàn)農(nóng)民增收，推動現(xiàn)代化農(nóng)村建設(shè)的重要保障是發(fā)展壯大農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)。因此，相關(guān)工作者要積極研究新型農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。首先，積極探索多種農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式，進(jìn)一步完善家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，()結(jié)合雙層經(jīng)營體制，不斷強(qiáng)化民主管理辦法，增強(qiáng)發(fā)展活力，理順分配關(guān)系。壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的股份合作制，徹底改善區(qū)域限制因素，實現(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)要素的配置，從而加強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)集體化的內(nèi)在實力。其次，不斷完善相關(guān)政策、措施，加大農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的扶持力度。通過國家高度重視集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而在政策扶持上、方法傳授上、思想引領(lǐng)上對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)提供幫助。
2.切實加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。有關(guān)政府部門應(yīng)首先將工作重點放到完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上來，通過承擔(dān)更多基礎(chǔ)設(shè)施投資，做好公路建設(shè)、電力設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件。此外，還需要不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的后續(xù)管理工作，對于每項基礎(chǔ)設(shè)施都要進(jìn)行充分的研究、勘察，努力將有限的經(jīng)濟(jì)資源發(fā)揮出最大的應(yīng)用價值。
3.適時調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從根本上說就是要改善劣勢產(chǎn)業(yè)，壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。因此，這就要求我們充分按照市場運行規(guī)律的多層性調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)化升級，同時在發(fā)展中，努力培育出新的支柱型產(chǎn)業(yè)。逐漸形成以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整為主導(dǎo)，深入提高產(chǎn)品等級，拓寬生產(chǎn)規(guī)模，以此帶動最廣大農(nóng)村人民實現(xiàn)高產(chǎn)、增收。
4.加強(qiáng)培養(yǎng)新型人才和引進(jìn)新型人才的工作，促進(jìn)基層干部素質(zhì)的提高。首先，培養(yǎng)農(nóng)村新型人才需要堅持“請進(jìn)來，走出去”的基本方針。長期處于農(nóng)村環(huán)境中學(xué)習(xí)的年輕農(nóng)民，需要適時走出去，到經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行學(xué)習(xí)、進(jìn)修。通過不斷的學(xué)習(xí)，使他們擁有更高的專業(yè)水平和生產(chǎn)實踐經(jīng)驗。此外，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還要不斷引進(jìn)新型優(yōu)秀人才，這就需要我們不斷地將那些學(xué)有所成的高素質(zhì)人才引入農(nóng)村進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。其次，切實提高基層干部的素質(zhì)。對于基層老干部，需要對他們進(jìn)行定期的思想、工作培訓(xùn)，同時需要他們不斷養(yǎng)成自覺學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，在遇到各種問題時，告訴他們工作交流的重要意義，最終，帶領(lǐng)農(nóng)民實現(xiàn)增收目標(biāo)。
三、結(jié)語
綜上所述，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在長期發(fā)展中仍舊存在較多不足，這便需要我們不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，運用創(chuàng)新思維，努力實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。作為廣大農(nóng)民群眾，應(yīng)時刻跟隨時代要求，適時改善農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)業(yè)設(shè)備，保證充分與生產(chǎn)力需求相符合，從而，推動農(nóng)業(yè)朝著更好更快的方向發(fā)展。
作者：孫芬瓊單位：云南省曲靖市陸良縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)校
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇八
臨床中藥學(xué)，是研究中藥基本理論及其在中醫(yī)藥理論指導(dǎo)下，以中藥應(yīng)用的安全性、有效性和合理性為核心,根據(jù)臨床需要對中藥進(jìn)行加工、配伍、調(diào)配、臨床效驗的評估以及指導(dǎo)臨床應(yīng)用的一門應(yīng)用型學(xué)科。中藥分析是對中藥的不同組分進(jìn)行分析，以此推動中藥的全球化發(fā)展進(jìn)程。在臨床中藥學(xué)中引入中藥分析中先進(jìn)的分析技術(shù)與方法,使中藥治病因素進(jìn)一步明確，如中藥色譜分析方法、中藥指紋圖譜、生物色譜技術(shù)、基因芯片技術(shù)等。為了使中藥分析的各技術(shù)、方法能夠在臨床中藥學(xué)中得到合理、有效的應(yīng)用，現(xiàn)對這部分內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)與歸納。
1.臨床中藥學(xué)
1.1臨床中藥學(xué)的概念臨床中藥學(xué)是以中醫(yī)藥基本理論為指導(dǎo)，以臨床用藥的安全性、合理性、有效性為核心，研究中醫(yī)辨證用藥基本理論及應(yīng)用規(guī)律的一門學(xué)科。它著眼于科學(xué)地闡述中藥的基本理論,探索中藥防治疾病、康復(fù)保健的作用機(jī)理、物質(zhì)基礎(chǔ)及代謝過程，為更好的提高中藥臨床療效、減少不良反應(yīng)提供科學(xué)依據(jù)。
1.2臨床中藥學(xué)的目的和意義臨床中藥學(xué)研究的目的在于運用中醫(yī)藥基本理論,使中藥與臨床密切結(jié)合,在人體內(nèi)發(fā)揮最好的防治疾病的作用，并用現(xiàn)代的科學(xué)的方法、技術(shù)研究和探討其相關(guān)的作用機(jī)制，從而達(dá)到更加安全、合理的用藥。臨床中藥學(xué)的發(fā)展有利于提高中藥的臨床療效，降低藥品之間不良反應(yīng)的發(fā)生,減少藥品資源的浪費，避免藥源性疾病的出現(xiàn)，以及減輕患者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)等，這些方面在臨床和科研等不同領(lǐng)域都具有非常重要的意義。
1.3臨床中藥學(xué)的發(fā)展趨勢臨床中藥學(xué)的研究范圍十分廣泛,如中藥及中藥復(fù)方制劑的成分分析、療效分析、機(jī)制分析等，融合了現(xiàn)代化新技術(shù),如藥理學(xué)、藥物分析、毒理學(xué)、流行病學(xué)、生物學(xué)、基因芯片技術(shù),為臨床安全、合理用藥提供依據(jù)。在新時期發(fā)展階段,要加強(qiáng)臨床中藥學(xué)的發(fā)展必須從中藥藥效，中藥的不良反應(yīng)及中藥的毒副作用等多方面進(jìn)行研究分析,以此作為突破口。只有使臨床中藥學(xué)與多學(xué)科相結(jié)合，才能實現(xiàn)真正的安全、有效、合理的臨床用藥目標(biāo)目的。
2.中藥分析
中藥分析是實現(xiàn)中藥現(xiàn)代化的關(guān)鍵，隨著我國中藥行業(yè)及相關(guān)學(xué)科的快速發(fā)展,近些年來,整個中藥分析領(lǐng)域取得了巨大的進(jìn)展；同時中藥分析的一些新技術(shù)、新方法在各個學(xué)科中都得到了廣泛應(yīng)用，取得了很大的進(jìn)步，從而推動了整個中藥行業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程。
2.1中藥色譜分析方法檢測中藥有效成分常用的分析方法有氣相色譜法、液相色譜法、毛細(xì)管電泳色譜法,配以不同的檢測器,如紫外、熒光、氮化學(xué)發(fā)光、電霧式h等，這些檢測方法在中藥分析中應(yīng)用都很廣泛。隨著科技的飛躍發(fā)展，高效液相色譜法作為一項高效、快速的分離分析技術(shù)手段，彌補(bǔ)了其他方法的不足,此方法被廣泛地用于中藥有效成分含量測定當(dāng)中，現(xiàn)在已經(jīng)成為中藥成分的質(zhì)量控制及中藥分析研究的重要手段之一i高效毛細(xì)管電泳法在近十幾年來也得到了快速的發(fā)展,現(xiàn)已廣泛用于中藥材各類有效成分及中藥復(fù)方制劑的各成分分析p]。現(xiàn)在，中藥分析的主要技術(shù)包括hplc-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù),gc-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)、hplc-nmr聯(lián)用技術(shù)等，除此之外還有近紅外光譜、超臨界流體色譜快速高效液相色譜分離技術(shù)等新技術(shù)新方法的應(yīng)用。
2.2中藥指紋圖譜技術(shù)中藥指紋圖譜是借用dna指紋圖譜的概念發(fā)展而來的，可以用來鑒定藥材的種屬、研究植物的分類和品質(zhì)，是中藥信息表達(dá)最重要最基本的模式之一。成分復(fù)雜、多變是單味和復(fù)方中藥的'特點。也可以說,任何一種活性成分都不能全面地反應(yīng)中醫(yī)用藥的整體療效。而指紋圖譜的優(yōu)勢就是能解決上面所說的問題。最先出現(xiàn)的是中藥化學(xué)成分色譜指紋圖譜(chemicalprofile),特別是局效液相色譜技術(shù)的使用，使得中藥指紋圖譜成為目前應(yīng)用最為廣泛的信息表達(dá)模式。隨著研究理論的逐漸深入和分析技術(shù)的不斷完善,指紋圖譜技術(shù)得到了飛速的發(fā)展和長足的進(jìn)步，出現(xiàn)了多波長指紋圖譜、多維多息指紋圖譜、2-d指紋圖譜、指紋圖譜融合技術(shù)以及在線指紋圖譜[19,等新的技術(shù)和方法。從開始,我國中藥指紋圖譜技術(shù)全面啟動pi],使中成藥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到更高的水平。采用的方法可分為色譜法(tlc、ce、gc、lc)、光譜法(uv、ir、nmr、m3)等。
2.3生物色譜技術(shù)分子生物技術(shù)是把生物體內(nèi)活性物質(zhì)固定在色譜填料中，利用中藥材中的活性成分與它們相互作用,從而達(dá)到中藥活性篩選及質(zhì)量控制網(wǎng)。如dad和高分辨質(zhì)譜的聯(lián)用技術(shù)。
2.4基因芯片技術(shù)中藥及中藥復(fù)方制劑的作用機(jī)制可以采用組學(xué)分析技術(shù)，包括基因組學(xué)、代謝組學(xué)、蛋白質(zhì)組學(xué)等,其中基因芯片口是最主流的組學(xué)分析技術(shù),此技術(shù)可以從中藥中發(fā)現(xiàn)新的有效成分,這是由于中藥具有復(fù)雜的特點及作用方式的原因。
2.5代謝組學(xué)技術(shù)和蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)代謝組學(xué)技術(shù)和方法的應(yīng)用具有廣闊的發(fā)展前景，特別是在中藥復(fù)方多靶點作用機(jī)制、中藥復(fù)方配伍規(guī)律及安全性研究等方面具有重要理論意義和應(yīng)用價值。代謝組學(xué)分析技術(shù)包括gc-ms、nmr、及l(fā)c-ms等。蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)已成為后基因組時代重要的研究手段,被廣泛應(yīng)用到生命科學(xué)的多個領(lǐng)域，越來越受到中外學(xué)者們的重視。蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)包括二維凝膠電泳、熒光差異凝膠電泳、蛋白質(zhì)芯片等。
3.中藥分析在臨床中藥學(xué)中的應(yīng)用
近幾年，hpce法在中藥復(fù)方分析中應(yīng)用較多，許平波等m采用hpce法測定川芎注射液中川芎嗪的含量。（1電泳電解液為150mmol/l磷酸鹽緩沖液。（2)電壓30kv。（3檢測波長284nm。(4內(nèi)標(biāo)物是氨茶堿在以上條件下測定川芎嗪的含量是5.83~93.33ug/ml,濃度與峰面積比1=0.9999。居玲玲等采用固相萃取hplc法研究六味地黃方中馬錢素和莫羅苷的血藥濃度及配伍變化,其結(jié)果證明二者的線性關(guān)系良好，回收率達(dá)到95%~105%,也說明了血清中的內(nèi)源性物質(zhì)不干擾此方中莫羅苷和馬錢素的測定。高娃金等[%采用uplc法成功地分離出了赤芍、桂枝、丹參、連翹及延胡索提取物中的復(fù)雜成分。魏剛對腦醒滴鼻液、醒神滴鼻液等中藥復(fù)方進(jìn)行鑒別，結(jié)果表明gc-ms指紋圖譜中的特征成分的相對含量保持穩(wěn)定，此方法可以更好地控制中藥復(fù)方制劑的產(chǎn)品質(zhì)量。虞科等m將近紅外光譜技術(shù)應(yīng)用在中成藥的定量分析中，建立了近紅外漫反射光譜快速測定復(fù)方丹參滴丸有效成分的新方法，同時采用hplc為對照分析方法測定滴丸中3種酣酸類有效成分的含量，運用偏最小二乘法建立nirs與hplc分析值之間的多元校正模型，對未知樣品進(jìn)行含量測定，結(jié)果快速、準(zhǔn)確可靠,說明此方法可應(yīng)用于中藥復(fù)方制劑有效成分的快速檢測。中藥分析中的很多技術(shù)與方法都廣泛地應(yīng)用到中藥物質(zhì)基礎(chǔ)、質(zhì)量控制、藥效及作用機(jī)制、中藥要代動力學(xué)、中藥配伍規(guī)律等領(lǐng)域，使臨床用藥的安全性、有效性、合理性得到明顯的提高。
4.結(jié)論和展望
臨床中藥學(xué)是現(xiàn)代中醫(yī)藥理論的重要組成部分,既面臨極大的發(fā)展機(jī)遇，也有一些不完善的地方，因此我們應(yīng)該更加深入充分地理解臨床中藥學(xué)的內(nèi)容、目的及根本任務(wù)，同時要與多學(xué)科、多領(lǐng)域合作，積極吸取多種學(xué)科的理論、方法、技術(shù)。中藥分析領(lǐng)域中的技術(shù)方法在單味中藥及中藥復(fù)方制劑的物質(zhì)組成、有效成分含量、作用機(jī)制、配伍變化等方面應(yīng)用最為廣泛。如中藥分析的hplc方法在各領(lǐng)域中應(yīng)用都很多，lc-ms已成為了主流技術(shù)，ce也有諸多優(yōu)勢；uplc在某些方面也有應(yīng)用，但還未推廣普及。中藥分析研究領(lǐng)域在不斷發(fā)展的同時還存在一些問題,如：
(1)中藥藥理及作用機(jī)制的研究還不夠全面、中藥指紋圖譜的全成分分析還有一定的局限性；。
(3)中藥分析在發(fā)展新方法新技術(shù)的同時也需注意加強(qiáng)集成和整合
（4）中藥作用機(jī)理較為復(fù)雜，需要重視中藥化學(xué)成分、代謝物、蛋白質(zhì)及基因數(shù)據(jù)與臨床數(shù)據(jù)的結(jié)合等。只有將兩學(xué)科所面臨的問題努力解決，不斷融入新思路、新方法，才能使臨床用藥更經(jīng)濟(jì)、合理、安全、有效,從而更好地提高臨床醫(yī)療水平。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇九
摘要：時代的發(fā)展，也使得人們的要求在不斷的改變，對于辦公樓的要求也更加高。越來越多的人要求辦公建筑符合生態(tài)節(jié)能理念。因此就需要進(jìn)行合理的節(jié)能技術(shù)，提高建筑外圍護(hù)墻體隔熱保溫性能，同時利用高性能的新型幕墻和節(jié)能窗、合理的綠化屋面，創(chuàng)造良好的環(huán)境、充分的利用自然通風(fēng)和自然采光以及合理的設(shè)置遮陽技術(shù)等，促進(jìn)辦公建筑的節(jié)能發(fā)展。
關(guān)鍵詞：辦公建筑；節(jié)能；智能化
隨著社會的進(jìn)步、施工條件和建筑材料的發(fā)展，進(jìn)深和開間不再受形式上的制約，從而使現(xiàn)代化的辦公樓更具有人情味和環(huán)境更加優(yōu)雅，甚至設(shè)有帶綠化的內(nèi)廷或中庭。其中的景觀辦公室可以在大空間中靈活布局，有適當(dāng)?shù)男菹⒖臻g，用靈活隔斷和綠化來保證私密性。而信息時代的到來，出現(xiàn)了智能化的生態(tài)節(jié)能辦公樓。此類型辦公樓極大地改善了辦公的舒適度與靈活性，提高了辦公效率，有效地使用能源，是“以人為本”思想的完美體現(xiàn)。
1.現(xiàn)代辦公建筑的概念和特點
高效、舒適的辦公場所給員工，而且注重在精神層面上引導(dǎo)、鼓舞員工，增強(qiáng)其對企業(yè)的歸屬感、凝聚力。具體方式是利用辦公建筑內(nèi)部空間與外部特征表達(dá)企業(yè)的文化內(nèi)涵。
其次，功能復(fù)合化。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，從單一走向復(fù)合已成為傳統(tǒng)辦公建筑功能的發(fā)展方向。比如，為適應(yīng)社會多變的需求，辦公空間常常與餐飲、購物、娛樂等功能相結(jié)合。
最后，技術(shù)美學(xué)得到擴(kuò)張。隨著科技的飛速發(fā)展，越來越多的辦公建筑開始在結(jié)構(gòu)、造型、空間、材料等方面以高科技手段展示技術(shù)美學(xué)。
2.辦公建筑節(jié)能設(shè)計的具體策略
2.1提高建筑外圍護(hù)墻體隔熱保溫性能
通常情況下，辦公建筑的墻體可以分為承重墻與非承重墻，但是在實際施工中，都需要根據(jù)節(jié)能建筑的標(biāo)準(zhǔn)，對墻體采取隔熱保溫措施，具體可以是：首先可以選擇那些強(qiáng)度高且導(dǎo)熱系數(shù)小的建筑材料，例如加氣混凝土砌塊、發(fā)泡混凝土、小型的混凝土空心砌塊以及新型保溫磚塊等來當(dāng)做維護(hù)結(jié)構(gòu)墻體材料。其次可以對建筑表皮結(jié)構(gòu)構(gòu)造做法進(jìn)行優(yōu)化處理，也就是說在實際建筑中可以采用導(dǎo)熱系數(shù)較小的建筑用輕質(zhì)保溫材料以及高強(qiáng)度的'建筑承重材料實行復(fù)合。但是在辦公建筑節(jié)能設(shè)計中經(jīng)常采用后者來實行節(jié)能建設(shè)。
2.2利用高性能的新型幕墻和節(jié)能窗
在辦公建筑中的維護(hù)結(jié)構(gòu)里，窗的面積與朝向?qū)τ趯照{(diào)的采暖降溫工作有很大的能源消耗。由于辦公建筑的窗墻面積比較大，因而一個很突出的問題就是熱損問題。辦公建筑通常為了能夠獲得充足的采光以及良好的景觀視野，就會使用到玻璃幕墻以及大面積的開窗。這樣在整個辦公建筑中透明窗的面積就占了較大的比例，但是同時這些透明窗戶也是建筑中冷熱橋的所在。據(jù)實踐調(diào)查，一般在辦公建筑里幕墻和外窗在房間總耗熱里占到30%。在辦公建筑中使用的節(jié)能玻璃，一般會使用到中空玻璃和low-e膜型玻璃。由于low—e膜型玻璃對可見光具有比較強(qiáng)的透光率，但卻對紅外波光線幾乎不透光，所以具有很好的保溫功能，而隨著我國不斷展開的節(jié)能建設(shè)工作，人們已經(jīng)逐漸認(rèn)識到這種節(jié)能型的玻璃，在目前進(jìn)行的建筑工程中，也越來越多的采用中空玻璃以及l(fā)ow-e玻璃等。
2.3合理的綠化屋面。創(chuàng)造良好的環(huán)境
在辦公建筑中屋頂形式采用比較多的就是平屋頂形式，而在屋面一般會鋪設(shè)保溫板來保溫。在實際中使用比較多的保溫層面是倒置式，它具有較好的保溫效果，但是卻需要采用現(xiàn)場發(fā)泡型聚氨酯保溫板或者是具有較好防水性擠塑型的泡沫塑料板等材料。隨著節(jié)能建筑及綠色生態(tài)建筑設(shè)計理念的不斷出現(xiàn)，在現(xiàn)代辦公建筑中也越來越多的采用種植屋面，這種屋面不僅能夠有效的隔熱，改善室內(nèi)的熱環(huán)境，同時還為各辦公人員提供休閑的室外綠色花園，同時這樣具有立體形態(tài)的綠化還對城市具有美化作用。
2.4充分的利用自然通風(fēng)和自然采光
辦公建筑節(jié)能設(shè)計在初期的設(shè)計中采用到的維護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計與組合設(shè)計都有效的達(dá)到了節(jié)能的效果，但是，能否利用自然通風(fēng)和自然采光來實現(xiàn)辦公建筑室內(nèi)的舒適環(huán)境，才是減輕能量消耗的最關(guān)鍵因素之一。由于辦公建筑的各層面積都比較大，所以在很大程度上都是依靠人工照明與機(jī)械通風(fēng)的，這種過分依賴電氣設(shè)備與機(jī)械的工作在給室內(nèi)帶來恒溫的同時，卻也在極大的危害著人們的健康情況。所以，要想真正的進(jìn)行節(jié)能建設(shè)，就需要最有效的利用自然通風(fēng)與自然采光。
2.5合理的設(shè)置遮陽系統(tǒng)
在辦公建筑中要改善室內(nèi)的熱環(huán)境，就需要合理的采用遮陽技術(shù)。這樣不僅可以有效的防止炫光，在夏季時還可以阻擋陽光直射進(jìn)入室內(nèi)，有效的防止由于陽光過分的照射而形成室內(nèi)溫度過高帶來的能耗問題。在冬季時又能讓陽光進(jìn)入室內(nèi)，提高室內(nèi)的溫度，從而可以減輕空調(diào)能量的消耗。一般情況下，遮陽方式有外遮陽與內(nèi)遮陽，而外遮陽的隔熱效果要由于內(nèi)遮陽。例如辦公室采用遮陽百葉，如果是外遮陽的方式，就會把主要太陽輻射熱阻擋在室外，如果采用內(nèi)遮陽方式，遮陽百葉窗處于室內(nèi)，雖然有陽光被反射到室外，但還是有大部分陽光進(jìn)入到室內(nèi)。所以在隔熱性能方面，外遮陽比內(nèi)遮陽更加具有隔熱優(yōu)勢。
3.辦公建筑發(fā)展趨勢
3.1多元化和多樣化
人們的要求越來越多元化，這就要求我們在辦公樓的建設(shè)方面符合多元化和多樣化的要求?，F(xiàn)代辦公樓，要能夠滿足人們多方面的要求。比如對于辦公環(huán)境的要求，做到通風(fēng)設(shè)施好，一年四季，要可以滿足人們對于冬暖夏涼的要求，辦公的地方要寬敞舒適。
辦公建筑由初期工業(yè)化管理的附屬品，到今天信息化時代創(chuàng)造財富的“工廠”，無論是從總體規(guī)劃布置、外部形象處理還是內(nèi)部空間營造等方面都在與時俱進(jìn)。以最新的設(shè)計理念為核心，輔助以最新的信息技術(shù)、最新的材料技術(shù)和最新的結(jié)構(gòu)技術(shù)，那么在外部形象處理方面自然呈現(xiàn)出日新月異地發(fā)展。利用各式各樣的新型材料和各種高技術(shù)手段對辦公建筑加以塑造，使之更富有現(xiàn)代氣息。
辦公空間在歷經(jīng)了一個由模糊到標(biāo)準(zhǔn)再到多樣的發(fā)展過程之后，內(nèi)部空間分割的靈活性就成為我們設(shè)計的主題之一，在合理有序的基礎(chǔ)之上根據(jù)不同的使用主體變換不同規(guī)格的空間，時而私密，時而開放，時而集中，時而分散。
3.2低碳節(jié)能化
低碳節(jié)能是現(xiàn)代社會非常流行的一個詞語。而且，現(xiàn)在已經(jīng)在社會環(huán)境的很多方面普遍應(yīng)用。低碳節(jié)能是造福我們以及子孫萬代的一項原則。所以，辦公樓的建設(shè)的趨勢更趨向于低碳節(jié)能化。低碳節(jié)能化要求我們在生態(tài)節(jié)能建筑建造時，進(jìn)行可持續(xù)的規(guī)劃，遵循可持續(xù)的原則。每個建筑物開始建造時就要做好一個合理的規(guī)劃，要求我們進(jìn)行環(huán)保采購，這就需要建筑材料等要環(huán)保天然，保證建筑的低碳節(jié)能化，也同時保障了居住人們的身體健康。生態(tài)節(jié)能建筑的建設(shè)更趨向于可再生能源的使用，例如太陽能的使用，風(fēng)能、水能的使用。這樣會降低建筑的能耗成本，更有利于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，節(jié)約我們的社會資源，提高人們的居住水平。
3.3智能化
隨著科技的不斷進(jìn)步，智能辦公建筑、智能化辦公系統(tǒng)成為時下的主流，追求建筑、自然、科技的高度統(tǒng)一。辦公建筑在以人為本的前提下，重視高科技的可用性和普及性，提高建筑自身的科技含量，預(yù)留未來發(fā)展空間。利用一種智能化手段來搭建一個多元化、人性化的平臺。其中，從縱向時間軸來看，采用一切高科技手段以達(dá)到低能耗、低運營成本、可持續(xù)發(fā)展的目的；從橫向空間感來看，采用一切高科技手段以達(dá)到室內(nèi)環(huán)境（包含聲、光、熱、溫、濕等方面）與人體工程學(xué)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，創(chuàng)造一個回歸自然、體現(xiàn)人性的辦公環(huán)境。具體的講，比如智能呼吸式雙層玻璃幕墻（類似于建筑的“皮膚”）、智能照明控制系統(tǒng)、高效能源系統(tǒng)、高效信息通訊系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)（oa系統(tǒng)）、火災(zāi)消防自動化系統(tǒng)、置換式新風(fēng)系統(tǒng)等等。面對這些智能化的方式、方法，我們在兼顧建筑經(jīng)濟(jì)性的前提下，應(yīng)當(dāng)合理控制前期投入，大力促進(jìn)建筑的智能化發(fā)展。
4.結(jié)語
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程也在加快。為提高辦公建筑質(zhì)量，應(yīng)重視辦公建筑設(shè)計的品質(zhì)構(gòu)思、形體處理、活動空間設(shè)置，充分考慮辦公建筑應(yīng)用需求。在實際運行中辦公建筑的能耗非常大，對環(huán)境與能源也有比較大的影響。因此，在當(dāng)前環(huán)境下，對辦公建筑中的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行分析具有很重要的意義，同時，還要根據(jù)其影響因素提出合理的應(yīng)對措施，促進(jìn)辦公建筑的良好發(fā)展。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十
1.1創(chuàng)新汽車制動系統(tǒng)的研究
汽車制動系統(tǒng)性能好壞直接影響汽車行駛安全性和停車可靠性，多數(shù)汽車機(jī)械故障導(dǎo)致的事故是由制動系統(tǒng)引起的。據(jù)汽車安全性研究相關(guān)資料，如今眾多交通事故中，由于制基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析文/田榮隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子電工工業(yè)技術(shù)不斷更新，汽車行業(yè)高速發(fā)展，自動化、智能化的不斷革新，這給汽車電子中的自動控制領(lǐng)域帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。如何讓人們更好地掌握汽車電子、電工技術(shù)，以便適應(yīng)日新月異的發(fā)展需要。本文主要結(jié)合汽車電子的現(xiàn)狀和當(dāng)前汽車電子發(fā)展所存在的問題，闡述了自動控制系統(tǒng)對汽車電子技術(shù)的機(jī)遇與發(fā)展。。摘要動系統(tǒng)故障導(dǎo)致的高達(dá)45%。為了保證行車安全、停車可靠，對汽車制動系的工作靠可性問題的研究已成為汽車行業(yè)研究的重要課題之一。制動系統(tǒng)的作用主要是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，在汽車領(lǐng)域內(nèi)，一切都是以安全為前提，在此基礎(chǔ)之上，對自動控制技術(shù)加以研究，能夠在科學(xué)上加強(qiáng)安全性。
1.2汽車電子中的電子元件開發(fā)
汽車電子技術(shù)涉及到許多電子元件，每一個元件都有其相應(yīng)的用處，有的甚至有著至關(guān)重要的作用，如何確保每一個電子元件都能夠應(yīng)用到位，如何開發(fā)創(chuàng)新新的電子元件，是汽車電子中的必修課。所謂的汽車電子一般是指車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ecu）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器mpu、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。由于汽車上的電子元器件的裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導(dǎo)線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展?？偩€技術(shù)是將各種汽車電子裝置連接成為一個網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計，簡化了布線，減少了電氣節(jié)點的數(shù)量和導(dǎo)線的用量，使裝配工作更為簡化，同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個電子控制裝置，讀取故障碼對其進(jìn)行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡單。
1.3發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的改善
目前汽車發(fā)動機(jī)主流是汽油發(fā)動機(jī)，對于環(huán)境污染嚴(yán)重的今天來說，汽油發(fā)動機(jī)可以說是罪魁禍?zhǔn)?，只有在拋棄汽油發(fā)動機(jī)的提前下，對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)行創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)，才能讓汽車電子的發(fā)展顯得更加有意義。天然氣汽車逐漸得到了普遍的認(rèn)同與應(yīng)用，作為一種新型的能源汽車,發(fā)動機(jī)燃料主要采用壓縮天然氣。從某種程度上來講，與一般的汽油發(fā)動機(jī)對比,一定限度地降低了碳?xì)湟约耙谎趸嫉呐欧帕?。立足于柴油發(fā)動機(jī)，天然氣發(fā)動機(jī)幾乎沒有排放任何顆粒物。目前,天然氣發(fā)動機(jī)主要存在兩種形式：一是由汽油機(jī)改裝成雙用燃料發(fā)動機(jī)，二是由柴油機(jī)改裝成單燃料發(fā)動機(jī)。由此可知，當(dāng)進(jìn)氣道處要實施天然氣噴射時,將會存在諸多的問題，主要表現(xiàn)在四個方面：第一，降低了發(fā)動機(jī)充氣效率；第二，平均有效壓力出現(xiàn)降低；第三，動力性出現(xiàn)下降；第四，排放性能與原車水平保持一致。因此，必須要充分發(fā)揮天然氣能源優(yōu)勢,不斷完善稀燃技術(shù)、缸內(nèi)直接噴射技術(shù)以及電控多點順序噴射技術(shù)等新型的發(fā)動機(jī)控制技術(shù)，改善壓縮天然氣發(fā)動機(jī)的性能。
1.4利用計算機(jī)多媒體進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新
計算機(jī)多媒體技術(shù)的運用已經(jīng)應(yīng)用在各個領(lǐng)域內(nèi)，如3dmax軟件的運用，能夠?qū)崿F(xiàn)各種模型的創(chuàng)立，能夠直觀的反應(yīng)于現(xiàn)實中，把相關(guān)圖片、數(shù)據(jù)圖以及視頻分析穿插進(jìn)自動控制系統(tǒng)的開發(fā)中。汽車電子技術(shù)的研究在許多人開來是非常專業(yè)化的領(lǐng)域，導(dǎo)致其局限性，其實不然。在信息化的今天，任何知識都可以通過上網(wǎng)和網(wǎng)上媒體進(jìn)行快速了解，通過網(wǎng)絡(luò)，能夠把無法形象講述該專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)汽車器件結(jié)構(gòu)的安裝、線路的走向清晰地呈現(xiàn)出來，對汽車電子技術(shù)的發(fā)展有著重要作用。
綜上所述，隨著21世紀(jì)社會主義市場經(jīng)濟(jì)競爭日趨激烈，信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的日新月異，市場對汽車電子技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新要求越來越高，只有不斷的專研和創(chuàng)新，才能在汽車電子行業(yè)中立足，但也不能冒進(jìn)，對于我過汽車電子而言，自動化控制系統(tǒng)的研究只是一方面，還有許多不足之處，希望以后可以不斷的發(fā)展和完善。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十一
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展和微機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，使得汽車的內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本特征。汽車電子化程度高低已經(jīng)成為衡量汽車先進(jìn)水平的重要標(biāo)志。專家估計，電子裝置的平均成本已占整車成本的20%以上，高檔車上達(dá)到50%甚至60%。目前汽車電子技術(shù)的應(yīng)用迅速增長，因此現(xiàn)代汽車采用先進(jìn)電子技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。
汽車電子技術(shù)的發(fā)展大體分為4個階段：
1）從20世紀(jì)50年代初到70年代初，主要開發(fā)由分立元件和集成電路組成的汽車電子產(chǎn)品，代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械部件，例如集成電路調(diào)節(jié)器、電子點火器等。電子管收音機(jī)和晶體管收音機(jī)相繼在汽車上安裝，這是電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的開始。
2）從20世紀(jì)70年代中期到80年代中期，主要發(fā)展專用獨立系統(tǒng)，電子裝置用于機(jī)械裝置所無法解決的復(fù)雜控制功能方面，例如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)abs等。
3）從20世紀(jì)8o年代中期到90年代中期，主要開發(fā)多種功能的綜合系統(tǒng)及各種車輛的微機(jī)控制，汽車上的電子裝置不僅能自動承擔(dān)基本控制任務(wù)，而且能處理外部和內(nèi)部的各種信息，例如集發(fā)動機(jī)控制與自動變速器控制為一體的動力傳動控制、制動防抱死與防滑轉(zhuǎn)控制等。
4）從20世紀(jì)90年代中期開始，主要研究車輛的智能控制技術(shù)，模擬人的思維和行為進(jìn)行控制，例如汽車自動駕駛系統(tǒng)、汽車自動導(dǎo)航系統(tǒng)等。智能化集成傳感器和智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)也已付諸實用，數(shù)字式信號處理方式用于聲音識別、安全碰撞、適時診斷、導(dǎo)航系統(tǒng)等。
1、國外汽車電子技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
目前，歐美發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的汽車，每輛汽車上電子裝置的平均成本已占整車成本的30%～50%。在豪華轎車上，電子產(chǎn)品的成本已占整車成本的50%以上。有些公司生產(chǎn)的高檔汽車上安裝了專用的電子系統(tǒng)，例如豐田汽車公司的vvt—i新型智能可變節(jié)氣門控制系統(tǒng)、msp馬莎拉蒂穩(wěn)定程序、psm保時捷行車穩(wěn)定管理系統(tǒng)、ptm保時捷牽引力管理系統(tǒng)、pasm保時捷主動懸架管理系統(tǒng)等等。國外汽車電子技術(shù)發(fā)展的主要特征有：
1）功能多樣化。從最初的發(fā)動機(jī)電子點火和噴油，發(fā)展至現(xiàn)在的各種控制功能，例如自動巡航、自動啟停、自動避撞等。
2）技術(shù)一體化。從最初的機(jī)電部件松散組合到現(xiàn)在機(jī)液電磁一體化，例如直噴式柴油共軌燃油噴射系統(tǒng)、德爾福的磁流變液減振器。
3）系統(tǒng)集成化。從最初的單一控制到現(xiàn)在集成綜合控制，例如動力總成（發(fā)動機(jī)和變速器）集成控制、安全系統(tǒng)集成控制等。
4）通信網(wǎng)絡(luò)化。從初期的各子系統(tǒng)到現(xiàn)在控制器局域網(wǎng)，例如以can總線為基礎(chǔ)的整車信息共享的分布式控制系統(tǒng)及無線通信為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程高頻網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。
2、國內(nèi)汽車電子技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
我國的汽車電子工業(yè)起步較晚。20世紀(jì)90年代以前，除了汽車收音機(jī)等直接從家用電器移植過來的產(chǎn)品以外，幾乎沒有汽車電子工業(yè)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，隨著我國汽車工業(yè)的較快發(fā)展和國外的汽車電子化潮流，我國的汽車廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)。據(jù)ccid統(tǒng)計，我國涉及汽車電子生產(chǎn)的企業(yè)有1000多家，但其多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，且技術(shù)含量低。
近幾年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，特別是轎車產(chǎn)業(yè)，我國的巨大市場潛力吸引了全球知名汽車廠商的目光，紛紛來華投資，憑借這些跨國企業(yè)提供的技術(shù)、硬件、以及產(chǎn)能上的保障，我國在短短幾年時間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國?？焖侔l(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，從20xx年開始我國汽車電子市場隨著汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時期。當(dāng)前，汽車由單純的機(jī)械產(chǎn)品逐步演變?yōu)橐环N高級的機(jī)電一體化產(chǎn)品，并向著電動汽車（含混合動力車）和智能汽車的方向，使汽車電子市場進(jìn)入了一個穩(wěn)定且快速增長階段；同時第三代移動通信、高清數(shù)字電視、衛(wèi)星導(dǎo)航、移動網(wǎng)絡(luò)等越來越多的it技術(shù)被逐步移植到汽車上，電子裝置占整車的價值比顯著提高，汽車電子產(chǎn)業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展。
按對汽車行駛性能作用的影響，可把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類：
1）汽車電子控制裝置；
2）車載汽車電子裝置。目前較多見的成熟的汽車電子控制系統(tǒng)主要有：發(fā)動機(jī)電子控制、底盤電子控制、車身電子控制、信息傳遞等。
1、發(fā)動機(jī)電子控制。
1）電子控制噴油裝置（efi）。
現(xiàn)代汽車上，機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)趨于淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而得到日益普及。電控燃油噴射系統(tǒng)是20世紀(jì)60年代末開始發(fā)展起來的，與傳統(tǒng)的化油器供油系統(tǒng)相比，而其突出優(yōu)點在于空燃比的控制更為精確，可實現(xiàn)最佳空燃比；且電噴技術(shù)提高了汽油的霧化、蒸發(fā)性能，加速性能更好，發(fā)動機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩得以顯著提高。這樣能使發(fā)動機(jī)一直處于最優(yōu)工作條件下運行，并使發(fā)動機(jī)的綜合性能得到提高。
2）電子點火裝置（esa）。
早在20世紀(jì)初，點火系統(tǒng)在汽車發(fā)動機(jī)上已開始應(yīng)用。如今，點火系統(tǒng)已從有觸點式、普通無觸點式、集成電路式發(fā)展到了微機(jī)控制電子點火系統(tǒng)。微機(jī)控制電子點火系統(tǒng)可控制并維持發(fā)動機(jī)點火提前角（esa）在最佳范圍以內(nèi)，使汽油機(jī)的點火時刻更接近于理想狀態(tài)，從而進(jìn)一步挖掘發(fā)動機(jī)的潛能。微機(jī)控制電火系統(tǒng)中，目前出現(xiàn)了一種無分電器點火系統(tǒng)（dli），它取消了普通微機(jī)控制點火系統(tǒng)中的分電器，改由ecu內(nèi)部控制各缸配電。這樣點火線圈產(chǎn)生的高壓電，不需經(jīng)過分電器分配，直接送到火花塞發(fā)生點火。無分電器點火系統(tǒng)可消除分火頭與分電器蓋邊電極的火花放電現(xiàn)象，減少電磁干擾。
3）怠速控制系統(tǒng)（isc）。
怠速性能的好壞是評價發(fā)動機(jī)性能優(yōu)越與否的重要指標(biāo)，怠速性能差將導(dǎo)致油耗增加、排污嚴(yán)重，因此需進(jìn)行必要的控制?，F(xiàn)代轎車中一般都有怠速控制系統(tǒng)，由ecu控制并維持發(fā)動機(jī)怠速在某一穩(wěn)定范圍內(nèi)。怠速控制通常是指怠速轉(zhuǎn)速控制，實質(zhì)是對怠速工況時的進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)（同時配合噴油量及點火提前角的控制）。目前，除了怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性控制之外，怠速控制還可實現(xiàn)起動控制、暖機(jī)控制、負(fù)荷變化控制等功能，這樣多種功能的集中，不僅簡化了機(jī)構(gòu)，而且也提高了怠速控制的精確性。
4）發(fā)動機(jī)利用電子技術(shù)的內(nèi)容。
廢氣再循環(huán)（egr）、電動油泵、發(fā)電機(jī)輸出、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動機(jī)排量、節(jié)氣門正時、二次空氣噴射、發(fā)動機(jī)增壓、油汽蒸發(fā)、系統(tǒng)自我診斷功能等，它們在不同的車型上都有或多或少地被應(yīng)用。
2、底盤電子控制。
1）電控自動變速器（ecat）。
可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的載荷、轉(zhuǎn)速、車速、制動器工作狀態(tài)及駕駛員控制的參數(shù)，經(jīng)過計算機(jī)的計算和判斷后自動地改變變速桿的位置，從而實現(xiàn)變速器換擋的最佳控制，即可得到最佳擋位和最佳換擋時間。其優(yōu)點是加速性能好、靈敏度高、能準(zhǔn)確地反映行駛負(fù)荷和道路條件等。不僅能明顯地簡化汽車操作，而且能實現(xiàn)最佳的行駛動力性和安全性。
2）防抱死制動系統(tǒng)（abs）。
它是一種開發(fā)時間最長、推廣應(yīng)用最為迅速的重要的安全性部件。它可通過控制防止汽車制動時車輪的抱死來保證車輪與地面達(dá)到最佳滑動率（15%～20%），而使汽車在各種路面上制動時，車輪與地面都能達(dá)到縱向的峰值附著系數(shù)和較大的側(cè)向附著系數(shù)，以保證車輛制動時不發(fā)生抱死拖滑、失去轉(zhuǎn)向能力等不安全工況，提高汽車的操縱穩(wěn)定性和安全性，減少制動距離。驅(qū)動防滑系統(tǒng)（asr）也叫牽引力控制系統(tǒng)（tcs或trc），是abs的完善和補(bǔ)充，它可防止起動和加速時的驅(qū)動輪打滑，既有助于提高汽車加速時的牽引性能，又能改善操作穩(wěn)定性。
3）電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
它是用一臺直流電機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓助力缸、用蓄電池和電動機(jī)提供動力的系統(tǒng)。這種微機(jī)控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)比起來具有部件少、體積小、重量輕的特點，以及最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向作用力、轉(zhuǎn)向回正特性，大大提高了汽車的轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性，增加了汽車低速時的機(jī)動性以及調(diào)整行駛時的穩(wěn)定性。
4）適時調(diào)節(jié)的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。
它能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負(fù)荷，自動地適時調(diào)節(jié)懸架彈簧的剛度和減震器的阻尼特性，適應(yīng)當(dāng)時的負(fù)荷，保持懸掛的既定高度。這樣就能極大地改進(jìn)車輛行駛的穩(wěn)定性、操作性、乘坐舒適性。
5）常速巡行自動控制系統(tǒng)（ccs）。
在高速長途行駛時，可采用常速巡行自動控制系統(tǒng)，恒速行駛裝置將根據(jù)行車阻力自動調(diào)整節(jié)氣門開度，駕駛員不必經(jīng)常踏油門以調(diào)整車速。隨著世界各大汽車產(chǎn)家對汽車安全問題的高度重視，安全氣囊系統(tǒng)、行駛動力學(xué)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（fdr或vdc）、防撞系統(tǒng)、安全帶控制、照相控制等方面已大量采用了電子新技術(shù)。
3、車身電子控制。
1）汽車空調(diào)控制。
車用全自動空調(diào)控制是根據(jù)設(shè)置在車內(nèi)外的各種溫度傳感器輸出的信號，由ecu中的微機(jī)計算出經(jīng)過空調(diào)熱交換器后進(jìn)入車內(nèi)應(yīng)該達(dá)到的出風(fēng)溫度。對混合氣調(diào)節(jié)器開度、風(fēng)扇驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻器風(fēng)門（或加熱器風(fēng)門）、壓縮機(jī)等進(jìn)行控制，自動地將車內(nèi)溫度保持在設(shè)定的溫度值范圍內(nèi)，使車內(nèi)的溫度、濕度始終處于最佳值，為駕駛員和乘員提供舒適的乘坐環(huán)境。
2）信息顯示系統(tǒng)。
正處于發(fā)展和完善階段，由車況監(jiān)測部件、車載計算機(jī)、電子儀表三部分組成。汽車車況監(jiān)測是傳統(tǒng)機(jī)械式儀表板報警功能的改進(jìn)和發(fā)展，通過液位、壓力、溫度、燈光等傳感器，監(jiān)測發(fā)動機(jī)、制動系、電源系統(tǒng)及車燈的故障。車載計算機(jī)提供的信息能提高行車安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性。電子儀表為駕駛員提供汽車行駛時最基本的操作信息，且這些信息連續(xù)在儀表板上顯示。
3）安全氣囊控制系統(tǒng)。
它是一種被動安全保護(hù)裝置，由觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生器、氣囊三部分組成。觸發(fā)裝置包括傳感器、電子控制裝置、儲備電源、監(jiān)控裝置。由電子控制系統(tǒng)接收加速度傳感器發(fā)出的信號，并進(jìn)行分析，以判定是否發(fā)生碰撞事故。若發(fā)生了碰撞，則對氣體發(fā)生器發(fā)出指令，迅速吹脹氣囊，整個過程約需0。03s。觸發(fā)裝置中的監(jiān)控裝置可連續(xù)自我監(jiān)控，確保整個氣囊系統(tǒng)在任何時刻都處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)。
4）汽車電子燈光控制系統(tǒng)。
它可根據(jù)光傳感器檢測到的車外天氣光亮情況的信號，自動的將后燈和前照燈接通或切斷，以提高汽車使用的便利性和行駛安全性。
4、信息傳遞裝置。
1）信息顯示與報警。
該系統(tǒng)可將發(fā)動機(jī)的工況和其他信息參數(shù)，通過微機(jī)處理后輸出對駕駛員有用的信息，并用數(shù)字、線條顯示或聲光報警。顯示的信息除水溫、油壓、車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等常見參數(shù)外，還有瞬時耗油量、平均耗油量、平均車速、行駛里程、續(xù)駛里程、車外溫度等。監(jiān)視和報警的信息主要有：燃油溫度、水溫、油壓、充電、尾燈、前照燈、排氣溫度、制動液量、手制動、車門未關(guān)嚴(yán)等。當(dāng)出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或自診斷系統(tǒng)測出有故障時，立即由聲光報警。
2）語音信息。
它包括語音警告和語音控制。語音警告是在汽車出現(xiàn)不正常情況時，（包括水溫、水位、油位不正常，制動液不足，蓄電池充電值偏低等情況），電控單元經(jīng)過邏輯判斷，輸出信息至揚聲器，發(fā)出模擬人的聲音向駕駛員報警，多數(shù)還能同時用燈光報警。語音控制是用駕駛員的聲音來指揮和控制汽車的某個部件、設(shè)備進(jìn)行動作。
3）車用導(dǎo)航。
該系統(tǒng)可在城市或公路網(wǎng)范圍內(nèi)，定向選擇最佳行駛路線，并能在屏幕上顯示地圖，表示汽車行駛中的位置、以及到達(dá)目的地的方向和距離。
20世紀(jì)90年代，汽車電子技術(shù)進(jìn)入了優(yōu)化人—汽車—環(huán)境的整體關(guān)系的階段，它向著超微型磁體、超高效電機(jī)、集成電路的微型化方向發(fā)展，并為汽車上的集中控制提供基礎(chǔ)（例如制動、轉(zhuǎn)向、懸架的集中控制，以及發(fā)動機(jī)和變速器的集中控制）。汽車電子技術(shù)成就汽車工業(yè)的未來，未來汽車電子技術(shù)將有下列發(fā)展趨勢。
1、傳感器技術(shù)。
車用傳感器的多樣化和使用數(shù)量的增加，使得傳感器朝著多功能化、集成化、智能化、微型化方向發(fā)展。未來的智能化集成傳感器，不僅能提供用于模擬和處理的信號，而且能對信號作放大等處理；還能自動進(jìn)行時漂、溫漂、非線性的自校正，具有較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號的質(zhì)量不受影響，即使在特別嚴(yán)酷的使用條件下，仍能保持較高的精度；它還應(yīng)有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的優(yōu)點，從而免受機(jī)械特性的影響。
現(xiàn)在汽車制造商為開發(fā)自動行駛汽車，正加緊研制各種傳感器，包括車輛位置傳感器、后方障礙物傳感器、側(cè)方障礙物傳感器、前方障礙物傳感器、車間距離傳感器、路面?zhèn)鞲衅?、防撞檢測傳感器、車速傳感器、加速傳感器、防火檢測傳感器、駕駛盤角度傳感器、駕駛員狀態(tài)傳感器等。據(jù)報道，世界傳感器市場，將從20xx年的xx億美元提升到20xx年的xx億美元，年均增長率達(dá)xx%。
2、微處理器（ecu）技術(shù)。
將ecu應(yīng)用到汽車發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)之后，汽車電子控制系統(tǒng)進(jìn)入新的高速發(fā)展階段；隨后ecu被應(yīng)用到動力傳動、車身、安全等控制系統(tǒng)中。由于汽車用ecu對可靠性、信息處理能力、實時控制能力及成本上的特殊要求，基于通用芯片開發(fā)出的ecu已經(jīng)很難滿足汽車電子控制系統(tǒng)的要求，因此，開發(fā)多路同步實時控制、自帶a/d與d/a、自我診斷、高輸人/輸出等功能的汽車專用ecu系統(tǒng)具有很高的現(xiàn)實意義。
隨著控制日趨集中化，ecu需要處理的信息量不斷增加，因此，16位和32位ecu將成為未來汽車用ecu的首選。預(yù)計今后幾年需求量將增加50%以上、逐步成為車用ecu的主流。近年日本國內(nèi)外銷售的ecu在xx億個以上，20xx年將超過xx億個產(chǎn)品，價值xx萬億日元以上。目前中國用戶采用32位ecu的還不多，主要集中在一些科研項目上，例如電動汽車的研發(fā)項目等。
3、執(zhí)行器。
目前，汽車上用的執(zhí)行器主要有：電磁式、電動式、氣動/液動式。電磁式和電動式的執(zhí)行器是以電為動力的操作機(jī)構(gòu)，具有體積小、重量輕、響應(yīng)快、耗能小的特點，但輸出驅(qū)動能力則不足；無法滿足未來汽車控制領(lǐng)域大驅(qū)動輸出的需要。隨著新材料、新工藝、新機(jī)構(gòu)的采用，電磁式和電動式執(zhí)行器將逐漸取代氣動/液動執(zhí)行器，尤其是在未來汽車普遍更換42v新型電源系統(tǒng)之后，輸出驅(qū)動能力將大幅度提升，完全可以取代傳統(tǒng)的氣動/液動系統(tǒng)。
4、控制策略。
目前，汽車電子控制系統(tǒng)中廣泛采用的pid控制理論，是用于單輸入/輸出、線性定常系統(tǒng)的經(jīng)典控制理論。由于汽車中的控制對象往往具有很強(qiáng)的時變和非線性，控制的輸入和輸出參數(shù)越來越多，采用狀態(tài)空間為基礎(chǔ)、用于多輸入/輸出、非線性時變系統(tǒng)的現(xiàn)代控制理論已成必然，例如最優(yōu)控制、自適應(yīng)控制、模糊控制等。
5、總線技術(shù)。
利用總線技術(shù)將汽車中各種電控單元、智能傳感器、智能儀表等聯(lián)接起來，從而構(gòu)成汽車內(nèi)部局域網(wǎng)，實現(xiàn)各系統(tǒng)間的信息資源共享，其優(yōu)點主要有：
1）大大減少線束數(shù)量、連接點及體積，提高系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。
2）采用通用傳感器，達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享的目的。
3）改善系統(tǒng)的靈活性，即通過系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化。
根據(jù)側(cè)重功能的不同，sae將總線劃分為a、b、c三類：a類是面向傳感器和執(zhí)行器的一種低速網(wǎng)絡(luò)，主要用于后視鏡調(diào)整、燈光照明控制、電動車窗等控制，目前a類主流是lin；b類是用于獨立模塊間的數(shù)據(jù)共享中速網(wǎng)絡(luò)，主要用于汽車舒適性、故障診斷、儀表顯示四門中央控制等，目前b類主流是低速can；c類是面向高速、實時閉環(huán)控制的多路傳輸網(wǎng)絡(luò)，主要用于發(fā)動機(jī)、abs和自動變速器、安全氣囊等控制，目前c類主流是高速can。但是，隨著下一代高速、具有容錯能力的時間觸發(fā)方式的“x—by—wire”線控技術(shù)的發(fā)展，將逐漸代替高速can在c類網(wǎng)中的位置，力求在未來5——10年內(nèi)使傳統(tǒng)的汽車機(jī)械系統(tǒng)變成通過高速容錯通訊總線與高性能cpu相連的百分之百的電控系統(tǒng)，完全不需要后備機(jī)械系統(tǒng)的支持，其主要代表有ttp/c和flexrayo而在多媒體與通訊系統(tǒng)中，most、idb—1394、“藍(lán)牙”技術(shù)成為今后的發(fā)展主流。再者，光纖憑借其高傳輸速率和抗干擾能力，越來越廣泛地用作高速信號傳輸介質(zhì)。
6、安全技術(shù)。
未來汽車電子控制的重要發(fā)展方向是汽車安全領(lǐng)域，主要方向有：
1）利用雷達(dá)技術(shù)和車載攝像技術(shù)開發(fā)各種自動避撞系統(tǒng)。
2）利用近紅外技術(shù)開發(fā)各種能監(jiān)測司機(jī)行為的安全系統(tǒng)。
3）高性能的輪胎綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
4）自適應(yīng)自動駕駛系統(tǒng)。
5）駕駛員身份識別系統(tǒng)。
6）安全氣囊和abs/asr，以及車身動態(tài)控制系統(tǒng)。
7、多媒體娛樂與智能通訊系統(tǒng)。
隨著第三代移動通訊技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，未來汽車正朝著移動辦公室、家庭影院方向發(fā)展，為司機(jī)和乘客提供行進(jìn)中的實時通訊和娛樂信息，并把汽車和道路及其它遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合起來，構(gòu)建未來的智能交通系統(tǒng)（its）。具體功能有：
1）提供豐富的多媒體設(shè)施環(huán)境，利用gps、gsm網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)導(dǎo)航、行車指南、無線因特網(wǎng)、以及汽車與家庭等外部環(huán)境的互動。
2）具備遠(yuǎn)程汽車診斷功能，緊急時能夠引導(dǎo)救援服務(wù)機(jī)構(gòu)趕到故障或事故地點。
自20世紀(jì)70年代以來，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展都是在電子技術(shù)的推動下實現(xiàn)的；未來幾年內(nèi)的汽車領(lǐng)域的技術(shù)革新，將有70%來自于電子技術(shù)的進(jìn)步?？梢姡娮蛹夹g(shù)在未來汽車工業(yè)中所起到的作用是不可替代的。一個國家電子產(chǎn)業(yè)的水平及其在汽車工業(yè)的應(yīng)用情況，將會決定它在未來的世界汽車行業(yè)競爭中能否掌握主動權(quán)。對于我國汽車工業(yè)來說，汽車電子產(chǎn)業(yè)仍處于初期階段，必須正確把握未來汽車電子技術(shù)發(fā)展方向，加快相關(guān)技術(shù)的研究開發(fā)工作，以便形成自己的優(yōu)勢，實現(xiàn)民族汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十二
在社會整體發(fā)展期間，社會經(jīng)濟(jì)在其中具有的地位至關(guān)重要，在很大程度上，可推動社會整體發(fā)展。但在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，經(jīng)濟(jì)管理在其中的地位十分關(guān)鍵。因此，針對經(jīng)濟(jì)管理，需要給予有效研究，并準(zhǔn)確把握它的現(xiàn)代化特點，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢積極明確，最終在經(jīng)濟(jì)管理的作用下，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到有效推動作用。
一、針對經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化，分析其特點情況
（一）關(guān)于經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化，其存在一定的專業(yè)化和民主化特點。對于經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化來說，為使其良好實現(xiàn)，它需要具備的必要條件為：使經(jīng)濟(jì)管理人員存在一定的管理技能和管理能力，這也是一個先決條件。在經(jīng)濟(jì)管理知識方面，有效實現(xiàn)其專業(yè)化可更加專業(yè)性的開展管理工作。此外，民主化也是經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化的一大特點。主要原因在于：現(xiàn)階段，我國國民水平在不斷發(fā)展的過程中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求更加民主化，同時能發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的主觀能動性和靈活性。
（二）經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化存在一定的創(chuàng)造性和能動性特點?，F(xiàn)階段，我國正逐漸提高著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，為在經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，可充分滿足各方面要求，需要對各方面的發(fā)展積極提升。對于經(jīng)濟(jì)管理來說，正不斷增強(qiáng)其能動性，且逐漸擴(kuò)展其權(quán)限，使得在內(nèi)部刺激和外部管理方面，發(fā)揮的作用均較顯著。同時，對于經(jīng)管發(fā)展現(xiàn)代化來講，存在創(chuàng)造性創(chuàng)新性。先進(jìn)特點主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)管理模式、經(jīng)濟(jì)管理理念及經(jīng)濟(jì)管理方法方面。針對現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理，因其存在一定的創(chuàng)造性及能動性特點，且現(xiàn)代化特點也表現(xiàn)于經(jīng)濟(jì)管理模式中，使得在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，經(jīng)濟(jì)管理可以與其相適應(yīng)，從而更好的發(fā)展經(jīng)濟(jì)管理。
（三）關(guān)于經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化，其存在一定的藝術(shù)性特點。經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)之間的.相互關(guān)聯(lián)，經(jīng)濟(jì)管理有其獨特的藝術(shù)特點。在物質(zhì)層面，經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的藝術(shù)和作用能夠產(chǎn)生等同于精神方面的價值，但在形式方面具有差異。此外，藝術(shù)元素能夠通過經(jīng)濟(jì)管理方式表現(xiàn)出來。
（四）經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代的科學(xué)化及自動化論述?？茖W(xué)技術(shù)水平飛速發(fā)展，在其影響作用下，對于經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化來說，其自動化和科學(xué)化特點逐漸表現(xiàn)出來。在科學(xué)化管理的作用下，能夠減少復(fù)雜的繁雜環(huán)節(jié)，明顯提升管理有效性。在管理方法方面，其自動化特點對經(jīng)濟(jì)管理能實現(xiàn)及時指揮和調(diào)控，并有效提升管理過程的有效性。
二、有效分析經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢
在社會環(huán)境發(fā)展的大形勢背景下，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以有效滿足社會環(huán)境需求，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，政府通過積極改革及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有效探索新型發(fā)展動力，使得社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠?qū)⑿碌内厔蒹w現(xiàn)出來。根據(jù)現(xiàn)階段實際狀況，有效分析發(fā)展的新趨勢。
（一）針對經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其網(wǎng)絡(luò)化趨勢表現(xiàn)出來。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，居民購物消費的網(wǎng)絡(luò)化不斷實現(xiàn)的情況稱之為網(wǎng)絡(luò)化趨勢。在不斷發(fā)展的信息科技的影響作用下，逐漸興起了電子商務(wù)，并改變了傳統(tǒng)消費方式和觀念，同時普遍形成了網(wǎng)絡(luò)購物，此消費方式有效適應(yīng)于現(xiàn)階段的生活方式，因此在現(xiàn)代社會上得到很快的發(fā)展。這種情況的改變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展也越來越依賴于網(wǎng)絡(luò)，逐漸表現(xiàn)出越來越明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。
（二）針對經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其高端化趨勢表現(xiàn)出來。近年來，低端化是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，這主要體現(xiàn)在：產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)達(dá)不到高水準(zhǔn)，很多出口產(chǎn)品技術(shù)含量較低，發(fā)展期間，對于中國出口品來說，逐漸由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，有效提升了產(chǎn)品科技水平，并且在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，它能夠有效促進(jìn)其競爭力增強(qiáng)。在不斷發(fā)展的科學(xué)技術(shù)水平的影響作用下，迅速發(fā)展了諸多企業(yè)，且成就顯著。受此背景的影響，低端化趨勢逐漸擺脫，并向高端化方向轉(zhuǎn)變。
（三）經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展的方向包括個體參與。對于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)管理來說，決策者意見十分關(guān)鍵。少數(shù)人掌握著企業(yè)相關(guān)事宜及其發(fā)展動向，對個體意見多不參考。雖然在企業(yè)決策執(zhí)行力提升方面具有顯著作用，但會降低員工的積極性，使他們產(chǎn)生一定的負(fù)面情緒，并在一定程度上反感管理層。而對于現(xiàn)代管理來說，對個體意見善于傾聽，或讓他們積極參與其中。對于個體員工來說，他們的意向調(diào)查會在決策執(zhí)期間進(jìn)行，支持率有效獲得后，再將執(zhí)行環(huán)節(jié)有效開展。因管理層次有效提高了其自身素質(zhì)，同時出現(xiàn)更加人性化的管理方法，因此，在經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展過程中，其中的一大趨勢為向個體參與方向發(fā)展。
三、結(jié)語
現(xiàn)階段，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展在社會各個方面發(fā)展期間具有至關(guān)重要的作用，同時是一項關(guān)鍵內(nèi)容，并且能夠保證良好發(fā)展各個方面，但是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，經(jīng)濟(jì)管理具有的非常重要的地位，對經(jīng)管高層人員來說，需要有效的認(rèn)識和了解現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和管理的藝術(shù)，對其特點有效掌握，并進(jìn)一步明確經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢，使得社會發(fā)展需求與經(jīng)濟(jì)管理過程有效符合，從而有效發(fā)揮其作用。
參考文獻(xiàn)：
[2]秦東,劉富榮,王柳等.經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展新趨勢探析[j].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2012,(4):26,59.
★
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十三
汽車總故障中的電器設(shè)備占比達(dá)到將近1/3。汽車的機(jī)身組成很復(fù)雜，車子內(nèi)部組成零件多。又由于汽車運作環(huán)境的不可控和人為因素，造成汽車穩(wěn)定性差和故障間隔時間長。隨著電氣設(shè)備在汽車組件中應(yīng)用率的提升，與之相對，其電氣設(shè)備發(fā)生故障的概率也將增加。但是將電子技術(shù)應(yīng)用于汽車中，例如汽車的自診斷系統(tǒng)，不僅能快速的診斷出汽車的癥結(jié)，而且減少了汽車修復(fù)的時間。
1.2省油。
現(xiàn)今汽車的發(fā)動機(jī)大多使用了電子綜合優(yōu)化控制，摒棄了傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動機(jī)，阻止了10%-15%燃油消耗的浪費。汽車是一個內(nèi)部參數(shù)復(fù)雜多變的機(jī)械工具，其形式條件隨內(nèi)外部環(huán)境的變化而變化。電子技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)，電子將科學(xué)的對汽車內(nèi)部各項參數(shù)采樣，并根據(jù)其相關(guān)參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整，并對汽車執(zhí)行相關(guān)指令，使得汽車在最佳的狀態(tài)下運作，并達(dá)到省油的效果。
1.3環(huán)保。
發(fā)動機(jī)空燃比閉控制系統(tǒng)主要是采用傳感器加以控制，通過傳感器的控制，能夠有效的保障其空燃比控制在理論空燃比的范圍運作。而如果在此基礎(chǔ)上裝置廢氣再循環(huán)裝置，比如三元催化凈化裝置，將極大的節(jié)省燃油。與此同時，廢氣當(dāng)中所包含的碳?xì)浠衔?，其評估的體積分?jǐn)?shù)將直接降低40%的比例，而氮氧化合物的評估分?jǐn)?shù)將降低60%的比例，真正實現(xiàn)空氣污染的治理及控制。
1.4安全。
電子技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)，可提高安全性。汽車交通事故主要由兩方面的原因造成——主觀因素和客觀因素。電子技術(shù)已從這兩方面應(yīng)用于汽車，例如，防止酒后駕車和駕駛員嗜睡的電子技術(shù)將極大的降低主觀因素發(fā)生的交通事故;而汽車主要參數(shù)的報警裝置和安全氣囊的作用將減少客觀因素造成的安全事故。
1.5舒適。
汽車的舒適度需從以下幾個方面參考，如座椅的平順性、車內(nèi)外噪聲、車內(nèi)溫度和濕度、甚至車內(nèi)的居住性等。一般汽車的舒適度主要是指乘客對汽車振動的適應(yīng)能力。汽車行駛過程中產(chǎn)生的振動通過路面、汽車輪胎、車內(nèi)發(fā)動機(jī)等方式感應(yīng)于人的身體，振動的幅度和頻率對人體的舒適度產(chǎn)生很大的作用。電子技術(shù)應(yīng)用于汽車制造后，汽車減震器的阻尼等參數(shù)將隨著汽車振動的幅度和頻率的變化而不斷的自動化的相應(yīng)調(diào)整，提高汽車的舒適度。而汽車內(nèi)的溫度和濕度等環(huán)境也可在電子設(shè)備上相應(yīng)的調(diào)整，達(dá)到人們要求的最舒適的狀態(tài)。
2.1傳感器技術(shù)。
車用傳感器技術(shù)的應(yīng)用對汽車高端化、電子技術(shù)化和自動化起主導(dǎo)作用。隨著電子技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)的愈加廣泛，對汽車自動化程度的要求也逐漸提升。傳感器的使用隨著數(shù)量的不斷增多，呈現(xiàn)出多樣化的特征。現(xiàn)在乃至未來對傳感器的需求將趨于多功能化、集成化、智能化和微型化的方向。滿足以上需求，汽車傳感器用途將愈加廣泛。未來的智能化集成傳感器將具有以下功能：自動進(jìn)行時漂、溫漂和非線性的自動校正;較強(qiáng)的抵御外部電磁干擾;較高的精準(zhǔn)度;易于安裝等，為汽車生產(chǎn)行業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)。
2.2微處理器技術(shù)。
微處理器技術(shù)是電子技術(shù)應(yīng)用于汽車制造的重要組成部分，其主要功能是指揮汽車其他的設(shè)備有序的運作。因此，未來汽車生產(chǎn)將首要選用16位和32位的ecu，根據(jù)相關(guān)汽車使用情況分析，未來幾年汽車的使用率將提升50%以上，ecu的應(yīng)用將廣泛的推廣。開發(fā)出具有多路同步實時控制、自帶a/d與d/a、自我診斷、高輸入/輸出等功能的汽車專用ecu系統(tǒng)也具有很高的現(xiàn)實意義。
2.3新型42v供電電源。
隨著電子技術(shù)應(yīng)用于汽車制造的日益增多，汽車內(nèi)部電子設(shè)備也將愈加增多，其消耗的電子能量會大量的增加，而如今部分汽車使用的12v動力電源難以滿足汽車發(fā)展的速度和汽車內(nèi)電氣系統(tǒng)的需求，應(yīng)采用新研制出的42v汽車供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)的最大輸出功率將達(dá)到8kw左右，極大的提升了汽車的發(fā)電效率和供電能力，為汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供巨大的幫助。
2.4車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
隨著新技術(shù)的不斷研發(fā)，汽車內(nèi)電子電器設(shè)備不斷的增多，電子電器設(shè)備的功能不斷的增強(qiáng)，其操作系統(tǒng)不斷的被復(fù)雜化，阻礙了汽車的經(jīng)濟(jì)和安全性能。因此，汽車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要不斷的提升。車內(nèi)的通訊線需將所有汽車的電子設(shè)備連接于一個大網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，所有的信息發(fā)送和接收都經(jīng)過這一途徑。因此，電子設(shè)備不僅僅是完成自身汽車的內(nèi)部控制系統(tǒng)，還需為其他控制設(shè)備提供數(shù)據(jù)服務(wù)。車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，將汽車布線簡化，減少汽車導(dǎo)線的復(fù)雜性，使汽車內(nèi)部配置清晰有條例，也增強(qiáng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院凸收暇S修的安全保障。
現(xiàn)代汽車工業(yè)電子技術(shù)的應(yīng)用愈加廣泛，汽車不再僅僅是機(jī)械工具，逐漸成為了機(jī)電一體化的人們生活中不可缺少的朋友。未來汽車的發(fā)展必將隨著電子技術(shù)的發(fā)展而日新月異，其發(fā)展方向必將是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和人性的。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十四
在當(dāng)前中國，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的各個部分，從而使汽車的整體性能得到了巨大的提升。通過加強(qiáng)電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以使汽車更加安全、舒適，而且還充分適應(yīng)了當(dāng)前社會對節(jié)能環(huán)保的要求。
汽車 電子技術(shù) 應(yīng)用 發(fā)展趨勢
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，我國的國民生活質(zhì)量取得了巨大的提高，當(dāng)前人民群眾對物質(zhì)享受的追求也同步提高。在這種背景形勢下，我國有越來越多的人開始購買并使用上了汽車，可以說汽車已經(jīng)走進(jìn)了普通人民群眾的生活。但同時我們也要清醒地認(rèn)識到，人們對汽車的要求已經(jīng)不再僅僅滿足于代步工具，而是對汽車的舒適性、安全性以及各項功能的完善提出了更高的要求。
2.1在汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，它在汽車上的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，其中一個最重要的應(yīng)用方式就是實現(xiàn)對汽車發(fā)動機(jī)的集中控制。通過在發(fā)動機(jī)上安裝各種傳感器，可以將不同的物理信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，從而為通過電子單元實現(xiàn)集中控制奠定了基礎(chǔ)。這種控制方式較以往而言，不僅可以有效降低能耗，減少汽車排放所帶來的污染，更重要的是它還提高了發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。對于現(xiàn)代汽車工業(yè)而言，已經(jīng)逐漸開始普及應(yīng)用帶有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)的控制核心就是電子控制單元，它可以根據(jù)空氣流量以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)實現(xiàn)對噴油量、噴油時刻、發(fā)動機(jī)怠速以及點火裝置的科學(xué)控制，不僅可以通過適時調(diào)整怠速來確保發(fā)動機(jī)始終處于工作狀態(tài)下，而且還可以確保能夠提前就獲取最佳空燃比和點火提前角，這無疑可以促使汽車發(fā)動機(jī)的性能得到最有效的發(fā)揮。
2.2在汽車底盤上的應(yīng)用
現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用了防滑電子控制系統(tǒng)，即驅(qū)動防滑系統(tǒng)(accelerationslipregulation，asr)和防抱死制動系統(tǒng)(antilockbrakesystem，abs)，這兩種控制系統(tǒng)是指在汽車行駛過程中，通過自動控制和調(diào)節(jié)驅(qū)動輪牽引力的制動力來使車輪獲得較大的附著力，不僅可以實現(xiàn)對汽車行駛性能的極大改善，還能達(dá)到較好的防滑效果和制動效果，從而顯著增加了車輛行駛的安全性。應(yīng)用防滑電子控制系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢，如：可以提高汽車行駛過程中轉(zhuǎn)向操作的可靠性；因為實現(xiàn)了對驅(qū)動車輪的有效控制，所以可以確保車輪獲得更大的附著力，進(jìn)而顯著增強(qiáng)汽車在加速和爬坡方面的性能；可以實現(xiàn)在較短時間內(nèi)和距離內(nèi)的制動停車；使行駛中汽車的方向穩(wěn)定性更為可靠等等?，F(xiàn)代汽車在底盤部分還普遍安裝了電子控制懸架系統(tǒng)(electroniccontrolsuspensionsystem)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(powersteeringsystem)。前者通過對行駛中車輛懸架基本參數(shù)的控制，從而可以顯著提高車輛駕駛的平順性和操作穩(wěn)定性；而后者可以為駕駛員提供最優(yōu)的動力和轉(zhuǎn)向手感，使汽車的操作穩(wěn)定性極大的提升，并且確保了行車的安全性和舒適性。
2.3在行駛安全方面的應(yīng)用
為了保障車輛駕駛?cè)藛T的安全，現(xiàn)代汽車中基本都安裝了氣囊，而氣囊打開功能的實現(xiàn)就依賴于電子控制裝置。在實際工作中，電控裝置通過接收并分析由加速度傳感器發(fā)來的信號，以完成對汽車是否發(fā)生碰撞事故的判斷，如果發(fā)生碰撞事故，就可以對氣體發(fā)生器發(fā)出指令，從而使氣囊迅速膨脹，這個過程只需要短短3s就可以實現(xiàn)，從而達(dá)到保護(hù)駕駛員的目的。此外，現(xiàn)代的'一些高端汽車上還將安全帶和發(fā)動機(jī)通過電子裝置進(jìn)行了關(guān)聯(lián)，只有在駕駛?cè)藛T和乘客都系好安全帶的條件下，發(fā)動機(jī)才會啟動，這無疑會使汽車的安全性得到進(jìn)一步的提高。
3.1電子網(wǎng)絡(luò)化
當(dāng)前汽車的結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，應(yīng)用到汽車中的各種電子設(shè)備和智能元件無論從數(shù)量上還是從種類上都有了極大的提高，這就對各個裝置的協(xié)調(diào)通信提出了更高的要求。為了確保這些應(yīng)用到汽車中的電子裝置和設(shè)備能夠正常協(xié)調(diào)工作，就必須構(gòu)建車載的電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。除了能夠滿足電子裝置和設(shè)備之間的通信需求外，通過構(gòu)建車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還可以充分確保各個裝置的工作效率，這對裝置故障的識別和車輛行駛安全的保障具有重要作用。
3.2智能化
在當(dāng)代中國，智能硬件的普及和應(yīng)用已經(jīng)成為了一種潮流和趨勢，具體到汽車領(lǐng)域自然也不例外。事實上，當(dāng)前已經(jīng)有很多學(xué)者和技術(shù)人員提出了智能汽車的概念，有的甚至已經(jīng)做出了能夠初步應(yīng)用的產(chǎn)品，而智能汽車的實現(xiàn)顯然離不開電子技術(shù)。在實際工作中，通過利用現(xiàn)代電子技術(shù)已經(jīng)可以實現(xiàn)智能化導(dǎo)航，同時還能對車輛故障實現(xiàn)智能診斷，這些無疑都會為未來智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3.3綠色化
在當(dāng)前環(huán)境污染問題和能源緊缺問題日益嚴(yán)重的背景形勢下，節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為了時代發(fā)展的主題，而汽車尾氣排放作為環(huán)境污染的一個重要源頭，對其實施治理已經(jīng)變得刻不容緩。有鑒于此，現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該朝著節(jié)能、降耗、環(huán)保的方向發(fā)展，只有不斷降低汽車能耗，減少汽車排放，才能響應(yīng)我國可持續(xù)化發(fā)展戰(zhàn)略的號召，從而促進(jìn)我國社會的穩(wěn)定、健康發(fā)展。
在當(dāng)前中國，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的各個部分，從而使汽車的整體性能得到了巨大的提升。通過加強(qiáng)電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以使汽車更加安全、舒適，而且還充分適應(yīng)了當(dāng)前社會對節(jié)能環(huán)保的要求，筆者堅信，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，它未來在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景必將無限廣闊。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十五
臨床中藥學(xué)是以中醫(yī)藥理論為指導(dǎo)，以患者為對象探討中醫(yī)辨證實質(zhì)及其與中藥四氣五味歸經(jīng)的關(guān)系，從而安全有效、經(jīng)濟(jì)合理地運用中藥防治疾病的應(yīng)用學(xué)科[1]。
它作為臨床醫(yī)學(xué)的一個分支，標(biāo)志著中藥學(xué)改革的一個方向。
從屬于中醫(yī)中藥之間一門新的學(xué)科，涵蓋了多方面的內(nèi)容：與多學(xué)科緊密聯(lián)系培養(yǎng)復(fù)合型藥學(xué)人員;協(xié)助臨床醫(yī)師合理用藥;提高臨床藥物治療水平;開展藥學(xué)信息咨詢服務(wù);指導(dǎo)患者安全合理用藥，進(jìn)行臨床藥學(xué)拓展研究。
近幾年來在綜合性醫(yī)院藥學(xué)工作中，由于中藥部分所占比例甚小使臨床藥學(xué)的開展更加受到限制，而如何發(fā)展臨床中藥學(xué)才能廣泛地適應(yīng)臨床，提高天然藥物的應(yīng)用比例，是廣大中醫(yī)中藥師值得去探索的課題。
作者在實際工作中探討了臨床中藥學(xué)的發(fā)展方式現(xiàn)闡述如下。
1以中醫(yī)理論為指導(dǎo)開展多學(xué)科的研究
臨床中藥學(xué)以中醫(yī)基礎(chǔ)為指導(dǎo)，對于基礎(chǔ)中藥學(xué)，中藥鑒定學(xué)，藥理學(xué)，中藥炮制學(xué)等融會貫通外，還需要學(xué)習(xí)與醫(yī)學(xué)相關(guān)的專業(yè)，如病理毒理學(xué)，全科醫(yī)學(xué)，臨床診斷學(xué)等。
并了解相關(guān)學(xué)科的知識及發(fā)展，如微生物學(xué)、化學(xué)，計算機(jī)，外語和結(jié)構(gòu)基因組學(xué)，藥事管理法規(guī)等。
熟悉醫(yī)藥衛(wèi)生方面的新政策新法規(guī)。
新時期臨床中藥學(xué)的發(fā)展研究必須從加強(qiáng)對中藥藥性的理論研究，分析毒副作用控制臨床不良反應(yīng)等多種方式作為突破口來開展。
[2]只有多學(xué)科研究發(fā)展才能使臨床中藥學(xué)的發(fā)展有更為廣闊的前景。
2努力培養(yǎng)中藥學(xué)復(fù)合型人才
復(fù)合型臨床中藥學(xué)人才，不僅指知識復(fù)合，還要能力復(fù)合，思維復(fù)合，現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的特點是學(xué)科交叉，知識融合，技術(shù)集成。
在以中醫(yī)藥基礎(chǔ)學(xué)科知識為主體的前提下，還要學(xué)習(xí)中藥現(xiàn)代學(xué)科體系中邊緣性學(xué)科的知識，培養(yǎng)臨床觀察研究能力，藥學(xué)實驗研究能力，藥物管理及協(xié)調(diào)應(yīng)用能力，文獻(xiàn)理論研究。
文獻(xiàn)理論研究能力是基礎(chǔ)，臨床觀察研究能力和藥學(xué)實驗研究能力是核心，藥物管理及協(xié)調(diào)應(yīng)用能力是支撐和保證[2]。
臨床中藥學(xué)人員要具備以上各種能力的培養(yǎng)，需要有一種積極上進(jìn)刻苦鉆研的精神，要有對藥學(xué)工作的熱愛和無私奉獻(xiàn)的品質(zhì)。
新的'臨床中藥學(xué)在傳承了傳統(tǒng)中醫(yī)藥學(xué)“以人為中心”的用藥思想，還要求中藥師在整體用藥過程中關(guān)注患者的身心康復(fù)，而且要積極、主動、科學(xué)、深層次地探討臨床中藥學(xué)的應(yīng)用問題[3]。
3積極開展藥事服務(wù)內(nèi)容
臨床中藥學(xué)人員除參與臨床醫(yī)師查房，了解患者病情，協(xié)助醫(yī)師制定個體化給藥方案，并進(jìn)行藥物濃度監(jiān)測外，還要收集藥品信息，掌握常用中藥配伍中的相互作用及不良反應(yīng)，中西藥結(jié)合治療疾病的臨床療效，以及中藥治療疑難雜病方面的方劑，進(jìn)行科學(xué)實驗性評估，學(xué)習(xí)國內(nèi)國際方面的藥事管理法規(guī)，關(guān)注新藥的上市和老藥的更新，經(jīng)常與患者溝通交流，了解患者用藥的情況，同時將臨床用藥觀察的結(jié)果反饋回來進(jìn)行整理和研究。
為患者提供全面的藥品信息服務(wù)是臨床藥師重要職責(zé)。
4完善中藥材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
國家對中藥飲片的臨床標(biāo)準(zhǔn)還需進(jìn)一步完善。
地方藥材種類繁多各省級炮制規(guī)范又有所不同。
全國一品多產(chǎn)，一物多名現(xiàn)象普遍。
如南沙參和北沙參，南五加皮和北五加皮，南北差異使臨床療效也有所不同。
偽品冒充正品應(yīng)用于臨床使得藥物濫用，這均要求中藥學(xué)人員運用現(xiàn)代科學(xué)方法進(jìn)行鑒別。
隨著國際社會逐漸認(rèn)可中藥指紋圖譜的質(zhì)檢模式，指紋圖譜已廣泛用于中成藥標(biāo)準(zhǔn)的制定[4]。
確定部分藥材的有效成分及分析方法，完善藥材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立成分-藥效-毒性指紋圖譜數(shù)據(jù)庫，作為中藥材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和方劑成分研究的依據(jù)。
隨著人類生存環(huán)境和飲食結(jié)構(gòu)的改變，各類疾病譜的變化使得中藥飲片在臨床的標(biāo)準(zhǔn)急需完善和豐富。
規(guī)范飲片的臨床標(biāo)準(zhǔn)是臨床中醫(yī)藥學(xué)人員的主要任務(wù)之一。
5臨床中藥學(xué)在生命科學(xué)領(lǐng)域的拓展
隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，臨床中藥師應(yīng)不斷地將中藥拓展在生命科學(xué)等多個領(lǐng)域如：食品衛(wèi)生，營養(yǎng)保健，生物醫(yī)藥等。
在堅持以中醫(yī)藥理論為指導(dǎo)下開展創(chuàng)新意識。
6月5日《中醫(yī)藥事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》對中醫(yī)藥醫(yī)療資源和服務(wù)等提出了具體目標(biāo)，要求中醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)5590億元人民幣，這將推動中醫(yī)藥的服務(wù)渠道，為中藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)支持。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十六
隨著社會的發(fā)展和人們健康理念的不斷更新，中藥的藥效越來越為世界所認(rèn)同，中藥學(xué)專業(yè)發(fā)展前景將“越走越寬”。因此，中藥經(jīng)營企業(yè)、醫(yī)院中藥房、中藥飲片加工企業(yè)和中藥養(yǎng)護(hù)等相關(guān)部門都將是你的“用武之地”。
總體來看，藥科類畢業(yè)生供小于求，各醫(yī)藥公司、制藥廠是吸收這類畢業(yè)生的大戶，制藥業(yè)對人才的需求是穩(wěn)中有升。據(jù)中國藥科大學(xué)、沈陽藥科大學(xué)、四川大學(xué)華西藥學(xué)院、北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部藥學(xué)院就業(yè)工作負(fù)責(zé)人介紹，近幾年，這幾所學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率接近100%，總體供需比達(dá)到1∶3～1∶4。據(jù)了解，中藥學(xué)畢業(yè)生在選擇工作時主要考慮單位的發(fā)展方向和知名度、是否能給自己提供充足的發(fā)展空間、工作地點和薪酬水平?！澳壳按髮W(xué)畢業(yè)生就業(yè)大環(huán)境普遍不好,他們的就業(yè)也日趨理性和務(wù)實”。中國藥科大學(xué)學(xué)生工作處余永久處長說，學(xué)校結(jié)合市場需求，開設(shè)的專業(yè)和招生數(shù)量與人才需求基本吻合。學(xué)生更注重對自己動手能力的培養(yǎng)，能結(jié)合自己的專長，選擇適合的工作。
社會對藥學(xué)人才的需求正在增加，中藥學(xué)專業(yè)的大學(xué)生就業(yè)率高達(dá)95%。制藥業(yè)發(fā)展較快，尤其是生活水平提高以后，人們對保健品的需求在增大，企業(yè)對藥學(xué)人才比較青睞。
[臨床中藥學(xué)就業(yè)前景]
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十七
近些年，在電子技術(shù)工業(yè)發(fā)展推動下，其運用范圍逐漸擴(kuò)大，并被運用到社會的各個領(lǐng)域里。其中汽車電子技術(shù)作為衡量我國汽車行業(yè)發(fā)展能力的關(guān)鍵指標(biāo)，能夠使得汽車行駛的成本得到下降，實現(xiàn)汽車的綠色環(huán)保發(fā)展。電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中得到普遍的應(yīng)用，需要進(jìn)行全面研究。本文將先分析汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，然后探究汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢。
汽車電子技術(shù)；應(yīng)用；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢
在現(xiàn)代化企業(yè)逐漸發(fā)展的環(huán)節(jié)中，汽車電子技術(shù)作為很關(guān)鍵的技術(shù)，影響著企業(yè)的發(fā)展。其中包含很多的現(xiàn)代汽車電路運行以及維修等相關(guān)技術(shù)，同時在現(xiàn)代企業(yè)以及電子技術(shù)不斷發(fā)展的趨勢下，我國汽車電子技術(shù)更加成熟。因此，需要全面認(rèn)識當(dāng)前汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，把握其發(fā)展趨勢，從而實現(xiàn)合理的運用，以及推動汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)的更好發(fā)展。
伴隨著我國社會的不斷進(jìn)步與發(fā)展，我國建設(shè)的關(guān)鍵點逐漸轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的層面，積極推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高我國的綜合國力?；诖吮尘跋?，汽車行業(yè)隨之得到迅速發(fā)展。與此同時，企業(yè)發(fā)展也帶動著電子導(dǎo)航、定位系統(tǒng)等方面的進(jìn)步與更新。經(jīng)過對汽車電子技術(shù)發(fā)展環(huán)節(jié)的回顧與總結(jié)，一共包含四個階段。首先，在1950到1970年是汽車電子技術(shù)發(fā)展的起初階段，其主要圍繞的是提高汽車的整體運用效能，以及提高相關(guān)汽車電器產(chǎn)品的工作效率。其次，在1980到1990年，這一時期在汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，電子技術(shù)逐漸表現(xiàn)出環(huán)保、穩(wěn)定以及具有節(jié)能等特征。發(fā)動機(jī)運用電子技術(shù)主要表現(xiàn)在底盤電子控制、發(fā)動機(jī)電子控制等方面。然后，是1990到20世紀(jì)之間，該時期的電子技術(shù)逐漸向智能化的方向邁進(jìn)，并被普遍運用到汽車發(fā)動機(jī)其他的附件生產(chǎn)方面。最后，就是從二十世紀(jì)初期至今。
并沒有只限制在發(fā)動機(jī)與生產(chǎn)附件方面，而是逐漸向機(jī)電一體化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，并使超微型磁體和超高效電機(jī)給集中控制汽車打好一定的前提。該種方式在電子控制系統(tǒng)以及車載電子裝置的調(diào)整過程中，逐漸實現(xiàn)成本的恰當(dāng)有效控制?？梢钥闯?，汽車電子技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新與改進(jìn)作為以后汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向與要求。
2.1傳感器技術(shù)的運用
伴隨著在我國汽車?yán)飩鞲衅鞯氖褂?，使得我國汽車電子能力以及自動化水平得到顯著提升。其中電子技術(shù)的使用，也促進(jìn)了我國汽車系統(tǒng)功能更加多樣化發(fā)展。無論是汽車行駛環(huán)節(jié)，還是汽車發(fā)展環(huán)節(jié)等，傳感器技術(shù)都有著重要的作用，既可以保證汽車的穩(wěn)定運行，又能夠提升汽車的工作效率。因而，在研發(fā)傳感器技術(shù)的環(huán)節(jié)中，相關(guān)人員應(yīng)該注意開發(fā)資金成本不高、具有較高可靠性與安全性等方面，進(jìn)而有效提升傳感器技術(shù)的運用精度。目前，我國的傳感器技術(shù)逐漸向系統(tǒng)化、智能化等方向發(fā)展。面對交通事故的發(fā)展，應(yīng)該做好相應(yīng)的預(yù)防措施，使得交通事故減少。比如光學(xué)傳感器以及超聲波傳感器的使用可以發(fā)揮警示的效果，進(jìn)而可以提升汽車行駛的安全功能。其中被動安全系統(tǒng)只有在交通發(fā)生時才發(fā)揮效果，比如安全氣囊的使用。
2.2節(jié)能減耗的發(fā)展趨勢
隨著社會的不斷發(fā)展，其中能源消耗量逐漸上升。就汽車領(lǐng)域來說，汽車會排放很多的有害氣體，例如二氧化硫、二氧化碳等等，直接對我國經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重影響。這時，汽車電子技術(shù)在發(fā)展環(huán)節(jié)中，應(yīng)該提高對節(jié)能減耗的研究力度，提高相應(yīng)的重視，把技術(shù)作為輔助，使得汽車行駛環(huán)節(jié)中能源運用率得到有效提升，并進(jìn)一步減少能源的損耗。因而，汽車電子技術(shù)需要把減耗以及節(jié)能作為重要的發(fā)展目標(biāo)，迎合可持續(xù)發(fā)展要求，從而進(jìn)一步推動社會和諧穩(wěn)定發(fā)展。
2.3綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其中也伴隨著一些全球環(huán)境問題的出現(xiàn)，這時綠色環(huán)保尤為重要，并受到廣泛的關(guān)注與提倡。在發(fā)展環(huán)境下，給汽車行業(yè)發(fā)展提出更加嚴(yán)格的要求，需要朝著綠色環(huán)保理念逐漸過渡。針對柴油發(fā)動機(jī)和電子控制系統(tǒng)展開一系列的研發(fā)過程，以及增強(qiáng)電動動力系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展的重視，促進(jìn)汽車朝著綠色環(huán)保方向邁進(jìn)。其中關(guān)于汽車動力燃料的開發(fā)也是未來我國汽車發(fā)展的關(guān)鍵點。其中汽車發(fā)動機(jī)和電子控制系統(tǒng)的配置能力，有助于提升汽車運行的經(jīng)濟(jì)性能，使得汽車尾氣排放下降。當(dāng)前，我國在汽車領(lǐng)域已產(chǎn)生太陽能的環(huán)保汽車，然而由于資金成本以及技術(shù)的制約，還沒有在卡車以及重型卡車?yán)镞M(jìn)行推廣使用，并成為我國汽車電子技術(shù)其中的發(fā)展趨勢。
總之，在汽車發(fā)展過程中，汽車電子技術(shù)發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，影響著我國汽車行業(yè)發(fā)展的水平。當(dāng)前，需要全面認(rèn)識汽車電子技術(shù)的運用現(xiàn)狀，并以此為基礎(chǔ)，逐漸向節(jié)能減耗、綠色環(huán)保以及傳感器技術(shù)運用等方向發(fā)展，逐漸提高我國汽車電子技術(shù)的綜合能力，推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十八
我國人口眾多，同時是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村人口數(shù)量相對較多，可以說我國人均占有土地面積并不是很多，因此相關(guān)部門要提高農(nóng)民對土地資源重要性的認(rèn)識。政府部門要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳，不能無節(jié)制的破壞土地，要讓農(nóng)民認(rèn)識土地資源的重要性，懂得農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與農(nóng)業(yè)發(fā)展都要可持續(xù)發(fā)展的重要道理。在農(nóng)村還有一部分農(nóng)民存在小農(nóng)意識，離不開自己的土地，思想保守，沒有真正理解農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)的意義，這就需要農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作者給農(nóng)民朋友們進(jìn)行耐心的講解，轉(zhuǎn)變他們的生產(chǎn)觀念。在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)這方面要改變以往的經(jīng)營模式，發(fā)展現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，采用先進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械和生產(chǎn)技術(shù)，提高農(nóng)業(yè)效率的同時降低農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，產(chǎn)品的市場競爭力，所以要盡最大努力讓更多的農(nóng)民加入到現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上，把以往的小規(guī)模的家庭化粗放型生產(chǎn)轉(zhuǎn)化成集約型的大規(guī)模生產(chǎn)，把提高農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最終目標(biāo)。因此，從思想上轉(zhuǎn)變生產(chǎn)觀念和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，是非常關(guān)鍵的，也是一個循序漸進(jìn)的過程。
2、提高農(nóng)經(jīng)工作者綜合素質(zhì)，加強(qiáng)農(nóng)村素質(zhì)建設(shè)
提高農(nóng)經(jīng)工作者的綜合素質(zhì)，打造專業(yè)的農(nóng)經(jīng)團(tuán)隊，是農(nóng)經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)的首要任務(wù)。只有高素質(zhì)的農(nóng)經(jīng)工作者才能保證農(nóng)經(jīng)工作的高效、順利開展。農(nóng)經(jīng)工作者是開展農(nóng)經(jīng)工作的主力軍，因此，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)供著綜合素質(zhì)的不斷提升對于開展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)工作具有現(xiàn)實意義。另外農(nóng)民是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是農(nóng)業(yè)發(fā)展的主力軍，要提高農(nóng)民素質(zhì)建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)民文化素質(zhì)的提升，加強(qiáng)文化教育以及素質(zhì)教育，提高農(nóng)民的知識水平，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的全面提升。因此，要想解決我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中所遇到的問題，保證未來我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展高農(nóng)經(jīng)工作者綜合素質(zhì)和加強(qiáng)農(nóng)村素質(zhì)建設(shè)至關(guān)重要。
3、結(jié)語
本文分別從大力、全面推廣先進(jìn)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，讓農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)與農(nóng)業(yè)技術(shù)完美結(jié)合；從思想上轉(zhuǎn)變生產(chǎn)觀念和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)；提高農(nóng)經(jīng)工作者綜合素質(zhì)，加強(qiáng)農(nóng)村素質(zhì)建設(shè)三大方面介紹了做好農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作的措施，希望對大家有所幫助。
作者：姚忠生單位：吉林大安市四棵樹鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理服務(wù)中心
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇十九
市場營銷發(fā)展新趨勢論文【1】
探討未來營銷發(fā)展趨勢及對營銷工作的影響，并提出應(yīng)對措施，對企業(yè)目前的經(jīng)營管理工作有著十分重要的意義。
一、市場營銷的概念
市場營銷是指在以顧客需求為中心的思想指導(dǎo)下，企業(yè)所進(jìn)行的有關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通和售后服務(wù)等與市場有關(guān)的一系列經(jīng)營活動(包括市場調(diào)查和預(yù)測，產(chǎn)品構(gòu)思和設(shè)計，產(chǎn)品生產(chǎn)，定價，分銷，促銷和售后服務(wù)等內(nèi)容)。
旨在滿足市場需求，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。
在20世紀(jì)70年代，許多市場營銷專家紛紛強(qiáng)調(diào)企業(yè)的社會責(zé)任，提出在以消費者需求為中心的同時要考慮社會長遠(yuǎn)利益，即社會營銷觀念。
這些思想和觀念大大豐富和發(fā)展了市場營銷學(xué)的基本理論。
80年代中期以后，提出了大市場營銷的概念，政治權(quán)力、公共關(guān)系成為市場營銷組合的重要內(nèi)容。
出現(xiàn)了“關(guān)系營銷”、“協(xié)商營銷”、“網(wǎng)絡(luò)營銷”、“政治營銷”、“綠色營銷”、“整合營銷”等新觀念，是市場營銷進(jìn)入了一個新階段。
二、新經(jīng)濟(jì)對企業(yè)市場營銷的重要影響
新經(jīng)濟(jì)是21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流經(jīng)濟(jì)模式，它將從以下幾個方面對企業(yè)的市場營銷起到影響。
(一)經(jīng)濟(jì)全球化，市場國際化
信息技術(shù)革命和國際互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，使企業(yè)之間、經(jīng)濟(jì)組織之間以及國家之間的聯(lián)系更為緊密，從而加速推動了經(jīng)濟(jì)全球化、市場國際化趨勢的形成。
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和全球化促使世界各國的市場國際化，產(chǎn)生許多新型的跨國經(jīng)營方式，拓寬了企業(yè)的生存發(fā)展空間。
(二)營銷渠道網(wǎng)絡(luò)化
網(wǎng)絡(luò)營銷是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的一種嶄新的營銷理念和營銷模式，是指借助于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、電腦通信技術(shù)和數(shù)字交互式媒體來實現(xiàn)營銷目標(biāo)的一種營銷模式。
網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢是它可以不受時間、地點的約束，使企業(yè)不必依賴于批發(fā)和零售的努力而實現(xiàn)產(chǎn)品的銷售。
三、現(xiàn)代市場營銷發(fā)展趨向
著眼于擺脫現(xiàn)狀，走出困境，現(xiàn)代企業(yè)市場營銷的未來發(fā)展趨向可歸結(jié)為：
(一)建立健全營銷組織和隊伍
首先，建立正規(guī)化結(jié)構(gòu)完善的營銷組織。
其中，分設(shè)部門責(zé)權(quán)分工明確、各盡其能。
例如，營銷經(jīng)理依照科學(xué)理念為指導(dǎo)制定各階段營銷計劃，銷售人員負(fù)責(zé)落實到位。
其次，選拔優(yōu)秀營銷人員，并開展專業(yè)培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容可涉及營銷策略、營銷技巧等。
再次，制定相關(guān)考核制度，規(guī)范營銷人員管理。
包括營銷業(yè)績等在內(nèi)，都應(yīng)歸入考核之列，并以此作為薪酬評定的參考指標(biāo)。
此外，因營銷工作性質(zhì)決定，極有必要對營銷人員給予一定形式的獎勵。
這有助于激發(fā)工作熱情，間接推進(jìn)市場營銷的深度實施。
(二)深入市場開展調(diào)研
新市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，營銷已成為企業(yè)管理的重心，而營銷的成敗在于搜集市場信息并作出準(zhǔn)確決策。
當(dāng)前，國外多數(shù)大型公司已專設(shè)了營銷調(diào)研部門，職能在于從信息層面為企業(yè)市場營銷策略的制定提供可靠參考。
然而在我國，至今尚欠缺專業(yè)的市場調(diào)研部門。
也正是受制于調(diào)研渠道，致使多數(shù)企業(yè)對競爭對手的動態(tài)缺少全面系統(tǒng)了解，自然難以確立絕對競爭優(yōu)勢。
為在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位，對我國企業(yè)而言，必須依賴于過硬品質(zhì)的產(chǎn)品和良好口碑的服務(wù)。
(三)實施品牌發(fā)展戰(zhàn)略
作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，品牌是消費者體驗、感受和認(rèn)知產(chǎn)品的總和，也是企業(yè)、產(chǎn)品和消費者三者間關(guān)系的總和，表征著產(chǎn)品的特征和質(zhì)量。
在當(dāng)前品牌繁多的局面下，消費者往往只偏愛信賴特定數(shù)量的品牌，這主要歸因于產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)為品牌增色。
故對企業(yè)而言，為獲取豐厚的利潤回報，科學(xué)地實施品牌發(fā)展戰(zhàn)略，培育提煉品牌核心價值，系統(tǒng)規(guī)劃品牌識別體系，創(chuàng)建品牌信譽，顯得尤為關(guān)鍵。
現(xiàn)如今，品牌已漸演變成一項有力的競爭手段，并肩負(fù)著為企業(yè)創(chuàng)造豐厚利潤回報的重任。
舉例而言，暢銷200余個國家、推出2600多種形式產(chǎn)品的世界品牌——可口可樂，據(jù)統(tǒng)計僅創(chuàng)造的價值就高達(dá)約700億美元。
由此可知品牌戰(zhàn)略附帶的經(jīng)濟(jì)利益。
(四)推動產(chǎn)品綠色化進(jìn)程
歸結(jié)而言，產(chǎn)品綠色化(亦稱綠色化產(chǎn)品)，即開展產(chǎn)品綠色設(shè)計、綠色制造、綠色運輸和綠色銷售。
因?qū)傩蕴厥猓G色產(chǎn)品涵蓋三層含義，即產(chǎn)品本身綠色化、生產(chǎn)環(huán)境綠色化和生產(chǎn)過程綠色化。
相比于常規(guī)產(chǎn)品的制造，開發(fā)綠色產(chǎn)品可帶來顯著的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效果：(1)避免有害化學(xué)物質(zhì)的使用。
在綠色產(chǎn)品制造流程中，將化學(xué)物質(zhì)使用的幾率降至了最低限度，因而可大幅乃至徹底消弱其危害，實現(xiàn)環(huán)保和節(jié)能雙重目的。
(2)節(jié)約資源。
鑒于當(dāng)前資源緊張的局面日趨凸顯，節(jié)約資源已成為普遍共識。
綠色產(chǎn)品正順應(yīng)了這一潮流，因而尤受青睞。
四、結(jié)語
隨著科技發(fā)展和社會進(jìn)步，現(xiàn)代市場營銷的現(xiàn)狀將逐步改觀，朝著順應(yīng)潮流的方向靠近。
同時，為滿足日趨多樣化的需求，集社會、文化和經(jīng)濟(jì)等多方面因素共同作用而衍生的新型營銷理念和模式也必將層出不窮，進(jìn)一步推進(jìn)市場營銷的.深化實施。
市場營銷的發(fā)展新趨勢【2】
摘要：市場的變化是一個動態(tài)的過程，而企業(yè)所面臨的生存環(huán)境無論足來自于社會的需求，還是竟?fàn)帉κ值膲毫?，無不要求其必須適應(yīng)社會、適應(yīng)市場、才能迎合的客戶要求，從而最大限度的謀求利潤，使得企業(yè)能長期特續(xù)的健康發(fā)展。
在這種情況下，作為企業(yè)開啟市場大門的市場營銷，一直深受企業(yè)家和學(xué)者的關(guān)注。
關(guān)鍵詞：營銷目標(biāo)市場細(xì)分品牌戰(zhàn)略營銷網(wǎng)絡(luò)營銷
經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、科技化等新時代的背景下，企業(yè)為了穩(wěn)定的發(fā)展，贏得最大的利潤不停的探討著市場營銷這個課題。
如何通過市場營銷這個利器，以發(fā)掘出企業(yè)的謀生之路，是眾多企業(yè)關(guān)注的焦點問題。
激烈的市場競爭推動了市場營銷的發(fā)展，傳統(tǒng)的營銷方式巨大的成本造價，使企業(yè)的目光轉(zhuǎn)向品牌戰(zhàn)略型市場營銷;同時消費者觀念的改變也推動了新型市場營銷模式的發(fā)展，市場正由賣方壟斷向買方壟斷轉(zhuǎn)變。
一、傳統(tǒng)市場營銷存在的問題
受到經(jīng)濟(jì)條件及營銷技術(shù)方面的影響，傳統(tǒng)的市場營銷存在著很多問題，如果企業(yè)不探索新的營銷方式的革新勢必會嚴(yán)重阻礙企業(yè)的發(fā)展。
其主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面。
1、營銷組織構(gòu)建不合理
人工智能發(fā)展趨勢的論文篇二十
：在一些職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，人才缺乏。所以國家越來越重視職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，重視中高級職業(yè)院校的發(fā)展。中高級職業(yè)院校是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的搖籃，中高職業(yè)院校的銜接工作對于職業(yè)技術(shù)人才完整培養(yǎng)有很大的影響。本文就對中高職汽車電子技術(shù)專業(yè)銜接展開研究和探索。
：中高職業(yè)院校；電子技術(shù)；教育培養(yǎng)
目前，我國的中高職職業(yè)院校的辦學(xué)能力和水平雖然都有所提高和進(jìn)步，但是在中高職課程安排的銜接和溝通方面還有一定的欠缺。中高級職業(yè)院校缺乏相互溝通和聯(lián)系，不能進(jìn)行良好的教學(xué)銜接和過渡。中高職業(yè)院校在課程體系安排、培養(yǎng)目標(biāo)安排、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)安排上不一致，容易讓學(xué)生在中高職學(xué)習(xí)兩個階段產(chǎn)生重復(fù)學(xué)習(xí)，或者是學(xué)習(xí)對接不上，學(xué)習(xí)目標(biāo)和評判標(biāo)準(zhǔn)不一致等一系列問題。造成學(xué)生在高職院校內(nèi)學(xué)習(xí)效率低下。
在一些中職院校中，為了提高學(xué)生進(jìn)入高職院校的升學(xué)率，會盡可能的多開展語數(shù)英基礎(chǔ)課程和一些汽車電子技術(shù)的專業(yè)課程，而忽視對學(xué)生的專業(yè)技能教學(xué)和實踐培養(yǎng)，弱化了專業(yè)技能課程教學(xué)。這樣給學(xué)生的高職階段專業(yè)技能的學(xué)習(xí)造成了很大的影響，學(xué)生的技能基礎(chǔ)薄弱，將來在工作中實踐操作也會出現(xiàn)困難。尤其是針對汽車電子這樣技術(shù)性、實踐性比較強(qiáng)的專業(yè)，專業(yè)技能不強(qiáng)的學(xué)生其實是不符合市場要求的。
中高職業(yè)院校，注重培養(yǎng)的應(yīng)該是學(xué)生的實踐能力以及專業(yè)技術(shù)。但是學(xué)生要掌握實踐技術(shù)，應(yīng)該首先掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識。如果一個學(xué)習(xí)汽車電子行業(yè)的學(xué)生根本就不認(rèn)識零件配置，不了解汽車的基本構(gòu)造圖，那么所謂的專業(yè)技能技術(shù)，也會無從下手?，F(xiàn)在許多中職院校其實并不太重視專業(yè)基礎(chǔ)課程的培訓(xùn)，而一些高職院校開設(shè)的基礎(chǔ)課程難度又相對較大，學(xué)生到了高職階段的學(xué)習(xí)就會非常的困難，甚至不能理解專業(yè)課程的內(nèi)容。
對于中高職學(xué)生來說，英語和數(shù)學(xué)學(xué)科是比較頭疼難學(xué)的學(xué)科。根據(jù)專家研究，不同人的語言能力以及邏輯思維能力發(fā)展水平是不同的，所以在生活中許多人的英語學(xué)習(xí)和數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的狀況是相反的。如果一味的要求數(shù)學(xué)成績和英語成績同時達(dá)到水平就有可能會失去許多人才。所以針對于中高職學(xué)生，在入學(xué)時可以進(jìn)行其他方面的安排和要求。比如說可以對于數(shù)學(xué)和英語水平進(jìn)行分層次區(qū)分。如果學(xué)生的英語水平以及數(shù)學(xué)水平都非常不錯可以評定為優(yōu)秀；對于英語水平和數(shù)學(xué)水平都能夠降低一個層次的可以評定為良好；如果是數(shù)學(xué)和英語的水平和能力僅僅可以供學(xué)習(xí)使用可以評定為合格。除了入學(xué)時期的評判標(biāo)準(zhǔn)以外，每年期末的考試成績也應(yīng)該作為標(biāo)準(zhǔn)，不斷的調(diào)整學(xué)生的英語和數(shù)學(xué)水平層次，以便讓評估結(jié)果準(zhǔn)確。
在中高職院校學(xué)習(xí)中，許多學(xué)生都是對口專業(yè)學(xué)習(xí)，在之前就已經(jīng)掌握了一些實際的技能。但是掌握的技能水平卻不同。所以要想全面的加強(qiáng)學(xué)生的技能，就要進(jìn)行分層次，分等級的技能訓(xùn)練。從水平層次來說可以分為初級訓(xùn)練、中級訓(xùn)練以及高級訓(xùn)練。從技能培訓(xùn)的類別來看可以設(shè)計普通車工模塊、數(shù)控車工模塊等。學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣愛好以及已經(jīng)掌握的技能水平進(jìn)行選擇學(xué)習(xí)。如果在之前的學(xué)習(xí)中已經(jīng)取得的一定的技能認(rèn)可，就可以不再重復(fù)學(xué)習(xí)。相當(dāng)于給每個人都制定了合理的學(xué)習(xí)方案和計劃，既減少了學(xué)生不必要的重復(fù)學(xué)習(xí)的時間，又能夠讓學(xué)生學(xué)習(xí)到更多的技能以及專業(yè)知識。分層次技能教學(xué)的設(shè)計方案也使得學(xué)生能夠自主安排技能的掌握能力。對于自己喜歡或者是認(rèn)為更有用的技能，可以進(jìn)行深層學(xué)習(xí)，發(fā)展成自己更加擅長的領(lǐng)域。對于一些自己不太擅長但是感興趣的領(lǐng)域也可以進(jìn)行一定程度上的掌握。
通過在一些職業(yè)院校的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，中高職業(yè)院校里有許多人都是對口招生的學(xué)生，而這些對口學(xué)生其實已經(jīng)掌握了一些該專業(yè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，比如說機(jī)械制圖，零件測繪等。但是學(xué)生的學(xué)習(xí)難易程度不一樣，掌握程度也不一樣。而對于這些基礎(chǔ)課程在實踐應(yīng)用中又顯得非常重要的，所以應(yīng)該開設(shè)專門的專業(yè)基礎(chǔ)課程進(jìn)行普及和鞏固。在實際操作和實踐的過程中，很多人經(jīng)常出錯或者是效率不高就是因為專業(yè)基礎(chǔ)知識掌握的不熟練，專業(yè)基礎(chǔ)知識是尤為重要的一個環(huán)節(jié)，所以不斷的加強(qiáng)和鞏固學(xué)生的基礎(chǔ)知識，拓寬基礎(chǔ)知識的廣度和深度，加強(qiáng)、加深學(xué)生對基礎(chǔ)知識面的理解，在教學(xué)過程中的非常關(guān)鍵。
本文對中高職業(yè)院校汽車電子技術(shù)專業(yè)銜接中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了研究與探討，提出了相應(yīng)的解決方案。中高職業(yè)院校的良好銜接與合作對于培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才具有重要的意義和作用，要不斷完善中高職業(yè)院校的教育，培養(yǎng)更多的技術(shù)人才。