總結(jié)是回顧過(guò)去、規(guī)劃未來(lái)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?？偨Y(jié)要具備簡(jiǎn)明扼要、重點(diǎn)突出的特點(diǎn)。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)范文的分享，希望能給大家提供一些參考和借鑒。
駕校教練的教學(xué)心得篇一
駕校教練是駕校中起著重要作用的一群人，他們不僅僅是傳授學(xué)員駕駛技能和交規(guī)知識(shí)，更是陪伴學(xué)員度過(guò)學(xué)車(chē)過(guò)程中的疑惑和困惑。作為一名駕校教練，我深刻意識(shí)到自己的責(zé)任重大，亦深感獨(dú)特的成就感。以下是我對(duì)駕校教練工作的心得體會(huì)。
首先，作為一名駕校教練，我深知態(tài)度決定一切。對(duì)待每一位學(xué)員，無(wú)論他們的學(xué)習(xí)成績(jī)?nèi)绾?，我都要以耐心和尊重的態(tài)度對(duì)待。每個(gè)學(xué)員都是為了實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想而來(lái)，我應(yīng)該以積極的態(tài)度去鼓勵(lì)他們，并幫助他們克服駕駛技術(shù)上的難題。有時(shí)學(xué)員可能會(huì)因?yàn)榫o張或者犯錯(cuò)而感到沮喪，這時(shí)候我的角色就是在他們最需要的時(shí)候給予支持和鼓勵(lì)。用真心和耐心對(duì)待每個(gè)學(xué)員，我深信他們的學(xué)習(xí)效果會(huì)更好，對(duì)駕駛技術(shù)的掌握也會(huì)更加自信。
其次，為學(xué)員提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境是我不斷追求的目標(biāo)。在駕駛過(guò)程中，學(xué)員需要全神貫注地學(xué)習(xí)和集中注意力，所以為他們創(chuàng)造一個(gè)安靜、舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境非常重要。我每天都會(huì)提前到達(dá)教練車(chē)，確保車(chē)內(nèi)的整潔和氣味的新鮮，并調(diào)試座椅和反光鏡等，確保學(xué)員可以舒適且安全地學(xué)習(xí)。此外，為了提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，我還精心準(zhǔn)備了各種輔助教學(xué)材料，如圖表、PPT等，以便他們更直觀地理解和掌握駕駛技能和交規(guī)知識(shí)。
第三，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能，是我作為一名駕校教練永遠(yuǎn)不能忽視的重要方面。只有自己掌握了扎實(shí)的駕駛技術(shù)，才能更好地教授學(xué)員。因此，我時(shí)常參加相關(guān)培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和交通法規(guī)的更新內(nèi)容。這樣不僅可以提升自己的專(zhuān)業(yè)水平，也可以將最新的知識(shí)和技能傳授給學(xué)員，確保他們掌握最新、最科學(xué)的駕駛技術(shù)。
第四，我深知勇于正面面對(duì)問(wèn)題和挑戰(zhàn)的重要性。學(xué)車(chē)過(guò)程中，學(xué)員可能會(huì)遇到各種困難，比如對(duì)車(chē)輛控制不熟悉，對(duì)交規(guī)不了解等。在這些問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，我會(huì)第一時(shí)間對(duì)學(xué)員進(jìn)行批評(píng)和指導(dǎo)，幫助他們克服困難。而當(dāng)學(xué)員背負(fù)壓力，希望推遲考試時(shí)，我會(huì)鼓勵(lì)他們面對(duì)挑戰(zhàn)，相信自己的能力，并幫助他們找到解決問(wèn)題的方法。這樣的正面思維可以讓學(xué)員更好地應(yīng)對(duì)困難和挑戰(zhàn)，更好地提升自己的駕駛技術(shù)。
最后，作為一名駕校教練，我非常重視學(xué)員之間的交流和互動(dòng)。在上課時(shí)，我總是盡量鼓勵(lì)學(xué)員之間的互動(dòng)，讓他們可以相互學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗(yàn)。而且我始終保持耐心的傾聽(tīng)姿態(tài)，鼓勵(lì)他們提出問(wèn)題和疑慮。有時(shí)候，學(xué)員的問(wèn)題可能會(huì)讓我自己也感到迷茫，但是我總是會(huì)和他們一起去探索答案。通過(guò)與學(xué)員的交流和互動(dòng)，我能夠更好地了解他們的需求和困惑，為他們提供更好的指導(dǎo)和幫助。
總之，作為一名駕校教練，我深知自己的責(zé)任重大。通過(guò)積極的態(tài)度、良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、不斷的學(xué)習(xí)和提升、勇于面對(duì)問(wèn)題和挑戰(zhàn)以及與學(xué)員的交流互動(dòng)，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的駕校教練，幫助更多的學(xué)員實(shí)現(xiàn)自己的駕駛夢(mèng)想。同時(shí)，這份工作也讓我充滿成就感，因?yàn)槲铱梢杂H眼見(jiàn)證學(xué)員們從一無(wú)所知到駕駛嫻熟的過(guò)程，這正是我作為一名駕校教練的最大責(zé)任與動(dòng)力所在。
駕校教練的教學(xué)心得篇二
第一段：介紹駕校教練的工作背景和工作意義（200字）
作為一位新手駕校教練，我有幸參與了許多學(xué)員的駕駛培訓(xùn)。這項(xiàng)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大，因?yàn)樗粌H僅是一個(gè)職業(yè)，更是一個(gè)機(jī)會(huì)去影響新一代駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)。駕校教練是指導(dǎo)學(xué)員從零開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛技能的專(zhuān)業(yè)人員，我們有責(zé)任幫助他們掌握正確的駕駛技巧、了解道路交通規(guī)則，以及培養(yǎng)安全的駕駛態(tài)度。通過(guò)這些努力，我們可以為社會(huì)提供更多遵守交通法規(guī)的合格駕駛員。
第二段：駕校教練需具備的素質(zhì)和技能（200字）
作為一名駕校教練，我們需要具備一定的素質(zhì)和技能。首先，我們需要有耐心和耐心去教導(dǎo)學(xué)員。學(xué)員們初學(xué)駕駛時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種錯(cuò)誤操作，我們要以平和的心態(tài)引導(dǎo)他們。此外，我們需要具備良好的表達(dá)能力，能夠清晰明了地傳達(dá)駕駛技巧和交通規(guī)則。關(guān)鍵時(shí)刻，我們還需要保持冷靜并迅速做出反應(yīng)，確保學(xué)員的安全。除此之外，駕校教練還需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)，以應(yīng)對(duì)不斷變化的交通環(huán)境和法規(guī)。
第三段：駕校教練工作中的困難和挑戰(zhàn)（300字）
駕校教練的工作并不容易，面臨著許多困難和挑戰(zhàn)。首先，每個(gè)學(xué)員都有各自不同的學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)風(fēng)格，我們需要根據(jù)學(xué)員的個(gè)性和特點(diǎn)制定相應(yīng)的教學(xué)計(jì)劃。有時(shí)候，學(xué)員可能會(huì)因?yàn)閴毫蚝ε露稿e(cuò)誤，我們需要有耐心安慰和鼓勵(lì)他們，幫助他們克服困難。另外，交通環(huán)境的快速變化也給我們帶來(lái)了挑戰(zhàn)，我們需要不斷更新自己的知識(shí)和技能，以提供最準(zhǔn)確的指導(dǎo)。此外，時(shí)間的壓力也是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)槊總€(gè)學(xué)員都有不同的時(shí)間安排和學(xué)習(xí)期望，我們需要合理分配時(shí)間確保每個(gè)學(xué)員都能得到充分的指導(dǎo)。
第四段：駕校教練的成就和滿足感（300字）
盡管駕校教練的工作困難重重，但也帶來(lái)了無(wú)限的成就感和滿足感。當(dāng)一個(gè)學(xué)員在我們的指導(dǎo)下學(xué)會(huì)駕駛并通過(guò)駕照考試時(shí)，我們可以感受到自己的付出的價(jià)值。這種成就感來(lái)自于我們對(duì)學(xué)員進(jìn)行了全面的教育，包括駕駛技術(shù)、交通規(guī)則和安全意識(shí)。我們?cè)诮虒?dǎo)學(xué)員的同時(shí)，在他們身上也取得了一定的成長(zhǎng)。當(dāng)學(xué)員們告訴我們他們從我們這里學(xué)到了很多有關(guān)駕駛的知識(shí)，我們的努力便得到了最好的回報(bào)。
第五段：為駕校教練提供的建議和總結(jié)（200字）
作為駕校教練，我們需要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度并不斷提高自己的教學(xué)水平。我們可以通過(guò)參加相關(guān)培訓(xùn)課程、學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法來(lái)不斷提升自己的教學(xué)技能和交流能力。此外，我們也要養(yǎng)成積極的心態(tài)，從挑戰(zhàn)和困難中尋找樂(lè)趣和機(jī)會(huì)。最重要的是，我們不能忘記我們的使命，即培養(yǎng)出合格的駕駛員，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
總之，駕校教練這一職業(yè)挑戰(zhàn)眾多，但是充滿了成就感和滿足感。只要我們具備耐心、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和教學(xué)技巧，我們就能夠?yàn)樾乱淮{駛員的安全行車(chē)作出貢獻(xiàn)，并在這個(gè)過(guò)程中獲得無(wú)限的滿足感。
駕校教練的教學(xué)心得篇三
隨著汽車(chē)駕駛技能的普及，越來(lái)越多的人選擇參加駕校學(xué)車(chē)。作為駕校教練，我有幸見(jiàn)證了許多學(xué)員從零基礎(chǔ)到獨(dú)立駕駛的過(guò)程。這段時(shí)間以來(lái)，我積累了一些心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
首先，作為教練，我深入體會(huì)到耐心的重要性。學(xué)車(chē)是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的任務(wù)，學(xué)員們畢竟是第一次接觸駕駛，對(duì)車(chē)輛的操作和道路的規(guī)則都尚不了解。因此，作為教練，我要耐心地講解每個(gè)操作的要領(lǐng)，適時(shí)給予鼓勵(lì)和肯定。只有有耐心地引導(dǎo)學(xué)員們克服困難，他們才能更好地理解和掌握駕駛技能。
其次，我意識(shí)到與學(xué)員的良好溝通對(duì)于教學(xué)效果的重要性。每個(gè)學(xué)員都有著不同的學(xué)習(xí)習(xí)慣和接受新知識(shí)的能力。因此，作為教練，我要善于觀察和分析學(xué)員的思維方式，通過(guò)與他們的良好溝通，找到最適合他們的學(xué)習(xí)方法和技巧。這樣，學(xué)員們才能更好地理解和掌握駕駛技能。
此外，我還發(fā)現(xiàn)鼓勵(lì)和贊美的力量是巨大的。在學(xué)車(chē)過(guò)程中，學(xué)員們難免會(huì)遇到一些困難和挫折，心情可能會(huì)有所波動(dòng)。作為教練，我們需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)員的進(jìn)步，給予他們積極的鼓勵(lì)和贊美。這不僅能增強(qiáng)學(xué)員的信心，還能激發(fā)他們學(xué)習(xí)的動(dòng)力，更好地推進(jìn)學(xué)車(chē)進(jìn)程。
另外，作為教練，我深刻體會(huì)到不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)的重要性。交通規(guī)則和駕駛技術(shù)都在不斷變化和升級(jí)，只有及時(shí)跟進(jìn)最新的知識(shí)，教學(xué)才能更加準(zhǔn)確和可靠。因此，作為教練，我要保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，通過(guò)學(xué)習(xí)新知識(shí)和技術(shù)來(lái)提升自己的教學(xué)水平，為學(xué)員們提供更好的教育。
最后，我認(rèn)識(shí)到人際關(guān)系管理的重要性。作為教練，每天都要面對(duì)不同的學(xué)員，他們的性格、學(xué)習(xí)狀態(tài)和需求各不相同。因此，我需要善于處理與學(xué)員之間的關(guān)系，尊重他們的個(gè)性和需求，并且要建立起互信和良好的合作關(guān)系。只有與學(xué)員之間建立起良好的人際關(guān)系，學(xué)員們才能更加積極主動(dòng)地參與學(xué)習(xí)，提升學(xué)車(chē)效果。
總之，作為一名駕校教練，我深入體會(huì)到耐心、良好溝通、鼓勵(lì)贊美、持續(xù)學(xué)習(xí)和人際關(guān)系管理的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)也同時(shí)適用于其他任何教學(xué)環(huán)境中，只有認(rèn)真對(duì)待教學(xué)工作，不斷提高自身素質(zhì)，才能更好地幫助學(xué)員們提升駕駛技能，為社會(huì)培養(yǎng)出更多的安全駕駛員。
駕校教練的教學(xué)心得篇四
駕駛是現(xiàn)代社會(huì)生活中一項(xiàng)必不可少的技能，因此駕校成為了越來(lái)越多人學(xué)習(xí)駕駛技能的選擇。作為一名從業(yè)多年的駕校教練，我深知駕校教學(xué)的重要性。通過(guò)與學(xué)員的互動(dòng)和反饋，我積累了一些心得體會(huì)，下面將分享我的經(jīng)驗(yàn)。
首先，在駕校教學(xué)中，建立良好的師生關(guān)系是非常重要的。作為教練，我們必須保持耐心和友善的態(tài)度，并注重與學(xué)員進(jìn)行有效的溝通。有時(shí)候?qū)W員會(huì)面臨困難和挫折，作為教練，我們應(yīng)該給予他們鼓勵(lì)和支持，幫助他們克服困難。只有建立起良好的師生關(guān)系，學(xué)員才能夠更好地接受教學(xué)內(nèi)容并取得進(jìn)步。
其次，在駕校教學(xué)中，個(gè)性化的教學(xué)方法和靈活的教學(xué)計(jì)劃是非常重要的。每個(gè)學(xué)員都有自己的特點(diǎn)和需求，因此我們不能采用一刀切的教學(xué)方式。作為教練，我們需要了解每個(gè)學(xué)員的學(xué)習(xí)風(fēng)格和學(xué)習(xí)進(jìn)度，制定適合他們的個(gè)性化教學(xué)計(jì)劃。有時(shí)候，學(xué)員可能需要更多的練習(xí)時(shí)間，有時(shí)候他們需要更多的理論知識(shí)，我們需要根據(jù)每個(gè)學(xué)員的需求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
第三，培養(yǎng)學(xué)員正確的駕駛習(xí)慣是駕校教學(xué)的核心目標(biāo)之一。駕駛是一項(xiàng)需要高度警覺(jué)和細(xì)致操作的技能，因此學(xué)員需要養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，確保自己和他人的安全。在教學(xué)中，我們需要時(shí)刻提醒學(xué)員遵守交通規(guī)則，注意交通安全。同時(shí)，我們也需要身體力行，成為學(xué)員的榜樣，正確示范合理安全的駕駛技巧。
第四，駕校教學(xué)也需要重視學(xué)員的心理健康。學(xué)駕駛對(duì)于一些學(xué)員來(lái)說(shuō)可能是一項(xiàng)非常緊張的任務(wù)，他們可能會(huì)感到焦慮和壓力。作為教練，我們需要關(guān)心學(xué)員的心理健康，給予他們情感支持。我們可以通過(guò)鼓勵(lì)和積極的反饋來(lái)增強(qiáng)學(xué)員的自信心，幫助他們克服心理障礙。讓學(xué)員在舒適和信任的環(huán)境中學(xué)習(xí)駕駛，可以提高他們的學(xué)習(xí)效果并且?guī)椭麄兏玫貞?yīng)對(duì)駕駛挑戰(zhàn)。
最后，不斷更新和提升教學(xué)技能是駕校教練的必要要求。隨著科技的不斷發(fā)展和交通規(guī)則的日新月異，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的教學(xué)能力。通過(guò)參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書(shū)籍和關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，我們可以了解最新的教學(xué)方法和技巧，以便更好地教授學(xué)員。同時(shí)，我們也需要注重自己的職業(yè)素養(yǎng)和形象，做到言行一致，以提升學(xué)員對(duì)我們的信任和尊重。
駕校教學(xué)是一項(xiàng)重要的任務(wù)，作為駕校教練我們需要付出更多的努力和關(guān)注。通過(guò)建立良好的師生關(guān)系、個(gè)性化的教學(xué)方法、正確的駕駛習(xí)慣和關(guān)心學(xué)員的心理健康，我們可以幫助學(xué)員順利學(xué)習(xí)駕駛技能，并且成為熟練的駕駛員。同時(shí)，我們自己也應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和提升，以更好地服務(wù)學(xué)員。只有如此，我們才能更好地推動(dòng)駕校教學(xué)的發(fā)展，為社會(huì)培養(yǎng)更多合格的駕駛員。
駕校教練的教學(xué)心得篇五
第一段：引入駕校教練的工作背景和重要性（100字）
作為一名駕校教練員，我有幸在教學(xué)崗位上度過(guò)了近十年的時(shí)光。駕校教練是指導(dǎo)學(xué)員掌握駕駛技能，獲得駕駛執(zhí)照的重要角色。在這個(gè)職業(yè)中，我深刻體會(huì)到自己的責(zé)任重大，因?yàn)槲覀兊墓ぷ髦苯雨P(guān)系到駕駛員的安全以及其他道路用戶(hù)的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
第二段：分享駕校教練的教學(xué)方法和注意事項(xiàng)（300字）
要成為一名優(yōu)秀的駕校教練員，首先要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。在教學(xué)過(guò)程中，我們要注重學(xué)員的個(gè)體差異，采取不同的教學(xué)方法。有些學(xué)員可能會(huì)緊張而興奮，我們要耐心地安撫他們，并幫助他們?cè)诜潘傻臓顟B(tài)下學(xué)習(xí)。教學(xué)中還要注意詳細(xì)、準(zhǔn)確地解釋交通規(guī)則和駕駛技巧，幫助學(xué)員形成正確的駕駛習(xí)慣。此外，我們也應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)員的觀察力和判斷力，讓他們能夠及時(shí)做出正確的反應(yīng)。
第三段：談?wù)撟鳛轳{校教練的挑戰(zhàn)和成就（300字）
駕校教練的工作充滿挑戰(zhàn)，因?yàn)槊總€(gè)學(xué)員都有不同的學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)方式。有的學(xué)員可能學(xué)得很快，而有的學(xué)員可能需要更多的時(shí)間和指導(dǎo)。這對(duì)教練員的耐心、耐心和耐心提出了很高的要求。有時(shí)我們還需要處理一些困惑或發(fā)脾氣的學(xué)員，這要求我們保持冷靜并尋找合適的方式來(lái)解決問(wèn)題。然而，當(dāng)我們看到學(xué)員獲得駕照并能夠自信地駕駛車(chē)輛時(shí)，這是一種巨大的成就感。我們知道自己為他們的安全做出了重要的貢獻(xiàn)。
第四段：分享駕校教練工作中的啟示和收獲（300字）
在駕校教練員的工作中，我得到了很多啟示和收獲。首先，我學(xué)會(huì)了有效地溝通和傾聽(tīng)。學(xué)員對(duì)我們有很多期望和問(wèn)題，我們要通過(guò)清晰的語(yǔ)言和適當(dāng)?shù)闹w語(yǔ)言與他們進(jìn)行有效的溝通。其次，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和壓力。駕校教練員的工作充滿了壓力和不確定性，我們需要保持冷靜和冷靜，并找到解決問(wèn)題的最佳方式。最重要的是，我學(xué)會(huì)了如何成為一名良好的榜樣。作為駕校教練員，我們要以身作則，要符合道德和法律規(guī)定，要用自己的行動(dòng)和態(tài)度來(lái)引導(dǎo)學(xué)員。
第五段：總結(jié)駕校教練工作的重要性和影響力（200字）
駕校教練的職責(zé)是培養(yǎng)安全的駕駛員，他們的工作直接關(guān)系到道路交通的安全和秩序。我們不僅教會(huì)學(xué)員駕駛技巧，還要傳授給他們紀(jì)律、禮儀、規(guī)則和安全意識(shí)等方面的知識(shí)。因此，駕校教練員的工作具有重要的影響力和社會(huì)責(zé)任感。通過(guò)我們的努力，我們可以為公共道路安全做出貢獻(xiàn)，培養(yǎng)出更多的安全駕駛員，減少交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造一個(gè)更友好和諧的交通環(huán)境。
作為一名駕校教練員，我深感自己的責(zé)任重大，但也為能夠?yàn)閷W(xué)員提供幫助而感到驕傲。這個(gè)職業(yè)需要耐心、技巧和責(zé)任感，但它也帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成就感。通過(guò)教學(xué)工作，我不僅僅是傳授駕駛技巧，更是可以成為學(xué)員人生中的引導(dǎo)者和榜樣。我希望通過(guò)我的教學(xué)，能夠培養(yǎng)出更多的安全駕駛員，為社會(huì)交通安全作出貢獻(xiàn)。
駕校教練的教學(xué)心得篇六
20xx年從一名專(zhuān)業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車(chē)道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語(yǔ)言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫(xiě)不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，刻苦的專(zhuān)研教學(xué)，通過(guò)自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺(jué)在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱(chēng)為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車(chē)駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說(shuō)是：車(chē)輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車(chē)教練員，沒(méi)理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒(méi)獲得與其職業(yè)相對(duì)稱(chēng)的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒(méi)幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車(chē)之前心中有三只老虎，汽車(chē)是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車(chē)脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了，可是教練聽(tīng)來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問(wèn)教練認(rèn)為是“白癡”的問(wèn)題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問(wèn)你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒(méi)有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛(ài)，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開(kāi)導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車(chē)輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車(chē)德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車(chē)技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱(chēng)。
2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒(méi)星級(jí)的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念
否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我“長(zhǎng)寬高”
長(zhǎng)——要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)。
寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)。
高——要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
駕校教練的教學(xué)心得篇七
近年來(lái)，駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象，教練員在教學(xué)方面也面臨著不同的壓力。下文是駕校教練員教學(xué)心得分享，希望對(duì)你有幫助。
我從事汽車(chē)駕駛教練已有十來(lái)年, 是在三年前來(lái)到浙大同力駕校，在這三年里我能積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，團(tuán)結(jié)各位教練，認(rèn)真負(fù)責(zé)地帶好學(xué)員，取得了比較高的考試通過(guò)率。今年上半年被評(píng)為20xx年度杭州市四星級(jí)教練員。
大家都知道，教練員和老師一樣，都是將自己的知識(shí)傳授給學(xué)員和學(xué)生，但教練員和老師又有一點(diǎn)不一樣，一般的老師是通過(guò)口頭講課將知識(shí)和做人的道理傳授給學(xué)生，但我們不僅要做到這一步，我們更需要手把手親自將駕駛技能和動(dòng)作要領(lǐng)教給學(xué)員。在教學(xué)中，要讓學(xué)員知道安全駕駛的重要性，所以現(xiàn)在一開(kāi)始學(xué)習(xí)道路駕駛時(shí)，就要求學(xué)員始終牢記安全駕駛第一。包括各種駕駛規(guī)范操作、儀器儀表的正確使用，道路上的行車(chē)安全，我都督促學(xué)員操作規(guī)范、注重文明、強(qiáng)調(diào)安全。
同時(shí)我自己在平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，做到以身作則、文明出行、安全駕駛，在我來(lái)浙大同力駕校從教的三年里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次責(zé)任事故，也沒(méi)有任何的車(chē)輛擦擦碰碰的情況;在平時(shí)的教學(xué)工作中，我也比較注意自己的一言一行，一舉一動(dòng)，因?yàn)槲乙庾R(shí)到自身過(guò)急的言行舉止都會(huì)影響學(xué)員的學(xué)車(chē)興趣和教學(xué)質(zhì)量。在學(xué)員學(xué)駕過(guò)程中，因?yàn)檐?chē)上學(xué)員的身體素質(zhì)、接受能力、反應(yīng)能力有所不同，學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度也是有快有慢，在這種情況下，身為教練，首先在心理上不能急躁，要做到耐心細(xì)致地教學(xué)，對(duì)于學(xué)員出現(xiàn)不規(guī)范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求，自己要反復(fù)地進(jìn)行講解和示范，并且說(shuō)話語(yǔ)氣緩和，聲音不太大，不然的話，容易引起學(xué)員的心理恐慌，會(huì)使學(xué)員駕駛技術(shù)動(dòng)作容易變形和心理障礙。同時(shí)對(duì)于那些操作技能掌握較好、學(xué)習(xí)比較快的學(xué)員，我也注意提醒他們并要求他們穩(wěn)健駕駛，安全行駛。平時(shí)有學(xué)員向我提出適當(dāng)增加練習(xí)時(shí)間時(shí)，我也會(huì)盡量周密安排來(lái)滿足他們的要求。
正是由于我平時(shí)培訓(xùn)中的嚴(yán)格要求和合理安排，學(xué)員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求，所以在術(shù)科考試中，我就很有信心地對(duì)學(xué)員進(jìn)行減壓，要求學(xué)員放松心情，沉著應(yīng)對(duì)考試，增強(qiáng)他們的自信心，順利地通過(guò)各科目的考試。我想只有通過(guò)這些努力，才能贏得學(xué)員對(duì)我的尊重，也會(huì)贏得公司領(lǐng)導(dǎo)、同事對(duì)我教練工作的肯定。
我是駕校工作群體的一員，只不過(guò)是個(gè)“小零件”，但我卻是用心在過(guò)好每一天，發(fā)揮出無(wú)窮的力量。
每天上班前，我都要整理我的衣裝，不僅看起來(lái)更加精神，還因?yàn)槲覍?duì)這份工作的熱愛(ài)?；蛟S，我曾經(jīng)沒(méi)有想過(guò)未來(lái)的工作，但如今的我已經(jīng)站在了藍(lán)天駕校教練的崗位上，我便要忠誠(chéng)駕校，熱愛(ài)這份工作，使生活更加飽滿、充實(shí)。
下班后，我?guī)е业牟璞叱鲴{校，雖然感覺(jué)滿身疲憊，但一種滿足感、幸福感油然而生。或許，這就是我對(duì)工作的鐘愛(ài)吧。
工作中，學(xué)員在學(xué)車(chē)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，我會(huì)立即與學(xué)員分析原因，耐心指教。我在教學(xué)中從不使用粗魯和責(zé)怪的語(yǔ)言，為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)輕松愉快的學(xué)車(chē)環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)，知錯(cuò)能改，善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時(shí)，我會(huì)給予肯定的眼神和點(diǎn)頭任肯。因?yàn)檫@時(shí)他們需要一種鼓勵(lì)，哪怕是一個(gè)眼神。曾有學(xué)員說(shuō)：“教練，我喜歡你對(duì)我點(diǎn)頭?！蔽液芾Щ蟮膯?wèn)：“為什么?”他說(shuō)：“每次看到你對(duì)我點(diǎn)頭，就說(shuō)明我做對(duì)了，更有信心做下一個(gè)動(dòng)作?！蔽倚α?。一個(gè)細(xì)致的動(dòng)作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時(shí)也在接受生活給我的教育。所以，我的
座右銘
是：活到老，學(xué)到老!
回顧我在駕校工作的歲月，七年來(lái)帶了許許多多學(xué)員，看著學(xué)員一批批來(lái)，一批批離開(kāi)，心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會(huì)產(chǎn)生感情，這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎(chǔ)上，即使不舍，也要看到了他們開(kāi)心的離開(kāi)，因?yàn)槲腋Ｍ麄冇胸S滿的羽翼，飛得更高、更遠(yuǎn)。
隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛作為一種基本技能，已被世人共認(rèn)。越來(lái)越多的人因各種原因，需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)資格，各類(lèi)駕校亦應(yīng)運(yùn)而生。由于學(xué)員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會(huì)閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自己的實(shí)踐觀察，僅就常見(jiàn)的幾種訓(xùn)練方式分析一下。
一、激趣式：
即把規(guī)范訓(xùn)練與學(xué)員的個(gè)人興趣愛(ài)好相結(jié)合。為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)文明和諧、團(tuán)結(jié)友愛(ài)、互助共進(jìn)的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓(xùn)練過(guò)程中，苦中有趣，累而無(wú)怨，既完成了訓(xùn)練科目?jī)?nèi)容，達(dá)到了學(xué)習(xí)目的，又通過(guò)培訓(xùn)結(jié)識(shí)了許多新朋友，增添了生活樂(lè)趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠(chéng)待人，敢為楷模，能與學(xué)員打成一片，取得學(xué)員的信賴(lài)，同時(shí)要善于發(fā)現(xiàn)、了解學(xué)員特點(diǎn)，因人施教，寓教于樂(lè)。此方式普遍適應(yīng)各種群類(lèi)學(xué)員。
二、分解式
即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導(dǎo)相結(jié)合。把操作要領(lǐng)分解到訓(xùn)練中的每一個(gè)動(dòng)作，提出詳盡的訓(xùn)練要求，指導(dǎo)學(xué)員，嚴(yán)格訓(xùn)練，規(guī)范操作，培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，完成訓(xùn)練目標(biāo)。要求與指導(dǎo)，相輔相成，互成因果：只要求不指導(dǎo)，沒(méi)有過(guò)程，學(xué)員全憑個(gè)人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途;只指導(dǎo)無(wú)要求，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，難以規(guī)范操作，為學(xué)員正式上路埋下交通隱患。
三、督導(dǎo)式
即把規(guī)范訓(xùn)練與督導(dǎo)檢查相結(jié)合。督導(dǎo)檢查是駕駛員訓(xùn)練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓(xùn)練為本，督導(dǎo)檢查為輔，訓(xùn)練結(jié)果是目的，督導(dǎo)檢查是手段，是方法。在常規(guī)的訓(xùn)練中，教練員必須堅(jiān)持跟車(chē)督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正學(xué)員錯(cuò)誤和不規(guī)范操作。
四、制約式
即把規(guī)范訓(xùn)練與必要的紀(jì)律相結(jié)合。敦促學(xué)員自覺(jué)遵守訓(xùn)練紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，單純依靠學(xué)員的自我覺(jué)悟是不夠的，必要的紀(jì)律約束尤顯重要。制訂相應(yīng)
規(guī)章制度
，制約學(xué)員的訓(xùn)練行為，督導(dǎo)學(xué)員及時(shí)糾正錯(cuò)誤操作和不良習(xí)慣，必要時(shí)建議學(xué)員把經(jīng)常易犯的錯(cuò)誤操作程序、動(dòng)作，寫(xiě)成卡片隨身攜帶，隨時(shí)提醒學(xué)員注意糾正。
五、疏導(dǎo)式
即把常規(guī)強(qiáng)化訓(xùn)練與單兵指導(dǎo)訓(xùn)練相結(jié)合。矯正不良習(xí)慣，必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。但隨著強(qiáng)化訓(xùn)練的反復(fù)，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對(duì)已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細(xì)致的做好疏導(dǎo)工作，認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里?找準(zhǔn)突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī)，單獨(dú)訓(xùn)練，指出其錯(cuò)誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵(lì)學(xué)員矯正不良習(xí)慣。
六、漸進(jìn)式
即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱要求貫穿于行為訓(xùn)練始終，嚴(yán)格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓(xùn)練強(qiáng)度、難度。
七、體驗(yàn)式
即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時(shí)，還應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復(fù)體驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流，及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
八、切斷式
即把規(guī)范訓(xùn)練與異常行為糾正訓(xùn)練相結(jié)合。習(xí)慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識(shí)反映，是駕駛員在長(zhǎng)期的操作過(guò)程中不自覺(jué)而養(yǎng)成的一種慣性行為。許多不良習(xí)慣，往往都有先期事件或行為誘導(dǎo)，這些事件或行為可能并非壞事，但對(duì)不良習(xí)慣的形成確有直接影響，為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員在培訓(xùn)中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，，引導(dǎo)學(xué)員按規(guī)范訓(xùn)練，從源頭切斷不良習(xí)慣的滋養(yǎng)發(fā)生。
九、協(xié)議式
即把規(guī)范訓(xùn)練計(jì)劃與個(gè)人訓(xùn)練計(jì)劃相結(jié)合。教練員針對(duì)不同類(lèi)群學(xué)員的實(shí)際情況，分別與其制訂訓(xùn)練協(xié)議，培訓(xùn)過(guò)程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓(xùn)練目標(biāo)。訓(xùn)練協(xié)議包括：確定訓(xùn)練目標(biāo)、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎(jiǎng)懲條款。在制訂訓(xùn)練協(xié)議時(shí)應(yīng)注意做好以下五點(diǎn)：
1.教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓(xùn)練協(xié)議;
2.協(xié)議內(nèi)容因人而異，簡(jiǎn)單可行;
4.協(xié)議期間，教、學(xué)雙方應(yīng)互相監(jiān)督，認(rèn)真履行;
5.獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
十、積分式
即把規(guī)范訓(xùn)練與激勵(lì)訓(xùn)練相結(jié)合。在訓(xùn)練過(guò)程中，對(duì)學(xué)員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確，積極進(jìn)取的行為，及時(shí)表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)，采用表?yè)P(yáng)積分、分滿獎(jiǎng)勵(lì)的辦法，激勵(lì)學(xué)員，互幫互助，完成培訓(xùn)。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，刻苦的專(zhuān)研教學(xué)，通過(guò)自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺(jué)在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱(chēng)為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車(chē)駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說(shuō)是：車(chē)輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車(chē)教練員，沒(méi)理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒(méi)獲得與其職業(yè)相對(duì)稱(chēng)的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒(méi)幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車(chē)之前心中有三只老虎，汽車(chē)是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車(chē)脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。
所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了，可是教練聽(tīng)來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問(wèn)教練認(rèn)為是“白癡”的問(wèn)題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問(wèn)你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒(méi)有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛(ài)，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開(kāi)導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車(chē)輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車(chē)德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車(chē)技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱(chēng)。
2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒(méi)星級(jí)的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念
否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我“長(zhǎng)寬高”
長(zhǎng)——要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)。
寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)。
高——要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
近些年，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，家庭擁有轎車(chē)普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一，越來(lái)越多的人員開(kāi)始學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛，駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象，市場(chǎng)前景樂(lè)觀。這讓我對(duì)該朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，促使我從原先建筑行業(yè)一名普通的房地產(chǎn)工程綜合管理人員，轉(zhuǎn)化職業(yè)角色，夢(mèng)想成為汽車(chē)教練員。
20xx年3月，帶著美好憧憬，我跨入了杭州廣大駕校的大門(mén)。
在教練員實(shí)習(xí)過(guò)程中，由于對(duì)駕培行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識(shí)，想象的認(rèn)為汽車(chē)教練員只不過(guò)是動(dòng)動(dòng)口，動(dòng)動(dòng)手的簡(jiǎn)單傳教。然而在實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)教學(xué)模式的逐漸了解，充分認(rèn)識(shí)到汽車(chē)教練員是一項(xiàng)集知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。
20xx年4月22日，我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學(xué)院參加汽車(chē)教練員培訓(xùn)的實(shí)習(xí)教練之一。此次培訓(xùn)中，技師學(xué)院采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)模式，經(jīng)過(guò)十五天的緊張培訓(xùn)，我從中受益很多，了解了許多很實(shí)用的教學(xué)方法和手段，為自己補(bǔ)充了許多新的“血液”，對(duì)提高了自己的教學(xué)水平有了很大的幫助。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，下沙分校裘戌峰校長(zhǎng)給予我充分的指導(dǎo)和幫助，通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、言傳身教、模擬教學(xué)的方式，首先讓我明白，作為一名合格的汽車(chē)教練員所因具備的職業(yè)操守及個(gè)人修養(yǎng)，轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專(zhuān)業(yè)教師，從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。
其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系，營(yíng)造融洽的學(xué)習(xí)氣氛：
1、學(xué)會(huì)微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無(wú)影無(wú)蹤。
2、學(xué)會(huì)傾聽(tīng)。許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會(huì)產(chǎn)生不由自主地訴說(shuō)或者抱怨。
3、學(xué)會(huì)贊美與表?yè)P(yáng)。
再次是要掌握學(xué)員特性，因人施教，揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)癥下藥，幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)，教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí)，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益，也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。
十五天的培訓(xùn)讓我脫胎換骨，作為一名新晉教練員，我明白自身要具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)的技能，否則就沒(méi)有能力承擔(dān)起教車(chē)育人的教學(xué)任務(wù)。
最后，很感謝廣大駕校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，通過(guò)十五天的學(xué)習(xí)，讓我更清醒的認(rèn)識(shí)到教練員心里素質(zhì)教育和手段在教學(xué)中的重要意義，這些知識(shí)對(duì)于我們說(shuō)可真是雪中送炭，這次學(xué)習(xí)可以說(shuō)是滿載而歸，我一定把所學(xué)的新方法，新手段更好的運(yùn)用到今后的教學(xué)之中。
駕校教練的教學(xué)心得篇八
第一段：引言和背景介紹（200字）
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展迅猛，人們對(duì)安全駕駛的重視程度也日益增加。因此，在駕校中擔(dān)任教練是一份充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任感的工作。作為新加入駕校的教練，我參加了為期兩周的培訓(xùn)課程，通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，下面就我在新教練培訓(xùn)中的體會(huì)展開(kāi)敘述。
第二段：理論知識(shí)與技術(shù)培訓(xùn)（250字）
在駕校新教練培訓(xùn)中，我首先接受了一系列的理論知識(shí)培訓(xùn)，包括交通法規(guī)、道路安全知識(shí)和教學(xué)方法等。這些理論知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，幫助我更好地理解和掌握駕駛教學(xué)的要點(diǎn)，為后續(xù)的技術(shù)培訓(xùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在技術(shù)培訓(xùn)中，我們除了學(xué)習(xí)駕駛技巧，還需要學(xué)會(huì)如何教授給學(xué)員。通過(guò)模擬教學(xué)和實(shí)際操作，我不斷提高自己的技術(shù)水平，并學(xué)會(huì)了如何耐心引導(dǎo)學(xué)員，幫助他們克服學(xué)習(xí)中的困難。
第三段：教學(xué)實(shí)踐與困難克服（250字）
在新教練培訓(xùn)的過(guò)程中，我們也需要進(jìn)行實(shí)際教學(xué)實(shí)踐。這是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)與真實(shí)學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)，我們能夠更好地理解他們的需求和困難，并為他們提供幫助和指導(dǎo)。然而，在實(shí)踐中我也面臨著一些困難，比如學(xué)員之間的學(xué)習(xí)差異、個(gè)體情緒問(wèn)題等。但通過(guò)與老教練的交流和反思，我逐漸學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)和克服這些困難，使我的教學(xué)效果不斷提升。例如，我學(xué)會(huì)了采用不同的教學(xué)方法和引導(dǎo)策略，根據(jù)學(xué)員個(gè)體的差異調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，從而更好地滿足他們的需求。
第四段：與老師和同事的合作交流（250字）
在新教練培訓(xùn)過(guò)程中，老師和同事們的支持和幫助對(duì)我起到了至關(guān)重要的作用。他們?cè)敢夥窒碜约旱慕?jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)我提出建議和指導(dǎo)，并隨時(shí)為我解答疑惑。通過(guò)與他們的合作交流，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和凝聚力的力量。我們互相鼓勵(lì)和支持，共同提高自己的教學(xué)水平。與老師和同事的交流還拓寬了我的思路，讓我能夠從不同的角度看待教學(xué)問(wèn)題，提高自己的解決問(wèn)題的能力。
第五段：培訓(xùn)心得與自我總結(jié)（250字）
通過(guò)參加駕校新教練培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了成為一名優(yōu)秀教練所需要具備的各方面素質(zhì)和技術(shù)。在培訓(xùn)的過(guò)程中，我體會(huì)到了教書(shū)育人的艱辛和快樂(lè)，并逐漸成長(zhǎng)為一名有能力引導(dǎo)和教導(dǎo)學(xué)員的新教練。同時(shí)，我也明白了教練的責(zé)任重大，必須時(shí)刻關(guān)注學(xué)員的安全和進(jìn)步。因此，我決心繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的教學(xué)水平，不斷關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，不斷拓展自己的知識(shí)和技術(shù)。我相信，只有不斷進(jìn)步，才能為學(xué)員提供更好的教學(xué)服務(wù)，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：參加駕校新教練培訓(xùn)是我教練生涯中的重要一步，通過(guò)這次培訓(xùn)，我鞏固了理論知識(shí)，學(xué)會(huì)了如何教授和引導(dǎo)學(xué)員，通過(guò)實(shí)踐和困難的克服，提高了自己的教學(xué)效果。同時(shí)，與老師和同事的交流合作，讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。參加這次培訓(xùn)是我成長(zhǎng)的關(guān)鍵一步，也是我為今后更好服務(wù)學(xué)員和應(yīng)對(duì)各種教學(xué)挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備的重要經(jīng)驗(yàn)。
駕校教練的教學(xué)心得篇九
第一段：引言（100字）
作為駕?？紙?chǎng)教練多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，我深知考試對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)是一個(gè)緊張的時(shí)刻。在這個(gè)過(guò)程中，我也不斷總結(jié)和體會(huì)，希望能夠通過(guò)自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，幫助學(xué)員更好地應(yīng)對(duì)考試。在下面的文章中，我將分享一些我在駕校考場(chǎng)中的心得體會(huì)。
第二段：考前準(zhǔn)備（200字）
考試前的準(zhǔn)備工作非常重要。首先，學(xué)員應(yīng)該對(duì)考試內(nèi)容和流程有清晰的了解，并且熟悉考試路線，這樣就能夠做到心中有數(shù)，避免出錯(cuò)。其次，保持良好的身體和心理狀態(tài)，良好的睡眠和飲食習(xí)慣能夠讓學(xué)員更加專(zhuān)注和穩(wěn)定，提高應(yīng)試能力。最后，通過(guò)模擬考試來(lái)熟悉考試流程和規(guī)則，這樣可以在真正的考試中更加從容自信。整個(gè)考前準(zhǔn)備的過(guò)程都要注重細(xì)節(jié)，目的就是為了在考試中取得更好的成績(jī)。
第三段：注意力集中（300字）
考試時(shí)，學(xué)員需要保持高度集中的注意力。首先，要時(shí)刻關(guān)注周?chē)慕煌顩r，特別是行人和其他車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。這有助于及時(shí)做出正確的決策和判斷，避免意外發(fā)生。其次，要在行駛過(guò)程中不斷檢查車(chē)輛是否正常運(yùn)行，特別是燈光、剎車(chē)和方向盤(pán)等。這不僅保證了行車(chē)安全，也會(huì)給考官留下良好的印象。最后，要時(shí)刻把握考試的目標(biāo)，保持自信和從容，不被緊張和壓力所影響。只有保持高度的注意力，才能在考試中做出正確的反應(yīng)，取得好成績(jī)。
第四段：臨場(chǎng)心態(tài)調(diào)整（300字）
考試對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)是一種挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，在臨場(chǎng)時(shí)要做好心態(tài)調(diào)整。首先，要放松身心，適當(dāng)調(diào)節(jié)呼吸，深呼吸幾次可以緩解緊張情緒，并增加氧氣供應(yīng)。其次，要積極思考和解決具體問(wèn)題，不要過(guò)分焦慮。如果遇到難題，可以先放慢速度，再逐步進(jìn)行，以確保正確完成。最后，要有積極的心態(tài)，相信自己經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，一定能夠應(yīng)對(duì)考試挑戰(zhàn)。這樣的心態(tài)調(diào)整可以勝任任何考試，也能讓學(xué)員更好地面對(duì)生活中的各種挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
在駕?？紙?chǎng)中，我不斷總結(jié)和體會(huì)，與學(xué)員一起經(jīng)歷了很多考試的過(guò)程。通過(guò)觀察，我發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備充分、注意力集中、臨場(chǎng)心態(tài)調(diào)整都是考試成功的關(guān)鍵。隨著社會(huì)的進(jìn)步，駕駛技能在我們的生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。相信通過(guò)良好的準(zhǔn)備和調(diào)整，學(xué)員會(huì)在駕校考場(chǎng)中取得好成績(jī)，并為今后的駕駛生涯奠定良好的基礎(chǔ)。
總結(jié)：以上是我作為駕?？紙?chǎng)教練多年來(lái)的心得體會(huì)，希望這些建議能對(duì)考生有所幫助。通過(guò)良好的準(zhǔn)備和調(diào)整，在駕校考場(chǎng)中獲得好成績(jī)，并且培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，將為你的駕駛生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望每一位考生都能夠從中受益，早日成為一名合格的駕駛員。
（共1200字）
駕校教練的教學(xué)心得篇十
現(xiàn)將202_年度個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：
一、工作業(yè)績(jī)
202_年，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員，共順利考下了___ 本駕照，居__駕校第__位。
另外，共幫助培養(yǎng)了___、___和____，__位助理教練，其中，___教練目前已能夠獨(dú)當(dāng)一面，獨(dú)立帶學(xué)員。
二、工作態(tài)度
我工作態(tài)度認(rèn)真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過(guò)去一年中，除了春節(jié)休息過(guò)兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說(shuō)是“全年無(wú)休”。
三、工作技能
在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。
為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫(xiě)好教學(xué)日志。
每次考試之后，我都認(rèn)真總結(jié)、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的方法，持續(xù)改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。
四、師生關(guān)系
我關(guān)注全體學(xué)員，注重個(gè)別教育，使其保持相對(duì)穩(wěn)定性，同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。
雖然教學(xué)工作相對(duì)比較枯燥，相同的話，要重復(fù)n多遍，但我對(duì)學(xué)員從不惡語(yǔ)相加，總是耐心地教導(dǎo)他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。
同時(shí)，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時(shí)間(很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車(chē))，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時(shí)候甚至晚上陪學(xué)員練車(chē)。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點(diǎn)。2021年,我要再接再厲，努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面，取得更大的業(yè)績(jī)!
駕校教練的教學(xué)心得篇十一
第一段：引言（100字）
駕?？紙?chǎng)是每個(gè)學(xué)員終極挑戰(zhàn)的地方，也是每個(gè)教練對(duì)自己教學(xué)質(zhì)量的最好檢驗(yàn)。作為一名駕校考場(chǎng)教練，我有幸親身經(jīng)歷了許多學(xué)員乘坐車(chē)輛自我駕駛的瞬間，同時(shí)也積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)ζ渌{校教練以及學(xué)員有所幫助。
第二段：嚴(yán)格篩選學(xué)員，建立信任關(guān)系（200字）
在駕?？紙?chǎng)，每位教練都會(huì)親自選擇自己的學(xué)員。我發(fā)現(xiàn)，如果學(xué)員和教練之間能夠建立良好的信任關(guān)系，教學(xué)效果會(huì)更好。因此，我會(huì)謹(jǐn)慎地挑選學(xué)員，并在初次見(jiàn)面時(shí)與他們交談，了解他們的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和目標(biāo)。同時(shí)，我也會(huì)告訴他們我的經(jīng)驗(yàn)和期望，以建立起相互間的信任和尊重。
第三段：訓(xùn)練技巧與安全意識(shí)并重（300字）
在駕?？紙?chǎng)上，技巧和安全意識(shí)是同樣重要的。我會(huì)以培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)為首要任務(wù)。在每次的教學(xué)過(guò)程中，我都會(huì)強(qiáng)調(diào)學(xué)員應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，并注意周?chē)慕煌顩r。同時(shí)，我還會(huì)告訴他們?nèi)绾握_地使用車(chē)輛控制裝置和遵守交通規(guī)則。此外，我會(huì)耐心地教授他們各項(xiàng)駕駛技巧，并引導(dǎo)他們通過(guò)不斷的練習(xí)來(lái)提高自己的駕駛水平。
第四段：解決學(xué)員心理問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)員積極面對(duì)考試（300字）
一些學(xué)員在駕校考場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的緊張情緒，這種情緒往往影響他們的駕駛表現(xiàn)。作為教練，我要不僅要關(guān)注學(xué)員的技術(shù)問(wèn)題，還要關(guān)注他們的心理問(wèn)題。我會(huì)耐心地了解學(xué)員的擔(dān)憂，并以積極的心態(tài)引導(dǎo)他們面對(duì)考試。我會(huì)告訴他們冷靜下來(lái)，并相信自己的實(shí)際駕駛能力。我經(jīng)常鼓勵(lì)學(xué)員把駕駛考試看作是一次機(jī)會(huì)去展示他們的技能，而不是一次壓力的來(lái)源。
第五段：總結(jié)并展望（300字）
駕?？紙?chǎng)教練的工作是具有挑戰(zhàn)性的，但同時(shí)也是非常有意義的。通過(guò)親身參與學(xué)員的成長(zhǎng)過(guò)程，我體會(huì)到了教學(xué)對(duì)學(xué)員的重要性，也發(fā)現(xiàn)了自己在教學(xué)中的不足之處。我將不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提高自己的教學(xué)水平，并幫助更多學(xué)員成功通過(guò)駕駛考試。我深信，只要學(xué)員和教練之間保持良好的溝通和理解，駕校考場(chǎng)就能成為他們共同成長(zhǎng)、鍛煉和展示自我的舞臺(tái)。
總結(jié)（100字）
駕?？紙?chǎng)教練的工作有著重要的意義，他們不僅要教授學(xué)員正確的駕駛技巧，還要培養(yǎng)他們的安全意識(shí)和積極心態(tài)。通過(guò)篩選合適的學(xué)員、建立信任關(guān)系、重視安全意識(shí)、解決學(xué)員心理問(wèn)題等方法，教練們可以更好地幫助學(xué)員順利通過(guò)駕駛考試。同時(shí)，教練們也不斷提高自己的教學(xué)水平，為學(xué)員提供更好的教學(xué)質(zhì)量。
駕校教練的教學(xué)心得篇十二
在過(guò)去的一年，我們與駕校“心連心，同呼吸，共命運(yùn)”，凝心聚力，團(tuán)結(jié)奮斗，緊緊圍繞確立的發(fā)展戰(zhàn)略，求真務(wù)實(shí)，踏實(shí)工作，使駕校始終充滿活力，持續(xù)發(fā)展，為進(jìn)一步擴(kuò)展贏得先機(jī)，奠定了又好又快發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。概括來(lái)講就是：打牢了基礎(chǔ)，擴(kuò)展了外延，搶占了市場(chǎng)，服務(wù)了社會(huì)，達(dá)到了效果。
回顧一年的工作，我們主要做到了“五管齊下，全力突破”。
一是與中國(guó)人民解放軍二炮工程大學(xué)士官學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，實(shí)現(xiàn)了向高端發(fā)展的突破。
駕校建立之初，就瞄準(zhǔn)了高端發(fā)展的戰(zhàn)略，在夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)的同時(shí)，積極尋求向高端發(fā)展的時(shí)機(jī)，探尋快速發(fā)展的戰(zhàn)略途徑。首先與青州所在高校聯(lián)合辦學(xué)，實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)高層次駕駛?cè)瞬诺淖畛鯓?gòu)想，以此作為成功的模式和經(jīng)驗(yàn)，我們積極構(gòu)筑高端戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)中國(guó)人民解放軍二炮工程大學(xué)士官學(xué)院標(biāo)準(zhǔn)的硬件設(shè)施，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范教學(xué)及良好的影響力，通過(guò)與之聯(lián)合辦學(xué)，在我校建立軍地兩用人才培訓(xùn)基地，取長(zhǎng)補(bǔ)短，借鑒經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起了向高層次進(jìn)軍的平臺(tái)，由此把駕校推向了良性發(fā)展的軌道。
二是適應(yīng)社會(huì)的廣泛需要，實(shí)現(xiàn)了區(qū)城覆蓋的突破。
社會(huì)的需求是多樣和廣闊的。只有適應(yīng)社會(huì)的需要，駕校才有強(qiáng)大的生命力。在駕校市場(chǎng)日新月異的今天，我們必須把服務(wù)的空間迅速擴(kuò)大。為此，駕校確立了“一個(gè)中心四個(gè)基本點(diǎn)”的發(fā)展舉措，以駕訓(xùn)場(chǎng)地為中心，向東南西北四個(gè)方向輻射，建立四個(gè)培訓(xùn)分站，把“金旺駕?！钡呐谱哟Ａ⒃诟采w青州包括至周邊縣市的市場(chǎng)上。與此同時(shí)，以全青州各培訓(xùn)站點(diǎn)為依托，采取靈活多樣的招生方式，擴(kuò)大了招生空間，提高了招生率，由此變被動(dòng)為主動(dòng)，在青州駕訓(xùn)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，率先發(fā)展。
三是多舉措服務(wù)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了“金旺”品牌影響力的突破。
我們摒棄“好酒不怕巷子深”的陳舊觀念，在把駕校做強(qiáng)的同時(shí)，把做活作為提高學(xué)校影響力的重中之重，采取更加靈活的工作方式，宣傳“金旺”品牌。我們?cè)谏习肽昱e辦了“你學(xué)車(chē)，我買(mǎi)單”優(yōu)惠學(xué)員活動(dòng)，不斷回饋社會(huì)，讓社會(huì)進(jìn)一步了解駕校“服務(wù)至上，回報(bào)社會(huì)”的宗旨;我們還特別關(guān)注“莘莘學(xué)子”的高考工作，今年高考期間開(kāi)展了“愛(ài)心助考”活動(dòng)，出動(dòng)600余車(chē)次，接送高考學(xué)子，讓考生感受到了金旺駕校家庭般的溫暖;我們更加關(guān)愛(ài)社會(huì)弱勢(shì)群體，不間斷的進(jìn)行扶貧濟(jì)困活動(dòng)，為社會(huì)困難人群送去關(guān)懷，讓他們享受到愛(ài)的奉獻(xiàn)。我們不但保持了縱向發(fā)展的延伸，而且尋求橫向發(fā)展的契機(jī)，先后與長(zhǎng)安、大眾汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)商建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了橫向聯(lián)合和借勢(shì)發(fā)展，開(kāi)始了金旺品牌在社會(huì)行業(yè)的根植，推進(jìn)了金旺品牌向社會(huì)的影響。
四是強(qiáng)化管理，實(shí)現(xiàn)了保障機(jī)制上的突破。
打鐵還須自身硬。管理是保障駕校發(fā)展的生命線，從運(yùn)行機(jī)制上必須嚴(yán)格。我們不但嚴(yán)格了對(duì)學(xué)員的教學(xué)，保證了教學(xué)質(zhì)量，而且非常注重對(duì)廣大教練員的管理。培養(yǎng)一支技術(shù)過(guò)硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕叹殕T隊(duì)伍至關(guān)重要。我們一方面堅(jiān)持每周一調(diào)度，每月一總結(jié)工作制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)查明原因，及時(shí)采取措施解決，做到了預(yù)防問(wèn)題和解決問(wèn)題同步進(jìn)行，從源頭上減少管理問(wèn)題的發(fā)生;另一方面，為了堵塞漏洞，我們完善了督查工作制度，只要接到學(xué)員的舉報(bào)，迅速查處，把問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。今年以來(lái)先后查處及通報(bào)教練員違規(guī)4起，對(duì)學(xué)校的管理起到了有力的警示作用，有效遏制了不良現(xiàn)象的發(fā)生。由于預(yù)防超前，督查到位，我校管理工作做到了井然有序。
五是特色創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了駕校經(jīng)營(yíng)模式上的突破。
針對(duì)社會(huì)大眾的需求，立足駕校發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)，我們推出了“一費(fèi)式收費(fèi)”、“花園式環(huán)境”、“朋友式教學(xué)”、“保姆式服務(wù)”等特色經(jīng)營(yíng)模式，把駕校的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、教學(xué)優(yōu)勢(shì)全面推向社會(huì)，在社會(huì)上樹(shù)立了廣泛的美譽(yù)度、信譽(yù)度和可信度。而且場(chǎng)地亮化、夜訓(xùn)班的開(kāi)辦為教學(xué)提供了有利條件。我們提出的“一費(fèi)式”在上級(jí)主管部門(mén)的指導(dǎo)下，在全濰坊市推廣，推出的“保姆式服務(wù)”也是全國(guó)首創(chuàng)。駕校做到了高起點(diǎn)起步，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，特色化經(jīng)營(yíng)，創(chuàng)新式拓展，走在了駕培市場(chǎng)的前沿，贏得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，向正規(guī)化辦學(xué)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
在大家的共同努力下，我校的發(fā)展一直位于青州市同行業(yè)前列，在濰坊市也占一席之地，無(wú)論是招生規(guī)模，還是區(qū)域覆蓋，以及發(fā)展?jié)摿?，都值得大家的欣慰，這充分彰顯了金旺駕校全體工作人員的努力和拼搏，換句話說(shuō)：金旺駕校能夠發(fā)展到今天，是大家為之艱苦奮斗和付出心血的結(jié)果，尤其是各培訓(xùn)站點(diǎn)，立足當(dāng)?shù)貙?shí)際，千方百計(jì)擴(kuò)大招生，從嚴(yán)要求培訓(xùn)，提高考試合格率，功不可沒(méi)。在此，我向各位表示真誠(chéng)的感謝!在今后的日子里，還更需要我們風(fēng)雨同舟，齊心協(xié)力，共同維護(hù)好這個(gè)來(lái)之不易的成果。
駕校教練的教學(xué)心得篇十三
經(jīng)過(guò)第一天的基本駕車(chē)操作的熟悉，大部分學(xué)員已經(jīng)掌握了駕車(chē)的基本要領(lǐng)，熟悉了教練車(chē)的車(chē)況，并能對(duì)路況做出初步的應(yīng)對(duì)措施。
今天在提高平穩(wěn)駕車(chē)能力的'基礎(chǔ)上加入變道超車(chē)項(xiàng)目，并要求熟練并適時(shí)使用轉(zhuǎn)向燈。變道和超車(chē)的重要要求是要在保證前方安全的同時(shí)，通過(guò)兩側(cè)后視鏡確認(rèn)后方車(chē)輛安全。并且強(qiáng)調(diào)，超車(chē)必須是從前方車(chē)輛的左側(cè)超車(chē)后再駛回原車(chē)道。當(dāng)日學(xué)員已經(jīng)基本掌握變道和超車(chē)的基本要領(lǐng)，具體細(xì)節(jié)還有待提高。
駕校教練的教學(xué)心得篇十四
今天接收新科三學(xué)員開(kāi)始駕駛員外路學(xué)習(xí)，由于大部分學(xué)員都是剛剛通過(guò)科二考試，對(duì)于科三的學(xué)習(xí)內(nèi)容和考試內(nèi)容并不是很了解，在開(kāi)始上車(chē)教學(xué)前，對(duì)新學(xué)員進(jìn)行了一個(gè)多小時(shí)的教學(xué)內(nèi)容講解，包括考試內(nèi)容中的起步停車(chē)、變道超車(chē)、掉頭轉(zhuǎn)彎和燈光使用等項(xiàng)目進(jìn)行了初步的講解，除此之外還進(jìn)行了良好駕車(chē)習(xí)慣重要性的講解。
首日的練習(xí)主要以起步、換擋、直線行駛、停車(chē)為主，配合轉(zhuǎn)向燈的使用，讓學(xué)員先熟悉車(chē)況和路況，在一定條件下采取應(yīng)對(duì)措施。
駕校教練的教學(xué)心得篇十五
不知不覺(jué)間，來(lái)到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。在這一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^(guò)去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)
在從來(lái)到駕學(xué)到現(xiàn)在的時(shí)間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個(gè)別教育，使其保持相對(duì)穩(wěn)定性，同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對(duì)教學(xué)有幫助的書(shū)籍，不斷擴(kuò)寬知識(shí)面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時(shí)間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動(dòng)的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車(chē)時(shí)間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。
這一年來(lái)，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項(xiàng)任務(wù)。在實(shí)際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會(huì)遇到的沒(méi)一點(diǎn)錯(cuò)誤。做的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過(guò)程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時(shí)間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時(shí)間。在于同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以;我在實(shí)際工作中時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒(méi)能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對(duì)學(xué)員們的盛情邀請(qǐng)，我沒(méi)能拒絕為駕校造成了不良的社會(huì)影響，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)教育，使我認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤的嚴(yán)重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯(cuò)誤。
三、今后的努力方向
我下定決心，一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯(cuò)誤。在今后工作中，克服不足，改正錯(cuò)誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。
駕校教練的教學(xué)心得篇十六
經(jīng)過(guò)第一天的基本駕車(chē)操作的熟悉，大部分學(xué)員已經(jīng)掌握了駕車(chē)的基本要領(lǐng)，熟悉了教練車(chē)的車(chē)況，并能對(duì)路況做出初步的應(yīng)對(duì)措施。
今天在提高平穩(wěn)駕車(chē)能力的基礎(chǔ)上加入變道超車(chē)項(xiàng)目，并要求熟練并適時(shí)使用轉(zhuǎn)向燈。變道和超車(chē)的重要要求是要在保證前方安全的同時(shí)，通過(guò)兩側(cè)后視鏡確認(rèn)后方車(chē)輛安全。并且強(qiáng)調(diào)，超車(chē)必須是從前方車(chē)輛的左側(cè)超車(chē)后再駛回原車(chē)道。當(dāng)日學(xué)員已經(jīng)基本掌握變道和超車(chē)的.基本要領(lǐng)，具體細(xì)節(jié)還有待提高。
駕校教練的教學(xué)心得篇一
駕校教練是駕校中起著重要作用的一群人，他們不僅僅是傳授學(xué)員駕駛技能和交規(guī)知識(shí)，更是陪伴學(xué)員度過(guò)學(xué)車(chē)過(guò)程中的疑惑和困惑。作為一名駕校教練，我深刻意識(shí)到自己的責(zé)任重大，亦深感獨(dú)特的成就感。以下是我對(duì)駕校教練工作的心得體會(huì)。
首先，作為一名駕校教練，我深知態(tài)度決定一切。對(duì)待每一位學(xué)員，無(wú)論他們的學(xué)習(xí)成績(jī)?nèi)绾?，我都要以耐心和尊重的態(tài)度對(duì)待。每個(gè)學(xué)員都是為了實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想而來(lái)，我應(yīng)該以積極的態(tài)度去鼓勵(lì)他們，并幫助他們克服駕駛技術(shù)上的難題。有時(shí)學(xué)員可能會(huì)因?yàn)榫o張或者犯錯(cuò)而感到沮喪，這時(shí)候我的角色就是在他們最需要的時(shí)候給予支持和鼓勵(lì)。用真心和耐心對(duì)待每個(gè)學(xué)員，我深信他們的學(xué)習(xí)效果會(huì)更好，對(duì)駕駛技術(shù)的掌握也會(huì)更加自信。
其次，為學(xué)員提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境是我不斷追求的目標(biāo)。在駕駛過(guò)程中，學(xué)員需要全神貫注地學(xué)習(xí)和集中注意力，所以為他們創(chuàng)造一個(gè)安靜、舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境非常重要。我每天都會(huì)提前到達(dá)教練車(chē)，確保車(chē)內(nèi)的整潔和氣味的新鮮，并調(diào)試座椅和反光鏡等，確保學(xué)員可以舒適且安全地學(xué)習(xí)。此外，為了提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，我還精心準(zhǔn)備了各種輔助教學(xué)材料，如圖表、PPT等，以便他們更直觀地理解和掌握駕駛技能和交規(guī)知識(shí)。
第三，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能，是我作為一名駕校教練永遠(yuǎn)不能忽視的重要方面。只有自己掌握了扎實(shí)的駕駛技術(shù)，才能更好地教授學(xué)員。因此，我時(shí)常參加相關(guān)培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和交通法規(guī)的更新內(nèi)容。這樣不僅可以提升自己的專(zhuān)業(yè)水平，也可以將最新的知識(shí)和技能傳授給學(xué)員，確保他們掌握最新、最科學(xué)的駕駛技術(shù)。
第四，我深知勇于正面面對(duì)問(wèn)題和挑戰(zhàn)的重要性。學(xué)車(chē)過(guò)程中，學(xué)員可能會(huì)遇到各種困難，比如對(duì)車(chē)輛控制不熟悉，對(duì)交規(guī)不了解等。在這些問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，我會(huì)第一時(shí)間對(duì)學(xué)員進(jìn)行批評(píng)和指導(dǎo)，幫助他們克服困難。而當(dāng)學(xué)員背負(fù)壓力，希望推遲考試時(shí)，我會(huì)鼓勵(lì)他們面對(duì)挑戰(zhàn)，相信自己的能力，并幫助他們找到解決問(wèn)題的方法。這樣的正面思維可以讓學(xué)員更好地應(yīng)對(duì)困難和挑戰(zhàn)，更好地提升自己的駕駛技術(shù)。
最后，作為一名駕校教練，我非常重視學(xué)員之間的交流和互動(dòng)。在上課時(shí)，我總是盡量鼓勵(lì)學(xué)員之間的互動(dòng)，讓他們可以相互學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗(yàn)。而且我始終保持耐心的傾聽(tīng)姿態(tài)，鼓勵(lì)他們提出問(wèn)題和疑慮。有時(shí)候，學(xué)員的問(wèn)題可能會(huì)讓我自己也感到迷茫，但是我總是會(huì)和他們一起去探索答案。通過(guò)與學(xué)員的交流和互動(dòng)，我能夠更好地了解他們的需求和困惑，為他們提供更好的指導(dǎo)和幫助。
總之，作為一名駕校教練，我深知自己的責(zé)任重大。通過(guò)積極的態(tài)度、良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、不斷的學(xué)習(xí)和提升、勇于面對(duì)問(wèn)題和挑戰(zhàn)以及與學(xué)員的交流互動(dòng)，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的駕校教練，幫助更多的學(xué)員實(shí)現(xiàn)自己的駕駛夢(mèng)想。同時(shí)，這份工作也讓我充滿成就感，因?yàn)槲铱梢杂H眼見(jiàn)證學(xué)員們從一無(wú)所知到駕駛嫻熟的過(guò)程，這正是我作為一名駕校教練的最大責(zé)任與動(dòng)力所在。
駕校教練的教學(xué)心得篇二
第一段：介紹駕校教練的工作背景和工作意義（200字）
作為一位新手駕校教練，我有幸參與了許多學(xué)員的駕駛培訓(xùn)。這項(xiàng)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大，因?yàn)樗粌H僅是一個(gè)職業(yè)，更是一個(gè)機(jī)會(huì)去影響新一代駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)。駕校教練是指導(dǎo)學(xué)員從零開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛技能的專(zhuān)業(yè)人員，我們有責(zé)任幫助他們掌握正確的駕駛技巧、了解道路交通規(guī)則，以及培養(yǎng)安全的駕駛態(tài)度。通過(guò)這些努力，我們可以為社會(huì)提供更多遵守交通法規(guī)的合格駕駛員。
第二段：駕校教練需具備的素質(zhì)和技能（200字）
作為一名駕校教練，我們需要具備一定的素質(zhì)和技能。首先，我們需要有耐心和耐心去教導(dǎo)學(xué)員。學(xué)員們初學(xué)駕駛時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種錯(cuò)誤操作，我們要以平和的心態(tài)引導(dǎo)他們。此外，我們需要具備良好的表達(dá)能力，能夠清晰明了地傳達(dá)駕駛技巧和交通規(guī)則。關(guān)鍵時(shí)刻，我們還需要保持冷靜并迅速做出反應(yīng)，確保學(xué)員的安全。除此之外，駕校教練還需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)，以應(yīng)對(duì)不斷變化的交通環(huán)境和法規(guī)。
第三段：駕校教練工作中的困難和挑戰(zhàn)（300字）
駕校教練的工作并不容易，面臨著許多困難和挑戰(zhàn)。首先，每個(gè)學(xué)員都有各自不同的學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)風(fēng)格，我們需要根據(jù)學(xué)員的個(gè)性和特點(diǎn)制定相應(yīng)的教學(xué)計(jì)劃。有時(shí)候，學(xué)員可能會(huì)因?yàn)閴毫蚝ε露稿e(cuò)誤，我們需要有耐心安慰和鼓勵(lì)他們，幫助他們克服困難。另外，交通環(huán)境的快速變化也給我們帶來(lái)了挑戰(zhàn)，我們需要不斷更新自己的知識(shí)和技能，以提供最準(zhǔn)確的指導(dǎo)。此外，時(shí)間的壓力也是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)槊總€(gè)學(xué)員都有不同的時(shí)間安排和學(xué)習(xí)期望，我們需要合理分配時(shí)間確保每個(gè)學(xué)員都能得到充分的指導(dǎo)。
第四段：駕校教練的成就和滿足感（300字）
盡管駕校教練的工作困難重重，但也帶來(lái)了無(wú)限的成就感和滿足感。當(dāng)一個(gè)學(xué)員在我們的指導(dǎo)下學(xué)會(huì)駕駛并通過(guò)駕照考試時(shí)，我們可以感受到自己的付出的價(jià)值。這種成就感來(lái)自于我們對(duì)學(xué)員進(jìn)行了全面的教育，包括駕駛技術(shù)、交通規(guī)則和安全意識(shí)。我們?cè)诮虒?dǎo)學(xué)員的同時(shí)，在他們身上也取得了一定的成長(zhǎng)。當(dāng)學(xué)員們告訴我們他們從我們這里學(xué)到了很多有關(guān)駕駛的知識(shí)，我們的努力便得到了最好的回報(bào)。
第五段：為駕校教練提供的建議和總結(jié)（200字）
作為駕校教練，我們需要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度并不斷提高自己的教學(xué)水平。我們可以通過(guò)參加相關(guān)培訓(xùn)課程、學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法來(lái)不斷提升自己的教學(xué)技能和交流能力。此外，我們也要養(yǎng)成積極的心態(tài)，從挑戰(zhàn)和困難中尋找樂(lè)趣和機(jī)會(huì)。最重要的是，我們不能忘記我們的使命，即培養(yǎng)出合格的駕駛員，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
總之，駕校教練這一職業(yè)挑戰(zhàn)眾多，但是充滿了成就感和滿足感。只要我們具備耐心、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和教學(xué)技巧，我們就能夠?yàn)樾乱淮{駛員的安全行車(chē)作出貢獻(xiàn)，并在這個(gè)過(guò)程中獲得無(wú)限的滿足感。
駕校教練的教學(xué)心得篇三
隨著汽車(chē)駕駛技能的普及，越來(lái)越多的人選擇參加駕校學(xué)車(chē)。作為駕校教練，我有幸見(jiàn)證了許多學(xué)員從零基礎(chǔ)到獨(dú)立駕駛的過(guò)程。這段時(shí)間以來(lái)，我積累了一些心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
首先，作為教練，我深入體會(huì)到耐心的重要性。學(xué)車(chē)是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的任務(wù)，學(xué)員們畢竟是第一次接觸駕駛，對(duì)車(chē)輛的操作和道路的規(guī)則都尚不了解。因此，作為教練，我要耐心地講解每個(gè)操作的要領(lǐng)，適時(shí)給予鼓勵(lì)和肯定。只有有耐心地引導(dǎo)學(xué)員們克服困難，他們才能更好地理解和掌握駕駛技能。
其次，我意識(shí)到與學(xué)員的良好溝通對(duì)于教學(xué)效果的重要性。每個(gè)學(xué)員都有著不同的學(xué)習(xí)習(xí)慣和接受新知識(shí)的能力。因此，作為教練，我要善于觀察和分析學(xué)員的思維方式，通過(guò)與他們的良好溝通，找到最適合他們的學(xué)習(xí)方法和技巧。這樣，學(xué)員們才能更好地理解和掌握駕駛技能。
此外，我還發(fā)現(xiàn)鼓勵(lì)和贊美的力量是巨大的。在學(xué)車(chē)過(guò)程中，學(xué)員們難免會(huì)遇到一些困難和挫折，心情可能會(huì)有所波動(dòng)。作為教練，我們需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)員的進(jìn)步，給予他們積極的鼓勵(lì)和贊美。這不僅能增強(qiáng)學(xué)員的信心，還能激發(fā)他們學(xué)習(xí)的動(dòng)力，更好地推進(jìn)學(xué)車(chē)進(jìn)程。
另外，作為教練，我深刻體會(huì)到不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)的重要性。交通規(guī)則和駕駛技術(shù)都在不斷變化和升級(jí)，只有及時(shí)跟進(jìn)最新的知識(shí)，教學(xué)才能更加準(zhǔn)確和可靠。因此，作為教練，我要保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，通過(guò)學(xué)習(xí)新知識(shí)和技術(shù)來(lái)提升自己的教學(xué)水平，為學(xué)員們提供更好的教育。
最后，我認(rèn)識(shí)到人際關(guān)系管理的重要性。作為教練，每天都要面對(duì)不同的學(xué)員，他們的性格、學(xué)習(xí)狀態(tài)和需求各不相同。因此，我需要善于處理與學(xué)員之間的關(guān)系，尊重他們的個(gè)性和需求，并且要建立起互信和良好的合作關(guān)系。只有與學(xué)員之間建立起良好的人際關(guān)系，學(xué)員們才能更加積極主動(dòng)地參與學(xué)習(xí)，提升學(xué)車(chē)效果。
總之，作為一名駕校教練，我深入體會(huì)到耐心、良好溝通、鼓勵(lì)贊美、持續(xù)學(xué)習(xí)和人際關(guān)系管理的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)也同時(shí)適用于其他任何教學(xué)環(huán)境中，只有認(rèn)真對(duì)待教學(xué)工作，不斷提高自身素質(zhì)，才能更好地幫助學(xué)員們提升駕駛技能，為社會(huì)培養(yǎng)出更多的安全駕駛員。
駕校教練的教學(xué)心得篇四
駕駛是現(xiàn)代社會(huì)生活中一項(xiàng)必不可少的技能，因此駕校成為了越來(lái)越多人學(xué)習(xí)駕駛技能的選擇。作為一名從業(yè)多年的駕校教練，我深知駕校教學(xué)的重要性。通過(guò)與學(xué)員的互動(dòng)和反饋，我積累了一些心得體會(huì)，下面將分享我的經(jīng)驗(yàn)。
首先，在駕校教學(xué)中，建立良好的師生關(guān)系是非常重要的。作為教練，我們必須保持耐心和友善的態(tài)度，并注重與學(xué)員進(jìn)行有效的溝通。有時(shí)候?qū)W員會(huì)面臨困難和挫折，作為教練，我們應(yīng)該給予他們鼓勵(lì)和支持，幫助他們克服困難。只有建立起良好的師生關(guān)系，學(xué)員才能夠更好地接受教學(xué)內(nèi)容并取得進(jìn)步。
其次，在駕校教學(xué)中，個(gè)性化的教學(xué)方法和靈活的教學(xué)計(jì)劃是非常重要的。每個(gè)學(xué)員都有自己的特點(diǎn)和需求，因此我們不能采用一刀切的教學(xué)方式。作為教練，我們需要了解每個(gè)學(xué)員的學(xué)習(xí)風(fēng)格和學(xué)習(xí)進(jìn)度，制定適合他們的個(gè)性化教學(xué)計(jì)劃。有時(shí)候，學(xué)員可能需要更多的練習(xí)時(shí)間，有時(shí)候他們需要更多的理論知識(shí)，我們需要根據(jù)每個(gè)學(xué)員的需求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
第三，培養(yǎng)學(xué)員正確的駕駛習(xí)慣是駕校教學(xué)的核心目標(biāo)之一。駕駛是一項(xiàng)需要高度警覺(jué)和細(xì)致操作的技能，因此學(xué)員需要養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，確保自己和他人的安全。在教學(xué)中，我們需要時(shí)刻提醒學(xué)員遵守交通規(guī)則，注意交通安全。同時(shí)，我們也需要身體力行，成為學(xué)員的榜樣，正確示范合理安全的駕駛技巧。
第四，駕校教學(xué)也需要重視學(xué)員的心理健康。學(xué)駕駛對(duì)于一些學(xué)員來(lái)說(shuō)可能是一項(xiàng)非常緊張的任務(wù)，他們可能會(huì)感到焦慮和壓力。作為教練，我們需要關(guān)心學(xué)員的心理健康，給予他們情感支持。我們可以通過(guò)鼓勵(lì)和積極的反饋來(lái)增強(qiáng)學(xué)員的自信心，幫助他們克服心理障礙。讓學(xué)員在舒適和信任的環(huán)境中學(xué)習(xí)駕駛，可以提高他們的學(xué)習(xí)效果并且?guī)椭麄兏玫貞?yīng)對(duì)駕駛挑戰(zhàn)。
最后，不斷更新和提升教學(xué)技能是駕校教練的必要要求。隨著科技的不斷發(fā)展和交通規(guī)則的日新月異，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的教學(xué)能力。通過(guò)參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書(shū)籍和關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，我們可以了解最新的教學(xué)方法和技巧，以便更好地教授學(xué)員。同時(shí)，我們也需要注重自己的職業(yè)素養(yǎng)和形象，做到言行一致，以提升學(xué)員對(duì)我們的信任和尊重。
駕校教學(xué)是一項(xiàng)重要的任務(wù)，作為駕校教練我們需要付出更多的努力和關(guān)注。通過(guò)建立良好的師生關(guān)系、個(gè)性化的教學(xué)方法、正確的駕駛習(xí)慣和關(guān)心學(xué)員的心理健康，我們可以幫助學(xué)員順利學(xué)習(xí)駕駛技能，并且成為熟練的駕駛員。同時(shí)，我們自己也應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和提升，以更好地服務(wù)學(xué)員。只有如此，我們才能更好地推動(dòng)駕校教學(xué)的發(fā)展，為社會(huì)培養(yǎng)更多合格的駕駛員。
駕校教練的教學(xué)心得篇五
第一段：引入駕校教練的工作背景和重要性（100字）
作為一名駕校教練員，我有幸在教學(xué)崗位上度過(guò)了近十年的時(shí)光。駕校教練是指導(dǎo)學(xué)員掌握駕駛技能，獲得駕駛執(zhí)照的重要角色。在這個(gè)職業(yè)中，我深刻體會(huì)到自己的責(zé)任重大，因?yàn)槲覀兊墓ぷ髦苯雨P(guān)系到駕駛員的安全以及其他道路用戶(hù)的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
第二段：分享駕校教練的教學(xué)方法和注意事項(xiàng)（300字）
要成為一名優(yōu)秀的駕校教練員，首先要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。在教學(xué)過(guò)程中，我們要注重學(xué)員的個(gè)體差異，采取不同的教學(xué)方法。有些學(xué)員可能會(huì)緊張而興奮，我們要耐心地安撫他們，并幫助他們?cè)诜潘傻臓顟B(tài)下學(xué)習(xí)。教學(xué)中還要注意詳細(xì)、準(zhǔn)確地解釋交通規(guī)則和駕駛技巧，幫助學(xué)員形成正確的駕駛習(xí)慣。此外，我們也應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)員的觀察力和判斷力，讓他們能夠及時(shí)做出正確的反應(yīng)。
第三段：談?wù)撟鳛轳{校教練的挑戰(zhàn)和成就（300字）
駕校教練的工作充滿挑戰(zhàn)，因?yàn)槊總€(gè)學(xué)員都有不同的學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)方式。有的學(xué)員可能學(xué)得很快，而有的學(xué)員可能需要更多的時(shí)間和指導(dǎo)。這對(duì)教練員的耐心、耐心和耐心提出了很高的要求。有時(shí)我們還需要處理一些困惑或發(fā)脾氣的學(xué)員，這要求我們保持冷靜并尋找合適的方式來(lái)解決問(wèn)題。然而，當(dāng)我們看到學(xué)員獲得駕照并能夠自信地駕駛車(chē)輛時(shí)，這是一種巨大的成就感。我們知道自己為他們的安全做出了重要的貢獻(xiàn)。
第四段：分享駕校教練工作中的啟示和收獲（300字）
在駕校教練員的工作中，我得到了很多啟示和收獲。首先，我學(xué)會(huì)了有效地溝通和傾聽(tīng)。學(xué)員對(duì)我們有很多期望和問(wèn)題，我們要通過(guò)清晰的語(yǔ)言和適當(dāng)?shù)闹w語(yǔ)言與他們進(jìn)行有效的溝通。其次，我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和壓力。駕校教練員的工作充滿了壓力和不確定性，我們需要保持冷靜和冷靜，并找到解決問(wèn)題的最佳方式。最重要的是，我學(xué)會(huì)了如何成為一名良好的榜樣。作為駕校教練員，我們要以身作則，要符合道德和法律規(guī)定，要用自己的行動(dòng)和態(tài)度來(lái)引導(dǎo)學(xué)員。
第五段：總結(jié)駕校教練工作的重要性和影響力（200字）
駕校教練的職責(zé)是培養(yǎng)安全的駕駛員，他們的工作直接關(guān)系到道路交通的安全和秩序。我們不僅教會(huì)學(xué)員駕駛技巧，還要傳授給他們紀(jì)律、禮儀、規(guī)則和安全意識(shí)等方面的知識(shí)。因此，駕校教練員的工作具有重要的影響力和社會(huì)責(zé)任感。通過(guò)我們的努力，我們可以為公共道路安全做出貢獻(xiàn)，培養(yǎng)出更多的安全駕駛員，減少交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造一個(gè)更友好和諧的交通環(huán)境。
作為一名駕校教練員，我深感自己的責(zé)任重大，但也為能夠?yàn)閷W(xué)員提供幫助而感到驕傲。這個(gè)職業(yè)需要耐心、技巧和責(zé)任感，但它也帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成就感。通過(guò)教學(xué)工作，我不僅僅是傳授駕駛技巧，更是可以成為學(xué)員人生中的引導(dǎo)者和榜樣。我希望通過(guò)我的教學(xué)，能夠培養(yǎng)出更多的安全駕駛員，為社會(huì)交通安全作出貢獻(xiàn)。
駕校教練的教學(xué)心得篇六
20xx年從一名專(zhuān)業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車(chē)道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語(yǔ)言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫(xiě)不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，刻苦的專(zhuān)研教學(xué)，通過(guò)自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺(jué)在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱(chēng)為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車(chē)駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說(shuō)是：車(chē)輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車(chē)教練員，沒(méi)理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒(méi)獲得與其職業(yè)相對(duì)稱(chēng)的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒(méi)幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車(chē)之前心中有三只老虎，汽車(chē)是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車(chē)脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了，可是教練聽(tīng)來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問(wèn)教練認(rèn)為是“白癡”的問(wèn)題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問(wèn)你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒(méi)有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛(ài)，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開(kāi)導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車(chē)輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車(chē)德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車(chē)技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱(chēng)。
2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒(méi)星級(jí)的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念
否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我“長(zhǎng)寬高”
長(zhǎng)——要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)。
寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)。
高——要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
駕校教練的教學(xué)心得篇七
近年來(lái)，駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象，教練員在教學(xué)方面也面臨著不同的壓力。下文是駕校教練員教學(xué)心得分享，希望對(duì)你有幫助。
我從事汽車(chē)駕駛教練已有十來(lái)年, 是在三年前來(lái)到浙大同力駕校，在這三年里我能積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，團(tuán)結(jié)各位教練，認(rèn)真負(fù)責(zé)地帶好學(xué)員，取得了比較高的考試通過(guò)率。今年上半年被評(píng)為20xx年度杭州市四星級(jí)教練員。
大家都知道，教練員和老師一樣，都是將自己的知識(shí)傳授給學(xué)員和學(xué)生，但教練員和老師又有一點(diǎn)不一樣，一般的老師是通過(guò)口頭講課將知識(shí)和做人的道理傳授給學(xué)生，但我們不僅要做到這一步，我們更需要手把手親自將駕駛技能和動(dòng)作要領(lǐng)教給學(xué)員。在教學(xué)中，要讓學(xué)員知道安全駕駛的重要性，所以現(xiàn)在一開(kāi)始學(xué)習(xí)道路駕駛時(shí)，就要求學(xué)員始終牢記安全駕駛第一。包括各種駕駛規(guī)范操作、儀器儀表的正確使用，道路上的行車(chē)安全，我都督促學(xué)員操作規(guī)范、注重文明、強(qiáng)調(diào)安全。
同時(shí)我自己在平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，做到以身作則、文明出行、安全駕駛，在我來(lái)浙大同力駕校從教的三年里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次責(zé)任事故，也沒(méi)有任何的車(chē)輛擦擦碰碰的情況;在平時(shí)的教學(xué)工作中，我也比較注意自己的一言一行，一舉一動(dòng)，因?yàn)槲乙庾R(shí)到自身過(guò)急的言行舉止都會(huì)影響學(xué)員的學(xué)車(chē)興趣和教學(xué)質(zhì)量。在學(xué)員學(xué)駕過(guò)程中，因?yàn)檐?chē)上學(xué)員的身體素質(zhì)、接受能力、反應(yīng)能力有所不同，學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度也是有快有慢，在這種情況下，身為教練，首先在心理上不能急躁，要做到耐心細(xì)致地教學(xué)，對(duì)于學(xué)員出現(xiàn)不規(guī)范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求，自己要反復(fù)地進(jìn)行講解和示范，并且說(shuō)話語(yǔ)氣緩和，聲音不太大，不然的話，容易引起學(xué)員的心理恐慌，會(huì)使學(xué)員駕駛技術(shù)動(dòng)作容易變形和心理障礙。同時(shí)對(duì)于那些操作技能掌握較好、學(xué)習(xí)比較快的學(xué)員，我也注意提醒他們并要求他們穩(wěn)健駕駛，安全行駛。平時(shí)有學(xué)員向我提出適當(dāng)增加練習(xí)時(shí)間時(shí)，我也會(huì)盡量周密安排來(lái)滿足他們的要求。
正是由于我平時(shí)培訓(xùn)中的嚴(yán)格要求和合理安排，學(xué)員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求，所以在術(shù)科考試中，我就很有信心地對(duì)學(xué)員進(jìn)行減壓，要求學(xué)員放松心情，沉著應(yīng)對(duì)考試，增強(qiáng)他們的自信心，順利地通過(guò)各科目的考試。我想只有通過(guò)這些努力，才能贏得學(xué)員對(duì)我的尊重，也會(huì)贏得公司領(lǐng)導(dǎo)、同事對(duì)我教練工作的肯定。
我是駕校工作群體的一員，只不過(guò)是個(gè)“小零件”，但我卻是用心在過(guò)好每一天，發(fā)揮出無(wú)窮的力量。
每天上班前，我都要整理我的衣裝，不僅看起來(lái)更加精神，還因?yàn)槲覍?duì)這份工作的熱愛(ài)?；蛟S，我曾經(jīng)沒(méi)有想過(guò)未來(lái)的工作，但如今的我已經(jīng)站在了藍(lán)天駕校教練的崗位上，我便要忠誠(chéng)駕校，熱愛(ài)這份工作，使生活更加飽滿、充實(shí)。
下班后，我?guī)е业牟璞叱鲴{校，雖然感覺(jué)滿身疲憊，但一種滿足感、幸福感油然而生。或許，這就是我對(duì)工作的鐘愛(ài)吧。
工作中，學(xué)員在學(xué)車(chē)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，我會(huì)立即與學(xué)員分析原因，耐心指教。我在教學(xué)中從不使用粗魯和責(zé)怪的語(yǔ)言，為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)輕松愉快的學(xué)車(chē)環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)，知錯(cuò)能改，善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時(shí)，我會(huì)給予肯定的眼神和點(diǎn)頭任肯。因?yàn)檫@時(shí)他們需要一種鼓勵(lì)，哪怕是一個(gè)眼神。曾有學(xué)員說(shuō)：“教練，我喜歡你對(duì)我點(diǎn)頭?！蔽液芾Щ蟮膯?wèn)：“為什么?”他說(shuō)：“每次看到你對(duì)我點(diǎn)頭，就說(shuō)明我做對(duì)了，更有信心做下一個(gè)動(dòng)作?！蔽倚α?。一個(gè)細(xì)致的動(dòng)作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時(shí)也在接受生活給我的教育。所以，我的
座右銘
是：活到老，學(xué)到老!
回顧我在駕校工作的歲月，七年來(lái)帶了許許多多學(xué)員，看著學(xué)員一批批來(lái)，一批批離開(kāi)，心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會(huì)產(chǎn)生感情，這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎(chǔ)上，即使不舍，也要看到了他們開(kāi)心的離開(kāi)，因?yàn)槲腋Ｍ麄冇胸S滿的羽翼，飛得更高、更遠(yuǎn)。
隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛作為一種基本技能，已被世人共認(rèn)。越來(lái)越多的人因各種原因，需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)資格，各類(lèi)駕校亦應(yīng)運(yùn)而生。由于學(xué)員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會(huì)閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自己的實(shí)踐觀察，僅就常見(jiàn)的幾種訓(xùn)練方式分析一下。
一、激趣式：
即把規(guī)范訓(xùn)練與學(xué)員的個(gè)人興趣愛(ài)好相結(jié)合。為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)文明和諧、團(tuán)結(jié)友愛(ài)、互助共進(jìn)的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓(xùn)練過(guò)程中，苦中有趣，累而無(wú)怨，既完成了訓(xùn)練科目?jī)?nèi)容，達(dá)到了學(xué)習(xí)目的，又通過(guò)培訓(xùn)結(jié)識(shí)了許多新朋友，增添了生活樂(lè)趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠(chéng)待人，敢為楷模，能與學(xué)員打成一片，取得學(xué)員的信賴(lài)，同時(shí)要善于發(fā)現(xiàn)、了解學(xué)員特點(diǎn)，因人施教，寓教于樂(lè)。此方式普遍適應(yīng)各種群類(lèi)學(xué)員。
二、分解式
即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導(dǎo)相結(jié)合。把操作要領(lǐng)分解到訓(xùn)練中的每一個(gè)動(dòng)作，提出詳盡的訓(xùn)練要求，指導(dǎo)學(xué)員，嚴(yán)格訓(xùn)練，規(guī)范操作，培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，完成訓(xùn)練目標(biāo)。要求與指導(dǎo)，相輔相成，互成因果：只要求不指導(dǎo)，沒(méi)有過(guò)程，學(xué)員全憑個(gè)人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途;只指導(dǎo)無(wú)要求，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，難以規(guī)范操作，為學(xué)員正式上路埋下交通隱患。
三、督導(dǎo)式
即把規(guī)范訓(xùn)練與督導(dǎo)檢查相結(jié)合。督導(dǎo)檢查是駕駛員訓(xùn)練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓(xùn)練為本，督導(dǎo)檢查為輔，訓(xùn)練結(jié)果是目的，督導(dǎo)檢查是手段，是方法。在常規(guī)的訓(xùn)練中，教練員必須堅(jiān)持跟車(chē)督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正學(xué)員錯(cuò)誤和不規(guī)范操作。
四、制約式
即把規(guī)范訓(xùn)練與必要的紀(jì)律相結(jié)合。敦促學(xué)員自覺(jué)遵守訓(xùn)練紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，單純依靠學(xué)員的自我覺(jué)悟是不夠的，必要的紀(jì)律約束尤顯重要。制訂相應(yīng)
規(guī)章制度
，制約學(xué)員的訓(xùn)練行為，督導(dǎo)學(xué)員及時(shí)糾正錯(cuò)誤操作和不良習(xí)慣，必要時(shí)建議學(xué)員把經(jīng)常易犯的錯(cuò)誤操作程序、動(dòng)作，寫(xiě)成卡片隨身攜帶，隨時(shí)提醒學(xué)員注意糾正。
五、疏導(dǎo)式
即把常規(guī)強(qiáng)化訓(xùn)練與單兵指導(dǎo)訓(xùn)練相結(jié)合。矯正不良習(xí)慣，必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。但隨著強(qiáng)化訓(xùn)練的反復(fù)，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對(duì)已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細(xì)致的做好疏導(dǎo)工作，認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里?找準(zhǔn)突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī)，單獨(dú)訓(xùn)練，指出其錯(cuò)誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵(lì)學(xué)員矯正不良習(xí)慣。
六、漸進(jìn)式
即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱要求貫穿于行為訓(xùn)練始終，嚴(yán)格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓(xùn)練強(qiáng)度、難度。
七、體驗(yàn)式
即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時(shí)，還應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復(fù)體驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流，及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
八、切斷式
即把規(guī)范訓(xùn)練與異常行為糾正訓(xùn)練相結(jié)合。習(xí)慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識(shí)反映，是駕駛員在長(zhǎng)期的操作過(guò)程中不自覺(jué)而養(yǎng)成的一種慣性行為。許多不良習(xí)慣，往往都有先期事件或行為誘導(dǎo)，這些事件或行為可能并非壞事，但對(duì)不良習(xí)慣的形成確有直接影響，為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員在培訓(xùn)中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，，引導(dǎo)學(xué)員按規(guī)范訓(xùn)練，從源頭切斷不良習(xí)慣的滋養(yǎng)發(fā)生。
九、協(xié)議式
即把規(guī)范訓(xùn)練計(jì)劃與個(gè)人訓(xùn)練計(jì)劃相結(jié)合。教練員針對(duì)不同類(lèi)群學(xué)員的實(shí)際情況，分別與其制訂訓(xùn)練協(xié)議，培訓(xùn)過(guò)程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓(xùn)練目標(biāo)。訓(xùn)練協(xié)議包括：確定訓(xùn)練目標(biāo)、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎(jiǎng)懲條款。在制訂訓(xùn)練協(xié)議時(shí)應(yīng)注意做好以下五點(diǎn)：
1.教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓(xùn)練協(xié)議;
2.協(xié)議內(nèi)容因人而異，簡(jiǎn)單可行;
4.協(xié)議期間，教、學(xué)雙方應(yīng)互相監(jiān)督，認(rèn)真履行;
5.獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
十、積分式
即把規(guī)范訓(xùn)練與激勵(lì)訓(xùn)練相結(jié)合。在訓(xùn)練過(guò)程中，對(duì)學(xué)員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確，積極進(jìn)取的行為，及時(shí)表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)，采用表?yè)P(yáng)積分、分滿獎(jiǎng)勵(lì)的辦法，激勵(lì)學(xué)員，互幫互助，完成培訓(xùn)。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，刻苦的專(zhuān)研教學(xué)，通過(guò)自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺(jué)在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱(chēng)為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車(chē)駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說(shuō)是：車(chē)輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車(chē)教練員，沒(méi)理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒(méi)獲得與其職業(yè)相對(duì)稱(chēng)的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒(méi)幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車(chē)之前心中有三只老虎，汽車(chē)是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車(chē)脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。
所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了，可是教練聽(tīng)來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問(wèn)教練認(rèn)為是“白癡”的問(wèn)題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問(wèn)你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒(méi)有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛(ài)，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開(kāi)導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車(chē)輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車(chē)德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車(chē)技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱(chēng)。
2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒(méi)星級(jí)的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念
否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我“長(zhǎng)寬高”
長(zhǎng)——要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)。
寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)。
高——要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
近些年，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，家庭擁有轎車(chē)普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一，越來(lái)越多的人員開(kāi)始學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛，駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象，市場(chǎng)前景樂(lè)觀。這讓我對(duì)該朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，促使我從原先建筑行業(yè)一名普通的房地產(chǎn)工程綜合管理人員，轉(zhuǎn)化職業(yè)角色，夢(mèng)想成為汽車(chē)教練員。
20xx年3月，帶著美好憧憬，我跨入了杭州廣大駕校的大門(mén)。
在教練員實(shí)習(xí)過(guò)程中，由于對(duì)駕培行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識(shí)，想象的認(rèn)為汽車(chē)教練員只不過(guò)是動(dòng)動(dòng)口，動(dòng)動(dòng)手的簡(jiǎn)單傳教。然而在實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)教學(xué)模式的逐漸了解，充分認(rèn)識(shí)到汽車(chē)教練員是一項(xiàng)集知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。
20xx年4月22日，我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學(xué)院參加汽車(chē)教練員培訓(xùn)的實(shí)習(xí)教練之一。此次培訓(xùn)中，技師學(xué)院采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)模式，經(jīng)過(guò)十五天的緊張培訓(xùn)，我從中受益很多，了解了許多很實(shí)用的教學(xué)方法和手段，為自己補(bǔ)充了許多新的“血液”，對(duì)提高了自己的教學(xué)水平有了很大的幫助。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，下沙分校裘戌峰校長(zhǎng)給予我充分的指導(dǎo)和幫助，通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、言傳身教、模擬教學(xué)的方式，首先讓我明白，作為一名合格的汽車(chē)教練員所因具備的職業(yè)操守及個(gè)人修養(yǎng)，轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專(zhuān)業(yè)教師，從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。
其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系，營(yíng)造融洽的學(xué)習(xí)氣氛：
1、學(xué)會(huì)微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無(wú)影無(wú)蹤。
2、學(xué)會(huì)傾聽(tīng)。許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會(huì)產(chǎn)生不由自主地訴說(shuō)或者抱怨。
3、學(xué)會(huì)贊美與表?yè)P(yáng)。
再次是要掌握學(xué)員特性，因人施教，揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)癥下藥，幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)，教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí)，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益，也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。
十五天的培訓(xùn)讓我脫胎換骨，作為一名新晉教練員，我明白自身要具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)的技能，否則就沒(méi)有能力承擔(dān)起教車(chē)育人的教學(xué)任務(wù)。
最后，很感謝廣大駕校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，通過(guò)十五天的學(xué)習(xí)，讓我更清醒的認(rèn)識(shí)到教練員心里素質(zhì)教育和手段在教學(xué)中的重要意義，這些知識(shí)對(duì)于我們說(shuō)可真是雪中送炭，這次學(xué)習(xí)可以說(shuō)是滿載而歸，我一定把所學(xué)的新方法，新手段更好的運(yùn)用到今后的教學(xué)之中。
駕校教練的教學(xué)心得篇八
第一段：引言和背景介紹（200字）
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展迅猛，人們對(duì)安全駕駛的重視程度也日益增加。因此，在駕校中擔(dān)任教練是一份充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任感的工作。作為新加入駕校的教練，我參加了為期兩周的培訓(xùn)課程，通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，下面就我在新教練培訓(xùn)中的體會(huì)展開(kāi)敘述。
第二段：理論知識(shí)與技術(shù)培訓(xùn)（250字）
在駕校新教練培訓(xùn)中，我首先接受了一系列的理論知識(shí)培訓(xùn)，包括交通法規(guī)、道路安全知識(shí)和教學(xué)方法等。這些理論知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，幫助我更好地理解和掌握駕駛教學(xué)的要點(diǎn)，為后續(xù)的技術(shù)培訓(xùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在技術(shù)培訓(xùn)中，我們除了學(xué)習(xí)駕駛技巧，還需要學(xué)會(huì)如何教授給學(xué)員。通過(guò)模擬教學(xué)和實(shí)際操作，我不斷提高自己的技術(shù)水平，并學(xué)會(huì)了如何耐心引導(dǎo)學(xué)員，幫助他們克服學(xué)習(xí)中的困難。
第三段：教學(xué)實(shí)踐與困難克服（250字）
在新教練培訓(xùn)的過(guò)程中，我們也需要進(jìn)行實(shí)際教學(xué)實(shí)踐。這是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)與真實(shí)學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)，我們能夠更好地理解他們的需求和困難，并為他們提供幫助和指導(dǎo)。然而，在實(shí)踐中我也面臨著一些困難，比如學(xué)員之間的學(xué)習(xí)差異、個(gè)體情緒問(wèn)題等。但通過(guò)與老教練的交流和反思，我逐漸學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)和克服這些困難，使我的教學(xué)效果不斷提升。例如，我學(xué)會(huì)了采用不同的教學(xué)方法和引導(dǎo)策略，根據(jù)學(xué)員個(gè)體的差異調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，從而更好地滿足他們的需求。
第四段：與老師和同事的合作交流（250字）
在新教練培訓(xùn)過(guò)程中，老師和同事們的支持和幫助對(duì)我起到了至關(guān)重要的作用。他們?cè)敢夥窒碜约旱慕?jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)我提出建議和指導(dǎo)，并隨時(shí)為我解答疑惑。通過(guò)與他們的合作交流，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和凝聚力的力量。我們互相鼓勵(lì)和支持，共同提高自己的教學(xué)水平。與老師和同事的交流還拓寬了我的思路，讓我能夠從不同的角度看待教學(xué)問(wèn)題，提高自己的解決問(wèn)題的能力。
第五段：培訓(xùn)心得與自我總結(jié)（250字）
通過(guò)參加駕校新教練培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了成為一名優(yōu)秀教練所需要具備的各方面素質(zhì)和技術(shù)。在培訓(xùn)的過(guò)程中，我體會(huì)到了教書(shū)育人的艱辛和快樂(lè)，并逐漸成長(zhǎng)為一名有能力引導(dǎo)和教導(dǎo)學(xué)員的新教練。同時(shí)，我也明白了教練的責(zé)任重大，必須時(shí)刻關(guān)注學(xué)員的安全和進(jìn)步。因此，我決心繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的教學(xué)水平，不斷關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，不斷拓展自己的知識(shí)和技術(shù)。我相信，只有不斷進(jìn)步，才能為學(xué)員提供更好的教學(xué)服務(wù)，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：參加駕校新教練培訓(xùn)是我教練生涯中的重要一步，通過(guò)這次培訓(xùn)，我鞏固了理論知識(shí)，學(xué)會(huì)了如何教授和引導(dǎo)學(xué)員，通過(guò)實(shí)踐和困難的克服，提高了自己的教學(xué)效果。同時(shí)，與老師和同事的交流合作，讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。參加這次培訓(xùn)是我成長(zhǎng)的關(guān)鍵一步，也是我為今后更好服務(wù)學(xué)員和應(yīng)對(duì)各種教學(xué)挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備的重要經(jīng)驗(yàn)。
駕校教練的教學(xué)心得篇九
第一段：引言（100字）
作為駕?？紙?chǎng)教練多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，我深知考試對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)是一個(gè)緊張的時(shí)刻。在這個(gè)過(guò)程中，我也不斷總結(jié)和體會(huì)，希望能夠通過(guò)自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，幫助學(xué)員更好地應(yīng)對(duì)考試。在下面的文章中，我將分享一些我在駕校考場(chǎng)中的心得體會(huì)。
第二段：考前準(zhǔn)備（200字）
考試前的準(zhǔn)備工作非常重要。首先，學(xué)員應(yīng)該對(duì)考試內(nèi)容和流程有清晰的了解，并且熟悉考試路線，這樣就能夠做到心中有數(shù)，避免出錯(cuò)。其次，保持良好的身體和心理狀態(tài)，良好的睡眠和飲食習(xí)慣能夠讓學(xué)員更加專(zhuān)注和穩(wěn)定，提高應(yīng)試能力。最后，通過(guò)模擬考試來(lái)熟悉考試流程和規(guī)則，這樣可以在真正的考試中更加從容自信。整個(gè)考前準(zhǔn)備的過(guò)程都要注重細(xì)節(jié)，目的就是為了在考試中取得更好的成績(jī)。
第三段：注意力集中（300字）
考試時(shí)，學(xué)員需要保持高度集中的注意力。首先，要時(shí)刻關(guān)注周?chē)慕煌顩r，特別是行人和其他車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。這有助于及時(shí)做出正確的決策和判斷，避免意外發(fā)生。其次，要在行駛過(guò)程中不斷檢查車(chē)輛是否正常運(yùn)行，特別是燈光、剎車(chē)和方向盤(pán)等。這不僅保證了行車(chē)安全，也會(huì)給考官留下良好的印象。最后，要時(shí)刻把握考試的目標(biāo)，保持自信和從容，不被緊張和壓力所影響。只有保持高度的注意力，才能在考試中做出正確的反應(yīng)，取得好成績(jī)。
第四段：臨場(chǎng)心態(tài)調(diào)整（300字）
考試對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)是一種挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，在臨場(chǎng)時(shí)要做好心態(tài)調(diào)整。首先，要放松身心，適當(dāng)調(diào)節(jié)呼吸，深呼吸幾次可以緩解緊張情緒，并增加氧氣供應(yīng)。其次，要積極思考和解決具體問(wèn)題，不要過(guò)分焦慮。如果遇到難題，可以先放慢速度，再逐步進(jìn)行，以確保正確完成。最后，要有積極的心態(tài)，相信自己經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，一定能夠應(yīng)對(duì)考試挑戰(zhàn)。這樣的心態(tài)調(diào)整可以勝任任何考試，也能讓學(xué)員更好地面對(duì)生活中的各種挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
在駕?？紙?chǎng)中，我不斷總結(jié)和體會(huì)，與學(xué)員一起經(jīng)歷了很多考試的過(guò)程。通過(guò)觀察，我發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備充分、注意力集中、臨場(chǎng)心態(tài)調(diào)整都是考試成功的關(guān)鍵。隨著社會(huì)的進(jìn)步，駕駛技能在我們的生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。相信通過(guò)良好的準(zhǔn)備和調(diào)整，學(xué)員會(huì)在駕校考場(chǎng)中取得好成績(jī)，并為今后的駕駛生涯奠定良好的基礎(chǔ)。
總結(jié)：以上是我作為駕?？紙?chǎng)教練多年來(lái)的心得體會(huì)，希望這些建議能對(duì)考生有所幫助。通過(guò)良好的準(zhǔn)備和調(diào)整，在駕校考場(chǎng)中獲得好成績(jī)，并且培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，將為你的駕駛生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望每一位考生都能夠從中受益，早日成為一名合格的駕駛員。
（共1200字）
駕校教練的教學(xué)心得篇十
現(xiàn)將202_年度個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：
一、工作業(yè)績(jī)
202_年，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員，共順利考下了___ 本駕照，居__駕校第__位。
另外，共幫助培養(yǎng)了___、___和____，__位助理教練，其中，___教練目前已能夠獨(dú)當(dāng)一面，獨(dú)立帶學(xué)員。
二、工作態(tài)度
我工作態(tài)度認(rèn)真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過(guò)去一年中，除了春節(jié)休息過(guò)兩天，其它日子都撲在了教學(xué)工作上，幾乎說(shuō)是“全年無(wú)休”。
三、工作技能
在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。
為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫(xiě)好教學(xué)日志。
每次考試之后，我都認(rèn)真總結(jié)、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的方法，持續(xù)改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。
四、師生關(guān)系
我關(guān)注全體學(xué)員，注重個(gè)別教育，使其保持相對(duì)穩(wěn)定性，同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。
雖然教學(xué)工作相對(duì)比較枯燥，相同的話，要重復(fù)n多遍，但我對(duì)學(xué)員從不惡語(yǔ)相加，總是耐心地教導(dǎo)他們，與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。
同時(shí)，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時(shí)間(很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車(chē))，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時(shí)候甚至晚上陪學(xué)員練車(chē)。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點(diǎn)。2021年,我要再接再厲，努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面，取得更大的業(yè)績(jī)!
駕校教練的教學(xué)心得篇十一
第一段：引言（100字）
駕?？紙?chǎng)是每個(gè)學(xué)員終極挑戰(zhàn)的地方，也是每個(gè)教練對(duì)自己教學(xué)質(zhì)量的最好檢驗(yàn)。作為一名駕校考場(chǎng)教練，我有幸親身經(jīng)歷了許多學(xué)員乘坐車(chē)輛自我駕駛的瞬間，同時(shí)也積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)ζ渌{校教練以及學(xué)員有所幫助。
第二段：嚴(yán)格篩選學(xué)員，建立信任關(guān)系（200字）
在駕?？紙?chǎng)，每位教練都會(huì)親自選擇自己的學(xué)員。我發(fā)現(xiàn)，如果學(xué)員和教練之間能夠建立良好的信任關(guān)系，教學(xué)效果會(huì)更好。因此，我會(huì)謹(jǐn)慎地挑選學(xué)員，并在初次見(jiàn)面時(shí)與他們交談，了解他們的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和目標(biāo)。同時(shí)，我也會(huì)告訴他們我的經(jīng)驗(yàn)和期望，以建立起相互間的信任和尊重。
第三段：訓(xùn)練技巧與安全意識(shí)并重（300字）
在駕?？紙?chǎng)上，技巧和安全意識(shí)是同樣重要的。我會(huì)以培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)為首要任務(wù)。在每次的教學(xué)過(guò)程中，我都會(huì)強(qiáng)調(diào)學(xué)員應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，并注意周?chē)慕煌顩r。同時(shí)，我還會(huì)告訴他們?nèi)绾握_地使用車(chē)輛控制裝置和遵守交通規(guī)則。此外，我會(huì)耐心地教授他們各項(xiàng)駕駛技巧，并引導(dǎo)他們通過(guò)不斷的練習(xí)來(lái)提高自己的駕駛水平。
第四段：解決學(xué)員心理問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)員積極面對(duì)考試（300字）
一些學(xué)員在駕校考場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的緊張情緒，這種情緒往往影響他們的駕駛表現(xiàn)。作為教練，我要不僅要關(guān)注學(xué)員的技術(shù)問(wèn)題，還要關(guān)注他們的心理問(wèn)題。我會(huì)耐心地了解學(xué)員的擔(dān)憂，并以積極的心態(tài)引導(dǎo)他們面對(duì)考試。我會(huì)告訴他們冷靜下來(lái)，并相信自己的實(shí)際駕駛能力。我經(jīng)常鼓勵(lì)學(xué)員把駕駛考試看作是一次機(jī)會(huì)去展示他們的技能，而不是一次壓力的來(lái)源。
第五段：總結(jié)并展望（300字）
駕?？紙?chǎng)教練的工作是具有挑戰(zhàn)性的，但同時(shí)也是非常有意義的。通過(guò)親身參與學(xué)員的成長(zhǎng)過(guò)程，我體會(huì)到了教學(xué)對(duì)學(xué)員的重要性，也發(fā)現(xiàn)了自己在教學(xué)中的不足之處。我將不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提高自己的教學(xué)水平，并幫助更多學(xué)員成功通過(guò)駕駛考試。我深信，只要學(xué)員和教練之間保持良好的溝通和理解，駕校考場(chǎng)就能成為他們共同成長(zhǎng)、鍛煉和展示自我的舞臺(tái)。
總結(jié)（100字）
駕?？紙?chǎng)教練的工作有著重要的意義，他們不僅要教授學(xué)員正確的駕駛技巧，還要培養(yǎng)他們的安全意識(shí)和積極心態(tài)。通過(guò)篩選合適的學(xué)員、建立信任關(guān)系、重視安全意識(shí)、解決學(xué)員心理問(wèn)題等方法，教練們可以更好地幫助學(xué)員順利通過(guò)駕駛考試。同時(shí)，教練們也不斷提高自己的教學(xué)水平，為學(xué)員提供更好的教學(xué)質(zhì)量。
駕校教練的教學(xué)心得篇十二
在過(guò)去的一年，我們與駕校“心連心，同呼吸，共命運(yùn)”，凝心聚力，團(tuán)結(jié)奮斗，緊緊圍繞確立的發(fā)展戰(zhàn)略，求真務(wù)實(shí)，踏實(shí)工作，使駕校始終充滿活力，持續(xù)發(fā)展，為進(jìn)一步擴(kuò)展贏得先機(jī)，奠定了又好又快發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。概括來(lái)講就是：打牢了基礎(chǔ)，擴(kuò)展了外延，搶占了市場(chǎng)，服務(wù)了社會(huì)，達(dá)到了效果。
回顧一年的工作，我們主要做到了“五管齊下，全力突破”。
一是與中國(guó)人民解放軍二炮工程大學(xué)士官學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，實(shí)現(xiàn)了向高端發(fā)展的突破。
駕校建立之初，就瞄準(zhǔn)了高端發(fā)展的戰(zhàn)略，在夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)的同時(shí)，積極尋求向高端發(fā)展的時(shí)機(jī)，探尋快速發(fā)展的戰(zhàn)略途徑。首先與青州所在高校聯(lián)合辦學(xué)，實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)高層次駕駛?cè)瞬诺淖畛鯓?gòu)想，以此作為成功的模式和經(jīng)驗(yàn)，我們積極構(gòu)筑高端戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)中國(guó)人民解放軍二炮工程大學(xué)士官學(xué)院標(biāo)準(zhǔn)的硬件設(shè)施，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范教學(xué)及良好的影響力，通過(guò)與之聯(lián)合辦學(xué)，在我校建立軍地兩用人才培訓(xùn)基地，取長(zhǎng)補(bǔ)短，借鑒經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起了向高層次進(jìn)軍的平臺(tái)，由此把駕校推向了良性發(fā)展的軌道。
二是適應(yīng)社會(huì)的廣泛需要，實(shí)現(xiàn)了區(qū)城覆蓋的突破。
社會(huì)的需求是多樣和廣闊的。只有適應(yīng)社會(huì)的需要，駕校才有強(qiáng)大的生命力。在駕校市場(chǎng)日新月異的今天，我們必須把服務(wù)的空間迅速擴(kuò)大。為此，駕校確立了“一個(gè)中心四個(gè)基本點(diǎn)”的發(fā)展舉措，以駕訓(xùn)場(chǎng)地為中心，向東南西北四個(gè)方向輻射，建立四個(gè)培訓(xùn)分站，把“金旺駕?！钡呐谱哟Ａ⒃诟采w青州包括至周邊縣市的市場(chǎng)上。與此同時(shí)，以全青州各培訓(xùn)站點(diǎn)為依托，采取靈活多樣的招生方式，擴(kuò)大了招生空間，提高了招生率，由此變被動(dòng)為主動(dòng)，在青州駕訓(xùn)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，率先發(fā)展。
三是多舉措服務(wù)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了“金旺”品牌影響力的突破。
我們摒棄“好酒不怕巷子深”的陳舊觀念，在把駕校做強(qiáng)的同時(shí)，把做活作為提高學(xué)校影響力的重中之重，采取更加靈活的工作方式，宣傳“金旺”品牌。我們?cè)谏习肽昱e辦了“你學(xué)車(chē)，我買(mǎi)單”優(yōu)惠學(xué)員活動(dòng)，不斷回饋社會(huì)，讓社會(huì)進(jìn)一步了解駕校“服務(wù)至上，回報(bào)社會(huì)”的宗旨;我們還特別關(guān)注“莘莘學(xué)子”的高考工作，今年高考期間開(kāi)展了“愛(ài)心助考”活動(dòng)，出動(dòng)600余車(chē)次，接送高考學(xué)子，讓考生感受到了金旺駕校家庭般的溫暖;我們更加關(guān)愛(ài)社會(huì)弱勢(shì)群體，不間斷的進(jìn)行扶貧濟(jì)困活動(dòng)，為社會(huì)困難人群送去關(guān)懷，讓他們享受到愛(ài)的奉獻(xiàn)。我們不但保持了縱向發(fā)展的延伸，而且尋求橫向發(fā)展的契機(jī)，先后與長(zhǎng)安、大眾汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)商建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了橫向聯(lián)合和借勢(shì)發(fā)展，開(kāi)始了金旺品牌在社會(huì)行業(yè)的根植，推進(jìn)了金旺品牌向社會(huì)的影響。
四是強(qiáng)化管理，實(shí)現(xiàn)了保障機(jī)制上的突破。
打鐵還須自身硬。管理是保障駕校發(fā)展的生命線，從運(yùn)行機(jī)制上必須嚴(yán)格。我們不但嚴(yán)格了對(duì)學(xué)員的教學(xué)，保證了教學(xué)質(zhì)量，而且非常注重對(duì)廣大教練員的管理。培養(yǎng)一支技術(shù)過(guò)硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕叹殕T隊(duì)伍至關(guān)重要。我們一方面堅(jiān)持每周一調(diào)度，每月一總結(jié)工作制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)查明原因，及時(shí)采取措施解決，做到了預(yù)防問(wèn)題和解決問(wèn)題同步進(jìn)行，從源頭上減少管理問(wèn)題的發(fā)生;另一方面，為了堵塞漏洞，我們完善了督查工作制度，只要接到學(xué)員的舉報(bào)，迅速查處，把問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。今年以來(lái)先后查處及通報(bào)教練員違規(guī)4起，對(duì)學(xué)校的管理起到了有力的警示作用，有效遏制了不良現(xiàn)象的發(fā)生。由于預(yù)防超前，督查到位，我校管理工作做到了井然有序。
五是特色創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了駕校經(jīng)營(yíng)模式上的突破。
針對(duì)社會(huì)大眾的需求，立足駕校發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)，我們推出了“一費(fèi)式收費(fèi)”、“花園式環(huán)境”、“朋友式教學(xué)”、“保姆式服務(wù)”等特色經(jīng)營(yíng)模式，把駕校的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、教學(xué)優(yōu)勢(shì)全面推向社會(huì)，在社會(huì)上樹(shù)立了廣泛的美譽(yù)度、信譽(yù)度和可信度。而且場(chǎng)地亮化、夜訓(xùn)班的開(kāi)辦為教學(xué)提供了有利條件。我們提出的“一費(fèi)式”在上級(jí)主管部門(mén)的指導(dǎo)下，在全濰坊市推廣，推出的“保姆式服務(wù)”也是全國(guó)首創(chuàng)。駕校做到了高起點(diǎn)起步，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，特色化經(jīng)營(yíng)，創(chuàng)新式拓展，走在了駕培市場(chǎng)的前沿，贏得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，向正規(guī)化辦學(xué)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
在大家的共同努力下，我校的發(fā)展一直位于青州市同行業(yè)前列，在濰坊市也占一席之地，無(wú)論是招生規(guī)模，還是區(qū)域覆蓋，以及發(fā)展?jié)摿?，都值得大家的欣慰，這充分彰顯了金旺駕校全體工作人員的努力和拼搏，換句話說(shuō)：金旺駕校能夠發(fā)展到今天，是大家為之艱苦奮斗和付出心血的結(jié)果，尤其是各培訓(xùn)站點(diǎn)，立足當(dāng)?shù)貙?shí)際，千方百計(jì)擴(kuò)大招生，從嚴(yán)要求培訓(xùn)，提高考試合格率，功不可沒(méi)。在此，我向各位表示真誠(chéng)的感謝!在今后的日子里，還更需要我們風(fēng)雨同舟，齊心協(xié)力，共同維護(hù)好這個(gè)來(lái)之不易的成果。
駕校教練的教學(xué)心得篇十三
經(jīng)過(guò)第一天的基本駕車(chē)操作的熟悉，大部分學(xué)員已經(jīng)掌握了駕車(chē)的基本要領(lǐng)，熟悉了教練車(chē)的車(chē)況，并能對(duì)路況做出初步的應(yīng)對(duì)措施。
今天在提高平穩(wěn)駕車(chē)能力的'基礎(chǔ)上加入變道超車(chē)項(xiàng)目，并要求熟練并適時(shí)使用轉(zhuǎn)向燈。變道和超車(chē)的重要要求是要在保證前方安全的同時(shí)，通過(guò)兩側(cè)后視鏡確認(rèn)后方車(chē)輛安全。并且強(qiáng)調(diào)，超車(chē)必須是從前方車(chē)輛的左側(cè)超車(chē)后再駛回原車(chē)道。當(dāng)日學(xué)員已經(jīng)基本掌握變道和超車(chē)的基本要領(lǐng)，具體細(xì)節(jié)還有待提高。
駕校教練的教學(xué)心得篇十四
今天接收新科三學(xué)員開(kāi)始駕駛員外路學(xué)習(xí)，由于大部分學(xué)員都是剛剛通過(guò)科二考試，對(duì)于科三的學(xué)習(xí)內(nèi)容和考試內(nèi)容并不是很了解，在開(kāi)始上車(chē)教學(xué)前，對(duì)新學(xué)員進(jìn)行了一個(gè)多小時(shí)的教學(xué)內(nèi)容講解，包括考試內(nèi)容中的起步停車(chē)、變道超車(chē)、掉頭轉(zhuǎn)彎和燈光使用等項(xiàng)目進(jìn)行了初步的講解，除此之外還進(jìn)行了良好駕車(chē)習(xí)慣重要性的講解。
首日的練習(xí)主要以起步、換擋、直線行駛、停車(chē)為主，配合轉(zhuǎn)向燈的使用，讓學(xué)員先熟悉車(chē)況和路況，在一定條件下采取應(yīng)對(duì)措施。
駕校教練的教學(xué)心得篇十五
不知不覺(jué)間，來(lái)到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。在這一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^(guò)去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)
在從來(lái)到駕學(xué)到現(xiàn)在的時(shí)間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個(gè)別教育，使其保持相對(duì)穩(wěn)定性，同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對(duì)教學(xué)有幫助的書(shū)籍，不斷擴(kuò)寬知識(shí)面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時(shí)間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動(dòng)的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車(chē)時(shí)間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。
這一年來(lái)，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項(xiàng)任務(wù)。在實(shí)際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會(huì)遇到的沒(méi)一點(diǎn)錯(cuò)誤。做的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過(guò)程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時(shí)間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時(shí)間。在于同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以;我在實(shí)際工作中時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒(méi)能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對(duì)學(xué)員們的盛情邀請(qǐng)，我沒(méi)能拒絕為駕校造成了不良的社會(huì)影響，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)教育，使我認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤的嚴(yán)重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯(cuò)誤。
三、今后的努力方向
我下定決心，一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯(cuò)誤。在今后工作中，克服不足，改正錯(cuò)誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。
駕校教練的教學(xué)心得篇十六
經(jīng)過(guò)第一天的基本駕車(chē)操作的熟悉，大部分學(xué)員已經(jīng)掌握了駕車(chē)的基本要領(lǐng)，熟悉了教練車(chē)的車(chē)況，并能對(duì)路況做出初步的應(yīng)對(duì)措施。
今天在提高平穩(wěn)駕車(chē)能力的基礎(chǔ)上加入變道超車(chē)項(xiàng)目，并要求熟練并適時(shí)使用轉(zhuǎn)向燈。變道和超車(chē)的重要要求是要在保證前方安全的同時(shí)，通過(guò)兩側(cè)后視鏡確認(rèn)后方車(chē)輛安全。并且強(qiáng)調(diào)，超車(chē)必須是從前方車(chē)輛的左側(cè)超車(chē)后再駛回原車(chē)道。當(dāng)日學(xué)員已經(jīng)基本掌握變道和超車(chē)的.基本要領(lǐng)，具體細(xì)節(jié)還有待提高。