報告一般具有正式性，需要準(zhǔn)備充分并且使用專業(yè)術(shù)語。在撰寫報告之前，要進行充分的調(diào)研和收集相關(guān)的數(shù)據(jù)和資料，確保信息的準(zhǔn)確性和全面性。最后，希望大家通過閱讀以下范文，能夠提高自己的報告寫作水平，并取得滿意的成果。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇一
一）、實訓(xùn)目的：
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式；
2、透過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序；
3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計，熟悉入庫、出庫程序。
二）、實訓(xùn)要求：
1）、掌握倉儲的運作模式；
2）掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求；
3）掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié)，著重掌握入庫出庫的操作。
三）、實訓(xùn)過程：
這學(xué)期我們進行了為期兩周的物流實訓(xùn)，整整兩周都在機度過。實訓(xùn)，顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實踐操作。是提高我們應(yīng)用操作潛力的必經(jīng)過程，因此。如果想讓自己所學(xué)的知識得到升華，能學(xué)以致用就應(yīng)好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習(xí)資料，在謝老師的指導(dǎo)下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入、審核，車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛回到，成本結(jié)算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)（wms）。隨著企業(yè)規(guī)模擴大，產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要，如何安排倉庫門口（docking）的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準(zhǔn)確地被完成。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠到達(dá)上述結(jié)果，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了一個先進的計劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)十分敏感，他能夠根據(jù)現(xiàn)場狀況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃，使整個作業(yè)計劃安排能夠到達(dá)。
在計劃自動生成的時候，所思考的因素主要有品項特性（是否對存儲和搬運有特殊要求），儲位分布以及儲位分配狀況，倉儲作業(yè)面積，操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度，作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運行狀況等等。另外，某些wms系統(tǒng)采用了rulebase或knowledgebase技術(shù)，將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中，使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而到達(dá)作業(yè)效率的化，另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設(shè)備。
倉儲作業(yè)的具體功能如下設(shè)計：
物料管理
物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：
（1）物料的屬性與分類管理
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種，是代碼繼承式分類，這種方式透過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。
另一種，方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型，在這種分類方法中，能夠做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關(guān)，分類能夠無限增加。同時，采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系，能夠在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達(dá)不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。
（2）物料的存儲描述
物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息資料：
物料的存儲信息，包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。
物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù)，因此對于貨到，單未到的狀況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠透過對倉庫實體參數(shù)配置，實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。透過倉儲配置，能夠根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃，實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。
倉儲作業(yè)計劃
倉儲作業(yè)計劃是透過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù)，并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則（processrule），在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃，倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面：
（1）收貨上架
（2）揀貨
（3）補貨
（4）碼頭裝載
倉儲作業(yè)執(zhí)行控制
倉儲作業(yè)計劃生成以后，需要得到完美執(zhí)行，倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉儲作業(yè)計劃，因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅僅是一個計劃管理系統(tǒng)，更是一個業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng)，在作業(yè)執(zhí)行方面，許多wms產(chǎn)品都有比較先進的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品，如exe的exceed，es/1awm等系統(tǒng)，其中es/1awm還帶給了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。
1倉儲資源管理
倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu)、倉儲設(shè)備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體此刻倉儲設(shè)備的合理調(diào)配，并透過設(shè)備檢修計劃提高設(shè)備完好率；合理配置倉儲結(jié)構(gòu)，提高場地利用率；合理組織倉儲作業(yè)人員，是倉儲作業(yè)效率能夠得到化。
2異常處理
現(xiàn)實生活中，倉儲管理是十分復(fù)雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè)，因此要求一個優(yōu)秀的wms系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常狀況。
3作業(yè)成本管理
倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化，將最終體此刻倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高，而成本控制是應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而，與erp系統(tǒng)不同，erp系統(tǒng)所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而wms系統(tǒng)的成本，務(wù)必以作業(yè)成本為中心，因為wms系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業(yè)，因此，作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4wms系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。
長期以來，倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作，專業(yè)化方向，企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門帶給服務(wù)，將會逐步走向集團企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統(tǒng)都會帶給基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫忙倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進一步優(yōu)化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎(chǔ)。
實訓(xùn)心得：
1培訓(xùn)工作任務(wù)煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓(xùn)的順利進行。
2教師組織嚴(yán)謹(jǐn)。系領(lǐng)導(dǎo)、教研組、實訓(xùn)教師對這次實訓(xùn)工作高度重視，是這次實訓(xùn)的首要因素。
3學(xué)生自覺認(rèn)真。實訓(xùn)過程中，絕大多數(shù)同學(xué)熱情越來越高，自覺性越來越強，態(tài)度越來越認(rèn)真，不僅僅僅限于掌握軟件流程，個性是對軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系，客戶與費用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學(xué)習(xí)的倉儲學(xué)及運輸知識與軟件個性是其中的流程對應(yīng)理解。這是這次實訓(xùn)成功的根本因素。
4教師盡職盡責(zé)。萬事開頭難。由于這次實訓(xùn)是新任務(wù)新知識，這次配備的三名指導(dǎo)教師，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實訓(xùn)工作順利進行，循序漸進，有始有終。
實訓(xùn)的主要狀況總結(jié)如下：
實訓(xùn)劃分為業(yè)務(wù)實訓(xùn)和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實訓(xùn)部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實訓(xùn)中，主要是透過使同學(xué)們在了解此軟件示范的基礎(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù)：如貨主、工廠、供應(yīng)商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同主角，并透過參數(shù)設(shè)置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學(xué)生身臨其境，掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。
同學(xué)們暢談了實訓(xùn)給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：
1在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白；
2在潛力上，由完全不會動手，到基本能動手；
3在作風(fēng)上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹(jǐn)慎、主動；
4在相互關(guān)系上，由彼此很少交流，到能實現(xiàn)真正的互幫互助。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇二
本合同是經(jīng)****有限公司(以下簡稱為“甲方”)與上海貝塔斯曼商業(yè)服務(wù)有限公司(以下簡稱為“乙方”)友好協(xié)商并達(dá)成一致，由乙方為甲方提供倉儲物流配送服務(wù)。
第一條合同約定的服務(wù):
乙方利用現(xiàn)有系統(tǒng)及資源，為甲方提供物流等相關(guān)服務(wù),概述如下:1.服務(wù)地點:上海市徐匯區(qū)羅秀路162號.
2.服務(wù)范圍:
乙方負(fù)責(zé)按照甲方的業(yè)務(wù)要求，為甲方提供1.)商品倉儲服務(wù).2.)商品分揀包裝服務(wù)
3.)全國范圍的商品遞送服務(wù)
第二條甲方的義務(wù)與職責(zé)
1甲方將有權(quán)定期按照雙方同意的標(biāo)準(zhǔn)對服務(wù)質(zhì)量進行評估，并書面告知評估結(jié)果。若出現(xiàn)評估不能達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)立即查找原因并于10日內(nèi)以書面或郵件形式給出改進意見，在得到甲方同意后實施改進。若按照改進意見改進完成后再次出現(xiàn)相同情況的不能達(dá)標(biāo)，甲方有權(quán)書面通知終止本協(xié)議。
注：附件二只是一個標(biāo)準(zhǔn)參考kpi值，具體的數(shù)值將在正式運營1個月后雙方共同確認(rèn)，并作為第一條甲方考核的標(biāo)準(zhǔn)。雙方同意在最初運營的一個月里只記錄，不考核。
2.甲方應(yīng)與乙方協(xié)調(diào)配合工作，并須嚴(yán)格按照雙方約定的保密條款執(zhí)行業(yè)務(wù)操作。
3.乙方向甲方提供全國小包裹派送服務(wù)，因為客戶拒收而未完成派送服務(wù)的，甲方仍需向乙方支付派送費用，相關(guān)的配送費由甲方向乙方按包裹配送成功的配送費加上退貨回程物流費支付，由乙方向甲方提供相應(yīng)合法的發(fā)票。
4.甲方承諾委托乙方配送的包裹產(chǎn)品，均符合國家相關(guān)法律規(guī)定所允許銷售之產(chǎn)品，不含有國家明令禁止銷售的、或侵權(quán)的、盜版的產(chǎn)品，亦不含有危險及易燃易爆物品，如有因以上原因所產(chǎn)生的相關(guān)法律責(zé)任，均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
第三條乙方的義務(wù)與責(zé)任
1.乙方應(yīng)提供符合甲方要求的本合同第一條所列的服務(wù)內(nèi)容。
2.乙方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備日常維護，保證甲方話務(wù)服務(wù)的正常進行。并給予合同確定的服務(wù)時間內(nèi)不間斷的技術(shù)支持。
3.乙方有權(quán)將本合同項下服務(wù)部分轉(zhuǎn)包給第三方進行，但乙方需保證該第三方按本合同約定為甲方提供服務(wù)。
4.在物流派送的環(huán)節(jié)中，乙方需對貨物的安全送達(dá)提供保證。對于單票貨物價值在500元以下的商品發(fā)生貨損，乙方承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，對于單票貨物價值500元以上的商品(含500元)，乙方建議購買保險。如果因為甲方?jīng)]有購買保險，產(chǎn)生的貨物損失，乙方酌情賠償(賠償金額最高不超過運費的2倍)。
第四條報酬及支付方式
1.具體各項服務(wù)價格請見本合同附件一.
2.貨款結(jié)算：乙方根據(jù)每月包裹數(shù)量和代收貨款金額清單在固定時間內(nèi)與甲方對帳。對帳內(nèi)容為對帳日前所有確認(rèn)妥投的貨物。在確認(rèn)貨物妥投的情況下,乙方在對帳日起的3個工作日內(nèi)向甲方支付代收的貨款.
3.相關(guān)服務(wù)費用結(jié)算:
1.)包裹配送成功的配送費由乙方向甲方收取，乙方在每周向甲方支付代收的貨款時，同時結(jié)算甲方應(yīng)付給乙方的運費。乙方在第二個自然月的15日前向甲方提供合法的發(fā)票。
2.)每月5日前乙方向甲方開具倉庫租用費用的發(fā)票,甲方應(yīng)該在收到發(fā)票后的5個工作日內(nèi)將服務(wù)費用匯入乙方指定帳戶。
4.有關(guān)本項目具體收費標(biāo)準(zhǔn)請參照本合同附件一。
第五條合同的期間
1.本合同應(yīng)當(dāng)在本合同雙方的授權(quán)代表簽署及蓋章后生效，服務(wù)期從合同簽字生效日起，為期一年。合同開始的前三個月為試運作階段，試運作階段結(jié)束后，各方如無異議，合同繼續(xù)履行的，則至上述約定的服務(wù)期滿時止。
2.若合同到上述約定的服務(wù)期結(jié)束時止的，各方應(yīng)在本合同終止前一個月書面通知對方是否需要進行第二期合作。
第六條信息保密
1.雙方承諾，對于因其是本合同一方、或在根據(jù)本合同合作的范圍內(nèi)所得到的所有數(shù)據(jù)和信息給予最嚴(yán)格的保密。
2.向第三方披露信息或為第三方使用信息應(yīng)當(dāng)獲得合同對方的事先批準(zhǔn)。合同雙方應(yīng)當(dāng)促使所有根據(jù)本合同被提供信息的或被要求提供服務(wù)的人士或公司同意承擔(dān)此等保密義務(wù)。
3.保密義務(wù)不應(yīng)當(dāng)使用與目前已被雙方所共知的、或在本合同有效期間內(nèi)雙方可能在其合作之外獲知的構(gòu)想、概念、專有技術(shù)和技術(shù)或信息，且不使用與那些可普通獲得的或意在向公眾公布的信息、數(shù)據(jù)和出版物。
4.在本合同或合同關(guān)系終止或?qū)脻M之時，任何一方應(yīng)當(dāng)立即向另一方交還與按照本合同履行義務(wù)相關(guān)的其從另一方獲得的所有文件和其他信息.本規(guī)定不應(yīng)適用于那些按照合同的本意應(yīng)當(dāng)由另一方保留文件。
5.本合同所規(guī)定的雙方保密義務(wù)在本合同提前終止或?qū)脻M后的兩年內(nèi)仍然有效。
6.如合同雙方中任何一方單方面違反本保密條款,將對由此給對方公司造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,必要時,違反合同一方將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第七條違約責(zé)任
1.如果在本合同規(guī)定的時間內(nèi)甲方?jīng)]有按時將規(guī)定的款項劃至乙方指定的銀行帳號,甲方應(yīng)盡快向乙方支付拖欠款項;并按日0.5%向乙方支付延期支付違約金。如甲方逾期十五天未完成支付應(yīng)付款項,乙方有權(quán)中止合同,并要求甲方賠償乙方所有損失,但甲方對金額有異議并提出合理理由的情況出外,此異議不應(yīng)該影響無異議部分款項的按時支付。
2.合同雙方應(yīng)誠實履行本合同的各項條款.如有違約,應(yīng)賠償因此而給對乙方造成的直接損失,并以合同期限內(nèi)服務(wù)費總額的5%為限作為賠償,并承擔(dān)其他違約責(zé)任.
3.合同期內(nèi)甲方有權(quán)要求提前終止合同,但應(yīng)該提前一個月以書面形式通知乙方，并且另行加付兩個月的倉儲租賃費用作為賠償，具體標(biāo)準(zhǔn)見附表1。所有未結(jié)清款項在書面通知后15個工作日內(nèi)結(jié)清。
第八條不可抗力
如果出現(xiàn)了嚴(yán)重阻撓任何一方提供服務(wù)或物品供給的不可抗力事件,諸如罷工、停工、戰(zhàn)爭、政府禁止令、自然災(zāi)害等，或類似超出一方控制范圍和合理預(yù)見的事件使得服務(wù)或商品供給無法實現(xiàn)，則該方應(yīng)當(dāng)無任何延遲地通知另一方關(guān)于其履行部分合同義務(wù)受影響的程度,并出具相關(guān)證明。
受到影響的義務(wù)履行部分應(yīng)當(dāng)推遲到不可抗力事件之后再進行。
只要不可抗力事件的嚴(yán)重程度不需要更長的時間得以恢復(fù),質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)在該不可抗力事件結(jié)束之后的14個工作日內(nèi)恢復(fù)。
如果因上述原因而導(dǎo)致任何一方在超過6個星期的期間內(nèi)無法履行其合同義務(wù),則另一方保留向其他供應(yīng)商獲取相關(guān)服務(wù)的權(quán)利.在此等情況下,本協(xié)議雙方確保給予對方相互支持。
如果不可抗力事件持續(xù)的事件超過12個星期,或在不可抗力事件結(jié)束之后的12個星期內(nèi)本協(xié)議任何一方無法恢復(fù)其物品供應(yīng)和服務(wù)的大部分,則另外一方有權(quán)根據(jù)其自身考慮提前終止整個協(xié)議或終止本協(xié)議的個別部分,且需給予書面通知。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇三
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就要過去了，是該收收腳步的時候了。為了讓我有更多的收獲，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們組織我們進行了為期一個月的倉儲與配送實訓(xùn)。在實訓(xùn)中，我親身體驗了倉儲與配送整個工作過程，收獲了很多很多，現(xiàn)在將實訓(xùn)心得總結(jié)如下：
一、實訓(xùn)收獲
1.了解了倉儲與配送的基本知識
通過學(xué)習(xí)，我了解到了倉儲與配送的基本概念以及基本功能，認(rèn)識到了倉儲與配送在整個物流領(lǐng)域的重要性。
2.熟悉了倉儲與配送的業(yè)務(wù)流程
通過實際操作，我熟悉了倉儲與配送的業(yè)務(wù)流程，包括入庫、在庫管理、出庫等環(huán)節(jié)。
3.提高了實際操作能力
通過實際操作，我學(xué)會了如何進行倉儲與配送的管理和操作，提高了自己的實際操作能力。
4.增強了團隊合作精神
在實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了如何與他人溝通和協(xié)作，增強了團隊合作精神。
5.提高了解決問題的能力
在實訓(xùn)過程中，我遇到了很多問題，通過老師的指導(dǎo)和自己的努力，我學(xué)會了如何解決問題，提高了解決問題的能力。
二、實訓(xùn)體會
1.收獲頗豐
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，收獲頗豐。比如，我學(xué)會了如何進行倉儲與配送的管理和操作，提高了自己的實際操作能力；我學(xué)會了如何與他人溝通和協(xié)作，增強了團隊合作精神；我學(xué)會了如何解決問題，提高了解決問題的能力。
2.知識有待完善
雖然我在學(xué)校學(xué)了很多知識，但是倉儲與配送的知識還有很多不足，需要進一步完善。
3.技能有待提高
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的技能還有很多不足，需要進一步提高。
4.實踐能力有待加強
雖然我在實訓(xùn)過程中學(xué)到了很多知識，但是實踐能力還有待加強。
總之，這次實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多知識，提高了自己的實際操作能力，增強了團隊合作精神，提高了解決問題的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，爭取取得更好的成績。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇四
本協(xié)議及其附件適用中華人民共和國法律并依照中華人民共和國法律進行解釋.由于本協(xié)議引起的或涉及本協(xié)議而出現(xiàn)的異議、爭議、索賠要求或者違約、正常和提前終止本協(xié)議、或由此致使本協(xié)議失效，應(yīng)當(dāng)由雙方通過協(xié)商和談判予以解決,如協(xié)商未成的,則應(yīng)交由乙方所在地法院裁決。
第十條通知
本合同及與本合同相關(guān)的一切事項應(yīng)以合同中填寫的聯(lián)系方式進行通知,任何一方發(fā)生變更,應(yīng)于變更之后三日內(nèi)通知另一方.否則,引致的一切法律責(zé)任由變化的一方承擔(dān).該通知亦可用于司法程序(包括仲裁及訴訟)中的通知,本合同各方在此確認(rèn),如果司法程序的通知未能依據(jù)以上或變更通知中注明的聯(lián)系方式送達(dá),守約的一方有權(quán)要求以公告方式送達(dá)。
第十一條其它
1.本合同一式四份,雙方各執(zhí)兩份.
2.本合同須在國家政策、法規(guī)和行政規(guī)章制度相抵觸，該部分條款自動廢止，并不影響其它條款的有效性和執(zhí)行性。雙方將根據(jù)法律規(guī)定和業(yè)務(wù)需要重新約定相應(yīng)內(nèi)容。
3.本合同如有未盡事宜，由雙方共同協(xié)商修訂，補充條款雙方簽署后即作為本合同的一部分，與本合同具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
物流倉儲配送合同范文3
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，在平等互利、誠實信用的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供汽車座椅零配件倉儲配送服務(wù)事宜達(dá)成本合同，并共同信守。
一、服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)方式
1、乙方為甲方提供物料的倉儲配送服務(wù)。
2、倉儲物料內(nèi)容
物料名稱：面料
二、甲方職責(zé)
1、甲方有權(quán)對乙方物料庫存隨時盤查，并提出合理建議以保證產(chǎn)品的安全。
2、甲方負(fù)責(zé)將物料運輸至乙方的倉儲配送中心倉庫，并承擔(dān)物料至乙方的倉儲配送中心倉庫卸貨前所發(fā)生的一切費用。
3、甲方向乙方明示物料搬運、倉儲、配送過程中應(yīng)注意事項，并要求乙方人員按此執(zhí)行，有特別需注意的事項應(yīng)向乙方說明。
4、甲方對乙方驗收后提出的異議或經(jīng)送檢、經(jīng)甲方客戶驗收不合格退回的物料，及時予以回復(fù)，并及時補送合格物料，自行負(fù)擔(dān)因此產(chǎn)生的一切相關(guān)費用。
5、按合同約定及時向乙方支付倉儲配送服務(wù)費。
6、如甲方增加新零件品種需乙方配送，須以書面形式通知乙方并商定新品種結(jié)算單價、作為本合同附加協(xié)議。
三、乙方職責(zé)
1、保證甲方倉儲物料的安全完好，采取防水、防潮、防腐及防火等措施與正確的物料保管技術(shù)，為甲方寄存的物料提供適合的倉儲的良好環(huán)境，并按先進先出原則配送物料。
2、甲方的物料運輸?shù)絺}儲中心倉庫后，乙方負(fù)責(zé)及時組織人員卸貨，按倉庫管理的有關(guān)要求進行正確搬運、倉儲。
3、乙方按甲方到貨時同行的《發(fā)運清單》核對物料的品種、數(shù)量和在可視前提下的外觀質(zhì)量進行檢驗，并把點收結(jié)果填寫在《發(fā)運清單》上。同時符合的物料，進入倉庫定置管理。
4、乙方應(yīng)主動、密切聯(lián)系甲方客戶，根據(jù)甲方客戶配送要求及送貨計劃要求的時間、地點、品種、數(shù)量，按時按要求配送物料。
5、乙方應(yīng)在庫存發(fā)生變化時，及時向甲方提供物料的庫存信息。
6、對甲方及其物料建立計算機信息管理系統(tǒng)，建立存儲明細(xì)賬，做到日清月結(jié)，賬物
相符，手續(xù)齊全，根據(jù)甲方客戶及甲方要求提供準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)報表。月底將本月整月的收貨、送貨統(tǒng)計賬(賬表需簽章)等與甲方客戶核對確認(rèn)，并將確認(rèn)后的業(yè)務(wù)報表傳遞給甲方，甲方可隨時對物料的庫存數(shù)進行盤查。
7、每月報表數(shù)將以甲方客戶需求計劃或甲方客戶物管通知指令為依據(jù)開出的乙方送貨清單作為憑證反饋甲方。并于每月二十五日前將當(dāng)月出入庫清單快遞給甲方。
8、零公里退換物料(因質(zhì)量等問題被甲方客戶生產(chǎn)線退回的物料)，乙方免費為甲方回收至乙方倉庫并及時通知甲方，乙方有義務(wù)按甲方需求將所退換物料及時退回甲方，因此產(chǎn)生的運輸費用由甲方承擔(dān)。
9、乙方不得將甲方貨物作其它使用，不明原因的損壞、短缺、丟失貨物，乙方將給甲方貨物價值(給甲方客戶不含稅配套價格)等價賠償(或雙方協(xié)商賠償)。
四、結(jié)算
1、甲方每月支付乙方固定運輸費和變動運輸費。
1)固定運輸費用按照/月收取，即甲方租用面積(含存儲面積和公攤面積)為93.14平方米;若因生產(chǎn)計劃調(diào)整，造成甲方倉儲貨物占用面積超過租用面積10%(即9平方米以上)，則按實際占用面積計收場租費(按照23元/月/平方米收取);如實際使用面積連續(xù)三個月超過租用面積10%(即9平方米以上)，則雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議，重新修訂租用面積。
2)變動運輸費用按發(fā)票的數(shù)量為準(zhǔn)。
2、甲方應(yīng)按乙方每月開具的運輸發(fā)票的金額支付。每月25日為結(jié)算日，甲方在結(jié)算日后75日內(nèi)憑乙方開具的發(fā)票以銀行轉(zhuǎn)帳的方式支付。如遇特殊情況雙方協(xié)商解決。
五、違約責(zé)任
1、由于乙方不按甲方的合理要求進行搬運、保管、配送，或因乙方在搬運、保管、配送過程中的過錯，致使甲方的物料遭到破壞、丟失，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
2、乙方按甲方客戶的要求為甲方的經(jīng)檢驗合格的物料進行分揀拆包裝過程中造成的物料損壞，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
3、因乙方過錯導(dǎo)致甲方給甲方客戶供應(yīng)物料造成不及時時，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
4、因乙方未能主動及時與甲方客戶溝通，對送貨計劃理解有誤，或未能及時掌握送貨計劃，致使甲方向甲方客戶物料供應(yīng)不及時，所產(chǎn)生的損失或處罰由乙方自行負(fù)擔(dān)。因甲方物料本身質(zhì)量問題，或?qū)σ曳津炇詹缓细竦漠愖h、退換物料的通知怠于答復(fù)、更正、補送所產(chǎn)生的損失均由甲方自行負(fù)擔(dān)。
5、因物料庫存不足且甲方物料亦未能及時送達(dá)乙方倉庫，造成乙方無法準(zhǔn)時配送至甲方客戶而影響甲方客戶生產(chǎn)的，產(chǎn)生的后果由甲方承擔(dān)。
6、如甲方收到乙方開據(jù)的發(fā)票，依據(jù)規(guī)定未按時付款時，甲乙雙方協(xié)商后，甲方還未給出明確付款日期時，乙方有權(quán)停止物流配送，所造成的一切后果由甲方承擔(dān)。但乙方未與甲方協(xié)商擅自停止物流配送，所造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
7、在合同期內(nèi)，甲乙雙方中的任意一方擅自終止合同的全部或部分條款，違約方須按上一年結(jié)算費用總數(shù)的20%向守約方進行賠償。
六、不可抗力
本合同可在任何一方因不可抗力如自然災(zāi)害、火災(zāi)、洪水、風(fēng)暴，或公共道路的關(guān)閉、政府干涉、政府控制、或任何類似大型受影響超出一方合理控制的事件上而不能履行其在本合同的義務(wù)的期間暫時中止。本合同因上述原因暫時終止時，延遲履行或未履行本合同的一方無需另一方承擔(dān)任何責(zé)任。
七、期間和終止
1、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，由乙方及甲方正式授權(quán)代表簽字蓋章后生效，本合同期限從__年_1_月_1_日起至__年_12_月_31_日止有效。
2、鑒于甲乙雙方長期穩(wěn)定地合作，在合同期滿前三個月內(nèi)，合同任何一方?jīng)]有提出終止本合同的要求，則本合同自動延長，直至雙方重新簽訂合同或本合同作廢為止。甲方如不續(xù)簽協(xié)議，需在期滿前，提清庫存在乙方倉儲內(nèi)的一切物貨，并付清余款。乙方如不續(xù)簽協(xié)議，在期滿前三個月通知甲方，以便甲方有時間另找第三方。在未征得雙方同意并出具書面正式通知前，雙方不得提前終止協(xié)議。
八、保密
未經(jīng)一方明確書面同意，另一方不得向任何第三方紕漏本合同的條款;乙方除正常配送外，嚴(yán)禁把甲方物料交第三方進行技術(shù)測繪及實驗;乙方應(yīng)為乙主的配送客戶、配送計劃、配送份額等商業(yè)信息保密，除非(a)法律或法規(guī)要求;(b)向甲方為審計目的指派的授權(quán)審計方披露;或(c)向甲方的關(guān)聯(lián)企業(yè)或潛在的關(guān)聯(lián)企業(yè)披露。
九、本合同未盡事宜，由乙方雙方協(xié)商一致，書面補充協(xié)議，本協(xié)議附件及補充協(xié)議與本合同具有同等效力。如因本合同發(fā)生糾紛，先由雙方友好協(xié)商一致解決，協(xié)商未果，由原告所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇五
甲方：
乙方：
就甲方給公司的零部件委托乙方倉儲管理等事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方有義務(wù)如實提供存放在倉庫貨物的圖號、名稱等相關(guān)信息;
3、貨物從甲方運到乙方倉庫的費用由甲方支付;
4、甲方所需的周轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)貨架、紙箱、托盤自行購買訂做，并承擔(dān)其費用;
5、甲方有權(quán)利對乙方存數(shù)和帳目進行監(jiān)督。
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)
3、定期的對庫存產(chǎn)品進行盤點，產(chǎn)品低于最低儲備量時應(yīng)及時將消息傳遞給甲方;
7、乙方對甲方所有入庫單進行整理，每月通知甲方開發(fā)票并送至()公司;
8、貨物在乙方簽收后應(yīng)保證完好無損，如有遺失或損壞由乙方全額賠償;
9、為達(dá)到雙贏，待雙方合作穩(wěn)定后應(yīng)制訂庫房物資合理化庫存值，如甲方庫存產(chǎn)品超出合理化上線值時，乙方有權(quán)向甲方收取超儲費。
三、費用結(jié)算方式
1.乙方按供貨價格(含稅)的千分之高，經(jīng)過雙方協(xié)商做適當(dāng)調(diào)整;
2.以上所有費用每季結(jié)算一次(注：所有費用包含此合同中未列明甲方要求乙方提供的額外有償費用)。
四、合同中止約定
2.終止合同前，在甲方付清乙方所有帳款的前提下，乙方為甲方服務(wù)結(jié)束。
五、違約責(zé)任
1.如甲方未能如期付清費用，乙方將向甲方加收未付費用的10%作為滯納金;
2.任何一方未書面提出終止合同而單方面終止合同的，違約方應(yīng)按未執(zhí)行完合同金額的兩倍賠償對方。
六、其它事宜
1、未盡事宜雙方協(xié)商解決，如一方要求合同進行補充或修改，可以和另一方協(xié)商解決;
2、本協(xié)議合同期：年月月;
4、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后方可生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇六
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實習(xí)報告?。
實習(xí)時間：20xx年6月24日—6月25日
實習(xí)地點：吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習(xí)步驟：
一、開展實習(xí)活動
2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡介:
1. 基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁 有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2. (物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉 庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配 送中心。
3. 倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可 同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、 西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提 供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整 體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記 載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存 儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配 貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位 15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù) 據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的.站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送 (據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一 部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用 藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、 黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度 快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不 同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄 滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托 盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu) 化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細(xì)節(jié) 決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了 解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域， 相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進 行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破 損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功 能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一 個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流 經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng) 營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展 的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇七
褒河倉儲配送中心以運輸和倉儲兩大功能為框架,輔以裝卸、配 送和相應(yīng)的信息處理及配套服務(wù)功能, 為連接漢中市外貨物集散與配 送提供一個重要平臺。
一、項目背景和意義
近年來,國家正在加大對流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流企業(yè)和物流園區(qū)的政 策扶持, 支持具有區(qū)域和專業(yè)領(lǐng)域競爭優(yōu)勢的物流企業(yè), 支持具有較 強輻射能力的物流園區(qū)對倉儲設(shè)施、信息系統(tǒng)的升級和改造, 對其配 送中心信息系統(tǒng)、倉儲設(shè)施、設(shè)備的購買、建設(shè)、升級和改造項目進 行幫助。
2010年 9月,商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā) 展的指導(dǎo)意見》提出,目前主要的工作和任務(wù)是樹立現(xiàn)代物流理念, 促進流通企業(yè)內(nèi)部物流社會化;大力發(fā)展第三方物流, 培育龍頭物流 企業(yè);大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流,完善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò);推廣先進 適用物流技術(shù),提升流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流水平;實施物流示范工程,帶 動流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流整體水平提升;加強基礎(chǔ)性工作, 促進流通領(lǐng)域 現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展。
變交通運輸業(yè)發(fā)展方式成為重要切入點。政府提倡加強運輸與物流服 務(wù)的融合,鼓勵交通運輸企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。
隨著交通體系進一步完善,我市物流產(chǎn)業(yè)將會得到會迅速發(fā)展。在十天高速入口附近興建倉儲配送中心, 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè), 加快商品 流通、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展, 使該地區(qū)成為我市的一個集運輸、倉儲、配送、和物流信息交流的樞紐地區(qū), 為我市經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。建設(shè)褒河物 流倉儲中心, 正是適應(yīng)我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要, 符合我市用地規(guī)劃要 求的舉措。
二、項目前景和市場預(yù)測
經(jīng)濟的發(fā)展,市場的變化,人們對倉儲和配送的需求也在不斷加 強。伴隨著西漢高速的通車,越來越多的企業(yè)在漢中投資發(fā)展,我市 正需要建設(shè)大規(guī)模物流園區(qū)和配送中心,在該地區(qū)建設(shè)物流倉儲中 心,順應(yīng)市場需求,適應(yīng)地域交通狀況,發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> 1、漢中市地區(qū)的交通發(fā)展?fàn)顩r
未來漢中交通將呈現(xiàn) “一軸兩線”格局, “一軸”指快鐵和高速 并行的“西成線” , “兩線”指十天高速和寶巴高速。褒河物流倉儲中 心就修建在“兩線”之一的十天高速公路漢中出口處。本地區(qū)地處兩 大交通要道的交匯處,南北方向為 316國道,東西方向十天高速,南 來北往的車輛都要經(jīng)過這里,地理條件優(yōu)越,交通便利。
2、周圍地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r以及對本市經(jīng)濟聯(lián)系
安康市之間,由于缺乏大城市,而且緯度相同物產(chǎn)相似,市場空間相 對有限;然而,我們正好可以借助密集的交通優(yōu)勢發(fā)展商貿(mào)、物流等 服務(wù)業(yè), 用以 “溝通東西” , 同時讓漢中連接南北, 成為銜接大西北、大西南和中部地區(qū)的物流樞紐,成為‘西三角經(jīng)濟圈’產(chǎn)業(yè)格局的重 要節(jié)點。
3、可持續(xù)發(fā)展原則
建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè),是發(fā)展交通運輸業(yè)的關(guān)鍵環(huán) 節(jié)。實行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,正確處理資源與發(fā)展的關(guān)系,是每一個企 業(yè)義不容辭的責(zé)任。褒河物流倉儲中心會采取兩條措施發(fā)展運輸業(yè), 一是大力發(fā)展綠色交通運輸,鼓勵發(fā)展技術(shù)先進、經(jīng)濟安全、節(jié)能環(huán) 保的運輸裝備, 加快淘汰落后運輸裝備。二是推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)約 發(fā)展。加強節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材等評估審查,在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)等環(huán) 節(jié)集約節(jié)約利用土地、岸線,優(yōu)化結(jié)構(gòu),提高使用壽命和服務(wù)水平。
4、市場前景預(yù)測
型批發(fā)市場, 這些企業(yè)都需要大量倉庫存放貨物, 市區(qū)將來發(fā)展成為 主要商業(yè)住宅區(qū), 在那里的現(xiàn)有倉庫會在不久搬遷到郊外, 而這里正 是倉儲建設(shè)的最佳地段。
(2 信息中心:全國各地來往漢中的貨物和車輛需要一個信息交 流平臺。有的車在等貨,有的貨在等車,我們的信息平臺此時能發(fā)揮 巨大的作用, 通過建立網(wǎng)絡(luò)讓各貨主和車主將自己的需求信息公布在 我們的信息平臺, 這樣全市甚至全省的貨主就能聯(lián)系到運輸車輛, 合 理搭載,為各方提供便利。
有了這兩項服務(wù)做支撐,加上我市的未來經(jīng)濟發(fā)展帶來的對物流 市場旺盛的需求, 可以預(yù)測在此地區(qū)建設(shè)物流倉儲中心市場前景一片 光明。
三、建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容規(guī)劃
當(dāng)前距主要交通線路全面竣工的時間越來越近,要發(fā)展現(xiàn)代物流 產(chǎn)業(yè),就要提前做好物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
1、主要功能規(guī)劃
2、施工占地規(guī)劃
工程計劃分兩期建設(shè)。一期工程在十天高速西、316國道東側(cè), 占地 80畝。除了公路預(yù)留場地外,其余分別修建停車場、加油站、修理廠辦公大樓和相配套的服務(wù)設(shè)施等, 基本占地面積如下表(單位:畝 :
道路和綠化帶共占 80×24×11(21120㎡ 31.68畝 兩期工程合計占地 141.48畝:
3、規(guī)劃圖樣
七、人力資源規(guī)劃
本倉儲配送中心作為漢中地區(qū)物流領(lǐng)域的先鋒企業(yè),在漢中地區(qū) 開展物流倉儲項目在人力資源方面面臨以下難題:
3、全國物流業(yè)也尚處于發(fā)展階段,各地區(qū)正在興建物流園區(qū),對 物流人才需求量較大, 本地人力資源流向外省情況嚴(yán)重, 縮小了選擇 空間,為招聘專業(yè)人員也帶來了一定局限。
作為新興企業(yè)的創(chuàng)立,我們需要調(diào)整觀念,廢除傳統(tǒng)的家族式私 營企業(yè)觀念, 樹立長遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展目標(biāo), 聘請專業(yè)的管理人員對倉儲 中心進行管理。聘請人員范圍為:總經(jīng)理,信息技術(shù)員,庫管人員等 一系列人員。人力資源的管理方面我們決定做以下規(guī)劃:
1、從促進當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)、提高本土物流發(fā)展水平目的出發(fā),我們 采取戰(zhàn)略性人力資源管理, 首選漢中本地高校物流人員進行招聘, 高 層管理人員選擇從其他企業(yè)聘請經(jīng)驗豐富的管理人員的外部引進模 式。
和信息工程專業(yè)以及物流管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生, 建立一支強有力的專 業(yè)信息管理隊伍。
3、各崗位人員招聘完成以后要對本單位人力資源引進情況進行評 估, 對員工進行入職培訓(xùn), 通過這個途徑一方面對員工進行專業(yè)技能 培訓(xùn), 另一方面提升員工的歸屬感, 向員工傳達(dá)本企業(yè)的核心價值觀, 激勵員工為了本倉儲配送中心的長久發(fā)展團結(jié)一致,努力奮斗。
八、市場營銷方案
前面已經(jīng)提到漢中地區(qū)的物流業(yè)尚處于發(fā)展初期,并且隨著新規(guī) 劃方案的逐步實施,漢中地區(qū)的物流業(yè)將面臨快速發(fā)展。
本倉儲配送中心作為漢中地區(qū)物流發(fā)展的先行軍,其市場 swot 分析如下:
1、strengths(優(yōu)勢
(1競爭力強。入手早,競爭對手少,可以搶先占領(lǐng)市場, ,有 利于本中心的宣傳及市場擴大;(2 人力成本較低。我市當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r決定了本地人力資源平均工資水平相對其他省份偏低,隨著以后交通的便捷和快速的發(fā)展, 人力成本會相應(yīng)上漲,搶先聘用人員可以為企業(yè)節(jié)省成本;(3效率高。該倉儲配送中心選址靠近十天高速,處于高速路入 口與市區(qū)交接的樞紐地段,地理位置優(yōu)越,方便裝卸與運輸,可以加 快周轉(zhuǎn)速度,提高效率。
動漢中的發(fā)展,漢中勢必將需要服務(wù)更好,管理更科學(xué)的倉庫,本倉 庫的建設(shè)不僅立足漢中發(fā)展形勢,形成符合本地區(qū)發(fā)展的服務(wù)體系, 并且可以較后來者更早的對倉庫管理進行改進, 更好的留住顧客, 并 提供適合漢中地區(qū)商家需要的倉儲配送服務(wù)。
2、weaknesses(劣勢
本 “中心”由于是新涉足這個行業(yè),管理經(jīng)驗不足,該項目投資 較大,潛在風(fēng)險較高;漢中地區(qū)物流管理人才緊缺,招聘的人員專業(yè) 知識欠缺,培訓(xùn)時間較長,另外員工需要較長時間熟悉工作,這無形 中會增加成本;倉儲配送中心的一期建設(shè)重點在于為存貨方與運輸方 提供一個信息交流平臺, 但本地區(qū)并無這樣的先例, 在信息開發(fā)與宣 傳上存在難度,可能會在此方面影響“中心”的經(jīng)營發(fā)展。
3、opportunities(機會
商業(yè)發(fā)展形式要求漢中近期必須有一個規(guī) 劃科學(xué)、管理先進的大型倉儲周轉(zhuǎn)中心, 本倉儲配送中心的建立是順 應(yīng)市場發(fā)展的舉措。
4、threats(威脅
首先,我市目前面臨信息與外界溝通不靈活的困境,科技較為落
后,在建立信息平臺的時候容易受到技術(shù)水平的局限;其次,本地部 分商家的商業(yè)觀念尚未轉(zhuǎn)變過來,仍習(xí)慣原始的自有倉庫的倉儲模 式, 不能放心將貨物交由其他倉儲中心存儲, 本中心的經(jīng)營可能面臨 宣傳上的挑戰(zhàn),市場的打開將會面臨困境;再者,本市目前對物流業(yè) 要求不是很高,很多私營小型掛有“物流公司”牌匾的企業(yè)容易搶占 市場, 這些企業(yè)數(shù)目較大, 容易對人們的認(rèn)知產(chǎn)生誤導(dǎo), 不利于我 “中 心”市場的開拓。
針對以上優(yōu)劣勢分析,本中心將采取“高級人才引進,重點技能 培訓(xùn),樹企業(yè)品牌,留新老顧客”的經(jīng)營戰(zhàn)略打開本“中心”的市場 并獲得長久發(fā)展。
九、后勤、安全及環(huán)境
1、后勤服務(wù)
本倉儲周轉(zhuǎn)中心一期建設(shè)重點在于停車場、加油站、修理廠以及 辦公地區(qū)的修建,后勤服務(wù)以建設(shè)中的原料供給為重點。
2、安全規(guī)劃
本中心安全方面重點在于防火,一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中為消防 場所做好了規(guī)劃, 建設(shè)完成后將大力完善消防設(shè)備, 增添消防栓等消 防器具,并對員工在入職培訓(xùn)中做好安全教育培訓(xùn),以此保證本“中 心”與人員安全。
3、環(huán)境影響
(1對外環(huán)境影響 本“中心”成立后不會產(chǎn)生超越法律規(guī)定 范圍的環(huán)境污染物,對周邊環(huán)境影響較小;（2）對內(nèi)環(huán)境治理 配送中心內(nèi)綠化帶將設(shè)在建筑周圍以及停 車場周圍，為員工提供一個良好的綠化環(huán)境。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇八
經(jīng)過這次禮儀實訓(xùn).才知道一個人的言行舉止在商業(yè)活動中是如此的重要，才知道一個人的言行舉止中蘊含了如此多的東西，也才知道禮儀一詞所涵蓋的文化跟修養(yǎng)!
我們首先學(xué)習(xí)了禮儀的概念，以及禮儀所涉及的各個方面，課堂中還不時有同學(xué)的演習(xí)，老師的示范，聽來也容易接受，更可以根據(jù)所學(xué)習(xí)的禮儀知識來衡量自己!因為一個人的底蘊跟內(nèi)涵并不是很容易就可以被別人發(fā)現(xiàn)的，所以我們需要禮儀，這扇展示自己的窗戶，中國是一個禮儀之邦，在一個隨時都在推銷自己的商業(yè)化年代，我們更需要標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)的禮儀!
有禮走遍天下，無禮寸步難行，
商務(wù)禮儀的培訓(xùn)心得體會。對于我們學(xué)習(xí)市場營銷專業(yè)的學(xué)生而言，禮儀是工作中必不可少的一門學(xué)問，或者說是一門技能。市場營銷就是要跟消費者跟客戶打交道，要想別人接受你的產(chǎn)品，就必須要讓消費者跟客戶接受你這個人，這樣才會對你的公司跟產(chǎn)品產(chǎn)生最初的好印象!然而禮儀就是人與人溝通中所必須的誠意，尊重!如果一個人連最基本的禮儀都沒有，又有誰能夠接受得了他，更別提跟這種粗魯?shù)娜撕献髯錾饬?
對于商務(wù)禮儀的訓(xùn)練，我覺得并不是整夜睡木板，整天靠墻站就可以了的!一個人的禮儀品行首先是由內(nèi)而生的，如果一味的重視給人的感覺但是確實沒有內(nèi)涵與內(nèi)在的修養(yǎng)又何嘗不是在自欺欺人人，而且還欺人欺得那么的辛苦!所以修身當(dāng)從修心而起，一個真正有內(nèi)涵有修養(yǎng)的人嚴(yán)格要求自己來也必定不是難事!而修心的辦法就是多讀書!
實訓(xùn)期間，本班同學(xué)借多媒體教室放了部美國大片——《殺手代號47》，說這個當(dāng)然不是鼓勵大家都去當(dāng)殺手，只是男主角的走路姿勢真的是很標(biāo)準(zhǔn)，不信可以去看看，應(yīng)該說去學(xué)學(xué)。那樣的姿勢絕對符合商務(wù)禮儀的標(biāo)準(zhǔn)，而且我覺得電影里的東西更加容易模仿，因為畢竟那也是一種文化!
這是我第一次參加實訓(xùn)，也不知道實訓(xùn)總結(jié)該怎么寫，就隨便說了些自己的感受與看法!而且在以后的日子里，我會按照商務(wù)禮儀中的準(zhǔn)則去要求自己，還有繼續(xù)我一直在進行的修心!
從個人修養(yǎng)的角度來看，禮儀可以說是一個人內(nèi)在修養(yǎng)和素質(zhì)的外在表現(xiàn)。從交際的角度來看，禮儀可以說是人際交往中適用的一種藝術(shù)，一種交際方式或交際方法。是人際交往中約定俗成的示人以尊重、友好的習(xí)慣做法。從傳播的角度來看，禮儀可以說是在人際交往中進行相互溝通的技巧。如果分類，可以大致分為政務(wù)禮儀、商務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、社交禮儀、涉外禮儀等五大分支。但所謂五大分支，因為禮儀是門綜合性的學(xué)科，所以又是相對而言。各分支禮儀內(nèi)容都是相互交融的，大部分禮儀內(nèi)容都大體相同。
禮儀是指人們在社會交往中由于受歷史傳統(tǒng)、風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰、時代潮流等因素而形成，既為人們所認(rèn)同，又為人們所遵守，是以建立和諧關(guān)系為目的的各種符合交往要求的行為準(zhǔn)則和規(guī)范的總和。簡言之，禮儀就是人們在社會交往活動中應(yīng)共同遵守的行為規(guī)范和準(zhǔn)則。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇九
實習(xí)培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容及進度
此次實習(xí)時間從20xx年x月19日開始，根據(jù)單位對我的情況進行了如下的安排：
第一階段：x月19日——x月20日，企業(yè)給我們安排了入職培訓(xùn)，主要進行聽課、聽講座、到現(xiàn)場了解機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)原理和常見的一些故障問題，通過幾天的學(xué)習(xí)和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。
第二階段：到基層鍛煉，在師傅的安排和指導(dǎo)下，結(jié)合自己的專業(yè)理論知識，進行參觀實習(xí)。并且熟悉企業(yè)的結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、主要事務(wù)。而且還熟悉了數(shù)控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。
1、積極的心態(tài)。跟對人，做對事，個人就會成功；選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業(yè)的學(xué)生，也許對工廠的環(huán)境不大適應(yīng)，這時我們應(yīng)積極融入環(huán)境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產(chǎn)品知識——認(rèn)真細(xì)致的職業(yè)精神。
2、企業(yè)制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環(huán)境。
3、職業(yè)生涯規(guī)劃。一個人有追求、目標(biāo)，才有奔跑的方向?！懊魅諒?fù)明日”，因此每個人應(yīng)該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，時時鞭笞自己。
三、實習(xí)體驗及心得
實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過半個月的畢業(yè)實習(xí)，我了解到很多工作常識，而且讓我對專業(yè)知識得到了現(xiàn)實中的檢驗，讓學(xué)校抽象的課程在現(xiàn)實的實物中得到呈現(xiàn)。提高了我對專業(yè)理論知識的認(rèn)識，也明白了抽油機的工作原理，設(shè)備安裝工藝的要求和必備的技術(shù)，還了解了圖紙設(shè)計和資料歸檔的一些工作流程。這半個月的實習(xí)使我知道了許多，有辛酸，也有快樂，這是我大學(xué)生活中一筆寶貴的財富，對我以后的人生路將有很大的影響，在以后的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事！更讓我明白了團結(jié)就是力量這個硬道理。
這次實習(xí)也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責(zé)任感強；比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責(zé)任。做事要具有高度的責(zé)任心。而責(zé)任心來自兩方面，強制責(zé)任心，自主責(zé)任心。強制責(zé)任心就是通過規(guī)范的內(nèi)部控制制度實現(xiàn)，嚴(yán)格要求，互相監(jiān)督，賞罰分明。自主責(zé)任心來自于檢驗人員的職業(yè)道德和價值觀，認(rèn)真對待每一個數(shù)據(jù)，高度負(fù)責(zé)對待每一件事。
通過這次實習(xí)，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學(xué)會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對！培養(yǎng)自己的長遠(yuǎn)眼光，勤于思考，善于總結(jié)。把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向同事學(xué)習(xí)，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去，我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，不斷學(xué)習(xí)提高自身專業(yè)素質(zhì)，更好的勝任崗位要求。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長江)發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)合點。三面環(huán)繞蕪湖市區(qū)，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪?fù)涂焖偻ǖ馈?05國道、灣石公路等。交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)青弋江直通黃金水道長江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國道在縣境西面交會，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現(xiàn)已開工建設(shè)，四條高速在縣域東西南北都設(shè)有出入口，這一獨特的優(yōu)勢，構(gòu)成了蕪湖縣到江浙地區(qū)的3小時高速公路網(wǎng)絡(luò)?？h城灣沚距合肥駱崗機場、南京祿口機場僅兩小時車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網(wǎng)：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內(nèi)交匯，并有始發(fā)客運列車至北京。水路運輸發(fā)達(dá)：蕪湖港為長江最后一個萬噸級深水良港，蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭有兩個萬噸級泊位，擁有中西部地區(qū)唯一的保稅區(qū)，外貿(mào)運輸便捷，在安徽省內(nèi)獨一無二。空中走廊暢通：附近有南京祿口國際機場、合肥駱崗國際機場。
蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開發(fā)區(qū)而過，從開發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國家級對外開放碼頭朱家橋外貿(mào)碼頭40公里。距南京祿口國際機場120公里。距鐵路車站2.5公里。建設(shè)中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開發(fā)區(qū)至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)在真正意義上融入了上海經(jīng)濟圈，將進一步加快蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展步伐，凸顯開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。
蕪湖縣本身是國家級商品糧基地縣，擁有農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團為國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現(xiàn)已形成機械制造、建筑建材、木器包裝、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展新的增長極和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為全縣對外開放的窗口、招商引資的平臺。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機械類，主要生產(chǎn)汽車零部件和配件、工程機械、模具、電子儀表、電子電器、農(nóng)業(yè)機械、環(huán)保機械、食品機械、印刷包裝機械、精密鑄造件、機電沖壓件、數(shù)控機床、礦山機械等。特別是生產(chǎn)汽車、摩托車零部件的企業(yè)已超過160家，開發(fā)區(qū)正在申請國家汽車零部件出口生產(chǎn)基地。經(jīng)過多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場正走向一個逐步攀升的臨界點。在安徽省委、省政府全面實施的“搶抓機遇、乘勢而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動等一系列重大戰(zhàn)略決策推動下，這種內(nèi)生能量與國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應(yīng)”，給毗鄰長三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場帶來了前所未有加快發(fā)展機遇。蕪湖的物流市場必將通過整合、改造與新建相結(jié)合，從實際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運用，并根據(jù)總體發(fā)展的需要加以改造，逐步建立和完善進出口報關(guān)業(yè)務(wù)代理系統(tǒng)，大力推進開展如采購代理、加工配送、儲運分撥、連鎖分銷等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，形成現(xiàn)代物流一體化規(guī)模。
素有 “ 長江巨埠，皖之中堅 ” 美譽的蕪湖，位于安徽省東南部，長江下游南岸，交通便捷， 市場輻射面廣， 區(qū)位優(yōu)越，瀕臨長江，蕪湖港是萬里長江上最后一座萬噸級深水良港 。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長江流域經(jīng)濟中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 馬蕪銅 ” 經(jīng)濟圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數(shù)在此)的中心 。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產(chǎn)業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。
蕪湖經(jīng)濟基礎(chǔ)好，實力雄厚。目前，蕪湖市有經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)國家級2個，省市級各6個。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個支柱產(chǎn)業(yè)。 以海螺集團、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國最大的水泥生產(chǎn)基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材生產(chǎn)基地;以奇瑞公司為核心的汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大;意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門子、美的、日立、實達(dá)等國內(nèi)外一流企業(yè)進入蕪湖; 蕪湖正成為生產(chǎn)制造基地和科技研發(fā)中心。
蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的開發(fā)區(qū)，外商主要來自美國、日本、比利時、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和地區(qū)。開發(fā)區(qū)初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，展示了良好的發(fā)展前景，也給物流企業(yè)的發(fā)展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺。
基地，將園區(qū)建設(shè)成為國家級“經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)”。園區(qū)具備交通區(qū)位優(yōu)、產(chǎn)業(yè)方向明、項目用地活、要素成本低、發(fā)展依托強、政策服務(wù)好、配套功能全等一系列條件和優(yōu)勢，發(fā)展前景十分廣闊，正在申報汽車零部件出口加工基地，全國煤礦機械生產(chǎn)基地。同時，園區(qū)被批為“安徽蕪湖機械民營科技園”，并與中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)合作，作為教學(xué)實踐基地和學(xué)生實習(xí)基地。
根據(jù)蕪湖縣機械工業(yè)園的投資政策，投資企業(yè)享受國家規(guī)定的各項優(yōu)惠政策的同時，享受地方財政設(shè)立的企業(yè)發(fā)展基金的將獎勵。投資企業(yè)自投產(chǎn)之日起五年內(nèi)地方所得部分，前三年獎勵投資人80%，后兩年獎勵投資人50%;另外同時享受相關(guān)土地優(yōu)惠政策和其他優(yōu)惠政策，除國家規(guī)定必須上繳的費用以外，免收行政性收費，事業(yè)性、經(jīng)營性收費按下限減半征收，特殊項目采取一事一議。
中央“中部崛起”戰(zhàn)略的實施、 安徽 ” xx ” 規(guī)劃提出 “ 東向發(fā)展，融入長三角 ” 戰(zhàn)略等，對于蕪湖這樣一個緊鄰長三角的安徽明星城市，無疑是一個千載難逢的機遇。 蕪湖 處在東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的最前沿 ， 突顯其區(qū)位優(yōu)勢。蕪湖現(xiàn)在是 “ 天時、地利、人和 ” ，已經(jīng)具備了加速發(fā)展的諸要素，前景非常好，經(jīng)濟飛躍發(fā)展的時機已經(jīng)到來。
蕪湖市“xx”規(guī)劃提出：進一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產(chǎn)業(yè)，有選擇地培育戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，堅持新型工業(yè)化，打造 “ 蕪湖制造 ” 的工業(yè)品牌。未來五年，工業(yè)將累計投資800億元。大規(guī)模的傳統(tǒng)技改項目和新型工業(yè)化戰(zhàn)略實施項目為裝備工業(yè)提供了廣闊的市場和發(fā)展機遇。
當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約蕪湖貨運乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素?！栋不瘴锪靼l(fā)展現(xiàn)狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發(fā)文)報告中也特別提出：安徽省政府對加快交通物流發(fā)展，必須加快建設(shè)合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運站;建設(shè)以合肥貨運交易所為中心，以16個地市貨運信息中心為依托的三層次貨運交易市場體系。構(gòu)筑五大物流服務(wù)系統(tǒng)：重點培育快速貨運、專業(yè)運輸、城市配送、多式聯(lián)運和第三方物流五大物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)展快貨運輸，率先建設(shè)合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運中心之間的快運網(wǎng)絡(luò)，諸多針對物流市場發(fā)展和實施也正在緊張積極的籌劃運作中。
從產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、人才到交通、能源、勞務(wù)，各種經(jīng)濟要素流動雙向加速、帶動資源優(yōu)化配置的大勢現(xiàn)已清晰可見。交通設(shè)施建設(shè)重心東移;資源開發(fā)支撐東進;城市能量聚集東向。據(jù)統(tǒng)計，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數(shù)以上來自長三角。今年1-8月份，安徽省城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資1800多億，其中的五分之一來源于長三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個轉(zhuǎn)向整體產(chǎn)業(yè)和群體“塊狀”轉(zhuǎn)移，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)也已由招商“引”資轉(zhuǎn)向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機械工業(yè)園，巧借區(qū)位優(yōu)勢、定位準(zhǔn)確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值3.8億元，創(chuàng)利稅4560萬元。當(dāng)年還是一片荒崗的蕪湖縣機械工業(yè)園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產(chǎn)業(yè)集聚度高，產(chǎn)業(yè)配套能力強，很適合大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢。
“xx”時期，沿江城市群面臨著許多難得的發(fā)展機遇。長三角經(jīng)濟圈快速崛起。我國區(qū)域經(jīng)濟格局正進入新一輪調(diào)整，形成了珠三角、長三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟圈。長三角經(jīng)濟圈的快速崛起，對周邊地區(qū)的輻射和帶動作用明顯增強，為沿江城市群特別是蕪湖有發(fā)展提供了強大的牽動力量。國內(nèi)外資本和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快。隨著經(jīng)濟全球化的深入，國際資本向我國轉(zhuǎn)移的規(guī)模和速度加快;沿海地區(qū)受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、商務(wù)成本上升，以及土地、環(huán)保、勞動力等方面的制約，產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)加速向中西部地區(qū)擴散的勢頭。沿江城市群區(qū)位優(yōu)越，在承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上具有良好的條件。隨著促進中部崛起和加快長江黃金水道開發(fā)進入國家戰(zhàn)略層面，中部崛起戰(zhàn)略的實施和長江黃金水道開發(fā)力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國區(qū)域發(fā)展格局中的地位將進一步提升，得到國家在政策、資金、重大項目布局等方面的支持也會更多。
20xx年12月21日在省政府公報《沿江城市群“xx” 經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃綱要》中也重點提出在產(chǎn)業(yè)選擇上，注重發(fā)展重化工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。根據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)和未來發(fā)展?jié)摿Γ凑蛰S—輻物流空間網(wǎng)絡(luò)模式，規(guī)劃建設(shè)蕪湖和安慶兩個區(qū)域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長江黃金水道、港口和開發(fā)區(qū)為依托，以發(fā)展區(qū)域物流為主導(dǎo)，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉(zhuǎn)中心。緊緊抓住我國經(jīng)濟進入新一輪快速發(fā)展周期的機遇，同時充分利用交通便捷的優(yōu)勢，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，降低生產(chǎn)成本，使蕪湖成為全省乃至長江流域重要的重化工業(yè)和先進制造業(yè)的高地。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群。以第三方物流為重點，形成市場—第三方物流—生產(chǎn)企業(yè)—用戶的供應(yīng)鏈。充分利用交通樞紐、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施載體，加快建設(shè)物流公共信息平臺，培育和發(fā)展具有國際競爭力的鏈主企業(yè)和具有綜合服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，構(gòu)建若干個物流樞紐城市和一批專業(yè)物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網(wǎng)。
通過對蕪湖及對周邊市場倉儲市場的調(diào)查，目前倉儲市場是以300米2三個月為基準(zhǔn)起步，單價為15元/月*米2，倉儲市場的需要量也在呈逐漸上升態(tài)勢，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司、蕪湖和田汽車工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品80%以上都遠(yuǎn)銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)一體的中港合資企業(yè)，主要為國內(nèi)外著名家電企業(yè)配套生產(chǎn)微電腦控制產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力200萬臺套。
建設(shè)條件：
1、建立一個占地在30畝以上的貨物倉庫，依托安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和國家級商品糧基地縣農(nóng)產(chǎn)品集散地以及蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢，重點打造第三方物流品牌企業(yè)，既可充分填補蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)外商投資企業(yè)和進出口企業(yè)對外貿(mào)易運輸?shù)男枨罂瞻祝梢詽M足蕪湖及周邊企業(yè)對物流倉儲日益重視和迫切的需求。
2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場，以適應(yīng)集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。根據(jù)蕪湖市集裝箱堆場市場的調(diào)查，我市集裝箱堆場企業(yè)和設(shè)施所存在的問題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等方面。就集裝箱堆場面積而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發(fā)展的要求。堆場設(shè)施布局不合理問題也很明顯。因此，可計劃在蕪湖縣或市區(qū)之間擇址規(guī)劃建設(shè)一定規(guī)模的集裝箱配送中心，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要。
廠址選擇：
在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設(shè)一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪?fù)涂焖偻ǖ?相連，東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。
征地30畝大約需330萬人民幣，首先建立一座1000平方米的倉儲，和一塊倉儲辦公用地，倉儲投資約需55萬元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結(jié)構(gòu))每平方米造價550元/平方米，合計5.5萬元，前期投資大約需400萬人民幣。后期可建項目集裝箱堆場和停車場地，可視經(jīng)營發(fā)展和市場需求建設(shè)。
綜合上述報告，物流倉儲、包裝等一站式物流服務(wù)的項目實施應(yīng)該盡早開始進行，重點搞好物流倉儲工程、形成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現(xiàn)代物流主體，完善物流網(wǎng)絡(luò)，此項目將會具有極高的品牌價值，市場需求前景看好，成長性較好;投資總額不大，可以控制一個區(qū)域的市場，投資回報很高，資金風(fēng)險可以控制。這是一個難得的投資機會。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十一
新的一年即將來臨，舊的的一年也即將過去，對這一年的工作我也回顧了很多，發(fā)現(xiàn)作為一名倉庫管理員的辛苦和要學(xué)的東西依舊很多，那對這一年的工作的鑒定如下：
(一)不畏艱辛、克服困難，全力做好本職工作。
我是20xx年xx月xx日進入工廠，也是我踏入社會工作的第一天。應(yīng)對陌生的環(huán)境，陌生的工作，當(dāng)時無從下手，充滿了迷茫，對業(yè)務(wù)操作是一竅不通，連一些最簡單的工作術(shù)語都不懂。在工廠領(lǐng)導(dǎo)合理安排崗位和同事的幫忙下，很快便對工作業(yè)務(wù)有了必須掌握，較好地熟悉了入庫操作、在庫管理、出庫操作等?，F(xiàn)任馬士基系統(tǒng)操作組長和參與三運倉庫管理，至今順利完成xx_倉庫100票入倉的系統(tǒng)操作;完成xx_倉庫出入庫流程圖繪制;組織員工進行xx_系統(tǒng)培訓(xùn);完成核查、修改馬士基系統(tǒng)歷史遺留尺寸差異;繪制三運倉庫平面草圖;參與新秀麗審計盤點等。能準(zhǔn)確、及時地與客戶協(xié)調(diào)處理異常情景，能較好地處理各種工作細(xì)節(jié)和服從上級、公司的`工作安排和管理制度。
(二)對本職工作的認(rèn)識。
4、對職責(zé)的認(rèn)識：明白了團隊的重要性;工作合理安排、保障效率的重要性;較好地協(xié)調(diào)本組人員的工作和保障準(zhǔn)確性;對工作能夠負(fù)責(zé)和能夠按時順利完成。
(一)高效服務(wù)，全力做好客戶服務(wù)工作我們的工作本職是服務(wù)，服務(wù)客戶是我們賴以生存的主旋律，僅有做好了客戶服務(wù)，得到了客戶的認(rèn)可?？蛻舨艜嬲卣J(rèn)同我們。能做到高效服務(wù)，對于客戶的電話咨詢，我都耐心解釋并給予解決，客戶提到的問題和需要，都能及時解答和解決。
(二)專業(yè)學(xué)習(xí)是做好工作的動力源泉我們的工作價值是什么?是在工作中，得到不斷地提升，不斷地去學(xué)習(xí)得到提高。假如我們甘于落后，那么我們的價值將會一降再降，直到自我都不能認(rèn)可自我。專業(yè)的學(xué)習(xí)，使自我的實際操作得到理論的支持，理論知識得到實際操作的驗證，不斷地提升不斷地提高，才真正是我們的工作價值。點的精通，線的發(fā)展，交織成面的擴張，使自我能夠覆蓋更大的領(lǐng)域，才能在各方面不斷地提升自我。
(三)因勢而變，順勢而為，全力做好自我在各種突發(fā)情景和緊急中，我迅速轉(zhuǎn)變思路，找準(zhǔn)自我的工作定位，進取和同事討論改善方法。討論在工作過程中的問題，有一些專業(yè)上不懂的地方我虛心向其他有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十二
畢業(yè)的鐘聲即將響起，迎來的是實習(xí)的考驗，在實習(xí)當(dāng)中才發(fā)現(xiàn)，社會并不是想象中的那么簡單。在面臨第一份的時候，來不及多慮就要坦然面對，克服從中的種種困難。
盤點工作對于一個倉庫管理員來說并不陌生，因為那是每個月都必定要完成的工作。另每個人都不能有大意的心態(tài)，因為關(guān)系到公司高層對公司資產(chǎn)的了解及新年能有更好的開始，也是對我的一個肯定。
盤點前，我像熱鍋上的螞蟻一樣，每天都為實物、卡、帳是否一致而忙碌著。不過我的忙碌都是值得的，我的工作是被別人所肯定的，因為我的盤點工作進行的很順利，這也是我應(yīng)該值得驕傲的，如果平時工作做的不好，盤點前再急再忙也沒有用。雖然這次盤店結(jié)束了，很多好的方面都是我要繼續(xù)沿用下去的。
在整理當(dāng)中，學(xué)問也是很大，剛接觸這份工作的我，在同事們的細(xì)心教導(dǎo)下，認(rèn)真的做到將必需與非必需品分開，在崗位上只放必需品所謂必需品，是指經(jīng)常必須使用的物品，如果沒有它，就必須購入替代品，否則就會影響工作。凡是它的使用頻率為每小時或每天都要用到的，就稱為必需品。它的處理方法就是放在經(jīng)常使用的地方，如電話機;或是隨身攜帶，如筆。因此，理理的關(guān)鍵在于使用頻率即使用次數(shù)為判斷基準(zhǔn)，再做到把非必需物品按照有使用價值、無使用價值分別整理。
我能做到第二項“整頓”，就是必須分類貨物進出頻率，并按輕重緩急，建立進貨、出貨、盤點等作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)操作化和制度化，并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、制度化進行操作;對倉庫里的儲位如何利用進行分析，即倉庫空間利用的最大化、出入庫效率最大化，進而提高公司服務(wù)形象，跟上市場營銷現(xiàn)代化的節(jié)奏。
工作期間始終以認(rèn)真，刻苦，不怕苦的心態(tài)做事，與同事之間的關(guān)系也很友好，能夠團結(jié)一致。遵守公司的規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，從未出現(xiàn)偷懶，遲到，早退等不良現(xiàn)象。
來到公司，對與起初的不了解到現(xiàn)在的融入其中成為一份子，在這幾個月中讓我學(xué)到了很多東西，這在以前的學(xué)校工作中是完全不一樣的，公司在逐漸的成長，我也隨著它逐漸長大學(xué)到很多知識，這是大家都很欣慰的。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十三
通過本次實訓(xùn)，為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，老師讓我們熟悉物流技術(shù)、物流設(shè)備以及物流作業(yè)流程；掌握基礎(chǔ)物流技術(shù)知識及物流作業(yè)流程；熟悉物流裝備的使用；掌握物流裝備的選用要求；掌握在物流過程中合理的使用恰當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)備；掌握物流技術(shù)與裝備的操作和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠?qū)ξ锪骰顒又芯唧w環(huán)節(jié)所采用的裝備與技術(shù)進行合理計劃以及以便對物流行業(yè)能有更深的了解，提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，學(xué)會將理論知識與實際操作相結(jié)合，這樣不僅提升了運用知識的能力，還有加強我們的`團隊合作意識。
1、認(rèn)真聽老師講解各大物流設(shè)備的使用方法；
2、物流實訓(xùn)室中的設(shè)備應(yīng)學(xué)會使用；
3、熟悉物流設(shè)備的保養(yǎng)方法及維護方法；
5、保持實訓(xùn)室里的清潔干凈；
1、流水線加工區(qū)：每個人做好自己的工作；
2、打包區(qū)：根據(jù)打包機對貨物進行直接打包。
3、堆垛區(qū)及叉車區(qū)：用叉車實行重疊堆垛，
4、超市pos：超市籃，超市推車，含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。
5、分揀區(qū)：對貨物進行分揀；
6、電子標(biāo)簽：操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。
1、首先老師對各種物流設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其工作原理進行講解，并進行現(xiàn)場示范；再者同學(xué)自由分組，對每種物流設(shè)備進行熟悉并進行實際操作。
2、每個小組的成員都必須對每種物流設(shè)備進行實際操作，進行輪換，反復(fù)練習(xí)，正確使用設(shè)備并在使用過程中注意保護設(shè)備。
3、老師對同學(xué)們對物流設(shè)備的使用方法進行點評，同學(xué)們根據(jù)老師的指導(dǎo)對設(shè)備的操作進行強化，。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十四
通過安排到xx車間進行實習(xí)，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。
二、實習(xí)流程
在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認(rèn)識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認(rèn)識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當(dāng)然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
三、實習(xí)總結(jié)
總之，這次實習(xí)是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調(diào)整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十五
通過在嘉興石化有限公司的實習(xí)，讓自己真正全身心的投入到社會中、企業(yè)中去。在實習(xí)中，我開始漸漸了解公司倉庫和銷供部的運營方式，并更深入的了解企業(yè)的經(jīng)營管理，對企業(yè)的管理制度、構(gòu)架、生產(chǎn)管理、銷售、運作流程等都有一定的了解。除了對自己將來所從事的崗位進行了解外，還要學(xué)習(xí)人與人之間的溝通、相處，懂得把學(xué)校學(xué)的的理論知識與實際聯(lián)系起來，并且在分析問題、解決問題、對事情的應(yīng)變等方面都有所提高。
：嘉興石化有限公司倉庫、銷供部。
嘉興石化有限公司，坐落于浙江省嘉興港區(qū)(浙江乍浦工業(yè)園區(qū))，是由桐昆集團獨資籌建的pta生產(chǎn)企業(yè)，負(fù)責(zé)年產(chǎn)80萬噸精對苯二甲酸項目的建設(shè)、管理、生產(chǎn)、經(jīng)營及石化產(chǎn)業(yè)相關(guān)項目的策劃、投資和生產(chǎn)經(jīng)營。本項目采用中溫氧化、加氫精制的工藝技術(shù)路線，pta裝置選用invista工藝技術(shù)。嘉興石化pta項目在堅持自主創(chuàng)新的同時，積極推進國際技術(shù)合作，吸收國外經(jīng)驗，以強化技術(shù)積累;積極推進pta人才引進計劃并取得一系列成效。嘉興石化有限公司的投產(chǎn)將使桐昆集團形成上通pta，下達(dá)長絲生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)體系，提高桐昆抗風(fēng)險能力、生產(chǎn)規(guī)模和市場競爭力。
倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收，記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物質(zhì)設(shè)備即使供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種，規(guī)格，型號以及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設(shè)施，以及堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部門交辦的其他工作。
在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學(xué)習(xí)的一個基本工作技能。
揀貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準(zhǔn)確編碼，提高注意力，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當(dāng)日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
倉庫工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做。倉庫的一切工作不可能走捷徑，很多看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹(jǐn)慎、細(xì)致、勤勞、積極，這樣倉管工作才能做到得心應(yīng)手，才能快樂工作每一天。
在熟悉了倉庫的管理工作一個月后，我被調(diào)到了銷供部工作，銷供部的工作與倉庫息息相關(guān)，每天都要把購買貨物的發(fā)票和清單及時送到倉庫，讓倉庫人員清點、核對并把貨物按時入庫。并做好相應(yīng)的記賬工作。
雖然實習(xí)時間只有三個月，每天都在做差不多的工作，但還是學(xué)習(xí)了不少知識。首先，結(jié)合實踐了解了倉庫管理的基本理論，認(rèn)識了倉庫管理的重要性，學(xué)習(xí)了倉庫管理的原則和注意事項，了解了銷供部的.工作流程。其次，進一步加深了對企業(yè)各個方面的認(rèn)識和了解，尤其是加深了對公司整個物資購買和管理的流程及其各個環(huán)節(jié)的認(rèn)識;在和一些同事的交流過程中,也從他們身上學(xué)到了許多各個方面知識。
在實習(xí)中，我也遇到過很多的苦難，也曾受到過挫折，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。經(jīng)過這三個月的實習(xí)，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種良好心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。作為一名剛步出校門，步入社會的大學(xué)生，作為一個欠缺工作經(jīng)驗的學(xué)生，能夠進入嘉興石化有限公司，是自己人生的一大幸事。通過實習(xí)了解了社會，了解了公司，了解了自己，從而為確立自己的人生目標(biāo)跨向了一大步。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十六
20xx年6月24日-6月25日
吳家山中百倉儲中心
一、開展實習(xí)活動
2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
一、公司簡介:
1、基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2、物流主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3、倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1、2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2、5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個；通過型商品作業(yè)庫1個；拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2、5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)、暫存區(qū)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1、2米。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨――儲存――分揀――分貨――發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4、作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十七
1、基本情況：我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的`使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十八
1、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正
經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)工作，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應(yīng)該盡心盡力，把他當(dāng)作一項事業(yè)來做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品，要仔細(xì)的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當(dāng)我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。
2、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱
當(dāng)遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭能力不強的表現(xiàn)。
二、下步打算
1、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
實踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)該有預(yù)見性?！胺彩穷A(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
2、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)
3、虛心學(xué)習(xí)，加強對本職工作認(rèn)識
虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法，好習(xí)慣，這些都是一筆寶貴是財富。加強實踐知識的學(xué)習(xí)，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的能力。
4、提高思想認(rèn)識，當(dāng)整工作態(tài)度加強學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平面對新的工作崗位和新的工作環(huán)境，我認(rèn)為只有具備良好的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學(xué)到老”，通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十九
1、熟悉倉儲的流程及倉儲管理工作；
2、掌握倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能；
3、熟悉倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、貨位管理、計劃調(diào)度、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存監(jiān)控、庫存管理、倉庫規(guī)劃等幾個模塊。
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。
倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學(xué)，同時也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué)；故屬于邊緣性學(xué)科。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強企業(yè)的.競爭能力。現(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理了生了根本性的變化，對倉儲管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。
（一）打開ie瀏覽器，在地址欄中輸入系統(tǒng)網(wǎng)址，填寫注冊信息，注冊用戶名及密碼；待審核合格后登陸，進入系統(tǒng)，開始試驗。
（二）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入
在倉儲實訓(xùn)的開始階段，我們需要先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進行簡單錄入，主要的基礎(chǔ)信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區(qū)域信息等進行設(shè)置。
（三）貨位管理信息錄入
對倉儲系統(tǒng)內(nèi)物料的貨位的設(shè)置。首先查看行業(yè)介紹，充分了解行業(yè)信息，更加深入進入行業(yè)的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi)，對庫房進行添加，然后對區(qū)進行分配儲位，分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等，對貨物安排固定倉位。
（四）計劃調(diào)度
進行計劃調(diào)度。在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，包括入庫計劃時間、計劃自作人員等；在出庫計劃中，新增出庫計劃單信息，包括出庫計劃時間、計劃自作人員等；在盤點計劃中，新增并審核盤點計劃單。
（五）入庫作業(yè)
在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，出入庫預(yù)處理的詳細(xì)資料、入庫貨物的詳細(xì)資料。入庫作業(yè)包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認(rèn)。
（六）出庫作業(yè)
在出庫接單中，完成入庫計劃單信息，包括物料類型、物料單位、出庫數(shù)量等，完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認(rèn)等作業(yè)。
（七）盤點作業(yè)
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇一
一）、實訓(xùn)目的：
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式；
2、透過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序；
3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計，熟悉入庫、出庫程序。
二）、實訓(xùn)要求：
1）、掌握倉儲的運作模式；
2）掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求；
3）掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié)，著重掌握入庫出庫的操作。
三）、實訓(xùn)過程：
這學(xué)期我們進行了為期兩周的物流實訓(xùn)，整整兩周都在機度過。實訓(xùn)，顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實踐操作。是提高我們應(yīng)用操作潛力的必經(jīng)過程，因此。如果想讓自己所學(xué)的知識得到升華，能學(xué)以致用就應(yīng)好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習(xí)資料，在謝老師的指導(dǎo)下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入、審核，車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛回到，成本結(jié)算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)（wms）。隨著企業(yè)規(guī)模擴大，產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要，如何安排倉庫門口（docking）的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準(zhǔn)確地被完成。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠到達(dá)上述結(jié)果，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了一個先進的計劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)十分敏感，他能夠根據(jù)現(xiàn)場狀況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃，使整個作業(yè)計劃安排能夠到達(dá)。
在計劃自動生成的時候，所思考的因素主要有品項特性（是否對存儲和搬運有特殊要求），儲位分布以及儲位分配狀況，倉儲作業(yè)面積，操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度，作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務(wù)時間以及倉儲設(shè)備的運行狀況等等。另外，某些wms系統(tǒng)采用了rulebase或knowledgebase技術(shù)，將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中，使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而到達(dá)作業(yè)效率的化，另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設(shè)備。
倉儲作業(yè)的具體功能如下設(shè)計：
物料管理
物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面：
（1）物料的屬性與分類管理
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種，是代碼繼承式分類，這種方式透過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。
另一種，方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型，在這種分類方法中，能夠做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關(guān)，分類能夠無限增加。同時，采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系，能夠在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達(dá)不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。
（2）物料的存儲描述
物料屬性定義完成后，需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息資料：
物料的存儲信息，包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。
物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù)，因此對于貨到，單未到的狀況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠透過對倉庫實體參數(shù)配置，實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。透過倉儲配置，能夠根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃，實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。
倉儲作業(yè)計劃
倉儲作業(yè)計劃是透過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù)，并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則（processrule），在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃，倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面：
（1）收貨上架
（2）揀貨
（3）補貨
（4）碼頭裝載
倉儲作業(yè)執(zhí)行控制
倉儲作業(yè)計劃生成以后，需要得到完美執(zhí)行，倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉儲作業(yè)計劃，因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅僅是一個計劃管理系統(tǒng)，更是一個業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng)，在作業(yè)執(zhí)行方面，許多wms產(chǎn)品都有比較先進的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品，如exe的exceed，es/1awm等系統(tǒng)，其中es/1awm還帶給了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。
1倉儲資源管理
倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu)、倉儲設(shè)備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體此刻倉儲設(shè)備的合理調(diào)配，并透過設(shè)備檢修計劃提高設(shè)備完好率；合理配置倉儲結(jié)構(gòu)，提高場地利用率；合理組織倉儲作業(yè)人員，是倉儲作業(yè)效率能夠得到化。
2異常處理
現(xiàn)實生活中，倉儲管理是十分復(fù)雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè)，因此要求一個優(yōu)秀的wms系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常狀況。
3作業(yè)成本管理
倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化，將最終體此刻倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高，而成本控制是應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而，與erp系統(tǒng)不同，erp系統(tǒng)所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而wms系統(tǒng)的成本，務(wù)必以作業(yè)成本為中心，因為wms系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業(yè)，因此，作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4wms系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。
長期以來，倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作，專業(yè)化方向，企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門帶給服務(wù)，將會逐步走向集團企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統(tǒng)都會帶給基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫忙倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進一步優(yōu)化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎(chǔ)。
實訓(xùn)心得：
1培訓(xùn)工作任務(wù)煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓(xùn)的順利進行。
2教師組織嚴(yán)謹(jǐn)。系領(lǐng)導(dǎo)、教研組、實訓(xùn)教師對這次實訓(xùn)工作高度重視，是這次實訓(xùn)的首要因素。
3學(xué)生自覺認(rèn)真。實訓(xùn)過程中，絕大多數(shù)同學(xué)熱情越來越高，自覺性越來越強，態(tài)度越來越認(rèn)真，不僅僅僅限于掌握軟件流程，個性是對軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系，客戶與費用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學(xué)習(xí)的倉儲學(xué)及運輸知識與軟件個性是其中的流程對應(yīng)理解。這是這次實訓(xùn)成功的根本因素。
4教師盡職盡責(zé)。萬事開頭難。由于這次實訓(xùn)是新任務(wù)新知識，這次配備的三名指導(dǎo)教師，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實訓(xùn)工作順利進行，循序漸進，有始有終。
實訓(xùn)的主要狀況總結(jié)如下：
實訓(xùn)劃分為業(yè)務(wù)實訓(xùn)和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實訓(xùn)部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實訓(xùn)中，主要是透過使同學(xué)們在了解此軟件示范的基礎(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù)：如貨主、工廠、供應(yīng)商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同主角，并透過參數(shù)設(shè)置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學(xué)生身臨其境，掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。
同學(xué)們暢談了實訓(xùn)給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：
1在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白；
2在潛力上，由完全不會動手，到基本能動手；
3在作風(fēng)上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹(jǐn)慎、主動；
4在相互關(guān)系上，由彼此很少交流，到能實現(xiàn)真正的互幫互助。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇二
本合同是經(jīng)****有限公司(以下簡稱為“甲方”)與上海貝塔斯曼商業(yè)服務(wù)有限公司(以下簡稱為“乙方”)友好協(xié)商并達(dá)成一致，由乙方為甲方提供倉儲物流配送服務(wù)。
第一條合同約定的服務(wù):
乙方利用現(xiàn)有系統(tǒng)及資源，為甲方提供物流等相關(guān)服務(wù),概述如下:1.服務(wù)地點:上海市徐匯區(qū)羅秀路162號.
2.服務(wù)范圍:
乙方負(fù)責(zé)按照甲方的業(yè)務(wù)要求，為甲方提供1.)商品倉儲服務(wù).2.)商品分揀包裝服務(wù)
3.)全國范圍的商品遞送服務(wù)
第二條甲方的義務(wù)與職責(zé)
1甲方將有權(quán)定期按照雙方同意的標(biāo)準(zhǔn)對服務(wù)質(zhì)量進行評估，并書面告知評估結(jié)果。若出現(xiàn)評估不能達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)立即查找原因并于10日內(nèi)以書面或郵件形式給出改進意見，在得到甲方同意后實施改進。若按照改進意見改進完成后再次出現(xiàn)相同情況的不能達(dá)標(biāo)，甲方有權(quán)書面通知終止本協(xié)議。
注：附件二只是一個標(biāo)準(zhǔn)參考kpi值，具體的數(shù)值將在正式運營1個月后雙方共同確認(rèn)，并作為第一條甲方考核的標(biāo)準(zhǔn)。雙方同意在最初運營的一個月里只記錄，不考核。
2.甲方應(yīng)與乙方協(xié)調(diào)配合工作，并須嚴(yán)格按照雙方約定的保密條款執(zhí)行業(yè)務(wù)操作。
3.乙方向甲方提供全國小包裹派送服務(wù)，因為客戶拒收而未完成派送服務(wù)的，甲方仍需向乙方支付派送費用，相關(guān)的配送費由甲方向乙方按包裹配送成功的配送費加上退貨回程物流費支付，由乙方向甲方提供相應(yīng)合法的發(fā)票。
4.甲方承諾委托乙方配送的包裹產(chǎn)品，均符合國家相關(guān)法律規(guī)定所允許銷售之產(chǎn)品，不含有國家明令禁止銷售的、或侵權(quán)的、盜版的產(chǎn)品，亦不含有危險及易燃易爆物品，如有因以上原因所產(chǎn)生的相關(guān)法律責(zé)任，均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
第三條乙方的義務(wù)與責(zé)任
1.乙方應(yīng)提供符合甲方要求的本合同第一條所列的服務(wù)內(nèi)容。
2.乙方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備日常維護，保證甲方話務(wù)服務(wù)的正常進行。并給予合同確定的服務(wù)時間內(nèi)不間斷的技術(shù)支持。
3.乙方有權(quán)將本合同項下服務(wù)部分轉(zhuǎn)包給第三方進行，但乙方需保證該第三方按本合同約定為甲方提供服務(wù)。
4.在物流派送的環(huán)節(jié)中，乙方需對貨物的安全送達(dá)提供保證。對于單票貨物價值在500元以下的商品發(fā)生貨損，乙方承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，對于單票貨物價值500元以上的商品(含500元)，乙方建議購買保險。如果因為甲方?jīng)]有購買保險，產(chǎn)生的貨物損失，乙方酌情賠償(賠償金額最高不超過運費的2倍)。
第四條報酬及支付方式
1.具體各項服務(wù)價格請見本合同附件一.
2.貨款結(jié)算：乙方根據(jù)每月包裹數(shù)量和代收貨款金額清單在固定時間內(nèi)與甲方對帳。對帳內(nèi)容為對帳日前所有確認(rèn)妥投的貨物。在確認(rèn)貨物妥投的情況下,乙方在對帳日起的3個工作日內(nèi)向甲方支付代收的貨款.
3.相關(guān)服務(wù)費用結(jié)算:
1.)包裹配送成功的配送費由乙方向甲方收取，乙方在每周向甲方支付代收的貨款時，同時結(jié)算甲方應(yīng)付給乙方的運費。乙方在第二個自然月的15日前向甲方提供合法的發(fā)票。
2.)每月5日前乙方向甲方開具倉庫租用費用的發(fā)票,甲方應(yīng)該在收到發(fā)票后的5個工作日內(nèi)將服務(wù)費用匯入乙方指定帳戶。
4.有關(guān)本項目具體收費標(biāo)準(zhǔn)請參照本合同附件一。
第五條合同的期間
1.本合同應(yīng)當(dāng)在本合同雙方的授權(quán)代表簽署及蓋章后生效，服務(wù)期從合同簽字生效日起，為期一年。合同開始的前三個月為試運作階段，試運作階段結(jié)束后，各方如無異議，合同繼續(xù)履行的，則至上述約定的服務(wù)期滿時止。
2.若合同到上述約定的服務(wù)期結(jié)束時止的，各方應(yīng)在本合同終止前一個月書面通知對方是否需要進行第二期合作。
第六條信息保密
1.雙方承諾，對于因其是本合同一方、或在根據(jù)本合同合作的范圍內(nèi)所得到的所有數(shù)據(jù)和信息給予最嚴(yán)格的保密。
2.向第三方披露信息或為第三方使用信息應(yīng)當(dāng)獲得合同對方的事先批準(zhǔn)。合同雙方應(yīng)當(dāng)促使所有根據(jù)本合同被提供信息的或被要求提供服務(wù)的人士或公司同意承擔(dān)此等保密義務(wù)。
3.保密義務(wù)不應(yīng)當(dāng)使用與目前已被雙方所共知的、或在本合同有效期間內(nèi)雙方可能在其合作之外獲知的構(gòu)想、概念、專有技術(shù)和技術(shù)或信息，且不使用與那些可普通獲得的或意在向公眾公布的信息、數(shù)據(jù)和出版物。
4.在本合同或合同關(guān)系終止或?qū)脻M之時，任何一方應(yīng)當(dāng)立即向另一方交還與按照本合同履行義務(wù)相關(guān)的其從另一方獲得的所有文件和其他信息.本規(guī)定不應(yīng)適用于那些按照合同的本意應(yīng)當(dāng)由另一方保留文件。
5.本合同所規(guī)定的雙方保密義務(wù)在本合同提前終止或?qū)脻M后的兩年內(nèi)仍然有效。
6.如合同雙方中任何一方單方面違反本保密條款,將對由此給對方公司造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,必要時,違反合同一方將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第七條違約責(zé)任
1.如果在本合同規(guī)定的時間內(nèi)甲方?jīng)]有按時將規(guī)定的款項劃至乙方指定的銀行帳號,甲方應(yīng)盡快向乙方支付拖欠款項;并按日0.5%向乙方支付延期支付違約金。如甲方逾期十五天未完成支付應(yīng)付款項,乙方有權(quán)中止合同,并要求甲方賠償乙方所有損失,但甲方對金額有異議并提出合理理由的情況出外,此異議不應(yīng)該影響無異議部分款項的按時支付。
2.合同雙方應(yīng)誠實履行本合同的各項條款.如有違約,應(yīng)賠償因此而給對乙方造成的直接損失,并以合同期限內(nèi)服務(wù)費總額的5%為限作為賠償,并承擔(dān)其他違約責(zé)任.
3.合同期內(nèi)甲方有權(quán)要求提前終止合同,但應(yīng)該提前一個月以書面形式通知乙方，并且另行加付兩個月的倉儲租賃費用作為賠償，具體標(biāo)準(zhǔn)見附表1。所有未結(jié)清款項在書面通知后15個工作日內(nèi)結(jié)清。
第八條不可抗力
如果出現(xiàn)了嚴(yán)重阻撓任何一方提供服務(wù)或物品供給的不可抗力事件,諸如罷工、停工、戰(zhàn)爭、政府禁止令、自然災(zāi)害等，或類似超出一方控制范圍和合理預(yù)見的事件使得服務(wù)或商品供給無法實現(xiàn)，則該方應(yīng)當(dāng)無任何延遲地通知另一方關(guān)于其履行部分合同義務(wù)受影響的程度,并出具相關(guān)證明。
受到影響的義務(wù)履行部分應(yīng)當(dāng)推遲到不可抗力事件之后再進行。
只要不可抗力事件的嚴(yán)重程度不需要更長的時間得以恢復(fù),質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)在該不可抗力事件結(jié)束之后的14個工作日內(nèi)恢復(fù)。
如果因上述原因而導(dǎo)致任何一方在超過6個星期的期間內(nèi)無法履行其合同義務(wù),則另一方保留向其他供應(yīng)商獲取相關(guān)服務(wù)的權(quán)利.在此等情況下,本協(xié)議雙方確保給予對方相互支持。
如果不可抗力事件持續(xù)的事件超過12個星期,或在不可抗力事件結(jié)束之后的12個星期內(nèi)本協(xié)議任何一方無法恢復(fù)其物品供應(yīng)和服務(wù)的大部分,則另外一方有權(quán)根據(jù)其自身考慮提前終止整個協(xié)議或終止本協(xié)議的個別部分,且需給予書面通知。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇三
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就要過去了，是該收收腳步的時候了。為了讓我有更多的收獲，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們組織我們進行了為期一個月的倉儲與配送實訓(xùn)。在實訓(xùn)中，我親身體驗了倉儲與配送整個工作過程，收獲了很多很多，現(xiàn)在將實訓(xùn)心得總結(jié)如下：
一、實訓(xùn)收獲
1.了解了倉儲與配送的基本知識
通過學(xué)習(xí)，我了解到了倉儲與配送的基本概念以及基本功能，認(rèn)識到了倉儲與配送在整個物流領(lǐng)域的重要性。
2.熟悉了倉儲與配送的業(yè)務(wù)流程
通過實際操作，我熟悉了倉儲與配送的業(yè)務(wù)流程，包括入庫、在庫管理、出庫等環(huán)節(jié)。
3.提高了實際操作能力
通過實際操作，我學(xué)會了如何進行倉儲與配送的管理和操作，提高了自己的實際操作能力。
4.增強了團隊合作精神
在實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了如何與他人溝通和協(xié)作，增強了團隊合作精神。
5.提高了解決問題的能力
在實訓(xùn)過程中，我遇到了很多問題，通過老師的指導(dǎo)和自己的努力，我學(xué)會了如何解決問題，提高了解決問題的能力。
二、實訓(xùn)體會
1.收獲頗豐
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，收獲頗豐。比如，我學(xué)會了如何進行倉儲與配送的管理和操作，提高了自己的實際操作能力；我學(xué)會了如何與他人溝通和協(xié)作，增強了團隊合作精神；我學(xué)會了如何解決問題，提高了解決問題的能力。
2.知識有待完善
雖然我在學(xué)校學(xué)了很多知識，但是倉儲與配送的知識還有很多不足，需要進一步完善。
3.技能有待提高
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的技能還有很多不足，需要進一步提高。
4.實踐能力有待加強
雖然我在實訓(xùn)過程中學(xué)到了很多知識，但是實踐能力還有待加強。
總之，這次實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多知識，提高了自己的實際操作能力，增強了團隊合作精神，提高了解決問題的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，爭取取得更好的成績。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇四
本協(xié)議及其附件適用中華人民共和國法律并依照中華人民共和國法律進行解釋.由于本協(xié)議引起的或涉及本協(xié)議而出現(xiàn)的異議、爭議、索賠要求或者違約、正常和提前終止本協(xié)議、或由此致使本協(xié)議失效，應(yīng)當(dāng)由雙方通過協(xié)商和談判予以解決,如協(xié)商未成的,則應(yīng)交由乙方所在地法院裁決。
第十條通知
本合同及與本合同相關(guān)的一切事項應(yīng)以合同中填寫的聯(lián)系方式進行通知,任何一方發(fā)生變更,應(yīng)于變更之后三日內(nèi)通知另一方.否則,引致的一切法律責(zé)任由變化的一方承擔(dān).該通知亦可用于司法程序(包括仲裁及訴訟)中的通知,本合同各方在此確認(rèn),如果司法程序的通知未能依據(jù)以上或變更通知中注明的聯(lián)系方式送達(dá),守約的一方有權(quán)要求以公告方式送達(dá)。
第十一條其它
1.本合同一式四份,雙方各執(zhí)兩份.
2.本合同須在國家政策、法規(guī)和行政規(guī)章制度相抵觸，該部分條款自動廢止，并不影響其它條款的有效性和執(zhí)行性。雙方將根據(jù)法律規(guī)定和業(yè)務(wù)需要重新約定相應(yīng)內(nèi)容。
3.本合同如有未盡事宜，由雙方共同協(xié)商修訂，補充條款雙方簽署后即作為本合同的一部分，與本合同具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
物流倉儲配送合同范文3
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，在平等互利、誠實信用的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供汽車座椅零配件倉儲配送服務(wù)事宜達(dá)成本合同，并共同信守。
一、服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)方式
1、乙方為甲方提供物料的倉儲配送服務(wù)。
2、倉儲物料內(nèi)容
物料名稱：面料
二、甲方職責(zé)
1、甲方有權(quán)對乙方物料庫存隨時盤查，并提出合理建議以保證產(chǎn)品的安全。
2、甲方負(fù)責(zé)將物料運輸至乙方的倉儲配送中心倉庫，并承擔(dān)物料至乙方的倉儲配送中心倉庫卸貨前所發(fā)生的一切費用。
3、甲方向乙方明示物料搬運、倉儲、配送過程中應(yīng)注意事項，并要求乙方人員按此執(zhí)行，有特別需注意的事項應(yīng)向乙方說明。
4、甲方對乙方驗收后提出的異議或經(jīng)送檢、經(jīng)甲方客戶驗收不合格退回的物料，及時予以回復(fù)，并及時補送合格物料，自行負(fù)擔(dān)因此產(chǎn)生的一切相關(guān)費用。
5、按合同約定及時向乙方支付倉儲配送服務(wù)費。
6、如甲方增加新零件品種需乙方配送，須以書面形式通知乙方并商定新品種結(jié)算單價、作為本合同附加協(xié)議。
三、乙方職責(zé)
1、保證甲方倉儲物料的安全完好，采取防水、防潮、防腐及防火等措施與正確的物料保管技術(shù)，為甲方寄存的物料提供適合的倉儲的良好環(huán)境，并按先進先出原則配送物料。
2、甲方的物料運輸?shù)絺}儲中心倉庫后，乙方負(fù)責(zé)及時組織人員卸貨，按倉庫管理的有關(guān)要求進行正確搬運、倉儲。
3、乙方按甲方到貨時同行的《發(fā)運清單》核對物料的品種、數(shù)量和在可視前提下的外觀質(zhì)量進行檢驗，并把點收結(jié)果填寫在《發(fā)運清單》上。同時符合的物料，進入倉庫定置管理。
4、乙方應(yīng)主動、密切聯(lián)系甲方客戶，根據(jù)甲方客戶配送要求及送貨計劃要求的時間、地點、品種、數(shù)量，按時按要求配送物料。
5、乙方應(yīng)在庫存發(fā)生變化時，及時向甲方提供物料的庫存信息。
6、對甲方及其物料建立計算機信息管理系統(tǒng)，建立存儲明細(xì)賬，做到日清月結(jié)，賬物
相符，手續(xù)齊全，根據(jù)甲方客戶及甲方要求提供準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)報表。月底將本月整月的收貨、送貨統(tǒng)計賬(賬表需簽章)等與甲方客戶核對確認(rèn)，并將確認(rèn)后的業(yè)務(wù)報表傳遞給甲方，甲方可隨時對物料的庫存數(shù)進行盤查。
7、每月報表數(shù)將以甲方客戶需求計劃或甲方客戶物管通知指令為依據(jù)開出的乙方送貨清單作為憑證反饋甲方。并于每月二十五日前將當(dāng)月出入庫清單快遞給甲方。
8、零公里退換物料(因質(zhì)量等問題被甲方客戶生產(chǎn)線退回的物料)，乙方免費為甲方回收至乙方倉庫并及時通知甲方，乙方有義務(wù)按甲方需求將所退換物料及時退回甲方，因此產(chǎn)生的運輸費用由甲方承擔(dān)。
9、乙方不得將甲方貨物作其它使用，不明原因的損壞、短缺、丟失貨物，乙方將給甲方貨物價值(給甲方客戶不含稅配套價格)等價賠償(或雙方協(xié)商賠償)。
四、結(jié)算
1、甲方每月支付乙方固定運輸費和變動運輸費。
1)固定運輸費用按照/月收取，即甲方租用面積(含存儲面積和公攤面積)為93.14平方米;若因生產(chǎn)計劃調(diào)整，造成甲方倉儲貨物占用面積超過租用面積10%(即9平方米以上)，則按實際占用面積計收場租費(按照23元/月/平方米收取);如實際使用面積連續(xù)三個月超過租用面積10%(即9平方米以上)，則雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議，重新修訂租用面積。
2)變動運輸費用按發(fā)票的數(shù)量為準(zhǔn)。
2、甲方應(yīng)按乙方每月開具的運輸發(fā)票的金額支付。每月25日為結(jié)算日，甲方在結(jié)算日后75日內(nèi)憑乙方開具的發(fā)票以銀行轉(zhuǎn)帳的方式支付。如遇特殊情況雙方協(xié)商解決。
五、違約責(zé)任
1、由于乙方不按甲方的合理要求進行搬運、保管、配送，或因乙方在搬運、保管、配送過程中的過錯，致使甲方的物料遭到破壞、丟失，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
2、乙方按甲方客戶的要求為甲方的經(jīng)檢驗合格的物料進行分揀拆包裝過程中造成的物料損壞，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
3、因乙方過錯導(dǎo)致甲方給甲方客戶供應(yīng)物料造成不及時時，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
4、因乙方未能主動及時與甲方客戶溝通，對送貨計劃理解有誤，或未能及時掌握送貨計劃，致使甲方向甲方客戶物料供應(yīng)不及時，所產(chǎn)生的損失或處罰由乙方自行負(fù)擔(dān)。因甲方物料本身質(zhì)量問題，或?qū)σ曳津炇詹缓细竦漠愖h、退換物料的通知怠于答復(fù)、更正、補送所產(chǎn)生的損失均由甲方自行負(fù)擔(dān)。
5、因物料庫存不足且甲方物料亦未能及時送達(dá)乙方倉庫，造成乙方無法準(zhǔn)時配送至甲方客戶而影響甲方客戶生產(chǎn)的，產(chǎn)生的后果由甲方承擔(dān)。
6、如甲方收到乙方開據(jù)的發(fā)票，依據(jù)規(guī)定未按時付款時，甲乙雙方協(xié)商后，甲方還未給出明確付款日期時，乙方有權(quán)停止物流配送，所造成的一切后果由甲方承擔(dān)。但乙方未與甲方協(xié)商擅自停止物流配送，所造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
7、在合同期內(nèi)，甲乙雙方中的任意一方擅自終止合同的全部或部分條款，違約方須按上一年結(jié)算費用總數(shù)的20%向守約方進行賠償。
六、不可抗力
本合同可在任何一方因不可抗力如自然災(zāi)害、火災(zāi)、洪水、風(fēng)暴，或公共道路的關(guān)閉、政府干涉、政府控制、或任何類似大型受影響超出一方合理控制的事件上而不能履行其在本合同的義務(wù)的期間暫時中止。本合同因上述原因暫時終止時，延遲履行或未履行本合同的一方無需另一方承擔(dān)任何責(zé)任。
七、期間和終止
1、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，由乙方及甲方正式授權(quán)代表簽字蓋章后生效，本合同期限從__年_1_月_1_日起至__年_12_月_31_日止有效。
2、鑒于甲乙雙方長期穩(wěn)定地合作，在合同期滿前三個月內(nèi)，合同任何一方?jīng)]有提出終止本合同的要求，則本合同自動延長，直至雙方重新簽訂合同或本合同作廢為止。甲方如不續(xù)簽協(xié)議，需在期滿前，提清庫存在乙方倉儲內(nèi)的一切物貨，并付清余款。乙方如不續(xù)簽協(xié)議，在期滿前三個月通知甲方，以便甲方有時間另找第三方。在未征得雙方同意并出具書面正式通知前，雙方不得提前終止協(xié)議。
八、保密
未經(jīng)一方明確書面同意，另一方不得向任何第三方紕漏本合同的條款;乙方除正常配送外，嚴(yán)禁把甲方物料交第三方進行技術(shù)測繪及實驗;乙方應(yīng)為乙主的配送客戶、配送計劃、配送份額等商業(yè)信息保密，除非(a)法律或法規(guī)要求;(b)向甲方為審計目的指派的授權(quán)審計方披露;或(c)向甲方的關(guān)聯(lián)企業(yè)或潛在的關(guān)聯(lián)企業(yè)披露。
九、本合同未盡事宜，由乙方雙方協(xié)商一致，書面補充協(xié)議，本協(xié)議附件及補充協(xié)議與本合同具有同等效力。如因本合同發(fā)生糾紛，先由雙方友好協(xié)商一致解決，協(xié)商未果，由原告所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇五
甲方：
乙方：
就甲方給公司的零部件委托乙方倉儲管理等事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方有義務(wù)如實提供存放在倉庫貨物的圖號、名稱等相關(guān)信息;
3、貨物從甲方運到乙方倉庫的費用由甲方支付;
4、甲方所需的周轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)貨架、紙箱、托盤自行購買訂做，并承擔(dān)其費用;
5、甲方有權(quán)利對乙方存數(shù)和帳目進行監(jiān)督。
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)
3、定期的對庫存產(chǎn)品進行盤點，產(chǎn)品低于最低儲備量時應(yīng)及時將消息傳遞給甲方;
7、乙方對甲方所有入庫單進行整理，每月通知甲方開發(fā)票并送至()公司;
8、貨物在乙方簽收后應(yīng)保證完好無損，如有遺失或損壞由乙方全額賠償;
9、為達(dá)到雙贏，待雙方合作穩(wěn)定后應(yīng)制訂庫房物資合理化庫存值，如甲方庫存產(chǎn)品超出合理化上線值時，乙方有權(quán)向甲方收取超儲費。
三、費用結(jié)算方式
1.乙方按供貨價格(含稅)的千分之高，經(jīng)過雙方協(xié)商做適當(dāng)調(diào)整;
2.以上所有費用每季結(jié)算一次(注：所有費用包含此合同中未列明甲方要求乙方提供的額外有償費用)。
四、合同中止約定
2.終止合同前，在甲方付清乙方所有帳款的前提下，乙方為甲方服務(wù)結(jié)束。
五、違約責(zé)任
1.如甲方未能如期付清費用，乙方將向甲方加收未付費用的10%作為滯納金;
2.任何一方未書面提出終止合同而單方面終止合同的，違約方應(yīng)按未執(zhí)行完合同金額的兩倍賠償對方。
六、其它事宜
1、未盡事宜雙方協(xié)商解決，如一方要求合同進行補充或修改，可以和另一方協(xié)商解決;
2、本協(xié)議合同期：年月月;
4、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后方可生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇六
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實習(xí)報告?。
實習(xí)時間：20xx年6月24日—6月25日
實習(xí)地點：吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習(xí)步驟：
一、開展實習(xí)活動
2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡介:
1. 基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁 有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2. (物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉 庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配 送中心。
3. 倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可 同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、 西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提 供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整 體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記 載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存 儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配 貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位 15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù) 據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的.站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送 (據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一 部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用 藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、 黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度 快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不 同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄 滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托 盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu) 化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細(xì)節(jié) 決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了 解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域， 相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進 行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破 損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功 能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一 個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流 經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng) 營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展 的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇七
褒河倉儲配送中心以運輸和倉儲兩大功能為框架,輔以裝卸、配 送和相應(yīng)的信息處理及配套服務(wù)功能, 為連接漢中市外貨物集散與配 送提供一個重要平臺。
一、項目背景和意義
近年來,國家正在加大對流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流企業(yè)和物流園區(qū)的政 策扶持, 支持具有區(qū)域和專業(yè)領(lǐng)域競爭優(yōu)勢的物流企業(yè), 支持具有較 強輻射能力的物流園區(qū)對倉儲設(shè)施、信息系統(tǒng)的升級和改造, 對其配 送中心信息系統(tǒng)、倉儲設(shè)施、設(shè)備的購買、建設(shè)、升級和改造項目進 行幫助。
2010年 9月,商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā) 展的指導(dǎo)意見》提出,目前主要的工作和任務(wù)是樹立現(xiàn)代物流理念, 促進流通企業(yè)內(nèi)部物流社會化;大力發(fā)展第三方物流, 培育龍頭物流 企業(yè);大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流,完善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò);推廣先進 適用物流技術(shù),提升流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流水平;實施物流示范工程,帶 動流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流整體水平提升;加強基礎(chǔ)性工作, 促進流通領(lǐng)域 現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展。
變交通運輸業(yè)發(fā)展方式成為重要切入點。政府提倡加強運輸與物流服 務(wù)的融合,鼓勵交通運輸企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。
隨著交通體系進一步完善,我市物流產(chǎn)業(yè)將會得到會迅速發(fā)展。在十天高速入口附近興建倉儲配送中心, 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè), 加快商品 流通、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展, 使該地區(qū)成為我市的一個集運輸、倉儲、配送、和物流信息交流的樞紐地區(qū), 為我市經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。建設(shè)褒河物 流倉儲中心, 正是適應(yīng)我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要, 符合我市用地規(guī)劃要 求的舉措。
二、項目前景和市場預(yù)測
經(jīng)濟的發(fā)展,市場的變化,人們對倉儲和配送的需求也在不斷加 強。伴隨著西漢高速的通車,越來越多的企業(yè)在漢中投資發(fā)展,我市 正需要建設(shè)大規(guī)模物流園區(qū)和配送中心,在該地區(qū)建設(shè)物流倉儲中 心,順應(yīng)市場需求,適應(yīng)地域交通狀況,發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> 1、漢中市地區(qū)的交通發(fā)展?fàn)顩r
未來漢中交通將呈現(xiàn) “一軸兩線”格局, “一軸”指快鐵和高速 并行的“西成線” , “兩線”指十天高速和寶巴高速。褒河物流倉儲中 心就修建在“兩線”之一的十天高速公路漢中出口處。本地區(qū)地處兩 大交通要道的交匯處,南北方向為 316國道,東西方向十天高速,南 來北往的車輛都要經(jīng)過這里,地理條件優(yōu)越,交通便利。
2、周圍地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r以及對本市經(jīng)濟聯(lián)系
安康市之間,由于缺乏大城市,而且緯度相同物產(chǎn)相似,市場空間相 對有限;然而,我們正好可以借助密集的交通優(yōu)勢發(fā)展商貿(mào)、物流等 服務(wù)業(yè), 用以 “溝通東西” , 同時讓漢中連接南北, 成為銜接大西北、大西南和中部地區(qū)的物流樞紐,成為‘西三角經(jīng)濟圈’產(chǎn)業(yè)格局的重 要節(jié)點。
3、可持續(xù)發(fā)展原則
建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè),是發(fā)展交通運輸業(yè)的關(guān)鍵環(huán) 節(jié)。實行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,正確處理資源與發(fā)展的關(guān)系,是每一個企 業(yè)義不容辭的責(zé)任。褒河物流倉儲中心會采取兩條措施發(fā)展運輸業(yè), 一是大力發(fā)展綠色交通運輸,鼓勵發(fā)展技術(shù)先進、經(jīng)濟安全、節(jié)能環(huán) 保的運輸裝備, 加快淘汰落后運輸裝備。二是推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)約 發(fā)展。加強節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材等評估審查,在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)等環(huán) 節(jié)集約節(jié)約利用土地、岸線,優(yōu)化結(jié)構(gòu),提高使用壽命和服務(wù)水平。
4、市場前景預(yù)測
型批發(fā)市場, 這些企業(yè)都需要大量倉庫存放貨物, 市區(qū)將來發(fā)展成為 主要商業(yè)住宅區(qū), 在那里的現(xiàn)有倉庫會在不久搬遷到郊外, 而這里正 是倉儲建設(shè)的最佳地段。
(2 信息中心:全國各地來往漢中的貨物和車輛需要一個信息交 流平臺。有的車在等貨,有的貨在等車,我們的信息平臺此時能發(fā)揮 巨大的作用, 通過建立網(wǎng)絡(luò)讓各貨主和車主將自己的需求信息公布在 我們的信息平臺, 這樣全市甚至全省的貨主就能聯(lián)系到運輸車輛, 合 理搭載,為各方提供便利。
有了這兩項服務(wù)做支撐,加上我市的未來經(jīng)濟發(fā)展帶來的對物流 市場旺盛的需求, 可以預(yù)測在此地區(qū)建設(shè)物流倉儲中心市場前景一片 光明。
三、建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容規(guī)劃
當(dāng)前距主要交通線路全面竣工的時間越來越近,要發(fā)展現(xiàn)代物流 產(chǎn)業(yè),就要提前做好物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
1、主要功能規(guī)劃
2、施工占地規(guī)劃
工程計劃分兩期建設(shè)。一期工程在十天高速西、316國道東側(cè), 占地 80畝。除了公路預(yù)留場地外,其余分別修建停車場、加油站、修理廠辦公大樓和相配套的服務(wù)設(shè)施等, 基本占地面積如下表(單位:畝 :
道路和綠化帶共占 80×24×11(21120㎡ 31.68畝 兩期工程合計占地 141.48畝:
3、規(guī)劃圖樣
七、人力資源規(guī)劃
本倉儲配送中心作為漢中地區(qū)物流領(lǐng)域的先鋒企業(yè),在漢中地區(qū) 開展物流倉儲項目在人力資源方面面臨以下難題:
3、全國物流業(yè)也尚處于發(fā)展階段,各地區(qū)正在興建物流園區(qū),對 物流人才需求量較大, 本地人力資源流向外省情況嚴(yán)重, 縮小了選擇 空間,為招聘專業(yè)人員也帶來了一定局限。
作為新興企業(yè)的創(chuàng)立,我們需要調(diào)整觀念,廢除傳統(tǒng)的家族式私 營企業(yè)觀念, 樹立長遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展目標(biāo), 聘請專業(yè)的管理人員對倉儲 中心進行管理。聘請人員范圍為:總經(jīng)理,信息技術(shù)員,庫管人員等 一系列人員。人力資源的管理方面我們決定做以下規(guī)劃:
1、從促進當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)、提高本土物流發(fā)展水平目的出發(fā),我們 采取戰(zhàn)略性人力資源管理, 首選漢中本地高校物流人員進行招聘, 高 層管理人員選擇從其他企業(yè)聘請經(jīng)驗豐富的管理人員的外部引進模 式。
和信息工程專業(yè)以及物流管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生, 建立一支強有力的專 業(yè)信息管理隊伍。
3、各崗位人員招聘完成以后要對本單位人力資源引進情況進行評 估, 對員工進行入職培訓(xùn), 通過這個途徑一方面對員工進行專業(yè)技能 培訓(xùn), 另一方面提升員工的歸屬感, 向員工傳達(dá)本企業(yè)的核心價值觀, 激勵員工為了本倉儲配送中心的長久發(fā)展團結(jié)一致,努力奮斗。
八、市場營銷方案
前面已經(jīng)提到漢中地區(qū)的物流業(yè)尚處于發(fā)展初期,并且隨著新規(guī) 劃方案的逐步實施,漢中地區(qū)的物流業(yè)將面臨快速發(fā)展。
本倉儲配送中心作為漢中地區(qū)物流發(fā)展的先行軍,其市場 swot 分析如下:
1、strengths(優(yōu)勢
(1競爭力強。入手早,競爭對手少,可以搶先占領(lǐng)市場, ,有 利于本中心的宣傳及市場擴大;(2 人力成本較低。我市當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r決定了本地人力資源平均工資水平相對其他省份偏低,隨著以后交通的便捷和快速的發(fā)展, 人力成本會相應(yīng)上漲,搶先聘用人員可以為企業(yè)節(jié)省成本;(3效率高。該倉儲配送中心選址靠近十天高速,處于高速路入 口與市區(qū)交接的樞紐地段,地理位置優(yōu)越,方便裝卸與運輸,可以加 快周轉(zhuǎn)速度,提高效率。
動漢中的發(fā)展,漢中勢必將需要服務(wù)更好,管理更科學(xué)的倉庫,本倉 庫的建設(shè)不僅立足漢中發(fā)展形勢,形成符合本地區(qū)發(fā)展的服務(wù)體系, 并且可以較后來者更早的對倉庫管理進行改進, 更好的留住顧客, 并 提供適合漢中地區(qū)商家需要的倉儲配送服務(wù)。
2、weaknesses(劣勢
本 “中心”由于是新涉足這個行業(yè),管理經(jīng)驗不足,該項目投資 較大,潛在風(fēng)險較高;漢中地區(qū)物流管理人才緊缺,招聘的人員專業(yè) 知識欠缺,培訓(xùn)時間較長,另外員工需要較長時間熟悉工作,這無形 中會增加成本;倉儲配送中心的一期建設(shè)重點在于為存貨方與運輸方 提供一個信息交流平臺, 但本地區(qū)并無這樣的先例, 在信息開發(fā)與宣 傳上存在難度,可能會在此方面影響“中心”的經(jīng)營發(fā)展。
3、opportunities(機會
商業(yè)發(fā)展形式要求漢中近期必須有一個規(guī) 劃科學(xué)、管理先進的大型倉儲周轉(zhuǎn)中心, 本倉儲配送中心的建立是順 應(yīng)市場發(fā)展的舉措。
4、threats(威脅
首先,我市目前面臨信息與外界溝通不靈活的困境,科技較為落
后,在建立信息平臺的時候容易受到技術(shù)水平的局限;其次,本地部 分商家的商業(yè)觀念尚未轉(zhuǎn)變過來,仍習(xí)慣原始的自有倉庫的倉儲模 式, 不能放心將貨物交由其他倉儲中心存儲, 本中心的經(jīng)營可能面臨 宣傳上的挑戰(zhàn),市場的打開將會面臨困境;再者,本市目前對物流業(yè) 要求不是很高,很多私營小型掛有“物流公司”牌匾的企業(yè)容易搶占 市場, 這些企業(yè)數(shù)目較大, 容易對人們的認(rèn)知產(chǎn)生誤導(dǎo), 不利于我 “中 心”市場的開拓。
針對以上優(yōu)劣勢分析,本中心將采取“高級人才引進,重點技能 培訓(xùn),樹企業(yè)品牌,留新老顧客”的經(jīng)營戰(zhàn)略打開本“中心”的市場 并獲得長久發(fā)展。
九、后勤、安全及環(huán)境
1、后勤服務(wù)
本倉儲周轉(zhuǎn)中心一期建設(shè)重點在于停車場、加油站、修理廠以及 辦公地區(qū)的修建,后勤服務(wù)以建設(shè)中的原料供給為重點。
2、安全規(guī)劃
本中心安全方面重點在于防火,一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中為消防 場所做好了規(guī)劃, 建設(shè)完成后將大力完善消防設(shè)備, 增添消防栓等消 防器具,并對員工在入職培訓(xùn)中做好安全教育培訓(xùn),以此保證本“中 心”與人員安全。
3、環(huán)境影響
(1對外環(huán)境影響 本“中心”成立后不會產(chǎn)生超越法律規(guī)定 范圍的環(huán)境污染物,對周邊環(huán)境影響較小;（2）對內(nèi)環(huán)境治理 配送中心內(nèi)綠化帶將設(shè)在建筑周圍以及停 車場周圍，為員工提供一個良好的綠化環(huán)境。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇八
經(jīng)過這次禮儀實訓(xùn).才知道一個人的言行舉止在商業(yè)活動中是如此的重要，才知道一個人的言行舉止中蘊含了如此多的東西，也才知道禮儀一詞所涵蓋的文化跟修養(yǎng)!
我們首先學(xué)習(xí)了禮儀的概念，以及禮儀所涉及的各個方面，課堂中還不時有同學(xué)的演習(xí)，老師的示范，聽來也容易接受，更可以根據(jù)所學(xué)習(xí)的禮儀知識來衡量自己!因為一個人的底蘊跟內(nèi)涵并不是很容易就可以被別人發(fā)現(xiàn)的，所以我們需要禮儀，這扇展示自己的窗戶，中國是一個禮儀之邦，在一個隨時都在推銷自己的商業(yè)化年代，我們更需要標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)的禮儀!
有禮走遍天下，無禮寸步難行，
商務(wù)禮儀的培訓(xùn)心得體會。對于我們學(xué)習(xí)市場營銷專業(yè)的學(xué)生而言，禮儀是工作中必不可少的一門學(xué)問，或者說是一門技能。市場營銷就是要跟消費者跟客戶打交道，要想別人接受你的產(chǎn)品，就必須要讓消費者跟客戶接受你這個人，這樣才會對你的公司跟產(chǎn)品產(chǎn)生最初的好印象!然而禮儀就是人與人溝通中所必須的誠意，尊重!如果一個人連最基本的禮儀都沒有，又有誰能夠接受得了他，更別提跟這種粗魯?shù)娜撕献髯錾饬?
對于商務(wù)禮儀的訓(xùn)練，我覺得并不是整夜睡木板，整天靠墻站就可以了的!一個人的禮儀品行首先是由內(nèi)而生的，如果一味的重視給人的感覺但是確實沒有內(nèi)涵與內(nèi)在的修養(yǎng)又何嘗不是在自欺欺人人，而且還欺人欺得那么的辛苦!所以修身當(dāng)從修心而起，一個真正有內(nèi)涵有修養(yǎng)的人嚴(yán)格要求自己來也必定不是難事!而修心的辦法就是多讀書!
實訓(xùn)期間，本班同學(xué)借多媒體教室放了部美國大片——《殺手代號47》，說這個當(dāng)然不是鼓勵大家都去當(dāng)殺手，只是男主角的走路姿勢真的是很標(biāo)準(zhǔn)，不信可以去看看，應(yīng)該說去學(xué)學(xué)。那樣的姿勢絕對符合商務(wù)禮儀的標(biāo)準(zhǔn)，而且我覺得電影里的東西更加容易模仿，因為畢竟那也是一種文化!
這是我第一次參加實訓(xùn)，也不知道實訓(xùn)總結(jié)該怎么寫，就隨便說了些自己的感受與看法!而且在以后的日子里，我會按照商務(wù)禮儀中的準(zhǔn)則去要求自己，還有繼續(xù)我一直在進行的修心!
從個人修養(yǎng)的角度來看，禮儀可以說是一個人內(nèi)在修養(yǎng)和素質(zhì)的外在表現(xiàn)。從交際的角度來看，禮儀可以說是人際交往中適用的一種藝術(shù)，一種交際方式或交際方法。是人際交往中約定俗成的示人以尊重、友好的習(xí)慣做法。從傳播的角度來看，禮儀可以說是在人際交往中進行相互溝通的技巧。如果分類，可以大致分為政務(wù)禮儀、商務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、社交禮儀、涉外禮儀等五大分支。但所謂五大分支，因為禮儀是門綜合性的學(xué)科，所以又是相對而言。各分支禮儀內(nèi)容都是相互交融的，大部分禮儀內(nèi)容都大體相同。
禮儀是指人們在社會交往中由于受歷史傳統(tǒng)、風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰、時代潮流等因素而形成，既為人們所認(rèn)同，又為人們所遵守，是以建立和諧關(guān)系為目的的各種符合交往要求的行為準(zhǔn)則和規(guī)范的總和。簡言之，禮儀就是人們在社會交往活動中應(yīng)共同遵守的行為規(guī)范和準(zhǔn)則。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇九
實習(xí)培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容及進度
此次實習(xí)時間從20xx年x月19日開始，根據(jù)單位對我的情況進行了如下的安排：
第一階段：x月19日——x月20日，企業(yè)給我們安排了入職培訓(xùn)，主要進行聽課、聽講座、到現(xiàn)場了解機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)原理和常見的一些故障問題，通過幾天的學(xué)習(xí)和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。
第二階段：到基層鍛煉，在師傅的安排和指導(dǎo)下，結(jié)合自己的專業(yè)理論知識，進行參觀實習(xí)。并且熟悉企業(yè)的結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、主要事務(wù)。而且還熟悉了數(shù)控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。
1、積極的心態(tài)。跟對人，做對事，個人就會成功；選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業(yè)的學(xué)生，也許對工廠的環(huán)境不大適應(yīng)，這時我們應(yīng)積極融入環(huán)境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產(chǎn)品知識——認(rèn)真細(xì)致的職業(yè)精神。
2、企業(yè)制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環(huán)境。
3、職業(yè)生涯規(guī)劃。一個人有追求、目標(biāo)，才有奔跑的方向?！懊魅諒?fù)明日”，因此每個人應(yīng)該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，時時鞭笞自己。
三、實習(xí)體驗及心得
實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過半個月的畢業(yè)實習(xí)，我了解到很多工作常識，而且讓我對專業(yè)知識得到了現(xiàn)實中的檢驗，讓學(xué)校抽象的課程在現(xiàn)實的實物中得到呈現(xiàn)。提高了我對專業(yè)理論知識的認(rèn)識，也明白了抽油機的工作原理，設(shè)備安裝工藝的要求和必備的技術(shù)，還了解了圖紙設(shè)計和資料歸檔的一些工作流程。這半個月的實習(xí)使我知道了許多，有辛酸，也有快樂，這是我大學(xué)生活中一筆寶貴的財富，對我以后的人生路將有很大的影響，在以后的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事！更讓我明白了團結(jié)就是力量這個硬道理。
這次實習(xí)也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責(zé)任感強；比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責(zé)任。做事要具有高度的責(zé)任心。而責(zé)任心來自兩方面，強制責(zé)任心，自主責(zé)任心。強制責(zé)任心就是通過規(guī)范的內(nèi)部控制制度實現(xiàn)，嚴(yán)格要求，互相監(jiān)督，賞罰分明。自主責(zé)任心來自于檢驗人員的職業(yè)道德和價值觀，認(rèn)真對待每一個數(shù)據(jù)，高度負(fù)責(zé)對待每一件事。
通過這次實習(xí)，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學(xué)會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對！培養(yǎng)自己的長遠(yuǎn)眼光，勤于思考，善于總結(jié)。把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向同事學(xué)習(xí)，來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去，我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，不斷學(xué)習(xí)提高自身專業(yè)素質(zhì)，更好的勝任崗位要求。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長江)發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)合點。三面環(huán)繞蕪湖市區(qū)，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪?fù)涂焖偻ǖ馈?05國道、灣石公路等。交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)青弋江直通黃金水道長江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國道在縣境西面交會，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現(xiàn)已開工建設(shè)，四條高速在縣域東西南北都設(shè)有出入口，這一獨特的優(yōu)勢，構(gòu)成了蕪湖縣到江浙地區(qū)的3小時高速公路網(wǎng)絡(luò)?？h城灣沚距合肥駱崗機場、南京祿口機場僅兩小時車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網(wǎng)：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內(nèi)交匯，并有始發(fā)客運列車至北京。水路運輸發(fā)達(dá)：蕪湖港為長江最后一個萬噸級深水良港，蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭有兩個萬噸級泊位，擁有中西部地區(qū)唯一的保稅區(qū)，外貿(mào)運輸便捷，在安徽省內(nèi)獨一無二。空中走廊暢通：附近有南京祿口國際機場、合肥駱崗國際機場。
蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開發(fā)區(qū)而過，從開發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國家級對外開放碼頭朱家橋外貿(mào)碼頭40公里。距南京祿口國際機場120公里。距鐵路車站2.5公里。建設(shè)中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開發(fā)區(qū)至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)在真正意義上融入了上海經(jīng)濟圈，將進一步加快蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展步伐，凸顯開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。
蕪湖縣本身是國家級商品糧基地縣，擁有農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團為國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現(xiàn)已形成機械制造、建筑建材、木器包裝、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展新的增長極和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為全縣對外開放的窗口、招商引資的平臺。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機械類，主要生產(chǎn)汽車零部件和配件、工程機械、模具、電子儀表、電子電器、農(nóng)業(yè)機械、環(huán)保機械、食品機械、印刷包裝機械、精密鑄造件、機電沖壓件、數(shù)控機床、礦山機械等。特別是生產(chǎn)汽車、摩托車零部件的企業(yè)已超過160家，開發(fā)區(qū)正在申請國家汽車零部件出口生產(chǎn)基地。經(jīng)過多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場正走向一個逐步攀升的臨界點。在安徽省委、省政府全面實施的“搶抓機遇、乘勢而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動等一系列重大戰(zhàn)略決策推動下，這種內(nèi)生能量與國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應(yīng)”，給毗鄰長三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場帶來了前所未有加快發(fā)展機遇。蕪湖的物流市場必將通過整合、改造與新建相結(jié)合，從實際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運用，并根據(jù)總體發(fā)展的需要加以改造，逐步建立和完善進出口報關(guān)業(yè)務(wù)代理系統(tǒng)，大力推進開展如采購代理、加工配送、儲運分撥、連鎖分銷等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，形成現(xiàn)代物流一體化規(guī)模。
素有 “ 長江巨埠，皖之中堅 ” 美譽的蕪湖，位于安徽省東南部，長江下游南岸，交通便捷， 市場輻射面廣， 區(qū)位優(yōu)越，瀕臨長江，蕪湖港是萬里長江上最后一座萬噸級深水良港 。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長江流域經(jīng)濟中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 馬蕪銅 ” 經(jīng)濟圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數(shù)在此)的中心 。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產(chǎn)業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。
蕪湖經(jīng)濟基礎(chǔ)好，實力雄厚。目前，蕪湖市有經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)國家級2個，省市級各6個。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個支柱產(chǎn)業(yè)。 以海螺集團、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國最大的水泥生產(chǎn)基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材生產(chǎn)基地;以奇瑞公司為核心的汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大;意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門子、美的、日立、實達(dá)等國內(nèi)外一流企業(yè)進入蕪湖; 蕪湖正成為生產(chǎn)制造基地和科技研發(fā)中心。
蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的開發(fā)區(qū)，外商主要來自美國、日本、比利時、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和地區(qū)。開發(fā)區(qū)初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，展示了良好的發(fā)展前景，也給物流企業(yè)的發(fā)展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺。
基地，將園區(qū)建設(shè)成為國家級“經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)”。園區(qū)具備交通區(qū)位優(yōu)、產(chǎn)業(yè)方向明、項目用地活、要素成本低、發(fā)展依托強、政策服務(wù)好、配套功能全等一系列條件和優(yōu)勢，發(fā)展前景十分廣闊，正在申報汽車零部件出口加工基地，全國煤礦機械生產(chǎn)基地。同時，園區(qū)被批為“安徽蕪湖機械民營科技園”，并與中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)合作，作為教學(xué)實踐基地和學(xué)生實習(xí)基地。
根據(jù)蕪湖縣機械工業(yè)園的投資政策，投資企業(yè)享受國家規(guī)定的各項優(yōu)惠政策的同時，享受地方財政設(shè)立的企業(yè)發(fā)展基金的將獎勵。投資企業(yè)自投產(chǎn)之日起五年內(nèi)地方所得部分，前三年獎勵投資人80%，后兩年獎勵投資人50%;另外同時享受相關(guān)土地優(yōu)惠政策和其他優(yōu)惠政策，除國家規(guī)定必須上繳的費用以外，免收行政性收費，事業(yè)性、經(jīng)營性收費按下限減半征收，特殊項目采取一事一議。
中央“中部崛起”戰(zhàn)略的實施、 安徽 ” xx ” 規(guī)劃提出 “ 東向發(fā)展，融入長三角 ” 戰(zhàn)略等，對于蕪湖這樣一個緊鄰長三角的安徽明星城市，無疑是一個千載難逢的機遇。 蕪湖 處在東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的最前沿 ， 突顯其區(qū)位優(yōu)勢。蕪湖現(xiàn)在是 “ 天時、地利、人和 ” ，已經(jīng)具備了加速發(fā)展的諸要素，前景非常好，經(jīng)濟飛躍發(fā)展的時機已經(jīng)到來。
蕪湖市“xx”規(guī)劃提出：進一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產(chǎn)業(yè)，有選擇地培育戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，堅持新型工業(yè)化，打造 “ 蕪湖制造 ” 的工業(yè)品牌。未來五年，工業(yè)將累計投資800億元。大規(guī)模的傳統(tǒng)技改項目和新型工業(yè)化戰(zhàn)略實施項目為裝備工業(yè)提供了廣闊的市場和發(fā)展機遇。
當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約蕪湖貨運乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素?！栋不瘴锪靼l(fā)展現(xiàn)狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發(fā)文)報告中也特別提出：安徽省政府對加快交通物流發(fā)展，必須加快建設(shè)合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運站;建設(shè)以合肥貨運交易所為中心，以16個地市貨運信息中心為依托的三層次貨運交易市場體系。構(gòu)筑五大物流服務(wù)系統(tǒng)：重點培育快速貨運、專業(yè)運輸、城市配送、多式聯(lián)運和第三方物流五大物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)展快貨運輸，率先建設(shè)合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運中心之間的快運網(wǎng)絡(luò)，諸多針對物流市場發(fā)展和實施也正在緊張積極的籌劃運作中。
從產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、人才到交通、能源、勞務(wù)，各種經(jīng)濟要素流動雙向加速、帶動資源優(yōu)化配置的大勢現(xiàn)已清晰可見。交通設(shè)施建設(shè)重心東移;資源開發(fā)支撐東進;城市能量聚集東向。據(jù)統(tǒng)計，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數(shù)以上來自長三角。今年1-8月份，安徽省城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資1800多億，其中的五分之一來源于長三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個轉(zhuǎn)向整體產(chǎn)業(yè)和群體“塊狀”轉(zhuǎn)移，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)也已由招商“引”資轉(zhuǎn)向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機械工業(yè)園，巧借區(qū)位優(yōu)勢、定位準(zhǔn)確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值3.8億元，創(chuàng)利稅4560萬元。當(dāng)年還是一片荒崗的蕪湖縣機械工業(yè)園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產(chǎn)業(yè)集聚度高，產(chǎn)業(yè)配套能力強，很適合大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢。
“xx”時期，沿江城市群面臨著許多難得的發(fā)展機遇。長三角經(jīng)濟圈快速崛起。我國區(qū)域經(jīng)濟格局正進入新一輪調(diào)整，形成了珠三角、長三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟圈。長三角經(jīng)濟圈的快速崛起，對周邊地區(qū)的輻射和帶動作用明顯增強，為沿江城市群特別是蕪湖有發(fā)展提供了強大的牽動力量。國內(nèi)外資本和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快。隨著經(jīng)濟全球化的深入，國際資本向我國轉(zhuǎn)移的規(guī)模和速度加快;沿海地區(qū)受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、商務(wù)成本上升，以及土地、環(huán)保、勞動力等方面的制約，產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)加速向中西部地區(qū)擴散的勢頭。沿江城市群區(qū)位優(yōu)越，在承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上具有良好的條件。隨著促進中部崛起和加快長江黃金水道開發(fā)進入國家戰(zhàn)略層面，中部崛起戰(zhàn)略的實施和長江黃金水道開發(fā)力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國區(qū)域發(fā)展格局中的地位將進一步提升，得到國家在政策、資金、重大項目布局等方面的支持也會更多。
20xx年12月21日在省政府公報《沿江城市群“xx” 經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃綱要》中也重點提出在產(chǎn)業(yè)選擇上，注重發(fā)展重化工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。根據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)和未來發(fā)展?jié)摿Γ凑蛰S—輻物流空間網(wǎng)絡(luò)模式，規(guī)劃建設(shè)蕪湖和安慶兩個區(qū)域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長江黃金水道、港口和開發(fā)區(qū)為依托，以發(fā)展區(qū)域物流為主導(dǎo)，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉(zhuǎn)中心。緊緊抓住我國經(jīng)濟進入新一輪快速發(fā)展周期的機遇，同時充分利用交通便捷的優(yōu)勢，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，降低生產(chǎn)成本，使蕪湖成為全省乃至長江流域重要的重化工業(yè)和先進制造業(yè)的高地。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群。以第三方物流為重點，形成市場—第三方物流—生產(chǎn)企業(yè)—用戶的供應(yīng)鏈。充分利用交通樞紐、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施載體，加快建設(shè)物流公共信息平臺，培育和發(fā)展具有國際競爭力的鏈主企業(yè)和具有綜合服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，構(gòu)建若干個物流樞紐城市和一批專業(yè)物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網(wǎng)。
通過對蕪湖及對周邊市場倉儲市場的調(diào)查，目前倉儲市場是以300米2三個月為基準(zhǔn)起步，單價為15元/月*米2，倉儲市場的需要量也在呈逐漸上升態(tài)勢，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司、蕪湖和田汽車工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品80%以上都遠(yuǎn)銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)一體的中港合資企業(yè)，主要為國內(nèi)外著名家電企業(yè)配套生產(chǎn)微電腦控制產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力200萬臺套。
建設(shè)條件：
1、建立一個占地在30畝以上的貨物倉庫，依托安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和國家級商品糧基地縣農(nóng)產(chǎn)品集散地以及蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢，重點打造第三方物流品牌企業(yè)，既可充分填補蕪湖機械工業(yè)開發(fā)區(qū)和蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)外商投資企業(yè)和進出口企業(yè)對外貿(mào)易運輸?shù)男枨罂瞻祝梢詽M足蕪湖及周邊企業(yè)對物流倉儲日益重視和迫切的需求。
2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場，以適應(yīng)集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。根據(jù)蕪湖市集裝箱堆場市場的調(diào)查，我市集裝箱堆場企業(yè)和設(shè)施所存在的問題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等方面。就集裝箱堆場面積而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發(fā)展的要求。堆場設(shè)施布局不合理問題也很明顯。因此，可計劃在蕪湖縣或市區(qū)之間擇址規(guī)劃建設(shè)一定規(guī)模的集裝箱配送中心，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要。
廠址選擇：
在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設(shè)一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪?fù)涂焖偻ǖ?相連，東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。
征地30畝大約需330萬人民幣，首先建立一座1000平方米的倉儲，和一塊倉儲辦公用地，倉儲投資約需55萬元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結(jié)構(gòu))每平方米造價550元/平方米，合計5.5萬元，前期投資大約需400萬人民幣。后期可建項目集裝箱堆場和停車場地，可視經(jīng)營發(fā)展和市場需求建設(shè)。
綜合上述報告，物流倉儲、包裝等一站式物流服務(wù)的項目實施應(yīng)該盡早開始進行，重點搞好物流倉儲工程、形成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現(xiàn)代物流主體，完善物流網(wǎng)絡(luò)，此項目將會具有極高的品牌價值，市場需求前景看好，成長性較好;投資總額不大，可以控制一個區(qū)域的市場，投資回報很高，資金風(fēng)險可以控制。這是一個難得的投資機會。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十一
新的一年即將來臨，舊的的一年也即將過去，對這一年的工作我也回顧了很多，發(fā)現(xiàn)作為一名倉庫管理員的辛苦和要學(xué)的東西依舊很多，那對這一年的工作的鑒定如下：
(一)不畏艱辛、克服困難，全力做好本職工作。
我是20xx年xx月xx日進入工廠，也是我踏入社會工作的第一天。應(yīng)對陌生的環(huán)境，陌生的工作，當(dāng)時無從下手，充滿了迷茫，對業(yè)務(wù)操作是一竅不通，連一些最簡單的工作術(shù)語都不懂。在工廠領(lǐng)導(dǎo)合理安排崗位和同事的幫忙下，很快便對工作業(yè)務(wù)有了必須掌握，較好地熟悉了入庫操作、在庫管理、出庫操作等?，F(xiàn)任馬士基系統(tǒng)操作組長和參與三運倉庫管理，至今順利完成xx_倉庫100票入倉的系統(tǒng)操作;完成xx_倉庫出入庫流程圖繪制;組織員工進行xx_系統(tǒng)培訓(xùn);完成核查、修改馬士基系統(tǒng)歷史遺留尺寸差異;繪制三運倉庫平面草圖;參與新秀麗審計盤點等。能準(zhǔn)確、及時地與客戶協(xié)調(diào)處理異常情景，能較好地處理各種工作細(xì)節(jié)和服從上級、公司的`工作安排和管理制度。
(二)對本職工作的認(rèn)識。
4、對職責(zé)的認(rèn)識：明白了團隊的重要性;工作合理安排、保障效率的重要性;較好地協(xié)調(diào)本組人員的工作和保障準(zhǔn)確性;對工作能夠負(fù)責(zé)和能夠按時順利完成。
(一)高效服務(wù)，全力做好客戶服務(wù)工作我們的工作本職是服務(wù)，服務(wù)客戶是我們賴以生存的主旋律，僅有做好了客戶服務(wù)，得到了客戶的認(rèn)可?？蛻舨艜嬲卣J(rèn)同我們。能做到高效服務(wù)，對于客戶的電話咨詢，我都耐心解釋并給予解決，客戶提到的問題和需要，都能及時解答和解決。
(二)專業(yè)學(xué)習(xí)是做好工作的動力源泉我們的工作價值是什么?是在工作中，得到不斷地提升，不斷地去學(xué)習(xí)得到提高。假如我們甘于落后，那么我們的價值將會一降再降，直到自我都不能認(rèn)可自我。專業(yè)的學(xué)習(xí)，使自我的實際操作得到理論的支持，理論知識得到實際操作的驗證，不斷地提升不斷地提高，才真正是我們的工作價值。點的精通，線的發(fā)展，交織成面的擴張，使自我能夠覆蓋更大的領(lǐng)域，才能在各方面不斷地提升自我。
(三)因勢而變，順勢而為，全力做好自我在各種突發(fā)情景和緊急中，我迅速轉(zhuǎn)變思路，找準(zhǔn)自我的工作定位，進取和同事討論改善方法。討論在工作過程中的問題，有一些專業(yè)上不懂的地方我虛心向其他有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十二
畢業(yè)的鐘聲即將響起，迎來的是實習(xí)的考驗，在實習(xí)當(dāng)中才發(fā)現(xiàn)，社會并不是想象中的那么簡單。在面臨第一份的時候，來不及多慮就要坦然面對，克服從中的種種困難。
盤點工作對于一個倉庫管理員來說并不陌生，因為那是每個月都必定要完成的工作。另每個人都不能有大意的心態(tài)，因為關(guān)系到公司高層對公司資產(chǎn)的了解及新年能有更好的開始，也是對我的一個肯定。
盤點前，我像熱鍋上的螞蟻一樣，每天都為實物、卡、帳是否一致而忙碌著。不過我的忙碌都是值得的，我的工作是被別人所肯定的，因為我的盤點工作進行的很順利，這也是我應(yīng)該值得驕傲的，如果平時工作做的不好，盤點前再急再忙也沒有用。雖然這次盤店結(jié)束了，很多好的方面都是我要繼續(xù)沿用下去的。
在整理當(dāng)中，學(xué)問也是很大，剛接觸這份工作的我，在同事們的細(xì)心教導(dǎo)下，認(rèn)真的做到將必需與非必需品分開，在崗位上只放必需品所謂必需品，是指經(jīng)常必須使用的物品，如果沒有它，就必須購入替代品，否則就會影響工作。凡是它的使用頻率為每小時或每天都要用到的，就稱為必需品。它的處理方法就是放在經(jīng)常使用的地方，如電話機;或是隨身攜帶，如筆。因此，理理的關(guān)鍵在于使用頻率即使用次數(shù)為判斷基準(zhǔn)，再做到把非必需物品按照有使用價值、無使用價值分別整理。
我能做到第二項“整頓”，就是必須分類貨物進出頻率，并按輕重緩急，建立進貨、出貨、盤點等作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)操作化和制度化，并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、制度化進行操作;對倉庫里的儲位如何利用進行分析，即倉庫空間利用的最大化、出入庫效率最大化，進而提高公司服務(wù)形象，跟上市場營銷現(xiàn)代化的節(jié)奏。
工作期間始終以認(rèn)真，刻苦，不怕苦的心態(tài)做事，與同事之間的關(guān)系也很友好，能夠團結(jié)一致。遵守公司的規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，從未出現(xiàn)偷懶，遲到，早退等不良現(xiàn)象。
來到公司，對與起初的不了解到現(xiàn)在的融入其中成為一份子，在這幾個月中讓我學(xué)到了很多東西，這在以前的學(xué)校工作中是完全不一樣的，公司在逐漸的成長，我也隨著它逐漸長大學(xué)到很多知識，這是大家都很欣慰的。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十三
通過本次實訓(xùn)，為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，老師讓我們熟悉物流技術(shù)、物流設(shè)備以及物流作業(yè)流程；掌握基礎(chǔ)物流技術(shù)知識及物流作業(yè)流程；熟悉物流裝備的使用；掌握物流裝備的選用要求；掌握在物流過程中合理的使用恰當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)備；掌握物流技術(shù)與裝備的操作和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠?qū)ξ锪骰顒又芯唧w環(huán)節(jié)所采用的裝備與技術(shù)進行合理計劃以及以便對物流行業(yè)能有更深的了解，提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，學(xué)會將理論知識與實際操作相結(jié)合，這樣不僅提升了運用知識的能力，還有加強我們的`團隊合作意識。
1、認(rèn)真聽老師講解各大物流設(shè)備的使用方法；
2、物流實訓(xùn)室中的設(shè)備應(yīng)學(xué)會使用；
3、熟悉物流設(shè)備的保養(yǎng)方法及維護方法；
5、保持實訓(xùn)室里的清潔干凈；
1、流水線加工區(qū)：每個人做好自己的工作；
2、打包區(qū)：根據(jù)打包機對貨物進行直接打包。
3、堆垛區(qū)及叉車區(qū)：用叉車實行重疊堆垛，
4、超市pos：超市籃，超市推車，含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。
5、分揀區(qū)：對貨物進行分揀；
6、電子標(biāo)簽：操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。
1、首先老師對各種物流設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其工作原理進行講解，并進行現(xiàn)場示范；再者同學(xué)自由分組，對每種物流設(shè)備進行熟悉并進行實際操作。
2、每個小組的成員都必須對每種物流設(shè)備進行實際操作，進行輪換，反復(fù)練習(xí)，正確使用設(shè)備并在使用過程中注意保護設(shè)備。
3、老師對同學(xué)們對物流設(shè)備的使用方法進行點評，同學(xué)們根據(jù)老師的指導(dǎo)對設(shè)備的操作進行強化，。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十四
通過安排到xx車間進行實習(xí)，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。
二、實習(xí)流程
在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認(rèn)識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認(rèn)識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當(dāng)然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
三、實習(xí)總結(jié)
總之，這次實習(xí)是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調(diào)整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十五
通過在嘉興石化有限公司的實習(xí)，讓自己真正全身心的投入到社會中、企業(yè)中去。在實習(xí)中，我開始漸漸了解公司倉庫和銷供部的運營方式，并更深入的了解企業(yè)的經(jīng)營管理，對企業(yè)的管理制度、構(gòu)架、生產(chǎn)管理、銷售、運作流程等都有一定的了解。除了對自己將來所從事的崗位進行了解外，還要學(xué)習(xí)人與人之間的溝通、相處，懂得把學(xué)校學(xué)的的理論知識與實際聯(lián)系起來，并且在分析問題、解決問題、對事情的應(yīng)變等方面都有所提高。
：嘉興石化有限公司倉庫、銷供部。
嘉興石化有限公司，坐落于浙江省嘉興港區(qū)(浙江乍浦工業(yè)園區(qū))，是由桐昆集團獨資籌建的pta生產(chǎn)企業(yè)，負(fù)責(zé)年產(chǎn)80萬噸精對苯二甲酸項目的建設(shè)、管理、生產(chǎn)、經(jīng)營及石化產(chǎn)業(yè)相關(guān)項目的策劃、投資和生產(chǎn)經(jīng)營。本項目采用中溫氧化、加氫精制的工藝技術(shù)路線，pta裝置選用invista工藝技術(shù)。嘉興石化pta項目在堅持自主創(chuàng)新的同時，積極推進國際技術(shù)合作，吸收國外經(jīng)驗，以強化技術(shù)積累;積極推進pta人才引進計劃并取得一系列成效。嘉興石化有限公司的投產(chǎn)將使桐昆集團形成上通pta，下達(dá)長絲生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)體系，提高桐昆抗風(fēng)險能力、生產(chǎn)規(guī)模和市場競爭力。
倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收，記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物質(zhì)設(shè)備即使供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種，規(guī)格，型號以及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設(shè)施，以及堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部門交辦的其他工作。
在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學(xué)習(xí)的一個基本工作技能。
揀貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準(zhǔn)確編碼，提高注意力，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當(dāng)日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
倉庫工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做。倉庫的一切工作不可能走捷徑，很多看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹(jǐn)慎、細(xì)致、勤勞、積極，這樣倉管工作才能做到得心應(yīng)手，才能快樂工作每一天。
在熟悉了倉庫的管理工作一個月后，我被調(diào)到了銷供部工作，銷供部的工作與倉庫息息相關(guān)，每天都要把購買貨物的發(fā)票和清單及時送到倉庫，讓倉庫人員清點、核對并把貨物按時入庫。并做好相應(yīng)的記賬工作。
雖然實習(xí)時間只有三個月，每天都在做差不多的工作，但還是學(xué)習(xí)了不少知識。首先，結(jié)合實踐了解了倉庫管理的基本理論，認(rèn)識了倉庫管理的重要性，學(xué)習(xí)了倉庫管理的原則和注意事項，了解了銷供部的.工作流程。其次，進一步加深了對企業(yè)各個方面的認(rèn)識和了解，尤其是加深了對公司整個物資購買和管理的流程及其各個環(huán)節(jié)的認(rèn)識;在和一些同事的交流過程中,也從他們身上學(xué)到了許多各個方面知識。
在實習(xí)中，我也遇到過很多的苦難，也曾受到過挫折，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。經(jīng)過這三個月的實習(xí)，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種良好心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。作為一名剛步出校門，步入社會的大學(xué)生，作為一個欠缺工作經(jīng)驗的學(xué)生，能夠進入嘉興石化有限公司，是自己人生的一大幸事。通過實習(xí)了解了社會，了解了公司，了解了自己，從而為確立自己的人生目標(biāo)跨向了一大步。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十六
20xx年6月24日-6月25日
吳家山中百倉儲中心
一、開展實習(xí)活動
2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
一、公司簡介:
1、基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2、物流主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3、倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1、2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2、5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個；通過型商品作業(yè)庫1個；拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2、5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)、暫存區(qū)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1、2米。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨――儲存――分揀――分貨――發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4、作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十七
1、基本情況：我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的`使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十八
1、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正
經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)工作，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應(yīng)該盡心盡力，把他當(dāng)作一項事業(yè)來做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品，要仔細(xì)的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當(dāng)我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。
2、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱
當(dāng)遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭能力不強的表現(xiàn)。
二、下步打算
1、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
實踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)該有預(yù)見性?！胺彩穷A(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
2、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)
3、虛心學(xué)習(xí)，加強對本職工作認(rèn)識
虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法，好習(xí)慣，這些都是一筆寶貴是財富。加強實踐知識的學(xué)習(xí)，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的能力。
4、提高思想認(rèn)識，當(dāng)整工作態(tài)度加強學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平面對新的工作崗位和新的工作環(huán)境，我認(rèn)為只有具備良好的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學(xué)到老”，通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。
倉儲與配送實訓(xùn)報告篇十九
1、熟悉倉儲的流程及倉儲管理工作；
2、掌握倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能；
3、熟悉倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、貨位管理、計劃調(diào)度、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存監(jiān)控、庫存管理、倉庫規(guī)劃等幾個模塊。
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。
倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學(xué)，同時也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué)；故屬于邊緣性學(xué)科。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強企業(yè)的.競爭能力。現(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理了生了根本性的變化，對倉儲管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。
（一）打開ie瀏覽器，在地址欄中輸入系統(tǒng)網(wǎng)址，填寫注冊信息，注冊用戶名及密碼；待審核合格后登陸，進入系統(tǒng)，開始試驗。
（二）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入
在倉儲實訓(xùn)的開始階段，我們需要先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進行簡單錄入，主要的基礎(chǔ)信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區(qū)域信息等進行設(shè)置。
（三）貨位管理信息錄入
對倉儲系統(tǒng)內(nèi)物料的貨位的設(shè)置。首先查看行業(yè)介紹，充分了解行業(yè)信息，更加深入進入行業(yè)的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi)，對庫房進行添加，然后對區(qū)進行分配儲位，分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等，對貨物安排固定倉位。
（四）計劃調(diào)度
進行計劃調(diào)度。在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，包括入庫計劃時間、計劃自作人員等；在出庫計劃中，新增出庫計劃單信息，包括出庫計劃時間、計劃自作人員等；在盤點計劃中，新增并審核盤點計劃單。
（五）入庫作業(yè)
在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，出入庫預(yù)處理的詳細(xì)資料、入庫貨物的詳細(xì)資料。入庫作業(yè)包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認(rèn)。
（六）出庫作業(yè)
在出庫接單中，完成入庫計劃單信息，包括物料類型、物料單位、出庫數(shù)量等，完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認(rèn)等作業(yè)。
（七）盤點作業(yè)