心得體會是我們在工作學(xué)習(xí)等方面的體驗和感悟的總結(jié)，它能夠幫助我們反思和提升自己。最近我有了一些心得體會，可能是時候總結(jié)一下了。心得體會能夠讓我們明確自己的成就和不足，從而更好地規(guī)劃未來的發(fā)展。通過對自己的心得體會的總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)了一些改進(jìn)的方向和提升的空間。一段時間的工作和學(xué)習(xí)給予了我很多啟示和收獲，我希望通過總結(jié)來深化對這些體會的理解。寫心得體會時要注意用事例、數(shù)據(jù)、引用等方式增加可信度和說服力。以下是小編為大家搜集的心得體會范例，供大家參考。希望大家能夠通過閱讀這些范例，對心得體會的寫作有更深入的了解，并能夠在實踐中去嘗試和應(yīng)用這些技巧，寫出更好的心得體會作品。記住，心得體會是我們提高自己的重要途徑之一，希望大家都能夠在總結(jié)經(jīng)驗、反思成長的過程中不斷成長和進(jìn)步。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇一
近年來，隨著交通事故的頻發(fā)，對交通安全的重視度不斷提升。為了規(guī)范駕駛行為，各地出臺了嚴(yán)厲的交通執(zhí)法政策，駕駛證被扣已經(jīng)成為不少駕駛者面臨的現(xiàn)實。我也曾因為違規(guī)行駛而被扣分，然而，這一次的經(jīng)歷給了我很多啟示，我體會到了駕駛證被扣的重要性，改變了自己的駕駛態(tài)度，從而提升了自身的交通安全意識。
首先，駕駛證被扣讓我切實感受到了交通安全的重要性。在駕駛證被扣之前，我并沒有真正理解交通安全的危險性和嚴(yán)峻性。但是，當(dāng)我親身經(jīng)歷了駕駛證被扣的后果，我深刻認(rèn)識到了這一點。我意識到，只有將交通安全置于第一位，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，才能保障自己和他人的生命安全。只有讓每個人都明白交通安全的重要性，才能減少交通事故的發(fā)生，讓道路回歸安全和和諧。
其次，駕駛證被扣促使我調(diào)整了自己的駕駛態(tài)度。在拿到駕駛證之后，我剛開始駕車時容易驕傲自大，認(rèn)為自己掌握了一項技能，可以為所欲為。然而，駕駛證被扣讓我意識到，駕駛并非一種娛樂活動，而是一種責(zé)任和義務(wù)。為了保護(hù)自己和他人的安全，我應(yīng)該始終保持謙虛和警覺，從容應(yīng)對各種復(fù)雜交通情況。駕駛證被扣讓我明白，只有將駕駛視為一項嚴(yán)肅的事業(yè)，才能真正做到文明駕駛。
再次，駕駛證被扣讓我深入了解了交通規(guī)則的重要性。在駕駛證被扣以前，我對一些交通規(guī)則只是略有了解，或者有時會故意忽視一些規(guī)定。然而，當(dāng)我因為違反交通規(guī)則被扣分時，我才深刻認(rèn)識到，交通規(guī)則是保障交通秩序和安全的基石。只有遵守交通規(guī)則，才能有效地保障道路上的通行秩序，減少事故的發(fā)生。我決心要深入了解各類交通規(guī)則，遵守規(guī)則成為一名守法的駕駛員，做到遵紀(jì)守法，文明駕駛。
最后，駕駛證被扣讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性。駕駛證被扣的經(jīng)歷告訴我，駕駛技能和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)是一個持續(xù)不斷的過程。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己的駕駛技巧和對交通法規(guī)的了解，才能更好地應(yīng)對各種交通情況。我決心加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能，通過學(xué)習(xí)讓自己變得更加自信、成熟和安全，為人們創(chuàng)造一個更安全的交通環(huán)境。
總之，駕駛證被扣是一次痛苦而教育性的經(jīng)歷。通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了交通安全的重要性，調(diào)整了自己的駕駛態(tài)度，加深了對交通規(guī)則的了解，并且明白了學(xué)習(xí)對于駕駛技能的重要性。希望我們每一個駕駛者都能從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善自己，共同創(chuàng)造一個更安全的道路環(huán)境。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇二
作為一個新手駕駛員，機(jī)動車駕駛證的取得是必不可少的。駕駛證學(xué)習(xí)是一項重要的活動，需要不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實踐。在這個過程中，我也積累了很多心得，分享一下我的體會。
第一段： 駕駛證學(xué)習(xí)過程
駕駛證是駕車上路的證明，我在學(xué)習(xí)這項活動時充分認(rèn)識到了安全駕駛和規(guī)范駕駛的重要性。在駕駛證的學(xué)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)了許多有關(guān)交通安全知識的基礎(chǔ)知識和基本駕駛技能。在專業(yè)的駕校教練的指導(dǎo)下，我在駕駛操作和技術(shù)上得到了不斷的提高，并且在道路駕駛的規(guī)范方面也有了更加深入的了解。
第二段： 培養(yǎng)安全意識和心態(tài)
學(xué)習(xí)駕駛證不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技巧，更是培養(yǎng)良好的駕駛意識和心態(tài)，這對每一位駕駛員來說都非常重要。通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到了“安全第一”的原則和危險性，以及在駕駛中應(yīng)該如何避免事故，如何正確處置突發(fā)事件，而建立良好的駕駛習(xí)慣和心態(tài)，則是取得駕駛證的關(guān)鍵。
第三段： 遵守交通規(guī)則，提高道路安全
在我取得駕駛證后，我更加意識到了交通規(guī)則的重要性。我認(rèn)識到，作為一名駕駛員，制定道路安全計劃是非常必要的，這意味著我需要尊重交通規(guī)則，遵循交通信號和標(biāo)志，并不斷提高自己的駕駛技能，降低道路事故的風(fēng)險，保護(hù)自身和他人的安全。同時，我也應(yīng)該教育周圍的人，讓他們注意道路交通安全，共同維護(hù)良好的道路交通環(huán)境。
第四段： 熟練操作車輛
駕駛證的學(xué)習(xí)，最終的目的是讓我們成為一名擅長駕駛的駕駛員。在學(xué)習(xí)過程中，我掌握了駕駛技能的基本規(guī)則，學(xué)習(xí)了汽車控制操作的細(xì)節(jié)，養(yǎng)成了自己的駕駛習(xí)慣，提高了自己的道路應(yīng)變能力和安全意識，從而讓我更加熟練地操作車輛，并更加自信和安全地駕駛。
第五段： 駕駛證學(xué)習(xí)的價值與意義
總之，學(xué)習(xí)駕駛證的過程不僅僅是為了得到一張駕駛證，更是為了提高自身的安全和交通素養(yǎng)。駕駛證學(xué)習(xí)的價值在于，它讓我們更加懂得道路安全的重要性和駕駛責(zé)任，從而更好地管理自己的行車，遵循道路交規(guī)，強(qiáng)化交通安全的認(rèn)識，同時在駕駛技術(shù)和心態(tài)方面得到不斷的提高和提升。
通過這段時間的學(xué)習(xí)、探索、實踐，我不僅僅是取得了駕駛證，更是具備了對駕駛技能、駕車常識和道路安全知識的深入熟悉，更成為了一個更加安全自信的駕駛員。我相信，隨著不斷的駕駛實踐和復(fù)習(xí)，我會變得更加熟練和專業(yè)，在遇到諸多駕駛問題時能夠更加從容地面對，更好的實現(xiàn)駕駛安全，保護(hù)自身和他人的安全。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇三
駕駛證清分制度是一種創(chuàng)新的交通管理方式，旨在加強(qiáng)駕駛員的道德意識和行車素質(zhì)，提高道路交通安全水平。本文將分享我個人在學(xué)習(xí)和實踐駕駛證清分制度中的心得和體會。
第二段：理論學(xué)習(xí)與自我反思
在學(xué)習(xí)駕駛證清分制度的過程中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的理論知識，了解了駕駛違法行為和相應(yīng)的扣分制度。我意識到安全駕駛是我作為駕駛員的基本責(zé)任，違法行為會給自己和他人帶來不安全的隱患。通過反思自己過去的駕駛行為，我發(fā)現(xiàn)自己存在一些不規(guī)范的操作習(xí)慣，比如超速、不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。這種自我反省促使我認(rèn)識到改變這些不良習(xí)慣的必要性。
第三段：積極參與道路安全宣傳活動
為了將理論知識與實際操作相結(jié)合，我積極參與了各種道路交通安全宣傳活動。我參與了學(xué)校組織的交通安全講座和模擬駕駛實踐活動。通過這些活動，我更深刻地認(rèn)識到駕駛員的責(zé)任和義務(wù)，以及違法行為帶來的嚴(yán)重后果。這些活動不僅加深了我對交通安全的認(rèn)識，也增強(qiáng)了我自覺遵守交通法規(guī)的意識。
第四段：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣
在理論學(xué)習(xí)和實踐活動的基礎(chǔ)上，我開始積極培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。我提醒自己要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等。我還加強(qiáng)了自己的觀察力和預(yù)判能力，提高了安全意識和危險防范能力。逐漸地，良好的駕駛習(xí)慣成為我的自覺行為，我能夠更好地適應(yīng)道路交通環(huán)境，確保自己和他人的安全。
第五段：自我成長與責(zé)任擔(dān)當(dāng)
通過學(xué)習(xí)駕駛證清分制度，我不僅意識到了良好駕駛行為的重要性，也意識到自己作為駕駛員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。我漸漸明白，遵守交通規(guī)則和遠(yuǎn)離違法行為不僅是為了自己的安全，更是為了保護(hù)他人的生命財產(chǎn)安全。這種責(zé)任感讓我更加珍惜駕駛證，并時刻銘記著自己作為駕駛員應(yīng)該起到的榜樣作用。
總結(jié)：通過學(xué)習(xí)駕駛證清分制度，我在道路交通安全方面有了更加深入的認(rèn)識和理解，并且在實踐中不斷改善自己的駕駛行為。良好的駕駛習(xí)慣已經(jīng)成為我生活的一部分，我會繼續(xù)努力以身作則，為社會的交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。同時，我也會積極倡導(dǎo)身邊的人遵守交通法規(guī)，共同營造一個安全、文明的道路交通環(huán)境。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇四
20駕駛證扣分新規(guī)
扣12分
1、駕駛營運客車超載20%以上(將校車列入其中)
2、嚴(yán)重超速(新規(guī)定加入校車)
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上。
3、故意遮擋號牌(由扣6分調(diào)整為扣12分)
另外，對于牌照架也更新了規(guī)定，對于使用不符合規(guī)定的牌照架會受到200元并扣6分的處罰。
4、駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車(由扣6分調(diào)整為扣12分)
5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘(由扣6分調(diào)整為扣12分)
6、未取得校車駕駛資格駕駛校車(新增)
7、飲酒后駕駛機(jī)動車
酒后駕車可以說是最最嚴(yán)重的，對于酒后駕車除了扣除12分之外，還將扣押駕照6個月，并給予不超過元的現(xiàn)金處罰。對于醉酒駕車則是吊銷駕駛證的處罰，除此之外還有刑事責(zé)任的處罰，5年內(nèi)不得重新考取駕照。
8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符
9、造成交通事故后逃逸
交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會受到12分的處罰，當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
10、偽造、更改號牌和證件
11、駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭
扣6分
1、駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行(由扣3分調(diào)整為扣6分)
這一條主要說的是由于僥幸心理導(dǎo)致的闖紅燈行為，過去是扣除3分，從明年開始升級為扣除6分。
2、貨車超載(由扣3分調(diào)整為扣6分)
駕駛貨車載物超過額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。
3、營運車輛超載未超過20%(由扣2分調(diào)整為扣6分)
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上將受到扣除6分的處罰。
4、高速公路超速未達(dá)到20%(新增)
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的車輛將受到扣除6分的處罰。
5、普通公路超速20%以上(新增)
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%將受到此處罰。
6、駕駛機(jī)動車不按照規(guī)定避讓校車(新增)
7、低能見度氣象條件下駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定行駛(新增)
根據(jù)能見度合理使用燈光及相關(guān)規(guī)定。
8、機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車
9、駕駛營運客車以外的機(jī)動車在高速公路車道內(nèi)停車
通俗地講就是非營運車輛在高速公路上停車將受到扣除6分的處罰。
10、占用應(yīng)急車道
駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛，給予扣除6分的處罰
11、運載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志
駕駛機(jī)動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。
12、運輸危險品
駕駛機(jī)動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。
13、以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證
如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補(bǔ)領(lǐng)也將受到6分的處罰。這條規(guī)定主要是為了防止在被扣押機(jī)動車駕駛證期間騙取新的駕照代替上路。
14、未按照規(guī)定休息
扣3分
1、駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛(新增)
國內(nèi)多數(shù)高速公路都對小型車和大型車的行駛車道進(jìn)行了規(guī)定，小型車在內(nèi)側(cè)快速車道行駛，大型車在外側(cè)慢速車道行駛。從明年開始在高速公路或城市快速路上不按照規(guī)定車道將受到扣除3分的處罰。
2、超速20%以下(新增)
駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道的處罰路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%、駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%均受到扣除3分。
3、駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人(由扣2分調(diào)整為扣3分)
4、駕駛營運客車(不含公交車)、校車以外的`載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%(由扣2分調(diào)整為扣3分)
5、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%(由扣2分調(diào)整為扣3分)
6、駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速
7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟?BR> 8、駕駛機(jī)動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示
9、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛
10、駕駛機(jī)動車違反規(guī)定牽引掛車
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志
12、上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗
扣2分
1、駕駛機(jī)動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車
2、駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔
4、未系安全帶
5、“加塞”行為扣2分
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進(jìn)行安全維護(hù)
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c?？?BR> 9、校車未運載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志
11、在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位
扣1分
1、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用燈光
2、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定會車
3、駕駛機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定
4、上道路行駛的機(jī)動車未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動車駕駛證的。
延伸閱讀：
一、新規(guī)定有哪些?
1、交通違法全面扣分
從2017年開始交通違法將實行全面扣分制度，為什么叫全面扣分制度，以前雖然也會出現(xiàn)扣xx分，罰款xx元，但是很多交通部門都是只罰款不計分，從2017年開始，也就是說包括所有車輛在內(nèi)的違法行為都要扣分，不會再出現(xiàn)只罰款不扣分的情況了。
1、用他人駕照代扣分
從2017年9月開始交警部門將對交通管理綜合應(yīng)用平臺進(jìn)行升級，升級后一輛車最多只能使用三本駕照進(jìn)行銷分，銷分時必須要出示被抓拍人的身份證。一旦發(fā)現(xiàn)代替他人扣分并謀取利益情況將被暫扣駕駛證6個月，并處1000-2000元罰款，想要通過購買或借助朋友的駕駛證時就要更加注意了!
2、違規(guī)情況及早處理
從2017年1月1日開始，之前未處理的交通違法情況將全部按照新政策進(jìn)行記分，因此車主們應(yīng)盡早將自己的違規(guī)情況進(jìn)行處理，不然原來不扣分的情況都要被記扣分了。
4、駕駛證申領(lǐng)
從2017年開始出現(xiàn)下列情況的將被禁止考駕照：第一，不能辨認(rèn)紅綠色將被禁止考駕照;第二，酒駕被吊銷駕照的5年內(nèi)不能重新參加考試，酒駕駕駛營運類機(jī)動車，時間將被延長至，酒駕發(fā)生重大交通事故并構(gòu)成犯罪的將終身禁價。第三，三年之內(nèi)有吸食或注射毒品，對產(chǎn)生依賴性者也不可申請駕照考試。第四，患有心臟病、癲癇、精神病、癡呆等可能影響駕駛安全的人也不能參加駕駛考試。
5、國3排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車不能過戶
根據(jù)官方說法，從2017年開始，國3排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車不能進(jìn)行過戶上牌，但是之前買車的車主還可以繼續(xù)行駛直到報廢為止，但是今后是否會全部禁止上路暫時沒有相關(guān)規(guī)定。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇五
駕駛證是每個駕駛者的重要證件，是合法駕駛車輛的前提。然而，由于駕駛誤操作、超速等原因，很多駕駛者的駕駛證會因為扣分而被暫時吊銷，這對駕駛者來說是一次教訓(xùn)，也是一次機(jī)會。 本文將分享對駕駛證被扣學(xué)習(xí)的心得體會，以期通過這次經(jīng)歷有所收獲和成長。
段二：學(xué)會反思
駕駛證被扣是件令人痛心的事情，但我們要學(xué)會反思自己的過錯?；叵肫瘃{駛的過程，我們只有從自身找原因，才能從根本上解決問題。例如，超速行駛是最常見的違章行為之一，我反思了自己為什么會經(jīng)常超速，發(fā)現(xiàn)是因為自己對車速的掌握不準(zhǔn)確，缺乏對行駛道路的全面了解。因此，我決定加強(qiáng)對道路交通法規(guī)和駕駛理論的學(xué)習(xí)，以提升自己的駕駛技巧和專業(yè)知識。
段三：認(rèn)真學(xué)習(xí)
駕駛證被扣是一個警示，也是一個機(jī)會，我們要認(rèn)真對待被扣學(xué)習(xí)。畢竟，駕駛證的暫停只是暫時的，我們?nèi)匀挥袡C(jī)會重新獲得自己的駕駛自由。在這個階段，我沒有放棄駕駛的熱情，反而更加用心、更加專心地學(xué)習(xí)。通過觀看駕駛視頻、學(xué)習(xí)交通法規(guī)和行駛技巧，我逐漸感受到自己駕駛能力的提升。越是認(rèn)真學(xué)習(xí)，越能發(fā)現(xiàn)自己的不足，越能成為一名更好的駕駛者。
段四：積極反省
通過被扣學(xué)習(xí)，我學(xué)會了積極反省自己的駕駛行為。在過去的駕駛中，我們可能會忽視一些小細(xì)節(jié)，或者心浮氣躁導(dǎo)致駕駛不慎。然而，駕駛證被扣后，我開始意識到自己的錯誤并加以改進(jìn)。例如，我意識到平時在車內(nèi)駕駛時容易分心，因此我開始注意專注于駕駛，不與手機(jī)和其他外界事物分心。此外，我還學(xué)會了更加禮讓他人，提升自身駕駛文明素質(zhì)。這些都是從被扣學(xué)習(xí)中積極反省的結(jié)果，讓我成為一個更加謹(jǐn)慎、更加負(fù)責(zé)的駕駛者。
段五：堅持改正錯誤
被扣學(xué)習(xí)不光是一個機(jī)會，更是一次改正錯誤和提升自我的機(jī)會。通過這段時間的學(xué)習(xí)和反思，我深知駕駛證的重要性，也意識到自身駕駛技能和安全素養(yǎng)的不足。因此，我堅持改正錯誤，不再犯同樣的過錯。例如，我制定了駕駛計劃，在每次駕駛前認(rèn)真檢查車輛狀況，并確保自己熟悉前方道路和行車路線。同時，我也積極參加相關(guān)的駕駛培訓(xùn)和考試，提升自身駕駛技能和安全意識。只有通過堅持改正錯誤，我們才能真正成為一個合格的駕駛者。
結(jié)論
駕駛證被扣是一次讓人痛心和警示的經(jīng)歷，但也是一次讓我們認(rèn)識到自身不足、提升駕駛技能和安全素養(yǎng)的機(jī)會。通過反思、學(xué)習(xí)、反省和堅持改正錯誤，我們可以重獲駕駛自由，并成為一個更加謹(jǐn)慎、負(fù)責(zé)的駕駛者。希望每個被扣學(xué)習(xí)的駕駛者都能從中汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)，繼續(xù)努力成長。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇六
第一段：學(xué)習(xí)心得的重要性（引出主題）
駕駛證清分制度的推行，對于提升交通安全水平起到了重要的作用。為了更好地宣傳和推廣這一制度，交通管理部門組織了駕駛證清分學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動。參與其中，我深感這次學(xué)習(xí)對于每個駕駛?cè)藛T來說都是一次強(qiáng)有力的提醒和警示。通過學(xué)習(xí)，我加深了對交通安全法規(guī)的了解，不僅提高了自身的安全意識，也使我更加明白了駕駛證清分制度的意義和重要性。
第二段：學(xué)習(xí)清分制度的基本內(nèi)容和目的
在學(xué)習(xí)中，我們首先了解了駕駛證清分制度的基本內(nèi)容和原則。這一制度是根據(jù)道路交通安全法制定的，旨在建立健全以依法為基礎(chǔ)，以駕駛?cè)俗鳛楹诵牡慕煌ò踩?zé)任制度。通過溫習(xí)法規(guī)條文，我們了解到，交通違法行為將被分值化，并根據(jù)分值進(jìn)行累計，達(dá)到一定分值即扣分，嚴(yán)重者吊銷駕駛證。這一制度的目的是促使駕駛?cè)吮３至己玫鸟{駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，提高道路安全水平。
第三段：學(xué)習(xí)帶來的個人啟發(fā)
通過學(xué)習(xí)，我深感駕駛證清分制度的合理性和必要性。在過去，一些駕駛?cè)舜嬖隈{駛過程中不遵守交通規(guī)則、超速闖紅燈等現(xiàn)象。但是，由于扣分制度不健全，這些交通違法行為并未受到真正的懲罰和規(guī)范。而現(xiàn)在，隨著駕駛證清分制度的推行，我們不僅要對自己的駕駛行為負(fù)責(zé)，還需要時刻提醒自己，時刻保持良好的駕駛習(xí)慣。這種機(jī)制的建立，能夠有效地提高駕駛?cè)说陌踩庾R，促使我們真正理解并遵守交通規(guī)則。
第四段：學(xué)習(xí)帶來的社會益處
駕駛證清分制度的推行對整個社會都會產(chǎn)生積極的影響。首先，它能夠提高交通安全水平，減少交通事故的發(fā)生。通過對交通違法行為進(jìn)行扣分和懲罰，駕駛?cè)藭右?guī)范自己的駕駛行為，降低交通事故的風(fēng)險。其次，這一制度也能夠提高全民的綜合素質(zhì)和道德水平。畢竟，只有在遵守交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，才能建立和諧的社會交通秩序。最后，駕駛證清分制度的推行還促使駕駛?cè)酥鲃訉W(xué)習(xí)交通安全知識，增強(qiáng)自身的交通安全意識。從而，進(jìn)一步推動安全文明駕駛的普及，形成全社會共同參與的交通安全文化。
第五段：對于今后的思考與行動
通過參與駕駛證清分學(xué)習(xí)，我深感提高交通安全意識是每個駕駛?cè)说呢?zé)任。今后，我將樹立正確的交通安全觀念，熟悉交通安全法規(guī)，自覺遵守交通規(guī)則，保證自身和他人的安全。同時，我也會積極參與社區(qū)和單位組織的交通安全宣傳活動，以示范的效應(yīng)影響身邊的人，推進(jìn)全社會的交通安全教育。通過這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到安全駕駛不僅關(guān)系到個人的生命財產(chǎn)安全，也關(guān)系到整個社會的安全與穩(wěn)定，使我對駕駛證清分制度更加深入地了解和支持。
總結(jié)：
駕駛證清分學(xué)習(xí)使我深刻認(rèn)識到交通安全的重要性和駕駛證清分制度的意義。這次學(xué)習(xí)不僅增長了我的交通安全知識，也使我認(rèn)識到只有遵守交通規(guī)則，形成安全文明的駕駛習(xí)慣，才能為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航。我相信，通過我們每個人的共同努力和持續(xù)推廣，駕駛證清分制度將在未來發(fā)揮更大的作用，使我國道路交通更加安全、文明。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇七
學(xué)習(xí)駕駛證的過程不僅是一種技能學(xué)習(xí)，更是一種心理上的挑戰(zhàn)和培養(yǎng)，因為開車不僅是單純的掌握操作技巧，還需要具備良好的心理素質(zhì)和長期的實踐經(jīng)驗。在學(xué)習(xí)駕駛證的過程中，我們不僅要掌握各種駕駛技巧，還要注重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，在這過程中，我深受啟發(fā)和感悟。
第二段：學(xué)習(xí)技巧
在學(xué)習(xí)駕駛證的過程中，我們需要掌握各種操作技巧，比如如何轉(zhuǎn)向、加減速，如何控制方向盤等等。在這過程中，老師認(rèn)真指導(dǎo)，我們認(rèn)真練習(xí)，掌握了各種技巧。同時，我們也學(xué)會了如何理解交規(guī)。知道了紅燈停綠燈行的道理，知道了遇到交通堵塞應(yīng)該如何避免。這為我們以后的駕駛經(jīng)驗奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：心理素質(zhì)
學(xué)習(xí)駕駛證還需要注重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)。開車雖然是一件小事，但事關(guān)安全問題，駕駛前需要保持心態(tài)平和，控制情緒并始終保持警醒，這是駕駛前的必要準(zhǔn)備。當(dāng)面對各種交通情況時，要學(xué)會保持冷靜和自信，并且要有緊急情況的應(yīng)對措施。我相信，只有具備良好的心理素質(zhì)才能駕駛得更加出色，更加安全。
第四段：長期的實踐經(jīng)驗
學(xué)習(xí)駕駛證還需要長期的實踐經(jīng)驗，不能只停留在課堂上的理論學(xué)習(xí)。通過外出開車，才能以練習(xí)鞏固技能、提高駕駛水平。實踐過程中，我們要學(xué)會發(fā)現(xiàn)自己的錯誤，并且及時糾正，不能因為駕駛了一段時間覺得自己已經(jīng)可以了。實踐是檢驗理論的真理的過程，我們在不斷地實踐中，不斷完善自己的駕駛技能。
第五段：總結(jié)
在學(xué)習(xí)駕駛證的過程中，我們不僅是在學(xué)習(xí)技巧，更是在培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)和長期的實踐經(jīng)驗。同時，在駕駛中，我們不能忽略交通安全問題，平時需要注意交通規(guī)則、車輛維護(hù)等問題。只有掌握好這些東西，才能成為一名合格的駕駛員。我相信，在未來的駕駛生涯中，我會不斷完善自己的駕駛技能，不斷提高自己的心理素質(zhì)，并將這種精神運用到其他方面，成為一個積極快樂、樂于探索、不斷前進(jìn)的人。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇八
本人新晉女司機(jī)一枚，個不高，車感差。曾在大二時學(xué)過一次駕照，不知何原因(可能就是那兩個原因，還有運氣實在不行)，科二沒考出來，最終放棄了。去年，也就是上上個月底，在我的努力下，幸運地，關(guān)關(guān)一次通過，順利拿到我認(rèn)為最難考的證之一——機(jī)動車駕駛證，并在拿證當(dāng)天上路實習(xí)，已開車1月余，趁還沒忘記這段難忘的經(jīng)歷，趕快記錄下來，希望能幫助到需要幫助的學(xué)員。
考駕照自然不必說技術(shù)一定要過關(guān)，但是心態(tài)也得跟上不能掉鏈子，心態(tài)與技術(shù)同等重要，缺一不可。
首先心態(tài)方面的準(zhǔn)備:
要有勢在必得的志氣，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，不怕犯錯的勇氣，相信自己的底氣！
還有對我自己來說非常重要的一點，對教練充分的信任！所以要選擇一個好教練，我很幸運遇到了非常負(fù)責(zé)任，態(tài)度和藹，專業(yè)可靠的教練！非常感謝教練的教導(dǎo)與鼓勵！
還要把每次的練習(xí)當(dāng)作考試，這樣可以鍛煉自己的心態(tài)，也能提高每把練習(xí)的質(zhì)量。遇到問題要向教練虛心請教，充分溝通，練習(xí)時不怕出錯，錯的越多自然越好，考試才會盡量避免同樣問題的出現(xiàn)。
技術(shù)方面分理論與實操:
科目一科目四的理論考試，一定要刷題，每道題都要理解這樣才容易記住，我有一個小技巧就是做測試，錯題收藏起來，考前回顧一遍就沒問題了，考試時放平心態(tài)，相信自己，肯定可以！
科目二上車實戰(zhàn)了，肯定很激動，但是不要心急，要先打好基礎(chǔ):打方向盤，壓速度。這也同時在培養(yǎng)車感。
每次上車前要系好安全帶，調(diào)整好后視鏡，座椅，要保證每次的視野都是差不多的。牢牢記住教練教的點，到什么點做相應(yīng)的動作?？刂坪密囁?。
練到每次都合格，考試肯定沒問題(考前看考場，一定要瞬間切換到考場的點位)
一定要記住教練說的點位和相應(yīng)的動作，多練習(xí)，多總結(jié)。每個項目心里要有底。
科目三路考，基本的安全動作要牢牢記住，每條路線都要熟練，不能存在僥幸心理，時刻做到安全第一！
總之，只要用心了，認(rèn)真了，每個項目都心中有數(shù)了，再加上一顆平常心，一點點運氣，妥妥地過！
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)致扣分積滿12分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。
同時也非常感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認(rèn)識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。
在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
駕照扣完滿后后重新學(xué)習(xí)心得體會
本人從xx年xx月xx日到xx車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照扣分學(xué)習(xí)心得體會篇一
本人從xx年xx月xx日到xx車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照扣分學(xué)習(xí)心得體會篇二
前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里(沒倆月又改成貨車限速50了)的路段超速10%以上20%以下，罰款50元扣3分，我的證是a2，這下麻煩，因為有扣分，駕照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊車管所大廳，被告知審證免費，要學(xué)習(xí)3個小時(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說句話不用學(xué)習(xí)，雖然這里熟人也不少但是閑著沒事兒想體驗一下學(xué)習(xí)的感受)，那就學(xué)吧，“同學(xué)”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫面，觸目驚心啊，對思想沖擊很大，看來加強(qiáng)點兒學(xué)習(xí)是非常必要的，還是有點效果的。
關(guān)于安全，我不想多說，開貨車的誰都有過疲勞駕駛的經(jīng)歷，只是運氣好的沒出事罷了，但是這次看了那么多關(guān)于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務(wù)區(qū)睡會兒，安全只能是靠自己。
駕照扣分學(xué)習(xí)心得體會篇三
本人從xx年月xx日到xxxxx機(jī)動車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過參加xxxxx機(jī)動車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇九
駕駛證作為一項身份證明和車輛駕駛資格證書，在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。然而，對于一個駕駛員來說，得到駕駛證只是一個開始，保持駕駛證的有效性才是終極目標(biāo)。如果由于某種原因，駕駛證被吊銷了，不僅會給駕駛員本人帶來麻煩，還會對周邊的人造成安全隱患。因此，本人通過被吊銷駕駛證的艱難經(jīng)歷，深深意識到駕駛證的重要性與駕駛員自我修養(yǎng)的重要性，同時也從中汲取了諸多學(xué)習(xí)的心得體會。
第二段：從吊銷駕照開始反思
剛拿到駕駛證時，我由于駕齡短、駕駛技巧差，遇到復(fù)雜情況往往處理不當(dāng)，也因此涉及了一些危險駕駛行為。在一次交通事故中，我的駕駛證被依法吊銷。這場事故讓我對自己的駕駛技能和安全意識產(chǎn)生了極大的反思，在沒有駕駛證的日子里，我開始認(rèn)真總結(jié)自己在駕駛過程中存在的缺陷，并積極學(xué)習(xí)各種駕駛相關(guān)的知識和技巧。通過反復(fù)的模擬練習(xí)和對于危險駕駛行為的深刻反思，我逐漸培養(yǎng)了敏銳的觀察力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S能力，減少了危險駕駛行為并且更加注重交通安全。
第三段：堅持學(xué)習(xí)，不斷提高
以前的我，因為自信，常會忽視一些交規(guī)和車輛安全相關(guān)的技術(shù)。但在失去駕駛證后，我意識到?jīng)]有充分掌握交通安全規(guī)則和相關(guān)知識，不能單靠自身技術(shù)和經(jīng)驗來駕駛。因此，我通過各種途徑，如交警部門和網(wǎng)上學(xué)習(xí)平臺，加強(qiáng)了對道路交通安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，并不斷細(xì)致地了解汽車的性能和保養(yǎng)知識。此外，在學(xué)習(xí)過程中，我也結(jié)交了很多駕駛技術(shù)過硬的駕駛員，不斷向他們請教并觀摩。
第四段：培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣
“行車不規(guī)范，親人兩行淚?！崩斫膺@句話后，我開始養(yǎng)成了一些好的習(xí)慣：比如遵守交通規(guī)則，注意行車安全距離，遵從交通信號燈，不亂停亂放，開車時不聽音樂或閑聊等。這些操作在我過去的習(xí)慣中往往被忽略，但在這段經(jīng)歷中逐漸被我養(yǎng)成。由此，我發(fā)現(xiàn)，正確的安全駕駛習(xí)慣培養(yǎng)不僅可以保障自己的生命安全，也會更好地保障他人的生命安全。
第五段：總結(jié)
“前事不忘，后事之師?！笔ヱ{駛證雖然是一件較為痛苦的事情，但通過從中學(xué)習(xí)，也為我提供了一個機(jī)會，讓我對自己的駕駛技術(shù)、安全意識、常識、習(xí)慣等各方面做個全面而深入的反思和總結(jié)。通過這次經(jīng)歷，我確信更深刻地認(rèn)識到了安全駕駛的重要性。雖然這是一條漫漫長路，但我相信自己的努力并不會白費，一定會取得更好的駕駛成績，同時更好地保護(hù)自己的生命及他人的安全。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇十
通過幾天的駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛證學(xué)習(xí)
心得體會
，歡迎大家閱讀。
從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好
教案
，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長
寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯
高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評、和指正。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
(四)看人下菜碟
所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員
現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇十一
參加駕駛證學(xué)習(xí)對于一位初學(xué)者來說是一個重要的里程碑。在學(xué)習(xí)過程中，我們遇到了很多挑戰(zhàn)，但是這也讓我們成長和了解更多的駕駛知識。在這篇文章中，我將分享我參加駕駛證學(xué)習(xí)的心得體會及學(xué)到的東西。
第二段：學(xué)習(xí)時的挑戰(zhàn)
在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)。首先是對不同車輛的了解和操作。因為之前沒有任何駕駛經(jīng)驗，而且對車輛了解不多，辨別不同的車型和車輛的功能也是讓我頭痛的問題。同時，在學(xué)習(xí)操作車輛時，我還要時刻注意路況和交通信號燈的變化，這需要我不斷鍛煉和改正自己的操作方式和駕駛習(xí)慣。除此之外，在學(xué)習(xí)駕駛證過程中，每個人的技術(shù)水平有差異，每一個地點的駕駛路線都是不同的，這些也增加了我的難度。
第三段：學(xué)習(xí)駕駛需要的堅持和決心
在駕駛學(xué)習(xí)的過程中，需要足夠的堅持和決心。盡管有時候?qū)W車會遇到令人挫敗的挑戰(zhàn)，但是我們必須始終相信自己的能力，堅信只有通過不斷的訓(xùn)練和努力才能掌握駕駛技能。同時，在學(xué)習(xí)駕駛證時，我們還需要做出一定的經(jīng)濟(jì)和時間投入，因為學(xué)車的費用和時間都是需要考慮的問題。因此，我們需要具備堅持不懈、耐心和堅強(qiáng)的意志力。
第四段：駕駛證學(xué)習(xí)的實際意義
通過學(xué)習(xí)駕駛證，不僅可以掌握駕駛技能，還能提高我們的安全駕駛意識和交通規(guī)則及道路法律知識。這不僅對我們個人的安全有保障，還是對整個交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。此外，大部分職業(yè)人士都需要擁有駕駛證，因為在工作中或出差中可能需要使用汽車或其他車輛?？傊莆振{駛證對我們的個人和職業(yè)生涯都是非常重要的。
第五段：總結(jié)
通過駕駛證學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，我們不僅可以學(xué)習(xí)到相關(guān)技能和知識，還可以提高我們的耐心和堅毅精神，這些對我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦幸灿泻艽蟮膸椭Ｎ覀円泻阈暮蜎Q心，不斷積累經(jīng)驗，不斷糾正錯誤，做好每一次考試的準(zhǔn)備，最終駕駛證一定會屬于自己。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇十二
駕駛證學(xué)習(xí)是一個對個人能力和成長的考驗，也是一個重要的生活技能。在學(xué)習(xí)的過程中，我積累了許多寶貴的心得體會。首先，我明白了合理的學(xué)習(xí)計劃和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度是取得良好成績的關(guān)鍵。其次，我認(rèn)識到堅持實踐和反思是提高駕駛技能的重要方法。最后，在駕駛學(xué)習(xí)中，我受益于獨立思考和駕駛技巧的不斷提升。
首先，制定合理的學(xué)習(xí)計劃和保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度是取得駕駛證的關(guān)鍵。在開始學(xué)習(xí)時，我制定了一個詳細(xì)的學(xué)習(xí)計劃，包括每天的學(xué)習(xí)時間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。我認(rèn)識到，只有通過有目的的學(xué)習(xí)，才能更好地掌握駕駛技巧和相關(guān)法規(guī)。此外，我堅持以積極的態(tài)度對待學(xué)習(xí)，相信自己的能力，遇到困難時不氣餒，而是尋找辦法克服。通過堅持和努力，我最終順利通過了駕駛考試。這個過程讓我明白了學(xué)習(xí)計劃和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度對于取得好成績的重要性。
其次，堅持實踐和反思是提高駕駛技能的重要方法。駕駛技能的提高不僅僅依賴于書本知識的學(xué)習(xí)，更要通過實際的駕駛操作。在學(xué)習(xí)駕駛過程中，我堅持每天進(jìn)行一定時間的實踐駕駛，不僅提高了駕駛技能，也增強(qiáng)了對交通規(guī)則的理解。同時，我還將每次實踐的經(jīng)驗進(jìn)行反思總結(jié)，查找不足之處，并及時糾正。通過不斷實踐和反思，我的駕駛技能得到了明顯的提高，同時也增強(qiáng)了我的學(xué)習(xí)能力和自我認(rèn)知能力。
最后，在駕駛學(xué)習(xí)中，我受益于獨立思考和駕駛技巧的不斷提升。在學(xué)習(xí)駕駛知識的過程中，我逐漸意識到，單純的死記硬背是無法真正掌握技能的。相反，需要對所學(xué)知識進(jìn)行深入的思考，理解其背后的原理和邏輯。通過不斷的自主學(xué)習(xí)和獨立思考，我養(yǎng)成了自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，這不僅對駕駛證考試有幫助，而且對我之后終身學(xué)習(xí)都有著重要的影響。同時，在實踐駕駛中，我不斷與駕駛教練探討交流，學(xué)習(xí)各種駕駛技巧和經(jīng)驗。通過與他們溝通交流，我不僅學(xué)到了實用的駕駛技巧，還拓寬了自己的視野和思維方式。
總之，通過駕駛證學(xué)習(xí)的過程，我汲取了許多寶貴的心得體會。我深刻認(rèn)識到合理的學(xué)習(xí)計劃和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度對取得好成績的重要性；意識到堅持實踐和反思是提高駕駛技能的重要途徑；同時，也深刻體會到獨立思考和不斷提升駕駛技巧的重要性。這些心得體會不僅適用于駕駛證學(xué)習(xí)，也能指導(dǎo)我在其他學(xué)習(xí)和生活中取得更好的發(fā)展。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇一
近年來，隨著交通事故的頻發(fā)，對交通安全的重視度不斷提升。為了規(guī)范駕駛行為，各地出臺了嚴(yán)厲的交通執(zhí)法政策，駕駛證被扣已經(jīng)成為不少駕駛者面臨的現(xiàn)實。我也曾因為違規(guī)行駛而被扣分，然而，這一次的經(jīng)歷給了我很多啟示，我體會到了駕駛證被扣的重要性，改變了自己的駕駛態(tài)度，從而提升了自身的交通安全意識。
首先，駕駛證被扣讓我切實感受到了交通安全的重要性。在駕駛證被扣之前，我并沒有真正理解交通安全的危險性和嚴(yán)峻性。但是，當(dāng)我親身經(jīng)歷了駕駛證被扣的后果，我深刻認(rèn)識到了這一點。我意識到，只有將交通安全置于第一位，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，才能保障自己和他人的生命安全。只有讓每個人都明白交通安全的重要性，才能減少交通事故的發(fā)生，讓道路回歸安全和和諧。
其次，駕駛證被扣促使我調(diào)整了自己的駕駛態(tài)度。在拿到駕駛證之后，我剛開始駕車時容易驕傲自大，認(rèn)為自己掌握了一項技能，可以為所欲為。然而，駕駛證被扣讓我意識到，駕駛并非一種娛樂活動，而是一種責(zé)任和義務(wù)。為了保護(hù)自己和他人的安全，我應(yīng)該始終保持謙虛和警覺，從容應(yīng)對各種復(fù)雜交通情況。駕駛證被扣讓我明白，只有將駕駛視為一項嚴(yán)肅的事業(yè)，才能真正做到文明駕駛。
再次，駕駛證被扣讓我深入了解了交通規(guī)則的重要性。在駕駛證被扣以前，我對一些交通規(guī)則只是略有了解，或者有時會故意忽視一些規(guī)定。然而，當(dāng)我因為違反交通規(guī)則被扣分時，我才深刻認(rèn)識到，交通規(guī)則是保障交通秩序和安全的基石。只有遵守交通規(guī)則，才能有效地保障道路上的通行秩序，減少事故的發(fā)生。我決心要深入了解各類交通規(guī)則，遵守規(guī)則成為一名守法的駕駛員，做到遵紀(jì)守法，文明駕駛。
最后，駕駛證被扣讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性。駕駛證被扣的經(jīng)歷告訴我，駕駛技能和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)是一個持續(xù)不斷的過程。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己的駕駛技巧和對交通法規(guī)的了解，才能更好地應(yīng)對各種交通情況。我決心加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能，通過學(xué)習(xí)讓自己變得更加自信、成熟和安全，為人們創(chuàng)造一個更安全的交通環(huán)境。
總之，駕駛證被扣是一次痛苦而教育性的經(jīng)歷。通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了交通安全的重要性，調(diào)整了自己的駕駛態(tài)度，加深了對交通規(guī)則的了解，并且明白了學(xué)習(xí)對于駕駛技能的重要性。希望我們每一個駕駛者都能從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善自己，共同創(chuàng)造一個更安全的道路環(huán)境。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇二
作為一個新手駕駛員，機(jī)動車駕駛證的取得是必不可少的。駕駛證學(xué)習(xí)是一項重要的活動，需要不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實踐。在這個過程中，我也積累了很多心得，分享一下我的體會。
第一段： 駕駛證學(xué)習(xí)過程
駕駛證是駕車上路的證明，我在學(xué)習(xí)這項活動時充分認(rèn)識到了安全駕駛和規(guī)范駕駛的重要性。在駕駛證的學(xué)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)了許多有關(guān)交通安全知識的基礎(chǔ)知識和基本駕駛技能。在專業(yè)的駕校教練的指導(dǎo)下，我在駕駛操作和技術(shù)上得到了不斷的提高，并且在道路駕駛的規(guī)范方面也有了更加深入的了解。
第二段： 培養(yǎng)安全意識和心態(tài)
學(xué)習(xí)駕駛證不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技巧，更是培養(yǎng)良好的駕駛意識和心態(tài)，這對每一位駕駛員來說都非常重要。通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到了“安全第一”的原則和危險性，以及在駕駛中應(yīng)該如何避免事故，如何正確處置突發(fā)事件，而建立良好的駕駛習(xí)慣和心態(tài)，則是取得駕駛證的關(guān)鍵。
第三段： 遵守交通規(guī)則，提高道路安全
在我取得駕駛證后，我更加意識到了交通規(guī)則的重要性。我認(rèn)識到，作為一名駕駛員，制定道路安全計劃是非常必要的，這意味著我需要尊重交通規(guī)則，遵循交通信號和標(biāo)志，并不斷提高自己的駕駛技能，降低道路事故的風(fēng)險，保護(hù)自身和他人的安全。同時，我也應(yīng)該教育周圍的人，讓他們注意道路交通安全，共同維護(hù)良好的道路交通環(huán)境。
第四段： 熟練操作車輛
駕駛證的學(xué)習(xí)，最終的目的是讓我們成為一名擅長駕駛的駕駛員。在學(xué)習(xí)過程中，我掌握了駕駛技能的基本規(guī)則，學(xué)習(xí)了汽車控制操作的細(xì)節(jié)，養(yǎng)成了自己的駕駛習(xí)慣，提高了自己的道路應(yīng)變能力和安全意識，從而讓我更加熟練地操作車輛，并更加自信和安全地駕駛。
第五段： 駕駛證學(xué)習(xí)的價值與意義
總之，學(xué)習(xí)駕駛證的過程不僅僅是為了得到一張駕駛證，更是為了提高自身的安全和交通素養(yǎng)。駕駛證學(xué)習(xí)的價值在于，它讓我們更加懂得道路安全的重要性和駕駛責(zé)任，從而更好地管理自己的行車，遵循道路交規(guī)，強(qiáng)化交通安全的認(rèn)識，同時在駕駛技術(shù)和心態(tài)方面得到不斷的提高和提升。
通過這段時間的學(xué)習(xí)、探索、實踐，我不僅僅是取得了駕駛證，更是具備了對駕駛技能、駕車常識和道路安全知識的深入熟悉，更成為了一個更加安全自信的駕駛員。我相信，隨著不斷的駕駛實踐和復(fù)習(xí)，我會變得更加熟練和專業(yè)，在遇到諸多駕駛問題時能夠更加從容地面對，更好的實現(xiàn)駕駛安全，保護(hù)自身和他人的安全。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇三
駕駛證清分制度是一種創(chuàng)新的交通管理方式，旨在加強(qiáng)駕駛員的道德意識和行車素質(zhì)，提高道路交通安全水平。本文將分享我個人在學(xué)習(xí)和實踐駕駛證清分制度中的心得和體會。
第二段：理論學(xué)習(xí)與自我反思
在學(xué)習(xí)駕駛證清分制度的過程中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的理論知識，了解了駕駛違法行為和相應(yīng)的扣分制度。我意識到安全駕駛是我作為駕駛員的基本責(zé)任，違法行為會給自己和他人帶來不安全的隱患。通過反思自己過去的駕駛行為，我發(fā)現(xiàn)自己存在一些不規(guī)范的操作習(xí)慣，比如超速、不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。這種自我反省促使我認(rèn)識到改變這些不良習(xí)慣的必要性。
第三段：積極參與道路安全宣傳活動
為了將理論知識與實際操作相結(jié)合，我積極參與了各種道路交通安全宣傳活動。我參與了學(xué)校組織的交通安全講座和模擬駕駛實踐活動。通過這些活動，我更深刻地認(rèn)識到駕駛員的責(zé)任和義務(wù)，以及違法行為帶來的嚴(yán)重后果。這些活動不僅加深了我對交通安全的認(rèn)識，也增強(qiáng)了我自覺遵守交通法規(guī)的意識。
第四段：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣
在理論學(xué)習(xí)和實踐活動的基礎(chǔ)上，我開始積極培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。我提醒自己要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等。我還加強(qiáng)了自己的觀察力和預(yù)判能力，提高了安全意識和危險防范能力。逐漸地，良好的駕駛習(xí)慣成為我的自覺行為，我能夠更好地適應(yīng)道路交通環(huán)境，確保自己和他人的安全。
第五段：自我成長與責(zé)任擔(dān)當(dāng)
通過學(xué)習(xí)駕駛證清分制度，我不僅意識到了良好駕駛行為的重要性，也意識到自己作為駕駛員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。我漸漸明白，遵守交通規(guī)則和遠(yuǎn)離違法行為不僅是為了自己的安全，更是為了保護(hù)他人的生命財產(chǎn)安全。這種責(zé)任感讓我更加珍惜駕駛證，并時刻銘記著自己作為駕駛員應(yīng)該起到的榜樣作用。
總結(jié)：通過學(xué)習(xí)駕駛證清分制度，我在道路交通安全方面有了更加深入的認(rèn)識和理解，并且在實踐中不斷改善自己的駕駛行為。良好的駕駛習(xí)慣已經(jīng)成為我生活的一部分，我會繼續(xù)努力以身作則，為社會的交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。同時，我也會積極倡導(dǎo)身邊的人遵守交通法規(guī)，共同營造一個安全、文明的道路交通環(huán)境。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇四
20駕駛證扣分新規(guī)
扣12分
1、駕駛營運客車超載20%以上(將校車列入其中)
2、嚴(yán)重超速(新規(guī)定加入校車)
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上。
3、故意遮擋號牌(由扣6分調(diào)整為扣12分)
另外，對于牌照架也更新了規(guī)定，對于使用不符合規(guī)定的牌照架會受到200元并扣6分的處罰。
4、駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車(由扣6分調(diào)整為扣12分)
5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘(由扣6分調(diào)整為扣12分)
6、未取得校車駕駛資格駕駛校車(新增)
7、飲酒后駕駛機(jī)動車
酒后駕車可以說是最最嚴(yán)重的，對于酒后駕車除了扣除12分之外，還將扣押駕照6個月，并給予不超過元的現(xiàn)金處罰。對于醉酒駕車則是吊銷駕駛證的處罰，除此之外還有刑事責(zé)任的處罰，5年內(nèi)不得重新考取駕照。
8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符
9、造成交通事故后逃逸
交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會受到12分的處罰，當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
10、偽造、更改號牌和證件
11、駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭
扣6分
1、駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行(由扣3分調(diào)整為扣6分)
這一條主要說的是由于僥幸心理導(dǎo)致的闖紅燈行為，過去是扣除3分，從明年開始升級為扣除6分。
2、貨車超載(由扣3分調(diào)整為扣6分)
駕駛貨車載物超過額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。
3、營運車輛超載未超過20%(由扣2分調(diào)整為扣6分)
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上將受到扣除6分的處罰。
4、高速公路超速未達(dá)到20%(新增)
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的車輛將受到扣除6分的處罰。
5、普通公路超速20%以上(新增)
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%將受到此處罰。
6、駕駛機(jī)動車不按照規(guī)定避讓校車(新增)
7、低能見度氣象條件下駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定行駛(新增)
根據(jù)能見度合理使用燈光及相關(guān)規(guī)定。
8、機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車
9、駕駛營運客車以外的機(jī)動車在高速公路車道內(nèi)停車
通俗地講就是非營運車輛在高速公路上停車將受到扣除6分的處罰。
10、占用應(yīng)急車道
駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛，給予扣除6分的處罰
11、運載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志
駕駛機(jī)動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。
12、運輸危險品
駕駛機(jī)動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。
13、以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證
如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補(bǔ)領(lǐng)也將受到6分的處罰。這條規(guī)定主要是為了防止在被扣押機(jī)動車駕駛證期間騙取新的駕照代替上路。
14、未按照規(guī)定休息
扣3分
1、駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛(新增)
國內(nèi)多數(shù)高速公路都對小型車和大型車的行駛車道進(jìn)行了規(guī)定，小型車在內(nèi)側(cè)快速車道行駛，大型車在外側(cè)慢速車道行駛。從明年開始在高速公路或城市快速路上不按照規(guī)定車道將受到扣除3分的處罰。
2、超速20%以下(新增)
駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道的處罰路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%、駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%均受到扣除3分。
3、駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人(由扣2分調(diào)整為扣3分)
4、駕駛營運客車(不含公交車)、校車以外的`載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%(由扣2分調(diào)整為扣3分)
5、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%(由扣2分調(diào)整為扣3分)
6、駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速
7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟?BR> 8、駕駛機(jī)動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示
9、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛
10、駕駛機(jī)動車違反規(guī)定牽引掛車
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志
12、上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗
扣2分
1、駕駛機(jī)動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車
2、駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔
4、未系安全帶
5、“加塞”行為扣2分
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進(jìn)行安全維護(hù)
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c?？?BR> 9、校車未運載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志
11、在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位
扣1分
1、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用燈光
2、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定會車
3、駕駛機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定
4、上道路行駛的機(jī)動車未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動車駕駛證的。
延伸閱讀：
一、新規(guī)定有哪些?
1、交通違法全面扣分
從2017年開始交通違法將實行全面扣分制度，為什么叫全面扣分制度，以前雖然也會出現(xiàn)扣xx分，罰款xx元，但是很多交通部門都是只罰款不計分，從2017年開始，也就是說包括所有車輛在內(nèi)的違法行為都要扣分，不會再出現(xiàn)只罰款不扣分的情況了。
1、用他人駕照代扣分
從2017年9月開始交警部門將對交通管理綜合應(yīng)用平臺進(jìn)行升級，升級后一輛車最多只能使用三本駕照進(jìn)行銷分，銷分時必須要出示被抓拍人的身份證。一旦發(fā)現(xiàn)代替他人扣分并謀取利益情況將被暫扣駕駛證6個月，并處1000-2000元罰款，想要通過購買或借助朋友的駕駛證時就要更加注意了!
2、違規(guī)情況及早處理
從2017年1月1日開始，之前未處理的交通違法情況將全部按照新政策進(jìn)行記分，因此車主們應(yīng)盡早將自己的違規(guī)情況進(jìn)行處理，不然原來不扣分的情況都要被記扣分了。
4、駕駛證申領(lǐng)
從2017年開始出現(xiàn)下列情況的將被禁止考駕照：第一，不能辨認(rèn)紅綠色將被禁止考駕照;第二，酒駕被吊銷駕照的5年內(nèi)不能重新參加考試，酒駕駕駛營運類機(jī)動車，時間將被延長至，酒駕發(fā)生重大交通事故并構(gòu)成犯罪的將終身禁價。第三，三年之內(nèi)有吸食或注射毒品，對產(chǎn)生依賴性者也不可申請駕照考試。第四，患有心臟病、癲癇、精神病、癡呆等可能影響駕駛安全的人也不能參加駕駛考試。
5、國3排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車不能過戶
根據(jù)官方說法，從2017年開始，國3排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車不能進(jìn)行過戶上牌，但是之前買車的車主還可以繼續(xù)行駛直到報廢為止，但是今后是否會全部禁止上路暫時沒有相關(guān)規(guī)定。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇五
駕駛證是每個駕駛者的重要證件，是合法駕駛車輛的前提。然而，由于駕駛誤操作、超速等原因，很多駕駛者的駕駛證會因為扣分而被暫時吊銷，這對駕駛者來說是一次教訓(xùn)，也是一次機(jī)會。 本文將分享對駕駛證被扣學(xué)習(xí)的心得體會，以期通過這次經(jīng)歷有所收獲和成長。
段二：學(xué)會反思
駕駛證被扣是件令人痛心的事情，但我們要學(xué)會反思自己的過錯?；叵肫瘃{駛的過程，我們只有從自身找原因，才能從根本上解決問題。例如，超速行駛是最常見的違章行為之一，我反思了自己為什么會經(jīng)常超速，發(fā)現(xiàn)是因為自己對車速的掌握不準(zhǔn)確，缺乏對行駛道路的全面了解。因此，我決定加強(qiáng)對道路交通法規(guī)和駕駛理論的學(xué)習(xí)，以提升自己的駕駛技巧和專業(yè)知識。
段三：認(rèn)真學(xué)習(xí)
駕駛證被扣是一個警示，也是一個機(jī)會，我們要認(rèn)真對待被扣學(xué)習(xí)。畢竟，駕駛證的暫停只是暫時的，我們?nèi)匀挥袡C(jī)會重新獲得自己的駕駛自由。在這個階段，我沒有放棄駕駛的熱情，反而更加用心、更加專心地學(xué)習(xí)。通過觀看駕駛視頻、學(xué)習(xí)交通法規(guī)和行駛技巧，我逐漸感受到自己駕駛能力的提升。越是認(rèn)真學(xué)習(xí)，越能發(fā)現(xiàn)自己的不足，越能成為一名更好的駕駛者。
段四：積極反省
通過被扣學(xué)習(xí)，我學(xué)會了積極反省自己的駕駛行為。在過去的駕駛中，我們可能會忽視一些小細(xì)節(jié)，或者心浮氣躁導(dǎo)致駕駛不慎。然而，駕駛證被扣后，我開始意識到自己的錯誤并加以改進(jìn)。例如，我意識到平時在車內(nèi)駕駛時容易分心，因此我開始注意專注于駕駛，不與手機(jī)和其他外界事物分心。此外，我還學(xué)會了更加禮讓他人，提升自身駕駛文明素質(zhì)。這些都是從被扣學(xué)習(xí)中積極反省的結(jié)果，讓我成為一個更加謹(jǐn)慎、更加負(fù)責(zé)的駕駛者。
段五：堅持改正錯誤
被扣學(xué)習(xí)不光是一個機(jī)會，更是一次改正錯誤和提升自我的機(jī)會。通過這段時間的學(xué)習(xí)和反思，我深知駕駛證的重要性，也意識到自身駕駛技能和安全素養(yǎng)的不足。因此，我堅持改正錯誤，不再犯同樣的過錯。例如，我制定了駕駛計劃，在每次駕駛前認(rèn)真檢查車輛狀況，并確保自己熟悉前方道路和行車路線。同時，我也積極參加相關(guān)的駕駛培訓(xùn)和考試，提升自身駕駛技能和安全意識。只有通過堅持改正錯誤，我們才能真正成為一個合格的駕駛者。
結(jié)論
駕駛證被扣是一次讓人痛心和警示的經(jīng)歷，但也是一次讓我們認(rèn)識到自身不足、提升駕駛技能和安全素養(yǎng)的機(jī)會。通過反思、學(xué)習(xí)、反省和堅持改正錯誤，我們可以重獲駕駛自由，并成為一個更加謹(jǐn)慎、負(fù)責(zé)的駕駛者。希望每個被扣學(xué)習(xí)的駕駛者都能從中汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)，繼續(xù)努力成長。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇六
第一段：學(xué)習(xí)心得的重要性（引出主題）
駕駛證清分制度的推行，對于提升交通安全水平起到了重要的作用。為了更好地宣傳和推廣這一制度，交通管理部門組織了駕駛證清分學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動。參與其中，我深感這次學(xué)習(xí)對于每個駕駛?cè)藛T來說都是一次強(qiáng)有力的提醒和警示。通過學(xué)習(xí)，我加深了對交通安全法規(guī)的了解，不僅提高了自身的安全意識，也使我更加明白了駕駛證清分制度的意義和重要性。
第二段：學(xué)習(xí)清分制度的基本內(nèi)容和目的
在學(xué)習(xí)中，我們首先了解了駕駛證清分制度的基本內(nèi)容和原則。這一制度是根據(jù)道路交通安全法制定的，旨在建立健全以依法為基礎(chǔ)，以駕駛?cè)俗鳛楹诵牡慕煌ò踩?zé)任制度。通過溫習(xí)法規(guī)條文，我們了解到，交通違法行為將被分值化，并根據(jù)分值進(jìn)行累計，達(dá)到一定分值即扣分，嚴(yán)重者吊銷駕駛證。這一制度的目的是促使駕駛?cè)吮３至己玫鸟{駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，提高道路安全水平。
第三段：學(xué)習(xí)帶來的個人啟發(fā)
通過學(xué)習(xí)，我深感駕駛證清分制度的合理性和必要性。在過去，一些駕駛?cè)舜嬖隈{駛過程中不遵守交通規(guī)則、超速闖紅燈等現(xiàn)象。但是，由于扣分制度不健全，這些交通違法行為并未受到真正的懲罰和規(guī)范。而現(xiàn)在，隨著駕駛證清分制度的推行，我們不僅要對自己的駕駛行為負(fù)責(zé)，還需要時刻提醒自己，時刻保持良好的駕駛習(xí)慣。這種機(jī)制的建立，能夠有效地提高駕駛?cè)说陌踩庾R，促使我們真正理解并遵守交通規(guī)則。
第四段：學(xué)習(xí)帶來的社會益處
駕駛證清分制度的推行對整個社會都會產(chǎn)生積極的影響。首先，它能夠提高交通安全水平，減少交通事故的發(fā)生。通過對交通違法行為進(jìn)行扣分和懲罰，駕駛?cè)藭右?guī)范自己的駕駛行為，降低交通事故的風(fēng)險。其次，這一制度也能夠提高全民的綜合素質(zhì)和道德水平。畢竟，只有在遵守交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，才能建立和諧的社會交通秩序。最后，駕駛證清分制度的推行還促使駕駛?cè)酥鲃訉W(xué)習(xí)交通安全知識，增強(qiáng)自身的交通安全意識。從而，進(jìn)一步推動安全文明駕駛的普及，形成全社會共同參與的交通安全文化。
第五段：對于今后的思考與行動
通過參與駕駛證清分學(xué)習(xí)，我深感提高交通安全意識是每個駕駛?cè)说呢?zé)任。今后，我將樹立正確的交通安全觀念，熟悉交通安全法規(guī)，自覺遵守交通規(guī)則，保證自身和他人的安全。同時，我也會積極參與社區(qū)和單位組織的交通安全宣傳活動，以示范的效應(yīng)影響身邊的人，推進(jìn)全社會的交通安全教育。通過這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到安全駕駛不僅關(guān)系到個人的生命財產(chǎn)安全，也關(guān)系到整個社會的安全與穩(wěn)定，使我對駕駛證清分制度更加深入地了解和支持。
總結(jié)：
駕駛證清分學(xué)習(xí)使我深刻認(rèn)識到交通安全的重要性和駕駛證清分制度的意義。這次學(xué)習(xí)不僅增長了我的交通安全知識，也使我認(rèn)識到只有遵守交通規(guī)則，形成安全文明的駕駛習(xí)慣，才能為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航。我相信，通過我們每個人的共同努力和持續(xù)推廣，駕駛證清分制度將在未來發(fā)揮更大的作用，使我國道路交通更加安全、文明。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇七
學(xué)習(xí)駕駛證的過程不僅是一種技能學(xué)習(xí)，更是一種心理上的挑戰(zhàn)和培養(yǎng)，因為開車不僅是單純的掌握操作技巧，還需要具備良好的心理素質(zhì)和長期的實踐經(jīng)驗。在學(xué)習(xí)駕駛證的過程中，我們不僅要掌握各種駕駛技巧，還要注重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，在這過程中，我深受啟發(fā)和感悟。
第二段：學(xué)習(xí)技巧
在學(xué)習(xí)駕駛證的過程中，我們需要掌握各種操作技巧，比如如何轉(zhuǎn)向、加減速，如何控制方向盤等等。在這過程中，老師認(rèn)真指導(dǎo)，我們認(rèn)真練習(xí)，掌握了各種技巧。同時，我們也學(xué)會了如何理解交規(guī)。知道了紅燈停綠燈行的道理，知道了遇到交通堵塞應(yīng)該如何避免。這為我們以后的駕駛經(jīng)驗奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：心理素質(zhì)
學(xué)習(xí)駕駛證還需要注重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)。開車雖然是一件小事，但事關(guān)安全問題，駕駛前需要保持心態(tài)平和，控制情緒并始終保持警醒，這是駕駛前的必要準(zhǔn)備。當(dāng)面對各種交通情況時，要學(xué)會保持冷靜和自信，并且要有緊急情況的應(yīng)對措施。我相信，只有具備良好的心理素質(zhì)才能駕駛得更加出色，更加安全。
第四段：長期的實踐經(jīng)驗
學(xué)習(xí)駕駛證還需要長期的實踐經(jīng)驗，不能只停留在課堂上的理論學(xué)習(xí)。通過外出開車，才能以練習(xí)鞏固技能、提高駕駛水平。實踐過程中，我們要學(xué)會發(fā)現(xiàn)自己的錯誤，并且及時糾正，不能因為駕駛了一段時間覺得自己已經(jīng)可以了。實踐是檢驗理論的真理的過程，我們在不斷地實踐中，不斷完善自己的駕駛技能。
第五段：總結(jié)
在學(xué)習(xí)駕駛證的過程中，我們不僅是在學(xué)習(xí)技巧，更是在培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)和長期的實踐經(jīng)驗。同時，在駕駛中，我們不能忽略交通安全問題，平時需要注意交通規(guī)則、車輛維護(hù)等問題。只有掌握好這些東西，才能成為一名合格的駕駛員。我相信，在未來的駕駛生涯中，我會不斷完善自己的駕駛技能，不斷提高自己的心理素質(zhì)，并將這種精神運用到其他方面，成為一個積極快樂、樂于探索、不斷前進(jìn)的人。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇八
本人新晉女司機(jī)一枚，個不高，車感差。曾在大二時學(xué)過一次駕照，不知何原因(可能就是那兩個原因，還有運氣實在不行)，科二沒考出來，最終放棄了。去年，也就是上上個月底，在我的努力下，幸運地，關(guān)關(guān)一次通過，順利拿到我認(rèn)為最難考的證之一——機(jī)動車駕駛證，并在拿證當(dāng)天上路實習(xí)，已開車1月余，趁還沒忘記這段難忘的經(jīng)歷，趕快記錄下來，希望能幫助到需要幫助的學(xué)員。
考駕照自然不必說技術(shù)一定要過關(guān)，但是心態(tài)也得跟上不能掉鏈子，心態(tài)與技術(shù)同等重要，缺一不可。
首先心態(tài)方面的準(zhǔn)備:
要有勢在必得的志氣，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，不怕犯錯的勇氣，相信自己的底氣！
還有對我自己來說非常重要的一點，對教練充分的信任！所以要選擇一個好教練，我很幸運遇到了非常負(fù)責(zé)任，態(tài)度和藹，專業(yè)可靠的教練！非常感謝教練的教導(dǎo)與鼓勵！
還要把每次的練習(xí)當(dāng)作考試，這樣可以鍛煉自己的心態(tài)，也能提高每把練習(xí)的質(zhì)量。遇到問題要向教練虛心請教，充分溝通，練習(xí)時不怕出錯，錯的越多自然越好，考試才會盡量避免同樣問題的出現(xiàn)。
技術(shù)方面分理論與實操:
科目一科目四的理論考試，一定要刷題，每道題都要理解這樣才容易記住，我有一個小技巧就是做測試，錯題收藏起來，考前回顧一遍就沒問題了，考試時放平心態(tài)，相信自己，肯定可以！
科目二上車實戰(zhàn)了，肯定很激動，但是不要心急，要先打好基礎(chǔ):打方向盤，壓速度。這也同時在培養(yǎng)車感。
每次上車前要系好安全帶，調(diào)整好后視鏡，座椅，要保證每次的視野都是差不多的。牢牢記住教練教的點，到什么點做相應(yīng)的動作?？刂坪密囁?。
練到每次都合格，考試肯定沒問題(考前看考場，一定要瞬間切換到考場的點位)
一定要記住教練說的點位和相應(yīng)的動作，多練習(xí)，多總結(jié)。每個項目心里要有底。
科目三路考，基本的安全動作要牢牢記住，每條路線都要熟練，不能存在僥幸心理，時刻做到安全第一！
總之，只要用心了，認(rèn)真了，每個項目都心中有數(shù)了，再加上一顆平常心，一點點運氣，妥妥地過！
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)致扣分積滿12分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。
同時也非常感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認(rèn)識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。
在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
駕照扣完滿后后重新學(xué)習(xí)心得體會
本人從xx年xx月xx日到xx車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照扣分學(xué)習(xí)心得體會篇一
本人從xx年xx月xx日到xx車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照扣分學(xué)習(xí)心得體會篇二
前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里(沒倆月又改成貨車限速50了)的路段超速10%以上20%以下，罰款50元扣3分，我的證是a2，這下麻煩，因為有扣分，駕照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊車管所大廳，被告知審證免費，要學(xué)習(xí)3個小時(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說句話不用學(xué)習(xí)，雖然這里熟人也不少但是閑著沒事兒想體驗一下學(xué)習(xí)的感受)，那就學(xué)吧，“同學(xué)”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫面，觸目驚心啊，對思想沖擊很大，看來加強(qiáng)點兒學(xué)習(xí)是非常必要的，還是有點效果的。
關(guān)于安全，我不想多說，開貨車的誰都有過疲勞駕駛的經(jīng)歷，只是運氣好的沒出事罷了，但是這次看了那么多關(guān)于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務(wù)區(qū)睡會兒，安全只能是靠自己。
駕照扣分學(xué)習(xí)心得體會篇三
本人從xx年月xx日到xxxxx機(jī)動車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過參加xxxxx機(jī)動車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇九
駕駛證作為一項身份證明和車輛駕駛資格證書，在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。然而，對于一個駕駛員來說，得到駕駛證只是一個開始，保持駕駛證的有效性才是終極目標(biāo)。如果由于某種原因，駕駛證被吊銷了，不僅會給駕駛員本人帶來麻煩，還會對周邊的人造成安全隱患。因此，本人通過被吊銷駕駛證的艱難經(jīng)歷，深深意識到駕駛證的重要性與駕駛員自我修養(yǎng)的重要性，同時也從中汲取了諸多學(xué)習(xí)的心得體會。
第二段：從吊銷駕照開始反思
剛拿到駕駛證時，我由于駕齡短、駕駛技巧差，遇到復(fù)雜情況往往處理不當(dāng)，也因此涉及了一些危險駕駛行為。在一次交通事故中，我的駕駛證被依法吊銷。這場事故讓我對自己的駕駛技能和安全意識產(chǎn)生了極大的反思，在沒有駕駛證的日子里，我開始認(rèn)真總結(jié)自己在駕駛過程中存在的缺陷，并積極學(xué)習(xí)各種駕駛相關(guān)的知識和技巧。通過反復(fù)的模擬練習(xí)和對于危險駕駛行為的深刻反思，我逐漸培養(yǎng)了敏銳的觀察力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S能力，減少了危險駕駛行為并且更加注重交通安全。
第三段：堅持學(xué)習(xí)，不斷提高
以前的我，因為自信，常會忽視一些交規(guī)和車輛安全相關(guān)的技術(shù)。但在失去駕駛證后，我意識到?jīng)]有充分掌握交通安全規(guī)則和相關(guān)知識，不能單靠自身技術(shù)和經(jīng)驗來駕駛。因此，我通過各種途徑，如交警部門和網(wǎng)上學(xué)習(xí)平臺，加強(qiáng)了對道路交通安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，并不斷細(xì)致地了解汽車的性能和保養(yǎng)知識。此外，在學(xué)習(xí)過程中，我也結(jié)交了很多駕駛技術(shù)過硬的駕駛員，不斷向他們請教并觀摩。
第四段：培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣
“行車不規(guī)范，親人兩行淚?！崩斫膺@句話后，我開始養(yǎng)成了一些好的習(xí)慣：比如遵守交通規(guī)則，注意行車安全距離，遵從交通信號燈，不亂停亂放，開車時不聽音樂或閑聊等。這些操作在我過去的習(xí)慣中往往被忽略，但在這段經(jīng)歷中逐漸被我養(yǎng)成。由此，我發(fā)現(xiàn)，正確的安全駕駛習(xí)慣培養(yǎng)不僅可以保障自己的生命安全，也會更好地保障他人的生命安全。
第五段：總結(jié)
“前事不忘，后事之師?！笔ヱ{駛證雖然是一件較為痛苦的事情，但通過從中學(xué)習(xí)，也為我提供了一個機(jī)會，讓我對自己的駕駛技術(shù)、安全意識、常識、習(xí)慣等各方面做個全面而深入的反思和總結(jié)。通過這次經(jīng)歷，我確信更深刻地認(rèn)識到了安全駕駛的重要性。雖然這是一條漫漫長路，但我相信自己的努力并不會白費，一定會取得更好的駕駛成績，同時更好地保護(hù)自己的生命及他人的安全。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇十
通過幾天的駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛證學(xué)習(xí)
心得體會
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從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好
教案
，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長
寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯
高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評、和指正。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
(四)看人下菜碟
所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員
現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇十一
參加駕駛證學(xué)習(xí)對于一位初學(xué)者來說是一個重要的里程碑。在學(xué)習(xí)過程中，我們遇到了很多挑戰(zhàn)，但是這也讓我們成長和了解更多的駕駛知識。在這篇文章中，我將分享我參加駕駛證學(xué)習(xí)的心得體會及學(xué)到的東西。
第二段：學(xué)習(xí)時的挑戰(zhàn)
在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)。首先是對不同車輛的了解和操作。因為之前沒有任何駕駛經(jīng)驗，而且對車輛了解不多，辨別不同的車型和車輛的功能也是讓我頭痛的問題。同時，在學(xué)習(xí)操作車輛時，我還要時刻注意路況和交通信號燈的變化，這需要我不斷鍛煉和改正自己的操作方式和駕駛習(xí)慣。除此之外，在學(xué)習(xí)駕駛證過程中，每個人的技術(shù)水平有差異，每一個地點的駕駛路線都是不同的，這些也增加了我的難度。
第三段：學(xué)習(xí)駕駛需要的堅持和決心
在駕駛學(xué)習(xí)的過程中，需要足夠的堅持和決心。盡管有時候?qū)W車會遇到令人挫敗的挑戰(zhàn)，但是我們必須始終相信自己的能力，堅信只有通過不斷的訓(xùn)練和努力才能掌握駕駛技能。同時，在學(xué)習(xí)駕駛證時，我們還需要做出一定的經(jīng)濟(jì)和時間投入，因為學(xué)車的費用和時間都是需要考慮的問題。因此，我們需要具備堅持不懈、耐心和堅強(qiáng)的意志力。
第四段：駕駛證學(xué)習(xí)的實際意義
通過學(xué)習(xí)駕駛證，不僅可以掌握駕駛技能，還能提高我們的安全駕駛意識和交通規(guī)則及道路法律知識。這不僅對我們個人的安全有保障，還是對整個交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。此外，大部分職業(yè)人士都需要擁有駕駛證，因為在工作中或出差中可能需要使用汽車或其他車輛?？傊莆振{駛證對我們的個人和職業(yè)生涯都是非常重要的。
第五段：總結(jié)
通過駕駛證學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，我們不僅可以學(xué)習(xí)到相關(guān)技能和知識，還可以提高我們的耐心和堅毅精神，這些對我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦幸灿泻艽蟮膸椭Ｎ覀円泻阈暮蜎Q心，不斷積累經(jīng)驗，不斷糾正錯誤，做好每一次考試的準(zhǔn)備，最終駕駛證一定會屬于自己。
駕駛證學(xué)習(xí)心得體會及收獲篇十二
駕駛證學(xué)習(xí)是一個對個人能力和成長的考驗，也是一個重要的生活技能。在學(xué)習(xí)的過程中，我積累了許多寶貴的心得體會。首先，我明白了合理的學(xué)習(xí)計劃和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度是取得良好成績的關(guān)鍵。其次，我認(rèn)識到堅持實踐和反思是提高駕駛技能的重要方法。最后，在駕駛學(xué)習(xí)中，我受益于獨立思考和駕駛技巧的不斷提升。
首先，制定合理的學(xué)習(xí)計劃和保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度是取得駕駛證的關(guān)鍵。在開始學(xué)習(xí)時，我制定了一個詳細(xì)的學(xué)習(xí)計劃，包括每天的學(xué)習(xí)時間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。我認(rèn)識到，只有通過有目的的學(xué)習(xí)，才能更好地掌握駕駛技巧和相關(guān)法規(guī)。此外，我堅持以積極的態(tài)度對待學(xué)習(xí)，相信自己的能力，遇到困難時不氣餒，而是尋找辦法克服。通過堅持和努力，我最終順利通過了駕駛考試。這個過程讓我明白了學(xué)習(xí)計劃和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度對于取得好成績的重要性。
其次，堅持實踐和反思是提高駕駛技能的重要方法。駕駛技能的提高不僅僅依賴于書本知識的學(xué)習(xí)，更要通過實際的駕駛操作。在學(xué)習(xí)駕駛過程中，我堅持每天進(jìn)行一定時間的實踐駕駛，不僅提高了駕駛技能，也增強(qiáng)了對交通規(guī)則的理解。同時，我還將每次實踐的經(jīng)驗進(jìn)行反思總結(jié)，查找不足之處，并及時糾正。通過不斷實踐和反思，我的駕駛技能得到了明顯的提高，同時也增強(qiáng)了我的學(xué)習(xí)能力和自我認(rèn)知能力。
最后，在駕駛學(xué)習(xí)中，我受益于獨立思考和駕駛技巧的不斷提升。在學(xué)習(xí)駕駛知識的過程中，我逐漸意識到，單純的死記硬背是無法真正掌握技能的。相反，需要對所學(xué)知識進(jìn)行深入的思考，理解其背后的原理和邏輯。通過不斷的自主學(xué)習(xí)和獨立思考，我養(yǎng)成了自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，這不僅對駕駛證考試有幫助，而且對我之后終身學(xué)習(xí)都有著重要的影響。同時，在實踐駕駛中，我不斷與駕駛教練探討交流，學(xué)習(xí)各種駕駛技巧和經(jīng)驗。通過與他們溝通交流，我不僅學(xué)到了實用的駕駛技巧，還拓寬了自己的視野和思維方式。
總之，通過駕駛證學(xué)習(xí)的過程，我汲取了許多寶貴的心得體會。我深刻認(rèn)識到合理的學(xué)習(xí)計劃和良好的學(xué)習(xí)態(tài)度對取得好成績的重要性；意識到堅持實踐和反思是提高駕駛技能的重要途徑；同時，也深刻體會到獨立思考和不斷提升駕駛技巧的重要性。這些心得體會不僅適用于駕駛證學(xué)習(xí)，也能指導(dǎo)我在其他學(xué)習(xí)和生活中取得更好的發(fā)展。