心得體會是通過個人親身經(jīng)歷和感悟來總結(jié)和歸納出來的一種文字表達形式，它能夠幫助我們更好地認識自我、理解他人，并從中獲得啟迪和提升。我想寫一篇心得體會來分享我的經(jīng)驗和體驗，或許能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭Ｐ牡皿w會需要結(jié)合自身實際，深入思考和反思，才能寫出一篇較為完美的總結(jié)。如果你對心得體會的寫作有些迷茫，不妨來看看以下這些經(jīng)典的心得體會范文，或許能幫到你。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇一
這個特殊的春天，感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的'人，今晚我聆聽了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進，實現(xiàn)自己入警時的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來說，是一次充實自己的機會，在日常工作中，我們一定要向這些先進看齊，加強自身學(xué)習(xí)、增強業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻一份綿薄之力。
望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護旅客生命財產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇二
20__年是我廠大力發(fā)展生產(chǎn)獲得生產(chǎn)效益雙豐收的一年。這樣好的形式是因為我們有很多為之努力的好領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工、有很多象__x一樣，在生產(chǎn)一線默默無聞工作踏踏實實的人。為我廠的發(fā)展奉獻自己最大的努力更以他為企業(yè)付出的一切而受到電廠員工的全體認可。
__x同擔(dān)任電廠副廠長以來，一直是單位的技術(shù)骨干、在工作中哪里需要他、他就出現(xiàn)在哪里他主要負責(zé)電氣部分、運行、維修及工會工作.作為領(lǐng)導(dǎo)他總是以身作則、嚴(yán)格要求自己、對自己所從事的工作付出了心血。
20__年是電廠創(chuàng)造效益最好的一年，全年發(fā)電量提前一個月完成任務(wù)，機組的運轉(zhuǎn)周期和員工的責(zé)任心都有了很大的提高，這都是與__x抓安全、重落實是分不開的，為了確保機組和人身安全他帶領(lǐng)全體員工學(xué)習(xí)安全操作知識，為了企業(yè)的發(fā)展、電廠在原有的設(shè)備上新增加了部份一次系統(tǒng)二次回路及時解決了目前企業(yè)用電需求、并多次向電氣運行人員講解并修改和整理了操作規(guī)程，使崗位人員提高了操作和排除事故的能力、從而提高了設(shè)備的正常運行保證了人身安全?？刂屏税踩鹿实陌l(fā)生、使電廠整體安全上了一個新臺階。 在日常工作中、抓重點，加強隊伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)。水是生命之源，人為企業(yè)之本，高素質(zhì)的職工隊伍是企業(yè)興旺發(fā)達的持久動力。提高企業(yè)職工的整體素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊伍是企業(yè)發(fā)展和精神文明創(chuàng)建的核心所在。按照這樣的思路，__x緊緊抓住教育培訓(xùn)這個中心環(huán)節(jié)，不斷提高職工隊伍的整體素質(zhì)，努力塑造一個現(xiàn)代化的文明群體。狠抓職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育，采取自學(xué)、身教的辦法，__x總是把自己專業(yè)知識豪無保留的傳授給員工、團結(jié)同志、并協(xié)助廠長、做好助手的份內(nèi)工作.
他在主管的.電廠工會工作中、灌輸疏導(dǎo)與開展生動活潑、形式多樣的工會活動，增強教育效果，把改善職工的生活環(huán)境和工作環(huán)境作為一項重要工作來抓。通過技能知識競賽、文娛晚會等職工喜聞樂見、生動活潑的形式，寓教于樂，讓電廠職工有了精神的“家園”。從而豐富了職工的業(yè)余文化生活，充實了職工的精神世界，陶冶了高尚的精神情操.順利的完成了總工會舉辦的各項活動、比賽，并取得了較好的成績.
__x在日常和工作中從不擺架子，與員工相互溝通在員工中得到了信任和認可。當(dāng)前又面臨著公司大的飛越，做為領(lǐng)導(dǎo)、他積極響應(yīng)、支持公司的發(fā)展。在新的一年中任務(wù)更重責(zé)任心更強、他都會全力以赴。全身心的投入到電廠和公司的發(fā)展中去。今天得到這個榮譽不僅是__x自我奮斗的結(jié)果、更是全體電廠員工努力成果的見證!是電廠人的驕傲!
鐵路勞模先進事跡心得體會篇三
10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展；他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實際行動詮釋了新時代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r，我的師傅教會我的。面對責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”；面對難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。
作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬，更要向這些榜樣學(xué)習(xí)，通過在自己的.崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力，成為對他人有益的人，成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇四
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí)，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻力量！
他們無論是在數(shù)年如一日的`平時，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心，對肩負責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)。中國鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的`驕傲！為十位“最美鐵路人”點贊！
鐵路勞模先進事跡心得體會篇五
李守平同志自任職以來，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，以身作則，廉潔從政;實事求是，真抓實干，務(wù)求實效，正確地認識面臨的挑戰(zhàn)和困難，不斷摸索和嘗試企業(yè)改革、提高經(jīng)營管理水平的新辦法新途徑。
一、政治思想表現(xiàn)
在工作中堅持以馬列主義、毛澤東思想為指導(dǎo)，本著實事求是的原則，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實、認真貫徹和執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的決定、決策，識大體、顧大局，堅持原則，具有很強的集體觀念。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發(fā)揮群體合力作用，對企業(yè)的重大決策，對干部的選拔任免，對干部職工的切身利益問題，都堅持集中研究，集中討論，廣泛征求意見，實行科學(xué)民主決策。正確處理上下級、個人與組織的關(guān)系，認真實踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅持從群眾中來，到群眾中去的群眾路線，誠心實意為職工辦實事、解難事、做好事。
二、工作表現(xiàn)及實績
1、深化企業(yè)改革，推動機制體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高決策和經(jīng)營管理能力，建立了企業(yè)重大事項經(jīng)班子研究、職代會討論通過的制度;對公司中層管理人員優(yōu)化組合，定崗定職定員進行了調(diào)整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質(zhì)進一步提高;招聘新員工按公司招聘規(guī)定進行，逐步實現(xiàn)公司管理隊伍的年輕化、知識化、專業(yè)化;加強對員工的職業(yè)道德、職業(yè)技能等培訓(xùn)，增加了員工歸宿感，增強了企業(yè)的凝聚力和競爭力。
為實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理，嚴(yán)格執(zhí)行勞動紀(jì)律，公司制定了各部門各崗位職責(zé)責(zé)任制，健全完善了《獎懲規(guī)定》、《考勤管理規(guī)定》、《休息休假和請假管理規(guī)定》，經(jīng)職代會通過并實施、積極推行上下班打卡制度，落實崗位責(zé)任制和工作業(yè)績等考核機制，打破了過去吃大鍋飯，出勤不出力，做多做少一個樣甚至消極怠工現(xiàn)象，使公司全體在崗員工都負有使命感、自信感，大大提高了員工的工作積極性、主動性。推動了企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
2、提高自主創(chuàng)新能力，推動技術(shù)進步，促進安全生產(chǎn)，打造企業(yè)品牌。
從20__年起，公司通過自主創(chuàng)新，利用多種經(jīng)營模式進行責(zé)任經(jīng)營管理，取得了良好的效果，籌集資金購臵營運車輛，加快了營運車輛的更新速度，特別是在20__年注入資金2543萬元購臵高級豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新營運車輛的同時，為強化公司營運車輛安全、營運等科學(xué)有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營運車輛安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，有效地對營運車輛進行各種動態(tài)管理，減少了車輛違章，預(yù)防和控制事故的發(fā)生，并制定了企業(yè)在靜態(tài)和動態(tài)安全管理方面的各種具體方案及應(yīng)急保障措施，保證了道路旅客的運輸安全，提高了運輸服務(wù)質(zhì)量。近幾年，公司沒有發(fā)生重特大交通事故，20__年公司實現(xiàn)安全達標(biāo)，行車無事故，從而使公司在客運市場上的競爭力和社會知名度大大提高，創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展和壯大，20__年市二運公司經(jīng)交通部評定為二級道路客運企業(yè)。
幾年來，公司班子團結(jié)、齊心協(xié)力，員工的支持對企業(yè)有信心，艱苦創(chuàng)業(yè)，努力拼搏，通過深化企業(yè)內(nèi)部改革，解放思想，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)營收逐年遞增(從20__年1212萬元到20__年超4000萬元)，使原來虧損、經(jīng)營困難重重的企業(yè)逐年減虧，平穩(wěn)發(fā)展。公司發(fā)展到現(xiàn)在，擁有二級客運站場、二類汽車修理廠、運通小汽車出租有限公司、陽光、陽粵、高速客運分公司等屬下單位，現(xiàn)有營運車輛220輛(含公共汽車、出租車、旅游客車)經(jīng)營跨省、市、市內(nèi)多條客運班線。__年稅收300多萬元，公司多次受到表彰和獎勵，被評為陽江市創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市活動先進單位、廣東省春運工作先進單位、省交通系統(tǒng)先進單位、廣東省誠信示范企業(yè)、陽江市重合同守信用企業(yè)、陽江市價格誠信單位等。
三、清正廉潔，團結(jié)同志
認真執(zhí)行關(guān)于廉潔自律的各項規(guī)定，在工作中嚴(yán)格要求自己，自覺遵守黨規(guī)黨紀(jì)，自覺抵制腐朽思想的侵襲。
1、嚴(yán)格遵守國有資產(chǎn)監(jiān)管程序和公司規(guī)章制度，沒有擅自決定對外投資、借貸、融資、擔(dān)保等重大事項，對公司大額度資金運作、生產(chǎn)經(jīng)營等重大事項，堅持深入調(diào)查研究，發(fā)揮集中智慧，班子集中討論研究、科學(xué)民主決策。
2、堅持秉公辦事。無論是面對干部、群眾，還是老同學(xué)、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅持按規(guī)定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區(qū)分處理問題導(dǎo)致違法違紀(jì)的現(xiàn)象。
4、深入職工群眾，傾聽職工心聲。任職以來，始終把關(guān)心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠傾聽職工群眾的呼聲，及時幫助職工解決問題，理解和尊重職工的真實思想和行為，得到了公司全體職工的擁護和愛戴，同時也得到了上級部門的肯定，多次受到表彰獎勵，20__年度中共陽江市直屬機關(guān)工作委員會評為優(yōu)秀黨支部書記，20__年被授予陽江市勞動模范稱號。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇六
2路車是一個有著優(yōu)良傳統(tǒng)的品牌線路，它是一條貫穿新老城區(qū)的公交主干線，全程18公里，途經(jīng)__中學(xué)、中醫(yī)院、蘇果超市、大潤發(fā)、人民醫(yī)院、客運站等30多個站點，十五個紅綠燈，來回一趟70分鐘，每天接送許多的乘客，是城市的一張“名片”，一扇傳遞文明的“窗口”。我為我是其中的一員感到自豪。每天清晨，許多人還在睡夢中的時候，我和同事們就趕到公交停車場，敲一敲輪胎，試一試燈光，和乘務(wù)員一起拭去車身上的露水，十幾分鐘后，一聲聲清脆的馬達聲打破了場區(qū)里的寧靜，我和同事們駕駛公交車迎著晨曦開始一天的營運。
無論是菜花節(jié)、板橋節(jié)、還是節(jié)假日，我都始終嚴(yán)格要求自己?！榜R達一響，集中思想”，“安全無小事，責(zé)任在心中”，實踐中，我駕安全車、行規(guī)范路，總結(jié)出八個字：腳輕手快，輕踩慢帶。行車時，時刻注意觀察上下車的乘客，遇到特殊乘客，會等到他（她）安穩(wěn)地坐在座位上，再慢慢起步。行車中，我始終中速行駛，避免緊急剎車，在路面坑洼處，我會輕點剎車，避免因顛簸而給乘客帶來不適；下雨天，路邊有積水，停站時我盡量避開水洼地，以避免上下車乘客弄濕鞋襪；車上人多時，我就會語氣溫和地提醒乘客，要求他們向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間。每次語音報站后，我總會放慢車速問一聲，某某站到了，有沒有人下。車輛起步時，總要關(guān)照乘務(wù)員看一下后面還有沒有趕車的，爭取不落下一位乘客。
作為巾幗示范崗的樣板車，不光服務(wù)好，衛(wèi)生也要一流。為給乘客提供一個干凈、舒適的乘車條件，我總會積極配合乘務(wù)員作好車輛衛(wèi)生保潔工作。有一次，車輛出現(xiàn)故障，進場修理，修好后，地板上、座椅上，到處是油污，看到這種情景，我立即找來洗衣粉，提桶水，拿著拖把、抹布就干起來，拖把拖了一遍拖不干凈，我就拖兩遍、三遍，看到地板夾縫的油泥沒有拖干凈，就找來小刀，一點一點的刮，再用布抹干凈。手上劃了個口子，也沒察覺，汗水濕透了衣衫，經(jīng)過一陣忙碌，車廂又恢復(fù)了干凈、整潔。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。2路車是一個集體，光我一個人搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)不行，只有所有駕駛員都做到業(yè)務(wù)過硬，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，企業(yè)才能實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益同步提高。所以，我經(jīng)常和同事們交流，把自己在多年的實踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車方面的經(jīng)驗無私地傳授給大家，讓大家共同提高。每次有新司機到我車上實習(xí)，我總是耐心細致地向他們講解業(yè)務(wù)知識和行車要領(lǐng)，如今2路線上，已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的服務(wù)能手，許多新的先進車組，比如青年文明號，巾幗示范崗，工人先鋒號。由于我的辛勤努力與付出，我所在的車組先后被評為省級“工人先鋒號”車組，__市“巾幗文明號”車組，我本人接連被評為公司先進、市局先進，連續(xù)2次被市車管所評為“優(yōu)秀駕駛員”。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇七
作為新時代的勞動者，我們應(yīng)該懷著敬畏的心態(tài)，學(xué)習(xí)先進的典范事跡，積極推進社會發(fā)展進步。勞模典范們是新時代的楷模，他們的先進事跡就是一面鮮明的旗幟，警醒著我們不斷提高自身素質(zhì)，踐行勞動精神，砥礪奮進。下面，我將結(jié)合兩位勞模典范的事跡，談?wù)勎业男牡皿w會。
第二段：談?wù)勆虾９と藙谀Ａ_開富的先進事跡
上海工人勞模羅開富曾榮膺全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７短崦劦葮s譽稱號。他是一名機修工人，在工作中，他在維修、改良機器設(shè)備方面做出了杰出的貢獻。在機身修理領(lǐng)域，他率先建立了全國第一個機構(gòu)式化專業(yè)團隊，并發(fā)表了多篇工作論文，成果得到國家新型機械重大技術(shù)專項資助。在改良方面，他率先提出并實施了數(shù)百項創(chuàng)新措施，不僅提升了生產(chǎn)效率，還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認識到，只有在平凡的工作中積極探索，才能成就非凡的人生。
第三段：談?wù)勭娚絽^(qū)教師勞模李蓉的貢獻
鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語文教師，在她的20多年教育生涯中，不斷探索教育教學(xué)的新思路，使學(xué)生在語文學(xué)習(xí)中更好的發(fā)展自己。她提出了“質(zhì)量教學(xué)”理念，打造出一套適用于學(xué)生的語文教學(xué)方案。她總結(jié)出“學(xué)以致用，理論與實際相結(jié)合”的教育經(jīng)驗，不斷將自己的實踐結(jié)果與語文教育理論相結(jié)合，將語文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會大眾面前。她的成就告訴我們，只有在日常教育教學(xué)中，發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果，才能為社會創(chuàng)造更大、更有益的價值。
第四段：對兩位勞模的先進事跡體會
作為兩位勞模典范，羅開富和李蓉的先進事跡感染著我們，他們不斷的追求進步，不斷的用實踐發(fā)掘新思路，人生旅途充實而精彩。從中我們看到了一個積極進取的現(xiàn)代勞動精神，其中的平凡無奇之處也給我們帶來了啟示。在生活中，我們即便只是扮演著一個平凡的角色，也要勇于邁出第一步，發(fā)現(xiàn)并推進應(yīng)用創(chuàng)新，才能為社會和整個人類做出更有價值的貢獻。
第五段：結(jié)語
勞模是我們學(xué)習(xí)的對象，他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經(jīng)驗，更是一種全新的精神標(biāo)桿。我們應(yīng)該將他們的實踐精神融入自己的工作中，不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行，貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信，在不斷學(xué)習(xí)、不斷踐行的過程中，更多的勞模典范將誕生，為我們的社會進一步發(fā)展和進步付出辛勤的勞動和不懈的努力。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇八
首先，作為一個普通工人，我深知勞模和典范先進的重要意義。他們是我們的楷模，引領(lǐng)著我們在生產(chǎn)崗位上攀登高峰，創(chuàng)造出一個又一個的精彩業(yè)績。在我的心目中，勞模和典范先進就是一個個光輝燦爛、值得我們學(xué)習(xí)的人。在平凡的工作中，他們顯得與眾不同，讓人感到驚嘆和敬仰。因此，我深深被他們的事跡和精神所感染。
其次，我也深刻認識到只有通過不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長。只有持之以恒的追求才能使人在生產(chǎn)崗位上成材。身為一名工人，我從勞模和典范先進言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅定信念、用心工作、不斷探索，在他們的行業(yè)領(lǐng)域成就斐然。我從他們身上學(xué)到了堅持到底的精神，我相信，只要自己不達到預(yù)期值，就不能放棄自己，必須不懈努力才可能成長為一名優(yōu)秀工人。
第三，勞模和典范先進事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產(chǎn)工作中，我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細節(jié)構(gòu)成的，只有將每一個環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進們在不同方面都有著卓越的成就,在他們的事跡中,我們會發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質(zhì)。他們精益求精，追求完美，從細節(jié)上精益求精，把每個細節(jié)都掌握的非常到位，這是卓越的工作習(xí)慣，也是成功的源泉。他們的成功啟示我們，這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
其次，勞模和典范先進事跡告訴我們，在工作中，不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度，堅毅的毅力和優(yōu)秀的工作風(fēng)格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上，而不是選擇放棄。勞模和典范先進不畏艱險，不怕吃苦，逆境中總能保持高昂的斗志，對工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅持，只有經(jīng)過一步步苦累的付出，才可能遇見更多的成功。他們包容失敗，全力把握機會，相信自己成功的緣由在于自己永遠不會放棄。因此，我們從他們身上找到了解決問題的途徑，只有沉著應(yīng)對問題，一步一步地往前走，才能不斷前進，走向成功。
最后，勞模和典范先進事跡告訴我們，工作需要有責(zé)任感和使命感。像他們一樣，做好自己的本職工作，為企業(yè)做出貢獻，為自己的價值做出充分的認可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣，而是時刻保持著過硬的素質(zhì)，勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責(zé)任意識對于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會創(chuàng)造價值”作為自己的使命，不斷提升自己，為企業(yè)貢獻力量。
在這個變革日新月異的時代，我們需要有勞模典范和先進榜樣的指引，喚醒那些潛藏在我們內(nèi)心深處的進取精神，激發(fā)我們的創(chuàng)新動力，讓我們能夠不斷的前行。正如社會需要勞模典范的引領(lǐng)，我們每一個人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價值。我們要向他們學(xué)習(xí)，將他們身上的精神與品質(zhì)融入到我們的工作中去，以他們?yōu)榘駱?，踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個艱難險阻的時代中，我們不能缺少先進的領(lǐng)導(dǎo)和典范的指引，只有這樣，我們才能不斷攀升，創(chuàng)造更加出色的業(yè)績，為企業(yè)和社會做出更大的貢獻。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇九
獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人，他們分別是中國鐵路x局集團有限公司x機輛段動車組指導(dǎo)司機馮劍堅，中國鐵路x局集團有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路x局集團有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路x局集團有限公司x車務(wù)段x站值班員王軍，中國鐵路x局集團有限公司x站客運車間值班站長劉曉云，中國鐵路x局集團有限公司x車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，中國鐵路x局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，中國中車x機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格?！笆刈o列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
時代在不斷前行，他們是我們前進的榜樣，而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認真負責(zé)的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十
一、引言（200字）
勞模工匠是我國勞動者中的先進模范，他們以其出色的工作表現(xiàn)和崇高的職業(yè)道德贏得了社會的認可和尊重。他們的先進事跡是我們學(xué)習(xí)和傳承的楷模。通過了解和學(xué)習(xí)勞模工匠先進事跡，我們可以深刻領(lǐng)悟到什么是真正的責(zé)任和奉獻精神，從而在自己的工作中追求卓越。
二、勞模工匠的先進事跡（200字）
勞模工匠的先進事跡多種多樣，比如新一線醫(yī)務(wù)工作者在疫情面前沖鋒在前，無私奉獻；技術(shù)工人在工作崗位上刻苦學(xué)習(xí)，精益求精；農(nóng)民工在艱苦的環(huán)境下勤勞耕作，致富奔小康等等。這些事跡都展示了不同行業(yè)的勞模工匠們對工作的執(zhí)著追求和對社會的責(zé)任感。
三、學(xué)習(xí)勞模工匠的心得體會（400字）
學(xué)習(xí)勞模工匠的先進事跡，我深刻體會到，勞模工匠之所以能夠成為先進模范，首要是因為他們對工作的高度負責(zé)和奉獻精神。他們在工作中不計個人得失，始終以達到最好的結(jié)果為目標(biāo)，用行動詮釋著“職業(yè)道德”。同時，勞模工匠們也在不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新中成長，他們深知只有不斷提升自己的知識和技能，才能在競爭激烈的工作環(huán)境中立于不敗之地。此外，勞模工匠們還積極參與工作中的團隊合作，他們懂得相互協(xié)作的重要性，并能夠充分發(fā)揮自己的專長和特點，為團隊的勝利不斷努力。
四、如何在工作中實踐勞模工匠的精神（300字）
在工作中，要想實踐勞模工匠的精神，首先必須樹立正確的工作觀念和職業(yè)道德。面對工作的困難和壓力，我們要保持積極樂觀的態(tài)度，并且務(wù)必認真履行自己的職責(zé)，盡最大努力把事情做好。同時，我們要注重學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，不斷提升自己的專業(yè)技能和知識水平；在工作中也要注重團隊合作，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，與他人協(xié)同合作，取得更好的成果。在實踐中，我們還需要保持謙虛和進取的心態(tài)，不斷反思和總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
五、結(jié)語（100字）
通過學(xué)習(xí)勞模工匠的先進事跡，我深刻理解到追求卓越的工作精神和責(zé)任感對于我們每個人來說是至關(guān)重要的。只有我們在工作中自始至終保持高度負責(zé)和奉獻的精神，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，積極參與團隊合作，才能夠成為一名合格的勞動者。讓我們向勞模工匠們學(xué)習(xí)，發(fā)揚他們的先進事跡和精神，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十一
今天我觀看最美鐵路人先進事跡報告會直播，看完感受頗多。
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強國中當(dāng)好先行者，在春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復(fù)興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十二
他們是廣大鐵路人的代表;他們默默堅守一線，在奮斗中書寫“最美”。
刻苦鉆研，做新時代的`“職場工匠”
火車駕齡足足26年。從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標(biāo)停車“一把閘”，誤差不超過20厘米。26年來，他駕駛列車安全走行400余萬公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務(wù)段動車組司機。
哈大高鐵沿線冬季最低氣溫達零下35攝氏度，夏季最高氣溫達38攝氏度，動車組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運行，這是世界級的課題。動車組會車時，路基的積雪被車頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問題。在沒有成形經(jīng)驗借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。
雛燕展翅，不負芳華。10月份，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱號。
扎根基層，用堅守傳遞實干精神
在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”，是什么樣的感受?
中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自青藏鐵路開通運營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護線路，一絲不茍地呵護著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險情就是命令，他立刻組織實施搶修。經(jīng)過近5個小時的路基夯實，線路順利開通。為保證列車安全通過，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說：“我是黨員，又是車間干部，多干點是應(yīng)該的。”
阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空?！卑⑽靼⑦日f。
20多個冬去春來，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩
孟照林是中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長。
去年疫情發(fā)生之后，為滿足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計劃合編會，精準(zhǔn)掌握客戶運輸需求和港口貨源到達動態(tài)，為重點企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？俊⒇浳飪?yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運輸新的增長點，我會不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強國、鐵路先行的目標(biāo)貢獻力量?！蓖矍胺泵Φ拇a頭，孟照林說。
亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達奎村和吉格代艾日克村駐村第一書記。
達奎村有500多戶兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個脈，亞庫甫·阿沙木都邀請農(nóng)業(yè)專家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題，為全村耕地實現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。
矢志為民，奮斗不息。千余個日夜的濃情躬耕，讓這個鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)?！拔疫€想留在這里為大家做更多的事，用我的實際行動為村民服務(wù)?！眮啂旄Αぐ⑸衬径颊f。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十三
先行，為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長”。12月3日，中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上，這對于昆明局集團公司昆明北車輛段檢車員陳向華來說，是一件特別值得驕傲的事。2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運行“選車”的緊急任務(wù)。5天時間內(nèi)，他和同事輾轉(zhuǎn)4個列檢作業(yè)場，最終從多輛貨車中精心挑選出240輛，并進行了快速整修。
陳向華從事檢車工作30年，累計安全檢車28.8萬余輛，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個安全隱患，解決了2000余個典型故障，形成的“二十三步檢車作業(yè)法”至今仍是昆明局集團公司沿用的貨車檢車標(biāo)準(zhǔn)。
在中老鐵路通車儀式上，要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華，依然充滿激情：“我還要為中國鐵路再立新功!”
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十四
讓戰(zhàn)疫之路更順暢
1月23日10時，武漢站暫時關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬人次的高鐵客運站卻并未停擺——全國各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬件防疫物資紛紛通過高鐵抵達這里。
哪里任務(wù)險重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團員突擊隊，負責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運物資?！拔沂屈h員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動報名。最終，33名黨團員骨干組成了“頭雁”黨團員突擊隊，黨員們還組建臨時黨支部。
從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運物資的列車晝夜馳援，“頭雁”黨團員突擊隊在站臺來回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時不間斷搶運，讓戰(zhàn)疫之路更順暢。
202月1日17時30分，載有174名軍隊醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專列駛?cè)胛錆h站。車門一開，“頭雁”黨團員突擊隊就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費16分鐘。“防疫物資必須輕拿輕放，不能有一丁點兒損壞。”突擊隊隊員陶誠認真地說。
在站臺上，常常可以看到突擊隊聯(lián)絡(luò)員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車，核對醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個電話，日行2萬多步，對接的轉(zhuǎn)運任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯。
疫情防控期間，“頭雁”黨團員突擊隊接送400多趟列車，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運4萬多件防疫物資，沒送錯一人、沒漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭取了寶貴時間。
突如其來的疫情，給中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長孟照林也帶來了挑戰(zhàn)。“疫情給生產(chǎn)經(jīng)營活動造成沖擊，一定要加大貨運組織力度，全力以赴穩(wěn)貨補客，努力把疫情影響降到最低?！?BR> “1.5萬噸?好的，你放心吧，按時運到!”年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團一批急需的貨物因疫情影響運輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時配貨，組織鐵路運力以最快的時間將1.5萬噸鐵礦石發(fā)送運達，解了企業(yè)燃眉之急。
為滿足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開會，精準(zhǔn)掌握客戶運輸需求和港口貨源到達動態(tài)，為重點企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“孟站長經(jīng)常到一線作業(yè)點，發(fā)現(xiàn)任何細節(jié)問題都會第一時間督促解決，讓車站運輸各環(huán)節(jié)更有序銜接，更高效運轉(zhuǎn)!”車站調(diào)車長韓冰說。疫情防控期間，該車站運量逆勢增長。2020年2月有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十五
“鐵路勞模心得體會”這個主題引起了我極大的興趣。我一直都對鐵路工作充滿了敬意和好奇心。當(dāng)我聽說有機會與鐵路勞模近距離接觸，了解他們的工作經(jīng)驗和心得體會時，我立即報名參加了這次活動。對我而言，這次機會是實現(xiàn)夢想的一步。我希望通過與鐵路勞模的交流，能夠更加深入地了解鐵路工作，獲取一些寶貴的經(jīng)驗和心得。
第二段：實地考察
第一天，我們參觀了鐵路工作的現(xiàn)場。我第一次近距離接觸到火車，感受到了它龐大而強大的氣場。鐵路勞模們帶領(lǐng)我們參觀了車間和工作站，細心地介紹了每個環(huán)節(jié)的工作原理和操作要點。他們告訴我們，鐵路工作需要高度的責(zé)任心和細致入微的操作。一絲馬虎和大意都可能造成災(zāi)難性的后果。這讓我深刻地認識到鐵路工作的重要性和困難性。實地考察不僅加深了我對鐵路工作的了解，也增加了我對這個行業(yè)的尊敬。
第三段：奮斗與堅持
第二天，我們跟隨鐵路勞模們進行了一次實操訓(xùn)練。我第一次親身體驗了鐵路工作的辛苦和困難。那天的天氣非常炎熱，車廂內(nèi)溫度更是高達攝氏45度。我們需要在這樣的環(huán)境下迅速而準(zhǔn)確地完成各項任務(wù)。鐵路勞模們告訴我們，這是他們每天都要面對的情況，以及他們所需要具備的忍耐力和堅持精神?？粗麄円唤z不茍地操作著機器，我被他們頑強的意志所深深感動。他們告訴我們，只有在實際的工作中不斷奮斗和堅持，才能成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者。
第四段：團隊合作
參觀結(jié)束后，我們集中進行了一次小組討論。在討論中，鐵路勞模們著重強調(diào)了團隊合作的重要性。他們告訴我們，在鐵路工作中，每個環(huán)節(jié)都需要各個崗位之間緊密配合。一絲差錯都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。團隊中的每個人都要發(fā)揮自己的專長和能力，做好自己的本職工作，同時關(guān)心和協(xié)助其他人員。這樣才能確保鐵路運輸?shù)捻槙澈桶踩?。通過聽取鐵路勞模們的分享，我更加深刻地認識到團隊合作對于現(xiàn)代社會的重要性，這也成為我今后工作和生活中的一大準(zhǔn)則。
第五段：回顧與展望
通過這次與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我的眼界得到了拓寬，經(jīng)驗得到了豐富。我深深地理解到了鐵路工作的艱辛和偉大。鐵路勞模們不僅有著良好的專業(yè)知識和技能，更擁有一顆為人民的心。他們付出了很多，為了保障人民的生活安全和交通便利，默默奉獻著自己的青春和智慧?；仡欉@次交流的經(jīng)歷，我覺得自己充實了許多，并且對鐵路工作充滿了更深厚的敬意。在未來的日子里，我將努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素質(zhì)和技能，為社會的發(fā)展和人民的福祉做出自己的貢獻。
總結(jié)：鐵路勞模心得體會的活動是我收獲頗豐的一次經(jīng)歷。通過與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我深入了解了鐵路工作的重要性和困難性，體會到了奮斗和堅持的意義，感受到了團隊合作的力量?；仡欉^去，展望未來，我將用更加努力和奮斗的態(tài)度，為鐵路工作貢獻自己的一份力量。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十六
第一段：引言（200字）
勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德，勤奮努力，技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績和崇高的職業(yè)操守，成為我們學(xué)習(xí)和追求的榜樣。通過研究和了解勞模工匠的先進事跡，我們可以從中汲取經(jīng)驗和智慧，改進自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中，我將分享我對勞模工匠先進事跡的心得體會。
第二段：勞模工匠的努力和奉獻（200字）
勞模工匠之所以能夠獲得這個稱號，是因為他們長期以來堅持不懈地努力工作，并且愿意為工作付出額外的努力和時間。他們兢兢業(yè)業(yè)，不計較個人得失，始終保持高度的工作熱情和責(zé)任心。他們不僅僅完成工作任務(wù)，還積極參與團隊合作，為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻。勞模工匠們的奉獻精神激勵著每一個人，使我們明白成功需要付出的努力和堅持。
第三段：勞模工匠的精湛技藝（200字）
勞模工匠在自己的領(lǐng)域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經(jīng)驗。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，他們掌握了獨特的技巧和方法，達到了藝術(shù)的境界。他們不僅精通自己所從事的工作，還勇于創(chuàng)新和改進，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個借鑒和學(xué)習(xí)的機會，促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為社會做出更大的貢獻。
第四段：勞模工匠的團隊精神（200字）
勞模工匠是一個團隊的核心成員，他們能夠有效地組織協(xié)調(diào)團隊的工作，發(fā)揮每個人的長處，并且激勵團隊不斷向前。他們善于與他人溝通和合作，可以以身作則，給予他人幫助和指導(dǎo)。勞模工匠的團隊精神教會了我們重視合作和協(xié)作，相信在團結(jié)的力量中可以實現(xiàn)更大的成就。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過了解和研究勞模工匠的先進事跡，我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻精神，還可以從他們的技藝和經(jīng)驗中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導(dǎo)作用，激勵著我們不斷提高自己，不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣，勇往直前，不斷超越自我，為社會做出更大的貢獻。
在未來的工作中，我將堅持勞模工匠的精神，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，并且承擔(dān)起更多的責(zé)任。我將努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時，我也會注重團隊合作，尊重他人的意見和貢獻。希望通過自己的努力，能夠成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人，并為社會的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
總之，勞模工匠先進事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學(xué)習(xí)和研究勞模工匠的先進事跡過程中，我們要保持對成功與進步的渴望，以積極的態(tài)度和堅定的信念不斷提升自己。只有這樣，我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前，實現(xiàn)自身價值和夢想。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十七
中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自青藏鐵路開通運營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護線路，一絲不茍地呵護著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險情就是命令，他立刻組織實施搶修。經(jīng)過近5個小時的路基夯實，線路順利開通。為保證列車安全通過，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說：“我是黨員，又是車間干部，多干點是應(yīng)該的?！?BR> 阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空?！卑⑽靼⑦日f。
20多個冬去春來，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十八
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警，十多年里，他密織站區(qū)防護網(wǎng)，守護旅客出行安全。
守護整個車站，一個人的力量畢竟有限，還得創(chuàng)新方式方法。，周榮亮組織起一支由安檢員、客運員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€角落，協(xié)助民警開展工作，為車站織就了一張更密實的安全網(wǎng)。
有天夜里，一名旅客在車站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時通知虹橋站派出所民警，用時不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時周所長都要反復(fù)說?！绷x警邢瑞蓮說，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負責(zé)區(qū)域。工作期間，他每天的微信步數(shù)沒有低于2萬步。
“虹橋義警是和我們一起維護車站治安的自家人。”周榮亮驕傲地說。如今，這支義警隊伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動協(xié)作，參與基層社會治理的“金字招牌”。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇一
這個特殊的春天，感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的'人，今晚我聆聽了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進，實現(xiàn)自己入警時的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來說，是一次充實自己的機會，在日常工作中，我們一定要向這些先進看齊，加強自身學(xué)習(xí)、增強業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻一份綿薄之力。
望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護旅客生命財產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇二
20__年是我廠大力發(fā)展生產(chǎn)獲得生產(chǎn)效益雙豐收的一年。這樣好的形式是因為我們有很多為之努力的好領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工、有很多象__x一樣，在生產(chǎn)一線默默無聞工作踏踏實實的人。為我廠的發(fā)展奉獻自己最大的努力更以他為企業(yè)付出的一切而受到電廠員工的全體認可。
__x同擔(dān)任電廠副廠長以來，一直是單位的技術(shù)骨干、在工作中哪里需要他、他就出現(xiàn)在哪里他主要負責(zé)電氣部分、運行、維修及工會工作.作為領(lǐng)導(dǎo)他總是以身作則、嚴(yán)格要求自己、對自己所從事的工作付出了心血。
20__年是電廠創(chuàng)造效益最好的一年，全年發(fā)電量提前一個月完成任務(wù)，機組的運轉(zhuǎn)周期和員工的責(zé)任心都有了很大的提高，這都是與__x抓安全、重落實是分不開的，為了確保機組和人身安全他帶領(lǐng)全體員工學(xué)習(xí)安全操作知識，為了企業(yè)的發(fā)展、電廠在原有的設(shè)備上新增加了部份一次系統(tǒng)二次回路及時解決了目前企業(yè)用電需求、并多次向電氣運行人員講解并修改和整理了操作規(guī)程，使崗位人員提高了操作和排除事故的能力、從而提高了設(shè)備的正常運行保證了人身安全?？刂屏税踩鹿实陌l(fā)生、使電廠整體安全上了一個新臺階。 在日常工作中、抓重點，加強隊伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)。水是生命之源，人為企業(yè)之本，高素質(zhì)的職工隊伍是企業(yè)興旺發(fā)達的持久動力。提高企業(yè)職工的整體素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊伍是企業(yè)發(fā)展和精神文明創(chuàng)建的核心所在。按照這樣的思路，__x緊緊抓住教育培訓(xùn)這個中心環(huán)節(jié)，不斷提高職工隊伍的整體素質(zhì)，努力塑造一個現(xiàn)代化的文明群體。狠抓職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育，采取自學(xué)、身教的辦法，__x總是把自己專業(yè)知識豪無保留的傳授給員工、團結(jié)同志、并協(xié)助廠長、做好助手的份內(nèi)工作.
他在主管的.電廠工會工作中、灌輸疏導(dǎo)與開展生動活潑、形式多樣的工會活動，增強教育效果，把改善職工的生活環(huán)境和工作環(huán)境作為一項重要工作來抓。通過技能知識競賽、文娛晚會等職工喜聞樂見、生動活潑的形式，寓教于樂，讓電廠職工有了精神的“家園”。從而豐富了職工的業(yè)余文化生活，充實了職工的精神世界，陶冶了高尚的精神情操.順利的完成了總工會舉辦的各項活動、比賽，并取得了較好的成績.
__x在日常和工作中從不擺架子，與員工相互溝通在員工中得到了信任和認可。當(dāng)前又面臨著公司大的飛越，做為領(lǐng)導(dǎo)、他積極響應(yīng)、支持公司的發(fā)展。在新的一年中任務(wù)更重責(zé)任心更強、他都會全力以赴。全身心的投入到電廠和公司的發(fā)展中去。今天得到這個榮譽不僅是__x自我奮斗的結(jié)果、更是全體電廠員工努力成果的見證!是電廠人的驕傲!
鐵路勞模先進事跡心得體會篇三
10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展；他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實際行動詮釋了新時代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r，我的師傅教會我的。面對責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”；面對難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。
作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬，更要向這些榜樣學(xué)習(xí)，通過在自己的.崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力，成為對他人有益的人，成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇四
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學(xué)習(xí)，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻力量！
他們無論是在數(shù)年如一日的`平時，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風(fēng)采。從他們身上看到、學(xué)到他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心，對肩負責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)。中國鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的`驕傲！為十位“最美鐵路人”點贊！
鐵路勞模先進事跡心得體會篇五
李守平同志自任職以來，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，以身作則，廉潔從政;實事求是，真抓實干，務(wù)求實效，正確地認識面臨的挑戰(zhàn)和困難，不斷摸索和嘗試企業(yè)改革、提高經(jīng)營管理水平的新辦法新途徑。
一、政治思想表現(xiàn)
在工作中堅持以馬列主義、毛澤東思想為指導(dǎo)，本著實事求是的原則，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實、認真貫徹和執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的決定、決策，識大體、顧大局，堅持原則，具有很強的集體觀念。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發(fā)揮群體合力作用，對企業(yè)的重大決策，對干部的選拔任免，對干部職工的切身利益問題，都堅持集中研究，集中討論，廣泛征求意見，實行科學(xué)民主決策。正確處理上下級、個人與組織的關(guān)系，認真實踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅持從群眾中來，到群眾中去的群眾路線，誠心實意為職工辦實事、解難事、做好事。
二、工作表現(xiàn)及實績
1、深化企業(yè)改革，推動機制體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高決策和經(jīng)營管理能力，建立了企業(yè)重大事項經(jīng)班子研究、職代會討論通過的制度;對公司中層管理人員優(yōu)化組合，定崗定職定員進行了調(diào)整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質(zhì)進一步提高;招聘新員工按公司招聘規(guī)定進行，逐步實現(xiàn)公司管理隊伍的年輕化、知識化、專業(yè)化;加強對員工的職業(yè)道德、職業(yè)技能等培訓(xùn)，增加了員工歸宿感，增強了企業(yè)的凝聚力和競爭力。
為實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理，嚴(yán)格執(zhí)行勞動紀(jì)律，公司制定了各部門各崗位職責(zé)責(zé)任制，健全完善了《獎懲規(guī)定》、《考勤管理規(guī)定》、《休息休假和請假管理規(guī)定》，經(jīng)職代會通過并實施、積極推行上下班打卡制度，落實崗位責(zé)任制和工作業(yè)績等考核機制，打破了過去吃大鍋飯，出勤不出力，做多做少一個樣甚至消極怠工現(xiàn)象，使公司全體在崗員工都負有使命感、自信感，大大提高了員工的工作積極性、主動性。推動了企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
2、提高自主創(chuàng)新能力，推動技術(shù)進步，促進安全生產(chǎn)，打造企業(yè)品牌。
從20__年起，公司通過自主創(chuàng)新，利用多種經(jīng)營模式進行責(zé)任經(jīng)營管理，取得了良好的效果，籌集資金購臵營運車輛，加快了營運車輛的更新速度，特別是在20__年注入資金2543萬元購臵高級豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新營運車輛的同時，為強化公司營運車輛安全、營運等科學(xué)有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營運車輛安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，有效地對營運車輛進行各種動態(tài)管理，減少了車輛違章，預(yù)防和控制事故的發(fā)生，并制定了企業(yè)在靜態(tài)和動態(tài)安全管理方面的各種具體方案及應(yīng)急保障措施，保證了道路旅客的運輸安全，提高了運輸服務(wù)質(zhì)量。近幾年，公司沒有發(fā)生重特大交通事故，20__年公司實現(xiàn)安全達標(biāo)，行車無事故，從而使公司在客運市場上的競爭力和社會知名度大大提高，創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展和壯大，20__年市二運公司經(jīng)交通部評定為二級道路客運企業(yè)。
幾年來，公司班子團結(jié)、齊心協(xié)力，員工的支持對企業(yè)有信心，艱苦創(chuàng)業(yè)，努力拼搏，通過深化企業(yè)內(nèi)部改革，解放思想，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)營收逐年遞增(從20__年1212萬元到20__年超4000萬元)，使原來虧損、經(jīng)營困難重重的企業(yè)逐年減虧，平穩(wěn)發(fā)展。公司發(fā)展到現(xiàn)在，擁有二級客運站場、二類汽車修理廠、運通小汽車出租有限公司、陽光、陽粵、高速客運分公司等屬下單位，現(xiàn)有營運車輛220輛(含公共汽車、出租車、旅游客車)經(jīng)營跨省、市、市內(nèi)多條客運班線。__年稅收300多萬元，公司多次受到表彰和獎勵，被評為陽江市創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市活動先進單位、廣東省春運工作先進單位、省交通系統(tǒng)先進單位、廣東省誠信示范企業(yè)、陽江市重合同守信用企業(yè)、陽江市價格誠信單位等。
三、清正廉潔，團結(jié)同志
認真執(zhí)行關(guān)于廉潔自律的各項規(guī)定，在工作中嚴(yán)格要求自己，自覺遵守黨規(guī)黨紀(jì)，自覺抵制腐朽思想的侵襲。
1、嚴(yán)格遵守國有資產(chǎn)監(jiān)管程序和公司規(guī)章制度，沒有擅自決定對外投資、借貸、融資、擔(dān)保等重大事項，對公司大額度資金運作、生產(chǎn)經(jīng)營等重大事項，堅持深入調(diào)查研究，發(fā)揮集中智慧，班子集中討論研究、科學(xué)民主決策。
2、堅持秉公辦事。無論是面對干部、群眾，還是老同學(xué)、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅持按規(guī)定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區(qū)分處理問題導(dǎo)致違法違紀(jì)的現(xiàn)象。
4、深入職工群眾，傾聽職工心聲。任職以來，始終把關(guān)心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠傾聽職工群眾的呼聲，及時幫助職工解決問題，理解和尊重職工的真實思想和行為，得到了公司全體職工的擁護和愛戴，同時也得到了上級部門的肯定，多次受到表彰獎勵，20__年度中共陽江市直屬機關(guān)工作委員會評為優(yōu)秀黨支部書記，20__年被授予陽江市勞動模范稱號。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇六
2路車是一個有著優(yōu)良傳統(tǒng)的品牌線路，它是一條貫穿新老城區(qū)的公交主干線，全程18公里，途經(jīng)__中學(xué)、中醫(yī)院、蘇果超市、大潤發(fā)、人民醫(yī)院、客運站等30多個站點，十五個紅綠燈，來回一趟70分鐘，每天接送許多的乘客，是城市的一張“名片”，一扇傳遞文明的“窗口”。我為我是其中的一員感到自豪。每天清晨，許多人還在睡夢中的時候，我和同事們就趕到公交停車場，敲一敲輪胎，試一試燈光，和乘務(wù)員一起拭去車身上的露水，十幾分鐘后，一聲聲清脆的馬達聲打破了場區(qū)里的寧靜，我和同事們駕駛公交車迎著晨曦開始一天的營運。
無論是菜花節(jié)、板橋節(jié)、還是節(jié)假日，我都始終嚴(yán)格要求自己?！榜R達一響，集中思想”，“安全無小事，責(zé)任在心中”，實踐中，我駕安全車、行規(guī)范路，總結(jié)出八個字：腳輕手快，輕踩慢帶。行車時，時刻注意觀察上下車的乘客，遇到特殊乘客，會等到他（她）安穩(wěn)地坐在座位上，再慢慢起步。行車中，我始終中速行駛，避免緊急剎車，在路面坑洼處，我會輕點剎車，避免因顛簸而給乘客帶來不適；下雨天，路邊有積水，停站時我盡量避開水洼地，以避免上下車乘客弄濕鞋襪；車上人多時，我就會語氣溫和地提醒乘客，要求他們向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間。每次語音報站后，我總會放慢車速問一聲，某某站到了，有沒有人下。車輛起步時，總要關(guān)照乘務(wù)員看一下后面還有沒有趕車的，爭取不落下一位乘客。
作為巾幗示范崗的樣板車，不光服務(wù)好，衛(wèi)生也要一流。為給乘客提供一個干凈、舒適的乘車條件，我總會積極配合乘務(wù)員作好車輛衛(wèi)生保潔工作。有一次，車輛出現(xiàn)故障，進場修理，修好后，地板上、座椅上，到處是油污，看到這種情景，我立即找來洗衣粉，提桶水，拿著拖把、抹布就干起來，拖把拖了一遍拖不干凈，我就拖兩遍、三遍，看到地板夾縫的油泥沒有拖干凈，就找來小刀，一點一點的刮，再用布抹干凈。手上劃了個口子，也沒察覺，汗水濕透了衣衫，經(jīng)過一陣忙碌，車廂又恢復(fù)了干凈、整潔。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。2路車是一個集體，光我一個人搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)不行，只有所有駕駛員都做到業(yè)務(wù)過硬，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，企業(yè)才能實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益同步提高。所以，我經(jīng)常和同事們交流，把自己在多年的實踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車方面的經(jīng)驗無私地傳授給大家，讓大家共同提高。每次有新司機到我車上實習(xí)，我總是耐心細致地向他們講解業(yè)務(wù)知識和行車要領(lǐng)，如今2路線上，已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的服務(wù)能手，許多新的先進車組，比如青年文明號，巾幗示范崗，工人先鋒號。由于我的辛勤努力與付出，我所在的車組先后被評為省級“工人先鋒號”車組，__市“巾幗文明號”車組，我本人接連被評為公司先進、市局先進，連續(xù)2次被市車管所評為“優(yōu)秀駕駛員”。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇七
作為新時代的勞動者，我們應(yīng)該懷著敬畏的心態(tài)，學(xué)習(xí)先進的典范事跡，積極推進社會發(fā)展進步。勞模典范們是新時代的楷模，他們的先進事跡就是一面鮮明的旗幟，警醒著我們不斷提高自身素質(zhì)，踐行勞動精神，砥礪奮進。下面，我將結(jié)合兩位勞模典范的事跡，談?wù)勎业男牡皿w會。
第二段：談?wù)勆虾９と藙谀Ａ_開富的先進事跡
上海工人勞模羅開富曾榮膺全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７短崦劦葮s譽稱號。他是一名機修工人，在工作中，他在維修、改良機器設(shè)備方面做出了杰出的貢獻。在機身修理領(lǐng)域，他率先建立了全國第一個機構(gòu)式化專業(yè)團隊，并發(fā)表了多篇工作論文，成果得到國家新型機械重大技術(shù)專項資助。在改良方面，他率先提出并實施了數(shù)百項創(chuàng)新措施，不僅提升了生產(chǎn)效率，還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認識到，只有在平凡的工作中積極探索，才能成就非凡的人生。
第三段：談?wù)勭娚絽^(qū)教師勞模李蓉的貢獻
鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語文教師，在她的20多年教育生涯中，不斷探索教育教學(xué)的新思路，使學(xué)生在語文學(xué)習(xí)中更好的發(fā)展自己。她提出了“質(zhì)量教學(xué)”理念，打造出一套適用于學(xué)生的語文教學(xué)方案。她總結(jié)出“學(xué)以致用，理論與實際相結(jié)合”的教育經(jīng)驗，不斷將自己的實踐結(jié)果與語文教育理論相結(jié)合，將語文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會大眾面前。她的成就告訴我們，只有在日常教育教學(xué)中，發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果，才能為社會創(chuàng)造更大、更有益的價值。
第四段：對兩位勞模的先進事跡體會
作為兩位勞模典范，羅開富和李蓉的先進事跡感染著我們，他們不斷的追求進步，不斷的用實踐發(fā)掘新思路，人生旅途充實而精彩。從中我們看到了一個積極進取的現(xiàn)代勞動精神，其中的平凡無奇之處也給我們帶來了啟示。在生活中，我們即便只是扮演著一個平凡的角色，也要勇于邁出第一步，發(fā)現(xiàn)并推進應(yīng)用創(chuàng)新，才能為社會和整個人類做出更有價值的貢獻。
第五段：結(jié)語
勞模是我們學(xué)習(xí)的對象，他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經(jīng)驗，更是一種全新的精神標(biāo)桿。我們應(yīng)該將他們的實踐精神融入自己的工作中，不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行，貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信，在不斷學(xué)習(xí)、不斷踐行的過程中，更多的勞模典范將誕生，為我們的社會進一步發(fā)展和進步付出辛勤的勞動和不懈的努力。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇八
首先，作為一個普通工人，我深知勞模和典范先進的重要意義。他們是我們的楷模，引領(lǐng)著我們在生產(chǎn)崗位上攀登高峰，創(chuàng)造出一個又一個的精彩業(yè)績。在我的心目中，勞模和典范先進就是一個個光輝燦爛、值得我們學(xué)習(xí)的人。在平凡的工作中，他們顯得與眾不同，讓人感到驚嘆和敬仰。因此，我深深被他們的事跡和精神所感染。
其次，我也深刻認識到只有通過不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長。只有持之以恒的追求才能使人在生產(chǎn)崗位上成材。身為一名工人，我從勞模和典范先進言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅定信念、用心工作、不斷探索，在他們的行業(yè)領(lǐng)域成就斐然。我從他們身上學(xué)到了堅持到底的精神，我相信，只要自己不達到預(yù)期值，就不能放棄自己，必須不懈努力才可能成長為一名優(yōu)秀工人。
第三，勞模和典范先進事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產(chǎn)工作中，我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細節(jié)構(gòu)成的，只有將每一個環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進們在不同方面都有著卓越的成就,在他們的事跡中,我們會發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質(zhì)。他們精益求精，追求完美，從細節(jié)上精益求精，把每個細節(jié)都掌握的非常到位，這是卓越的工作習(xí)慣，也是成功的源泉。他們的成功啟示我們，這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
其次，勞模和典范先進事跡告訴我們，在工作中，不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度，堅毅的毅力和優(yōu)秀的工作風(fēng)格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上，而不是選擇放棄。勞模和典范先進不畏艱險，不怕吃苦，逆境中總能保持高昂的斗志，對工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅持，只有經(jīng)過一步步苦累的付出，才可能遇見更多的成功。他們包容失敗，全力把握機會，相信自己成功的緣由在于自己永遠不會放棄。因此，我們從他們身上找到了解決問題的途徑，只有沉著應(yīng)對問題，一步一步地往前走，才能不斷前進，走向成功。
最后，勞模和典范先進事跡告訴我們，工作需要有責(zé)任感和使命感。像他們一樣，做好自己的本職工作，為企業(yè)做出貢獻，為自己的價值做出充分的認可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣，而是時刻保持著過硬的素質(zhì)，勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責(zé)任意識對于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會創(chuàng)造價值”作為自己的使命，不斷提升自己，為企業(yè)貢獻力量。
在這個變革日新月異的時代，我們需要有勞模典范和先進榜樣的指引，喚醒那些潛藏在我們內(nèi)心深處的進取精神，激發(fā)我們的創(chuàng)新動力，讓我們能夠不斷的前行。正如社會需要勞模典范的引領(lǐng)，我們每一個人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價值。我們要向他們學(xué)習(xí)，將他們身上的精神與品質(zhì)融入到我們的工作中去，以他們?yōu)榘駱?，踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個艱難險阻的時代中，我們不能缺少先進的領(lǐng)導(dǎo)和典范的指引，只有這樣，我們才能不斷攀升，創(chuàng)造更加出色的業(yè)績，為企業(yè)和社會做出更大的貢獻。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇九
獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人，他們分別是中國鐵路x局集團有限公司x機輛段動車組指導(dǎo)司機馮劍堅，中國鐵路x局集團有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路x局集團有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路x局集團有限公司x車務(wù)段x站值班員王軍，中國鐵路x局集團有限公司x站客運車間值班站長劉曉云，中國鐵路x局集團有限公司x車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，中國鐵路x局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，中國中車x機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格?！笆刈o列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
時代在不斷前行，他們是我們前進的榜樣，而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認真負責(zé)的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十
一、引言（200字）
勞模工匠是我國勞動者中的先進模范，他們以其出色的工作表現(xiàn)和崇高的職業(yè)道德贏得了社會的認可和尊重。他們的先進事跡是我們學(xué)習(xí)和傳承的楷模。通過了解和學(xué)習(xí)勞模工匠先進事跡，我們可以深刻領(lǐng)悟到什么是真正的責(zé)任和奉獻精神，從而在自己的工作中追求卓越。
二、勞模工匠的先進事跡（200字）
勞模工匠的先進事跡多種多樣，比如新一線醫(yī)務(wù)工作者在疫情面前沖鋒在前，無私奉獻；技術(shù)工人在工作崗位上刻苦學(xué)習(xí)，精益求精；農(nóng)民工在艱苦的環(huán)境下勤勞耕作，致富奔小康等等。這些事跡都展示了不同行業(yè)的勞模工匠們對工作的執(zhí)著追求和對社會的責(zé)任感。
三、學(xué)習(xí)勞模工匠的心得體會（400字）
學(xué)習(xí)勞模工匠的先進事跡，我深刻體會到，勞模工匠之所以能夠成為先進模范，首要是因為他們對工作的高度負責(zé)和奉獻精神。他們在工作中不計個人得失，始終以達到最好的結(jié)果為目標(biāo)，用行動詮釋著“職業(yè)道德”。同時，勞模工匠們也在不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新中成長，他們深知只有不斷提升自己的知識和技能，才能在競爭激烈的工作環(huán)境中立于不敗之地。此外，勞模工匠們還積極參與工作中的團隊合作，他們懂得相互協(xié)作的重要性，并能夠充分發(fā)揮自己的專長和特點，為團隊的勝利不斷努力。
四、如何在工作中實踐勞模工匠的精神（300字）
在工作中，要想實踐勞模工匠的精神，首先必須樹立正確的工作觀念和職業(yè)道德。面對工作的困難和壓力，我們要保持積極樂觀的態(tài)度，并且務(wù)必認真履行自己的職責(zé)，盡最大努力把事情做好。同時，我們要注重學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，不斷提升自己的專業(yè)技能和知識水平；在工作中也要注重團隊合作，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，與他人協(xié)同合作，取得更好的成果。在實踐中，我們還需要保持謙虛和進取的心態(tài)，不斷反思和總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
五、結(jié)語（100字）
通過學(xué)習(xí)勞模工匠的先進事跡，我深刻理解到追求卓越的工作精神和責(zé)任感對于我們每個人來說是至關(guān)重要的。只有我們在工作中自始至終保持高度負責(zé)和奉獻的精神，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，積極參與團隊合作，才能夠成為一名合格的勞動者。讓我們向勞模工匠們學(xué)習(xí)，發(fā)揚他們的先進事跡和精神，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十一
今天我觀看最美鐵路人先進事跡報告會直播，看完感受頗多。
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強國中當(dāng)好先行者，在春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復(fù)興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十二
他們是廣大鐵路人的代表;他們默默堅守一線，在奮斗中書寫“最美”。
刻苦鉆研，做新時代的`“職場工匠”
火車駕齡足足26年。從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標(biāo)停車“一把閘”，誤差不超過20厘米。26年來，他駕駛列車安全走行400余萬公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務(wù)段動車組司機。
哈大高鐵沿線冬季最低氣溫達零下35攝氏度，夏季最高氣溫達38攝氏度，動車組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運行，這是世界級的課題。動車組會車時，路基的積雪被車頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問題。在沒有成形經(jīng)驗借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。
雛燕展翅，不負芳華。10月份，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱號。
扎根基層，用堅守傳遞實干精神
在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”，是什么樣的感受?
中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自青藏鐵路開通運營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護線路，一絲不茍地呵護著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險情就是命令，他立刻組織實施搶修。經(jīng)過近5個小時的路基夯實，線路順利開通。為保證列車安全通過，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說：“我是黨員，又是車間干部，多干點是應(yīng)該的。”
阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空?！卑⑽靼⑦日f。
20多個冬去春來，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩
孟照林是中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長。
去年疫情發(fā)生之后，為滿足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計劃合編會，精準(zhǔn)掌握客戶運輸需求和港口貨源到達動態(tài)，為重點企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？俊⒇浳飪?yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運輸新的增長點，我會不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強國、鐵路先行的目標(biāo)貢獻力量?！蓖矍胺泵Φ拇a頭，孟照林說。
亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達奎村和吉格代艾日克村駐村第一書記。
達奎村有500多戶兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個脈，亞庫甫·阿沙木都邀請農(nóng)業(yè)專家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題，為全村耕地實現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。
矢志為民，奮斗不息。千余個日夜的濃情躬耕，讓這個鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)?！拔疫€想留在這里為大家做更多的事，用我的實際行動為村民服務(wù)?！眮啂旄Αぐ⑸衬径颊f。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十三
先行，為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長”。12月3日，中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上，這對于昆明局集團公司昆明北車輛段檢車員陳向華來說，是一件特別值得驕傲的事。2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運行“選車”的緊急任務(wù)。5天時間內(nèi)，他和同事輾轉(zhuǎn)4個列檢作業(yè)場，最終從多輛貨車中精心挑選出240輛，并進行了快速整修。
陳向華從事檢車工作30年，累計安全檢車28.8萬余輛，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個安全隱患，解決了2000余個典型故障，形成的“二十三步檢車作業(yè)法”至今仍是昆明局集團公司沿用的貨車檢車標(biāo)準(zhǔn)。
在中老鐵路通車儀式上，要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華，依然充滿激情：“我還要為中國鐵路再立新功!”
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十四
讓戰(zhàn)疫之路更順暢
1月23日10時，武漢站暫時關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬人次的高鐵客運站卻并未停擺——全國各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬件防疫物資紛紛通過高鐵抵達這里。
哪里任務(wù)險重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團員突擊隊，負責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運物資?！拔沂屈h員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動報名。最終，33名黨團員骨干組成了“頭雁”黨團員突擊隊，黨員們還組建臨時黨支部。
從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運物資的列車晝夜馳援，“頭雁”黨團員突擊隊在站臺來回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時不間斷搶運，讓戰(zhàn)疫之路更順暢。
202月1日17時30分，載有174名軍隊醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專列駛?cè)胛錆h站。車門一開，“頭雁”黨團員突擊隊就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費16分鐘。“防疫物資必須輕拿輕放，不能有一丁點兒損壞。”突擊隊隊員陶誠認真地說。
在站臺上，常常可以看到突擊隊聯(lián)絡(luò)員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車，核對醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個電話，日行2萬多步，對接的轉(zhuǎn)運任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯。
疫情防控期間，“頭雁”黨團員突擊隊接送400多趟列車，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運4萬多件防疫物資，沒送錯一人、沒漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭取了寶貴時間。
突如其來的疫情，給中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長孟照林也帶來了挑戰(zhàn)。“疫情給生產(chǎn)經(jīng)營活動造成沖擊，一定要加大貨運組織力度，全力以赴穩(wěn)貨補客，努力把疫情影響降到最低?！?BR> “1.5萬噸?好的，你放心吧，按時運到!”年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團一批急需的貨物因疫情影響運輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時配貨，組織鐵路運力以最快的時間將1.5萬噸鐵礦石發(fā)送運達，解了企業(yè)燃眉之急。
為滿足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開會，精準(zhǔn)掌握客戶運輸需求和港口貨源到達動態(tài)，為重點企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“孟站長經(jīng)常到一線作業(yè)點，發(fā)現(xiàn)任何細節(jié)問題都會第一時間督促解決，讓車站運輸各環(huán)節(jié)更有序銜接，更高效運轉(zhuǎn)!”車站調(diào)車長韓冰說。疫情防控期間，該車站運量逆勢增長。2020年2月有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十五
“鐵路勞模心得體會”這個主題引起了我極大的興趣。我一直都對鐵路工作充滿了敬意和好奇心。當(dāng)我聽說有機會與鐵路勞模近距離接觸，了解他們的工作經(jīng)驗和心得體會時，我立即報名參加了這次活動。對我而言，這次機會是實現(xiàn)夢想的一步。我希望通過與鐵路勞模的交流，能夠更加深入地了解鐵路工作，獲取一些寶貴的經(jīng)驗和心得。
第二段：實地考察
第一天，我們參觀了鐵路工作的現(xiàn)場。我第一次近距離接觸到火車，感受到了它龐大而強大的氣場。鐵路勞模們帶領(lǐng)我們參觀了車間和工作站，細心地介紹了每個環(huán)節(jié)的工作原理和操作要點。他們告訴我們，鐵路工作需要高度的責(zé)任心和細致入微的操作。一絲馬虎和大意都可能造成災(zāi)難性的后果。這讓我深刻地認識到鐵路工作的重要性和困難性。實地考察不僅加深了我對鐵路工作的了解，也增加了我對這個行業(yè)的尊敬。
第三段：奮斗與堅持
第二天，我們跟隨鐵路勞模們進行了一次實操訓(xùn)練。我第一次親身體驗了鐵路工作的辛苦和困難。那天的天氣非常炎熱，車廂內(nèi)溫度更是高達攝氏45度。我們需要在這樣的環(huán)境下迅速而準(zhǔn)確地完成各項任務(wù)。鐵路勞模們告訴我們，這是他們每天都要面對的情況，以及他們所需要具備的忍耐力和堅持精神?？粗麄円唤z不茍地操作著機器，我被他們頑強的意志所深深感動。他們告訴我們，只有在實際的工作中不斷奮斗和堅持，才能成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者。
第四段：團隊合作
參觀結(jié)束后，我們集中進行了一次小組討論。在討論中，鐵路勞模們著重強調(diào)了團隊合作的重要性。他們告訴我們，在鐵路工作中，每個環(huán)節(jié)都需要各個崗位之間緊密配合。一絲差錯都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。團隊中的每個人都要發(fā)揮自己的專長和能力，做好自己的本職工作，同時關(guān)心和協(xié)助其他人員。這樣才能確保鐵路運輸?shù)捻槙澈桶踩?。通過聽取鐵路勞模們的分享，我更加深刻地認識到團隊合作對于現(xiàn)代社會的重要性，這也成為我今后工作和生活中的一大準(zhǔn)則。
第五段：回顧與展望
通過這次與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我的眼界得到了拓寬，經(jīng)驗得到了豐富。我深深地理解到了鐵路工作的艱辛和偉大。鐵路勞模們不僅有著良好的專業(yè)知識和技能，更擁有一顆為人民的心。他們付出了很多，為了保障人民的生活安全和交通便利，默默奉獻著自己的青春和智慧?；仡欉@次交流的經(jīng)歷，我覺得自己充實了許多，并且對鐵路工作充滿了更深厚的敬意。在未來的日子里，我將努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素質(zhì)和技能，為社會的發(fā)展和人民的福祉做出自己的貢獻。
總結(jié)：鐵路勞模心得體會的活動是我收獲頗豐的一次經(jīng)歷。通過與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我深入了解了鐵路工作的重要性和困難性，體會到了奮斗和堅持的意義，感受到了團隊合作的力量?；仡欉^去，展望未來，我將用更加努力和奮斗的態(tài)度，為鐵路工作貢獻自己的一份力量。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十六
第一段：引言（200字）
勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德，勤奮努力，技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績和崇高的職業(yè)操守，成為我們學(xué)習(xí)和追求的榜樣。通過研究和了解勞模工匠的先進事跡，我們可以從中汲取經(jīng)驗和智慧，改進自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中，我將分享我對勞模工匠先進事跡的心得體會。
第二段：勞模工匠的努力和奉獻（200字）
勞模工匠之所以能夠獲得這個稱號，是因為他們長期以來堅持不懈地努力工作，并且愿意為工作付出額外的努力和時間。他們兢兢業(yè)業(yè)，不計較個人得失，始終保持高度的工作熱情和責(zé)任心。他們不僅僅完成工作任務(wù)，還積極參與團隊合作，為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻。勞模工匠們的奉獻精神激勵著每一個人，使我們明白成功需要付出的努力和堅持。
第三段：勞模工匠的精湛技藝（200字）
勞模工匠在自己的領(lǐng)域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經(jīng)驗。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，他們掌握了獨特的技巧和方法，達到了藝術(shù)的境界。他們不僅精通自己所從事的工作，還勇于創(chuàng)新和改進，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個借鑒和學(xué)習(xí)的機會，促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為社會做出更大的貢獻。
第四段：勞模工匠的團隊精神（200字）
勞模工匠是一個團隊的核心成員，他們能夠有效地組織協(xié)調(diào)團隊的工作，發(fā)揮每個人的長處，并且激勵團隊不斷向前。他們善于與他人溝通和合作，可以以身作則，給予他人幫助和指導(dǎo)。勞模工匠的團隊精神教會了我們重視合作和協(xié)作，相信在團結(jié)的力量中可以實現(xiàn)更大的成就。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過了解和研究勞模工匠的先進事跡，我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻精神，還可以從他們的技藝和經(jīng)驗中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導(dǎo)作用，激勵著我們不斷提高自己，不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣，勇往直前，不斷超越自我，為社會做出更大的貢獻。
在未來的工作中，我將堅持勞模工匠的精神，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，并且承擔(dān)起更多的責(zé)任。我將努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時，我也會注重團隊合作，尊重他人的意見和貢獻。希望通過自己的努力，能夠成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人，并為社會的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
總之，勞模工匠先進事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學(xué)習(xí)和研究勞模工匠的先進事跡過程中，我們要保持對成功與進步的渴望，以積極的態(tài)度和堅定的信念不斷提升自己。只有這樣，我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前，實現(xiàn)自身價值和夢想。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十七
中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自青藏鐵路開通運營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護線路，一絲不茍地呵護著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險情就是命令，他立刻組織實施搶修。經(jīng)過近5個小時的路基夯實，線路順利開通。為保證列車安全通過，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說：“我是黨員，又是車間干部，多干點是應(yīng)該的?！?BR> 阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空?！卑⑽靼⑦日f。
20多個冬去春來，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十八
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警，十多年里，他密織站區(qū)防護網(wǎng)，守護旅客出行安全。
守護整個車站，一個人的力量畢竟有限，還得創(chuàng)新方式方法。，周榮亮組織起一支由安檢員、客運員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€角落，協(xié)助民警開展工作，為車站織就了一張更密實的安全網(wǎng)。
有天夜里，一名旅客在車站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時通知虹橋站派出所民警，用時不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時周所長都要反復(fù)說?！绷x警邢瑞蓮說，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負責(zé)區(qū)域。工作期間，他每天的微信步數(shù)沒有低于2萬步。
“虹橋義警是和我們一起維護車站治安的自家人。”周榮亮驕傲地說。如今，這支義警隊伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動協(xié)作，參與基層社會治理的“金字招牌”。