總結(jié)可以幫助我們更好地記錄和回顧過去的成果和經(jīng)驗。完美的總結(jié)應該在表達上具有邏輯性和連貫性，讓讀者能夠深入理解。“總結(jié)是成功的關(guān)鍵”，以下是一些成功人士的總結(jié)范文，希望能給大家?guī)硪欢ǖ膯⑹尽?BR> 化學分析工技師論文篇一
1.1扎實的基礎(chǔ)知識
化學課程的內(nèi)容體系中不但包含大量以化學基本概念、元素周期表、化學反應基本性質(zhì)為主要內(nèi)容的理論知識，還包括了不同化學反應過程的分析、化學價的計算以及化學反應平衡的計算類知識。不同類型的化學題目所依據(jù)的基礎(chǔ)知識類型是存在差異的，教師應當充分認識到基礎(chǔ)知識對于化學解題能力提升訓練的基礎(chǔ)性作用，并且根據(jù)化學題目的不同類型輔助學生規(guī)劃復習相關(guān)的化學理論知識和化學反應過程、化學實驗操作步驟等，提升學生化學基礎(chǔ)知識學習的扎實性，教師應當結(jié)合不同類型基礎(chǔ)知識的難度和特征做好這部分知識的引導教育，避免學生在化學題目解題思路的分析和理解中由于基礎(chǔ)知識掌握程度不足給具體的解題過程推進造成障礙。
1.2良好的審題能力
審題能力主要是指學生拿到化學題目后對題目文字內(nèi)容的審讀能力，只有具備良好的審題能力，后續(xù)的題目解答過程在準確性和合理性上才能得到預期的保障。關(guān)于學生審題能力的提升，教師可通過反復訓練或者在針對性的題目解答訓練課開展的過程中，通過引入不同類型的題目讓學生接觸并練習解答，達到鍛煉和提升學生審題能力的目的。
1.3對于隱含條件的分析探索能力
部分具有綜合性特征的化學題目條件結(jié)構(gòu)中，除了直接顯示出來的題目條件，還包括了一部分題目解答中的隱含條件，這部分條件對于學生最終找到科學的解題思路，順利地找到題目的答案有非常積極的作用。教師方面首先應當認識到發(fā)現(xiàn)隱含條件在解題能力訓練中的一定難度，并且通過培養(yǎng)學生細心嚴謹?shù)膽B(tài)度達到有效探索并發(fā)現(xiàn)題目中的隱含條件的目的。這也是高中生突破化學解題中的困難和問題，實現(xiàn)個人化學學習能力提升和優(yōu)化的重要條件。
2.1結(jié)合不同學生的基礎(chǔ)學習能力制定訓練方案
高中階段的化學知識的難度和整體的系統(tǒng)性上都更強。因此，學生若存在部分基礎(chǔ)化學知識的薄弱點，到了高中階段的化學知識學習階段就會遇到一些實際的問題和困難。尤其是對于解題能力的訓練來說，由于解題能力需要不斷積累才能達到訓練和提升的效果，學生在化學解題能力的提升速度上是相對較慢的。不同學生由于接受能力和理解能力的差異，也需要教師結(jié)合學生的基礎(chǔ)學習能力水平以及其在學習中遇到的實際困難的具體情況，為不同的學生制定合理有效的針對性訓練方案，確保學生的解題能力在循序漸進的過程中達到預期的提升效果。
2.2充分尊重學生的主觀意愿，避免訓練難度與學生的接受能力不匹配
化學解題能力的訓練對學生的思維能力和基礎(chǔ)知識積累狀態(tài)都提出了比較高的要求。在高中階段的化學課程教學中，教師在針對不同的學生進行解題能力提升和訓練時，需要首先與學生達成有效的溝通，充分了解學生在現(xiàn)階段的化學課程學習中存在的實際困難和問題，以便在進一步的教學引導中充分尊重學生的實際情況和主體地位開展合理有效的解題能力訓練工作。
2.3注重對訓練的階段性成果進行分析和總結(jié)
訓練過程中的階段性成果主要強調(diào)的是教師在進行了一種題型的解題能力訓練后，應當對學生解題能力提升和優(yōu)化的具體效果和提升程度進行分析和研究，這不僅是為進一步的能力訓練方案制定提供依據(jù)的科學途徑，也是在能力訓練中能夠及時找到學生存在的問題和障礙，通過有效解決問題障礙，為進一步的解題能力訓練提供便利的科學方法。對于學生來說階段性的分析和總結(jié)，也有利于學生通過回顧分析的方式，感受到自身在化學解題能力訓練過程中存在的問題以及個人在化學知識點掌握中存在的盲點和漏洞，從而為進一步的化學課程學習提供一定的指導。
3.1結(jié)合不同類型的化學題型開展針對性地分析與訓練
不同類型的化學題目在思維訓練和實踐能力訓練的側(cè)重點上有所不同，在化學解題能力的訓練過程中，首先結(jié)合不同類型的題目進行針對性的訓練是比較基礎(chǔ)的一種訓練方法。另外，針對性訓練也有利于幫助教師直接發(fā)現(xiàn)學生對于不同化學題型的解題能力基礎(chǔ)情況，從而找到學生化學解題能力提升和優(yōu)化過程中的薄弱點，最終為化學解題能力的提升和培養(yǎng)提供一定的支持。不同類型的化學題型對學生進行考察的化學知識側(cè)重點和思維能力側(cè)重點都有所不同，教師應當首先結(jié)合高中化學題目的具體類型進行分析和研究，在對其進行解題能力訓練時，分別結(jié)合不同類型的題型按照先集中開展針對性訓練，后同步開展綜合性訓練的方式對學生進行解題能力的訓練和檢驗，在找到學生解題能力中的薄弱點后，針對性地提升單一題型的訓練強度，達到提升學生解題能力的目的。例如，在高中化學的題目類型中，計算題就屬于整體難度較大，學生在解題能力訓練中比較難以攻破的難點題型。教師應當針對這類題型的解題思路和方法結(jié)合具體例題進行詳細講解，并且重視解題思維的傳授，力求提升學生這一題型的解題能力。例1求1g含有28%h2o以及72%k2co3和koh的溶液與濃度為3mol/l的50ml鹽酸反應，并且用30.6ml濃度為1.06mol/l的naoh溶液進行完全中和，中和后的溶液再進行加熱蒸干處理，計算最終所得的固體物質(zhì)質(zhì)量。題面上觀察可知，這一題目中涉及了多個化學反應，并且其中包含的化學試劑濃度指標和質(zhì)量指標在數(shù)據(jù)信息上都有較大的差異性，這意味著計算的過程中整體的數(shù)據(jù)統(tǒng)計難度大，計算步驟也需要結(jié)合化學反應的具體步驟進行分步分析，計算環(huán)節(jié)具有較為顯著的繁瑣性特征。大部分學生遇到這類題目時容易出現(xiàn)失去審題耐心的情況。教師應當在這類題目的解答訓練中重視對題目內(nèi)涵的分析和研究，從化學式和反應過程入手分析化學反應之間的聯(lián)系，分析可發(fā)現(xiàn)，氯化鉀固體中的氯元素是全部來源于鹽酸這一反應物的，也就是說，只要通過質(zhì)量守恒原理將鹽酸中氯的含量算出，即可進一步得到氯化鉀的質(zhì)量數(shù)據(jù)，而且通過實踐計算的過程學生也能夠更進一步地對質(zhì)量守恒定律有一個更加深刻地理解。
3.2通過克服思維定式靈活化學解題思路
思維能力訓練在化學解題能力訓練中占據(jù)非常重要的主導地位。開展良好的思維能力訓練對于拓展化學解題思路獲得更好的化學題目解題策略具有非常重要的作用。所謂的思維定式，是指學生在化學課程的長期學習中對于不同類型的題目和條件產(chǎn)生的熟悉感和敏感性，隨后進一步產(chǎn)生了對某一種題目解題的固定思維模式。這種現(xiàn)象在常規(guī)題目的解答過程中雖然能夠發(fā)揮出一定的作用，但僅限于難度較低，整體題目的邏輯思維復雜性不高的題目，對于一些題目形式有所變動的題目解答來講，這種解題思路就需要采取針對性地措施進行克服。例如高中化學知識中，有關(guān)于溶液的酸堿度(ph)判定的知識內(nèi)容就有相對應的例題：例2將ph為9的強堿溶液進行1000倍的稀釋，那么稀釋后溶液的ph為().a.約12b.約9c.約7d.約6作為一個選擇題，由于有其他的干擾項，學生在進行正確答案的篩選時就容易受到固定思維模式的影響。此題目中，溶液中的氫離子是全部來源于水的，但同時，稀釋的操作會引發(fā)水的電離平衡發(fā)生移動。教師應當引導學生打破思維固定模式，同步考慮氫離子來源以及稀釋操作所帶來的變化，最終做出正確的判斷。
3.3培養(yǎng)學生化學題解題的思維模式
化學題目的解答中，思維模式發(fā)揮著非常重要作用，形成了合理有效地化學思維，則無論遇到什么類型的化學題目，學生都能夠做到精準地選擇適當?shù)慕忸}思路和方法完成題目的解答過程。從思維模式的鍛煉和提升角度上來說，其具有難度較大，對學生的思維靈活性和化學學習基礎(chǔ)要求較高的特征。因此，相對于化學概念的理解能力以及化學實驗的操作能力等基礎(chǔ)的化學學習能力而言，思維能力是更具有靈活性和發(fā)散性的一種能力培養(yǎng)要求，其本身的形成和培養(yǎng)難度就是相對更大的。而從化學問題的特征方面分析，基于化學知識與生活實際的緊密聯(lián)系，很多化學問題的解答都需要學生同步具備對日常生活的細致觀察能力和分析能力，教師應當通過引入生活中的化學問題，讓學生從生活的角度出發(fā)，通過回憶生活中的場景對化學原理進行理解，從而逐步形成基于化學問題分析和解決的邏輯思維模式，為首先在解題過程中形成良好穩(wěn)定地解題思路提供支持。例如，在講解鈉與鹽溶液的反應過程時，可通過向?qū)W生提問鈉與硫酸銅溶液反應的產(chǎn)物是什么？反應現(xiàn)象是什么？隨后引導學生根據(jù)已知條件組織相關(guān)的實驗過程，借助實驗現(xiàn)象的觀察以及學生自主思維過程得出的答案進行對比分析，找出兩種結(jié)論之間的差異，從而激發(fā)學生思維的活躍性，最終得到準確的問題答案。只有首先形成科學的思維模式，才能在最終的解題環(huán)節(jié)中順利獲得題目答案，隨后再通過不同題型解答對學生思維能力的鍛煉最終實現(xiàn)個人解題能力的鍛煉和提升。為全面提升個人的化學知識運用能力提供動力?？偟膩碇v，作為教師應當重視高中生化學解題能力的鍛煉和提升，在日常的教育教學工作中結(jié)合不同學生的化學基礎(chǔ)知識能力水平找到科學的解題能力鍛煉與提升方法，為最終實現(xiàn)學生化學學習綜合能力的提升提供支持。
化學分析工技師論文篇二
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導，引導學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
【參考文獻】
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化學分析工技師論文篇三
1振動
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發(fā)生強烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現(xiàn)象。當車床發(fā)生震動時，工件表面質(zhì)量惡化，產(chǎn)生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強烈振動時，會時車床產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使切削加工過程無法進行下去。由于振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動并伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環(huán)境惡化。車床振動可公為自由振動、強迫振動和自系振動，據(jù)測算，這三類振動分別5%,30%,65%.
當振動系統(tǒng)的平衡被破壞，彈性力來維持系統(tǒng)的振動，稱為自由振動（如圖1），在外界周期性干擾力持續(xù)作用下，被迫產(chǎn)生的振動稱為強迫振動（如圖2），由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強和維持的振動稱為自激振動（如圖3）。
圖1圖2
圖3
2車床振動的振源
尋找振動的來源，并加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內(nèi)部的，稱為機內(nèi)振源；來自車床外部的，稱為機外振源。
由于自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。
強迫振動的振源
機內(nèi)振源：車床上各個電動機的振動，包括電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機床回轉(zhuǎn)零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機機構(gòu)中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質(zhì)量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復部件運動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉(zhuǎn)引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環(huán)沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統(tǒng)的壓力脈動。
機外振源：其它機床、鍛壓設備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。
自激振動的振源
引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當?shù)取?BR> 3振源分析
1）查找車床振動振源的框圖，見圖4.
圖4查找車床振動振源的框圖
2）車床主軸箱內(nèi)振源分析
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設計、制造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導致主軸箱在工作過程中產(chǎn)生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產(chǎn)生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發(fā)自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動?，F(xiàn)以ca6140車床為例。對ca6140主軸箱傳動系統(tǒng)中軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率進行計算和實際測量（計算過程從略）。由于主軸轉(zhuǎn)速檔位較多，故僅選取主軸轉(zhuǎn)速為200rpm時計算主軸箱內(nèi)各軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率，計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表1所示；主軸前端d3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關(guān)元件脈動頻率計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表2所示。
表1
回轉(zhuǎn)
表2
3）數(shù)據(jù)分析
經(jīng)過大量實踐分析對比，發(fā)現(xiàn)主軸箱內(nèi)頻率為f=173hz、f=790hz對切削力影響很大，f=173hz頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790hz一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進一步對f=173hz,f=790hz頻率所產(chǎn)生振動原因進行分析=計算并與表1、表2對比。得出如下結(jié)果：f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內(nèi)圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz為軸承上齒輪（z=56）的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173hz和f=790hz振動頻率對切削力影響很大。f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790hz是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
4車床振動的控制
1）對強迫振動的控制
?將振源與車床隔離。設置隔振裝置，將振源所產(chǎn)生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設置彈簧或橡皮墊減少振動。
?減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電動機轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。
?提高車床傳動的制造精度。如將變速操縱機構(gòu)中齒輪嚙合的制造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。
?提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。
?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率，避免共振現(xiàn)象發(fā)生。
?采用減振器和阻尼器。
2）對自激振動的控制
?合理選擇與切削有關(guān)的系數(shù)；
?合理選擇車刀的幾何參數(shù)；
?合理安排刀尖高低、潤滑；
?提高工藝系統(tǒng)的抗振性。
化學分析工技師論文篇四
5一、積碳的形成
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油, 汽油在存儲、運輸過程中, 容易和空氣發(fā)生氧化反應, 生成膠壯物質(zhì), 或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高, 這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部, 然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況, 使車輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑 及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害
1、積碳造成冷車故障
在發(fā)動機內(nèi)部的每一處, 積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時, 冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收, 導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難, 直到積碳吸收的汽油飽和, 才容易著車, 著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒, 又使混合氣變濃, 發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃, 造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低, 冷啟動所需要的油量越大, 積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害
燃燒室內(nèi)的積碳過多時, 會使燃燒室的容積變小, 使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點, 極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失
約2 %～15 %)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳, 會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣, 在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內(nèi) 積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座, 這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠, 將加速氣門桿與氣門導管的磨損, 甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死, 產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳, 會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小, 甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死, 這一方面使活塞環(huán)密封性下降, 引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害
成各缸噴油嘴噴油量的不同, 使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成, 應根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
化學分析工技師論文篇五
摘要:通過在配套、工程、設計、生產(chǎn)及研發(fā)等多部門多方面的接觸和工作，并在工作中不斷地學習與積累大量的工作經(jīng)驗，現(xiàn)就普遍存在電氣設備維修的方法與實踐上做一剖析闡述。
關(guān)鍵詞:電氣設備故障維修方法實踐
論文主體:
一．電氣設備維修的十項原則
1．先動口再動手
對于有故障的電氣設備，不應急于動手，應先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象。對于生疏的設備，還應先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點，遵守相應規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關(guān)系，在沒有組裝圖的情況下，應一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。
2．先外部后內(nèi)部
應先檢查設備有無明顯裂痕、缺損，了解其維修史、使用年限等，然后再對機內(nèi)進行檢查。拆前應排隊周邊的故障因素，確定為機內(nèi)故障后才能拆卸，否則，盲目拆卸，可能將設備越修越壞。
3．先機械后電氣
只有在確定機械零件無故障后，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應利用檢測儀器尋找故障部位，確認無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機械的運作關(guān)系，以免誤判。
4．先靜態(tài)后動態(tài)
在設備未通電時，判斷電氣設備按鈕、接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而判定故障的所在。通電試驗，聽其聲、測參數(shù)、判斷故障，最后進行維修。如在電動機缺相時，若測量三相電壓值無法著判別時，就應該聽其聲，單獨測每相對地電壓，方可判斷哪一相缺損。
5．先清潔后維修
對污染較重的電氣設備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。許多故障都是由臟污及導電塵塊引起的，一經(jīng)清潔故障往往會排除。
6．先電源后設備
電源部分的故障率在整個故障設備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。
7．先普遍后特殊
因裝配配件質(zhì)量或其他設備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%左右。電氣設備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗和儀表來測量和維修。
8．先外圍后內(nèi)部
先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認外圍設備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。
9．先直流后交流
檢修時，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點，再交流回路動態(tài)工作點。
10．先故障后調(diào)試
對于調(diào)試和故障并存的電氣設備，應先排除故障，再進行調(diào)試，調(diào)試必須在電氣線路速的前提下進行。
二．檢查方法和操作實踐
1
．直觀法
直觀法是根據(jù)電器故障的外部表現(xiàn)，通過看、聞、聽等手段，檢查、判斷故障的方法。
（1）檢查步驟：
調(diào)查情況：向操作者和故障在場人員詢問情況，包括故障外部表現(xiàn)、大致部位、發(fā)生故障時環(huán)境情況。如有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水，是否有人修理過，修理的內(nèi)容等等。
初步檢查：根據(jù)調(diào)查的情況，看有關(guān)電器外部有無損壞、連線有無斷路、松動，絕緣有無燒焦，螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出，電器有無進水、油垢，開關(guān)位置是否正確等。
試車：通過初步檢查，確認不會有使故障進一步擴大和造成人身、設備事故后，可進一步試車檢查，試車中要注意有無嚴重跳火、異常氣味、異常聲音等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應立即停車，切斷電源。注意檢查電器的溫升及電器的動作程序是否符合電氣設備原理圖的要求，從而發(fā)現(xiàn)故障部位。
（2）檢查方法：
觀察火花：電器的觸點在閉合、分斷電路或?qū)Ь€線頭松動時會產(chǎn)生火花，因此可以根據(jù)火花的有無、大小等現(xiàn)象來檢查電器故障。例如，正常緊固的導線與螺釘間發(fā)現(xiàn)有火花時，說明線頭松動或接觸不良。電器的觸點在閉合、分斷電路時跳火說明電路通，不跳火說明電路不通?？刂齐妱訖C的接觸器主觸點兩相有火花、一相無火花時，表明無火花的一相觸點接觸不良或這一相電路斷路；三相中兩相的火花比正常大，別一相比正常小，可初步判斷為電動機相間短路或接地；三相火花都比正常大，可能是電動機過載或機械部分卡住。在輔助電路中，接觸器線圈電路通電后，銜鐵不吸合，要分清是電路斷路還是接觸器機械部分卡住造成的?？砂匆幌聠影粹o，如按鈕常開觸點閉合位置斷開時有輕微的火花，說明電路通路，故障在接觸器的機械部分；如觸點間無火花，說明電路是斷路。
動作程序：電器的動作程序應符合電氣說明書和圖紙的要求。如某一電路上的電器動作過早、過晚或不動作，說明該電路或電器有故障。
另外，還可以根據(jù)電器發(fā)出的聲音、溫度、壓力、氣味等分析判斷故障。運用直觀法，不但可以確定簡單的故障，還可以把較復雜的故障縮小到較小的范圍。
2．測量電壓法
測量電壓法是根據(jù)電器的供電方式，測量各點的電壓值與電流值并與正常值比較。具體可分為分階測量法、分段測量法和點測法。
3．測電阻法
可分為分階測量法和分段測量法。這兩種方法適用于開關(guān)、電器分布距離較大的電氣設備。
4．對比、置換元件、逐步開路（或接入）法
（1）對比法：把檢測數(shù)據(jù)與圖紙資料及平時記錄的正常參數(shù)相比較來判斷故障。對無資料又無平時記錄的電器，可與同型號的完好電器相比較。
電路中的電器元件屬于同樣
控制性質(zhì)或多個元件共同控制同一設備時，可以利用其他相似的或同一電源的元件動作情況來判斷故障。
（2）置轉(zhuǎn)換元件法：某些電路的故障原因不易確定或檢查時間過長時，但是為了保證電氣設備的`利用率，可轉(zhuǎn)換同一相性能良好的元器件實驗，以證實故障是否由此電器引起。
運用轉(zhuǎn)換元件法檢查時應注意，當把原電器拆下后，要認真檢查是否已經(jīng)損壞，只有肯定是由于該電器本身因素造成損壞時，才能換上新電器，以免新?lián)Q元件再次損壞。
（3）逐步開路（或接入）法：多支路并聯(lián)且控制較復雜的電路短路或接地時，一般有明顯的外部表現(xiàn)，如冒煙、有火花等。電動機內(nèi)部或帶有護罩的電路短路、接地時，除熔斷器熔斷外，不易發(fā)現(xiàn)其他外部現(xiàn)象。這種情況可采用逐步開路（或接入）法檢查。
逐步開路法：遇到難以檢查的短路或接地故障，可重新更換熔體，把多支路交聯(lián)電路，一路一路逐步或重點地從電路中斷開，然后通電試驗，若熔斷器一再熔斷，故障就在剛剛斷開的這條電路上。然后再將這條支路分成幾段，逐段地接入電路。當接入某段電路時熔斷器又熔斷，故障就在這段電路及某電器元件上。這種方法簡單，但容易把損壞不嚴重的電器元件徹底燒毀。
逐步接入法：電路出現(xiàn)短路或接地故障時，換上新熔斷器逐步或重點地將各支路一條一條的接入電源，重新試驗。當接到某段時熔斷器又熔斷，故障就在剛剛接入的這條電路及其所包含的電器元件上。
5．強迫閉合法
在排隊電器故障時，經(jīng)過直觀檢查后沒有找到故障點而手下也沒有適當?shù)膬x表進行測量，可用一絕緣棒將有關(guān)繼電器、接觸器、電磁鐵等用外力強行按下，使其常開觸點閉合，然后觀察電器部分或機械部分出現(xiàn)的各種現(xiàn)象，如電動機從不轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)動，設備相應的部分從不動到正常運行等。
6．短接法
設備電路或電器的故障大致歸納為短路、過載、斷路、接地、接線錯誤、電器的電磁及機械部分故障等六類。諸類故障中出現(xiàn)較多的為斷路故障。它包括導線斷路、虛連、松動、觸點接觸不良、虛焊、假焊、熔斷器熔斷等。對這類故障除用電阻法、電壓法檢查外，還有一種更為簡單可靠的方法，就是短接法。方法是用一根良好絕緣的導線，將所懷疑的斷路部位短路接起來，如短接到某處，電路工作恢復正常，說明該處斷路。具體操作可分為局部短接法和長短接法。
以上幾種檢查方法，要活學活用，遵守安全操作規(guī)章。
對于連續(xù)燒壞的元器件應查明原因后再進行更換；電壓測量時應考慮到導線的壓降；不違反設備電器控制的原則，試車時手不得離開電源開關(guān)，并且保險應使用等量或略小于額定電流；，注意測量儀器的擋位的選擇。
三、結(jié)束語
綜上所述，為了能采用正確的方法進行電氣設備的故障修理，就必須熟悉電氣設備常見故障的特點及原因，才能少走彎路，節(jié)省時間，盡快地將故障排除，恢復電氣設備故障，使電氣設備處于正常的工作狀態(tài)。做好電氣設備的定期檢查和維護工作，也是保證電氣設備安全運行，延長壽命的有效措施之一。
參考文獻
《三相異步電動機的故障和修理》《電動機實用手冊》《電工技術(shù)》
化學分析工技師論文篇六
伴隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展，各種環(huán)境污染行為已經(jīng)嚴重破壞了地球的生態(tài)環(huán)境，影響到了人們在地球上的健康生活。生態(tài)環(huán)境保護事業(yè)已經(jīng)成為了全人類共同的呼聲。環(huán)境保護意識已經(jīng)成為了現(xiàn)代人類文明素質(zhì)的構(gòu)成部分。對于環(huán)境教育來說，高中化學教學是一個十分合適的平臺。在高中化學教學中開展環(huán)境教育，有利于學生樹立正確的化學觀，熟知化學環(huán)境知識，從而提升學生的綜合環(huán)境素養(yǎng)。現(xiàn)文章主要針對高中化學教學中融入環(huán)境教育的教學策略進行研究，以期能為高中化學教學中融入環(huán)境教育提供借鑒與參考。
高中化學；環(huán)境教育；教學策略
環(huán)境教育是提升學生的社會責任感，改善學生環(huán)境素養(yǎng)的重要方式，是我國基礎(chǔ)教育的重要組成部分。高中階段是基礎(chǔ)教育的關(guān)鍵時期，高中化學是一門與生態(tài)環(huán)境有著密切關(guān)系的學科。在高中化學教學中融入環(huán)境教育能夠滿足當前我國環(huán)境教育的需求以及生態(tài)發(fā)展的需求。因此，針對高中化學教學中融入環(huán)境教育進行研究有著十分重大的實際意義。
在高中化學教學中融入環(huán)境教育是基本素質(zhì)教育的重要組成部分，在高中化學教學中融入環(huán)境教育的目標主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，培養(yǎng)學生的環(huán)境意識。當前生態(tài)環(huán)境中化學污染程度越來越嚴重，這是由于人們嚴重缺乏環(huán)境保護意識，缺乏環(huán)境保護教育而帶來的后果。而在高中化學中融入環(huán)境教育可以讓學生了解到環(huán)境與人之間的關(guān)系，明確高中化學對于環(huán)境保護的重要意義。第二，培養(yǎng)學生環(huán)境保護的責任感。在高中化學教學中融入環(huán)境教學旨在讓學生形成生態(tài)環(huán)境保護的責任感，生態(tài)環(huán)境保護人人有責。第三，在高中化學中融入環(huán)境教學可以讓學生在掌握環(huán)境保護理論知識的基礎(chǔ)上形成強烈環(huán)境保護意識，進而在日常生活中形成正確的環(huán)境保護習慣。
2.1在化學教材中融入環(huán)境教育
在化學課堂中融入環(huán)境教育就是將環(huán)境保護知識融入化學課堂中，結(jié)合環(huán)境保護的相關(guān)知識來進行教學，讓環(huán)境教育與高中化學課堂結(jié)合起來。教師可以結(jié)合高中化學教材中不同的的知識點來進行環(huán)境保護教育。例如，在進行硫與硫的化合物知識點教學過程中，教師可以適當?shù)娜谌胨嵊晡：?、溫室效應、硫酸的用途及其污染、酸雨的酸堿度測定、大氣污染與防治等環(huán)節(jié)保護內(nèi)容；在進行氮元素知識點的教學過程中，教師可以適當?shù)娜谌雗2o導致溫室效應的過程，no2、no光化學煙霧，汽車尾氣的處理，磷元素與人體健康、無磷洗衣粉導致富營養(yǎng)化污染等內(nèi)容；在進行烴類物質(zhì)教學過程中，教師可以講述有機物的發(fā)展對社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻以及導致的環(huán)境污染問題。甲烷所引起的溫室效應，多環(huán)芳烴的致癌作用，氟氯烴導致臭氧層破壞等[1]。在高中化學課堂中，教師在進行不同知識點的教學過程中可以有機的結(jié)合社會生活中所涉及的化學污染與化學環(huán)保知識，這樣一來不單單可以讓學生鞏固復習所需要掌握的知識點，同時還能夠更加清晰的掌握化學物質(zhì)對人類影響的雙面性，增強了環(huán)境保護意識。
2.2在化學實驗中融入環(huán)境教育
在高中化學教學中實驗是不可忽視的重要部門，化學實驗擁有其他教學形式與教學內(nèi)容無可比擬的優(yōu)勢。在開展化學實驗的過程中往往使用各種化學試劑，并且形成各種成分復雜的廢液或廢渣。因此，化學實驗也是高中化學教學中開展環(huán)境教育的重要平臺。首先，教師要對化學實驗進行規(guī)范化管理。在化學實驗過程中教師培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的實驗操作習慣，切忌在實驗完成后隨意丟棄實驗廢棄物。在開展化學實驗前做好裝置封閉性檢查，在制備毒氣的化學實驗中需要增加尾氣處理裝置。例如，在一氧化碳還原銅的化學實驗中，可以將尾氣中的一氧化碳進行點燃處理，不單單避免了氣體毒害，同時還形成了熱源。又例如，在進行氯氣制備的化學實驗中，只需要使用堿液將尾氣進行吸收處理就能夠避免化學實驗過程中毒氣的泄露。其次，教師要培養(yǎng)學生的實驗環(huán)境保護意識。讓學生能夠養(yǎng)成節(jié)約使用化學物品的習慣，指導學生對化學物品進行回收再利用[2]。很多學生在使用化學物品進行化學實驗的過程中都不考慮到物品的用量，往往存在著浪費的現(xiàn)象。因此，教師可以針對這一情況來進行環(huán)境教育，讓學生能夠樹立其定量的意識。例如，要制備1升的氯氣，大概需要4g二氧化錳，則需要使用天平來準確獲取用量，不能再出現(xiàn)浪費的情況。
2.3在化學課堂中融入環(huán)境教育
高中化學課堂是學生學習化學知識的重要平臺。因此，高中化學教師要在化學課堂中融入環(huán)境教育。例如，在硅酸鹽工業(yè)的知識點教學過程中，教師可以教授引導學生了解傳統(tǒng)的硅酸鹽工業(yè)生產(chǎn)的建筑材料所造成的環(huán)境污染。同時，現(xiàn)代社會中環(huán)境污染十分嚴重，水體污染、氣體污染、固體污染十分常見，因此教師可以在化學課堂教學中聯(lián)系實際生活來融入環(huán)境教育[3]。例如，在進行有機化學知識點的教授中，教師可以告知學生當前空調(diào)、冰箱所使用的拂綠烴類、護膚品、塑料制品都是生態(tài)環(huán)境污染的來源；甲醛是一種無色易溶的刺激性氣體，十分容易被人體呼吸道、消化道與皮膚所吸收，會對人體健康產(chǎn)生危害，甚至會導致組織蛋白壞死；水體污染作為一種常見的環(huán)境污染現(xiàn)象，導致水體產(chǎn)生污染的原因包括無機污染、有機污染等。大氣污染：在大氣污染中氮氧化合物、硫氧化合物是主要的污染來源，硫酸廠、硝酸廠所排出的廢氣是重要的污染來源。學生們?nèi)粘＝佑|的環(huán)境保護與生活現(xiàn)象都包含著化學知識，高中化學教師要善于運用發(fā)現(xiàn)的眼睛來在高中化學課堂上融入環(huán)境教育，以增強學生的環(huán)境保護意識。
總的來說，高中化學是開展環(huán)境教育的重要載體之一，高中化學教師要在日常的化學教學過程中結(jié)合教學任務與教學目標來開展環(huán)境保護教育，根據(jù)化學教材、化學實驗與化學課堂來高效的開展環(huán)境教育，注重教學方法與教學模式的運用，將環(huán)境教育深入的融入在高中化學教學中。
[2]張悅。淺析高中化學教學中實施環(huán)境教育的策略[j].數(shù)理化學習，20xx,(05):51.
[3]蔣娟。高中化學教學中滲透環(huán)境教育的實踐探索[j].文理導航(中旬),20xx,(09):49.
化學分析工技師論文篇七
致謝：
時光匆匆如流水，轉(zhuǎn)眼便是大學畢業(yè)時節(jié)，春夢秋云，聚散真容易。
離校日期已日趨臨近，畢業(yè)論文的的完成也隨之進入了尾聲。
從開始進入課題到論文的順利完成，一直都離不開老師、同學、朋友給我熱情的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!
說心里話，作為一個本科生，在最初試圖以《周易》為題材進行研究時，還是頗有顧慮的，最大的難題在于自己對《周易》缺乏足夠的了解，面對神秘瑰麗的古代典籍茫茫然不知從何處下手，幾經(jīng)醞釀思索，最后在文學院不少老師的鼓勵和幫助下，最終確定對《周易》的人生哲學進行嘗試性的分析研究，由此才展開此論文的撰寫工作。
本學位論文是在我的指導老師陳松青老師的親切關(guān)懷與細心指導下完成的。
從課題的選擇到論文的最終完成，陳老師始終都給予了細心的指導和不懈的支持，并且在耐心指導論文之余，陳老師仍不忘拓展我們的文化視野，讓我們感受到了文學的美妙與樂趣。
特別是陳老師借給我的《周易美學》一書，讓我對《周易》中神奇瑰麗的殿堂多了一份盼望與神往，雖然與論文不甚相關(guān)，卻為我將來步入學術(shù)研究的殿堂打開了不可多得的方便法門。
值得一提的是，陳老師宅心仁厚，閑靜少言，不慕榮利，對學生認真負責，在他的身上，我們可以感受到一個學者的嚴謹和務實，這些都讓我們獲益菲淺，并且將終生受用無窮。
畢竟“經(jīng)師易得，人師難求”，希望借此機會向陳老師表示最衷心的感謝!
此外，本文最終得以順利完成，也是與文學院其他老師的幫助分不開的，雖然他們沒有直接參與我的論文指導，但在開題時也給我提供了不少的意見，提出了一系列可行性的建議，他們是李生龍老師，吳建國老師，王建老師等，在此向他們表示深深的感謝!
最后要感謝的是我的父母，他們不僅培養(yǎng)了我對中國傳統(tǒng)文化的濃厚的興趣，讓我在漫長的人生旅途中使心靈有了虔敬的歸依，而且也為我能夠順利的完成畢業(yè)論文提供了巨大的支持與幫助。
在未來的日子里，我會更加努力的學習和工作，不辜負父母對我的殷殷期望!我一定會好好孝敬和報答他們!
生物技術(shù)學論文致謝詞【3】
論文致謝：
致謝這一章久久未能落筆，思量處，心潮起伏，幾經(jīng)波折，一路走來，無論是艱辛和曲折還是勝利與喜悅，無不是對我身心的巨大考驗和洗煉;憶往事，歷歷在目，百般滋味涌上心頭，雖未下筆，淚卻涌出……就在五年前，我懷揣一顆堅強心和對學業(yè)的執(zhí)著夢想在家人、老師和朋友的美好祝福聲中踏上攻讀碩士的征程，這尤其對一個女孩子來說，注定不是一帆風順的康莊大道，“前途光明，道路曲折”,這是我剛開始的想法，隨著學業(yè)的不斷深入，使我對讀博的動機和意義乃至于人生的思考都又有了更加深入的理解和體會，這其中尤其在經(jīng)歷過迷茫、沮喪、無助甚至絕望，以至到后來的.柳暗花明、撥云見日，凡此種種，猶如昨天，就在眼前!正如王國維先生所倡導的治學三重境界：
“昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望盡天涯路”“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”在論文即將脫稿、學業(yè)即將完成之際，感謝所有一路陪伴我、鼓勵我、關(guān)心我以及磨煉我的人，同時也感謝自己，因為經(jīng)歷，所以成長，所有點滴都將化為我生命里每個精彩華章的音符，值得我永遠珍藏!在這里我現(xiàn)在可以自豪的向所有愛我和我愛的人交上一份聊可欣慰的答卷!
感謝我的導師郭本恒教授在科研道路上給我的關(guān)懷和啟迪：郭老師淵博的專業(yè)知識、縝密的思維方式、雷厲風行做事風格、無不為我們樹立了良好的榜樣;感謝陳衛(wèi)教授在我攻讀碩士學位期間給予的關(guān)懷和幫助，陳老師開闊扎實的研究視野、嚴謹認真的治學思想、熱情周到的工作作風、兢兢業(yè)業(yè)的進取精神，以及對學生如自己兒女般的關(guān)心和幫助，都深深地感染和影響了我，更讓我領(lǐng)悟了“師父同源”的真諦;感謝張灝教授對實驗的指導：張老師一絲不茍的治學態(tài)度、創(chuàng)造性的學術(shù)思維方式、積極樂觀態(tài)度都將使我受益終生。
三位老師的教誨，讓我如沐春風，使我終生難忘，受用終身……感謝我的指導老師艾連中教授的悉心指導，從論文選題立題、實驗方案的確定、實驗的進程以及論文的寫作，艾老師都傾注了大量的心血。
艾老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、開闊的學術(shù)思維以及正直的做人處事態(tài)度都將是我一生學習的榜樣。
衷心感謝光明乳業(yè)研究院提供的實驗平臺，感謝光明乳業(yè)研究院的老師們在生活和學習上給予無微不至的關(guān)心和幫助。
尤其感謝光明乳業(yè)研究院吳正鈞老師在實驗中的指導，在研究思路、試驗技能等方面給予的指導和支持。
同時感謝光明乳業(yè)研究院的劉振民、龔廣予、高紅艷、韓瑨、陳臣、杭峰、陳萬義、徐曉芬、游春蘋、季紅、周方方、劉景、劉翠平、高彩霞、韓梅、肖揚、周慧芳等老師的大力關(guān)心和幫助。
感謝江南大學食品技術(shù)中心趙建新老師在生活和學習上給予的關(guān)心和幫助。
特別感謝江南大學食品科學與技術(shù)國家重點實驗室的朱松老師、吳勝芳老師和顧小紅老師給予的幫助;感謝上海交通大學農(nóng)業(yè)與生物工程學院的吳艷老師在實驗、論文寫作與投稿中給予的幫助和指導;感謝大連工業(yè)大學的妥彥峰老師在細胞培養(yǎng)實驗中的指導和學習上的鼓勵。
感謝師弟吳江和賈宏信在實驗中的鼎力相助，清晰記得在華理大罐發(fā)酵，通宵夜戰(zhàn)，處理發(fā)酵液的情景。
感謝江南大學食品技術(shù)中心的田豐偉老師、劉小鳴老師、王剛老師、張秋香老師、范大明老師和張白曦老師給予的幫助。
感謝山東發(fā)酵設計院的劉建軍院長、趙祥穎研究員和田延軍高工，他們不僅是我的老師，更像我的長輩，給予了諸多幫助。
感謝上海交通大學農(nóng)業(yè)與生物工程學院陳磊碩士在多糖形貌觀察研究中給予的有益的建議和結(jié)構(gòu)解析中給予的幫助，感謝江南大學生工學院的張洪濤老師，是他積極樂觀的態(tài)度和對學術(shù)研究的執(zhí)著，風趣的談吐，深深的感染了我，鼓勵我積極面對困難，尋找解決方法。
感謝江南大學物聯(lián)網(wǎng)工程學院的劉登峰老師，同為一個戰(zhàn)壕的戰(zhàn)友，互相支持、鼓勁和加油，共同完成學業(yè)。
感謝眾多同學和師兄妹們給予了諸多無私的支持和幫助。
感謝同門的師弟和師妹們：吳江、賈宏信、俞涵麗、何一薇、齊沙沙、于瑞莉、趙時瑋、李瑞君、姚晶、孟春、文麗霞、張暘陽、劉玉娟、黃宜、張歡歡、蔣宇、王帥帥的關(guān)心和幫助，和你們一起度過的學習生活將是我一生中最美好的回憶!感謝陳佩、郉家溧、李向菲、胡斌、楊波、翟齊嘯、李樹、王宗敏等同學在學習和生活上的幫助，由于長期不在學校，學校中的事情沒少麻煩諸位。
化學分析工技師論文篇八
在科技技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為了提高機械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對機械的系統(tǒng)進行仔細研究和探討，提高機械修理技術(shù)和機械設備保養(yǎng)技術(shù)、降低維修保養(yǎng)機械的成本、縮短暫停工作的時間。在設備維修和護理中，充分做到新技術(shù)、新思想、新方法的合理應用及技術(shù)改進。高級機修鉗工就是這個過程的主要領(lǐng)導者。
高級機修鉗工;設備保養(yǎng);維修技術(shù)
隨著設備技術(shù)的不斷完善，為了確保企業(yè)經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，從機修鉗工的本身來講要掌握良好的技術(shù)能力和自身的工作素質(zhì)，自覺遵守機械設備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設備的保養(yǎng)和維修相結(jié)合使用，從而提高機械在正常工作范圍內(nèi)的平穩(wěn)應用，本研究將進行高級機修鉗工在機械保養(yǎng)護理和維修過程中出現(xiàn)的問題進行詳細分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術(shù)應用含量，減少不必要的資源浪費，以滿足企業(yè)在競爭市場發(fā)展的需要。
1.機械設備保養(yǎng)的重要意義
一個企業(yè)的要想在激烈的競爭中不斷前進和發(fā)展，離不開其內(nèi)部機械生產(chǎn)的安全運行，更離不開機械的管理，在機械運行的過程中，不難會出現(xiàn)設備運用的故障，因此機修鉗工要根據(jù)實際工作的需求，對機械設備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟增長率，更能在激烈的市場競爭中占據(jù)強有力的位置，并且實現(xiàn)企業(yè)本身的從長遠發(fā)展。機械設備是一個企業(yè)的核心，一旦設備中途罷工，這個企業(yè)也就面臨著很嚴峻的考驗，所以如何正確對設備的保養(yǎng)和應用是十分關(guān)鍵的，設備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟財富，其中包括節(jié)約運行資金，降低物業(yè)的運作成本，減少維修費用。因此說設備的正常維護保養(yǎng)對于企業(yè)具有重要意義，而機修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2.機械設備的正確應用
機械設備正確操作如下：
2.1機械裝配的操作
機械裝配的操作即是指裝配的意思，把機械的部件、零件按照圖樣技術(shù)要求加以組裝的工藝過程。
2.2機械切削的操作
機械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴孔)、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機械的輔助操作
機械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機械的維修操作
機械的維修操作即是指維修，是對設備、機械進行檢查、維修、修理的操作的方法。
3.機修鉗工對機設備的保養(yǎng)采取的措施
生產(chǎn)設備能否在其生命周期內(nèi)良好運轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于使用過程中機修鉗工對機設備的保養(yǎng)如何，正確使用機械設備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機械設備，最終將會導致企業(yè)的`巨大損失，所以針對機械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個方面：
3.1日常維護
日常維護是以操作工為主對設備進行以保為主、保修并重的強制性維修。主要工作內(nèi)容在工作時間前后檢查、擦拭各個部件，對機械進行緊固件的檢查、皮帶松動檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護工作。
3.2一級保養(yǎng)
一級保養(yǎng)是根據(jù)設備的使用情況，對零部件進行拆卸、清洗、修復處理;在設備運行之前對設備零部件間的工作距離進行精確的調(diào)整，清掃電箱、電動機做到電器裝置固定整齊，檢查安全設備;在工作結(jié)束之后清除設備上的油污，清掃附件。
3.3二級保養(yǎng)
二級保養(yǎng)是對機械進行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時在固定時間內(nèi)檢查機械系統(tǒng)的工作情況，一旦設備出現(xiàn)問題要及時解決，并記錄下來方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過程中潤滑處理時十分重要的部分，由于各部件在工作運行時彼此產(chǎn)生的摩擦，降低了機械運轉(zhuǎn)的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長時間不潤滑建導致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時間后機修鉗工要對機械設備采取相應的潤滑措施，同時潤滑油的使用要規(guī)范化。針對不同型號的機械要采用不同標牌的潤滑油，注意增添潤滑油次數(shù)和周期，同時加強對潤滑油的保存。以上每一個保養(yǎng)的措施都要認真對待，只有保養(yǎng)得當，機械操作才能運轉(zhuǎn)靈活。同時根據(jù)各個車間的要求有制度的使用和維護，例如設備的維護保養(yǎng)、合理使用、及時修復可總結(jié)為管好、用好、修好，就是車間稱之為的三好。猶如潤滑使用的五定原則，其分為定點、定質(zhì)、定時、定量、定人的要求。
4.修復機械的方法及應用
機械設備的長時間使用，難免會遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復措施。修理之后的設備可以重新使用，大大減少機械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產(chǎn)能力，所以經(jīng)調(diào)查研究歸結(jié)出以下幾種修復方法：
4.1換位法
換位法是當零件產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結(jié)構(gòu)符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法
局部更換法在零件某個局部出現(xiàn)嚴重破損現(xiàn)象時，且其余部分完好時，可將此局部去掉，重新制作一個新的部分，與原有的零件連接成為一個整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進行固定。
4.3金屬扣合法
金屬扣合法主要是針對難以焊補的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時的處理。金屬扣合法分為強密扣合法、強固扣合法、熱扣合法、加強扣合法。
強密扣合法：該方法主要針對承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫渲校诔貤l件下，進行鉚擊，由于具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機體之內(nèi)。
熱扣合法：運用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強扣合法：主要是用來修復對高載荷的承受厚壁零件的修復。
4.4鑲套法
將外襯套和內(nèi)襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進行完美配合。
4.5修理尺寸法
指在維修損壞的零件時，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調(diào)整法
調(diào)整法是在機械設備使用一段時間后，由于設備(下轉(zhuǎn)第133頁)(上接第78頁)主軸承與零件之間產(chǎn)生大量摩損，而導致相互間有一定的間隙，這是采用調(diào)整機械件的螺母來減小間隙，從而使距離在符合設備精確的允許范圍內(nèi)。
4.結(jié)語
【參考文獻】
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化學分析工技師論文篇九
電力是人民生活中必不可少的一項能源，無處不在，對社會的生產(chǎn)、人民生活中起著至關(guān)重要的影響，人民的生活、正常的社會秩序已經(jīng)離不開電力供應，在一切以經(jīng)濟建設為中心、經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供應，也彰顯出越來越重要的作用。輸電線路能夠安全穩(wěn)定的運行，是需要保障的基本要求，必要通過經(jīng)常性的檢查、維護維修，有效及時的了解輸電線路的狀況，及時了解天氣、外界環(huán)境變化對輸電線路造成的影響，及時的發(fā)現(xiàn)安全漏洞、運行缺陷，這樣才能在根本上解決輸電線路存在的問題、隱患，保障輸電線路的穩(wěn)定、安全運行。文章是筆者根據(jù)中國現(xiàn)有的實際電力供應情況，并結(jié)合筆者多年的相關(guān)工作經(jīng)驗，針對輸電線路中存在的安全隱患問題進行分析，提出與之相應的檢測、維護方法和對策，更好的保障輸電線路的安全、穩(wěn)定運行。
輸電線路；隱患；運行；安全維護
電力與人們的生活息息相關(guān)，已經(jīng)滲透到人民生活的每一個環(huán)節(jié)，在居民的日常生活中，電視機、電冰箱、洗衣機、空調(diào)等的運行都離不開電，學校、超市、商城、車站等等公共場所更是離不開電力的供應，因此可見電力對人民生產(chǎn)生活的重要性。為了能使人民的正常生活秩序、社會秩序得以正常運行，保證人民可以安全的使用電力資源，首先必須要了解電力的重要性，只有輸電線路的安全運行，才能提供可靠的電力保障，保證提供電源與用戶用電直接的匹配和正常運轉(zhuǎn)、保證各地區(qū)用電線路的正常連接、保證城鄉(xiāng)居民都可以正常的更好的安全用電，所以必須保證電力運行的安全性、可靠性、經(jīng)濟性，目前用電用戶的人數(shù)多、范圍廣、用電功率差別大、供電距離遠近不同、輸電線路傳輸量和規(guī)模嚴重不足等等原因，如果沒有正常的對輸電線路進行維護，就會出現(xiàn)不能及時供電的現(xiàn)象，因此保證輸電線路的安全運行，顯得尤為重要。
2.1保證設備狀態(tài)保證輸電線路安全運行
使有效的資源達到優(yōu)化配置，發(fā)揮其最大的效力，有效的組織人力、物力、財力等要素，根據(jù)實際具體情況開展供電設備的檢修，將輸電線路劃分不同的區(qū)段并加以管理，有序展開各項工作，突出重點巡視檢修環(huán)節(jié)，節(jié)約費用的同時確保輸電線路的安全運行。注意巡視檢查的方式方法，可以通過定期巡視和特殊巡視相結(jié)合，區(qū)分重點地段和非重點地段，組織專業(yè)的技術(shù)人員針對重點地段存在的問題進行認真分析，并對重點設備、部件進行細致的檢測、試驗，確保及時有效的解決問題。
2.2提高職工的素質(zhì)水平
加強針對相關(guān)工作技術(shù)人員的業(yè)務素質(zhì)、技能的培訓，提高職工的專業(yè)素質(zhì)水平，推動企業(yè)的第二次發(fā)展，進行多種多樣的學習、宣傳、培訓、演習等等方式，提高職工的安全意識、自我保護意識和遇到緊急事故時處理問題的應變能力，還可以通過增加約束和激勵機制進行定期、不定期的演習和練兵。科學技術(shù)不斷創(chuàng)新、知識不斷更新，技術(shù)的生命周期越來越短，每一個企業(yè)和個人都要不斷地學習新的知識技術(shù)以適應時代的發(fā)展所帶來的環(huán)境變化。
經(jīng)濟建設發(fā)展的同時，我國電網(wǎng)建設規(guī)模也不斷擴大，主干輸電網(wǎng)架、骨干電力網(wǎng)持續(xù)加強，輸電線路的數(shù)量迅速增多，由此而產(chǎn)生了諸多隱患，對輸電線路的安全運行帶來了前所未有的困擾。主要體現(xiàn)在輸電線路跨度增加，山區(qū)、林區(qū)的輸電線路掃障困難，巡視難度大，自然因素和人為因素的破壞等幾個方面，下面將加以詳述。
3.1電力輸電線路跨越鄉(xiāng)村民房的影響
在過去的幾十年里，我國對跨越居民的輸電線路管理嚴格，只有220kv及以下的線路才被允許跨接，并且對安全高度也有嚴格的管理。如今高樓大廈林立，跨接幅度加大，卻沒有同時提高輸電線路的高度，存在安全隱患，影響輸電的正常運行。
3.2電力輸電線路掃障困難
改革開放之前的幾十年，由于科技水平的落后、資金的匱乏與限制，與發(fā)達國家相比，輸電線路設計上也有著很大的差距，并受到了嚴重限制，尤其在廣大的農(nóng)村、山區(qū)、林區(qū)，輸電線路的桿塔高度受到限制，隨著時間的流逝，林區(qū)和山區(qū)等地的樹木高度已經(jīng)增高，已經(jīng)對輸電線路的安全產(chǎn)生了嚴重的影響。
3.3巡視難度非常大
我國幅員遼闊，國土面積世界第三，高海拔地區(qū)、山區(qū)、林地眾多，因此，在高山密林等環(huán)境惡劣地區(qū)，鋪設輸電線路的難度和巡視難度也相應的增強，與歐美等發(fā)達國家采用直升機巡視工作的水平相比，我國現(xiàn)有的電力巡視水平還遠遠達不到，產(chǎn)生掃障困難的原因主要有三點體現(xiàn)：
國家相關(guān)的法律法規(guī)對環(huán)境保護方面有著嚴格的規(guī)定，任何集體和個人不得隨意砍伐樹木；
氣候環(huán)境惡劣；
桿塔經(jīng)常設立在越山跨水地形險惡的地區(qū)；這些現(xiàn)狀都影響了輸電線路的巡視工作。
3.4外力破壞的影響
近年來輸電線路的安全事故愈來愈多，對電網(wǎng)的正常運行和維護工作產(chǎn)生了威脅，主要有天氣的惡劣、氣候的變換和人為因素三點。其中自然因素包括物理性、機械性的沖擊；人為因素包括無意、故意兩種。
經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展，電網(wǎng)建設日趨緊密，保障輸電線路的安全運行已經(jīng)成為電網(wǎng)正常運轉(zhuǎn)的第一要務。電網(wǎng)建設已經(jīng)跨越式的發(fā)展，在過去幾年建設一條線路，現(xiàn)如今一年建設幾條線路，供電的安全運行大大增強，輸送能力進一步提高。自然災害發(fā)生之前沒有征兆，破壞力大，難以防范，會對輸電線路造成嚴重的破壞，給用電企業(yè)和人造成嚴重的經(jīng)濟損失，帶來麻煩。為防止和減少自然災害所帶來的威脅，可從以下幾點進行防范。
4.1線路防風措施
風力會對電網(wǎng)設施造成破壞，建設電網(wǎng)線路時要避開風口，打防風拉線以保護桿塔的相對絕緣子導線，避免導線對塔身橫擔放電造成的線路跳閘。同時為防止防風拉線對引流線造成的放電現(xiàn)象，可以采用防風拉線連接中單串絕緣子變?yōu)閮纱^緣子的方式進行線路耐張塔引流線的連接。另外風力較大的建設地區(qū)可用鋼絞線代替鋁合金絞線。
4.2線路防雷措施
雷擊也是造成輸電線路破壞的主要因素之一，為防止雷電直擊線路，保護高壓和超高壓線路，可采用架設避雷線的措施，避雷線的架設，注意桿塔接地，接地電阻可以有效的防止反擊，增強線路的耐雷水平。為防止低跳閘，防止供電中斷，可以相應增加絕緣子串的片數(shù)，同時增加避雷線和跨越檔導線的距離，增強線路絕緣。當一般的防雷措施不能滿足同桿架設的雙回路線路時，為降低跳閘率同時避免雷擊，可采用不平衡的絕緣方式。
城市建設、經(jīng)濟建設飛速發(fā)展，人民生活、工業(yè)生產(chǎn)對于電力供應的需求愈來愈多，對于輸電線路的可靠性安全性的要求也愈來愈高，工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、第三產(chǎn)業(yè)等都需要靠電力來維持，一旦出現(xiàn)供電故障，將會造成難以預計的經(jīng)濟損失，因此，輸電線路是否安全穩(wěn)定運行起著決定性的作用，必須重視輸電線路的安全問題，提高重視程度，提高安全意識，增強巡視、檢測、維護的力度，加強對電力職工的職業(yè)技能培訓，避免發(fā)生安全事故，保障電網(wǎng)供電和輸電線路的安全運行，為社會主義現(xiàn)代化建設做出貢獻。
化學分析工技師論文篇十
本論文是在××老師的悉心指導下完成的。
××老師為論文研究思路的設計和文獻資料的選擇提供了有益的指導，使得論文在成文階段少走了很多彎路。
同時，程老師嚴謹細致的治學態(tài)度也令我受益匪淺。
在論文完成之際，謹向××老師致以衷心的感謝!
化學分析工技師論文篇十一
致謝
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼畢業(yè)在即。
回想在大學求學的五年，心中充滿無限感激和留戀之情。
感謝母校為我們提供的良好學習環(huán)境，使我們能夠在此專心學習，陶冶情操。
謹向我的論文指導老師王蕾老師致以最誠摯的謝意!王老師不僅在學業(yè)上言傳身教，而且以其嚴謹務實的學術(shù)作風給我以人生上的指導。
本文的寫作更是直接得益于她的悉心指點，從論文的選題到體系的安排，從觀點推敲到字句斟酌，無不凝聚著她的心血。
滴水之恩，當以涌泉相報，師恩重于山，師恩難報。
我只有在今后的學習、工作中，繼承輪胎品格，發(fā)揚科大精神，努力做出成績，以回報母校老師們的諄諄教導。
另外，我必須感謝我的父母。
焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報。
作為他們的孩子，我秉承了他們樸實、堅韌的性格，也因此我有足夠的信心和能力戰(zhàn)勝前進路上的艱難險阻;也因為他們的日夜辛勞，我才有機會如愿完成自己的大學學業(yè)，進而取得進一步發(fā)展的機會。
感謝五年中陪伴在我身邊的同學、朋友，感謝他們?yōu)槲姨岢龅挠幸娴慕ㄗh和意見，有了他們的支持、鼓勵和幫助，我才能充實的度過了五年的學習生活。
最后，對本文借鑒引用著作的學術(shù)界前輩們，以及百忙之中抽出時間審閱本論文的專家學者，表示由衷的謝意。
四年間，每次走進化學系的實驗樓都會讓我感受到一種親切熱情的氛圍。
無論是學習、工作生活上的問題，恩師們都會悉心給以指導解答，讓我倍受感動。
論文擱筆時，我的心情并未輕松，思緒與情感如同潮水般涌來，撞擊著疲憊的心靈，此時百感交集。
四年的大學時光轉(zhuǎn)瞬即逝，十六年的學子生涯亦將揮手告別。
這一路走來的點滴片斷，此時此刻如同影像般在心底回放，無論快樂、憂傷、收獲還是挫敗，都是那樣的珍貴與溫暖。
首先要深深地感謝導師陳凱老師，是您給了我如此寶貴的學習機會。
導師的平易近人、寬厚的胸襟和幽默風趣，使我深感關(guān)懷與溫暖;導師的博學多才、寬闊的學術(shù)視野、敏銳的研究思路，給我的論文選題與研究極大的幫助;您是我學習的榜樣與楷模。
感謝南京師范大學的陸真教授，您精煉的語言、深邃的教學思想、令人驚奮的學術(shù)文章，讓我體會到了課程教學論領(lǐng)域的博大精深。
每次與您交流，都使我受益匪淺。
感謝xx、陸xx、xx三位化學教學論的老師，感謝你們在學業(yè)上的指導和生活中的關(guān)心，你們學者的睿智和師者的風范，讓我在熱愛的化學教育領(lǐng)域的領(lǐng)悟更深一層!
感謝趙xx同學與我并肩作戰(zhàn)兩個多月，共同完成本課題的研究。
你的青春靚麗、才華橫溢讓我對深愛的曉莊校園更加不舍!
感謝王xx同學對netlogo軟件的前期研究，為我本課題的研究給予了重要的啟發(fā)和靈感。
你治學的嚴謹，做事的認真，為人的謙遜是值得我一生去學習的!
感謝我的室友陳百科、陳明、刁伯真、顧劍鋒、季堅給我的關(guān)懷和鼓勵!
感謝我的父母和爺爺奶奶，你們的浩蕩養(yǎng)育之恩、深刻體察之心和無私奉獻的精神是我今生最大的財富和幸福!
最后，感謝四年來所有關(guān)心和幫助我的人。
懷揣著感恩和珍惜，我將用更多的努力回報你們。
回顧這篇論文的寫作，的確是個很不輕松的過程。
當我發(fā)現(xiàn)長期以來學術(shù)界在__________(填你論文研究的課題，例如如表見代理的構(gòu)成要件)問題上沒有一個清晰的認識，就有一種想要研究它并把我的研究心得表達出來的愿望。
在指導老師的辛勤栽培、耐心指導下，我終于完成了論文的寫作。
從論文題目的選定，提綱的擬就，結(jié)構(gòu)與初稿的完成，直到論文的最終完成，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著指導老師的心血。
在此向我的指導老師表示深深的.謝意。
同時還要感謝在我四年的法學求學期間所有的授課老師，他們的諄諄教導，使我受益非淺，為本文的寫作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。
在校學習的四年，使我汲取了豐富的知識營養(yǎng)，我將繼續(xù)秉承________(填自己的學校，如北大、中政、華政等)學子堅韌、刻苦的學習精神，在今后的學習和工作中不斷探索和追求。
法學論文致謝范文:本文是在李xx老師的悉心指導下完成的另分享部分論文的寫作格式 希望對大家有所幫助。
從選題后的題目分析到開題報告，從寫作提綱，再到畢業(yè)設計的編寫、修改，每一步都有里老師的細心指導和認真的解析，嚴格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心的感謝。
李老師嚴謹求實，一絲不茍的治學態(tài)度和勤勉的工作態(tài)度也深深感染了我，給了我巨大的啟迪、鼓舞和鞭策，這種精神的感染將成為我人生道理上的寶貴財富。
同時，也要感謝在我寫作過程中給我支持和鼓勵xxxx同學，以及xxx。
是你們在我瓶頸期給我以啟發(fā)，沒有你們的幫助我不可能這樣順利地結(jié)稿，在此表示深深的謝意。
四年大學生活即將結(jié)束，回顧幾年的歷程，老師們給了我們很多指導和幫助。
他們嚴謹?shù)闹螌W，優(yōu)良的作風和敬業(yè)的態(tài)度，為我們樹立了為人師表的典范，我也將以這種精神和態(tài)度投入到我以后的教學工作中。
在此，我對所有的城環(huán)學院的老師表示感謝，祝您們身體健康，工作順利!
化學分析工技師論文篇十二
5一、積碳的形成
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油, 汽油在存儲、運輸過程中, 容易和空氣發(fā)生氧化反應, 生成膠壯物質(zhì), 或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高, 這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部, 然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況, 使車輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑 及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害
1、積碳造成冷車故障
在發(fā)動機內(nèi)部的每一處, 積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時, 冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收, 導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難, 直到積碳吸收的汽油飽和, 才容易著車, 著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒, 又使混合氣變濃, 發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃, 造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低, 冷啟動所需要的油量越大, 積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害
燃燒室內(nèi)的積碳過多時, 會使燃燒室的容積變小, 使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點, 極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失
約2 %～15 %)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳, 會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣, 在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內(nèi) 積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座, 這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠, 將加速氣門桿與氣門導管的磨損, 甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死, 產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳, 會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小, 甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死, 這一方面使活塞環(huán)密封性下降, 引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害
成各缸噴油嘴噴油量的不同, 使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成, 應根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
化學分析工技師論文篇十三
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務的特點。
1、在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設計。
2、汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅埽簿褪钦f：對pn結(jié)加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較?。环粗臃聪螂妷簳r，不導通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導，引導學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
【參考文獻】
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［2］劉鋼躍。電子電工專業(yè)教學模式的探討[j]。中國科技信息，2007（18）。
1.1扎實的基礎(chǔ)知識
化學課程的內(nèi)容體系中不但包含大量以化學基本概念、元素周期表、化學反應基本性質(zhì)為主要內(nèi)容的理論知識，還包括了不同化學反應過程的分析、化學價的計算以及化學反應平衡的計算類知識。不同類型的化學題目所依據(jù)的基礎(chǔ)知識類型是存在差異的，教師應當充分認識到基礎(chǔ)知識對于化學解題能力提升訓練的基礎(chǔ)性作用，并且根據(jù)化學題目的不同類型輔助學生規(guī)劃復習相關(guān)的化學理論知識和化學反應過程、化學實驗操作步驟等，提升學生化學基礎(chǔ)知識學習的扎實性，教師應當結(jié)合不同類型基礎(chǔ)知識的難度和特征做好這部分知識的引導教育，避免學生在化學題目解題思路的分析和理解中由于基礎(chǔ)知識掌握程度不足給具體的解題過程推進造成障礙。
1.2良好的審題能力
審題能力主要是指學生拿到化學題目后對題目文字內(nèi)容的審讀能力，只有具備良好的審題能力，后續(xù)的題目解答過程在準確性和合理性上才能得到預期的保障。關(guān)于學生審題能力的提升，教師可通過反復訓練或者在針對性的題目解答訓練課開展的過程中，通過引入不同類型的題目讓學生接觸并練習解答，達到鍛煉和提升學生審題能力的目的。
1.3對于隱含條件的分析探索能力
部分具有綜合性特征的化學題目條件結(jié)構(gòu)中，除了直接顯示出來的題目條件，還包括了一部分題目解答中的隱含條件，這部分條件對于學生最終找到科學的解題思路，順利地找到題目的答案有非常積極的作用。教師方面首先應當認識到發(fā)現(xiàn)隱含條件在解題能力訓練中的一定難度，并且通過培養(yǎng)學生細心嚴謹?shù)膽B(tài)度達到有效探索并發(fā)現(xiàn)題目中的隱含條件的目的。這也是高中生突破化學解題中的困難和問題，實現(xiàn)個人化學學習能力提升和優(yōu)化的重要條件。
2.1結(jié)合不同學生的基礎(chǔ)學習能力制定訓練方案
高中階段的化學知識的難度和整體的系統(tǒng)性上都更強。因此，學生若存在部分基礎(chǔ)化學知識的薄弱點，到了高中階段的化學知識學習階段就會遇到一些實際的問題和困難。尤其是對于解題能力的訓練來說，由于解題能力需要不斷積累才能達到訓練和提升的效果，學生在化學解題能力的提升速度上是相對較慢的。不同學生由于接受能力和理解能力的差異，也需要教師結(jié)合學生的基礎(chǔ)學習能力水平以及其在學習中遇到的實際困難的具體情況，為不同的學生制定合理有效的針對性訓練方案，確保學生的解題能力在循序漸進的過程中達到預期的提升效果。
2.2充分尊重學生的主觀意愿，避免訓練難度與學生的接受能力不匹配
化學解題能力的訓練對學生的思維能力和基礎(chǔ)知識積累狀態(tài)都提出了比較高的要求。在高中階段的化學課程教學中，教師在針對不同的學生進行解題能力提升和訓練時，需要首先與學生達成有效的溝通，充分了解學生在現(xiàn)階段的化學課程學習中存在的實際困難和問題，以便在進一步的教學引導中充分尊重學生的實際情況和主體地位開展合理有效的解題能力訓練工作。
2.3注重對訓練的階段性成果進行分析和總結(jié)
訓練過程中的階段性成果主要強調(diào)的是教師在進行了一種題型的解題能力訓練后，應當對學生解題能力提升和優(yōu)化的具體效果和提升程度進行分析和研究，這不僅是為進一步的能力訓練方案制定提供依據(jù)的科學途徑，也是在能力訓練中能夠及時找到學生存在的問題和障礙，通過有效解決問題障礙，為進一步的解題能力訓練提供便利的科學方法。對于學生來說階段性的分析和總結(jié)，也有利于學生通過回顧分析的方式，感受到自身在化學解題能力訓練過程中存在的問題以及個人在化學知識點掌握中存在的盲點和漏洞，從而為進一步的化學課程學習提供一定的指導。
3.1結(jié)合不同類型的化學題型開展針對性地分析與訓練
不同類型的化學題目在思維訓練和實踐能力訓練的側(cè)重點上有所不同，在化學解題能力的訓練過程中，首先結(jié)合不同類型的題目進行針對性的訓練是比較基礎(chǔ)的一種訓練方法。另外，針對性訓練也有利于幫助教師直接發(fā)現(xiàn)學生對于不同化學題型的解題能力基礎(chǔ)情況，從而找到學生化學解題能力提升和優(yōu)化過程中的薄弱點，最終為化學解題能力的提升和培養(yǎng)提供一定的支持。不同類型的化學題型對學生進行考察的化學知識側(cè)重點和思維能力側(cè)重點都有所不同，教師應當首先結(jié)合高中化學題目的具體類型進行分析和研究，在對其進行解題能力訓練時，分別結(jié)合不同類型的題型按照先集中開展針對性訓練，后同步開展綜合性訓練的方式對學生進行解題能力的訓練和檢驗，在找到學生解題能力中的薄弱點后，針對性地提升單一題型的訓練強度，達到提升學生解題能力的目的。例如，在高中化學的題目類型中，計算題就屬于整體難度較大，學生在解題能力訓練中比較難以攻破的難點題型。教師應當針對這類題型的解題思路和方法結(jié)合具體例題進行詳細講解，并且重視解題思維的傳授，力求提升學生這一題型的解題能力。例1求1g含有28%h2o以及72%k2co3和koh的溶液與濃度為3mol/l的50ml鹽酸反應，并且用30.6ml濃度為1.06mol/l的naoh溶液進行完全中和，中和后的溶液再進行加熱蒸干處理，計算最終所得的固體物質(zhì)質(zhì)量。題面上觀察可知，這一題目中涉及了多個化學反應，并且其中包含的化學試劑濃度指標和質(zhì)量指標在數(shù)據(jù)信息上都有較大的差異性，這意味著計算的過程中整體的數(shù)據(jù)統(tǒng)計難度大，計算步驟也需要結(jié)合化學反應的具體步驟進行分步分析，計算環(huán)節(jié)具有較為顯著的繁瑣性特征。大部分學生遇到這類題目時容易出現(xiàn)失去審題耐心的情況。教師應當在這類題目的解答訓練中重視對題目內(nèi)涵的分析和研究，從化學式和反應過程入手分析化學反應之間的聯(lián)系，分析可發(fā)現(xiàn)，氯化鉀固體中的氯元素是全部來源于鹽酸這一反應物的，也就是說，只要通過質(zhì)量守恒原理將鹽酸中氯的含量算出，即可進一步得到氯化鉀的質(zhì)量數(shù)據(jù)，而且通過實踐計算的過程學生也能夠更進一步地對質(zhì)量守恒定律有一個更加深刻地理解。
3.2通過克服思維定式靈活化學解題思路
思維能力訓練在化學解題能力訓練中占據(jù)非常重要的主導地位。開展良好的思維能力訓練對于拓展化學解題思路獲得更好的化學題目解題策略具有非常重要的作用。所謂的思維定式，是指學生在化學課程的長期學習中對于不同類型的題目和條件產(chǎn)生的熟悉感和敏感性，隨后進一步產(chǎn)生了對某一種題目解題的固定思維模式。這種現(xiàn)象在常規(guī)題目的解答過程中雖然能夠發(fā)揮出一定的作用，但僅限于難度較低，整體題目的邏輯思維復雜性不高的題目，對于一些題目形式有所變動的題目解答來講，這種解題思路就需要采取針對性地措施進行克服。例如高中化學知識中，有關(guān)于溶液的酸堿度(ph)判定的知識內(nèi)容就有相對應的例題：例2將ph為9的強堿溶液進行1000倍的稀釋，那么稀釋后溶液的ph為().a.約12b.約9c.約7d.約6作為一個選擇題，由于有其他的干擾項，學生在進行正確答案的篩選時就容易受到固定思維模式的影響。此題目中，溶液中的氫離子是全部來源于水的，但同時，稀釋的操作會引發(fā)水的電離平衡發(fā)生移動。教師應當引導學生打破思維固定模式，同步考慮氫離子來源以及稀釋操作所帶來的變化，最終做出正確的判斷。
3.3培養(yǎng)學生化學題解題的思維模式
化學題目的解答中，思維模式發(fā)揮著非常重要作用，形成了合理有效地化學思維，則無論遇到什么類型的化學題目，學生都能夠做到精準地選擇適當?shù)慕忸}思路和方法完成題目的解答過程。從思維模式的鍛煉和提升角度上來說，其具有難度較大，對學生的思維靈活性和化學學習基礎(chǔ)要求較高的特征。因此，相對于化學概念的理解能力以及化學實驗的操作能力等基礎(chǔ)的化學學習能力而言，思維能力是更具有靈活性和發(fā)散性的一種能力培養(yǎng)要求，其本身的形成和培養(yǎng)難度就是相對更大的。而從化學問題的特征方面分析，基于化學知識與生活實際的緊密聯(lián)系，很多化學問題的解答都需要學生同步具備對日常生活的細致觀察能力和分析能力，教師應當通過引入生活中的化學問題，讓學生從生活的角度出發(fā)，通過回憶生活中的場景對化學原理進行理解，從而逐步形成基于化學問題分析和解決的邏輯思維模式，為首先在解題過程中形成良好穩(wěn)定地解題思路提供支持。例如，在講解鈉與鹽溶液的反應過程時，可通過向?qū)W生提問鈉與硫酸銅溶液反應的產(chǎn)物是什么？反應現(xiàn)象是什么？隨后引導學生根據(jù)已知條件組織相關(guān)的實驗過程，借助實驗現(xiàn)象的觀察以及學生自主思維過程得出的答案進行對比分析，找出兩種結(jié)論之間的差異，從而激發(fā)學生思維的活躍性，最終得到準確的問題答案。只有首先形成科學的思維模式，才能在最終的解題環(huán)節(jié)中順利獲得題目答案，隨后再通過不同題型解答對學生思維能力的鍛煉最終實現(xiàn)個人解題能力的鍛煉和提升。為全面提升個人的化學知識運用能力提供動力?？偟膩碇v，作為教師應當重視高中生化學解題能力的鍛煉和提升，在日常的教育教學工作中結(jié)合不同學生的化學基礎(chǔ)知識能力水平找到科學的解題能力鍛煉與提升方法，為最終實現(xiàn)學生化學學習綜合能力的提升提供支持。
化學分析工技師論文篇二
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導，引導學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
【參考文獻】
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化學分析工技師論文篇三
1振動
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發(fā)生強烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現(xiàn)象。當車床發(fā)生震動時，工件表面質(zhì)量惡化，產(chǎn)生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強烈振動時，會時車床產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使切削加工過程無法進行下去。由于振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動并伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環(huán)境惡化。車床振動可公為自由振動、強迫振動和自系振動，據(jù)測算，這三類振動分別5%,30%,65%.
當振動系統(tǒng)的平衡被破壞，彈性力來維持系統(tǒng)的振動，稱為自由振動（如圖1），在外界周期性干擾力持續(xù)作用下，被迫產(chǎn)生的振動稱為強迫振動（如圖2），由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強和維持的振動稱為自激振動（如圖3）。
圖1圖2
圖3
2車床振動的振源
尋找振動的來源，并加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內(nèi)部的，稱為機內(nèi)振源；來自車床外部的，稱為機外振源。
由于自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。
強迫振動的振源
機內(nèi)振源：車床上各個電動機的振動，包括電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機床回轉(zhuǎn)零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機機構(gòu)中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質(zhì)量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復部件運動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉(zhuǎn)引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環(huán)沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統(tǒng)的壓力脈動。
機外振源：其它機床、鍛壓設備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。
自激振動的振源
引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當?shù)取?BR> 3振源分析
1）查找車床振動振源的框圖，見圖4.
圖4查找車床振動振源的框圖
2）車床主軸箱內(nèi)振源分析
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設計、制造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導致主軸箱在工作過程中產(chǎn)生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產(chǎn)生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發(fā)自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動?，F(xiàn)以ca6140車床為例。對ca6140主軸箱傳動系統(tǒng)中軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率進行計算和實際測量（計算過程從略）。由于主軸轉(zhuǎn)速檔位較多，故僅選取主軸轉(zhuǎn)速為200rpm時計算主軸箱內(nèi)各軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率，計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表1所示；主軸前端d3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關(guān)元件脈動頻率計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表2所示。
表1
回轉(zhuǎn)
表2
3）數(shù)據(jù)分析
經(jīng)過大量實踐分析對比，發(fā)現(xiàn)主軸箱內(nèi)頻率為f=173hz、f=790hz對切削力影響很大，f=173hz頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790hz一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進一步對f=173hz,f=790hz頻率所產(chǎn)生振動原因進行分析=計算并與表1、表2對比。得出如下結(jié)果：f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內(nèi)圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz為軸承上齒輪（z=56）的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173hz和f=790hz振動頻率對切削力影響很大。f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790hz是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
4車床振動的控制
1）對強迫振動的控制
?將振源與車床隔離。設置隔振裝置，將振源所產(chǎn)生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設置彈簧或橡皮墊減少振動。
?減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電動機轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。
?提高車床傳動的制造精度。如將變速操縱機構(gòu)中齒輪嚙合的制造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。
?提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。
?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率，避免共振現(xiàn)象發(fā)生。
?采用減振器和阻尼器。
2）對自激振動的控制
?合理選擇與切削有關(guān)的系數(shù)；
?合理選擇車刀的幾何參數(shù)；
?合理安排刀尖高低、潤滑；
?提高工藝系統(tǒng)的抗振性。
化學分析工技師論文篇四
5一、積碳的形成
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油, 汽油在存儲、運輸過程中, 容易和空氣發(fā)生氧化反應, 生成膠壯物質(zhì), 或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高, 這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部, 然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況, 使車輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑 及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害
1、積碳造成冷車故障
在發(fā)動機內(nèi)部的每一處, 積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時, 冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收, 導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難, 直到積碳吸收的汽油飽和, 才容易著車, 著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒, 又使混合氣變濃, 發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃, 造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低, 冷啟動所需要的油量越大, 積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害
燃燒室內(nèi)的積碳過多時, 會使燃燒室的容積變小, 使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點, 極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失
約2 %～15 %)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳, 會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣, 在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內(nèi) 積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座, 這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠, 將加速氣門桿與氣門導管的磨損, 甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死, 產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳, 會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小, 甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死, 這一方面使活塞環(huán)密封性下降, 引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害
成各缸噴油嘴噴油量的不同, 使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成, 應根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
化學分析工技師論文篇五
摘要:通過在配套、工程、設計、生產(chǎn)及研發(fā)等多部門多方面的接觸和工作，并在工作中不斷地學習與積累大量的工作經(jīng)驗，現(xiàn)就普遍存在電氣設備維修的方法與實踐上做一剖析闡述。
關(guān)鍵詞:電氣設備故障維修方法實踐
論文主體:
一．電氣設備維修的十項原則
1．先動口再動手
對于有故障的電氣設備，不應急于動手，應先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象。對于生疏的設備，還應先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點，遵守相應規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關(guān)系，在沒有組裝圖的情況下，應一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。
2．先外部后內(nèi)部
應先檢查設備有無明顯裂痕、缺損，了解其維修史、使用年限等，然后再對機內(nèi)進行檢查。拆前應排隊周邊的故障因素，確定為機內(nèi)故障后才能拆卸，否則，盲目拆卸，可能將設備越修越壞。
3．先機械后電氣
只有在確定機械零件無故障后，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應利用檢測儀器尋找故障部位，確認無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機械的運作關(guān)系，以免誤判。
4．先靜態(tài)后動態(tài)
在設備未通電時，判斷電氣設備按鈕、接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而判定故障的所在。通電試驗，聽其聲、測參數(shù)、判斷故障，最后進行維修。如在電動機缺相時，若測量三相電壓值無法著判別時，就應該聽其聲，單獨測每相對地電壓，方可判斷哪一相缺損。
5．先清潔后維修
對污染較重的電氣設備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。許多故障都是由臟污及導電塵塊引起的，一經(jīng)清潔故障往往會排除。
6．先電源后設備
電源部分的故障率在整個故障設備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。
7．先普遍后特殊
因裝配配件質(zhì)量或其他設備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%左右。電氣設備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗和儀表來測量和維修。
8．先外圍后內(nèi)部
先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認外圍設備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。
9．先直流后交流
檢修時，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點，再交流回路動態(tài)工作點。
10．先故障后調(diào)試
對于調(diào)試和故障并存的電氣設備，應先排除故障，再進行調(diào)試，調(diào)試必須在電氣線路速的前提下進行。
二．檢查方法和操作實踐
1
．直觀法
直觀法是根據(jù)電器故障的外部表現(xiàn)，通過看、聞、聽等手段，檢查、判斷故障的方法。
（1）檢查步驟：
調(diào)查情況：向操作者和故障在場人員詢問情況，包括故障外部表現(xiàn)、大致部位、發(fā)生故障時環(huán)境情況。如有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水，是否有人修理過，修理的內(nèi)容等等。
初步檢查：根據(jù)調(diào)查的情況，看有關(guān)電器外部有無損壞、連線有無斷路、松動，絕緣有無燒焦，螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出，電器有無進水、油垢，開關(guān)位置是否正確等。
試車：通過初步檢查，確認不會有使故障進一步擴大和造成人身、設備事故后，可進一步試車檢查，試車中要注意有無嚴重跳火、異常氣味、異常聲音等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應立即停車，切斷電源。注意檢查電器的溫升及電器的動作程序是否符合電氣設備原理圖的要求，從而發(fā)現(xiàn)故障部位。
（2）檢查方法：
觀察火花：電器的觸點在閉合、分斷電路或?qū)Ь€線頭松動時會產(chǎn)生火花，因此可以根據(jù)火花的有無、大小等現(xiàn)象來檢查電器故障。例如，正常緊固的導線與螺釘間發(fā)現(xiàn)有火花時，說明線頭松動或接觸不良。電器的觸點在閉合、分斷電路時跳火說明電路通，不跳火說明電路不通?？刂齐妱訖C的接觸器主觸點兩相有火花、一相無火花時，表明無火花的一相觸點接觸不良或這一相電路斷路；三相中兩相的火花比正常大，別一相比正常小，可初步判斷為電動機相間短路或接地；三相火花都比正常大，可能是電動機過載或機械部分卡住。在輔助電路中，接觸器線圈電路通電后，銜鐵不吸合，要分清是電路斷路還是接觸器機械部分卡住造成的?？砂匆幌聠影粹o，如按鈕常開觸點閉合位置斷開時有輕微的火花，說明電路通路，故障在接觸器的機械部分；如觸點間無火花，說明電路是斷路。
動作程序：電器的動作程序應符合電氣說明書和圖紙的要求。如某一電路上的電器動作過早、過晚或不動作，說明該電路或電器有故障。
另外，還可以根據(jù)電器發(fā)出的聲音、溫度、壓力、氣味等分析判斷故障。運用直觀法，不但可以確定簡單的故障，還可以把較復雜的故障縮小到較小的范圍。
2．測量電壓法
測量電壓法是根據(jù)電器的供電方式，測量各點的電壓值與電流值并與正常值比較。具體可分為分階測量法、分段測量法和點測法。
3．測電阻法
可分為分階測量法和分段測量法。這兩種方法適用于開關(guān)、電器分布距離較大的電氣設備。
4．對比、置換元件、逐步開路（或接入）法
（1）對比法：把檢測數(shù)據(jù)與圖紙資料及平時記錄的正常參數(shù)相比較來判斷故障。對無資料又無平時記錄的電器，可與同型號的完好電器相比較。
電路中的電器元件屬于同樣
控制性質(zhì)或多個元件共同控制同一設備時，可以利用其他相似的或同一電源的元件動作情況來判斷故障。
（2）置轉(zhuǎn)換元件法：某些電路的故障原因不易確定或檢查時間過長時，但是為了保證電氣設備的`利用率，可轉(zhuǎn)換同一相性能良好的元器件實驗，以證實故障是否由此電器引起。
運用轉(zhuǎn)換元件法檢查時應注意，當把原電器拆下后，要認真檢查是否已經(jīng)損壞，只有肯定是由于該電器本身因素造成損壞時，才能換上新電器，以免新?lián)Q元件再次損壞。
（3）逐步開路（或接入）法：多支路并聯(lián)且控制較復雜的電路短路或接地時，一般有明顯的外部表現(xiàn)，如冒煙、有火花等。電動機內(nèi)部或帶有護罩的電路短路、接地時，除熔斷器熔斷外，不易發(fā)現(xiàn)其他外部現(xiàn)象。這種情況可采用逐步開路（或接入）法檢查。
逐步開路法：遇到難以檢查的短路或接地故障，可重新更換熔體，把多支路交聯(lián)電路，一路一路逐步或重點地從電路中斷開，然后通電試驗，若熔斷器一再熔斷，故障就在剛剛斷開的這條電路上。然后再將這條支路分成幾段，逐段地接入電路。當接入某段電路時熔斷器又熔斷，故障就在這段電路及某電器元件上。這種方法簡單，但容易把損壞不嚴重的電器元件徹底燒毀。
逐步接入法：電路出現(xiàn)短路或接地故障時，換上新熔斷器逐步或重點地將各支路一條一條的接入電源，重新試驗。當接到某段時熔斷器又熔斷，故障就在剛剛接入的這條電路及其所包含的電器元件上。
5．強迫閉合法
在排隊電器故障時，經(jīng)過直觀檢查后沒有找到故障點而手下也沒有適當?shù)膬x表進行測量，可用一絕緣棒將有關(guān)繼電器、接觸器、電磁鐵等用外力強行按下，使其常開觸點閉合，然后觀察電器部分或機械部分出現(xiàn)的各種現(xiàn)象，如電動機從不轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)動，設備相應的部分從不動到正常運行等。
6．短接法
設備電路或電器的故障大致歸納為短路、過載、斷路、接地、接線錯誤、電器的電磁及機械部分故障等六類。諸類故障中出現(xiàn)較多的為斷路故障。它包括導線斷路、虛連、松動、觸點接觸不良、虛焊、假焊、熔斷器熔斷等。對這類故障除用電阻法、電壓法檢查外，還有一種更為簡單可靠的方法，就是短接法。方法是用一根良好絕緣的導線，將所懷疑的斷路部位短路接起來，如短接到某處，電路工作恢復正常，說明該處斷路。具體操作可分為局部短接法和長短接法。
以上幾種檢查方法，要活學活用，遵守安全操作規(guī)章。
對于連續(xù)燒壞的元器件應查明原因后再進行更換；電壓測量時應考慮到導線的壓降；不違反設備電器控制的原則，試車時手不得離開電源開關(guān)，并且保險應使用等量或略小于額定電流；，注意測量儀器的擋位的選擇。
三、結(jié)束語
綜上所述，為了能采用正確的方法進行電氣設備的故障修理，就必須熟悉電氣設備常見故障的特點及原因，才能少走彎路，節(jié)省時間，盡快地將故障排除，恢復電氣設備故障，使電氣設備處于正常的工作狀態(tài)。做好電氣設備的定期檢查和維護工作，也是保證電氣設備安全運行，延長壽命的有效措施之一。
參考文獻
《三相異步電動機的故障和修理》《電動機實用手冊》《電工技術(shù)》
化學分析工技師論文篇六
伴隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展，各種環(huán)境污染行為已經(jīng)嚴重破壞了地球的生態(tài)環(huán)境，影響到了人們在地球上的健康生活。生態(tài)環(huán)境保護事業(yè)已經(jīng)成為了全人類共同的呼聲。環(huán)境保護意識已經(jīng)成為了現(xiàn)代人類文明素質(zhì)的構(gòu)成部分。對于環(huán)境教育來說，高中化學教學是一個十分合適的平臺。在高中化學教學中開展環(huán)境教育，有利于學生樹立正確的化學觀，熟知化學環(huán)境知識，從而提升學生的綜合環(huán)境素養(yǎng)。現(xiàn)文章主要針對高中化學教學中融入環(huán)境教育的教學策略進行研究，以期能為高中化學教學中融入環(huán)境教育提供借鑒與參考。
高中化學；環(huán)境教育；教學策略
環(huán)境教育是提升學生的社會責任感，改善學生環(huán)境素養(yǎng)的重要方式，是我國基礎(chǔ)教育的重要組成部分。高中階段是基礎(chǔ)教育的關(guān)鍵時期，高中化學是一門與生態(tài)環(huán)境有著密切關(guān)系的學科。在高中化學教學中融入環(huán)境教育能夠滿足當前我國環(huán)境教育的需求以及生態(tài)發(fā)展的需求。因此，針對高中化學教學中融入環(huán)境教育進行研究有著十分重大的實際意義。
在高中化學教學中融入環(huán)境教育是基本素質(zhì)教育的重要組成部分，在高中化學教學中融入環(huán)境教育的目標主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，培養(yǎng)學生的環(huán)境意識。當前生態(tài)環(huán)境中化學污染程度越來越嚴重，這是由于人們嚴重缺乏環(huán)境保護意識，缺乏環(huán)境保護教育而帶來的后果。而在高中化學中融入環(huán)境教育可以讓學生了解到環(huán)境與人之間的關(guān)系，明確高中化學對于環(huán)境保護的重要意義。第二，培養(yǎng)學生環(huán)境保護的責任感。在高中化學教學中融入環(huán)境教學旨在讓學生形成生態(tài)環(huán)境保護的責任感，生態(tài)環(huán)境保護人人有責。第三，在高中化學中融入環(huán)境教學可以讓學生在掌握環(huán)境保護理論知識的基礎(chǔ)上形成強烈環(huán)境保護意識，進而在日常生活中形成正確的環(huán)境保護習慣。
2.1在化學教材中融入環(huán)境教育
在化學課堂中融入環(huán)境教育就是將環(huán)境保護知識融入化學課堂中，結(jié)合環(huán)境保護的相關(guān)知識來進行教學，讓環(huán)境教育與高中化學課堂結(jié)合起來。教師可以結(jié)合高中化學教材中不同的的知識點來進行環(huán)境保護教育。例如，在進行硫與硫的化合物知識點教學過程中，教師可以適當?shù)娜谌胨嵊晡：?、溫室效應、硫酸的用途及其污染、酸雨的酸堿度測定、大氣污染與防治等環(huán)節(jié)保護內(nèi)容；在進行氮元素知識點的教學過程中，教師可以適當?shù)娜谌雗2o導致溫室效應的過程，no2、no光化學煙霧，汽車尾氣的處理，磷元素與人體健康、無磷洗衣粉導致富營養(yǎng)化污染等內(nèi)容；在進行烴類物質(zhì)教學過程中，教師可以講述有機物的發(fā)展對社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻以及導致的環(huán)境污染問題。甲烷所引起的溫室效應，多環(huán)芳烴的致癌作用，氟氯烴導致臭氧層破壞等[1]。在高中化學課堂中，教師在進行不同知識點的教學過程中可以有機的結(jié)合社會生活中所涉及的化學污染與化學環(huán)保知識，這樣一來不單單可以讓學生鞏固復習所需要掌握的知識點，同時還能夠更加清晰的掌握化學物質(zhì)對人類影響的雙面性，增強了環(huán)境保護意識。
2.2在化學實驗中融入環(huán)境教育
在高中化學教學中實驗是不可忽視的重要部門，化學實驗擁有其他教學形式與教學內(nèi)容無可比擬的優(yōu)勢。在開展化學實驗的過程中往往使用各種化學試劑，并且形成各種成分復雜的廢液或廢渣。因此，化學實驗也是高中化學教學中開展環(huán)境教育的重要平臺。首先，教師要對化學實驗進行規(guī)范化管理。在化學實驗過程中教師培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的實驗操作習慣，切忌在實驗完成后隨意丟棄實驗廢棄物。在開展化學實驗前做好裝置封閉性檢查，在制備毒氣的化學實驗中需要增加尾氣處理裝置。例如，在一氧化碳還原銅的化學實驗中，可以將尾氣中的一氧化碳進行點燃處理，不單單避免了氣體毒害，同時還形成了熱源。又例如，在進行氯氣制備的化學實驗中，只需要使用堿液將尾氣進行吸收處理就能夠避免化學實驗過程中毒氣的泄露。其次，教師要培養(yǎng)學生的實驗環(huán)境保護意識。讓學生能夠養(yǎng)成節(jié)約使用化學物品的習慣，指導學生對化學物品進行回收再利用[2]。很多學生在使用化學物品進行化學實驗的過程中都不考慮到物品的用量，往往存在著浪費的現(xiàn)象。因此，教師可以針對這一情況來進行環(huán)境教育，讓學生能夠樹立其定量的意識。例如，要制備1升的氯氣，大概需要4g二氧化錳，則需要使用天平來準確獲取用量，不能再出現(xiàn)浪費的情況。
2.3在化學課堂中融入環(huán)境教育
高中化學課堂是學生學習化學知識的重要平臺。因此，高中化學教師要在化學課堂中融入環(huán)境教育。例如，在硅酸鹽工業(yè)的知識點教學過程中，教師可以教授引導學生了解傳統(tǒng)的硅酸鹽工業(yè)生產(chǎn)的建筑材料所造成的環(huán)境污染。同時，現(xiàn)代社會中環(huán)境污染十分嚴重，水體污染、氣體污染、固體污染十分常見，因此教師可以在化學課堂教學中聯(lián)系實際生活來融入環(huán)境教育[3]。例如，在進行有機化學知識點的教授中，教師可以告知學生當前空調(diào)、冰箱所使用的拂綠烴類、護膚品、塑料制品都是生態(tài)環(huán)境污染的來源；甲醛是一種無色易溶的刺激性氣體，十分容易被人體呼吸道、消化道與皮膚所吸收，會對人體健康產(chǎn)生危害，甚至會導致組織蛋白壞死；水體污染作為一種常見的環(huán)境污染現(xiàn)象，導致水體產(chǎn)生污染的原因包括無機污染、有機污染等。大氣污染：在大氣污染中氮氧化合物、硫氧化合物是主要的污染來源，硫酸廠、硝酸廠所排出的廢氣是重要的污染來源。學生們?nèi)粘＝佑|的環(huán)境保護與生活現(xiàn)象都包含著化學知識，高中化學教師要善于運用發(fā)現(xiàn)的眼睛來在高中化學課堂上融入環(huán)境教育，以增強學生的環(huán)境保護意識。
總的來說，高中化學是開展環(huán)境教育的重要載體之一，高中化學教師要在日常的化學教學過程中結(jié)合教學任務與教學目標來開展環(huán)境保護教育，根據(jù)化學教材、化學實驗與化學課堂來高效的開展環(huán)境教育，注重教學方法與教學模式的運用，將環(huán)境教育深入的融入在高中化學教學中。
[2]張悅。淺析高中化學教學中實施環(huán)境教育的策略[j].數(shù)理化學習，20xx,(05):51.
[3]蔣娟。高中化學教學中滲透環(huán)境教育的實踐探索[j].文理導航(中旬),20xx,(09):49.
化學分析工技師論文篇七
致謝：
時光匆匆如流水，轉(zhuǎn)眼便是大學畢業(yè)時節(jié)，春夢秋云，聚散真容易。
離校日期已日趨臨近，畢業(yè)論文的的完成也隨之進入了尾聲。
從開始進入課題到論文的順利完成，一直都離不開老師、同學、朋友給我熱情的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!
說心里話，作為一個本科生，在最初試圖以《周易》為題材進行研究時，還是頗有顧慮的，最大的難題在于自己對《周易》缺乏足夠的了解，面對神秘瑰麗的古代典籍茫茫然不知從何處下手，幾經(jīng)醞釀思索，最后在文學院不少老師的鼓勵和幫助下，最終確定對《周易》的人生哲學進行嘗試性的分析研究，由此才展開此論文的撰寫工作。
本學位論文是在我的指導老師陳松青老師的親切關(guān)懷與細心指導下完成的。
從課題的選擇到論文的最終完成，陳老師始終都給予了細心的指導和不懈的支持，并且在耐心指導論文之余，陳老師仍不忘拓展我們的文化視野，讓我們感受到了文學的美妙與樂趣。
特別是陳老師借給我的《周易美學》一書，讓我對《周易》中神奇瑰麗的殿堂多了一份盼望與神往，雖然與論文不甚相關(guān)，卻為我將來步入學術(shù)研究的殿堂打開了不可多得的方便法門。
值得一提的是，陳老師宅心仁厚，閑靜少言，不慕榮利，對學生認真負責，在他的身上，我們可以感受到一個學者的嚴謹和務實，這些都讓我們獲益菲淺，并且將終生受用無窮。
畢竟“經(jīng)師易得，人師難求”，希望借此機會向陳老師表示最衷心的感謝!
此外，本文最終得以順利完成，也是與文學院其他老師的幫助分不開的，雖然他們沒有直接參與我的論文指導，但在開題時也給我提供了不少的意見，提出了一系列可行性的建議，他們是李生龍老師，吳建國老師，王建老師等，在此向他們表示深深的感謝!
最后要感謝的是我的父母，他們不僅培養(yǎng)了我對中國傳統(tǒng)文化的濃厚的興趣，讓我在漫長的人生旅途中使心靈有了虔敬的歸依，而且也為我能夠順利的完成畢業(yè)論文提供了巨大的支持與幫助。
在未來的日子里，我會更加努力的學習和工作，不辜負父母對我的殷殷期望!我一定會好好孝敬和報答他們!
生物技術(shù)學論文致謝詞【3】
論文致謝：
致謝這一章久久未能落筆，思量處，心潮起伏，幾經(jīng)波折，一路走來，無論是艱辛和曲折還是勝利與喜悅，無不是對我身心的巨大考驗和洗煉;憶往事，歷歷在目，百般滋味涌上心頭，雖未下筆，淚卻涌出……就在五年前，我懷揣一顆堅強心和對學業(yè)的執(zhí)著夢想在家人、老師和朋友的美好祝福聲中踏上攻讀碩士的征程，這尤其對一個女孩子來說，注定不是一帆風順的康莊大道，“前途光明，道路曲折”,這是我剛開始的想法，隨著學業(yè)的不斷深入，使我對讀博的動機和意義乃至于人生的思考都又有了更加深入的理解和體會，這其中尤其在經(jīng)歷過迷茫、沮喪、無助甚至絕望，以至到后來的.柳暗花明、撥云見日，凡此種種，猶如昨天，就在眼前!正如王國維先生所倡導的治學三重境界：
“昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望盡天涯路”“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”在論文即將脫稿、學業(yè)即將完成之際，感謝所有一路陪伴我、鼓勵我、關(guān)心我以及磨煉我的人，同時也感謝自己，因為經(jīng)歷，所以成長，所有點滴都將化為我生命里每個精彩華章的音符，值得我永遠珍藏!在這里我現(xiàn)在可以自豪的向所有愛我和我愛的人交上一份聊可欣慰的答卷!
感謝我的導師郭本恒教授在科研道路上給我的關(guān)懷和啟迪：郭老師淵博的專業(yè)知識、縝密的思維方式、雷厲風行做事風格、無不為我們樹立了良好的榜樣;感謝陳衛(wèi)教授在我攻讀碩士學位期間給予的關(guān)懷和幫助，陳老師開闊扎實的研究視野、嚴謹認真的治學思想、熱情周到的工作作風、兢兢業(yè)業(yè)的進取精神，以及對學生如自己兒女般的關(guān)心和幫助，都深深地感染和影響了我，更讓我領(lǐng)悟了“師父同源”的真諦;感謝張灝教授對實驗的指導：張老師一絲不茍的治學態(tài)度、創(chuàng)造性的學術(shù)思維方式、積極樂觀態(tài)度都將使我受益終生。
三位老師的教誨，讓我如沐春風，使我終生難忘，受用終身……感謝我的指導老師艾連中教授的悉心指導，從論文選題立題、實驗方案的確定、實驗的進程以及論文的寫作，艾老師都傾注了大量的心血。
艾老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、開闊的學術(shù)思維以及正直的做人處事態(tài)度都將是我一生學習的榜樣。
衷心感謝光明乳業(yè)研究院提供的實驗平臺，感謝光明乳業(yè)研究院的老師們在生活和學習上給予無微不至的關(guān)心和幫助。
尤其感謝光明乳業(yè)研究院吳正鈞老師在實驗中的指導，在研究思路、試驗技能等方面給予的指導和支持。
同時感謝光明乳業(yè)研究院的劉振民、龔廣予、高紅艷、韓瑨、陳臣、杭峰、陳萬義、徐曉芬、游春蘋、季紅、周方方、劉景、劉翠平、高彩霞、韓梅、肖揚、周慧芳等老師的大力關(guān)心和幫助。
感謝江南大學食品技術(shù)中心趙建新老師在生活和學習上給予的關(guān)心和幫助。
特別感謝江南大學食品科學與技術(shù)國家重點實驗室的朱松老師、吳勝芳老師和顧小紅老師給予的幫助;感謝上海交通大學農(nóng)業(yè)與生物工程學院的吳艷老師在實驗、論文寫作與投稿中給予的幫助和指導;感謝大連工業(yè)大學的妥彥峰老師在細胞培養(yǎng)實驗中的指導和學習上的鼓勵。
感謝師弟吳江和賈宏信在實驗中的鼎力相助，清晰記得在華理大罐發(fā)酵，通宵夜戰(zhàn)，處理發(fā)酵液的情景。
感謝江南大學食品技術(shù)中心的田豐偉老師、劉小鳴老師、王剛老師、張秋香老師、范大明老師和張白曦老師給予的幫助。
感謝山東發(fā)酵設計院的劉建軍院長、趙祥穎研究員和田延軍高工，他們不僅是我的老師，更像我的長輩，給予了諸多幫助。
感謝上海交通大學農(nóng)業(yè)與生物工程學院陳磊碩士在多糖形貌觀察研究中給予的有益的建議和結(jié)構(gòu)解析中給予的幫助，感謝江南大學生工學院的張洪濤老師，是他積極樂觀的態(tài)度和對學術(shù)研究的執(zhí)著，風趣的談吐，深深的感染了我，鼓勵我積極面對困難，尋找解決方法。
感謝江南大學物聯(lián)網(wǎng)工程學院的劉登峰老師，同為一個戰(zhàn)壕的戰(zhàn)友，互相支持、鼓勁和加油，共同完成學業(yè)。
感謝眾多同學和師兄妹們給予了諸多無私的支持和幫助。
感謝同門的師弟和師妹們：吳江、賈宏信、俞涵麗、何一薇、齊沙沙、于瑞莉、趙時瑋、李瑞君、姚晶、孟春、文麗霞、張暘陽、劉玉娟、黃宜、張歡歡、蔣宇、王帥帥的關(guān)心和幫助，和你們一起度過的學習生活將是我一生中最美好的回憶!感謝陳佩、郉家溧、李向菲、胡斌、楊波、翟齊嘯、李樹、王宗敏等同學在學習和生活上的幫助，由于長期不在學校，學校中的事情沒少麻煩諸位。
化學分析工技師論文篇八
在科技技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為了提高機械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對機械的系統(tǒng)進行仔細研究和探討，提高機械修理技術(shù)和機械設備保養(yǎng)技術(shù)、降低維修保養(yǎng)機械的成本、縮短暫停工作的時間。在設備維修和護理中，充分做到新技術(shù)、新思想、新方法的合理應用及技術(shù)改進。高級機修鉗工就是這個過程的主要領(lǐng)導者。
高級機修鉗工;設備保養(yǎng);維修技術(shù)
隨著設備技術(shù)的不斷完善，為了確保企業(yè)經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，從機修鉗工的本身來講要掌握良好的技術(shù)能力和自身的工作素質(zhì)，自覺遵守機械設備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設備的保養(yǎng)和維修相結(jié)合使用，從而提高機械在正常工作范圍內(nèi)的平穩(wěn)應用，本研究將進行高級機修鉗工在機械保養(yǎng)護理和維修過程中出現(xiàn)的問題進行詳細分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術(shù)應用含量，減少不必要的資源浪費，以滿足企業(yè)在競爭市場發(fā)展的需要。
1.機械設備保養(yǎng)的重要意義
一個企業(yè)的要想在激烈的競爭中不斷前進和發(fā)展，離不開其內(nèi)部機械生產(chǎn)的安全運行，更離不開機械的管理，在機械運行的過程中，不難會出現(xiàn)設備運用的故障，因此機修鉗工要根據(jù)實際工作的需求，對機械設備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟增長率，更能在激烈的市場競爭中占據(jù)強有力的位置，并且實現(xiàn)企業(yè)本身的從長遠發(fā)展。機械設備是一個企業(yè)的核心，一旦設備中途罷工，這個企業(yè)也就面臨著很嚴峻的考驗，所以如何正確對設備的保養(yǎng)和應用是十分關(guān)鍵的，設備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟財富，其中包括節(jié)約運行資金，降低物業(yè)的運作成本，減少維修費用。因此說設備的正常維護保養(yǎng)對于企業(yè)具有重要意義，而機修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2.機械設備的正確應用
機械設備正確操作如下：
2.1機械裝配的操作
機械裝配的操作即是指裝配的意思，把機械的部件、零件按照圖樣技術(shù)要求加以組裝的工藝過程。
2.2機械切削的操作
機械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴孔)、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機械的輔助操作
機械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機械的維修操作
機械的維修操作即是指維修，是對設備、機械進行檢查、維修、修理的操作的方法。
3.機修鉗工對機設備的保養(yǎng)采取的措施
生產(chǎn)設備能否在其生命周期內(nèi)良好運轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于使用過程中機修鉗工對機設備的保養(yǎng)如何，正確使用機械設備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機械設備，最終將會導致企業(yè)的`巨大損失，所以針對機械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個方面：
3.1日常維護
日常維護是以操作工為主對設備進行以保為主、保修并重的強制性維修。主要工作內(nèi)容在工作時間前后檢查、擦拭各個部件，對機械進行緊固件的檢查、皮帶松動檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護工作。
3.2一級保養(yǎng)
一級保養(yǎng)是根據(jù)設備的使用情況，對零部件進行拆卸、清洗、修復處理;在設備運行之前對設備零部件間的工作距離進行精確的調(diào)整，清掃電箱、電動機做到電器裝置固定整齊，檢查安全設備;在工作結(jié)束之后清除設備上的油污，清掃附件。
3.3二級保養(yǎng)
二級保養(yǎng)是對機械進行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時在固定時間內(nèi)檢查機械系統(tǒng)的工作情況，一旦設備出現(xiàn)問題要及時解決，并記錄下來方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過程中潤滑處理時十分重要的部分，由于各部件在工作運行時彼此產(chǎn)生的摩擦，降低了機械運轉(zhuǎn)的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長時間不潤滑建導致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時間后機修鉗工要對機械設備采取相應的潤滑措施，同時潤滑油的使用要規(guī)范化。針對不同型號的機械要采用不同標牌的潤滑油，注意增添潤滑油次數(shù)和周期，同時加強對潤滑油的保存。以上每一個保養(yǎng)的措施都要認真對待，只有保養(yǎng)得當，機械操作才能運轉(zhuǎn)靈活。同時根據(jù)各個車間的要求有制度的使用和維護，例如設備的維護保養(yǎng)、合理使用、及時修復可總結(jié)為管好、用好、修好，就是車間稱之為的三好。猶如潤滑使用的五定原則，其分為定點、定質(zhì)、定時、定量、定人的要求。
4.修復機械的方法及應用
機械設備的長時間使用，難免會遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復措施。修理之后的設備可以重新使用，大大減少機械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產(chǎn)能力，所以經(jīng)調(diào)查研究歸結(jié)出以下幾種修復方法：
4.1換位法
換位法是當零件產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結(jié)構(gòu)符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法
局部更換法在零件某個局部出現(xiàn)嚴重破損現(xiàn)象時，且其余部分完好時，可將此局部去掉，重新制作一個新的部分，與原有的零件連接成為一個整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進行固定。
4.3金屬扣合法
金屬扣合法主要是針對難以焊補的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時的處理。金屬扣合法分為強密扣合法、強固扣合法、熱扣合法、加強扣合法。
強密扣合法：該方法主要針對承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫渲校诔貤l件下，進行鉚擊，由于具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機體之內(nèi)。
熱扣合法：運用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強扣合法：主要是用來修復對高載荷的承受厚壁零件的修復。
4.4鑲套法
將外襯套和內(nèi)襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進行完美配合。
4.5修理尺寸法
指在維修損壞的零件時，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調(diào)整法
調(diào)整法是在機械設備使用一段時間后，由于設備(下轉(zhuǎn)第133頁)(上接第78頁)主軸承與零件之間產(chǎn)生大量摩損，而導致相互間有一定的間隙，這是采用調(diào)整機械件的螺母來減小間隙，從而使距離在符合設備精確的允許范圍內(nèi)。
4.結(jié)語
【參考文獻】
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化學分析工技師論文篇九
電力是人民生活中必不可少的一項能源，無處不在，對社會的生產(chǎn)、人民生活中起著至關(guān)重要的影響，人民的生活、正常的社會秩序已經(jīng)離不開電力供應，在一切以經(jīng)濟建設為中心、經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供應，也彰顯出越來越重要的作用。輸電線路能夠安全穩(wěn)定的運行，是需要保障的基本要求，必要通過經(jīng)常性的檢查、維護維修，有效及時的了解輸電線路的狀況，及時了解天氣、外界環(huán)境變化對輸電線路造成的影響，及時的發(fā)現(xiàn)安全漏洞、運行缺陷，這樣才能在根本上解決輸電線路存在的問題、隱患，保障輸電線路的穩(wěn)定、安全運行。文章是筆者根據(jù)中國現(xiàn)有的實際電力供應情況，并結(jié)合筆者多年的相關(guān)工作經(jīng)驗，針對輸電線路中存在的安全隱患問題進行分析，提出與之相應的檢測、維護方法和對策，更好的保障輸電線路的安全、穩(wěn)定運行。
輸電線路；隱患；運行；安全維護
電力與人們的生活息息相關(guān)，已經(jīng)滲透到人民生活的每一個環(huán)節(jié)，在居民的日常生活中，電視機、電冰箱、洗衣機、空調(diào)等的運行都離不開電，學校、超市、商城、車站等等公共場所更是離不開電力的供應，因此可見電力對人民生產(chǎn)生活的重要性。為了能使人民的正常生活秩序、社會秩序得以正常運行，保證人民可以安全的使用電力資源，首先必須要了解電力的重要性，只有輸電線路的安全運行，才能提供可靠的電力保障，保證提供電源與用戶用電直接的匹配和正常運轉(zhuǎn)、保證各地區(qū)用電線路的正常連接、保證城鄉(xiāng)居民都可以正常的更好的安全用電，所以必須保證電力運行的安全性、可靠性、經(jīng)濟性，目前用電用戶的人數(shù)多、范圍廣、用電功率差別大、供電距離遠近不同、輸電線路傳輸量和規(guī)模嚴重不足等等原因，如果沒有正常的對輸電線路進行維護，就會出現(xiàn)不能及時供電的現(xiàn)象，因此保證輸電線路的安全運行，顯得尤為重要。
2.1保證設備狀態(tài)保證輸電線路安全運行
使有效的資源達到優(yōu)化配置，發(fā)揮其最大的效力，有效的組織人力、物力、財力等要素，根據(jù)實際具體情況開展供電設備的檢修，將輸電線路劃分不同的區(qū)段并加以管理，有序展開各項工作，突出重點巡視檢修環(huán)節(jié)，節(jié)約費用的同時確保輸電線路的安全運行。注意巡視檢查的方式方法，可以通過定期巡視和特殊巡視相結(jié)合，區(qū)分重點地段和非重點地段，組織專業(yè)的技術(shù)人員針對重點地段存在的問題進行認真分析，并對重點設備、部件進行細致的檢測、試驗，確保及時有效的解決問題。
2.2提高職工的素質(zhì)水平
加強針對相關(guān)工作技術(shù)人員的業(yè)務素質(zhì)、技能的培訓，提高職工的專業(yè)素質(zhì)水平，推動企業(yè)的第二次發(fā)展，進行多種多樣的學習、宣傳、培訓、演習等等方式，提高職工的安全意識、自我保護意識和遇到緊急事故時處理問題的應變能力，還可以通過增加約束和激勵機制進行定期、不定期的演習和練兵。科學技術(shù)不斷創(chuàng)新、知識不斷更新，技術(shù)的生命周期越來越短，每一個企業(yè)和個人都要不斷地學習新的知識技術(shù)以適應時代的發(fā)展所帶來的環(huán)境變化。
經(jīng)濟建設發(fā)展的同時，我國電網(wǎng)建設規(guī)模也不斷擴大，主干輸電網(wǎng)架、骨干電力網(wǎng)持續(xù)加強，輸電線路的數(shù)量迅速增多，由此而產(chǎn)生了諸多隱患，對輸電線路的安全運行帶來了前所未有的困擾。主要體現(xiàn)在輸電線路跨度增加，山區(qū)、林區(qū)的輸電線路掃障困難，巡視難度大，自然因素和人為因素的破壞等幾個方面，下面將加以詳述。
3.1電力輸電線路跨越鄉(xiāng)村民房的影響
在過去的幾十年里，我國對跨越居民的輸電線路管理嚴格，只有220kv及以下的線路才被允許跨接，并且對安全高度也有嚴格的管理。如今高樓大廈林立，跨接幅度加大，卻沒有同時提高輸電線路的高度，存在安全隱患，影響輸電的正常運行。
3.2電力輸電線路掃障困難
改革開放之前的幾十年，由于科技水平的落后、資金的匱乏與限制，與發(fā)達國家相比，輸電線路設計上也有著很大的差距，并受到了嚴重限制，尤其在廣大的農(nóng)村、山區(qū)、林區(qū)，輸電線路的桿塔高度受到限制，隨著時間的流逝，林區(qū)和山區(qū)等地的樹木高度已經(jīng)增高，已經(jīng)對輸電線路的安全產(chǎn)生了嚴重的影響。
3.3巡視難度非常大
我國幅員遼闊，國土面積世界第三，高海拔地區(qū)、山區(qū)、林地眾多，因此，在高山密林等環(huán)境惡劣地區(qū)，鋪設輸電線路的難度和巡視難度也相應的增強，與歐美等發(fā)達國家采用直升機巡視工作的水平相比，我國現(xiàn)有的電力巡視水平還遠遠達不到，產(chǎn)生掃障困難的原因主要有三點體現(xiàn)：
國家相關(guān)的法律法規(guī)對環(huán)境保護方面有著嚴格的規(guī)定，任何集體和個人不得隨意砍伐樹木；
氣候環(huán)境惡劣；
桿塔經(jīng)常設立在越山跨水地形險惡的地區(qū)；這些現(xiàn)狀都影響了輸電線路的巡視工作。
3.4外力破壞的影響
近年來輸電線路的安全事故愈來愈多，對電網(wǎng)的正常運行和維護工作產(chǎn)生了威脅，主要有天氣的惡劣、氣候的變換和人為因素三點。其中自然因素包括物理性、機械性的沖擊；人為因素包括無意、故意兩種。
經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展，電網(wǎng)建設日趨緊密，保障輸電線路的安全運行已經(jīng)成為電網(wǎng)正常運轉(zhuǎn)的第一要務。電網(wǎng)建設已經(jīng)跨越式的發(fā)展，在過去幾年建設一條線路，現(xiàn)如今一年建設幾條線路，供電的安全運行大大增強，輸送能力進一步提高。自然災害發(fā)生之前沒有征兆，破壞力大，難以防范，會對輸電線路造成嚴重的破壞，給用電企業(yè)和人造成嚴重的經(jīng)濟損失，帶來麻煩。為防止和減少自然災害所帶來的威脅，可從以下幾點進行防范。
4.1線路防風措施
風力會對電網(wǎng)設施造成破壞，建設電網(wǎng)線路時要避開風口，打防風拉線以保護桿塔的相對絕緣子導線，避免導線對塔身橫擔放電造成的線路跳閘。同時為防止防風拉線對引流線造成的放電現(xiàn)象，可以采用防風拉線連接中單串絕緣子變?yōu)閮纱^緣子的方式進行線路耐張塔引流線的連接。另外風力較大的建設地區(qū)可用鋼絞線代替鋁合金絞線。
4.2線路防雷措施
雷擊也是造成輸電線路破壞的主要因素之一，為防止雷電直擊線路，保護高壓和超高壓線路，可采用架設避雷線的措施，避雷線的架設，注意桿塔接地，接地電阻可以有效的防止反擊，增強線路的耐雷水平。為防止低跳閘，防止供電中斷，可以相應增加絕緣子串的片數(shù)，同時增加避雷線和跨越檔導線的距離，增強線路絕緣。當一般的防雷措施不能滿足同桿架設的雙回路線路時，為降低跳閘率同時避免雷擊，可采用不平衡的絕緣方式。
城市建設、經(jīng)濟建設飛速發(fā)展，人民生活、工業(yè)生產(chǎn)對于電力供應的需求愈來愈多，對于輸電線路的可靠性安全性的要求也愈來愈高，工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、第三產(chǎn)業(yè)等都需要靠電力來維持，一旦出現(xiàn)供電故障，將會造成難以預計的經(jīng)濟損失，因此，輸電線路是否安全穩(wěn)定運行起著決定性的作用，必須重視輸電線路的安全問題，提高重視程度，提高安全意識，增強巡視、檢測、維護的力度，加強對電力職工的職業(yè)技能培訓，避免發(fā)生安全事故，保障電網(wǎng)供電和輸電線路的安全運行，為社會主義現(xiàn)代化建設做出貢獻。
化學分析工技師論文篇十
本論文是在××老師的悉心指導下完成的。
××老師為論文研究思路的設計和文獻資料的選擇提供了有益的指導，使得論文在成文階段少走了很多彎路。
同時，程老師嚴謹細致的治學態(tài)度也令我受益匪淺。
在論文完成之際，謹向××老師致以衷心的感謝!
化學分析工技師論文篇十一
致謝
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼畢業(yè)在即。
回想在大學求學的五年，心中充滿無限感激和留戀之情。
感謝母校為我們提供的良好學習環(huán)境，使我們能夠在此專心學習，陶冶情操。
謹向我的論文指導老師王蕾老師致以最誠摯的謝意!王老師不僅在學業(yè)上言傳身教，而且以其嚴謹務實的學術(shù)作風給我以人生上的指導。
本文的寫作更是直接得益于她的悉心指點，從論文的選題到體系的安排，從觀點推敲到字句斟酌，無不凝聚著她的心血。
滴水之恩，當以涌泉相報，師恩重于山，師恩難報。
我只有在今后的學習、工作中，繼承輪胎品格，發(fā)揚科大精神，努力做出成績，以回報母校老師們的諄諄教導。
另外，我必須感謝我的父母。
焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報。
作為他們的孩子，我秉承了他們樸實、堅韌的性格，也因此我有足夠的信心和能力戰(zhàn)勝前進路上的艱難險阻;也因為他們的日夜辛勞，我才有機會如愿完成自己的大學學業(yè)，進而取得進一步發(fā)展的機會。
感謝五年中陪伴在我身邊的同學、朋友，感謝他們?yōu)槲姨岢龅挠幸娴慕ㄗh和意見，有了他們的支持、鼓勵和幫助，我才能充實的度過了五年的學習生活。
最后，對本文借鑒引用著作的學術(shù)界前輩們，以及百忙之中抽出時間審閱本論文的專家學者，表示由衷的謝意。
四年間，每次走進化學系的實驗樓都會讓我感受到一種親切熱情的氛圍。
無論是學習、工作生活上的問題，恩師們都會悉心給以指導解答，讓我倍受感動。
論文擱筆時，我的心情并未輕松，思緒與情感如同潮水般涌來，撞擊著疲憊的心靈，此時百感交集。
四年的大學時光轉(zhuǎn)瞬即逝，十六年的學子生涯亦將揮手告別。
這一路走來的點滴片斷，此時此刻如同影像般在心底回放，無論快樂、憂傷、收獲還是挫敗，都是那樣的珍貴與溫暖。
首先要深深地感謝導師陳凱老師，是您給了我如此寶貴的學習機會。
導師的平易近人、寬厚的胸襟和幽默風趣，使我深感關(guān)懷與溫暖;導師的博學多才、寬闊的學術(shù)視野、敏銳的研究思路，給我的論文選題與研究極大的幫助;您是我學習的榜樣與楷模。
感謝南京師范大學的陸真教授，您精煉的語言、深邃的教學思想、令人驚奮的學術(shù)文章，讓我體會到了課程教學論領(lǐng)域的博大精深。
每次與您交流，都使我受益匪淺。
感謝xx、陸xx、xx三位化學教學論的老師，感謝你們在學業(yè)上的指導和生活中的關(guān)心，你們學者的睿智和師者的風范，讓我在熱愛的化學教育領(lǐng)域的領(lǐng)悟更深一層!
感謝趙xx同學與我并肩作戰(zhàn)兩個多月，共同完成本課題的研究。
你的青春靚麗、才華橫溢讓我對深愛的曉莊校園更加不舍!
感謝王xx同學對netlogo軟件的前期研究，為我本課題的研究給予了重要的啟發(fā)和靈感。
你治學的嚴謹，做事的認真，為人的謙遜是值得我一生去學習的!
感謝我的室友陳百科、陳明、刁伯真、顧劍鋒、季堅給我的關(guān)懷和鼓勵!
感謝我的父母和爺爺奶奶，你們的浩蕩養(yǎng)育之恩、深刻體察之心和無私奉獻的精神是我今生最大的財富和幸福!
最后，感謝四年來所有關(guān)心和幫助我的人。
懷揣著感恩和珍惜，我將用更多的努力回報你們。
回顧這篇論文的寫作，的確是個很不輕松的過程。
當我發(fā)現(xiàn)長期以來學術(shù)界在__________(填你論文研究的課題，例如如表見代理的構(gòu)成要件)問題上沒有一個清晰的認識，就有一種想要研究它并把我的研究心得表達出來的愿望。
在指導老師的辛勤栽培、耐心指導下，我終于完成了論文的寫作。
從論文題目的選定，提綱的擬就，結(jié)構(gòu)與初稿的完成，直到論文的最終完成，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著指導老師的心血。
在此向我的指導老師表示深深的.謝意。
同時還要感謝在我四年的法學求學期間所有的授課老師，他們的諄諄教導，使我受益非淺，為本文的寫作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。
在校學習的四年，使我汲取了豐富的知識營養(yǎng)，我將繼續(xù)秉承________(填自己的學校，如北大、中政、華政等)學子堅韌、刻苦的學習精神，在今后的學習和工作中不斷探索和追求。
法學論文致謝范文:本文是在李xx老師的悉心指導下完成的另分享部分論文的寫作格式 希望對大家有所幫助。
從選題后的題目分析到開題報告，從寫作提綱，再到畢業(yè)設計的編寫、修改，每一步都有里老師的細心指導和認真的解析，嚴格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心的感謝。
李老師嚴謹求實，一絲不茍的治學態(tài)度和勤勉的工作態(tài)度也深深感染了我，給了我巨大的啟迪、鼓舞和鞭策，這種精神的感染將成為我人生道理上的寶貴財富。
同時，也要感謝在我寫作過程中給我支持和鼓勵xxxx同學，以及xxx。
是你們在我瓶頸期給我以啟發(fā)，沒有你們的幫助我不可能這樣順利地結(jié)稿，在此表示深深的謝意。
四年大學生活即將結(jié)束，回顧幾年的歷程，老師們給了我們很多指導和幫助。
他們嚴謹?shù)闹螌W，優(yōu)良的作風和敬業(yè)的態(tài)度，為我們樹立了為人師表的典范，我也將以這種精神和態(tài)度投入到我以后的教學工作中。
在此，我對所有的城環(huán)學院的老師表示感謝，祝您們身體健康，工作順利!
化學分析工技師論文篇十二
5一、積碳的形成
積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油, 汽油在存儲、運輸過程中, 容易和空氣發(fā)生氧化反應, 生成膠壯物質(zhì), 或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高, 這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部, 然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況, 使車輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑 及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害
1、積碳造成冷車故障
在發(fā)動機內(nèi)部的每一處, 積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時, 冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收, 導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難, 直到積碳吸收的汽油飽和, 才容易著車, 著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒, 又使混合氣變濃, 發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃, 造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低, 冷啟動所需要的油量越大, 積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害
燃燒室內(nèi)的積碳過多時, 會使燃燒室的容積變小, 使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點, 極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失
約2 %～15 %)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。更為嚴重的是，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳, 會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣, 在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進氣門背部及進氣管內(nèi) 積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座, 這又進一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠, 將加速氣門桿與氣門導管的磨損, 甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死, 產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳, 會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小, 甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死, 這一方面使活塞環(huán)密封性下降, 引起燒機油現(xiàn)象，進而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害
成各缸噴油嘴噴油量的不同, 使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴或堵塞。
三、預防積碳形成的措施
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成, 應根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
4、注意滅車時機
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
化學分析工技師論文篇十三
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務的特點。
1、在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設計。
2、汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅埽簿褪钦f：對pn結(jié)加正向電壓是會導通的，那么它的電阻就比較?。环粗臃聪螂妷簳r，不導通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導，引導學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導，通過教師由淺入深的逐步引導和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預習要檢查和評估預習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
【參考文獻】
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