通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)和工作中的成長點和改進空間。寫總結(jié)不僅要總結(jié)已有的經(jīng)驗，還要對未來的發(fā)展做出合理的預(yù)測和展望。這篇總結(jié)范文給我們提供了一個非常好的總結(jié)框架和寫作思路，希望大家能夠從中獲得一些靈感和啟發(fā)。
未遂事故反思總結(jié)篇一
近年來，校園傷害事故不斷發(fā)生，教育部門為此付出了巨大人力、物力和錢財。然而，學(xué)校是人員密集的場所，安全工作稍有疏忽，就可能釀成事故。況且，有些事故是難以防范的，造成學(xué)校在社會、政治、經(jīng)濟等方面的風(fēng)險日趨突出，面對相關(guān)人員由于責任事故被追究，受相應(yīng)的黨紀、政紀處分；學(xué)校和相關(guān)人員承擔由事故帶來的相應(yīng)經(jīng)濟賠償；當事人的糾纏、教師波動、學(xué)生恐慌、社會關(guān)注等給學(xué)校帶來難以在短時間消除的負面影響等等，教育部門和學(xué)校由于安全事故帶來的風(fēng)險壓力越來越大。今天僅對大學(xué)生安全事故的成因、預(yù)防及其處理進行以下簡單的介紹，供大家在實務(wù)中參考。
大學(xué)生安全事故，一般指學(xué)生在校接受教育期間，包括學(xué)校組織的校內(nèi)外各項活動、公益任務(wù)、學(xué)生實習(xí)、軍訓(xùn)等活動中，乘坐交通運輸工具時，發(fā)生的學(xué)生遭受人身損害和其他風(fēng)險。大致可歸為：學(xué)生意外傷害事件；學(xué)生食物中毒事故；學(xué)生違反《治安管理處罰法》的治安案件；學(xué)生行為觸犯《刑法》的刑事案件；學(xué)生患突發(fā)疾病事件；學(xué)生違反公序良俗的事件。
一、高校學(xué)生安全事故的內(nèi)部因素
（一）高校學(xué)生安全事故的校方因素
1、忽視安全教育。所謂安全教育,就是針對突發(fā)性事件、災(zāi)難性事件的應(yīng)急應(yīng)變能力,避免生命財產(chǎn)受到侵害的安全防范能力,以及法制觀念、健康心理狀態(tài)和抵御違法犯罪能力的教育。忽視安全教育給社會、高校以及人才培養(yǎng)帶來極大的損失。2004年2月云南大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院學(xué)生馬家爵殺死四名同學(xué)一案,值得我們深思。
2、矛盾突出,資源緊張。由于近幾年高校擴招,不少學(xué)校的學(xué)生人數(shù)倍增,而學(xué)校的資源有限,所以在治安、防火、交通等方面都存在大大小小的隱患。復(fù)雜的人員流動加大了安全教育的難度和壓力,尤其是多校區(qū)辦學(xué)的大學(xué)。
3、安全穩(wěn)定經(jīng)費不落實,制度不健全,對基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患的整改不徹底。2001年3月29日,西安電子科技大學(xué)發(fā)生火災(zāi),給學(xué)校和學(xué)生財產(chǎn)帶來了很大損失,原因是學(xué)生人數(shù)激增,很多基礎(chǔ)設(shè)施是超負荷使用。
4、學(xué)校安全管理不周全。某些高校的領(lǐng)導(dǎo)對安全管理工作的重要性認識不夠,安全管理體系不健全,安全管理制度不健全和未落實,各主管部門的責任區(qū)分不明確。
（二）高校學(xué)生安全事故的學(xué)生的心理因素
1.經(jīng)濟條件形成了學(xué)生的自卑心理。家境貧寒,造成這些學(xué)生不合群,甚至遭到了有些人的冷嘲熱諷,自尊心受到傷害,從而使這些學(xué)生的性格內(nèi)向,閉塞,不善與人交往,甚至多疑,隨意的猜忌別人,產(chǎn)生了自卑心理。當這種自卑心理積累到一定程度時,必然會像洪水一樣泛濫成災(zāi),造成學(xué)生的傷害事件或自殺事件。以2004年春天在云南大學(xué)發(fā)生的震驚全國的馬加爵事件為例,正因為馬加爵性格內(nèi)向,不善言辭交往,多疑,對別人總是抱有一種懷疑不信任的態(tài)度,以致釀成大禍。
2.他人心理因素而造成高校學(xué)生的安全事故。高校在一定意義上說是準社會的一個縮影,尤其是近年隨著改革開放的深入,大學(xué)校園里充斥著十足的社會氣息,大學(xué)生也逐漸地與社會上的人沒有了本質(zhì)的區(qū)別。有些學(xué)生尤其是那些出身富家或干部家庭,他的條件優(yōu)越,家庭背景好,很容易產(chǎn)生優(yōu)越感,輕視他人,這些學(xué)生的心理極易傷害那些有自卑心理特別是那些家境貧寒的學(xué)生的自尊心,當這種傷害達到一定程度必然會有讓人心痛的事件發(fā)生。
3.來自各方面的壓力過大,使諸多學(xué)生的心理承受不住。自2001年國家高等教育實行擴招以來,大學(xué)生逐步失去了以往的“天之驕子”的地位,就業(yè)競爭也越來越激烈,用人單位的要求高,這就出現(xiàn)了大學(xué)生就業(yè)難的問題,使許多人因為承受不了壓力而出現(xiàn)安全事故。例如,2014年石家莊某高校學(xué)生因競聘未果而絕望地從30層樓上縱身跳下。其實,每年尤其是近幾年高校學(xué)生因心理壓力過大而自殺的又何止是一個兩個。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅2004年高校學(xué)生自殺事件就有6000起之多,死亡人數(shù)多達4000人。
二、大學(xué)生安全事故的預(yù)防
1、加強安全教育。大學(xué)生安全教育是指高校管理者和教育者以黨和國家的有關(guān)政策與法律為依據(jù)，以全面提高大學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標，以大學(xué)生在校期間以及步入社會面臨的安全問題為主要內(nèi)容，以已涉及大學(xué)生的安全問題為典型案例，對學(xué)生進行實用法律知識、安全防范知識、學(xué)校安全管理制度和心理健康知識教育，使在校大學(xué)生系統(tǒng)地掌握安全知識和防范能力。[1]《普通高等學(xué)校學(xué)生安全教育管理及管理暫行規(guī)定》第八條規(guī)定,高等學(xué)校應(yīng)把學(xué)生的安全教育作為一項經(jīng)常的工作列入學(xué)校的重要日程。學(xué)校各部門和有關(guān)群眾團體或組織要互相配合,積極開展安全教育,普及安全知識,增強學(xué)生的安全意識和法制觀念,提高防范能力。安全教育的內(nèi)容包括,加強遵紀守法的教育,加強交通安全的教育,加強消防安全的教育,把維護校園的安全的意識滲透到課堂。在形式上要根據(jù)學(xué)生的實際需求來開展,切忌空洞的說教,簡單的政策法規(guī)宣講,無節(jié)制的不夠人性化科學(xué)化的檢查評比等。高校應(yīng)該采取化整為零的方法,開展形式多樣的活動,比如,黨團組織活動,安全意識講座,櫥窗展示,安全意識搶答賽,演講比賽,我愛我家文化設(shè)計大賽等等,讓這些豐富多彩的活動,讓各種先進的理念潛移默化的影響同學(xué)的成長,促使學(xué)生樹立法律意識和安全意識,確保安全教育和管理的質(zhì)量。
開展大學(xué)生安全教育需要注意兩個方面的問題：
首先就是穩(wěn)定。高校需要進一步提高思想認識，高度重視維護穩(wěn)定工作，將任務(wù)和責任落實到具體部門的第一責任人，將措施落實到位。輔導(dǎo)員要加大對穩(wěn)定隱患的排查力度，要切實做好各個重點部門和部位的隱患排查；還要做好充分了解學(xué)生中的隱患事件，需要深入到學(xué)生中去，掌握他們的思想狀態(tài)，包括在外實習(xí)的學(xué)生，及時處理他們反映的突出問題，給他們營造一個良好的校園和實習(xí)環(huán)境。
其次就是安全。如今在校大學(xué)生的安全防范意識較為欠缺，他們對外界的辨別能力較差，很容易上當受騙，被不法分子利用，造成對其人身財產(chǎn)安全不必要的侵害。比如，某高校自新生入學(xué)后的半年內(nèi)，已發(fā)生學(xué)生被騙、被盜事件數(shù)起，被盜金額2萬多元。在這樣一個存在隱患的環(huán)境下，學(xué)校需要加大對校園周邊環(huán)境的監(jiān)控力度，要妥善處理涉及師生切身利益的相關(guān)問題，加強學(xué)校的后勤管理，辦好學(xué)生食堂，加強對宿舍的管理，把安全隱患消滅在萌芽中。另外，高校黨委要高度重視，對院（系）要制定必要的安全考核指標，實行崗位責任制，定期進行指導(dǎo)、監(jiān)督、考核，保證安全教育工作的順利開展。各院（系）負責人要把安全教育作為首要任務(wù)來抓，切實履行職責，真正負起責任，把具體工作做好。
(1)高校要根據(jù)《中華人民共和國高等教育法》,《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》,《普通高校學(xué)生教育及管理暫行規(guī)定》等行政法規(guī)和部門規(guī)章制度的精神,結(jié)合學(xué)校的實際情況制定自己特色的規(guī)章制度,如門衛(wèi)管理制度,校內(nèi)公共場所安全管理制度,校園網(wǎng)安全管理制度,學(xué)生宿舍安全管理制度等。
(2)根據(jù)誰主管誰負責的原則建立健全學(xué)校安全工作責任制度和管理責任制度。學(xué)校黨、政主要領(lǐng)導(dǎo)是學(xué)校的安全工作的第一責任人,系院黨政領(lǐng)導(dǎo)是安全工作的第一負責人。要在學(xué)院與系之間,部門之間,層層簽訂工作責任書。明確其職責,具體組織實施安全教育及管理工作,加強領(lǐng)導(dǎo)尤其是基層領(lǐng)導(dǎo)的憂患意識。
(3)抓好預(yù)防工作,消除事故隱患。要堅持經(jīng)常性的安全隱患排查工作,高校應(yīng)把定期排查和不定期檢查結(jié)合起來,整體排查和重點排查結(jié)合起來,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患要及時整改到位。
(4)加強外來務(wù)工人員的管理。隨著高校辦學(xué)規(guī)模的擴大,在校內(nèi)從事服務(wù)工作的外來務(wù)工人員也逐年增加,外來務(wù)工人員來自各地,素質(zhì)參差不齊,因此，對外來務(wù)工人員的管理要從源頭抓起,嚴把入口關(guān),實行統(tǒng)一招工,歸口管理,建立外來人員的詳細檔案,并加強對外來務(wù)工人員技能和法律知識的培訓(xùn)。
3.加強心理健康教育。
（1）從挫折教育入手。教育學(xué)生使他們明白人生是充滿失敗和挫折的,從小加強學(xué)生心理承受能力,最好是從家庭到學(xué)校到社會,能夠給學(xué)生提供體驗失敗的機會,讓其從生活中明白人生不是一帆風(fēng)順的,從而達到增強心理承受能力的目的。
（2）加強學(xué)生人際交往的平等和-諧意識。還以馬加爵一案為例,馬加爵因家境貧寒而性格閉塞、內(nèi)向,甚至有點心胸狹窄,其舍友僅因玩牌一點小事而對其加以指責,致使馬加爵的自尊心受到傷害,如果馬加爵的舍友能夠?qū)捜菀恍?善待馬加爵一些,也許結(jié)果不是這樣一個悲劇。
（3）加大就業(yè)引導(dǎo)和規(guī)范力度,增加就業(yè)崗位。減輕大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)壓力,從而減少大學(xué)畢業(yè)生的自傷以及傷害他人的慘劇發(fā)生,同樣也給在校大學(xué)生的心理減輕負擔,保證高校的安全事故不再發(fā)生。
（4）心理咨詢室進校園,面對面的.進行教育。針對當前學(xué)生心理壓力大,思想方面問題多的情況,各高校應(yīng)加大心理方面的疏導(dǎo),讓學(xué)生有心理問題能找到解決途徑。盡管高校中還存在諸多安全隱患,安全事故也時有發(fā)生,但只要學(xué)校能從“講政治、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的大局出發(fā),把學(xué)生安全工作當作一項系統(tǒng)工作來抓,深刻認識安全工作預(yù)防性、長期性、科學(xué)性和群眾性的特征,下大力氣抓好學(xué)校的學(xué)生安全管理工作,高校必將提高安全管理水平,為學(xué)生安全、健康地成長創(chuàng)造良好的環(huán)境,為維護穩(wěn)定的局面做出應(yīng)有的貢獻,為建設(shè)和-諧社會做出更好的努力。
加強大學(xué)生安全教育，既要全面展開，也要有重點地進行。一是抓重點學(xué)生的安全教育，如對經(jīng)常違反校規(guī)校紀的學(xué)生，要進行重點教育，防止因嚴重違反校規(guī)校紀造成安全事故；二是抓重點場所的安全教育，比如在有危險的實驗室，應(yīng)教育學(xué)生遵守實驗、操作規(guī)程，安全操作。又比如，在人群集中的集會、活動場所，應(yīng)教育學(xué)生文明禮讓，服從指揮，并注意觀察場所環(huán)境和安全通道，避免發(fā)生安全事故；三是抓重點時期的安全教育，如加強節(jié)假日期間和學(xué)生外出實習(xí)、社會實踐和畢業(yè)生離校之前等重點時期的安全教育。輔導(dǎo)員要切實提高對大學(xué)生安全教育重要性的認識，把它納入學(xué)生素質(zhì)教育的一部分；要加大教育力度，與學(xué)生特點相結(jié)合，按照貼近生活、貼近學(xué)生、貼近時代的原則，開展學(xué)生喜聞樂見、樂于參與的安全教育活動，善于利用發(fā)生在學(xué)生身上的案（事）件、事故進行教育?？刹捎谜匍_現(xiàn)場會、舉辦講座、張貼宣傳畫、播放音像制品、樹立宣傳牌，以案說教，有針對性地進行教育；也可結(jié)合學(xué)生特點，經(jīng)常舉辦安全知識演練，幫助學(xué)生在實踐中掌握安全防范技能。另外，輔導(dǎo)員還要充分調(diào)動各方面的力量，需要高校各個部門的協(xié)調(diào)和配合，充分發(fā)揮部門優(yōu)勢和教育的安全功能，防止各類安全性事件的發(fā)生。
三、大學(xué)生人身傷害安全事故的處理
安全事故發(fā)生以后，要保持一種沉著冷靜的心態(tài)。學(xué)校對學(xué)生有教育、管理的權(quán)利，同時對學(xué)生有保護的義務(wù)；學(xué)生有接受教育、接受管理的義務(wù)，享有受到保護的權(quán)利。在教育關(guān)系中，發(fā)生學(xué)校履行教育、管理和保護義務(wù)的過錯，致使學(xué)生受到人身傷害，或者傷害他人，學(xué)校產(chǎn)生民事責任。
一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，該如何處理？可以從5個方面來把握：
1、對于學(xué)生傷害事故案件，如果認定為學(xué)校承擔民事賠償責任的，不論是調(diào)解解決還是訴訟解決，其賠償?shù)捻椖糠秶c標準應(yīng)當依照最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》辦理。
2、對于學(xué)生食物中毒事故，除采取及時、有效的救治措施外，如果學(xué)生經(jīng)搶救醫(yī)治全愈，將產(chǎn)生有關(guān)交通費、家長誤工損失、醫(yī)藥費、護理費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等賠償支付的處理工作。如果致殘或死亡的，還有傷殘評定、傷殘賠償金、喪葬事項、死亡賠償金以及精神撫慰金等賠償支付的善后處理工作。在日常學(xué)生食物衛(wèi)生管理與食物中毒事件中，還要注意兩個方面：一是食物中毒引起的原因較多，排除人為因素，從飲食角度上講，細菌、毒素、自然毒素以及不良飲食習(xí)慣，都可能發(fā)生食物中毒或急性胃腸炎，弄清引起食物中毒原因及可能性，根據(jù)個案事實、現(xiàn)象與證據(jù)作出準確判斷，以及及時、正確地處置。在學(xué)校食堂衛(wèi)生管理上，除嚴格按照衛(wèi)生防疫部門的要求執(zhí)行外，必須禁止可能產(chǎn)生食物疾病菜品、制作加工工藝，如豆角、豆奶、生芽土豆、甜豆?jié){、生菜、拌菜、涼菜等禁止在學(xué)校食堂出售；供餐時食堂內(nèi)的食物器具、免費菜湯必須有專人看管，防止意外發(fā)生與事故隱患。二是密切注意學(xué)生利用或假報食物中毒、胃腸疾病逃課或做他事的情形。學(xué)生報案后，由校醫(yī)作初步診斷，根據(jù)現(xiàn)象與證據(jù)及時作出準確、綜合的判斷，要求學(xué)生立即上醫(yī)院檢查、檢驗，或者要求學(xué)生及家長提供學(xué)生嘔吐物送防疫部門檢驗，查明病因及病源，以便分清責任。
3、在學(xué)生治安案件與刑事案件中，學(xué)校應(yīng)報案、配合司法機關(guān)的偵查取證。應(yīng)注意報案條件，需要慎重考慮，我國《刑法》中，不少刑事責任的構(gòu)成要件有一個起點，這要求學(xué)校知曉或查明刑事法律規(guī)定，對于學(xué)生主要還是幫助教育。如果學(xué)生承認錯誤，有較好的認識與態(tài)度，加上金額不到起點，就不要作刑事案件報案。對于學(xué)校盜竊案件，設(shè)備如果不是新設(shè)備財物，就應(yīng)以折舊價，或案發(fā)的市場相應(yīng)價來計算，而不能以新品購置價計算。另外，對于數(shù)名學(xué)生盜竊案件，只要不是團伙作案，金額不能合計，此時涉案金額可能不會到盜竊案的起點，即不構(gòu)成盜竊罪。
4、對學(xué)校不承擔賠償責任的意外事件處理。通過案例加以說明，某住校生因身體不適，服用自己從家中帶到學(xué)校的某部隊自行研制生產(chǎn)的藥物后，產(chǎn)生嚴重的副作用與身體不適。本案中，學(xué)校無過錯，事件發(fā)生后，學(xué)校仍將該生送到醫(yī)院救治，解除該生的病痛與藥物副作用，及時通報其家長到該生家中慰問，同時控制了該生服用的該藥及包裝。但該生家長卻以“學(xué)生在校發(fā)生事件，學(xué)校有責任”為由，拒付醫(yī)療費及相關(guān)費用，學(xué)校用事實與證據(jù)反復(fù)對其家長作了說明與思想工作，使糾紛得以解決。
5、學(xué)生違反公序良俗的事件的處理。在校園周邊，出現(xiàn)了“鐘點房”、無數(shù)的網(wǎng)吧，學(xué)生早戀現(xiàn)象蔓延，校園暴-力事件上升，少數(shù)學(xué)生的行為已大大超過“不良行為”的概括界線。在處理這類事件中，有兩個方面的問題應(yīng)當引起學(xué)校的足夠注意與重視：一是規(guī)范學(xué)生校園行為須有相應(yīng)規(guī)定，并告知學(xué)生。二是當學(xué)校對平時認為不違法的行為處理時，由于方法不當，可能引起更多、更廣泛的法律糾紛與問題。學(xué)校在作出處分決定時，應(yīng)當注意載明其處分依據(jù)以及處分的性質(zhì)，以避免卷入不必要的訴訟之中。
在處理校園意外事故的具體工作中，輔導(dǎo)員應(yīng)熟悉突發(fā)事件的預(yù)防機制和處理機制，清楚規(guī)范的各類突發(fā)事件處理程序。為此，在遇到校園意外事故時，輔導(dǎo)員應(yīng)準確做到：1.第一時間趕到現(xiàn)場，進行現(xiàn)場處理工作，防止事態(tài)蔓延；2.發(fā)生學(xué)生傷害事故，情形嚴重的，應(yīng)盡快將事件報告給主管部門和領(lǐng)導(dǎo)；3.待事件稍稍穩(wěn)定之后，與相關(guān)當事人員談話，初步了解事發(fā)原因，為認定責任收集重要信息。
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未遂事故反思總結(jié)篇二
作為5.31事故的主要責任人，現(xiàn)在要寫避免“安全事故的幾點建議”可能有點可笑，但近期不斷發(fā)生的生產(chǎn)安全事故不得不引起我們的思考，為此我也做了深刻地反思，我的建言可能有點過激，過激之言敬請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)諒解。
首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負責人、工作人員、安全責任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設(shè)想。
二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負責任的野蠻施工行為：
1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。
2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負責任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。
三、現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備的管理不到位，消缺不及時，工器具在施工當中為了圖省事，以小帶大使用，超負荷使用，設(shè)備老化，更新不及時，日常巡檢又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生，檢查落實不到位，工作責任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點不成熟的.建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、在今后的安全生產(chǎn)工作中，應(yīng)時刻注意一些小節(jié)，從而避免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓施工人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關(guān)系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、施工前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務(wù)、工作目標、工作范圍、工作位置明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術(shù)措施明確，對工作的危險點、注意事項明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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未遂事故反思總結(jié)篇三
事故已然，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生所以而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
經(jīng)過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際中，“違章、麻痹、不負職責”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)當把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
未遂事故反思總結(jié)篇四
4月28日凌晨4時41分，t195和5034兩列客車在膠濟鐵路山東周村至王莊間相撞，截止目前為止，已導(dǎo)致至少66人死亡，200多人受傷。
事故發(fā)生后鐵道部已啟動緊急預(yù)案，鐵道劉志軍親臨現(xiàn)場指揮，救援工作已全面展開，有關(guān)方面也表示，將以最快速度恢復(fù)正常行車，并盡快開展事故調(diào)查，防止類似事故再次發(fā)生。
發(fā)生如此重大的列車傷亡事故是令人痛心的，對死傷者的救助撫恤，對旅客的安置安撫，以及對中斷的客貨運輸?shù)氖柰ɑ謴?fù)，都是擺在有關(guān)方面面前的當務(wù)之急。人命關(guān)天，眾目睽睽，相信有關(guān)方面的反應(yīng)和處理都會體現(xiàn)出較高的效率。
如果大家不是特別淡忘，就該記得同是這條膠濟線，今年1月23日曾發(fā)生一起導(dǎo)致18死、9傷的重大路外交通事故，當時正值春運高峰，有關(guān)方面在輿-論和社會的高度關(guān)注下也曾鄭重許諾，要盡快展開事故調(diào)查，要及時總結(jié)，汲取教訓(xùn)，清除隱患，防止類似事故再次發(fā)生。隨后一份事故原因報告出爐，并引來各方面的熱烈討論，然而這樣一次原本有益于深挖隱患、亡羊補牢的討論、總結(jié)，最終隨著時間的推移無疾而終。
據(jù)報道，4月28日的兩車相撞，其原因是t195次列車“脫線”，也許有些人可以解釋為和1月23日的事故成因并不“類似”。但在廣大旅客、輿-論和社會看來，這兩起事故、以及每一起鐵路重大交通傷亡事故都有一點是“類似”的——他們給死傷旅客及其家屬，帶來了類似的痛苦和傷害。
相信膠濟線恢復(fù)正常運行并不需要很長時間，但對事故的調(diào)查、對事故原因的公布和公開處理，是否也同樣不需要很長時間？鐵路是中國人、尤其普通中國勞動階層最常使用的長途交通工具，人命關(guān)天，社會、輿-論和全體民眾有理由要求，對事故的反思不能“通車即止”，因為任何對已發(fā)生事故不全面、不徹底的調(diào)查、處理和反思，都是對廣大旅客未來旅行安全的重大隱患和潛在威脅。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的'機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思月總結(jié)。
未遂事故反思總結(jié)篇五
根據(jù)xx維管段xxxx的要求，針對xx維管段“xx”事故案例及自身存在的問題進行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。下面結(jié)合“xx”事故案例及個人實際情況進行如下反思總結(jié)：
一、 貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、 加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗
針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
未遂事故反思總結(jié)篇六
我們礦山工作與大自然做斗爭，它的特殊屬性決定了事故有時難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是礦山的“天”，“天”塌下來就沒有礦山的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
公司連續(xù)出現(xiàn)安全事故難道就不可以避免嗎?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們礦工戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從公司發(fā)生的兩起井下事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，對井下管理缺少相應(yīng)的規(guī)章制度，對工程公司監(jiān)管不到位，對他們的工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;社會責任部同事發(fā)生交通事故導(dǎo)致自己不幸喪命，事故發(fā)生與汽車司機平時可能習(xí)慣了開快車，帶情緒開車存在間接或直接原因，我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子礦山工作、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們礦不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作細中求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從礦人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要重點工程重點抓。礦、部門、班組、現(xiàn)場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位。目前我們礦的井下六大系統(tǒng)的改造建設(shè)，猴車安裝、15t鍋爐脫硫系統(tǒng)改造就是現(xiàn)階段的重點工程，需要我們各單位加強對工程的進度、工程質(zhì)量實時掌握，做到心中有數(shù)。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標準、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)安保上，環(huán)安處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進一步發(fā)揮安全保障作用，設(shè)備能動力處就是要保證礦山各種設(shè)備的運行率、完好率，保障公司水電使用安全。其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點把業(yè)務(wù)安保放在第一位臵，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。
我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
未遂事故反思總結(jié)篇七
一、飛機上有保命座椅嗎？?
圖中紅色座椅表示火災(zāi)時“你基本上掛了”，綠色座椅表示“還可以活下來做俯臥撐”。?
這是英國民航局委托、由格林威治大學(xué)實施的研究成果。逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。該研究表示：坐在飛機前面的乘客，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。坐在過道里的乘客從火災(zāi)中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在這種情況下安全逃生的可能性僅為58%。
二、認識“黑色10分鐘”?
三、空-難三種形式：1、高空解體；2、起飛失事；3、降落墜毀；?
么時候趕到了緊急出口位置。?
3、降落墜毀：保持冷靜趕快逃離殘骸一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空-難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。一些專家認為那名幸存的男童應(yīng)該是坐在機尾部分。只要所坐位置沒有發(fā)生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，盡快遠離殘骸，生還幾率最大。
四、事故瞬間反應(yīng)要快?
五、未雨綢繆，提高生還幾率?
1.別與家人分開?
2.學(xué)會解安全帶?
3.距離逃生口近?
4.背朝飛行方向?
5.帶上防煙頭罩?
6.聽乘務(wù)員講解?
登機后要認真聽取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)
生墜機前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。防沖擊姿勢是乘客要學(xué)會的一個重要方法，它可以減少被撞昏的風(fēng)險。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索飛機事故反思總結(jié)。
未遂事故反思總結(jié)篇八
湘a3z746號廂式貨車裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難;核載53人的閩by2508大客車，所有人為福建省莆田汽車運輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個家庭帶來悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對這一特大交通事故的發(fā)生，有關(guān)部門和我們?nèi)鐣?yīng)作何反思?且看本博淺析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報復(fù)社會引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當今社會生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會恐慌，不亞于一場小規(guī)模戰(zhàn)爭劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個制度建立和管理層面，有關(guān)職能部門和全社會應(yīng)作何反思?且看本博簡評如下：
首先，從加強交通治安制度層面，要建立嚴格的高速交通管理制度。諸如違禁物品運輸車輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費了事，對進入高速口的所有車輛必須進行安全檢驗，超范圍運載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險帶至低速運輸繼續(xù)危害交通安全。同時要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要殺手，唯有從嚴格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
其次，對于交通安全全社會應(yīng)形成聯(lián)動機制，對違禁物品運輸除了對車輛進行嚴格審查外，必須從違禁物品源頭上加于治理。違禁物品所有者必須使用專用車輛進行運輸，防止其為了降低運輸成本，利用一般車輛運輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
第三，從社會層面要加大交通安全宣傳力度，使全社會形成遵守交通法規(guī)，倡導(dǎo)安全行使的良好氛圍。從我做起堅決反對違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對違禁運輸車輛實施檢舉舉報和獎勵制度，使全社會人人都參與到交通運輸安全當中來，讓違法違禁運輸者成為人人喊打的過街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類安全的主要殺手，如果全社會都對交通安全重視起來，真正對人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個健康和-諧的小康社會才能得于實現(xiàn)。
未遂事故反思總結(jié)篇九
事由：
本人在10月16日下午1：45，在房交會現(xiàn)場，局機關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我務(wù)必向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，務(wù)必永遠牢記這次教訓(xùn)。我誠懇理解領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自我把握不住自我的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自我產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自我發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時、準確地作出決定，沒有采取妥善、有效的措施，一時疏忽大意最后釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自我給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴格要求自我，改掉對自我要求不嚴格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯誤。
未遂事故反思總結(jié)篇十
11月22日，既是一個令人悲痛的日子，也是一個凝聚大義與大愛的日子，且這種大義還在延伸，這種大愛還在傳播。2014年11月22日，原本是一個及其普通和平常的日子，就因為這一天，11月22日凌晨2時40分位于山東省青島市黃島區(qū)的中石化管道公司輸油管道破裂，造成原油泄漏。約3時15分，中石化發(fā)現(xiàn)管道破裂，當日10時30分，雨水涵道和輸油管線搶修作業(yè)現(xiàn)場相繼發(fā)生爆燃。截至11月25日，爆燃事件已經(jīng)奪走了55條鮮活的生命，9人失蹤，數(shù)百人受傷。“11.22”便成了事故的代名詞、成了人們關(guān)注的焦點、成了人們永遠也無法抹去的傷痛！。青島11.22爆燃事故導(dǎo)致的經(jīng)濟損失是巨大的，政治負面影響是深遠的，事故教訓(xùn)也是非常慘痛的，但筆者認為，世界上任何事件的發(fā)生都具有“積極和消極”的兩面性，青島11.22爆燃事故也不例外，我們在看到它帶來負面影響的同時，也應(yīng)該看到它給我市石化工業(yè)的發(fā)展帶來的積極意義和深遠影響。從這個層面上來看，青島11.22爆燃事故必將成為我們變教訓(xùn)為財富的一個新的起點！
青島11.22爆燃事故暴露出我市石化工業(yè)工作在發(fā)展過程中的諸多問題，有利于我們“把脈、醫(yī)病”。青島11.22爆燃事故的發(fā)生，有偶然也是必然。事故發(fā)生后，上至黨中央國務(wù)院，下至我們每位普通員工，都對該事故作了細致剖析和深刻反省。 在剖析和反省中，讓我們看清了原先未曾察覺的諸多問題，這有利于我們在今后的工作中深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，對癥下藥，根除頑疾。
弊端：病癥1：忽視了安全隱患：
中石化稱原油泄漏并爆燃管道為東黃復(fù)線管道，已運行27年。但該管道在事故發(fā)生前就已存在安全隱患，安全隱患遲遲未整改但卻運行如舊，直至危險發(fā)生。早在2011年中石化就發(fā)布環(huán)評稱該段燃油管道存在隱患，將發(fā)起改造解決隱患。到了2014年4月，又發(fā)出第二次環(huán)評，但整改工作至今未能正式動工。同時，我國有關(guān)規(guī)定，原油管道與城鎮(zhèn)居民點或人群密集的房屋距離不宜小于15米。從爆炸現(xiàn)場來看，事故管道部分位置顯然不符合規(guī)定。相關(guān)責任主體可能會辯稱，管道建設(shè)在前，城市擴張在后。但我們必須明白，所有的經(jīng)濟利益在生命面前永遠都是不值一提。縱觀整個事件，無論是中石化還是環(huán)保部門都難辭其咎，正是他們對于安全隱患的漠視導(dǎo)致了此一事故的發(fā)生。
病癥2：應(yīng)急機制不完善：
從發(fā)現(xiàn)燃油管道破裂到爆燃事故發(fā)生的7個多小時內(nèi)沒有依法疏散群眾。我國《突發(fā)事件法》規(guī)定有關(guān)部門對于可能發(fā)生的突發(fā)事件，應(yīng)當及時向當?shù)卣蛘嘘P(guān)部門報告。突發(fā)事件發(fā)生后，政府應(yīng)疏散、撤離并妥善安置受到威脅的人員以及采取其他救助措施。那么，在發(fā)現(xiàn)燃油管道破裂后，中石化有向政府部門報告的義務(wù)。盡管中石化稱其向110報警，但筆者認為中石化應(yīng)當同時履行向海事部門、環(huán)保部門等各相關(guān)部門的報告義務(wù)。同時，在各有關(guān)部門知悉相關(guān)情況后也未疏散、撤離群眾，只是忙于處置漏油，而將民眾的生命安全置于危險境地。有民眾表示其在早上8點多聞到有油味兒，但卻不知道已經(jīng)發(fā)生的漏油事故。應(yīng)當說，正是中石化沒有完全履行報告義務(wù)、有關(guān)部門忽視了民眾生命安全的保障以及民眾在危險到來時毫無防備加劇了危害結(jié)果。
病癥3：信息的傳遞不暢
中石化稱其在11月22日3時15分左右發(fā)現(xiàn)管道破裂后采取相應(yīng)措施，并向110報警。但青島海事部門直到22日7時多才接到并非來自中石化的原油入海報告，青島環(huán)保部門更是直到8點多才接報。這樣一種緩慢的信息傳遞，顯示著當?shù)卣畱?yīng)對突發(fā)事件工作的不足之處。110在接到報警后完全可以想象此一事件的嚴重程度，此時就應(yīng)積極告知政府有關(guān)部門，應(yīng)急事件處理機構(gòu)應(yīng)當協(xié)調(diào)各部門采取及時有效地行動。應(yīng)當說，該起事件反映出政府突發(fā)事件信息的傳遞不暢，有關(guān)部門亦未認識到問題的嚴重性，對于危害結(jié)果的'擴大負有一定的責任。
利處：
雖然11.22爆燃事故造成了50多人失去了生命，同時也造成了巨大的財產(chǎn)損失，但同時也應(yīng)該看到它給我國石油工業(yè)的發(fā)展帶來的積極意義，特別是探索在大中城市中心區(qū)發(fā)展石油工業(yè)的一條新路子。石油行業(yè)和化工行業(yè)重新洗牌，帶來了新的安全發(fā)展機遇。事故發(fā)生后，石化領(lǐng)導(dǎo)決策層針對誘發(fā)事故的一系列原因，對現(xiàn)有石化工業(yè)運作作出了相應(yīng)的調(diào)整，進一步完善了安全生產(chǎn)機制體制。
1、事故發(fā)生后，中石油、青島市有關(guān)部門立即修改和完善了《石油天然氣管道安全監(jiān)督與管理暫行規(guī)定》，gb50369《 油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》、gbj 236-82 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》，規(guī)定以后石油管道使用期限一律不得超過27年，超過27年的一律挖出來換新的。這些法律法規(guī)和安全措施的出臺，給企業(yè)的安全發(fā)展提供了更加完善的制度保障。
2、事故促石油、液化氣部門加大對石油、液化氣、天然氣管道的安全監(jiān)督、監(jiān)察管理，定期審核，不合格的管道絕不允許再超期使用。
3、事故促進企業(yè)輕裝前行。在未發(fā)生事故之前，青島石化分公司的發(fā)展規(guī)劃是2014年年產(chǎn)汽、柴油二百五 萬噸，而事故發(fā)生之后，政府相關(guān)部門和企業(yè)高層領(lǐng) 導(dǎo)認為，擴張目標過高、任務(wù)過重是導(dǎo)致重生產(chǎn)、輕安全的重要原因之一，于是相繼對擴張目標進行了壓縮，這就給企業(yè)搞好各類安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了時間和空間。
4、事故促使各管道公司、運輸公司、維修公司強化安全管理。事故促中石油、中石化公司加大安檢力度。結(jié)合中石油近期高管頻頻出現(xiàn)人事變動的不離局面，這種變“安全監(jiān)管”為“安全直管”的管理體制，對我市石化產(chǎn)業(yè)將起到立竿見影的效果。“11.22”事故以后，中石油總部、青島分公司痛定思痛，出臺了一系列超常規(guī)的安全舉措。例如近期開展的“三項行動”、“嚴禁維修管道時抽煙”、“摘黃牌、強管理、消滅各類事故”、“三查三整頓”等活動的力度之大、范圍之廣，足以證明我市強化安全管理的決心和信心，各石油、化工、液化氣公司沒有理由不將安全教育落到實處。
5、事故促使企業(yè)創(chuàng)新管理。在11月25日集團公司召開的現(xiàn)場工作會上，集團領(lǐng)按照“三個超前”戰(zhàn)略的總體思路，集團公司將統(tǒng)一制定石油管道輸送綜合評價體系，完善管道漏油超限的處置程序，組建管道“滴、跑、冒”治理技術(shù)中心，搭建科研平臺、交流平臺、服務(wù)平臺。各分公司要著手組建成立漏油實驗室，強制推進管道鋪設(shè)、焊接、涂漆人員的專業(yè)技術(shù)化。依靠科技進步，用高科技 裝備和先進技術(shù)保證漏油治理工作有序推進。集團公司的這些新方法、新舉措給企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了重要保障。
6、 基層員工反思事故，變壞事為好事，助推石油石化安全發(fā)展?！?1.22”事故發(fā)生后，各級管理者和普通教職工都進行了認真反思，反思中對安全教育有了更加清醒的認識。各分公司積極接受事故教訓(xùn)，把事故的壓力轉(zhuǎn)變成了我們工作前進的動力，對石化行業(yè)的安全發(fā)展起到了很好的促進作用。真正樹立起“安全就是命”的根本理念。事故發(fā)生后，中石油總部、青島分公司立即開展了安全大整風(fēng)，從思想上、作風(fēng)上、紀律上和管理上查找和整治安全思想認識不到位的根源、隱患，對全市范圍內(nèi)的全部石油管道、液化氣管道全部停運，進行拉網(wǎng)式集中教育整頓，堅決杜絕安全隱患，對石油管道維護工、槽罐車駕駛?cè)藛T進行集中培訓(xùn)，待檢驗、培訓(xùn)合格后再投入運營。
7、是以“11.22”事故等典型案例和血的教訓(xùn)喚起我們每位員工“違章就是事故、事故意味死亡”、“干一輩子石油工、抓一輩子安全”的安全思想。
8、 是加強管道執(zhí)法檢查。成立了管道執(zhí)法大隊，實行“三員”管理，即縣有管-理-員、鄉(xiāng)有協(xié)管員、村有信息員，形成了三級聯(lián)動、齊抓共管的強大合力，對發(fā)現(xiàn)的”滴、跑、冒、漏“現(xiàn)象及時反饋。深入開展“三項行動”（安全生產(chǎn)執(zhí)法、綜合治理、宣傳教育），堅持“五四”巡查制度（每周堅持五天巡查，每次巡查不少于四小時）。
9、力量在淚水中迸發(fā)，青島在傷痛中奮進。事故促使青島民眾更加團結(jié)。民之傷，城之殤。突然的災(zāi)難讓人心手相連：這座美麗城市的肌體從此多了一道永遠的傷痕，也必定在注入一種遇挫彌堅的精神基因！因為，力量總在淚水中迸發(fā)，信念總在悲奮中凝聚。青島是所有青島人的青島，青島人是全體國人的國人：我們挺你，青島奮進！
11.。。。。。。。。
12.。。。。。。。。3天3夜也寫不完。。。。
是的，我們看到了很多，思考了很多，不但要看到負能量，我們要看到更多的正能量。我們不但看到了這幾天某些網(wǎng)絡(luò)大v煽風(fēng)點火的丑惡嘴臉，他們居然說既然有這么多好處，“不如再zha一次"、“zha了比不zha好”等等的風(fēng)涼話。我們也目睹了《青島早報》、《大眾網(wǎng)》等主流媒體有擔當?shù)膫ゴ笮蜗蟆o論你是居廟堂之高，還是處江湖之遠，關(guān)心關(guān)注這起事件，與我們一道傳遞正能量，就是對逝者最大的悼念，對生者最大的鼓勵，對青島這座美麗城市最大的熱愛。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索11.22事故反思總結(jié)。
未遂事故反思總結(jié)篇十一
事故原本不該發(fā)生位于貴州省納雍縣陽長鎮(zhèn)米落仲村聶家寨一條山溝中的群力煤礦年設(shè)計生產(chǎn)能力３０萬噸。到事故發(fā)生前，煤礦總投資已超過６０００萬元。
１１月７日早班，在沒有對臨時水倉進行設(shè)計和采取相關(guān)安全措施的情況下，煤礦就安排了７名工人下井作業(yè)。當天上午，工人們放完炮后，瓦檢員發(fā)現(xiàn)臨時水倉迎頭瓦斯?jié)舛韧蝗簧仙剑罚ブ粒福?，趕緊向煤礦通風(fēng)隊隊長白希民匯報。白希民接到報告后，趕到礦調(diào)度室，要求礦調(diào)度室主任徐金堯和當時正在礦調(diào)度室的煤礦總工程師肖永立安排機電人員立即安通風(fēng)機借風(fēng)。
群力煤礦臨時水倉處在斷層附近，是瓦斯的積聚區(qū)和煤與瓦斯突出的嚴重危險區(qū)，井下作業(yè)中出現(xiàn)這種異常情況，正確的處理辦法是立即停止作業(yè)，撤人并進一步查明原因。但徐金堯和肖永立當天上午卻是讓井下瓦檢員想辦法把瓦斯降下來，讓當班工人把迎頭矸石出完再說。
１１月８日早班，煤礦生產(chǎn)副礦長萬建生又安排工人對臨時水倉繼續(xù)掘進。約１０時，臨時水倉施工點的局部通風(fēng)機安裝完畢并且運轉(zhuǎn)正常后，工人們開始打眼。第一排炮放完后，矸石清理完未見異常，他們又接著打第二排炮眼。
此次礦難中僥幸逃生的工人陳興權(quán)說，打第二排炮眼時，他發(fā)現(xiàn)新打的炮眼中有３個在不斷往外冒煙（實際上是瓦斯噴孔，是瓦斯突出前的預(yù)兆）。由于此前他曾聽當?shù)卮迕裾f過，群力煤礦打眼放炮時出現(xiàn)這種冒煙現(xiàn)象，煤會自己突出來，就偷偷溜出井，等放完這排炮后再下去看看。
過了大約１０分鐘，陳興權(quán)在井外吸完煙正準備下井時，發(fā)現(xiàn)井口已有如白霧一般的濃煙冒出。入井后，他和副礦長萬建生走到煤礦北大巷往前１００米左右時，發(fā)現(xiàn)已有工人躺在地上停止了呼吸。
據(jù)陳興權(quán)講，工人們打眼放炮，每排炮眼的孔深是１。５米。事故調(diào)查組的'同志說，如果打第二排炮眼時，工人們發(fā)現(xiàn)有突出預(yù)兆后立即停止作業(yè)，并向礦調(diào)度室匯報，把井下的工人立即全部撤出，這起事故仍然可以避免。
事故發(fā)生主要原因是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任未落實群力煤礦是一個高瓦斯礦井，按照國家有關(guān)規(guī)定，必須堅持瓦斯治理"先抽后采，監(jiān)測監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)"的１２字方針。
但事故調(diào)查組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于群力煤礦管理人員的工資是按噸煤提成，根據(jù)職務(wù)和產(chǎn)量不同，每噸提２元至３元不等。今年８月中旬轉(zhuǎn)采平硐以下煤層后，礦長郭玉發(fā)覺得先對煤層中瓦斯進行抽放再開采不僅需要大量時間，而且煤層透氣性差，抽放效果也不一定理想，因此就給礦方建議，不再進行瓦斯抽放，直接進行開采。
不僅如此，事故調(diào)查組調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，２００６年１０月２４日，這個煤礦２１２１切眼還發(fā)生過一起煤與瓦斯傾出事故。按照有關(guān)規(guī)定，高瓦斯礦井只要出現(xiàn)一次煤與瓦斯突出，就應(yīng)該升格為瓦斯突出礦井進行管理，并相應(yīng)采取突出危險性預(yù)測、安全防護措施等。但此次事故發(fā)生后，礦上除對礦長郭玉發(fā)、原煤礦總工程師李光達處以５００元罰款，對生產(chǎn)副礦長萬建生處以２００元罰款，并在以后放炮作業(yè)時，采取遠距離放炮、撤人等措施外，既未請有資質(zhì)的單位進行鑒定，也未將這一情況書面向上級有關(guān)部門匯報，使得這個礦到事故發(fā)生前，管理仍然沒有升級。
按照國家有關(guān)規(guī)定，煤礦的安全員與瓦檢員必須是專職人員，其工資報酬不能與煤炭產(chǎn)量、進尺等掛鉤。但今年１０月份以后，由于煤礦安全員和瓦檢員人手不夠，礦上不僅讓瓦檢員同時管幾個地方，安全員每個班除了２７元的基本工資外，其余工資實行計件，從而使得安全員對煤礦井下安全生產(chǎn)的監(jiān)管形同虛設(shè)。
事故調(diào)查組副組長金兆民專員說："從初步調(diào)查的情況看，群力煤礦這起事故的發(fā)生，最主要原因還是煤礦急于出煤。在出煤的沖動下，煤礦安全與生產(chǎn)的關(guān)系被倒置，生產(chǎn)被放在第一位，安全被放在第二位，企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任沒有真正得到落實。"安全生產(chǎn)許可證不是"護身符"據(jù)記者了解，煤礦要進行生產(chǎn)，必須采礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、生產(chǎn)許可證、礦長資格證、礦長安全生產(chǎn)資格證、工商營業(yè)執(zhí)照等"五證一照"齊全。"五證一照"中，煤礦安全生產(chǎn)許可證又是與煤礦安全生產(chǎn)聯(lián)系最直接、最緊密的一個證。
事故調(diào)查組的專家們認為，這主要是因為煤礦的安全生產(chǎn)實際上是一個動態(tài)過程。
專家介紹說，煤礦是高危行業(yè)，隨著工作面不斷推進，開采強度加大，深度加深，井下瓦斯、煤層、水文、地質(zhì)構(gòu)造等情況都會發(fā)生變化，這就要求煤礦相應(yīng)的現(xiàn)場管理工作必須隨時跟上，否則一旦出現(xiàn)工人違章作業(yè)等行為，就可能導(dǎo)致煤礦事故發(fā)生。
有關(guān)部門按照國家《行政許可法》，根據(jù)國務(wù)院《安全生產(chǎn)許可證條例》給煤礦頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證，只是表明了煤礦在發(fā)證這一刻符合了國家煤礦安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和要求。但發(fā)證對于煤礦的安全生產(chǎn)，只是一個必要條件而不是充分條件，煤礦并非取得了安全生產(chǎn)許可證，就可以保證萬事大吉。煤礦取得安全生產(chǎn)許可證后，還必須嚴格按照國家《煤礦安全規(guī)程》等組織生產(chǎn)，才可能盡量減少或者避免事故的發(fā)生。
今年６月初貴州煤礦安全監(jiān)察局水城分局曾到這個礦進行了定期監(jiān)察，未發(fā)現(xiàn)存在大的安全隱患。今年１０月２９日，納雍縣有關(guān)部門對該礦進行檢查時，也未發(fā)現(xiàn)該礦存在重大安全隱患。
"當?shù)卣坝嘘P(guān)部門在這個煤礦的安全監(jiān)管上的確有差距，但把煤礦安全生產(chǎn)許可證作為'護身符'，以為戴上了就沒事，那也只是普通百姓的看法。要防止事故發(fā)生，首先還是要企業(yè)落實好安全生產(chǎn)的主體責任。"事故調(diào)查組的專家說。
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未遂事故反思總結(jié)篇十二
提高學(xué)生的自我保護能力是學(xué)生安全教育的重要內(nèi)容。實踐證明，體驗是學(xué)生發(fā)展能力、形成技能的最好途徑。學(xué)生安全教育，教師只是一味地反復(fù)叮囑或是訓(xùn)斥，而沒有真正讓學(xué)生去體驗、去感受，那么學(xué)生是無法形成良好的技能的。筆者通過多年對學(xué)校安全教育管理的實踐、總結(jié)、反思，認為學(xué)生自我保護能力的培養(yǎng)，應(yīng)從小事入手，在小事中讓學(xué)生體驗自我保護的重要性及自我保護的過程，從而形成技能。
一、在小事中尋找教育機會去豐富學(xué)生的自我保護體驗。
例如，現(xiàn)在有的小學(xué)生在削鉛筆時不小心把手指割破，捏著傷口，哭著，跑進老師辦公室請求老師幫助；有學(xué)生上體育課，不小心腳上擦破了皮，哭著……各種各樣的大小問題都找老師或者找家長，學(xué)生沒有自己處理的意識。針對這一點，我們的班級里是否可以開展一些活動，倡議大家自己能解決的小傷小問題自己解決，同時，通過老師教，學(xué)生互幫互學(xué)練，讓學(xué)生掌握一些簡單包扎方法。學(xué)校或班上可以準備一些傷口消毒的常用藥水，如醫(yī)用酒精、紅汞、雙氧水等和一些包扎傷口用的物品，如創(chuàng)可帖、橡膠布、棉紗等，用來平時讓學(xué)生嘗試包扎一些輕微的小傷口。學(xué)生在校園里發(fā)生的一些小意外，能自行簡單處理，并在處理時互相幫助、相互協(xié)作，共同體驗自救、互救的過程，感受自救、互救中的情感體驗，既增強了自我保護意識，又提高了自我保護能力。
二、在小事中創(chuàng)設(shè)各種情境培養(yǎng)學(xué)生自我保護的能力
教會學(xué)生自我保護的方法，培養(yǎng)學(xué)生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發(fā)事件，這是安全教育的目的，也可說是現(xiàn)代素質(zhì)教育的一項重要內(nèi)容。在創(chuàng)設(shè)的.情境中，通過體驗讓學(xué)生學(xué)習(xí)自我保護的方法，是一種捷徑，能取到事半功倍之效。例如，發(fā)現(xiàn)學(xué)生帶了打火機到學(xué)校里玩，教師可利用這一次機會創(chuàng)設(shè)教室里著火的情境（燒舊報紙，制造濃煙），讓全體學(xué)生參加火災(zāi)逃生演習(xí)。演習(xí)后要認真進行總結(jié)，肯定利用逃生知識逃生的學(xué)生，指出演習(xí)中存在的問題及其引發(fā)的后果。在這樣的情景下，學(xué)生既能體驗火場的緊張場面，又學(xué)到了火場逃生方法，同時教育了違反紀律的學(xué)生，增強了大家防火意識，可謂一舉多得。
三、養(yǎng)成學(xué)生良好的行為習(xí)慣遠離安全事故
安全教育的最終目標是促使學(xué)生形成安全行為，從而在學(xué)習(xí)生活中遠離安全事故。學(xué)校是公共場所，學(xué)習(xí)是集體性生活，學(xué)生是未成年、缺乏責任感的人群，安全隱患難以避免。我們要做好的就是防患于未然。防患于未然，重中之重是扎扎實實抓好養(yǎng)成教育，規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣，引導(dǎo)學(xué)生以文明的行為在安全的環(huán)境中學(xué)習(xí)、生活、成長。學(xué)校和教師特別是班主任，應(yīng)認真組織和引導(dǎo)學(xué)生積極開展豐富多彩的有益身心的課外活動。以此去占領(lǐng)學(xué)生課余時間和空間，使之遠離安全事故。
學(xué)校安全無小事。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要做有心人，安全教育從點滴小事抓起，要把平安的種子撒播進每一個學(xué)生的心田，讓它發(fā)芽開花、長成參天大樹。那時我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧，我們的學(xué)校我們的社會更加和-諧美好。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思總結(jié)范文。
未遂事故反思總結(jié)篇十三
結(jié)合近期“安全事故反思月活動”中對各種煤礦安全事故的學(xué)習(xí)，我工區(qū)從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。工區(qū)、班組、各崗位都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
反思我們工區(qū)今年出現(xiàn)的一些供電事故、監(jiān)控事故，我工區(qū)一定要在以下幾方面進行加強：
嚴格要求職工，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
未遂事故反思總結(jié)篇十四
20xx年xx月xx日集團公司召開xx事故的反思大會，會議雖然進行了3個小時，可是那種觸動卻一向縈繞在我們每個人的腦海里。。
瓦斯發(fā)電，每一臺燃機發(fā)電需要瓦斯能源源源不斷地注入機體，瓦斯燃燒做功將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，從而帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動進行發(fā)電。在我們煤層氣發(fā)電公司，瓦斯就像是我們流動的血液。我們這個行業(yè)是新型能源項目，變廢為寶，減少碳排放環(huán)保項目等等。在xx行業(yè)，瓦斯就是一個可怕的敵人，瓦斯泄漏、瓦斯突出、瓦斯爆炸等都是異常危險的事情。經(jīng)過聆聽xx事故大會，我也仔細的想了想，可怕的不是瓦斯，而是對待瓦斯的認知。是一種對待工作的認真態(tài)度。我們從事的崗位是檢修，每一天都在做設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，更加要求我們對待工作要嚴謹，每一個操作流程，每一項操作規(guī)范必須嚴格執(zhí)行，切不可疏忽大意，為了省事就不做或者簡化工作流程是不可取的。熱力機械票、工作動火票、設(shè)備保養(yǎng)記錄一樣都不可缺少，并且認真仔細核查后方可作業(yè)。
遵守安全規(guī)程，絕不違章作業(yè)，這十二個大字必須牢記于心。僅有這樣才會減少或者避免血淋淋的教訓(xùn)。
高高興興上班，開開心心回家，看似簡單，卻需要我們每一個人用心去鉆研，用每一顆嚴謹?shù)男娜ズ亲o。
未遂事故反思總結(jié)篇十五
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補。
未遂事故反思總結(jié)篇十六
到目前為止，事故都是在停車的時候發(fā)生的
第一個：在小區(qū)停車入位，是正著開進去的，因為車剛剛到手，對車不了解，手也生，沒控制好該進車位多長，導(dǎo)致，冬青樹和前面左側(cè)翼子板來了個親蜜接觸，現(xiàn)在，車前方左下方還有一個黑印。
第二次：在地面車場停車時，直接開進去的，沒有問題。
結(jié)果，第二天一大早取車時，需要把車倒出來，這時候問題就來了。我停的那個車位距離地面有一個大約二十公分的陡沿，車倒下沿后，前輪還沒完全著地，后翼子板就已經(jīng)和路對面車位的一輛紅旗的保險杠碰在了一起。紅旗停的`可能也有點靠前，加之我的福克斯有點長，再加上我是在倒車出位，視野不好，還有就是那個車位有一個沿，我不好掌握打方向的時機，還有就是自己技術(shù)的問題。當時左側(cè)的車距離自己很近，是不敢打方向的一個重要原因，其實當時完全可以先向右稍微打一把方向，然后再向左打方向，可能就出來了。當時干的最不能原諒的事就是明知已經(jīng)蹭上了，但是急著上班，就從那兒硬蹭出來了，結(jié)果就是車右后方翼子板有一個圓點塑料變形，突了出來，還有一塊被蹭出了劃痕，這件事至今不敢告訴老婆，只跟她說，那是我停車后被別人蹭的。紅旗只是蹭到了保險杠，沒事，但是當時我的處理方式是一腳油門就跑了，至今很慚愧，應(yīng)該向紅旗車主道歉的。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
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未遂事故反思總結(jié)篇十七
近期以來，全國發(fā)生煤礦生產(chǎn)死亡事故七起，共造成40人死亡。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局以安監(jiān)總煤調(diào)[20xx]90號《關(guān)于近期七起煤礦事故的通報》對以上七起煤礦事故進行了通報。6月6日至6月11日，江蘇、浙江、廣東、云南四省共發(fā)生五起中毒窒息較大事故，共造成21人死亡，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)出了事故警示通報，我礦對以上事故以《安全監(jiān)察》的形式轉(zhuǎn)發(fā)各單位貫徹學(xué)習(xí)。
今年以來，集團公司發(fā)生了四起煤礦生產(chǎn)安全死亡事故。通過事故調(diào)查分析，暴露出個別單位安全管理嚴重滑坡，三項基礎(chǔ)工作不扎實、不牢固；部分職工安全意識淡漠，作業(yè)時心存僥幸心理，圖方便圖省事，經(jīng)常習(xí)慣性違章，連煤礦最基本的“三人聯(lián)鎖放炮”、“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”等基本制度都不遵守，甚至個別班組長違章指揮、違章作業(yè)，釀成事故。
為了不讓悲劇重演，遏制事故多發(fā)的苗頭，我礦將近一年來發(fā)生的幾起典型事故案例進行學(xué)習(xí)。各單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認真組織職工學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，“舉一反三”查找本單位在安全管理方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，加以改進，堵塞漏洞。結(jié)合三項基礎(chǔ)工作調(diào)研，全員開展為期三個月的事故案例學(xué)習(xí)和安全大反思活動?，F(xiàn)對事故反思工作進行總結(jié)如下：
成員：各單位正職、安全副職
1、深入開展“三基”工作調(diào)研；根據(jù)“三調(diào)研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對全礦基層管理、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)三個方面開展調(diào)研。開展“三調(diào)研”活動，就是要調(diào)研安全生產(chǎn)基本功現(xiàn)狀，調(diào)研安全管理基本制度、基本規(guī)范和規(guī)程措施的落實情況，調(diào)研基層工作存在的基本問題，摸清我礦目前的安全管理現(xiàn)狀，找出短板和差距，通過“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進基層基礎(chǔ)工作，實現(xiàn)“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、反思在管理制度和規(guī)程措施的制定是否完善，是否符合實際管理和操作要求，是否能夠真正落實到現(xiàn)場。反思職工的基本功是否扎實、基礎(chǔ)工作是否牢固、基層工作是否過硬。
3、“五想五不干”、“手指口述”安全確認活動開展，規(guī)范了班前會內(nèi)容，確定了安排任務(wù)、崗位分工、交流發(fā)言、安全總結(jié)講評、安全宣誓、下井人員簽字等六項程序，編制了全礦各崗位人員的“手指口述”安全確認口訣，辨識了各崗位存在風(fēng)險，并以卡片形式全部下發(fā)到職工手中。調(diào)動了廣大員工參與安全管理的積極性，有效提高了班前會質(zhì)量，推動了安全生產(chǎn)。
4、加強不放心人和嚴重“三違”人員的幫教轉(zhuǎn)化，嚴格履行“一培訓(xùn)五幫教”的程序，注重員工家屬在幫教轉(zhuǎn)化過程中的親情感化作用。緊抓班組現(xiàn)場落實工作，緊抓業(yè)務(wù)和專業(yè)基礎(chǔ)管理工作，扎實開展全員、全方位、全過程的“反三違，查隱患”活動，減少“三違”行為，排查治理隱患，降低事故發(fā)生，確保安全基礎(chǔ)工作得到有效提升，安全生產(chǎn)形勢得到根本性好轉(zhuǎn)。
1、深入開展“三基”調(diào)研活動，成立九個調(diào)研小組，根據(jù)“三調(diào)研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對全礦基層管理、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)三個方面開展調(diào)研。分四個階段對我礦基層工作存在的基本問題和目前的安全管理現(xiàn)狀，找出短板和差距，通過“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進基層基礎(chǔ)工作，實現(xiàn)“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、以集團公司《事故案例選編》為主要教材，結(jié)合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過的典型事故案例，特別是針對我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓(xùn)，在全礦范圍內(nèi)開展一個月的“大反思、大檢查、大整改”活動，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進。各單位要在此階段積極開展事故大反思大討論。
3、以隱患排查治理為主線，結(jié)合我礦“五想五不干”、“五關(guān)注”都活動，認真查找和分析作業(yè)過程中容易發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，全面分析人為因素、設(shè)備缺陷、材料缺陷、環(huán)境因素和管理漏洞。
4、深入開展規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現(xiàn)場處理的安排；根據(jù)晉煤集安字[20xx]198號文件精神，為進一步提高員工在生產(chǎn)過程中處置突發(fā)事件的能力，完善礦井安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系，最大限度地減少事件影響和財產(chǎn)損失，在我礦開展進一步規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現(xiàn)場處置措施活動。
5、以集團公司《事故案例選編》為主要教材，結(jié)合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過的典型事故案例，特別是針對我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓(xùn)，在全礦范圍內(nèi)開展一個月的“大反思、大檢查、大整改”活動，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進。各單位要在此階段積極開展事故大反思大討論。
6、在全礦開展應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，組織員工開展模擬事故避災(zāi)演練、創(chuàng)傷急救知識培訓(xùn)、自救器佩戴演示等活動。
7、強化安全管理，提前做好每季度安全工作、開展四季度百日安全競賽活動。針對四季度安全特殊時期，安全監(jiān)察部牽頭，進一步強化四季度安全管理，組織開展安全決戰(zhàn)四季度的多種宣傳教育活動，通過安全承諾簽字、書寫安全保證書、發(fā)放遵章作業(yè)倡議書等形式，大力開展安全宣傳和教育活動，營造濃厚安全宣傳氛圍，保證安全生產(chǎn)工作有序推進。
8、按照《國辦通知》及集團公司安全一號文件安排，結(jié)合我礦安全生產(chǎn)實際和特點，制定“安全生產(chǎn)年”活動實施方案，認真落實“安全生產(chǎn)年”等各項工作。
未遂事故反思總結(jié)篇十八
自接到分公司“1—9月份在外公司安全工傷事故匯總”以來，我礦區(qū)認真調(diào)研事故、分析事故。對于各種案例的.起因、經(jīng)過、結(jié)果分類結(jié)合礦區(qū)實際有針對性的對員工進行組織學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)分車間學(xué)、班組學(xué)、員工互相學(xué)、集體討論等。礦區(qū)制定一套針對所有員工學(xué)習(xí)工作跟蹤計劃，并按照企業(yè)文化有指導(dǎo)、有布置、有跟蹤、有結(jié)果評價的思路逐步開展安全學(xué)習(xí)工作，具體如下：
一、 破折根系事故背后的土壤：
通過調(diào)研、分析事故案例，根系各類事故的土壤分以下幾點：
(1)、安全意識淡?。?BR> 員工對于沒有發(fā)生在自己身上的事總存在僥幸心理，所謂“不割自己的肉，不知痛”。增強員工安全意識是預(yù)防人為事故的核心工作，打好預(yù)防針，是拒絕血淋淋的事故再次發(fā)生的重要手段。
(2)、違章作業(yè)操作：
每個人都有自己的做事風(fēng)格，風(fēng)格不盡相同。但是，企業(yè)按安全操作只有一條流程、一個標準、一個安全理念。有些員工的做事風(fēng)格卻與安全理念背道而馳，久而久之，形成牢固的習(xí)慣性違章。無論領(lǐng)導(dǎo)怎么批評教育，他就是不能接受，甚至個別員工存在僥幸心理。于是，在特定的環(huán)境與時間內(nèi)搓成事故的發(fā)生，釀成嚴重的后果。
(3)、管理嚴重落后：
一個巴掌是拍不響的，作為事故發(fā)生點的領(lǐng)導(dǎo)，特別是頂頭管理人員在管理上是有問題的，至少此崗位在管理模式上嚴重落后。在管理中我們?nèi)绾巫龅絻?yōu)化資源、強化責任、變化途徑是提高安全管理水平和落實生產(chǎn)管理的重要工作。
二、 做好員工學(xué)習(xí)、討論、總結(jié)工作：
(1)、組織學(xué)習(xí)：
對于事故案例在學(xué)習(xí)會上逐一講過程;對于參加員工在學(xué)習(xí)會上逐一談感受。
(2)、集體討論：
對于事故案例分類進行總結(jié)、討論;對于不同崗位員工有針對性的進行討論。
(3)、總結(jié)反思：
對于礦區(qū)整體學(xué)習(xí)情況車間分片區(qū)進行跟蹤;對于員工學(xué)習(xí)情況與心得寫反思。
三、 礦區(qū)存在問題：
通過近期組織學(xué)習(xí)和討論目前礦區(qū)存在問題分以下幾點：
(1)、個別員工安全意識淡?。?BR> (2)、仍有習(xí)慣性違章操作：
(3)、個別班組管理嚴重落后：
四、 今后做好安全工作的具體措施：
(1)、努力提高員工安全意識：
增強員工安全意識，做好思想工作，打好預(yù)防針，拒絕血淋淋的事故再次發(fā)生。
(2)、杜絕習(xí)慣性違章操作：
規(guī)范員工安全操作流程與標準，樹立員工安全理念意識;杜絕習(xí)慣性違章。做到批評教育與考核相結(jié)合。
(3)、跟蹤班組管理：
做好班組安全管理人員優(yōu)化組合工作;明確崗位安全管理責任;依據(jù)生產(chǎn)情況變化，合理調(diào)整安全操作途徑，充分做到操作途徑與生產(chǎn)情況變化相吻合。
確實做到優(yōu)化資源、強化責任、變化途徑，提高安全管理水平和落實生產(chǎn)管理的重要工作。
今后礦區(qū)會認真履行管理人的職責，帶領(lǐng)全體員工深刻學(xué)習(xí)和研究企業(yè)文化理念和思路，把安全作工作的重點。對于礦區(qū)安全工作特別是還存在安全意識不足的員工，礦區(qū)積極做好、做全他們的思想工作。使礦區(qū)安全管理水平和安全意識充分提高。
匯總單位：紅星鹽礦
未遂事故反思總結(jié)篇十九
20xx年，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6.3kv母線進行檢查、清掃，他把我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3kv母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220v驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打倒，幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當事人行為嚴重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220v驗電筆進行驗電說明他至少明白“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220v驗電筆去對6.3kv電壓等級的母線進行驗電呢在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：(1)明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
能夠肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從很多的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度?？墒请娏ιa(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認為：
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。所以，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自己的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的提高，但水平仍是參差不齊，不一樣職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不一樣，要用正確的方法進行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自我的教訓(xùn)來理解，把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。
未遂事故反思總結(jié)篇二十
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學(xué)生居住分散，道路環(huán)境復(fù)雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的途中安全一向是我們關(guān)注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學(xué)年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學(xué)生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學(xué)生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學(xué)生外出活動安全應(yīng)急預(yù)案》等。
二、規(guī)范各項交通行為
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學(xué)生不同的上學(xué)形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學(xué)生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關(guān)鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學(xué)生明確交通要求。騎車學(xué)生：明確年滿12周歲的學(xué)生，經(jīng)車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學(xué)生檔案，定期進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學(xué)校進行通報批評。步行學(xué)生：班主任做好途中情況的了解和小結(jié)，及時開展安全教育，學(xué)校每周開展行為規(guī)范示范生評比，每學(xué)期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎(chǔ)上設(shè)定的。主要指在教學(xué)時間內(nèi)，教師組織學(xué)生外出實踐、活動、訓(xùn)練、參賽，必須先向安全主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學(xué)校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結(jié)，尤其是對外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學(xué)校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導(dǎo)。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學(xué)生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的工作也受到了轄區(qū)交-警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關(guān)鍵因素。07年度，學(xué)校共舉行兩次“三生”（乘車學(xué)生、騎車學(xué)生、路隊學(xué)生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設(shè)立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學(xué)生學(xué)習(xí)《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學(xué)生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓(xùn)有針對地開展交通安全知識培訓(xùn)，組織教師學(xué)習(xí)教育部、省、市、區(qū)有關(guān)交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導(dǎo)員，作為學(xué)校交通安全工作的輔助者。主要負責對學(xué)生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學(xué)生從血到教訓(xùn)中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學(xué)校內(nèi)進行展示，在組織學(xué)生參觀的同時還引導(dǎo)他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學(xué)校層層落實安全責任制。學(xué)校成立有“交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組”和“安全工作聯(lián)絡(luò)小組?！毙ｉL對學(xué)生安全工作負總責，總務(wù)主任主要負責學(xué)生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學(xué)生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的.責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學(xué)生按時上下車。遵循以上責任目標，學(xué)校安全主管領(lǐng)導(dǎo)與各相關(guān)教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學(xué)校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學(xué)生能安全的出入校門，學(xué)校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設(shè)置了交通警示牌。學(xué)校附近原來沒有公交車停靠站，乘車的學(xué)生上學(xué)、放學(xué)都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學(xué)?？丛谘劾铮?jīng)過堅持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學(xué)校的路口設(shè)置了一個臨時停靠站，減少了相應(yīng)的安全隱患。上學(xué)、放學(xué)，由值日、值周老師陪同值日干部做好學(xué)生進出校門的安全工作。
學(xué)校周邊不衛(wèi)生更影響著學(xué)生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學(xué)校平整了馬路。整頓之后，學(xué)生師生、學(xué)生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學(xué)生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學(xué)生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學(xué)生安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
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未遂事故反思總結(jié)篇一
近年來，校園傷害事故不斷發(fā)生，教育部門為此付出了巨大人力、物力和錢財。然而，學(xué)校是人員密集的場所，安全工作稍有疏忽，就可能釀成事故。況且，有些事故是難以防范的，造成學(xué)校在社會、政治、經(jīng)濟等方面的風(fēng)險日趨突出，面對相關(guān)人員由于責任事故被追究，受相應(yīng)的黨紀、政紀處分；學(xué)校和相關(guān)人員承擔由事故帶來的相應(yīng)經(jīng)濟賠償；當事人的糾纏、教師波動、學(xué)生恐慌、社會關(guān)注等給學(xué)校帶來難以在短時間消除的負面影響等等，教育部門和學(xué)校由于安全事故帶來的風(fēng)險壓力越來越大。今天僅對大學(xué)生安全事故的成因、預(yù)防及其處理進行以下簡單的介紹，供大家在實務(wù)中參考。
大學(xué)生安全事故，一般指學(xué)生在校接受教育期間，包括學(xué)校組織的校內(nèi)外各項活動、公益任務(wù)、學(xué)生實習(xí)、軍訓(xùn)等活動中，乘坐交通運輸工具時，發(fā)生的學(xué)生遭受人身損害和其他風(fēng)險。大致可歸為：學(xué)生意外傷害事件；學(xué)生食物中毒事故；學(xué)生違反《治安管理處罰法》的治安案件；學(xué)生行為觸犯《刑法》的刑事案件；學(xué)生患突發(fā)疾病事件；學(xué)生違反公序良俗的事件。
一、高校學(xué)生安全事故的內(nèi)部因素
（一）高校學(xué)生安全事故的校方因素
1、忽視安全教育。所謂安全教育,就是針對突發(fā)性事件、災(zāi)難性事件的應(yīng)急應(yīng)變能力,避免生命財產(chǎn)受到侵害的安全防范能力,以及法制觀念、健康心理狀態(tài)和抵御違法犯罪能力的教育。忽視安全教育給社會、高校以及人才培養(yǎng)帶來極大的損失。2004年2月云南大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院學(xué)生馬家爵殺死四名同學(xué)一案,值得我們深思。
2、矛盾突出,資源緊張。由于近幾年高校擴招,不少學(xué)校的學(xué)生人數(shù)倍增,而學(xué)校的資源有限,所以在治安、防火、交通等方面都存在大大小小的隱患。復(fù)雜的人員流動加大了安全教育的難度和壓力,尤其是多校區(qū)辦學(xué)的大學(xué)。
3、安全穩(wěn)定經(jīng)費不落實,制度不健全,對基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患的整改不徹底。2001年3月29日,西安電子科技大學(xué)發(fā)生火災(zāi),給學(xué)校和學(xué)生財產(chǎn)帶來了很大損失,原因是學(xué)生人數(shù)激增,很多基礎(chǔ)設(shè)施是超負荷使用。
4、學(xué)校安全管理不周全。某些高校的領(lǐng)導(dǎo)對安全管理工作的重要性認識不夠,安全管理體系不健全,安全管理制度不健全和未落實,各主管部門的責任區(qū)分不明確。
（二）高校學(xué)生安全事故的學(xué)生的心理因素
1.經(jīng)濟條件形成了學(xué)生的自卑心理。家境貧寒,造成這些學(xué)生不合群,甚至遭到了有些人的冷嘲熱諷,自尊心受到傷害,從而使這些學(xué)生的性格內(nèi)向,閉塞,不善與人交往,甚至多疑,隨意的猜忌別人,產(chǎn)生了自卑心理。當這種自卑心理積累到一定程度時,必然會像洪水一樣泛濫成災(zāi),造成學(xué)生的傷害事件或自殺事件。以2004年春天在云南大學(xué)發(fā)生的震驚全國的馬加爵事件為例,正因為馬加爵性格內(nèi)向,不善言辭交往,多疑,對別人總是抱有一種懷疑不信任的態(tài)度,以致釀成大禍。
2.他人心理因素而造成高校學(xué)生的安全事故。高校在一定意義上說是準社會的一個縮影,尤其是近年隨著改革開放的深入,大學(xué)校園里充斥著十足的社會氣息,大學(xué)生也逐漸地與社會上的人沒有了本質(zhì)的區(qū)別。有些學(xué)生尤其是那些出身富家或干部家庭,他的條件優(yōu)越,家庭背景好,很容易產(chǎn)生優(yōu)越感,輕視他人,這些學(xué)生的心理極易傷害那些有自卑心理特別是那些家境貧寒的學(xué)生的自尊心,當這種傷害達到一定程度必然會有讓人心痛的事件發(fā)生。
3.來自各方面的壓力過大,使諸多學(xué)生的心理承受不住。自2001年國家高等教育實行擴招以來,大學(xué)生逐步失去了以往的“天之驕子”的地位,就業(yè)競爭也越來越激烈,用人單位的要求高,這就出現(xiàn)了大學(xué)生就業(yè)難的問題,使許多人因為承受不了壓力而出現(xiàn)安全事故。例如,2014年石家莊某高校學(xué)生因競聘未果而絕望地從30層樓上縱身跳下。其實,每年尤其是近幾年高校學(xué)生因心理壓力過大而自殺的又何止是一個兩個。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅2004年高校學(xué)生自殺事件就有6000起之多,死亡人數(shù)多達4000人。
二、大學(xué)生安全事故的預(yù)防
1、加強安全教育。大學(xué)生安全教育是指高校管理者和教育者以黨和國家的有關(guān)政策與法律為依據(jù)，以全面提高大學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標，以大學(xué)生在校期間以及步入社會面臨的安全問題為主要內(nèi)容，以已涉及大學(xué)生的安全問題為典型案例，對學(xué)生進行實用法律知識、安全防范知識、學(xué)校安全管理制度和心理健康知識教育，使在校大學(xué)生系統(tǒng)地掌握安全知識和防范能力。[1]《普通高等學(xué)校學(xué)生安全教育管理及管理暫行規(guī)定》第八條規(guī)定,高等學(xué)校應(yīng)把學(xué)生的安全教育作為一項經(jīng)常的工作列入學(xué)校的重要日程。學(xué)校各部門和有關(guān)群眾團體或組織要互相配合,積極開展安全教育,普及安全知識,增強學(xué)生的安全意識和法制觀念,提高防范能力。安全教育的內(nèi)容包括,加強遵紀守法的教育,加強交通安全的教育,加強消防安全的教育,把維護校園的安全的意識滲透到課堂。在形式上要根據(jù)學(xué)生的實際需求來開展,切忌空洞的說教,簡單的政策法規(guī)宣講,無節(jié)制的不夠人性化科學(xué)化的檢查評比等。高校應(yīng)該采取化整為零的方法,開展形式多樣的活動,比如,黨團組織活動,安全意識講座,櫥窗展示,安全意識搶答賽,演講比賽,我愛我家文化設(shè)計大賽等等,讓這些豐富多彩的活動,讓各種先進的理念潛移默化的影響同學(xué)的成長,促使學(xué)生樹立法律意識和安全意識,確保安全教育和管理的質(zhì)量。
開展大學(xué)生安全教育需要注意兩個方面的問題：
首先就是穩(wěn)定。高校需要進一步提高思想認識，高度重視維護穩(wěn)定工作，將任務(wù)和責任落實到具體部門的第一責任人，將措施落實到位。輔導(dǎo)員要加大對穩(wěn)定隱患的排查力度，要切實做好各個重點部門和部位的隱患排查；還要做好充分了解學(xué)生中的隱患事件，需要深入到學(xué)生中去，掌握他們的思想狀態(tài)，包括在外實習(xí)的學(xué)生，及時處理他們反映的突出問題，給他們營造一個良好的校園和實習(xí)環(huán)境。
其次就是安全。如今在校大學(xué)生的安全防范意識較為欠缺，他們對外界的辨別能力較差，很容易上當受騙，被不法分子利用，造成對其人身財產(chǎn)安全不必要的侵害。比如，某高校自新生入學(xué)后的半年內(nèi)，已發(fā)生學(xué)生被騙、被盜事件數(shù)起，被盜金額2萬多元。在這樣一個存在隱患的環(huán)境下，學(xué)校需要加大對校園周邊環(huán)境的監(jiān)控力度，要妥善處理涉及師生切身利益的相關(guān)問題，加強學(xué)校的后勤管理，辦好學(xué)生食堂，加強對宿舍的管理，把安全隱患消滅在萌芽中。另外，高校黨委要高度重視，對院（系）要制定必要的安全考核指標，實行崗位責任制，定期進行指導(dǎo)、監(jiān)督、考核，保證安全教育工作的順利開展。各院（系）負責人要把安全教育作為首要任務(wù)來抓，切實履行職責，真正負起責任，把具體工作做好。
(1)高校要根據(jù)《中華人民共和國高等教育法》,《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》,《普通高校學(xué)生教育及管理暫行規(guī)定》等行政法規(guī)和部門規(guī)章制度的精神,結(jié)合學(xué)校的實際情況制定自己特色的規(guī)章制度,如門衛(wèi)管理制度,校內(nèi)公共場所安全管理制度,校園網(wǎng)安全管理制度,學(xué)生宿舍安全管理制度等。
(2)根據(jù)誰主管誰負責的原則建立健全學(xué)校安全工作責任制度和管理責任制度。學(xué)校黨、政主要領(lǐng)導(dǎo)是學(xué)校的安全工作的第一責任人,系院黨政領(lǐng)導(dǎo)是安全工作的第一負責人。要在學(xué)院與系之間,部門之間,層層簽訂工作責任書。明確其職責,具體組織實施安全教育及管理工作,加強領(lǐng)導(dǎo)尤其是基層領(lǐng)導(dǎo)的憂患意識。
(3)抓好預(yù)防工作,消除事故隱患。要堅持經(jīng)常性的安全隱患排查工作,高校應(yīng)把定期排查和不定期檢查結(jié)合起來,整體排查和重點排查結(jié)合起來,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患要及時整改到位。
(4)加強外來務(wù)工人員的管理。隨著高校辦學(xué)規(guī)模的擴大,在校內(nèi)從事服務(wù)工作的外來務(wù)工人員也逐年增加,外來務(wù)工人員來自各地,素質(zhì)參差不齊,因此，對外來務(wù)工人員的管理要從源頭抓起,嚴把入口關(guān),實行統(tǒng)一招工,歸口管理,建立外來人員的詳細檔案,并加強對外來務(wù)工人員技能和法律知識的培訓(xùn)。
3.加強心理健康教育。
（1）從挫折教育入手。教育學(xué)生使他們明白人生是充滿失敗和挫折的,從小加強學(xué)生心理承受能力,最好是從家庭到學(xué)校到社會,能夠給學(xué)生提供體驗失敗的機會,讓其從生活中明白人生不是一帆風(fēng)順的,從而達到增強心理承受能力的目的。
（2）加強學(xué)生人際交往的平等和-諧意識。還以馬加爵一案為例,馬加爵因家境貧寒而性格閉塞、內(nèi)向,甚至有點心胸狹窄,其舍友僅因玩牌一點小事而對其加以指責,致使馬加爵的自尊心受到傷害,如果馬加爵的舍友能夠?qū)捜菀恍?善待馬加爵一些,也許結(jié)果不是這樣一個悲劇。
（3）加大就業(yè)引導(dǎo)和規(guī)范力度,增加就業(yè)崗位。減輕大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)壓力,從而減少大學(xué)畢業(yè)生的自傷以及傷害他人的慘劇發(fā)生,同樣也給在校大學(xué)生的心理減輕負擔,保證高校的安全事故不再發(fā)生。
（4）心理咨詢室進校園,面對面的.進行教育。針對當前學(xué)生心理壓力大,思想方面問題多的情況,各高校應(yīng)加大心理方面的疏導(dǎo),讓學(xué)生有心理問題能找到解決途徑。盡管高校中還存在諸多安全隱患,安全事故也時有發(fā)生,但只要學(xué)校能從“講政治、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的大局出發(fā),把學(xué)生安全工作當作一項系統(tǒng)工作來抓,深刻認識安全工作預(yù)防性、長期性、科學(xué)性和群眾性的特征,下大力氣抓好學(xué)校的學(xué)生安全管理工作,高校必將提高安全管理水平,為學(xué)生安全、健康地成長創(chuàng)造良好的環(huán)境,為維護穩(wěn)定的局面做出應(yīng)有的貢獻,為建設(shè)和-諧社會做出更好的努力。
加強大學(xué)生安全教育，既要全面展開，也要有重點地進行。一是抓重點學(xué)生的安全教育，如對經(jīng)常違反校規(guī)校紀的學(xué)生，要進行重點教育，防止因嚴重違反校規(guī)校紀造成安全事故；二是抓重點場所的安全教育，比如在有危險的實驗室，應(yīng)教育學(xué)生遵守實驗、操作規(guī)程，安全操作。又比如，在人群集中的集會、活動場所，應(yīng)教育學(xué)生文明禮讓，服從指揮，并注意觀察場所環(huán)境和安全通道，避免發(fā)生安全事故；三是抓重點時期的安全教育，如加強節(jié)假日期間和學(xué)生外出實習(xí)、社會實踐和畢業(yè)生離校之前等重點時期的安全教育。輔導(dǎo)員要切實提高對大學(xué)生安全教育重要性的認識，把它納入學(xué)生素質(zhì)教育的一部分；要加大教育力度，與學(xué)生特點相結(jié)合，按照貼近生活、貼近學(xué)生、貼近時代的原則，開展學(xué)生喜聞樂見、樂于參與的安全教育活動，善于利用發(fā)生在學(xué)生身上的案（事）件、事故進行教育?？刹捎谜匍_現(xiàn)場會、舉辦講座、張貼宣傳畫、播放音像制品、樹立宣傳牌，以案說教，有針對性地進行教育；也可結(jié)合學(xué)生特點，經(jīng)常舉辦安全知識演練，幫助學(xué)生在實踐中掌握安全防范技能。另外，輔導(dǎo)員還要充分調(diào)動各方面的力量，需要高校各個部門的協(xié)調(diào)和配合，充分發(fā)揮部門優(yōu)勢和教育的安全功能，防止各類安全性事件的發(fā)生。
三、大學(xué)生人身傷害安全事故的處理
安全事故發(fā)生以后，要保持一種沉著冷靜的心態(tài)。學(xué)校對學(xué)生有教育、管理的權(quán)利，同時對學(xué)生有保護的義務(wù)；學(xué)生有接受教育、接受管理的義務(wù)，享有受到保護的權(quán)利。在教育關(guān)系中，發(fā)生學(xué)校履行教育、管理和保護義務(wù)的過錯，致使學(xué)生受到人身傷害，或者傷害他人，學(xué)校產(chǎn)生民事責任。
一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，該如何處理？可以從5個方面來把握：
1、對于學(xué)生傷害事故案件，如果認定為學(xué)校承擔民事賠償責任的，不論是調(diào)解解決還是訴訟解決，其賠償?shù)捻椖糠秶c標準應(yīng)當依照最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》辦理。
2、對于學(xué)生食物中毒事故，除采取及時、有效的救治措施外，如果學(xué)生經(jīng)搶救醫(yī)治全愈，將產(chǎn)生有關(guān)交通費、家長誤工損失、醫(yī)藥費、護理費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等賠償支付的處理工作。如果致殘或死亡的，還有傷殘評定、傷殘賠償金、喪葬事項、死亡賠償金以及精神撫慰金等賠償支付的善后處理工作。在日常學(xué)生食物衛(wèi)生管理與食物中毒事件中，還要注意兩個方面：一是食物中毒引起的原因較多，排除人為因素，從飲食角度上講，細菌、毒素、自然毒素以及不良飲食習(xí)慣，都可能發(fā)生食物中毒或急性胃腸炎，弄清引起食物中毒原因及可能性，根據(jù)個案事實、現(xiàn)象與證據(jù)作出準確判斷，以及及時、正確地處置。在學(xué)校食堂衛(wèi)生管理上，除嚴格按照衛(wèi)生防疫部門的要求執(zhí)行外，必須禁止可能產(chǎn)生食物疾病菜品、制作加工工藝，如豆角、豆奶、生芽土豆、甜豆?jié){、生菜、拌菜、涼菜等禁止在學(xué)校食堂出售；供餐時食堂內(nèi)的食物器具、免費菜湯必須有專人看管，防止意外發(fā)生與事故隱患。二是密切注意學(xué)生利用或假報食物中毒、胃腸疾病逃課或做他事的情形。學(xué)生報案后，由校醫(yī)作初步診斷，根據(jù)現(xiàn)象與證據(jù)及時作出準確、綜合的判斷，要求學(xué)生立即上醫(yī)院檢查、檢驗，或者要求學(xué)生及家長提供學(xué)生嘔吐物送防疫部門檢驗，查明病因及病源，以便分清責任。
3、在學(xué)生治安案件與刑事案件中，學(xué)校應(yīng)報案、配合司法機關(guān)的偵查取證。應(yīng)注意報案條件，需要慎重考慮，我國《刑法》中，不少刑事責任的構(gòu)成要件有一個起點，這要求學(xué)校知曉或查明刑事法律規(guī)定，對于學(xué)生主要還是幫助教育。如果學(xué)生承認錯誤，有較好的認識與態(tài)度，加上金額不到起點，就不要作刑事案件報案。對于學(xué)校盜竊案件，設(shè)備如果不是新設(shè)備財物，就應(yīng)以折舊價，或案發(fā)的市場相應(yīng)價來計算，而不能以新品購置價計算。另外，對于數(shù)名學(xué)生盜竊案件，只要不是團伙作案，金額不能合計，此時涉案金額可能不會到盜竊案的起點，即不構(gòu)成盜竊罪。
4、對學(xué)校不承擔賠償責任的意外事件處理。通過案例加以說明，某住校生因身體不適，服用自己從家中帶到學(xué)校的某部隊自行研制生產(chǎn)的藥物后，產(chǎn)生嚴重的副作用與身體不適。本案中，學(xué)校無過錯，事件發(fā)生后，學(xué)校仍將該生送到醫(yī)院救治，解除該生的病痛與藥物副作用，及時通報其家長到該生家中慰問，同時控制了該生服用的該藥及包裝。但該生家長卻以“學(xué)生在校發(fā)生事件，學(xué)校有責任”為由，拒付醫(yī)療費及相關(guān)費用，學(xué)校用事實與證據(jù)反復(fù)對其家長作了說明與思想工作，使糾紛得以解決。
5、學(xué)生違反公序良俗的事件的處理。在校園周邊，出現(xiàn)了“鐘點房”、無數(shù)的網(wǎng)吧，學(xué)生早戀現(xiàn)象蔓延，校園暴-力事件上升，少數(shù)學(xué)生的行為已大大超過“不良行為”的概括界線。在處理這類事件中，有兩個方面的問題應(yīng)當引起學(xué)校的足夠注意與重視：一是規(guī)范學(xué)生校園行為須有相應(yīng)規(guī)定，并告知學(xué)生。二是當學(xué)校對平時認為不違法的行為處理時，由于方法不當，可能引起更多、更廣泛的法律糾紛與問題。學(xué)校在作出處分決定時，應(yīng)當注意載明其處分依據(jù)以及處分的性質(zhì)，以避免卷入不必要的訴訟之中。
在處理校園意外事故的具體工作中，輔導(dǎo)員應(yīng)熟悉突發(fā)事件的預(yù)防機制和處理機制，清楚規(guī)范的各類突發(fā)事件處理程序。為此，在遇到校園意外事故時，輔導(dǎo)員應(yīng)準確做到：1.第一時間趕到現(xiàn)場，進行現(xiàn)場處理工作，防止事態(tài)蔓延；2.發(fā)生學(xué)生傷害事故，情形嚴重的，應(yīng)盡快將事件報告給主管部門和領(lǐng)導(dǎo)；3.待事件稍稍穩(wěn)定之后，與相關(guān)當事人員談話，初步了解事發(fā)原因，為認定責任收集重要信息。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思教育總結(jié)。
未遂事故反思總結(jié)篇二
作為5.31事故的主要責任人，現(xiàn)在要寫避免“安全事故的幾點建議”可能有點可笑，但近期不斷發(fā)生的生產(chǎn)安全事故不得不引起我們的思考，為此我也做了深刻地反思，我的建言可能有點過激，過激之言敬請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)諒解。
首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負責人、工作人員、安全責任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設(shè)想。
二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負責任的野蠻施工行為：
1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。
2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。
3.不負責任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。
三、現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備的管理不到位，消缺不及時，工器具在施工當中為了圖省事，以小帶大使用，超負荷使用，設(shè)備老化，更新不及時，日常巡檢又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生，檢查落實不到位，工作責任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點不成熟的.建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、在今后的安全生產(chǎn)工作中，應(yīng)時刻注意一些小節(jié)，從而避免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓施工人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關(guān)系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、施工前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務(wù)、工作目標、工作范圍、工作位置明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術(shù)措施明確，對工作的危險點、注意事項明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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未遂事故反思總結(jié)篇三
事故已然，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生所以而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
經(jīng)過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際中，“違章、麻痹、不負職責”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)當把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
未遂事故反思總結(jié)篇四
4月28日凌晨4時41分，t195和5034兩列客車在膠濟鐵路山東周村至王莊間相撞，截止目前為止，已導(dǎo)致至少66人死亡，200多人受傷。
事故發(fā)生后鐵道部已啟動緊急預(yù)案，鐵道劉志軍親臨現(xiàn)場指揮，救援工作已全面展開，有關(guān)方面也表示，將以最快速度恢復(fù)正常行車，并盡快開展事故調(diào)查，防止類似事故再次發(fā)生。
發(fā)生如此重大的列車傷亡事故是令人痛心的，對死傷者的救助撫恤，對旅客的安置安撫，以及對中斷的客貨運輸?shù)氖柰ɑ謴?fù)，都是擺在有關(guān)方面面前的當務(wù)之急。人命關(guān)天，眾目睽睽，相信有關(guān)方面的反應(yīng)和處理都會體現(xiàn)出較高的效率。
如果大家不是特別淡忘，就該記得同是這條膠濟線，今年1月23日曾發(fā)生一起導(dǎo)致18死、9傷的重大路外交通事故，當時正值春運高峰，有關(guān)方面在輿-論和社會的高度關(guān)注下也曾鄭重許諾，要盡快展開事故調(diào)查，要及時總結(jié)，汲取教訓(xùn)，清除隱患，防止類似事故再次發(fā)生。隨后一份事故原因報告出爐，并引來各方面的熱烈討論，然而這樣一次原本有益于深挖隱患、亡羊補牢的討論、總結(jié)，最終隨著時間的推移無疾而終。
據(jù)報道，4月28日的兩車相撞，其原因是t195次列車“脫線”，也許有些人可以解釋為和1月23日的事故成因并不“類似”。但在廣大旅客、輿-論和社會看來，這兩起事故、以及每一起鐵路重大交通傷亡事故都有一點是“類似”的——他們給死傷旅客及其家屬，帶來了類似的痛苦和傷害。
相信膠濟線恢復(fù)正常運行并不需要很長時間，但對事故的調(diào)查、對事故原因的公布和公開處理，是否也同樣不需要很長時間？鐵路是中國人、尤其普通中國勞動階層最常使用的長途交通工具，人命關(guān)天，社會、輿-論和全體民眾有理由要求，對事故的反思不能“通車即止”，因為任何對已發(fā)生事故不全面、不徹底的調(diào)查、處理和反思，都是對廣大旅客未來旅行安全的重大隱患和潛在威脅。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的'機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思月總結(jié)。
未遂事故反思總結(jié)篇五
根據(jù)xx維管段xxxx的要求，針對xx維管段“xx”事故案例及自身存在的問題進行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。下面結(jié)合“xx”事故案例及個人實際情況進行如下反思總結(jié)：
一、 貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、 加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗
針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
未遂事故反思總結(jié)篇六
我們礦山工作與大自然做斗爭，它的特殊屬性決定了事故有時難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是礦山的“天”，“天”塌下來就沒有礦山的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
公司連續(xù)出現(xiàn)安全事故難道就不可以避免嗎?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們礦工戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從公司發(fā)生的兩起井下事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，對井下管理缺少相應(yīng)的規(guī)章制度，對工程公司監(jiān)管不到位，對他們的工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;社會責任部同事發(fā)生交通事故導(dǎo)致自己不幸喪命，事故發(fā)生與汽車司機平時可能習(xí)慣了開快車，帶情緒開車存在間接或直接原因，我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子礦山工作、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們礦不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作細中求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從礦人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要重點工程重點抓。礦、部門、班組、現(xiàn)場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位。目前我們礦的井下六大系統(tǒng)的改造建設(shè)，猴車安裝、15t鍋爐脫硫系統(tǒng)改造就是現(xiàn)階段的重點工程，需要我們各單位加強對工程的進度、工程質(zhì)量實時掌握，做到心中有數(shù)。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標準、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)安保上，環(huán)安處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進一步發(fā)揮安全保障作用，設(shè)備能動力處就是要保證礦山各種設(shè)備的運行率、完好率，保障公司水電使用安全。其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點把業(yè)務(wù)安保放在第一位臵，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。
我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
未遂事故反思總結(jié)篇七
一、飛機上有保命座椅嗎？?
圖中紅色座椅表示火災(zāi)時“你基本上掛了”，綠色座椅表示“還可以活下來做俯臥撐”。?
這是英國民航局委托、由格林威治大學(xué)實施的研究成果。逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。該研究表示：坐在飛機前面的乘客，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。坐在過道里的乘客從火災(zāi)中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在這種情況下安全逃生的可能性僅為58%。
二、認識“黑色10分鐘”?
三、空-難三種形式：1、高空解體；2、起飛失事；3、降落墜毀；?
么時候趕到了緊急出口位置。?
3、降落墜毀：保持冷靜趕快逃離殘骸一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空-難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。一些專家認為那名幸存的男童應(yīng)該是坐在機尾部分。只要所坐位置沒有發(fā)生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，盡快遠離殘骸，生還幾率最大。
四、事故瞬間反應(yīng)要快?
五、未雨綢繆，提高生還幾率?
1.別與家人分開?
2.學(xué)會解安全帶?
3.距離逃生口近?
4.背朝飛行方向?
5.帶上防煙頭罩?
6.聽乘務(wù)員講解?
登機后要認真聽取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)
生墜機前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。防沖擊姿勢是乘客要學(xué)會的一個重要方法，它可以減少被撞昏的風(fēng)險。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索飛機事故反思總結(jié)。
未遂事故反思總結(jié)篇八
湘a3z746號廂式貨車裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難;核載53人的閩by2508大客車，所有人為福建省莆田汽車運輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個家庭帶來悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對這一特大交通事故的發(fā)生，有關(guān)部門和我們?nèi)鐣?yīng)作何反思?且看本博淺析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報復(fù)社會引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當今社會生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會恐慌，不亞于一場小規(guī)模戰(zhàn)爭劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個制度建立和管理層面，有關(guān)職能部門和全社會應(yīng)作何反思?且看本博簡評如下：
首先，從加強交通治安制度層面，要建立嚴格的高速交通管理制度。諸如違禁物品運輸車輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費了事，對進入高速口的所有車輛必須進行安全檢驗，超范圍運載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險帶至低速運輸繼續(xù)危害交通安全。同時要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要殺手，唯有從嚴格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
其次，對于交通安全全社會應(yīng)形成聯(lián)動機制，對違禁物品運輸除了對車輛進行嚴格審查外，必須從違禁物品源頭上加于治理。違禁物品所有者必須使用專用車輛進行運輸，防止其為了降低運輸成本，利用一般車輛運輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
第三，從社會層面要加大交通安全宣傳力度，使全社會形成遵守交通法規(guī)，倡導(dǎo)安全行使的良好氛圍。從我做起堅決反對違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對違禁運輸車輛實施檢舉舉報和獎勵制度，使全社會人人都參與到交通運輸安全當中來，讓違法違禁運輸者成為人人喊打的過街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類安全的主要殺手，如果全社會都對交通安全重視起來，真正對人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個健康和-諧的小康社會才能得于實現(xiàn)。
未遂事故反思總結(jié)篇九
事由：
本人在10月16日下午1：45，在房交會現(xiàn)場，局機關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我務(wù)必向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，務(wù)必永遠牢記這次教訓(xùn)。我誠懇理解領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自我把握不住自我的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了違規(guī)舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自我產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自我發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時、準確地作出決定，沒有采取妥善、有效的措施，一時疏忽大意最后釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自我給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴格要求自我，改掉對自我要求不嚴格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯誤。
未遂事故反思總結(jié)篇十
11月22日，既是一個令人悲痛的日子，也是一個凝聚大義與大愛的日子，且這種大義還在延伸，這種大愛還在傳播。2014年11月22日，原本是一個及其普通和平常的日子，就因為這一天，11月22日凌晨2時40分位于山東省青島市黃島區(qū)的中石化管道公司輸油管道破裂，造成原油泄漏。約3時15分，中石化發(fā)現(xiàn)管道破裂，當日10時30分，雨水涵道和輸油管線搶修作業(yè)現(xiàn)場相繼發(fā)生爆燃。截至11月25日，爆燃事件已經(jīng)奪走了55條鮮活的生命，9人失蹤，數(shù)百人受傷。“11.22”便成了事故的代名詞、成了人們關(guān)注的焦點、成了人們永遠也無法抹去的傷痛！。青島11.22爆燃事故導(dǎo)致的經(jīng)濟損失是巨大的，政治負面影響是深遠的，事故教訓(xùn)也是非常慘痛的，但筆者認為，世界上任何事件的發(fā)生都具有“積極和消極”的兩面性，青島11.22爆燃事故也不例外，我們在看到它帶來負面影響的同時，也應(yīng)該看到它給我市石化工業(yè)的發(fā)展帶來的積極意義和深遠影響。從這個層面上來看，青島11.22爆燃事故必將成為我們變教訓(xùn)為財富的一個新的起點！
青島11.22爆燃事故暴露出我市石化工業(yè)工作在發(fā)展過程中的諸多問題，有利于我們“把脈、醫(yī)病”。青島11.22爆燃事故的發(fā)生，有偶然也是必然。事故發(fā)生后，上至黨中央國務(wù)院，下至我們每位普通員工，都對該事故作了細致剖析和深刻反省。 在剖析和反省中，讓我們看清了原先未曾察覺的諸多問題，這有利于我們在今后的工作中深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，對癥下藥，根除頑疾。
弊端：病癥1：忽視了安全隱患：
中石化稱原油泄漏并爆燃管道為東黃復(fù)線管道，已運行27年。但該管道在事故發(fā)生前就已存在安全隱患，安全隱患遲遲未整改但卻運行如舊，直至危險發(fā)生。早在2011年中石化就發(fā)布環(huán)評稱該段燃油管道存在隱患，將發(fā)起改造解決隱患。到了2014年4月，又發(fā)出第二次環(huán)評，但整改工作至今未能正式動工。同時，我國有關(guān)規(guī)定，原油管道與城鎮(zhèn)居民點或人群密集的房屋距離不宜小于15米。從爆炸現(xiàn)場來看，事故管道部分位置顯然不符合規(guī)定。相關(guān)責任主體可能會辯稱，管道建設(shè)在前，城市擴張在后。但我們必須明白，所有的經(jīng)濟利益在生命面前永遠都是不值一提。縱觀整個事件，無論是中石化還是環(huán)保部門都難辭其咎，正是他們對于安全隱患的漠視導(dǎo)致了此一事故的發(fā)生。
病癥2：應(yīng)急機制不完善：
從發(fā)現(xiàn)燃油管道破裂到爆燃事故發(fā)生的7個多小時內(nèi)沒有依法疏散群眾。我國《突發(fā)事件法》規(guī)定有關(guān)部門對于可能發(fā)生的突發(fā)事件，應(yīng)當及時向當?shù)卣蛘嘘P(guān)部門報告。突發(fā)事件發(fā)生后，政府應(yīng)疏散、撤離并妥善安置受到威脅的人員以及采取其他救助措施。那么，在發(fā)現(xiàn)燃油管道破裂后，中石化有向政府部門報告的義務(wù)。盡管中石化稱其向110報警，但筆者認為中石化應(yīng)當同時履行向海事部門、環(huán)保部門等各相關(guān)部門的報告義務(wù)。同時，在各有關(guān)部門知悉相關(guān)情況后也未疏散、撤離群眾，只是忙于處置漏油，而將民眾的生命安全置于危險境地。有民眾表示其在早上8點多聞到有油味兒，但卻不知道已經(jīng)發(fā)生的漏油事故。應(yīng)當說，正是中石化沒有完全履行報告義務(wù)、有關(guān)部門忽視了民眾生命安全的保障以及民眾在危險到來時毫無防備加劇了危害結(jié)果。
病癥3：信息的傳遞不暢
中石化稱其在11月22日3時15分左右發(fā)現(xiàn)管道破裂后采取相應(yīng)措施，并向110報警。但青島海事部門直到22日7時多才接到并非來自中石化的原油入海報告，青島環(huán)保部門更是直到8點多才接報。這樣一種緩慢的信息傳遞，顯示著當?shù)卣畱?yīng)對突發(fā)事件工作的不足之處。110在接到報警后完全可以想象此一事件的嚴重程度，此時就應(yīng)積極告知政府有關(guān)部門，應(yīng)急事件處理機構(gòu)應(yīng)當協(xié)調(diào)各部門采取及時有效地行動。應(yīng)當說，該起事件反映出政府突發(fā)事件信息的傳遞不暢，有關(guān)部門亦未認識到問題的嚴重性，對于危害結(jié)果的'擴大負有一定的責任。
利處：
雖然11.22爆燃事故造成了50多人失去了生命，同時也造成了巨大的財產(chǎn)損失，但同時也應(yīng)該看到它給我國石油工業(yè)的發(fā)展帶來的積極意義，特別是探索在大中城市中心區(qū)發(fā)展石油工業(yè)的一條新路子。石油行業(yè)和化工行業(yè)重新洗牌，帶來了新的安全發(fā)展機遇。事故發(fā)生后，石化領(lǐng)導(dǎo)決策層針對誘發(fā)事故的一系列原因，對現(xiàn)有石化工業(yè)運作作出了相應(yīng)的調(diào)整，進一步完善了安全生產(chǎn)機制體制。
1、事故發(fā)生后，中石油、青島市有關(guān)部門立即修改和完善了《石油天然氣管道安全監(jiān)督與管理暫行規(guī)定》，gb50369《 油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》、gbj 236-82 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》，規(guī)定以后石油管道使用期限一律不得超過27年，超過27年的一律挖出來換新的。這些法律法規(guī)和安全措施的出臺，給企業(yè)的安全發(fā)展提供了更加完善的制度保障。
2、事故促石油、液化氣部門加大對石油、液化氣、天然氣管道的安全監(jiān)督、監(jiān)察管理，定期審核，不合格的管道絕不允許再超期使用。
3、事故促進企業(yè)輕裝前行。在未發(fā)生事故之前，青島石化分公司的發(fā)展規(guī)劃是2014年年產(chǎn)汽、柴油二百五 萬噸，而事故發(fā)生之后，政府相關(guān)部門和企業(yè)高層領(lǐng) 導(dǎo)認為，擴張目標過高、任務(wù)過重是導(dǎo)致重生產(chǎn)、輕安全的重要原因之一，于是相繼對擴張目標進行了壓縮，這就給企業(yè)搞好各類安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了時間和空間。
4、事故促使各管道公司、運輸公司、維修公司強化安全管理。事故促中石油、中石化公司加大安檢力度。結(jié)合中石油近期高管頻頻出現(xiàn)人事變動的不離局面，這種變“安全監(jiān)管”為“安全直管”的管理體制，對我市石化產(chǎn)業(yè)將起到立竿見影的效果。“11.22”事故以后，中石油總部、青島分公司痛定思痛，出臺了一系列超常規(guī)的安全舉措。例如近期開展的“三項行動”、“嚴禁維修管道時抽煙”、“摘黃牌、強管理、消滅各類事故”、“三查三整頓”等活動的力度之大、范圍之廣，足以證明我市強化安全管理的決心和信心，各石油、化工、液化氣公司沒有理由不將安全教育落到實處。
5、事故促使企業(yè)創(chuàng)新管理。在11月25日集團公司召開的現(xiàn)場工作會上，集團領(lǐng)按照“三個超前”戰(zhàn)略的總體思路，集團公司將統(tǒng)一制定石油管道輸送綜合評價體系，完善管道漏油超限的處置程序，組建管道“滴、跑、冒”治理技術(shù)中心，搭建科研平臺、交流平臺、服務(wù)平臺。各分公司要著手組建成立漏油實驗室，強制推進管道鋪設(shè)、焊接、涂漆人員的專業(yè)技術(shù)化。依靠科技進步，用高科技 裝備和先進技術(shù)保證漏油治理工作有序推進。集團公司的這些新方法、新舉措給企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了重要保障。
6、 基層員工反思事故，變壞事為好事，助推石油石化安全發(fā)展?！?1.22”事故發(fā)生后，各級管理者和普通教職工都進行了認真反思，反思中對安全教育有了更加清醒的認識。各分公司積極接受事故教訓(xùn)，把事故的壓力轉(zhuǎn)變成了我們工作前進的動力，對石化行業(yè)的安全發(fā)展起到了很好的促進作用。真正樹立起“安全就是命”的根本理念。事故發(fā)生后，中石油總部、青島分公司立即開展了安全大整風(fēng)，從思想上、作風(fēng)上、紀律上和管理上查找和整治安全思想認識不到位的根源、隱患，對全市范圍內(nèi)的全部石油管道、液化氣管道全部停運，進行拉網(wǎng)式集中教育整頓，堅決杜絕安全隱患，對石油管道維護工、槽罐車駕駛?cè)藛T進行集中培訓(xùn)，待檢驗、培訓(xùn)合格后再投入運營。
7、是以“11.22”事故等典型案例和血的教訓(xùn)喚起我們每位員工“違章就是事故、事故意味死亡”、“干一輩子石油工、抓一輩子安全”的安全思想。
8、 是加強管道執(zhí)法檢查。成立了管道執(zhí)法大隊，實行“三員”管理，即縣有管-理-員、鄉(xiāng)有協(xié)管員、村有信息員，形成了三級聯(lián)動、齊抓共管的強大合力，對發(fā)現(xiàn)的”滴、跑、冒、漏“現(xiàn)象及時反饋。深入開展“三項行動”（安全生產(chǎn)執(zhí)法、綜合治理、宣傳教育），堅持“五四”巡查制度（每周堅持五天巡查，每次巡查不少于四小時）。
9、力量在淚水中迸發(fā)，青島在傷痛中奮進。事故促使青島民眾更加團結(jié)。民之傷，城之殤。突然的災(zāi)難讓人心手相連：這座美麗城市的肌體從此多了一道永遠的傷痕，也必定在注入一種遇挫彌堅的精神基因！因為，力量總在淚水中迸發(fā)，信念總在悲奮中凝聚。青島是所有青島人的青島，青島人是全體國人的國人：我們挺你，青島奮進！
11.。。。。。。。。
12.。。。。。。。。3天3夜也寫不完。。。。
是的，我們看到了很多，思考了很多，不但要看到負能量，我們要看到更多的正能量。我們不但看到了這幾天某些網(wǎng)絡(luò)大v煽風(fēng)點火的丑惡嘴臉，他們居然說既然有這么多好處，“不如再zha一次"、“zha了比不zha好”等等的風(fēng)涼話。我們也目睹了《青島早報》、《大眾網(wǎng)》等主流媒體有擔當?shù)膫ゴ笮蜗蟆o論你是居廟堂之高，還是處江湖之遠，關(guān)心關(guān)注這起事件，與我們一道傳遞正能量，就是對逝者最大的悼念，對生者最大的鼓勵，對青島這座美麗城市最大的熱愛。
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未遂事故反思總結(jié)篇十一
事故原本不該發(fā)生位于貴州省納雍縣陽長鎮(zhèn)米落仲村聶家寨一條山溝中的群力煤礦年設(shè)計生產(chǎn)能力３０萬噸。到事故發(fā)生前，煤礦總投資已超過６０００萬元。
１１月７日早班，在沒有對臨時水倉進行設(shè)計和采取相關(guān)安全措施的情況下，煤礦就安排了７名工人下井作業(yè)。當天上午，工人們放完炮后，瓦檢員發(fā)現(xiàn)臨時水倉迎頭瓦斯?jié)舛韧蝗簧仙剑罚ブ粒福?，趕緊向煤礦通風(fēng)隊隊長白希民匯報。白希民接到報告后，趕到礦調(diào)度室，要求礦調(diào)度室主任徐金堯和當時正在礦調(diào)度室的煤礦總工程師肖永立安排機電人員立即安通風(fēng)機借風(fēng)。
群力煤礦臨時水倉處在斷層附近，是瓦斯的積聚區(qū)和煤與瓦斯突出的嚴重危險區(qū)，井下作業(yè)中出現(xiàn)這種異常情況，正確的處理辦法是立即停止作業(yè)，撤人并進一步查明原因。但徐金堯和肖永立當天上午卻是讓井下瓦檢員想辦法把瓦斯降下來，讓當班工人把迎頭矸石出完再說。
１１月８日早班，煤礦生產(chǎn)副礦長萬建生又安排工人對臨時水倉繼續(xù)掘進。約１０時，臨時水倉施工點的局部通風(fēng)機安裝完畢并且運轉(zhuǎn)正常后，工人們開始打眼。第一排炮放完后，矸石清理完未見異常，他們又接著打第二排炮眼。
此次礦難中僥幸逃生的工人陳興權(quán)說，打第二排炮眼時，他發(fā)現(xiàn)新打的炮眼中有３個在不斷往外冒煙（實際上是瓦斯噴孔，是瓦斯突出前的預(yù)兆）。由于此前他曾聽當?shù)卮迕裾f過，群力煤礦打眼放炮時出現(xiàn)這種冒煙現(xiàn)象，煤會自己突出來，就偷偷溜出井，等放完這排炮后再下去看看。
過了大約１０分鐘，陳興權(quán)在井外吸完煙正準備下井時，發(fā)現(xiàn)井口已有如白霧一般的濃煙冒出。入井后，他和副礦長萬建生走到煤礦北大巷往前１００米左右時，發(fā)現(xiàn)已有工人躺在地上停止了呼吸。
據(jù)陳興權(quán)講，工人們打眼放炮，每排炮眼的孔深是１。５米。事故調(diào)查組的'同志說，如果打第二排炮眼時，工人們發(fā)現(xiàn)有突出預(yù)兆后立即停止作業(yè)，并向礦調(diào)度室匯報，把井下的工人立即全部撤出，這起事故仍然可以避免。
事故發(fā)生主要原因是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任未落實群力煤礦是一個高瓦斯礦井，按照國家有關(guān)規(guī)定，必須堅持瓦斯治理"先抽后采，監(jiān)測監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)"的１２字方針。
但事故調(diào)查組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于群力煤礦管理人員的工資是按噸煤提成，根據(jù)職務(wù)和產(chǎn)量不同，每噸提２元至３元不等。今年８月中旬轉(zhuǎn)采平硐以下煤層后，礦長郭玉發(fā)覺得先對煤層中瓦斯進行抽放再開采不僅需要大量時間，而且煤層透氣性差，抽放效果也不一定理想，因此就給礦方建議，不再進行瓦斯抽放，直接進行開采。
不僅如此，事故調(diào)查組調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，２００６年１０月２４日，這個煤礦２１２１切眼還發(fā)生過一起煤與瓦斯傾出事故。按照有關(guān)規(guī)定，高瓦斯礦井只要出現(xiàn)一次煤與瓦斯突出，就應(yīng)該升格為瓦斯突出礦井進行管理，并相應(yīng)采取突出危險性預(yù)測、安全防護措施等。但此次事故發(fā)生后，礦上除對礦長郭玉發(fā)、原煤礦總工程師李光達處以５００元罰款，對生產(chǎn)副礦長萬建生處以２００元罰款，并在以后放炮作業(yè)時，采取遠距離放炮、撤人等措施外，既未請有資質(zhì)的單位進行鑒定，也未將這一情況書面向上級有關(guān)部門匯報，使得這個礦到事故發(fā)生前，管理仍然沒有升級。
按照國家有關(guān)規(guī)定，煤礦的安全員與瓦檢員必須是專職人員，其工資報酬不能與煤炭產(chǎn)量、進尺等掛鉤。但今年１０月份以后，由于煤礦安全員和瓦檢員人手不夠，礦上不僅讓瓦檢員同時管幾個地方，安全員每個班除了２７元的基本工資外，其余工資實行計件，從而使得安全員對煤礦井下安全生產(chǎn)的監(jiān)管形同虛設(shè)。
事故調(diào)查組副組長金兆民專員說："從初步調(diào)查的情況看，群力煤礦這起事故的發(fā)生，最主要原因還是煤礦急于出煤。在出煤的沖動下，煤礦安全與生產(chǎn)的關(guān)系被倒置，生產(chǎn)被放在第一位，安全被放在第二位，企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任沒有真正得到落實。"安全生產(chǎn)許可證不是"護身符"據(jù)記者了解，煤礦要進行生產(chǎn)，必須采礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、生產(chǎn)許可證、礦長資格證、礦長安全生產(chǎn)資格證、工商營業(yè)執(zhí)照等"五證一照"齊全。"五證一照"中，煤礦安全生產(chǎn)許可證又是與煤礦安全生產(chǎn)聯(lián)系最直接、最緊密的一個證。
事故調(diào)查組的專家們認為，這主要是因為煤礦的安全生產(chǎn)實際上是一個動態(tài)過程。
專家介紹說，煤礦是高危行業(yè)，隨著工作面不斷推進，開采強度加大，深度加深，井下瓦斯、煤層、水文、地質(zhì)構(gòu)造等情況都會發(fā)生變化，這就要求煤礦相應(yīng)的現(xiàn)場管理工作必須隨時跟上，否則一旦出現(xiàn)工人違章作業(yè)等行為，就可能導(dǎo)致煤礦事故發(fā)生。
有關(guān)部門按照國家《行政許可法》，根據(jù)國務(wù)院《安全生產(chǎn)許可證條例》給煤礦頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證，只是表明了煤礦在發(fā)證這一刻符合了國家煤礦安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和要求。但發(fā)證對于煤礦的安全生產(chǎn)，只是一個必要條件而不是充分條件，煤礦并非取得了安全生產(chǎn)許可證，就可以保證萬事大吉。煤礦取得安全生產(chǎn)許可證后，還必須嚴格按照國家《煤礦安全規(guī)程》等組織生產(chǎn)，才可能盡量減少或者避免事故的發(fā)生。
今年６月初貴州煤礦安全監(jiān)察局水城分局曾到這個礦進行了定期監(jiān)察，未發(fā)現(xiàn)存在大的安全隱患。今年１０月２９日，納雍縣有關(guān)部門對該礦進行檢查時，也未發(fā)現(xiàn)該礦存在重大安全隱患。
"當?shù)卣坝嘘P(guān)部門在這個煤礦的安全監(jiān)管上的確有差距，但把煤礦安全生產(chǎn)許可證作為'護身符'，以為戴上了就沒事，那也只是普通百姓的看法。要防止事故發(fā)生，首先還是要企業(yè)落實好安全生產(chǎn)的主體責任。"事故調(diào)查組的專家說。
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未遂事故反思總結(jié)篇十二
提高學(xué)生的自我保護能力是學(xué)生安全教育的重要內(nèi)容。實踐證明，體驗是學(xué)生發(fā)展能力、形成技能的最好途徑。學(xué)生安全教育，教師只是一味地反復(fù)叮囑或是訓(xùn)斥，而沒有真正讓學(xué)生去體驗、去感受，那么學(xué)生是無法形成良好的技能的。筆者通過多年對學(xué)校安全教育管理的實踐、總結(jié)、反思，認為學(xué)生自我保護能力的培養(yǎng)，應(yīng)從小事入手，在小事中讓學(xué)生體驗自我保護的重要性及自我保護的過程，從而形成技能。
一、在小事中尋找教育機會去豐富學(xué)生的自我保護體驗。
例如，現(xiàn)在有的小學(xué)生在削鉛筆時不小心把手指割破，捏著傷口，哭著，跑進老師辦公室請求老師幫助；有學(xué)生上體育課，不小心腳上擦破了皮，哭著……各種各樣的大小問題都找老師或者找家長，學(xué)生沒有自己處理的意識。針對這一點，我們的班級里是否可以開展一些活動，倡議大家自己能解決的小傷小問題自己解決，同時，通過老師教，學(xué)生互幫互學(xué)練，讓學(xué)生掌握一些簡單包扎方法。學(xué)校或班上可以準備一些傷口消毒的常用藥水，如醫(yī)用酒精、紅汞、雙氧水等和一些包扎傷口用的物品，如創(chuàng)可帖、橡膠布、棉紗等，用來平時讓學(xué)生嘗試包扎一些輕微的小傷口。學(xué)生在校園里發(fā)生的一些小意外，能自行簡單處理，并在處理時互相幫助、相互協(xié)作，共同體驗自救、互救的過程，感受自救、互救中的情感體驗，既增強了自我保護意識，又提高了自我保護能力。
二、在小事中創(chuàng)設(shè)各種情境培養(yǎng)學(xué)生自我保護的能力
教會學(xué)生自我保護的方法，培養(yǎng)學(xué)生自我保護的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對付突發(fā)事件，這是安全教育的目的，也可說是現(xiàn)代素質(zhì)教育的一項重要內(nèi)容。在創(chuàng)設(shè)的.情境中，通過體驗讓學(xué)生學(xué)習(xí)自我保護的方法，是一種捷徑，能取到事半功倍之效。例如，發(fā)現(xiàn)學(xué)生帶了打火機到學(xué)校里玩，教師可利用這一次機會創(chuàng)設(shè)教室里著火的情境（燒舊報紙，制造濃煙），讓全體學(xué)生參加火災(zāi)逃生演習(xí)。演習(xí)后要認真進行總結(jié)，肯定利用逃生知識逃生的學(xué)生，指出演習(xí)中存在的問題及其引發(fā)的后果。在這樣的情景下，學(xué)生既能體驗火場的緊張場面，又學(xué)到了火場逃生方法，同時教育了違反紀律的學(xué)生，增強了大家防火意識，可謂一舉多得。
三、養(yǎng)成學(xué)生良好的行為習(xí)慣遠離安全事故
安全教育的最終目標是促使學(xué)生形成安全行為，從而在學(xué)習(xí)生活中遠離安全事故。學(xué)校是公共場所，學(xué)習(xí)是集體性生活，學(xué)生是未成年、缺乏責任感的人群，安全隱患難以避免。我們要做好的就是防患于未然。防患于未然，重中之重是扎扎實實抓好養(yǎng)成教育，規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣，引導(dǎo)學(xué)生以文明的行為在安全的環(huán)境中學(xué)習(xí)、生活、成長。學(xué)校和教師特別是班主任，應(yīng)認真組織和引導(dǎo)學(xué)生積極開展豐富多彩的有益身心的課外活動。以此去占領(lǐng)學(xué)生課余時間和空間，使之遠離安全事故。
學(xué)校安全無小事。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要做有心人，安全教育從點滴小事抓起，要把平安的種子撒播進每一個學(xué)生的心田，讓它發(fā)芽開花、長成參天大樹。那時我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧，我們的學(xué)校我們的社會更加和-諧美好。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思總結(jié)范文。
未遂事故反思總結(jié)篇十三
結(jié)合近期“安全事故反思月活動”中對各種煤礦安全事故的學(xué)習(xí)，我工區(qū)從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。工區(qū)、班組、各崗位都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
反思我們工區(qū)今年出現(xiàn)的一些供電事故、監(jiān)控事故，我工區(qū)一定要在以下幾方面進行加強：
嚴格要求職工，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。
任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
未遂事故反思總結(jié)篇十四
20xx年xx月xx日集團公司召開xx事故的反思大會，會議雖然進行了3個小時，可是那種觸動卻一向縈繞在我們每個人的腦海里。。
瓦斯發(fā)電，每一臺燃機發(fā)電需要瓦斯能源源源不斷地注入機體，瓦斯燃燒做功將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，從而帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動進行發(fā)電。在我們煤層氣發(fā)電公司，瓦斯就像是我們流動的血液。我們這個行業(yè)是新型能源項目，變廢為寶，減少碳排放環(huán)保項目等等。在xx行業(yè)，瓦斯就是一個可怕的敵人，瓦斯泄漏、瓦斯突出、瓦斯爆炸等都是異常危險的事情。經(jīng)過聆聽xx事故大會，我也仔細的想了想，可怕的不是瓦斯，而是對待瓦斯的認知。是一種對待工作的認真態(tài)度。我們從事的崗位是檢修，每一天都在做設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，更加要求我們對待工作要嚴謹，每一個操作流程，每一項操作規(guī)范必須嚴格執(zhí)行，切不可疏忽大意，為了省事就不做或者簡化工作流程是不可取的。熱力機械票、工作動火票、設(shè)備保養(yǎng)記錄一樣都不可缺少，并且認真仔細核查后方可作業(yè)。
遵守安全規(guī)程，絕不違章作業(yè)，這十二個大字必須牢記于心。僅有這樣才會減少或者避免血淋淋的教訓(xùn)。
高高興興上班，開開心心回家，看似簡單，卻需要我們每一個人用心去鉆研，用每一顆嚴謹?shù)男娜ズ亲o。
未遂事故反思總結(jié)篇十五
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補。
未遂事故反思總結(jié)篇十六
到目前為止，事故都是在停車的時候發(fā)生的
第一個：在小區(qū)停車入位，是正著開進去的，因為車剛剛到手，對車不了解，手也生，沒控制好該進車位多長，導(dǎo)致，冬青樹和前面左側(cè)翼子板來了個親蜜接觸，現(xiàn)在，車前方左下方還有一個黑印。
第二次：在地面車場停車時，直接開進去的，沒有問題。
結(jié)果，第二天一大早取車時，需要把車倒出來，這時候問題就來了。我停的那個車位距離地面有一個大約二十公分的陡沿，車倒下沿后，前輪還沒完全著地，后翼子板就已經(jīng)和路對面車位的一輛紅旗的保險杠碰在了一起。紅旗停的`可能也有點靠前，加之我的福克斯有點長，再加上我是在倒車出位，視野不好，還有就是那個車位有一個沿，我不好掌握打方向的時機，還有就是自己技術(shù)的問題。當時左側(cè)的車距離自己很近，是不敢打方向的一個重要原因，其實當時完全可以先向右稍微打一把方向，然后再向左打方向，可能就出來了。當時干的最不能原諒的事就是明知已經(jīng)蹭上了，但是急著上班，就從那兒硬蹭出來了，結(jié)果就是車右后方翼子板有一個圓點塑料變形，突了出來，還有一塊被蹭出了劃痕，這件事至今不敢告訴老婆，只跟她說，那是我停車后被別人蹭的。紅旗只是蹭到了保險杠，沒事，但是當時我的處理方式是一腳油門就跑了，至今很慚愧，應(yīng)該向紅旗車主道歉的。
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
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未遂事故反思總結(jié)篇十七
近期以來，全國發(fā)生煤礦生產(chǎn)死亡事故七起，共造成40人死亡。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局以安監(jiān)總煤調(diào)[20xx]90號《關(guān)于近期七起煤礦事故的通報》對以上七起煤礦事故進行了通報。6月6日至6月11日，江蘇、浙江、廣東、云南四省共發(fā)生五起中毒窒息較大事故，共造成21人死亡，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)出了事故警示通報，我礦對以上事故以《安全監(jiān)察》的形式轉(zhuǎn)發(fā)各單位貫徹學(xué)習(xí)。
今年以來，集團公司發(fā)生了四起煤礦生產(chǎn)安全死亡事故。通過事故調(diào)查分析，暴露出個別單位安全管理嚴重滑坡，三項基礎(chǔ)工作不扎實、不牢固；部分職工安全意識淡漠，作業(yè)時心存僥幸心理，圖方便圖省事，經(jīng)常習(xí)慣性違章，連煤礦最基本的“三人聯(lián)鎖放炮”、“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”等基本制度都不遵守，甚至個別班組長違章指揮、違章作業(yè)，釀成事故。
為了不讓悲劇重演，遏制事故多發(fā)的苗頭，我礦將近一年來發(fā)生的幾起典型事故案例進行學(xué)習(xí)。各單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認真組織職工學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，“舉一反三”查找本單位在安全管理方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，加以改進，堵塞漏洞。結(jié)合三項基礎(chǔ)工作調(diào)研，全員開展為期三個月的事故案例學(xué)習(xí)和安全大反思活動?，F(xiàn)對事故反思工作進行總結(jié)如下：
成員：各單位正職、安全副職
1、深入開展“三基”工作調(diào)研；根據(jù)“三調(diào)研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對全礦基層管理、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)三個方面開展調(diào)研。開展“三調(diào)研”活動，就是要調(diào)研安全生產(chǎn)基本功現(xiàn)狀，調(diào)研安全管理基本制度、基本規(guī)范和規(guī)程措施的落實情況，調(diào)研基層工作存在的基本問題，摸清我礦目前的安全管理現(xiàn)狀，找出短板和差距，通過“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進基層基礎(chǔ)工作，實現(xiàn)“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、反思在管理制度和規(guī)程措施的制定是否完善，是否符合實際管理和操作要求，是否能夠真正落實到現(xiàn)場。反思職工的基本功是否扎實、基礎(chǔ)工作是否牢固、基層工作是否過硬。
3、“五想五不干”、“手指口述”安全確認活動開展，規(guī)范了班前會內(nèi)容，確定了安排任務(wù)、崗位分工、交流發(fā)言、安全總結(jié)講評、安全宣誓、下井人員簽字等六項程序，編制了全礦各崗位人員的“手指口述”安全確認口訣，辨識了各崗位存在風(fēng)險，并以卡片形式全部下發(fā)到職工手中。調(diào)動了廣大員工參與安全管理的積極性，有效提高了班前會質(zhì)量，推動了安全生產(chǎn)。
4、加強不放心人和嚴重“三違”人員的幫教轉(zhuǎn)化，嚴格履行“一培訓(xùn)五幫教”的程序，注重員工家屬在幫教轉(zhuǎn)化過程中的親情感化作用。緊抓班組現(xiàn)場落實工作，緊抓業(yè)務(wù)和專業(yè)基礎(chǔ)管理工作，扎實開展全員、全方位、全過程的“反三違，查隱患”活動，減少“三違”行為，排查治理隱患，降低事故發(fā)生，確保安全基礎(chǔ)工作得到有效提升，安全生產(chǎn)形勢得到根本性好轉(zhuǎn)。
1、深入開展“三基”調(diào)研活動，成立九個調(diào)研小組，根據(jù)“三調(diào)研、兩緊抓、兩消除”的工作思路，對全礦基層管理、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)三個方面開展調(diào)研。分四個階段對我礦基層工作存在的基本問題和目前的安全管理現(xiàn)狀，找出短板和差距，通過“兩緊抓”，不斷提升執(zhí)行力，促進基層基礎(chǔ)工作，實現(xiàn)“兩消除”，減少事故發(fā)生。
2、以集團公司《事故案例選編》為主要教材，結(jié)合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過的典型事故案例，特別是針對我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓(xùn)，在全礦范圍內(nèi)開展一個月的“大反思、大檢查、大整改”活動，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進。各單位要在此階段積極開展事故大反思大討論。
3、以隱患排查治理為主線，結(jié)合我礦“五想五不干”、“五關(guān)注”都活動，認真查找和分析作業(yè)過程中容易發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，全面分析人為因素、設(shè)備缺陷、材料缺陷、環(huán)境因素和管理漏洞。
4、深入開展規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現(xiàn)場處理的安排；根據(jù)晉煤集安字[20xx]198號文件精神，為進一步提高員工在生產(chǎn)過程中處置突發(fā)事件的能力，完善礦井安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系，最大限度地減少事件影響和財產(chǎn)損失，在我礦開展進一步規(guī)范礦井主要工種突發(fā)事件現(xiàn)場處置措施活動。
5、以集團公司《事故案例選編》為主要教材，結(jié)合近幾年煤礦企業(yè)發(fā)生過的典型事故案例，特別是針對我礦發(fā)生的“5.25”停電事故、“9.22”事故教訓(xùn)，在全礦范圍內(nèi)開展一個月的“大反思、大檢查、大整改”活動，深入查找思想上、工作中存在的隱患，制定整改措施，積極加以改進。各單位要在此階段積極開展事故大反思大討論。
6、在全礦開展應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，組織員工開展模擬事故避災(zāi)演練、創(chuàng)傷急救知識培訓(xùn)、自救器佩戴演示等活動。
7、強化安全管理，提前做好每季度安全工作、開展四季度百日安全競賽活動。針對四季度安全特殊時期，安全監(jiān)察部牽頭，進一步強化四季度安全管理，組織開展安全決戰(zhàn)四季度的多種宣傳教育活動，通過安全承諾簽字、書寫安全保證書、發(fā)放遵章作業(yè)倡議書等形式，大力開展安全宣傳和教育活動，營造濃厚安全宣傳氛圍，保證安全生產(chǎn)工作有序推進。
8、按照《國辦通知》及集團公司安全一號文件安排，結(jié)合我礦安全生產(chǎn)實際和特點，制定“安全生產(chǎn)年”活動實施方案，認真落實“安全生產(chǎn)年”等各項工作。
未遂事故反思總結(jié)篇十八
自接到分公司“1—9月份在外公司安全工傷事故匯總”以來，我礦區(qū)認真調(diào)研事故、分析事故。對于各種案例的.起因、經(jīng)過、結(jié)果分類結(jié)合礦區(qū)實際有針對性的對員工進行組織學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)分車間學(xué)、班組學(xué)、員工互相學(xué)、集體討論等。礦區(qū)制定一套針對所有員工學(xué)習(xí)工作跟蹤計劃，并按照企業(yè)文化有指導(dǎo)、有布置、有跟蹤、有結(jié)果評價的思路逐步開展安全學(xué)習(xí)工作，具體如下：
一、 破折根系事故背后的土壤：
通過調(diào)研、分析事故案例，根系各類事故的土壤分以下幾點：
(1)、安全意識淡?。?BR> 員工對于沒有發(fā)生在自己身上的事總存在僥幸心理，所謂“不割自己的肉，不知痛”。增強員工安全意識是預(yù)防人為事故的核心工作，打好預(yù)防針，是拒絕血淋淋的事故再次發(fā)生的重要手段。
(2)、違章作業(yè)操作：
每個人都有自己的做事風(fēng)格，風(fēng)格不盡相同。但是，企業(yè)按安全操作只有一條流程、一個標準、一個安全理念。有些員工的做事風(fēng)格卻與安全理念背道而馳，久而久之，形成牢固的習(xí)慣性違章。無論領(lǐng)導(dǎo)怎么批評教育，他就是不能接受，甚至個別員工存在僥幸心理。于是，在特定的環(huán)境與時間內(nèi)搓成事故的發(fā)生，釀成嚴重的后果。
(3)、管理嚴重落后：
一個巴掌是拍不響的，作為事故發(fā)生點的領(lǐng)導(dǎo)，特別是頂頭管理人員在管理上是有問題的，至少此崗位在管理模式上嚴重落后。在管理中我們?nèi)绾巫龅絻?yōu)化資源、強化責任、變化途徑是提高安全管理水平和落實生產(chǎn)管理的重要工作。
二、 做好員工學(xué)習(xí)、討論、總結(jié)工作：
(1)、組織學(xué)習(xí)：
對于事故案例在學(xué)習(xí)會上逐一講過程;對于參加員工在學(xué)習(xí)會上逐一談感受。
(2)、集體討論：
對于事故案例分類進行總結(jié)、討論;對于不同崗位員工有針對性的進行討論。
(3)、總結(jié)反思：
對于礦區(qū)整體學(xué)習(xí)情況車間分片區(qū)進行跟蹤;對于員工學(xué)習(xí)情況與心得寫反思。
三、 礦區(qū)存在問題：
通過近期組織學(xué)習(xí)和討論目前礦區(qū)存在問題分以下幾點：
(1)、個別員工安全意識淡?。?BR> (2)、仍有習(xí)慣性違章操作：
(3)、個別班組管理嚴重落后：
四、 今后做好安全工作的具體措施：
(1)、努力提高員工安全意識：
增強員工安全意識，做好思想工作，打好預(yù)防針，拒絕血淋淋的事故再次發(fā)生。
(2)、杜絕習(xí)慣性違章操作：
規(guī)范員工安全操作流程與標準，樹立員工安全理念意識;杜絕習(xí)慣性違章。做到批評教育與考核相結(jié)合。
(3)、跟蹤班組管理：
做好班組安全管理人員優(yōu)化組合工作;明確崗位安全管理責任;依據(jù)生產(chǎn)情況變化，合理調(diào)整安全操作途徑，充分做到操作途徑與生產(chǎn)情況變化相吻合。
確實做到優(yōu)化資源、強化責任、變化途徑，提高安全管理水平和落實生產(chǎn)管理的重要工作。
今后礦區(qū)會認真履行管理人的職責，帶領(lǐng)全體員工深刻學(xué)習(xí)和研究企業(yè)文化理念和思路，把安全作工作的重點。對于礦區(qū)安全工作特別是還存在安全意識不足的員工，礦區(qū)積極做好、做全他們的思想工作。使礦區(qū)安全管理水平和安全意識充分提高。
匯總單位：紅星鹽礦
未遂事故反思總結(jié)篇十九
20xx年，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6.3kv母線進行檢查、清掃，他把我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3kv母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220v驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打倒，幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當事人行為嚴重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220v驗電筆進行驗電說明他至少明白“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220v驗電筆去對6.3kv電壓等級的母線進行驗電呢在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：(1)明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
能夠肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從很多的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度?？墒请娏ιa(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認為：
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。所以，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自己的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的提高，但水平仍是參差不齊，不一樣職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不一樣，要用正確的方法進行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自我的教訓(xùn)來理解，把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。
未遂事故反思總結(jié)篇二十
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學(xué)生居住分散，道路環(huán)境復(fù)雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的途中安全一向是我們關(guān)注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學(xué)年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學(xué)生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學(xué)生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學(xué)生外出活動安全應(yīng)急預(yù)案》等。
二、規(guī)范各項交通行為
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學(xué)生不同的上學(xué)形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學(xué)生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關(guān)鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學(xué)生明確交通要求。騎車學(xué)生：明確年滿12周歲的學(xué)生，經(jīng)車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學(xué)生檔案，定期進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學(xué)校進行通報批評。步行學(xué)生：班主任做好途中情況的了解和小結(jié)，及時開展安全教育，學(xué)校每周開展行為規(guī)范示范生評比，每學(xué)期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎(chǔ)上設(shè)定的。主要指在教學(xué)時間內(nèi)，教師組織學(xué)生外出實踐、活動、訓(xùn)練、參賽，必須先向安全主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學(xué)校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結(jié)，尤其是對外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學(xué)校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導(dǎo)。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學(xué)生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的工作也受到了轄區(qū)交-警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關(guān)鍵因素。07年度，學(xué)校共舉行兩次“三生”（乘車學(xué)生、騎車學(xué)生、路隊學(xué)生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設(shè)立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學(xué)生學(xué)習(xí)《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學(xué)生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓(xùn)有針對地開展交通安全知識培訓(xùn)，組織教師學(xué)習(xí)教育部、省、市、區(qū)有關(guān)交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導(dǎo)員，作為學(xué)校交通安全工作的輔助者。主要負責對學(xué)生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學(xué)生從血到教訓(xùn)中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學(xué)校內(nèi)進行展示，在組織學(xué)生參觀的同時還引導(dǎo)他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學(xué)校層層落實安全責任制。學(xué)校成立有“交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組”和“安全工作聯(lián)絡(luò)小組?！毙ｉL對學(xué)生安全工作負總責，總務(wù)主任主要負責學(xué)生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學(xué)生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的.責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學(xué)生按時上下車。遵循以上責任目標，學(xué)校安全主管領(lǐng)導(dǎo)與各相關(guān)教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學(xué)校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學(xué)生能安全的出入校門，學(xué)校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設(shè)置了交通警示牌。學(xué)校附近原來沒有公交車停靠站，乘車的學(xué)生上學(xué)、放學(xué)都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學(xué)?？丛谘劾铮?jīng)過堅持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學(xué)校的路口設(shè)置了一個臨時停靠站，減少了相應(yīng)的安全隱患。上學(xué)、放學(xué)，由值日、值周老師陪同值日干部做好學(xué)生進出校門的安全工作。
學(xué)校周邊不衛(wèi)生更影響著學(xué)生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學(xué)校平整了馬路。整頓之后，學(xué)生師生、學(xué)生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學(xué)生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學(xué)生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學(xué)生安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
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