報告是一種系統(tǒng)地記錄和分析某一事件、情況或結(jié)果的書面材料，它可以向相關(guān)人員提供必要的信息和建議?，F(xiàn)在我們需要寫一個報告了吧。報告應(yīng)該如何撰寫才能得到較好的效果呢？我們應(yīng)該充分了解需要報告的內(nèi)容，收集全面的數(shù)據(jù)和信息。然后，我們需要進行仔細的分析和思考，找出問題的原因和解決方案，最后，合理地組織報告的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，確保邏輯清晰、準確無誤。要寫一篇較為完美的報告，首先需要明確報告的目標和受眾，并針對受眾的需求來進行撰寫。在這些范例中，你可以發(fā)現(xiàn)不同報告的特點和風(fēng)格，希望能夠?qū)δ愕膶懽饔兴鶐椭?BR> 學(xué)校交通安全報告篇一
大學(xué)生發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最最少的要求。若沒有交通安全意識很輕易帶來生命之憂。
目前，大學(xué)生交通安全教育還處于宣傳教育階段，遠未達到有計劃、有目標、規(guī)范化教育的層次，但安全教育決不是可有可無，可做可不做的事情。交通安全教育是維護大學(xué)生安全的一項基礎(chǔ)教育，是學(xué)生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終是貫串于人才培養(yǎng)的全過程。發(fā)生學(xué)生交通安全事故，不僅僅是個別學(xué)生受到傷害的題目，還會牽動學(xué)生家長，波及其他學(xué)生的情緒，影響高校正常的教學(xué)秩序，甚至還會影響到局部地區(qū)的社會穩(wěn)定。因此，我們要把做好大學(xué)生交通安全教育工作進步到能否營造優(yōu)良育人環(huán)境；能否維護校園和社會的穩(wěn)定；能否實現(xiàn)高校的教育培養(yǎng)目標這一高度來熟悉，時刻把學(xué)生交通安全教育工作擺在重要位置。學(xué)校要采取切實有效措施，加大教育力度，實現(xiàn)全員、全面、全過程教育。交通安全教育要始終貫串于學(xué)生在校學(xué)習(xí)、生活的全過程中，做到常抓不懈，持之以恒，使學(xué)生安全地度過大學(xué)生活時期。
2、自覺遵守交通法規(guī)
除進步交通安全意識、把握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須把握并要在日常生活中嚴格遵守的。
在道路上行走，應(yīng)走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不忽然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進進標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
學(xué)校交通安全報告篇二
今年元月份，根據(jù)市政務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)的32號文件精神，我局組織工作人員深入到基層學(xué)校，就中小學(xué)開展校務(wù)公開建設(shè)情況及存在問題進行調(diào)研，調(diào)研重點是教育政策透明程度，“三務(wù)”(政務(wù)、教務(wù)、財務(wù))公開情況，教代會建設(shè)和中小學(xué)收費公示情況。通過座談會，走訪群眾等方式，掌握了一些基本情況，肯定了成績，找出了差距，對新形勢下開展校務(wù)公開工作提供了新依據(jù)。
一、基本情況
近幾年，我市教育系統(tǒng)在進行“三制”改革同時，把校務(wù)公開作為推動學(xué)校發(fā)展，加強民主管理的核心工作，目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上中小學(xué)在加強校務(wù)公開工作方面取得可喜成績，農(nóng)牧區(qū)小學(xué)校務(wù)公開推進工作緩慢，個別地區(qū)甚至為“盲點”。
203月份，我局下發(fā)了《關(guān)于推進校務(wù)公開意見的通知》，市教育局調(diào)整和更換了校務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人員，各地教育行政部門和學(xué)校也繼續(xù)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了工作機構(gòu)，全市中小學(xué)校務(wù)公開工作逐步走上了規(guī)范化道路，從而使校務(wù)公開工作得以順利實施。
二、我市校務(wù)公開所取得的成績
(1)校務(wù)公開的基本內(nèi)容
我市中小學(xué)校務(wù)公開工作內(nèi)容包括為“三明”、“三務(wù)”和“三點”?！叭鳌笔牵?、政策透明，即有關(guān)教育政策法規(guī)，上級教育行政部門有關(guān)規(guī)定，重要文件及時向社會公開、向?qū)W生家長公開、廣大教職工公開;2、標準透明。即凡涉及到教職工利益的有關(guān)標準如評先進、評模范標準，工資標準、晉級晉職標準，向教職工公開;凡涉及學(xué)生利益的收費項目、收費標準及學(xué)生的評優(yōu)、貧困生推薦標準等，向社會公開;3、財務(wù)透明。學(xué)校經(jīng)費決算和各項費用收費情況向教育職工公開。“三務(wù)”是：1、政務(wù)公開，即學(xué)校發(fā)展規(guī)劃及學(xué)校執(zhí)行的相關(guān)政策情況公開;2、教務(wù)公開，學(xué)校教學(xué)運作及教育常規(guī)檢查情況公開;3、財務(wù)公開，學(xué)校財務(wù)、工會財務(wù)、黨費、團費收支及中小學(xué)收費情況公開;“三點”是：1、“重點”即學(xué)校發(fā)展長遠規(guī)劃及近期規(guī)劃，這些都公開征求教師意見。2、“難點”即學(xué)校在一定時期內(nèi)各項工作存在的困難和問題，及時向廣大教職工公布，并征求解決辦法。3、“熱點”，即不同時期內(nèi)教職工和學(xué)生家長關(guān)心、敏感的話題，及時向社會公布，并征求有關(guān)意見。
(2)、教代會建設(shè)情況
近幾年，各中小學(xué)進一步加強了學(xué)校教代會工作，把教代會建設(shè)作為實現(xiàn)民主決策，科學(xué)管理重要舉措，大部分學(xué)校都能定期召開教代會，并就有關(guān)學(xué)校改革方案、發(fā)展規(guī)劃、財務(wù)決算等提交教代會審議通過.學(xué)校制度、干部選拔、職稱評審、獎金發(fā)放等涉及教職工利益的'重大問題，由教代會同意行使否決權(quán)。
(3)、建立民主評議干部制度。
大部分學(xué)校都已建立了民主評議干部制度，每年年終考核都是通過民主評議而產(chǎn)生，廣大教師根據(jù)政治思想，廉潔自律、業(yè)務(wù)能力、工作方法、工作作風(fēng)、工作成效等方面綜合評議，加強了對廣大教師科學(xué)、合理考評工作。
三、存在的問題
1、我市校務(wù)工作進展不平衡，城鎮(zhèn)中小學(xué)進展順利，教代會制度;農(nóng)牧區(qū)部分中小學(xué)校務(wù)公開還沒有得到真正的推廣，教代會還沒有建立起來，廣大教職工的合法權(quán)益得不到維護。
2、部分學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)此項工作重視程度不夠，教代會制度流于形式，教職工關(guān)心“熱點”、“難點”問題得不到解決，校務(wù)工作透明度不夠，學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)缺乏民主監(jiān)督約束。
四、今后發(fā)展中幾點建議
1、進一步健全完善中小學(xué)校務(wù)公開制度，促進學(xué)校管理科學(xué)化、民主化。
2、推進校務(wù)公開應(yīng)堅持以教代會為基本形式和主要途徑，應(yīng)進一步落實教代會各項職能，落實學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)能夠由教代會進行民主評議和民主監(jiān)督的制度。
3、教育行政部門在今后工作中，對教育熱點和難點問題進行“聽證會制度”和“評議制度”。
學(xué)校交通安全報告篇三
近日，我校召開了緊急班主任會議，傳達了淮安市楚州區(qū)教育局文件《關(guān)于進一步做好學(xué)生上下學(xué)交通安全檢查的通知》精神，會后，學(xué)校對近期交通安全工作進行了全面自查，現(xiàn)小結(jié)如下：
學(xué)生交通安全工作是學(xué)校工作中的頭等大事，是學(xué)校工作中的重中之重，我校一貫重視學(xué)生安全教育工作，對安全教育工作常抓不懈，我校成立了以校長、德育處、班主任等為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，近期對學(xué)生交通安全狀況進行了深入細致地檢查。
一、學(xué)校有交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，工作踏實。以校長、德育處、班主任等為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期不定期對學(xué)校安全工作進行檢查，對學(xué)生上下學(xué)交通方式進行檢查，并且制定相關(guān)安全制度，保證安全工作的有序進行，加強了安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。
二、簽訂了《安全工作責(zé)任狀》。學(xué)校與班主任、任課教師、學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任狀，使廣大教師和領(lǐng)導(dǎo)上下一心，學(xué)生家長和學(xué)校齊抓共管，共同做好學(xué)校的安全工作。
三、加強了師生交通安全教育。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)十分重視師生的交通安全，特別是學(xué)生的交通安全，我校地理位置特殊，學(xué)校門口就是十字路口，來往車輛較多，護送路隊教師將學(xué)生送至信用社門口，保證學(xué)生安全通過公路。平時利用晨會、班會等對學(xué)生進行交通安全知識教育，極大地提高學(xué)生交通安全意識。
四、近期交通安全重點工作。對學(xué)生上下學(xué)交通方式情況進行全面檢查了解，對每個學(xué)生學(xué)生出行方式進行登記檢查，對騎自行車的.學(xué)生進行年齡檢查，并有年齡證明。全面開展一次乘車安全教育，教育中小學(xué)生堅決不乘拼裝車、報廢車、農(nóng)用車、貨運車、馬自達、三輪車等非法運營車輛上下學(xué)，教育步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛。以《致家長一封信》等形式提醒家長進一步提高安全意識和監(jiān)護人責(zé)任意識，千萬不要租用不符合安全規(guī)定的車輛接送學(xué)生。
五、存在問題。學(xué)校門前巷子太窄，雨天很容易發(fā)生擁堵。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自檢查非法車輛，查獲幾輛非法車輛，對其車主進行交通安全教育，登記在楚州區(qū)非法接送學(xué)生車輛調(diào)查表上，并報上級主管部門；對少數(shù)未滿12周歲騎車同學(xué)進行教育，并禁止其騎車上下學(xué)，發(fā)放交通安全整改通知書，班主任跟蹤監(jiān)督整改到外。
學(xué)校交通安全報告篇四
近兩年來，市政府及其相關(guān)職能部門以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，緊緊圍繞暢通、有序、安全的總體目標，開展交通法律法規(guī)宣傳教育活動，推進道路交通安全綜合治理，規(guī)范執(zhí)法行為，加強隊伍建設(shè)，提高服務(wù)水平，保持了城區(qū)正常的交通秩序，道路交通安全形勢比較平穩(wěn)，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造了較好的道路交通安全環(huán)境。
(一)初步建立交通安全綜治機制。，市政府成立了道路交通安全委員會，統(tǒng)籌全市道路交通安全綜合治理工作，定期通報交通安全形勢，聽取意見和建議，部署道路交通安全管理工作。初，專門下發(fā)加強道路交通安全管理工作的相關(guān)文件。公安、城管、交通等主要職能部門相互配合，以道路交通安全聯(lián)席會議制度為抓手，聯(lián)手開展交通安全綜合整治行動，共同推進城市道路交通安全管理工作穩(wěn)步開展。
(二)不斷完善交通安全設(shè)施建設(shè)。近兩年來，城區(qū)新建主次干道5條，改造主次干道、背街小巷9條，道路總長70公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，總體呈現(xiàn)“六橫七縱”格局，基本滿足城市交通需求。結(jié)合城市重點工程建設(shè)和“創(chuàng)衛(wèi)創(chuàng)?！惫ぷ饕螅瑢Τ菂^(qū)部分主干道進行了渠化、亮化，設(shè)置了綠島隔離帶、港灣式公交?？空九_，更新了部分交通標志、標線，城區(qū)道路交通安全環(huán)境得到改善。同時，從解決交通安全管理難點、熱點入手，加強交通安全管理信息化應(yīng)用，升級改造機動車軌跡查詢系統(tǒng)，增設(shè)3組交通信號燈和10套高清監(jiān)控系統(tǒng)，強化了道路交通日常管理。
(三)重點開展交通秩序?qū)ｍ椪?。堅持按照“壓事故、保暢通”的原則，針對不同的交通管理對象，集中整治了涉牌涉證違法行為、超載超限、危化品運輸、校園周邊秩序、馬路市場等突出問題，特別是加大了對酒后駕車、闖紅燈、機非混行、車輛亂停亂放等重點違法違章行為的查處力度。，公安交巡警部門共查糾各類交通違法行為12萬多起，處罰123986人次。同時，對城區(qū)重點地段、重點時段予以強化管理，城區(qū)交通基本保持暢通有序，即使是上下班高峰期或重要節(jié)假日、重大活動期間，也沒有出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象。
(四)切實加強安全隱患排查整改。交通安全聯(lián)席會議成員單位深入重點區(qū)域、重點路段，認真排查交通安全隱患，提出科學(xué)合理的整治意見，組織集中整改。同時，開展道路交通事故個案評析，從中找尋事故發(fā)生規(guī)律。，公安交巡警部門共排查重大交通隱患6處，發(fā)出整改通知書(函)4份，均已整改到位。此外，在突發(fā)性惡劣天氣來襲時，能夠按照預(yù)案全員出動，科學(xué)指揮，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
(五)努力營造交通安全宣傳氛圍。以社區(qū)居民、中小學(xué)生和機動車駕乘人員為重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，印發(fā)交通安全知識系列宣傳單，組織民警深入社區(qū)、學(xué)校等單位進行交通安全輔導(dǎo)宣講，不斷增強廣大群眾交通安全意識。新聞媒體還開設(shè)了交通安全宣傳專欄和交通違法行為曝光臺，教育市民自覺遵守交通安全法律法規(guī)，收到了一定的宣傳教育效果。
二、存在問題
從調(diào)研情況看，由于城市機動車保有量快速增長，城市道路交通壓力不斷增大，道路交通事故居高不下，全市道路交通安全形勢仍然嚴峻，道路交通安全管理工作還存在不少難點和突出問題。
(一)規(guī)劃設(shè)計先天不足。一是道路建設(shè)規(guī)劃不夠合理。道路建設(shè)規(guī)劃超前意識不強，歷史欠賬太多，缺乏統(tǒng)籌和科學(xué)論證，造成城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理，交通循環(huán)不夠流暢。目前城區(qū)縱向道路基本貫通，但橫向道路多為“斷頭路”、“卡脖子路”，不僅路幅狹窄，而且多處于商業(yè)、學(xué)校聚集區(qū)，如人民路、鼓樓路、北城河路等。二是停車場規(guī)劃建設(shè)未得到重視。目前，整個城區(qū)沒有標準的專門停車場，一些公共場所和商業(yè)街區(qū)，如人民影劇院、人民醫(yī)院、真州農(nóng)貿(mào)市場、國慶路步行街等人口密集場所，因缺少充足的公共停車泊位，加劇了占道停車和亂停亂放的現(xiàn)象。按規(guī)定每百輛車37個泊位計算，目前城區(qū)僅有汽車停車泊位多個，其中300多個還是馬路停車位，停車泊位擁有率不足20%。同時，居住小區(qū)沒有按規(guī)定、按比例建設(shè)停車場，多數(shù)居住小區(qū)、商住樓不能滿足自身停車需求。三是公共交通發(fā)展滯后。隨著城市建設(shè)步伐的加快，原有公交線路已不能滿足市民出行需求，公交線路未能同步覆蓋。因公交站臺規(guī)劃缺失或設(shè)置不夠合理，公交班車隨意?？可舷驴同F(xiàn)象較為普遍，影響交通并留有安全隱患。
(二)交通安全設(shè)施不夠完善。主要表現(xiàn)為：部分道路等級較低，路幅狹窄，功能不明確，交通信號標志建設(shè)滯后，農(nóng)村道路交通標志嚴重缺乏。城區(qū)主次干道共有24個交叉路口，還有7個路口未裝紅綠燈，8個路口未裝“電子警察”，4個路口的“電子警察”已損壞，少數(shù)紅綠燈設(shè)置不夠科學(xué)合理。中小學(xué)校周邊大多沒有施劃減速帶，缺乏交通警示標志標牌，未劃定學(xué)生家長等候區(qū)等。城區(qū)道路幾乎沒有交通指路標志，影響城市對外形象。
(三)市民安全意識有待增強。少數(shù)市民交通安全意識不強，有的缺乏必要的交通安全常識。行人闖紅燈、橫穿道路、翻越隔離護欄等違法違章行為時有發(fā)生，出租車急剎急停，騎摩托車不戴頭盔、超速行駛、隨意調(diào)頭、亂闖紅燈等現(xiàn)象屢禁不止。另外，對一些電動車駕駛?cè)藫屨紮C動車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，群眾反映也較為強烈。
(四)科學(xué)管理能力急需提高。一是條塊分割，綜治合力不強?！秲x征市綜合交通規(guī)劃》雖已編制完成，但尚未頒布實施。道路交通安全綜治機制雖初步建立，但通力協(xié)作、齊抓共管的格局尚未形成，基本上還是多頭管理、責(zé)權(quán)不清，相互之間缺乏協(xié)調(diào)，長效措施不能落實，致使影響城區(qū)交通安全的頑癥，如超載超限、“紅旋風(fēng)”隨意進城、工程車帶泥行駛、渣土車拋灑滴漏等，未能得到徹底根治。二是執(zhí)法不嚴，管控難以到位。受辦案、罰沒指標考核的影響，少數(shù)執(zhí)法人員執(zhí)法理念存在偏差，對交通違法行為往往重罰款、輕教育，重機動車輛查處、輕非機動車和行人管理。交通運管部門對不進車站和非法營運的車輛還缺乏有效的管控手段。三是隊伍薄弱，結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。交警、交通路政、城管是城市道路交通安全管理的三大主力軍，目前均存在人員不足、結(jié)構(gòu)不夠合理的狀況。以交警為例，我市現(xiàn)有交巡警145人，在職137人，其中城區(qū)28人，平均年齡達42歲，在機動車保有量和公路里程快速增加的情況下，警力不足、年齡老化問題日趨突出。
另外，我市道路交通安全管理上的較大隱患還有摩托車第三者責(zé)任強制保險制度沒有得到全面落實，農(nóng)村各種違規(guī)車輛載客運貨、接送學(xué)生等。
三、幾點建議
道路交通安全事關(guān)千家萬戶，事關(guān)每一個公民的切身利益。保障人民群眾生命財產(chǎn)安全是交通安全管理工作的重中之重，是構(gòu)建平安儀征、和諧儀征的重要內(nèi)容。道路交通安全管理工作又是一個涉及人、車、路、環(huán)境的動態(tài)系統(tǒng)工程，有賴于全社會的共同努力，更是政府及其相關(guān)部門長期而艱巨的工作任務(wù)。為此，我們提出以下幾點建議：
(一)進一步強化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全長效機制
要切實加強對城市道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把道路交通安全管理工作納入重要議事日程，從謀劃長遠發(fā)展的高度，謀劃道路交通事業(yè)的發(fā)展。要按照《道路交通安全法》和《江蘇省道路交通安全條例》的要求，依法完善道路交通安全管理規(guī)劃，并納入城市建設(shè)總體規(guī)劃認真組織實施。要認真落實聯(lián)席會議制度，充分發(fā)揮道路交通安全委員會的作用，督促規(guī)劃、建設(shè)、公安、交通、城管、建管、工商、教育等成員單位各司其責(zé)，協(xié)作互動，形成監(jiān)管合力。規(guī)劃部門在審批城市道路沿線的大型建筑及其他重大建設(shè)項目時，應(yīng)當事先征求公安交巡警部門的'意見，組織進行交通影響評價，認真落實“三同時”(交通安全設(shè)施與道路同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用)制度，為日后交通安全管理創(chuàng)造條件。建設(shè)部門在設(shè)立道路綠島、安裝路燈照明時，也要征求公安交巡警部門的意見，統(tǒng)籌考慮綠島、照明設(shè)施的安全性和合理性。
(二)進一步重視宣傳教育，增強安全意識
交通安全教育是全社會的共同責(zé)任。市政府要把《道路交通安全法》列入普法重要內(nèi)容，機關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校和社會團體都要履行好自身職責(zé)，配合公安交巡警部門共同做好交通安全宣傳教育工作，形成社會化的交通安全宣傳教育機制。宣傳文化部門要切實履行宣傳義務(wù)，把交通安全作為一項公益性事業(yè)來宣傳，選擇典型案例，開展警示教育，譴責(zé)不文明的交通行為，提高全民遵守法規(guī)、安全出行的意識。教育部門要著眼于未來，從小抓起，把交通安全知識納入中小學(xué)生法制教育的內(nèi)容，做到教育一個學(xué)生，帶動一個家庭，影響一方人群，促進整個社會。各類駕校要嚴格把好新駕駛員培訓(xùn)、考試關(guān)，增強新駕駛員遵章行車意識和安全駕駛素質(zhì)。
(三)進一步加大建設(shè)力度，改善交通環(huán)境
一要優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。要加快城市建設(shè)步伐，完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成城區(qū)道路環(huán)狀循環(huán)，重點解決城區(qū)東西向道路“斷頭路”的問題，逐步提高道路橫向通行能力，確保交通順暢。二要加快公共停車場建設(shè)。要將城區(qū)公共停車場建設(shè)納入城市建設(shè)規(guī)劃，近期迫切需要在城市入口處規(guī)劃建設(shè)停車場，切實改變城區(qū)貨運車輛停放混亂的狀況;針對主城區(qū)“停車難”、“停車亂”的現(xiàn)狀，公安、建設(shè)等部門要按照主干道每500米有一個小型停車場的要求，逐步規(guī)劃建設(shè)一些小型停車點。對已建成的停車場，要發(fā)揮其功能，盡早解決時代超市等地下停車場挪作他用的問題。同時，要制定相配套的停車場(點)管理辦法，積極探索停車位有償使用機制，推進城區(qū)停車文明有序。今后，新建、改擴建的大中型公共建筑、道路、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)等，應(yīng)當超前規(guī)劃，科學(xué)評估，按照標準配建、增建停車場。三要優(yōu)先發(fā)展公共交通。要充分認識公共交通這項公益性事業(yè)在城市發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，堅定不移地加快城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，在規(guī)劃、投資、建設(shè)、運營和服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，為公共交通發(fā)展提供優(yōu)先條件。加快城市公交公司化改造步伐，增加公交線路，統(tǒng)一規(guī)范管理，提高公交通行能力和正點率。四要完善交通安全設(shè)施建設(shè)。要加大投入，每年在財政預(yù)算中安排一定資金作為城市交通安全設(shè)施固定投入，盡早實現(xiàn)交通安全設(shè)施全覆蓋。要繼續(xù)在城區(qū)的一些主要路口合理增設(shè)信號燈、“電子警察”和標志標牌，并進行路口渠化改造，增加通行效率;對設(shè)置不夠合理的信號燈，要重新科學(xué)設(shè)置。進一步完善學(xué)校、醫(yī)院門前的行人過街信號燈、人行橫道線、提示標志、等候區(qū)等交通安全設(shè)施，保障交通安全。城區(qū)主要干道應(yīng)當增設(shè)指路標牌，提升城市對外形象。
(四)進一步抓好重點整治，嚴格交通管理
針對目前城區(qū)道路現(xiàn)狀，要立足現(xiàn)有條件，充分發(fā)揮主觀能動性，加強疏堵保暢，改善通行條件，壓縮交通事故和交通違法空間，維護城區(qū)正常交通秩序。要實行交通安全信息記錄制度，建立交通違法公布榜，定期向社會公布。要對公交、出租車行業(yè)進行整頓，特別是對群眾反映強烈的出租車市場混亂現(xiàn)象，要盡快出臺具體的解決方案，保證出租車市場營運秩序穩(wěn)定。要堅決查處各種違法違章行為，繼續(xù)加大對“雙超”車輛的治理，扎實整治“紅旋風(fēng)”進城、渣土車拋灑滴漏、工程車帶泥行駛、酒后駕車、校外違規(guī)車輛接送學(xué)生等交通安全突出問題。要規(guī)定重型車輛和危化品車輛進城的時間和路線，對超載車輛一律進行卸載，拋裝車輛一律加蓋防護網(wǎng)。同時，對學(xué)校、醫(yī)院、步行街等重點地段的交通秩序，實行高峰時段聯(lián)動管理;針對工農(nóng)路蘇果、時代兩大超市門前占道停車、真州農(nóng)貿(mào)市場門前攤位外溢，影響道路交通等問題，要拿出切實可行的措施，進一步優(yōu)化道路交通環(huán)境。此外，要認真完善惡劣天氣和突發(fā)情況道路交通安全保障應(yīng)急預(yù)案，采取積極的應(yīng)對措施，確保人民群眾出行平安。
(五)進一步加強隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平
要切實加強對廣大執(zhí)法人員執(zhí)法理念的教育，牢固樹立群眾利益至上的觀念，規(guī)范服務(wù)行為，強化制度管理，加強執(zhí)法培訓(xùn)，提高執(zhí)法水平和服務(wù)能力，杜絕不作為或亂作為現(xiàn)象的發(fā)生。要采取有效措施，切實解決警力不足和年齡老化的問題。要努力充實路面一線執(zhí)勤力量，同時，走科技強警之路，加快交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)步伐，加大交通監(jiān)控設(shè)施和交通安全執(zhí)法科技裝備的投入，有效提升交通安全管理能力和執(zhí)法效率。另外，要做到從嚴治警與從優(yōu)待警相結(jié)合，給予執(zhí)法人員多方面的關(guān)心，幫助他們解決好工作和生活上的困難，使他們?nèi)硇耐度虢煌ò踩芾砉ぷ?，推動全市道路交通安全管理工作再上新臺階。
學(xué)校交通安全報告篇五
按照“誰主管、誰負責(zé)，誰審批、誰負責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關(guān)措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo);明確、細化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負責(zé)查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理;嚴格落實“行政首長負責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項整治責(zé)任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。
學(xué)校交通安全報告篇六
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)將安全工作做為學(xué)校管理的重中之重來抓，接下來是小編為大家收集了關(guān)于學(xué)校交通安全
自查報告
，供大家參考借鑒。
xx縣實驗學(xué)校是一所九年一貫制學(xué)校，地處一號路與三號路之間、學(xué)校密集的回龍路段中心。此路段學(xué)校多、學(xué)生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)經(jīng)常在車縫里間，交通安全隱患堪憂。
我校擁有中小學(xué)生四千余名,是縣內(nèi)在校生最多的學(xué)校,不僅如此,也是安慶市內(nèi)在校生最多的學(xué)校。xx縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名;東邊有二中和第三中學(xué)。每天放學(xué)期間，我校二道門內(nèi)不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千余名學(xué)生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學(xué)生流匯集，其擁擠情狀可想而知。
加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應(yīng)盡的責(zé)任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環(huán)境，“為學(xué)生的生命系好安全帶”!我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。
1：大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學(xué)校周邊的擺攤設(shè)點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內(nèi)商店的店外經(jīng)營、攤點的占道經(jīng)營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現(xiàn)的小販占地或流動經(jīng)營，保障學(xué)校周邊的交通暢通無阻。
2：嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設(shè)置，解決張家壩橋的瓶頸難題。
3：打通我校東大門，實現(xiàn)學(xué)生分流，緩解上學(xué)放學(xué)時的交通擁堵壓力。
xx縣實驗學(xué)校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十余年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題!關(guān)系到青少年的健康成長!關(guān)系到和諧社會的構(gòu)建!責(zé)任十分重大，是一項長期而艱巨的工作。希望各領(lǐng)導(dǎo)部門能多管齊下，統(tǒng)籌布局，徹底解決!
為了貫徹落實教育部辦公廳《關(guān)于開展中小學(xué)幼兒園安全大檢查的通知》和《海南省教育廳轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于開展中小學(xué)幼兒園安全大檢查的通知》精神，進一步提高我校安全工作水平，保障廣大師生的生命和財產(chǎn)安全，保證學(xué)生健康成長的良好環(huán)境，構(gòu)建平安和諧校園，維護社會穩(wěn)定，我校按照市教育局的統(tǒng)一部署，在全校范圍內(nèi)開展安全整治行動，認真自查整改?，F(xiàn)將有關(guān)的情況匯報如下：
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)將安全工作做為學(xué)校管理的重中之重來抓，形成了黨支部總攬全局、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各部門密切配合的工作格局，形成群防群治、齊抓共管的工作合力。實行校長負總責(zé)，副校長具體負責(zé)，中層領(lǐng)導(dǎo)人人分管的安全工作網(wǎng)絡(luò)管理機制，成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善學(xué)校安全組織機構(gòu)，負責(zé)學(xué)校日常安全工作。
學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：校長王秀麗(全面負責(zé)學(xué)校安全工作)。
副組長：宋斌麒副校長(負責(zé)教育教學(xué)、實驗室、圖書館、集體活動等安全工作);符子江副校長(負責(zé)用水用電、交通、防雷、自然災(zāi)害、校園設(shè)施等安全工作);黎遜總務(wù)主任(負責(zé)禁煙、禁毒、消防、衛(wèi)生、治安等安全工作)。
組 員：各中層領(lǐng)導(dǎo)、年級組長和各班主任
為進一步做好安全教育工作，加強對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校實行安全工作目標責(zé)任制，規(guī)范日常管理;建立健全突發(fā)事件處置工作預(yù)警預(yù)案機制;制定各種管理制度及安全保衛(wèi)工作制度;嚴格落實行值日制度，經(jīng)常性的進行安全工作檢查，以形成有效的領(lǐng)導(dǎo)、管理、監(jiān)督、檢查機制。建立健全學(xué)校安全工作
規(guī)章制度
，制定了各類防范、應(yīng)急等制度。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理措施，制定門衛(wèi)值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、體育器材檢查等規(guī)章制度。
加強學(xué)生的安全管理，關(guān)鍵是提高學(xué)生的安全防范意識。確定安全宣傳教育內(nèi)容，我校經(jīng)常圍繞“校園安全”“交通安全”、“飲食安全”、“防火防水防電安全”、“防疾病傳染”、“防煤氣中毒”、防震等開展宣傳教育工作。
利用國旗下講話、主題班會、集會、專家講座、安全防范演練、觀看影視資料、校園廣播、櫥窗專欄、懸掛條幅等開展形式多樣的安全教育活動，對學(xué)生進行提高安全防范意識教育。并通過印發(fā)《告家長書》和利用家長會來增強家長的安全意識，使家長配合學(xué)校作好學(xué)生的安全教育工作。
1、簽訂目標
責(zé)任書
，實行層層安全責(zé)任追究制，每學(xué)期，校長與分管副校長、班主任簽訂責(zé)任書，明確職責(zé)，提高責(zé)任人的安全責(zé)任意識。
2、注重值日檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。每天值周領(lǐng)導(dǎo)、值日教師及學(xué)校的紅領(lǐng)巾監(jiān)督員不間斷地巡查，維持課間秩序，指導(dǎo)學(xué)生行為，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3、學(xué)校門口道路、車輛嘈雜，學(xué)生往返途中存在交通安全隱患，為了學(xué)生的人身安全，學(xué)校實行“值日教師護送”的安全管理措施，每天都安排學(xué)校值周領(lǐng)導(dǎo)、值日教師、紅領(lǐng)巾監(jiān)督員和校保安一起在校門口值班，疏導(dǎo)車輛、人流，維持秩序，護送學(xué)生過馬路。
4.、總務(wù)處每學(xué)期兩次組織人員對教室、樓道、消防設(shè)施設(shè)備、輸電線路、實驗儀器、多媒體設(shè)備等進行全面排查，杜絕安全隱患。
5、針對地震等自然災(zāi)害發(fā)生以及學(xué)校教學(xué)樓突發(fā)火災(zāi)等緊急情況，我校每學(xué)期舉行安全逃生演練活動，僅用時3分鐘，全校2019名師生全部到達指定地點。我們還請來消防中隊的官兵，給師生們培訓(xùn)消防知識，指導(dǎo)消防器材的使用，進行滅火演練。做到在發(fā)生緊急情況時，能有序迅速的引導(dǎo)學(xué)生安全疏散，提高師生的防范自救能力，確保師生生命安全。
6、學(xué)習(xí)九小日常行為規(guī)范，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。如為防止學(xué)生上下樓道發(fā)生安事件，學(xué)校要求學(xué)生上下樓梯要靠右行，并在樓梯臺階上畫線，幫助學(xué)生形成習(xí)慣。
7、教導(dǎo)處負責(zé)加強教育教學(xué)安全教育。對教育教學(xué)中危險性游戲、體育活動等因管理不善可能引起的事故隱患，以及學(xué)生擅自中途離開教室、學(xué)?？赡芤鸬氖鹿孰[患，進行調(diào)查，加強管理。體育教師，每節(jié)課必須向?qū)W生講明活動時要注意的安全事項，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進行活動，并且不準脫離教師的視線。
8、針對常見病、流行疾病，學(xué)校積極做好預(yù)防工作，成立了流行疾病防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定疾病預(yù)防預(yù)案，平時宣教結(jié)合，教育學(xué)生養(yǎng)成良好衛(wèi)生習(xí)慣;各班實行晨檢制度，發(fā)現(xiàn)病情，及時上報;學(xué)校還添置了消毒、防疫等用品、用具，專人定期消毒。
在自查整改階段，我們對學(xué)校的消防設(shè)施、供電設(shè)施、用電線路、防盜設(shè)施、實驗用品、多媒體設(shè)備、體育設(shè)施及校舍等進行了一次全面排查整治，不留死角，消除了安全隱患在整治過程中，學(xué)校修補了二(3)班等三個教室透水的天花板，維修了各班教室破損的鋁合金窗，更新了一批滅火器、應(yīng)急燈等消防器材。為了加強校園的保安工作，學(xué)校還在圍墻上安裝了防護網(wǎng)，并與**公司簽定了
合同
，日內(nèi)將在校園安裝視屏監(jiān)控系統(tǒng)。相信學(xué)校的安全工作將更上一個臺階。
1、交通安全方面：學(xué)校路口擁擠，路邊經(jīng)常?？寇囕v，造成學(xué)生出入不暢，存在交通安全隱患。
2、辦學(xué)條件方面：教學(xué)設(shè)施老化，如天花板、用電線路、用水管道等，體育材料也不夠完善。
3、校醫(yī)：學(xué)校沒有醫(yī)務(wù)室，沒有專業(yè)的校醫(yī)，必要的醫(yī)療器械和藥品嚴重缺乏，醫(yī)護作用不明顯。
4、校園周邊環(huán)境：有一些流動小攤販到學(xué)校路口銷售小零食。
5、綜合治理方面：本轄區(qū)地方小，但流動人口多，成份復(fù)雜。
總而言之，學(xué)校在過去的一年內(nèi)無刑事案件，無重大治安災(zāi)害事故;校園周邊無違規(guī)或違法設(shè)置的網(wǎng)吧等娛樂場所，無違章建筑和其他非法商業(yè)攤點;校內(nèi)規(guī)劃合理、標識完備，防火、防震設(shè)施齊全有效;校園教學(xué)、生活和其他公共活動場所治安秩序良好，廣大師生和家長對校園治安的滿意度高。我們將在今后的工作中繼續(xù)努力，發(fā)動全體師生，依托社會各界的力量，扎實基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新，為學(xué)校的精神文明建設(shè)做出了積極的貢獻。
xx縣實驗學(xué)校是一所九年一貫制學(xué)校，地處一號路與三號路之間、學(xué)校密集的回龍路段中心。此路段學(xué)校多、學(xué)生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)經(jīng)常在車縫里間，交通安全隱患堪憂。
我校擁有中小學(xué)生四千余名，是縣內(nèi)在校生最多的學(xué)校,不僅如此，也是安慶市內(nèi)在校生最多的學(xué)校。xx縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名;東邊有二中和第三中學(xué)。每天放學(xué)期間，我校二道門內(nèi)不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千余名學(xué)生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學(xué)生流匯集，其擁擠情狀可想而知。
加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應(yīng)盡的責(zé)任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環(huán)境，“為學(xué)生的生命系好安全帶”!我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。
1、大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學(xué)校周邊的擺攤設(shè)點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內(nèi)商店的店外經(jīng)營、攤點的占道經(jīng)營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現(xiàn)的小販占地或流動經(jīng)營，保障學(xué)校周邊的交通暢通無阻。
2、嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設(shè)置，解決張家壩橋的瓶頸難題。
3、打通我校東大門，實現(xiàn)學(xué)生分流，緩解上學(xué)放學(xué)時的交通擁堵壓力。
xx縣實驗學(xué)校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十余年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題!關(guān)系到青少年的健康成長!關(guān)系到和諧社會的構(gòu)建!責(zé)任十分重大，是一項長期而艱巨的工作。希望各領(lǐng)導(dǎo)部門能多管齊下，統(tǒng)籌布局，徹底解決!
學(xué)校交通安全報告篇七
接總公司轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于在國慶節(jié)前開展交通安全檢查的通知》后，公司領(lǐng)導(dǎo)為確保公司車輛在國慶節(jié)前期間道路交通安全，由安全保衛(wèi)辦公室、管理辦公室及物流部組成了交通安全自檢小組。
為更好的完成此項工作自檢小組根據(jù)公司車輛特點有針對性的.開展檢查工作，公司目前擁有車輛共計12輛，其中小車5輛貨車7輛。檢查小組依據(jù)公司制定的車輛管理程序結(jié)合此次文件通知的精神除了檢查每輛車的定期檢查記錄和維護記錄之外著重檢查了車輛的日常檢查。
公司車輛管理程序中規(guī)定了每輛車出車前必須對車輛的制動系統(tǒng)、發(fā)動機燃油系統(tǒng)、輪胎、照明及轉(zhuǎn)向燈等逐一檢查并記錄在車輛日常檢查表中，未經(jīng)檢查或有疑問未查清有故障未排除的車輛禁止出車。從這次檢查中我們發(fā)現(xiàn)每輛車的日常檢查記錄齊全。自檢小組此次共檢查車輛12輛合格率100%。
為創(chuàng)建一個良好的道路交通安全的大環(huán)境，過一個平安的國慶節(jié)公司領(lǐng)導(dǎo)要求車隊每位駕駛員貫徹"四不放過"原則，嚴格遵循車輛管理程序，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上做得更為出色。
學(xué)校交通安全報告篇八
為更好實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調(diào)研，報告如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》指出：民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。推動農(nóng)村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施，新建改建農(nóng)村公路20萬公里，加強農(nóng)村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責(zé)任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（一）、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農(nóng)村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。
（二）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：***鎮(zhèn)聯(lián)通**縣**鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。
（三）、道路標識標牌等設(shè)施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
（一）、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
（一）、繼續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
（二）、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設(shè)減速帶，完善交通安全設(shè)施，改善交通安全環(huán)境。
（三）、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
（四）、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預(yù)警和預(yù)防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。
學(xué)校交通安全報告篇九
隨著我市新冠肺炎疫情防控態(tài)勢持續(xù)向好和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步推進，全市各大商場、大部分景區(qū)恢復(fù)正常開放，市民購物、出游意愿逐漸提高。“五一”期間市民購物休閑、踏青賞花、短途出游等活動增加，使節(jié)日道路安保工作壓力增大。支隊結(jié)合清明節(jié)交通形勢特點和往年同期數(shù)據(jù)，對“五一”假期交通安全形勢分析如下：
（一）“五一”假期特點分析
20xx年“五一”假期出行時間從5月1日開始，至5月5日結(jié)束。
（二）市民出行特點分析
疫情對人們的出游偏好產(chǎn)生了極大的影響，從今年清明節(jié)的情況來看，市民出游半徑、出行方式、主要目的地較往年都有所變化，總體上呈現(xiàn)出“短距游、周邊游、探親游”的特點。
1、群眾出行意愿進一步提高。受疫情影響，今年群眾長時間在家隔離，外出意愿較強，“五一”期間群眾外出采購、踏青游玩、回家探親等出行需求可能集中釋放，大型商超、城市近郊、熱門景區(qū)等周邊道路人流、車流將出現(xiàn)明顯增長。
2、私家車出行成為市民首選。疫情期間，受坐飛機、火車、客車等公共交通工具空間密閉易傳播疫情影響，群眾更傾向于選擇駕乘私家車出行，“五一”期間道路交通流量可能進一步增加。
3、短途游成為群眾出行主流。因疫情防控需要，出行群眾多以當日或隔日往返的短途出行為主，進出城道路潮汐式車流明顯增多。
4、開放式休閑場所更受青睞。根據(jù)中國旅游研究院統(tǒng)計，清明期間，52、5%的游客參與了踏青郊游，33、6%的游客參與了游園賞花?！拔逡弧逼陂g開放式旅游場所將更受群眾青睞，全市各地自然景區(qū)將成為群眾踏青賞花的出行首選。
（三）交通安全風(fēng)險分析
受疫情影響，今年“五一”假期道路交通規(guī)律較往年將出現(xiàn)新變化，道路交通安全管理面臨更多挑戰(zhàn)。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵風(fēng)險增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路更易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車等違法行為多發(fā)。
2、市區(qū)各大商圈周邊道路壓力增大。當前各大商超、娛樂場所正常營業(yè)，購物、餐飲、娛樂等活動明顯增多,商圈周邊道路流量高峰期可能出現(xiàn)行駛緩慢、停車難的現(xiàn)象。
3、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險持續(xù)增大?！拔逡弧逼陂g正值果蔬采摘時節(jié)，鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂受到更多青睞，部分農(nóng)村道路交通流量將增大。同時，當前農(nóng)村正處于春播春種農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢加劇。
4、高速公路、國省道擁堵風(fēng)險增大。受高速公路免費通行影響，高速公路、國省道車流量將大幅增加，部分高速公路入口、國省道路段易出現(xiàn)時段性交通擁堵。
（一）節(jié)日天氣情況預(yù)測
根據(jù)中國天氣網(wǎng)預(yù)報，20xx年“五一”期間，煙臺天氣以晴轉(zhuǎn)多云為主，氣溫12-31℃，風(fēng)力3-6級。其中，5月1日、2日氣溫較高，風(fēng)力達5-6級；3日可能陰有小雨，將影響市民出行；其它時間均適宜出行。
（二）道路交通流量預(yù)測
對比近兩年“五一”期間車流量和今年清明節(jié)交通流量發(fā)現(xiàn)，節(jié)日期間，市區(qū)主干道路交通流量較節(jié)前明顯下降，國省道交通流量明顯上升。預(yù)計4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、國省道的車流量為主，方向由市區(qū)到外地，由沿海到內(nèi)陸。其中，5日1日204國道東陌堂出城方向、觀海路學(xué)院路路口由北向南、只楚路冰輪路路口由東向西，高速公路福山、棲霞北、杜家疃、萊州入口可能出現(xiàn)路段擁堵現(xiàn)象，g228、s208、s210、s308等國省道部分路段可能出現(xiàn)行駛緩慢現(xiàn)象；5月5日下午高速公路、國省道將出現(xiàn)返程車流量高峰。
（三）市區(qū)部分重點區(qū)域、路段擁堵預(yù)測
1、市區(qū)景區(qū)商圈周邊。節(jié)日期間，每天上午8:00-12:00南山公園、虞美人廣場、煙臺山公園、濱海景區(qū)、東炮臺、月亮灣、鳳凰山、植物園等景區(qū)游玩人流量和車流量大幅增加，周邊路段易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心區(qū)內(nèi)的萬達、大悅城、大潤發(fā)、振華、三站周邊路段因購物和就餐將出現(xiàn)階段性交通擁堵。
2、進出城主干道：當日往返的短途出行增多，5月1日上午9時至11時，g204、g206、s302、s308等國省道部分路段，以及福山收費站等高速公路入口出現(xiàn)流量高峰，可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象；5月5日下午16時至19時福山收費站、東廳收費站出口可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。縣市區(qū)方面，牟平、蓬萊、龍口、招遠、海陽、長島等縣市區(qū)著名景區(qū)也將出現(xiàn)人流量和車流量大幅增加情況。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵、交通事故風(fēng)險增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車現(xiàn)象多發(fā)。特別是招遠羅山國家森林公園、棲霞牟氏莊園、太虛宮、艾山溫泉、開發(fā)區(qū)金沙灘海濱公園、龍口南山景區(qū)、蓬萊閣景區(qū)等區(qū)域，節(jié)日期間車流量激增，容易引起交通擁堵。
2、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險增大。鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂等受到更多青睞，農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢嚴峻。20xx年“五一”期間，縣鄉(xiāng)道路一般程序道路交通事故發(fā)生率、死亡率分別占全市總數(shù)的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托車、三輪車、助力車等“小目標”的一般程序事故占73、81%。
3、貨運車輛、?；愤\輸車輛安全風(fēng)險較大?！拔逡弧逼陂g，高速公路禁止?；愤\輸車輛通行，大量?；愤\輸車輛將分流至國省道，國省道危化品車輛運輸安全風(fēng)險較高。
需要特別提醒的是：隨著我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的不斷推進，群眾工作、生活、生產(chǎn)出行頻次加大，道路車流量增長，違法停車現(xiàn)象也明顯增多，擾亂了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隱患。五一開始，公安交警部門將全面恢復(fù)停車管理措施。
學(xué)校交通安全報告篇十
根據(jù)文件要求，我鄉(xiāng)對交通安全工作開展情況進行了自查，現(xiàn)將自查出的情況報告于后。
鄉(xiāng)村道養(yǎng)護均聘請了專人，簽訂了養(yǎng)護合同，制訂了養(yǎng)護考核辦法；強化了路政巡查，對占道堆碼、占道加水、打場曬糧等影響行車安全的違法行為進行了及時查處。
鄉(xiāng)場鎮(zhèn)及各村均無停車場及車站，源頭安全管理以交管站的抽查為主。
全鄉(xiāng)有一個木伐（用于5村4社8戶居民外出）及一只船（長洞湖旅游區(qū)專用船）。該船因無有資質(zhì)的船員，且無合格證書，鄉(xiāng)交管站已責(zé)令停止使用。
學(xué)校設(shè)有專門的安全管理人員，且每周開設(shè)一堂公共安全課。除學(xué)校老師給學(xué)生講解交通安全外，還專門請市交警三中隊、市運管所及鄉(xiāng)交政府人員在9月27日為全校師生900余人講了一堂生動的交通警示教育課。
全鄉(xiāng)在建的道路交通工程有莊子坪及文家坪村的村道路硬化。鄉(xiāng)政府成立了專門的班子負責(zé)施工管理外，還專門聘請了一名道路施工資深管理人員，以加強對施工質(zhì)量及施工安全的管理；水毀公路工程修復(fù)均安排了專人負責(zé)。
鑒于鄉(xiāng)域?qū)嶋H，我鄉(xiāng)安排了5名工作人員充實到交管站，兼職管理交通安全。交管站工作人員定期、不定期開展路檢路查，截止9月份共教育處理交通違法人員600余人次。目前，全鄉(xiāng)除交通基礎(chǔ)條件較差外，交通營運秩序基本正常。
學(xué)校交通安全報告篇十一
學(xué)校的安全工作事關(guān)廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學(xué)校師生的身體健康和生命安全，根據(jù)上級教育部門的要求,堅持各部門齊抓共管,廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴，現(xiàn)將我校的交通安全自查工作匯報如下：
學(xué)期初我校成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了各項學(xué)校安全制度，學(xué)校各類安全工作應(yīng)急預(yù)案，制定了“安全教育周”的活動方案等。校長同教導(dǎo)處和各班主任簽定了安全目標責(zé)任書。層層落實，職責(zé)明確，責(zé)任到人。對存在問題，整改意見，整改結(jié)果都記錄在案。為做好學(xué)校安全工作提供了監(jiān)督約束機制。
安全工作，責(zé)任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組每月對校園進行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學(xué)初我校整治校園周邊環(huán)境進行。學(xué)校嚴禁不學(xué)生騎自行車上下學(xué)。我校沒有校車接送學(xué)生的情況，上、放學(xué)有教師值班維持秩序。學(xué)校充分利用紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報、班會課、各學(xué)科教學(xué)的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學(xué)生的安全意識和自護自救的能力。
我們在深入調(diào)研排查的基礎(chǔ)上，確立了整治項目，制訂了整治方案，落實了整治責(zé)任，建立了年度整治記錄。對社會影響大的問題做到在仔細排查，目標明確的基礎(chǔ)上采取措施集中整治，同時加強對集中整治行動進行跟蹤督辦。今年我們開展了二次學(xué)校及周邊治安、安全問題排查。
學(xué)校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學(xué)校、家庭的密切配合。我校積極與派出所通力合作，做好學(xué)校周邊環(huán)境治理工作和校內(nèi)安全保衛(wèi)工作，取得了良好的教育效果。
1、警校攜手，共建“平安路段”。
大力整治了學(xué)校及周邊的交通秩序，完善了各類交通設(shè)施的建設(shè)，確保學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)人流量高峰期的出行安全和道路的暢通，學(xué)校制定了《交通安全制度》。本學(xué)期我校加強了對學(xué)校門口交通道路的管理。在學(xué)生進出校門的高峰期值周教師及校警利用半個小時的時間維持學(xué)校門口的交通秩序，并將當日校門口的道路情況如實錄，實行值班領(lǐng)導(dǎo)、門衛(wèi)簽名制度。
學(xué)校在學(xué)生放學(xué)時還作了如下規(guī)定：
1、放學(xué)時，騎摩托車的教師必須讓學(xué)生先離校后方可進出校門；
2、放學(xué)時學(xué)生路隊依次走出校門，各班主任要維持好各班秩序，將學(xué)生安全送出校門；
3、值班領(lǐng)導(dǎo)及門衛(wèi)要在學(xué)校門口參與交通秩序維護，做好學(xué)校門口的交通安全管理工作；
4、教師要嚴于律已，率先垂范，有利于學(xué)生模仿、自我教育、自我約束、自我發(fā)展，形成良好行為習(xí)慣。
5、家長接送孩子需在指定地點，不得隨意進出校門。
經(jīng)過一段時期的聯(lián)合整治，學(xué)校門口交通秩序良好，無一例交通安全事故發(fā)生。
2、綜合整治，學(xué)校周邊環(huán)境整治凸顯成效。
本學(xué)年，學(xué)校聯(lián)合派出所先后四次開展了校園及周邊環(huán)境綜合治理工作，加大了對校園周邊非法違規(guī)經(jīng)營戶的打擊力度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，限期督促整改。
在縣教育局召開“教育系統(tǒng)道路交通安全管理”工作會議后，學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即加大了交通宣傳的力度，為取得家長的配合，向家長發(fā)放《致家長的一封信》362份，學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組還于每月28日按時向雞川學(xué)區(qū)上報本月安全道路巡查情況并認真填寫上報相關(guān)表格。
學(xué)校周邊環(huán)境治理力度的加強，在與各單位各部門的齊抓共管下，使我校周邊環(huán)境得到較大的改善，營造一個安全、文明、寧靜、整潔的學(xué)校周邊環(huán)境。
1、教師的法制觀念還有待提高。切實提高教師自覺參與學(xué)校管理的自覺性。
2、學(xué)生良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育還有待加強。
以上是我校的自查自評情況，請縣級及學(xué)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)給予考評，對我們的工作提出寶貴意見和建議。
學(xué)校交通安全報告篇十二
x月x日，xx幼兒園校車嚴重違章超載，造成特大交通事故。對此，我園高度重視送、接孩子過程中的交通安全，認真開展了自查自糾工作。現(xiàn)將自查自糾情況報告于下:
一、我園沒有接、送幼兒的校車。
二、為了增強家長接送孩子的交通安全意識，我園于x月x日印發(fā)了“共同為孩子撐起一片平安的藍天-- xx幼兒園給家長的一封信”。
三、為了切實保障接送接孩子過程中的交通安全，我園嚴密監(jiān)控接送孩子的過程中，孩子是否乘坐了火三輪、報廢車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車等沒有任何安全保障的車，是否有非法運營車輛司機接送孩子。若有發(fā)現(xiàn)，一是教育引導(dǎo)家長，指正家長行為;二是及時向董場派出所、鎮(zhèn)政府、縣教育局舉報。
四、嚴格幼兒接送時間。
要求家長早上8:00后送孩子入園，將幼兒放學(xué)時間錯開:小班為15:50、中班為15:55、大班16:00，由園班老師將孩子領(lǐng)到大門口，家長從小門接走孩子。家長接孩子離園時，與自己的孩子手拉手走。
大學(xué)生發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最最少的要求。若沒有交通安全意識很輕易帶來生命之憂。
目前，大學(xué)生交通安全教育還處于宣傳教育階段，遠未達到有計劃、有目標、規(guī)范化教育的層次，但安全教育決不是可有可無，可做可不做的事情。交通安全教育是維護大學(xué)生安全的一項基礎(chǔ)教育，是學(xué)生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終是貫串于人才培養(yǎng)的全過程。發(fā)生學(xué)生交通安全事故，不僅僅是個別學(xué)生受到傷害的題目，還會牽動學(xué)生家長，波及其他學(xué)生的情緒，影響高校正常的教學(xué)秩序，甚至還會影響到局部地區(qū)的社會穩(wěn)定。因此，我們要把做好大學(xué)生交通安全教育工作進步到能否營造優(yōu)良育人環(huán)境；能否維護校園和社會的穩(wěn)定；能否實現(xiàn)高校的教育培養(yǎng)目標這一高度來熟悉，時刻把學(xué)生交通安全教育工作擺在重要位置。學(xué)校要采取切實有效措施，加大教育力度，實現(xiàn)全員、全面、全過程教育。交通安全教育要始終貫串于學(xué)生在校學(xué)習(xí)、生活的全過程中，做到常抓不懈，持之以恒，使學(xué)生安全地度過大學(xué)生活時期。
2、自覺遵守交通法規(guī)
除進步交通安全意識、把握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須把握并要在日常生活中嚴格遵守的。
在道路上行走，應(yīng)走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不忽然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進進標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。
學(xué)校交通安全報告篇二
今年元月份，根據(jù)市政務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)的32號文件精神，我局組織工作人員深入到基層學(xué)校，就中小學(xué)開展校務(wù)公開建設(shè)情況及存在問題進行調(diào)研，調(diào)研重點是教育政策透明程度，“三務(wù)”(政務(wù)、教務(wù)、財務(wù))公開情況，教代會建設(shè)和中小學(xué)收費公示情況。通過座談會，走訪群眾等方式，掌握了一些基本情況，肯定了成績，找出了差距，對新形勢下開展校務(wù)公開工作提供了新依據(jù)。
一、基本情況
近幾年，我市教育系統(tǒng)在進行“三制”改革同時，把校務(wù)公開作為推動學(xué)校發(fā)展，加強民主管理的核心工作，目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上中小學(xué)在加強校務(wù)公開工作方面取得可喜成績，農(nóng)牧區(qū)小學(xué)校務(wù)公開推進工作緩慢，個別地區(qū)甚至為“盲點”。
203月份，我局下發(fā)了《關(guān)于推進校務(wù)公開意見的通知》，市教育局調(diào)整和更換了校務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人員，各地教育行政部門和學(xué)校也繼續(xù)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了工作機構(gòu)，全市中小學(xué)校務(wù)公開工作逐步走上了規(guī)范化道路，從而使校務(wù)公開工作得以順利實施。
二、我市校務(wù)公開所取得的成績
(1)校務(wù)公開的基本內(nèi)容
我市中小學(xué)校務(wù)公開工作內(nèi)容包括為“三明”、“三務(wù)”和“三點”?！叭鳌笔牵?、政策透明，即有關(guān)教育政策法規(guī)，上級教育行政部門有關(guān)規(guī)定，重要文件及時向社會公開、向?qū)W生家長公開、廣大教職工公開;2、標準透明。即凡涉及到教職工利益的有關(guān)標準如評先進、評模范標準，工資標準、晉級晉職標準，向教職工公開;凡涉及學(xué)生利益的收費項目、收費標準及學(xué)生的評優(yōu)、貧困生推薦標準等，向社會公開;3、財務(wù)透明。學(xué)校經(jīng)費決算和各項費用收費情況向教育職工公開。“三務(wù)”是：1、政務(wù)公開，即學(xué)校發(fā)展規(guī)劃及學(xué)校執(zhí)行的相關(guān)政策情況公開;2、教務(wù)公開，學(xué)校教學(xué)運作及教育常規(guī)檢查情況公開;3、財務(wù)公開，學(xué)校財務(wù)、工會財務(wù)、黨費、團費收支及中小學(xué)收費情況公開;“三點”是：1、“重點”即學(xué)校發(fā)展長遠規(guī)劃及近期規(guī)劃，這些都公開征求教師意見。2、“難點”即學(xué)校在一定時期內(nèi)各項工作存在的困難和問題，及時向廣大教職工公布，并征求解決辦法。3、“熱點”，即不同時期內(nèi)教職工和學(xué)生家長關(guān)心、敏感的話題，及時向社會公布，并征求有關(guān)意見。
(2)、教代會建設(shè)情況
近幾年，各中小學(xué)進一步加強了學(xué)校教代會工作，把教代會建設(shè)作為實現(xiàn)民主決策，科學(xué)管理重要舉措，大部分學(xué)校都能定期召開教代會，并就有關(guān)學(xué)校改革方案、發(fā)展規(guī)劃、財務(wù)決算等提交教代會審議通過.學(xué)校制度、干部選拔、職稱評審、獎金發(fā)放等涉及教職工利益的'重大問題，由教代會同意行使否決權(quán)。
(3)、建立民主評議干部制度。
大部分學(xué)校都已建立了民主評議干部制度，每年年終考核都是通過民主評議而產(chǎn)生，廣大教師根據(jù)政治思想，廉潔自律、業(yè)務(wù)能力、工作方法、工作作風(fēng)、工作成效等方面綜合評議，加強了對廣大教師科學(xué)、合理考評工作。
三、存在的問題
1、我市校務(wù)工作進展不平衡，城鎮(zhèn)中小學(xué)進展順利，教代會制度;農(nóng)牧區(qū)部分中小學(xué)校務(wù)公開還沒有得到真正的推廣，教代會還沒有建立起來，廣大教職工的合法權(quán)益得不到維護。
2、部分學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)此項工作重視程度不夠，教代會制度流于形式，教職工關(guān)心“熱點”、“難點”問題得不到解決，校務(wù)工作透明度不夠，學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)缺乏民主監(jiān)督約束。
四、今后發(fā)展中幾點建議
1、進一步健全完善中小學(xué)校務(wù)公開制度，促進學(xué)校管理科學(xué)化、民主化。
2、推進校務(wù)公開應(yīng)堅持以教代會為基本形式和主要途徑，應(yīng)進一步落實教代會各項職能，落實學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)能夠由教代會進行民主評議和民主監(jiān)督的制度。
3、教育行政部門在今后工作中，對教育熱點和難點問題進行“聽證會制度”和“評議制度”。
學(xué)校交通安全報告篇三
近日，我校召開了緊急班主任會議，傳達了淮安市楚州區(qū)教育局文件《關(guān)于進一步做好學(xué)生上下學(xué)交通安全檢查的通知》精神，會后，學(xué)校對近期交通安全工作進行了全面自查，現(xiàn)小結(jié)如下：
學(xué)生交通安全工作是學(xué)校工作中的頭等大事，是學(xué)校工作中的重中之重，我校一貫重視學(xué)生安全教育工作，對安全教育工作常抓不懈，我校成立了以校長、德育處、班主任等為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，近期對學(xué)生交通安全狀況進行了深入細致地檢查。
一、學(xué)校有交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，工作踏實。以校長、德育處、班主任等為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期不定期對學(xué)校安全工作進行檢查，對學(xué)生上下學(xué)交通方式進行檢查，并且制定相關(guān)安全制度，保證安全工作的有序進行，加強了安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。
二、簽訂了《安全工作責(zé)任狀》。學(xué)校與班主任、任課教師、學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任狀，使廣大教師和領(lǐng)導(dǎo)上下一心，學(xué)生家長和學(xué)校齊抓共管，共同做好學(xué)校的安全工作。
三、加強了師生交通安全教育。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)十分重視師生的交通安全，特別是學(xué)生的交通安全，我校地理位置特殊，學(xué)校門口就是十字路口，來往車輛較多，護送路隊教師將學(xué)生送至信用社門口，保證學(xué)生安全通過公路。平時利用晨會、班會等對學(xué)生進行交通安全知識教育，極大地提高學(xué)生交通安全意識。
四、近期交通安全重點工作。對學(xué)生上下學(xué)交通方式情況進行全面檢查了解，對每個學(xué)生學(xué)生出行方式進行登記檢查，對騎自行車的.學(xué)生進行年齡檢查，并有年齡證明。全面開展一次乘車安全教育，教育中小學(xué)生堅決不乘拼裝車、報廢車、農(nóng)用車、貨運車、馬自達、三輪車等非法運營車輛上下學(xué)，教育步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛。以《致家長一封信》等形式提醒家長進一步提高安全意識和監(jiān)護人責(zé)任意識，千萬不要租用不符合安全規(guī)定的車輛接送學(xué)生。
五、存在問題。學(xué)校門前巷子太窄，雨天很容易發(fā)生擁堵。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自檢查非法車輛，查獲幾輛非法車輛，對其車主進行交通安全教育，登記在楚州區(qū)非法接送學(xué)生車輛調(diào)查表上，并報上級主管部門；對少數(shù)未滿12周歲騎車同學(xué)進行教育，并禁止其騎車上下學(xué)，發(fā)放交通安全整改通知書，班主任跟蹤監(jiān)督整改到外。
學(xué)校交通安全報告篇四
近兩年來，市政府及其相關(guān)職能部門以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，緊緊圍繞暢通、有序、安全的總體目標，開展交通法律法規(guī)宣傳教育活動，推進道路交通安全綜合治理，規(guī)范執(zhí)法行為，加強隊伍建設(shè)，提高服務(wù)水平，保持了城區(qū)正常的交通秩序，道路交通安全形勢比較平穩(wěn)，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造了較好的道路交通安全環(huán)境。
(一)初步建立交通安全綜治機制。，市政府成立了道路交通安全委員會，統(tǒng)籌全市道路交通安全綜合治理工作，定期通報交通安全形勢，聽取意見和建議，部署道路交通安全管理工作。初，專門下發(fā)加強道路交通安全管理工作的相關(guān)文件。公安、城管、交通等主要職能部門相互配合，以道路交通安全聯(lián)席會議制度為抓手，聯(lián)手開展交通安全綜合整治行動，共同推進城市道路交通安全管理工作穩(wěn)步開展。
(二)不斷完善交通安全設(shè)施建設(shè)。近兩年來，城區(qū)新建主次干道5條，改造主次干道、背街小巷9條，道路總長70公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，總體呈現(xiàn)“六橫七縱”格局，基本滿足城市交通需求。結(jié)合城市重點工程建設(shè)和“創(chuàng)衛(wèi)創(chuàng)?！惫ぷ饕螅瑢Τ菂^(qū)部分主干道進行了渠化、亮化，設(shè)置了綠島隔離帶、港灣式公交?？空九_，更新了部分交通標志、標線，城區(qū)道路交通安全環(huán)境得到改善。同時，從解決交通安全管理難點、熱點入手，加強交通安全管理信息化應(yīng)用，升級改造機動車軌跡查詢系統(tǒng)，增設(shè)3組交通信號燈和10套高清監(jiān)控系統(tǒng)，強化了道路交通日常管理。
(三)重點開展交通秩序?qū)ｍ椪?。堅持按照“壓事故、保暢通”的原則，針對不同的交通管理對象，集中整治了涉牌涉證違法行為、超載超限、危化品運輸、校園周邊秩序、馬路市場等突出問題，特別是加大了對酒后駕車、闖紅燈、機非混行、車輛亂停亂放等重點違法違章行為的查處力度。，公安交巡警部門共查糾各類交通違法行為12萬多起，處罰123986人次。同時，對城區(qū)重點地段、重點時段予以強化管理，城區(qū)交通基本保持暢通有序，即使是上下班高峰期或重要節(jié)假日、重大活動期間，也沒有出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象。
(四)切實加強安全隱患排查整改。交通安全聯(lián)席會議成員單位深入重點區(qū)域、重點路段，認真排查交通安全隱患，提出科學(xué)合理的整治意見，組織集中整改。同時，開展道路交通事故個案評析，從中找尋事故發(fā)生規(guī)律。，公安交巡警部門共排查重大交通隱患6處，發(fā)出整改通知書(函)4份，均已整改到位。此外，在突發(fā)性惡劣天氣來襲時，能夠按照預(yù)案全員出動，科學(xué)指揮，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
(五)努力營造交通安全宣傳氛圍。以社區(qū)居民、中小學(xué)生和機動車駕乘人員為重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，印發(fā)交通安全知識系列宣傳單，組織民警深入社區(qū)、學(xué)校等單位進行交通安全輔導(dǎo)宣講，不斷增強廣大群眾交通安全意識。新聞媒體還開設(shè)了交通安全宣傳專欄和交通違法行為曝光臺，教育市民自覺遵守交通安全法律法規(guī)，收到了一定的宣傳教育效果。
二、存在問題
從調(diào)研情況看，由于城市機動車保有量快速增長，城市道路交通壓力不斷增大，道路交通事故居高不下，全市道路交通安全形勢仍然嚴峻，道路交通安全管理工作還存在不少難點和突出問題。
(一)規(guī)劃設(shè)計先天不足。一是道路建設(shè)規(guī)劃不夠合理。道路建設(shè)規(guī)劃超前意識不強，歷史欠賬太多，缺乏統(tǒng)籌和科學(xué)論證，造成城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理，交通循環(huán)不夠流暢。目前城區(qū)縱向道路基本貫通，但橫向道路多為“斷頭路”、“卡脖子路”，不僅路幅狹窄，而且多處于商業(yè)、學(xué)校聚集區(qū)，如人民路、鼓樓路、北城河路等。二是停車場規(guī)劃建設(shè)未得到重視。目前，整個城區(qū)沒有標準的專門停車場，一些公共場所和商業(yè)街區(qū)，如人民影劇院、人民醫(yī)院、真州農(nóng)貿(mào)市場、國慶路步行街等人口密集場所，因缺少充足的公共停車泊位，加劇了占道停車和亂停亂放的現(xiàn)象。按規(guī)定每百輛車37個泊位計算，目前城區(qū)僅有汽車停車泊位多個，其中300多個還是馬路停車位，停車泊位擁有率不足20%。同時，居住小區(qū)沒有按規(guī)定、按比例建設(shè)停車場，多數(shù)居住小區(qū)、商住樓不能滿足自身停車需求。三是公共交通發(fā)展滯后。隨著城市建設(shè)步伐的加快，原有公交線路已不能滿足市民出行需求，公交線路未能同步覆蓋。因公交站臺規(guī)劃缺失或設(shè)置不夠合理，公交班車隨意?？可舷驴同F(xiàn)象較為普遍，影響交通并留有安全隱患。
(二)交通安全設(shè)施不夠完善。主要表現(xiàn)為：部分道路等級較低，路幅狹窄，功能不明確，交通信號標志建設(shè)滯后，農(nóng)村道路交通標志嚴重缺乏。城區(qū)主次干道共有24個交叉路口，還有7個路口未裝紅綠燈，8個路口未裝“電子警察”，4個路口的“電子警察”已損壞，少數(shù)紅綠燈設(shè)置不夠科學(xué)合理。中小學(xué)校周邊大多沒有施劃減速帶，缺乏交通警示標志標牌，未劃定學(xué)生家長等候區(qū)等。城區(qū)道路幾乎沒有交通指路標志，影響城市對外形象。
(三)市民安全意識有待增強。少數(shù)市民交通安全意識不強，有的缺乏必要的交通安全常識。行人闖紅燈、橫穿道路、翻越隔離護欄等違法違章行為時有發(fā)生，出租車急剎急停，騎摩托車不戴頭盔、超速行駛、隨意調(diào)頭、亂闖紅燈等現(xiàn)象屢禁不止。另外，對一些電動車駕駛?cè)藫屨紮C動車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，群眾反映也較為強烈。
(四)科學(xué)管理能力急需提高。一是條塊分割，綜治合力不強?！秲x征市綜合交通規(guī)劃》雖已編制完成，但尚未頒布實施。道路交通安全綜治機制雖初步建立，但通力協(xié)作、齊抓共管的格局尚未形成，基本上還是多頭管理、責(zé)權(quán)不清，相互之間缺乏協(xié)調(diào)，長效措施不能落實，致使影響城區(qū)交通安全的頑癥，如超載超限、“紅旋風(fēng)”隨意進城、工程車帶泥行駛、渣土車拋灑滴漏等，未能得到徹底根治。二是執(zhí)法不嚴，管控難以到位。受辦案、罰沒指標考核的影響，少數(shù)執(zhí)法人員執(zhí)法理念存在偏差，對交通違法行為往往重罰款、輕教育，重機動車輛查處、輕非機動車和行人管理。交通運管部門對不進車站和非法營運的車輛還缺乏有效的管控手段。三是隊伍薄弱，結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。交警、交通路政、城管是城市道路交通安全管理的三大主力軍，目前均存在人員不足、結(jié)構(gòu)不夠合理的狀況。以交警為例，我市現(xiàn)有交巡警145人，在職137人，其中城區(qū)28人，平均年齡達42歲，在機動車保有量和公路里程快速增加的情況下，警力不足、年齡老化問題日趨突出。
另外，我市道路交通安全管理上的較大隱患還有摩托車第三者責(zé)任強制保險制度沒有得到全面落實，農(nóng)村各種違規(guī)車輛載客運貨、接送學(xué)生等。
三、幾點建議
道路交通安全事關(guān)千家萬戶，事關(guān)每一個公民的切身利益。保障人民群眾生命財產(chǎn)安全是交通安全管理工作的重中之重，是構(gòu)建平安儀征、和諧儀征的重要內(nèi)容。道路交通安全管理工作又是一個涉及人、車、路、環(huán)境的動態(tài)系統(tǒng)工程，有賴于全社會的共同努力，更是政府及其相關(guān)部門長期而艱巨的工作任務(wù)。為此，我們提出以下幾點建議：
(一)進一步強化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全長效機制
要切實加強對城市道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把道路交通安全管理工作納入重要議事日程，從謀劃長遠發(fā)展的高度，謀劃道路交通事業(yè)的發(fā)展。要按照《道路交通安全法》和《江蘇省道路交通安全條例》的要求，依法完善道路交通安全管理規(guī)劃，并納入城市建設(shè)總體規(guī)劃認真組織實施。要認真落實聯(lián)席會議制度，充分發(fā)揮道路交通安全委員會的作用，督促規(guī)劃、建設(shè)、公安、交通、城管、建管、工商、教育等成員單位各司其責(zé)，協(xié)作互動，形成監(jiān)管合力。規(guī)劃部門在審批城市道路沿線的大型建筑及其他重大建設(shè)項目時，應(yīng)當事先征求公安交巡警部門的'意見，組織進行交通影響評價，認真落實“三同時”(交通安全設(shè)施與道路同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用)制度，為日后交通安全管理創(chuàng)造條件。建設(shè)部門在設(shè)立道路綠島、安裝路燈照明時，也要征求公安交巡警部門的意見，統(tǒng)籌考慮綠島、照明設(shè)施的安全性和合理性。
(二)進一步重視宣傳教育，增強安全意識
交通安全教育是全社會的共同責(zé)任。市政府要把《道路交通安全法》列入普法重要內(nèi)容，機關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校和社會團體都要履行好自身職責(zé)，配合公安交巡警部門共同做好交通安全宣傳教育工作，形成社會化的交通安全宣傳教育機制。宣傳文化部門要切實履行宣傳義務(wù)，把交通安全作為一項公益性事業(yè)來宣傳，選擇典型案例，開展警示教育，譴責(zé)不文明的交通行為，提高全民遵守法規(guī)、安全出行的意識。教育部門要著眼于未來，從小抓起，把交通安全知識納入中小學(xué)生法制教育的內(nèi)容，做到教育一個學(xué)生，帶動一個家庭，影響一方人群，促進整個社會。各類駕校要嚴格把好新駕駛員培訓(xùn)、考試關(guān)，增強新駕駛員遵章行車意識和安全駕駛素質(zhì)。
(三)進一步加大建設(shè)力度，改善交通環(huán)境
一要優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。要加快城市建設(shè)步伐，完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成城區(qū)道路環(huán)狀循環(huán)，重點解決城區(qū)東西向道路“斷頭路”的問題，逐步提高道路橫向通行能力，確保交通順暢。二要加快公共停車場建設(shè)。要將城區(qū)公共停車場建設(shè)納入城市建設(shè)規(guī)劃，近期迫切需要在城市入口處規(guī)劃建設(shè)停車場，切實改變城區(qū)貨運車輛停放混亂的狀況;針對主城區(qū)“停車難”、“停車亂”的現(xiàn)狀，公安、建設(shè)等部門要按照主干道每500米有一個小型停車場的要求，逐步規(guī)劃建設(shè)一些小型停車點。對已建成的停車場，要發(fā)揮其功能，盡早解決時代超市等地下停車場挪作他用的問題。同時，要制定相配套的停車場(點)管理辦法，積極探索停車位有償使用機制，推進城區(qū)停車文明有序。今后，新建、改擴建的大中型公共建筑、道路、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)等，應(yīng)當超前規(guī)劃，科學(xué)評估，按照標準配建、增建停車場。三要優(yōu)先發(fā)展公共交通。要充分認識公共交通這項公益性事業(yè)在城市發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，堅定不移地加快城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，在規(guī)劃、投資、建設(shè)、運營和服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，為公共交通發(fā)展提供優(yōu)先條件。加快城市公交公司化改造步伐，增加公交線路，統(tǒng)一規(guī)范管理，提高公交通行能力和正點率。四要完善交通安全設(shè)施建設(shè)。要加大投入，每年在財政預(yù)算中安排一定資金作為城市交通安全設(shè)施固定投入，盡早實現(xiàn)交通安全設(shè)施全覆蓋。要繼續(xù)在城區(qū)的一些主要路口合理增設(shè)信號燈、“電子警察”和標志標牌，并進行路口渠化改造，增加通行效率;對設(shè)置不夠合理的信號燈，要重新科學(xué)設(shè)置。進一步完善學(xué)校、醫(yī)院門前的行人過街信號燈、人行橫道線、提示標志、等候區(qū)等交通安全設(shè)施，保障交通安全。城區(qū)主要干道應(yīng)當增設(shè)指路標牌，提升城市對外形象。
(四)進一步抓好重點整治，嚴格交通管理
針對目前城區(qū)道路現(xiàn)狀，要立足現(xiàn)有條件，充分發(fā)揮主觀能動性，加強疏堵保暢，改善通行條件，壓縮交通事故和交通違法空間，維護城區(qū)正常交通秩序。要實行交通安全信息記錄制度，建立交通違法公布榜，定期向社會公布。要對公交、出租車行業(yè)進行整頓，特別是對群眾反映強烈的出租車市場混亂現(xiàn)象，要盡快出臺具體的解決方案，保證出租車市場營運秩序穩(wěn)定。要堅決查處各種違法違章行為，繼續(xù)加大對“雙超”車輛的治理，扎實整治“紅旋風(fēng)”進城、渣土車拋灑滴漏、工程車帶泥行駛、酒后駕車、校外違規(guī)車輛接送學(xué)生等交通安全突出問題。要規(guī)定重型車輛和危化品車輛進城的時間和路線，對超載車輛一律進行卸載，拋裝車輛一律加蓋防護網(wǎng)。同時，對學(xué)校、醫(yī)院、步行街等重點地段的交通秩序，實行高峰時段聯(lián)動管理;針對工農(nóng)路蘇果、時代兩大超市門前占道停車、真州農(nóng)貿(mào)市場門前攤位外溢，影響道路交通等問題，要拿出切實可行的措施，進一步優(yōu)化道路交通環(huán)境。此外，要認真完善惡劣天氣和突發(fā)情況道路交通安全保障應(yīng)急預(yù)案，采取積極的應(yīng)對措施，確保人民群眾出行平安。
(五)進一步加強隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平
要切實加強對廣大執(zhí)法人員執(zhí)法理念的教育，牢固樹立群眾利益至上的觀念，規(guī)范服務(wù)行為，強化制度管理，加強執(zhí)法培訓(xùn)，提高執(zhí)法水平和服務(wù)能力，杜絕不作為或亂作為現(xiàn)象的發(fā)生。要采取有效措施，切實解決警力不足和年齡老化的問題。要努力充實路面一線執(zhí)勤力量，同時，走科技強警之路，加快交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)步伐，加大交通監(jiān)控設(shè)施和交通安全執(zhí)法科技裝備的投入，有效提升交通安全管理能力和執(zhí)法效率。另外，要做到從嚴治警與從優(yōu)待警相結(jié)合，給予執(zhí)法人員多方面的關(guān)心，幫助他們解決好工作和生活上的困難，使他們?nèi)硇耐度虢煌ò踩芾砉ぷ?，推動全市道路交通安全管理工作再上新臺階。
學(xué)校交通安全報告篇五
按照“誰主管、誰負責(zé)，誰審批、誰負責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關(guān)措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo);明確、細化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負責(zé)查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理;嚴格落實“行政首長負責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項整治責(zé)任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。
學(xué)校交通安全報告篇六
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)將安全工作做為學(xué)校管理的重中之重來抓，接下來是小編為大家收集了關(guān)于學(xué)校交通安全
自查報告
，供大家參考借鑒。
xx縣實驗學(xué)校是一所九年一貫制學(xué)校，地處一號路與三號路之間、學(xué)校密集的回龍路段中心。此路段學(xué)校多、學(xué)生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)經(jīng)常在車縫里間，交通安全隱患堪憂。
我校擁有中小學(xué)生四千余名,是縣內(nèi)在校生最多的學(xué)校,不僅如此,也是安慶市內(nèi)在校生最多的學(xué)校。xx縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名;東邊有二中和第三中學(xué)。每天放學(xué)期間，我校二道門內(nèi)不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千余名學(xué)生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學(xué)生流匯集，其擁擠情狀可想而知。
加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應(yīng)盡的責(zé)任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環(huán)境，“為學(xué)生的生命系好安全帶”!我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。
1：大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學(xué)校周邊的擺攤設(shè)點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內(nèi)商店的店外經(jīng)營、攤點的占道經(jīng)營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現(xiàn)的小販占地或流動經(jīng)營，保障學(xué)校周邊的交通暢通無阻。
2：嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設(shè)置，解決張家壩橋的瓶頸難題。
3：打通我校東大門，實現(xiàn)學(xué)生分流，緩解上學(xué)放學(xué)時的交通擁堵壓力。
xx縣實驗學(xué)校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十余年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題!關(guān)系到青少年的健康成長!關(guān)系到和諧社會的構(gòu)建!責(zé)任十分重大，是一項長期而艱巨的工作。希望各領(lǐng)導(dǎo)部門能多管齊下，統(tǒng)籌布局，徹底解決!
為了貫徹落實教育部辦公廳《關(guān)于開展中小學(xué)幼兒園安全大檢查的通知》和《海南省教育廳轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于開展中小學(xué)幼兒園安全大檢查的通知》精神，進一步提高我校安全工作水平，保障廣大師生的生命和財產(chǎn)安全，保證學(xué)生健康成長的良好環(huán)境，構(gòu)建平安和諧校園，維護社會穩(wěn)定，我校按照市教育局的統(tǒng)一部署，在全校范圍內(nèi)開展安全整治行動，認真自查整改?，F(xiàn)將有關(guān)的情況匯報如下：
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)將安全工作做為學(xué)校管理的重中之重來抓，形成了黨支部總攬全局、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各部門密切配合的工作格局，形成群防群治、齊抓共管的工作合力。實行校長負總責(zé)，副校長具體負責(zé)，中層領(lǐng)導(dǎo)人人分管的安全工作網(wǎng)絡(luò)管理機制，成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善學(xué)校安全組織機構(gòu)，負責(zé)學(xué)校日常安全工作。
學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：校長王秀麗(全面負責(zé)學(xué)校安全工作)。
副組長：宋斌麒副校長(負責(zé)教育教學(xué)、實驗室、圖書館、集體活動等安全工作);符子江副校長(負責(zé)用水用電、交通、防雷、自然災(zāi)害、校園設(shè)施等安全工作);黎遜總務(wù)主任(負責(zé)禁煙、禁毒、消防、衛(wèi)生、治安等安全工作)。
組 員：各中層領(lǐng)導(dǎo)、年級組長和各班主任
為進一步做好安全教育工作，加強對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校實行安全工作目標責(zé)任制，規(guī)范日常管理;建立健全突發(fā)事件處置工作預(yù)警預(yù)案機制;制定各種管理制度及安全保衛(wèi)工作制度;嚴格落實行值日制度，經(jīng)常性的進行安全工作檢查，以形成有效的領(lǐng)導(dǎo)、管理、監(jiān)督、檢查機制。建立健全學(xué)校安全工作
規(guī)章制度
，制定了各類防范、應(yīng)急等制度。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理措施，制定門衛(wèi)值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、體育器材檢查等規(guī)章制度。
加強學(xué)生的安全管理，關(guān)鍵是提高學(xué)生的安全防范意識。確定安全宣傳教育內(nèi)容，我校經(jīng)常圍繞“校園安全”“交通安全”、“飲食安全”、“防火防水防電安全”、“防疾病傳染”、“防煤氣中毒”、防震等開展宣傳教育工作。
利用國旗下講話、主題班會、集會、專家講座、安全防范演練、觀看影視資料、校園廣播、櫥窗專欄、懸掛條幅等開展形式多樣的安全教育活動，對學(xué)生進行提高安全防范意識教育。并通過印發(fā)《告家長書》和利用家長會來增強家長的安全意識，使家長配合學(xué)校作好學(xué)生的安全教育工作。
1、簽訂目標
責(zé)任書
，實行層層安全責(zé)任追究制，每學(xué)期，校長與分管副校長、班主任簽訂責(zé)任書，明確職責(zé)，提高責(zé)任人的安全責(zé)任意識。
2、注重值日檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。每天值周領(lǐng)導(dǎo)、值日教師及學(xué)校的紅領(lǐng)巾監(jiān)督員不間斷地巡查，維持課間秩序，指導(dǎo)學(xué)生行為，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3、學(xué)校門口道路、車輛嘈雜，學(xué)生往返途中存在交通安全隱患，為了學(xué)生的人身安全，學(xué)校實行“值日教師護送”的安全管理措施，每天都安排學(xué)校值周領(lǐng)導(dǎo)、值日教師、紅領(lǐng)巾監(jiān)督員和校保安一起在校門口值班，疏導(dǎo)車輛、人流，維持秩序，護送學(xué)生過馬路。
4.、總務(wù)處每學(xué)期兩次組織人員對教室、樓道、消防設(shè)施設(shè)備、輸電線路、實驗儀器、多媒體設(shè)備等進行全面排查，杜絕安全隱患。
5、針對地震等自然災(zāi)害發(fā)生以及學(xué)校教學(xué)樓突發(fā)火災(zāi)等緊急情況，我校每學(xué)期舉行安全逃生演練活動，僅用時3分鐘，全校2019名師生全部到達指定地點。我們還請來消防中隊的官兵，給師生們培訓(xùn)消防知識，指導(dǎo)消防器材的使用，進行滅火演練。做到在發(fā)生緊急情況時，能有序迅速的引導(dǎo)學(xué)生安全疏散，提高師生的防范自救能力，確保師生生命安全。
6、學(xué)習(xí)九小日常行為規(guī)范，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。如為防止學(xué)生上下樓道發(fā)生安事件，學(xué)校要求學(xué)生上下樓梯要靠右行，并在樓梯臺階上畫線，幫助學(xué)生形成習(xí)慣。
7、教導(dǎo)處負責(zé)加強教育教學(xué)安全教育。對教育教學(xué)中危險性游戲、體育活動等因管理不善可能引起的事故隱患，以及學(xué)生擅自中途離開教室、學(xué)?？赡芤鸬氖鹿孰[患，進行調(diào)查，加強管理。體育教師，每節(jié)課必須向?qū)W生講明活動時要注意的安全事項，讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進行活動，并且不準脫離教師的視線。
8、針對常見病、流行疾病，學(xué)校積極做好預(yù)防工作，成立了流行疾病防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定疾病預(yù)防預(yù)案，平時宣教結(jié)合，教育學(xué)生養(yǎng)成良好衛(wèi)生習(xí)慣;各班實行晨檢制度，發(fā)現(xiàn)病情，及時上報;學(xué)校還添置了消毒、防疫等用品、用具，專人定期消毒。
在自查整改階段，我們對學(xué)校的消防設(shè)施、供電設(shè)施、用電線路、防盜設(shè)施、實驗用品、多媒體設(shè)備、體育設(shè)施及校舍等進行了一次全面排查整治，不留死角，消除了安全隱患在整治過程中，學(xué)校修補了二(3)班等三個教室透水的天花板，維修了各班教室破損的鋁合金窗，更新了一批滅火器、應(yīng)急燈等消防器材。為了加強校園的保安工作，學(xué)校還在圍墻上安裝了防護網(wǎng)，并與**公司簽定了
合同
，日內(nèi)將在校園安裝視屏監(jiān)控系統(tǒng)。相信學(xué)校的安全工作將更上一個臺階。
1、交通安全方面：學(xué)校路口擁擠，路邊經(jīng)常?？寇囕v，造成學(xué)生出入不暢，存在交通安全隱患。
2、辦學(xué)條件方面：教學(xué)設(shè)施老化，如天花板、用電線路、用水管道等，體育材料也不夠完善。
3、校醫(yī)：學(xué)校沒有醫(yī)務(wù)室，沒有專業(yè)的校醫(yī)，必要的醫(yī)療器械和藥品嚴重缺乏，醫(yī)護作用不明顯。
4、校園周邊環(huán)境：有一些流動小攤販到學(xué)校路口銷售小零食。
5、綜合治理方面：本轄區(qū)地方小，但流動人口多，成份復(fù)雜。
總而言之，學(xué)校在過去的一年內(nèi)無刑事案件，無重大治安災(zāi)害事故;校園周邊無違規(guī)或違法設(shè)置的網(wǎng)吧等娛樂場所，無違章建筑和其他非法商業(yè)攤點;校內(nèi)規(guī)劃合理、標識完備，防火、防震設(shè)施齊全有效;校園教學(xué)、生活和其他公共活動場所治安秩序良好，廣大師生和家長對校園治安的滿意度高。我們將在今后的工作中繼續(xù)努力，發(fā)動全體師生，依托社會各界的力量，扎實基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新，為學(xué)校的精神文明建設(shè)做出了積極的貢獻。
xx縣實驗學(xué)校是一所九年一貫制學(xué)校，地處一號路與三號路之間、學(xué)校密集的回龍路段中心。此路段學(xué)校多、學(xué)生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)經(jīng)常在車縫里間，交通安全隱患堪憂。
我校擁有中小學(xué)生四千余名，是縣內(nèi)在校生最多的學(xué)校,不僅如此，也是安慶市內(nèi)在校生最多的學(xué)校。xx縣示范幼兒園與我校僅一墻之隔，該園有幼兒近四百名;東邊有二中和第三中學(xué)。每天放學(xué)期間，我校二道門內(nèi)不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千余名學(xué)生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學(xué)生流匯集，其擁擠情狀可想而知。
加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應(yīng)盡的責(zé)任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環(huán)境，“為學(xué)生的生命系好安全帶”!我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。
1、大力加強校園周邊環(huán)境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學(xué)校周邊的擺攤設(shè)點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內(nèi)商店的店外經(jīng)營、攤點的占道經(jīng)營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現(xiàn)的小販占地或流動經(jīng)營，保障學(xué)校周邊的交通暢通無阻。
2、嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設(shè)置，解決張家壩橋的瓶頸難題。
3、打通我校東大門，實現(xiàn)學(xué)生分流，緩解上學(xué)放學(xué)時的交通擁堵壓力。
xx縣實驗學(xué)校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十余年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題!關(guān)系到青少年的健康成長!關(guān)系到和諧社會的構(gòu)建!責(zé)任十分重大，是一項長期而艱巨的工作。希望各領(lǐng)導(dǎo)部門能多管齊下，統(tǒng)籌布局，徹底解決!
學(xué)校交通安全報告篇七
接總公司轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于在國慶節(jié)前開展交通安全檢查的通知》后，公司領(lǐng)導(dǎo)為確保公司車輛在國慶節(jié)前期間道路交通安全，由安全保衛(wèi)辦公室、管理辦公室及物流部組成了交通安全自檢小組。
為更好的完成此項工作自檢小組根據(jù)公司車輛特點有針對性的.開展檢查工作，公司目前擁有車輛共計12輛，其中小車5輛貨車7輛。檢查小組依據(jù)公司制定的車輛管理程序結(jié)合此次文件通知的精神除了檢查每輛車的定期檢查記錄和維護記錄之外著重檢查了車輛的日常檢查。
公司車輛管理程序中規(guī)定了每輛車出車前必須對車輛的制動系統(tǒng)、發(fā)動機燃油系統(tǒng)、輪胎、照明及轉(zhuǎn)向燈等逐一檢查并記錄在車輛日常檢查表中，未經(jīng)檢查或有疑問未查清有故障未排除的車輛禁止出車。從這次檢查中我們發(fā)現(xiàn)每輛車的日常檢查記錄齊全。自檢小組此次共檢查車輛12輛合格率100%。
為創(chuàng)建一個良好的道路交通安全的大環(huán)境，過一個平安的國慶節(jié)公司領(lǐng)導(dǎo)要求車隊每位駕駛員貫徹"四不放過"原則，嚴格遵循車輛管理程序，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上做得更為出色。
學(xué)校交通安全報告篇八
為更好實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調(diào)研，報告如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》指出：民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。推動農(nóng)村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施，新建改建農(nóng)村公路20萬公里，加強農(nóng)村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責(zé)任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（一）、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農(nóng)村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。
（二）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：***鎮(zhèn)聯(lián)通**縣**鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。
（三）、道路標識標牌等設(shè)施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
（一）、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
（一）、繼續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
（二）、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設(shè)減速帶，完善交通安全設(shè)施，改善交通安全環(huán)境。
（三）、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
（四）、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預(yù)警和預(yù)防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。
學(xué)校交通安全報告篇九
隨著我市新冠肺炎疫情防控態(tài)勢持續(xù)向好和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步推進，全市各大商場、大部分景區(qū)恢復(fù)正常開放，市民購物、出游意愿逐漸提高。“五一”期間市民購物休閑、踏青賞花、短途出游等活動增加，使節(jié)日道路安保工作壓力增大。支隊結(jié)合清明節(jié)交通形勢特點和往年同期數(shù)據(jù)，對“五一”假期交通安全形勢分析如下：
（一）“五一”假期特點分析
20xx年“五一”假期出行時間從5月1日開始，至5月5日結(jié)束。
（二）市民出行特點分析
疫情對人們的出游偏好產(chǎn)生了極大的影響，從今年清明節(jié)的情況來看，市民出游半徑、出行方式、主要目的地較往年都有所變化，總體上呈現(xiàn)出“短距游、周邊游、探親游”的特點。
1、群眾出行意愿進一步提高。受疫情影響，今年群眾長時間在家隔離，外出意愿較強，“五一”期間群眾外出采購、踏青游玩、回家探親等出行需求可能集中釋放，大型商超、城市近郊、熱門景區(qū)等周邊道路人流、車流將出現(xiàn)明顯增長。
2、私家車出行成為市民首選。疫情期間，受坐飛機、火車、客車等公共交通工具空間密閉易傳播疫情影響，群眾更傾向于選擇駕乘私家車出行，“五一”期間道路交通流量可能進一步增加。
3、短途游成為群眾出行主流。因疫情防控需要，出行群眾多以當日或隔日往返的短途出行為主，進出城道路潮汐式車流明顯增多。
4、開放式休閑場所更受青睞。根據(jù)中國旅游研究院統(tǒng)計，清明期間，52、5%的游客參與了踏青郊游，33、6%的游客參與了游園賞花?！拔逡弧逼陂g開放式旅游場所將更受群眾青睞，全市各地自然景區(qū)將成為群眾踏青賞花的出行首選。
（三）交通安全風(fēng)險分析
受疫情影響，今年“五一”假期道路交通規(guī)律較往年將出現(xiàn)新變化，道路交通安全管理面臨更多挑戰(zhàn)。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵風(fēng)險增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路更易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車等違法行為多發(fā)。
2、市區(qū)各大商圈周邊道路壓力增大。當前各大商超、娛樂場所正常營業(yè)，購物、餐飲、娛樂等活動明顯增多,商圈周邊道路流量高峰期可能出現(xiàn)行駛緩慢、停車難的現(xiàn)象。
3、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險持續(xù)增大?！拔逡弧逼陂g正值果蔬采摘時節(jié)，鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂受到更多青睞，部分農(nóng)村道路交通流量將增大。同時，當前農(nóng)村正處于春播春種農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢加劇。
4、高速公路、國省道擁堵風(fēng)險增大。受高速公路免費通行影響，高速公路、國省道車流量將大幅增加，部分高速公路入口、國省道路段易出現(xiàn)時段性交通擁堵。
（一）節(jié)日天氣情況預(yù)測
根據(jù)中國天氣網(wǎng)預(yù)報，20xx年“五一”期間，煙臺天氣以晴轉(zhuǎn)多云為主，氣溫12-31℃，風(fēng)力3-6級。其中，5月1日、2日氣溫較高，風(fēng)力達5-6級；3日可能陰有小雨，將影響市民出行；其它時間均適宜出行。
（二）道路交通流量預(yù)測
對比近兩年“五一”期間車流量和今年清明節(jié)交通流量發(fā)現(xiàn)，節(jié)日期間，市區(qū)主干道路交通流量較節(jié)前明顯下降，國省道交通流量明顯上升。預(yù)計4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、國省道的車流量為主，方向由市區(qū)到外地，由沿海到內(nèi)陸。其中，5日1日204國道東陌堂出城方向、觀海路學(xué)院路路口由北向南、只楚路冰輪路路口由東向西，高速公路福山、棲霞北、杜家疃、萊州入口可能出現(xiàn)路段擁堵現(xiàn)象，g228、s208、s210、s308等國省道部分路段可能出現(xiàn)行駛緩慢現(xiàn)象；5月5日下午高速公路、國省道將出現(xiàn)返程車流量高峰。
（三）市區(qū)部分重點區(qū)域、路段擁堵預(yù)測
1、市區(qū)景區(qū)商圈周邊。節(jié)日期間，每天上午8:00-12:00南山公園、虞美人廣場、煙臺山公園、濱海景區(qū)、東炮臺、月亮灣、鳳凰山、植物園等景區(qū)游玩人流量和車流量大幅增加，周邊路段易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心區(qū)內(nèi)的萬達、大悅城、大潤發(fā)、振華、三站周邊路段因購物和就餐將出現(xiàn)階段性交通擁堵。
2、進出城主干道：當日往返的短途出行增多，5月1日上午9時至11時，g204、g206、s302、s308等國省道部分路段，以及福山收費站等高速公路入口出現(xiàn)流量高峰，可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象；5月5日下午16時至19時福山收費站、東廳收費站出口可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。縣市區(qū)方面，牟平、蓬萊、龍口、招遠、海陽、長島等縣市區(qū)著名景區(qū)也將出現(xiàn)人流量和車流量大幅增加情況。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵、交通事故風(fēng)險增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車現(xiàn)象多發(fā)。特別是招遠羅山國家森林公園、棲霞牟氏莊園、太虛宮、艾山溫泉、開發(fā)區(qū)金沙灘海濱公園、龍口南山景區(qū)、蓬萊閣景區(qū)等區(qū)域，節(jié)日期間車流量激增，容易引起交通擁堵。
2、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險增大。鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂等受到更多青睞，農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢嚴峻。20xx年“五一”期間，縣鄉(xiāng)道路一般程序道路交通事故發(fā)生率、死亡率分別占全市總數(shù)的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托車、三輪車、助力車等“小目標”的一般程序事故占73、81%。
3、貨運車輛、?；愤\輸車輛安全風(fēng)險較大?！拔逡弧逼陂g，高速公路禁止?；愤\輸車輛通行，大量?；愤\輸車輛將分流至國省道，國省道危化品車輛運輸安全風(fēng)險較高。
需要特別提醒的是：隨著我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的不斷推進，群眾工作、生活、生產(chǎn)出行頻次加大，道路車流量增長，違法停車現(xiàn)象也明顯增多，擾亂了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隱患。五一開始，公安交警部門將全面恢復(fù)停車管理措施。
學(xué)校交通安全報告篇十
根據(jù)文件要求，我鄉(xiāng)對交通安全工作開展情況進行了自查，現(xiàn)將自查出的情況報告于后。
鄉(xiāng)村道養(yǎng)護均聘請了專人，簽訂了養(yǎng)護合同，制訂了養(yǎng)護考核辦法；強化了路政巡查，對占道堆碼、占道加水、打場曬糧等影響行車安全的違法行為進行了及時查處。
鄉(xiāng)場鎮(zhèn)及各村均無停車場及車站，源頭安全管理以交管站的抽查為主。
全鄉(xiāng)有一個木伐（用于5村4社8戶居民外出）及一只船（長洞湖旅游區(qū)專用船）。該船因無有資質(zhì)的船員，且無合格證書，鄉(xiāng)交管站已責(zé)令停止使用。
學(xué)校設(shè)有專門的安全管理人員，且每周開設(shè)一堂公共安全課。除學(xué)校老師給學(xué)生講解交通安全外，還專門請市交警三中隊、市運管所及鄉(xiāng)交政府人員在9月27日為全校師生900余人講了一堂生動的交通警示教育課。
全鄉(xiāng)在建的道路交通工程有莊子坪及文家坪村的村道路硬化。鄉(xiāng)政府成立了專門的班子負責(zé)施工管理外，還專門聘請了一名道路施工資深管理人員，以加強對施工質(zhì)量及施工安全的管理；水毀公路工程修復(fù)均安排了專人負責(zé)。
鑒于鄉(xiāng)域?qū)嶋H，我鄉(xiāng)安排了5名工作人員充實到交管站，兼職管理交通安全。交管站工作人員定期、不定期開展路檢路查，截止9月份共教育處理交通違法人員600余人次。目前，全鄉(xiāng)除交通基礎(chǔ)條件較差外，交通營運秩序基本正常。
學(xué)校交通安全報告篇十一
學(xué)校的安全工作事關(guān)廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學(xué)校師生的身體健康和生命安全，根據(jù)上級教育部門的要求,堅持各部門齊抓共管,廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴，現(xiàn)將我校的交通安全自查工作匯報如下：
學(xué)期初我校成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了各項學(xué)校安全制度，學(xué)校各類安全工作應(yīng)急預(yù)案，制定了“安全教育周”的活動方案等。校長同教導(dǎo)處和各班主任簽定了安全目標責(zé)任書。層層落實，職責(zé)明確，責(zé)任到人。對存在問題，整改意見，整改結(jié)果都記錄在案。為做好學(xué)校安全工作提供了監(jiān)督約束機制。
安全工作，責(zé)任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組每月對校園進行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學(xué)初我校整治校園周邊環(huán)境進行。學(xué)校嚴禁不學(xué)生騎自行車上下學(xué)。我校沒有校車接送學(xué)生的情況，上、放學(xué)有教師值班維持秩序。學(xué)校充分利用紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報、班會課、各學(xué)科教學(xué)的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強學(xué)生的安全意識和自護自救的能力。
我們在深入調(diào)研排查的基礎(chǔ)上，確立了整治項目，制訂了整治方案，落實了整治責(zé)任，建立了年度整治記錄。對社會影響大的問題做到在仔細排查，目標明確的基礎(chǔ)上采取措施集中整治，同時加強對集中整治行動進行跟蹤督辦。今年我們開展了二次學(xué)校及周邊治安、安全問題排查。
學(xué)校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學(xué)校、家庭的密切配合。我校積極與派出所通力合作，做好學(xué)校周邊環(huán)境治理工作和校內(nèi)安全保衛(wèi)工作，取得了良好的教育效果。
1、警校攜手，共建“平安路段”。
大力整治了學(xué)校及周邊的交通秩序，完善了各類交通設(shè)施的建設(shè)，確保學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)人流量高峰期的出行安全和道路的暢通，學(xué)校制定了《交通安全制度》。本學(xué)期我校加強了對學(xué)校門口交通道路的管理。在學(xué)生進出校門的高峰期值周教師及校警利用半個小時的時間維持學(xué)校門口的交通秩序，并將當日校門口的道路情況如實錄，實行值班領(lǐng)導(dǎo)、門衛(wèi)簽名制度。
學(xué)校在學(xué)生放學(xué)時還作了如下規(guī)定：
1、放學(xué)時，騎摩托車的教師必須讓學(xué)生先離校后方可進出校門；
2、放學(xué)時學(xué)生路隊依次走出校門，各班主任要維持好各班秩序，將學(xué)生安全送出校門；
3、值班領(lǐng)導(dǎo)及門衛(wèi)要在學(xué)校門口參與交通秩序維護，做好學(xué)校門口的交通安全管理工作；
4、教師要嚴于律已，率先垂范，有利于學(xué)生模仿、自我教育、自我約束、自我發(fā)展，形成良好行為習(xí)慣。
5、家長接送孩子需在指定地點，不得隨意進出校門。
經(jīng)過一段時期的聯(lián)合整治，學(xué)校門口交通秩序良好，無一例交通安全事故發(fā)生。
2、綜合整治，學(xué)校周邊環(huán)境整治凸顯成效。
本學(xué)年，學(xué)校聯(lián)合派出所先后四次開展了校園及周邊環(huán)境綜合治理工作，加大了對校園周邊非法違規(guī)經(jīng)營戶的打擊力度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，限期督促整改。
在縣教育局召開“教育系統(tǒng)道路交通安全管理”工作會議后，學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即加大了交通宣傳的力度，為取得家長的配合，向家長發(fā)放《致家長的一封信》362份，學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組還于每月28日按時向雞川學(xué)區(qū)上報本月安全道路巡查情況并認真填寫上報相關(guān)表格。
學(xué)校周邊環(huán)境治理力度的加強，在與各單位各部門的齊抓共管下，使我校周邊環(huán)境得到較大的改善，營造一個安全、文明、寧靜、整潔的學(xué)校周邊環(huán)境。
1、教師的法制觀念還有待提高。切實提高教師自覺參與學(xué)校管理的自覺性。
2、學(xué)生良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育還有待加強。
以上是我校的自查自評情況，請縣級及學(xué)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)給予考評，對我們的工作提出寶貴意見和建議。
學(xué)校交通安全報告篇十二
x月x日，xx幼兒園校車嚴重違章超載，造成特大交通事故。對此，我園高度重視送、接孩子過程中的交通安全，認真開展了自查自糾工作。現(xiàn)將自查自糾情況報告于下:
一、我園沒有接、送幼兒的校車。
二、為了增強家長接送孩子的交通安全意識，我園于x月x日印發(fā)了“共同為孩子撐起一片平安的藍天-- xx幼兒園給家長的一封信”。
三、為了切實保障接送接孩子過程中的交通安全，我園嚴密監(jiān)控接送孩子的過程中，孩子是否乘坐了火三輪、報廢車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車等沒有任何安全保障的車，是否有非法運營車輛司機接送孩子。若有發(fā)現(xiàn)，一是教育引導(dǎo)家長，指正家長行為;二是及時向董場派出所、鎮(zhèn)政府、縣教育局舉報。
四、嚴格幼兒接送時間。
要求家長早上8:00后送孩子入園，將幼兒放學(xué)時間錯開:小班為15:50、中班為15:55、大班16:00，由園班老師將孩子領(lǐng)到大門口，家長從小門接走孩子。家長接孩子離園時，與自己的孩子手拉手走。