棒球運動在美國享有廣泛的人氣和影響力。如何適應日新月異的變化和挑戰(zhàn)？以下是一些關于總結的經典案例，供大家參考和借鑒。
汽車保險與理賠的論文篇一
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內容。
一、課程設置
(一)課程定位
自我系設置汽車技術服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為;
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力;
5、獨立簽單能力;
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力;
7、汽車保險理賠稽核工作能力;
8、汽車保險案件進行獨立調查取證能力;
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的銷售經理、售后服務經理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產任務為載體，重新構建課程教學內容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
二、教學內容
(一)內容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
[1](二)內容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等
4、習題包括課后實踐訓練題
三、教學方法與手段
(一)教學設計
在教學內容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們如臨其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學隊伍
本課程擁有一支結構合理、素質良好、敬業(yè)愛崗、專兼結合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實踐條件
(一)校內實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
六、教學效果
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的`第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內容選取職業(yè)化
2、教學手段信息化
3、典型任務具體化
參考文獻：
[1]20xx級汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案.
汽車保險與理賠的論文篇二
本次車險理賠案例要告訴我們的是，保險公司不予理賠的原因關鍵是張先生的車輛事故發(fā)生的時間不符合規(guī)定。保險公司有明文規(guī)定，對于洪水和暴雨造成的車輛損失，保險公司都會予以賠償。其中暴雨天氣的標準是根據(jù)氣象部門的規(guī)定而制定的，并且需要相關證明。也就是24小時內，降水超過50毫米為暴雨，達不到標準則不屬于暴雨范疇也就不能獲得理賠。但是張先生所在的城市在前幾天確實發(fā)生了大范圍的連續(xù)暴雨，按照暴雨標準也可以獲得理賠，那么其問題究竟出在哪里?保險公司的理賠員進一步解釋說，理賠條件是發(fā)生暴雨時，也就是暴雨當天，而張先生的事故時第二天，暴雨已經停止，其車輛問題并非暴雨造成，所以保險公司不予理賠。
汽車保險與理賠的論文篇三
【摘要】進行課程設計是突破傳統(tǒng)的學科型體系的課程觀念，建立行動體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術教育的特點和規(guī)律。依托企業(yè)資源優(yōu)勢，整合校企資源，從行業(yè)企業(yè)的需求分析入手，基于實際的工作過程設計和開發(fā)課程，注重學生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)課程教學過程開放性、職業(yè)性和實踐性，建立開放式教學體系和模式。
【關鍵詞】課程定位;崗位群;工作任務
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內容。
(一)課程定位
自我系設置汽車技術服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調查取證能力。
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的`銷售經理、售后服務經理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產任務為載體，重新構建課程教學內容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
(一)內容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車。
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習題包括課后實踐訓練題。
(一)教學設計
在教學內容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們如臨其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
本課程擁有一支結構合理、素質良好、敬業(yè)愛崗、專兼結合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
(一)校內實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
1、內容選取職業(yè)化。
2、教學手段信息化。
3、典型任務具體化。
汽車保險與理賠的論文篇四
汽車保險理賠個人簡歷模板下載
目前所在：白云區(qū)年齡：21
戶口所在：肇慶國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
誠信徽章：未申請身高：175cm
人才測評：未測評體重：61kg
人才類型：應屆畢業(yè)生
應聘職位：汽車售后服務，保險核保/理賠
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：白云區(qū),越秀區(qū),天河區(qū)
工作經歷
公司性質：所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術學院
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：汽車服務技術與營銷專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力：本文信息來源于大學生個人簡歷網，請注明！
外語：英語一般粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
06月到肇慶市端州區(qū)廣百商場實習：主要是銷售諾亞舟點讀機，學習機等，并得到好評；
01月在實驗室拆裝發(fā)動機和分析汽車結構各系統(tǒng)：對發(fā)動機進行解體、組裝，對
汽車傳動系、行駛系、轉向系、制動系、電控系統(tǒng)進行分析；
03月在學校的實訓車間：進行汽車的涂裝工程的操作
12年在中國人民財產保險股份限公司定損崗位實習
真誠，務實，進取，團結。能吃苦耐勞,綜合素質較好，具備良好的敬業(yè)精神及工作作風，尊重領導，團結同事，團隊合作意識強，勇于面對挫折及工作中的壓力，能適應不同的工作環(huán)境！
汽車保險與理賠的論文篇五
3月的某日凌晨3點多，“駕駛員”劉某，駕駛寶馬bmw7201wl(bmw525li)轎車在廣東省海豐縣城二環(huán)南路大好彩酒家路段時，因未確保安全行駛致車輛碰撞中央隔離護欄，造成車輛受損及中央隔離護欄毀壞的交通事故。
從客戶的報案記錄來看，客戶描述事故為凌晨2點50分左右發(fā)生，客戶在3點09分向我司進行了報案。汕尾的查勘員在22分鐘后到達了事故現(xiàn)場進行了處理。查勘員在拍照取證過程中也不能說不細致，現(xiàn)場拍了100張的照片，從現(xiàn)場的散落物及痕跡來看本次事故真實度應該較高，現(xiàn)場沒能發(fā)現(xiàn)其它異常，查勘員最后為了穩(wěn)妥起見，還是要求客戶報了交警處理，交警也出具了事故認定書。
該案由于是高風險時間段內出險，理賠系統(tǒng)自動發(fā)起了高風險的預警提示，調查人員在審核該案的時候發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場照片中可以看出駕駛員當時穿著的是一雙拖鞋。正是這雙不起眼的拖鞋，再結合出險時段及損失情況讓調查人員覺得該案酒后頂包的可能性非常大。
由于該案損失較大，理賠部迅速安排調查人員前往當?shù)剡M行調查取證，經過調查人員的多方聯(lián)系，得到了當?shù)毓簿值呐浜希ㄟ^調取監(jiān)控進行分析，確認了報案的駕駛員劉某存在隱瞞了真正駕駛員及真正駕駛員逃離現(xiàn)場的情節(jié)，應屬于虛構或編造事故事實行為，不屬于保險責任，本案根據(jù)保險合同約定進行了拒賠處理，成功減損13萬余元。
汽車保險與理賠的論文篇六
摘?要：本文分析了汽車保險與理賠課程的學科特點和授課對象特點，從教學現(xiàn)狀、教學存在的問題、課程改革的必要性和課程改革的對策建議等方面進行了認真的探討，并強調該課程的改革應注重加強學生綜合素質與職業(yè)能力的培養(yǎng)，形成“工學結合”的課程教學模式，從而使學生通過本課程的學習具備從事與汽車保險相關工作的職業(yè)能力。
關鍵詞：汽車保險與理賠;教學現(xiàn)狀;課程改革
隨著我國居民汽車保有量的不斷增加，汽車在使用過程中的風險隨之產生，保險與理賠的法律糾紛也日漸增多，汽車保險與理賠作為一個行業(yè)和新興課程也就應運而生。
該課程在我國高校開設的歷史并不長，本文系統(tǒng)分析和探討了課程定位、教學目標、授課對象及教學方法，從教學內容、教學模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本課程的建設，將為汽車綜合實訓、畢業(yè)綜合實踐等后續(xù)課程打下良好的基礎，有利于學生在實踐中運用汽車保險與理賠的相關知識與能力，推動汽車相關專業(yè)的人才培養(yǎng)，擴大畢業(yè)生的就業(yè)渠道，拓寬自身的專業(yè)優(yōu)勢。
一、汽車保險與理賠課程現(xiàn)狀分析
汽車保險與理賠課程是北京聯(lián)合大學(以下簡稱“我?！?汽車服務工程專業(yè)核心課程。隨著保險行業(yè)在我國的迅速發(fā)展，保險學的課程建設不斷加強，我校20xx版教學大綱已經把該課程作為重點課程開設，并督促授課教師在教學質量要求與其他專業(yè)課程要有不同之處，這樣才可以讓學生學以致用。在以往的教學中，該課程過多地向學生介紹汽車保險的原則、制度，汽車保險條款等內容，而實際應用的知識涉及很少，比如交通事故發(fā)生后，如何進行事故車輛的損失評估，如何確定損失費用，如何進行事故現(xiàn)場查勘，如何識別保險欺詐事件等，而這些正是需要學生掌握并且在以后的實際工作中會運用到的。
該課程授課對象是汽車專業(yè)大三或大四的學生，他們具有一定的法律法規(guī)知識基礎，且已經具備汽車專業(yè)課程方面的知識結構，自學能力得到了一定的鍛煉和提高，求知方面的成才意識、探索意識明顯提高，行為方面的參與意識明顯增強。根據(jù)學生的學習特點，為了形成以學生為主導的授課模式，從滿足學生興趣入手，滿足學生職業(yè)能力和終身發(fā)展的需要進行課程的改革已勢在必行。
二、目前我國保險教學中存在的問題
1.學生對保險行業(yè)在認識上的誤區(qū)導致學習動力不足
由于我國保險行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對保險的認識較少，加上一些保險從業(yè)人員素質不高，導致人們對保險行業(yè)存在很多偏見。這種負面的影響對于部分學生影響很大，對課程的學習也產生了消極的影響。
2.教師缺乏實踐經驗導致教學效果不佳
汽車保險與理賠課程是一門實踐性很強的課程，然而在教學環(huán)節(jié)中普遍存在著一個問題，那就是采用傳統(tǒng)的授課模式，即老師在講臺上講，學生在底下記筆記。學生的主觀能動性不足，一定程度上影響了教學的效果。這幾年所提倡的教學改革流于形式，沒有觸及教學方式的根本改變。在教學過程中，大部分教師以講授理論知識為主，考慮到保險理賠的實踐性要求，也有部分教師采取案例教學法，但是由于教師本身缺乏實踐經驗，所以在講授過程中難以做到生動形象，不能引起學生的共鳴。
3.保險實訓教學欠缺實效
一是實訓基地建設投入不足。沒有必備的實訓基地或實驗室，就很難進行相應的實訓或實習，這已成為影響我國保險教育發(fā)展的瓶頸之一。二是實訓教學手段單一。教學過程中重理論教授，輕實訓操作，造成學生動手能力差，缺乏創(chuàng)新精神。
三、汽車保險與理賠課程教學改革
1.教學內容的改革
教學內容的改革就是要突出教會學生以“職業(yè)能力”為取向，突出重點，突出特色。課程內容應適應不斷發(fā)展變化的社會需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學性、先進性和教育教學規(guī)律，能夠促進學生全面發(fā)展。課程的教學內容應根據(jù)汽車保險行業(yè)的實際經營情況，在保證原教材原有體系結構的基礎上，重點講授學生現(xiàn)場查勘過程中的方法和技巧。在講授的過程中，以“實際案例為導入”的方式對教學內容進行介紹，重點闡述汽車保險與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場查勘及事故車輛的損傷評定和賠償計算方法。
2.教學方法的改革
為了提高教學質量，體現(xiàn)以能力為本位、以學生為主導的教學理念，教學方法的改革要求具有科學性、合理性和有效性。
(1)案例教學法。汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多地感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過運用各種鮮活生動的案例，學生可以如臨其境，更好地消化學過的知識，極大地增強其動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。
(2)項目教學法。項目教學法是由學生相互配合完成汽車保險投保、承保、核保、接報案、事故查勘和定損理賠等項目的教學。例如，教師可以針對汽車保險展業(yè)這一實際的工作過程，設計一個汽車保險銷售的教學項目，學生要想完成此項目，必須掌握汽車保險的險種、汽車保險合同等專業(yè)知識，才能了解自己所銷售的保險產品，才能為車主介紹自己的產品并為車主設計保險方案;學生還要掌握有關法律知識以及與人溝通方面的技巧。
(3)角色扮演法。對于有些專題項目，老師把角色的情境布置下去，將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法測評其心理素質和潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
(4)關鍵詞卡片法。學生自己對教師所給的資料進行閱讀，找出關鍵詞，并對關鍵詞加以分析。此方法適用于汽車保險的基本理論知識，可以培養(yǎng)學生的自學能力、傾聽能力、專注能力和分析能力。
3.考試方法的改革
制定合理的考核方案，建立以過程考核和能力考核為主的考核標準。采用筆試和口試相結合的考核方式，教學過程中強化階段性測試，實現(xiàn)項目組成員相互自評，教師對學生完成的項目和個人能力進行評價，從而形成對學生的專業(yè)理論知識和實踐操作技能進行綜合測評的目的。
4.校企合作，增強實訓重要性和實戰(zhàn)性
通過產學合作的模式，師生能夠及時了解保險業(yè)務的變化，提高實踐教學能力和學習效果。通過在保險公司的實習，師生能切實地接觸到新保險法給保險公司和保險業(yè)務所帶來的全方位的變化，有利于在教學中對教學內容進行調整和修改。保險公司有許多具有豐富實戰(zhàn)經驗的業(yè)務人員，和他們定期展開合作與交流，在共同指導學生的過程中，大大提高保險實踐教學水平。
眾所周知，教學質量是學校的形象，樹立正確的質量觀，認清教學質量的`重要性，是高等教育可持續(xù)發(fā)展的基本前提，只有不斷提高教學質量，才能保證教學任務的圓滿完成。
參考文獻：
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汽車保險與理賠的論文篇七
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內容。
一、課程設置
(一)課程定位
自我系設置汽車技術服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調查取證能力。
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的銷售經理、售后服務經理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產任務為載體，重新構建課程教學內容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
二、教學內容
(一)內容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車。
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習題包括課后實踐訓練題。
教學方法與手段
(一)教學設計
在教學內容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們如臨其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學隊伍
本課程擁有一支結構合理、素質良好、敬業(yè)愛崗、專兼結合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實踐條件
(一)校內實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
六、教學效果
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內容選取職業(yè)化。
2、教學手段信息化。
3、典型任務具體化。
汽車保險與理賠的論文篇八
1、一定要隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰復印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。避免有些保險公司的以保險證件不齊全不給理賠。
2、出險一定第一時間報警，尤其是重大事故。撥打保險公司報案時記得提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質等基本情況。
3、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規(guī)定了時間和路線，在規(guī)定以外的時間和路線如果發(fā)生意外事故保險公司是不承擔賠付責任的。
4、車輛在異地出險時，一定要及時上報保險公司，由出險地定損人員進行現(xiàn)場代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業(yè)標準估價，如果有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。
5、被保險人如果要委托修理廠辦理賠，或將事故賠償費直接劃給修理廠的，必須親自簽訂授權委托書，并上報保險公司備案。每次修理時，必須要與修理廠簽訂質量合同，維護自己的合法權益。
汽車保險理賠常識
第一條及時報案，保護現(xiàn)場。
當交通事故發(fā)生后，我們首先要及時報警，保護好現(xiàn)場。并且在48小時內與保險公司聯(lián)系報案，根據(jù)實際情況陳述事故發(fā)生經過，提供保險單，等待保險公司的查勘人員到現(xiàn)場做查勘工作，同時要記得填寫好《索賠申請書》。
第二條了解拒賠和免責范圍。
事先要了解清楚拒賠和免責的范圍。
第三條損失過小索賠不劃算。
為什么說損失過小索賠不劃算呢？因為在車險續(xù)保的時候，保險公司會有一個保費優(yōu)惠條款項目，即車輛如果一年未出現(xiàn)，在第二年續(xù)保的時候就可以享受10%左右的白費優(yōu)惠，如果連續(xù)幾年沒有出險記錄，保費優(yōu)惠最高能達到30%左右。所以是否索賠，可以相應的參照下?lián)p失的大小。
第四條先證明，后維修。
第五條非道路事故事故，自己證明。
在非道路發(fā)生事故（小區(qū)）：可以自己寫個證明，然后找所屬派出所蓋章就可以了。
第六條，單車事故，看具體情況。
發(fā)生單車事故時，先撥打110找交警開單，然后找修理廠。因為保險公司有的要看現(xiàn)場有的不要，不要的可以直接開去修理場，要的報案后再等保險公司來看車。
拓展：車輛泡水怎么理賠
1、靜止被淹按“自然災害”賠付
根據(jù)家庭自用汽車損失保險條款規(guī)定，保險期間內，被保險人或其允許的合法使用人在使用被保險機動車過程中，因暴雨、洪水等自然災害造成的被保險機動車的損失，保險公司將按約定負責賠償。
汽車是停在小區(qū)或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險，保險公司都會按照自然災害進行賠付。現(xiàn)在要做的就是：別動車，先拍照，再報案，然后就可以了！
工作人員建議，事故發(fā)生后，車主不要試圖移動車輛或發(fā)動車輛，應盡快報案，時間上不能超過48小時。至于車子的具體賠付損失情況，要根據(jù)車主的保險單保項。如果積水漫過了儀表盤，保險公司會考慮全額賠付。
2、涉水致發(fā)動機進水不予賠償
不少汽車因涉水而停在半路上，對于這種情況，要看車輛具體損傷情況進行理賠。根據(jù)保險條款，對于發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞，保險公司不負責賠償。除發(fā)動機之外，其他部分的汽車損傷如內飾、電腦板等，將視具體情況認定責任理賠。
工作人員提醒說，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導致發(fā)動機損壞；但如果熄火后再次發(fā)動，那么發(fā)動機肯定要“報銷”。千萬注意，汽車涉水千萬不能在熄火后再次發(fā)動。這時候我們需要做的就是打電話報案以及拍照。涉水熄火再次啟動，對不起，該部分什么保險都不管。
3、燈桿、大樹、廣告牌倒了砸壞車輛怎么辦？
一場大雨泡松了燈桿周圍的地基，燈桿倒了，正好砸在下面停著的私家車上，這該怎么辦？
相關專業(yè)人士表示，車輛在暴雨天氣中被高空墜物或燈桿壓到屬于自然災害所造成的損失，同樣，車輛被暴雨沖走導致的損失也屬于車損險范疇。
4、未年檢車輛不予理賠
要特別提醒那些未年檢的車主。因為年檢時間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時間內出險，那么保險公司是不會給予賠償?shù)?。保險規(guī)定中指出保險公司只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規(guī)定是不能上路行駛的，所以保險公司是不賠付的。
汽車保險與理賠的論文篇九
關于汽車理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。那么，下文是由小編為大家整理的汽車保險理賠常見問題解答，歡迎大家閱讀瀏覽。
利寶嘉賓：有的車主在撞車后會選擇“私了”，但如果車主不及時向保險公司報案，則很可能遭到拒賠。因為車主在私了后再去理賠，實際上會增加理賠難度。比如有些車主賠了 1000多元，發(fā)票或收據(jù)也沒有，向保險公司報案時車也修好了，現(xiàn)場也沒了，保險公司就很難分辨真假。所以建議的做法是，即便雙方需要“私了”，也應該第一時間報案，讓保險公司能進行勘查，以免理賠出現(xiàn)麻煩。
如果錯過了規(guī)定的報案時間，也可以補報案，不同的保險公司會視具體情況決定是否接受報案。補報案可以通過撥打各家保險公司的客戶服務電話，辦理報案登記手續(xù)。但這里需要提醒大家，補報案之后，保險公司仍會到現(xiàn)場勘查核實，根據(jù)理賠部門的調查，保險公司有權質疑現(xiàn)場，拒絕賠償。因此，補報案只是不得已而為之的事情，會給雙方造成很多麻煩，出險后及時報案尤為重要。
首先，不管客戶在什么地方出險(只要是中國境內)，保險公司都會統(tǒng)一受理，客戶只需要撥打保險公司的報案電話即可。即便是在外地出險，同樣能夠確?？蛻舻亩〒p工作正常開始，通常情況下，我們會請出險當?shù)胤直ｋU分公司的.工作人員為客戶定損，如果客戶所處地方沒有保險公司的分支機構，那么我們也會采用以下三種方式定損： 1、照片定損(針對小型案件) 2、委托當?shù)毓拦径〒p(針對小型案件) 3、從就近的保險分公司調度工作人員前往(中、大型案件)?？蛻粼谕獾爻鲭U后，首先不要著急、不要緊張，不要認為保險公司不賠或不管，千萬不要有這樣的顧慮，按照我們之前所說的基本事宜事項，比如：立即通知當?shù)氐慕煌ü芾聿块T，如果涉及三者方，保留三者車的行駛證和交強險保險卡照片及復印件，及時向自己的保險公司報案，保險公司會幫助以及協(xié)助客戶處理后續(xù)一系列的理賠事宜。
事故報案特殊情況處理——拒絕賠付：保險公司在哪些情況下會拒絕賠付?
一般來說，保險公司拒絕賠付有這么幾類情形:
一是改裝車的不賠; 由于車損的部位并非機動車出廠時的原有設備，因此保險公司是不會賠償?shù)摹Ｋ越ㄗh改裝車的車主朋友新增設備的話可以去單獨投保;這里的新增設備，是指除車輛原有設備以外，被保險人另外加裝的設備及設斲。比如：前后大包圍、擾流板、尾翼、cd及電視彔像設備、真皮或電動座椅等等。
二是拉黑活的不賠;因為這種情況屬于利用被保險機動車從事違法活動，保險公司有權拒賠。所以我提醒各位車主，如果改變了汽車用途等事項，應該立即通知保險公司，以便保險公司進行登記和評估損失。
三是上賽道比賽、測試行駛的不賠;
四是發(fā)動機涉水操作不當?shù)牟毁r;一般情況下，只要車輛沒有單獨投?！鞍l(fā)動機特別損失險”，保險公司則可對發(fā)動機進水時遭到的損失免責。但是，若車主購買了發(fā)動機特別損失險附加險，就算是發(fā)動機在水浸時受損，也可以由保險公司埋單。但車主必須注意，在嚴重浸水情況下，千萬不要強行啟動發(fā)動機，應該在第一現(xiàn)場向承保的保險公司報案，由與業(yè)人士到現(xiàn)場施救。
五是單刮了輪轂的不賠;保險合同責任免除中明確規(guī)定，車輪單獨損壞不屬于保險責任范圍，保險公司不能給予賠償。車輪單獨損壞指未發(fā)生被保險機動車其他部位的損壞，僅發(fā)生輪胎、輪轂、輪轂罩的分別單獨損壞，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。
六是車輛未年檢的不賠;其實每年都有因為車輛沒年檢而拒賠的事情發(fā)生。根據(jù)保險合同，保險只對合格車輛生敁，對于未年檢的車輛只能視為不合格車輛。在這種情況下，即使車主上了保險也沒有用，包括車損險、三者險等在內的所有賠償將由消費者自己承擔。
七是駕駛證未審驗的不賠;根據(jù)保險條款規(guī)定，駕駛被保險機動車的駕駛員的證件沒有按規(guī)定審驗的，是不合法的駕駛員，保險公司可以根據(jù)保險合同條款拒絕理賠。
八是非全車被盜竊的不賠;機動車輛車損險條款中明確規(guī)定，被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失，保險公司不負責賠償。在機動車輛附加盜搶險條款中也規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設備被盜竊或損壞，保險公司不負責賠償。
九是事故發(fā)生后自行修理的不賠;因保險事故損壞的被保險機動車，應當盡量修復。修理前被保險人應當會同保險人檢驗，協(xié)商確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權重新核定;無法重新核定的，保險人有權拒絕賠償。
十是車輛過戶導致風險增加但未通知保險人的不賠;在保險期間內，被保險機動車轉讓他人的，受讓人承繼被保險人的權利和義務。被保險人或者受讓人應當及時書面通知保險人并辦理批改手續(xù)。如車輛過戶后保險未作批改，如果因車輛過戶導致風險增加的，保險公司有權拒絕賠償。
汽車保險與理賠的論文篇十
保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。下面是車輛保險理賠的需時，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
車輛保險理賠需要多長時間?
發(fā)生事故后，第一件事是要向交警和保險公司報案。一般情況下，保險公司都會要求投保人在車輛發(fā)生損失時48小時內報案，而如果車主沒能在規(guī)定時間內報案，可能就會造成保險公司在理賠中增加審核流程，延誤理賠速度。
在電話報案之后，保險公司會派查勘員現(xiàn)場拍照，并對受損車輛進行定損。查勘員會反饋給客戶一張定損單，該單上標明了哪些部位需要修理或更換，以及修理的價格。如果在修理過程中就修理部件和價格有異議，可以與保險公司協(xié)商重新定損。
在車輛維修完畢，車主驗明無誤后就要向保險公司提供相關材料。正常情況下，需要提交汽車保險單、被保險人身份證、駕駛證和車輛行駛證、交警出具的事故證明等;在涉及第三者時，需要提供第三者身份證、財產損失證明或人身傷殘證明等單據(jù)。保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。
汽車保險與理賠的論文篇十一
段一：引言介紹汽車保險理賠的重要性和背景（150字）
汽車保險是車主們?yōu)榱吮Ｗo自己的財產安全，緩解因交通事故而帶來的財務負擔而購買的一項保險產品。當車輛發(fā)生事故或被盜時，理賠過程將起到至關重要的作用。近年來，隨著汽車保有量的快速增長，保險理賠實務也面臨著不斷的挑戰(zhàn)和變革。本文將分享我的一些心得體會，希望對車主朋友們在面對保險理賠時能有所幫助。
段二：選擇合適的保險公司和保險產品（250字）
汽車保險市場競爭激烈，選擇一家合適的保險公司和適合自己的保險產品是關鍵。首先，車主應該選擇一家有良好信譽的保險公司，可以通過咨詢其他車主的意見或者查看保險公司的客戶評價來了解各家保險公司的實力。其次，要選擇適合自己需求的保險產品。不同的車主對保險的需求不同，一些車主可能更注重車輛損失險的保障，而另一些車主可能更關注第三者責任險。因此，車主應根據(jù)自己的具體情況選擇合適的保險產品。
段三：事故發(fā)生后的及時保全和通知（250字）
當車輛發(fā)生事故時，車主應該及時保全現(xiàn)場，盡力減少損失，并立即通知保險公司。保全現(xiàn)場包括向交警報案，聯(lián)系保險公司派員到場勘查，如有可能，還應在理賠前拍下事故現(xiàn)場的照片或錄像。通知保險公司時，要詳細描述事故經過和車輛損失，并提供相關證據(jù)，例如事故責任認定書、醫(yī)療報告、修理發(fā)票等。及時保全和通知保險公司可以確保理賠流程的順利進行，并最大限度地保護自己的權益。
段四：認真填寫理賠申請并配合保險公司的調查（250字）
在填寫理賠申請時，車主要認真填寫每一項內容，并如實提供相關的資料和證據(jù)。不僅要填寫事故經過、損失情況等基本信息，還要填寫與事故相關的其他重要信息，例如事故責任認定、醫(yī)療報告等。填寫完畢后，要仔細核對，并附上相應的資料和證件，以確保申請的準確性和完整性。此外，在保險公司調查過程中，車主也要積極配合，提供所需的證明材料并回答相關問題。只有與保險公司緊密合作，才能使理賠申請順利通過。
段五：維護自己的權益并持續(xù)關注保險理賠進展（300字）
保險公司一般會在接到理賠申請后啟動調查程序，但是整個理賠過程的時長可能因各種因素而有所不同。車主應當密切關注保險理賠的進展情況，并隨時與保險公司保持溝通。在理賠過程中，如果發(fā)現(xiàn)保險公司處理不妥或違法，車主有權立即向保險公司進行投訴。另外，車主在投訴時可以保存好相應的證據(jù)，在必要時可以向相關監(jiān)管部門求助。保持高度關注和積極維護權益，有助于保護自己的利益和公正性的堅持。
段六：結尾總結全文，強調保險理賠實務心得體會的重要性（100字）
汽車保險理賠是車主們購買保險的最終目的，因此我們要認真對待每一次理賠。選擇合適的保險公司和保險產品、及時保全和通知、認真填寫理賠申請、配合保險公司調查、維護自己的權益并持續(xù)關注理賠進展，這些都是保證我們的權益和保險理賠順利進行的重要步驟。通過這些心得體會，我深切地意識到了保險理賠實務的重要性，也希望能給更多需要幫助的車主帶來一些啟示和指導。
汽車保險與理賠的論文篇十二
隨著社會的發(fā)展，汽車已經成為了我們生活不可或缺的交通工具。在使用汽車的過程中，保險的選擇和理賠的處理將成為我們不可避免地面對的問題。作為汽車車主，我曾經親身經歷過汽車保險理賠的過程，下面將分享我的心得體會。
第一段：了解保險合同，明晰保險條款
在購車之前，我主動地學習了汽車保險相關的知識，并仔細閱讀了保險合同。對于保險合同，我特別關注其中的保險條款，理解了自己所購買保險的保障范圍。在發(fā)生事故或出險時，清楚地了解自己的保險權益和責任，可以幫助我們更好地與保險公司進行溝通和交流，提升理賠的效率。
第二段：及時報案，保持證據(jù)
在發(fā)生事故或出險后，第一時間向保險公司報案是最關鍵的一步。及時報案可以確保保險公司對我們的理賠進行及時處理，避免延誤賠款的時間。在報案時，我們應該盡量提供詳細和準確的事故描述，以及保險合同中要求的其他相關證據(jù)材料。在事故現(xiàn)場，我們還要保留好現(xiàn)場照片、對方駕駛員信息、證人證言等，以確保理賠時有足夠的證據(jù)支持。
第三段：積極與保險公司溝通協(xié)商
在理賠過程中，積極主動地與保險公司進行溝通和協(xié)商是非常重要的。與保險公司的溝通可以幫助我們了解理賠的進展和最新的處理情況，及時與保險公司協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。在與保險公司進行溝通時，我們應該禮貌、誠實、有耐心地與對方進行溝通，盡量避免爭吵和情緒化的表現(xiàn)，以增加與保險公司理賠人員的良好合作關系，提升理賠的順利進行。
第四段：妥善處理車輛維修和賠償事宜
在理賠過程中，車輛維修和賠償是我們最為關注的內容。我們可以選擇的方式包括自費修理，選擇保險公司指定維修廠維修，或者選擇自己熟悉的可靠維修廠進行修理。無論選擇哪種方式，我們都需要提前與保險公司協(xié)商，明確各方的責任和義務。在維修的過程中，我們需要及時與維修廠進行溝通，了解維修進展和情況，確保修理質量，并注意保存好所有維修材料和發(fā)票，以備理賠時使用。
第五段：提升個人意識，保持安全駕駛
通過學習汽車保險理賠的過程，我深刻認識到保持安全駕駛的重要性。事故的發(fā)生不僅僅會給我們帶來經濟上的損失，更可能給我們的生命帶來危險。因此，我們應該不斷提高自己的駕駛技能，合理使用安全設備，遵守交通規(guī)則，在避免事故發(fā)生的同時，也減少了理賠的風險。
總結：
學習汽車保險理賠是每位車主必不可少的一項技能。了解保險合同和條款、及時報案、積極與保險公司溝通、妥善處理車輛維修和賠償事宜以及保持安全駕駛，這些都是我們學習汽車保險理賠心得的要點。只有不斷提升自己的保險理賠意識和技能，我們才能更好地應對可能發(fā)生的事故和出險情況，確保我們的合法權益得到保障，同時也避免不必要的麻煩和損失。
汽車保險與理賠的論文篇十三
近年來，汽車已成為人們日常生活中必不可少的交通工具之一。然而，在駕車過程中，不可避免地會遇到意外事故，此時汽車保險理賠的重要性就十分突出。不久前，我參加了一次汽車保險理賠的課程培訓，從中深刻領悟到了關于理賠的保險知識和應對策略，今天就將我的心得體會分享給大家。
第一段：了解保險理賠的基本流程
汽車保險理賠是指在汽車交通事故或其他因為保險合同中列出的事件發(fā)生時，由保險公司在約定的保險范圍內向被保險人提供必要的經濟賠款或其他救濟措施的一種保障。在保險理賠過程中，了解基本流程非常重要。如何與保險公司的理賠工作人員溝通是關鍵之一，還需了解索賠材料的準備和提交、索賠的受理、保險公司的現(xiàn)場查勘以及理賠方案的評定和確定等一系列流程。掌握這些基本流程，能夠使我們更主動地應對突發(fā)事件，與保險公司協(xié)商更便捷，明確索賠方向，有效避免索賠過程中的惱人繁瑣。
第二段：合理填寫索賠單
索賠單是理賠過程中最基本的文件，其合理填寫能夠對獲得賠償起到關鍵作用。在填寫索賠單時，必須準確地掌握保險條款的規(guī)定，合理陳述事故的經過，并提供必要的證明材料。如在出現(xiàn)事故時，為方便夜間和清洗緩解交通壓力，車主會將汽車拖往附近的修理店處理。當出現(xiàn)保險理賠情況時，如此前不曾在維修店報備，則需聯(lián)系汽車保險公司了解相應的規(guī)定。從而準確、簡練地填寫索賠單，保證索賠成功。
第三段：家庭作業(yè)的重要性
家庭作業(yè)常常被忽視，然而在理賠過程中，提前準備的家庭作業(yè)就顯得尤為重要。此外，家庭作業(yè)需要隨時更新，跟進細節(jié)如無車險報失、保險證照的復印件、最新的行駛證、保單以及營業(yè)性質的類別等都應當仔細核對，在自己的確實丟失，所以要注意預防，避免未被賠償?shù)那闆r出現(xiàn)。所有可能被引用的證明文件及法律規(guī)定、記錄等都會是獲得保險賠償成功的證實和高度推進的關鍵。
第四段：合理的應對策略
在保險理賠過程中，選擇正確的應對策略非常重要，在如此復雜的環(huán)境中，選擇了錯誤的策略，甚至會導致索賠失敗。在汽車保險理賠中，以不動聲色的態(tài)度出現(xiàn)了歷史出現(xiàn)的事故，即使是有理由的事故，甚至是交通事故，也不能好高騖遠，因為爭論和分工更迫切，一個小錯誤可能集成大失誤。
第五段：總結
汽車保險理賠的重要性不言而喻。在汽車保險理賠中，我們需要了解基本期權，填寫索賠紙單，認真準備好家庭作業(yè)，合理應對策略等等都是必要的。若掌握了這些技能，即使發(fā)生汽車事故，也能夠更快獲得保險公司提供的賠付，有效維護自身的利益，理性地應對汽車保險理賠中的復雜環(huán)境。
汽車保險與理賠的論文篇十四
下面是由為您帶來的汽車保險理賠員自薦信范文，歡迎閱讀參考!
尊敬的領導:
您好!非常感謝您能在百忙之中抽出時間來看我的簡歷，我感到非常的榮幸。
我是江蘇大學汽車與交通工程學院汽車運用專業(yè)的2009屆應屆畢業(yè)生，能到貴公司工作是我的夢想，為了實現(xiàn)夢想我在不懈地努力。
在大學期間，我刻苦學習，成績優(yōu)秀，曾獲得“院三好學生”，“校獎學金獲得者”稱號，在認真學習科學文化知識的同時還積極參加社團活動，鍛煉自己的社交能力，在學生會工作期間，表現(xiàn)出色，得到了領導的好評，被評為“優(yōu)秀干事”。對專業(yè)富有濃厚的興趣，積極參加科研立項，跟同學合作申請的大學生實踐創(chuàng)新項目:《基于有限元的子午線輪胎磨損性能優(yōu)化》得到批準。
我還抽出課外時間參加勤工助學，做家教等，提高自己的自力更生和與人交流溝通的能力，還積極參加校院班舉辦的一系列有意義的'活動:獻血，做義工等等。
我具有一定的社會工作經驗，大學的三個暑假我都是在上海、蘇州等地打工，一方面提前進入社會，了解社會，感受社會。提前感受用人單位的人文氣息，了解用人單位的用人制度，學會與同事的相處，學會與領導的溝通交流，在工作中的表現(xiàn)得到了領導的好評。再一方面就是通過自己的勞動去掙錢，減輕父母的負擔，讓自己明白父母供自己讀書是多么的艱辛。
學校十分注重對我們的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了扎實的專業(yè)理論知識學習外，還組織我們到南京依維柯，鎮(zhèn)江精功汽車，鎮(zhèn)江寶華物流，鎮(zhèn)江大港碼頭等地實習參觀，以增長我們對企業(yè)的認識。還在學校實驗室拆裝發(fā)動機和做各項實驗，將理論知識得以實踐，增強實際動手能力。
為了滿足以后工作的需要，我參加了機動車駕駛培訓，十一月中旬就能獲得機動車駕駛證。
謝謝您的翻閱，祝您身體健康，工作順利!祝貴公司蒸蒸日上，再創(chuàng)輝煌!
自薦人：xxx
2016年1月28日
汽車保險與理賠的論文篇十五
汽車保險理賠是車主們最為關注的一個環(huán)節(jié)。作為一名多年的車主，我親身經歷了幾次保險事故，從中學到了許多寶貴的經驗和教訓。遇到事故后，汽車保險理賠能夠及時、有效地幫助車主解決問題。通過學習汽車保險理賠的相關知識，我逐漸積累了一些心得體會。
第二段：理解保險條款和保險責任
學習汽車保險理賠的第一步是要了解保險條款和保險責任。不同的保險公司對于理賠的具體條件和范圍有所不同，因此了解自己的保險合同是十分必要的。在購買保險時，要仔細閱讀合同內容，并注意保險責任的約定。了解自己的保險責任有助于在理賠時減少糾紛和誤解。
第三段：保持理性和冷靜的態(tài)度
在面對交通事故時，保持理性和冷靜的態(tài)度至關重要。有時候事故發(fā)生時，我們會感到憤怒、沮喪或恐懼，但這些情緒往往會影響我們的判斷和決策。學習汽車保險理賠的經驗告訴我，不管是自己的責任還是他人的責任，都要冷靜地面對，盡量保持良好的溝通和談判，避免事態(tài)進一步惡化。
第四段：及時報案和收集證據(jù)
發(fā)生事故后，要盡快報案和收集證據(jù)。這是保險公司進行理賠的關鍵步驟，也是我們保護自己權益的重要手段。報案時，要詳細準確地描述事故經過，并能提供相關證據(jù)，如現(xiàn)場照片、事故報告和證人證言等。保險公司會根據(jù)這些證據(jù)進行理賠，并幫助我們維護權益。
第五段：了解理賠流程和維權途徑
為了充分了解汽車保險理賠的流程和維權途徑，我們可以通過各種渠道獲取相關信息。保險公司的理賠流程一般是比較詳細的，我們可以仔細研讀，了解每個環(huán)節(jié)的具體要求和注意事項。同時，我們還可以參加保險培訓課程或與其他車主進行交流，互相分享經驗和方法。此外，如果遇到理賠糾紛或有權益受損的情況，我們還可以尋求法律援助，尋找維權途徑。
結尾段：總結與展望
學習汽車保險理賠心得，能夠幫助車主更好地應對交通事故和車輛損失。了解保險條款、保持理性和冷靜、及時報案和收集證據(jù)、了解理賠流程和維權途徑，這些都是我們應該掌握的基本知識和技巧。通過學習和實踐，我相信我們能夠更好地維護自己的權益，并獲得更好的保險理賠服務。
汽車保險與理賠的論文篇十六
汽車保險是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，而保險理賠課程也是保險法的重要組成部分之一。最近我參加了一次汽車保險理賠課程的培訓，這次培訓讓我深刻地明白了汽車保險理賠的流程、注意事項以及如何避免風險。
第二段：學到的知識
在課程中，我學到了許多有關汽車保險理賠的知識。例如，我知道了如何申請索賠，如何填寫索賠表格，如何與保險公司協(xié)商理賠費用。除此之外，還學到了如何選擇最合適的保險和保險公司，以及如何理解保險合同的條款和規(guī)定。通過這次培訓，我不僅提高了自己的保險意識，也更深刻地認識了汽車保險理賠的流程。
第三段：培訓帶來的影響
通過這次培訓，我認識到了車輛保險的重要性，這讓我更加注重車輛保險的選擇和購買。此外，我也更加了解汽車保險理賠的流程和注意事項，這讓我在日常生活中更加放心地駕駛車輛?？傊?，這次培訓不僅為我?guī)砹藢崒嵲谠诘闹R，也讓我對汽車保險有了更全面的認識。
第四段：深刻體會
在這次培訓中，我發(fā)現(xiàn)了一個很實際的問題：很多人并不知道如何正確選擇、購買和使用汽車保險。即使在遭受車禍和意外事件時，也很容易出現(xiàn)害怕、緊張、惶恐等不安全的情況。因此，了解車輛保險和保險理賠的流程非常重要，它能夠幫助我們更好地應對突發(fā)事件，減輕后續(xù)嚴重后果。
第五段：結尾
通過這次汽車保險理賠課程的學習，我深刻地了解到汽車保險的重要性和保險理賠的流程，這讓我更加注重了車輛保險的選擇和購買。通過課程的學習，我認識到了自身在車輛保險上的不足，也更加注重車輛的安全。我相信，在不斷地學習中，我會變得更加優(yōu)秀，為自己和他人提供更好的服務。
汽車保險與理賠的論文篇十七
汽車理賠人員在現(xiàn)場查勘，事故車輛修復定損以及賠案處理方面，要堅持實事求是的原則，在尊重客觀事實的基礎上，具體問題作具體分析，即嚴格按條款辦事，又結合實際情況進行適當靈活處理，使各方都比較滿意。那么，下面是由小編為大家整理出來的相關理賠知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
答：1、無有駕駛證的;車證不符的。
2、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物***后駕車發(fā)生保險事故。
3、保險車輛肇事逃逸。
4、非經營性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途(俗稱黑車)。
答：這恐怕不行。保險合同有明確規(guī)定，出險后48小時內向保險公司和交警部門報案，保險公司會及時查勘現(xiàn)場，不會耽誤您修車和索賠時間，您可以依據(jù)我公司的定損標準盡快修車，這樣就不會給理賠造成不必要的麻煩。
答：您的保險意識可真強，心也細。我正要向您推薦玻璃單獨破碎險，在車損險部分，玻璃單獨破碎屬于除外責任，保險公司不負責賠償。但是如果您加保了玻璃單獨破碎險后，保險公司就負責賠償。
答：車輛被盜搶的情況下，如果被保險人丟失了行駛證、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費憑證，每一項都將增加0.5%的免賠，丟失車鑰匙增加5%的免賠。所以您盡量不要將這些物品單獨放在車里。
答：保險車輛在全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，無論任何人駕駛該車導致的第三者人員傷亡或財產損失屬免除責任。
答：在交通事故中，凡在保險責任范圍內導致司機、乘客的意外傷亡，如果您投保了車上責任險，由保險公司負責賠償。駕駛員在行駛過程中緊急剎車不屬保險責任范圍，由此導致的本車人員傷亡，保險公司是不承擔賠償責任的。
答：您的駕駛技術一定很好，同時您問了一個非常重要的問題，交通部門出具的責任認定書是計算賠款的'重要依據(jù)，其中規(guī)定了事故雙方須承擔責任的比例，這也是保險公司承擔賠償?shù)呢熑伪壤?，同時責任比例也決定了保險公司的對您的免賠率。例如甲、乙兩車發(fā)生碰撞，交警裁定甲車負主要責任并承擔80%的損失，乙車負次要責任并承擔20%的損失，這意味著甲車承擔的損失為(甲車損失+乙車損失)80%，另外20%由乙車承擔，保險公司的賠款將在此基礎上扣除歸乙車承擔的那20%后進行賠付。如果您的車投保了不計免賠險，那么在車損和三者的賠付中就不扣面配費了。
答：保險車輛全車被盜后，要經縣級以上公安刑偵部門立案證實，并向保險公司報案，滿三個月未查明下落，保險公司才會進行賠償。
答：可以，但是一旦發(fā)生事故，您將得不到足額的賠償。因為修復時使用的是新零件而不是舊零件，發(fā)生事故后，保險公司只能按與新車購置價的比例減除不足額投保部分，這樣您的利益得不到充分保障，所以，您盡量選擇按新車購置價投保。
答：比例賠付就是在車輛投保時，保額低于新車的購置價(即不足額投保)。如果車輛出險，保險公司就會按照保額與新車購置價的比例來計算賠款。
比方說：王先生購買了一輛二手的本田車，投保金額為15萬。車輛意外受損，修理費用為2萬元，保險公司根據(jù)投保金額(15萬)與新車購置價(30萬)的比例來進行計算，公式：2萬*15萬/30萬=1萬元。所以實際賠付金額僅為1萬元。
因此，在投保時我們還是建議您按照新車購置價格來確定保額(即足額投保)，這樣您獲得的保障會大得多。
答：在這種情況下是不能賠付的。因為當您的車進入營業(yè)性修理廠進行保養(yǎng)、維修時，修理廠就具有了對車輛照管，看護的責任和義務，并要保證維修的質量。所以在這種情況下出現(xiàn)的任何原因的車輛受損，修理廠都要賠償責任，保險公司就不能再進行賠付了。
答：不是，盜搶險只針對整車被盜來進行賠償，對于部分零部件的丟失，如輪胎或車內物品，保險公司不會給與賠償。所以我們建議您盡量選擇管理條件較好的停車場停放您的車輛。
答：自燃損失是這樣認定的，只要不是人為原因及車輛險條款中除外責任的原因引起的汽車燃燒都屬于自燃損失。
答：那就要根據(jù)情況來看了，單方事故在保留了第一現(xiàn)場的時候可以不報交警。比方說，您的車不小心碰到了路邊的樹樁，您就可以撥打我們公司的報案電話，定損人員就會立即趕赴現(xiàn)場進行查勘，這樣您就可以不用報警了。但如果是多方事故原則上是要報交警處理的，但您可以保留現(xiàn)場，先向我公司的查勘人員說明情況，具體情況具體處理。
當保單中的內容發(fā)生變化，如新車核發(fā)號牌、車輛過戶(變更被保險人)、改變使用性質、調整保險金額或終止保險責任、保單有錯誤等等，必須及時向保險公司提出變更申請，保險公司審核同意后出具批單，若變更項目影響保費，還將追加或退還這部分保費。在保險業(yè)務中，就叫批改。
若不幸發(fā)生道路交通事故，司機必須立即停車，積極保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產，迅速向公安交管部門報案，并通知保險公司。保險公司將及時派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故，實施救援，調查分析事故原因，核定事故損失，待事故處理完畢后，即可帶齊有關單證向保險公司索賠。
若發(fā)生車輛被盜搶或其他非道路交通事故，請及時向當?shù)毓矙C關(如派出所、巡警)報案，同時通知保險公司。
條款和費率上沒有差異，因為同一個地方的各家保險公司執(zhí)行的是中國保險監(jiān)督管理委員會頒布的統(tǒng)一車險條。
汽車保險與理賠的論文篇十八
保險索賠是體現(xiàn)保險經濟補償職能的最明顯特征，許多單位和個人都是看到別人出險后獲得科學、及時、合理的賠償才成為保戶的。那么，下面是小編為大家整理的汽車保險理賠時效服務能力常識，歡迎大家閱讀瀏覽。
單證提交、核賠和支付賠款，是車險理賠的三大環(huán)節(jié)，也是車主頭疼的理賠難點。《保險法》對此進行了明確規(guī)定，通過細化理賠節(jié)點的時效，來加強保險公司理賠服務。
第22條規(guī)定：“保險人按照合同的約定，認為有關的證明和資料不完整的，應當及時一次性通知投保人、被保險人或者受益人補充提供?！?BR> 當投保人、被保險人或受益人提供的索賠資料不完整時，保險公司要求投保人提供補充材料的.次數(shù)僅有1次，而舊條文并沒有做出次數(shù)限制。
第23條規(guī)定：“保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，應當及時作出核定;情形復雜的，應當在30日內作出核定，但合同另有約定的除外……對屬于保險責任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協(xié)議后10日內，履行賠償或者給付保險金義務?！?BR> 第24條規(guī)定：“保險人依照本法第23條的規(guī)定作出核定后，對不屬于保險責任的，應當自作出核定之日起3日內向被保險人或者受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，并說明理由?！?BR> 《保險法》明確的保險公司30日的核賠期限，同時對于不屬于保險責任范圍的還要求保險公司在3日內向權利人說明拒賠的理由。而在先前法律條文中，并沒有此規(guī)定。
本刊從知情人士處獲悉，為配合《保險法》實施，上海將以加強理賠服務、提高理賠質量為核心，對車險理賠服務承諾進行調整，范圍包括定損服務、單證告知、賠款時效等內容。
法律進一步明確和規(guī)范保險理賠的程序、時限，以解決理賠難的問題。本刊從滬上保險公司獲悉，為配合新法實施，保險公司已經加強車險理賠服務管理，尤其對單證交接和核賠速度進行升級。
平安產險車險理賠部相關人士表示，公司在理賠流程上作出優(yōu)化，將一些需要調查的、對損失金額有問題的案件，要求在客戶提交單證之前完成案件的調查和損失確認工作，確保案件在規(guī)定時間里處理完畢。平安還向社會承諾：萬元以下車險理賠只要單證齊全，自收到客戶的書面索賠單證后三天結案，超時結案的將根據(jù)賠款金額，參照銀行的利率罰十倍的利息。
大眾保險理賠部相關負責人表示，公司要求核賠人員在案件發(fā)生之后，在第一時間內及時、全面了解案件情況;通過培訓提高理賠人員迅速甄別焦點問題和案件事實認定的能力。
根據(jù)《保險法》，保險公司必須在30日的事故核定期過后的3天內，將拒賠通知書告知權利人，否則將被默認為同意支付賠款，且應在10日內將保險賬款交付給客戶。在沒有合同約定的情況下，要求保險公司盡量加快核賠的時間，遵守法律的規(guī)定，防止由于未在時間規(guī)定內理賠而受到的損失。
然而，不少有理賠經歷的車主則認為，車險理賠難的癥結在于保險公司設定了繁瑣而不透明的理賠流程，而《保險法》中并沒有相關規(guī)定，因此很難立刻改變車險理賠難的現(xiàn)狀。
修改前后的《保險法》都要求保險公司在單證齊全情況下，10日內向客戶支付保險金，但真正做得到的保險公司卻并不多見。問題還是出在保險公司業(yè)務和服務不匹配上，車險規(guī)模越大，客戶數(shù)量就越大，理賠人員捉襟見肘;再加上車險業(yè)務長期虧損，不少保險公司陷入現(xiàn)金流危機，很難在規(guī)定期限內支付賠款。
有業(yè)內專家表示，近20年來，財產險業(yè)務年平均增長率達到20%以上，每年保險公司服務投入的增加滯后，導致服務水平跟不上。剛開始時是業(yè)務員負責理賠服務，對自己的業(yè)務服務態(tài)度和效率當然是沒話說的。因此，從某種程度上說，現(xiàn)在車險服務水平還不如上世紀80年代。
某保險公司負責人表示，為客戶提供服務再辛苦、再累，也是值得的。但就是就車險假賠案太多，比例不會低于30%，如果去掉這塊，保險公司理賠服務達標應該不成問題。
汽車保險與理賠的論文篇一
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內容。
一、課程設置
(一)課程定位
自我系設置汽車技術服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為;
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力;
5、獨立簽單能力;
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力;
7、汽車保險理賠稽核工作能力;
8、汽車保險案件進行獨立調查取證能力;
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的銷售經理、售后服務經理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產任務為載體，重新構建課程教學內容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
二、教學內容
(一)內容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
[1](二)內容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等
4、習題包括課后實踐訓練題
三、教學方法與手段
(一)教學設計
在教學內容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們如臨其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學隊伍
本課程擁有一支結構合理、素質良好、敬業(yè)愛崗、專兼結合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實踐條件
(一)校內實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
六、教學效果
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的`第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內容選取職業(yè)化
2、教學手段信息化
3、典型任務具體化
參考文獻：
[1]20xx級汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案.
汽車保險與理賠的論文篇二
本次車險理賠案例要告訴我們的是，保險公司不予理賠的原因關鍵是張先生的車輛事故發(fā)生的時間不符合規(guī)定。保險公司有明文規(guī)定，對于洪水和暴雨造成的車輛損失，保險公司都會予以賠償。其中暴雨天氣的標準是根據(jù)氣象部門的規(guī)定而制定的，并且需要相關證明。也就是24小時內，降水超過50毫米為暴雨，達不到標準則不屬于暴雨范疇也就不能獲得理賠。但是張先生所在的城市在前幾天確實發(fā)生了大范圍的連續(xù)暴雨，按照暴雨標準也可以獲得理賠，那么其問題究竟出在哪里?保險公司的理賠員進一步解釋說，理賠條件是發(fā)生暴雨時，也就是暴雨當天，而張先生的事故時第二天，暴雨已經停止，其車輛問題并非暴雨造成，所以保險公司不予理賠。
汽車保險與理賠的論文篇三
【摘要】進行課程設計是突破傳統(tǒng)的學科型體系的課程觀念，建立行動體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術教育的特點和規(guī)律。依托企業(yè)資源優(yōu)勢，整合校企資源，從行業(yè)企業(yè)的需求分析入手，基于實際的工作過程設計和開發(fā)課程，注重學生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)課程教學過程開放性、職業(yè)性和實踐性，建立開放式教學體系和模式。
【關鍵詞】課程定位;崗位群;工作任務
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內容。
(一)課程定位
自我系設置汽車技術服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調查取證能力。
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的`銷售經理、售后服務經理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產任務為載體，重新構建課程教學內容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
(一)內容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車。
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習題包括課后實踐訓練題。
(一)教學設計
在教學內容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們如臨其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
本課程擁有一支結構合理、素質良好、敬業(yè)愛崗、專兼結合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
(一)校內實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
1、內容選取職業(yè)化。
2、教學手段信息化。
3、典型任務具體化。
汽車保險與理賠的論文篇四
汽車保險理賠個人簡歷模板下載
目前所在：白云區(qū)年齡：21
戶口所在：肇慶國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
誠信徽章：未申請身高：175cm
人才測評：未測評體重：61kg
人才類型：應屆畢業(yè)生
應聘職位：汽車售后服務，保險核保/理賠
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：白云區(qū),越秀區(qū),天河區(qū)
工作經歷
公司性質：所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術學院
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：汽車服務技術與營銷專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力：本文信息來源于大學生個人簡歷網，請注明！
外語：英語一般粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
06月到肇慶市端州區(qū)廣百商場實習：主要是銷售諾亞舟點讀機，學習機等，并得到好評；
01月在實驗室拆裝發(fā)動機和分析汽車結構各系統(tǒng)：對發(fā)動機進行解體、組裝，對
汽車傳動系、行駛系、轉向系、制動系、電控系統(tǒng)進行分析；
03月在學校的實訓車間：進行汽車的涂裝工程的操作
12年在中國人民財產保險股份限公司定損崗位實習
真誠，務實，進取，團結。能吃苦耐勞,綜合素質較好，具備良好的敬業(yè)精神及工作作風，尊重領導，團結同事，團隊合作意識強，勇于面對挫折及工作中的壓力，能適應不同的工作環(huán)境！
汽車保險與理賠的論文篇五
3月的某日凌晨3點多，“駕駛員”劉某，駕駛寶馬bmw7201wl(bmw525li)轎車在廣東省海豐縣城二環(huán)南路大好彩酒家路段時，因未確保安全行駛致車輛碰撞中央隔離護欄，造成車輛受損及中央隔離護欄毀壞的交通事故。
從客戶的報案記錄來看，客戶描述事故為凌晨2點50分左右發(fā)生，客戶在3點09分向我司進行了報案。汕尾的查勘員在22分鐘后到達了事故現(xiàn)場進行了處理。查勘員在拍照取證過程中也不能說不細致，現(xiàn)場拍了100張的照片，從現(xiàn)場的散落物及痕跡來看本次事故真實度應該較高，現(xiàn)場沒能發(fā)現(xiàn)其它異常，查勘員最后為了穩(wěn)妥起見，還是要求客戶報了交警處理，交警也出具了事故認定書。
該案由于是高風險時間段內出險，理賠系統(tǒng)自動發(fā)起了高風險的預警提示，調查人員在審核該案的時候發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場照片中可以看出駕駛員當時穿著的是一雙拖鞋。正是這雙不起眼的拖鞋，再結合出險時段及損失情況讓調查人員覺得該案酒后頂包的可能性非常大。
由于該案損失較大，理賠部迅速安排調查人員前往當?shù)剡M行調查取證，經過調查人員的多方聯(lián)系，得到了當?shù)毓簿值呐浜希ㄟ^調取監(jiān)控進行分析，確認了報案的駕駛員劉某存在隱瞞了真正駕駛員及真正駕駛員逃離現(xiàn)場的情節(jié)，應屬于虛構或編造事故事實行為，不屬于保險責任，本案根據(jù)保險合同約定進行了拒賠處理，成功減損13萬余元。
汽車保險與理賠的論文篇六
摘?要：本文分析了汽車保險與理賠課程的學科特點和授課對象特點，從教學現(xiàn)狀、教學存在的問題、課程改革的必要性和課程改革的對策建議等方面進行了認真的探討，并強調該課程的改革應注重加強學生綜合素質與職業(yè)能力的培養(yǎng)，形成“工學結合”的課程教學模式，從而使學生通過本課程的學習具備從事與汽車保險相關工作的職業(yè)能力。
關鍵詞：汽車保險與理賠;教學現(xiàn)狀;課程改革
隨著我國居民汽車保有量的不斷增加，汽車在使用過程中的風險隨之產生，保險與理賠的法律糾紛也日漸增多，汽車保險與理賠作為一個行業(yè)和新興課程也就應運而生。
該課程在我國高校開設的歷史并不長，本文系統(tǒng)分析和探討了課程定位、教學目標、授課對象及教學方法，從教學內容、教學模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本課程的建設，將為汽車綜合實訓、畢業(yè)綜合實踐等后續(xù)課程打下良好的基礎，有利于學生在實踐中運用汽車保險與理賠的相關知識與能力，推動汽車相關專業(yè)的人才培養(yǎng)，擴大畢業(yè)生的就業(yè)渠道，拓寬自身的專業(yè)優(yōu)勢。
一、汽車保險與理賠課程現(xiàn)狀分析
汽車保險與理賠課程是北京聯(lián)合大學(以下簡稱“我?！?汽車服務工程專業(yè)核心課程。隨著保險行業(yè)在我國的迅速發(fā)展，保險學的課程建設不斷加強，我校20xx版教學大綱已經把該課程作為重點課程開設，并督促授課教師在教學質量要求與其他專業(yè)課程要有不同之處，這樣才可以讓學生學以致用。在以往的教學中，該課程過多地向學生介紹汽車保險的原則、制度，汽車保險條款等內容，而實際應用的知識涉及很少，比如交通事故發(fā)生后，如何進行事故車輛的損失評估，如何確定損失費用，如何進行事故現(xiàn)場查勘，如何識別保險欺詐事件等，而這些正是需要學生掌握并且在以后的實際工作中會運用到的。
該課程授課對象是汽車專業(yè)大三或大四的學生，他們具有一定的法律法規(guī)知識基礎，且已經具備汽車專業(yè)課程方面的知識結構，自學能力得到了一定的鍛煉和提高，求知方面的成才意識、探索意識明顯提高，行為方面的參與意識明顯增強。根據(jù)學生的學習特點，為了形成以學生為主導的授課模式，從滿足學生興趣入手，滿足學生職業(yè)能力和終身發(fā)展的需要進行課程的改革已勢在必行。
二、目前我國保險教學中存在的問題
1.學生對保險行業(yè)在認識上的誤區(qū)導致學習動力不足
由于我國保險行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對保險的認識較少，加上一些保險從業(yè)人員素質不高，導致人們對保險行業(yè)存在很多偏見。這種負面的影響對于部分學生影響很大，對課程的學習也產生了消極的影響。
2.教師缺乏實踐經驗導致教學效果不佳
汽車保險與理賠課程是一門實踐性很強的課程，然而在教學環(huán)節(jié)中普遍存在著一個問題，那就是采用傳統(tǒng)的授課模式，即老師在講臺上講，學生在底下記筆記。學生的主觀能動性不足，一定程度上影響了教學的效果。這幾年所提倡的教學改革流于形式，沒有觸及教學方式的根本改變。在教學過程中，大部分教師以講授理論知識為主，考慮到保險理賠的實踐性要求，也有部分教師采取案例教學法，但是由于教師本身缺乏實踐經驗，所以在講授過程中難以做到生動形象，不能引起學生的共鳴。
3.保險實訓教學欠缺實效
一是實訓基地建設投入不足。沒有必備的實訓基地或實驗室，就很難進行相應的實訓或實習，這已成為影響我國保險教育發(fā)展的瓶頸之一。二是實訓教學手段單一。教學過程中重理論教授，輕實訓操作，造成學生動手能力差，缺乏創(chuàng)新精神。
三、汽車保險與理賠課程教學改革
1.教學內容的改革
教學內容的改革就是要突出教會學生以“職業(yè)能力”為取向，突出重點，突出特色。課程內容應適應不斷發(fā)展變化的社會需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學性、先進性和教育教學規(guī)律，能夠促進學生全面發(fā)展。課程的教學內容應根據(jù)汽車保險行業(yè)的實際經營情況，在保證原教材原有體系結構的基礎上，重點講授學生現(xiàn)場查勘過程中的方法和技巧。在講授的過程中，以“實際案例為導入”的方式對教學內容進行介紹，重點闡述汽車保險與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場查勘及事故車輛的損傷評定和賠償計算方法。
2.教學方法的改革
為了提高教學質量，體現(xiàn)以能力為本位、以學生為主導的教學理念，教學方法的改革要求具有科學性、合理性和有效性。
(1)案例教學法。汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多地感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過運用各種鮮活生動的案例，學生可以如臨其境，更好地消化學過的知識，極大地增強其動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。
(2)項目教學法。項目教學法是由學生相互配合完成汽車保險投保、承保、核保、接報案、事故查勘和定損理賠等項目的教學。例如，教師可以針對汽車保險展業(yè)這一實際的工作過程，設計一個汽車保險銷售的教學項目，學生要想完成此項目，必須掌握汽車保險的險種、汽車保險合同等專業(yè)知識，才能了解自己所銷售的保險產品，才能為車主介紹自己的產品并為車主設計保險方案;學生還要掌握有關法律知識以及與人溝通方面的技巧。
(3)角色扮演法。對于有些專題項目，老師把角色的情境布置下去，將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法測評其心理素質和潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
(4)關鍵詞卡片法。學生自己對教師所給的資料進行閱讀，找出關鍵詞，并對關鍵詞加以分析。此方法適用于汽車保險的基本理論知識，可以培養(yǎng)學生的自學能力、傾聽能力、專注能力和分析能力。
3.考試方法的改革
制定合理的考核方案，建立以過程考核和能力考核為主的考核標準。采用筆試和口試相結合的考核方式，教學過程中強化階段性測試，實現(xiàn)項目組成員相互自評，教師對學生完成的項目和個人能力進行評價，從而形成對學生的專業(yè)理論知識和實踐操作技能進行綜合測評的目的。
4.校企合作，增強實訓重要性和實戰(zhàn)性
通過產學合作的模式，師生能夠及時了解保險業(yè)務的變化，提高實踐教學能力和學習效果。通過在保險公司的實習，師生能切實地接觸到新保險法給保險公司和保險業(yè)務所帶來的全方位的變化，有利于在教學中對教學內容進行調整和修改。保險公司有許多具有豐富實戰(zhàn)經驗的業(yè)務人員，和他們定期展開合作與交流，在共同指導學生的過程中，大大提高保險實踐教學水平。
眾所周知，教學質量是學校的形象，樹立正確的質量觀，認清教學質量的`重要性，是高等教育可持續(xù)發(fā)展的基本前提，只有不斷提高教學質量，才能保證教學任務的圓滿完成。
參考文獻：
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汽車保險與理賠的論文篇七
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內容。
一、課程設置
(一)課程定位
自我系設置汽車技術服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調查取證能力。
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的銷售經理、售后服務經理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產任務為載體，重新構建課程教學內容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
二、教學內容
(一)內容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車。
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習題包括課后實踐訓練題。
教學方法與手段
(一)教學設計
在教學內容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們如臨其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學隊伍
本課程擁有一支結構合理、素質良好、敬業(yè)愛崗、專兼結合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實踐條件
(一)校內實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
六、教學效果
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內容選取職業(yè)化。
2、教學手段信息化。
3、典型任務具體化。
汽車保險與理賠的論文篇八
1、一定要隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰復印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。避免有些保險公司的以保險證件不齊全不給理賠。
2、出險一定第一時間報警，尤其是重大事故。撥打保險公司報案時記得提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質等基本情況。
3、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規(guī)定了時間和路線，在規(guī)定以外的時間和路線如果發(fā)生意外事故保險公司是不承擔賠付責任的。
4、車輛在異地出險時，一定要及時上報保險公司，由出險地定損人員進行現(xiàn)場代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業(yè)標準估價，如果有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。
5、被保險人如果要委托修理廠辦理賠，或將事故賠償費直接劃給修理廠的，必須親自簽訂授權委托書，并上報保險公司備案。每次修理時，必須要與修理廠簽訂質量合同，維護自己的合法權益。
汽車保險理賠常識
第一條及時報案，保護現(xiàn)場。
當交通事故發(fā)生后，我們首先要及時報警，保護好現(xiàn)場。并且在48小時內與保險公司聯(lián)系報案，根據(jù)實際情況陳述事故發(fā)生經過，提供保險單，等待保險公司的查勘人員到現(xiàn)場做查勘工作，同時要記得填寫好《索賠申請書》。
第二條了解拒賠和免責范圍。
事先要了解清楚拒賠和免責的范圍。
第三條損失過小索賠不劃算。
為什么說損失過小索賠不劃算呢？因為在車險續(xù)保的時候，保險公司會有一個保費優(yōu)惠條款項目，即車輛如果一年未出現(xiàn)，在第二年續(xù)保的時候就可以享受10%左右的白費優(yōu)惠，如果連續(xù)幾年沒有出險記錄，保費優(yōu)惠最高能達到30%左右。所以是否索賠，可以相應的參照下?lián)p失的大小。
第四條先證明，后維修。
第五條非道路事故事故，自己證明。
在非道路發(fā)生事故（小區(qū)）：可以自己寫個證明，然后找所屬派出所蓋章就可以了。
第六條，單車事故，看具體情況。
發(fā)生單車事故時，先撥打110找交警開單，然后找修理廠。因為保險公司有的要看現(xiàn)場有的不要，不要的可以直接開去修理場，要的報案后再等保險公司來看車。
拓展：車輛泡水怎么理賠
1、靜止被淹按“自然災害”賠付
根據(jù)家庭自用汽車損失保險條款規(guī)定，保險期間內，被保險人或其允許的合法使用人在使用被保險機動車過程中，因暴雨、洪水等自然災害造成的被保險機動車的損失，保險公司將按約定負責賠償。
汽車是停在小區(qū)或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險，保險公司都會按照自然災害進行賠付。現(xiàn)在要做的就是：別動車，先拍照，再報案，然后就可以了！
工作人員建議，事故發(fā)生后，車主不要試圖移動車輛或發(fā)動車輛，應盡快報案，時間上不能超過48小時。至于車子的具體賠付損失情況，要根據(jù)車主的保險單保項。如果積水漫過了儀表盤，保險公司會考慮全額賠付。
2、涉水致發(fā)動機進水不予賠償
不少汽車因涉水而停在半路上，對于這種情況，要看車輛具體損傷情況進行理賠。根據(jù)保險條款，對于發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞，保險公司不負責賠償。除發(fā)動機之外，其他部分的汽車損傷如內飾、電腦板等，將視具體情況認定責任理賠。
工作人員提醒說，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導致發(fā)動機損壞；但如果熄火后再次發(fā)動，那么發(fā)動機肯定要“報銷”。千萬注意，汽車涉水千萬不能在熄火后再次發(fā)動。這時候我們需要做的就是打電話報案以及拍照。涉水熄火再次啟動，對不起，該部分什么保險都不管。
3、燈桿、大樹、廣告牌倒了砸壞車輛怎么辦？
一場大雨泡松了燈桿周圍的地基，燈桿倒了，正好砸在下面停著的私家車上，這該怎么辦？
相關專業(yè)人士表示，車輛在暴雨天氣中被高空墜物或燈桿壓到屬于自然災害所造成的損失，同樣，車輛被暴雨沖走導致的損失也屬于車損險范疇。
4、未年檢車輛不予理賠
要特別提醒那些未年檢的車主。因為年檢時間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時間內出險，那么保險公司是不會給予賠償?shù)?。保險規(guī)定中指出保險公司只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規(guī)定是不能上路行駛的，所以保險公司是不賠付的。
汽車保險與理賠的論文篇九
關于汽車理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。那么，下文是由小編為大家整理的汽車保險理賠常見問題解答，歡迎大家閱讀瀏覽。
利寶嘉賓：有的車主在撞車后會選擇“私了”，但如果車主不及時向保險公司報案，則很可能遭到拒賠。因為車主在私了后再去理賠，實際上會增加理賠難度。比如有些車主賠了 1000多元，發(fā)票或收據(jù)也沒有，向保險公司報案時車也修好了，現(xiàn)場也沒了，保險公司就很難分辨真假。所以建議的做法是，即便雙方需要“私了”，也應該第一時間報案，讓保險公司能進行勘查，以免理賠出現(xiàn)麻煩。
如果錯過了規(guī)定的報案時間，也可以補報案，不同的保險公司會視具體情況決定是否接受報案。補報案可以通過撥打各家保險公司的客戶服務電話，辦理報案登記手續(xù)。但這里需要提醒大家，補報案之后，保險公司仍會到現(xiàn)場勘查核實，根據(jù)理賠部門的調查，保險公司有權質疑現(xiàn)場，拒絕賠償。因此，補報案只是不得已而為之的事情，會給雙方造成很多麻煩，出險后及時報案尤為重要。
首先，不管客戶在什么地方出險(只要是中國境內)，保險公司都會統(tǒng)一受理，客戶只需要撥打保險公司的報案電話即可。即便是在外地出險，同樣能夠確?？蛻舻亩〒p工作正常開始，通常情況下，我們會請出險當?shù)胤直ｋU分公司的.工作人員為客戶定損，如果客戶所處地方沒有保險公司的分支機構，那么我們也會采用以下三種方式定損： 1、照片定損(針對小型案件) 2、委托當?shù)毓拦径〒p(針對小型案件) 3、從就近的保險分公司調度工作人員前往(中、大型案件)?？蛻粼谕獾爻鲭U后，首先不要著急、不要緊張，不要認為保險公司不賠或不管，千萬不要有這樣的顧慮，按照我們之前所說的基本事宜事項，比如：立即通知當?shù)氐慕煌ü芾聿块T，如果涉及三者方，保留三者車的行駛證和交強險保險卡照片及復印件，及時向自己的保險公司報案，保險公司會幫助以及協(xié)助客戶處理后續(xù)一系列的理賠事宜。
事故報案特殊情況處理——拒絕賠付：保險公司在哪些情況下會拒絕賠付?
一般來說，保險公司拒絕賠付有這么幾類情形:
一是改裝車的不賠; 由于車損的部位并非機動車出廠時的原有設備，因此保險公司是不會賠償?shù)摹Ｋ越ㄗh改裝車的車主朋友新增設備的話可以去單獨投保;這里的新增設備，是指除車輛原有設備以外，被保險人另外加裝的設備及設斲。比如：前后大包圍、擾流板、尾翼、cd及電視彔像設備、真皮或電動座椅等等。
二是拉黑活的不賠;因為這種情況屬于利用被保險機動車從事違法活動，保險公司有權拒賠。所以我提醒各位車主，如果改變了汽車用途等事項，應該立即通知保險公司，以便保險公司進行登記和評估損失。
三是上賽道比賽、測試行駛的不賠;
四是發(fā)動機涉水操作不當?shù)牟毁r;一般情況下，只要車輛沒有單獨投?！鞍l(fā)動機特別損失險”，保險公司則可對發(fā)動機進水時遭到的損失免責。但是，若車主購買了發(fā)動機特別損失險附加險，就算是發(fā)動機在水浸時受損，也可以由保險公司埋單。但車主必須注意，在嚴重浸水情況下，千萬不要強行啟動發(fā)動機，應該在第一現(xiàn)場向承保的保險公司報案，由與業(yè)人士到現(xiàn)場施救。
五是單刮了輪轂的不賠;保險合同責任免除中明確規(guī)定，車輪單獨損壞不屬于保險責任范圍，保險公司不能給予賠償。車輪單獨損壞指未發(fā)生被保險機動車其他部位的損壞，僅發(fā)生輪胎、輪轂、輪轂罩的分別單獨損壞，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。
六是車輛未年檢的不賠;其實每年都有因為車輛沒年檢而拒賠的事情發(fā)生。根據(jù)保險合同，保險只對合格車輛生敁，對于未年檢的車輛只能視為不合格車輛。在這種情況下，即使車主上了保險也沒有用，包括車損險、三者險等在內的所有賠償將由消費者自己承擔。
七是駕駛證未審驗的不賠;根據(jù)保險條款規(guī)定，駕駛被保險機動車的駕駛員的證件沒有按規(guī)定審驗的，是不合法的駕駛員，保險公司可以根據(jù)保險合同條款拒絕理賠。
八是非全車被盜竊的不賠;機動車輛車損險條款中明確規(guī)定，被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失，保險公司不負責賠償。在機動車輛附加盜搶險條款中也規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設備被盜竊或損壞，保險公司不負責賠償。
九是事故發(fā)生后自行修理的不賠;因保險事故損壞的被保險機動車，應當盡量修復。修理前被保險人應當會同保險人檢驗，協(xié)商確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權重新核定;無法重新核定的，保險人有權拒絕賠償。
十是車輛過戶導致風險增加但未通知保險人的不賠;在保險期間內，被保險機動車轉讓他人的，受讓人承繼被保險人的權利和義務。被保險人或者受讓人應當及時書面通知保險人并辦理批改手續(xù)。如車輛過戶后保險未作批改，如果因車輛過戶導致風險增加的，保險公司有權拒絕賠償。
汽車保險與理賠的論文篇十
保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。下面是車輛保險理賠的需時，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
車輛保險理賠需要多長時間?
發(fā)生事故后，第一件事是要向交警和保險公司報案。一般情況下，保險公司都會要求投保人在車輛發(fā)生損失時48小時內報案，而如果車主沒能在規(guī)定時間內報案，可能就會造成保險公司在理賠中增加審核流程，延誤理賠速度。
在電話報案之后，保險公司會派查勘員現(xiàn)場拍照，并對受損車輛進行定損。查勘員會反饋給客戶一張定損單，該單上標明了哪些部位需要修理或更換，以及修理的價格。如果在修理過程中就修理部件和價格有異議，可以與保險公司協(xié)商重新定損。
在車輛維修完畢，車主驗明無誤后就要向保險公司提供相關材料。正常情況下，需要提交汽車保險單、被保險人身份證、駕駛證和車輛行駛證、交警出具的事故證明等;在涉及第三者時，需要提供第三者身份證、財產損失證明或人身傷殘證明等單據(jù)。保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。
汽車保險與理賠的論文篇十一
段一：引言介紹汽車保險理賠的重要性和背景（150字）
汽車保險是車主們?yōu)榱吮Ｗo自己的財產安全，緩解因交通事故而帶來的財務負擔而購買的一項保險產品。當車輛發(fā)生事故或被盜時，理賠過程將起到至關重要的作用。近年來，隨著汽車保有量的快速增長，保險理賠實務也面臨著不斷的挑戰(zhàn)和變革。本文將分享我的一些心得體會，希望對車主朋友們在面對保險理賠時能有所幫助。
段二：選擇合適的保險公司和保險產品（250字）
汽車保險市場競爭激烈，選擇一家合適的保險公司和適合自己的保險產品是關鍵。首先，車主應該選擇一家有良好信譽的保險公司，可以通過咨詢其他車主的意見或者查看保險公司的客戶評價來了解各家保險公司的實力。其次，要選擇適合自己需求的保險產品。不同的車主對保險的需求不同，一些車主可能更注重車輛損失險的保障，而另一些車主可能更關注第三者責任險。因此，車主應根據(jù)自己的具體情況選擇合適的保險產品。
段三：事故發(fā)生后的及時保全和通知（250字）
當車輛發(fā)生事故時，車主應該及時保全現(xiàn)場，盡力減少損失，并立即通知保險公司。保全現(xiàn)場包括向交警報案，聯(lián)系保險公司派員到場勘查，如有可能，還應在理賠前拍下事故現(xiàn)場的照片或錄像。通知保險公司時，要詳細描述事故經過和車輛損失，并提供相關證據(jù)，例如事故責任認定書、醫(yī)療報告、修理發(fā)票等。及時保全和通知保險公司可以確保理賠流程的順利進行，并最大限度地保護自己的權益。
段四：認真填寫理賠申請并配合保險公司的調查（250字）
在填寫理賠申請時，車主要認真填寫每一項內容，并如實提供相關的資料和證據(jù)。不僅要填寫事故經過、損失情況等基本信息，還要填寫與事故相關的其他重要信息，例如事故責任認定、醫(yī)療報告等。填寫完畢后，要仔細核對，并附上相應的資料和證件，以確保申請的準確性和完整性。此外，在保險公司調查過程中，車主也要積極配合，提供所需的證明材料并回答相關問題。只有與保險公司緊密合作，才能使理賠申請順利通過。
段五：維護自己的權益并持續(xù)關注保險理賠進展（300字）
保險公司一般會在接到理賠申請后啟動調查程序，但是整個理賠過程的時長可能因各種因素而有所不同。車主應當密切關注保險理賠的進展情況，并隨時與保險公司保持溝通。在理賠過程中，如果發(fā)現(xiàn)保險公司處理不妥或違法，車主有權立即向保險公司進行投訴。另外，車主在投訴時可以保存好相應的證據(jù)，在必要時可以向相關監(jiān)管部門求助。保持高度關注和積極維護權益，有助于保護自己的利益和公正性的堅持。
段六：結尾總結全文，強調保險理賠實務心得體會的重要性（100字）
汽車保險理賠是車主們購買保險的最終目的，因此我們要認真對待每一次理賠。選擇合適的保險公司和保險產品、及時保全和通知、認真填寫理賠申請、配合保險公司調查、維護自己的權益并持續(xù)關注理賠進展，這些都是保證我們的權益和保險理賠順利進行的重要步驟。通過這些心得體會，我深切地意識到了保險理賠實務的重要性，也希望能給更多需要幫助的車主帶來一些啟示和指導。
汽車保險與理賠的論文篇十二
隨著社會的發(fā)展，汽車已經成為了我們生活不可或缺的交通工具。在使用汽車的過程中，保險的選擇和理賠的處理將成為我們不可避免地面對的問題。作為汽車車主，我曾經親身經歷過汽車保險理賠的過程，下面將分享我的心得體會。
第一段：了解保險合同，明晰保險條款
在購車之前，我主動地學習了汽車保險相關的知識，并仔細閱讀了保險合同。對于保險合同，我特別關注其中的保險條款，理解了自己所購買保險的保障范圍。在發(fā)生事故或出險時，清楚地了解自己的保險權益和責任，可以幫助我們更好地與保險公司進行溝通和交流，提升理賠的效率。
第二段：及時報案，保持證據(jù)
在發(fā)生事故或出險后，第一時間向保險公司報案是最關鍵的一步。及時報案可以確保保險公司對我們的理賠進行及時處理，避免延誤賠款的時間。在報案時，我們應該盡量提供詳細和準確的事故描述，以及保險合同中要求的其他相關證據(jù)材料。在事故現(xiàn)場，我們還要保留好現(xiàn)場照片、對方駕駛員信息、證人證言等，以確保理賠時有足夠的證據(jù)支持。
第三段：積極與保險公司溝通協(xié)商
在理賠過程中，積極主動地與保險公司進行溝通和協(xié)商是非常重要的。與保險公司的溝通可以幫助我們了解理賠的進展和最新的處理情況，及時與保險公司協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。在與保險公司進行溝通時，我們應該禮貌、誠實、有耐心地與對方進行溝通，盡量避免爭吵和情緒化的表現(xiàn)，以增加與保險公司理賠人員的良好合作關系，提升理賠的順利進行。
第四段：妥善處理車輛維修和賠償事宜
在理賠過程中，車輛維修和賠償是我們最為關注的內容。我們可以選擇的方式包括自費修理，選擇保險公司指定維修廠維修，或者選擇自己熟悉的可靠維修廠進行修理。無論選擇哪種方式，我們都需要提前與保險公司協(xié)商，明確各方的責任和義務。在維修的過程中，我們需要及時與維修廠進行溝通，了解維修進展和情況，確保修理質量，并注意保存好所有維修材料和發(fā)票，以備理賠時使用。
第五段：提升個人意識，保持安全駕駛
通過學習汽車保險理賠的過程，我深刻認識到保持安全駕駛的重要性。事故的發(fā)生不僅僅會給我們帶來經濟上的損失，更可能給我們的生命帶來危險。因此，我們應該不斷提高自己的駕駛技能，合理使用安全設備，遵守交通規(guī)則，在避免事故發(fā)生的同時，也減少了理賠的風險。
總結：
學習汽車保險理賠是每位車主必不可少的一項技能。了解保險合同和條款、及時報案、積極與保險公司溝通、妥善處理車輛維修和賠償事宜以及保持安全駕駛，這些都是我們學習汽車保險理賠心得的要點。只有不斷提升自己的保險理賠意識和技能，我們才能更好地應對可能發(fā)生的事故和出險情況，確保我們的合法權益得到保障，同時也避免不必要的麻煩和損失。
汽車保險與理賠的論文篇十三
近年來，汽車已成為人們日常生活中必不可少的交通工具之一。然而，在駕車過程中，不可避免地會遇到意外事故，此時汽車保險理賠的重要性就十分突出。不久前，我參加了一次汽車保險理賠的課程培訓，從中深刻領悟到了關于理賠的保險知識和應對策略，今天就將我的心得體會分享給大家。
第一段：了解保險理賠的基本流程
汽車保險理賠是指在汽車交通事故或其他因為保險合同中列出的事件發(fā)生時，由保險公司在約定的保險范圍內向被保險人提供必要的經濟賠款或其他救濟措施的一種保障。在保險理賠過程中，了解基本流程非常重要。如何與保險公司的理賠工作人員溝通是關鍵之一，還需了解索賠材料的準備和提交、索賠的受理、保險公司的現(xiàn)場查勘以及理賠方案的評定和確定等一系列流程。掌握這些基本流程，能夠使我們更主動地應對突發(fā)事件，與保險公司協(xié)商更便捷，明確索賠方向，有效避免索賠過程中的惱人繁瑣。
第二段：合理填寫索賠單
索賠單是理賠過程中最基本的文件，其合理填寫能夠對獲得賠償起到關鍵作用。在填寫索賠單時，必須準確地掌握保險條款的規(guī)定，合理陳述事故的經過，并提供必要的證明材料。如在出現(xiàn)事故時，為方便夜間和清洗緩解交通壓力，車主會將汽車拖往附近的修理店處理。當出現(xiàn)保險理賠情況時，如此前不曾在維修店報備，則需聯(lián)系汽車保險公司了解相應的規(guī)定。從而準確、簡練地填寫索賠單，保證索賠成功。
第三段：家庭作業(yè)的重要性
家庭作業(yè)常常被忽視，然而在理賠過程中，提前準備的家庭作業(yè)就顯得尤為重要。此外，家庭作業(yè)需要隨時更新，跟進細節(jié)如無車險報失、保險證照的復印件、最新的行駛證、保單以及營業(yè)性質的類別等都應當仔細核對，在自己的確實丟失，所以要注意預防，避免未被賠償?shù)那闆r出現(xiàn)。所有可能被引用的證明文件及法律規(guī)定、記錄等都會是獲得保險賠償成功的證實和高度推進的關鍵。
第四段：合理的應對策略
在保險理賠過程中，選擇正確的應對策略非常重要，在如此復雜的環(huán)境中，選擇了錯誤的策略，甚至會導致索賠失敗。在汽車保險理賠中，以不動聲色的態(tài)度出現(xiàn)了歷史出現(xiàn)的事故，即使是有理由的事故，甚至是交通事故，也不能好高騖遠，因為爭論和分工更迫切，一個小錯誤可能集成大失誤。
第五段：總結
汽車保險理賠的重要性不言而喻。在汽車保險理賠中，我們需要了解基本期權，填寫索賠紙單，認真準備好家庭作業(yè)，合理應對策略等等都是必要的。若掌握了這些技能，即使發(fā)生汽車事故，也能夠更快獲得保險公司提供的賠付，有效維護自身的利益，理性地應對汽車保險理賠中的復雜環(huán)境。
汽車保險與理賠的論文篇十四
下面是由為您帶來的汽車保險理賠員自薦信范文，歡迎閱讀參考!
尊敬的領導:
您好!非常感謝您能在百忙之中抽出時間來看我的簡歷，我感到非常的榮幸。
我是江蘇大學汽車與交通工程學院汽車運用專業(yè)的2009屆應屆畢業(yè)生，能到貴公司工作是我的夢想，為了實現(xiàn)夢想我在不懈地努力。
在大學期間，我刻苦學習，成績優(yōu)秀，曾獲得“院三好學生”，“校獎學金獲得者”稱號，在認真學習科學文化知識的同時還積極參加社團活動，鍛煉自己的社交能力，在學生會工作期間，表現(xiàn)出色，得到了領導的好評，被評為“優(yōu)秀干事”。對專業(yè)富有濃厚的興趣，積極參加科研立項，跟同學合作申請的大學生實踐創(chuàng)新項目:《基于有限元的子午線輪胎磨損性能優(yōu)化》得到批準。
我還抽出課外時間參加勤工助學，做家教等，提高自己的自力更生和與人交流溝通的能力，還積極參加校院班舉辦的一系列有意義的'活動:獻血，做義工等等。
我具有一定的社會工作經驗，大學的三個暑假我都是在上海、蘇州等地打工，一方面提前進入社會，了解社會，感受社會。提前感受用人單位的人文氣息，了解用人單位的用人制度，學會與同事的相處，學會與領導的溝通交流，在工作中的表現(xiàn)得到了領導的好評。再一方面就是通過自己的勞動去掙錢，減輕父母的負擔，讓自己明白父母供自己讀書是多么的艱辛。
學校十分注重對我們的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了扎實的專業(yè)理論知識學習外，還組織我們到南京依維柯，鎮(zhèn)江精功汽車，鎮(zhèn)江寶華物流，鎮(zhèn)江大港碼頭等地實習參觀，以增長我們對企業(yè)的認識。還在學校實驗室拆裝發(fā)動機和做各項實驗，將理論知識得以實踐，增強實際動手能力。
為了滿足以后工作的需要，我參加了機動車駕駛培訓，十一月中旬就能獲得機動車駕駛證。
謝謝您的翻閱，祝您身體健康，工作順利!祝貴公司蒸蒸日上，再創(chuàng)輝煌!
自薦人：xxx
2016年1月28日
汽車保險與理賠的論文篇十五
汽車保險理賠是車主們最為關注的一個環(huán)節(jié)。作為一名多年的車主，我親身經歷了幾次保險事故，從中學到了許多寶貴的經驗和教訓。遇到事故后，汽車保險理賠能夠及時、有效地幫助車主解決問題。通過學習汽車保險理賠的相關知識，我逐漸積累了一些心得體會。
第二段：理解保險條款和保險責任
學習汽車保險理賠的第一步是要了解保險條款和保險責任。不同的保險公司對于理賠的具體條件和范圍有所不同，因此了解自己的保險合同是十分必要的。在購買保險時，要仔細閱讀合同內容，并注意保險責任的約定。了解自己的保險責任有助于在理賠時減少糾紛和誤解。
第三段：保持理性和冷靜的態(tài)度
在面對交通事故時，保持理性和冷靜的態(tài)度至關重要。有時候事故發(fā)生時，我們會感到憤怒、沮喪或恐懼，但這些情緒往往會影響我們的判斷和決策。學習汽車保險理賠的經驗告訴我，不管是自己的責任還是他人的責任，都要冷靜地面對，盡量保持良好的溝通和談判，避免事態(tài)進一步惡化。
第四段：及時報案和收集證據(jù)
發(fā)生事故后，要盡快報案和收集證據(jù)。這是保險公司進行理賠的關鍵步驟，也是我們保護自己權益的重要手段。報案時，要詳細準確地描述事故經過，并能提供相關證據(jù)，如現(xiàn)場照片、事故報告和證人證言等。保險公司會根據(jù)這些證據(jù)進行理賠，并幫助我們維護權益。
第五段：了解理賠流程和維權途徑
為了充分了解汽車保險理賠的流程和維權途徑，我們可以通過各種渠道獲取相關信息。保險公司的理賠流程一般是比較詳細的，我們可以仔細研讀，了解每個環(huán)節(jié)的具體要求和注意事項。同時，我們還可以參加保險培訓課程或與其他車主進行交流，互相分享經驗和方法。此外，如果遇到理賠糾紛或有權益受損的情況，我們還可以尋求法律援助，尋找維權途徑。
結尾段：總結與展望
學習汽車保險理賠心得，能夠幫助車主更好地應對交通事故和車輛損失。了解保險條款、保持理性和冷靜、及時報案和收集證據(jù)、了解理賠流程和維權途徑，這些都是我們應該掌握的基本知識和技巧。通過學習和實踐，我相信我們能夠更好地維護自己的權益，并獲得更好的保險理賠服務。
汽車保險與理賠的論文篇十六
汽車保險是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，而保險理賠課程也是保險法的重要組成部分之一。最近我參加了一次汽車保險理賠課程的培訓，這次培訓讓我深刻地明白了汽車保險理賠的流程、注意事項以及如何避免風險。
第二段：學到的知識
在課程中，我學到了許多有關汽車保險理賠的知識。例如，我知道了如何申請索賠，如何填寫索賠表格，如何與保險公司協(xié)商理賠費用。除此之外，還學到了如何選擇最合適的保險和保險公司，以及如何理解保險合同的條款和規(guī)定。通過這次培訓，我不僅提高了自己的保險意識，也更深刻地認識了汽車保險理賠的流程。
第三段：培訓帶來的影響
通過這次培訓，我認識到了車輛保險的重要性，這讓我更加注重車輛保險的選擇和購買。此外，我也更加了解汽車保險理賠的流程和注意事項，這讓我在日常生活中更加放心地駕駛車輛?？傊?，這次培訓不僅為我?guī)砹藢崒嵲谠诘闹R，也讓我對汽車保險有了更全面的認識。
第四段：深刻體會
在這次培訓中，我發(fā)現(xiàn)了一個很實際的問題：很多人并不知道如何正確選擇、購買和使用汽車保險。即使在遭受車禍和意外事件時，也很容易出現(xiàn)害怕、緊張、惶恐等不安全的情況。因此，了解車輛保險和保險理賠的流程非常重要，它能夠幫助我們更好地應對突發(fā)事件，減輕后續(xù)嚴重后果。
第五段：結尾
通過這次汽車保險理賠課程的學習，我深刻地了解到汽車保險的重要性和保險理賠的流程，這讓我更加注重了車輛保險的選擇和購買。通過課程的學習，我認識到了自身在車輛保險上的不足，也更加注重車輛的安全。我相信，在不斷地學習中，我會變得更加優(yōu)秀，為自己和他人提供更好的服務。
汽車保險與理賠的論文篇十七
汽車理賠人員在現(xiàn)場查勘，事故車輛修復定損以及賠案處理方面，要堅持實事求是的原則，在尊重客觀事實的基礎上，具體問題作具體分析，即嚴格按條款辦事，又結合實際情況進行適當靈活處理，使各方都比較滿意。那么，下面是由小編為大家整理出來的相關理賠知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
答：1、無有駕駛證的;車證不符的。
2、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物***后駕車發(fā)生保險事故。
3、保險車輛肇事逃逸。
4、非經營性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途(俗稱黑車)。
答：這恐怕不行。保險合同有明確規(guī)定，出險后48小時內向保險公司和交警部門報案，保險公司會及時查勘現(xiàn)場，不會耽誤您修車和索賠時間，您可以依據(jù)我公司的定損標準盡快修車，這樣就不會給理賠造成不必要的麻煩。
答：您的保險意識可真強，心也細。我正要向您推薦玻璃單獨破碎險，在車損險部分，玻璃單獨破碎屬于除外責任，保險公司不負責賠償。但是如果您加保了玻璃單獨破碎險后，保險公司就負責賠償。
答：車輛被盜搶的情況下，如果被保險人丟失了行駛證、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費憑證，每一項都將增加0.5%的免賠，丟失車鑰匙增加5%的免賠。所以您盡量不要將這些物品單獨放在車里。
答：保險車輛在全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，無論任何人駕駛該車導致的第三者人員傷亡或財產損失屬免除責任。
答：在交通事故中，凡在保險責任范圍內導致司機、乘客的意外傷亡，如果您投保了車上責任險，由保險公司負責賠償。駕駛員在行駛過程中緊急剎車不屬保險責任范圍，由此導致的本車人員傷亡，保險公司是不承擔賠償責任的。
答：您的駕駛技術一定很好，同時您問了一個非常重要的問題，交通部門出具的責任認定書是計算賠款的'重要依據(jù)，其中規(guī)定了事故雙方須承擔責任的比例，這也是保險公司承擔賠償?shù)呢熑伪壤?，同時責任比例也決定了保險公司的對您的免賠率。例如甲、乙兩車發(fā)生碰撞，交警裁定甲車負主要責任并承擔80%的損失，乙車負次要責任并承擔20%的損失，這意味著甲車承擔的損失為(甲車損失+乙車損失)80%，另外20%由乙車承擔，保險公司的賠款將在此基礎上扣除歸乙車承擔的那20%后進行賠付。如果您的車投保了不計免賠險，那么在車損和三者的賠付中就不扣面配費了。
答：保險車輛全車被盜后，要經縣級以上公安刑偵部門立案證實，并向保險公司報案，滿三個月未查明下落，保險公司才會進行賠償。
答：可以，但是一旦發(fā)生事故，您將得不到足額的賠償。因為修復時使用的是新零件而不是舊零件，發(fā)生事故后，保險公司只能按與新車購置價的比例減除不足額投保部分，這樣您的利益得不到充分保障，所以，您盡量選擇按新車購置價投保。
答：比例賠付就是在車輛投保時，保額低于新車的購置價(即不足額投保)。如果車輛出險，保險公司就會按照保額與新車購置價的比例來計算賠款。
比方說：王先生購買了一輛二手的本田車，投保金額為15萬。車輛意外受損，修理費用為2萬元，保險公司根據(jù)投保金額(15萬)與新車購置價(30萬)的比例來進行計算，公式：2萬*15萬/30萬=1萬元。所以實際賠付金額僅為1萬元。
因此，在投保時我們還是建議您按照新車購置價格來確定保額(即足額投保)，這樣您獲得的保障會大得多。
答：在這種情況下是不能賠付的。因為當您的車進入營業(yè)性修理廠進行保養(yǎng)、維修時，修理廠就具有了對車輛照管，看護的責任和義務，并要保證維修的質量。所以在這種情況下出現(xiàn)的任何原因的車輛受損，修理廠都要賠償責任，保險公司就不能再進行賠付了。
答：不是，盜搶險只針對整車被盜來進行賠償，對于部分零部件的丟失，如輪胎或車內物品，保險公司不會給與賠償。所以我們建議您盡量選擇管理條件較好的停車場停放您的車輛。
答：自燃損失是這樣認定的，只要不是人為原因及車輛險條款中除外責任的原因引起的汽車燃燒都屬于自燃損失。
答：那就要根據(jù)情況來看了，單方事故在保留了第一現(xiàn)場的時候可以不報交警。比方說，您的車不小心碰到了路邊的樹樁，您就可以撥打我們公司的報案電話，定損人員就會立即趕赴現(xiàn)場進行查勘，這樣您就可以不用報警了。但如果是多方事故原則上是要報交警處理的，但您可以保留現(xiàn)場，先向我公司的查勘人員說明情況，具體情況具體處理。
當保單中的內容發(fā)生變化，如新車核發(fā)號牌、車輛過戶(變更被保險人)、改變使用性質、調整保險金額或終止保險責任、保單有錯誤等等，必須及時向保險公司提出變更申請，保險公司審核同意后出具批單，若變更項目影響保費，還將追加或退還這部分保費。在保險業(yè)務中，就叫批改。
若不幸發(fā)生道路交通事故，司機必須立即停車，積極保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產，迅速向公安交管部門報案，并通知保險公司。保險公司將及時派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故，實施救援，調查分析事故原因，核定事故損失，待事故處理完畢后，即可帶齊有關單證向保險公司索賠。
若發(fā)生車輛被盜搶或其他非道路交通事故，請及時向當?shù)毓矙C關(如派出所、巡警)報案，同時通知保險公司。
條款和費率上沒有差異，因為同一個地方的各家保險公司執(zhí)行的是中國保險監(jiān)督管理委員會頒布的統(tǒng)一車險條。
汽車保險與理賠的論文篇十八
保險索賠是體現(xiàn)保險經濟補償職能的最明顯特征，許多單位和個人都是看到別人出險后獲得科學、及時、合理的賠償才成為保戶的。那么，下面是小編為大家整理的汽車保險理賠時效服務能力常識，歡迎大家閱讀瀏覽。
單證提交、核賠和支付賠款，是車險理賠的三大環(huán)節(jié)，也是車主頭疼的理賠難點。《保險法》對此進行了明確規(guī)定，通過細化理賠節(jié)點的時效，來加強保險公司理賠服務。
第22條規(guī)定：“保險人按照合同的約定，認為有關的證明和資料不完整的，應當及時一次性通知投保人、被保險人或者受益人補充提供?！?BR> 當投保人、被保險人或受益人提供的索賠資料不完整時，保險公司要求投保人提供補充材料的.次數(shù)僅有1次，而舊條文并沒有做出次數(shù)限制。
第23條規(guī)定：“保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，應當及時作出核定;情形復雜的，應當在30日內作出核定，但合同另有約定的除外……對屬于保險責任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協(xié)議后10日內，履行賠償或者給付保險金義務?！?BR> 第24條規(guī)定：“保險人依照本法第23條的規(guī)定作出核定后，對不屬于保險責任的，應當自作出核定之日起3日內向被保險人或者受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，并說明理由?！?BR> 《保險法》明確的保險公司30日的核賠期限，同時對于不屬于保險責任范圍的還要求保險公司在3日內向權利人說明拒賠的理由。而在先前法律條文中，并沒有此規(guī)定。
本刊從知情人士處獲悉，為配合《保險法》實施，上海將以加強理賠服務、提高理賠質量為核心，對車險理賠服務承諾進行調整，范圍包括定損服務、單證告知、賠款時效等內容。
法律進一步明確和規(guī)范保險理賠的程序、時限，以解決理賠難的問題。本刊從滬上保險公司獲悉，為配合新法實施，保險公司已經加強車險理賠服務管理，尤其對單證交接和核賠速度進行升級。
平安產險車險理賠部相關人士表示，公司在理賠流程上作出優(yōu)化，將一些需要調查的、對損失金額有問題的案件，要求在客戶提交單證之前完成案件的調查和損失確認工作，確保案件在規(guī)定時間里處理完畢。平安還向社會承諾：萬元以下車險理賠只要單證齊全，自收到客戶的書面索賠單證后三天結案，超時結案的將根據(jù)賠款金額，參照銀行的利率罰十倍的利息。
大眾保險理賠部相關負責人表示，公司要求核賠人員在案件發(fā)生之后，在第一時間內及時、全面了解案件情況;通過培訓提高理賠人員迅速甄別焦點問題和案件事實認定的能力。
根據(jù)《保險法》，保險公司必須在30日的事故核定期過后的3天內，將拒賠通知書告知權利人，否則將被默認為同意支付賠款，且應在10日內將保險賬款交付給客戶。在沒有合同約定的情況下，要求保險公司盡量加快核賠的時間，遵守法律的規(guī)定，防止由于未在時間規(guī)定內理賠而受到的損失。
然而，不少有理賠經歷的車主則認為，車險理賠難的癥結在于保險公司設定了繁瑣而不透明的理賠流程，而《保險法》中并沒有相關規(guī)定，因此很難立刻改變車險理賠難的現(xiàn)狀。
修改前后的《保險法》都要求保險公司在單證齊全情況下，10日內向客戶支付保險金，但真正做得到的保險公司卻并不多見。問題還是出在保險公司業(yè)務和服務不匹配上，車險規(guī)模越大，客戶數(shù)量就越大，理賠人員捉襟見肘;再加上車險業(yè)務長期虧損，不少保險公司陷入現(xiàn)金流危機，很難在規(guī)定期限內支付賠款。
有業(yè)內專家表示，近20年來，財產險業(yè)務年平均增長率達到20%以上，每年保險公司服務投入的增加滯后，導致服務水平跟不上。剛開始時是業(yè)務員負責理賠服務，對自己的業(yè)務服務態(tài)度和效率當然是沒話說的。因此，從某種程度上說，現(xiàn)在車險服務水平還不如上世紀80年代。
某保險公司負責人表示，為客戶提供服務再辛苦、再累，也是值得的。但就是就車險假賠案太多，比例不會低于30%，如果去掉這塊，保險公司理賠服務達標應該不成問題。