總結(jié)是對一段時間內(nèi)的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行梳理和總結(jié)的重要手段。宏觀和微觀的角度結(jié)合，可以讓總結(jié)更全面、準確。以下是一篇范文，供大家參考。
汽車保險與理賠的論文篇一
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計的主要內(nèi)容。
一、課程設(shè)置
(一)課程定位
自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應(yīng)今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應(yīng)的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務(wù)處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨立承擔(dān)處理汽車保險理賠業(yè)務(wù)。
通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學(xué)生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設(shè)計
1、設(shè)計理念
本課程以新的設(shè)計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實際零距離接觸;強化技能和技法的訓(xùn)練，通過安排實際操作訓(xùn)練的實踐練習(xí)項目，訓(xùn)練學(xué)生的實際解決問題的能力。
2、設(shè)計思路
邀請4s店的銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務(wù)分析(模塊)，再進行典型工作任務(wù)分析(項目)，最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
二、教學(xué)內(nèi)容
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎(chǔ)課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學(xué)資源包括課程標準、實訓(xùn)項目、可拆裝整車。
3、絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習(xí)題包括課后實踐訓(xùn)練題。
教學(xué)方法與手段
(一)教學(xué)設(shè)計
在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學(xué)方法
近年來，為了讓學(xué)生更加積極主動地學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，達到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。
1、啟發(fā)式教學(xué)法
教學(xué)過程強調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學(xué)生討論進行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學(xué)方法。
3、案例教學(xué)法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多的感受汽車保險實務(wù)，將理論與實踐相結(jié)合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過的知識，極大的增強學(xué)生動手能力，提高學(xué)生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時間。在學(xué)習(xí)汽車保險理賠知識時，大量在用此教學(xué)方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務(wù)時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險的核保核賠中應(yīng)用較多。
7、討論法
教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學(xué)手段
本課程綜合運用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了絡(luò)視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡(luò)互動式教學(xué)，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡(luò)教學(xué)環(huán)境
學(xué)校絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學(xué)隊伍
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實踐條件
(一)校內(nèi)實訓(xùn)條件
機電系汽車實訓(xùn)廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實習(xí)環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。
六、教學(xué)效果
(一)教學(xué)評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學(xué)生有較高評價。部分頂崗實習(xí)學(xué)生直接留在實習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。
學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學(xué)生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學(xué)手段信息化。
3、典型任務(wù)具體化。
汽車保險與理賠的論文篇二
本次車險理賠案例要告訴我們的是，保險公司不予理賠的原因關(guān)鍵是張先生的車輛事故發(fā)生的時間不符合規(guī)定。保險公司有明文規(guī)定，對于洪水和暴雨造成的車輛損失，保險公司都會予以賠償。其中暴雨天氣的標準是根據(jù)氣象部門的規(guī)定而制定的，并且需要相關(guān)證明。也就是24小時內(nèi)，降水超過50毫米為暴雨，達不到標準則不屬于暴雨范疇也就不能獲得理賠。但是張先生所在的城市在前幾天確實發(fā)生了大范圍的連續(xù)暴雨，按照暴雨標準也可以獲得理賠，那么其問題究竟出在哪里?保險公司的理賠員進一步解釋說，理賠條件是發(fā)生暴雨時，也就是暴雨當(dāng)天，而張先生的事故時第二天，暴雨已經(jīng)停止，其車輛問題并非暴雨造成，所以保險公司不予理賠。
汽車保險與理賠的論文篇三
2月3日上午9時，文某駕駛一輛核載5人的小橋車，帶著妻子劉某及其他4人一行6人沿公路由東向北行駛至一彎道時，遇鄭某駕駛的核載1.9噸的中型普通貨車載著11.5噸煤矸石由北往南行駛。會車過程中，小橋車駛?cè)胂嘞蜍嚨?，兩車正面碰撞后，小轎車被推后20米，造成文某本人及5位乘車人當(dāng)場死亡、兩車受損的特大交通事故。
交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊根據(jù)現(xiàn)場勘察、當(dāng)事人陳述、證人證言證實，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會車駛?cè)胂嘞蜍嚨朗墙煌ㄊ鹿实闹饕颉８鶕?jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，文某應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。鄭某駕駛中型普通貨車，嚴重超載，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，其過錯加重了交通事故的損害后果，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。5位乘客不承擔(dān)責(zé)任。
另外查明，被告人鄭某的肇事車的實際所有權(quán)人是某實業(yè)公司。該車已在某縣某保險公司進行了投保，第三者責(zé)任險責(zé)任限額為50萬元。交通事故發(fā)生后，為及時處理后事，某實業(yè)公司先行賠付了每個受害人家屬1萬元。
汽車保險與理賠的論文篇四
網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因為當(dāng)發(fā)生事故的時候保險公司會對你的車進行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進行的一個賠償，而且這是高科技的。以下是本站小編整理的，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因為當(dāng)發(fā)生事故的時候保險公司會對你的車進行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進行的一個賠償，而且這是高科技的。
在以前都是保險公司來處理，既耽誤了你掙錢還耽誤了你的時間，但是現(xiàn)在就不是這樣了，當(dāng)你的車有這些事情的時候，保險公司就會在網(wǎng)上給你賠償，不但方便而且還很快，很節(jié)省時間，而且還會把賬單打給你，你就可以知道你的賬單會不會錯了，這樣是多么好的一個解決問題的辦法呢。
我們不要因為車都有了全面的保險就可以不分場合，不分地點的放肆的開車，如果是你故意造成損壞的話，就算你有再多的保險也是沒有用的，既然開車心里就不要有僥幸的心里，要遵守交通法則，認真的開車，當(dāng)然出現(xiàn)意外也是難免的事情，只有在開車的時候我們不做與開車無關(guān)的事情，不做與違章有關(guān)的事情，那么我們有事的幾率就是很小的，開車一定不能喝酒的，不要以為喝一點就沒事的，那是不可以的，一定要一點都不能喝。
什么事情都是會有意外發(fā)生的，當(dāng)然車也是會有的，但是我們一定要注意，一定要避免這些發(fā)生，現(xiàn)在出事的話，會用網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)對你進行賠償，還可以撥打客服電話查詢你的所有信息。
汽車保險與理賠的論文篇五
汽車保險理賠個人簡歷模板下載
目前所在：白云區(qū)年齡：21
戶口所在：肇慶國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
誠信徽章：未申請身高：175cm
人才測評：未測評體重：61kg
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生
應(yīng)聘職位：汽車售后服務(wù)，保險核保/理賠
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：白云區(qū),越秀區(qū),天河區(qū)
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力：本文信息來源于大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)，請注明！
外語：英語一般粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
06月到肇慶市端州區(qū)廣百商場實習(xí)：主要是銷售諾亞舟點讀機，學(xué)習(xí)機等，并得到好評；
01月在實驗室拆裝發(fā)動機和分析汽車結(jié)構(gòu)各系統(tǒng)：對發(fā)動機進行解體、組裝，對
汽車傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系、電控系統(tǒng)進行分析；
03月在學(xué)校的實訓(xùn)車間：進行汽車的涂裝工程的操作
12年在中國人民財產(chǎn)保險股份限公司定損崗位實習(xí)
真誠，務(wù)實，進取，團結(jié)。能吃苦耐勞,綜合素質(zhì)較好，具備良好的敬業(yè)精神及工作作風(fēng)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，團隊合作意識強，勇于面對挫折及工作中的壓力，能適應(yīng)不同的工作環(huán)境！
汽車保險與理賠的論文篇六
【摘要】進行課程設(shè)計是突破傳統(tǒng)的學(xué)科型體系的課程觀念，建立行動體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術(shù)教育的特點和規(guī)律。依托企業(yè)資源優(yōu)勢，整合校企資源，從行業(yè)企業(yè)的需求分析入手，基于實際的工作過程設(shè)計和開發(fā)課程，注重學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)課程教學(xué)過程開放性、職業(yè)性和實踐性，建立開放式教學(xué)體系和模式。
【關(guān)鍵詞】課程定位;崗位群;工作任務(wù)
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計的主要內(nèi)容。
(一)課程定位
自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應(yīng)今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應(yīng)的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務(wù)處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨立承擔(dān)處理汽車保險理賠業(yè)務(wù)。
通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學(xué)生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設(shè)計
1、設(shè)計理念
本課程以新的設(shè)計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實際零距離接觸;強化技能和技法的訓(xùn)練，通過安排實際操作訓(xùn)練的實踐練習(xí)項目，訓(xùn)練學(xué)生的實際解決問題的能力。
2、設(shè)計思路
邀請4s店的`銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務(wù)分析(模塊)，再進行典型工作任務(wù)分析(項目)，最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎(chǔ)課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學(xué)資源包括課程標準、實訓(xùn)項目、可拆裝整車。
3、絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習(xí)題包括課后實踐訓(xùn)練題。
(一)教學(xué)設(shè)計
在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學(xué)方法
近年來，為了讓學(xué)生更加積極主動地學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，達到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。
1、啟發(fā)式教學(xué)法
教學(xué)過程強調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學(xué)生討論進行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學(xué)方法。
3、案例教學(xué)法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多的感受汽車保險實務(wù)，將理論與實踐相結(jié)合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過的知識，極大的增強學(xué)生動手能力，提高學(xué)生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時間。在學(xué)習(xí)汽車保險理賠知識時，大量在用此教學(xué)方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務(wù)時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險的核保核賠中應(yīng)用較多。
7、討論法
教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學(xué)手段
本課程綜合運用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了絡(luò)視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡(luò)互動式教學(xué)，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡(luò)教學(xué)環(huán)境
學(xué)校絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
(一)校內(nèi)實訓(xùn)條件
機電系汽車實訓(xùn)廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實習(xí)環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。
(一)教學(xué)評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學(xué)生有較高評價。部分頂崗實習(xí)學(xué)生直接留在實習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。
學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學(xué)生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學(xué)手段信息化。
3、典型任務(wù)具體化。
汽車保險與理賠的論文篇七
摘?要：本文分析了汽車保險與理賠課程的學(xué)科特點和授課對象特點，從教學(xué)現(xiàn)狀、教學(xué)存在的問題、課程改革的必要性和課程改革的對策建議等方面進行了認真的探討，并強調(diào)該課程的改革應(yīng)注重加強學(xué)生綜合素質(zhì)與職業(yè)能力的培養(yǎng)，形成“工學(xué)結(jié)合”的課程教學(xué)模式，從而使學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)具備從事與汽車保險相關(guān)工作的職業(yè)能力。
關(guān)鍵詞：汽車保險與理賠;教學(xué)現(xiàn)狀;課程改革
隨著我國居民汽車保有量的不斷增加，汽車在使用過程中的風(fēng)險隨之產(chǎn)生，保險與理賠的法律糾紛也日漸增多，汽車保險與理賠作為一個行業(yè)和新興課程也就應(yīng)運而生。
該課程在我國高校開設(shè)的歷史并不長，本文系統(tǒng)分析和探討了課程定位、教學(xué)目標、授課對象及教學(xué)方法，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本課程的建設(shè)，將為汽車綜合實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實踐等后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)，有利于學(xué)生在實踐中運用汽車保險與理賠的相關(guān)知識與能力，推動汽車相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)，擴大畢業(yè)生的就業(yè)渠道，拓寬自身的專業(yè)優(yōu)勢。
一、汽車保險與理賠課程現(xiàn)狀分析
汽車保險與理賠課程是北京聯(lián)合大學(xué)(以下簡稱“我?！?汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程。隨著保險行業(yè)在我國的迅速發(fā)展，保險學(xué)的課程建設(shè)不斷加強，我校20xx版教學(xué)大綱已經(jīng)把該課程作為重點課程開設(shè)，并督促授課教師在教學(xué)質(zhì)量要求與其他專業(yè)課程要有不同之處，這樣才可以讓學(xué)生學(xué)以致用。在以往的教學(xué)中，該課程過多地向?qū)W生介紹汽車保險的原則、制度，汽車保險條款等內(nèi)容，而實際應(yīng)用的知識涉及很少，比如交通事故發(fā)生后，如何進行事故車輛的損失評估，如何確定損失費用，如何進行事故現(xiàn)場查勘，如何識別保險欺詐事件等，而這些正是需要學(xué)生掌握并且在以后的實際工作中會運用到的。
該課程授課對象是汽車專業(yè)大三或大四的學(xué)生，他們具有一定的法律法規(guī)知識基礎(chǔ)，且已經(jīng)具備汽車專業(yè)課程方面的知識結(jié)構(gòu)，自學(xué)能力得到了一定的鍛煉和提高，求知方面的成才意識、探索意識明顯提高，行為方面的參與意識明顯增強。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點，為了形成以學(xué)生為主導(dǎo)的授課模式，從滿足學(xué)生興趣入手，滿足學(xué)生職業(yè)能力和終身發(fā)展的需要進行課程的改革已勢在必行。
二、目前我國保險教學(xué)中存在的問題
1.學(xué)生對保險行業(yè)在認識上的誤區(qū)導(dǎo)致學(xué)習(xí)動力不足
由于我國保險行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對保險的認識較少，加上一些保險從業(yè)人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致人們對保險行業(yè)存在很多偏見。這種負面的影響對于部分學(xué)生影響很大，對課程的學(xué)習(xí)也產(chǎn)生了消極的影響。
2.教師缺乏實踐經(jīng)驗導(dǎo)致教學(xué)效果不佳
汽車保險與理賠課程是一門實踐性很強的課程，然而在教學(xué)環(huán)節(jié)中普遍存在著一個問題，那就是采用傳統(tǒng)的授課模式，即老師在講臺上講，學(xué)生在底下記筆記。學(xué)生的主觀能動性不足，一定程度上影響了教學(xué)的效果。這幾年所提倡的教學(xué)改革流于形式，沒有觸及教學(xué)方式的根本改變。在教學(xué)過程中，大部分教師以講授理論知識為主，考慮到保險理賠的實踐性要求，也有部分教師采取案例教學(xué)法，但是由于教師本身缺乏實踐經(jīng)驗，所以在講授過程中難以做到生動形象，不能引起學(xué)生的共鳴。
3.保險實訓(xùn)教學(xué)欠缺實效
一是實訓(xùn)基地建設(shè)投入不足。沒有必備的實訓(xùn)基地或?qū)嶒炇遥秃茈y進行相應(yīng)的實訓(xùn)或?qū)嵙?xí)，這已成為影響我國保險教育發(fā)展的瓶頸之一。二是實訓(xùn)教學(xué)手段單一。教學(xué)過程中重理論教授，輕實訓(xùn)操作，造成學(xué)生動手能力差，缺乏創(chuàng)新精神。
三、汽車保險與理賠課程教學(xué)改革
1.教學(xué)內(nèi)容的改革
教學(xué)內(nèi)容的改革就是要突出教會學(xué)生以“職業(yè)能力”為取向，突出重點，突出特色。課程內(nèi)容應(yīng)適應(yīng)不斷發(fā)展變化的社會需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學(xué)性、先進性和教育教學(xué)規(guī)律，能夠促進學(xué)生全面發(fā)展。課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)汽車保險行業(yè)的實際經(jīng)營情況，在保證原教材原有體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點講授學(xué)生現(xiàn)場查勘過程中的方法和技巧。在講授的過程中，以“實際案例為導(dǎo)入”的方式對教學(xué)內(nèi)容進行介紹，重點闡述汽車保險與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場查勘及事故車輛的損傷評定和賠償計算方法。
2.教學(xué)方法的改革
為了提高教學(xué)質(zhì)量，體現(xiàn)以能力為本位、以學(xué)生為主導(dǎo)的教學(xué)理念，教學(xué)方法的改革要求具有科學(xué)性、合理性和有效性。
(1)案例教學(xué)法。汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多地感受汽車保險實務(wù)，將理論與實踐相結(jié)合，是一個必須重視的問題。通過運用各種鮮活生動的案例，學(xué)生可以如臨其境，更好地消化學(xué)過的知識，極大地增強其動手能力，提高學(xué)生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時間。
(2)項目教學(xué)法。項目教學(xué)法是由學(xué)生相互配合完成汽車保險投保、承保、核保、接報案、事故查勘和定損理賠等項目的教學(xué)。例如，教師可以針對汽車保險展業(yè)這一實際的工作過程，設(shè)計一個汽車保險銷售的教學(xué)項目，學(xué)生要想完成此項目，必須掌握汽車保險的險種、汽車保險合同等專業(yè)知識，才能了解自己所銷售的保險產(chǎn)品，才能為車主介紹自己的產(chǎn)品并為車主設(shè)計保險方案;學(xué)生還要掌握有關(guān)法律知識以及與人溝通方面的技巧。
(3)角色扮演法。對于有些專題項目，老師把角色的情境布置下去，將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法測評其心理素質(zhì)和潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學(xué)方法。
(4)關(guān)鍵詞卡片法。學(xué)生自己對教師所給的資料進行閱讀，找出關(guān)鍵詞，并對關(guān)鍵詞加以分析。此方法適用于汽車保險的基本理論知識，可以培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力和分析能力。
3.考試方法的改革
制定合理的考核方案，建立以過程考核和能力考核為主的考核標準。采用筆試和口試相結(jié)合的考核方式，教學(xué)過程中強化階段性測試，實現(xiàn)項目組成員相互自評，教師對學(xué)生完成的項目和個人能力進行評價，從而形成對學(xué)生的專業(yè)理論知識和實踐操作技能進行綜合測評的目的。
4.校企合作，增強實訓(xùn)重要性和實戰(zhàn)性
通過產(chǎn)學(xué)合作的模式，師生能夠及時了解保險業(yè)務(wù)的變化，提高實踐教學(xué)能力和學(xué)習(xí)效果。通過在保險公司的實習(xí)，師生能切實地接觸到新保險法給保險公司和保險業(yè)務(wù)所帶來的全方位的變化，有利于在教學(xué)中對教學(xué)內(nèi)容進行調(diào)整和修改。保險公司有許多具有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的業(yè)務(wù)人員，和他們定期展開合作與交流，在共同指導(dǎo)學(xué)生的過程中，大大提高保險實踐教學(xué)水平。
眾所周知，教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的形象，樹立正確的質(zhì)量觀，認清教學(xué)質(zhì)量的`重要性，是高等教育可持續(xù)發(fā)展的基本前提，只有不斷提高教學(xué)質(zhì)量，才能保證教學(xué)任務(wù)的圓滿完成。
參考文獻：
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[3]黃魯燕.汽車保險與理賠教學(xué)探討[j].科技信息，20xx(15).
汽車保險與理賠的論文篇八
下面是由為您帶來的汽車保險理賠員自薦信范文，歡迎閱讀參考!
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!非常感謝您能在百忙之中抽出時間來看我的簡歷，我感到非常的榮幸。
我是江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院汽車運用專業(yè)的2009屆應(yīng)屆畢業(yè)生，能到貴公司工作是我的夢想，為了實現(xiàn)夢想我在不懈地努力。
在大學(xué)期間，我刻苦學(xué)習(xí)，成績優(yōu)秀，曾獲得“院三好學(xué)生”，“校獎學(xué)金獲得者”稱號，在認真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的同時還積極參加社團活動，鍛煉自己的社交能力，在學(xué)生會工作期間，表現(xiàn)出色，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評，被評為“優(yōu)秀干事”。對專業(yè)富有濃厚的興趣，積極參加科研立項，跟同學(xué)合作申請的大學(xué)生實踐創(chuàng)新項目:《基于有限元的子午線輪胎磨損性能優(yōu)化》得到批準。
我還抽出課外時間參加勤工助學(xué)，做家教等，提高自己的自力更生和與人交流溝通的能力，還積極參加校院班舉辦的一系列有意義的'活動:獻血，做義工等等。
我具有一定的社會工作經(jīng)驗，大學(xué)的三個暑假我都是在上海、蘇州等地打工，一方面提前進入社會，了解社會，感受社會。提前感受用人單位的人文氣息，了解用人單位的用人制度，學(xué)會與同事的相處，學(xué)會與領(lǐng)導(dǎo)的溝通交流，在工作中的表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。再一方面就是通過自己的勞動去掙錢，減輕父母的負擔(dān)，讓自己明白父母供自己讀書是多么的艱辛。
學(xué)校十分注重對我們的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了扎實的專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)外，還組織我們到南京依維柯，鎮(zhèn)江精功汽車，鎮(zhèn)江寶華物流，鎮(zhèn)江大港碼頭等地實習(xí)參觀，以增長我們對企業(yè)的認識。還在學(xué)校實驗室拆裝發(fā)動機和做各項實驗，將理論知識得以實踐，增強實際動手能力。
為了滿足以后工作的需要，我參加了機動車駕駛培訓(xùn)，十一月中旬就能獲得機動車駕駛證。
謝謝您的翻閱，祝您身體健康，工作順利!祝貴公司蒸蒸日上，再創(chuàng)輝煌!
自薦人：xxx
2016年1月28日
汽車保險與理賠的論文篇九
段一：引言介紹汽車保險理賠的重要性和背景（150字）
汽車保險是車主們?yōu)榱吮Ｗo自己的財產(chǎn)安全，緩解因交通事故而帶來的財務(wù)負擔(dān)而購買的一項保險產(chǎn)品。當(dāng)車輛發(fā)生事故或被盜時，理賠過程將起到至關(guān)重要的作用。近年來，隨著汽車保有量的快速增長，保險理賠實務(wù)也面臨著不斷的挑戰(zhàn)和變革。本文將分享我的一些心得體會，希望對車主朋友們在面對保險理賠時能有所幫助。
段二：選擇合適的保險公司和保險產(chǎn)品（250字）
汽車保險市場競爭激烈，選擇一家合適的保險公司和適合自己的保險產(chǎn)品是關(guān)鍵。首先，車主應(yīng)該選擇一家有良好信譽的保險公司，可以通過咨詢其他車主的意見或者查看保險公司的客戶評價來了解各家保險公司的實力。其次，要選擇適合自己需求的保險產(chǎn)品。不同的車主對保險的需求不同，一些車主可能更注重車輛損失險的保障，而另一些車主可能更關(guān)注第三者責(zé)任險。因此，車主應(yīng)根據(jù)自己的具體情況選擇合適的保險產(chǎn)品。
段三：事故發(fā)生后的及時保全和通知（250字）
當(dāng)車輛發(fā)生事故時，車主應(yīng)該及時保全現(xiàn)場，盡力減少損失，并立即通知保險公司。保全現(xiàn)場包括向交警報案，聯(lián)系保險公司派員到場勘查，如有可能，還應(yīng)在理賠前拍下事故現(xiàn)場的照片或錄像。通知保險公司時，要詳細描述事故經(jīng)過和車輛損失，并提供相關(guān)證據(jù)，例如事故責(zé)任認定書、醫(yī)療報告、修理發(fā)票等。及時保全和通知保險公司可以確保理賠流程的順利進行，并最大限度地保護自己的權(quán)益。
段四：認真填寫理賠申請并配合保險公司的調(diào)查（250字）
在填寫理賠申請時，車主要認真填寫每一項內(nèi)容，并如實提供相關(guān)的資料和證據(jù)。不僅要填寫事故經(jīng)過、損失情況等基本信息，還要填寫與事故相關(guān)的其他重要信息，例如事故責(zé)任認定、醫(yī)療報告等。填寫完畢后，要仔細核對，并附上相應(yīng)的資料和證件，以確保申請的準確性和完整性。此外，在保險公司調(diào)查過程中，車主也要積極配合，提供所需的證明材料并回答相關(guān)問題。只有與保險公司緊密合作，才能使理賠申請順利通過。
段五：維護自己的權(quán)益并持續(xù)關(guān)注保險理賠進展（300字）
保險公司一般會在接到理賠申請后啟動調(diào)查程序，但是整個理賠過程的時長可能因各種因素而有所不同。車主應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注保險理賠的進展情況，并隨時與保險公司保持溝通。在理賠過程中，如果發(fā)現(xiàn)保險公司處理不妥或違法，車主有權(quán)立即向保險公司進行投訴。另外，車主在投訴時可以保存好相應(yīng)的證據(jù)，在必要時可以向相關(guān)監(jiān)管部門求助。保持高度關(guān)注和積極維護權(quán)益，有助于保護自己的利益和公正性的堅持。
段六：結(jié)尾總結(jié)全文，強調(diào)保險理賠實務(wù)心得體會的重要性（100字）
汽車保險理賠是車主們購買保險的最終目的，因此我們要認真對待每一次理賠。選擇合適的保險公司和保險產(chǎn)品、及時保全和通知、認真填寫理賠申請、配合保險公司調(diào)查、維護自己的權(quán)益并持續(xù)關(guān)注理賠進展，這些都是保證我們的權(quán)益和保險理賠順利進行的重要步驟。通過這些心得體會，我深切地意識到了保險理賠實務(wù)的重要性，也希望能給更多需要幫助的車主帶來一些啟示和指導(dǎo)。
汽車保險與理賠的論文篇十
汽車理賠人員在現(xiàn)場查勘，事故車輛修復(fù)定損以及賠案處理方面，要堅持實事求是的原則，在尊重客觀事實的基礎(chǔ)上，具體問題作具體分析，即嚴格按條款辦事，又結(jié)合實際情況進行適當(dāng)靈活處理，使各方都比較滿意。那么，下面是由小編為大家整理出來的相關(guān)理賠知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
答：1、無有駕駛證的;車證不符的。
2、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物***后駕車發(fā)生保險事故。
3、保險車輛肇事逃逸。
4、非經(jīng)營性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途(俗稱黑車)。
答：這恐怕不行。保險合同有明確規(guī)定，出險后48小時內(nèi)向保險公司和交警部門報案，保險公司會及時查勘現(xiàn)場，不會耽誤您修車和索賠時間，您可以依據(jù)我公司的定損標準盡快修車，這樣就不會給理賠造成不必要的麻煩。
答：您的保險意識可真強，心也細。我正要向您推薦玻璃單獨破碎險，在車損險部分，玻璃單獨破碎屬于除外責(zé)任，保險公司不負責(zé)賠償。但是如果您加保了玻璃單獨破碎險后，保險公司就負責(zé)賠償。
答：車輛被盜搶的情況下，如果被保險人丟失了行駛證、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費憑證，每一項都將增加0.5%的免賠，丟失車鑰匙增加5%的免賠。所以您盡量不要將這些物品單獨放在車里。
答：保險車輛在全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，無論任何人駕駛該車導(dǎo)致的第三者人員傷亡或財產(chǎn)損失屬免除責(zé)任。
答：在交通事故中，凡在保險責(zé)任范圍內(nèi)導(dǎo)致司機、乘客的意外傷亡，如果您投保了車上責(zé)任險，由保險公司負責(zé)賠償。駕駛員在行駛過程中緊急剎車不屬保險責(zé)任范圍，由此導(dǎo)致的本車人員傷亡，保險公司是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。
答：您的駕駛技術(shù)一定很好，同時您問了一個非常重要的問題，交通部門出具的責(zé)任認定書是計算賠款的'重要依據(jù)，其中規(guī)定了事故雙方須承擔(dān)責(zé)任的比例，這也是保險公司承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任比例，同時責(zé)任比例也決定了保險公司的對您的免賠率。例如甲、乙兩車發(fā)生碰撞，交警裁定甲車負主要責(zé)任并承擔(dān)80%的損失，乙車負次要責(zé)任并承擔(dān)20%的損失，這意味著甲車承擔(dān)的損失為(甲車損失+乙車損失)80%，另外20%由乙車承擔(dān)，保險公司的賠款將在此基礎(chǔ)上扣除歸乙車承擔(dān)的那20%后進行賠付。如果您的車投保了不計免賠險，那么在車損和三者的賠付中就不扣面配費了。
答：保險車輛全車被盜后，要經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實，并向保險公司報案，滿三個月未查明下落，保險公司才會進行賠償。
答：可以，但是一旦發(fā)生事故，您將得不到足額的賠償。因為修復(fù)時使用的是新零件而不是舊零件，發(fā)生事故后，保險公司只能按與新車購置價的比例減除不足額投保部分，這樣您的利益得不到充分保障，所以，您盡量選擇按新車購置價投保。
答：比例賠付就是在車輛投保時，保額低于新車的購置價(即不足額投保)。如果車輛出險，保險公司就會按照保額與新車購置價的比例來計算賠款。
比方說：王先生購買了一輛二手的本田車，投保金額為15萬。車輛意外受損，修理費用為2萬元，保險公司根據(jù)投保金額(15萬)與新車購置價(30萬)的比例來進行計算，公式：2萬*15萬/30萬=1萬元。所以實際賠付金額僅為1萬元。
因此，在投保時我們還是建議您按照新車購置價格來確定保額(即足額投保)，這樣您獲得的保障會大得多。
答：在這種情況下是不能賠付的。因為當(dāng)您的車進入營業(yè)性修理廠進行保養(yǎng)、維修時，修理廠就具有了對車輛照管，看護的責(zé)任和義務(wù)，并要保證維修的質(zhì)量。所以在這種情況下出現(xiàn)的任何原因的車輛受損，修理廠都要賠償責(zé)任，保險公司就不能再進行賠付了。
答：不是，盜搶險只針對整車被盜來進行賠償，對于部分零部件的丟失，如輪胎或車內(nèi)物品，保險公司不會給與賠償。所以我們建議您盡量選擇管理條件較好的停車場停放您的車輛。
答：自燃損失是這樣認定的，只要不是人為原因及車輛險條款中除外責(zé)任的原因引起的汽車燃燒都屬于自燃損失。
答：那就要根據(jù)情況來看了，單方事故在保留了第一現(xiàn)場的時候可以不報交警。比方說，您的車不小心碰到了路邊的樹樁，您就可以撥打我們公司的報案電話，定損人員就會立即趕赴現(xiàn)場進行查勘，這樣您就可以不用報警了。但如果是多方事故原則上是要報交警處理的，但您可以保留現(xiàn)場，先向我公司的查勘人員說明情況，具體情況具體處理。
當(dāng)保單中的內(nèi)容發(fā)生變化，如新車核發(fā)號牌、車輛過戶(變更被保險人)、改變使用性質(zhì)、調(diào)整保險金額或終止保險責(zé)任、保單有錯誤等等，必須及時向保險公司提出變更申請，保險公司審核同意后出具批單，若變更項目影響保費，還將追加或退還這部分保費。在保險業(yè)務(wù)中，就叫批改。
若不幸發(fā)生道路交通事故，司機必須立即停車，積極保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，迅速向公安交管部門報案，并通知保險公司。保險公司將及時派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故，實施救援，調(diào)查分析事故原因，核定事故損失，待事故處理完畢后，即可帶齊有關(guān)單證向保險公司索賠。
若發(fā)生車輛被盜搶或其他非道路交通事故，請及時向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)(如派出所、巡警)報案，同時通知保險公司。
條款和費率上沒有差異，因為同一個地方的各家保險公司執(zhí)行的是中國保險監(jiān)督管理委員會頒布的統(tǒng)一車險條。
汽車保險與理賠的論文篇十一
1、一定要隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。避免有些保險公司的以保險證件不齊全不給理賠。
2、出險一定第一時間報警，尤其是重大事故。撥打保險公司報案時記得提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質(zhì)等基本情況。
3、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規(guī)定了時間和路線，在規(guī)定以外的時間和路線如果發(fā)生意外事故保險公司是不承擔(dān)賠付責(zé)任的。
4、車輛在異地出險時，一定要及時上報保險公司，由出險地定損人員進行現(xiàn)場代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業(yè)標準估價，如果有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。
5、被保險人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費直接劃給修理廠的，必須親自簽訂授權(quán)委托書，并上報保險公司備案。每次修理時，必須要與修理廠簽訂質(zhì)量合同，維護自己的合法權(quán)益。
汽車保險理賠常識
第一條及時報案，保護現(xiàn)場。
當(dāng)交通事故發(fā)生后，我們首先要及時報警，保護好現(xiàn)場。并且在48小時內(nèi)與保險公司聯(lián)系報案，根據(jù)實際情況陳述事故發(fā)生經(jīng)過，提供保險單，等待保險公司的查勘人員到現(xiàn)場做查勘工作，同時要記得填寫好《索賠申請書》。
第二條了解拒賠和免責(zé)范圍。
事先要了解清楚拒賠和免責(zé)的范圍。
第三條損失過小索賠不劃算。
為什么說損失過小索賠不劃算呢？因為在車險續(xù)保的時候，保險公司會有一個保費優(yōu)惠條款項目，即車輛如果一年未出現(xiàn)，在第二年續(xù)保的時候就可以享受10%左右的白費優(yōu)惠，如果連續(xù)幾年沒有出險記錄，保費優(yōu)惠最高能達到30%左右。所以是否索賠，可以相應(yīng)的參照下?lián)p失的大小。
第四條先證明，后維修。
第五條非道路事故事故，自己證明。
在非道路發(fā)生事故（小區(qū)）：可以自己寫個證明，然后找所屬派出所蓋章就可以了。
第六條，單車事故，看具體情況。
發(fā)生單車事故時，先撥打110找交警開單，然后找修理廠。因為保險公司有的要看現(xiàn)場有的不要，不要的可以直接開去修理場，要的報案后再等保險公司來看車。
拓展：車輛泡水怎么理賠
1、靜止被淹按“自然災(zāi)害”賠付
根據(jù)家庭自用汽車損失保險條款規(guī)定，保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的合法使用人在使用被保險機動車過程中，因暴雨、洪水等自然災(zāi)害造成的被保險機動車的損失，保險公司將按約定負責(zé)賠償。
汽車是停在小區(qū)或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險，保險公司都會按照自然災(zāi)害進行賠付?，F(xiàn)在要做的就是：別動車，先拍照，再報案，然后就可以了！
工作人員建議，事故發(fā)生后，車主不要試圖移動車輛或發(fā)動車輛，應(yīng)盡快報案，時間上不能超過48小時。至于車子的具體賠付損失情況，要根據(jù)車主的保險單保項。如果積水漫過了儀表盤，保險公司會考慮全額賠付。
2、涉水致發(fā)動機進水不予賠償
不少汽車因涉水而停在半路上，對于這種情況，要看車輛具體損傷情況進行理賠。根據(jù)保險條款，對于發(fā)動機進水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞，保險公司不負責(zé)賠償。除發(fā)動機之外，其他部分的汽車損傷如內(nèi)飾、電腦板等，將視具體情況認定責(zé)任理賠。
工作人員提醒說，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導(dǎo)致發(fā)動機損壞；但如果熄火后再次發(fā)動，那么發(fā)動機肯定要“報銷”。千萬注意，汽車涉水千萬不能在熄火后再次發(fā)動。這時候我們需要做的就是打電話報案以及拍照。涉水熄火再次啟動，對不起，該部分什么保險都不管。
3、燈桿、大樹、廣告牌倒了砸壞車輛怎么辦？
一場大雨泡松了燈桿周圍的地基，燈桿倒了，正好砸在下面停著的私家車上，這該怎么辦？
相關(guān)專業(yè)人士表示，車輛在暴雨天氣中被高空墜物或燈桿壓到屬于自然災(zāi)害所造成的損失，同樣，車輛被暴雨沖走導(dǎo)致的損失也屬于車損險范疇。
4、未年檢車輛不予理賠
要特別提醒那些未年檢的車主。因為年檢時間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時間內(nèi)出險，那么保險公司是不會給予賠償?shù)?。保險規(guī)定中指出保險公司只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規(guī)定是不能上路行駛的，所以保險公司是不賠付的。
汽車保險與理賠的論文篇十二
隨著家用汽車的不斷普及，車險理賠業(yè)務(wù)也隨之增多，但有些情況保險公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。下面是小編為大家分享2017最新汽車保險理賠流程，歡迎大家閱讀瀏覽。
(1)出險后，客戶向保險公司理賠部門報案;
(3)內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險憑證或保險單號立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。
(6)通知檢驗人員，報告損失情況及出險地點。
以上工作在半個工作日內(nèi)完成。
(2)要求客戶提供有關(guān)單證;
(3)指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證。
(2)將索賠單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險部核賠科。
(1)核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來的資料后審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收; (2)所有賠案必須在3個工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負責(zé)人復(fù)核。
(1)產(chǎn)險部權(quán)限內(nèi)的賠案交主管理賠的經(jīng)理審批;
(2)超產(chǎn)險部權(quán)限的逐級上報。
(2)財務(wù)對賠付確認后，除賠款收據(jù)和計算書紅色聯(lián)外，其余取回。
隨著家用汽車的不斷普及，車險理賠業(yè)務(wù)也隨之增多，但有些情況保險公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。駕駛證過期不檢、臨時牌照過期等八種情況下出現(xiàn)意外事故的，均在拒賠范圍內(nèi)。
在保險公司為消費者出具的理賠免責(zé)條例中，除了臨時牌照過期拒賠外，還有七種情況車險拒賠。一是駕駛員所持駕駛證已過有效期，但未按規(guī)定進行審驗，所開車輛屬于不合格車輛，保險公司可以根據(jù)保險合同拒絕任何理賠;二是超載、無牌照車出險，對于超載車或者沒有上牌的車輛出險，保險公司都會將其拒之門外。一旦發(fā)生事故且與超載有關(guān)，保險公司可以超載為理由拒賠;三是酒后駕車，因為酒后駕車存在一定的道德風(fēng)險，通常保險公司都將酒后駕車列入免賠范圍中;四是收費停車場中丟車、刮蹭，即使上了車險全險，如在收費停車場中丟車，保險公司將不予賠償。因為按照保險公司的規(guī)定，凡是車輛在收費停車場或營業(yè)性修理廠中被盜，保險公司一概不負責(zé)賠償，消費者應(yīng)該找停車場去索賠。因此，駕駛?cè)艘欢ㄒ⒁饷看瓮＼嚂r收好停車費收據(jù);五是駕車撞了自家人，因為第三者責(zé)任險中的第三者是指除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的在車下的受害人;六是對方全責(zé)投保人不追償或事故后私了，保險事故后，雙方通過私了解決。如果車主事后向保險公司提出索賠，保險公司通常都會拒絕，因為，保險公司認為當(dāng)時車主沒有及時報案，保險公司也沒有去現(xiàn)場進行勘查，車主有騙保的可能性;七是未及時報案或擅自對車輛進行修復(fù)，由于未及時報案，導(dǎo)致保險公司對事故的保險責(zé)任或損失無法認定，根據(jù)保險合同，保險人有權(quán)對此次事故的損失拒絕賠償。而未經(jīng)保險公司核損，擅自對車輛進行修復(fù)，保險公司也會拒賠。
汽車保險與理賠的論文篇十三
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活不可或缺的交通工具。在使用汽車的過程中，保險的選擇和理賠的處理將成為我們不可避免地面對的問題。作為汽車車主，我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過汽車保險理賠的過程，下面將分享我的心得體會。
第一段：了解保險合同，明晰保險條款
在購車之前，我主動地學(xué)習(xí)了汽車保險相關(guān)的知識，并仔細閱讀了保險合同。對于保險合同，我特別關(guān)注其中的保險條款，理解了自己所購買保險的保障范圍。在發(fā)生事故或出險時，清楚地了解自己的保險權(quán)益和責(zé)任，可以幫助我們更好地與保險公司進行溝通和交流，提升理賠的效率。
第二段：及時報案，保持證據(jù)
在發(fā)生事故或出險后，第一時間向保險公司報案是最關(guān)鍵的一步。及時報案可以確保保險公司對我們的理賠進行及時處理，避免延誤賠款的時間。在報案時，我們應(yīng)該盡量提供詳細和準確的事故描述，以及保險合同中要求的其他相關(guān)證據(jù)材料。在事故現(xiàn)場，我們還要保留好現(xiàn)場照片、對方駕駛員信息、證人證言等，以確保理賠時有足夠的證據(jù)支持。
第三段：積極與保險公司溝通協(xié)商
在理賠過程中，積極主動地與保險公司進行溝通和協(xié)商是非常重要的。與保險公司的溝通可以幫助我們了解理賠的進展和最新的處理情況，及時與保險公司協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。在與保險公司進行溝通時，我們應(yīng)該禮貌、誠實、有耐心地與對方進行溝通，盡量避免爭吵和情緒化的表現(xiàn)，以增加與保險公司理賠人員的良好合作關(guān)系，提升理賠的順利進行。
第四段：妥善處理車輛維修和賠償事宜
在理賠過程中，車輛維修和賠償是我們最為關(guān)注的內(nèi)容。我們可以選擇的方式包括自費修理，選擇保險公司指定維修廠維修，或者選擇自己熟悉的可靠維修廠進行修理。無論選擇哪種方式，我們都需要提前與保險公司協(xié)商，明確各方的責(zé)任和義務(wù)。在維修的過程中，我們需要及時與維修廠進行溝通，了解維修進展和情況，確保修理質(zhì)量，并注意保存好所有維修材料和發(fā)票，以備理賠時使用。
第五段：提升個人意識，保持安全駕駛
通過學(xué)習(xí)汽車保險理賠的過程，我深刻認識到保持安全駕駛的重要性。事故的發(fā)生不僅僅會給我們帶來經(jīng)濟上的損失，更可能給我們的生命帶來危險。因此，我們應(yīng)該不斷提高自己的駕駛技能，合理使用安全設(shè)備，遵守交通規(guī)則，在避免事故發(fā)生的同時，也減少了理賠的風(fēng)險。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)汽車保險理賠是每位車主必不可少的一項技能。了解保險合同和條款、及時報案、積極與保險公司溝通、妥善處理車輛維修和賠償事宜以及保持安全駕駛，這些都是我們學(xué)習(xí)汽車保險理賠心得的要點。只有不斷提升自己的保險理賠意識和技能，我們才能更好地應(yīng)對可能發(fā)生的事故和出險情況，確保我們的合法權(quán)益得到保障，同時也避免不必要的麻煩和損失。
汽車保險與理賠的論文篇十四
隨著汽車保有量的不斷增加，汽車保險理賠已成為常見的事情。作為一名車主，我不幸也曾遭遇過車輛損失，但通過與保險公司的理賠交流和經(jīng)歷，讓我對汽車保險理賠實務(wù)有了一些心得體會。以下是我對汽車保險理賠實務(wù)的五點心得。
首先，及時與保險公司取得聯(lián)系非常重要。在車輛損失發(fā)生后，第一時間與保險公司取得聯(lián)系是關(guān)鍵。及時通知保險公司可以加快理賠的速度，避免更多的損失發(fā)生。同時保險公司也會指導(dǎo)車主采取必要的措施，如車輛拖移，以減小進一步的損失。很幸運的是，在我遭遇車輛損失后，我能夠迅速與保險公司取得聯(lián)系，并得到了及時的幫助和指導(dǎo)。
其次，理性面對理賠過程，了解相關(guān)條款。保險理賠涉及許多復(fù)雜的條款和程序，對于車主來說是一項頗為繁瑣的任務(wù)。因此，對于保險條款的理解和記憶是非常重要的。我在理賠過程中，發(fā)現(xiàn)了自己對于個人保險責(zé)任、賠償范圍等方面的了解不夠充分，這導(dǎo)致我在與保險公司的交流中會出現(xiàn)一些誤解和不愉快。因此，車主應(yīng)該提前對保險條款進行了解，有必要時可以請專業(yè)人士進行解釋，以便在理賠過程中能夠減少誤解。
再次，保留相關(guān)證據(jù)是理賠過程中必要的一步。在保險理賠過程中，證據(jù)的重要性不言而喻。車主應(yīng)該盡量收集和保留與事故有關(guān)的各種證據(jù)，如照片，事故報告等。這些證據(jù)可以為車主提供有力的支持，有助于保險公司更準確地判斷和定損。在我的理賠過程中，我明白了保留證據(jù)的重要性，并成功地收集了相關(guān)證據(jù)，為我的理賠爭取了更大的優(yōu)惠。
此外，與保險公司保持良好的溝通也是必要的。在保險理賠過程中，保持與保險公司的良好溝通是至關(guān)重要的。車主需要及時提供相關(guān)信息，并積極溝通理賠進度和可能的問題。另外，保持耐心也很重要，在與保險公司溝通時不要急躁和焦慮。對于繁忙的保險公司員工來說，友善和耐心的態(tài)度會更受歡迎，也更有利于理賠的順利進行。
最后，對于理賠結(jié)果應(yīng)持合理的態(tài)度。理賠結(jié)果可能不會總是完美的，而且有時車主會感到不滿和不公平。然而，車主應(yīng)該持有合理的態(tài)度，學(xué)會妥協(xié)和適應(yīng)。保險公司根據(jù)保險合同和相關(guān)條款來進行賠償，而并不是根據(jù)車主的期望和想法。車主應(yīng)該對于理賠結(jié)果持謙虛和理智的態(tài)度，并在有必要時與保險公司進一步溝通，以尋求更合理的解決方案。
總而言之，汽車保險理賠實務(wù)需要車主具備一定的知識和技巧。保險公司的專業(yè)解釋和指導(dǎo)，及時的聯(lián)系，理性的態(tài)度，合理的預(yù)期都是理賠過程中需要注意的事項。通過我的經(jīng)歷和體會，我積累了一些關(guān)于汽車保險理賠實務(wù)的心得體會，并希望能在未來的理賠過程中更加順利和高效地與保險公司進行合作。
汽車保險與理賠的論文篇十五
第一段：介紹汽車保險理賠的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
汽車保險理賠是車主在車輛發(fā)生意外或損壞時向保險公司提出的索賠請求并獲得相應(yīng)賠償?shù)倪^程。對于每一位車主來說，學(xué)習(xí)汽車保險理賠是非常重要的。在現(xiàn)實生活中，車輛遭受事故、碰撞或其他損壞是難以避免的。而學(xué)習(xí)汽車保險理賠可以幫助車主在風(fēng)險發(fā)生時快速、順利地獲得賠償。然而，汽車保險理賠也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如保險公司的態(tài)度、程序繁瑣和索賠難度等問題。因此，了解汽車保險理賠的一些心得體會對車主來說是非常重要和必要的。
第二段：詳情介紹選擇合適的汽車保險的重要性（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險理賠的第一步就是選擇合適的汽車保險。不同的汽車保險會有不同的保險條款和賠償額度，因此選擇合適的汽車保險是非常重要的。首先，車主需要根據(jù)自身的需求和預(yù)算來選擇適合的保險類型，如責(zé)任險、車損險和第三者責(zé)任險等。其次，車主應(yīng)該比較不同保險公司的服務(wù)和賠償方式，并選擇信譽良好的保險公司。最后，車主需要詳細閱讀保險合同，并了解保險條款和賠償?shù)囊?guī)定。選擇合適的汽車保險可以為車主提供更好的保障和更順利的理賠體驗。
第三段：掌握理賠的基本流程和要點（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險理賠的第二步是掌握理賠的基本流程和要點。在車輛發(fā)生事故或損壞后，車主需要立即采取措施來保護現(xiàn)場和盡快啟動理賠程序。首先，車主需要立即聯(lián)系保險公司并報案，提供相關(guān)信息和事故發(fā)生的詳細情況。其次，車主需要配合保險公司的調(diào)查和取證工作，如提供現(xiàn)場照片、相關(guān)證據(jù)和證人證言等。最后，車主需要按照保險公司的要求提交索賠材料，如事故報告、維修發(fā)票和證明文件等。掌握理賠的基本流程和要點可以幫助車主在事故發(fā)生后迅速、順利地啟動理賠程序。
第四段：應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險理賠的第三步是應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)。在理賠過程中，車主可能會遇到保險公司的拖延、理賠額度不足或認定不清等問題。為了應(yīng)對這些問題，車主需要保持積極溝通并與保險公司保持良好的合作關(guān)系。如果保險公司拒絕了賠償請求，車主可以依據(jù)合同和法律規(guī)定向相關(guān)部門投訴或申請仲裁。此外，車主還可以尋求專業(yè)的法律咨詢和幫助。在應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)時，車主需要保持耐心和冷靜，并合理維護自己的合法權(quán)益。
第五段：總結(jié)學(xué)習(xí)汽車保險理賠的重要性和福利（250字）
通過學(xué)習(xí)汽車保險理賠，車主可以更好地了解汽車保險的相關(guān)知識和規(guī)定，選擇合適的汽車保險，并在需要時獲得快速、順利的賠償。同時，學(xué)習(xí)汽車保險理賠還可以提高車主的風(fēng)險意識和安全駕駛意識，減少事故和損害的發(fā)生。此外，學(xué)習(xí)汽車保險理賠還可以提高車主的維權(quán)能力和法律意識，確保自己的合法權(quán)益得到保障。總之，學(xué)習(xí)汽車保險理賠對于每一位車主來說都是非常重要的，這不僅可以為車主帶來福利和保障，還可以提高整個社會的安全和穩(wěn)定。
汽車保險與理賠的論文篇十六
2、車輛損失保險不負責(zé)賠償包括：(1)變質(zhì)(2)違章搭乘的人員（3)違章所載貨物（4）駕駛員的故意行為（5）車上人員攜帶的私人物品。
4、繕制保險單時應(yīng)注意的事項是：（1）無論主車和掛車一起投保，還是掛車單獨投保，掛車都必須出具單獨保險單好號的保險單（2）特殊條款應(yīng)印在或加貼在保險單正本背面（3）附加條款應(yīng)加帖或印在保險單正本背面（4）責(zé)任免除被保險人義務(wù)和免賠等規(guī)定的印刷字體，應(yīng)該與其他內(nèi)容的字體不同。
6、汽車保險正式單證的是（保險證）
7、引起或增加風(fēng)險事件發(fā)生的機會或影響其損失程度的原因或條件的是(風(fēng)險因素)
8、汽車保險合同變更最常采用的書面形式是（批單）
9、某企業(yè)向保險公司投保了車輛損失險后，忽視了對發(fā)動機和車輛線路的檢查，結(jié)果由于車輛線路老化引起火災(zāi)，造成車輛損失，造成這一嚴重損失的原因?qū)儆冢ㄐ睦镲L(fēng)險因素）
10、對保險標的具有可保利益，并且與汽車保險人訂立保險合同的人是（汽車被保險人）
11、一轎車因剎車失靈而釀成車禍，從而造成車毀人亡，導(dǎo)致該起事故的近因是（剎車失靈）
12、根據(jù)《保險法》規(guī)定，汽車保險的索賠時效應(yīng)為（兩年）。
13、在風(fēng)險管理中，損失通常是指（物質(zhì)損失）
14、損失可分為（財產(chǎn)損失）（收入損失）（責(zé)任損失）（額外損失）
15、財務(wù)型風(fēng)險處理方法包括（自留）（轉(zhuǎn)移）
16、風(fēng)險管理的風(fēng)險處理方法包括（控制型風(fēng)險處理辦法）（財務(wù)型風(fēng)險處理辦法）
17、（1899年）汽車責(zé)任險出現(xiàn)了汽車損失險和責(zé)任險
18、（1980年）中國恢復(fù)保險業(yè)務(wù)，投保汽車數(shù)量為（7922）輛
19、當(dāng)前的中國車險市場，呈現(xiàn)出以下特點和發(fā)展趨勢：（1）車險市場化、費率自由化（2）車險細化、更突出個性（3）車險的地域特性（4）保險買賣信息化20、汽車保險必須要進行保險費用的（厘定）
21、汽車保險費率的水平要與車禍這種可保風(fēng)險的風(fēng)險水平相適應(yīng)體現(xiàn)了（合理公平）
22、汽車保險費率厘定后，通常要保持一段時間，不能經(jīng)常變動，不能隨意性太大體現(xiàn)了（相對穩(wěn)定）
26、不論機動車輛連續(xù)幾年無事故，無賠款優(yōu)待一律為應(yīng)交保險費的（10％）
28、賠償限額以投保人與保險人投保時約定的賠償天數(shù)乘以約定的日賠償金額為準，但本保險的最高約定賠償天數(shù)為（60天）。
29、根據(jù)保險車輛的駕駛員在事故中所負責(zé)任，第三者責(zé)任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率：負全部責(zé)任的免賠20％，負主要責(zé)任的免賠15％，負同等責(zé)任的免賠10％，負次要責(zé)任的免賠5％，單方肇事事故的絕對免賠率為20％.30、（非標準業(yè)務(wù)）是指風(fēng)險具有較大特殊性的業(yè)務(wù)，這種特殊性主要體現(xiàn)為高風(fēng)險、風(fēng)險特殊、保險金額巨大等須有效控制的業(yè)務(wù)。
31、投保人向保險人進行要約的證明是（投保單）
32、汽車保險單證分為兩大類：一類是正式單證，包括投保單、保險單和批單；另一類是相關(guān)單證，包括保險證和急救保險卡，以及其他的保險搶救卡。
33、汽車保險費的類型：（1）簽單保險費（2）實收保險費（3）應(yīng)收保險費
34、批改作業(yè)的內(nèi)容主要有哪些?(1)保險金額的增減(2)保險種類的增減變更(3)車輛種類或廠牌型號的變更(4)保險費的變更(5)保險期間的變更。
35、汽車消費貸款保證保險業(yè)務(wù)風(fēng)險有：
1、物質(zhì)損失風(fēng)險
2、個人信用風(fēng)險
3、政策風(fēng)險
4、法律風(fēng)險
36、汽車保險理賠的重要意義：
1、通過汽車保險理賠，被保險人所享受的保險利益得到實現(xiàn)
2、通過汽車保險理賠，使人民生活安定，社會在生產(chǎn)過程得到保障
3、通過汽車保險理賠，汽車保險承保的質(zhì)量得到檢驗
4、通過汽車保險理賠，汽車保險的經(jīng)濟效益得到充分的反映
37、汽車保險理賠的原則：
1、重合同、守信用的原則
2、實事求是的原則
3、“主動、迅速、準確、合理”的原則。
二、填空題
1、風(fēng)險是指發(fā)生（某種損失）的不確定性。2．風(fēng)險事件造成生命財產(chǎn)損失的(偶發(fā)事件)3．風(fēng)險的特征主要體現(xiàn)在風(fēng)險存在的（客觀性）和（普遍性)，風(fēng)險發(fā)生的（偶然性）．及風(fēng)險具有（可變性)。4．按風(fēng)險的性質(zhì)可分為(純粹風(fēng)險)和（投機風(fēng)險)；純粹風(fēng)險后果是(損失)，二是(沒有損失)，如(火災(zāi))、（風(fēng)災(zāi)）和（水災(zāi)和疾病)等；投機風(fēng)險，后果一是(損失)，二是（沒有損失），三是（盈利)，如(金融投機)、（房地產(chǎn)投機）、（博彩)等。
5、控制型風(fēng)險處理方法包括(避免)、（預(yù)防）、（抑制）和（非保險轉(zhuǎn)移)四種。6．(1888)年，美國簽發(fā)了第一張汽車保險單；(1895)年，英國保險公司簽發(fā)了保險費為10—100英鎊的汽車第三者責(zé)任險保單。7．(財政性分配職能)是指保險企業(yè)參與對i一部分社會總產(chǎn)品分配的職能，并能為國家在建設(shè)方面集資。
8、(金融性融資)是指保險企業(yè)直接參與社會融資的職能，擔(dān)負著融通資本的任務(wù)，從而擴大社會積累。
9、汽車保險基金的存在形式表現(xiàn)為(未到期責(zé)任準備金)、（賠償準備金）、（總準備金）和（其他準備金)等幾種形式。
10、保險利益原則中利益構(gòu)成的必要條件(或要素)有(必須是法律認可的利益)、（必須是經(jīng)濟上的利益）和(必須是確定的利益)。
11、遵循保險利益原則的主要目的在于(避免將保險變?yōu)橘€博)、(限制損害賠付程度)和(防止誘發(fā)道德風(fēng)險)。
12、最大誠信原則的主要內(nèi)容主要包括(告知)、(棄權(quán))、(保證)和(禁止反言)等內(nèi)容。
13、告知義務(wù)的立法形式主要有(無限告知)和(詢問回答告知)兩種。
14、根據(jù)保證事項是否存在的劃分，保證分為(確認保證)和(承諾保證)。15．(棄權(quán))是指放棄主張某種權(quán)利的行為；(禁止反言)是指對已放棄的權(quán)利不得再向?qū)Ψ街鲝垺?BR> 16、最初事件發(fā)生的原因就是（最終損失）的近因。
18、補償原則的派生原則有(代位原則)和(分攤原則)。
17、商業(yè)性保險公司的組成形式必須是(股份有限公司)和(國有獨資公司)。
18、分攤原則僅適用于財產(chǎn)保險中的(重復(fù)保險)；重復(fù)保險是保險金額大于保險標的實際價值的保險。
19、汽車保險中的被保險人，除了被保險人本人以外還包括：(被保險人的配偶及直系親屬、被保險人的雇員、被保險人借用的駕駛與被保險人有營業(yè)性租賃關(guān)系的駕駛員）等。20、汽車保險代理人可分為(專業(yè)保險代理人)、(兼職保險代理人)和(個人保險代理人)。
21、汽車損失險保險金額確定的具體方法有(以新車購置價值確定)、(投保當(dāng)時的實際價值確定)和(投保人和保險人協(xié)商確定)。
22、汽車損失險保險金額的確定是(保險車輛的價值)為依據(jù)。
23、機動車輛中的賠償限額主要是針對(第三者責(zé)任險)及其附加險而言的。
24、我國《機動車輛保險條款》規(guī)定，缺少車鑰匙的增加(5％)的免賠率。
25、無賠款優(yōu)待金額的計算是以(保險標的的數(shù)量)為依據(jù)。
26、影響汽車保險費及費率的主要因素有(1)車的用途(2)汽車的種類(3)車輛的主要行駛區(qū)域、車齡、被保險人的年齡、性別、職業(yè)、嗜好、駕駛記錄和(婚姻狀況)等。
27、車輛損失險的費率包括(基本費率)和(比例費率)兩部分。
28、汽車保險合同采取(要約)和(承諾)的方式訂立。、29、暫保單和正式保險單具有同樣的黼+坦有效期短，一般不超過(30)天。30、保險憑證和保險單具有同樣作用和效力，當(dāng)兩者有抵觸時，以(保險憑證)上的內(nèi)容為有效。
31、我國《機動車輛保險條款》第二十六條規(guī)定：“在保險合同有效期內(nèi)，保險車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣、贈送他人、變更用途或增加危害程度，被保險人應(yīng)(事先以書面形式通知保險人并申請批改)。
32、保險合同終止的原因主要有(自然終止)、(因義務(wù)履行而終止)、(因解除而終止)和(協(xié)議終終止)。
33、(協(xié)議終止)是指在保險合同有效期內(nèi)，經(jīng)過合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致直接終止合同的行為。
34、保險合同的解釋原則有(合法解釋)、(文義解釋)、(意圖解釋)、(誠實信用解釋)、(整體解釋)和(有利于被保險人的解釋)等原則。
35、仲裁采取(一裁終局)的制度。
36、汽車保險既屬于(財產(chǎn)保險)，又屬于(責(zé)任保險)。
37、我國的汽車損失險是(不定值保險)。
38、賠款經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在(10天)內(nèi)一次賠償結(jié)案。
39、汽車損失險的附加險包括(全車盜搶險)、(車輛停駛損失險)、（自然損失險)、（新增加設(shè)備損失險）和（不計免賠特約險)。40、不計免賠特約險只有在同時投保了(汽車損失險)和（第三者責(zé)任險)的基礎(chǔ)上才能投保。、41、自燃損失險責(zé)任免除的原因主要有：(1)被保險人在使用保險車輛過程中，因(人工直接供油)、（高溫烘烤)等違反汽車操作規(guī)則造成的損失。(2)因自燃僅造成(電路)、（線路）、（供油系統(tǒng))的損失、(3)運載貨物自身的損失(4)被保險人的故意行為或違法行為造成保險車輛的損失。
42、核保工作的主要依據(jù)是(核保手冊)
43、(事后核保)主要是針對標的金額較小，風(fēng)險較低，承保業(yè)務(wù)技術(shù)簡單的業(yè)務(wù)。
44、保險單證的管理貫穿于(印制)、（領(lǐng)用）和（銷毀)三個環(huán)節(jié)。
45、汽車消費貸款的貸款期限一般為(3年)，最長不超過（5年)。
46、汽車消費貸款額度最高不得高于購車款的(80％)50、汽車分期付款售車信用保險的被保險人是(汽車銷售商)。
47、汽車消費貸款保證保險的風(fēng)險有(物質(zhì)損失風(fēng)險)、（個人信用風(fēng)險）、（政策風(fēng)險）和（法律風(fēng)險)。
48、被保險人自保險
事故發(fā)生起(兩年)內(nèi)，不向保險人提出賠償請求的，即作為自愿放棄權(quán)利。
49、我國車損險的保險標的是指（汽車）、（電車）、（電瓶車）、（摩托車）、（各種專用機械車）、（特種車）。50、所謂事實上的利益包括（現(xiàn)有利益）（期待利益）（預(yù)期利益）
55、機動車保險費率有（基本險費率）和（附加險費率）
51、保險合同是經(jīng)濟合同的一種，是關(guān)于保險人與被保險人接受與轉(zhuǎn)移風(fēng)險契約行為的結(jié)果，所以又稱（保險契約）
52、我國的機動車輛保險條款規(guī)定的第三者責(zé)任險的附加險包括：（無過失責(zé)任險）、（車載貨物掉落責(zé)任險）和（不計免賠特約險）
53、被保險人發(fā)放汽車消費貸款對象必須為貸款購車的（最終用戶）。
1．保險利益：保險利益又稱可保利益，是指投保人對保險標的具有法律認可的經(jīng)濟利益。2．保險利益原則：又稱可保利益原則，是指投保人或被保險人對于保險標的具有法律上認可的、經(jīng)濟上的利害關(guān)系。3．最大誠信原則：是指保險當(dāng)事人，在履行保險合同時要誠實守信，不得隱瞞有關(guān)保險合同的任何重要事實，特別是投保人必須主動向保險人陳述有關(guān)保險標的的風(fēng)險情況的重要事實，不得用欺騙的手段誘使保險人與之訂立保險合同，否則，所訂立的保險合同不具備法律效力。4．近因原則：是指保險人承擔(dān)賠償或給付保險金的條件是造成保險標的損失的近因，必須屬于保險責(zé)任，即保險事故的發(fā)生和損失的形成有直接因果關(guān)系，才構(gòu)成保險金賠償或給付保險金的條件。5．損失補償原則：是指在補償性合同中，當(dāng)保險事故的發(fā)生造成保險標的損失或被保險人損失時，保險人給予被保險人的賠償數(shù)額，不得超過被保險人所遭受的經(jīng)濟損失。6．代位原則：是指保險人依照法律或保險合同的約定，對被保險人所遭受的經(jīng)濟損失進行賠償后，依法取得向負有賠償責(zé)任的第三者追償?shù)臋?quán)利或取得被保險人對保險標的所有權(quán)。它包括物上代位和代位求償。7．物上代位：是指保險標的遭受損失后，一旦保險人履行了被保險人的賠償義務(wù)，即刻擁有對保險標的所有權(quán)。8．代位求償：是指當(dāng)保險標的遭受損失后，依法應(yīng)當(dāng)由第三者賠償時，保險人自支付保險賠償金之時，相應(yīng)取得對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。9．汽車保險人：是指經(jīng)營汽車保險業(yè)務(wù)收取汽車保險費和保險事故發(fā)生后負責(zé)賠償損失的人。10．汽車投保人：是指對于保險標的具有可保利益，并且與保險人訂立保險合同，按保險合同負有支付保險費義務(wù)的人。11．被保險人：是指其車輛等財產(chǎn)或者人身受保險合同保障，并享有保險賠償請求權(quán)的人。12．汽車保險代理人：是指根據(jù)汽車保險人的委托，在汽車保險授權(quán)的范圍內(nèi)代為辦理汽車保險業(yè)務(wù)的單位或個人。13．無賠款優(yōu)待：是指保險車輛在上一年保險期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時享受減收保險費的優(yōu)惠待遇。14．投保單：是指經(jīng)保險人繕制，投保人如實填寫后，交付保險人，以表示投保人愿意同保險人訂立保險合同的書面要約。15．暫保單：是指保險人或其代理人在接受投保人的投保后又不能馬上出具正式保險單或保險憑證時，向投保人簽發(fā)的臨時保險憑證。16．保險單：是保險人和投保人訂立的正式憑證，由保險人制作、簽發(fā)并交付投保人。17．汽車保險：也稱機動車輛保險，是以保險車輛的損失或保險車輛所有人或駕駛員因駕駛保險車輛發(fā)生交通事故所負的責(zé)任為保險標的保險。18．汽車損失險：簡稱車損險，是保險人對被保險人所承保的汽車，因保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故所致毀滅性損失予以賠償?shù)谋ｋU。19．汽車責(zé)任險：也稱第三者責(zé)任險，是指因被保險車輛發(fā)生以外事故，致使第三者人身傷亡或財物受損，被保險人依法應(yīng)負經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險人依汽車保險合同的規(guī)定，對被保險人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任進行賠償。20．汽車保險理賠：是指汽車保險合同規(guī)定的事故，即車輛損失之后，當(dāng)保險人接到被保險人在規(guī)定的時間內(nèi)提交的報案索賠報告時，按保險合同履行損失補償?shù)牧x務(wù)。21汽車消費貸款保證保險：是一種以汽車消費貸款合同規(guī)定的貸款本息為標的，投保人(即義務(wù)人或借款人)根據(jù)被保險人(權(quán)利人或借貸款的銀行)的要求，請求保險人擔(dān)保的信譽的一種保險。機動車輛的消費貸款保證保險的投保人(即貸款購車人)．是車輛的最終用戶。
22、保證：是指保險人和投保人在保險合同中的約定，投保人對某一事項的作為或不作為，或擔(dān)保的真實性。核保是指保險人對投保申請進行審核，決定是否接受承保這一風(fēng)險，并在接受承保風(fēng)險情況下，確定保險費率的過程。
23、第三者責(zé)任險：是指因被保險車輛發(fā)生意外事故，致使第三者人身傷亡或者財產(chǎn)受損，被保險人依法應(yīng)負經(jīng)濟賠償責(zé)任時，保險人依照汽車保險合同規(guī)定，對被保險人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任進行賠償。
件和程序，對保險合同的某些條款進行修改或補充。
25、未決賠案：是指截止到規(guī)定的統(tǒng)計時間，已經(jīng)完成估損、立案，尚未結(jié)案的賠款案件，或被保險人尚未領(lǐng)取賠款的案件。
四、簡答
4、汽車保險的職能有哪些?基本職能：分攤損失和損失補償職能派生職能：金融性融資職能；財政性分配性能：風(fēng)險管理性防災(zāi)防損職能。
8、什么是無賠款優(yōu)待？享受無賠款優(yōu)待的條件有哪些? 無賠款優(yōu)待：是指保險車輛在上一年保險期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時享受減收保險費的優(yōu)惠待遇。條件：(1)上年投保了車險（2）保險期限必須滿一年（3）保險期內(nèi)為賠款（4）保險期限屆滿前辦理續(xù)保，續(xù)保險種與上一年相同。
9、我國 機動車輛保險條款 規(guī)定在什么情況下投保人不能享受無賠款優(yōu)待？（1）如果保險車輛同時投保了車損險、第三者責(zé)任保險和附加險，只要其中任一險種發(fā)生賠款，被保險人就不能享受無賠款優(yōu)待。（2）被保險人未續(xù)保（3）保險車輛發(fā)生交通事故，續(xù)保時案件未決的，被保險人就不能享受無賠款優(yōu)待。（4）一年期限內(nèi)，發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的車輛，本續(xù)保時不享受無賠款優(yōu)待。（5）上一投保而本未續(xù)保和本投保新的險種，均不享受無賠款優(yōu)待。
13、投保人可以解除保險合同的條件有哪些？（1）保險合同約定的保險事故肯定不會發(fā)生（2）保險標的危險程度明顯減少或消失（3）保險標的價值明顯減少。
17、保險車輛出險后，定損核損的項目包括什么？主要有車輛定損、人員傷亡費用的確定、實施救助費用的確定、其他財產(chǎn)損失的確定和殘值的處理等內(nèi)容。
盡的責(zé)任(3)投保人、被保險人或受益人在沒有發(fā)生保險事故的情況下謊稱發(fā)生了保險事故，并向保險人提供賠償或給付保險金請求的(4)投保人、被保險人或受益人故意制造保險事故的。
1、交強險實行強制性投保和強制性承保。商業(yè)三者險投保和承保自愿。
3、機動車交通事故責(zé)任強制保險按不盈不虧原則制定保險費率。
4、機動車交通事故責(zé)任強制保險實行分項責(zé)任限額制，且責(zé)任限額固定；
5、機動車交通事故責(zé)任強制保險實行全國統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費率，并且費與交通違章掛鉤。
22、交強險不負責(zé)賠償和墊付的情況哪些？（１）受害人故意造成的交通事故的損失。（２）被保險人的財產(chǎn)及被保險車上的財產(chǎn)。（3）被保險機動車發(fā)生交通事故,致使受害人停電、停水、停使、停氣、通信或網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失等造成的損失和財產(chǎn)貶值、修理后財產(chǎn)價值下降造成的損失等各種間接損失。（４）產(chǎn)生的仲裁或訴訟費用以及其他的各種費用。
23、風(fēng)險管理的特征主要表現(xiàn)在哪方面？(1)風(fēng)險管理的主體是個人、家庭、經(jīng)濟組織；(2)風(fēng)險管理是由風(fēng)險的識別、預(yù)測、控制和效果評價等環(huán)節(jié)構(gòu)成的，其核心是優(yōu)化組合各種風(fēng)險管理技術(shù)。(3)管理的目標是以最小的成本獲得最大安全保障。(4)管理是一個過程，是一個動態(tài)化的過程。
24、在汽車保險實務(wù)中，汽車保險合同主要有哪幾種形式？
1、有名合同
2、射悻合同)
3、保障合同
4、有償合同
5、誠信合同
6、非要式合同
7、雙務(wù)合同
8、附和合同。
25、保險車輛出險后，定損核損主要內(nèi)容有那些？
1、單證審核
2、核定保險責(zé)任
3、核定車輛損失及賠款
4、核定人員傷亡及賠款
5、核定其他財產(chǎn)損失賠款
6、核定施救費用
7、審核賠付計算
26、個人申請汽車消費貸款必須符合的條件？
1、具有完全民事行為能力的自然人。年滿18周歲，具有完全民事行為能力的中國公民，重點是具有較高穩(wěn)定收入的消費者群體。
2、由當(dāng)?shù)爻Ｗ艨诨蛴行Ь幼∩矸?，有固定的住所?BR> 3、有正當(dāng)職業(yè)和穩(wěn)定的收入來源，具備按期償還貸款本息的能力。
4、持有與貸款人指定經(jīng)銷商簽訂的指定品牌汽車的購買協(xié)議或合同。
5、提供貸款人認可的財產(chǎn)抵押、質(zhì)押或第三方保證，保證人應(yīng)為貸款人認可的具有代償能力的個人或單位，并承擔(dān)連帶責(zé)任。
6、購車人為夫妻雙方或家庭成員，必須共同到場申請，一方因故不能到場，應(yīng)填寫委托授權(quán)書，并簽字蓋章。
7、在貸款人指定的銀行存又不低于首期付款金額的購車款。
2、有（p33頁）
一輛新車購置價(含車輛購置稅)15萬元的汽車金額投保了投險，而投保金額為15萬元，汽車在保險期限內(nèi)發(fā)生第二次交通事故時，實際價值10萬元，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，種車車輛分款規(guī)定承擔(dān)15％的換賠率，同時又是第二次出險，應(yīng)增加5％的負賠率。車輛全部損失殘值1000元，問保險人應(yīng)給予被保險人的賠償金額是多少?解：保險金額高于實際價值，所以應(yīng)按下公式計算：賠款=(實際價值一殘值)×事故責(zé)任比例×(1-免賠率之和)=(100000—1000)×100％×[1一(15％+5％)]=79200(元)答：保險人應(yīng)賠償79200元。
六、綜合運用題
一款安全保障方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優(yōu)缺點。答：險種組合：交強險+車輛損失險+第三者責(zé)任險+車上責(zé)任險+玻璃破碎險+不計免賠特約險+新增設(shè)備損失險+自燃損失險+全車盜搶險特點是：保全險，居安思危方才有備無患。能抱得險種全部投保，從容上路，不必擔(dān)心交通所帶來的種種風(fēng)險。適用范圍;機關(guān)、事業(yè)單位、大公司優(yōu)點：幾乎與汽車有關(guān)的全部事故損失都能得到賠償，投保的人不必為少投保某一險種而得不到賠償，承擔(dān)投保決策失誤的損失。缺點：保全險保費較高，某些險種出現(xiàn)的幾率非常小。
2、你現(xiàn)在作為某汽車專賣店的一名專業(yè)營銷員，某大公司的客戶購買了一款16萬元的客車后，請你推薦一款最低保費的方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優(yōu)缺點。答：險種組合：交強險特點是：適用于那些懷有僥幸心里認為上保險沒用的人或急于那保險單去上牌出售的人適用范圍;急于上牌照、檢車和售車優(yōu)點：可以用來應(yīng)付上牌、檢車和過戶缺點：一旦撞車或撞人，對方的損失能得到保險公司的一點賠償，但自己的車只能有自己承擔(dān)。（*還有什么經(jīng)濟型方案、基本型方案、最佳的保險方案自己按上述思路設(shè)計一下）
七、論述題：
l、被保險人李某投保了車損保險和第三責(zé)任保險，在保險期限內(nèi)，車輛在停車場內(nèi)，突然起火，車輛燒毀，點燃附近堆放的貨物造成他人損失5萬元，其中消防部門堅定起火原因是電老化，電線兩極相碰產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)，屬于車輛的自燃。問(1)保險公司是否應(yīng)該被保險車輛的損失承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么?（p69頁不一定賠償，看看是不是保自然的附加險。）(2)車輛自燃后造成附近住放的貨物是否賠償？（對貨物應(yīng)賠償，將第三者的定義答上p63頁）
2、一輛車(捷達)投保了車損險和責(zé)任險，一天，車輛駕駛司機王某將公司客戶徐某接到賓館洽談業(yè)務(wù)，徐某下車時，無意將煙頭扔進在車上，引起火災(zāi)，將捷達車燒毀并點燃了旁邊的桑塔納，結(jié)果捷達全部燒毀，桑塔納部分受損。(1)捷達的損失是否屬于車損險的保險責(zé)任？（屬于車損險的保險責(zé)任）保險公司應(yīng)如何處理？（應(yīng)賠償p61頁）（2)對桑塔納車是否應(yīng)該賠償?為什么？（旁邊的車不負責(zé)賠償p71頁）
3、趙某自己小四輪拖拉機投保了第三責(zé)任險，一天，借給了同村村民韓某，韓某不甚把拖拉機開下了3米高的小土壤，撞傷了趙某的妻子王某，造成王某的腿部骨折共花費2萬元。(1)車輛第三者責(zé)任險的保險責(zé)任?（p71頁）(2)第三者責(zé)任險包括哪個要點?(3)此案是否滿足第三責(zé)任險的保險責(zé)任？（不滿足第三者責(zé)任不賠p73頁）
5、a廠將東風(fēng)牌貨車投保了第三責(zé)任險，保險期限從2003年10月到2004年10月，在2004年3月，a廠將汽車賣給個體戶王某，王某從事運輸業(yè)務(wù)，雙方?jīng)]有到公司申請批改。2004年9月，發(fā)生撞車事故，王某應(yīng)承擔(dān)賠償金額9500元，王某向保險公司索賠，保險公司拒賠。(1)財產(chǎn)保險合同生效后，保險標的轉(zhuǎn)移應(yīng)該辦理哪些手續(xù)?（p53頁）(2)我國機動車輛保險，對車輛改變用途是怎么規(guī)定的?（p50頁）
6、某市個體戶王某從某朋友那買來一輛貨車，王某為其車投保了車損險和責(zé)任險。貨主張某雇傭王某的車運輸煤炭，并因天下雨路滑，致貨物傾覆。事故發(fā)生時，張某被甩出車外，后又被傾覆車砸傷，張某受傷，路旁樹木也被傾覆車損壞，貨主張某送醫(yī)院治療3萬元，林木損失3000元，王某向保險公司索賠，但保險公司拒賠。（1）什么是第三者責(zé)任險？（p59頁）（2）保險公司是否承擔(dān)王某對張某的所付醫(yī)療費用賠償委托？為什么？（對張某不賠償，對林木賠償p73頁）
汽車保險與理賠的論文篇十七
關(guān)于汽車理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。那么，下文是由小編為大家整理的汽車保險理賠常見問題解答，歡迎大家閱讀瀏覽。
利寶嘉賓：有的車主在撞車后會選擇“私了”，但如果車主不及時向保險公司報案，則很可能遭到拒賠。因為車主在私了后再去理賠，實際上會增加理賠難度。比如有些車主賠了 1000多元，發(fā)票或收據(jù)也沒有，向保險公司報案時車也修好了，現(xiàn)場也沒了，保險公司就很難分辨真假。所以建議的做法是，即便雙方需要“私了”，也應(yīng)該第一時間報案，讓保險公司能進行勘查，以免理賠出現(xiàn)麻煩。
如果錯過了規(guī)定的報案時間，也可以補報案，不同的保險公司會視具體情況決定是否接受報案。補報案可以通過撥打各家保險公司的客戶服務(wù)電話，辦理報案登記手續(xù)。但這里需要提醒大家，補報案之后，保險公司仍會到現(xiàn)場勘查核實，根據(jù)理賠部門的調(diào)查，保險公司有權(quán)質(zhì)疑現(xiàn)場，拒絕賠償。因此，補報案只是不得已而為之的事情，會給雙方造成很多麻煩，出險后及時報案尤為重要。
首先，不管客戶在什么地方出險(只要是中國境內(nèi))，保險公司都會統(tǒng)一受理，客戶只需要撥打保險公司的報案電話即可。即便是在外地出險，同樣能夠確?？蛻舻亩〒p工作正常開始，通常情況下，我們會請出險當(dāng)?shù)胤直ｋU分公司的.工作人員為客戶定損，如果客戶所處地方?jīng)]有保險公司的分支機構(gòu)，那么我們也會采用以下三種方式定損： 1、照片定損(針對小型案件) 2、委托當(dāng)?shù)毓拦径〒p(針對小型案件) 3、從就近的保險分公司調(diào)度工作人員前往(中、大型案件)?？蛻粼谕獾爻鲭U后，首先不要著急、不要緊張，不要認為保險公司不賠或不管，千萬不要有這樣的顧慮，按照我們之前所說的基本事宜事項，比如：立即通知當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T，如果涉及三者方，保留三者車的行駛證和交強險保險卡照片及復(fù)印件，及時向自己的保險公司報案，保險公司會幫助以及協(xié)助客戶處理后續(xù)一系列的理賠事宜。
事故報案特殊情況處理——拒絕賠付：保險公司在哪些情況下會拒絕賠付?
一般來說，保險公司拒絕賠付有這么幾類情形:
一是改裝車的不賠; 由于車損的部位并非機動車出廠時的原有設(shè)備，因此保險公司是不會賠償?shù)?。所以建議改裝車的車主朋友新增設(shè)備的話可以去單獨投保;這里的新增設(shè)備，是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險人另外加裝的設(shè)備及設(shè)斲。比如：前后大包圍、擾流板、尾翼、cd及電視彔像設(shè)備、真皮或電動座椅等等。
二是拉黑活的不賠;因為這種情況屬于利用被保險機動車從事違法活動，保險公司有權(quán)拒賠。所以我提醒各位車主，如果改變了汽車用途等事項，應(yīng)該立即通知保險公司，以便保險公司進行登記和評估損失。
三是上賽道比賽、測試行駛的不賠;
四是發(fā)動機涉水操作不當(dāng)?shù)牟毁r;一般情況下，只要車輛沒有單獨投?！鞍l(fā)動機特別損失險”，保險公司則可對發(fā)動機進水時遭到的損失免責(zé)。但是，若車主購買了發(fā)動機特別損失險附加險，就算是發(fā)動機在水浸時受損，也可以由保險公司埋單。但車主必須注意，在嚴重浸水情況下，千萬不要強行啟動發(fā)動機，應(yīng)該在第一現(xiàn)場向承保的保險公司報案，由與業(yè)人士到現(xiàn)場施救。
五是單刮了輪轂的不賠;保險合同責(zé)任免除中明確規(guī)定，車輪單獨損壞不屬于保險責(zé)任范圍，保險公司不能給予賠償。車輪單獨損壞指未發(fā)生被保險機動車其他部位的損壞，僅發(fā)生輪胎、輪轂、輪轂罩的分別單獨損壞，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。
六是車輛未年檢的不賠;其實每年都有因為車輛沒年檢而拒賠的事情發(fā)生。根據(jù)保險合同，保險只對合格車輛生敁，對于未年檢的車輛只能視為不合格車輛。在這種情況下，即使車主上了保險也沒有用，包括車損險、三者險等在內(nèi)的所有賠償將由消費者自己承擔(dān)。
七是駕駛證未審驗的不賠;根據(jù)保險條款規(guī)定，駕駛被保險機動車的駕駛員的證件沒有按規(guī)定審驗的，是不合法的駕駛員，保險公司可以根據(jù)保險合同條款拒絕理賠。
八是非全車被盜竊的不賠;機動車輛車損險條款中明確規(guī)定，被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失，保險公司不負責(zé)賠償。在機動車輛附加盜搶險條款中也規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞，保險公司不負責(zé)賠償。
九是事故發(fā)生后自行修理的不賠;因保險事故損壞的被保險機動車，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險人應(yīng)當(dāng)會同保險人檢驗，協(xié)商確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權(quán)重新核定;無法重新核定的，保險人有權(quán)拒絕賠償。
十是車輛過戶導(dǎo)致風(fēng)險增加但未通知保險人的不賠;在保險期間內(nèi)，被保險機動車轉(zhuǎn)讓他人的，受讓人承繼被保險人的權(quán)利和義務(wù)。被保險人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時書面通知保險人并辦理批改手續(xù)。如車輛過戶后保險未作批改，如果因車輛過戶導(dǎo)致風(fēng)險增加的，保險公司有權(quán)拒絕賠償。
汽車保險與理賠的論文篇十八
保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。下面是車輛保險理賠的需時，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
車輛保險理賠需要多長時間?
發(fā)生事故后，第一件事是要向交警和保險公司報案。一般情況下，保險公司都會要求投保人在車輛發(fā)生損失時48小時內(nèi)報案，而如果車主沒能在規(guī)定時間內(nèi)報案，可能就會造成保險公司在理賠中增加審核流程，延誤理賠速度。
在電話報案之后，保險公司會派查勘員現(xiàn)場拍照，并對受損車輛進行定損。查勘員會反饋給客戶一張定損單，該單上標明了哪些部位需要修理或更換，以及修理的價格。如果在修理過程中就修理部件和價格有異議，可以與保險公司協(xié)商重新定損。
在車輛維修完畢，車主驗明無誤后就要向保險公司提供相關(guān)材料。正常情況下，需要提交汽車保險單、被保險人身份證、駕駛證和車輛行駛證、交警出具的事故證明等;在涉及第三者時，需要提供第三者身份證、財產(chǎn)損失證明或人身傷殘證明等單據(jù)。保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。
汽車保險與理賠的論文篇十九
保險索賠是體現(xiàn)保險經(jīng)濟補償職能的最明顯特征，許多單位和個人都是看到別人出險后獲得科學(xué)、及時、合理的賠償才成為保戶的。那么，下面是小編為大家整理的汽車保險理賠時效服務(wù)能力常識，歡迎大家閱讀瀏覽。
單證提交、核賠和支付賠款，是車險理賠的三大環(huán)節(jié)，也是車主頭疼的理賠難點?！侗ｋU法》對此進行了明確規(guī)定，通過細化理賠節(jié)點的時效，來加強保險公司理賠服務(wù)。
第22條規(guī)定：“保險人按照合同的約定，認為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時一次性通知投保人、被保險人或者受益人補充提供。”
當(dāng)投保人、被保險人或受益人提供的索賠資料不完整時，保險公司要求投保人提供補充材料的.次數(shù)僅有1次，而舊條文并沒有做出次數(shù)限制。
第23條規(guī)定：“保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定;情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外……對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，履行賠償或者給付保險金義務(wù)?！?BR> 第24條規(guī)定：“保險人依照本法第23條的規(guī)定作出核定后，對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)自作出核定之日起3日內(nèi)向被保險人或者受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，并說明理由?！?BR> 《保險法》明確的保險公司30日的核賠期限，同時對于不屬于保險責(zé)任范圍的還要求保險公司在3日內(nèi)向權(quán)利人說明拒賠的理由。而在先前法律條文中，并沒有此規(guī)定。
本刊從知情人士處獲悉，為配合《保險法》實施，上海將以加強理賠服務(wù)、提高理賠質(zhì)量為核心，對車險理賠服務(wù)承諾進行調(diào)整，范圍包括定損服務(wù)、單證告知、賠款時效等內(nèi)容。
法律進一步明確和規(guī)范保險理賠的程序、時限，以解決理賠難的問題。本刊從滬上保險公司獲悉，為配合新法實施，保險公司已經(jīng)加強車險理賠服務(wù)管理，尤其對單證交接和核賠速度進行升級。
平安產(chǎn)險車險理賠部相關(guān)人士表示，公司在理賠流程上作出優(yōu)化，將一些需要調(diào)查的、對損失金額有問題的案件，要求在客戶提交單證之前完成案件的調(diào)查和損失確認工作，確保案件在規(guī)定時間里處理完畢。平安還向社會承諾：萬元以下車險理賠只要單證齊全，自收到客戶的書面索賠單證后三天結(jié)案，超時結(jié)案的將根據(jù)賠款金額，參照銀行的利率罰十倍的利息。
大眾保險理賠部相關(guān)負責(zé)人表示，公司要求核賠人員在案件發(fā)生之后，在第一時間內(nèi)及時、全面了解案件情況;通過培訓(xùn)提高理賠人員迅速甄別焦點問題和案件事實認定的能力。
根據(jù)《保險法》，保險公司必須在30日的事故核定期過后的3天內(nèi)，將拒賠通知書告知權(quán)利人，否則將被默認為同意支付賠款，且應(yīng)在10日內(nèi)將保險賬款交付給客戶。在沒有合同約定的情況下，要求保險公司盡量加快核賠的時間，遵守法律的規(guī)定，防止由于未在時間規(guī)定內(nèi)理賠而受到的損失。
然而，不少有理賠經(jīng)歷的車主則認為，車險理賠難的癥結(jié)在于保險公司設(shè)定了繁瑣而不透明的理賠流程，而《保險法》中并沒有相關(guān)規(guī)定，因此很難立刻改變車險理賠難的現(xiàn)狀。
修改前后的《保險法》都要求保險公司在單證齊全情況下，10日內(nèi)向客戶支付保險金，但真正做得到的保險公司卻并不多見。問題還是出在保險公司業(yè)務(wù)和服務(wù)不匹配上，車險規(guī)模越大，客戶數(shù)量就越大，理賠人員捉襟見肘;再加上車險業(yè)務(wù)長期虧損，不少保險公司陷入現(xiàn)金流危機，很難在規(guī)定期限內(nèi)支付賠款。
有業(yè)內(nèi)專家表示，近20年來，財產(chǎn)險業(yè)務(wù)年平均增長率達到20%以上，每年保險公司服務(wù)投入的增加滯后，導(dǎo)致服務(wù)水平跟不上。剛開始時是業(yè)務(wù)員負責(zé)理賠服務(wù)，對自己的業(yè)務(wù)服務(wù)態(tài)度和效率當(dāng)然是沒話說的。因此，從某種程度上說，現(xiàn)在車險服務(wù)水平還不如上世紀80年代。
某保險公司負責(zé)人表示，為客戶提供服務(wù)再辛苦、再累，也是值得的。但就是就車險假賠案太多，比例不會低于30%，如果去掉這塊，保險公司理賠服務(wù)達標應(yīng)該不成問題。
汽車保險與理賠的論文篇一
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計的主要內(nèi)容。
一、課程設(shè)置
(一)課程定位
自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應(yīng)今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應(yīng)的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務(wù)處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨立承擔(dān)處理汽車保險理賠業(yè)務(wù)。
通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學(xué)生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設(shè)計
1、設(shè)計理念
本課程以新的設(shè)計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實際零距離接觸;強化技能和技法的訓(xùn)練，通過安排實際操作訓(xùn)練的實踐練習(xí)項目，訓(xùn)練學(xué)生的實際解決問題的能力。
2、設(shè)計思路
邀請4s店的銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務(wù)分析(模塊)，再進行典型工作任務(wù)分析(項目)，最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
二、教學(xué)內(nèi)容
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎(chǔ)課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學(xué)資源包括課程標準、實訓(xùn)項目、可拆裝整車。
3、絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習(xí)題包括課后實踐訓(xùn)練題。
教學(xué)方法與手段
(一)教學(xué)設(shè)計
在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學(xué)方法
近年來，為了讓學(xué)生更加積極主動地學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，達到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。
1、啟發(fā)式教學(xué)法
教學(xué)過程強調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學(xué)生討論進行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學(xué)方法。
3、案例教學(xué)法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多的感受汽車保險實務(wù)，將理論與實踐相結(jié)合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過的知識，極大的增強學(xué)生動手能力，提高學(xué)生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時間。在學(xué)習(xí)汽車保險理賠知識時，大量在用此教學(xué)方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務(wù)時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險的核保核賠中應(yīng)用較多。
7、討論法
教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學(xué)手段
本課程綜合運用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了絡(luò)視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡(luò)互動式教學(xué)，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡(luò)教學(xué)環(huán)境
學(xué)校絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學(xué)隊伍
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實踐條件
(一)校內(nèi)實訓(xùn)條件
機電系汽車實訓(xùn)廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實習(xí)環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。
六、教學(xué)效果
(一)教學(xué)評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學(xué)生有較高評價。部分頂崗實習(xí)學(xué)生直接留在實習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。
學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學(xué)生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
七、課程特色
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學(xué)手段信息化。
3、典型任務(wù)具體化。
汽車保險與理賠的論文篇二
本次車險理賠案例要告訴我們的是，保險公司不予理賠的原因關(guān)鍵是張先生的車輛事故發(fā)生的時間不符合規(guī)定。保險公司有明文規(guī)定，對于洪水和暴雨造成的車輛損失，保險公司都會予以賠償。其中暴雨天氣的標準是根據(jù)氣象部門的規(guī)定而制定的，并且需要相關(guān)證明。也就是24小時內(nèi)，降水超過50毫米為暴雨，達不到標準則不屬于暴雨范疇也就不能獲得理賠。但是張先生所在的城市在前幾天確實發(fā)生了大范圍的連續(xù)暴雨，按照暴雨標準也可以獲得理賠，那么其問題究竟出在哪里?保險公司的理賠員進一步解釋說，理賠條件是發(fā)生暴雨時，也就是暴雨當(dāng)天，而張先生的事故時第二天，暴雨已經(jīng)停止，其車輛問題并非暴雨造成，所以保險公司不予理賠。
汽車保險與理賠的論文篇三
2月3日上午9時，文某駕駛一輛核載5人的小橋車，帶著妻子劉某及其他4人一行6人沿公路由東向北行駛至一彎道時，遇鄭某駕駛的核載1.9噸的中型普通貨車載著11.5噸煤矸石由北往南行駛。會車過程中，小橋車駛?cè)胂嘞蜍嚨?，兩車正面碰撞后，小轎車被推后20米，造成文某本人及5位乘車人當(dāng)場死亡、兩車受損的特大交通事故。
交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊根據(jù)現(xiàn)場勘察、當(dāng)事人陳述、證人證言證實，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會車駛?cè)胂嘞蜍嚨朗墙煌ㄊ鹿实闹饕颉８鶕?jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，文某應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。鄭某駕駛中型普通貨車，嚴重超載，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，其過錯加重了交通事故的損害后果，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。5位乘客不承擔(dān)責(zé)任。
另外查明，被告人鄭某的肇事車的實際所有權(quán)人是某實業(yè)公司。該車已在某縣某保險公司進行了投保，第三者責(zé)任險責(zé)任限額為50萬元。交通事故發(fā)生后，為及時處理后事，某實業(yè)公司先行賠付了每個受害人家屬1萬元。
汽車保險與理賠的論文篇四
網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因為當(dāng)發(fā)生事故的時候保險公司會對你的車進行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進行的一個賠償，而且這是高科技的。以下是本站小編整理的，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因為當(dāng)發(fā)生事故的時候保險公司會對你的車進行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進行的一個賠償，而且這是高科技的。
在以前都是保險公司來處理，既耽誤了你掙錢還耽誤了你的時間，但是現(xiàn)在就不是這樣了，當(dāng)你的車有這些事情的時候，保險公司就會在網(wǎng)上給你賠償，不但方便而且還很快，很節(jié)省時間，而且還會把賬單打給你，你就可以知道你的賬單會不會錯了，這樣是多么好的一個解決問題的辦法呢。
我們不要因為車都有了全面的保險就可以不分場合，不分地點的放肆的開車，如果是你故意造成損壞的話，就算你有再多的保險也是沒有用的，既然開車心里就不要有僥幸的心里，要遵守交通法則，認真的開車，當(dāng)然出現(xiàn)意外也是難免的事情，只有在開車的時候我們不做與開車無關(guān)的事情，不做與違章有關(guān)的事情，那么我們有事的幾率就是很小的，開車一定不能喝酒的，不要以為喝一點就沒事的，那是不可以的，一定要一點都不能喝。
什么事情都是會有意外發(fā)生的，當(dāng)然車也是會有的，但是我們一定要注意，一定要避免這些發(fā)生，現(xiàn)在出事的話，會用網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)對你進行賠償，還可以撥打客服電話查詢你的所有信息。
汽車保險與理賠的論文篇五
汽車保險理賠個人簡歷模板下載
目前所在：白云區(qū)年齡：21
戶口所在：肇慶國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
誠信徽章：未申請身高：175cm
人才測評：未測評體重：61kg
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生
應(yīng)聘職位：汽車售后服務(wù)，保險核保/理賠
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：白云區(qū),越秀區(qū),天河區(qū)
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力：本文信息來源于大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)，請注明！
外語：英語一般粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
06月到肇慶市端州區(qū)廣百商場實習(xí)：主要是銷售諾亞舟點讀機，學(xué)習(xí)機等，并得到好評；
01月在實驗室拆裝發(fā)動機和分析汽車結(jié)構(gòu)各系統(tǒng)：對發(fā)動機進行解體、組裝，對
汽車傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系、電控系統(tǒng)進行分析；
03月在學(xué)校的實訓(xùn)車間：進行汽車的涂裝工程的操作
12年在中國人民財產(chǎn)保險股份限公司定損崗位實習(xí)
真誠，務(wù)實，進取，團結(jié)。能吃苦耐勞,綜合素質(zhì)較好，具備良好的敬業(yè)精神及工作作風(fēng)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，團隊合作意識強，勇于面對挫折及工作中的壓力，能適應(yīng)不同的工作環(huán)境！
汽車保險與理賠的論文篇六
【摘要】進行課程設(shè)計是突破傳統(tǒng)的學(xué)科型體系的課程觀念，建立行動體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術(shù)教育的特點和規(guī)律。依托企業(yè)資源優(yōu)勢，整合校企資源，從行業(yè)企業(yè)的需求分析入手，基于實際的工作過程設(shè)計和開發(fā)課程，注重學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)課程教學(xué)過程開放性、職業(yè)性和實踐性，建立開放式教學(xué)體系和模式。
【關(guān)鍵詞】課程定位;崗位群;工作任務(wù)
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計的主要內(nèi)容。
(一)課程定位
自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術(shù)問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應(yīng)今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應(yīng)的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務(wù)處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨立承擔(dān)處理汽車保險理賠業(yè)務(wù)。
通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學(xué)生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設(shè)計
1、設(shè)計理念
本課程以新的設(shè)計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實際零距離接觸;強化技能和技法的訓(xùn)練，通過安排實際操作訓(xùn)練的實踐練習(xí)項目，訓(xùn)練學(xué)生的實際解決問題的能力。
2、設(shè)計思路
邀請4s店的`銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務(wù)分析(模塊)，再進行典型工作任務(wù)分析(項目)，最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎(chǔ)課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學(xué)資源包括課程標準、實訓(xùn)項目、可拆裝整車。
3、絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習(xí)題包括課后實踐訓(xùn)練題。
(一)教學(xué)設(shè)計
在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學(xué)方法
近年來，為了讓學(xué)生更加積極主動地學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，達到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。
1、啟發(fā)式教學(xué)法
教學(xué)過程強調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉(zhuǎn)為“以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學(xué)生討論進行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學(xué)方法。
3、案例教學(xué)法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多的感受汽車保險實務(wù)，將理論與實踐相結(jié)合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過的知識，極大的增強學(xué)生動手能力，提高學(xué)生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時間。在學(xué)習(xí)汽車保險理賠知識時，大量在用此教學(xué)方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務(wù)時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險的核保核賠中應(yīng)用較多。
7、討論法
教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學(xué)手段
本課程綜合運用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了絡(luò)視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡(luò)互動式教學(xué)，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡(luò)教學(xué)環(huán)境
學(xué)校絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍?，F(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
(一)校內(nèi)實訓(xùn)條件
機電系汽車實訓(xùn)廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實習(xí)環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。
(一)教學(xué)評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學(xué)生有較高評價。部分頂崗實習(xí)學(xué)生直接留在實習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。
學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學(xué)生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學(xué)手段信息化。
3、典型任務(wù)具體化。
汽車保險與理賠的論文篇七
摘?要：本文分析了汽車保險與理賠課程的學(xué)科特點和授課對象特點，從教學(xué)現(xiàn)狀、教學(xué)存在的問題、課程改革的必要性和課程改革的對策建議等方面進行了認真的探討，并強調(diào)該課程的改革應(yīng)注重加強學(xué)生綜合素質(zhì)與職業(yè)能力的培養(yǎng)，形成“工學(xué)結(jié)合”的課程教學(xué)模式，從而使學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)具備從事與汽車保險相關(guān)工作的職業(yè)能力。
關(guān)鍵詞：汽車保險與理賠;教學(xué)現(xiàn)狀;課程改革
隨著我國居民汽車保有量的不斷增加，汽車在使用過程中的風(fēng)險隨之產(chǎn)生，保險與理賠的法律糾紛也日漸增多，汽車保險與理賠作為一個行業(yè)和新興課程也就應(yīng)運而生。
該課程在我國高校開設(shè)的歷史并不長，本文系統(tǒng)分析和探討了課程定位、教學(xué)目標、授課對象及教學(xué)方法，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本課程的建設(shè)，將為汽車綜合實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實踐等后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)，有利于學(xué)生在實踐中運用汽車保險與理賠的相關(guān)知識與能力，推動汽車相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)，擴大畢業(yè)生的就業(yè)渠道，拓寬自身的專業(yè)優(yōu)勢。
一、汽車保險與理賠課程現(xiàn)狀分析
汽車保險與理賠課程是北京聯(lián)合大學(xué)(以下簡稱“我?！?汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程。隨著保險行業(yè)在我國的迅速發(fā)展，保險學(xué)的課程建設(shè)不斷加強，我校20xx版教學(xué)大綱已經(jīng)把該課程作為重點課程開設(shè)，并督促授課教師在教學(xué)質(zhì)量要求與其他專業(yè)課程要有不同之處，這樣才可以讓學(xué)生學(xué)以致用。在以往的教學(xué)中，該課程過多地向?qū)W生介紹汽車保險的原則、制度，汽車保險條款等內(nèi)容，而實際應(yīng)用的知識涉及很少，比如交通事故發(fā)生后，如何進行事故車輛的損失評估，如何確定損失費用，如何進行事故現(xiàn)場查勘，如何識別保險欺詐事件等，而這些正是需要學(xué)生掌握并且在以后的實際工作中會運用到的。
該課程授課對象是汽車專業(yè)大三或大四的學(xué)生，他們具有一定的法律法規(guī)知識基礎(chǔ)，且已經(jīng)具備汽車專業(yè)課程方面的知識結(jié)構(gòu)，自學(xué)能力得到了一定的鍛煉和提高，求知方面的成才意識、探索意識明顯提高，行為方面的參與意識明顯增強。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點，為了形成以學(xué)生為主導(dǎo)的授課模式，從滿足學(xué)生興趣入手，滿足學(xué)生職業(yè)能力和終身發(fā)展的需要進行課程的改革已勢在必行。
二、目前我國保險教學(xué)中存在的問題
1.學(xué)生對保險行業(yè)在認識上的誤區(qū)導(dǎo)致學(xué)習(xí)動力不足
由于我國保險行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對保險的認識較少，加上一些保險從業(yè)人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致人們對保險行業(yè)存在很多偏見。這種負面的影響對于部分學(xué)生影響很大，對課程的學(xué)習(xí)也產(chǎn)生了消極的影響。
2.教師缺乏實踐經(jīng)驗導(dǎo)致教學(xué)效果不佳
汽車保險與理賠課程是一門實踐性很強的課程，然而在教學(xué)環(huán)節(jié)中普遍存在著一個問題，那就是采用傳統(tǒng)的授課模式，即老師在講臺上講，學(xué)生在底下記筆記。學(xué)生的主觀能動性不足，一定程度上影響了教學(xué)的效果。這幾年所提倡的教學(xué)改革流于形式，沒有觸及教學(xué)方式的根本改變。在教學(xué)過程中，大部分教師以講授理論知識為主，考慮到保險理賠的實踐性要求，也有部分教師采取案例教學(xué)法，但是由于教師本身缺乏實踐經(jīng)驗，所以在講授過程中難以做到生動形象，不能引起學(xué)生的共鳴。
3.保險實訓(xùn)教學(xué)欠缺實效
一是實訓(xùn)基地建設(shè)投入不足。沒有必備的實訓(xùn)基地或?qū)嶒炇遥秃茈y進行相應(yīng)的實訓(xùn)或?qū)嵙?xí)，這已成為影響我國保險教育發(fā)展的瓶頸之一。二是實訓(xùn)教學(xué)手段單一。教學(xué)過程中重理論教授，輕實訓(xùn)操作，造成學(xué)生動手能力差，缺乏創(chuàng)新精神。
三、汽車保險與理賠課程教學(xué)改革
1.教學(xué)內(nèi)容的改革
教學(xué)內(nèi)容的改革就是要突出教會學(xué)生以“職業(yè)能力”為取向，突出重點，突出特色。課程內(nèi)容應(yīng)適應(yīng)不斷發(fā)展變化的社會需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學(xué)性、先進性和教育教學(xué)規(guī)律，能夠促進學(xué)生全面發(fā)展。課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)汽車保險行業(yè)的實際經(jīng)營情況，在保證原教材原有體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點講授學(xué)生現(xiàn)場查勘過程中的方法和技巧。在講授的過程中，以“實際案例為導(dǎo)入”的方式對教學(xué)內(nèi)容進行介紹，重點闡述汽車保險與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場查勘及事故車輛的損傷評定和賠償計算方法。
2.教學(xué)方法的改革
為了提高教學(xué)質(zhì)量，體現(xiàn)以能力為本位、以學(xué)生為主導(dǎo)的教學(xué)理念，教學(xué)方法的改革要求具有科學(xué)性、合理性和有效性。
(1)案例教學(xué)法。汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更多地感受汽車保險實務(wù)，將理論與實踐相結(jié)合，是一個必須重視的問題。通過運用各種鮮活生動的案例，學(xué)生可以如臨其境，更好地消化學(xué)過的知識，極大地增強其動手能力，提高學(xué)生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時間。
(2)項目教學(xué)法。項目教學(xué)法是由學(xué)生相互配合完成汽車保險投保、承保、核保、接報案、事故查勘和定損理賠等項目的教學(xué)。例如，教師可以針對汽車保險展業(yè)這一實際的工作過程，設(shè)計一個汽車保險銷售的教學(xué)項目，學(xué)生要想完成此項目，必須掌握汽車保險的險種、汽車保險合同等專業(yè)知識，才能了解自己所銷售的保險產(chǎn)品，才能為車主介紹自己的產(chǎn)品并為車主設(shè)計保險方案;學(xué)生還要掌握有關(guān)法律知識以及與人溝通方面的技巧。
(3)角色扮演法。對于有些專題項目，老師把角色的情境布置下去，將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法測評其心理素質(zhì)和潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學(xué)方法。
(4)關(guān)鍵詞卡片法。學(xué)生自己對教師所給的資料進行閱讀，找出關(guān)鍵詞，并對關(guān)鍵詞加以分析。此方法適用于汽車保險的基本理論知識，可以培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力和分析能力。
3.考試方法的改革
制定合理的考核方案，建立以過程考核和能力考核為主的考核標準。采用筆試和口試相結(jié)合的考核方式，教學(xué)過程中強化階段性測試，實現(xiàn)項目組成員相互自評，教師對學(xué)生完成的項目和個人能力進行評價，從而形成對學(xué)生的專業(yè)理論知識和實踐操作技能進行綜合測評的目的。
4.校企合作，增強實訓(xùn)重要性和實戰(zhàn)性
通過產(chǎn)學(xué)合作的模式，師生能夠及時了解保險業(yè)務(wù)的變化，提高實踐教學(xué)能力和學(xué)習(xí)效果。通過在保險公司的實習(xí)，師生能切實地接觸到新保險法給保險公司和保險業(yè)務(wù)所帶來的全方位的變化，有利于在教學(xué)中對教學(xué)內(nèi)容進行調(diào)整和修改。保險公司有許多具有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的業(yè)務(wù)人員，和他們定期展開合作與交流，在共同指導(dǎo)學(xué)生的過程中，大大提高保險實踐教學(xué)水平。
眾所周知，教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的形象，樹立正確的質(zhì)量觀，認清教學(xué)質(zhì)量的`重要性，是高等教育可持續(xù)發(fā)展的基本前提，只有不斷提高教學(xué)質(zhì)量，才能保證教學(xué)任務(wù)的圓滿完成。
參考文獻：
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[3]黃魯燕.汽車保險與理賠教學(xué)探討[j].科技信息，20xx(15).
汽車保險與理賠的論文篇八
下面是由為您帶來的汽車保險理賠員自薦信范文，歡迎閱讀參考!
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!非常感謝您能在百忙之中抽出時間來看我的簡歷，我感到非常的榮幸。
我是江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院汽車運用專業(yè)的2009屆應(yīng)屆畢業(yè)生，能到貴公司工作是我的夢想，為了實現(xiàn)夢想我在不懈地努力。
在大學(xué)期間，我刻苦學(xué)習(xí)，成績優(yōu)秀，曾獲得“院三好學(xué)生”，“校獎學(xué)金獲得者”稱號，在認真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的同時還積極參加社團活動，鍛煉自己的社交能力，在學(xué)生會工作期間，表現(xiàn)出色，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評，被評為“優(yōu)秀干事”。對專業(yè)富有濃厚的興趣，積極參加科研立項，跟同學(xué)合作申請的大學(xué)生實踐創(chuàng)新項目:《基于有限元的子午線輪胎磨損性能優(yōu)化》得到批準。
我還抽出課外時間參加勤工助學(xué)，做家教等，提高自己的自力更生和與人交流溝通的能力，還積極參加校院班舉辦的一系列有意義的'活動:獻血，做義工等等。
我具有一定的社會工作經(jīng)驗，大學(xué)的三個暑假我都是在上海、蘇州等地打工，一方面提前進入社會，了解社會，感受社會。提前感受用人單位的人文氣息，了解用人單位的用人制度，學(xué)會與同事的相處，學(xué)會與領(lǐng)導(dǎo)的溝通交流，在工作中的表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。再一方面就是通過自己的勞動去掙錢，減輕父母的負擔(dān)，讓自己明白父母供自己讀書是多么的艱辛。
學(xué)校十分注重對我們的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了扎實的專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)外，還組織我們到南京依維柯，鎮(zhèn)江精功汽車，鎮(zhèn)江寶華物流，鎮(zhèn)江大港碼頭等地實習(xí)參觀，以增長我們對企業(yè)的認識。還在學(xué)校實驗室拆裝發(fā)動機和做各項實驗，將理論知識得以實踐，增強實際動手能力。
為了滿足以后工作的需要，我參加了機動車駕駛培訓(xùn)，十一月中旬就能獲得機動車駕駛證。
謝謝您的翻閱，祝您身體健康，工作順利!祝貴公司蒸蒸日上，再創(chuàng)輝煌!
自薦人：xxx
2016年1月28日
汽車保險與理賠的論文篇九
段一：引言介紹汽車保險理賠的重要性和背景（150字）
汽車保險是車主們?yōu)榱吮Ｗo自己的財產(chǎn)安全，緩解因交通事故而帶來的財務(wù)負擔(dān)而購買的一項保險產(chǎn)品。當(dāng)車輛發(fā)生事故或被盜時，理賠過程將起到至關(guān)重要的作用。近年來，隨著汽車保有量的快速增長，保險理賠實務(wù)也面臨著不斷的挑戰(zhàn)和變革。本文將分享我的一些心得體會，希望對車主朋友們在面對保險理賠時能有所幫助。
段二：選擇合適的保險公司和保險產(chǎn)品（250字）
汽車保險市場競爭激烈，選擇一家合適的保險公司和適合自己的保險產(chǎn)品是關(guān)鍵。首先，車主應(yīng)該選擇一家有良好信譽的保險公司，可以通過咨詢其他車主的意見或者查看保險公司的客戶評價來了解各家保險公司的實力。其次，要選擇適合自己需求的保險產(chǎn)品。不同的車主對保險的需求不同，一些車主可能更注重車輛損失險的保障，而另一些車主可能更關(guān)注第三者責(zé)任險。因此，車主應(yīng)根據(jù)自己的具體情況選擇合適的保險產(chǎn)品。
段三：事故發(fā)生后的及時保全和通知（250字）
當(dāng)車輛發(fā)生事故時，車主應(yīng)該及時保全現(xiàn)場，盡力減少損失，并立即通知保險公司。保全現(xiàn)場包括向交警報案，聯(lián)系保險公司派員到場勘查，如有可能，還應(yīng)在理賠前拍下事故現(xiàn)場的照片或錄像。通知保險公司時，要詳細描述事故經(jīng)過和車輛損失，并提供相關(guān)證據(jù)，例如事故責(zé)任認定書、醫(yī)療報告、修理發(fā)票等。及時保全和通知保險公司可以確保理賠流程的順利進行，并最大限度地保護自己的權(quán)益。
段四：認真填寫理賠申請并配合保險公司的調(diào)查（250字）
在填寫理賠申請時，車主要認真填寫每一項內(nèi)容，并如實提供相關(guān)的資料和證據(jù)。不僅要填寫事故經(jīng)過、損失情況等基本信息，還要填寫與事故相關(guān)的其他重要信息，例如事故責(zé)任認定、醫(yī)療報告等。填寫完畢后，要仔細核對，并附上相應(yīng)的資料和證件，以確保申請的準確性和完整性。此外，在保險公司調(diào)查過程中，車主也要積極配合，提供所需的證明材料并回答相關(guān)問題。只有與保險公司緊密合作，才能使理賠申請順利通過。
段五：維護自己的權(quán)益并持續(xù)關(guān)注保險理賠進展（300字）
保險公司一般會在接到理賠申請后啟動調(diào)查程序，但是整個理賠過程的時長可能因各種因素而有所不同。車主應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注保險理賠的進展情況，并隨時與保險公司保持溝通。在理賠過程中，如果發(fā)現(xiàn)保險公司處理不妥或違法，車主有權(quán)立即向保險公司進行投訴。另外，車主在投訴時可以保存好相應(yīng)的證據(jù)，在必要時可以向相關(guān)監(jiān)管部門求助。保持高度關(guān)注和積極維護權(quán)益，有助于保護自己的利益和公正性的堅持。
段六：結(jié)尾總結(jié)全文，強調(diào)保險理賠實務(wù)心得體會的重要性（100字）
汽車保險理賠是車主們購買保險的最終目的，因此我們要認真對待每一次理賠。選擇合適的保險公司和保險產(chǎn)品、及時保全和通知、認真填寫理賠申請、配合保險公司調(diào)查、維護自己的權(quán)益并持續(xù)關(guān)注理賠進展，這些都是保證我們的權(quán)益和保險理賠順利進行的重要步驟。通過這些心得體會，我深切地意識到了保險理賠實務(wù)的重要性，也希望能給更多需要幫助的車主帶來一些啟示和指導(dǎo)。
汽車保險與理賠的論文篇十
汽車理賠人員在現(xiàn)場查勘，事故車輛修復(fù)定損以及賠案處理方面，要堅持實事求是的原則，在尊重客觀事實的基礎(chǔ)上，具體問題作具體分析，即嚴格按條款辦事，又結(jié)合實際情況進行適當(dāng)靈活處理，使各方都比較滿意。那么，下面是由小編為大家整理出來的相關(guān)理賠知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
答：1、無有駕駛證的;車證不符的。
2、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物***后駕車發(fā)生保險事故。
3、保險車輛肇事逃逸。
4、非經(jīng)營性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途(俗稱黑車)。
答：這恐怕不行。保險合同有明確規(guī)定，出險后48小時內(nèi)向保險公司和交警部門報案，保險公司會及時查勘現(xiàn)場，不會耽誤您修車和索賠時間，您可以依據(jù)我公司的定損標準盡快修車，這樣就不會給理賠造成不必要的麻煩。
答：您的保險意識可真強，心也細。我正要向您推薦玻璃單獨破碎險，在車損險部分，玻璃單獨破碎屬于除外責(zé)任，保險公司不負責(zé)賠償。但是如果您加保了玻璃單獨破碎險后，保險公司就負責(zé)賠償。
答：車輛被盜搶的情況下，如果被保險人丟失了行駛證、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費憑證，每一項都將增加0.5%的免賠，丟失車鑰匙增加5%的免賠。所以您盡量不要將這些物品單獨放在車里。
答：保險車輛在全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，無論任何人駕駛該車導(dǎo)致的第三者人員傷亡或財產(chǎn)損失屬免除責(zé)任。
答：在交通事故中，凡在保險責(zé)任范圍內(nèi)導(dǎo)致司機、乘客的意外傷亡，如果您投保了車上責(zé)任險，由保險公司負責(zé)賠償。駕駛員在行駛過程中緊急剎車不屬保險責(zé)任范圍，由此導(dǎo)致的本車人員傷亡，保險公司是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。
答：您的駕駛技術(shù)一定很好，同時您問了一個非常重要的問題，交通部門出具的責(zé)任認定書是計算賠款的'重要依據(jù)，其中規(guī)定了事故雙方須承擔(dān)責(zé)任的比例，這也是保險公司承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任比例，同時責(zé)任比例也決定了保險公司的對您的免賠率。例如甲、乙兩車發(fā)生碰撞，交警裁定甲車負主要責(zé)任并承擔(dān)80%的損失，乙車負次要責(zé)任并承擔(dān)20%的損失，這意味著甲車承擔(dān)的損失為(甲車損失+乙車損失)80%，另外20%由乙車承擔(dān)，保險公司的賠款將在此基礎(chǔ)上扣除歸乙車承擔(dān)的那20%后進行賠付。如果您的車投保了不計免賠險，那么在車損和三者的賠付中就不扣面配費了。
答：保險車輛全車被盜后，要經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實，并向保險公司報案，滿三個月未查明下落，保險公司才會進行賠償。
答：可以，但是一旦發(fā)生事故，您將得不到足額的賠償。因為修復(fù)時使用的是新零件而不是舊零件，發(fā)生事故后，保險公司只能按與新車購置價的比例減除不足額投保部分，這樣您的利益得不到充分保障，所以，您盡量選擇按新車購置價投保。
答：比例賠付就是在車輛投保時，保額低于新車的購置價(即不足額投保)。如果車輛出險，保險公司就會按照保額與新車購置價的比例來計算賠款。
比方說：王先生購買了一輛二手的本田車，投保金額為15萬。車輛意外受損，修理費用為2萬元，保險公司根據(jù)投保金額(15萬)與新車購置價(30萬)的比例來進行計算，公式：2萬*15萬/30萬=1萬元。所以實際賠付金額僅為1萬元。
因此，在投保時我們還是建議您按照新車購置價格來確定保額(即足額投保)，這樣您獲得的保障會大得多。
答：在這種情況下是不能賠付的。因為當(dāng)您的車進入營業(yè)性修理廠進行保養(yǎng)、維修時，修理廠就具有了對車輛照管，看護的責(zé)任和義務(wù)，并要保證維修的質(zhì)量。所以在這種情況下出現(xiàn)的任何原因的車輛受損，修理廠都要賠償責(zé)任，保險公司就不能再進行賠付了。
答：不是，盜搶險只針對整車被盜來進行賠償，對于部分零部件的丟失，如輪胎或車內(nèi)物品，保險公司不會給與賠償。所以我們建議您盡量選擇管理條件較好的停車場停放您的車輛。
答：自燃損失是這樣認定的，只要不是人為原因及車輛險條款中除外責(zé)任的原因引起的汽車燃燒都屬于自燃損失。
答：那就要根據(jù)情況來看了，單方事故在保留了第一現(xiàn)場的時候可以不報交警。比方說，您的車不小心碰到了路邊的樹樁，您就可以撥打我們公司的報案電話，定損人員就會立即趕赴現(xiàn)場進行查勘，這樣您就可以不用報警了。但如果是多方事故原則上是要報交警處理的，但您可以保留現(xiàn)場，先向我公司的查勘人員說明情況，具體情況具體處理。
當(dāng)保單中的內(nèi)容發(fā)生變化，如新車核發(fā)號牌、車輛過戶(變更被保險人)、改變使用性質(zhì)、調(diào)整保險金額或終止保險責(zé)任、保單有錯誤等等，必須及時向保險公司提出變更申請，保險公司審核同意后出具批單，若變更項目影響保費，還將追加或退還這部分保費。在保險業(yè)務(wù)中，就叫批改。
若不幸發(fā)生道路交通事故，司機必須立即停車，積極保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，迅速向公安交管部門報案，并通知保險公司。保險公司將及時派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故，實施救援，調(diào)查分析事故原因，核定事故損失，待事故處理完畢后，即可帶齊有關(guān)單證向保險公司索賠。
若發(fā)生車輛被盜搶或其他非道路交通事故，請及時向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)(如派出所、巡警)報案，同時通知保險公司。
條款和費率上沒有差異，因為同一個地方的各家保險公司執(zhí)行的是中國保險監(jiān)督管理委員會頒布的統(tǒng)一車險條。
汽車保險與理賠的論文篇十一
1、一定要隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。避免有些保險公司的以保險證件不齊全不給理賠。
2、出險一定第一時間報警，尤其是重大事故。撥打保險公司報案時記得提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質(zhì)等基本情況。
3、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規(guī)定了時間和路線，在規(guī)定以外的時間和路線如果發(fā)生意外事故保險公司是不承擔(dān)賠付責(zé)任的。
4、車輛在異地出險時，一定要及時上報保險公司，由出險地定損人員進行現(xiàn)場代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業(yè)標準估價，如果有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。
5、被保險人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費直接劃給修理廠的，必須親自簽訂授權(quán)委托書，并上報保險公司備案。每次修理時，必須要與修理廠簽訂質(zhì)量合同，維護自己的合法權(quán)益。
汽車保險理賠常識
第一條及時報案，保護現(xiàn)場。
當(dāng)交通事故發(fā)生后，我們首先要及時報警，保護好現(xiàn)場。并且在48小時內(nèi)與保險公司聯(lián)系報案，根據(jù)實際情況陳述事故發(fā)生經(jīng)過，提供保險單，等待保險公司的查勘人員到現(xiàn)場做查勘工作，同時要記得填寫好《索賠申請書》。
第二條了解拒賠和免責(zé)范圍。
事先要了解清楚拒賠和免責(zé)的范圍。
第三條損失過小索賠不劃算。
為什么說損失過小索賠不劃算呢？因為在車險續(xù)保的時候，保險公司會有一個保費優(yōu)惠條款項目，即車輛如果一年未出現(xiàn)，在第二年續(xù)保的時候就可以享受10%左右的白費優(yōu)惠，如果連續(xù)幾年沒有出險記錄，保費優(yōu)惠最高能達到30%左右。所以是否索賠，可以相應(yīng)的參照下?lián)p失的大小。
第四條先證明，后維修。
第五條非道路事故事故，自己證明。
在非道路發(fā)生事故（小區(qū)）：可以自己寫個證明，然后找所屬派出所蓋章就可以了。
第六條，單車事故，看具體情況。
發(fā)生單車事故時，先撥打110找交警開單，然后找修理廠。因為保險公司有的要看現(xiàn)場有的不要，不要的可以直接開去修理場，要的報案后再等保險公司來看車。
拓展：車輛泡水怎么理賠
1、靜止被淹按“自然災(zāi)害”賠付
根據(jù)家庭自用汽車損失保險條款規(guī)定，保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的合法使用人在使用被保險機動車過程中，因暴雨、洪水等自然災(zāi)害造成的被保險機動車的損失，保險公司將按約定負責(zé)賠償。
汽車是停在小區(qū)或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險，保險公司都會按照自然災(zāi)害進行賠付?，F(xiàn)在要做的就是：別動車，先拍照，再報案，然后就可以了！
工作人員建議，事故發(fā)生后，車主不要試圖移動車輛或發(fā)動車輛，應(yīng)盡快報案，時間上不能超過48小時。至于車子的具體賠付損失情況，要根據(jù)車主的保險單保項。如果積水漫過了儀表盤，保險公司會考慮全額賠付。
2、涉水致發(fā)動機進水不予賠償
不少汽車因涉水而停在半路上，對于這種情況，要看車輛具體損傷情況進行理賠。根據(jù)保險條款，對于發(fā)動機進水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞，保險公司不負責(zé)賠償。除發(fā)動機之外，其他部分的汽車損傷如內(nèi)飾、電腦板等，將視具體情況認定責(zé)任理賠。
工作人員提醒說，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導(dǎo)致發(fā)動機損壞；但如果熄火后再次發(fā)動，那么發(fā)動機肯定要“報銷”。千萬注意，汽車涉水千萬不能在熄火后再次發(fā)動。這時候我們需要做的就是打電話報案以及拍照。涉水熄火再次啟動，對不起，該部分什么保險都不管。
3、燈桿、大樹、廣告牌倒了砸壞車輛怎么辦？
一場大雨泡松了燈桿周圍的地基，燈桿倒了，正好砸在下面停著的私家車上，這該怎么辦？
相關(guān)專業(yè)人士表示，車輛在暴雨天氣中被高空墜物或燈桿壓到屬于自然災(zāi)害所造成的損失，同樣，車輛被暴雨沖走導(dǎo)致的損失也屬于車損險范疇。
4、未年檢車輛不予理賠
要特別提醒那些未年檢的車主。因為年檢時間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時間內(nèi)出險，那么保險公司是不會給予賠償?shù)?。保險規(guī)定中指出保險公司只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規(guī)定是不能上路行駛的，所以保險公司是不賠付的。
汽車保險與理賠的論文篇十二
隨著家用汽車的不斷普及，車險理賠業(yè)務(wù)也隨之增多，但有些情況保險公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。下面是小編為大家分享2017最新汽車保險理賠流程，歡迎大家閱讀瀏覽。
(1)出險后，客戶向保險公司理賠部門報案;
(3)內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險憑證或保險單號立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。
(6)通知檢驗人員，報告損失情況及出險地點。
以上工作在半個工作日內(nèi)完成。
(2)要求客戶提供有關(guān)單證;
(3)指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證。
(2)將索賠單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險部核賠科。
(1)核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來的資料后審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收; (2)所有賠案必須在3個工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負責(zé)人復(fù)核。
(1)產(chǎn)險部權(quán)限內(nèi)的賠案交主管理賠的經(jīng)理審批;
(2)超產(chǎn)險部權(quán)限的逐級上報。
(2)財務(wù)對賠付確認后，除賠款收據(jù)和計算書紅色聯(lián)外，其余取回。
隨著家用汽車的不斷普及，車險理賠業(yè)務(wù)也隨之增多，但有些情況保險公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。駕駛證過期不檢、臨時牌照過期等八種情況下出現(xiàn)意外事故的，均在拒賠范圍內(nèi)。
在保險公司為消費者出具的理賠免責(zé)條例中，除了臨時牌照過期拒賠外，還有七種情況車險拒賠。一是駕駛員所持駕駛證已過有效期，但未按規(guī)定進行審驗，所開車輛屬于不合格車輛，保險公司可以根據(jù)保險合同拒絕任何理賠;二是超載、無牌照車出險，對于超載車或者沒有上牌的車輛出險，保險公司都會將其拒之門外。一旦發(fā)生事故且與超載有關(guān)，保險公司可以超載為理由拒賠;三是酒后駕車，因為酒后駕車存在一定的道德風(fēng)險，通常保險公司都將酒后駕車列入免賠范圍中;四是收費停車場中丟車、刮蹭，即使上了車險全險，如在收費停車場中丟車，保險公司將不予賠償。因為按照保險公司的規(guī)定，凡是車輛在收費停車場或營業(yè)性修理廠中被盜，保險公司一概不負責(zé)賠償，消費者應(yīng)該找停車場去索賠。因此，駕駛?cè)艘欢ㄒ⒁饷看瓮＼嚂r收好停車費收據(jù);五是駕車撞了自家人，因為第三者責(zé)任險中的第三者是指除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的在車下的受害人;六是對方全責(zé)投保人不追償或事故后私了，保險事故后，雙方通過私了解決。如果車主事后向保險公司提出索賠，保險公司通常都會拒絕，因為，保險公司認為當(dāng)時車主沒有及時報案，保險公司也沒有去現(xiàn)場進行勘查，車主有騙保的可能性;七是未及時報案或擅自對車輛進行修復(fù)，由于未及時報案，導(dǎo)致保險公司對事故的保險責(zé)任或損失無法認定，根據(jù)保險合同，保險人有權(quán)對此次事故的損失拒絕賠償。而未經(jīng)保險公司核損，擅自對車輛進行修復(fù)，保險公司也會拒賠。
汽車保險與理賠的論文篇十三
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活不可或缺的交通工具。在使用汽車的過程中，保險的選擇和理賠的處理將成為我們不可避免地面對的問題。作為汽車車主，我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過汽車保險理賠的過程，下面將分享我的心得體會。
第一段：了解保險合同，明晰保險條款
在購車之前，我主動地學(xué)習(xí)了汽車保險相關(guān)的知識，并仔細閱讀了保險合同。對于保險合同，我特別關(guān)注其中的保險條款，理解了自己所購買保險的保障范圍。在發(fā)生事故或出險時，清楚地了解自己的保險權(quán)益和責(zé)任，可以幫助我們更好地與保險公司進行溝通和交流，提升理賠的效率。
第二段：及時報案，保持證據(jù)
在發(fā)生事故或出險后，第一時間向保險公司報案是最關(guān)鍵的一步。及時報案可以確保保險公司對我們的理賠進行及時處理，避免延誤賠款的時間。在報案時，我們應(yīng)該盡量提供詳細和準確的事故描述，以及保險合同中要求的其他相關(guān)證據(jù)材料。在事故現(xiàn)場，我們還要保留好現(xiàn)場照片、對方駕駛員信息、證人證言等，以確保理賠時有足夠的證據(jù)支持。
第三段：積極與保險公司溝通協(xié)商
在理賠過程中，積極主動地與保險公司進行溝通和協(xié)商是非常重要的。與保險公司的溝通可以幫助我們了解理賠的進展和最新的處理情況，及時與保險公司協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。在與保險公司進行溝通時，我們應(yīng)該禮貌、誠實、有耐心地與對方進行溝通，盡量避免爭吵和情緒化的表現(xiàn)，以增加與保險公司理賠人員的良好合作關(guān)系，提升理賠的順利進行。
第四段：妥善處理車輛維修和賠償事宜
在理賠過程中，車輛維修和賠償是我們最為關(guān)注的內(nèi)容。我們可以選擇的方式包括自費修理，選擇保險公司指定維修廠維修，或者選擇自己熟悉的可靠維修廠進行修理。無論選擇哪種方式，我們都需要提前與保險公司協(xié)商，明確各方的責(zé)任和義務(wù)。在維修的過程中，我們需要及時與維修廠進行溝通，了解維修進展和情況，確保修理質(zhì)量，并注意保存好所有維修材料和發(fā)票，以備理賠時使用。
第五段：提升個人意識，保持安全駕駛
通過學(xué)習(xí)汽車保險理賠的過程，我深刻認識到保持安全駕駛的重要性。事故的發(fā)生不僅僅會給我們帶來經(jīng)濟上的損失，更可能給我們的生命帶來危險。因此，我們應(yīng)該不斷提高自己的駕駛技能，合理使用安全設(shè)備，遵守交通規(guī)則，在避免事故發(fā)生的同時，也減少了理賠的風(fēng)險。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)汽車保險理賠是每位車主必不可少的一項技能。了解保險合同和條款、及時報案、積極與保險公司溝通、妥善處理車輛維修和賠償事宜以及保持安全駕駛，這些都是我們學(xué)習(xí)汽車保險理賠心得的要點。只有不斷提升自己的保險理賠意識和技能，我們才能更好地應(yīng)對可能發(fā)生的事故和出險情況，確保我們的合法權(quán)益得到保障，同時也避免不必要的麻煩和損失。
汽車保險與理賠的論文篇十四
隨著汽車保有量的不斷增加，汽車保險理賠已成為常見的事情。作為一名車主，我不幸也曾遭遇過車輛損失，但通過與保險公司的理賠交流和經(jīng)歷，讓我對汽車保險理賠實務(wù)有了一些心得體會。以下是我對汽車保險理賠實務(wù)的五點心得。
首先，及時與保險公司取得聯(lián)系非常重要。在車輛損失發(fā)生后，第一時間與保險公司取得聯(lián)系是關(guān)鍵。及時通知保險公司可以加快理賠的速度，避免更多的損失發(fā)生。同時保險公司也會指導(dǎo)車主采取必要的措施，如車輛拖移，以減小進一步的損失。很幸運的是，在我遭遇車輛損失后，我能夠迅速與保險公司取得聯(lián)系，并得到了及時的幫助和指導(dǎo)。
其次，理性面對理賠過程，了解相關(guān)條款。保險理賠涉及許多復(fù)雜的條款和程序，對于車主來說是一項頗為繁瑣的任務(wù)。因此，對于保險條款的理解和記憶是非常重要的。我在理賠過程中，發(fā)現(xiàn)了自己對于個人保險責(zé)任、賠償范圍等方面的了解不夠充分，這導(dǎo)致我在與保險公司的交流中會出現(xiàn)一些誤解和不愉快。因此，車主應(yīng)該提前對保險條款進行了解，有必要時可以請專業(yè)人士進行解釋，以便在理賠過程中能夠減少誤解。
再次，保留相關(guān)證據(jù)是理賠過程中必要的一步。在保險理賠過程中，證據(jù)的重要性不言而喻。車主應(yīng)該盡量收集和保留與事故有關(guān)的各種證據(jù)，如照片，事故報告等。這些證據(jù)可以為車主提供有力的支持，有助于保險公司更準確地判斷和定損。在我的理賠過程中，我明白了保留證據(jù)的重要性，并成功地收集了相關(guān)證據(jù)，為我的理賠爭取了更大的優(yōu)惠。
此外，與保險公司保持良好的溝通也是必要的。在保險理賠過程中，保持與保險公司的良好溝通是至關(guān)重要的。車主需要及時提供相關(guān)信息，并積極溝通理賠進度和可能的問題。另外，保持耐心也很重要，在與保險公司溝通時不要急躁和焦慮。對于繁忙的保險公司員工來說，友善和耐心的態(tài)度會更受歡迎，也更有利于理賠的順利進行。
最后，對于理賠結(jié)果應(yīng)持合理的態(tài)度。理賠結(jié)果可能不會總是完美的，而且有時車主會感到不滿和不公平。然而，車主應(yīng)該持有合理的態(tài)度，學(xué)會妥協(xié)和適應(yīng)。保險公司根據(jù)保險合同和相關(guān)條款來進行賠償，而并不是根據(jù)車主的期望和想法。車主應(yīng)該對于理賠結(jié)果持謙虛和理智的態(tài)度，并在有必要時與保險公司進一步溝通，以尋求更合理的解決方案。
總而言之，汽車保險理賠實務(wù)需要車主具備一定的知識和技巧。保險公司的專業(yè)解釋和指導(dǎo)，及時的聯(lián)系，理性的態(tài)度，合理的預(yù)期都是理賠過程中需要注意的事項。通過我的經(jīng)歷和體會，我積累了一些關(guān)于汽車保險理賠實務(wù)的心得體會，并希望能在未來的理賠過程中更加順利和高效地與保險公司進行合作。
汽車保險與理賠的論文篇十五
第一段：介紹汽車保險理賠的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
汽車保險理賠是車主在車輛發(fā)生意外或損壞時向保險公司提出的索賠請求并獲得相應(yīng)賠償?shù)倪^程。對于每一位車主來說，學(xué)習(xí)汽車保險理賠是非常重要的。在現(xiàn)實生活中，車輛遭受事故、碰撞或其他損壞是難以避免的。而學(xué)習(xí)汽車保險理賠可以幫助車主在風(fēng)險發(fā)生時快速、順利地獲得賠償。然而，汽車保險理賠也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如保險公司的態(tài)度、程序繁瑣和索賠難度等問題。因此，了解汽車保險理賠的一些心得體會對車主來說是非常重要和必要的。
第二段：詳情介紹選擇合適的汽車保險的重要性（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險理賠的第一步就是選擇合適的汽車保險。不同的汽車保險會有不同的保險條款和賠償額度，因此選擇合適的汽車保險是非常重要的。首先，車主需要根據(jù)自身的需求和預(yù)算來選擇適合的保險類型，如責(zé)任險、車損險和第三者責(zé)任險等。其次，車主應(yīng)該比較不同保險公司的服務(wù)和賠償方式，并選擇信譽良好的保險公司。最后，車主需要詳細閱讀保險合同，并了解保險條款和賠償?shù)囊?guī)定。選擇合適的汽車保險可以為車主提供更好的保障和更順利的理賠體驗。
第三段：掌握理賠的基本流程和要點（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險理賠的第二步是掌握理賠的基本流程和要點。在車輛發(fā)生事故或損壞后，車主需要立即采取措施來保護現(xiàn)場和盡快啟動理賠程序。首先，車主需要立即聯(lián)系保險公司并報案，提供相關(guān)信息和事故發(fā)生的詳細情況。其次，車主需要配合保險公司的調(diào)查和取證工作，如提供現(xiàn)場照片、相關(guān)證據(jù)和證人證言等。最后，車主需要按照保險公司的要求提交索賠材料，如事故報告、維修發(fā)票和證明文件等。掌握理賠的基本流程和要點可以幫助車主在事故發(fā)生后迅速、順利地啟動理賠程序。
第四段：應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)（250字）
學(xué)習(xí)汽車保險理賠的第三步是應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)。在理賠過程中，車主可能會遇到保險公司的拖延、理賠額度不足或認定不清等問題。為了應(yīng)對這些問題，車主需要保持積極溝通并與保險公司保持良好的合作關(guān)系。如果保險公司拒絕了賠償請求，車主可以依據(jù)合同和法律規(guī)定向相關(guān)部門投訴或申請仲裁。此外，車主還可以尋求專業(yè)的法律咨詢和幫助。在應(yīng)對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)時，車主需要保持耐心和冷靜，并合理維護自己的合法權(quán)益。
第五段：總結(jié)學(xué)習(xí)汽車保險理賠的重要性和福利（250字）
通過學(xué)習(xí)汽車保險理賠，車主可以更好地了解汽車保險的相關(guān)知識和規(guī)定，選擇合適的汽車保險，并在需要時獲得快速、順利的賠償。同時，學(xué)習(xí)汽車保險理賠還可以提高車主的風(fēng)險意識和安全駕駛意識，減少事故和損害的發(fā)生。此外，學(xué)習(xí)汽車保險理賠還可以提高車主的維權(quán)能力和法律意識，確保自己的合法權(quán)益得到保障。總之，學(xué)習(xí)汽車保險理賠對于每一位車主來說都是非常重要的，這不僅可以為車主帶來福利和保障，還可以提高整個社會的安全和穩(wěn)定。
汽車保險與理賠的論文篇十六
2、車輛損失保險不負責(zé)賠償包括：(1)變質(zhì)(2)違章搭乘的人員（3)違章所載貨物（4）駕駛員的故意行為（5）車上人員攜帶的私人物品。
4、繕制保險單時應(yīng)注意的事項是：（1）無論主車和掛車一起投保，還是掛車單獨投保，掛車都必須出具單獨保險單好號的保險單（2）特殊條款應(yīng)印在或加貼在保險單正本背面（3）附加條款應(yīng)加帖或印在保險單正本背面（4）責(zé)任免除被保險人義務(wù)和免賠等規(guī)定的印刷字體，應(yīng)該與其他內(nèi)容的字體不同。
6、汽車保險正式單證的是（保險證）
7、引起或增加風(fēng)險事件發(fā)生的機會或影響其損失程度的原因或條件的是(風(fēng)險因素)
8、汽車保險合同變更最常采用的書面形式是（批單）
9、某企業(yè)向保險公司投保了車輛損失險后，忽視了對發(fā)動機和車輛線路的檢查，結(jié)果由于車輛線路老化引起火災(zāi)，造成車輛損失，造成這一嚴重損失的原因?qū)儆冢ㄐ睦镲L(fēng)險因素）
10、對保險標的具有可保利益，并且與汽車保險人訂立保險合同的人是（汽車被保險人）
11、一轎車因剎車失靈而釀成車禍，從而造成車毀人亡，導(dǎo)致該起事故的近因是（剎車失靈）
12、根據(jù)《保險法》規(guī)定，汽車保險的索賠時效應(yīng)為（兩年）。
13、在風(fēng)險管理中，損失通常是指（物質(zhì)損失）
14、損失可分為（財產(chǎn)損失）（收入損失）（責(zé)任損失）（額外損失）
15、財務(wù)型風(fēng)險處理方法包括（自留）（轉(zhuǎn)移）
16、風(fēng)險管理的風(fēng)險處理方法包括（控制型風(fēng)險處理辦法）（財務(wù)型風(fēng)險處理辦法）
17、（1899年）汽車責(zé)任險出現(xiàn)了汽車損失險和責(zé)任險
18、（1980年）中國恢復(fù)保險業(yè)務(wù)，投保汽車數(shù)量為（7922）輛
19、當(dāng)前的中國車險市場，呈現(xiàn)出以下特點和發(fā)展趨勢：（1）車險市場化、費率自由化（2）車險細化、更突出個性（3）車險的地域特性（4）保險買賣信息化20、汽車保險必須要進行保險費用的（厘定）
21、汽車保險費率的水平要與車禍這種可保風(fēng)險的風(fēng)險水平相適應(yīng)體現(xiàn)了（合理公平）
22、汽車保險費率厘定后，通常要保持一段時間，不能經(jīng)常變動，不能隨意性太大體現(xiàn)了（相對穩(wěn)定）
26、不論機動車輛連續(xù)幾年無事故，無賠款優(yōu)待一律為應(yīng)交保險費的（10％）
28、賠償限額以投保人與保險人投保時約定的賠償天數(shù)乘以約定的日賠償金額為準，但本保險的最高約定賠償天數(shù)為（60天）。
29、根據(jù)保險車輛的駕駛員在事故中所負責(zé)任，第三者責(zé)任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率：負全部責(zé)任的免賠20％，負主要責(zé)任的免賠15％，負同等責(zé)任的免賠10％，負次要責(zé)任的免賠5％，單方肇事事故的絕對免賠率為20％.30、（非標準業(yè)務(wù)）是指風(fēng)險具有較大特殊性的業(yè)務(wù)，這種特殊性主要體現(xiàn)為高風(fēng)險、風(fēng)險特殊、保險金額巨大等須有效控制的業(yè)務(wù)。
31、投保人向保險人進行要約的證明是（投保單）
32、汽車保險單證分為兩大類：一類是正式單證，包括投保單、保險單和批單；另一類是相關(guān)單證，包括保險證和急救保險卡，以及其他的保險搶救卡。
33、汽車保險費的類型：（1）簽單保險費（2）實收保險費（3）應(yīng)收保險費
34、批改作業(yè)的內(nèi)容主要有哪些?(1)保險金額的增減(2)保險種類的增減變更(3)車輛種類或廠牌型號的變更(4)保險費的變更(5)保險期間的變更。
35、汽車消費貸款保證保險業(yè)務(wù)風(fēng)險有：
1、物質(zhì)損失風(fēng)險
2、個人信用風(fēng)險
3、政策風(fēng)險
4、法律風(fēng)險
36、汽車保險理賠的重要意義：
1、通過汽車保險理賠，被保險人所享受的保險利益得到實現(xiàn)
2、通過汽車保險理賠，使人民生活安定，社會在生產(chǎn)過程得到保障
3、通過汽車保險理賠，汽車保險承保的質(zhì)量得到檢驗
4、通過汽車保險理賠，汽車保險的經(jīng)濟效益得到充分的反映
37、汽車保險理賠的原則：
1、重合同、守信用的原則
2、實事求是的原則
3、“主動、迅速、準確、合理”的原則。
二、填空題
1、風(fēng)險是指發(fā)生（某種損失）的不確定性。2．風(fēng)險事件造成生命財產(chǎn)損失的(偶發(fā)事件)3．風(fēng)險的特征主要體現(xiàn)在風(fēng)險存在的（客觀性）和（普遍性)，風(fēng)險發(fā)生的（偶然性）．及風(fēng)險具有（可變性)。4．按風(fēng)險的性質(zhì)可分為(純粹風(fēng)險)和（投機風(fēng)險)；純粹風(fēng)險后果是(損失)，二是(沒有損失)，如(火災(zāi))、（風(fēng)災(zāi)）和（水災(zāi)和疾病)等；投機風(fēng)險，后果一是(損失)，二是（沒有損失），三是（盈利)，如(金融投機)、（房地產(chǎn)投機）、（博彩)等。
5、控制型風(fēng)險處理方法包括(避免)、（預(yù)防）、（抑制）和（非保險轉(zhuǎn)移)四種。6．(1888)年，美國簽發(fā)了第一張汽車保險單；(1895)年，英國保險公司簽發(fā)了保險費為10—100英鎊的汽車第三者責(zé)任險保單。7．(財政性分配職能)是指保險企業(yè)參與對i一部分社會總產(chǎn)品分配的職能，并能為國家在建設(shè)方面集資。
8、(金融性融資)是指保險企業(yè)直接參與社會融資的職能，擔(dān)負著融通資本的任務(wù)，從而擴大社會積累。
9、汽車保險基金的存在形式表現(xiàn)為(未到期責(zé)任準備金)、（賠償準備金）、（總準備金）和（其他準備金)等幾種形式。
10、保險利益原則中利益構(gòu)成的必要條件(或要素)有(必須是法律認可的利益)、（必須是經(jīng)濟上的利益）和(必須是確定的利益)。
11、遵循保險利益原則的主要目的在于(避免將保險變?yōu)橘€博)、(限制損害賠付程度)和(防止誘發(fā)道德風(fēng)險)。
12、最大誠信原則的主要內(nèi)容主要包括(告知)、(棄權(quán))、(保證)和(禁止反言)等內(nèi)容。
13、告知義務(wù)的立法形式主要有(無限告知)和(詢問回答告知)兩種。
14、根據(jù)保證事項是否存在的劃分，保證分為(確認保證)和(承諾保證)。15．(棄權(quán))是指放棄主張某種權(quán)利的行為；(禁止反言)是指對已放棄的權(quán)利不得再向?qū)Ψ街鲝垺?BR> 16、最初事件發(fā)生的原因就是（最終損失）的近因。
18、補償原則的派生原則有(代位原則)和(分攤原則)。
17、商業(yè)性保險公司的組成形式必須是(股份有限公司)和(國有獨資公司)。
18、分攤原則僅適用于財產(chǎn)保險中的(重復(fù)保險)；重復(fù)保險是保險金額大于保險標的實際價值的保險。
19、汽車保險中的被保險人，除了被保險人本人以外還包括：(被保險人的配偶及直系親屬、被保險人的雇員、被保險人借用的駕駛與被保險人有營業(yè)性租賃關(guān)系的駕駛員）等。20、汽車保險代理人可分為(專業(yè)保險代理人)、(兼職保險代理人)和(個人保險代理人)。
21、汽車損失險保險金額確定的具體方法有(以新車購置價值確定)、(投保當(dāng)時的實際價值確定)和(投保人和保險人協(xié)商確定)。
22、汽車損失險保險金額的確定是(保險車輛的價值)為依據(jù)。
23、機動車輛中的賠償限額主要是針對(第三者責(zé)任險)及其附加險而言的。
24、我國《機動車輛保險條款》規(guī)定，缺少車鑰匙的增加(5％)的免賠率。
25、無賠款優(yōu)待金額的計算是以(保險標的的數(shù)量)為依據(jù)。
26、影響汽車保險費及費率的主要因素有(1)車的用途(2)汽車的種類(3)車輛的主要行駛區(qū)域、車齡、被保險人的年齡、性別、職業(yè)、嗜好、駕駛記錄和(婚姻狀況)等。
27、車輛損失險的費率包括(基本費率)和(比例費率)兩部分。
28、汽車保險合同采取(要約)和(承諾)的方式訂立。、29、暫保單和正式保險單具有同樣的黼+坦有效期短，一般不超過(30)天。30、保險憑證和保險單具有同樣作用和效力，當(dāng)兩者有抵觸時，以(保險憑證)上的內(nèi)容為有效。
31、我國《機動車輛保險條款》第二十六條規(guī)定：“在保險合同有效期內(nèi)，保險車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣、贈送他人、變更用途或增加危害程度，被保險人應(yīng)(事先以書面形式通知保險人并申請批改)。
32、保險合同終止的原因主要有(自然終止)、(因義務(wù)履行而終止)、(因解除而終止)和(協(xié)議終終止)。
33、(協(xié)議終止)是指在保險合同有效期內(nèi)，經(jīng)過合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致直接終止合同的行為。
34、保險合同的解釋原則有(合法解釋)、(文義解釋)、(意圖解釋)、(誠實信用解釋)、(整體解釋)和(有利于被保險人的解釋)等原則。
35、仲裁采取(一裁終局)的制度。
36、汽車保險既屬于(財產(chǎn)保險)，又屬于(責(zé)任保險)。
37、我國的汽車損失險是(不定值保險)。
38、賠款經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在(10天)內(nèi)一次賠償結(jié)案。
39、汽車損失險的附加險包括(全車盜搶險)、(車輛停駛損失險)、（自然損失險)、（新增加設(shè)備損失險）和（不計免賠特約險)。40、不計免賠特約險只有在同時投保了(汽車損失險)和（第三者責(zé)任險)的基礎(chǔ)上才能投保。、41、自燃損失險責(zé)任免除的原因主要有：(1)被保險人在使用保險車輛過程中，因(人工直接供油)、（高溫烘烤)等違反汽車操作規(guī)則造成的損失。(2)因自燃僅造成(電路)、（線路）、（供油系統(tǒng))的損失、(3)運載貨物自身的損失(4)被保險人的故意行為或違法行為造成保險車輛的損失。
42、核保工作的主要依據(jù)是(核保手冊)
43、(事后核保)主要是針對標的金額較小，風(fēng)險較低，承保業(yè)務(wù)技術(shù)簡單的業(yè)務(wù)。
44、保險單證的管理貫穿于(印制)、（領(lǐng)用）和（銷毀)三個環(huán)節(jié)。
45、汽車消費貸款的貸款期限一般為(3年)，最長不超過（5年)。
46、汽車消費貸款額度最高不得高于購車款的(80％)50、汽車分期付款售車信用保險的被保險人是(汽車銷售商)。
47、汽車消費貸款保證保險的風(fēng)險有(物質(zhì)損失風(fēng)險)、（個人信用風(fēng)險）、（政策風(fēng)險）和（法律風(fēng)險)。
48、被保險人自保險
事故發(fā)生起(兩年)內(nèi)，不向保險人提出賠償請求的，即作為自愿放棄權(quán)利。
49、我國車損險的保險標的是指（汽車）、（電車）、（電瓶車）、（摩托車）、（各種專用機械車）、（特種車）。50、所謂事實上的利益包括（現(xiàn)有利益）（期待利益）（預(yù)期利益）
55、機動車保險費率有（基本險費率）和（附加險費率）
51、保險合同是經(jīng)濟合同的一種，是關(guān)于保險人與被保險人接受與轉(zhuǎn)移風(fēng)險契約行為的結(jié)果，所以又稱（保險契約）
52、我國的機動車輛保險條款規(guī)定的第三者責(zé)任險的附加險包括：（無過失責(zé)任險）、（車載貨物掉落責(zé)任險）和（不計免賠特約險）
53、被保險人發(fā)放汽車消費貸款對象必須為貸款購車的（最終用戶）。
1．保險利益：保險利益又稱可保利益，是指投保人對保險標的具有法律認可的經(jīng)濟利益。2．保險利益原則：又稱可保利益原則，是指投保人或被保險人對于保險標的具有法律上認可的、經(jīng)濟上的利害關(guān)系。3．最大誠信原則：是指保險當(dāng)事人，在履行保險合同時要誠實守信，不得隱瞞有關(guān)保險合同的任何重要事實，特別是投保人必須主動向保險人陳述有關(guān)保險標的的風(fēng)險情況的重要事實，不得用欺騙的手段誘使保險人與之訂立保險合同，否則，所訂立的保險合同不具備法律效力。4．近因原則：是指保險人承擔(dān)賠償或給付保險金的條件是造成保險標的損失的近因，必須屬于保險責(zé)任，即保險事故的發(fā)生和損失的形成有直接因果關(guān)系，才構(gòu)成保險金賠償或給付保險金的條件。5．損失補償原則：是指在補償性合同中，當(dāng)保險事故的發(fā)生造成保險標的損失或被保險人損失時，保險人給予被保險人的賠償數(shù)額，不得超過被保險人所遭受的經(jīng)濟損失。6．代位原則：是指保險人依照法律或保險合同的約定，對被保險人所遭受的經(jīng)濟損失進行賠償后，依法取得向負有賠償責(zé)任的第三者追償?shù)臋?quán)利或取得被保險人對保險標的所有權(quán)。它包括物上代位和代位求償。7．物上代位：是指保險標的遭受損失后，一旦保險人履行了被保險人的賠償義務(wù)，即刻擁有對保險標的所有權(quán)。8．代位求償：是指當(dāng)保險標的遭受損失后，依法應(yīng)當(dāng)由第三者賠償時，保險人自支付保險賠償金之時，相應(yīng)取得對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。9．汽車保險人：是指經(jīng)營汽車保險業(yè)務(wù)收取汽車保險費和保險事故發(fā)生后負責(zé)賠償損失的人。10．汽車投保人：是指對于保險標的具有可保利益，并且與保險人訂立保險合同，按保險合同負有支付保險費義務(wù)的人。11．被保險人：是指其車輛等財產(chǎn)或者人身受保險合同保障，并享有保險賠償請求權(quán)的人。12．汽車保險代理人：是指根據(jù)汽車保險人的委托，在汽車保險授權(quán)的范圍內(nèi)代為辦理汽車保險業(yè)務(wù)的單位或個人。13．無賠款優(yōu)待：是指保險車輛在上一年保險期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時享受減收保險費的優(yōu)惠待遇。14．投保單：是指經(jīng)保險人繕制，投保人如實填寫后，交付保險人，以表示投保人愿意同保險人訂立保險合同的書面要約。15．暫保單：是指保險人或其代理人在接受投保人的投保后又不能馬上出具正式保險單或保險憑證時，向投保人簽發(fā)的臨時保險憑證。16．保險單：是保險人和投保人訂立的正式憑證，由保險人制作、簽發(fā)并交付投保人。17．汽車保險：也稱機動車輛保險，是以保險車輛的損失或保險車輛所有人或駕駛員因駕駛保險車輛發(fā)生交通事故所負的責(zé)任為保險標的保險。18．汽車損失險：簡稱車損險，是保險人對被保險人所承保的汽車，因保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故所致毀滅性損失予以賠償?shù)谋ｋU。19．汽車責(zé)任險：也稱第三者責(zé)任險，是指因被保險車輛發(fā)生以外事故，致使第三者人身傷亡或財物受損，被保險人依法應(yīng)負經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險人依汽車保險合同的規(guī)定，對被保險人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任進行賠償。20．汽車保險理賠：是指汽車保險合同規(guī)定的事故，即車輛損失之后，當(dāng)保險人接到被保險人在規(guī)定的時間內(nèi)提交的報案索賠報告時，按保險合同履行損失補償?shù)牧x務(wù)。21汽車消費貸款保證保險：是一種以汽車消費貸款合同規(guī)定的貸款本息為標的，投保人(即義務(wù)人或借款人)根據(jù)被保險人(權(quán)利人或借貸款的銀行)的要求，請求保險人擔(dān)保的信譽的一種保險。機動車輛的消費貸款保證保險的投保人(即貸款購車人)．是車輛的最終用戶。
22、保證：是指保險人和投保人在保險合同中的約定，投保人對某一事項的作為或不作為，或擔(dān)保的真實性。核保是指保險人對投保申請進行審核，決定是否接受承保這一風(fēng)險，并在接受承保風(fēng)險情況下，確定保險費率的過程。
23、第三者責(zé)任險：是指因被保險車輛發(fā)生意外事故，致使第三者人身傷亡或者財產(chǎn)受損，被保險人依法應(yīng)負經(jīng)濟賠償責(zé)任時，保險人依照汽車保險合同規(guī)定，對被保險人依法應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任進行賠償。
件和程序，對保險合同的某些條款進行修改或補充。
25、未決賠案：是指截止到規(guī)定的統(tǒng)計時間，已經(jīng)完成估損、立案，尚未結(jié)案的賠款案件，或被保險人尚未領(lǐng)取賠款的案件。
四、簡答
4、汽車保險的職能有哪些?基本職能：分攤損失和損失補償職能派生職能：金融性融資職能；財政性分配性能：風(fēng)險管理性防災(zāi)防損職能。
8、什么是無賠款優(yōu)待？享受無賠款優(yōu)待的條件有哪些? 無賠款優(yōu)待：是指保險車輛在上一年保險期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時享受減收保險費的優(yōu)惠待遇。條件：(1)上年投保了車險（2）保險期限必須滿一年（3）保險期內(nèi)為賠款（4）保險期限屆滿前辦理續(xù)保，續(xù)保險種與上一年相同。
9、我國 機動車輛保險條款 規(guī)定在什么情況下投保人不能享受無賠款優(yōu)待？（1）如果保險車輛同時投保了車損險、第三者責(zé)任保險和附加險，只要其中任一險種發(fā)生賠款，被保險人就不能享受無賠款優(yōu)待。（2）被保險人未續(xù)保（3）保險車輛發(fā)生交通事故，續(xù)保時案件未決的，被保險人就不能享受無賠款優(yōu)待。（4）一年期限內(nèi)，發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的車輛，本續(xù)保時不享受無賠款優(yōu)待。（5）上一投保而本未續(xù)保和本投保新的險種，均不享受無賠款優(yōu)待。
13、投保人可以解除保險合同的條件有哪些？（1）保險合同約定的保險事故肯定不會發(fā)生（2）保險標的危險程度明顯減少或消失（3）保險標的價值明顯減少。
17、保險車輛出險后，定損核損的項目包括什么？主要有車輛定損、人員傷亡費用的確定、實施救助費用的確定、其他財產(chǎn)損失的確定和殘值的處理等內(nèi)容。
盡的責(zé)任(3)投保人、被保險人或受益人在沒有發(fā)生保險事故的情況下謊稱發(fā)生了保險事故，并向保險人提供賠償或給付保險金請求的(4)投保人、被保險人或受益人故意制造保險事故的。
1、交強險實行強制性投保和強制性承保。商業(yè)三者險投保和承保自愿。
3、機動車交通事故責(zé)任強制保險按不盈不虧原則制定保險費率。
4、機動車交通事故責(zé)任強制保險實行分項責(zé)任限額制，且責(zé)任限額固定；
5、機動車交通事故責(zé)任強制保險實行全國統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費率，并且費與交通違章掛鉤。
22、交強險不負責(zé)賠償和墊付的情況哪些？（１）受害人故意造成的交通事故的損失。（２）被保險人的財產(chǎn)及被保險車上的財產(chǎn)。（3）被保險機動車發(fā)生交通事故,致使受害人停電、停水、停使、停氣、通信或網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失等造成的損失和財產(chǎn)貶值、修理后財產(chǎn)價值下降造成的損失等各種間接損失。（４）產(chǎn)生的仲裁或訴訟費用以及其他的各種費用。
23、風(fēng)險管理的特征主要表現(xiàn)在哪方面？(1)風(fēng)險管理的主體是個人、家庭、經(jīng)濟組織；(2)風(fēng)險管理是由風(fēng)險的識別、預(yù)測、控制和效果評價等環(huán)節(jié)構(gòu)成的，其核心是優(yōu)化組合各種風(fēng)險管理技術(shù)。(3)管理的目標是以最小的成本獲得最大安全保障。(4)管理是一個過程，是一個動態(tài)化的過程。
24、在汽車保險實務(wù)中，汽車保險合同主要有哪幾種形式？
1、有名合同
2、射悻合同)
3、保障合同
4、有償合同
5、誠信合同
6、非要式合同
7、雙務(wù)合同
8、附和合同。
25、保險車輛出險后，定損核損主要內(nèi)容有那些？
1、單證審核
2、核定保險責(zé)任
3、核定車輛損失及賠款
4、核定人員傷亡及賠款
5、核定其他財產(chǎn)損失賠款
6、核定施救費用
7、審核賠付計算
26、個人申請汽車消費貸款必須符合的條件？
1、具有完全民事行為能力的自然人。年滿18周歲，具有完全民事行為能力的中國公民，重點是具有較高穩(wěn)定收入的消費者群體。
2、由當(dāng)?shù)爻Ｗ艨诨蛴行Ь幼∩矸?，有固定的住所?BR> 3、有正當(dāng)職業(yè)和穩(wěn)定的收入來源，具備按期償還貸款本息的能力。
4、持有與貸款人指定經(jīng)銷商簽訂的指定品牌汽車的購買協(xié)議或合同。
5、提供貸款人認可的財產(chǎn)抵押、質(zhì)押或第三方保證，保證人應(yīng)為貸款人認可的具有代償能力的個人或單位，并承擔(dān)連帶責(zé)任。
6、購車人為夫妻雙方或家庭成員，必須共同到場申請，一方因故不能到場，應(yīng)填寫委托授權(quán)書，并簽字蓋章。
7、在貸款人指定的銀行存又不低于首期付款金額的購車款。
2、有（p33頁）
一輛新車購置價(含車輛購置稅)15萬元的汽車金額投保了投險，而投保金額為15萬元，汽車在保險期限內(nèi)發(fā)生第二次交通事故時，實際價值10萬元，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，種車車輛分款規(guī)定承擔(dān)15％的換賠率，同時又是第二次出險，應(yīng)增加5％的負賠率。車輛全部損失殘值1000元，問保險人應(yīng)給予被保險人的賠償金額是多少?解：保險金額高于實際價值，所以應(yīng)按下公式計算：賠款=(實際價值一殘值)×事故責(zé)任比例×(1-免賠率之和)=(100000—1000)×100％×[1一(15％+5％)]=79200(元)答：保險人應(yīng)賠償79200元。
六、綜合運用題
一款安全保障方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優(yōu)缺點。答：險種組合：交強險+車輛損失險+第三者責(zé)任險+車上責(zé)任險+玻璃破碎險+不計免賠特約險+新增設(shè)備損失險+自燃損失險+全車盜搶險特點是：保全險，居安思危方才有備無患。能抱得險種全部投保，從容上路，不必擔(dān)心交通所帶來的種種風(fēng)險。適用范圍;機關(guān)、事業(yè)單位、大公司優(yōu)點：幾乎與汽車有關(guān)的全部事故損失都能得到賠償，投保的人不必為少投保某一險種而得不到賠償，承擔(dān)投保決策失誤的損失。缺點：保全險保費較高，某些險種出現(xiàn)的幾率非常小。
2、你現(xiàn)在作為某汽車專賣店的一名專業(yè)營銷員，某大公司的客戶購買了一款16萬元的客車后，請你推薦一款最低保費的方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優(yōu)缺點。答：險種組合：交強險特點是：適用于那些懷有僥幸心里認為上保險沒用的人或急于那保險單去上牌出售的人適用范圍;急于上牌照、檢車和售車優(yōu)點：可以用來應(yīng)付上牌、檢車和過戶缺點：一旦撞車或撞人，對方的損失能得到保險公司的一點賠償，但自己的車只能有自己承擔(dān)。（*還有什么經(jīng)濟型方案、基本型方案、最佳的保險方案自己按上述思路設(shè)計一下）
七、論述題：
l、被保險人李某投保了車損保險和第三責(zé)任保險，在保險期限內(nèi)，車輛在停車場內(nèi)，突然起火，車輛燒毀，點燃附近堆放的貨物造成他人損失5萬元，其中消防部門堅定起火原因是電老化，電線兩極相碰產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)，屬于車輛的自燃。問(1)保險公司是否應(yīng)該被保險車輛的損失承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么?（p69頁不一定賠償，看看是不是保自然的附加險。）(2)車輛自燃后造成附近住放的貨物是否賠償？（對貨物應(yīng)賠償，將第三者的定義答上p63頁）
2、一輛車(捷達)投保了車損險和責(zé)任險，一天，車輛駕駛司機王某將公司客戶徐某接到賓館洽談業(yè)務(wù)，徐某下車時，無意將煙頭扔進在車上，引起火災(zāi)，將捷達車燒毀并點燃了旁邊的桑塔納，結(jié)果捷達全部燒毀，桑塔納部分受損。(1)捷達的損失是否屬于車損險的保險責(zé)任？（屬于車損險的保險責(zé)任）保險公司應(yīng)如何處理？（應(yīng)賠償p61頁）（2)對桑塔納車是否應(yīng)該賠償?為什么？（旁邊的車不負責(zé)賠償p71頁）
3、趙某自己小四輪拖拉機投保了第三責(zé)任險，一天，借給了同村村民韓某，韓某不甚把拖拉機開下了3米高的小土壤，撞傷了趙某的妻子王某，造成王某的腿部骨折共花費2萬元。(1)車輛第三者責(zé)任險的保險責(zé)任?（p71頁）(2)第三者責(zé)任險包括哪個要點?(3)此案是否滿足第三責(zé)任險的保險責(zé)任？（不滿足第三者責(zé)任不賠p73頁）
5、a廠將東風(fēng)牌貨車投保了第三責(zé)任險，保險期限從2003年10月到2004年10月，在2004年3月，a廠將汽車賣給個體戶王某，王某從事運輸業(yè)務(wù)，雙方?jīng)]有到公司申請批改。2004年9月，發(fā)生撞車事故，王某應(yīng)承擔(dān)賠償金額9500元，王某向保險公司索賠，保險公司拒賠。(1)財產(chǎn)保險合同生效后，保險標的轉(zhuǎn)移應(yīng)該辦理哪些手續(xù)?（p53頁）(2)我國機動車輛保險，對車輛改變用途是怎么規(guī)定的?（p50頁）
6、某市個體戶王某從某朋友那買來一輛貨車，王某為其車投保了車損險和責(zé)任險。貨主張某雇傭王某的車運輸煤炭，并因天下雨路滑，致貨物傾覆。事故發(fā)生時，張某被甩出車外，后又被傾覆車砸傷，張某受傷，路旁樹木也被傾覆車損壞，貨主張某送醫(yī)院治療3萬元，林木損失3000元，王某向保險公司索賠，但保險公司拒賠。（1）什么是第三者責(zé)任險？（p59頁）（2）保險公司是否承擔(dān)王某對張某的所付醫(yī)療費用賠償委托？為什么？（對張某不賠償，對林木賠償p73頁）
汽車保險與理賠的論文篇十七
關(guān)于汽車理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。那么，下文是由小編為大家整理的汽車保險理賠常見問題解答，歡迎大家閱讀瀏覽。
利寶嘉賓：有的車主在撞車后會選擇“私了”，但如果車主不及時向保險公司報案，則很可能遭到拒賠。因為車主在私了后再去理賠，實際上會增加理賠難度。比如有些車主賠了 1000多元，發(fā)票或收據(jù)也沒有，向保險公司報案時車也修好了，現(xiàn)場也沒了，保險公司就很難分辨真假。所以建議的做法是，即便雙方需要“私了”，也應(yīng)該第一時間報案，讓保險公司能進行勘查，以免理賠出現(xiàn)麻煩。
如果錯過了規(guī)定的報案時間，也可以補報案，不同的保險公司會視具體情況決定是否接受報案。補報案可以通過撥打各家保險公司的客戶服務(wù)電話，辦理報案登記手續(xù)。但這里需要提醒大家，補報案之后，保險公司仍會到現(xiàn)場勘查核實，根據(jù)理賠部門的調(diào)查，保險公司有權(quán)質(zhì)疑現(xiàn)場，拒絕賠償。因此，補報案只是不得已而為之的事情，會給雙方造成很多麻煩，出險后及時報案尤為重要。
首先，不管客戶在什么地方出險(只要是中國境內(nèi))，保險公司都會統(tǒng)一受理，客戶只需要撥打保險公司的報案電話即可。即便是在外地出險，同樣能夠確?？蛻舻亩〒p工作正常開始，通常情況下，我們會請出險當(dāng)?shù)胤直ｋU分公司的.工作人員為客戶定損，如果客戶所處地方?jīng)]有保險公司的分支機構(gòu)，那么我們也會采用以下三種方式定損： 1、照片定損(針對小型案件) 2、委托當(dāng)?shù)毓拦径〒p(針對小型案件) 3、從就近的保險分公司調(diào)度工作人員前往(中、大型案件)?？蛻粼谕獾爻鲭U后，首先不要著急、不要緊張，不要認為保險公司不賠或不管，千萬不要有這樣的顧慮，按照我們之前所說的基本事宜事項，比如：立即通知當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T，如果涉及三者方，保留三者車的行駛證和交強險保險卡照片及復(fù)印件，及時向自己的保險公司報案，保險公司會幫助以及協(xié)助客戶處理后續(xù)一系列的理賠事宜。
事故報案特殊情況處理——拒絕賠付：保險公司在哪些情況下會拒絕賠付?
一般來說，保險公司拒絕賠付有這么幾類情形:
一是改裝車的不賠; 由于車損的部位并非機動車出廠時的原有設(shè)備，因此保險公司是不會賠償?shù)?。所以建議改裝車的車主朋友新增設(shè)備的話可以去單獨投保;這里的新增設(shè)備，是指除車輛原有設(shè)備以外，被保險人另外加裝的設(shè)備及設(shè)斲。比如：前后大包圍、擾流板、尾翼、cd及電視彔像設(shè)備、真皮或電動座椅等等。
二是拉黑活的不賠;因為這種情況屬于利用被保險機動車從事違法活動，保險公司有權(quán)拒賠。所以我提醒各位車主，如果改變了汽車用途等事項，應(yīng)該立即通知保險公司，以便保險公司進行登記和評估損失。
三是上賽道比賽、測試行駛的不賠;
四是發(fā)動機涉水操作不當(dāng)?shù)牟毁r;一般情況下，只要車輛沒有單獨投?！鞍l(fā)動機特別損失險”，保險公司則可對發(fā)動機進水時遭到的損失免責(zé)。但是，若車主購買了發(fā)動機特別損失險附加險，就算是發(fā)動機在水浸時受損，也可以由保險公司埋單。但車主必須注意，在嚴重浸水情況下，千萬不要強行啟動發(fā)動機，應(yīng)該在第一現(xiàn)場向承保的保險公司報案，由與業(yè)人士到現(xiàn)場施救。
五是單刮了輪轂的不賠;保險合同責(zé)任免除中明確規(guī)定，車輪單獨損壞不屬于保險責(zé)任范圍，保險公司不能給予賠償。車輪單獨損壞指未發(fā)生被保險機動車其他部位的損壞，僅發(fā)生輪胎、輪轂、輪轂罩的分別單獨損壞，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。
六是車輛未年檢的不賠;其實每年都有因為車輛沒年檢而拒賠的事情發(fā)生。根據(jù)保險合同，保險只對合格車輛生敁，對于未年檢的車輛只能視為不合格車輛。在這種情況下，即使車主上了保險也沒有用，包括車損險、三者險等在內(nèi)的所有賠償將由消費者自己承擔(dān)。
七是駕駛證未審驗的不賠;根據(jù)保險條款規(guī)定，駕駛被保險機動車的駕駛員的證件沒有按規(guī)定審驗的，是不合法的駕駛員，保險公司可以根據(jù)保險合同條款拒絕理賠。
八是非全車被盜竊的不賠;機動車輛車損險條款中明確規(guī)定，被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失，保險公司不負責(zé)賠償。在機動車輛附加盜搶險條款中也規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞，保險公司不負責(zé)賠償。
九是事故發(fā)生后自行修理的不賠;因保險事故損壞的被保險機動車，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險人應(yīng)當(dāng)會同保險人檢驗，協(xié)商確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權(quán)重新核定;無法重新核定的，保險人有權(quán)拒絕賠償。
十是車輛過戶導(dǎo)致風(fēng)險增加但未通知保險人的不賠;在保險期間內(nèi)，被保險機動車轉(zhuǎn)讓他人的，受讓人承繼被保險人的權(quán)利和義務(wù)。被保險人或者受讓人應(yīng)當(dāng)及時書面通知保險人并辦理批改手續(xù)。如車輛過戶后保險未作批改，如果因車輛過戶導(dǎo)致風(fēng)險增加的，保險公司有權(quán)拒絕賠償。
汽車保險與理賠的論文篇十八
保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。下面是車輛保險理賠的需時，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
車輛保險理賠需要多長時間?
發(fā)生事故后，第一件事是要向交警和保險公司報案。一般情況下，保險公司都會要求投保人在車輛發(fā)生損失時48小時內(nèi)報案，而如果車主沒能在規(guī)定時間內(nèi)報案，可能就會造成保險公司在理賠中增加審核流程，延誤理賠速度。
在電話報案之后，保險公司會派查勘員現(xiàn)場拍照，并對受損車輛進行定損。查勘員會反饋給客戶一張定損單，該單上標明了哪些部位需要修理或更換，以及修理的價格。如果在修理過程中就修理部件和價格有異議，可以與保險公司協(xié)商重新定損。
在車輛維修完畢，車主驗明無誤后就要向保險公司提供相關(guān)材料。正常情況下，需要提交汽車保險單、被保險人身份證、駕駛證和車輛行駛證、交警出具的事故證明等;在涉及第三者時，需要提供第三者身份證、財產(chǎn)損失證明或人身傷殘證明等單據(jù)。保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。
汽車保險與理賠的論文篇十九
保險索賠是體現(xiàn)保險經(jīng)濟補償職能的最明顯特征，許多單位和個人都是看到別人出險后獲得科學(xué)、及時、合理的賠償才成為保戶的。那么，下面是小編為大家整理的汽車保險理賠時效服務(wù)能力常識，歡迎大家閱讀瀏覽。
單證提交、核賠和支付賠款，是車險理賠的三大環(huán)節(jié)，也是車主頭疼的理賠難點?！侗ｋU法》對此進行了明確規(guī)定，通過細化理賠節(jié)點的時效，來加強保險公司理賠服務(wù)。
第22條規(guī)定：“保險人按照合同的約定，認為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時一次性通知投保人、被保險人或者受益人補充提供。”
當(dāng)投保人、被保險人或受益人提供的索賠資料不完整時，保險公司要求投保人提供補充材料的.次數(shù)僅有1次，而舊條文并沒有做出次數(shù)限制。
第23條規(guī)定：“保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定;情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外……對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，履行賠償或者給付保險金義務(wù)?！?BR> 第24條規(guī)定：“保險人依照本法第23條的規(guī)定作出核定后，對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)自作出核定之日起3日內(nèi)向被保險人或者受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，并說明理由?！?BR> 《保險法》明確的保險公司30日的核賠期限，同時對于不屬于保險責(zé)任范圍的還要求保險公司在3日內(nèi)向權(quán)利人說明拒賠的理由。而在先前法律條文中，并沒有此規(guī)定。
本刊從知情人士處獲悉，為配合《保險法》實施，上海將以加強理賠服務(wù)、提高理賠質(zhì)量為核心，對車險理賠服務(wù)承諾進行調(diào)整，范圍包括定損服務(wù)、單證告知、賠款時效等內(nèi)容。
法律進一步明確和規(guī)范保險理賠的程序、時限，以解決理賠難的問題。本刊從滬上保險公司獲悉，為配合新法實施，保險公司已經(jīng)加強車險理賠服務(wù)管理，尤其對單證交接和核賠速度進行升級。
平安產(chǎn)險車險理賠部相關(guān)人士表示，公司在理賠流程上作出優(yōu)化，將一些需要調(diào)查的、對損失金額有問題的案件，要求在客戶提交單證之前完成案件的調(diào)查和損失確認工作，確保案件在規(guī)定時間里處理完畢。平安還向社會承諾：萬元以下車險理賠只要單證齊全，自收到客戶的書面索賠單證后三天結(jié)案，超時結(jié)案的將根據(jù)賠款金額，參照銀行的利率罰十倍的利息。
大眾保險理賠部相關(guān)負責(zé)人表示，公司要求核賠人員在案件發(fā)生之后，在第一時間內(nèi)及時、全面了解案件情況;通過培訓(xùn)提高理賠人員迅速甄別焦點問題和案件事實認定的能力。
根據(jù)《保險法》，保險公司必須在30日的事故核定期過后的3天內(nèi)，將拒賠通知書告知權(quán)利人，否則將被默認為同意支付賠款，且應(yīng)在10日內(nèi)將保險賬款交付給客戶。在沒有合同約定的情況下，要求保險公司盡量加快核賠的時間，遵守法律的規(guī)定，防止由于未在時間規(guī)定內(nèi)理賠而受到的損失。
然而，不少有理賠經(jīng)歷的車主則認為，車險理賠難的癥結(jié)在于保險公司設(shè)定了繁瑣而不透明的理賠流程，而《保險法》中并沒有相關(guān)規(guī)定，因此很難立刻改變車險理賠難的現(xiàn)狀。
修改前后的《保險法》都要求保險公司在單證齊全情況下，10日內(nèi)向客戶支付保險金，但真正做得到的保險公司卻并不多見。問題還是出在保險公司業(yè)務(wù)和服務(wù)不匹配上，車險規(guī)模越大，客戶數(shù)量就越大，理賠人員捉襟見肘;再加上車險業(yè)務(wù)長期虧損，不少保險公司陷入現(xiàn)金流危機，很難在規(guī)定期限內(nèi)支付賠款。
有業(yè)內(nèi)專家表示，近20年來，財產(chǎn)險業(yè)務(wù)年平均增長率達到20%以上，每年保險公司服務(wù)投入的增加滯后，導(dǎo)致服務(wù)水平跟不上。剛開始時是業(yè)務(wù)員負責(zé)理賠服務(wù)，對自己的業(yè)務(wù)服務(wù)態(tài)度和效率當(dāng)然是沒話說的。因此，從某種程度上說，現(xiàn)在車險服務(wù)水平還不如上世紀80年代。
某保險公司負責(zé)人表示，為客戶提供服務(wù)再辛苦、再累，也是值得的。但就是就車險假賠案太多，比例不會低于30%，如果去掉這塊，保險公司理賠服務(wù)達標應(yīng)該不成問題。