報告通常以清晰的邏輯結(jié)構(gòu)和客觀的語言呈現(xiàn)信息。檢查報告的邏輯和流暢性，確保信息的連貫性。以下是一些商業(yè)報告的示范，展示了如何評估公司績效和制定戰(zhàn)略計劃。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇一
公共事業(yè)管理實習(xí)求職簡歷模板、本文來源于大學(xué)生(）在閱讀本文時請相關(guān)閱讀這篇公共事業(yè)管理個人簡歷模板僅供模板,為了能讓求職者寫出一份更好的個人求職簡歷、大學(xué)生推薦一份公共事業(yè)管理專業(yè)簡歷參考資料。
目前所在：天河區(qū)年齡：22
戶口所在：中山國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：
培訓(xùn)認證：未參加身高：173cm
誠信徽章：未申請體重：
人才類型：在校學(xué)生
應(yīng)聘職位：公關(guān)/媒介：，市場/營銷：
工作年限：1職稱：
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,,
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、純利潤6000元。
（2）、尋找班服合作供應(yīng)商。
（3）、ps制作宣傳單張并尋找印刷公司。
（4）、宿舍內(nèi)與宿舍外廣發(fā)宣傳單張。
（5）、組織班級團體訂購，收集資料，并ps處理班徽。
（6）、上報訂單，并等待交付班服。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、純利潤5000元。
（2）、尋找洗衣機上游合作供應(yīng)商。
（3）、制作并印刷宣傳單張。
（4）、與合伙人進行校內(nèi)宣傳。
（5）、訂單整理與聯(lián)系供應(yīng)商發(fā)貨。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)調(diào)開展各種志愿者工作。
（2）、組織開展各種志愿者服務(wù)活動。
（3）、曾組織開展我院志愿者培訓(xùn)活動。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)助班長處理班內(nèi)各事務(wù)。
（2）、下達學(xué)院活動通知，并開展班級活動。
（3）、組織班內(nèi)活動，提升班內(nèi)形象。
離職原因：
志愿者經(jīng)歷
擔任職位：
工作描述：（1）、指導(dǎo)觀眾有序進入與離開場區(qū)。
（2）、為觀眾提供一切原則內(nèi)服務(wù)。
（3）、機動幫忙其他志愿者成員相關(guān)崗位工作。
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)助贊助商安排賽事前期贊助活動。
（2）、正式開賽期間擔任觀眾組織工作，引發(fā)觀眾熱情。
（3）、協(xié)助供應(yīng)商處理開展品牌形象活動。
擔任職位：
工作描述：（1）、為與會人員作引導(dǎo)工作。
（2）、機動協(xié)調(diào)各崗位工作。
教育背景
畢業(yè)院校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：公共事業(yè)管理專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力
外語：英語良好粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
本人就讀大學(xué)管理類專業(yè)。大學(xué)期間積極參加活動,做事認真負責(zé),學(xué)習(xí)能力強,良好的語言交流能力和團隊合作精神。對市場營銷,人力資源,公共與廣告的策劃與執(zhí)行理解深刻。并能夠獨立撰寫相關(guān)文案與開展營銷活動。
詳細個人自傳
曾獲得亞運“優(yōu)秀志愿者”稱號
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇二
為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負責(zé)接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
實習(xí)認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
（三）負責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
（六）負責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務(wù)科然
而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，xx年xx交通共完成固定投資額達xx億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚――交通局機關(guān)行政編制為xx名。其中局長1名，副局長x名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇三
進入大學(xué)近兩年了，作為一名公共事業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，不僅德、智、體、美全面發(fā)展，政治信念堅定，知識面廣，具備現(xiàn)代管理理論等方面的知識，而且要將理論運用到實踐中去，用理論指導(dǎo)實踐，用實踐豐富和發(fā)展理論，達到解放和發(fā)展生產(chǎn)力的效果。為此，我們學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)老師組織本專業(yè)全體學(xué)生去萊西市店埠鎮(zhèn)進行見習(xí)，我們班還自行組織去學(xué)校附近夕陽紅樂園民辦養(yǎng)老院進行見習(xí)。
5月7日早上7：40我們在學(xué)校東門集合，分乘三輛大巴于八點出發(fā)，經(jīng)過近一個小時的高速路程，我們來到了萊西市店埠鎮(zhèn)。首先，我們參觀了熱帶果蔬觀光園，其次，參觀了梨園，第三，參觀了聚集型社區(qū)——天同·太陽城區(qū)，最后，參觀了東莊頭蔬菜批發(fā)市場，經(jīng)過進一天的見習(xí)我們收獲了很多。5月9日下午2：30我們班自行組織去了民辦養(yǎng)老院，通過與老人交談，了解到養(yǎng)老院的運行狀況。
店埠鎮(zhèn)位于萊西市西南30公里，多為平原，屬溫帶半濕潤氣候，境內(nèi)有大沽河和小沽河，水源充沛，該鎮(zhèn)獲得過眾多美譽。本區(qū)依托大城市，完善基礎(chǔ)設(shè)施招商引資，種植經(jīng)濟作物，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，走上一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
1、關(guān)于見習(xí)熱帶果蔬觀光園的體會和感受。通過建設(shè)高溫大棚，種植火龍果、木瓜、楊桃、地菠蘿、芒果、番石榴、枇杷等多個品種的熱帶作物，親眼看到熱帶果蔬的生長過程和真實模樣。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)熱帶果蔬科技園采用大棚膜與地面覆蓋相結(jié)合的.方式，使得棚內(nèi)溫度得到有效提高，確保了熱帶果蔬的生長溫度。但我有些疑問：種植熱帶經(jīng)濟作物，是否會引起作物入侵及對周圍生態(tài)環(huán)境的負面影響，都需要對此作出評估。本區(qū)管理者應(yīng)全面分析利弊，真正走出一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
2、關(guān)于見習(xí)梨園的體會和感受。在去往梨園的路上，老會長給我們講述了關(guān)于老年協(xié)會的事情。老年協(xié)會的發(fā)展有一個前提，那就是村委會、社會各界敢于依靠、相信、支持老年人，老年人要樹立老有所為、自力更生的意識，堅信自己有作為、有想法，認清自己所面臨的“等不得、要不得、靠不得”的境況。會長還舉了關(guān)于“老年人是財富不是累贅”的具體例證——青島東莊頭蔬菜批發(fā)市場的成立與發(fā)展。到了梨園看到美麗的景色，感受到了老年人也可以像老年協(xié)會里的老人們一樣更好地生活、更好的服務(wù)社會。
3、關(guān)于見習(xí)天同·太陽城項目規(guī)劃的體會和感受。該項目規(guī)劃社會主義新農(nóng)村，建設(shè)歐式風(fēng)格建筑群，打造集生態(tài)、文化、教育、醫(yī)療、環(huán)保等于一體的特色城鎮(zhèn)。通過安居工程，提高農(nóng)交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇四
1， 工作態(tài)度和耐心，到了社會上工作都是它一定的程序的，對年輕人來說這是很苦惱的事情，一方面擔心自己的工作會勝任不了，一方面在適應(yīng)了工作以后又會感覺到工作沒有什么意思，就是那么一道簡單的程序，天天都在重復(fù)著這樣的程序。都會麻木，沒有什么前途和上進。這是最基本的，如果我們都適應(yīng)不了，不能夠建立一個很好的工作態(tài)度，這對我們在未來的工作中是有很大的`影響。試問自己，我到底能干什么？就是這樣的。所以耐心是很重要的。
2， 還沒有走出校門的學(xué)生都是覺得自己的理想抱負遠大的熱血青年。心中總有自己對未來工作的規(guī)劃，但是通過這次的實習(xí)，我認識到社會的復(fù)雜不可能把我們的規(guī)劃變成現(xiàn)實的。社會這這個大的環(huán)境不可能去磨平每一個人的棱角。關(guān)鍵的是看我們在未來的工作中會不會把自己的銳氣給磨滅了。銳氣是很重要的一個工作上進的因素。社會會不客氣的把你的銳氣給磨滅，但是我們的心態(tài)要怎么樣才能去抵抗它。
就在這次的實習(xí)過程中，我看到法制科的有一個工作人員的桌子上，還會有英語課本，這是我驚訝的，一問才知道，他是在業(yè)余時間學(xué)習(xí)，很有上進的一個青年，一個事業(yè)單位機關(guān)是最容易讓你銳氣磨滅的地方，可是他沒有放松，這就是保持的例子。
社會不能挫敗一個人的銳氣，相反，有人卻利用它在社會中越戰(zhàn)越勇。在困難和坎坷中成長，越來越堅強。這種的品質(zhì)是我們該學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。
通過這次為期兩個星期的短期實習(xí)，使我比較全面地直觀地了解了事業(yè)單位的做工程序過程，認識到管理實踐的重要性。為今后的理論學(xué)習(xí)進一步打下堅實基礎(chǔ)。同時，在實習(xí)的過程中，也結(jié)識了很多同事和朋友。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇五
姓名：
性別：
男
民族：
漢族
出生年月：
1983年10月7日
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
168cm
體重：
60kg
戶籍：
廣東湛江
現(xiàn)所在地：
廣東湛江
畢業(yè)學(xué)校：
湛江海洋大學(xué)
學(xué)歷：
本科
專業(yè)名稱：
公共事業(yè)管理
畢業(yè)年份：
工作年限：
四年以上
職稱：
求職意向
職位性質(zhì)：
全職
職位類別：
人力資源-人事助理
職位名稱：
人事助理;
工作地區(qū)：
湛江市廉江市;
待遇要求：
可面議;需要提供住房
到職時間：
三天內(nèi)
技能專長
語言能力：
計算機能力：
教育培訓(xùn)
教育經(jīng)歷：
時間
所在學(xué)校
學(xué)歷
9月-207月
廣東海洋大學(xué)
本科
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間
培訓(xùn)機構(gòu)
證書
工作經(jīng)歷
所在公司：
廈門充沛發(fā)展有限公司
時間范圍：
年8月-203月
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)
所屬行業(yè)：
其他
擔任職位：
區(qū)域主任
工作描述：
主要負責(zé)公司的區(qū)域業(yè)務(wù)工作
離職原因：
希望獲得更大發(fā)展機遇
其他信息
自我介紹：
本人工作認真，熱誠待人
發(fā)展方向：
希望提升自己的才能
其他要求：
聯(lián)系方式
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇六
為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對河南理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。
在新客運站，負責(zé)接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自××年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負責(zé)全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。
周五是實習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責(zé)有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
（三）負責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理；負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
（六）負責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
（五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務(wù)科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，××年焦作交通共完成固定投資額達億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為名。其中局長名，副局長名（含兼職），紀檢組長名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)名（含監(jiān)察室主任名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
第二部分：在為期兩天的客運站實習(xí)里，我逐步了解到以下的信息：
焦作市新客運站，總投資萬，占地余畝，建筑面積達，，現(xiàn)有職工余人，配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機售票系統(tǒng)，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設(shè)施齊全，已經(jīng)達到了國家一級客運站的標準。然而據(jù)盧站長介紹新站其實早在年底就已建成，但實際投入運營卻在××年的月日才投入使用，據(jù)了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個主要原因：
習(xí)慣勢力左右，大多數(shù)市民覺得遠離市區(qū)的新站乘坐不方便；建委下屬的城市客運站基于自身考慮，不配合新站的使用。配套城市公交線路變線復(fù)雜，實現(xiàn)起來要求時間。
不過，在市委多次協(xié)調(diào)會議的召開后，各方終于達成了共識，意識到一個統(tǒng)一的客運站對整頓和擴大焦作市的客運市場，有著舉足輕重的作用，最終在春運開始之前，使新站投入運行，結(jié)合所學(xué)知識，我從實際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無力，也進一步激勵我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分：周三周四在焦作市運管局的實習(xí)經(jīng)歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運管局工作的重要性，其中關(guān)于安全問題的反復(fù)介紹，給我很深的印象：
從去年開始，市運管局就把危險貨物運輸管理作為運管工作的重中之重，結(jié)合焦作運輸市場實際，以危貨運輸，人命關(guān)天，規(guī)范經(jīng)營，確保安全為標準，以各種道路危險貨物運輸管理法規(guī)為準繩，打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰(zhàn)，對從事危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)進行資質(zhì)復(fù)查和認定，對不符合開業(yè)審批條件者，一律不準營運；對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸?shù)膯挝缓蛡€人嚴管重罰，并強制其退出運輸市場。
從去年至今，焦作市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了次清理整頓，向車主、群眾散發(fā)傳單余份，并深入到全焦作市家危運企業(yè)宣傳政策；堅持在全市范圍內(nèi)進行拉網(wǎng)式檢查，治理不合格車輛違規(guī)營運行為。經(jīng)過治理整頓，全市輛危運貨車全部納入行業(yè)管理。同時，該局還實行了安全責(zé)任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術(shù)參數(shù)定期檢查超標，經(jīng)整改仍達不到要求的，按照規(guī)定隨時取締其營運資格。截至目前，據(jù)趙主任介紹，全焦作市尚未發(fā)生一起危險品運輸意外事件的發(fā)生。
以前沒走出校門，不知道學(xué)校能給我們什么！
現(xiàn)在走到校外，才知道學(xué)校對我們意味著什么！
出了門，我們才知道，原來我們自身的榮辱，身價，發(fā)展是和學(xué)校緊密聯(lián)系在一起的！
出了門，我們才知道自己在校園里，認為簡單的專業(yè)課，其實離現(xiàn)實還有很多的不同，為了更好的能化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇七
不溫不火的天氣適合回憶過去、展望未來。現(xiàn)在寧陜就處于適合回憶的溫度。夜幕降臨，我走在回去的路上，街邊的路燈在窗外閃過，一盞又一盞，多像現(xiàn)在起伏不定的心緒，多像人生中每一次付出后得到的溫暖。
八月十一日，這個對很多人來說可能是再普通不過的日子，但是對于我們四十來個見習(xí)生來說卻是一個永遠值得溫存的紀念日。這天我們一起來到了xxxx縣xxx灣敬老院，看望一群最可愛的人們。
來到敬老院外面的院子，一個不大卻很溫馨的門映入眼簾，我心想這個地方肯定也不大。然而走進去我才發(fā)現(xiàn)，這里不僅規(guī)模大，而且各種設(shè)施設(shè)備更是齊全，讓我眼前一新。我們大致的看了敬老院里邊的情形后，就開始為表演節(jié)目做準備，站隊形、調(diào)試音響等。同學(xué)們特別踴躍，真是個個都身懷絕技，唱經(jīng)典老歌、講小故事、表演小品、繞口令等表演異彩紛呈。老人們臉上露出了開心的笑容。最后以一首“紅星閃閃”大合唱結(jié)束了本次小型文藝演出?？磁_下的爺爺奶奶們一張張的笑臉，一陣陣此起彼伏的掌聲，讓我們覺得特別滿足，可能有些歌他們聽不懂，也沒聽過，但她們依舊盡力的配合我們，給予我們鼓勵的掌聲。親愛的爺爺奶奶，真的很感謝你們愛的鼓勵。節(jié)目表演完之后，我們參觀了老人們的餐廳，活動室，衛(wèi)生室等等。設(shè)施設(shè)備都很齊全，衛(wèi)生條件也很好。我想這也離不開服務(wù)人員辛苦的勞動和貼心的照顧。最后我們陪爺爺奶奶們聊了會兒天，幫她們剪指甲、收拾了房間。在與他們聊天的過程中，我了解到他們生活得很開心，很充實，這些都得感謝黨，感謝我們這個日益強大的國家，此時此刻，我的內(nèi)心也是感慨萬千，不得不承認我們都是時代的幸運兒。我想如果沒有今天這么好的生活環(huán)境，膝下無兒女爺爺奶奶們?nèi)绾伟捕韧砟?。她們在敬老院里過得很好，也很開心，以前覺得吃飽穿暖就已經(jīng)很知足了，現(xiàn)在還有各種娛樂活動，身心都得到了滿足。所以我們每個人都要心懷感恩，不管是曾經(jīng)還是現(xiàn)在亦或未來，要學(xué)會感恩生活，感恩當下。時間總是不會放慢腳步，最后我們帶著依依不舍的心情離開了敬老院。心想，以后有時間、有機會，我一定會再來這個地方，陪陪這里的爺爺奶奶們。
“我能想到最浪漫的事，就是和你一起慢慢變老”這是一首情歌的歌詞，更像是寫給老人們的歌。不管遇到什么事，都會有人陪你們一起慢慢變老，感謝這次見習(xí)活動，讓我更加懂得了感恩的含義。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇八
在這段將近2個月的實習(xí)時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的狀況下，透過在收貨部，由最基礎(chǔ)的理解供應(yīng)商商品到配合總公司對收貨部一些工作改善等等相關(guān)工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關(guān)知識有了相對解和熟悉?，F(xiàn)揀一些認識和經(jīng)驗總結(jié)如下：
（1）在此刻零售業(yè)競爭如林的狀況下，零售行業(yè)在品牌，服務(wù)，商品，素質(zhì)等相持難分高下狀況下越來越需要透過成本這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優(yōu)勢就是擁有完善先進的超市物流系統(tǒng)。在實習(xí)過程中，使我認識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經(jīng)營成本，進而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由于疏忽，把商品數(shù)量錄錯，在返配回配送中心后，又返配回了門店，在商品一來一去的運輸過程中，這就增加了公司的運輸成本。
（2）超市倉儲是一門大學(xué)問，比如既要持續(xù)商品必須庫存量保證賣場不會出現(xiàn)缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導(dǎo)致商品積壓，增加商品因發(fā)現(xiàn)不及時出現(xiàn)臨期過期等事情發(fā)生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。比如在4月份底商品清場轉(zhuǎn)場工作中，就發(fā)現(xiàn)到超多因商品庫存量大導(dǎo)致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易于識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。
（7）超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，透過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客帶給一個高質(zhì)量服務(wù)，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是帶給享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要透過收貨部驗收，理解質(zhì)量好的商品，根據(jù)商品條碼等相關(guān)信息錄入系統(tǒng)，為財務(wù)和收銀等等帶給相關(guān)信息。其次商品被商品部按照相關(guān)知識和規(guī)定進行上架排放，同時保障商場衛(wèi)生等等帶給一個舒服購物環(huán)境，經(jīng)營管控部，對商品進行檢查，防止商品質(zhì)量出現(xiàn)問題或是標價出現(xiàn)問題。促銷部，根據(jù)店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導(dǎo)。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現(xiàn)什么問題，就需要客服部進行調(diào)節(jié)。
（二）畢業(yè)實習(xí)的體會、收獲
這次畢業(yè)實習(xí)，使我受益匪淺，有很多收獲和體會：
（1）心態(tài)上調(diào)整的體會收獲學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校理解了16年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次畢業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么能夠值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，理解公司嚴格的規(guī)章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰(zhàn)，當然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不能夠改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。
（2）相關(guān)知識上的收獲我由一個不熟悉超市物流，倉儲，營銷，管理等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進一步學(xué)習(xí)加強，如數(shù)據(jù)庫，管理學(xué)，物流學(xué)，計算機，財務(wù)會計，營銷渠道管理等等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合潛力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改善和加強。
（7）人生目標感的清晰透過這次實習(xí)，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等等，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作，生活，使我的許多目標變的清晰。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇九
實習(xí)認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
（三）負責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
（六）負責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的.人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
（五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務(wù)科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇十
一、政府組織在具體的公共管理中的挑戰(zhàn)
(一)組織封閉與社會開放的沖突。
總體來講，政府組織在某種程度上掌控著整個公共社會的權(quán)力，這是一個相對封閉的系統(tǒng)，并且更加強調(diào)官僚等級，對于相關(guān)權(quán)利有著盤根錯節(jié)的分配以及制約關(guān)系，這一系統(tǒng)的每一名成員都擁有一定的權(quán)力，同時也受到某種程度上的權(quán)力限制。
一般意義上講，政府組織是一個相對籠統(tǒng)的概念，其中的成員或者部門不能夠脫離組織來行使相關(guān)權(quán)力，區(qū)別于社會的公共性，政府組織更加獨立、更加封閉，并且有著嚴格一致的整體要求。
但是時至今日，社會已經(jīng)在經(jīng)濟條件回升的狀況下，變得更加多元化，同時也變得更加開放，社會的組成成員擁有更多的空間和權(quán)力，能夠行使很多自由的權(quán)利，在此基礎(chǔ)上，也對政府組織構(gòu)成了一定程度上的影響，需要政府能夠進行應(yīng)對，在社會高速發(fā)展的背景下，政府組織需要面對的社會狀況也更加復(fù)雜多變。
在這種情況下，社會的開放性趨勢就已經(jīng)在某種程度上沖擊到了政府組織的封閉性以及權(quán)威性，從而形成了一定程度上的沖突和矛盾，沒有及時有效溝通，造成了某種程度上的相互誤讀，從而使兩者之間產(chǎn)生隔閡，發(fā)生脫節(jié)和分離的現(xiàn)象，這樣一來政府組織將逐漸喪失公共管理方面的公信力和權(quán)威性。
總體來講，在僵化刻板的官僚體制中，相關(guān)人員總是高高在上，不認為有與民眾溝通的必要，從而缺失相關(guān)的機制體制，使得兩者之間出現(xiàn)嚴重的溝通不暢，相關(guān)信息會在這種情況下發(fā)生遺失或者失真，甚至出現(xiàn)錯位誤讀，使得兩者之間存在著嚴重的分裂狀態(tài)。
(二)政府集權(quán)和信息高速流通的沖突。
在社會的具體發(fā)展過程中，已經(jīng)充分展現(xiàn)了開放性的大勢所趨，在自動化層級越來越高的信息技術(shù)推動下，整個社會已經(jīng)在一定程度上形成了網(wǎng)絡(luò)化的信息共享，整個社會通過信息的高速傳遞緊密聯(lián)系在一起。
在這種情況下，人們開始對相關(guān)信息更加關(guān)注，并且要求更高，整個網(wǎng)絡(luò)組織也在隨著人們的具體要求在不斷進行著一定程度上的重組和變遷。
但是在政府組織系統(tǒng)中，整體的管理架構(gòu)還處于上下級之間直屬管理的狀態(tài)，只能夠通過單元化的信息控制來進行某種程度上的信息共享，這存在著很大局限性，限制了工作效率和及時有效溝通。
但是在當下高端發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，信息已經(jīng)能夠突破重重障礙，在最短時間內(nèi)實現(xiàn)交流和共享，這樣一來單元化的集權(quán)控制已經(jīng)逐漸喪失效果，政府組織開始在公共管理中失去價值。
在這種情況下，就需要針對公共管理進行針對性的系統(tǒng)改革，強化政府組織的的作用和功能。
二、社會組織促進公共管理變革
相對于政府組織來講，社會組織屬于弱勢群體，沒有法律所賦予的相關(guān)行政權(quán)力，并且基于社會成員的主觀意愿團結(jié)到一起共同完成一項目標。
這種形式的組織在一定程度上更加獨立，并且完全能夠憑借自律性進行組織管理，在此基礎(chǔ)上強化相關(guān)的監(jiān)督以及服務(wù)能力。
社會組織在一定程度上將政府以及民眾聯(lián)系在一起，通過中間紐帶或者橋梁的作用，使得民眾的意見能夠形成一定的聲勢，并傳達到政府組織中。
這在一定程度上完成了政府難以完成的工作，并且能夠使政府的相關(guān)工作得到進一步完善，這樣一來就拉近了兩者之間的距離。
從而在一定程度上起到了緩沖帶的作用，避免了民眾與政府之間的正面沖突，使得社會矛盾得到一定程度上的緩解。
在此基礎(chǔ)上，社會組織成員將在一定程度上起到表率的作用，通過成員的自律行為，將會對社會的整體風(fēng)氣形成一定程度上的良性影響，在這種情況下，社會公民將能夠明確了解各方面的素質(zhì)以及標準，在相互效仿的過程中逐漸形成素質(zhì)。
這樣一來整個社會將會興起良好的社會風(fēng)氣，從而在一定程度上提高了全體國民的綜合素質(zhì)水平。
三、結(jié)語
社會組織從一定程度上講，能夠促進公共管理工作，并能夠有力推動公共管理的全面改良和變革。
在日顯僵化的政府組織已經(jīng)不能夠完成相關(guān)工作的時候，能夠為政府組織留出一定的緩沖空間，實現(xiàn)有效的變革，從而更好地促進公共管理。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇十一
公共事業(yè)管理個人簡歷模板在求職應(yīng)聘時個人簡歷是很重要的但你知道要怎樣才能寫好求職簡歷呢!大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)提供一篇管理顧問個人簡歷模板為參考，專業(yè)與職位的不同那么個人求職簡歷又是怎樣寫，這里是一份調(diào)度員個人簡歷為模板。希望在你閱讀這篇文章時對你有所幫助,更詳細內(nèi)容如下。
基本信息
個人相片
姓名：
性別：
女
民族：
漢族
出生年月：
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
163cm
體重：
54kg
戶籍：
廣東湛江
現(xiàn)所在地：
廣東廣州
畢業(yè)學(xué)校：
廣東金融學(xué)院
學(xué)歷：
本科
專業(yè)名稱：
公共事業(yè)管理
畢業(yè)年份：
2011年
工作年限：
一年以內(nèi)
職稱：
求職意向
職位性質(zhì)：
全職
職位類別：
貿(mào)易
行政/后勤
人力資源
職位名稱：
行政文員;
工作地區(qū)：
廣東湛江;
待遇要求：
2000元/月不需要提供住房
到職時間：
可隨時到崗
技能專長
語言能力：
英語大學(xué)英語四級;普通話標準
計算機能力：
教育培訓(xùn)
教育經(jīng)歷：
時間
所在學(xué)校
學(xué)歷
2003年9月-2007年7月
湛江師范附屬中學(xué)
高中
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間
培訓(xùn)機構(gòu)
證書
工作經(jīng)歷
所在公司：
廣州天河龍洞街道辦事處
時間范圍：
2010年7月-2010年8月
公司性質(zhì)：
事業(yè)單位
所屬行業(yè)：
協(xié)會、社團、政府公用事業(yè)、社區(qū)服務(wù)
擔任職位：
實習(xí)生
工作描述：
1.策劃“龍洞街‘天河之夏’青少年暑期系列活動之‘畫顯個性猜出智慧’”的活動；2.收集龍洞轄區(qū)各景點及途徑龍洞的公交等資料，并整理成冊；3.協(xié)助其他同學(xué)完成“龍洞街‘天河之夏’青少年暑期系列活動”的其它活動；4.熟悉政府基層機關(guān)的基本機構(gòu)，以及每個工作機構(gòu)的基本工作流程；5.數(shù)據(jù)統(tǒng)計和整理，文件建檔和打印文件；6.給領(lǐng)導(dǎo)做通訊錄數(shù)據(jù)庫；7.陪同單位下社區(qū)去做好計劃生育宣傳，讓計劃生育走進社區(qū)，走進千家萬戶；8.當交通協(xié)管員；9.其他事項。
離職原因：
實習(xí)期結(jié)束
其他信息
自我介紹：
本人性格開朗，工作積極向上，熱衷各類活動，人際交往能力較強。在校期間擔任校學(xué)生會勤工助學(xué)服務(wù)中心市場部干事和公共管理系青協(xié)副隊長，多次參與校內(nèi)文體各項活動和校內(nèi)校外公益活動，參與第九第十屆廣州特殊兒童運動會義工和2010年亞運會、亞殘會志愿者。
發(fā)展方向：
希望能從各領(lǐng)域中得到學(xué)習(xí)，最終找到自己適合的'崗位。我的適應(yīng)能力強，在穩(wěn)健中追求冒險。相信沒有蠢人只有懶人。
其他要求：
五險一金和職業(yè)能力培訓(xùn)的機會
聯(lián)系方式
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇十二
帶著對未來無限的憧憬，帶著我美好的理想。我踏進了正晨建筑公司，開始了我的實習(xí) 生涯。來到公司我被陰差陽錯的分到了物資設(shè)備部。起初我覺得物資設(shè)備部沒什么可學(xué)的， 但隨著時間的推移和經(jīng)驗的積累我才發(fā)現(xiàn)，各個部門都有各個部門的任務(wù)和可學(xué)習(xí)的內(nèi)容。
起初我在物資部不知道該干什么， 覺得這是個最悠閑的部門。
但是等真正展開工作之后 我才發(fā)現(xiàn)我需要學(xué)習(xí)的東西還有很多。
我現(xiàn)在是做公司物資部內(nèi)業(yè)的資料， 做物資設(shè)備需從 建立臺賬開始入手。
開工前要建立好各種機械設(shè)備和物資的各種臺賬， 以便為將來的工作奠 定良好的基礎(chǔ)。
公司物資部的合同也是我需要管理的， 建立合同臺賬， 將各種合同分類存檔， 以及找律師更改合同，在這兒期間跟律師也學(xué)了不少東西，擬合同不是一件輕松的事情，要 注意合同的每一個細節(jié)，每一個字，因為很可能就會因為一個字讓你吃了官司，這就告訴我 們要認認真真對待每一件事兒，哪怕只是寫那么一個字。
公司物資部除了做平常的這些工作外還要及時對各個工地的物資機械設(shè)備進行檢查匯 總。
三月份我有幸跟著前輩們下工地檢查工作， 我們的主要工作是檢查項目部物資部有沒有 建立完善的臺賬管理體系，規(guī)章制度是否完善，各種合同管理是否存檔，各施工隊物資消耗 臺賬數(shù)量是否準確，物資部人員有沒有進行物資盤點，以及對周轉(zhuǎn)性材料配備是否合理，對 報廢材料處理是否合理等。工地上的工作是很辛苦的，下工地的這些日子里，我還跟著工地 前輩們學(xué)習(xí)了物資管理方面的工作，在工地每天的工作是接受物資并且進行檢驗和點收工 作，隨后物資進行管理，要做到防銹、防腐、防毒害污染、防震、防火、防潮、防爆、防盜、 紡機械損傷、防蟲鼠等。物資的堆碼應(yīng)本著合理、牢固、定量、整齊節(jié)約安全的原則。
合理是根據(jù)物資的性能和特點選擇物資對方的地點和方法，對不同的品種、規(guī)格、批次 的物資應(yīng)分別存放。
牢固：要考慮存放物資地點的承載能力，要使堆碼的物資保持最大的穩(wěn)定性。
定量是五五化堆碼或倍數(shù)堆碼，所存儲物資的每一行、每一層、每一垛保持一定的倍數(shù) 進行堆碼，以便于清點、避免錯發(fā)錯放 整齊：每垛物資要排放整齊，成行成列，標識向外 節(jié)約：要節(jié)約占地面積，和堆碼勞力的消耗。
要保證存儲物資和裝卸作業(yè)的安全， 應(yīng)根據(jù)物資的持性采取適宜的搬運工具和方 法，防止物資的泄露、揮發(fā)、遺撒等對環(huán)境的污染 管庫員在物資出庫之前應(yīng)對出庫的物資進行三檢查、 三核對。
檢查物資的數(shù)量、 質(zhì)量、包裝等是否完好、齊全；檢查領(lǐng)發(fā)料憑證是否正確無誤，檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)單 據(jù)是否齊全，三核對：實物與帳卡相核對，帳卡與領(lǐng)料憑證相核對，領(lǐng)料憑證與發(fā)放實物相 核對。
通過這次下工地檢查工作， 是我對物資設(shè)備管理有了更深的認識， 同時也使我崇敬工地 物資部人員，他們一絲不茍的工作態(tài)度和值得我學(xué)習(xí)，我開始尊重并重視這個工作，回到公 司后按著前輩們的指導(dǎo)重新梳理我的工作， 即使再小的工作我都會認認真真的完成。
工地時 一個鍛煉人幫助我們長大的地方。如果有機會我還會去工地學(xué)習(xí)來充實自己。實習(xí)總結(jié)：通過這次實習(xí)使我受益匪淺，我得到了一下幾點收獲。一、工作后不像在學(xué)校， 有作業(yè)和考試逼著學(xué)習(xí)。而是要一切依靠自己主動學(xué)習(xí)。不能不懂裝懂，不會就要向自己的 前輩們學(xué)習(xí)， 這樣可以讓自己少走彎路， 而且公司內(nèi)部還會不定期的進行培訓(xùn)以便提高員工 的工作技能。在工作中，你不止為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高自己， 。像我們這種初出茅 廬的沒有任何經(jīng)驗的新人。
就更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗， 特別是現(xiàn)在我們還是實習(xí)生， 不像正式員工那樣有明確的工作范圍， 如果自己的工作態(tài)度不夠積極可能就沒有事情做， 所 以平時就更需要主要爭取多做事情，這個菜能有所提高，二、要有團隊精神，工作往往不是 一個人得事情，眾人拾柴火焰高。在工作中學(xué)會與同時進行溝通和交流時相當重要的。四、 要重視基本禮儀，不步入社會就要學(xué)會社會的基本禮儀，如何與人相處、如何待人接物，我 們之前一直在學(xué)習(xí)里，面對的都是自己的同學(xué)、老師；自然不會講究那么多可是工作之后我 們將面對形形色色的人物。做事應(yīng)當力求合乎禮儀規(guī)范，妥善處理好每一件事。
在這當中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足，一、缺乏工作經(jīng)驗，但是我明白不能一口吃一 個胖子，經(jīng)驗不足時一時就你能獲得的，他需要用世家去積累去沉淀。二、工作態(tài)度不夠積 極，在工作中不僅力求玩徹骨領(lǐng)導(dǎo)布置的工作。在沒有工作任務(wù)時未能主動要求工作，且放 松了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這主要還是因為自己過于懶惰，在今后我會努力克服自己的惰性，端 正工作態(tài)度，三、工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，時刻要保持嚴謹認 真的態(tài)度，努力的精益求精。四、溝通能流利不強，有人說過社會就是一個大課堂，工作是 們重要的課程，做好這門功課很重要的一點就是要學(xué)會溝通，只有具備了這種能力，才能在 今后的工作中立于不敗之地。
作為一名即將完全與學(xué)校脫離的畢業(yè)生， 通過這次實習(xí)， 我的觀念也發(fā)生了潛移默化的 變化，我想學(xué)習(xí)的目的并不僅僅在通過考送，獲得工作技能。在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了適應(yīng)社會的 需要，以保證在將來的工作中能過順利完成，為社會貢獻出自己的一份力量。未然不出象牙 塔步入社會是很大的不同和落差的， 能夠通過實習(xí)的名義來做為實際的需要， 從而使得學(xué)習(xí) 的目的性更明確，獲得的效果也相應(yīng)的更明顯。
我堅信通過這一段時間的學(xué)習(xí)所獲得的實踐經(jīng)驗將令我受益終身， 在今后的實際工作中 將不斷的得到驗證， 我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識， 在未來的工作中不斷的融 會貫通，將自己所學(xué)的理論知識和實踐經(jīng)驗有機結(jié)合起來，充分展示自我價值，為實現(xiàn)自己 的理想努力奮斗。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇十三
：為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了xx市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的xx市新客運站。在新客運站，負責(zé)接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xx市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
(三)負責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
(七)負責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項。
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇一
公共事業(yè)管理實習(xí)求職簡歷模板、本文來源于大學(xué)生(）在閱讀本文時請相關(guān)閱讀這篇公共事業(yè)管理個人簡歷模板僅供模板,為了能讓求職者寫出一份更好的個人求職簡歷、大學(xué)生推薦一份公共事業(yè)管理專業(yè)簡歷參考資料。
目前所在：天河區(qū)年齡：22
戶口所在：中山國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：
培訓(xùn)認證：未參加身高：173cm
誠信徽章：未申請體重：
人才類型：在校學(xué)生
應(yīng)聘職位：公關(guān)/媒介：，市場/營銷：
工作年限：1職稱：
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,,
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、純利潤6000元。
（2）、尋找班服合作供應(yīng)商。
（3）、ps制作宣傳單張并尋找印刷公司。
（4）、宿舍內(nèi)與宿舍外廣發(fā)宣傳單張。
（5）、組織班級團體訂購，收集資料，并ps處理班徽。
（6）、上報訂單，并等待交付班服。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、純利潤5000元。
（2）、尋找洗衣機上游合作供應(yīng)商。
（3）、制作并印刷宣傳單張。
（4）、與合伙人進行校內(nèi)宣傳。
（5）、訂單整理與聯(lián)系供應(yīng)商發(fā)貨。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)調(diào)開展各種志愿者工作。
（2）、組織開展各種志愿者服務(wù)活動。
（3）、曾組織開展我院志愿者培訓(xùn)活動。
離職原因：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)助班長處理班內(nèi)各事務(wù)。
（2）、下達學(xué)院活動通知，并開展班級活動。
（3）、組織班內(nèi)活動，提升班內(nèi)形象。
離職原因：
志愿者經(jīng)歷
擔任職位：
工作描述：（1）、指導(dǎo)觀眾有序進入與離開場區(qū)。
（2）、為觀眾提供一切原則內(nèi)服務(wù)。
（3）、機動幫忙其他志愿者成員相關(guān)崗位工作。
擔任職位：
工作描述：（1）、協(xié)助贊助商安排賽事前期贊助活動。
（2）、正式開賽期間擔任觀眾組織工作，引發(fā)觀眾熱情。
（3）、協(xié)助供應(yīng)商處理開展品牌形象活動。
擔任職位：
工作描述：（1）、為與會人員作引導(dǎo)工作。
（2）、機動協(xié)調(diào)各崗位工作。
教育背景
畢業(yè)院校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：公共事業(yè)管理專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力
外語：英語良好粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
本人就讀大學(xué)管理類專業(yè)。大學(xué)期間積極參加活動,做事認真負責(zé),學(xué)習(xí)能力強,良好的語言交流能力和團隊合作精神。對市場營銷,人力資源,公共與廣告的策劃與執(zhí)行理解深刻。并能夠獨立撰寫相關(guān)文案與開展營銷活動。
詳細個人自傳
曾獲得亞運“優(yōu)秀志愿者”稱號
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇二
為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負責(zé)接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
實習(xí)認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
（三）負責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
（六）負責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務(wù)科然
而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，xx年xx交通共完成固定投資額達xx億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚――交通局機關(guān)行政編制為xx名。其中局長1名，副局長x名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇三
進入大學(xué)近兩年了，作為一名公共事業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，不僅德、智、體、美全面發(fā)展，政治信念堅定，知識面廣，具備現(xiàn)代管理理論等方面的知識，而且要將理論運用到實踐中去，用理論指導(dǎo)實踐，用實踐豐富和發(fā)展理論，達到解放和發(fā)展生產(chǎn)力的效果。為此，我們學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)老師組織本專業(yè)全體學(xué)生去萊西市店埠鎮(zhèn)進行見習(xí)，我們班還自行組織去學(xué)校附近夕陽紅樂園民辦養(yǎng)老院進行見習(xí)。
5月7日早上7：40我們在學(xué)校東門集合，分乘三輛大巴于八點出發(fā)，經(jīng)過近一個小時的高速路程，我們來到了萊西市店埠鎮(zhèn)。首先，我們參觀了熱帶果蔬觀光園，其次，參觀了梨園，第三，參觀了聚集型社區(qū)——天同·太陽城區(qū)，最后，參觀了東莊頭蔬菜批發(fā)市場，經(jīng)過進一天的見習(xí)我們收獲了很多。5月9日下午2：30我們班自行組織去了民辦養(yǎng)老院，通過與老人交談，了解到養(yǎng)老院的運行狀況。
店埠鎮(zhèn)位于萊西市西南30公里，多為平原，屬溫帶半濕潤氣候，境內(nèi)有大沽河和小沽河，水源充沛，該鎮(zhèn)獲得過眾多美譽。本區(qū)依托大城市，完善基礎(chǔ)設(shè)施招商引資，種植經(jīng)濟作物，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，走上一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
1、關(guān)于見習(xí)熱帶果蔬觀光園的體會和感受。通過建設(shè)高溫大棚，種植火龍果、木瓜、楊桃、地菠蘿、芒果、番石榴、枇杷等多個品種的熱帶作物，親眼看到熱帶果蔬的生長過程和真實模樣。通過觀察，我發(fā)現(xiàn)熱帶果蔬科技園采用大棚膜與地面覆蓋相結(jié)合的.方式，使得棚內(nèi)溫度得到有效提高，確保了熱帶果蔬的生長溫度。但我有些疑問：種植熱帶經(jīng)濟作物，是否會引起作物入侵及對周圍生態(tài)環(huán)境的負面影響，都需要對此作出評估。本區(qū)管理者應(yīng)全面分析利弊，真正走出一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
2、關(guān)于見習(xí)梨園的體會和感受。在去往梨園的路上，老會長給我們講述了關(guān)于老年協(xié)會的事情。老年協(xié)會的發(fā)展有一個前提，那就是村委會、社會各界敢于依靠、相信、支持老年人，老年人要樹立老有所為、自力更生的意識，堅信自己有作為、有想法，認清自己所面臨的“等不得、要不得、靠不得”的境況。會長還舉了關(guān)于“老年人是財富不是累贅”的具體例證——青島東莊頭蔬菜批發(fā)市場的成立與發(fā)展。到了梨園看到美麗的景色，感受到了老年人也可以像老年協(xié)會里的老人們一樣更好地生活、更好的服務(wù)社會。
3、關(guān)于見習(xí)天同·太陽城項目規(guī)劃的體會和感受。該項目規(guī)劃社會主義新農(nóng)村，建設(shè)歐式風(fēng)格建筑群，打造集生態(tài)、文化、教育、醫(yī)療、環(huán)保等于一體的特色城鎮(zhèn)。通過安居工程，提高農(nóng)交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇四
1， 工作態(tài)度和耐心，到了社會上工作都是它一定的程序的，對年輕人來說這是很苦惱的事情，一方面擔心自己的工作會勝任不了，一方面在適應(yīng)了工作以后又會感覺到工作沒有什么意思，就是那么一道簡單的程序，天天都在重復(fù)著這樣的程序。都會麻木，沒有什么前途和上進。這是最基本的，如果我們都適應(yīng)不了，不能夠建立一個很好的工作態(tài)度，這對我們在未來的工作中是有很大的`影響。試問自己，我到底能干什么？就是這樣的。所以耐心是很重要的。
2， 還沒有走出校門的學(xué)生都是覺得自己的理想抱負遠大的熱血青年。心中總有自己對未來工作的規(guī)劃，但是通過這次的實習(xí)，我認識到社會的復(fù)雜不可能把我們的規(guī)劃變成現(xiàn)實的。社會這這個大的環(huán)境不可能去磨平每一個人的棱角。關(guān)鍵的是看我們在未來的工作中會不會把自己的銳氣給磨滅了。銳氣是很重要的一個工作上進的因素。社會會不客氣的把你的銳氣給磨滅，但是我們的心態(tài)要怎么樣才能去抵抗它。
就在這次的實習(xí)過程中，我看到法制科的有一個工作人員的桌子上，還會有英語課本，這是我驚訝的，一問才知道，他是在業(yè)余時間學(xué)習(xí)，很有上進的一個青年，一個事業(yè)單位機關(guān)是最容易讓你銳氣磨滅的地方，可是他沒有放松，這就是保持的例子。
社會不能挫敗一個人的銳氣，相反，有人卻利用它在社會中越戰(zhàn)越勇。在困難和坎坷中成長，越來越堅強。這種的品質(zhì)是我們該學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。
通過這次為期兩個星期的短期實習(xí)，使我比較全面地直觀地了解了事業(yè)單位的做工程序過程，認識到管理實踐的重要性。為今后的理論學(xué)習(xí)進一步打下堅實基礎(chǔ)。同時，在實習(xí)的過程中，也結(jié)識了很多同事和朋友。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇五
姓名：
性別：
男
民族：
漢族
出生年月：
1983年10月7日
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
168cm
體重：
60kg
戶籍：
廣東湛江
現(xiàn)所在地：
廣東湛江
畢業(yè)學(xué)校：
湛江海洋大學(xué)
學(xué)歷：
本科
專業(yè)名稱：
公共事業(yè)管理
畢業(yè)年份：
工作年限：
四年以上
職稱：
求職意向
職位性質(zhì)：
全職
職位類別：
人力資源-人事助理
職位名稱：
人事助理;
工作地區(qū)：
湛江市廉江市;
待遇要求：
可面議;需要提供住房
到職時間：
三天內(nèi)
技能專長
語言能力：
計算機能力：
教育培訓(xùn)
教育經(jīng)歷：
時間
所在學(xué)校
學(xué)歷
9月-207月
廣東海洋大學(xué)
本科
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間
培訓(xùn)機構(gòu)
證書
工作經(jīng)歷
所在公司：
廈門充沛發(fā)展有限公司
時間范圍：
年8月-203月
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)
所屬行業(yè)：
其他
擔任職位：
區(qū)域主任
工作描述：
主要負責(zé)公司的區(qū)域業(yè)務(wù)工作
離職原因：
希望獲得更大發(fā)展機遇
其他信息
自我介紹：
本人工作認真，熱誠待人
發(fā)展方向：
希望提升自己的才能
其他要求：
聯(lián)系方式
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇六
為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對河南理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。
在新客運站，負責(zé)接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自××年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負責(zé)全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。
周五是實習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責(zé)有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃；負責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
（三）負責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理；制訂全市國防交通保障計劃，負責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理；負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
（六）負責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
（五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務(wù)科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，××年焦作交通共完成固定投資額達億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為名。其中局長名，副局長名（含兼職），紀檢組長名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)名（含監(jiān)察室主任名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
第二部分：在為期兩天的客運站實習(xí)里，我逐步了解到以下的信息：
焦作市新客運站，總投資萬，占地余畝，建筑面積達，，現(xiàn)有職工余人，配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機售票系統(tǒng)，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設(shè)施齊全，已經(jīng)達到了國家一級客運站的標準。然而據(jù)盧站長介紹新站其實早在年底就已建成，但實際投入運營卻在××年的月日才投入使用，據(jù)了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個主要原因：
習(xí)慣勢力左右，大多數(shù)市民覺得遠離市區(qū)的新站乘坐不方便；建委下屬的城市客運站基于自身考慮，不配合新站的使用。配套城市公交線路變線復(fù)雜，實現(xiàn)起來要求時間。
不過，在市委多次協(xié)調(diào)會議的召開后，各方終于達成了共識，意識到一個統(tǒng)一的客運站對整頓和擴大焦作市的客運市場，有著舉足輕重的作用，最終在春運開始之前，使新站投入運行，結(jié)合所學(xué)知識，我從實際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無力，也進一步激勵我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分：周三周四在焦作市運管局的實習(xí)經(jīng)歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運管局工作的重要性，其中關(guān)于安全問題的反復(fù)介紹，給我很深的印象：
從去年開始，市運管局就把危險貨物運輸管理作為運管工作的重中之重，結(jié)合焦作運輸市場實際，以危貨運輸，人命關(guān)天，規(guī)范經(jīng)營，確保安全為標準，以各種道路危險貨物運輸管理法規(guī)為準繩，打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰(zhàn)，對從事危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)進行資質(zhì)復(fù)查和認定，對不符合開業(yè)審批條件者，一律不準營運；對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸?shù)膯挝缓蛡€人嚴管重罰，并強制其退出運輸市場。
從去年至今，焦作市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了次清理整頓，向車主、群眾散發(fā)傳單余份，并深入到全焦作市家危運企業(yè)宣傳政策；堅持在全市范圍內(nèi)進行拉網(wǎng)式檢查，治理不合格車輛違規(guī)營運行為。經(jīng)過治理整頓，全市輛危運貨車全部納入行業(yè)管理。同時，該局還實行了安全責(zé)任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術(shù)參數(shù)定期檢查超標，經(jīng)整改仍達不到要求的，按照規(guī)定隨時取締其營運資格。截至目前，據(jù)趙主任介紹，全焦作市尚未發(fā)生一起危險品運輸意外事件的發(fā)生。
以前沒走出校門，不知道學(xué)校能給我們什么！
現(xiàn)在走到校外，才知道學(xué)校對我們意味著什么！
出了門，我們才知道，原來我們自身的榮辱，身價，發(fā)展是和學(xué)校緊密聯(lián)系在一起的！
出了門，我們才知道自己在校園里，認為簡單的專業(yè)課，其實離現(xiàn)實還有很多的不同，為了更好的能化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇七
不溫不火的天氣適合回憶過去、展望未來。現(xiàn)在寧陜就處于適合回憶的溫度。夜幕降臨，我走在回去的路上，街邊的路燈在窗外閃過，一盞又一盞，多像現(xiàn)在起伏不定的心緒，多像人生中每一次付出后得到的溫暖。
八月十一日，這個對很多人來說可能是再普通不過的日子，但是對于我們四十來個見習(xí)生來說卻是一個永遠值得溫存的紀念日。這天我們一起來到了xxxx縣xxx灣敬老院，看望一群最可愛的人們。
來到敬老院外面的院子，一個不大卻很溫馨的門映入眼簾，我心想這個地方肯定也不大。然而走進去我才發(fā)現(xiàn)，這里不僅規(guī)模大，而且各種設(shè)施設(shè)備更是齊全，讓我眼前一新。我們大致的看了敬老院里邊的情形后，就開始為表演節(jié)目做準備，站隊形、調(diào)試音響等。同學(xué)們特別踴躍，真是個個都身懷絕技，唱經(jīng)典老歌、講小故事、表演小品、繞口令等表演異彩紛呈。老人們臉上露出了開心的笑容。最后以一首“紅星閃閃”大合唱結(jié)束了本次小型文藝演出?？磁_下的爺爺奶奶們一張張的笑臉，一陣陣此起彼伏的掌聲，讓我們覺得特別滿足，可能有些歌他們聽不懂，也沒聽過，但她們依舊盡力的配合我們，給予我們鼓勵的掌聲。親愛的爺爺奶奶，真的很感謝你們愛的鼓勵。節(jié)目表演完之后，我們參觀了老人們的餐廳，活動室，衛(wèi)生室等等。設(shè)施設(shè)備都很齊全，衛(wèi)生條件也很好。我想這也離不開服務(wù)人員辛苦的勞動和貼心的照顧。最后我們陪爺爺奶奶們聊了會兒天，幫她們剪指甲、收拾了房間。在與他們聊天的過程中，我了解到他們生活得很開心，很充實，這些都得感謝黨，感謝我們這個日益強大的國家，此時此刻，我的內(nèi)心也是感慨萬千，不得不承認我們都是時代的幸運兒。我想如果沒有今天這么好的生活環(huán)境，膝下無兒女爺爺奶奶們?nèi)绾伟捕韧砟?。她們在敬老院里過得很好，也很開心，以前覺得吃飽穿暖就已經(jīng)很知足了，現(xiàn)在還有各種娛樂活動，身心都得到了滿足。所以我們每個人都要心懷感恩，不管是曾經(jīng)還是現(xiàn)在亦或未來，要學(xué)會感恩生活，感恩當下。時間總是不會放慢腳步，最后我們帶著依依不舍的心情離開了敬老院。心想，以后有時間、有機會，我一定會再來這個地方，陪陪這里的爺爺奶奶們。
“我能想到最浪漫的事，就是和你一起慢慢變老”這是一首情歌的歌詞，更像是寫給老人們的歌。不管遇到什么事，都會有人陪你們一起慢慢變老，感謝這次見習(xí)活動，讓我更加懂得了感恩的含義。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇八
在這段將近2個月的實習(xí)時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的狀況下，透過在收貨部，由最基礎(chǔ)的理解供應(yīng)商商品到配合總公司對收貨部一些工作改善等等相關(guān)工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關(guān)知識有了相對解和熟悉?，F(xiàn)揀一些認識和經(jīng)驗總結(jié)如下：
（1）在此刻零售業(yè)競爭如林的狀況下，零售行業(yè)在品牌，服務(wù)，商品，素質(zhì)等相持難分高下狀況下越來越需要透過成本這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優(yōu)勢就是擁有完善先進的超市物流系統(tǒng)。在實習(xí)過程中，使我認識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經(jīng)營成本，進而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由于疏忽，把商品數(shù)量錄錯，在返配回配送中心后，又返配回了門店，在商品一來一去的運輸過程中，這就增加了公司的運輸成本。
（2）超市倉儲是一門大學(xué)問，比如既要持續(xù)商品必須庫存量保證賣場不會出現(xiàn)缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導(dǎo)致商品積壓，增加商品因發(fā)現(xiàn)不及時出現(xiàn)臨期過期等事情發(fā)生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。比如在4月份底商品清場轉(zhuǎn)場工作中，就發(fā)現(xiàn)到超多因商品庫存量大導(dǎo)致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易于識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。
（7）超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，透過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客帶給一個高質(zhì)量服務(wù)，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是帶給享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要透過收貨部驗收，理解質(zhì)量好的商品，根據(jù)商品條碼等相關(guān)信息錄入系統(tǒng)，為財務(wù)和收銀等等帶給相關(guān)信息。其次商品被商品部按照相關(guān)知識和規(guī)定進行上架排放，同時保障商場衛(wèi)生等等帶給一個舒服購物環(huán)境，經(jīng)營管控部，對商品進行檢查，防止商品質(zhì)量出現(xiàn)問題或是標價出現(xiàn)問題。促銷部，根據(jù)店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導(dǎo)。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現(xiàn)什么問題，就需要客服部進行調(diào)節(jié)。
（二）畢業(yè)實習(xí)的體會、收獲
這次畢業(yè)實習(xí)，使我受益匪淺，有很多收獲和體會：
（1）心態(tài)上調(diào)整的體會收獲學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校理解了16年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次畢業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么能夠值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，理解公司嚴格的規(guī)章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰(zhàn)，當然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不能夠改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。
（2）相關(guān)知識上的收獲我由一個不熟悉超市物流，倉儲，營銷，管理等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進一步學(xué)習(xí)加強，如數(shù)據(jù)庫，管理學(xué)，物流學(xué)，計算機，財務(wù)會計，營銷渠道管理等等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合潛力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改善和加強。
（7）人生目標感的清晰透過這次實習(xí)，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等等，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優(yōu)勢和不足，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作，生活，使我的許多目標變的清晰。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇九
實習(xí)認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
（二）擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
（三）負責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
（六）負責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
（七）負責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
（九）指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的.人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計劃科技科
（四）工程管理科
（五）路政運管科
（六）規(guī)費征稽科
（七）財務(wù)科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇十
一、政府組織在具體的公共管理中的挑戰(zhàn)
(一)組織封閉與社會開放的沖突。
總體來講，政府組織在某種程度上掌控著整個公共社會的權(quán)力，這是一個相對封閉的系統(tǒng)，并且更加強調(diào)官僚等級，對于相關(guān)權(quán)利有著盤根錯節(jié)的分配以及制約關(guān)系，這一系統(tǒng)的每一名成員都擁有一定的權(quán)力，同時也受到某種程度上的權(quán)力限制。
一般意義上講，政府組織是一個相對籠統(tǒng)的概念，其中的成員或者部門不能夠脫離組織來行使相關(guān)權(quán)力，區(qū)別于社會的公共性，政府組織更加獨立、更加封閉，并且有著嚴格一致的整體要求。
但是時至今日，社會已經(jīng)在經(jīng)濟條件回升的狀況下，變得更加多元化，同時也變得更加開放，社會的組成成員擁有更多的空間和權(quán)力，能夠行使很多自由的權(quán)利，在此基礎(chǔ)上，也對政府組織構(gòu)成了一定程度上的影響，需要政府能夠進行應(yīng)對，在社會高速發(fā)展的背景下，政府組織需要面對的社會狀況也更加復(fù)雜多變。
在這種情況下，社會的開放性趨勢就已經(jīng)在某種程度上沖擊到了政府組織的封閉性以及權(quán)威性，從而形成了一定程度上的沖突和矛盾，沒有及時有效溝通，造成了某種程度上的相互誤讀，從而使兩者之間產(chǎn)生隔閡，發(fā)生脫節(jié)和分離的現(xiàn)象，這樣一來政府組織將逐漸喪失公共管理方面的公信力和權(quán)威性。
總體來講，在僵化刻板的官僚體制中，相關(guān)人員總是高高在上，不認為有與民眾溝通的必要，從而缺失相關(guān)的機制體制，使得兩者之間出現(xiàn)嚴重的溝通不暢，相關(guān)信息會在這種情況下發(fā)生遺失或者失真，甚至出現(xiàn)錯位誤讀，使得兩者之間存在著嚴重的分裂狀態(tài)。
(二)政府集權(quán)和信息高速流通的沖突。
在社會的具體發(fā)展過程中，已經(jīng)充分展現(xiàn)了開放性的大勢所趨，在自動化層級越來越高的信息技術(shù)推動下，整個社會已經(jīng)在一定程度上形成了網(wǎng)絡(luò)化的信息共享，整個社會通過信息的高速傳遞緊密聯(lián)系在一起。
在這種情況下，人們開始對相關(guān)信息更加關(guān)注，并且要求更高，整個網(wǎng)絡(luò)組織也在隨著人們的具體要求在不斷進行著一定程度上的重組和變遷。
但是在政府組織系統(tǒng)中，整體的管理架構(gòu)還處于上下級之間直屬管理的狀態(tài)，只能夠通過單元化的信息控制來進行某種程度上的信息共享，這存在著很大局限性，限制了工作效率和及時有效溝通。
但是在當下高端發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，信息已經(jīng)能夠突破重重障礙，在最短時間內(nèi)實現(xiàn)交流和共享，這樣一來單元化的集權(quán)控制已經(jīng)逐漸喪失效果，政府組織開始在公共管理中失去價值。
在這種情況下，就需要針對公共管理進行針對性的系統(tǒng)改革，強化政府組織的的作用和功能。
二、社會組織促進公共管理變革
相對于政府組織來講，社會組織屬于弱勢群體，沒有法律所賦予的相關(guān)行政權(quán)力，并且基于社會成員的主觀意愿團結(jié)到一起共同完成一項目標。
這種形式的組織在一定程度上更加獨立，并且完全能夠憑借自律性進行組織管理，在此基礎(chǔ)上強化相關(guān)的監(jiān)督以及服務(wù)能力。
社會組織在一定程度上將政府以及民眾聯(lián)系在一起，通過中間紐帶或者橋梁的作用，使得民眾的意見能夠形成一定的聲勢，并傳達到政府組織中。
這在一定程度上完成了政府難以完成的工作，并且能夠使政府的相關(guān)工作得到進一步完善，這樣一來就拉近了兩者之間的距離。
從而在一定程度上起到了緩沖帶的作用，避免了民眾與政府之間的正面沖突，使得社會矛盾得到一定程度上的緩解。
在此基礎(chǔ)上，社會組織成員將在一定程度上起到表率的作用，通過成員的自律行為，將會對社會的整體風(fēng)氣形成一定程度上的良性影響，在這種情況下，社會公民將能夠明確了解各方面的素質(zhì)以及標準，在相互效仿的過程中逐漸形成素質(zhì)。
這樣一來整個社會將會興起良好的社會風(fēng)氣，從而在一定程度上提高了全體國民的綜合素質(zhì)水平。
三、結(jié)語
社會組織從一定程度上講，能夠促進公共管理工作，并能夠有力推動公共管理的全面改良和變革。
在日顯僵化的政府組織已經(jīng)不能夠完成相關(guān)工作的時候，能夠為政府組織留出一定的緩沖空間，實現(xiàn)有效的變革，從而更好地促進公共管理。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇十一
公共事業(yè)管理個人簡歷模板在求職應(yīng)聘時個人簡歷是很重要的但你知道要怎樣才能寫好求職簡歷呢!大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)提供一篇管理顧問個人簡歷模板為參考，專業(yè)與職位的不同那么個人求職簡歷又是怎樣寫，這里是一份調(diào)度員個人簡歷為模板。希望在你閱讀這篇文章時對你有所幫助,更詳細內(nèi)容如下。
基本信息
個人相片
姓名：
性別：
女
民族：
漢族
出生年月：
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
163cm
體重：
54kg
戶籍：
廣東湛江
現(xiàn)所在地：
廣東廣州
畢業(yè)學(xué)校：
廣東金融學(xué)院
學(xué)歷：
本科
專業(yè)名稱：
公共事業(yè)管理
畢業(yè)年份：
2011年
工作年限：
一年以內(nèi)
職稱：
求職意向
職位性質(zhì)：
全職
職位類別：
貿(mào)易
行政/后勤
人力資源
職位名稱：
行政文員;
工作地區(qū)：
廣東湛江;
待遇要求：
2000元/月不需要提供住房
到職時間：
可隨時到崗
技能專長
語言能力：
英語大學(xué)英語四級;普通話標準
計算機能力：
教育培訓(xùn)
教育經(jīng)歷：
時間
所在學(xué)校
學(xué)歷
2003年9月-2007年7月
湛江師范附屬中學(xué)
高中
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間
培訓(xùn)機構(gòu)
證書
工作經(jīng)歷
所在公司：
廣州天河龍洞街道辦事處
時間范圍：
2010年7月-2010年8月
公司性質(zhì)：
事業(yè)單位
所屬行業(yè)：
協(xié)會、社團、政府公用事業(yè)、社區(qū)服務(wù)
擔任職位：
實習(xí)生
工作描述：
1.策劃“龍洞街‘天河之夏’青少年暑期系列活動之‘畫顯個性猜出智慧’”的活動；2.收集龍洞轄區(qū)各景點及途徑龍洞的公交等資料，并整理成冊；3.協(xié)助其他同學(xué)完成“龍洞街‘天河之夏’青少年暑期系列活動”的其它活動；4.熟悉政府基層機關(guān)的基本機構(gòu)，以及每個工作機構(gòu)的基本工作流程；5.數(shù)據(jù)統(tǒng)計和整理，文件建檔和打印文件；6.給領(lǐng)導(dǎo)做通訊錄數(shù)據(jù)庫；7.陪同單位下社區(qū)去做好計劃生育宣傳，讓計劃生育走進社區(qū)，走進千家萬戶；8.當交通協(xié)管員；9.其他事項。
離職原因：
實習(xí)期結(jié)束
其他信息
自我介紹：
本人性格開朗，工作積極向上，熱衷各類活動，人際交往能力較強。在校期間擔任校學(xué)生會勤工助學(xué)服務(wù)中心市場部干事和公共管理系青協(xié)副隊長，多次參與校內(nèi)文體各項活動和校內(nèi)校外公益活動，參與第九第十屆廣州特殊兒童運動會義工和2010年亞運會、亞殘會志愿者。
發(fā)展方向：
希望能從各領(lǐng)域中得到學(xué)習(xí)，最終找到自己適合的'崗位。我的適應(yīng)能力強，在穩(wěn)健中追求冒險。相信沒有蠢人只有懶人。
其他要求：
五險一金和職業(yè)能力培訓(xùn)的機會
聯(lián)系方式
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇十二
帶著對未來無限的憧憬，帶著我美好的理想。我踏進了正晨建筑公司，開始了我的實習(xí) 生涯。來到公司我被陰差陽錯的分到了物資設(shè)備部。起初我覺得物資設(shè)備部沒什么可學(xué)的， 但隨著時間的推移和經(jīng)驗的積累我才發(fā)現(xiàn)，各個部門都有各個部門的任務(wù)和可學(xué)習(xí)的內(nèi)容。
起初我在物資部不知道該干什么， 覺得這是個最悠閑的部門。
但是等真正展開工作之后 我才發(fā)現(xiàn)我需要學(xué)習(xí)的東西還有很多。
我現(xiàn)在是做公司物資部內(nèi)業(yè)的資料， 做物資設(shè)備需從 建立臺賬開始入手。
開工前要建立好各種機械設(shè)備和物資的各種臺賬， 以便為將來的工作奠 定良好的基礎(chǔ)。
公司物資部的合同也是我需要管理的， 建立合同臺賬， 將各種合同分類存檔， 以及找律師更改合同，在這兒期間跟律師也學(xué)了不少東西，擬合同不是一件輕松的事情，要 注意合同的每一個細節(jié)，每一個字，因為很可能就會因為一個字讓你吃了官司，這就告訴我 們要認認真真對待每一件事兒，哪怕只是寫那么一個字。
公司物資部除了做平常的這些工作外還要及時對各個工地的物資機械設(shè)備進行檢查匯 總。
三月份我有幸跟著前輩們下工地檢查工作， 我們的主要工作是檢查項目部物資部有沒有 建立完善的臺賬管理體系，規(guī)章制度是否完善，各種合同管理是否存檔，各施工隊物資消耗 臺賬數(shù)量是否準確，物資部人員有沒有進行物資盤點，以及對周轉(zhuǎn)性材料配備是否合理，對 報廢材料處理是否合理等。工地上的工作是很辛苦的，下工地的這些日子里，我還跟著工地 前輩們學(xué)習(xí)了物資管理方面的工作，在工地每天的工作是接受物資并且進行檢驗和點收工 作，隨后物資進行管理，要做到防銹、防腐、防毒害污染、防震、防火、防潮、防爆、防盜、 紡機械損傷、防蟲鼠等。物資的堆碼應(yīng)本著合理、牢固、定量、整齊節(jié)約安全的原則。
合理是根據(jù)物資的性能和特點選擇物資對方的地點和方法，對不同的品種、規(guī)格、批次 的物資應(yīng)分別存放。
牢固：要考慮存放物資地點的承載能力，要使堆碼的物資保持最大的穩(wěn)定性。
定量是五五化堆碼或倍數(shù)堆碼，所存儲物資的每一行、每一層、每一垛保持一定的倍數(shù) 進行堆碼，以便于清點、避免錯發(fā)錯放 整齊：每垛物資要排放整齊，成行成列，標識向外 節(jié)約：要節(jié)約占地面積，和堆碼勞力的消耗。
要保證存儲物資和裝卸作業(yè)的安全， 應(yīng)根據(jù)物資的持性采取適宜的搬運工具和方 法，防止物資的泄露、揮發(fā)、遺撒等對環(huán)境的污染 管庫員在物資出庫之前應(yīng)對出庫的物資進行三檢查、 三核對。
檢查物資的數(shù)量、 質(zhì)量、包裝等是否完好、齊全；檢查領(lǐng)發(fā)料憑證是否正確無誤，檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)單 據(jù)是否齊全，三核對：實物與帳卡相核對，帳卡與領(lǐng)料憑證相核對，領(lǐng)料憑證與發(fā)放實物相 核對。
通過這次下工地檢查工作， 是我對物資設(shè)備管理有了更深的認識， 同時也使我崇敬工地 物資部人員，他們一絲不茍的工作態(tài)度和值得我學(xué)習(xí)，我開始尊重并重視這個工作，回到公 司后按著前輩們的指導(dǎo)重新梳理我的工作， 即使再小的工作我都會認認真真的完成。
工地時 一個鍛煉人幫助我們長大的地方。如果有機會我還會去工地學(xué)習(xí)來充實自己。實習(xí)總結(jié)：通過這次實習(xí)使我受益匪淺，我得到了一下幾點收獲。一、工作后不像在學(xué)校， 有作業(yè)和考試逼著學(xué)習(xí)。而是要一切依靠自己主動學(xué)習(xí)。不能不懂裝懂，不會就要向自己的 前輩們學(xué)習(xí)， 這樣可以讓自己少走彎路， 而且公司內(nèi)部還會不定期的進行培訓(xùn)以便提高員工 的工作技能。在工作中，你不止為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高自己， 。像我們這種初出茅 廬的沒有任何經(jīng)驗的新人。
就更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗， 特別是現(xiàn)在我們還是實習(xí)生， 不像正式員工那樣有明確的工作范圍， 如果自己的工作態(tài)度不夠積極可能就沒有事情做， 所 以平時就更需要主要爭取多做事情，這個菜能有所提高，二、要有團隊精神，工作往往不是 一個人得事情，眾人拾柴火焰高。在工作中學(xué)會與同時進行溝通和交流時相當重要的。四、 要重視基本禮儀，不步入社會就要學(xué)會社會的基本禮儀，如何與人相處、如何待人接物，我 們之前一直在學(xué)習(xí)里，面對的都是自己的同學(xué)、老師；自然不會講究那么多可是工作之后我 們將面對形形色色的人物。做事應(yīng)當力求合乎禮儀規(guī)范，妥善處理好每一件事。
在這當中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足，一、缺乏工作經(jīng)驗，但是我明白不能一口吃一 個胖子，經(jīng)驗不足時一時就你能獲得的，他需要用世家去積累去沉淀。二、工作態(tài)度不夠積 極，在工作中不僅力求玩徹骨領(lǐng)導(dǎo)布置的工作。在沒有工作任務(wù)時未能主動要求工作，且放 松了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這主要還是因為自己過于懶惰，在今后我會努力克服自己的惰性，端 正工作態(tài)度，三、工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，時刻要保持嚴謹認 真的態(tài)度，努力的精益求精。四、溝通能流利不強，有人說過社會就是一個大課堂，工作是 們重要的課程，做好這門功課很重要的一點就是要學(xué)會溝通，只有具備了這種能力，才能在 今后的工作中立于不敗之地。
作為一名即將完全與學(xué)校脫離的畢業(yè)生， 通過這次實習(xí)， 我的觀念也發(fā)生了潛移默化的 變化，我想學(xué)習(xí)的目的并不僅僅在通過考送，獲得工作技能。在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了適應(yīng)社會的 需要，以保證在將來的工作中能過順利完成，為社會貢獻出自己的一份力量。未然不出象牙 塔步入社會是很大的不同和落差的， 能夠通過實習(xí)的名義來做為實際的需要， 從而使得學(xué)習(xí) 的目的性更明確，獲得的效果也相應(yīng)的更明顯。
我堅信通過這一段時間的學(xué)習(xí)所獲得的實踐經(jīng)驗將令我受益終身， 在今后的實際工作中 將不斷的得到驗證， 我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識， 在未來的工作中不斷的融 會貫通，將自己所學(xué)的理論知識和實踐經(jīng)驗有機結(jié)合起來，充分展示自我價值，為實現(xiàn)自己 的理想努力奮斗。
公共事業(yè)管理的實習(xí)報告篇十三
：為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了xx市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠的xx市新客運站。在新客運站，負責(zé)接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xx市交通局是負責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。
(三)負責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施，組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理，負責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;負責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
(七)負責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項。
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。