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如何寫數(shù)據(jù)報告篇一
12月8日消息，第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)大數(shù)據(jù)報告》顯示，中國7.1億網(wǎng)民將成為潛在的互聯(lián)網(wǎng)消費者。
80后、90后消費觀念大不同
報告顯示，80后與90后作為互聯(lián)網(wǎng)消費領(lǐng)域的核心消費人群，90后在線上擁有鮮明消費特征，主要的標(biāo)簽是娛樂至上、愛新鮮和個性化。90后在玩樂方面的興趣廣泛，既表現(xiàn)出對桌游、美食、夜生活的喜愛，也對二次元、游戲等虛擬領(lǐng)域有著更高的付費意愿。
相比較下，80后則更顧家，在互聯(lián)網(wǎng)理財、互聯(lián)網(wǎng)地產(chǎn)、電商等消費領(lǐng)域有顯著的消費特征，是互聯(lián)網(wǎng)消費的主力人群。從閱讀內(nèi)容方面看，80后更加偏愛看健身、旅游、時尚、房產(chǎn)等話題的資訊;購物方面看，80后也更偏愛大家電、汽車用品、童裝等居家物品，由此可以看出，80后互聯(lián)網(wǎng)消費者特征的關(guān)鍵詞是家庭化、品質(zhì)和資訊控。
網(wǎng)紅借力電商成“吸金王”
今年電商和社交的融合成為一個典型現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，紅人經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得紅人店鋪的瀏覽成交高于一般女裝店鋪，近50%的粉絲有重復(fù)購買的行為，并且規(guī)模大的紅人店鋪比一般紅人店鋪轉(zhuǎn)化率高出57%?？梢钥闯鲭娚碳t人的店鋪具有粉絲粘性高、高瀏覽高轉(zhuǎn)化以及銷售爆發(fā)力強(qiáng)的優(yōu)勢。
便捷和品質(zhì)成互聯(lián)網(wǎng)消費核心訴求
移動互聯(lián)網(wǎng)的滲透和眾多新應(yīng)用的興起使得我國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)不斷孕育繁衍，消費者的需求也因此更加清晰細(xì)分，便捷與品質(zhì)的訴求是兩大明顯特征。
報告提出，消費趨勢的便捷主要體現(xiàn)在降低門檻、資源優(yōu)化、服務(wù)整合和隨時隨地四個特性。以滴滴出行為例，滴滴優(yōu)化夜間運力資源極大滿足了人們夜間個性化出行的需求。數(shù)據(jù)顯示，機(jī)場、火車站、餐飲等夜間交通資源不足的地方，使用滴滴出行的偏好度均呈現(xiàn)上升趨勢，體現(xiàn)出網(wǎng)約車滿足了消費者的`交通需求。
需求“品質(zhì)化”則大大促進(jìn)了商家運營發(fā)展軌跡的高端化、定制化、專業(yè)化和服務(wù)化。報告數(shù)據(jù)顯示，從趨勢上看，飛豬三年跟團(tuán)游的增幅高于自由行的增幅，且跟團(tuán)游中有近8成的訂單數(shù)是當(dāng)?shù)赜?，可以看出組件式的“diy自由行”已成為了消費者旅游出行的新風(fēng)尚，同時也反映了多元化的自由行產(chǎn)品為消費者提供了更豐富的定制體驗。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇二
4月6日，聯(lián)合交通部科學(xué)研究院對外發(fā)布《第一季度中國主要城市騎行報告》。該報告以ofo出行大數(shù)據(jù)為參考，首次采用城市騎行指數(shù)作為評估指標(biāo)，對北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國內(nèi)一二線城市的共享單車發(fā)展水平進(jìn)行評估排名。
可以發(fā)現(xiàn)，在單車使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻(xiàn)水平、停車設(shè)施水平、服務(wù)環(huán)境水平和社會文明水平六個方面，每個城市的表現(xiàn)各有不同。行業(yè)專家分析稱，該報告對透視我國城市慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀、追蹤共享單車行業(yè)發(fā)展、推動智能綠色城市建設(shè)事業(yè)起到參考作用。
18~45歲人群成共享單車主要用戶西安廣州最男人、天津昆明最均衡
報告顯示，18~45歲人群成共享單車騎行的主力用戶，占比接近90%，其中30歲及以下群體占比達(dá)到55%，30~45歲占比約35%。由此可見，共享單車的用戶不僅覆蓋年輕群體，也受到了中年群體的廣泛認(rèn)可和使用。
同時，在用戶男女比例分布中，不同的城市區(qū)分為了兩大派系。一個是以西安、廣州為代表的五座城市成為了“最男人”的共享單車騎行城市，男性用戶占比達(dá)到55.90%~59.70%，較高于女性用戶。而以天津、昆明為代表的五座城市則成了“最均衡”的共享單車騎行城市，男女比例在48%~52%之間，可以說基本相差無幾。但綜合來看，女性用戶占比能達(dá)到45%左右。
中國城市整體騎行水平53.6分空間巨大綜合指數(shù)六大榜單昆明東莞上榜
報告顯示，20第一季度中國城市整體騎行水平為53.6分，其中北京以84.3位居榜首，上海、成都分別以79.3分和65.1分緊隨其后。除此之外，深圳、昆明、杭州、廣州、南京、廈門、福州、武漢等八座城市也高于平均分，城市騎行水平較為領(lǐng)先。
而53.6的整體騎行水平雖然較滿分100分來看屬于偏低水平，但考慮到年初共享單車才迎來一波的快速發(fā)展，諸多方面尚不完善，例如城市停車設(shè)施的建設(shè)，北京、上海、杭州三城雖然達(dá)到13分以上，但其他20座城市停車設(shè)施平均得分僅為7.55分，遠(yuǎn)低于滿分20分。未來，隨著共享單車的健康發(fā)展、城市停車設(shè)施的建設(shè)、服務(wù)環(huán)境的提升等因素逐步完善，分?jǐn)?shù)還將進(jìn)一步上升。
報告同時給出“2017年第一季度主要城市六大榜單”，北京位列“停車設(shè)施相對完善”、“節(jié)能減排貢獻(xiàn)最大”、“政府服務(wù)環(huán)境最好”三個榜單之首。昆明則成為“最愛騎共享單車的城市”，東莞成為“我騎行·我健康”的榜首城市。
城市文明程度杭州12.9分排第一20城q1累計騎行5.93億公里
報告針對社會文明程度，對各城市對共享單車的友好度進(jìn)行了評分，杭州市以12.9分排名第一，南京、西安分別以12.75和12.22排名第二第三，北京僅以9.94分排名第九。在服務(wù)環(huán)境水平評估中，北京以滿分15分位列第一。近期，全國各地陸續(xù)出臺了針對共享單車的管理辦法，如上海出臺了《共享自行車服務(wù)規(guī)范》，成都推出了《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》。
報告顯示，我國20座城市第一季度累計騎行5.93億公里，相當(dāng)于繞地球14794圈，日均累計騎行距離為659萬公里，相當(dāng)于地球赤道的164倍。不僅如此，20個城市第一季度人均累計騎行消耗熱量6840千卡路里，相當(dāng)于燃燒掉1.8斤脂肪。
共享單車緩解城市交通出行難問題
數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從1995年至，隨著民用汽車保有量從1040萬輛攀升至1.9億輛，自行車的.保有量卻從6.7億輛，急劇下降至3.3億輛。汽車成為代步工具的同時，給城市交通和生態(tài)環(huán)境也帶來了極大壓力，城市居民的出行成本急劇上升。
專家認(rèn)為，共享單車+公共交通的出行模式，正逐漸替代家用汽車+步行+公共交通的出行模式，快速發(fā)展中的共享單車正改善著我國城市居民的出行模式，也對我國交通新體系建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇三
今年，火車票預(yù)售期由春節(jié)前60天縮短至30天。昨天下午，去哪兒網(wǎng)通過對60多萬條飛機(jī)航線、50余萬條鐵路客運線進(jìn)行大數(shù)據(jù)計算，對外發(fā)布了《春運大交通數(shù)據(jù)報告》，為回家旅客提供參考。報告顯示，20春運期間，預(yù)計鐵路車票中高鐵占比將超4成;航班出發(fā)最集中的日期是年1月24日，十大難買票航線中，北京占了一半。同時“怡起回家”福利通道已開啟，將為旅客提供最高金額達(dá)100元的火車票減免優(yōu)惠券等多項福利。
火車票
超四成人將坐高鐵
鐵路向來是春運客運量最高的交通工具，據(jù)去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)預(yù)測，2017年12月15日將進(jìn)入旅客春運搶票高峰，此輪去程購票高峰將和去年一樣，一直持續(xù)到春節(jié)前結(jié)束。
今年春運，鐵路最熱門的出發(fā)地集中在北京、上海、成都、重慶和杭州。這些城市多屬于超一線和新一線城市，外來人口集中，也是多條鐵路線路的起始地。一個顯著的變化是，購買快速鐵路車票的用戶比例不斷增加，選擇乘坐高鐵的人數(shù)占比達(dá)到了41.5%，選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達(dá)到了10.3%，整體超過了總數(shù)的一半。乘坐上海出發(fā)的高鐵線路人數(shù)最多，杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其后。
飛機(jī)票
北京飛佳木斯特難買
2017年春運出發(fā)最集中的日期是2017年1月24日，已經(jīng)進(jìn)入了乘飛機(jī)回家旅客的人數(shù)峰值期，全國重要的機(jī)場將進(jìn)入到繁忙狀態(tài)，返程高峰則從大年初六即2017年2月2日開始。
北京至成都、深圳至重慶、上海至哈爾濱、北京至三亞、廣州至重慶、深圳至成都、成都至北京、重慶至廣州、北京至哈爾濱、上海至成都，這十條是往年最熱門的空中回家路。據(jù)去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，北京至佳木斯的航線，在眾多熱門航線中并不起眼，但訂票時間卻比其他航線早很多，平均會提前36天。而從深圳回海口更早，一般提前43天，堪稱最難買航線。記者注意到，在“春運期間十大最難買線路”中，北京起飛地就占了一半。
接送站
4點到11點為乘車高峰
春運期間，95%的旅客會有行李箱、背包并攜帶各種禮品，專車接送機(jī)/站成為熱門出行工具。北京、成都、深圳、上海、三亞、廣州、昆明、西安、哈爾濱、廈門等10個城市成為去哪兒接送機(jī)使用率最高的城市。
在接送機(jī)/站的用戶中，25至35歲年齡段人群最高，占比48%，35至45歲占比也超過兩成。在預(yù)約時間上看，男性一般提前在出發(fā)前3.5天至4.1天預(yù)訂接送機(jī)服務(wù);女性用戶明顯準(zhǔn)備更加充分，其預(yù)約時間在4.1天至5.6天。
從出行時段上看，4點至11點為旅客乘車去機(jī)場、火車站高峰，其中5至6點出發(fā)人群最高，高達(dá)6.9%;10至11點又會出現(xiàn)小的高峰，出行占比為5.1%。
發(fā)福利
買火車票最高減100元
由華潤怡寶飲料(中國)有限公司和去哪兒網(wǎng)發(fā)起的2017“怡起回家”春節(jié)活動于昨天正式啟動。即日起至2017年2月11日，旅客打開去哪兒網(wǎng)app找到“怡起回家”專題可以參加紅包抽獎，覆蓋去哪兒網(wǎng)旗下機(jī)票、火車票、汽車票、接送機(jī)租車、度假、門票、酒店等全線產(chǎn)品。
其中，活動力度最大的是乘坐比例最高的“火車票”，活動為旅客提供了最高金額達(dá)100元的火車票減免優(yōu)惠券，并可直接用于購票抵扣，還有千張“1元機(jī)票”秒殺、4000份車車代金券、4萬份出游保險等多種優(yōu)惠。過年期間，旅客還將享受到國內(nèi)外12條免費度假線路、3萬份怡寶定制紅包和1萬份出游保險的額外獎項。
相關(guān)
北京至昆明高鐵首發(fā)
記者從北京鐵路局獲悉，自2017年1月5日起，北京將首開昆明、福田和紹興方向高鐵列車，北京西至昆明南最快旅行時間較現(xiàn)行直達(dá)特快壓縮約21小時，實現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。
鐵路部門提示，為了配合此次運行圖和下一步春運運行圖的調(diào)整，12月30日以后的火車票預(yù)售期調(diào)整為30天。按此計算，今日最遠(yuǎn)可以買到2017年1月4日的火車票，有出行需求的旅客，可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站或通過車站窗口、火車票代售處、撥打北京鐵路局訂票電話(95105105)購買車票。
列車調(diào)整
首開北京西至昆明南g403/4次、g405/6次高鐵列車2對;
首開北京西至福田高鐵列車2對，g71/2次、g79/80次;
首開北京南至紹興北高鐵列車1對，g39/40次;
增加1對北京南至商丘g1567/8次高鐵列車;
延長3對快速列車運行區(qū)段：北京西至桂林北k21/2次延長至南寧;保定至南京k849/52/49、k850/1/0次延長至上海;天津至大同k608/5次延長至朔州;大同至秦皇島2604/1次改為朔州至秦皇島。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇四
一、12月15日進(jìn)入火車票搶票高峰高鐵占比超4成
眾所周知，鐵路向來是春運客運量最高的交通工具。相比去年，由于春運火車票只能提前30天購買，火車票搶票形勢更加嚴(yán)峻。
如圖所示，2016年春節(jié)提前一個月，旅客進(jìn)入購票高峰。去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)預(yù)測，春節(jié)將至，2016年12月15日將進(jìn)入旅客春運搶票高峰，此輪去程購票高峰將和去年一樣，一直持續(xù)到春節(jié)前結(jié)束。
2016年春運，互聯(lián)網(wǎng)售票量占總售票量的64.6%，占比超過一半，其中手機(jī)app發(fā)售車票1.5億張，售票總量比例由去年的15.7%上升至39%。去哪兒網(wǎng)預(yù)測，生長在互聯(lián)網(wǎng)時代的90后將是20春運的主力軍。
在火車用戶畫像中，選擇乘坐火車回家的男女比例分別為52.5%、47.5%，其中90后人群占比高達(dá)43%，80后人群為27.8%，兩者占比超過70%，成為絕對的中堅力量。
近年春運，鐵路最熱門的出發(fā)地集中在北京、上海、成都、重慶和杭州。這些城市多屬于超一線和新一線城市，外來人口集中，也是多條鐵路線路的起始地。
一個顯著的變化是，購買快速鐵路車票的用戶比例不斷增加，選擇乘坐高鐵的人數(shù)占比達(dá)到了41.5%，選擇乘坐城際鐵路的'人群比例也達(dá)到了10.3%，整體超過了總數(shù)的一半。
去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，乘坐上海出發(fā)的高鐵線路人數(shù)最多，杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其后。
與熱門出發(fā)地相對應(yīng)的，重慶、上海、杭州、成都、鄭州是往年國內(nèi)最熱門的目的地。這些城市周邊鐵路、公路、航空線路密集，以此作為中轉(zhuǎn)目的地的旅客也不在少數(shù)，搶票難度成幾何倍數(shù)增加。
非高鐵、城際等高速列車的出發(fā)地，北京最為熱門。不過與高速列車熱門出發(fā)地不同，緊隨其后的重慶、昆明、西安、鄭州出發(fā)的票量與北京之間相差并不多。
二、最難買航線已經(jīng)進(jìn)入搶票模式多數(shù)航班恢復(fù)全價
從2016年春運的大數(shù)據(jù)看，預(yù)定高峰期出現(xiàn)在距離春節(jié)20天，這一天的預(yù)訂量創(chuàng)出近期以來的新高，與上個月同期環(huán)比增長100%。
大數(shù)據(jù)顯示，2017年春運出發(fā)最集中的日期是2017年1月24日，已經(jīng)進(jìn)入了乘飛機(jī)回家旅客的人數(shù)峰值期，全國重要的機(jī)場將進(jìn)入到繁忙狀態(tài)。返程高峰則從大年初六即2017年2月2日開始。
三、85后成機(jī)票預(yù)訂主力軍天秤座成“空中飛人
移動互聯(lián)網(wǎng)時代來臨，網(wǎng)上購票已經(jīng)成為消費者最便捷的預(yù)訂方式。來自去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)顯示，選擇乘坐飛機(jī)回家的旅客男女比例相近，天秤座在12星座中乘坐比例為9.8%，力壓群雄。
家鄉(xiāng)越北，越會提前購買回家的機(jī)票。去哪兒網(wǎng)機(jī)票專家分析，排名前十名的航線，以大機(jī)場往小機(jī)場飛為主，每天的航班數(shù)多在30班以內(nèi)，是北京至廣州這種熱門航線航班數(shù)的三分之一。
根據(jù)去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，北京至佳木斯的航線，在眾多熱門航線中并不起眼，但訂票時間卻比其他航線早得多，堪稱最難買航線。在去哪兒網(wǎng)平臺預(yù)訂過年前三天回家的機(jī)票中，北京至佳木斯這條航線，用戶平均會提前36天。從深圳回海口更早，一般提前43天。
四、十條熱門空中回家路出爐平均飛行1416公里
從熱門航線看，北京-成都、深圳-重慶、上海-哈爾濱、北京-三亞、廣州-重慶、深圳-成都、成都-北京、重慶-廣州、北京-哈爾濱、上海-成都，這十條是往年最熱門的空中回家路。
去哪兒網(wǎng)統(tǒng)計了往年春運返鄉(xiāng)票量最高的50條航線，發(fā)現(xiàn)追逐夢想的人們，選擇求業(yè)、求學(xué)城市距離家鄉(xiāng)的平均飛行距離是1416.2公里，這幾乎是從深圳到西安的里程。
通過去哪兒網(wǎng)平臺訂票的用戶，大多選擇在早上7點就坐上飛機(jī)，按照平均離家距離1416公里來計算，飛行時間近3個小時，98.8%的用戶選擇乘坐經(jīng)濟(jì)艙。
五、行李多禮物重專車成熱門接送工具
春運期間，95%的旅客會有行李箱、背包以及各種禮品出行，為了能夠快速到達(dá)機(jī)場、火車站，專車接送機(jī)/站成為熱門出行工具。
去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，北京、成都、深圳、上海、三亞、廣州、昆明、西安、哈爾濱、廈門等10個城市成為去哪兒接送機(jī)使用率最高的城市。
其中，在預(yù)約時間上看，男性一般提前在出發(fā)前3.5天-4.1天預(yù)訂接送機(jī)服務(wù);女性用戶明顯準(zhǔn)備更加充分，其預(yù)約時間在4.1天-5.6天。
從出行時段上看，4點-11點為旅客乘車去機(jī)場、火車站高峰。其中5-6點出發(fā)人群最高，高達(dá)6.9%;10-11點又會出現(xiàn)小的高峰，出行占比為5.1%。數(shù)據(jù)顯示，使用接送機(jī)/站的用戶平均行駛27.2公里，平均時長為36分鐘。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇五
職責(zé)：
1、對商業(yè)問題有深入的洞察，并思考解決方案及對應(yīng)數(shù)據(jù)源要求；
2、負(fù)責(zé)項目過程中的數(shù)據(jù)庫建立清洗；
3、負(fù)責(zé)項目的數(shù)據(jù)分析模型建造及數(shù)據(jù)挖掘。
任職要求：
1、全日制碩士及以上學(xué)歷，統(tǒng)計學(xué)、數(shù)學(xué)等相關(guān)專業(yè)；
2、熟練使用spss/sas/r等統(tǒng)計分析軟件，有一定的編程基礎(chǔ)；
3、熟悉數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)算法，并能在相應(yīng)工具中實現(xiàn)；
4、對數(shù)據(jù)敏感，較強(qiáng)的邏輯思維能力；
5、負(fù)責(zé)調(diào)研項目前期的抽樣技術(shù)的把握；
6、樂觀、進(jìn)取、鉆研，富有創(chuàng)新精神，良好的溝通及團(tuán)隊合作能力。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇六
1-8月份，醫(yī)藥制造業(yè)整體的銷售收入同比增長19.05%，利潤總額同比增長18.31%。雖然20以來行業(yè)收入和利潤增速均較有所放緩，但利潤同比增速與去年同期的差距已僅有2個百分點，而且從分月份的情況來看，1-8月份收入端同比增速繼6、7兩個月后繼續(xù)穩(wěn)定在19%的水平，已經(jīng)止住了1-5月份下滑的趨勢。這可能與“毒膠囊”事件的影響漸行漸遠(yuǎn)有關(guān)。在利潤方面，1-8月份數(shù)據(jù)則延續(xù)了2012年以來利潤總額每個月都加速增長的趨勢，勢頭良好。
[醫(yī)藥制造業(yè)：2012年前三季度數(shù)據(jù)分析點評]
如何寫數(shù)據(jù)報告篇七
office設(shè)置excel表格數(shù)據(jù)分區(qū)密碼方法：
第一步：首先打開office2010excel表格，輸入數(shù)據(jù)。
第二步：點擊主菜單上的審閱，點擊允許用戶編輯區(qū)域。第三步：點擊新建區(qū)域，選中所選區(qū)域，并設(shè)置密碼123(密碼自己隨便設(shè)置，但一定要記住)，然后再輸入一次密碼，那么第一個區(qū)域密碼就設(shè)置好了第四步：如法炮制，新建第二個區(qū)域密碼1234.同樣可以設(shè)置第三個第四個密碼。隨你的要求而定。_#office2010怎么設(shè)置excel表格數(shù)據(jù)分區(qū)密碼2#_
第五步：點擊保護(hù)工作表，設(shè)置工作表密碼，這個密碼一定要設(shè)置，不然前面的設(shè)置都是無效的。
第六步：最后，我們可以看到，設(shè)置可編輯的區(qū)域，只要輸入密碼就可以編輯，不可編輯的區(qū)域，必須取消工作表保護(hù)。好了，全部過程已經(jīng)說完了，大家自己摸索一下，應(yīng)該很快就會了。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇八
microsoftsqlserver：是微軟公司推出的基于服務(wù)器端的中型的數(shù)據(jù)庫，可以適合大容量數(shù)據(jù)的應(yīng)用。在處理海量數(shù)據(jù)的效率，后臺開發(fā)的靈活性，可擴(kuò)展性等方面強(qiáng)大。microsoftsqlserver還有更多的擴(kuò)展，可以用存儲過程，數(shù)據(jù)庫大小無極限限制。因為現(xiàn)在數(shù)據(jù)庫都使用標(biāo)準(zhǔn)的sql語言對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理，所以如果是標(biāo)準(zhǔn)sql語言，兩者基本上都可以通用的。此軟件適合對數(shù)據(jù)庫及sql語言較為了解的人使用。
microsoftaccess：是微軟公司推出的一種桌面數(shù)據(jù)庫，只適合數(shù)據(jù)量少的應(yīng)用，在處理少量數(shù)據(jù)和單機(jī)訪問的數(shù)據(jù)庫時是很好的，效率也很高。但是它的同時訪問客戶端不能多于4個。microsoftaccess數(shù)據(jù)庫有一定的極限，如果數(shù)據(jù)達(dá)到100m左右，很容易造成服務(wù)器iis假死，或者消耗掉服務(wù)器的內(nèi)存導(dǎo)致服務(wù)器崩潰。
mysql：是出自瑞典一家小公司mysql公司的開放源碼的數(shù)據(jù)庫，它是一個跨平臺的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，支持多用戶、多線程的sql數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，是具有客戶機(jī)/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)的分布式數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。具有安裝簡單、使用簡單、管理也簡單等特點。是很多初學(xué)者的首要選擇。
oracle：是甲骨文公司推出的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，由于它功能強(qiáng)大，可開發(fā)性好，性能穩(wěn)定等特點常被用于大型企業(yè)的數(shù)據(jù)庫制作中。此軟件適合有很好的數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)的人使用。選擇好要學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)庫后我們首先要熟悉一下數(shù)據(jù)庫的基本概念。如果基本概念都不清實際操作時就會困難重重。同時對于一些比較深奧的、一時不能完全理解的概念，完全可以先放在一邊。開始的時候盡量把概念與自己熟悉的事物聯(lián)系起來，這樣更容易理解。比如對“字段”不妨這樣理解：字段就像一個表格的列，每個字段都有數(shù)據(jù)類型和長度等性質(zhì)。
在初學(xué)的時候我們應(yīng)該充分利用圖形界面，一般數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)都有圖形操作界面，如sqlserver有企業(yè)管理器，mysql的新版本也有類似企業(yè)管理器的工具，access的操作界面更是友好。在短期內(nèi)學(xué)會在圖形界面中對數(shù)據(jù)庫、表、記錄、字段進(jìn)行增加、修改、刪除等操作是完全可以辦到的。
如何學(xué)好java
1.不要看到別人的回復(fù)第一句話就說：給個代碼吧!你應(yīng)該想想為什么。當(dāng)你自己想出來再參考別人的提示，你就知道自己和別人思路的差異。
2.初學(xué)者請不要看太多太多的書那會誤人子弟的，先找本系統(tǒng)的學(xué)，很多人用了很久都是只對部分功能熟悉而已，不系統(tǒng)還是不夠的。
3.看幫助,不要因為很難而自己是初學(xué)者所以就不看;幫助永遠(yuǎn)是最好的參考手冊，雖然幫助的文字有時候很難看懂，總覺得不夠直觀。
4.不要被對象、屬性、方法等詞匯所迷惑;最根本的是先了解最基礎(chǔ)知識。
5.不要放過任何一個看上去很簡單的小問題--他們往往并不那么簡單，或者可以引伸出很多知識點;不會舉一反三你就永遠(yuǎn)學(xué)不會。
6.知道一點東西，并不能說明你會寫腳本，腳本是需要經(jīng)驗積累的。
8.看再多的書是學(xué)不全腳本的，要多實踐
9.把時髦的技術(shù)掛在嘴邊，還不如把過時的技術(shù)記在心里;
10.學(xué)習(xí)腳本最好的方法之一就是多練習(xí);
11.在任何時刻都不要認(rèn)為自己手中的書已經(jīng)足夠了;
12.看得懂的書，請仔細(xì)看;看不懂的書，請硬著頭皮看;
13.別指望看第一遍書就能記住和掌握什么——請看第二遍、第三遍;
14.請把書上的例子親手到電腦上實踐，即使配套光盤中有源文件;
15.把在書中看到的有意義的例子擴(kuò)充;并將其切實的運用到自己的工作中;
16.不要漏掉書中任何一個練習(xí)——請全部做完并記錄下思路;
17.當(dāng)你用腳本到一半?yún)s發(fā)現(xiàn)自己用的方法很拙劣時，請不要馬上停手;請盡快將余下的部分粗略的完成以保證這個代碼的完整性，然后分析自己的錯誤并重新編寫和工作。
18.別心急，寫腳本確實不容易;水平是在不斷的實踐中完善和發(fā)展的;
20.記錄下在和別人交流時發(fā)現(xiàn)的自己忽視或不理解的知識點;
21.保存好你做過的所有的源文件----那是你最好的積累之一;
22.對于網(wǎng)絡(luò)，還是希望大家能多利用一下，很多問題不是非要到論壇來問的，首先你要學(xué)會自己找答案，比如google、百度都是很好的搜索引擎，你只要輸入關(guān)鍵字就能找到很多相關(guān)資料，別老是等待別人給你希望，看的出你平時一定也很懶!
23，到一個論壇，你學(xué)會去看以前的帖子，不要什么都不看就發(fā)帖子問，也許你的問題早就有人問過了，你再問，別人已經(jīng)不想再重復(fù)了，做為初學(xué)者，誰也不希望自己的帖子沒人回的。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇九
使用“以顯示精度為準(zhǔn)”選項會產(chǎn)生累積計算影響，使您的數(shù)據(jù)隨著時間的推移越來越不準(zhǔn)確，僅在您確定顯示精度可以保持?jǐn)?shù)據(jù)的精確度時才可以使用此選項。
1、單擊“office按鈕”按鈕圖像，然后單擊“excel選項”。
2、單擊“高級”，然后在“計算此工作簿時”下選中“將精度設(shè)為所顯示的精度”復(fù)選框，再單擊“確定”。
3、再單擊“確定”，
4、在工作表中，選擇要設(shè)置格式的單元格。
5、在“開始”選項卡上，單擊“數(shù)字”旁邊的“對話框啟動器”按鈕圖像。如下圖所示。
單擊“對話框啟動器”按鈕
6、在“分類”框中，單擊“數(shù)字”。
7、在“小數(shù)位數(shù)”框中，輸入您希望顯示的小數(shù)位數(shù)。
提示為了最大限度地減小浮點算法累積錯誤的影響，您還可以使用round函數(shù)將數(shù)字舍入到計算要求的小數(shù)位數(shù)。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇十
接下來一起來看看詳細(xì)操作步驟：
1、單擊“office按鈕”按鈕圖像，然后單擊“excel選項”，
2、單擊“高級”，然后在“計算此工作簿時”下選中“將精度設(shè)為所顯示的精度”復(fù)選框，再單擊“確定”。
3、再單擊“確定”。
4、在工作表中，選擇要設(shè)置格式的單元格，
5、在“開始”選項卡上，單擊“數(shù)字”旁邊的“對話框啟動器”按鈕圖像。如下圖所示。
單擊“對話框啟動器”按鈕
6、在“分類”框中，單擊“數(shù)字”。
7、在“小數(shù)位數(shù)”框中，輸入您希望顯示的小數(shù)位數(shù)。
提示為了最大限度地減小浮點算法累積錯誤的影響，您還可以使用round函數(shù)將數(shù)字舍入到計算要求的小數(shù)位數(shù)。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇十一
在彈出的“數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換來源”對話框中，選擇要轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)庫，單擊“轉(zhuǎn)換”按鈕，在“將數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換為”對話框中，輸入要轉(zhuǎn)的文件名，單擊“保存”按鈕，數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換完畢。
這時我們就可以在access2000中放心地使用這個數(shù)據(jù)庫文件了。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇十二
一、調(diào)查計劃
塑料袋，這個我們每天都會接觸到的物品，似乎已經(jīng)成為我們生活中的親密伙伴。紅的，黑的，藍(lán)的，紫的，五顏六色的塑料袋給我們的生活增添了許多色彩，也給我們的生活帶來了許多便利，但是您是否知道這些塑料袋或許正是在和您的親密接觸中一步步侵蝕著我們的健康?同時這些白色垃圾也逐步破壞著我們的家園，但生活中如果真少了它們，又會給我們帶來很多不便。于是許多市民們都發(fā)出了這樣的感慨：塑料袋，少你不便，有你添亂。
為了了解塑料袋這個和我們每天都親密接觸的“伙伴”，我們組做了一次社會調(diào)查，通過查資料和實地觀察的方法來真正了解我們這位伙伴。
二、調(diào)查過程
xx月xx日，我們分別來到蔬菜批發(fā)市場、大街等地方，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各種顏色的塑料袋使用量都非常大，而市場上的小販和店老板則卻對塑料袋是否會影響健康很不清楚。
xx日在這里我們看到，菜攤上擺放著或紅或紫的塑料袋，肉店墻上掛著紅色的塑料袋，就連菜場小販們包裝成捆的蔬菜也是使用如麻袋大小的塑料袋。在一個蒜薹批發(fā)點，我們看到成捆的蒜薹用略帶紫色的塑料袋包裝好，且大部分都用繩子捆扎好，于是我們上前詢問小販：“捆得這么嚴(yán)實，這些塑料袋的有害物質(zhì)不就侵入到蒜薹里面了嗎?”誰知小販告訴我們：“咋可能呢?我們一直都是這樣包裝的，也沒見誰因為這塑料袋而吃出問題來?！倍谑袌龅哪蟼?cè)，就有不少商販在賣調(diào)料品的同時也出售各種塑料袋。
我們在這里發(fā)現(xiàn)，這里的小販們使用的塑料袋比一般的塑料袋厚了許多，有黑色和紅色兩種。我們問一位賣魚的師傅：“這些塑料袋會不會影響健康?”他聽到我們的問題似乎有點納悶：“影響健康?這魚你又不生吃，怎么會影響健康?再說了，不用這塑料袋，你讓我們用啥?這塑料袋既結(jié)實又防水，賣魚用正好?！?BR> xx日我們在一些餐館發(fā)現(xiàn)，塑料袋的使用相當(dāng)普遍，為了省去洗碗的麻煩，飯館一般都會在碗上套個塑料袋。這些塑料袋一般都是白色的，分為透明的和不透明的兩種。稀飯、餃子皮等無一例外都會在和塑料袋的親密接觸后進(jìn)入顧客的腸胃。我在一家早點店詢問一位老板用塑料袋裝稀飯會不會危害身體健康，老板笑笑說：“肯定沒問題，我們都是從正規(guī)渠道進(jìn)的貨?！碑?dāng)我們詢問這些正規(guī)渠道是什么時，他告訴我，店外經(jīng)常有人推銷，我們就買一些，幾乎家家都在用。另外，老板還告訴我，這些塑料袋大多數(shù)是從批發(fā)市場進(jìn)來的，而對于這些袋子在高溫下的化學(xué)成分對人體有無危害，這位老板也說不清楚。
經(jīng)過兩天的實際調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，人們對塑料袋對人體的危害知之甚少，表現(xiàn)出一種冷漠，那么塑料袋究竟對人體的危害有多大呢? 目前我們經(jīng)常使用的塑料袋主要由聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯三種。其中聚乙烯和聚丙烯對人體無任何毒害作用。而用聚氯乙烯制成的塑料袋由于含有氯元素，因而會產(chǎn)生毒素，不能用來裝食品。另外，我們還查到鑒別聚氯乙烯和聚乙烯的方法，其中聚氯乙烯見火就著，離火就熄，而聚乙烯和聚丙烯則燃燒呈黃色火焰，離火還能繼續(xù)燃燒。于是我們按照方法對大家經(jīng)常使用的塑料袋做了一次試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，我們經(jīng)常使用的紅白相間，黃色，藍(lán)色，紅色，紫色塑料袋都是由聚乙烯或聚丙烯制成，而較厚的黑色和紅色塑料袋都由聚氯乙烯制成。另外，即使這些塑料袋是由無毒的聚乙烯或聚丙烯制成的，也不能因此保證這些塑料袋可以用來裝食品。因為由這些物質(zhì)加工成塑料袋的過程中，還要加入些添加劑、染料等有害人體健康的輔助材料。所以市面上常見的有色塑料袋，不要用來裝直接入口的食物，不過用來裝蔬菜應(yīng)該沒問題，但最好不要用這些塑料袋保存蔬菜，因為時間一長，毒素很有可能滲入蔬菜。
其次，對于我們常見的用來直接裝入口食物的白色塑料袋，專家也提醒大家謹(jǐn)慎使用。特別是不要裝含油、含酒精類食品及溫度超過60攝氏度的食品，否則塑料袋中的鉛就會融入食品中。有色塑料袋就更不能裝這些食品了。
最后，還得提醒大家，對于塑料袋的質(zhì)量國家都有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，許多都存在質(zhì)量隱患。所以建議大家盡量少使用塑料袋，這樣既有利于自身的健康也有利于環(huán)保經(jīng)過四天的實地調(diào)查與查閱資料，我們了解到了塑料袋這個我們每天都親密接觸的“伙伴”的危害，因為這危害不僅僅是在保護(hù)我們的家園，也是在保護(hù)我們自己。讓我們從今天開始，拒絕塑料袋，拒絕白色污染，與綠色牽手。
三、倡響它的未來 曾幾何時，塑料袋，這個我們每天都會接觸到的物品，似乎已經(jīng)成為我們生活中的一部分，不可否認(rèn)，它的確給我們的生活帶來了許多便利，但當(dāng)你在使用的過程中有沒有想過它也會對我們的身體帶來危害?假期中，經(jīng)過四天的實際調(diào)查和采訪，我感受頗多，受益非淺。
原來我們這個每天都在接觸的“伙伴”真的在一點點吞噬著我們的健康，我們經(jīng)常使用的較厚的黑色、紅色塑料袋都是由含氯元素的聚氯乙烯制成的，而其他各種塑料袋也含有各種添加劑、染料等有害人體健康的輔助材料，所以塑料袋還是少用的為好。在調(diào)查中我還發(fā)現(xiàn)，其實有一些黑心的商家多少了解一些塑料袋的危害知識，但他們?yōu)榱颂岣呃麧欀孟M者的健康于不顧，還在繼續(xù)大量地使用著塑料袋，因此我們對塑料袋的認(rèn)識真的是沒有提高到一定高度。
當(dāng)然如果把塑料袋加工成別的一些塑料制品，既對我們沒有危害，反而可以為我們的生活帶來便利。
所以作為新世紀(jì)的主人，我們更應(yīng)該從自我做起，從今天開始，拒絕塑料袋，拒絕白色污染，與綠色生活永牽手相伴。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇一
12月8日消息，第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)大數(shù)據(jù)報告》顯示，中國7.1億網(wǎng)民將成為潛在的互聯(lián)網(wǎng)消費者。
80后、90后消費觀念大不同
報告顯示，80后與90后作為互聯(lián)網(wǎng)消費領(lǐng)域的核心消費人群，90后在線上擁有鮮明消費特征，主要的標(biāo)簽是娛樂至上、愛新鮮和個性化。90后在玩樂方面的興趣廣泛，既表現(xiàn)出對桌游、美食、夜生活的喜愛，也對二次元、游戲等虛擬領(lǐng)域有著更高的付費意愿。
相比較下，80后則更顧家，在互聯(lián)網(wǎng)理財、互聯(lián)網(wǎng)地產(chǎn)、電商等消費領(lǐng)域有顯著的消費特征，是互聯(lián)網(wǎng)消費的主力人群。從閱讀內(nèi)容方面看，80后更加偏愛看健身、旅游、時尚、房產(chǎn)等話題的資訊;購物方面看，80后也更偏愛大家電、汽車用品、童裝等居家物品，由此可以看出，80后互聯(lián)網(wǎng)消費者特征的關(guān)鍵詞是家庭化、品質(zhì)和資訊控。
網(wǎng)紅借力電商成“吸金王”
今年電商和社交的融合成為一個典型現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，紅人經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得紅人店鋪的瀏覽成交高于一般女裝店鋪，近50%的粉絲有重復(fù)購買的行為，并且規(guī)模大的紅人店鋪比一般紅人店鋪轉(zhuǎn)化率高出57%?？梢钥闯鲭娚碳t人的店鋪具有粉絲粘性高、高瀏覽高轉(zhuǎn)化以及銷售爆發(fā)力強(qiáng)的優(yōu)勢。
便捷和品質(zhì)成互聯(lián)網(wǎng)消費核心訴求
移動互聯(lián)網(wǎng)的滲透和眾多新應(yīng)用的興起使得我國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)不斷孕育繁衍，消費者的需求也因此更加清晰細(xì)分，便捷與品質(zhì)的訴求是兩大明顯特征。
報告提出，消費趨勢的便捷主要體現(xiàn)在降低門檻、資源優(yōu)化、服務(wù)整合和隨時隨地四個特性。以滴滴出行為例，滴滴優(yōu)化夜間運力資源極大滿足了人們夜間個性化出行的需求。數(shù)據(jù)顯示，機(jī)場、火車站、餐飲等夜間交通資源不足的地方，使用滴滴出行的偏好度均呈現(xiàn)上升趨勢，體現(xiàn)出網(wǎng)約車滿足了消費者的`交通需求。
需求“品質(zhì)化”則大大促進(jìn)了商家運營發(fā)展軌跡的高端化、定制化、專業(yè)化和服務(wù)化。報告數(shù)據(jù)顯示，從趨勢上看，飛豬三年跟團(tuán)游的增幅高于自由行的增幅，且跟團(tuán)游中有近8成的訂單數(shù)是當(dāng)?shù)赜?，可以看出組件式的“diy自由行”已成為了消費者旅游出行的新風(fēng)尚，同時也反映了多元化的自由行產(chǎn)品為消費者提供了更豐富的定制體驗。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇二
4月6日，聯(lián)合交通部科學(xué)研究院對外發(fā)布《第一季度中國主要城市騎行報告》。該報告以ofo出行大數(shù)據(jù)為參考，首次采用城市騎行指數(shù)作為評估指標(biāo)，對北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國內(nèi)一二線城市的共享單車發(fā)展水平進(jìn)行評估排名。
可以發(fā)現(xiàn)，在單車使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻(xiàn)水平、停車設(shè)施水平、服務(wù)環(huán)境水平和社會文明水平六個方面，每個城市的表現(xiàn)各有不同。行業(yè)專家分析稱，該報告對透視我國城市慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀、追蹤共享單車行業(yè)發(fā)展、推動智能綠色城市建設(shè)事業(yè)起到參考作用。
18~45歲人群成共享單車主要用戶西安廣州最男人、天津昆明最均衡
報告顯示，18~45歲人群成共享單車騎行的主力用戶，占比接近90%，其中30歲及以下群體占比達(dá)到55%，30~45歲占比約35%。由此可見，共享單車的用戶不僅覆蓋年輕群體，也受到了中年群體的廣泛認(rèn)可和使用。
同時，在用戶男女比例分布中，不同的城市區(qū)分為了兩大派系。一個是以西安、廣州為代表的五座城市成為了“最男人”的共享單車騎行城市，男性用戶占比達(dá)到55.90%~59.70%，較高于女性用戶。而以天津、昆明為代表的五座城市則成了“最均衡”的共享單車騎行城市，男女比例在48%~52%之間，可以說基本相差無幾。但綜合來看，女性用戶占比能達(dá)到45%左右。
中國城市整體騎行水平53.6分空間巨大綜合指數(shù)六大榜單昆明東莞上榜
報告顯示，20第一季度中國城市整體騎行水平為53.6分，其中北京以84.3位居榜首，上海、成都分別以79.3分和65.1分緊隨其后。除此之外，深圳、昆明、杭州、廣州、南京、廈門、福州、武漢等八座城市也高于平均分，城市騎行水平較為領(lǐng)先。
而53.6的整體騎行水平雖然較滿分100分來看屬于偏低水平，但考慮到年初共享單車才迎來一波的快速發(fā)展，諸多方面尚不完善，例如城市停車設(shè)施的建設(shè)，北京、上海、杭州三城雖然達(dá)到13分以上，但其他20座城市停車設(shè)施平均得分僅為7.55分，遠(yuǎn)低于滿分20分。未來，隨著共享單車的健康發(fā)展、城市停車設(shè)施的建設(shè)、服務(wù)環(huán)境的提升等因素逐步完善，分?jǐn)?shù)還將進(jìn)一步上升。
報告同時給出“2017年第一季度主要城市六大榜單”，北京位列“停車設(shè)施相對完善”、“節(jié)能減排貢獻(xiàn)最大”、“政府服務(wù)環(huán)境最好”三個榜單之首。昆明則成為“最愛騎共享單車的城市”，東莞成為“我騎行·我健康”的榜首城市。
城市文明程度杭州12.9分排第一20城q1累計騎行5.93億公里
報告針對社會文明程度，對各城市對共享單車的友好度進(jìn)行了評分，杭州市以12.9分排名第一，南京、西安分別以12.75和12.22排名第二第三，北京僅以9.94分排名第九。在服務(wù)環(huán)境水平評估中，北京以滿分15分位列第一。近期，全國各地陸續(xù)出臺了針對共享單車的管理辦法，如上海出臺了《共享自行車服務(wù)規(guī)范》，成都推出了《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》。
報告顯示，我國20座城市第一季度累計騎行5.93億公里，相當(dāng)于繞地球14794圈，日均累計騎行距離為659萬公里，相當(dāng)于地球赤道的164倍。不僅如此，20個城市第一季度人均累計騎行消耗熱量6840千卡路里，相當(dāng)于燃燒掉1.8斤脂肪。
共享單車緩解城市交通出行難問題
數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從1995年至，隨著民用汽車保有量從1040萬輛攀升至1.9億輛，自行車的.保有量卻從6.7億輛，急劇下降至3.3億輛。汽車成為代步工具的同時，給城市交通和生態(tài)環(huán)境也帶來了極大壓力，城市居民的出行成本急劇上升。
專家認(rèn)為，共享單車+公共交通的出行模式，正逐漸替代家用汽車+步行+公共交通的出行模式，快速發(fā)展中的共享單車正改善著我國城市居民的出行模式，也對我國交通新體系建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇三
今年，火車票預(yù)售期由春節(jié)前60天縮短至30天。昨天下午，去哪兒網(wǎng)通過對60多萬條飛機(jī)航線、50余萬條鐵路客運線進(jìn)行大數(shù)據(jù)計算，對外發(fā)布了《春運大交通數(shù)據(jù)報告》，為回家旅客提供參考。報告顯示，20春運期間，預(yù)計鐵路車票中高鐵占比將超4成;航班出發(fā)最集中的日期是年1月24日，十大難買票航線中，北京占了一半。同時“怡起回家”福利通道已開啟，將為旅客提供最高金額達(dá)100元的火車票減免優(yōu)惠券等多項福利。
火車票
超四成人將坐高鐵
鐵路向來是春運客運量最高的交通工具，據(jù)去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)預(yù)測，2017年12月15日將進(jìn)入旅客春運搶票高峰，此輪去程購票高峰將和去年一樣，一直持續(xù)到春節(jié)前結(jié)束。
今年春運，鐵路最熱門的出發(fā)地集中在北京、上海、成都、重慶和杭州。這些城市多屬于超一線和新一線城市，外來人口集中，也是多條鐵路線路的起始地。一個顯著的變化是，購買快速鐵路車票的用戶比例不斷增加，選擇乘坐高鐵的人數(shù)占比達(dá)到了41.5%，選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達(dá)到了10.3%，整體超過了總數(shù)的一半。乘坐上海出發(fā)的高鐵線路人數(shù)最多，杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其后。
飛機(jī)票
北京飛佳木斯特難買
2017年春運出發(fā)最集中的日期是2017年1月24日，已經(jīng)進(jìn)入了乘飛機(jī)回家旅客的人數(shù)峰值期，全國重要的機(jī)場將進(jìn)入到繁忙狀態(tài)，返程高峰則從大年初六即2017年2月2日開始。
北京至成都、深圳至重慶、上海至哈爾濱、北京至三亞、廣州至重慶、深圳至成都、成都至北京、重慶至廣州、北京至哈爾濱、上海至成都，這十條是往年最熱門的空中回家路。據(jù)去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，北京至佳木斯的航線，在眾多熱門航線中并不起眼，但訂票時間卻比其他航線早很多，平均會提前36天。而從深圳回海口更早，一般提前43天，堪稱最難買航線。記者注意到，在“春運期間十大最難買線路”中，北京起飛地就占了一半。
接送站
4點到11點為乘車高峰
春運期間，95%的旅客會有行李箱、背包并攜帶各種禮品，專車接送機(jī)/站成為熱門出行工具。北京、成都、深圳、上海、三亞、廣州、昆明、西安、哈爾濱、廈門等10個城市成為去哪兒接送機(jī)使用率最高的城市。
在接送機(jī)/站的用戶中，25至35歲年齡段人群最高，占比48%，35至45歲占比也超過兩成。在預(yù)約時間上看，男性一般提前在出發(fā)前3.5天至4.1天預(yù)訂接送機(jī)服務(wù);女性用戶明顯準(zhǔn)備更加充分，其預(yù)約時間在4.1天至5.6天。
從出行時段上看，4點至11點為旅客乘車去機(jī)場、火車站高峰，其中5至6點出發(fā)人群最高，高達(dá)6.9%;10至11點又會出現(xiàn)小的高峰，出行占比為5.1%。
發(fā)福利
買火車票最高減100元
由華潤怡寶飲料(中國)有限公司和去哪兒網(wǎng)發(fā)起的2017“怡起回家”春節(jié)活動于昨天正式啟動。即日起至2017年2月11日，旅客打開去哪兒網(wǎng)app找到“怡起回家”專題可以參加紅包抽獎，覆蓋去哪兒網(wǎng)旗下機(jī)票、火車票、汽車票、接送機(jī)租車、度假、門票、酒店等全線產(chǎn)品。
其中，活動力度最大的是乘坐比例最高的“火車票”，活動為旅客提供了最高金額達(dá)100元的火車票減免優(yōu)惠券，并可直接用于購票抵扣，還有千張“1元機(jī)票”秒殺、4000份車車代金券、4萬份出游保險等多種優(yōu)惠。過年期間，旅客還將享受到國內(nèi)外12條免費度假線路、3萬份怡寶定制紅包和1萬份出游保險的額外獎項。
相關(guān)
北京至昆明高鐵首發(fā)
記者從北京鐵路局獲悉，自2017年1月5日起，北京將首開昆明、福田和紹興方向高鐵列車，北京西至昆明南最快旅行時間較現(xiàn)行直達(dá)特快壓縮約21小時，實現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。
鐵路部門提示，為了配合此次運行圖和下一步春運運行圖的調(diào)整，12月30日以后的火車票預(yù)售期調(diào)整為30天。按此計算，今日最遠(yuǎn)可以買到2017年1月4日的火車票，有出行需求的旅客，可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站或通過車站窗口、火車票代售處、撥打北京鐵路局訂票電話(95105105)購買車票。
列車調(diào)整
首開北京西至昆明南g403/4次、g405/6次高鐵列車2對;
首開北京西至福田高鐵列車2對，g71/2次、g79/80次;
首開北京南至紹興北高鐵列車1對，g39/40次;
增加1對北京南至商丘g1567/8次高鐵列車;
延長3對快速列車運行區(qū)段：北京西至桂林北k21/2次延長至南寧;保定至南京k849/52/49、k850/1/0次延長至上海;天津至大同k608/5次延長至朔州;大同至秦皇島2604/1次改為朔州至秦皇島。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇四
一、12月15日進(jìn)入火車票搶票高峰高鐵占比超4成
眾所周知，鐵路向來是春運客運量最高的交通工具。相比去年，由于春運火車票只能提前30天購買，火車票搶票形勢更加嚴(yán)峻。
如圖所示，2016年春節(jié)提前一個月，旅客進(jìn)入購票高峰。去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)預(yù)測，春節(jié)將至，2016年12月15日將進(jìn)入旅客春運搶票高峰，此輪去程購票高峰將和去年一樣，一直持續(xù)到春節(jié)前結(jié)束。
2016年春運，互聯(lián)網(wǎng)售票量占總售票量的64.6%，占比超過一半，其中手機(jī)app發(fā)售車票1.5億張，售票總量比例由去年的15.7%上升至39%。去哪兒網(wǎng)預(yù)測，生長在互聯(lián)網(wǎng)時代的90后將是20春運的主力軍。
在火車用戶畫像中，選擇乘坐火車回家的男女比例分別為52.5%、47.5%，其中90后人群占比高達(dá)43%，80后人群為27.8%，兩者占比超過70%，成為絕對的中堅力量。
近年春運，鐵路最熱門的出發(fā)地集中在北京、上海、成都、重慶和杭州。這些城市多屬于超一線和新一線城市，外來人口集中，也是多條鐵路線路的起始地。
一個顯著的變化是，購買快速鐵路車票的用戶比例不斷增加，選擇乘坐高鐵的人數(shù)占比達(dá)到了41.5%，選擇乘坐城際鐵路的'人群比例也達(dá)到了10.3%，整體超過了總數(shù)的一半。
去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，乘坐上海出發(fā)的高鐵線路人數(shù)最多，杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其后。
與熱門出發(fā)地相對應(yīng)的，重慶、上海、杭州、成都、鄭州是往年國內(nèi)最熱門的目的地。這些城市周邊鐵路、公路、航空線路密集，以此作為中轉(zhuǎn)目的地的旅客也不在少數(shù)，搶票難度成幾何倍數(shù)增加。
非高鐵、城際等高速列車的出發(fā)地，北京最為熱門。不過與高速列車熱門出發(fā)地不同，緊隨其后的重慶、昆明、西安、鄭州出發(fā)的票量與北京之間相差并不多。
二、最難買航線已經(jīng)進(jìn)入搶票模式多數(shù)航班恢復(fù)全價
從2016年春運的大數(shù)據(jù)看，預(yù)定高峰期出現(xiàn)在距離春節(jié)20天，這一天的預(yù)訂量創(chuàng)出近期以來的新高，與上個月同期環(huán)比增長100%。
大數(shù)據(jù)顯示，2017年春運出發(fā)最集中的日期是2017年1月24日，已經(jīng)進(jìn)入了乘飛機(jī)回家旅客的人數(shù)峰值期，全國重要的機(jī)場將進(jìn)入到繁忙狀態(tài)。返程高峰則從大年初六即2017年2月2日開始。
三、85后成機(jī)票預(yù)訂主力軍天秤座成“空中飛人
移動互聯(lián)網(wǎng)時代來臨，網(wǎng)上購票已經(jīng)成為消費者最便捷的預(yù)訂方式。來自去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)顯示，選擇乘坐飛機(jī)回家的旅客男女比例相近，天秤座在12星座中乘坐比例為9.8%，力壓群雄。
家鄉(xiāng)越北，越會提前購買回家的機(jī)票。去哪兒網(wǎng)機(jī)票專家分析，排名前十名的航線，以大機(jī)場往小機(jī)場飛為主，每天的航班數(shù)多在30班以內(nèi)，是北京至廣州這種熱門航線航班數(shù)的三分之一。
根據(jù)去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，北京至佳木斯的航線，在眾多熱門航線中并不起眼，但訂票時間卻比其他航線早得多，堪稱最難買航線。在去哪兒網(wǎng)平臺預(yù)訂過年前三天回家的機(jī)票中，北京至佳木斯這條航線，用戶平均會提前36天。從深圳回海口更早，一般提前43天。
四、十條熱門空中回家路出爐平均飛行1416公里
從熱門航線看，北京-成都、深圳-重慶、上海-哈爾濱、北京-三亞、廣州-重慶、深圳-成都、成都-北京、重慶-廣州、北京-哈爾濱、上海-成都，這十條是往年最熱門的空中回家路。
去哪兒網(wǎng)統(tǒng)計了往年春運返鄉(xiāng)票量最高的50條航線，發(fā)現(xiàn)追逐夢想的人們，選擇求業(yè)、求學(xué)城市距離家鄉(xiāng)的平均飛行距離是1416.2公里，這幾乎是從深圳到西安的里程。
通過去哪兒網(wǎng)平臺訂票的用戶，大多選擇在早上7點就坐上飛機(jī)，按照平均離家距離1416公里來計算，飛行時間近3個小時，98.8%的用戶選擇乘坐經(jīng)濟(jì)艙。
五、行李多禮物重專車成熱門接送工具
春運期間，95%的旅客會有行李箱、背包以及各種禮品出行，為了能夠快速到達(dá)機(jī)場、火車站，專車接送機(jī)/站成為熱門出行工具。
去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，北京、成都、深圳、上海、三亞、廣州、昆明、西安、哈爾濱、廈門等10個城市成為去哪兒接送機(jī)使用率最高的城市。
其中，在預(yù)約時間上看，男性一般提前在出發(fā)前3.5天-4.1天預(yù)訂接送機(jī)服務(wù);女性用戶明顯準(zhǔn)備更加充分，其預(yù)約時間在4.1天-5.6天。
從出行時段上看，4點-11點為旅客乘車去機(jī)場、火車站高峰。其中5-6點出發(fā)人群最高，高達(dá)6.9%;10-11點又會出現(xiàn)小的高峰，出行占比為5.1%。數(shù)據(jù)顯示，使用接送機(jī)/站的用戶平均行駛27.2公里，平均時長為36分鐘。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇五
職責(zé)：
1、對商業(yè)問題有深入的洞察，并思考解決方案及對應(yīng)數(shù)據(jù)源要求；
2、負(fù)責(zé)項目過程中的數(shù)據(jù)庫建立清洗；
3、負(fù)責(zé)項目的數(shù)據(jù)分析模型建造及數(shù)據(jù)挖掘。
任職要求：
1、全日制碩士及以上學(xué)歷，統(tǒng)計學(xué)、數(shù)學(xué)等相關(guān)專業(yè)；
2、熟練使用spss/sas/r等統(tǒng)計分析軟件，有一定的編程基礎(chǔ)；
3、熟悉數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)算法，并能在相應(yīng)工具中實現(xiàn)；
4、對數(shù)據(jù)敏感，較強(qiáng)的邏輯思維能力；
5、負(fù)責(zé)調(diào)研項目前期的抽樣技術(shù)的把握；
6、樂觀、進(jìn)取、鉆研，富有創(chuàng)新精神，良好的溝通及團(tuán)隊合作能力。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇六
1-8月份，醫(yī)藥制造業(yè)整體的銷售收入同比增長19.05%，利潤總額同比增長18.31%。雖然20以來行業(yè)收入和利潤增速均較有所放緩，但利潤同比增速與去年同期的差距已僅有2個百分點，而且從分月份的情況來看，1-8月份收入端同比增速繼6、7兩個月后繼續(xù)穩(wěn)定在19%的水平，已經(jīng)止住了1-5月份下滑的趨勢。這可能與“毒膠囊”事件的影響漸行漸遠(yuǎn)有關(guān)。在利潤方面，1-8月份數(shù)據(jù)則延續(xù)了2012年以來利潤總額每個月都加速增長的趨勢，勢頭良好。
[醫(yī)藥制造業(yè)：2012年前三季度數(shù)據(jù)分析點評]
如何寫數(shù)據(jù)報告篇七
office設(shè)置excel表格數(shù)據(jù)分區(qū)密碼方法：
第一步：首先打開office2010excel表格，輸入數(shù)據(jù)。
第二步：點擊主菜單上的審閱，點擊允許用戶編輯區(qū)域。第三步：點擊新建區(qū)域，選中所選區(qū)域，并設(shè)置密碼123(密碼自己隨便設(shè)置，但一定要記住)，然后再輸入一次密碼，那么第一個區(qū)域密碼就設(shè)置好了第四步：如法炮制，新建第二個區(qū)域密碼1234.同樣可以設(shè)置第三個第四個密碼。隨你的要求而定。_#office2010怎么設(shè)置excel表格數(shù)據(jù)分區(qū)密碼2#_
第五步：點擊保護(hù)工作表，設(shè)置工作表密碼，這個密碼一定要設(shè)置，不然前面的設(shè)置都是無效的。
第六步：最后，我們可以看到，設(shè)置可編輯的區(qū)域，只要輸入密碼就可以編輯，不可編輯的區(qū)域，必須取消工作表保護(hù)。好了，全部過程已經(jīng)說完了，大家自己摸索一下，應(yīng)該很快就會了。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇八
microsoftsqlserver：是微軟公司推出的基于服務(wù)器端的中型的數(shù)據(jù)庫，可以適合大容量數(shù)據(jù)的應(yīng)用。在處理海量數(shù)據(jù)的效率，后臺開發(fā)的靈活性，可擴(kuò)展性等方面強(qiáng)大。microsoftsqlserver還有更多的擴(kuò)展，可以用存儲過程，數(shù)據(jù)庫大小無極限限制。因為現(xiàn)在數(shù)據(jù)庫都使用標(biāo)準(zhǔn)的sql語言對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理，所以如果是標(biāo)準(zhǔn)sql語言，兩者基本上都可以通用的。此軟件適合對數(shù)據(jù)庫及sql語言較為了解的人使用。
microsoftaccess：是微軟公司推出的一種桌面數(shù)據(jù)庫，只適合數(shù)據(jù)量少的應(yīng)用，在處理少量數(shù)據(jù)和單機(jī)訪問的數(shù)據(jù)庫時是很好的，效率也很高。但是它的同時訪問客戶端不能多于4個。microsoftaccess數(shù)據(jù)庫有一定的極限，如果數(shù)據(jù)達(dá)到100m左右，很容易造成服務(wù)器iis假死，或者消耗掉服務(wù)器的內(nèi)存導(dǎo)致服務(wù)器崩潰。
mysql：是出自瑞典一家小公司mysql公司的開放源碼的數(shù)據(jù)庫，它是一個跨平臺的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，支持多用戶、多線程的sql數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，是具有客戶機(jī)/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)的分布式數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。具有安裝簡單、使用簡單、管理也簡單等特點。是很多初學(xué)者的首要選擇。
oracle：是甲骨文公司推出的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，由于它功能強(qiáng)大，可開發(fā)性好，性能穩(wěn)定等特點常被用于大型企業(yè)的數(shù)據(jù)庫制作中。此軟件適合有很好的數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)的人使用。選擇好要學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)庫后我們首先要熟悉一下數(shù)據(jù)庫的基本概念。如果基本概念都不清實際操作時就會困難重重。同時對于一些比較深奧的、一時不能完全理解的概念，完全可以先放在一邊。開始的時候盡量把概念與自己熟悉的事物聯(lián)系起來，這樣更容易理解。比如對“字段”不妨這樣理解：字段就像一個表格的列，每個字段都有數(shù)據(jù)類型和長度等性質(zhì)。
在初學(xué)的時候我們應(yīng)該充分利用圖形界面，一般數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)都有圖形操作界面，如sqlserver有企業(yè)管理器，mysql的新版本也有類似企業(yè)管理器的工具，access的操作界面更是友好。在短期內(nèi)學(xué)會在圖形界面中對數(shù)據(jù)庫、表、記錄、字段進(jìn)行增加、修改、刪除等操作是完全可以辦到的。
如何學(xué)好java
1.不要看到別人的回復(fù)第一句話就說：給個代碼吧!你應(yīng)該想想為什么。當(dāng)你自己想出來再參考別人的提示，你就知道自己和別人思路的差異。
2.初學(xué)者請不要看太多太多的書那會誤人子弟的，先找本系統(tǒng)的學(xué)，很多人用了很久都是只對部分功能熟悉而已，不系統(tǒng)還是不夠的。
3.看幫助,不要因為很難而自己是初學(xué)者所以就不看;幫助永遠(yuǎn)是最好的參考手冊，雖然幫助的文字有時候很難看懂，總覺得不夠直觀。
4.不要被對象、屬性、方法等詞匯所迷惑;最根本的是先了解最基礎(chǔ)知識。
5.不要放過任何一個看上去很簡單的小問題--他們往往并不那么簡單，或者可以引伸出很多知識點;不會舉一反三你就永遠(yuǎn)學(xué)不會。
6.知道一點東西，并不能說明你會寫腳本，腳本是需要經(jīng)驗積累的。
8.看再多的書是學(xué)不全腳本的，要多實踐
9.把時髦的技術(shù)掛在嘴邊，還不如把過時的技術(shù)記在心里;
10.學(xué)習(xí)腳本最好的方法之一就是多練習(xí);
11.在任何時刻都不要認(rèn)為自己手中的書已經(jīng)足夠了;
12.看得懂的書，請仔細(xì)看;看不懂的書，請硬著頭皮看;
13.別指望看第一遍書就能記住和掌握什么——請看第二遍、第三遍;
14.請把書上的例子親手到電腦上實踐，即使配套光盤中有源文件;
15.把在書中看到的有意義的例子擴(kuò)充;并將其切實的運用到自己的工作中;
16.不要漏掉書中任何一個練習(xí)——請全部做完并記錄下思路;
17.當(dāng)你用腳本到一半?yún)s發(fā)現(xiàn)自己用的方法很拙劣時，請不要馬上停手;請盡快將余下的部分粗略的完成以保證這個代碼的完整性，然后分析自己的錯誤并重新編寫和工作。
18.別心急，寫腳本確實不容易;水平是在不斷的實踐中完善和發(fā)展的;
20.記錄下在和別人交流時發(fā)現(xiàn)的自己忽視或不理解的知識點;
21.保存好你做過的所有的源文件----那是你最好的積累之一;
22.對于網(wǎng)絡(luò)，還是希望大家能多利用一下，很多問題不是非要到論壇來問的，首先你要學(xué)會自己找答案，比如google、百度都是很好的搜索引擎，你只要輸入關(guān)鍵字就能找到很多相關(guān)資料，別老是等待別人給你希望，看的出你平時一定也很懶!
23，到一個論壇，你學(xué)會去看以前的帖子，不要什么都不看就發(fā)帖子問，也許你的問題早就有人問過了，你再問，別人已經(jīng)不想再重復(fù)了，做為初學(xué)者，誰也不希望自己的帖子沒人回的。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇九
使用“以顯示精度為準(zhǔn)”選項會產(chǎn)生累積計算影響，使您的數(shù)據(jù)隨著時間的推移越來越不準(zhǔn)確，僅在您確定顯示精度可以保持?jǐn)?shù)據(jù)的精確度時才可以使用此選項。
1、單擊“office按鈕”按鈕圖像，然后單擊“excel選項”。
2、單擊“高級”，然后在“計算此工作簿時”下選中“將精度設(shè)為所顯示的精度”復(fù)選框，再單擊“確定”。
3、再單擊“確定”，
4、在工作表中，選擇要設(shè)置格式的單元格。
5、在“開始”選項卡上，單擊“數(shù)字”旁邊的“對話框啟動器”按鈕圖像。如下圖所示。
單擊“對話框啟動器”按鈕
6、在“分類”框中，單擊“數(shù)字”。
7、在“小數(shù)位數(shù)”框中，輸入您希望顯示的小數(shù)位數(shù)。
提示為了最大限度地減小浮點算法累積錯誤的影響，您還可以使用round函數(shù)將數(shù)字舍入到計算要求的小數(shù)位數(shù)。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇十
接下來一起來看看詳細(xì)操作步驟：
1、單擊“office按鈕”按鈕圖像，然后單擊“excel選項”，
2、單擊“高級”，然后在“計算此工作簿時”下選中“將精度設(shè)為所顯示的精度”復(fù)選框，再單擊“確定”。
3、再單擊“確定”。
4、在工作表中，選擇要設(shè)置格式的單元格，
5、在“開始”選項卡上，單擊“數(shù)字”旁邊的“對話框啟動器”按鈕圖像。如下圖所示。
單擊“對話框啟動器”按鈕
6、在“分類”框中，單擊“數(shù)字”。
7、在“小數(shù)位數(shù)”框中，輸入您希望顯示的小數(shù)位數(shù)。
提示為了最大限度地減小浮點算法累積錯誤的影響，您還可以使用round函數(shù)將數(shù)字舍入到計算要求的小數(shù)位數(shù)。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇十一
在彈出的“數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換來源”對話框中，選擇要轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)庫，單擊“轉(zhuǎn)換”按鈕，在“將數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換為”對話框中，輸入要轉(zhuǎn)的文件名，單擊“保存”按鈕，數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換完畢。
這時我們就可以在access2000中放心地使用這個數(shù)據(jù)庫文件了。
如何寫數(shù)據(jù)報告篇十二
一、調(diào)查計劃
塑料袋，這個我們每天都會接觸到的物品，似乎已經(jīng)成為我們生活中的親密伙伴。紅的，黑的，藍(lán)的，紫的，五顏六色的塑料袋給我們的生活增添了許多色彩，也給我們的生活帶來了許多便利，但是您是否知道這些塑料袋或許正是在和您的親密接觸中一步步侵蝕著我們的健康?同時這些白色垃圾也逐步破壞著我們的家園，但生活中如果真少了它們，又會給我們帶來很多不便。于是許多市民們都發(fā)出了這樣的感慨：塑料袋，少你不便，有你添亂。
為了了解塑料袋這個和我們每天都親密接觸的“伙伴”，我們組做了一次社會調(diào)查，通過查資料和實地觀察的方法來真正了解我們這位伙伴。
二、調(diào)查過程
xx月xx日，我們分別來到蔬菜批發(fā)市場、大街等地方，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各種顏色的塑料袋使用量都非常大，而市場上的小販和店老板則卻對塑料袋是否會影響健康很不清楚。
xx日在這里我們看到，菜攤上擺放著或紅或紫的塑料袋，肉店墻上掛著紅色的塑料袋，就連菜場小販們包裝成捆的蔬菜也是使用如麻袋大小的塑料袋。在一個蒜薹批發(fā)點，我們看到成捆的蒜薹用略帶紫色的塑料袋包裝好，且大部分都用繩子捆扎好，于是我們上前詢問小販：“捆得這么嚴(yán)實，這些塑料袋的有害物質(zhì)不就侵入到蒜薹里面了嗎?”誰知小販告訴我們：“咋可能呢?我們一直都是這樣包裝的，也沒見誰因為這塑料袋而吃出問題來?！倍谑袌龅哪蟼?cè)，就有不少商販在賣調(diào)料品的同時也出售各種塑料袋。
我們在這里發(fā)現(xiàn)，這里的小販們使用的塑料袋比一般的塑料袋厚了許多，有黑色和紅色兩種。我們問一位賣魚的師傅：“這些塑料袋會不會影響健康?”他聽到我們的問題似乎有點納悶：“影響健康?這魚你又不生吃，怎么會影響健康?再說了，不用這塑料袋，你讓我們用啥?這塑料袋既結(jié)實又防水，賣魚用正好?！?BR> xx日我們在一些餐館發(fā)現(xiàn)，塑料袋的使用相當(dāng)普遍，為了省去洗碗的麻煩，飯館一般都會在碗上套個塑料袋。這些塑料袋一般都是白色的，分為透明的和不透明的兩種。稀飯、餃子皮等無一例外都會在和塑料袋的親密接觸后進(jìn)入顧客的腸胃。我在一家早點店詢問一位老板用塑料袋裝稀飯會不會危害身體健康，老板笑笑說：“肯定沒問題，我們都是從正規(guī)渠道進(jìn)的貨?！碑?dāng)我們詢問這些正規(guī)渠道是什么時，他告訴我，店外經(jīng)常有人推銷，我們就買一些，幾乎家家都在用。另外，老板還告訴我，這些塑料袋大多數(shù)是從批發(fā)市場進(jìn)來的，而對于這些袋子在高溫下的化學(xué)成分對人體有無危害，這位老板也說不清楚。
經(jīng)過兩天的實際調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，人們對塑料袋對人體的危害知之甚少，表現(xiàn)出一種冷漠，那么塑料袋究竟對人體的危害有多大呢? 目前我們經(jīng)常使用的塑料袋主要由聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯三種。其中聚乙烯和聚丙烯對人體無任何毒害作用。而用聚氯乙烯制成的塑料袋由于含有氯元素，因而會產(chǎn)生毒素，不能用來裝食品。另外，我們還查到鑒別聚氯乙烯和聚乙烯的方法，其中聚氯乙烯見火就著，離火就熄，而聚乙烯和聚丙烯則燃燒呈黃色火焰，離火還能繼續(xù)燃燒。于是我們按照方法對大家經(jīng)常使用的塑料袋做了一次試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，我們經(jīng)常使用的紅白相間，黃色，藍(lán)色，紅色，紫色塑料袋都是由聚乙烯或聚丙烯制成，而較厚的黑色和紅色塑料袋都由聚氯乙烯制成。另外，即使這些塑料袋是由無毒的聚乙烯或聚丙烯制成的，也不能因此保證這些塑料袋可以用來裝食品。因為由這些物質(zhì)加工成塑料袋的過程中，還要加入些添加劑、染料等有害人體健康的輔助材料。所以市面上常見的有色塑料袋，不要用來裝直接入口的食物，不過用來裝蔬菜應(yīng)該沒問題，但最好不要用這些塑料袋保存蔬菜，因為時間一長，毒素很有可能滲入蔬菜。
其次，對于我們常見的用來直接裝入口食物的白色塑料袋，專家也提醒大家謹(jǐn)慎使用。特別是不要裝含油、含酒精類食品及溫度超過60攝氏度的食品，否則塑料袋中的鉛就會融入食品中。有色塑料袋就更不能裝這些食品了。
最后，還得提醒大家，對于塑料袋的質(zhì)量國家都有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，許多都存在質(zhì)量隱患。所以建議大家盡量少使用塑料袋，這樣既有利于自身的健康也有利于環(huán)保經(jīng)過四天的實地調(diào)查與查閱資料，我們了解到了塑料袋這個我們每天都親密接觸的“伙伴”的危害，因為這危害不僅僅是在保護(hù)我們的家園，也是在保護(hù)我們自己。讓我們從今天開始，拒絕塑料袋，拒絕白色污染，與綠色牽手。
三、倡響它的未來 曾幾何時，塑料袋，這個我們每天都會接觸到的物品，似乎已經(jīng)成為我們生活中的一部分，不可否認(rèn)，它的確給我們的生活帶來了許多便利，但當(dāng)你在使用的過程中有沒有想過它也會對我們的身體帶來危害?假期中，經(jīng)過四天的實際調(diào)查和采訪，我感受頗多，受益非淺。
原來我們這個每天都在接觸的“伙伴”真的在一點點吞噬著我們的健康，我們經(jīng)常使用的較厚的黑色、紅色塑料袋都是由含氯元素的聚氯乙烯制成的，而其他各種塑料袋也含有各種添加劑、染料等有害人體健康的輔助材料，所以塑料袋還是少用的為好。在調(diào)查中我還發(fā)現(xiàn)，其實有一些黑心的商家多少了解一些塑料袋的危害知識，但他們?yōu)榱颂岣呃麧欀孟M者的健康于不顧，還在繼續(xù)大量地使用著塑料袋，因此我們對塑料袋的認(rèn)識真的是沒有提高到一定高度。
當(dāng)然如果把塑料袋加工成別的一些塑料制品，既對我們沒有危害，反而可以為我們的生活帶來便利。
所以作為新世紀(jì)的主人，我們更應(yīng)該從自我做起，從今天開始，拒絕塑料袋，拒絕白色污染，與綠色生活永牽手相伴。