通過總結(jié)心得體會(huì)，我們可以發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)，以便今后更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。寫心得體會(huì)時(shí)，可以通過舉例、引用、對(duì)比等方式來豐富文章的內(nèi)容和表達(dá)。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)。在工作中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有團(tuán)結(jié)一心、共同努力，才能取得更好的成績。在學(xué)習(xí)過程中，我認(rèn)識(shí)到了重要的時(shí)間管理技巧，合理安排時(shí)間，能夠提高學(xué)習(xí)效率。通過參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我深刻感受到了社會(huì)的復(fù)雜性和自身能力的不足，同時(shí)也增加了對(duì)社會(huì)問題的關(guān)注和思考。在解決問題的過程中，我體會(huì)到了堅(jiān)持不懈的重要性，只要持之以恒，就會(huì)取得成功。在與他人交往中，我體會(huì)到了溝通的藝術(shù)，通過積極的溝通和傾聽，可以建立良好的人際關(guān)系。通過學(xué)習(xí)外語，我深刻認(rèn)識(shí)到了語言對(duì)于交流的重要性，更加重視語言能力的培養(yǎng)。通過參加運(yùn)動(dòng)鍛煉，我發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)不僅可以鍛煉身體，還可以增強(qiáng)意志力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在面對(duì)挫折和困難時(shí)，我體會(huì)到了堅(jiān)持信念和積極面對(duì)的重要性，只要堅(jiān)持下去，就會(huì)迎來成功的曙光。通過參加志愿者活動(dòng)，我深刻明白了關(guān)愛他人的重要性，愿意無私奉獻(xiàn)，給予他人幫助。在經(jīng)歷一次失敗后，我學(xué)會(huì)了從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不輕易放棄，不斷追求進(jìn)步。
行車工工作心得體會(huì)篇一
結(jié)束了在xx的學(xué)習(xí)生活，我?guī)е鴮?duì)未來的憧憬邁入xx公司，開始了工作生涯。實(shí)習(xí)前公司安排我們參加入廠教育，包括廠史學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)中深刻體會(huì)公司“以人為本、安全發(fā)展、構(gòu)建和諧”的總體目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針，攜手共創(chuàng)“增儲(chǔ)十億噸、建設(shè)大油田”的宏偉藍(lán)圖?！皩W(xué)而有感，悟之有得”，下面我將學(xué)習(xí)中的心得體會(huì)做一總結(jié)匯報(bào)，如有不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正。
當(dāng)前油田公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是“增儲(chǔ)十億噸、建設(shè)大油田”，面對(duì)新的形勢和任務(wù)，我們要盡快適應(yīng)周圍的工作環(huán)境，充分發(fā)揮自己的學(xué)識(shí)和自身的價(jià)值，抓住這一發(fā)展的歷史機(jī)遇，勤奮工作、開拓進(jìn)取、建功立業(yè)，在生產(chǎn)實(shí)踐中把自己鍛煉成為油田的主力軍，以實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，促進(jìn)油田發(fā)展。
“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”、“一切事故都是可以控制和避免的”、“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”，從中不難感受到有一個(gè)較強(qiáng)的安全意識(shí)對(duì)于安全生產(chǎn)的重要性。只有專業(yè)知識(shí)通硬，操作技術(shù)靈活運(yùn)用，才能做到真正安全生產(chǎn)，有效地制止各類事故的發(fā)生；真正從hse的健康、安全、環(huán)保出發(fā)；真正做到以人為本，安全第一。同時(shí)加強(qiáng)消防知識(shí)的培訓(xùn)，掌握電話報(bào)警應(yīng)注意事項(xiàng)，常用的報(bào)警電話，如何正確使用干粉滅火器等，提高了識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)的能力，以及處理應(yīng)急事故的能力。通過不斷學(xué)習(xí)還增強(qiáng)自我責(zé)任感，集體榮譽(yù)感，加強(qiáng)自我安全意識(shí)，提高自我保護(hù)意識(shí)，為確保今后作業(yè)過程中的安全夯實(shí)了基礎(chǔ)。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。在實(shí)際工作中，空有理論或是紙上談兵都是不切實(shí)際的，要正確運(yùn)用安全思想和理論指導(dǎo)自己的工作實(shí)踐。故“安全教育”的學(xué)習(xí)只有和自己的安全生產(chǎn)相結(jié)合，才能達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。學(xué)而不用或認(rèn)為只靠實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)而不去學(xué)習(xí)那都是錯(cuò)誤的。學(xué)而不用就會(huì)失去學(xué)安全的'意義，光靠經(jīng)驗(yàn)而不去學(xué)習(xí)就會(huì)沒有長久之動(dòng)力。學(xué)習(xí)過程中，要注意觀察，多提問，多反思，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，并要真正做到了知其然，更知其所以然，并在實(shí)際工作中貫徹執(zhí)行。
生產(chǎn)過程中生產(chǎn)環(huán)境各式各樣，千差萬別，各部門、各班組、各崗位對(duì)安全的要求也都不一樣。安全知識(shí)教育只是統(tǒng)化的安全知識(shí)，不可能面面俱到。所以有效的學(xué)習(xí)形式，應(yīng)與學(xué)習(xí)本崗位存在的危害因素和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別聯(lián)系起來，通過提高自身識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)能力，有效避免崗位安全事故的發(fā)生。例如，通過學(xué)習(xí)各類事故案例，增強(qiáng)我們認(rèn)識(shí)事故、分析事故的能力，達(dá)到舉一反三、觸類旁通的學(xué)習(xí)效果。學(xué)習(xí)過程中還應(yīng)掌握好級(jí)別分類，有先后主次的程序認(rèn)識(shí)，對(duì)可能引起的安全事故的隱患進(jìn)行綜合分析，討論研究其容易被忽視的原因，要有歸根尋源、打破沙鍋問到底的精神，就才能在今后的日常工作中有效保護(hù)自己不受到各類傷害，保護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)不受損害。
總之，公司組織的入廠安全教育讓我們受益匪淺，我們要深刻領(lǐng)會(huì)公司領(lǐng)導(dǎo)的苦心，認(rèn)真學(xué)習(xí)并有效落實(shí)。我一直相信及時(shí)地、不斷地總結(jié)，會(huì)讓我在每一個(gè)工作崗位上更加踏實(shí)奮進(jìn)，我要把自己人生的目標(biāo)統(tǒng)一在油田公司發(fā)展的大戰(zhàn)略下，我也會(huì)以斗志昂揚(yáng)的工作狀態(tài)，為油田公司增光添彩。
行車工工作心得體會(huì)篇二
近年來，鐵路行車工種在我國交通運(yùn)輸事業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。行車工種的人員需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還要時(shí)刻保持高度的警惕性和責(zé)任心。在實(shí)踐工作中，不少行車工種根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些保證安全的心得和體會(huì)。以下將從注意事項(xiàng)、常見問題、應(yīng)急處理、心理調(diào)適和職業(yè)規(guī)劃五個(gè)方面探討該主題。
首先，注意事項(xiàng)是確保行車工種安全的基礎(chǔ)。行車作業(yè)前，必須仔細(xì)檢查車輛和設(shè)備的狀況，確保其在良好工作狀態(tài)下；同時(shí)，要熟悉列車行車規(guī)章，明確規(guī)范操作步驟。在行車過程中，要注意信號(hào)標(biāo)志，準(zhǔn)確判斷鐵路信號(hào)，及時(shí)改變作業(yè)方向。此外，保持良好的溝通合作也是重要且必要的，及時(shí)與其他車長、監(jiān)控人員等進(jìn)行匯報(bào)，增加安全防范措施。
其次，對(duì)于行車工種常見問題的認(rèn)識(shí)和解決是關(guān)鍵所在。作為行車工種，時(shí)常會(huì)面臨列車違規(guī)突發(fā)狀況，如客車突現(xiàn)故障、人員違規(guī)等問題。解決這些問題的關(guān)鍵在于提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和對(duì)問題的敏銳度。在平時(shí)的培訓(xùn)中，行車人員要學(xué)習(xí)掌握各種常見問題的應(yīng)對(duì)方法，并在工作中不斷實(shí)踐和總結(jié)，從而提高自己的應(yīng)急處理能力。
同時(shí)，應(yīng)急處理能力也是行車工種保障安全的重中之重。在發(fā)生危險(xiǎn)狀況時(shí)，行車工種要能夠冷靜應(yīng)對(duì)，迅速反應(yīng)，準(zhǔn)確判斷問題所在，正確操作。例如，當(dāng)列車發(fā)生故障時(shí)，要第一時(shí)間報(bào)告相關(guān)部門并切實(shí)采取措施避免次生事故。行車工種在這樣的應(yīng)急處理中，既需要快速反應(yīng)，也需要謹(jǐn)慎操作，確保問題的迅速解決。
此外，良好的心理調(diào)適同樣是行車工種安全工作中需要注重的一環(huán)。行車工種的工作壓力較大，尤其是長期值夜班的人員更容易產(chǎn)生疲勞和心理壓力。要想保障自身和他人的生命安全，行車人員需要在工作之余進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹⒑蛫蕵罚苑潘缮硇?。此外，良好的團(tuán)隊(duì)合作和工作環(huán)境也能夠幫助行車人員調(diào)整心態(tài)，提高工作效率。
最后，行車工種還需注重職業(yè)規(guī)劃的重要性。行車工種涉及的知識(shí)和技能相對(duì)復(fù)雜，對(duì)人員素質(zhì)的要求也較高。因此，行車人員要不斷學(xué)習(xí)和提升自身的專業(yè)知識(shí)和技能，為自己的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，也要注意培養(yǎng)個(gè)人的團(tuán)隊(duì)合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力，以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)不同職位和工種的需求。
總的來說，鐵路行車工種安全心得體會(huì)是行車工種人員在工作中從實(shí)踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，它對(duì)于確保行車工種的安全擔(dān)負(fù)著重要的作用。注意事項(xiàng)、常見問題、應(yīng)急處理、心理調(diào)適和職業(yè)規(guī)劃是行車工種安全心得體會(huì)的重要內(nèi)容。只有不斷總結(jié)和進(jìn)步，行車工種才能更好地為交通運(yùn)輸事業(yè)做出貢獻(xiàn)，確保旅客的安全出行，推動(dòng)我國交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
行車工工作心得體會(huì)篇三
在如今這個(gè)汽車的年代，行車工作已經(jīng)成為了許多人的職業(yè)選擇。作為一名行車工，要對(duì)汽車的運(yùn)行和維修有著深厚的知識(shí)，同時(shí)還要有高超的駕駛技巧。在這一職業(yè)中，我們不僅需要把握住安全駕駛的要點(diǎn)，還要重視維護(hù)車輛的重要性。通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)和不斷的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為行車工員工的成功體會(huì)主要體現(xiàn)在職業(yè)操守、安全意識(shí)、技術(shù)水平、服務(wù)態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作等方面。
首先，作為一名行車工員工，要有良好的職業(yè)操守。行車工作對(duì)我們的責(zé)任感要求很高，我們需要時(shí)刻保持專注和細(xì)心，確保每一次駕駛都符合安全標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，我們還要遵守交通規(guī)則，不違法亂紀(jì)。此外，行車工員工還應(yīng)該堅(jiān)持學(xué)習(xí)和進(jìn)修，不斷提升自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)不同的工作需求。
其次，安全意識(shí)是行車工員工成功的重要因素之一。我們要時(shí)刻牢記安全第一的原則，確保自己和乘客的人身安全。在行車過程中，我們要提前預(yù)判和防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)，保持謹(jǐn)慎和警覺。對(duì)于事故處理， 行車工員工更應(yīng)該保持冷靜和應(yīng)對(duì)得當(dāng)，以最大程度減少傷害。
第三，技術(shù)水平也是行車工員工成就的重要指標(biāo)。行車工需要了解汽車的結(jié)構(gòu)和性能，能夠熟練地找出故障并進(jìn)行修復(fù)。我們要不斷學(xué)習(xí)和了解最新的汽車技術(shù)，掌握不同品牌和型號(hào)汽車的特點(diǎn)和維修方法。只有精湛的技術(shù)，才能在工作中更好地服務(wù)客戶，并增加我們自身的競爭力。
此外，良好的服務(wù)態(tài)度也是行車工員工成功的關(guān)鍵之一。我們要對(duì)每一個(gè)乘客都保持友好和熱情的態(tài)度，耐心解答他們的問題和需求。無論是乘客還是車輛，我們都要保證他們的安全和舒適。與此同時(shí)，我們還應(yīng)該注重保持良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，與乘客和同事之間建立良好的關(guān)系，以提供更好的服務(wù)。
最后，行車工員工的成功離不開團(tuán)隊(duì)合作。作為團(tuán)隊(duì)的一員，我們要積極與同事合作，互相支持和幫助。在工作中，我們要與其他部門密切配合，確保工作順利進(jìn)行。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地解決問題，提高工作效率，同時(shí)也能夠共同努力實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)和成就。
綜上所述，行車工員工的成功體會(huì)主要體現(xiàn)在職業(yè)操守、安全意識(shí)、技術(shù)水平、服務(wù)態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作等方面。只有具備這些素質(zhì)，我們才能更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)。作為一名行車工員工，我將持續(xù)不斷地提高自己，為客戶和公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇四
一、行車工必須具備良好的心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，熟悉本車間工藝流程。
二、服從地面工作人員準(zhǔn)確指揮，搞好上料、澆鑄、清鐵、入庫、設(shè)備檢修及定置管理工作。
三、當(dāng)行車出現(xiàn)故障時(shí)，配合維修人員處理設(shè)備故障。
四、熟悉本車間行車性能，懂得機(jī)械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”安全、合理。
五、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，堅(jiān)決做到“十不吊”，保證安全生產(chǎn)。
六、嚴(yán)格遵守“設(shè)備管理制度”、認(rèn)真做好設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)及清潔工作。
七、有權(quán)制止無關(guān)人員開車。
八、在有多人指揮及信號(hào)不明確或違章指揮時(shí)，有權(quán)拒絕開車。
一、行車工必須具備良好的心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，熟悉本車間工藝流程。
二、服從地面工作人員準(zhǔn)確指揮，搞好上料、澆鑄、清鐵、入庫、設(shè)備檢修及定置管理工作。
三、當(dāng)行車出現(xiàn)故障時(shí)，配合維修人員處理設(shè)備故障。
四、熟悉本車間行車性能，懂得機(jī)械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”安全、合理。
五、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，堅(jiān)決做到“十不吊”，保證安全生產(chǎn)。
六、嚴(yán)格遵守“設(shè)備管理制度”、認(rèn)真做好設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)及清潔工作。
七、有權(quán)制止無關(guān)人員開車。
八、在有多人指揮及信號(hào)不明確或違章指揮時(shí)，有權(quán)拒絕開車。
安全操作規(guī)程
一、服從地面專人正確指揮，無論誰發(fā)出停止信號(hào)，司機(jī)必須暫時(shí)停止工作。
二、行車啟動(dòng)前，必須先響電鈴，發(fā)出警告信號(hào)。
三、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，嚴(yán)禁“打倒車”。
四、嚴(yán)禁超負(fù)荷開車。
五、空中運(yùn)輸時(shí)，吊物嚴(yán)禁從人頭或重要設(shè)備上經(jīng)過。
六、在提升接近額定負(fù)荷的重物時(shí)，應(yīng)先試車，檢查制動(dòng)器是否完好。
七、工作時(shí)，必須穩(wěn)好鉤，嚴(yán)禁吊鉤、吊物任意擺動(dòng)。
八、嚴(yán)禁斜拉、斜吊提升重物。
九、嚴(yán)禁利用限位開關(guān)，作為正常操作停車。
十、必須認(rèn)真做好設(shè)備“點(diǎn)檢、巡視”工作，確保安全生產(chǎn)。 十
一、嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”工作。
十二、行車未工作時(shí)，吊鉤上嚴(yán)禁懸吊重物。
十三、下班前，必須切除電源，搞好設(shè)備衛(wèi)生，將車停靠在指定位置，并將設(shè)備運(yùn)行情況如實(shí)交班。
安全操作規(guī)程
一、服從地面專人正確指揮，無論誰發(fā)出停止信號(hào)，司機(jī)必須暫時(shí)停止工作。
二、行車啟動(dòng)前，必須先響電鈴，發(fā)出警告信號(hào)。
三、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，嚴(yán)禁“打倒車”。
四、嚴(yán)禁超負(fù)荷開車。
五、空中運(yùn)輸時(shí)，吊物嚴(yán)禁從人頭或重要設(shè)備上經(jīng)過。
六、在提升接近額定負(fù)荷的重物時(shí)，應(yīng)先試車，檢查制動(dòng)器是否完好。
七、工作時(shí)，必須穩(wěn)好鉤，嚴(yán)禁吊鉤、吊物任意擺動(dòng)。
八、嚴(yán)禁斜拉、斜吊提升重物。
九、嚴(yán)禁利用限位開關(guān)，作為正常操作停車。
十、必須認(rèn)真做好設(shè)備“點(diǎn)檢、巡視”工作，確保安全生產(chǎn)。 十
一、嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”工作。
十二、行車未工作時(shí)，吊鉤上嚴(yán)禁懸吊重物。
十三、下班前，必須切除電源，搞好設(shè)備衛(wèi)生，將車?？吭谥付ㄎ恢?，并將設(shè)備運(yùn)行情況如實(shí)交班。
交接班制度
一、提前十五分鐘到崗開班前會(huì)。
二、詢問上班人員，本崗位工作及設(shè)備運(yùn)行情況。
三、按設(shè)備點(diǎn)檢制度，檢查本臺(tái)設(shè)備零部件，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知有關(guān)人員處理。
四、空載試車，確認(rèn)一切正常，方可啟動(dòng)開車。
五、下班前必須將設(shè)備衛(wèi)生清掃干凈。
六、將設(shè)備?？吭谥付ㄎ恢茫瑢?duì)口交接班。
交接班制度
一、提前十五分鐘到崗開班前會(huì)。
二、詢問上班人員，本崗位工作及設(shè)備運(yùn)行情況。
三、按設(shè)備點(diǎn)檢制度，檢查本臺(tái)設(shè)備零部件，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知有關(guān)人員處理。
四、空載試車，確認(rèn)一切正常，方可啟動(dòng)開車。
五、下班前必須將設(shè)備衛(wèi)生清掃干凈。
六、將設(shè)備?？吭谥付ㄎ恢?，對(duì)口交接班。 行車工作時(shí)為什么不能“打倒車”
操作規(guī)程中規(guī)定，在操作縱控制器手柄時(shí)，不允許從正轉(zhuǎn)突然拉到反轉(zhuǎn)(“打到車”)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)急剎車。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的車體很重，在運(yùn)行時(shí)慣性很大。當(dāng)起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會(huì)使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)很大的 扭矩，有損于傳動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起轉(zhuǎn)動(dòng)軸扭斷，底座焊縫開裂、地腳螺絲拉斷事故。經(jīng)常反轉(zhuǎn)急剎車，還會(huì)使車體扭斜變形。
“打到車”不但會(huì)使機(jī)械部件受損造成設(shè)備事故。對(duì)電氣設(shè)備來說，會(huì)使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大扭矩。破壞電動(dòng)機(jī)的 運(yùn)轉(zhuǎn)特性，產(chǎn)生很強(qiáng)的 電流。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)，電器。
從吊運(yùn)工作來看，如果“打到車”操作得不好，會(huì)使吊物擺動(dòng)發(fā)生吊物墜落事故。所以工作中，除為了避免發(fā)生事故的 特殊情況以外，不允許“打到車”。
行車工作時(shí)為什么不能“打倒車”
操作規(guī)程中規(guī)定，在操作縱控制器手柄時(shí)，不允許從正轉(zhuǎn)突然拉到反轉(zhuǎn)(“打到車”)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)急剎車。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的車體很重，在運(yùn)行時(shí)慣性很大。當(dāng)起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會(huì)使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)很大的 扭矩，有損于傳動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起轉(zhuǎn)動(dòng)軸扭斷，底座焊縫開裂、地腳螺絲拉斷事故。經(jīng)常反轉(zhuǎn)急剎車，還會(huì)使車體扭斜變形。
“打到車”不但會(huì)使機(jī)械部件受損造成設(shè)備事故。對(duì)電氣設(shè)備來說，會(huì)使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大扭矩。破壞電動(dòng)機(jī)的 運(yùn)轉(zhuǎn)特性，產(chǎn)生很強(qiáng)的 電流。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)，電器。
從吊運(yùn)工作來看，如果“打到車”操作得不好，會(huì)使吊物擺動(dòng)發(fā)生吊物墜落事故。所以工作中，除為了避免發(fā)生事故的 特殊情況以外，不允許“打到車”。
行車工“十不吊”
一、吊物上站人或浮放物不吊。
二、超負(fù)荷不吊。
三、光線陰暗、信號(hào)不明不吊。
四、易燃、易爆、危險(xiǎn)物品不吊。
五、設(shè)備帶病或強(qiáng)烈抖動(dòng)負(fù)荷不吊。
六、鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。
七、埋在地下或凝固在地面、不知負(fù)荷量不吊。
八、鐵水包過滿、吊物重心過偏不吊。
九、不歪拉斜吊、刃角不墊好不吊。
十、違章工作不吊。
行車工“十不吊”
一、吊物上站人或浮放物不吊。
二、超負(fù)荷不吊。
三、光線陰暗、信號(hào)不明不吊。
四、易燃、易爆、危險(xiǎn)物品不吊。
五、設(shè)備帶病或強(qiáng)烈抖動(dòng)負(fù)荷不吊。
六、鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。
七、埋在地下或凝固在地面、不知負(fù)荷量不吊。
八、鐵水包過滿、吊物重心過偏不吊。
九、不歪拉斜吊、刃角不墊好不吊。
十、違章工作不吊。
行車設(shè)備“點(diǎn)檢”內(nèi)容
什么叫設(shè)備點(diǎn)檢工作？即行車司機(jī)在工作前及班中，用眼看、鼻子聞、耳朵聽、用手摸、巡視檢查設(shè)備是否處在正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。
一、制動(dòng)器：
1、制動(dòng)器正?？煽?，制動(dòng)輪溫度正常。
2、油缸動(dòng)作正常。
3、制動(dòng)閘瓦均衡打開。
4、抱閘皮是否達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
5、抱閘架螺栓是否緊固、齊全。
二、鋼絲繩：
1、卷筒上的繩卡正常。
2、鋼絲繩磨損正常，無彎曲變形。
3、鋼絲繩無跑槽。
三、電動(dòng)機(jī)：
1、溫度正常。
2、碳刷磨損正常。
3、地腳螺栓齊全、無松動(dòng)。
四、減速機(jī)：
1、地腳螺栓齊全、無松動(dòng)。
2、油量達(dá)大齒輪無漏油。
五、吊鉤及滑輪組：
1、滑輪無損，轉(zhuǎn)動(dòng)正常。
2、鉤頭轉(zhuǎn)動(dòng)自如。
3、護(hù)罩上螺栓齊全，護(hù)罩與滑輪間隙適當(dāng)，無嚴(yán)重變形。
六、聯(lián)軸器：
1、聯(lián)連軸、軸向串動(dòng)正常。
2、緊固螺栓齊全，無松動(dòng)。
3、齒接手、內(nèi)外齒磨損正常。
七、電阻器：
1、連接線無斷線。
2、電阻片、電阻絲無斷裂。
八、tc盤（主鉤配電柜）：
1、接觸器觸頭燒損正常。
2、觸頭壓力均衡。
3、各連線無斷線。
九、控制器：
1、凸輪磨損正常。
2、各控制器的 觸頭接觸正常。
3、各控制器手柄操作靈活。
十、安全聯(lián)鎖部：
各限位、門窗開關(guān)都在正常工作狀態(tài)。
廣西欽州恒星錳業(yè) 有限責(zé)任公司
行車工作守則 二00七年十月
廣西欽州恒星錳業(yè) 有限責(zé)任公司
行車工作守則 二00七年十月
行車工工作心得體會(huì)篇五
近年來，鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展，成為我國經(jīng)濟(jì)的重要支撐。而在鋼鐵生產(chǎn)過程中，行車工是不可或缺的角色之一，扮演著將原料和產(chǎn)品運(yùn)送到生產(chǎn)線上的重要角色。作為一名行車工，我深知自己的職責(zé)和使命。在這個(gè)職業(yè)生涯中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我從事行車工作的五段式心得體會(huì)。
首先，要有高度的責(zé)任心。作為一名行車工，我們承擔(dān)著重大的責(zé)任，不僅需要確保物料和產(chǎn)品的安全運(yùn)輸，還需要密切關(guān)注操作過程中的安全隱患。在日常工作中，我時(shí)刻保持高度的警惕性，遵守相關(guān)規(guī)定，注重操作細(xì)節(jié)，確保操作過程的安全性。只有對(duì)工作保持高度的責(zé)任心，才能避免潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)，保障工作的順利進(jìn)行。
其次，注重團(tuán)隊(duì)精神。作為一個(gè)大型鋼廠的一員，行車工不僅需要協(xié)助其他車間和部門的工作，還需要與同事密切合作。合理的分工、高效的協(xié)作是保證生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的關(guān)鍵。在工作中，我始終與同事保持溝通和協(xié)調(diào)，并積極參與團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)。通過良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地完成工作任務(wù)，提高工作效率，為鋼廠的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
第三，具備良好的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)。作為行車工，我們需要掌握各種操作技巧和安全規(guī)范。只有全面了解行車的工作原理和技術(shù)要求，才能保證行車設(shè)備的正常運(yùn)行，最大程度地發(fā)揮其效能。在我的工作中，我不斷學(xué)習(xí)并不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能，通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了各種行車操作技巧，并能夠在工作中靈活運(yùn)用，提高工作效率。
此外，保持積極樂觀的心態(tài)也非常重要。作為一名行車工，我們經(jīng)常面對(duì)各種復(fù)雜的工作環(huán)境和壓力。如果心態(tài)不好，容易產(chǎn)生消極情緒，影響工作質(zhì)量和效率。因此，我時(shí)刻保持積極向上的心態(tài)，用樂觀積極的態(tài)度面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)。面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信只要克服了它們，就能成就更好的自己。
最后，要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。鋼鐵行業(yè)發(fā)展迅猛，科技進(jìn)步日新月異，作為行車工，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，才能適應(yīng)發(fā)展的要求，與時(shí)俱進(jìn)。在我個(gè)人的工作中，我積極參與內(nèi)部培訓(xùn)和外部學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平和技術(shù)能力。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深化了對(duì)行車工作的理解，提升了自己的綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。
作為一名行車工，我在工作中深刻體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。我將始終保持高度的責(zé)任心，注重團(tuán)隊(duì)精神，不斷提升自己的技術(shù)能力和專業(yè)知識(shí)，保持積極樂觀的心態(tài)，不斷努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步。相信通過持續(xù)的努力和奮斗，我能夠成為一名更優(yōu)秀的行車工，在鋼鐵行業(yè)中貢獻(xiàn)自己的力量，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇六
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)迅速壯大，行車工作成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。作為行車工員工，我深感這份工作的重要性，也從中獲得了許多寶貴的體驗(yàn)和心得。在這篇文章中，我將分享我作為一名行車工員工的心得體會(huì)，并希望對(duì)正在從事或有意從事這個(gè)行業(yè)的人們有所啟發(fā)。
首先，作為一名行車工員工，安全意識(shí)是最重要的。行車工作環(huán)境存在著很多潛在的危險(xiǎn)，例如交通事故、機(jī)械故障等。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，充分認(rèn)識(shí)到自己的崗位職責(zé)和安全責(zé)任。在行車過程中，我們要始終遵守交通規(guī)則，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，注意觀察路況和車輛狀態(tài)，合理安排時(shí)間和速度。只有以安全為首要目標(biāo)，才能確保自己和乘客的安全。
其次，作為行車工員工，良好的服務(wù)態(tài)度是非常重要的。行車工作是與人打交道的工作，良好的服務(wù)態(tài)度能夠增加乘客對(duì)我們的信任和滿意度。我們要時(shí)刻保持微笑，并且禮貌待人，主動(dòng)解答乘客的問題和需求，對(duì)待不同性格的乘客時(shí)要有耐心和掌握一定的應(yīng)對(duì)技巧。只有以真誠的服務(wù)態(tài)度去面對(duì)每一位乘客，才能使他們?cè)诼猛局懈惺艿綔嘏褪孢m。
第三，行車工作是一個(gè)需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作的工作。在我從事行車工作的日子里，我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。行車工作中，往往需要和調(diào)度員、乘務(wù)員、安全員等多個(gè)部門緊密配合，確保各方工作的順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)協(xié)作需要互相信任和相互理解，同時(shí)也需要適當(dāng)?shù)臏贤ê蛥f(xié)調(diào)。每個(gè)人都有不同的責(zé)任和任務(wù)，只有相互協(xié)作，共同努力，才能夠使整個(gè)行車過程變得更加有序和高效。
另外，行車工作也是需要不斷學(xué)習(xí)和提升的。隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸行業(yè)也在不斷發(fā)展，行車工作也在不斷變化。為了適應(yīng)這種變化，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能。我通過參加培訓(xùn)班和課程不斷更新自己的知識(shí)和技能，學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)和行車教程，并時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)。只有持續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和提升自己，才能跟上行業(yè)的發(fā)展步伐。
最后，作為行車工員工，我認(rèn)識(shí)到這是一份非常值得驕傲和尊敬的工作。行車工作關(guān)乎人們的出行安全和舒適，是保障社會(huì)正常運(yùn)行的重要一環(huán)。而我能夠?yàn)榇素暙I(xiàn)一份力量，讓我感到非常自豪。每當(dāng)看到乘客們滿意的笑臉和贊許的目光，我就覺得自己的付出是有價(jià)值的。這份工作讓我深深體會(huì)到奉獻(xiàn)與回報(bào)的關(guān)系，同時(shí)也更加激發(fā)了我對(duì)這個(gè)行業(yè)的熱愛。
綜上所述，作為一名行車工員工，我從工作中獲得了許多心得體會(huì)。安全意識(shí)、良好的服務(wù)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、持續(xù)學(xué)習(xí)和對(duì)工作的熱愛都是我在這個(gè)行業(yè)中的重要心得。行車工作不僅僅是一份工作，更是一種責(zé)任和使命。我將一直秉持這樣的心態(tài)，為這個(gè)行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，并且不斷提升自己，為乘客提供更好的服務(wù)，為社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇七
每個(gè)職業(yè)都有它的風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)，而行車工作則是一項(xiàng)持續(xù)性的高風(fēng)險(xiǎn)工作。為了確保行車工作的順利進(jìn)行，減少工作中的風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)，保護(hù)行車工作人員的安全，必須對(duì)行車工作的安全進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握。在本文中，我將分享我對(duì)行車工作安全學(xué)習(xí)的一些心得體會(huì)，以此提醒大家在行車中保障自身安全的重要性。
第二段：提高安全意識(shí)的必要性
在行車工作中，提高安全意識(shí)顯得尤為重要。我們必須學(xué)習(xí)如何檢查和保養(yǎng)車輛，以確保車輛在行車過程中始終處于最佳狀態(tài)。同時(shí)，我們還要保持高度警惕，時(shí)刻注意交通路況和周圍環(huán)境，不僅要保護(hù)自己，還要保護(hù)其他交通參與者的安全。如果我們能夠提高行車安全意識(shí)，配合正確的駕駛技巧，我們就能避免和減少意外事故的發(fā)生。
第三段：那些常見的行車危險(xiǎn)
在行車工作中，我們需要飛速反應(yīng)并且高度的關(guān)注著各種道路情況，因?yàn)檫@是掌握技術(shù)后的階段，而行車工作本身也存在許多隱患和危險(xiǎn)。常見的危險(xiǎn)包括：疲勞駕駛、車速超速、行車路線不熟悉、視野受到遮擋等。因此，我們務(wù)必時(shí)刻關(guān)注車輛狀態(tài)，合理設(shè)置行車路線，時(shí)刻關(guān)注交通信號(hào)燈的狀態(tài)，避免出現(xiàn)疏忽瞬間，對(duì)個(gè)人安全與行車工作的貢獻(xiàn)相輔相成，共創(chuàng)和諧交通環(huán)境。
第四段：持續(xù)深入學(xué)習(xí)提高駕駛技巧
只有不斷地提高自己的駕駛技巧，才能更好地掌控車輛，降低出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的可能性。我們需要了解各種緊急情況的應(yīng)對(duì)方法、正確的剎車操作技能以及其他相關(guān)緊急運(yùn)用。我們需要掌握一些基本的駕駛技術(shù)，如靈活運(yùn)用方向盤、急剎車、變道、倒車等技巧。在學(xué)習(xí)方面也要持之以恒，不斷地調(diào)整自己的行車習(xí)慣，讓自己成為一名優(yōu)秀的行車工。
第五段：總結(jié)
從以上所說，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)在行車工作中的重要性，而隨著自身的不斷努力和深入學(xué)習(xí)，我們可以降低意外事故的發(fā)生率。在未來的工作中，我們要時(shí)刻保持警惕、提高技術(shù)、合理運(yùn)用行車技巧，通過不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，為自己的安全增添一份細(xì)微的保護(hù)。最后，以我個(gè)人的工作體驗(yàn)，希望每一個(gè)行車工人能夠關(guān)注自身安全，從各個(gè)角度來保護(hù)自己，且行且珍愛生命。
行車工工作心得體會(huì)篇八
作為一名鋼廠行車工，我已經(jīng)在這個(gè)崗位上工作了十年之久。這十年來，我經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)，但同時(shí)也收獲了很多成長和進(jìn)步。在這段工作經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到了行車工的重要性，也積累了一些心得體會(huì)。
首先，作為一名行車工，我明白了自己的責(zé)任和義務(wù)。行車工要負(fù)責(zé)操作起重機(jī)將重型貨物運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢茫@是一項(xiàng)需要高度專注力和技巧的工作。在工作中，我時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，確保貨物能夠安全順利地運(yùn)輸。同時(shí)，我也要時(shí)刻關(guān)注周圍的環(huán)境和其他人員的安全，確保沒有任何意外發(fā)生。這種責(zé)任感和義務(wù)感經(jīng)常激勵(lì)著我努力工作，保障工作的順利進(jìn)行。
其次，我發(fā)現(xiàn)行車工是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，鋼廠中的各項(xiàng)工作都依賴于我們的支持。在鋼廠中，原材料和成品的運(yùn)輸是十分關(guān)鍵的一環(huán)。如果行車工不能及時(shí)將貨物運(yùn)輸?shù)轿唬赡軙?huì)造成整個(gè)生產(chǎn)線的停滯，影響鋼廠的生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。因此，我們行車工的工作直接關(guān)系到鋼廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須做到高效和準(zhǔn)確。這一認(rèn)識(shí)讓我更加珍惜我的崗位，時(shí)刻保持敬業(yè)精神，以確保工作的及時(shí)完成。
此外，我在這個(gè)崗位上也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在鋼廠中，行車工往往需要與其他工種協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。我們需要與物流工、爐工、包裝工等等協(xié)調(diào)配合，確保貨物能夠順利運(yùn)輸和處理。這就要求我們具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，同時(shí)也需要善于傾聽和理解他人的需求。通過與其他工種的合作，我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，明白了一個(gè)人的能力是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)的力量才能夠做到更好的工作。
最后，我從行車工這個(gè)崗位上汲取了堅(jiān)持和毅力的力量。行車工的工作需要我們?cè)趷毫拥沫h(huán)境下進(jìn)行，往往需要長時(shí)間的連續(xù)工作，體力和精力消耗較大。我曾經(jīng)遇到過很多困難和挫折，但每次都能夠堅(jiān)持下來。這段經(jīng)歷讓我明白，只有堅(jiān)持不懈地努力，才能夠戰(zhàn)勝困難，取得成功。無論是大雪天氣還是高溫炎熱，我永遠(yuǎn)都保持著飽滿的工作熱情和頑強(qiáng)的毅力，用實(shí)際行動(dòng)證明了自己的價(jià)值和能力。
總結(jié)來說，作為一名鋼廠行車工，我在這個(gè)崗位上積累了很多心得體會(huì)。通過工作中的各種經(jīng)歷，我明白了自己的責(zé)任和義務(wù)，認(rèn)識(shí)到了行車工在鋼廠中的重要性，領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也從中獲得了堅(jiān)持和毅力的力量。我相信，在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揮自己的專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)，為鋼廠的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇九
近年來，隨著交通工具的不斷發(fā)展，私家車數(shù)量越來越多，行車也成為人們生活中不可或缺的一部分，而在行車過程中車主的安全意識(shí)十分重要。因此，我參加了一次行車工安全學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到了行車工安全的重要性，下面我將分享我在學(xué)習(xí)過程中的體會(huì)和感悟。
第一段：安全意識(shí)的急需提高
在行車工安全學(xué)習(xí)中，我們了解到事故大部分是因安全意識(shí)不強(qiáng)導(dǎo)致的。隨著車輛與道路的瞬息萬變，車主必須時(shí)刻關(guān)注周圍環(huán)境，提高安全意識(shí)是防范事故和保障自己生命安全的必要條件。比如當(dāng)遇到剎車嚴(yán)重的情況時(shí)，我們應(yīng)該第一時(shí)間避免慌張，迅速減速并向后觀察，避免因急剎車而發(fā)生交通事故。
第二段：行車技能的重要性
在學(xué)習(xí)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了安全意識(shí)的重要性，還學(xué)習(xí)到了行車技能的重要性。一個(gè)優(yōu)秀的司機(jī)應(yīng)該具備良好的行駛技能，避免危險(xiǎn)駕駛行為，例如超速、疲勞駕駛等。同時(shí)我們也了解到不同路況需要不同的駕駛技巧，因此在日常生活中，我們應(yīng)該適應(yīng)不同路況選擇合適的行駛方案，準(zhǔn)確判斷情況，確保安全到達(dá)目的地。
第三段：常見危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)之道
行車工作中遇到的常見危險(xiǎn)情況包括霧天、雨天、蟹爪雪等特殊天氣，夜間行車等。在學(xué)習(xí)過程中，我們了解到如何避免這些危險(xiǎn)情況，例如在霧天行車時(shí)，開啟前后燈，使用霧燈，保持適度的車速，注意查看車輛周圍環(huán)境，確保自身和他人的安全。同時(shí)夜間行車時(shí)，我們應(yīng)該注意調(diào)整車內(nèi)燈光亮度及方向，避免對(duì)向來車發(fā)生眩目，這也是必要的安全措施。
第四段：法律和自我保護(hù)意識(shí)
學(xué)習(xí)過程中，我們也了解到在行車過程中需要遵守法律的規(guī)定，例如避免酒后駕車，闖紅燈，亂占車道，不技術(shù)代替行人等。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)到了如何規(guī)避突發(fā)性的危險(xiǎn)情況，例如遇到自然災(zāi)害時(shí)如何正確處理、如何避免被瘋狂追車、如何避免被搶奪等。在學(xué)習(xí)過程中，我們不斷提高和完善了自我保護(hù)意識(shí)。
第五段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與展望
通過行車工安全學(xué)習(xí)，我們不僅了解到了安全意識(shí)、行車技能、危險(xiǎn)情況應(yīng)對(duì)、法律規(guī)定和自我保護(hù)意識(shí)的知識(shí)，同時(shí)也掌握了一些實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)技巧，例如如何防止偷竊，如何在車內(nèi)應(yīng)急，如何維護(hù)車輛等。雖然學(xué)習(xí)結(jié)束了，但我們要將學(xué)到的知識(shí)念在心里，不斷地實(shí)踐應(yīng)用。同時(shí)，我們也應(yīng)該帶著對(duì)安全的關(guān)注和警覺，不斷挑戰(zhàn)自我，提升行車安全和技能水平。
結(jié)尾：
總之，在行車過程中，安全第一，人人有責(zé)。通過行車工安全學(xué)習(xí)，我們以身為鑒，不斷提高安全意識(shí)和行車技能，避免交通事故的發(fā)生，同時(shí)在日常生活中正確的運(yùn)用所學(xué)，提高自身安全保障能力。只有如此，我們才能真正享受行車帶來的便捷和快樂，體驗(yàn)人生旅途的美好。
行車工工作心得體會(huì)篇十
作為一名行車工，每天必須面對(duì)很多安全隱患和挑戰(zhàn)。因此，掌握行車工安全知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)，是行車工必須重視的問題。在我工作期間，通過學(xué)習(xí)以及親身經(jīng)歷，我深刻意識(shí)到行車工安全學(xué)習(xí)的重要性。本文將從三個(gè)方面分享我的行車工安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)安全規(guī)章知識(shí)
我認(rèn)為作為行車工，要想做到安全行車，首先需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)并掌握國家和企業(yè)的安全規(guī)章制度。在學(xué)習(xí)過程中，我深刻領(lǐng)會(huì)了“車、道、人、物”四個(gè)方面的安全問題。學(xué)習(xí)后的我，能夠根據(jù)規(guī)章制度對(duì)行車進(jìn)行系統(tǒng)化的、有序的、規(guī)范的安全操作，減少了出錯(cuò)率和事故率。
第三段：掌握安全技能
除了安全規(guī)章的學(xué)習(xí)外，行車中的安全技能同樣重要。在工作中，我通過學(xué)習(xí)和模擬實(shí)踐，掌握了正確剎車、變換擋位和靈敏的判斷等行車技能。這些技能不僅能夠提高我行車的效率，更是提高行車工們行車安全、事故防范的必要手段。
第四段：加強(qiáng)安全意識(shí)
行車工作是一項(xiàng)危險(xiǎn)性和復(fù)雜性極高的工作，必須時(shí)刻保持安全意識(shí)。作為行車工，我們要加強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)刻警惕我們周圍的環(huán)境和身邊的風(fēng)險(xiǎn)。在日常工作中，我時(shí)刻保持著專注于行車操作，對(duì)于緊急情況，我也能夠及時(shí)反應(yīng)，正確處理。如能夠保持良好的安全意識(shí)，在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確反應(yīng)。
第五段：總結(jié)
總之，作為一名行車工，學(xué)習(xí)安全知識(shí)和技能以及加強(qiáng)安全意識(shí)對(duì)于行車的安全至關(guān)重要。我們需要時(shí)刻牢記安全第一，提高行車效率的同時(shí)，更注重行車質(zhì)量和安全防范。對(duì)于我們每一個(gè)人而言，只有通過專業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐能夠不斷提高自身的綜合素質(zhì)，保障行車工作的安全和有序完成。
行車工工作心得體會(huì)篇十一
作為一名行車工員工，我的主要工作職責(zé)是保證列車的正常運(yùn)行，確保乘客的安全和舒適。這包括檢查列車的機(jī)械設(shè)備，調(diào)整車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，確保車輛運(yùn)行平穩(wěn)。在日常工作中，我還負(fù)責(zé)處理突發(fā)事故和故障，并協(xié)助乘客疏散和提供必要的幫助。作為行車工員工，我深知工作的重要性和責(zé)任，時(shí)刻保持警惕和專注。
第二段：人身安全和職業(yè)能力培養(yǎng)
從我剛進(jìn)入行車工員工這個(gè)崗位起，我就意識(shí)到人身安全是工作的首要任務(wù)。我們接受過專業(yè)的培訓(xùn)和練習(xí)，學(xué)習(xí)如何正確操作車輛設(shè)備和應(yīng)對(duì)緊急狀況。同時(shí)，我們也了解并遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，確保乘客和自身的安全。隨著不斷的工作經(jīng)驗(yàn)積累，我逐漸提高了自己的職業(yè)能力，熟練掌握駕駛技術(shù)和緊急情況處理。這不僅提高了我們工作的效率和質(zhì)量，也增強(qiáng)了我們的自信心。
第三段：工作中的挑戰(zhàn)和解決方案
在行車工員工的工作中，難免會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)和困難。例如，車輛故障或信號(hào)異常可能導(dǎo)致列車延誤或停運(yùn)，這樣就需要我們快速定位問題并及時(shí)修復(fù)。在面對(duì)這些問題時(shí)，我積極尋找解決方案，與同事緊密合作，充分利用我們的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。我們還會(huì)及時(shí)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)解決問題，保證列車的正常運(yùn)行。通過解決這些挑戰(zhàn)，我逐漸提高了問題解決的能力和應(yīng)變能力。
第四段：與乘客的互動(dòng)和服務(wù)
作為行車工員工，我們不僅要關(guān)注列車的運(yùn)行狀況，還要與乘客進(jìn)行良好的互動(dòng)和服務(wù)。我們會(huì)主動(dòng)提供乘車信息、幫助乘客解決問題，并對(duì)特殊乘客如老人、孩子和殘疾人提供額外的關(guān)注和照顧。我們的目標(biāo)是讓每一位乘客感受到溫暖和滿意，確保他們的乘坐體驗(yàn)達(dá)到最佳狀態(tài)。與乘客的互動(dòng)和服務(wù)不僅能夠提升乘客滿意度，也能增加我們工作的意義和成就感。
第五段：對(duì)行車工員工工作的思考和體會(huì)
作為行車工員工，我深感工作的重要性和責(zé)任。我們的工作直接關(guān)乎到乘客的安全和舒適，我們要時(shí)刻保持警惕和專注，即使在繁忙和壓力下也要保持冷靜和應(yīng)對(duì)自如。通過與同事合作和團(tuán)結(jié)，我們能夠更好地解決各種問題和挑戰(zhàn)，提高工作效率和質(zhì)量。與乘客的互動(dòng)和服務(wù)不僅是一種工作職責(zé)，更是一種對(duì)他人負(fù)責(zé)的態(tài)度和行動(dòng)。在這個(gè)崗位上，我不斷地學(xué)習(xí)和成長，提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平。我將繼續(xù)努力，為保障乘客的安全和旅行體驗(yàn)做出更大的貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇十二
第一段：引入背景和重要性（約200字）
鋼廠是一個(gè)重要的工業(yè)生產(chǎn)基地，行車工作是保證鋼鐵生產(chǎn)流程順利進(jìn)行的重要一環(huán)。在我成為一名鋼廠行車工的一年多的時(shí)間里，我積累了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，深刻認(rèn)識(shí)到了行車工作的重要性和挑戰(zhàn)之處。在這篇文章中，我將和大家分享我在鋼廠行車工作中的心得體會(huì)。
第二段：專業(yè)知識(shí)與技術(shù)（約300字）
作為一名鋼廠行車工，首先要具備專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)。我經(jīng)歷了許多培訓(xùn)和考試，不斷學(xué)習(xí)行車工作的各種知識(shí)和技能，如行車操作、安全操作規(guī)程、機(jī)械維修等等。這些知識(shí)和技能的掌握不僅能夠保證我的個(gè)人安全，也能夠提高行車工作的效率。例如，我學(xué)會(huì)了如何正確操作行車設(shè)備，合理調(diào)節(jié)行車速度和角度，保證吊運(yùn)物料的穩(wěn)定和安全。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了一些簡單的機(jī)械維修技巧，能夠在行車設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行簡單的維修和排除故障，盡快恢復(fù)正常工作。
第三段：安全意識(shí)與應(yīng)對(duì)緊急情況（約300字）
鋼廠行車工作是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的工作崗位，安全意識(shí)的培養(yǎng)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力至關(guān)重要。我在工作中始終保持高度的警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。在行車操作中，我總是關(guān)注周圍的環(huán)境和安全隱患，及時(shí)與其他工人和指揮員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，確保工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，我也經(jīng)歷了一些緊急情況，如行車設(shè)備故障、吊運(yùn)物料掉落等。這些情況需要我迅速做出正確的判斷并采取相應(yīng)的措施，保護(hù)自己和他人的安全。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力（約200字）
在鋼廠行車工作中，團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通能力是必不可少的。我經(jīng)常需要與其他行車工、指揮員以及其他工人進(jìn)行密切配合，共同完成復(fù)雜的吊運(yùn)任務(wù)。我意識(shí)到只有通過良好的溝通和密切的合作，我們才能夠確保吊運(yùn)物料的安全和高效。因此，我不僅加強(qiáng)了與其他工友的交流與協(xié)作，還主動(dòng)參與團(tuán)隊(duì)討論和交流，共同解決工作中的難題。
第五段：總結(jié)與展望（約200字）
在我成為一名鋼廠行車工的一年多的時(shí)間里，我經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長和進(jìn)步。通過培訓(xùn)和實(shí)踐，我積累了豐富的行車工作經(jīng)驗(yàn)，提高了專業(yè)知識(shí)和技術(shù)。同時(shí)，我也不斷加強(qiáng)自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，保證了工作的安全和順利進(jìn)行。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，為鋼廠行車工作的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過以上的幾個(gè)方面，我們可以看出，鋼廠行車工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，需要行車工具備專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)、良好的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，以及與團(tuán)隊(duì)成員良好的合作與溝通能力。這些都是行車工作必備的素質(zhì)。作為一名鋼廠行車工，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高，為鋼廠的生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
行車工工作心得體會(huì)篇十三
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長，一個(gè)副隊(duì)長。
活動(dòng)：本學(xué)期一共搞過三次活動(dòng)，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
活動(dòng)中的問題：
1.隊(duì)員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前，我都會(huì)在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動(dòng)，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動(dòng)中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識(shí)得到了加強(qiáng)，畢竟是一個(gè)部門，通過會(huì)議，活動(dòng)使成員的責(zé)任意識(shí)提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好！
行車工工作心得體會(huì)篇十四
學(xué)校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生騎自行車管理，確保騎車安全，特制定本制度。
一、為確保學(xué)生人身安全，學(xué)校不允許學(xué)生騎自行車。
二、確因離校較遠(yuǎn)，需騎自行車的學(xué)生，必須熟練掌握騎車技術(shù)，自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后，要自覺將自行車存放在指定地點(diǎn)（走讀生放在校門外廣場，住校生放在校內(nèi)自行車棚）。
四、學(xué)生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行，不帶人，不騎飛車，不搶道，不撒把騎車，不搭肩并行騎車。
五、過十字路口，須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分，不爭一秒”。
六、學(xué)校不允許學(xué)生晚間騎車，不服從學(xué)校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題，后果自負(fù)。
七、對(duì)違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車，并扣除班級(jí)積分，屢次違反制度的學(xué)生，學(xué)校將給予校紀(jì)處分。
行車工工作心得體會(huì)篇十五
近年來，隨著社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，鐵路行業(yè)逐漸興盛起來。而鐵路行車工種則成為了這一發(fā)展的重要組成部分。然而，鐵路行車工種的安全問題也日益凸顯出來。為了提高鐵路行車工種的安全意識(shí)，我們參考了一些先進(jìn)的安全經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了一些行之有效的安全心得體會(huì)。
首先，尊重安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。在鐵路行車工種中，安全規(guī)程是我們遵循的基本準(zhǔn)則。只有遵守規(guī)程，才能保證鐵路行車工種的安全進(jìn)行。因此，我們要時(shí)刻尊重安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。無論是日常工作還是緊急處理，都要按照規(guī)程進(jìn)行操作，不可隨意行事，以免造成不可預(yù)測的后果。
其次，保持警覺，隨時(shí)注意周圍環(huán)境。鐵路行車工種是一項(xiàng)高危工作，常常需要在復(fù)雜的環(huán)境中操作。因此，我們要時(shí)刻保持警覺，隨時(shí)注意周圍環(huán)境。尤其是在夜間或惡劣天氣下，更要提高警惕，防止發(fā)生意外。只有保持警覺，時(shí)刻留意周圍情況，才能預(yù)防潛在的危險(xiǎn)事件，確保自身和他人的安全。
第三，注重團(tuán)隊(duì)合作，加強(qiáng)溝通交流。在鐵路行車工種中，一個(gè)人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)合作才能更好地完成任務(wù)。因此，我們要注重團(tuán)隊(duì)合作，加強(qiáng)溝通交流。定期組織開展團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，及時(shí)溝通工作中的問題和困難，相互幫助，共同解決。只有團(tuán)結(jié)一致，互相配合，才能確保鐵路行車工種的安全進(jìn)行。
此外，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高技能水平。鐵路行車工種是一個(gè)需要不斷學(xué)習(xí)的工種，隨著科技的發(fā)展和行業(yè)的改革，相關(guān)知識(shí)和技能在不斷更新。為了保證鐵路行車工種的安全進(jìn)行，我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高技能水平。通過參加培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)教材和與前輩交流等途徑，不斷豐富自己的專業(yè)知識(shí)和技能。只有具備了足夠的知識(shí)和技能，才能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，提高工作效率，保證安全。
最后，保持積極的心態(tài)，保護(hù)自身身心健康。鐵路行車工種的工作壓力大，工作環(huán)境也相對(duì)復(fù)雜。為了保證工作效果，我們要保持積極的心態(tài)，保護(hù)自身身心健康。在工作之余，適當(dāng)進(jìn)行放松活動(dòng)，保持良好的心態(tài)。保證充足的睡眠和飲食，避免長時(shí)間疲勞工作。保護(hù)好自己的身心健康，才能更好地完成工作任務(wù)，確保鐵路行車工種的安全進(jìn)行。
總之，鐵路行車工種安全是鐵路行業(yè)中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。通過以上幾點(diǎn)安全心得體會(huì)，我們可以更好地提高鐵路行車工種的安全意識(shí)，確保行車工種的安全進(jìn)行。只有我們每個(gè)人時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，不斷學(xué)習(xí)提高，保護(hù)好自身身心健康，才能夠更好地完成工作任務(wù)，讓鐵路行車工種安全無憂。
行車工工作心得體會(huì)篇十六
某某地按照全國《治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》和某某某工作要求，堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專群結(jié)合、依靠群眾、加強(qiáng)管理、重在治本”的工作方針，精心組織，周密部署，扎實(shí)有效地開展了治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作，為切實(shí)保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和諧，打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著
二、專項(xiàng)行動(dòng)積極開展
1、治理氛圍營造充分。按照全某某統(tǒng)一部署，4月14日，某某地認(rèn)真開展了以“群防群治，護(hù)車安民”為主題的宣傳活動(dòng)。一是強(qiáng)化責(zé)任抓宣傳。
安寧生活的良好氛圍。
2、部門職責(zé)發(fā)揮充分。
3、我某地在治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)中，雖然取得了一定成績，但仍存在著不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在查控能力不強(qiáng)、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會(huì)面防控措施落實(shí)不到位等方面。針對(duì)存在的問題，我們將在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn)，逐步完善提高。
三、長效機(jī)制逐步健全
下一步，我某地將逐步建立健全治理自行車被盜問題長效機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新車銷售的規(guī)范管理。以銷售環(huán)節(jié)為抓手，強(qiáng)化對(duì)自行車的管理，要求從事自行車銷售的經(jīng)營業(yè)主，對(duì)購買者的姓名、地址、身份證號(hào)碼及車輛編碼等信息予以登記，確保自行車管理的溯源性。
2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舊車流通某場管理。加強(qiáng)對(duì)舊自行車交易某場建設(shè)的規(guī)劃管理，納入商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場，提供合法、放心的購銷渠道。加強(qiáng)部門合作，依法取締非法某場，打擊盜竊、銷贓的不法分子，凈化舊自行車某場交易環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)舊自行車經(jīng)營企業(yè)的管理。推行購、銷臺(tái)帳制度，對(duì)舊自行車銷售者、購買者的姓名、身份證號(hào)碼、住址及自行車編碼等信息進(jìn)行登記。
3、切實(shí)加強(qiáng)巡查堵控。針對(duì)盜銷自行車案件的規(guī)律特點(diǎn)，適時(shí)調(diào)整防控警力部署，在易發(fā)案時(shí)間段對(duì)重點(diǎn)部位加大巡邏密度，開展秘密守候工作，力爭抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點(diǎn)，發(fā)揮對(duì)交通要道的控制作用，使犯罪分子進(jìn)不來、出不去。在強(qiáng)化24小時(shí)值守的同時(shí)，加大科技投入，發(fā)揮堵截防控效能，斬?cái)喾缸锓肿拥霓D(zhuǎn)贓、運(yùn)贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會(huì)防范力量要聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn)，嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò)，加大街面可疑人員、車輛的盤查檢查力度，形成強(qiáng)大的打防氛圍。
4、切實(shí)加強(qiáng)車輛看護(hù)力度。督促物業(yè)管理單位聘請(qǐng)保安負(fù)責(zé)小某地安全防范工作，建立出入登記制度。對(duì)停放公共場所的車輛，實(shí)行“門前三包”，落實(shí)經(jīng)營單位的看管責(zé)任。對(duì)道路兩側(cè)的自行車停放點(diǎn)，統(tǒng)一規(guī)劃，規(guī)范管理。
行車工工作心得體會(huì)篇十七
轉(zhuǎn)眼間20xx年過去了，這一年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。在每年每度的安全生產(chǎn)月之際在此對(duì)上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計(jì)劃。
在上半年，作為一名班長，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，半年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長。
一、安全工作
總結(jié)上半年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個(gè)人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己班組的管理。上半年的問題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗(yàn)不足和在學(xué)車的時(shí)候帶教師父的責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對(duì)現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對(duì)班組存在的問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因。在下半年的工作中，我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點(diǎn)工作來進(jìn)行，要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學(xué)所會(huì)認(rèn)真的傳授給新員工。要求帶教師父必須有責(zé)任心！不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生！在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時(shí)間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作
從事行車工作行車就是我們的飯碗，我們應(yīng)該對(duì)它有崇高的敬意，不能對(duì)它有半點(diǎn)不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應(yīng)該從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時(shí)對(duì)設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作！
三、
設(shè)備點(diǎn)檢
對(duì)員工設(shè)備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測驗(yàn)，特別是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在設(shè)備點(diǎn)檢方面絕對(duì)不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障！在交接班時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢，嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事。嚴(yán)禁因設(shè)備點(diǎn)檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自己開一個(gè)放心車！
下一步工作計(jì)劃：
1：在班中加大巡檢力度，對(duì)現(xiàn)場的各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查和消除保證班中安全有序的運(yùn)行。
2：經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強(qiáng)員工的安全意識(shí)！
3：對(duì)員工出現(xiàn)的問題及時(shí)解決及匯報(bào)，出現(xiàn)問題時(shí)嚴(yán)格按照“四不放過”的原則處理。
4：在特殊的時(shí)間段對(duì)特別的人員和設(shè)備進(jìn)行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5：規(guī)范員工的行為，嚴(yán)禁做不符合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全。
作為班長在以后的工作中我會(huì)帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習(xí)、提高和進(jìn)步，把工作更上一層樓！
×××
20xx年×月×日
行車工工作心得體會(huì)篇十八
本人三年來能堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，并堅(jiān)信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，建設(shè)有中國特色社會(huì)主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步，時(shí)時(shí)處處提醒自己是一名中國黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于黨員這個(gè)光榮的稱號(hào)。我認(rèn)為，作為一名黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會(huì)思潮，往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此，平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，多讀書看報(bào)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛簟⒄R。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作；尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對(duì)有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評(píng)。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中，我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中國黨員的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階；加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識(shí)，以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國黨員。
行車工工作心得體會(huì)篇十九
最近，在新聞報(bào)道中頻繁出現(xiàn)了行車工作中吊物掉落的事故，這不僅給行車工帶來了巨大的危險(xiǎn)，也對(duì)周圍的環(huán)境和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重威脅。作為一名行車工，我深感責(zé)任重大，必須時(shí)刻保持警惕，以防止吊物掉落事故的發(fā)生。在工作中的實(shí)踐中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深有體會(huì)。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，從不同角度探討行車工吊物掉落的問題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。
首先，作為一名行車工，我深刻認(rèn)識(shí)到安全是第一位的原則。我們有時(shí)需要在高處操作吊物，如果不采取安全措施，很容易造成吊物掉落。因此，我在每次操作前都會(huì)仔細(xì)檢查吊車的基本狀況，確保吊車各部位都保持良好狀態(tài)，并及時(shí)維修，避免因設(shè)備故障而發(fā)生事故。同時(shí)，我也會(huì)根據(jù)不同任務(wù)的特點(diǎn)，選擇合適的吊具，確保其能夠牢固地固定吊物，防止掉落。此外，我會(huì)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保每一步操作都安全可靠。
其次，我發(fā)現(xiàn)事前準(zhǔn)備工作的重要性。在行車工作中，事前準(zhǔn)備工作是確保吊物不掉落的關(guān)鍵。首先，我會(huì)仔細(xì)研究工程圖紙，了解整個(gè)作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的問題和難點(diǎn)，并提前做好充分的準(zhǔn)備。其次，我會(huì)與工地相關(guān)人員充分溝通，明確任務(wù)要求和安全注意事項(xiàng)。這樣不僅可以提高協(xié)同效率，還能減少溝通誤差，降低吊物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，我還會(huì)在操作前對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，確保作業(yè)空間沒有雜物和障礙物，減少外力干擾。
此外，我認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的重要性。行車工作中，吊物掉落往往發(fā)生在行車過程中。因此，行車工要保持高度的警惕性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。例如，遇到強(qiáng)風(fēng)天氣，我會(huì)立即停止吊裝作業(yè)，以免受風(fēng)力影響導(dǎo)致吊物掉落。同時(shí)，我還會(huì)時(shí)刻留意周圍環(huán)境的變化，特別是人員和車輛的行動(dòng)，預(yù)判可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并及時(shí)采取措施進(jìn)行防范。這樣在行車作業(yè)中，我能夠更加靈活、準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜環(huán)境，降低吊物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。
最后，我也意識(shí)到了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。行車工作是一個(gè)技術(shù)含量較高的工作，隨著科技的不斷發(fā)展，吊裝設(shè)備與技術(shù)也在不斷更新。為了適應(yīng)新的工作環(huán)境和工藝要求，我積極參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平。通過學(xué)習(xí)，我不僅能夠了解最新的行車工作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，還能夠了解不同吊裝設(shè)備的使用特點(diǎn)和故障處理方法。這樣，在行車作業(yè)中，我能夠更好地掌握技巧，提高操作效率，減少吊物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述，行車工吊物掉落是一個(gè)十分嚴(yán)重的問題，直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。我們不僅需要始終把安全放在首位，也需要加強(qiáng)事前準(zhǔn)備和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，才能有效防止吊物掉落事故的發(fā)生。同時(shí)，持續(xù)學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，也是提高工作質(zhì)量和安全性的關(guān)鍵。只有行車工們共同努力，時(shí)刻保持警惕，才能確保行車作業(yè)的安全可靠。
行車工工作心得體會(huì)篇一
結(jié)束了在xx的學(xué)習(xí)生活，我?guī)е鴮?duì)未來的憧憬邁入xx公司，開始了工作生涯。實(shí)習(xí)前公司安排我們參加入廠教育，包括廠史學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)中深刻體會(huì)公司“以人為本、安全發(fā)展、構(gòu)建和諧”的總體目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針，攜手共創(chuàng)“增儲(chǔ)十億噸、建設(shè)大油田”的宏偉藍(lán)圖?！皩W(xué)而有感，悟之有得”，下面我將學(xué)習(xí)中的心得體會(huì)做一總結(jié)匯報(bào)，如有不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正。
當(dāng)前油田公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是“增儲(chǔ)十億噸、建設(shè)大油田”，面對(duì)新的形勢和任務(wù)，我們要盡快適應(yīng)周圍的工作環(huán)境，充分發(fā)揮自己的學(xué)識(shí)和自身的價(jià)值，抓住這一發(fā)展的歷史機(jī)遇，勤奮工作、開拓進(jìn)取、建功立業(yè)，在生產(chǎn)實(shí)踐中把自己鍛煉成為油田的主力軍，以實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，促進(jìn)油田發(fā)展。
“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”、“一切事故都是可以控制和避免的”、“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”，從中不難感受到有一個(gè)較強(qiáng)的安全意識(shí)對(duì)于安全生產(chǎn)的重要性。只有專業(yè)知識(shí)通硬，操作技術(shù)靈活運(yùn)用，才能做到真正安全生產(chǎn)，有效地制止各類事故的發(fā)生；真正從hse的健康、安全、環(huán)保出發(fā)；真正做到以人為本，安全第一。同時(shí)加強(qiáng)消防知識(shí)的培訓(xùn)，掌握電話報(bào)警應(yīng)注意事項(xiàng)，常用的報(bào)警電話，如何正確使用干粉滅火器等，提高了識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)的能力，以及處理應(yīng)急事故的能力。通過不斷學(xué)習(xí)還增強(qiáng)自我責(zé)任感，集體榮譽(yù)感，加強(qiáng)自我安全意識(shí)，提高自我保護(hù)意識(shí)，為確保今后作業(yè)過程中的安全夯實(shí)了基礎(chǔ)。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。在實(shí)際工作中，空有理論或是紙上談兵都是不切實(shí)際的，要正確運(yùn)用安全思想和理論指導(dǎo)自己的工作實(shí)踐。故“安全教育”的學(xué)習(xí)只有和自己的安全生產(chǎn)相結(jié)合，才能達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。學(xué)而不用或認(rèn)為只靠實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)而不去學(xué)習(xí)那都是錯(cuò)誤的。學(xué)而不用就會(huì)失去學(xué)安全的'意義，光靠經(jīng)驗(yàn)而不去學(xué)習(xí)就會(huì)沒有長久之動(dòng)力。學(xué)習(xí)過程中，要注意觀察，多提問，多反思，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，并要真正做到了知其然，更知其所以然，并在實(shí)際工作中貫徹執(zhí)行。
生產(chǎn)過程中生產(chǎn)環(huán)境各式各樣，千差萬別，各部門、各班組、各崗位對(duì)安全的要求也都不一樣。安全知識(shí)教育只是統(tǒng)化的安全知識(shí)，不可能面面俱到。所以有效的學(xué)習(xí)形式，應(yīng)與學(xué)習(xí)本崗位存在的危害因素和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別聯(lián)系起來，通過提高自身識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)能力，有效避免崗位安全事故的發(fā)生。例如，通過學(xué)習(xí)各類事故案例，增強(qiáng)我們認(rèn)識(shí)事故、分析事故的能力，達(dá)到舉一反三、觸類旁通的學(xué)習(xí)效果。學(xué)習(xí)過程中還應(yīng)掌握好級(jí)別分類，有先后主次的程序認(rèn)識(shí)，對(duì)可能引起的安全事故的隱患進(jìn)行綜合分析，討論研究其容易被忽視的原因，要有歸根尋源、打破沙鍋問到底的精神，就才能在今后的日常工作中有效保護(hù)自己不受到各類傷害，保護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)不受損害。
總之，公司組織的入廠安全教育讓我們受益匪淺，我們要深刻領(lǐng)會(huì)公司領(lǐng)導(dǎo)的苦心，認(rèn)真學(xué)習(xí)并有效落實(shí)。我一直相信及時(shí)地、不斷地總結(jié)，會(huì)讓我在每一個(gè)工作崗位上更加踏實(shí)奮進(jìn)，我要把自己人生的目標(biāo)統(tǒng)一在油田公司發(fā)展的大戰(zhàn)略下，我也會(huì)以斗志昂揚(yáng)的工作狀態(tài)，為油田公司增光添彩。
行車工工作心得體會(huì)篇二
近年來，鐵路行車工種在我國交通運(yùn)輸事業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。行車工種的人員需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還要時(shí)刻保持高度的警惕性和責(zé)任心。在實(shí)踐工作中，不少行車工種根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些保證安全的心得和體會(huì)。以下將從注意事項(xiàng)、常見問題、應(yīng)急處理、心理調(diào)適和職業(yè)規(guī)劃五個(gè)方面探討該主題。
首先，注意事項(xiàng)是確保行車工種安全的基礎(chǔ)。行車作業(yè)前，必須仔細(xì)檢查車輛和設(shè)備的狀況，確保其在良好工作狀態(tài)下；同時(shí)，要熟悉列車行車規(guī)章，明確規(guī)范操作步驟。在行車過程中，要注意信號(hào)標(biāo)志，準(zhǔn)確判斷鐵路信號(hào)，及時(shí)改變作業(yè)方向。此外，保持良好的溝通合作也是重要且必要的，及時(shí)與其他車長、監(jiān)控人員等進(jìn)行匯報(bào)，增加安全防范措施。
其次，對(duì)于行車工種常見問題的認(rèn)識(shí)和解決是關(guān)鍵所在。作為行車工種，時(shí)常會(huì)面臨列車違規(guī)突發(fā)狀況，如客車突現(xiàn)故障、人員違規(guī)等問題。解決這些問題的關(guān)鍵在于提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和對(duì)問題的敏銳度。在平時(shí)的培訓(xùn)中，行車人員要學(xué)習(xí)掌握各種常見問題的應(yīng)對(duì)方法，并在工作中不斷實(shí)踐和總結(jié)，從而提高自己的應(yīng)急處理能力。
同時(shí)，應(yīng)急處理能力也是行車工種保障安全的重中之重。在發(fā)生危險(xiǎn)狀況時(shí)，行車工種要能夠冷靜應(yīng)對(duì)，迅速反應(yīng)，準(zhǔn)確判斷問題所在，正確操作。例如，當(dāng)列車發(fā)生故障時(shí)，要第一時(shí)間報(bào)告相關(guān)部門并切實(shí)采取措施避免次生事故。行車工種在這樣的應(yīng)急處理中，既需要快速反應(yīng)，也需要謹(jǐn)慎操作，確保問題的迅速解決。
此外，良好的心理調(diào)適同樣是行車工種安全工作中需要注重的一環(huán)。行車工種的工作壓力較大，尤其是長期值夜班的人員更容易產(chǎn)生疲勞和心理壓力。要想保障自身和他人的生命安全，行車人員需要在工作之余進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹⒑蛫蕵罚苑潘缮硇?。此外，良好的團(tuán)隊(duì)合作和工作環(huán)境也能夠幫助行車人員調(diào)整心態(tài)，提高工作效率。
最后，行車工種還需注重職業(yè)規(guī)劃的重要性。行車工種涉及的知識(shí)和技能相對(duì)復(fù)雜，對(duì)人員素質(zhì)的要求也較高。因此，行車人員要不斷學(xué)習(xí)和提升自身的專業(yè)知識(shí)和技能，為自己的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，也要注意培養(yǎng)個(gè)人的團(tuán)隊(duì)合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力，以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)不同職位和工種的需求。
總的來說，鐵路行車工種安全心得體會(huì)是行車工種人員在工作中從實(shí)踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，它對(duì)于確保行車工種的安全擔(dān)負(fù)著重要的作用。注意事項(xiàng)、常見問題、應(yīng)急處理、心理調(diào)適和職業(yè)規(guī)劃是行車工種安全心得體會(huì)的重要內(nèi)容。只有不斷總結(jié)和進(jìn)步，行車工種才能更好地為交通運(yùn)輸事業(yè)做出貢獻(xiàn)，確保旅客的安全出行，推動(dòng)我國交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
行車工工作心得體會(huì)篇三
在如今這個(gè)汽車的年代，行車工作已經(jīng)成為了許多人的職業(yè)選擇。作為一名行車工，要對(duì)汽車的運(yùn)行和維修有著深厚的知識(shí)，同時(shí)還要有高超的駕駛技巧。在這一職業(yè)中，我們不僅需要把握住安全駕駛的要點(diǎn)，還要重視維護(hù)車輛的重要性。通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)和不斷的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為行車工員工的成功體會(huì)主要體現(xiàn)在職業(yè)操守、安全意識(shí)、技術(shù)水平、服務(wù)態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作等方面。
首先，作為一名行車工員工，要有良好的職業(yè)操守。行車工作對(duì)我們的責(zé)任感要求很高，我們需要時(shí)刻保持專注和細(xì)心，確保每一次駕駛都符合安全標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，我們還要遵守交通規(guī)則，不違法亂紀(jì)。此外，行車工員工還應(yīng)該堅(jiān)持學(xué)習(xí)和進(jìn)修，不斷提升自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)不同的工作需求。
其次，安全意識(shí)是行車工員工成功的重要因素之一。我們要時(shí)刻牢記安全第一的原則，確保自己和乘客的人身安全。在行車過程中，我們要提前預(yù)判和防范潛在的風(fēng)險(xiǎn)，保持謹(jǐn)慎和警覺。對(duì)于事故處理， 行車工員工更應(yīng)該保持冷靜和應(yīng)對(duì)得當(dāng)，以最大程度減少傷害。
第三，技術(shù)水平也是行車工員工成就的重要指標(biāo)。行車工需要了解汽車的結(jié)構(gòu)和性能，能夠熟練地找出故障并進(jìn)行修復(fù)。我們要不斷學(xué)習(xí)和了解最新的汽車技術(shù)，掌握不同品牌和型號(hào)汽車的特點(diǎn)和維修方法。只有精湛的技術(shù)，才能在工作中更好地服務(wù)客戶，并增加我們自身的競爭力。
此外，良好的服務(wù)態(tài)度也是行車工員工成功的關(guān)鍵之一。我們要對(duì)每一個(gè)乘客都保持友好和熱情的態(tài)度，耐心解答他們的問題和需求。無論是乘客還是車輛，我們都要保證他們的安全和舒適。與此同時(shí)，我們還應(yīng)該注重保持良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，與乘客和同事之間建立良好的關(guān)系，以提供更好的服務(wù)。
最后，行車工員工的成功離不開團(tuán)隊(duì)合作。作為團(tuán)隊(duì)的一員，我們要積極與同事合作，互相支持和幫助。在工作中，我們要與其他部門密切配合，確保工作順利進(jìn)行。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地解決問題，提高工作效率，同時(shí)也能夠共同努力實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)和成就。
綜上所述，行車工員工的成功體會(huì)主要體現(xiàn)在職業(yè)操守、安全意識(shí)、技術(shù)水平、服務(wù)態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作等方面。只有具備這些素質(zhì)，我們才能更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)。作為一名行車工員工，我將持續(xù)不斷地提高自己，為客戶和公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇四
一、行車工必須具備良好的心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，熟悉本車間工藝流程。
二、服從地面工作人員準(zhǔn)確指揮，搞好上料、澆鑄、清鐵、入庫、設(shè)備檢修及定置管理工作。
三、當(dāng)行車出現(xiàn)故障時(shí)，配合維修人員處理設(shè)備故障。
四、熟悉本車間行車性能，懂得機(jī)械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”安全、合理。
五、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，堅(jiān)決做到“十不吊”，保證安全生產(chǎn)。
六、嚴(yán)格遵守“設(shè)備管理制度”、認(rèn)真做好設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)及清潔工作。
七、有權(quán)制止無關(guān)人員開車。
八、在有多人指揮及信號(hào)不明確或違章指揮時(shí)，有權(quán)拒絕開車。
一、行車工必須具備良好的心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，熟悉本車間工藝流程。
二、服從地面工作人員準(zhǔn)確指揮，搞好上料、澆鑄、清鐵、入庫、設(shè)備檢修及定置管理工作。
三、當(dāng)行車出現(xiàn)故障時(shí)，配合維修人員處理設(shè)備故障。
四、熟悉本車間行車性能，懂得機(jī)械、電氣方面的基本原理，操作熟練，做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”安全、合理。
五、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，堅(jiān)決做到“十不吊”，保證安全生產(chǎn)。
六、嚴(yán)格遵守“設(shè)備管理制度”、認(rèn)真做好設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)及清潔工作。
七、有權(quán)制止無關(guān)人員開車。
八、在有多人指揮及信號(hào)不明確或違章指揮時(shí)，有權(quán)拒絕開車。
安全操作規(guī)程
一、服從地面專人正確指揮，無論誰發(fā)出停止信號(hào)，司機(jī)必須暫時(shí)停止工作。
二、行車啟動(dòng)前，必須先響電鈴，發(fā)出警告信號(hào)。
三、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，嚴(yán)禁“打倒車”。
四、嚴(yán)禁超負(fù)荷開車。
五、空中運(yùn)輸時(shí)，吊物嚴(yán)禁從人頭或重要設(shè)備上經(jīng)過。
六、在提升接近額定負(fù)荷的重物時(shí)，應(yīng)先試車，檢查制動(dòng)器是否完好。
七、工作時(shí)，必須穩(wěn)好鉤，嚴(yán)禁吊鉤、吊物任意擺動(dòng)。
八、嚴(yán)禁斜拉、斜吊提升重物。
九、嚴(yán)禁利用限位開關(guān)，作為正常操作停車。
十、必須認(rèn)真做好設(shè)備“點(diǎn)檢、巡視”工作，確保安全生產(chǎn)。 十
一、嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”工作。
十二、行車未工作時(shí)，吊鉤上嚴(yán)禁懸吊重物。
十三、下班前，必須切除電源，搞好設(shè)備衛(wèi)生，將車停靠在指定位置，并將設(shè)備運(yùn)行情況如實(shí)交班。
安全操作規(guī)程
一、服從地面專人正確指揮，無論誰發(fā)出停止信號(hào)，司機(jī)必須暫時(shí)停止工作。
二、行車啟動(dòng)前，必須先響電鈴，發(fā)出警告信號(hào)。
三、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，嚴(yán)禁“打倒車”。
四、嚴(yán)禁超負(fù)荷開車。
五、空中運(yùn)輸時(shí)，吊物嚴(yán)禁從人頭或重要設(shè)備上經(jīng)過。
六、在提升接近額定負(fù)荷的重物時(shí)，應(yīng)先試車，檢查制動(dòng)器是否完好。
七、工作時(shí)，必須穩(wěn)好鉤，嚴(yán)禁吊鉤、吊物任意擺動(dòng)。
八、嚴(yán)禁斜拉、斜吊提升重物。
九、嚴(yán)禁利用限位開關(guān)，作為正常操作停車。
十、必須認(rèn)真做好設(shè)備“點(diǎn)檢、巡視”工作，確保安全生產(chǎn)。 十
一、嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”工作。
十二、行車未工作時(shí)，吊鉤上嚴(yán)禁懸吊重物。
十三、下班前，必須切除電源，搞好設(shè)備衛(wèi)生，將車?？吭谥付ㄎ恢?，并將設(shè)備運(yùn)行情況如實(shí)交班。
交接班制度
一、提前十五分鐘到崗開班前會(huì)。
二、詢問上班人員，本崗位工作及設(shè)備運(yùn)行情況。
三、按設(shè)備點(diǎn)檢制度，檢查本臺(tái)設(shè)備零部件，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知有關(guān)人員處理。
四、空載試車，確認(rèn)一切正常，方可啟動(dòng)開車。
五、下班前必須將設(shè)備衛(wèi)生清掃干凈。
六、將設(shè)備?？吭谥付ㄎ恢茫瑢?duì)口交接班。
交接班制度
一、提前十五分鐘到崗開班前會(huì)。
二、詢問上班人員，本崗位工作及設(shè)備運(yùn)行情況。
三、按設(shè)備點(diǎn)檢制度，檢查本臺(tái)設(shè)備零部件，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知有關(guān)人員處理。
四、空載試車，確認(rèn)一切正常，方可啟動(dòng)開車。
五、下班前必須將設(shè)備衛(wèi)生清掃干凈。
六、將設(shè)備?？吭谥付ㄎ恢?，對(duì)口交接班。 行車工作時(shí)為什么不能“打倒車”
操作規(guī)程中規(guī)定，在操作縱控制器手柄時(shí)，不允許從正轉(zhuǎn)突然拉到反轉(zhuǎn)(“打到車”)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)急剎車。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的車體很重，在運(yùn)行時(shí)慣性很大。當(dāng)起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會(huì)使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)很大的 扭矩，有損于傳動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起轉(zhuǎn)動(dòng)軸扭斷，底座焊縫開裂、地腳螺絲拉斷事故。經(jīng)常反轉(zhuǎn)急剎車，還會(huì)使車體扭斜變形。
“打到車”不但會(huì)使機(jī)械部件受損造成設(shè)備事故。對(duì)電氣設(shè)備來說，會(huì)使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大扭矩。破壞電動(dòng)機(jī)的 運(yùn)轉(zhuǎn)特性，產(chǎn)生很強(qiáng)的 電流。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)，電器。
從吊運(yùn)工作來看，如果“打到車”操作得不好，會(huì)使吊物擺動(dòng)發(fā)生吊物墜落事故。所以工作中，除為了避免發(fā)生事故的 特殊情況以外，不允許“打到車”。
行車工作時(shí)為什么不能“打倒車”
操作規(guī)程中規(guī)定，在操作縱控制器手柄時(shí)，不允許從正轉(zhuǎn)突然拉到反轉(zhuǎn)(“打到車”)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)急剎車。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的車體很重，在運(yùn)行時(shí)慣性很大。當(dāng)起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會(huì)使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)很大的 扭矩，有損于傳動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起轉(zhuǎn)動(dòng)軸扭斷，底座焊縫開裂、地腳螺絲拉斷事故。經(jīng)常反轉(zhuǎn)急剎車，還會(huì)使車體扭斜變形。
“打到車”不但會(huì)使機(jī)械部件受損造成設(shè)備事故。對(duì)電氣設(shè)備來說，會(huì)使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大扭矩。破壞電動(dòng)機(jī)的 運(yùn)轉(zhuǎn)特性，產(chǎn)生很強(qiáng)的 電流。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)，電器。
從吊運(yùn)工作來看，如果“打到車”操作得不好，會(huì)使吊物擺動(dòng)發(fā)生吊物墜落事故。所以工作中，除為了避免發(fā)生事故的 特殊情況以外，不允許“打到車”。
行車工“十不吊”
一、吊物上站人或浮放物不吊。
二、超負(fù)荷不吊。
三、光線陰暗、信號(hào)不明不吊。
四、易燃、易爆、危險(xiǎn)物品不吊。
五、設(shè)備帶病或強(qiáng)烈抖動(dòng)負(fù)荷不吊。
六、鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。
七、埋在地下或凝固在地面、不知負(fù)荷量不吊。
八、鐵水包過滿、吊物重心過偏不吊。
九、不歪拉斜吊、刃角不墊好不吊。
十、違章工作不吊。
行車工“十不吊”
一、吊物上站人或浮放物不吊。
二、超負(fù)荷不吊。
三、光線陰暗、信號(hào)不明不吊。
四、易燃、易爆、危險(xiǎn)物品不吊。
五、設(shè)備帶病或強(qiáng)烈抖動(dòng)負(fù)荷不吊。
六、鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。
七、埋在地下或凝固在地面、不知負(fù)荷量不吊。
八、鐵水包過滿、吊物重心過偏不吊。
九、不歪拉斜吊、刃角不墊好不吊。
十、違章工作不吊。
行車設(shè)備“點(diǎn)檢”內(nèi)容
什么叫設(shè)備點(diǎn)檢工作？即行車司機(jī)在工作前及班中，用眼看、鼻子聞、耳朵聽、用手摸、巡視檢查設(shè)備是否處在正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。
一、制動(dòng)器：
1、制動(dòng)器正?？煽?，制動(dòng)輪溫度正常。
2、油缸動(dòng)作正常。
3、制動(dòng)閘瓦均衡打開。
4、抱閘皮是否達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
5、抱閘架螺栓是否緊固、齊全。
二、鋼絲繩：
1、卷筒上的繩卡正常。
2、鋼絲繩磨損正常，無彎曲變形。
3、鋼絲繩無跑槽。
三、電動(dòng)機(jī)：
1、溫度正常。
2、碳刷磨損正常。
3、地腳螺栓齊全、無松動(dòng)。
四、減速機(jī)：
1、地腳螺栓齊全、無松動(dòng)。
2、油量達(dá)大齒輪無漏油。
五、吊鉤及滑輪組：
1、滑輪無損，轉(zhuǎn)動(dòng)正常。
2、鉤頭轉(zhuǎn)動(dòng)自如。
3、護(hù)罩上螺栓齊全，護(hù)罩與滑輪間隙適當(dāng)，無嚴(yán)重變形。
六、聯(lián)軸器：
1、聯(lián)連軸、軸向串動(dòng)正常。
2、緊固螺栓齊全，無松動(dòng)。
3、齒接手、內(nèi)外齒磨損正常。
七、電阻器：
1、連接線無斷線。
2、電阻片、電阻絲無斷裂。
八、tc盤（主鉤配電柜）：
1、接觸器觸頭燒損正常。
2、觸頭壓力均衡。
3、各連線無斷線。
九、控制器：
1、凸輪磨損正常。
2、各控制器的 觸頭接觸正常。
3、各控制器手柄操作靈活。
十、安全聯(lián)鎖部：
各限位、門窗開關(guān)都在正常工作狀態(tài)。
廣西欽州恒星錳業(yè) 有限責(zé)任公司
行車工作守則 二00七年十月
廣西欽州恒星錳業(yè) 有限責(zé)任公司
行車工作守則 二00七年十月
行車工工作心得體會(huì)篇五
近年來，鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展，成為我國經(jīng)濟(jì)的重要支撐。而在鋼鐵生產(chǎn)過程中，行車工是不可或缺的角色之一，扮演著將原料和產(chǎn)品運(yùn)送到生產(chǎn)線上的重要角色。作為一名行車工，我深知自己的職責(zé)和使命。在這個(gè)職業(yè)生涯中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我從事行車工作的五段式心得體會(huì)。
首先，要有高度的責(zé)任心。作為一名行車工，我們承擔(dān)著重大的責(zé)任，不僅需要確保物料和產(chǎn)品的安全運(yùn)輸，還需要密切關(guān)注操作過程中的安全隱患。在日常工作中，我時(shí)刻保持高度的警惕性，遵守相關(guān)規(guī)定，注重操作細(xì)節(jié)，確保操作過程的安全性。只有對(duì)工作保持高度的責(zé)任心，才能避免潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)，保障工作的順利進(jìn)行。
其次，注重團(tuán)隊(duì)精神。作為一個(gè)大型鋼廠的一員，行車工不僅需要協(xié)助其他車間和部門的工作，還需要與同事密切合作。合理的分工、高效的協(xié)作是保證生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的關(guān)鍵。在工作中，我始終與同事保持溝通和協(xié)調(diào)，并積極參與團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)。通過良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地完成工作任務(wù)，提高工作效率，為鋼廠的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
第三，具備良好的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)。作為行車工，我們需要掌握各種操作技巧和安全規(guī)范。只有全面了解行車的工作原理和技術(shù)要求，才能保證行車設(shè)備的正常運(yùn)行，最大程度地發(fā)揮其效能。在我的工作中，我不斷學(xué)習(xí)并不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能，通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了各種行車操作技巧，并能夠在工作中靈活運(yùn)用，提高工作效率。
此外，保持積極樂觀的心態(tài)也非常重要。作為一名行車工，我們經(jīng)常面對(duì)各種復(fù)雜的工作環(huán)境和壓力。如果心態(tài)不好，容易產(chǎn)生消極情緒，影響工作質(zhì)量和效率。因此，我時(shí)刻保持積極向上的心態(tài)，用樂觀積極的態(tài)度面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)。面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信只要克服了它們，就能成就更好的自己。
最后，要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。鋼鐵行業(yè)發(fā)展迅猛，科技進(jìn)步日新月異，作為行車工，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，才能適應(yīng)發(fā)展的要求，與時(shí)俱進(jìn)。在我個(gè)人的工作中，我積極參與內(nèi)部培訓(xùn)和外部學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平和技術(shù)能力。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深化了對(duì)行車工作的理解，提升了自己的綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。
作為一名行車工，我在工作中深刻體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。我將始終保持高度的責(zé)任心，注重團(tuán)隊(duì)精神，不斷提升自己的技術(shù)能力和專業(yè)知識(shí)，保持積極樂觀的心態(tài)，不斷努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步。相信通過持續(xù)的努力和奮斗，我能夠成為一名更優(yōu)秀的行車工，在鋼鐵行業(yè)中貢獻(xiàn)自己的力量，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇六
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)迅速壯大，行車工作成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。作為行車工員工，我深感這份工作的重要性，也從中獲得了許多寶貴的體驗(yàn)和心得。在這篇文章中，我將分享我作為一名行車工員工的心得體會(huì)，并希望對(duì)正在從事或有意從事這個(gè)行業(yè)的人們有所啟發(fā)。
首先，作為一名行車工員工，安全意識(shí)是最重要的。行車工作環(huán)境存在著很多潛在的危險(xiǎn)，例如交通事故、機(jī)械故障等。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，充分認(rèn)識(shí)到自己的崗位職責(zé)和安全責(zé)任。在行車過程中，我們要始終遵守交通規(guī)則，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，注意觀察路況和車輛狀態(tài)，合理安排時(shí)間和速度。只有以安全為首要目標(biāo)，才能確保自己和乘客的安全。
其次，作為行車工員工，良好的服務(wù)態(tài)度是非常重要的。行車工作是與人打交道的工作，良好的服務(wù)態(tài)度能夠增加乘客對(duì)我們的信任和滿意度。我們要時(shí)刻保持微笑，并且禮貌待人，主動(dòng)解答乘客的問題和需求，對(duì)待不同性格的乘客時(shí)要有耐心和掌握一定的應(yīng)對(duì)技巧。只有以真誠的服務(wù)態(tài)度去面對(duì)每一位乘客，才能使他們?cè)诼猛局懈惺艿綔嘏褪孢m。
第三，行車工作是一個(gè)需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作的工作。在我從事行車工作的日子里，我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。行車工作中，往往需要和調(diào)度員、乘務(wù)員、安全員等多個(gè)部門緊密配合，確保各方工作的順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)協(xié)作需要互相信任和相互理解，同時(shí)也需要適當(dāng)?shù)臏贤ê蛥f(xié)調(diào)。每個(gè)人都有不同的責(zé)任和任務(wù)，只有相互協(xié)作，共同努力，才能夠使整個(gè)行車過程變得更加有序和高效。
另外，行車工作也是需要不斷學(xué)習(xí)和提升的。隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸行業(yè)也在不斷發(fā)展，行車工作也在不斷變化。為了適應(yīng)這種變化，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能。我通過參加培訓(xùn)班和課程不斷更新自己的知識(shí)和技能，學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)和行車教程，并時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)。只有持續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和提升自己，才能跟上行業(yè)的發(fā)展步伐。
最后，作為行車工員工，我認(rèn)識(shí)到這是一份非常值得驕傲和尊敬的工作。行車工作關(guān)乎人們的出行安全和舒適，是保障社會(huì)正常運(yùn)行的重要一環(huán)。而我能夠?yàn)榇素暙I(xiàn)一份力量，讓我感到非常自豪。每當(dāng)看到乘客們滿意的笑臉和贊許的目光，我就覺得自己的付出是有價(jià)值的。這份工作讓我深深體會(huì)到奉獻(xiàn)與回報(bào)的關(guān)系，同時(shí)也更加激發(fā)了我對(duì)這個(gè)行業(yè)的熱愛。
綜上所述，作為一名行車工員工，我從工作中獲得了許多心得體會(huì)。安全意識(shí)、良好的服務(wù)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、持續(xù)學(xué)習(xí)和對(duì)工作的熱愛都是我在這個(gè)行業(yè)中的重要心得。行車工作不僅僅是一份工作，更是一種責(zé)任和使命。我將一直秉持這樣的心態(tài)，為這個(gè)行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，并且不斷提升自己，為乘客提供更好的服務(wù)，為社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇七
每個(gè)職業(yè)都有它的風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)，而行車工作則是一項(xiàng)持續(xù)性的高風(fēng)險(xiǎn)工作。為了確保行車工作的順利進(jìn)行，減少工作中的風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)，保護(hù)行車工作人員的安全，必須對(duì)行車工作的安全進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握。在本文中，我將分享我對(duì)行車工作安全學(xué)習(xí)的一些心得體會(huì)，以此提醒大家在行車中保障自身安全的重要性。
第二段：提高安全意識(shí)的必要性
在行車工作中，提高安全意識(shí)顯得尤為重要。我們必須學(xué)習(xí)如何檢查和保養(yǎng)車輛，以確保車輛在行車過程中始終處于最佳狀態(tài)。同時(shí)，我們還要保持高度警惕，時(shí)刻注意交通路況和周圍環(huán)境，不僅要保護(hù)自己，還要保護(hù)其他交通參與者的安全。如果我們能夠提高行車安全意識(shí)，配合正確的駕駛技巧，我們就能避免和減少意外事故的發(fā)生。
第三段：那些常見的行車危險(xiǎn)
在行車工作中，我們需要飛速反應(yīng)并且高度的關(guān)注著各種道路情況，因?yàn)檫@是掌握技術(shù)后的階段，而行車工作本身也存在許多隱患和危險(xiǎn)。常見的危險(xiǎn)包括：疲勞駕駛、車速超速、行車路線不熟悉、視野受到遮擋等。因此，我們務(wù)必時(shí)刻關(guān)注車輛狀態(tài)，合理設(shè)置行車路線，時(shí)刻關(guān)注交通信號(hào)燈的狀態(tài)，避免出現(xiàn)疏忽瞬間，對(duì)個(gè)人安全與行車工作的貢獻(xiàn)相輔相成，共創(chuàng)和諧交通環(huán)境。
第四段：持續(xù)深入學(xué)習(xí)提高駕駛技巧
只有不斷地提高自己的駕駛技巧，才能更好地掌控車輛，降低出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的可能性。我們需要了解各種緊急情況的應(yīng)對(duì)方法、正確的剎車操作技能以及其他相關(guān)緊急運(yùn)用。我們需要掌握一些基本的駕駛技術(shù)，如靈活運(yùn)用方向盤、急剎車、變道、倒車等技巧。在學(xué)習(xí)方面也要持之以恒，不斷地調(diào)整自己的行車習(xí)慣，讓自己成為一名優(yōu)秀的行車工。
第五段：總結(jié)
從以上所說，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)在行車工作中的重要性，而隨著自身的不斷努力和深入學(xué)習(xí)，我們可以降低意外事故的發(fā)生率。在未來的工作中，我們要時(shí)刻保持警惕、提高技術(shù)、合理運(yùn)用行車技巧，通過不斷地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，為自己的安全增添一份細(xì)微的保護(hù)。最后，以我個(gè)人的工作體驗(yàn)，希望每一個(gè)行車工人能夠關(guān)注自身安全，從各個(gè)角度來保護(hù)自己，且行且珍愛生命。
行車工工作心得體會(huì)篇八
作為一名鋼廠行車工，我已經(jīng)在這個(gè)崗位上工作了十年之久。這十年來，我經(jīng)歷了很多困難和挑戰(zhàn)，但同時(shí)也收獲了很多成長和進(jìn)步。在這段工作經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到了行車工的重要性，也積累了一些心得體會(huì)。
首先，作為一名行車工，我明白了自己的責(zé)任和義務(wù)。行車工要負(fù)責(zé)操作起重機(jī)將重型貨物運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢茫@是一項(xiàng)需要高度專注力和技巧的工作。在工作中，我時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，確保貨物能夠安全順利地運(yùn)輸。同時(shí)，我也要時(shí)刻關(guān)注周圍的環(huán)境和其他人員的安全，確保沒有任何意外發(fā)生。這種責(zé)任感和義務(wù)感經(jīng)常激勵(lì)著我努力工作，保障工作的順利進(jìn)行。
其次，我發(fā)現(xiàn)行車工是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，鋼廠中的各項(xiàng)工作都依賴于我們的支持。在鋼廠中，原材料和成品的運(yùn)輸是十分關(guān)鍵的一環(huán)。如果行車工不能及時(shí)將貨物運(yùn)輸?shù)轿唬赡軙?huì)造成整個(gè)生產(chǎn)線的停滯，影響鋼廠的生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。因此，我們行車工的工作直接關(guān)系到鋼廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須做到高效和準(zhǔn)確。這一認(rèn)識(shí)讓我更加珍惜我的崗位，時(shí)刻保持敬業(yè)精神，以確保工作的及時(shí)完成。
此外，我在這個(gè)崗位上也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在鋼廠中，行車工往往需要與其他工種協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。我們需要與物流工、爐工、包裝工等等協(xié)調(diào)配合，確保貨物能夠順利運(yùn)輸和處理。這就要求我們具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，同時(shí)也需要善于傾聽和理解他人的需求。通過與其他工種的合作，我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，明白了一個(gè)人的能力是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)的力量才能夠做到更好的工作。
最后，我從行車工這個(gè)崗位上汲取了堅(jiān)持和毅力的力量。行車工的工作需要我們?cè)趷毫拥沫h(huán)境下進(jìn)行，往往需要長時(shí)間的連續(xù)工作，體力和精力消耗較大。我曾經(jīng)遇到過很多困難和挫折，但每次都能夠堅(jiān)持下來。這段經(jīng)歷讓我明白，只有堅(jiān)持不懈地努力，才能夠戰(zhàn)勝困難，取得成功。無論是大雪天氣還是高溫炎熱，我永遠(yuǎn)都保持著飽滿的工作熱情和頑強(qiáng)的毅力，用實(shí)際行動(dòng)證明了自己的價(jià)值和能力。
總結(jié)來說，作為一名鋼廠行車工，我在這個(gè)崗位上積累了很多心得體會(huì)。通過工作中的各種經(jīng)歷，我明白了自己的責(zé)任和義務(wù)，認(rèn)識(shí)到了行車工在鋼廠中的重要性，領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也從中獲得了堅(jiān)持和毅力的力量。我相信，在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揮自己的專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)，為鋼廠的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇九
近年來，隨著交通工具的不斷發(fā)展，私家車數(shù)量越來越多，行車也成為人們生活中不可或缺的一部分，而在行車過程中車主的安全意識(shí)十分重要。因此，我參加了一次行車工安全學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到了行車工安全的重要性，下面我將分享我在學(xué)習(xí)過程中的體會(huì)和感悟。
第一段：安全意識(shí)的急需提高
在行車工安全學(xué)習(xí)中，我們了解到事故大部分是因安全意識(shí)不強(qiáng)導(dǎo)致的。隨著車輛與道路的瞬息萬變，車主必須時(shí)刻關(guān)注周圍環(huán)境，提高安全意識(shí)是防范事故和保障自己生命安全的必要條件。比如當(dāng)遇到剎車嚴(yán)重的情況時(shí)，我們應(yīng)該第一時(shí)間避免慌張，迅速減速并向后觀察，避免因急剎車而發(fā)生交通事故。
第二段：行車技能的重要性
在學(xué)習(xí)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了安全意識(shí)的重要性，還學(xué)習(xí)到了行車技能的重要性。一個(gè)優(yōu)秀的司機(jī)應(yīng)該具備良好的行駛技能，避免危險(xiǎn)駕駛行為，例如超速、疲勞駕駛等。同時(shí)我們也了解到不同路況需要不同的駕駛技巧，因此在日常生活中，我們應(yīng)該適應(yīng)不同路況選擇合適的行駛方案，準(zhǔn)確判斷情況，確保安全到達(dá)目的地。
第三段：常見危險(xiǎn)情況的應(yīng)對(duì)之道
行車工作中遇到的常見危險(xiǎn)情況包括霧天、雨天、蟹爪雪等特殊天氣，夜間行車等。在學(xué)習(xí)過程中，我們了解到如何避免這些危險(xiǎn)情況，例如在霧天行車時(shí)，開啟前后燈，使用霧燈，保持適度的車速，注意查看車輛周圍環(huán)境，確保自身和他人的安全。同時(shí)夜間行車時(shí)，我們應(yīng)該注意調(diào)整車內(nèi)燈光亮度及方向，避免對(duì)向來車發(fā)生眩目，這也是必要的安全措施。
第四段：法律和自我保護(hù)意識(shí)
學(xué)習(xí)過程中，我們也了解到在行車過程中需要遵守法律的規(guī)定，例如避免酒后駕車，闖紅燈，亂占車道，不技術(shù)代替行人等。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)到了如何規(guī)避突發(fā)性的危險(xiǎn)情況，例如遇到自然災(zāi)害時(shí)如何正確處理、如何避免被瘋狂追車、如何避免被搶奪等。在學(xué)習(xí)過程中，我們不斷提高和完善了自我保護(hù)意識(shí)。
第五段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與展望
通過行車工安全學(xué)習(xí)，我們不僅了解到了安全意識(shí)、行車技能、危險(xiǎn)情況應(yīng)對(duì)、法律規(guī)定和自我保護(hù)意識(shí)的知識(shí)，同時(shí)也掌握了一些實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)技巧，例如如何防止偷竊，如何在車內(nèi)應(yīng)急，如何維護(hù)車輛等。雖然學(xué)習(xí)結(jié)束了，但我們要將學(xué)到的知識(shí)念在心里，不斷地實(shí)踐應(yīng)用。同時(shí)，我們也應(yīng)該帶著對(duì)安全的關(guān)注和警覺，不斷挑戰(zhàn)自我，提升行車安全和技能水平。
結(jié)尾：
總之，在行車過程中，安全第一，人人有責(zé)。通過行車工安全學(xué)習(xí)，我們以身為鑒，不斷提高安全意識(shí)和行車技能，避免交通事故的發(fā)生，同時(shí)在日常生活中正確的運(yùn)用所學(xué)，提高自身安全保障能力。只有如此，我們才能真正享受行車帶來的便捷和快樂，體驗(yàn)人生旅途的美好。
行車工工作心得體會(huì)篇十
作為一名行車工，每天必須面對(duì)很多安全隱患和挑戰(zhàn)。因此，掌握行車工安全知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)，是行車工必須重視的問題。在我工作期間，通過學(xué)習(xí)以及親身經(jīng)歷，我深刻意識(shí)到行車工安全學(xué)習(xí)的重要性。本文將從三個(gè)方面分享我的行車工安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)安全規(guī)章知識(shí)
我認(rèn)為作為行車工，要想做到安全行車，首先需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)并掌握國家和企業(yè)的安全規(guī)章制度。在學(xué)習(xí)過程中，我深刻領(lǐng)會(huì)了“車、道、人、物”四個(gè)方面的安全問題。學(xué)習(xí)后的我，能夠根據(jù)規(guī)章制度對(duì)行車進(jìn)行系統(tǒng)化的、有序的、規(guī)范的安全操作，減少了出錯(cuò)率和事故率。
第三段：掌握安全技能
除了安全規(guī)章的學(xué)習(xí)外，行車中的安全技能同樣重要。在工作中，我通過學(xué)習(xí)和模擬實(shí)踐，掌握了正確剎車、變換擋位和靈敏的判斷等行車技能。這些技能不僅能夠提高我行車的效率，更是提高行車工們行車安全、事故防范的必要手段。
第四段：加強(qiáng)安全意識(shí)
行車工作是一項(xiàng)危險(xiǎn)性和復(fù)雜性極高的工作，必須時(shí)刻保持安全意識(shí)。作為行車工，我們要加強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)刻警惕我們周圍的環(huán)境和身邊的風(fēng)險(xiǎn)。在日常工作中，我時(shí)刻保持著專注于行車操作，對(duì)于緊急情況，我也能夠及時(shí)反應(yīng)，正確處理。如能夠保持良好的安全意識(shí)，在關(guān)鍵時(shí)刻做出正確反應(yīng)。
第五段：總結(jié)
總之，作為一名行車工，學(xué)習(xí)安全知識(shí)和技能以及加強(qiáng)安全意識(shí)對(duì)于行車的安全至關(guān)重要。我們需要時(shí)刻牢記安全第一，提高行車效率的同時(shí)，更注重行車質(zhì)量和安全防范。對(duì)于我們每一個(gè)人而言，只有通過專業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐能夠不斷提高自身的綜合素質(zhì)，保障行車工作的安全和有序完成。
行車工工作心得體會(huì)篇十一
作為一名行車工員工，我的主要工作職責(zé)是保證列車的正常運(yùn)行，確保乘客的安全和舒適。這包括檢查列車的機(jī)械設(shè)備，調(diào)整車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，確保車輛運(yùn)行平穩(wěn)。在日常工作中，我還負(fù)責(zé)處理突發(fā)事故和故障，并協(xié)助乘客疏散和提供必要的幫助。作為行車工員工，我深知工作的重要性和責(zé)任，時(shí)刻保持警惕和專注。
第二段：人身安全和職業(yè)能力培養(yǎng)
從我剛進(jìn)入行車工員工這個(gè)崗位起，我就意識(shí)到人身安全是工作的首要任務(wù)。我們接受過專業(yè)的培訓(xùn)和練習(xí)，學(xué)習(xí)如何正確操作車輛設(shè)備和應(yīng)對(duì)緊急狀況。同時(shí)，我們也了解并遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，確保乘客和自身的安全。隨著不斷的工作經(jīng)驗(yàn)積累，我逐漸提高了自己的職業(yè)能力，熟練掌握駕駛技術(shù)和緊急情況處理。這不僅提高了我們工作的效率和質(zhì)量，也增強(qiáng)了我們的自信心。
第三段：工作中的挑戰(zhàn)和解決方案
在行車工員工的工作中，難免會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)和困難。例如，車輛故障或信號(hào)異常可能導(dǎo)致列車延誤或停運(yùn)，這樣就需要我們快速定位問題并及時(shí)修復(fù)。在面對(duì)這些問題時(shí)，我積極尋找解決方案，與同事緊密合作，充分利用我們的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。我們還會(huì)及時(shí)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)解決問題，保證列車的正常運(yùn)行。通過解決這些挑戰(zhàn)，我逐漸提高了問題解決的能力和應(yīng)變能力。
第四段：與乘客的互動(dòng)和服務(wù)
作為行車工員工，我們不僅要關(guān)注列車的運(yùn)行狀況，還要與乘客進(jìn)行良好的互動(dòng)和服務(wù)。我們會(huì)主動(dòng)提供乘車信息、幫助乘客解決問題，并對(duì)特殊乘客如老人、孩子和殘疾人提供額外的關(guān)注和照顧。我們的目標(biāo)是讓每一位乘客感受到溫暖和滿意，確保他們的乘坐體驗(yàn)達(dá)到最佳狀態(tài)。與乘客的互動(dòng)和服務(wù)不僅能夠提升乘客滿意度，也能增加我們工作的意義和成就感。
第五段：對(duì)行車工員工工作的思考和體會(huì)
作為行車工員工，我深感工作的重要性和責(zé)任。我們的工作直接關(guān)乎到乘客的安全和舒適，我們要時(shí)刻保持警惕和專注，即使在繁忙和壓力下也要保持冷靜和應(yīng)對(duì)自如。通過與同事合作和團(tuán)結(jié)，我們能夠更好地解決各種問題和挑戰(zhàn)，提高工作效率和質(zhì)量。與乘客的互動(dòng)和服務(wù)不僅是一種工作職責(zé)，更是一種對(duì)他人負(fù)責(zé)的態(tài)度和行動(dòng)。在這個(gè)崗位上，我不斷地學(xué)習(xí)和成長，提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平。我將繼續(xù)努力，為保障乘客的安全和旅行體驗(yàn)做出更大的貢獻(xiàn)。
行車工工作心得體會(huì)篇十二
第一段：引入背景和重要性（約200字）
鋼廠是一個(gè)重要的工業(yè)生產(chǎn)基地，行車工作是保證鋼鐵生產(chǎn)流程順利進(jìn)行的重要一環(huán)。在我成為一名鋼廠行車工的一年多的時(shí)間里，我積累了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，深刻認(rèn)識(shí)到了行車工作的重要性和挑戰(zhàn)之處。在這篇文章中，我將和大家分享我在鋼廠行車工作中的心得體會(huì)。
第二段：專業(yè)知識(shí)與技術(shù)（約300字）
作為一名鋼廠行車工，首先要具備專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)。我經(jīng)歷了許多培訓(xùn)和考試，不斷學(xué)習(xí)行車工作的各種知識(shí)和技能，如行車操作、安全操作規(guī)程、機(jī)械維修等等。這些知識(shí)和技能的掌握不僅能夠保證我的個(gè)人安全，也能夠提高行車工作的效率。例如，我學(xué)會(huì)了如何正確操作行車設(shè)備，合理調(diào)節(jié)行車速度和角度，保證吊運(yùn)物料的穩(wěn)定和安全。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了一些簡單的機(jī)械維修技巧，能夠在行車設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行簡單的維修和排除故障，盡快恢復(fù)正常工作。
第三段：安全意識(shí)與應(yīng)對(duì)緊急情況（約300字）
鋼廠行車工作是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的工作崗位，安全意識(shí)的培養(yǎng)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力至關(guān)重要。我在工作中始終保持高度的警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。在行車操作中，我總是關(guān)注周圍的環(huán)境和安全隱患，及時(shí)與其他工人和指揮員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，確保工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，我也經(jīng)歷了一些緊急情況，如行車設(shè)備故障、吊運(yùn)物料掉落等。這些情況需要我迅速做出正確的判斷并采取相應(yīng)的措施，保護(hù)自己和他人的安全。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力（約200字）
在鋼廠行車工作中，團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通能力是必不可少的。我經(jīng)常需要與其他行車工、指揮員以及其他工人進(jìn)行密切配合，共同完成復(fù)雜的吊運(yùn)任務(wù)。我意識(shí)到只有通過良好的溝通和密切的合作，我們才能夠確保吊運(yùn)物料的安全和高效。因此，我不僅加強(qiáng)了與其他工友的交流與協(xié)作，還主動(dòng)參與團(tuán)隊(duì)討論和交流，共同解決工作中的難題。
第五段：總結(jié)與展望（約200字）
在我成為一名鋼廠行車工的一年多的時(shí)間里，我經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長和進(jìn)步。通過培訓(xùn)和實(shí)踐，我積累了豐富的行車工作經(jīng)驗(yàn)，提高了專業(yè)知識(shí)和技術(shù)。同時(shí)，我也不斷加強(qiáng)自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，保證了工作的安全和順利進(jìn)行。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，為鋼廠行車工作的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過以上的幾個(gè)方面，我們可以看出，鋼廠行車工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，需要行車工具備專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)、良好的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，以及與團(tuán)隊(duì)成員良好的合作與溝通能力。這些都是行車工作必備的素質(zhì)。作為一名鋼廠行車工，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高，為鋼廠的生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
行車工工作心得體會(huì)篇十三
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長，一個(gè)副隊(duì)長。
活動(dòng)：本學(xué)期一共搞過三次活動(dòng)，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
活動(dòng)中的問題：
1.隊(duì)員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前，我都會(huì)在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動(dòng)，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動(dòng)中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識(shí)得到了加強(qiáng)，畢竟是一個(gè)部門，通過會(huì)議，活動(dòng)使成員的責(zé)任意識(shí)提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好！
行車工工作心得體會(huì)篇十四
學(xué)校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)學(xué)生騎自行車管理，確保騎車安全，特制定本制度。
一、為確保學(xué)生人身安全，學(xué)校不允許學(xué)生騎自行車。
二、確因離校較遠(yuǎn)，需騎自行車的學(xué)生，必須熟練掌握騎車技術(shù)，自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后，要自覺將自行車存放在指定地點(diǎn)（走讀生放在校門外廣場，住校生放在校內(nèi)自行車棚）。
四、學(xué)生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行，不帶人，不騎飛車，不搶道，不撒把騎車，不搭肩并行騎車。
五、過十字路口，須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分，不爭一秒”。
六、學(xué)校不允許學(xué)生晚間騎車，不服從學(xué)校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題，后果自負(fù)。
七、對(duì)違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車，并扣除班級(jí)積分，屢次違反制度的學(xué)生，學(xué)校將給予校紀(jì)處分。
行車工工作心得體會(huì)篇十五
近年來，隨著社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，鐵路行業(yè)逐漸興盛起來。而鐵路行車工種則成為了這一發(fā)展的重要組成部分。然而，鐵路行車工種的安全問題也日益凸顯出來。為了提高鐵路行車工種的安全意識(shí)，我們參考了一些先進(jìn)的安全經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了一些行之有效的安全心得體會(huì)。
首先，尊重安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。在鐵路行車工種中，安全規(guī)程是我們遵循的基本準(zhǔn)則。只有遵守規(guī)程，才能保證鐵路行車工種的安全進(jìn)行。因此，我們要時(shí)刻尊重安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。無論是日常工作還是緊急處理，都要按照規(guī)程進(jìn)行操作，不可隨意行事，以免造成不可預(yù)測的后果。
其次，保持警覺，隨時(shí)注意周圍環(huán)境。鐵路行車工種是一項(xiàng)高危工作，常常需要在復(fù)雜的環(huán)境中操作。因此，我們要時(shí)刻保持警覺，隨時(shí)注意周圍環(huán)境。尤其是在夜間或惡劣天氣下，更要提高警惕，防止發(fā)生意外。只有保持警覺，時(shí)刻留意周圍情況，才能預(yù)防潛在的危險(xiǎn)事件，確保自身和他人的安全。
第三，注重團(tuán)隊(duì)合作，加強(qiáng)溝通交流。在鐵路行車工種中，一個(gè)人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)合作才能更好地完成任務(wù)。因此，我們要注重團(tuán)隊(duì)合作，加強(qiáng)溝通交流。定期組織開展團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，及時(shí)溝通工作中的問題和困難，相互幫助，共同解決。只有團(tuán)結(jié)一致，互相配合，才能確保鐵路行車工種的安全進(jìn)行。
此外，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高技能水平。鐵路行車工種是一個(gè)需要不斷學(xué)習(xí)的工種，隨著科技的發(fā)展和行業(yè)的改革，相關(guān)知識(shí)和技能在不斷更新。為了保證鐵路行車工種的安全進(jìn)行，我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高技能水平。通過參加培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)教材和與前輩交流等途徑，不斷豐富自己的專業(yè)知識(shí)和技能。只有具備了足夠的知識(shí)和技能，才能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，提高工作效率，保證安全。
最后，保持積極的心態(tài)，保護(hù)自身身心健康。鐵路行車工種的工作壓力大，工作環(huán)境也相對(duì)復(fù)雜。為了保證工作效果，我們要保持積極的心態(tài)，保護(hù)自身身心健康。在工作之余，適當(dāng)進(jìn)行放松活動(dòng)，保持良好的心態(tài)。保證充足的睡眠和飲食，避免長時(shí)間疲勞工作。保護(hù)好自己的身心健康，才能更好地完成工作任務(wù)，確保鐵路行車工種的安全進(jìn)行。
總之，鐵路行車工種安全是鐵路行業(yè)中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。通過以上幾點(diǎn)安全心得體會(huì)，我們可以更好地提高鐵路行車工種的安全意識(shí)，確保行車工種的安全進(jìn)行。只有我們每個(gè)人時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，不斷學(xué)習(xí)提高，保護(hù)好自身身心健康，才能夠更好地完成工作任務(wù)，讓鐵路行車工種安全無憂。
行車工工作心得體會(huì)篇十六
某某地按照全國《治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》和某某某工作要求，堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專群結(jié)合、依靠群眾、加強(qiáng)管理、重在治本”的工作方針，精心組織，周密部署，扎實(shí)有效地開展了治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作，為切實(shí)保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和諧，打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著
二、專項(xiàng)行動(dòng)積極開展
1、治理氛圍營造充分。按照全某某統(tǒng)一部署，4月14日，某某地認(rèn)真開展了以“群防群治，護(hù)車安民”為主題的宣傳活動(dòng)。一是強(qiáng)化責(zé)任抓宣傳。
安寧生活的良好氛圍。
2、部門職責(zé)發(fā)揮充分。
3、我某地在治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)中，雖然取得了一定成績，但仍存在著不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在查控能力不強(qiáng)、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會(huì)面防控措施落實(shí)不到位等方面。針對(duì)存在的問題，我們將在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn)，逐步完善提高。
三、長效機(jī)制逐步健全
下一步，我某地將逐步建立健全治理自行車被盜問題長效機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新車銷售的規(guī)范管理。以銷售環(huán)節(jié)為抓手，強(qiáng)化對(duì)自行車的管理，要求從事自行車銷售的經(jīng)營業(yè)主，對(duì)購買者的姓名、地址、身份證號(hào)碼及車輛編碼等信息予以登記，確保自行車管理的溯源性。
2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舊車流通某場管理。加強(qiáng)對(duì)舊自行車交易某場建設(shè)的規(guī)劃管理，納入商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場，提供合法、放心的購銷渠道。加強(qiáng)部門合作，依法取締非法某場，打擊盜竊、銷贓的不法分子，凈化舊自行車某場交易環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)舊自行車經(jīng)營企業(yè)的管理。推行購、銷臺(tái)帳制度，對(duì)舊自行車銷售者、購買者的姓名、身份證號(hào)碼、住址及自行車編碼等信息進(jìn)行登記。
3、切實(shí)加強(qiáng)巡查堵控。針對(duì)盜銷自行車案件的規(guī)律特點(diǎn)，適時(shí)調(diào)整防控警力部署，在易發(fā)案時(shí)間段對(duì)重點(diǎn)部位加大巡邏密度，開展秘密守候工作，力爭抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點(diǎn)，發(fā)揮對(duì)交通要道的控制作用，使犯罪分子進(jìn)不來、出不去。在強(qiáng)化24小時(shí)值守的同時(shí)，加大科技投入，發(fā)揮堵截防控效能，斬?cái)喾缸锓肿拥霓D(zhuǎn)贓、運(yùn)贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會(huì)防范力量要聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn)，嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò)，加大街面可疑人員、車輛的盤查檢查力度，形成強(qiáng)大的打防氛圍。
4、切實(shí)加強(qiáng)車輛看護(hù)力度。督促物業(yè)管理單位聘請(qǐng)保安負(fù)責(zé)小某地安全防范工作，建立出入登記制度。對(duì)停放公共場所的車輛，實(shí)行“門前三包”，落實(shí)經(jīng)營單位的看管責(zé)任。對(duì)道路兩側(cè)的自行車停放點(diǎn)，統(tǒng)一規(guī)劃，規(guī)范管理。
行車工工作心得體會(huì)篇十七
轉(zhuǎn)眼間20xx年過去了，這一年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。在每年每度的安全生產(chǎn)月之際在此對(duì)上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計(jì)劃。
在上半年，作為一名班長，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，半年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長。
一、安全工作
總結(jié)上半年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個(gè)人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己班組的管理。上半年的問題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗(yàn)不足和在學(xué)車的時(shí)候帶教師父的責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對(duì)現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對(duì)班組存在的問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因。在下半年的工作中，我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點(diǎn)工作來進(jìn)行，要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學(xué)所會(huì)認(rèn)真的傳授給新員工。要求帶教師父必須有責(zé)任心！不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生！在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時(shí)間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作
從事行車工作行車就是我們的飯碗，我們應(yīng)該對(duì)它有崇高的敬意，不能對(duì)它有半點(diǎn)不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應(yīng)該從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時(shí)對(duì)設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作！
三、
設(shè)備點(diǎn)檢
對(duì)員工設(shè)備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測驗(yàn)，特別是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在設(shè)備點(diǎn)檢方面絕對(duì)不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障！在交接班時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢，嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事。嚴(yán)禁因設(shè)備點(diǎn)檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自己開一個(gè)放心車！
下一步工作計(jì)劃：
1：在班中加大巡檢力度，對(duì)現(xiàn)場的各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查和消除保證班中安全有序的運(yùn)行。
2：經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強(qiáng)員工的安全意識(shí)！
3：對(duì)員工出現(xiàn)的問題及時(shí)解決及匯報(bào)，出現(xiàn)問題時(shí)嚴(yán)格按照“四不放過”的原則處理。
4：在特殊的時(shí)間段對(duì)特別的人員和設(shè)備進(jìn)行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5：規(guī)范員工的行為，嚴(yán)禁做不符合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全。
作為班長在以后的工作中我會(huì)帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習(xí)、提高和進(jìn)步，把工作更上一層樓！
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20xx年×月×日
行車工工作心得體會(huì)篇十八
本人三年來能堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，并堅(jiān)信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，建設(shè)有中國特色社會(huì)主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步，時(shí)時(shí)處處提醒自己是一名中國黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于黨員這個(gè)光榮的稱號(hào)。我認(rèn)為，作為一名黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會(huì)思潮，往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此，平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，多讀書看報(bào)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛簟⒄R。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作；尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對(duì)有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評(píng)。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中，我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中國黨員的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階；加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識(shí)，以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國黨員。
行車工工作心得體會(huì)篇十九
最近，在新聞報(bào)道中頻繁出現(xiàn)了行車工作中吊物掉落的事故，這不僅給行車工帶來了巨大的危險(xiǎn)，也對(duì)周圍的環(huán)境和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重威脅。作為一名行車工，我深感責(zé)任重大，必須時(shí)刻保持警惕，以防止吊物掉落事故的發(fā)生。在工作中的實(shí)踐中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深有體會(huì)。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，從不同角度探討行車工吊物掉落的問題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。
首先，作為一名行車工，我深刻認(rèn)識(shí)到安全是第一位的原則。我們有時(shí)需要在高處操作吊物，如果不采取安全措施，很容易造成吊物掉落。因此，我在每次操作前都會(huì)仔細(xì)檢查吊車的基本狀況，確保吊車各部位都保持良好狀態(tài)，并及時(shí)維修，避免因設(shè)備故障而發(fā)生事故。同時(shí)，我也會(huì)根據(jù)不同任務(wù)的特點(diǎn)，選擇合適的吊具，確保其能夠牢固地固定吊物，防止掉落。此外，我會(huì)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保每一步操作都安全可靠。
其次，我發(fā)現(xiàn)事前準(zhǔn)備工作的重要性。在行車工作中，事前準(zhǔn)備工作是確保吊物不掉落的關(guān)鍵。首先，我會(huì)仔細(xì)研究工程圖紙，了解整個(gè)作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的問題和難點(diǎn)，并提前做好充分的準(zhǔn)備。其次，我會(huì)與工地相關(guān)人員充分溝通，明確任務(wù)要求和安全注意事項(xiàng)。這樣不僅可以提高協(xié)同效率，還能減少溝通誤差，降低吊物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，我還會(huì)在操作前對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，確保作業(yè)空間沒有雜物和障礙物，減少外力干擾。
此外，我認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的重要性。行車工作中，吊物掉落往往發(fā)生在行車過程中。因此，行車工要保持高度的警惕性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。例如，遇到強(qiáng)風(fēng)天氣，我會(huì)立即停止吊裝作業(yè)，以免受風(fēng)力影響導(dǎo)致吊物掉落。同時(shí)，我還會(huì)時(shí)刻留意周圍環(huán)境的變化，特別是人員和車輛的行動(dòng)，預(yù)判可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并及時(shí)采取措施進(jìn)行防范。這樣在行車作業(yè)中，我能夠更加靈活、準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜環(huán)境，降低吊物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。
最后，我也意識(shí)到了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。行車工作是一個(gè)技術(shù)含量較高的工作，隨著科技的不斷發(fā)展，吊裝設(shè)備與技術(shù)也在不斷更新。為了適應(yīng)新的工作環(huán)境和工藝要求，我積極參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平。通過學(xué)習(xí)，我不僅能夠了解最新的行車工作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，還能夠了解不同吊裝設(shè)備的使用特點(diǎn)和故障處理方法。這樣，在行車作業(yè)中，我能夠更好地掌握技巧，提高操作效率，減少吊物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述，行車工吊物掉落是一個(gè)十分嚴(yán)重的問題，直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。我們不僅需要始終把安全放在首位，也需要加強(qiáng)事前準(zhǔn)備和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，才能有效防止吊物掉落事故的發(fā)生。同時(shí)，持續(xù)學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，也是提高工作質(zhì)量和安全性的關(guān)鍵。只有行車工們共同努力，時(shí)刻保持警惕，才能確保行車作業(yè)的安全可靠。