心得體會作為一種學習方法和手段，可以幫助我們加深對事物和問題的理解和認識。寫心得體會時要有自己的見解和思考，不拘泥于表面的文字堆砌。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
港口安全知識培訓心得體會篇一
xx月x日，我有幸在xxx區(qū)第一小學參加了由xxxx學院的xx教授主講的：“提高安全意識，共筑安全防線”的校園安全培訓會，xx教授結合法律詳細講解了“合理預防、科學防范，教育為主，預防為主”、“依法執(zhí)教、依法治教”等方面的內容。通過此次培訓使我受益匪淺，深深感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。
通過本次培訓，我感受到了這份工作的神圣和重要，心里也始終繃緊了一根弦，不是安全工作難做，是我們對安全知識學習的太少了，特別是有關法律知識淡薄，忙的沒有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細致，程序合法，安全隱患并不可怕。
通過這次培訓，我知道了，對于如何處理學生安全事故，如何防范班級活動安全問題，有了正確思路。張教授從不同角度、不同層面、結合典型的案例、聯(lián)系法律法規(guī)與安全實踐相結合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內涵，為我們一線教師增加了慧眼，為班主任出了金點子，深受基層教師喜歡。
這次培訓給我們的實際工作帶來了很大的幫助。一是增加了學習的積極性，我自己也上網查閱了一些針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學校責任大小，賠償多少的問題，我試著從法律的角度去找依據(jù)，這樣以后即使有時和家長發(fā)生爭端，也能有理有據(jù)，讓人信服。二是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感和使命感。張教授通過各種校園安全事故案例的分析，為我們每個安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過去認為，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。三是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
學校安全無小事。安全關系到學校辦學的根本，安全關系到社會的安定幸福！通過培訓學習，我真正明白了一名教師的安全職責在于要加強落實，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環(huán)境，構建平安和諧校園，貢獻自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。
總之，學校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的任務，我們必須要做到“守住底線，不踩紅線，不碰高壓線，”的道德底線，時刻警惕，加強預防、落到實處，才能建設出和諧、平安的校園環(huán)境。
港口安全知識培訓心得體會篇二
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我今后一定重視運管部門的安全教育會。我認為安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以今后的安全教育學習會中，我都要在會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車輛是客運車的特點，中速行駛，確保行車安全。在今后的駕駛過程中要注意以下幾點：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹慎駕駛防路滑；城區(qū)行車小心慢行，防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名客運司機，有時為了保點和趕時間排班，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！
港口安全知識培訓心得體會篇三
為認真貫徹落實公司年度安全生產會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產骨干進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產知識培訓取得成功的保證。安全生產知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調查，收集意見 在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發(fā)放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。(見附件)
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經理、職員及項目經理參與度不高，內容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
安全知識再培訓心得體會3
港口安全知識培訓心得體會篇四
近年來，隨著國外暴力恐怖案件的時有發(fā)生，血的教訓和當前的反恐斗爭的嚴峻形勢警示我們，加強反恐防恐知識宣傳教育，增強反恐防恐意識，開展反恐防恐斗爭勢在必行。
由于工作性質的原因，海外員工要面對較多的國際不安全因素，海外防恐安全培訓在為海外員工提供自我保護的同時，也為集團公司海外業(yè)務的安全發(fā)展打下堅實的基礎。根據(jù)中石油海外項目防恐安全培訓的要求，國際事業(yè)部每年定期組織出國人員按期參加海外項目施工人員防恐培訓和hsse安全培訓，進一步提高出國員工的防恐和hsse意識，確保工程部在海外業(yè)務的順利開展和拓展。
防恐培訓過程中，我們都是統(tǒng)一到工程建設公司培訓中心安全基地進行培訓，由專業(yè)的老師和中石油防恐專家為大家進行授課。
培訓內容包括實際操作和理論學習兩部分內容。其中實際操作課程包括國際通用手語、防身術、模擬綁架場景及應對措施、模擬搶劫場景及應對措施等六項綜合訓練。理論課程包括心理危機預防與調整、心肺復蘇、國際防恐安全形勢等課程。
通過靈活多樣的教學模式，室內授課和室外實際操作相結合，使學員們受益匪淺，了解學習了怎樣應對恐怖襲擊，怎樣最大化的在爆炸中保護自己，在槍戰(zhàn)中怎樣最快的逃離現(xiàn)場。培訓過程即是學習知識的過程也是轉變思想的過程，更是讓大家盡快適應海外工作的過程。
通過學習和訓練，工程部的各位學員較好地掌握了培訓內容，增強了防恐安全意識，提高了事前預防、事中應對及事后處理的防恐能力，提高了自我保護能力及在緊急情況下迅速處置反恐防爆應急響應能力和緊急避險的能力。
港口安全知識培訓心得體會篇五
進入天然氣公司參加新員工的入職培訓有一個多星期了，在這段時間里個領導相續(xù)的為我們講解學習的內容，現(xiàn)在此粗淺的總結一下這幾天的學習情況，主要分為以下四個方面來說：
一. 公司的概況
天然氣發(fā)展有限公司是從事城市燃氣項目的中外合資企業(yè)，投資人是新加坡上市公司ipoc業(yè)高國際集團下設立的中國環(huán)保能源投資有限公司和廣州市秋晟能源投資有限公司。本公司成立于20xx年10月份，現(xiàn)今有三年的歷程，這項行業(yè)工程的主要內容有：cng減壓站、汽車加氣站、及城區(qū)庭院管網。今年公司的總目標10月31日正式通氣，市場銷售的總目標達到1000戶。天然氣進入廣水走進千家萬戶，將會為我們居民的生活水平有更好地提高，同時也會促進廣水市經濟的建設。
二. 天然氣的認知
天然氣被譽為綠色能源，是一種新型的能源，它無毒、無色、無味、燃燒充分，是自然界中天然生成的各種混合氣體，從能源角度講是儲存在地質層的可燃燒氣體。它的化學成分有:甲烷 、乙烷、丙烷、丁烷等碳氫化合物及少量其他氣體和有機硫組成。甲烷占的比例較大，相對來說燃氣具有的優(yōu)勢是：安全、方便、經濟、環(huán)保。
三.天然氣的安全生產知識
或低于下線都會產生危險的事故，它的生產預防措施是防火、防爆、防雷擊、防靜電、所以說當作業(yè)是要注意以下幾點：1.不準吸煙帶火種進入作業(yè)區(qū)。2.不準穿易產生靜電的服裝進入作業(yè)區(qū)，3.不準穿戴有鐵釘?shù)男M入作業(yè)區(qū)，以免摩擦產生火花。同時如發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏采取的措施有: 室外1.確定漏氣的關節(jié) 2.遠離漏氣點約15米遠撥打電話給維修人員。 室內1.馬上緩慢的打開門窗讓空氣對流。2.禁止一切電源開或關。3.檢查原因，關掉燃氣的閥門4.離開室內，撥打維修電話，等待維修后方可開啟電源。
四.員工遵守的規(guī)章制度
熱愛祖國，熱愛人民，熱愛燃氣。遵紀守法，聽從領導的安排。不遲到不早退，愛護公務及公共財產，嚴守公司機密。保持環(huán)境整潔，注意儀容儀表。遵守各項管理工作及制度，積極配合領導完成各項任務，共同努力創(chuàng)造美好的明天。
以上是培訓到至今個人的粗淺對行業(yè)的認識，短暫的九天時間，讓我受益匪淺，自我覺得所受益的除了學習到燃氣方面的知識，還有各部門領導親力親為的跟我們講述多年工作中所積累的知識，加上耐心向我們敘說不懂的問題，同事們熱情的關懷，營造和諧輕松的工作氣氛，這種輕松的氛圍讓我有種溫暖的歸屬感而并非距離感，所以能成為天然氣公司的一份子我感到非常的超榮幸。
港口安全知識培訓心得體會篇六
通過學習我更進一步的認識到學校安全的重要性，就學校安全的新形勢，作為學校領導要增強安全意識和防范能力，認真做好下一步學校安全工作，以確保廣大中小學師生（主要是學生）的安全。
學校堅決貫徹執(zhí)行縣教育局下發(fā)的有關學校安全工作的文件精神及學校安全工作的各項規(guī)定，學校的各班級均制定了安全工作職責，將安全工作作為第一要務來抓。學校安全工作是社會安全生產工作的一個重要組成部分。學校為了落實[安全第一、預防為主"的方針，認真貫徹執(zhí)行國家教育部、省教育廳、縣教育局有關安全工作的指示，切實加強處室安全工作，防止各類安全責任事故的發(fā)生，學校與各處室、班級簽訂了層層安全工作目標責任書，校長負總責，為第一責任人，政教主任為分管責任人，組織人員進行定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時匯報和整改。學校全面構建了學校內部安全教育體系。
學校安全工作不僅關系到每個在校學生和教師的人身安全，而且涉及到每個公民的家庭幸福，關系著社會的穩(wěn)定和發(fā)展。所以，長期以來我們一直非常重視安全防范工作。學校及時組織師生認真學習有關法律法規(guī)和上級有關安全工作的文件精神，提高廣大師生的法制意識和安全防范意識，使安全工作人人關心，處處把關，形成良好的安全防范氛圍和環(huán)境。
1、設施防范。學校在安全防范工作中，首先確保教育教學設施的絕對安全，重視校舍安全、設備安全、道路安全、防火防盜安全、用電安全、食品安全等，做到防患于未然，從硬件設施上防范校園安全事故發(fā)生。經常對學校食堂、商店、電力、房屋、衛(wèi)生進行自查，對校舍進行分類處理。
2、管理防范。學校領導高度重視安全衛(wèi)生保衛(wèi)工作，學校成立了以校長為組長的安全衛(wèi)生保衛(wèi)工作領導小組，加強對學校安全工作的領導，統(tǒng)一思想，加大管理力度。本著[誰主管，誰負責"的原則，把安全工作納入學校各級領導的職責范圍，實行安全工作領導責任制、工作人員崗位責任制，使安全工作人人關心，處處把關，明確責任，落實到人。貫徹[預防為主"的方針，對學校的飲水進行經常性的監(jiān)督檢查，杜絕了中毒的發(fā)生。
3、宣傳防范。重點開展未成年人保護法、預防未成年人犯罪法和熱愛生命、崇尚文明等方面的宣傳教育。學校利用宣傳欄、家長會進行普法宣傳。學校通過出黑板報宣傳有關法律知識、普法知識測試、組織觀看有關影視片、聘請法制副校長作有關法律知識專題講座等活動，從而使廣大師生提高了知法、用法、學法、護法的自覺性。
4、教育防范。學校非常重視對學生進行安全教育、法制教育、紀律教育，使學生能明
辨是非，注重自我保護。每周一國旗下講話，安全問題是重要的講話內容，經常提出。每學期開學初，都特地安排一次以安全防范教育為主題的主題班會，結合有關安全制度和上級文件精神，組織學生認真學習和討論，并在此基礎上各班級根據(jù)學校安全責任狀，落實安全措施。校運會及各種大型活動前，都要開展一次全校性的安全防范教育，教育學生認清善與惡、美與丑的界線，從思想上樹立安全防范意識。學生外出參加各種活動時，學校領導親自到場進行安全教育，進行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改消除，使活動能順利開展。
5、保險防范。一是鼓勵學生參加意外傷害保險，它能使受到傷害的學生及時得到救治，使家庭避免背負沉重的經濟包袱，使學校避免因賠償而產生經費不支。二是學校按學生人數(shù)投校方責任險，以防萬一。
總之，學校安全工作是學校工作的重點，堅持積極預防、依法管理、社會參與、各負其責的方針，在加強立法、完善管理、強化制度，在開展安全教育和培訓方面制定長效的規(guī)章制度。學校要堅持開展安全教育和演練，提高了學校應對各類突發(fā)事件的能力，增強了師生的安全意識、應急逃生與自救的技能。增強學校安全工作的針對性和有效性。同時，與公安機關、綜治部門積極配合，進一步做好學校安全工作。
港口安全知識培訓心得體會篇七
1、安全思想教育
主要包括安全生產方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業(yè)各級領導和全體職工對安全生產重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產的關系，確保企業(yè)安全生產。通過安全法制教育，使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產規(guī)章制度，使企業(yè)各級領導能夠依法組織企業(yè)的經營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，通過典型經驗及案例教育，可以使各級領導和職工了解安全生產對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產的信念。
2、安全生產知識教育
主要包括一般技術生產教育，一般安全技術知識教育、專業(yè)安全技術知識教育、安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規(guī)知識、常用的安全生產管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓教育，做好安全生產的崗前培訓。通過教育，提高生產技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結以往安全管理的經驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應用。
近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：
1、有時候生產比較緊張，難以按期按照培訓計劃實施，因此，教育培訓的時間難以保證，培訓的質量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產流水線走不出來，在專業(yè)安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓的內容有待于繼續(xù)完善，培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓;對于新入職人員而言，只進行安全生產方面的培訓是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。
5、有安全培訓教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓，努力提高安全生產管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質和業(yè)務水平，堅持將安全生產教育培訓作為提高安生生產的基礎，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。
2、創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質量，規(guī)范培訓內容。在培訓教育中，更加側重安全基礎知識和實際操作技能，按照學用結合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求。合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產，從而提升了培訓質量。
4、加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質量。
港口安全知識培訓心得體會篇八
為提升安全管理人員資質能力，xx月xx—xx日，xx在xx學院組織了為期xx天的安全管理人員教育培訓班，通過此次培訓，我遭到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識，對自己的職責有了更深入的知道和感悟。
要強化安全生產的管理工作，就需要：
這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的體會總結，必須不折不扣地貫徹實行。而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)固的高刻認識，抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)固，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系。在正常生產工作進程中始終遵照有關安全產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。
安全生產預防工作一定要常?；?，要堅持預防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、辨認存在于工作場所的危險源。認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行動、發(fā)覺安全隱患、進行切實有效的風險管控，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地排除工作現(xiàn)場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能等方面入手展開情勢多樣的宣傳教育工作，保證職工具有必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，熟知崗位職責，掌控本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結，將安全理論和實際工作緊密結合起來，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心，全面提升職工的綜合素養(yǎng)，有效的減少，乃至杜絕事故的產生。
港口安全知識培訓心得體會篇九
我是神農架林區(qū)松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎?2014年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學安全教育培訓班”，通過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定會有不安全事故出現(xiàn)。因此，我一天比一天學的有勁。
學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩(wěn)定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應該抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢?我個人認為應該從以下幾個方面考慮：
1、 班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。
2、 學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。
3、 班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。
4、 任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。
5、 班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。
6、 班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。
7、 班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。
8、 班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。
我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題。”作為班主任老師，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
安全知識培訓心得體會300字3
港口安全知識培訓心得體會篇十
11月3、4日，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質大學__教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓資料豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了很多國內外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的理解和感悟。
經過__教授的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監(jiān)督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產職責制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段;督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案;及時、如實報告生產安全事故。
對從業(yè)人員的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當根據(jù)本車間生產特點，對安全生產現(xiàn)場進行經常性檢查，每一天的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理;不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情景應當記錄在案。經過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：__教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念;系統(tǒng)化安全;本質化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統(tǒng)要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質分析;事故心理學;事故損失分析;現(xiàn)代安全管理技術;安全管理的科學手段;安全評價等方面的資料。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。
堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自我最大的努力為員工供給一個良好禮貌，安全的生產環(huán)境。做好單位安全生產的安全保障工作。
安全知識培訓心得體會
港口安全知識培訓心得體會篇十一
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產培訓活動。4日晚上，工區(qū)領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產的概念、組成要素、不安全行為產生的原因以及對策，讓我們對安全生產有了一個概括的理解，對如何去安全生產有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產的一點心得和體會。
我認為要在生產中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素 、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產中人是最重要的主體。
安全生產以人為本就是通過推進安全生產的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產良好習慣，創(chuàng)造安全生產優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說過“ 凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故可以預防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產的有關規(guī)定和落實安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產。
一切事故可以預防，還體現(xiàn)在安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關安全生產的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確保“ 安全第一，預防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。
責任觀——安全源于責任心
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現(xiàn)。
增強安全生產責任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業(yè)務技能素質。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費
“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產安全，影響到社會的安定團結，影響到地方經濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務質量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰?，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產管理工作具有一定的指導意義，在實際應用時，要注重調查分析本企業(yè)職工需要層次結構的狀況，注意職工需要層次結構的變化，為安全管理提供科學的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產生了安全的需要，包括生命和財產的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產一線的工人安全責任重大，因為我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經驗分享”這樣的活動：“安全經驗分享”是將本人親身經歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結出來，從而使教訓、經驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批評和指正。
安全知識培訓心得體會300字4
港口安全知識培訓心得體會篇十二
為認真貫徹落實公司年度安全生產會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產骨干進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產知識培訓取得成功的保證。安全生產知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調查，收集意見 在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發(fā)放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。(見附件)
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經理、職員及項目經理參與度不高，內容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
中學安全知識培訓心得體會3
港口安全知識培訓心得體會篇十三
出行安全對每一個人來說都至關重要。在現(xiàn)代社會中，出行安全問題越來越受到關注，因為它關乎著我們每個人的生命和財產安全。在保障自己的安全的同時，也要把握出行的技巧和方法。而出行安全知識培訓則是一種學習出行安全知識的有效方式，通過參加培訓可以讓人更全面、更深入地了解出行安全的重要性以及相關的知識和技能。本文將對我參加出行安全知識培訓的心得體會進行總結分享。
二、出行安全知識培訓中收獲的知識
在出行安全知識培訓中，我學習了安全出行的基本知識和技能。首先，我們必須了解交通安全法規(guī)、標志、信號的含義和規(guī)定，掌握出行的基本常識和安全規(guī)范。在接下來的課程中，我們學習了如何識別危險和應對突發(fā)事件，如在火車站、公交車和轎車上應該注意什么等等。此外，我們還學習了自衛(wèi)技巧和應急處理方式，如何在遇到危險情況時有效地自我保護和應對。這些有用的知識和技能，為我們今后的生活、工作和旅行提供了強有力的保障。
三、出行安全知識培訓中的教學模式
出行安全知識培訓以互動式授課為主，學員們不僅被動地接受知識，還可以通過與老師和同學互動，主動掌握和運用所學知識。教學方式包括課堂講授、演示和模擬實踐等。在課堂上，老師通過PPT、圖片、視頻等多種多樣的教學形式，生動形象地傳授出行安全知識；在演示和模擬實踐環(huán)節(jié)中，同學們可以親身參與，模擬出行情境，將所學知識應用到實際生活中，加深對出行安全知識的理解和掌握。
四、培訓中的收獲和體會
通過參加出行安全知識培訓，我深刻認識到了出行安全的重要性。當我們出行時，不僅要保護自己，還要注意保護身邊的家人、朋友和同伴。出行安全問題的解決不僅是自我保護，更是責任和義務。不僅如此，參與培訓還使我體會到了學習安全知識的重要性。在災害和意外發(fā)生時，有足夠的知識和技巧可以降低傷害和損失。因此，我們應當積極參與這樣的安全培訓，不斷學習不斷進步。
五、結論
通過這次出行安全知識培訓，我的出行安全意識得到了提高，同時也從中獲得了實際應對出行安全問題的技能。在今后的出行中，我會更加注意出行安全，避免不必要的風險和危險。同時，也希望更多的人能夠參加這樣的出行安全知識培訓，增強安全意識，減少不必要的傷害和損失。
港口安全知識培訓心得體會篇一
xx月x日，我有幸在xxx區(qū)第一小學參加了由xxxx學院的xx教授主講的：“提高安全意識，共筑安全防線”的校園安全培訓會，xx教授結合法律詳細講解了“合理預防、科學防范，教育為主，預防為主”、“依法執(zhí)教、依法治教”等方面的內容。通過此次培訓使我受益匪淺，深深感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。
通過本次培訓，我感受到了這份工作的神圣和重要，心里也始終繃緊了一根弦，不是安全工作難做，是我們對安全知識學習的太少了，特別是有關法律知識淡薄，忙的沒有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細致，程序合法，安全隱患并不可怕。
通過這次培訓，我知道了，對于如何處理學生安全事故，如何防范班級活動安全問題，有了正確思路。張教授從不同角度、不同層面、結合典型的案例、聯(lián)系法律法規(guī)與安全實踐相結合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內涵，為我們一線教師增加了慧眼，為班主任出了金點子，深受基層教師喜歡。
這次培訓給我們的實際工作帶來了很大的幫助。一是增加了學習的積極性，我自己也上網查閱了一些針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學校責任大小，賠償多少的問題，我試著從法律的角度去找依據(jù)，這樣以后即使有時和家長發(fā)生爭端，也能有理有據(jù)，讓人信服。二是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感和使命感。張教授通過各種校園安全事故案例的分析，為我們每個安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過去認為，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。三是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
學校安全無小事。安全關系到學校辦學的根本，安全關系到社會的安定幸福！通過培訓學習，我真正明白了一名教師的安全職責在于要加強落實，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環(huán)境，構建平安和諧校園，貢獻自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。
總之，學校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的任務，我們必須要做到“守住底線，不踩紅線，不碰高壓線，”的道德底線，時刻警惕，加強預防、落到實處，才能建設出和諧、平安的校園環(huán)境。
港口安全知識培訓心得體會篇二
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我今后一定重視運管部門的安全教育會。我認為安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以今后的安全教育學習會中，我都要在會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車輛是客運車的特點，中速行駛，確保行車安全。在今后的駕駛過程中要注意以下幾點：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹慎駕駛防路滑；城區(qū)行車小心慢行，防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名客運司機，有時為了保點和趕時間排班，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！
港口安全知識培訓心得體會篇三
為認真貫徹落實公司年度安全生產會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產骨干進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產知識培訓取得成功的保證。安全生產知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調查，收集意見 在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發(fā)放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。(見附件)
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經理、職員及項目經理參與度不高，內容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
安全知識再培訓心得體會3
港口安全知識培訓心得體會篇四
近年來，隨著國外暴力恐怖案件的時有發(fā)生，血的教訓和當前的反恐斗爭的嚴峻形勢警示我們，加強反恐防恐知識宣傳教育，增強反恐防恐意識，開展反恐防恐斗爭勢在必行。
由于工作性質的原因，海外員工要面對較多的國際不安全因素，海外防恐安全培訓在為海外員工提供自我保護的同時，也為集團公司海外業(yè)務的安全發(fā)展打下堅實的基礎。根據(jù)中石油海外項目防恐安全培訓的要求，國際事業(yè)部每年定期組織出國人員按期參加海外項目施工人員防恐培訓和hsse安全培訓，進一步提高出國員工的防恐和hsse意識，確保工程部在海外業(yè)務的順利開展和拓展。
防恐培訓過程中，我們都是統(tǒng)一到工程建設公司培訓中心安全基地進行培訓，由專業(yè)的老師和中石油防恐專家為大家進行授課。
培訓內容包括實際操作和理論學習兩部分內容。其中實際操作課程包括國際通用手語、防身術、模擬綁架場景及應對措施、模擬搶劫場景及應對措施等六項綜合訓練。理論課程包括心理危機預防與調整、心肺復蘇、國際防恐安全形勢等課程。
通過靈活多樣的教學模式，室內授課和室外實際操作相結合，使學員們受益匪淺，了解學習了怎樣應對恐怖襲擊，怎樣最大化的在爆炸中保護自己，在槍戰(zhàn)中怎樣最快的逃離現(xiàn)場。培訓過程即是學習知識的過程也是轉變思想的過程，更是讓大家盡快適應海外工作的過程。
通過學習和訓練，工程部的各位學員較好地掌握了培訓內容，增強了防恐安全意識，提高了事前預防、事中應對及事后處理的防恐能力，提高了自我保護能力及在緊急情況下迅速處置反恐防爆應急響應能力和緊急避險的能力。
港口安全知識培訓心得體會篇五
進入天然氣公司參加新員工的入職培訓有一個多星期了，在這段時間里個領導相續(xù)的為我們講解學習的內容，現(xiàn)在此粗淺的總結一下這幾天的學習情況，主要分為以下四個方面來說：
一. 公司的概況
天然氣發(fā)展有限公司是從事城市燃氣項目的中外合資企業(yè)，投資人是新加坡上市公司ipoc業(yè)高國際集團下設立的中國環(huán)保能源投資有限公司和廣州市秋晟能源投資有限公司。本公司成立于20xx年10月份，現(xiàn)今有三年的歷程，這項行業(yè)工程的主要內容有：cng減壓站、汽車加氣站、及城區(qū)庭院管網。今年公司的總目標10月31日正式通氣，市場銷售的總目標達到1000戶。天然氣進入廣水走進千家萬戶，將會為我們居民的生活水平有更好地提高，同時也會促進廣水市經濟的建設。
二. 天然氣的認知
天然氣被譽為綠色能源，是一種新型的能源，它無毒、無色、無味、燃燒充分，是自然界中天然生成的各種混合氣體，從能源角度講是儲存在地質層的可燃燒氣體。它的化學成分有:甲烷 、乙烷、丙烷、丁烷等碳氫化合物及少量其他氣體和有機硫組成。甲烷占的比例較大，相對來說燃氣具有的優(yōu)勢是：安全、方便、經濟、環(huán)保。
三.天然氣的安全生產知識
或低于下線都會產生危險的事故，它的生產預防措施是防火、防爆、防雷擊、防靜電、所以說當作業(yè)是要注意以下幾點：1.不準吸煙帶火種進入作業(yè)區(qū)。2.不準穿易產生靜電的服裝進入作業(yè)區(qū)，3.不準穿戴有鐵釘?shù)男M入作業(yè)區(qū)，以免摩擦產生火花。同時如發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏采取的措施有: 室外1.確定漏氣的關節(jié) 2.遠離漏氣點約15米遠撥打電話給維修人員。 室內1.馬上緩慢的打開門窗讓空氣對流。2.禁止一切電源開或關。3.檢查原因，關掉燃氣的閥門4.離開室內，撥打維修電話，等待維修后方可開啟電源。
四.員工遵守的規(guī)章制度
熱愛祖國，熱愛人民，熱愛燃氣。遵紀守法，聽從領導的安排。不遲到不早退，愛護公務及公共財產，嚴守公司機密。保持環(huán)境整潔，注意儀容儀表。遵守各項管理工作及制度，積極配合領導完成各項任務，共同努力創(chuàng)造美好的明天。
以上是培訓到至今個人的粗淺對行業(yè)的認識，短暫的九天時間，讓我受益匪淺，自我覺得所受益的除了學習到燃氣方面的知識，還有各部門領導親力親為的跟我們講述多年工作中所積累的知識，加上耐心向我們敘說不懂的問題，同事們熱情的關懷，營造和諧輕松的工作氣氛，這種輕松的氛圍讓我有種溫暖的歸屬感而并非距離感，所以能成為天然氣公司的一份子我感到非常的超榮幸。
港口安全知識培訓心得體會篇六
通過學習我更進一步的認識到學校安全的重要性，就學校安全的新形勢，作為學校領導要增強安全意識和防范能力，認真做好下一步學校安全工作，以確保廣大中小學師生（主要是學生）的安全。
學校堅決貫徹執(zhí)行縣教育局下發(fā)的有關學校安全工作的文件精神及學校安全工作的各項規(guī)定，學校的各班級均制定了安全工作職責，將安全工作作為第一要務來抓。學校安全工作是社會安全生產工作的一個重要組成部分。學校為了落實[安全第一、預防為主"的方針，認真貫徹執(zhí)行國家教育部、省教育廳、縣教育局有關安全工作的指示，切實加強處室安全工作，防止各類安全責任事故的發(fā)生，學校與各處室、班級簽訂了層層安全工作目標責任書，校長負總責，為第一責任人，政教主任為分管責任人，組織人員進行定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時匯報和整改。學校全面構建了學校內部安全教育體系。
學校安全工作不僅關系到每個在校學生和教師的人身安全，而且涉及到每個公民的家庭幸福，關系著社會的穩(wěn)定和發(fā)展。所以，長期以來我們一直非常重視安全防范工作。學校及時組織師生認真學習有關法律法規(guī)和上級有關安全工作的文件精神，提高廣大師生的法制意識和安全防范意識，使安全工作人人關心，處處把關，形成良好的安全防范氛圍和環(huán)境。
1、設施防范。學校在安全防范工作中，首先確保教育教學設施的絕對安全，重視校舍安全、設備安全、道路安全、防火防盜安全、用電安全、食品安全等，做到防患于未然，從硬件設施上防范校園安全事故發(fā)生。經常對學校食堂、商店、電力、房屋、衛(wèi)生進行自查，對校舍進行分類處理。
2、管理防范。學校領導高度重視安全衛(wèi)生保衛(wèi)工作，學校成立了以校長為組長的安全衛(wèi)生保衛(wèi)工作領導小組，加強對學校安全工作的領導，統(tǒng)一思想，加大管理力度。本著[誰主管，誰負責"的原則，把安全工作納入學校各級領導的職責范圍，實行安全工作領導責任制、工作人員崗位責任制，使安全工作人人關心，處處把關，明確責任，落實到人。貫徹[預防為主"的方針，對學校的飲水進行經常性的監(jiān)督檢查，杜絕了中毒的發(fā)生。
3、宣傳防范。重點開展未成年人保護法、預防未成年人犯罪法和熱愛生命、崇尚文明等方面的宣傳教育。學校利用宣傳欄、家長會進行普法宣傳。學校通過出黑板報宣傳有關法律知識、普法知識測試、組織觀看有關影視片、聘請法制副校長作有關法律知識專題講座等活動，從而使廣大師生提高了知法、用法、學法、護法的自覺性。
4、教育防范。學校非常重視對學生進行安全教育、法制教育、紀律教育，使學生能明
辨是非，注重自我保護。每周一國旗下講話，安全問題是重要的講話內容，經常提出。每學期開學初，都特地安排一次以安全防范教育為主題的主題班會，結合有關安全制度和上級文件精神，組織學生認真學習和討論，并在此基礎上各班級根據(jù)學校安全責任狀，落實安全措施。校運會及各種大型活動前，都要開展一次全校性的安全防范教育，教育學生認清善與惡、美與丑的界線，從思想上樹立安全防范意識。學生外出參加各種活動時，學校領導親自到場進行安全教育，進行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改消除，使活動能順利開展。
5、保險防范。一是鼓勵學生參加意外傷害保險，它能使受到傷害的學生及時得到救治，使家庭避免背負沉重的經濟包袱，使學校避免因賠償而產生經費不支。二是學校按學生人數(shù)投校方責任險，以防萬一。
總之，學校安全工作是學校工作的重點，堅持積極預防、依法管理、社會參與、各負其責的方針，在加強立法、完善管理、強化制度，在開展安全教育和培訓方面制定長效的規(guī)章制度。學校要堅持開展安全教育和演練，提高了學校應對各類突發(fā)事件的能力，增強了師生的安全意識、應急逃生與自救的技能。增強學校安全工作的針對性和有效性。同時，與公安機關、綜治部門積極配合，進一步做好學校安全工作。
港口安全知識培訓心得體會篇七
1、安全思想教育
主要包括安全生產方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業(yè)各級領導和全體職工對安全生產重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產的關系，確保企業(yè)安全生產。通過安全法制教育，使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產規(guī)章制度，使企業(yè)各級領導能夠依法組織企業(yè)的經營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，通過典型經驗及案例教育，可以使各級領導和職工了解安全生產對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產的信念。
2、安全生產知識教育
主要包括一般技術生產教育，一般安全技術知識教育、專業(yè)安全技術知識教育、安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規(guī)知識、常用的安全生產管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓教育，做好安全生產的崗前培訓。通過教育，提高生產技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結以往安全管理的經驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應用。
近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：
1、有時候生產比較緊張，難以按期按照培訓計劃實施，因此，教育培訓的時間難以保證，培訓的質量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產流水線走不出來，在專業(yè)安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓的內容有待于繼續(xù)完善，培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓;對于新入職人員而言，只進行安全生產方面的培訓是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。
5、有安全培訓教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓，努力提高安全生產管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質和業(yè)務水平，堅持將安全生產教育培訓作為提高安生生產的基礎，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。
2、創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質量，規(guī)范培訓內容。在培訓教育中，更加側重安全基礎知識和實際操作技能，按照學用結合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求。合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產，從而提升了培訓質量。
4、加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質量。
港口安全知識培訓心得體會篇八
為提升安全管理人員資質能力，xx月xx—xx日，xx在xx學院組織了為期xx天的安全管理人員教育培訓班，通過此次培訓，我遭到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識，對自己的職責有了更深入的知道和感悟。
要強化安全生產的管理工作，就需要：
這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的體會總結，必須不折不扣地貫徹實行。而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)固的高刻認識，抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)固，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系。在正常生產工作進程中始終遵照有關安全產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。
安全生產預防工作一定要常?；?，要堅持預防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、辨認存在于工作場所的危險源。認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行動、發(fā)覺安全隱患、進行切實有效的風險管控，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地排除工作現(xiàn)場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能等方面入手展開情勢多樣的宣傳教育工作，保證職工具有必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，熟知崗位職責，掌控本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結，將安全理論和實際工作緊密結合起來，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心，全面提升職工的綜合素養(yǎng)，有效的減少，乃至杜絕事故的產生。
港口安全知識培訓心得體會篇九
我是神農架林區(qū)松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎?2014年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學安全教育培訓班”，通過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定會有不安全事故出現(xiàn)。因此，我一天比一天學的有勁。
學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩(wěn)定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應該抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢?我個人認為應該從以下幾個方面考慮：
1、 班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。
2、 學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。
3、 班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。
4、 任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。
5、 班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。
6、 班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。
7、 班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。
8、 班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。
我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題。”作為班主任老師，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。
安全知識培訓心得體會300字3
港口安全知識培訓心得體會篇十
11月3、4日，我參加了由我國著名的安全專家、中國地質大學__教授進行的安全知識專題培訓。安全培訓資料豐富，系統(tǒng)介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了很多國內外安全案例，作為一名安全員受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的理解和感悟。
經過__教授的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監(jiān)督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產職責制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段;督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案;及時、如實報告生產安全事故。
對從業(yè)人員的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當根據(jù)本車間生產特點，對安全生產現(xiàn)場進行經常性檢查，每一天的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理;不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人。檢查及處理情景應當記錄在案。經過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
新的安全管理理念：__教授介紹了一些新的安全管理理念，從歷史學角度闡述了安全哲學的概念;系統(tǒng)化安全;本質化安全;安全系統(tǒng)理論;控制論原理;信息論原理;行為科學原理;激勵理論;事故系統(tǒng)要素;影響人的安全行為的因素;人的安全素質分析;事故心理學;事故損失分析;現(xiàn)代安全管理技術;安全管理的科學手段;安全評價等方面的資料。這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。
堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自我最大的努力為員工供給一個良好禮貌，安全的生產環(huán)境。做好單位安全生產的安全保障工作。
安全知識培訓心得體會
港口安全知識培訓心得體會篇十一
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產培訓活動。4日晚上，工區(qū)領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產的概念、組成要素、不安全行為產生的原因以及對策，讓我們對安全生產有了一個概括的理解，對如何去安全生產有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產的一點心得和體會。
我認為要在生產中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素 、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產中人是最重要的主體。
安全生產以人為本就是通過推進安全生產的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產良好習慣，創(chuàng)造安全生產優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說過“ 凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故可以預防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產的有關規(guī)定和落實安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產。
一切事故可以預防，還體現(xiàn)在安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關安全生產的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確保“ 安全第一，預防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。
責任觀——安全源于責任心
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現(xiàn)。
增強安全生產責任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業(yè)務技能素質。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費
“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產安全，影響到社會的安定團結，影響到地方經濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務質量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰?，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產管理工作具有一定的指導意義，在實際應用時，要注重調查分析本企業(yè)職工需要層次結構的狀況，注意職工需要層次結構的變化，為安全管理提供科學的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產生了安全的需要，包括生命和財產的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產一線的工人安全責任重大，因為我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經驗分享”這樣的活動：“安全經驗分享”是將本人親身經歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結出來，從而使教訓、經驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批評和指正。
安全知識培訓心得體會300字4
港口安全知識培訓心得體會篇十二
為認真貫徹落實公司年度安全生產會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產骨干進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產知識培訓取得成功的保證。安全生產知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調查，收集意見 在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發(fā)放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。(見附件)
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經理、職員及項目經理參與度不高，內容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
中學安全知識培訓心得體會3
港口安全知識培訓心得體會篇十三
出行安全對每一個人來說都至關重要。在現(xiàn)代社會中，出行安全問題越來越受到關注，因為它關乎著我們每個人的生命和財產安全。在保障自己的安全的同時，也要把握出行的技巧和方法。而出行安全知識培訓則是一種學習出行安全知識的有效方式，通過參加培訓可以讓人更全面、更深入地了解出行安全的重要性以及相關的知識和技能。本文將對我參加出行安全知識培訓的心得體會進行總結分享。
二、出行安全知識培訓中收獲的知識
在出行安全知識培訓中，我學習了安全出行的基本知識和技能。首先，我們必須了解交通安全法規(guī)、標志、信號的含義和規(guī)定，掌握出行的基本常識和安全規(guī)范。在接下來的課程中，我們學習了如何識別危險和應對突發(fā)事件，如在火車站、公交車和轎車上應該注意什么等等。此外，我們還學習了自衛(wèi)技巧和應急處理方式，如何在遇到危險情況時有效地自我保護和應對。這些有用的知識和技能，為我們今后的生活、工作和旅行提供了強有力的保障。
三、出行安全知識培訓中的教學模式
出行安全知識培訓以互動式授課為主，學員們不僅被動地接受知識，還可以通過與老師和同學互動，主動掌握和運用所學知識。教學方式包括課堂講授、演示和模擬實踐等。在課堂上，老師通過PPT、圖片、視頻等多種多樣的教學形式，生動形象地傳授出行安全知識；在演示和模擬實踐環(huán)節(jié)中，同學們可以親身參與，模擬出行情境，將所學知識應用到實際生活中，加深對出行安全知識的理解和掌握。
四、培訓中的收獲和體會
通過參加出行安全知識培訓，我深刻認識到了出行安全的重要性。當我們出行時，不僅要保護自己，還要注意保護身邊的家人、朋友和同伴。出行安全問題的解決不僅是自我保護，更是責任和義務。不僅如此，參與培訓還使我體會到了學習安全知識的重要性。在災害和意外發(fā)生時，有足夠的知識和技巧可以降低傷害和損失。因此，我們應當積極參與這樣的安全培訓，不斷學習不斷進步。
五、結論
通過這次出行安全知識培訓，我的出行安全意識得到了提高，同時也從中獲得了實際應對出行安全問題的技能。在今后的出行中，我會更加注意出行安全，避免不必要的風險和危險。同時，也希望更多的人能夠參加這樣的出行安全知識培訓，增強安全意識，減少不必要的傷害和損失。