通過總結，我們能夠更好地發(fā)現自己的優(yōu)點和不足，為自己的發(fā)展迎來新的機遇。寫總結時要注意客觀評價和自我反思，發(fā)現自己的進步和不足，并制定下一步的改進計劃。為了幫助大家更好地寫出完美的總結，我整理了一些相關范文供大家參考。
物流說課大賽說課稿篇一
尊敬的各位評委：
大家好！
本次我信息化教學設計的內容的授課對象是以商務專業(yè)類學生為例設計的《圓的標準方程》，我將從以下幾個方面闡述我的教學設計：
一、【學情分析】
通過一段時間的學習，發(fā)現服務類學生普遍存在數學基礎參差不齊，部分同學計算
好，但對圖形不敏感；而有些學生很愿意學習幾何知識，但不會進行根式和配方運算等，針對這種情況我在傳授知識時以需要為主；強調知識的實用性；應用科學歸納法進行歸納總結，并舉生活中的實例幫助學生理解。
二、【教材分析】
（一）本課的地位與作用：
《圓的標準方程》是語文出版社數學基礎模塊下冊第八單元第六節(jié)的內容，它既是進一步學習直線與圓的位置關系的基礎，又是解決生產實際和生活中的實際問題的工具，通過對圓的標準方程的學習，為今后圓錐曲線的學習打下基礎。 （二）教學目標：
根據本單元的重點和本課的主要內容并聯系學生的實際，我將本課的教學目標定為：
1.專業(yè)能力
（1）掌握圓的標準方程及應用待定系數法求解參數a, b，r的方法；
（2）理解應用“數形結合”的數學思想解決生活中實際問題的步驟．
2.方法能力
學生通過觀察圖形，理解圓的標準方程的實際應用，培養(yǎng)分析問題與解決問題的能力
3.社會能力
一般方法。 教學難點
之間的關系，掌握在給定條件下求圓的標準方程
圓的'標準方程的推導及運用圓的標準方程解決一些簡單的實際問題的方法。 重難點突破
教師下發(fā)教學任務單，利用網絡的豐富資源，查找相關資料，同時采用多媒體教學，充分調動學生的積極性，學生運用直尺，圓規(guī)畫圖，鍛煉學生的動手能力.
三、【教法與學法】
本節(jié)課我所采用的教學方法有：任務單導學法、科學歸納法、數形結合法；學生通過自主學習、合作探究、實踐動手，培養(yǎng)觀察問題、提出問題、分析問題、解決問題的探究能力，進一步培養(yǎng)學習數學的興趣。
四、【信息化手段的選擇與應用設計】
本節(jié)課中：課前---學生通過校園網絡、e-mail、qq等信息化資源完成任務單的相關內容；課中---利用flash、圖片展示等信息技術，進行知識講解；課后---利用豐富的網絡資源、因特網進行拓寬拔高訓練，實現信息化教學設計資源共享，為教學提供生動的直觀教材，有利于提高學習的興趣。
本課將充分考慮數學課程的特點，在尊重數學教學的基本特性的基礎上，有意義的拓展數學教學空間和時間，重視多媒體手段在數學教學中的輔助作用。
素材準備
本課件需要的素材主要有：
a、任務單
b、圖片
與圓有關的一些圖片，如輪胎，橋梁等
c、網絡資源
還鏈接相關網站，充分利用網絡強大的信息資源，利用搜索引擎快捷、豐富、全面的特性，讓學生帶著問題上網獲取有用資料，并在信息交流平臺中發(fā)帖交流，通過合作、探詢、甄別、處理的方式，解決課文的重難點。
五、【教學過程】
我通過以下幾個環(huán)節(jié)來闡述我的教學過程：
（一）任務回顧，檢查預習
檢查學生任務導學單的完成情況，并對預習情況進行總結。（任務導學單：關于圓的相
關知識及圖片）
附：《圓的標準方程》 ；演示學生收集到的與圓有關的圖片
設計意圖：學生在課前上網查找關于 “圓” 的所有相關知識和圖片，這既鍛煉了學生的查找、篩選、整合信息的能力。同時通過任務導學單也使學生對課文內容已有了大致的了解，對“圓”已有了基本印象，有利于新知識的學習。
（二）觀看視頻，導入新課
新課的導入環(huán)節(jié)，播放有關趙州橋的視頻，讓學生體會我國被列為世界非物質遺產的趙州橋的勻稱美，同時設置問題讓學生思考如何求解趙州橋圓拱所在的圓的方程，播放視頻，從生活實例引入本節(jié)新課，架起一座“認知的橋梁”水到渠成導入新課。
（三）深入探究，獲得新知
本部分通過flash播放圓的畫法，師生共同探討推導出圓的標準方程，
并歸納出圓的標準方程的推導步驟，即建立直角坐標系——設任意一點m
（x,y）——找等量關系——代坐標——化簡整理
設計意圖：通過對圓的標準方程的推導步驟的總結，學生掌握應用
直角坐標系求解曲線的方程的辦法，有利于以后圓錐曲線的學習。
（四）應用舉例，鞏固提高
i．直接應用 內化新知
本部分設計一道直接應用以上步驟求解圓的標準方程的例題；
通過例1的設置，給學生在已經掌握的知識和剛剛學到的新知識之間架起一座橋梁，使理論與實例有機結合，降低學習難度，加深對圓的標準方程本質的理解。
習題 1.寫出經過點，圓心在點.的圓的標準方程：
2. 寫出圓(x?2)2?y2?(?2)2的圓心坐標和半徑。
設計意圖：我設計了兩個比較簡單的小習題，可以安排學生口答完成，目的是讓學生熟練掌握圓心坐標、半徑與圓的標準方程之間的關系，是圓的標準方程在頭腦中得到強化的過程，有利于鞏固新知，提高學習的水平。
ii．實際應用 回歸自然
本部分以例題的形式解決引例中趙州橋圓拱所在的圓的方程的問題，通過正確建立直角坐標系，應用數形結合的方法把幾何問題轉化為代數問題，并歸納出解題步驟，通過課件的播放，形象直觀的演示了求解過程，便于學生理解。
設計意圖：通過此題的設計教會學生解決實際問題的方法，并歸納出解決實際問題的一般方法，培養(yǎng)了學生建模的習慣，促使學生逐步完成由例到類的學習，促進知識的系統(tǒng)化、概括化，促進知識結構的形成，提高知識遷移的能力。
（五）設置問題，學生小結
問題一：圓的標準方法的推理步驟？
問題二：圓的標準方程（圓心在原點和圓心不在原點）？
問題三：解決實際問題的方法？
設計意圖：在總結部分我采用提問總結，根據教學內容
歸納出若干個問題，提問學生給予回答，可以討論，利用問
題，對知識進行總結，激發(fā)學生思考，提示教學重點，檢查
教學效果，及時強化薄弱環(huán)節(jié)。
（六）分層作業(yè)，拓展引申
應用性作業(yè)：
已知隧道的截面是半徑為4m的半圓，車輛只能在道路中
心線一側行駛，一輛寬為2.7m，高為3m的貨車能不能駛入這個隧道？
設計意圖：通過本題的設計提高學生應用數形結合的方法解決實際問題的能力.同時課后學生通過網絡查找與圓有關的實際問題，并通過qq， e-mail進行討論交流，嘗試解決辦法.
思維拓展型作業(yè)：
1．把圓的標準方程展開后是什么形式？
2．方程表示什么圖形？
設計意圖：在本課的結尾設計這兩個問題，作為對這節(jié)課內容的鞏固與延伸，讓學生體會知識的起點與終點都蘊涵著問題，舊的問題解決了，新的問題又產生了.在知識的拓展中再次掀起學生探究的熱情.另外它為下節(jié)課研究圓的一般方程作了重要的準備.
六、【教學效果預測】
本節(jié)課的設計通過適當的創(chuàng)設情境，調動學生的學習興趣。使學生的探究活動貫穿始終.從圓的標準方程的推導到標準方程的求解都是在問題的指引下進行，通過本堂課的信息化教學設計，預計達到如下教學效果：
3.60%的學生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力都有所提高。
以上就是我教學設計的全部內容，請各位評委批評指正！謝謝！
物流說課大賽說課稿篇二
尊敬的各位專家、評委，你們好！我叫唐秋，來自泗陽中等專業(yè)學校。下面我將解釋一下《增添我們的魅力》這節(jié)課的信息化教學設計。
我將從教材分析、學情分析、目標確立、教學設計、教學實施、資源整合、教學反思這七個方面對其進行闡述。
一 首先，來分析教材。
（一）教材體系、內容分析
《職業(yè)道德與法律》是中職課程改革國家規(guī)劃新教材。本教材由五個單元組成，分為三大部分：禮儀、道德、法律。今天我要進行說課的內容是第一單元第一課的第一個框題。它是學習職業(yè)知識的起點。為后續(xù)學習道德、職業(yè)道德和法律知識奠定了思想和行為基礎。
（二）教材處理
本教材充分體現了中職德育課程改革的基本要求，所以本次課對教材的內容和結構沒有做過多的調整，只是在充分利用教材資源的前提下，結合學生實際，加大了些坐、立、行、蹲姿態(tài)的練習，目的是加強理解，突出重點，進行拓展。
二 接著我們分析學情。
1、知識結構
本課教學對象是中職護理專業(yè)二年級學生。這個年齡段的學生好奇心強，喜歡嘗試，對實踐課程感興趣。同時，他們即將踏上實習崗位，對禮儀知識要求迫切。
2、媒體操作能力
學生已具備一定的電腦操作能力，能比較熟練地運用搜索引擎、留言版，具備一定的打字速度，小組內能夠主動協作，共同交流，能夠通過教師所提供的網絡環(huán)境，獲取一定的信息，但仍需要教師的耐心引導，尤其是在獲取有用信息和整理加工信息方面，教師要避免學生在網絡資源面前盲目瀏覽或不知所措的現象。
三 解釋教學目標的定位
（一）教學目標
根據教學大綱和工作崗位標準，以及學生未來發(fā)展，我制定出三維一體的教學目標。 知識目標：
了解個人禮儀的基本要求，明確個人禮儀的重要性，理解個人禮儀的作用和蘊含的道德意義。 能力目標：
1、遵守個人禮儀的習慣，自覺遵守并踐行個人禮儀規(guī)范，保持良好的自我象。
2、學生通過網上學習和網上沖浪，進行自主學習，培養(yǎng)自身通過因特網獲取知識的能力和分析問題、解決問題的能力。
情感、態(tài)度和價值觀目標：
1、珍惜人格，尊重自己，塑造自己的良好形象；以遵守個人禮儀為榮。
2、學生在自主探究的網絡活動中培養(yǎng)自己的學習興趣，激發(fā)想象力和創(chuàng)造力；
4、通過小組分工協作和信息成果集體共享，培養(yǎng)合作精神。
（二）教學重、難點
本著德育新課程標準，在吃透教材基礎上，結合學生實際，我確定了以下的教學重點和難點：
重點：個人禮儀的基本要求。只有掌握個人禮儀的基本要求，才能在現實生活中練習并運用，這是本節(jié)課的落腳點，因而也是重點。
難點：個人禮儀蘊含的道德意義與習慣養(yǎng)成。道德意義比較抽象，習慣養(yǎng)成并非一朝一夕就可做到的。故為難點。
四 說明我的教法、學法：
1．于本框題的特點，我主要采用了主題教學模式下的示范演練法、活動探究法。
2. 授人以魚不如授人以漁。這節(jié)課在培養(yǎng)學生的學習能力方面主要采取以下方法：討論分析、自主探究、和小組合作學習法。
這幾個方法讓學生樂于接受和參加。整節(jié)課在師生互動、生生互動中達到全員的互動。
五 教學實施
（一）課前準備
1、學生：通過上網查找，閱讀收集整理資料（網頁、圖片、書籍等）。進行分組，準備表演。
2、教師：利用遠教設備和網絡資源，準備有關文字、圖片、音像、模型資料，并進行適當的加工處理，制作成教學課件。
（二）流程前期的準備基本就緒，就進入我們的教學實施環(huán)節(jié)。本次課2學時，90分鐘。具體（流程）如下：
1.導入新課時，利用多媒體展示周恩來的圖片及儀表格言，在學生感悟和體會的基礎上，引出個人禮儀的含義。這樣導入形式，使學生明確本節(jié)課要講述的內容，以激發(fā)起學生強烈的求知欲望。
2.本次新課內容分四目進行。
第一目：個人禮儀是我的一張名片 教學內容是個人禮儀的內涵、道德意義和作用。 教師用ppt出示學生閱讀活動框中三個鏡頭圖片，討論和歸納相結合，導出個人禮儀的內涵。道德意義和作用。這樣設計，把枯燥的理論變?yōu)橛腥さ奶剿?，從而輕松化解難點。
步驟1：出示兩份材料學生閱讀，引導學生思考三個問題。學生思考、討論、歸納答案。 步驟2：學生活動：前后桌四個同學為一組，互相觀察，指出儀容儀表上的優(yōu)點和不足，共同探討出具體要求。用ppt出示。這樣活動，培養(yǎng)了學生合作探究、自主學習的能力，也培養(yǎng)了學生的團隊協作精神。
第三目：展示風度翩翩的形體姿態(tài)教學內容是形體姿態(tài)的內涵、包含的內容及要求。面部表情的主要構成因素與要求。
步驟1：各小組派出最佳形體姿態(tài)進行展示（分成坐、立、行、蹲四大項）學生暢談體會。
教師出示圖片及視頻，并示范講解。學生可以跟隨練習，糾正剛才所展示姿態(tài)的不足。這一活動，著重點在教師的示范演練。學生可以獲得具體、生動、真實的感性認識。這樣做，突出重點。
課余我把視頻傳到站上，讓學生可以不受時間和空間的約束，趁熱打鐵進行練習。這樣，讓學生學會學習，在遇到困難時可以借助相關資源，達到解決問題的目的。
步驟2：師生共同探討出形體姿態(tài)禮儀的具體要求。用ppt出示。
步驟3：出示微笑表情圖片，學生討論微笑的魅力.教師簡要歸納表情的作用。設計意圖：讓學生成為學習的主體，在自我探究中感受到學習的樂趣。
讓學生在實際體驗中獲得感性認知和情感體驗，從而輕松化解難點。
第四目：展示吐露心聲的文明語言
教學內容是：語言的功效、語言修養(yǎng)的意義、養(yǎng)成文明禮貌語言習慣的途徑與方法。
步驟 1.利用多媒體播放情景劇，思考他們這樣說話方式好不好，我們應該怎么才能表現的更有禮貌？接著表演禮貌情景劇。
把熟悉的生活用肢體表演出來，讓學生在實踐中親身感悟，有助于培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維，并且創(chuàng)設的情境能激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)了學生的膽量。
步驟2.學生競賽：以小組為單位，寫出大家知道的文明用語。現場上網查找、搜集、整理。
步驟3. 教師總結。在討論基礎上，導出養(yǎng)成文明禮貌的語言習慣的四個方面，用ppt出示。
這個活動環(huán)節(jié)不僅鞏固了知識點，也培養(yǎng)了學生的合作與競爭意識。課堂中過程性評價也有助于培養(yǎng)學生自信心與成就感。
3.課堂小結讓學生進行歸納總結，培養(yǎng)他們自主歸納整理的學習能力，這樣有利于發(fā)揮學生的主體作用，讓學生對本框題知識的認知更清晰、更深刻。接著，我再進行歸納, 指出要想塑造良好形象，增添魅力，只有練習并踐行才是根本。
4.評價和課堂練習這一環(huán)節(jié)，我針對本節(jié)課所學內容，用ppt出示練習，學生快速思考回答，進行訓練，來檢驗學生對本節(jié)課知識的掌握情況.評價三個目標的達成情況。目的是，鞏固反饋和提高。評價學生的社會能力和方法能力時，不僅根據課堂中的自評、互評、點評。還請學生在課后上網填寫小組合作學習測評表。還不僅培養(yǎng)了學生的合作與競爭意識，也讓每一個學生通過評價都能看到自己的長處與不足，明確了今后努力的方向。
同時，測評表也為教師改進教學提供切實可靠的根據。
5.布置作業(yè)
第一個作業(yè)，讓學生反思自己在日常生活中的言行舉止，有哪些地方需要改進？反思為了進步，反思為了提高。
第二個作業(yè)，更容易完成，而且收效顯著，就是讓學生每天清晨梳洗時面對鏡子中的自己微笑一分鐘，堅持兩個月后，會驚喜的發(fā)現自己的變化。再與同學交流體會。從而鞏固所學知識，并運用所學知識解決實際問題。
第三個作業(yè)，在本校的站下載本課視頻，及時練習。
六 資源整合
的相關知識。提供搜索引擎《google搜索》等，以便學生搜索其他與課題相關的知識。提供學校公用文件夾，供學生匯總資料使用。
本節(jié)課不但利用現成資源，還注重自己開發(fā)資源。借助視頻資料、課程標準、專題網站、互動平臺、實現教學資源動態(tài)生成與更新。
七 教學反思
這節(jié)課學生在積極、愉快的課堂氛圍中結束了。課余我進行了深刻的反思。
優(yōu)點:
1、應用信息技術構建信息化環(huán)境，獲取、利用信息資源，支持學生的自主探究學習，培養(yǎng)學生的信息素養(yǎng)，提高學生的學習興趣，從而優(yōu)化教學效果。
2、將課堂教學和自己的行動結合起來，全面的看待身邊的現象，發(fā)展思辯能力。
3、最終使整節(jié)課滲透人文精神，學生的核心能力得到提高，。
不足：
1.雖然課后作業(yè)進行分層布置，但課堂中的不同難度的分層教學體現不夠 ，沒有做到因材施教，關注弱勢。
2. 學生的自我管理有待進一步提升。
在以后的教學中，我將注重:
1.課外多與學生溝通和交流，設計應考慮到學生的個體差異。
2. 完善評價體系，評價方式多樣化。
3. 加強自身形象的塑造，讓學生在潛移默化中習得個人禮儀。
我的信息化教學設計展示完畢，歡迎評委專家多提寶貴意見。謝謝大家。
物流說課大賽說課稿篇三
我叫xxx，是xxx學院物流專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生，本人為人正直，誠懇，性格開朗，有主見，積極進取，有較強的組織能力、社交能力，團隊意識強，自信心強、學習能力強。
學期間接受過全方位的學物流專業(yè)知識教育，受到良好的專業(yè)訓練和能力的培養(yǎng)，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎和經驗，有較強的現場和研究分析能力。
在學習中，我認真學習了本專業(yè)的課程，對計算機技術有一定的掌握，在學習本專業(yè)的同時還努力學習了其他能提高自己能力和適應社會工作環(huán)境的知識。學生活是我人生履歷中最充實、最寶貴的一頁。作為一名物流管理專業(yè)的學生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨的熱情和精力。在校期間，我學習認真，與老師、同學相處融洽，積極參加學校的多種社團活動，聽取學術報告，參加社會活動，潛移默化中培養(yǎng)了我組織管理能力。我善與人溝通，并且有較強的組織協調能力和團隊合作精神。正處于人生精力充沛時期的我，渴望在更為廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足現有的知識水平，期望在中得到提高。
物流說課大賽說課稿篇四
從傳統(tǒng)物流到現代物流早在60年代，美、英、日等發(fā)達國家就已認識到物流供應鏈對企業(yè)而言的戰(zhàn)略價值，從而將“物流”概念置于二戰(zhàn)后經濟活動的一個重要位置上。物流的定義被確認為“在連接生產和消費間對物質履行保管、運輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物質銷售中起到橋梁作用”。隨著社會分工的日益專業(yè)化，企業(yè)難以也沒有必要一切做到自給自足，同時物流本身也面臨著創(chuàng)新和突破，終于許多企業(yè)選擇了物流業(yè)務外包，即將物流一塊交給獨立的、專業(yè)化的物流公司去做，后者被稱為“第三方物流公司”，或言之物流集成商。這就是現代物流賴以發(fā)展的基石了?，F在以歐洲為例，第三方物流在德國的市場份額是23.33%，在法國是26.9%，在英國達到34.48%，其余歐共體國家均在10%―25%之間，說明其比例之高。第三方物流是電子商務合作的突破口，例如美國商業(yè)巨子沃爾馬特的電子商務就基本上依靠第三方物流公司，后者建造了一個100萬平方英尺的配送中心，為沃爾馬特的電子商務提供訂單管理、訂貨處理、訂貨的發(fā)送系統(tǒng)、倉儲管理、另外付款的處理、退貨的處理等業(yè)務。當然，這只是電子商務背景下物流的一個方面而已。回過頭來，從網絡經濟的角度再來看一番物流，我們會發(fā)現它蘊藏著的巨大能量。著名經濟學家汪丁丁曾為網絡經濟歸納出三個普遍意義上的經濟學原理，其中第三個是“大規(guī)模的量身定制”。傳統(tǒng)經濟中的“量身定制”十分昂貴，且意味著特權價格和超額利潤。而在網絡經濟條件下，再特殊的商品也可以面對全球范圍的潛在市場，而集結這個市場所需要的費用正以網絡經濟的擴展速度迅速下降，原先的“特殊”款式和“特殊”服務手段對于全球客戶而言就變成“批量”而且常規(guī)的了。由此，商品生產才具備了按照相應的規(guī)模經濟效益降低成本和競爭價格的技術經濟條件，形成“大規(guī)模量身定制”的事件。從這個意義，就不難理解現在為什么有那么多的網企投身于物流運輸網、網絡采購、網上配載乃至基于電子商務平臺的“電子化物流”中去了。相對于傳統(tǒng)儲運而言，可以把現代物流，特別是與網絡信息化和電子商務密切融洽的物流業(yè)看作是不折不扣的高科技產業(yè)，其理由為：一、物流系統(tǒng)的設計技術考慮因素廣，技術含量高，理應屬于高科技范疇。二、信息技術是實現物流網絡控制的必備條件，物流網絡的建設將完全依賴因特網將總部和所有配送中心聯結起來具備信息采集與傳輸、業(yè)務管理、客戶查詢及業(yè)務跟蹤等各項功能。三、現代物流的運作也離不開高科技，如自動化分檢和控制庫存等，設計也相當復雜。整合現代物流的電子商務網絡企業(yè)在嚴冬期令人失望的表現給予我們一個很好的重新審視電子商務病灶的機會。相當多的b2c網站都發(fā)生過商品延遲交付、商品損毀、商品缺件以及張冠李戴、帳目錯誤等形形色色的問題，這根本上是一個供貨系統(tǒng)的問題，因而迫使諸如8848等大網站花費重金聘請職業(yè)經理人來改善供貨系統(tǒng)。而b2b對于供貨系統(tǒng)的技術要求更為苛刻，相應地暴露出來的問題也就更多了。某位cio對此作出尖刻又不無道理的比喻：現在的網站就象一個高位截癱的病人，腦子非常好，什么都能想象，什么都能規(guī)劃出來，但就是胸部以下不能動，沒胳膊沒腿。相比之下許多立足于傳統(tǒng)資源的網站，如日本的7―11連鎖店，美國的“”連鎖網上書店生來腿腳健全，搞電子商務就要輕松得多了。而供貨系統(tǒng)也好、配送也好，歸根到底都是屬于物流體系的大框架中的，因此電子商務的成敗，在一定程度上也取決于整合現代物流上的成敗。欲突破目前采購、配送等電子商務瓶頸，必須倚靠整個物流體系的信息化構建。而企業(yè)erp(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))中極重要的一環(huán)，也正是物流與資金流的集成。相應地，要從物流體系的完善過程中尋找到電子商務發(fā)展的突破口，也必然要求物流企業(yè)朝著智能化、信息化、網絡化的方向不斷努力。這樣通過電子商務，企業(yè)可以用很低的成本適時了解到供應商、零部件商的價格、質量，并通過全球采購系統(tǒng)保證供應，借助專業(yè)的物流配送系統(tǒng)完成發(fā)送，達到產業(yè)價值鏈的垂直分解。福特公司的電子商務――物流體系計劃就堪稱這方面的經典一課。那么現階段哪些企業(yè)適合做物流呢？連鎖企業(yè)顯然具備成為電子商務與物流相整合的寵兒的條件。這是因為，連鎖企業(yè)做物流的邊際成本比較低，非常適合從事第三方物流。在電子商務背景下，連鎖企業(yè)既可以做b2c，也可以做b2b。因為連鎖企業(yè)知道如何對品種繁多的商品進行專業(yè)化的管理，包括商品的服務分割等，普通網絡公司或者一般性的儲運公司可能都做不了。比如新浪網開拓電子商務服務，在其供選擇的產品中可能有70%需要連鎖企業(yè)的合作，幫助其降低流通成本，另外30%是它的獨家產品，這種流通方式就非常具有可操作性。其次，連鎖企業(yè)的網點眾多，易于實施電子商務的最后一環(huán)――配送，雖然其服務不存在邊際的概念，但也具有相當的針對性，通過目標客戶的定位分析可以算出配送成本和利潤，算出投資回報。除此以外，一些民營商貿企業(yè)，憑藉自己在銷售網絡上的多年打拼和對于電子商務本質的理解，也樹立起成功的物流企業(yè)典范。例如某公司的分為四大塊的綜合物流營銷方式：一是自營商品的配送，包括向連鎖商站和超市等的配送；二是b2b，即受一些廠商委托為其做物流，使自己物送網達到全程滿載，從而最大限度降低費用和壓力；三是b2，為商場到供應商那里去提貨并送貨；四是b2c，包括自身電子商務的配送和為其他網站做的b2c配送。國內物流運作與整合現狀從傳統(tǒng)意義上而言，中國物流業(yè)由于受多方面因素影響，物流質量總體水平比較低，同時，中國的物流供應鏈冗長、低效、環(huán)節(jié)過多，與國外先進的現代化物流工業(yè)流水線式的質量相比，我們的物流整體水平只能說是手工作坊式的，從一些基本功，如集裝箱設計、貨車設計、載貨區(qū)、托盤標準等方面來看就相差甚遠，真正有效的供應鏈應該是扁平式的，例如能夠的供綜合服務的大型物流中心基地，這在我國而言是少之又少。傳統(tǒng)物流不過關，要做電子商務背景的“后”現代物流就更難上加難了，但沒有辦法，電子商務要盈利、要取得實質性突破，物流不突破會成為很重要的牽制因素。我們不妨先來看看，某連鎖企業(yè)是如何成功整合電子商務與物流的：案例：無錫某超市。這是一家經營面積上萬平方米，經營品種涵蓋糧油、日用百貨、小家電等十幾個大類的近3萬種商品的超市，80%以上的商品有條碼，每天的銷售數據記錄平均達萬余條，進退貨記錄數也達上千條種。公司建立了以單品管理小組為決策層，以計算機部門為中心、數據庫為基礎的管理層，以各個業(yè)務操作流程環(huán)節(jié)為作業(yè)層的運作體系。計算機中心圍繞決策層的要求或意見進行軟件設計或對已有模塊進行整合，充分為票據流、資金流、信息流為一體的動態(tài)物流管理服務。前臺收銀、后臺管理、配貨中心、網絡管理等具體作業(yè)層則執(zhí)行和完成各項指令。付款方面采用數字化手段：首先，界定時間，根據合同由電腦控制什么時間，出哪個供應商結算單；其次，付款的額度也由電腦核算，即經銷商品的付款額為相應時間段內進貨金額減退貨金額的'總額，代銷、聯銷商品的付款額為相應時間段內銷售成本總額；再次，參照供應商在整個時間段內的進銷存表，檢查是否存有運行異常，核查進貨額、銷售額、退貨額和庫存額，判斷是否進行商品庫存調整和付款調整，最終
形成付款通知單，由財務部門準備付款。這一流程的實施既避免了貨款支付過程中的人情賬、關系賬，有利于防止不良庫存的沉淀，更有利于財務資金的有效、有序控制，同時也提升了企業(yè)自身的信譽度。同時通過使用數據庫等技術搜集、存儲顧客的消費信息，進而統(tǒng)計、分析、挖掘顧客的消費心理、潛在需求，推出迎合顧客的商品和服務。例如從數據庫中排找周期內消費頻率高的會員，主動溝通、聯誼，借此提高超市的親和力，增加顧客的忠誠度；其次以會員為對象，以月為單位展開dm商品宣傳，并把每一期的dm商品錄入電腦。在每次活動結束后，從電腦中跟蹤分析dm。商品的銷售、毛利同比，銷售、毛利份額比，會員購買比例、折讓比例與銷售上升的比例等指標，以此來分析顧客的潛在需求，顧客對價格的敏感度；檢查dm商品的組合策略、定價策略，進而為調整dm商品組合、促銷價格的制定提供決策數據。由此公司會員消費比例由開業(yè)時的15%上升至現在的50%，dm商品的銷售份額由原來的4%上升至現在的9%左右。在商品管理方面，先確定商品品類，由電腦管理中心提供該品類品牌的銷售額；第二，得出按品類劃分的銷量排名、毛利排名、銷售額比率排名；第三，以三個參數乘以各自的權重，最終得出綜合排名；最后，在綜合排名的基礎上，再根據商品的敏感度、商品組合策略等因素，淘汰后幾條商品?？梢钥闯?，上述案例表述的是在b2c務實化的模式下，物流與電子商務絲絲入扣的融合狀態(tài)。雖然超市談不上b2c中的先鋒業(yè)態(tài)，但我可以肯定的說：相當多數名頭很大的b2c企業(yè)遠遠沒有這么完備的電子商務體系，可能部分應歸因于所謂的“船大掉頭難”吧。網上連邦。前文已述連鎖店是電子商務整合物流的有效途徑，但正規(guī)連鎖(或稱直營連鎖)耗資很大，相比之下特許連鎖就要靈活得多，成本也低得多。連邦總部就是采用正規(guī)連鎖與特許連鎖并行的方法，從94年開始建立7個直營店之后，就開始四處建立特許加盟店，直至發(fā)展到如今300多家專賣店，(這樣的規(guī)模和無形財富做什么b2c都是綽綽有余了)。同時網上連邦作為b2b模式依賴于傳統(tǒng)的商業(yè)模式和物流配送體系并不斷發(fā)展，在商品采購上分為首批采購和日常采購，避免死庫存的產生增加成本，同時也加強了專賣店訂單的智能化管理；在配發(fā)貨方面分為代銷產品、配貨產品和訂貨產品三塊分而治之，做到密切吻合專賣店的要求，從約定數量，訂貨單管理和控制庫風險各個方面保證質量；在廠商直供方面采用由廠商直接供貨和結算由總部統(tǒng)一負責的途徑，提高了工作效率和速度的同時降低了成本費用，減少資金占用。事實證明網上連邦的確是“贏在連鎖”，以相對完善的物流體系使b2b真正成為企業(yè)的加速器?？评A的中運網。運輸與倉儲設施共同組成了物流業(yè)的基礎平臺，許多物流企業(yè)的發(fā)展就是由貨物運輸開始起步的，而利用信息網絡技術在貨源運輸企業(yè)和貨運配載服務企業(yè)之間搭建起有效的信息橋梁，實現資源共享，則是現代物流的又一個主攻方向。基于這種需求日益迫切，一批以貨運配載市場為切入點的貨運信息網相繼誕生，其中科利華的中運網名頭不小，來勢洶洶。他們立足于網絡與傳統(tǒng)產業(yè)的最佳結合，目標定位于在全國范圍內形成一個高效、通暢、可調控的流通體系，其公路運輸網絡化體系由無數個地面代理中心及其營業(yè)點組成，各配送中心有統(tǒng)一標識，并引進電腦網絡化管理對裝卸搬運保管等過程實際標準化操化，貨主可根據代理中心的覆蓋區(qū)域來選擇配送中心，此信息通過網絡輸給當地的配送中心，后者根據具體要求和到達時間做好配送準備工作。貨物到達后，地面配送中心以計算機對貨物自動分檢和配裝，以消除重復運輸，提高運輸工具利用率，進一步降低商品流通成本，提高流通效益。這方面網絡企業(yè)已近30家，比較著名的還有亞之橋全國貨運信息服務網和金干線。陽光網達。國內目前的配送體系主要包括郵政系統(tǒng)、國際配送公司和其他專業(yè)公司，這些專業(yè)公司從事的主要是原材料的配送，基本模式為b2b，從體系和服務上看，都不具備點對點的傳輸能力，而民營的物流企業(yè)又存在小，技術手段落后的問題，陽光網絡就是要填補這其中的空缺。他們的目標分為兩步，規(guī)模先是在三到六個月的時間里在全國建立7個物流中心，形成30―50個城市的加盟代理；后一階段在六到九個月時間里輸出統(tǒng)一的管理規(guī)范和信息交換技術。在信息網絡方面，公司通過利用互聯網、無線通迅、條碼等先進技術，實現商品投遞過程中的全程跟蹤、查詢與分揀。公司立求通過代理方式，擴展成一個全國性的、快速而規(guī)模化的物流體系，專門為電子商務網站服務。
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物流說課大賽說課稿篇五
（1）編寫《物流案例分析手冊與習題匯編》一書，該手冊以最新的案例為基礎，彌補課堂教學中案例資料的不足，并介紹案例分析的方法，幫助學生學會如何進行案例分析，把自己所學的理論與實際問題的解決很好地結合起來。（2）課程組教師進行物流軟件系統(tǒng)操作的教學培訓。在以提高學生的實踐應用能力為核心的思想指導下，積極進行課程的改革，花費大量的心血進行課程設計、物流軟件系統(tǒng)操作的培訓，取得了豐碩的成果，無論是教師還是學生，都感到有很大的收獲。（3）完成課程的多媒體課件、電子教案、微課視頻的制作，這是使用現代化教學手段的基礎。（4）制作課程的習題冊與試題庫，有助于促進學生獨立思考、自主學習和自我測試。（5）學生通過學習加強了對專業(yè)理論的理解，對后續(xù)課程幫助較大，有利于后續(xù)課程的教學以及知識的鞏固。
4亟待完善和解決的問題
（1）現代物流基礎課程的教學改革，使學生提高了實踐應用能力，但如果能夠將物流教學軟件掛到網上，可以方便學生隨時在線操作，改變計算機實驗室授課的方式，效果可以更好。（2）該課程對教師的要求很高，既要懂物流管理知識、又要熟悉計算機軟件操作，使任課教師工作量成倍增加。因此，加強物流師資的培訓，與各大企業(yè)和高校進行學術交流，組建一支高素質的物流師資隊伍，十分必要與緊迫。（3）建立物流專業(yè)實訓基地，解決學生物流專業(yè)實訓場所的問題。只有理論與實踐結合得好，學生才能在將來的實際工作中從容不迫、游刃有余?？傊岣邔W生的實踐應用能力，是“現代物流基礎”教學的主要目的，在課程教學改革的過程中有較多的問題還需要進一步完善，只要不斷努力，在教學的軟件和硬件上不斷完善，一定會取得較好的教學效果，“現代物流基礎”課程的教學改革與嘗試任重而道遠。
物流說課大賽說課稿篇六
姓名：
出生年月：1990年8月
畢業(yè)院校：江西省商務學校
學歷：中專
聯系電話：
性別：男
政治面貌：團員
專業(yè)：現代物流
手機：
電子郵件：
教育經歷
9月至5月于江西省商務學校就讀現代物流專業(yè)
9月至207月于謝坊中學就讀初中
實踐經驗
205月至7月于福建捷龍商業(yè)有限公司商管科擔任商管員就職期間主要工作是負責商品數量質量的檢驗與驗收對商品所有資料的電腦入庫.8月至1月在廣州市dd快遞有限公司任職業(yè)務員,其工作是負責對物品的派送,及收件(向客戶推薦自己的公司寄件)
技能水平
能夠使用電腦的基本操作,一些常用的辦公軟件
自我評價
現代物流個人簡歷
，
工作上得到領導的認可，曾前后三次在捷龍公司獲得”微笑之心“榮譽獎勵
求職意向
所有職業(yè)
物流說課大賽說課稿篇七
摘要:我國現代物流的發(fā)展需要大量物流人才，為了適應社會對物流人才的需求，不少大專院校紛紛開設了現代物流課程，將此課程列為專業(yè)必修課或選修課。但物流是一門新興的學科，就整體而言，“現代物流基礎”課程的教學尚未形成一套科學的教學體系，還處于一個起步與摸索的階段。因此，提高物流教育水平，建設現代化的物流課程，是高等院校物流教育的當務之急。
關鍵詞:物流;基礎;教學改革
近幾年，我國電子商務發(fā)展迅速。電子商務的發(fā)展帶動我國物流產業(yè)的發(fā)展，促使物流行業(yè)成為我國當下的熱門行業(yè)，被經濟學家稱為“第三利潤源泉”。從物流產業(yè)發(fā)展到今天，其發(fā)展一直呈上升趨勢，由此可見物流的發(fā)展前景是非?？捎^的，但是行業(yè)的競爭也會加劇。我國從20世紀90年代后期引入了物流概念，并且對物流系統(tǒng)的運作加以重視，使得物流效益不斷提升，不過與國際物流相比較，我國物流還算是起步階段，物流運作方面的成本很高，與物流相關的專業(yè)人才非常緊缺，物流相關人員的能力還不夠，不能達到企業(yè)的要求。因此，高職院校應該針對公司不同的物流崗位需求開展教學與訓練，以滿足物流行業(yè)的人才需求。
物流說課大賽說課稿篇八
第二屆物流設計大賽策劃書
主辦：泉州師范學院陳守仁工商信息學院
二00八年四月
第一部分學院背景介紹
陳守仁工商信息學院是泉州師范學院和香港聯泰國際集團聯合創(chuàng)辦的公辦二級學院，學院聘任旅美學者哈佛大學博士歐陽鐘輝為院長。學院現設置國際經濟與貿易、市場營銷、電子商務、物流管理等四個本科專業(yè)和方向。成立泉州民營企業(yè)家研究院、acca國際公認會計師培訓中心、福建省電子商務師職業(yè)資格培訓鑒定站。
陳守仁工商信息學院是泉州師范學院成長速度最快、發(fā)展成效最大的一個二級學院。其以豐富多采的校園活動和形式創(chuàng)新的宣傳風格在學校獨領風騷，成為泉州師范學院最具影響力的學院之一。為了提高物流管理人才的實踐和創(chuàng)新能力，更好地培養(yǎng)和發(fā)現物流管理人才，經陳守仁工商信息學院決定，從2008年4月下旬開始組織的一項面向全校學生的創(chuàng)新競賽活動---陳守仁工商信息學院物流管理設計大賽。
而隨著市場經濟的不斷發(fā)展與完善，企業(yè)的文化和形象是企業(yè)的無形資產。走進校園進行推廣宣傳也將是企業(yè)進入校園，建立企業(yè)良好社會形象的最好方式。而贊助我院第二屆物流設計大賽必將給廣大師生形成強烈的形象，起到良好的品牌推廣作用，也進一步推進校企合作。
這里，對您的慷慨解囊和熱心支持我院第二屆物流設計大賽的開展，表示真誠的感謝，并致以全心全意的回報！
第二部分物流設計大賽情況介紹
在實施和推進福建省建設海峽西岸經濟區(qū)和泉州工貿港口城市的戰(zhàn)略中，港口物流建設、物流管理及相關人才的培養(yǎng)已提到各級政府的重要議事日程。物流設計大賽是物流管理建設和物流教育改革發(fā)展的實際需要，近幾年，國內開設物流管理專業(yè)的高等院校迅速增長，并且數量仍在不斷增長當中。但是，由于物流管理專業(yè)起步晚，師資力量匱乏，教學手段落后，實驗實習實訓不足等原因，使國內高校物流管理教學當中普遍存在著理論與實踐脫節(jié)、物流專業(yè)畢業(yè)生的實際能力不能滿足企業(yè)要求等問題。因此，如何促進物流管理教學中理論與實踐的相結合，提高大學生在實際工作中的實踐和創(chuàng)新能力，提升大學生物流管理水平，增強大學生的素質涵養(yǎng)已勢在必行。
一、比賽時間
2008年5月（時間暫定）
二、比賽地點
泉州師范學院中山學術報告廳
三、比賽對象
泉州師范學院全體在校學生
四、獎項設置
第三部分經費預算
1.獎品費:1000元2.宣傳費用：
海報：噴繪：
150*2=300元
手繪：
10*10=100元橫幅：100*5=500元
3、場地費：500元
4、飲用水+紙+筆+工作人員費用：300元
合計：2700元
（經費的贊助方式也可以以實物或抵用券的形式）
第四部分宣傳方面
在以往的校內活動中，我們積累了豐富的宣傳經驗，在學校建有強大的宣傳網，并且有足夠的人力資源幫助貴公司完成宣傳活動。我們的宣傳形式多樣，周期長且范圍廣，高效實惠。屆時將通過報紙、廣播、網絡等媒體，結合海報、條幅、展板、傳單等進行全方位的綜合宣傳，可以在短時間內達到很好的宣傳效果。(一)比賽前期宣傳:4月18日------5月4日1.媒體宣傳:
新聞媒體宣傳。屆時我校各媒體如《泉州師范學院報》、《泉州師范學院學生報》、《仁馨商園》、校廣播臺等都將對此次大賽作出跟蹤報道與大力宣傳，特別是《仁馨商園報》將開設本次活動的專題報道，在活動開始前對本次活動進行整版報道宣傳，同時也邀請《泉州青年報》等社會媒體報道本次活動。
網絡宣傳。大賽報名前，我們將在泉州師范學院網站上圖文并茂報道本次活動，同時也可開辟主頁，供同學們點擊瀏覽,把貴公司的具體形象和開展的具體活動直接導入學生的心里.。2.戶外宣傳:
海報宣傳。初賽開始前三天,我們將結合藝術海報與文字海報等形式，在校園的主干道、生活區(qū)等醒目的位置張貼活動宣傳海報，由此，在體現大賽內容的同時為企業(yè)進行大力宣傳，提升貴公司的品牌知名度。
條幅宣傳。為期近三個星期的大橫幅宣傳,在學校內懸掛橫幅,(橫幅內容為本次大賽的內容和公司的相關宣傳--贊助商名稱)報名開始前三天粘貼在學校等人流量最多的位置。懸掛時間是一天24小時不間斷性。
展板宣傳。在活動現場、食堂、教學區(qū)及宿舍區(qū)等醒目位置擺放活動宣傳展板,強力推介貴公司的名稱,標志及開展的活動標語。傳單宣傳。初賽開始前三天，我院每天將安排學生協助發(fā)放傳單，幫助企業(yè)進行宣傳。
(二)決賽現場宣傳:5月18日
1.企業(yè)及活動介紹。我院將提供現場宣傳活動的安排，主要宣傳時間為當天晚上7:00到活動結束,在這段時間內,我院將提供場所和必要的設備等擴大宣傳的影響力,并提供一主持人,主持此次活動(包括開場詞,公司介紹以及本次活動安排的介紹)。
2.組織同學觀看。決賽時，我院將提供一個能容納200人以上教室，并組織眾多同學到現場觀看，擴大貴公司在同學心目中的影響力。3.樣品展示。如公司需要，比賽當天，我們將在比賽現場設置一個位置進行公司產品的現場展示,吸引到場同學參觀，以進一步擴大公司品牌的宣傳力度。
（三）比賽后期宣傳:5月19日-----5月31日
成果展示。活動結束后,我們將在學校主干道等人流量大的場所主要通過展板以圖文并茂的形式，展示我們的活動過程、活動成果,并對貴公司的品牌知名度進行宣傳。
媒體宣傳?；顒咏Y束后，我院將通過學校各媒體如《仁馨商園》、校廣播臺等對本次大賽的成果作出跟蹤報道并進行大力宣傳。校園展銷。活動結束后，如公司需要，我們可以安排公司在校內主干道等人流量大的地方進行為其三天的企業(yè)產品的現場展銷，以幫助企業(yè)擴大知名度及銷售額。
注：以上宣傳所需的物資由貴公司提供，我院負責張貼及相關協助工作。
貴公司的建議或補充方案：
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第五部分價值評估
1、平臺優(yōu)越：泉州師范學院師生人數之多，影響程度之深，消費潛力巨大，在泉州高校中占有重要的位置。
2、與品牌相得益彰：物流設計大賽可以對貴公司提出的案例進行具體的分析，為貴公司的發(fā)展注入新的血液，增強貴公司發(fā)展之脈搏。
3、樹立良好品牌形象：通過此次物流設計大賽的舉辦更是對贊助商樹立良好的企業(yè)的企業(yè)形象，傳播企業(yè)文化，提高品牌知名度具有不可替代的作用。
4、深切關注：本屆物流設計大賽是我院的第二屆物流設計大賽，也是我院教學工作的一個重要環(huán)節(jié)，其活動周期長，深受社會各界、學校領導、廣大師生的關注，能在校園中掀起良好的反應和熱潮，有助于贊助企業(yè)更加集中公司的企業(yè)形象。
5、宣傳形式多樣：可通過校廣播站、宣傳海報、物流設計大賽主頁等媒體進行全方位的綜合宣傳，通過我們的宣傳必能收到良好的宣傳效果。
6、宣傳時間長：本次活動可以讓贊助企業(yè)有充足的時間對其產品、服務及品牌進行推銷和宣傳，在泉州師范學院師生中起到良好的效應。
7、校園宣傳：贊助企業(yè)可通過我院學生會的幫助，在校園內進行一定的宣傳活動，如派發(fā)傳單等。
8、組織得力：我院在學習部全體工作人員及主要負責人具有很強的組織能力和強烈的責任感。我們有信心有此次物流設計大賽辦成空前規(guī)模的比賽，也會使贊助商收取最大的收益和回報。
八大強大受益點，將會使企業(yè)獲得最佳的企業(yè)品牌推廣機會，推進校企合作。我院學生也將全力配合企業(yè)進行校園推廣，為企業(yè)獲得最大的收益。泉州師范學院陳守仁工商信息學院學生會真誠深切地期待您的合作與支持！
聯系人：
李小青
2008
泉州師范學院陳守仁工商信息學院年4月***
物流說課大賽說課稿篇九
物流設計大賽作為一項旨在提升物流行業(yè)設計水平的盛會，每年吸引著眾多物流從業(yè)者和設計師的參與。我有幸參加了今年的物流設計大賽，并在其中獲得了一定的成績。參賽初衷源自于我對物流行業(yè)的熱愛和對設計創(chuàng)新的追求。
第二段：參賽過程中的收獲和成長
一路參賽下來，我收獲了許多寶貴的經驗和知識。首先，我通過學習了解了物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和現狀，了解了各個環(huán)節(jié)和業(yè)務的重要性。其次，在整個設計過程中，我不僅加深了對物流流程的理解，還深入探究了設計和創(chuàng)新對提升物流效率和效益的重要作用。同時，與其他參賽選手的交流和合作，使我感受到團隊的力量和集體智慧的魅力，也學會了更好地協作和溝通。
第三段：對自身設計作品的反思和總結
在設計作品的創(chuàng)作過程中，我充分考慮了物流企業(yè)的實際需求和行業(yè)特點，注重細節(jié)和用戶體驗。同時，我也因此深刻認識到創(chuàng)新的重要性。只有通過不斷思考和研究，才能提出更有針對性的解決方案，進而推動行業(yè)的進步。此外，設計作品的反復修改和優(yōu)化，也增強了我對設計的要求和對細節(jié)的把控能力。
第四段：展望未來，對物流設計的思考和期待
通過這次物流設計大賽的參賽經歷，我對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和改進空間有了更深入的認識。我相信，未來物流設計仍然有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著新技術的不斷崛起和應用，物流行業(yè)將進一步實現智能化、自動化和環(huán)保化。我期待能夠在這個方向上做出更多的探索和貢獻。同時，我也期望能夠通過更多的學習和參與，提升自己的設計水平和解決問題的能力，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：總結回顧參賽經歷的收獲和意義
參加物流設計大賽對我來說是一次非常寶貴的經歷。通過與其他選手的競爭和交流，我不僅提高了自己的專業(yè)能力，還豐富了自己的見識和視野。同時，這個過程也增強了我的自信心和勇氣，讓我更加堅定地走在物流設計的道路上。參賽是一種學習和成長的過程，我將繼續(xù)保持熱情與創(chuàng)造力，不斷完善自己的設計技巧和思維方式，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
總的來說，參加物流設計大賽是一次富有收獲和意義的經歷。通過這次比賽，我提高了自己的專業(yè)能力，增強了團隊合作的意識，同時也對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和改進方向有了更深入的認識。未來，我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提升自己的設計水平，為物流行業(yè)的進步和創(chuàng)新貢獻自己的力量。
物流說課大賽說課稿篇十
有較強的組織能力、適應能力強、認真負責、吃苦耐勞、有較強的團隊精神，樂觀向上、勤奮好學、勇于迎接新挑戰(zhàn)、具有創(chuàng)新能力。
學四年的本科專業(yè)的學習中，我不僅注重提高自己的科學文化知識和專業(yè)素養(yǎng)，更注重自己文化修養(yǎng)和個人能力的培養(yǎng)，已經具備了一個學本科生所應有的素質和專業(yè)技能，能很好的掌握和運用所學知識，自學能力強，愛好挑戰(zhàn)，樂于創(chuàng)新，有很強的動手操作能力。
在專業(yè)知識上，通過學習專業(yè)知識、課外自學和實習，對企業(yè)的物流操作流程有著深刻的理解，能對物流系統(tǒng)、供應鏈系統(tǒng)進行分析、設計與規(guī)劃，能進行生產現場的物料管理、生產計劃排程，能熟練操作、運用office、autocad和erp軟件，對信息和財務有著相當的敏感度。
暑期的社會實踐不僅加深了我對專業(yè)知識的理解和運用，更增加了自己的閱歷，在社會中學到了很多經驗和書本上無法獲得的知識和技能。
xx年初參加的全國物流設計賽，使得自己所學知識得到了充分的運用，設計出的方案對企業(yè)的具體問題進行了透徹的分析和解決；在此次賽中，我不僅更加深刻的掌握和鞏固了自己的專業(yè)知識，提高了自己的自學能力，而且拓寬了自己的知識面，懂得了團隊之間的合作和協調，理解了團隊精神對于成功的重要性。
來自于農村的我，不僅有著農村孩子的堅忍不拔、積極向上的性格特點，更養(yǎng)成了能吃苦耐勞、做事堅持到底、永不放棄的良好作風。
扎實的專業(yè)素養(yǎng)、刻苦頑強的工作作風、飽滿的工作熱情以及良好的語言交際能力，加上您的信任，相信將為我們帶來共同的成功！
物流說課大賽說課稿篇十一
陳守仁工商信息學院是泉州師范學院成長速度最快、發(fā)展成效最大的一個二級學院。其以豐富多采的校園活動和形式創(chuàng)新的宣傳風格在學校獨領風騷，成為泉州師范學院最具影響力的學院之一。為了提高物流管理人才的實踐和創(chuàng)新能力，更好地培養(yǎng)和發(fā)現物流管理人才，經陳守仁工商信息學院決定，從2008年4月下旬開始組織的一項面向全校學生的創(chuàng)新競賽活動---陳守仁工商信息學院物流管理設計大賽。
而隨著市場經濟的不斷發(fā)展與完善，企業(yè)的文化和形象是企業(yè)的無形資產。走進校園進行推廣宣傳也將是企業(yè)進入校園，建立企業(yè)良好社會形象的最好方式。而贊助我院第二屆物流設計大賽必將給廣大師生形成強烈的形象，起到良好的品牌推廣作用，也進一步推進校企合作。
泉州師范學院中山學術報告廳
三、比賽對象
泉州師范學院全體在校學生
四、獎項設置
最佳方案創(chuàng)意獎
一支隊伍
（即一等獎）
最佳新銳創(chuàng)意獎
兩支隊伍
（即二等獎）
最佳潛力創(chuàng)意獎
三支隊伍
（即三等獎）
最佳個人風采獎
一名
第三部分經費預算
1.獎品費:1000元
2.宣傳費用：
海報：噴繪：
150*2=300元
手繪：
10*10=100元
橫幅：100*5=500元
3、場地費：500元
4、飲用水+紙+筆+工作人員費用：300元
合計：2700元
報道與大力宣傳，特別是《仁馨商園報》將開設本次活動的專題報道，在活動開始前對本次活動進行整版報道宣傳，同時也邀請《泉州青年報》等社會媒體報道本次活動。
網絡宣傳。大賽報名前，我們將在泉州師范學院網站上圖文并茂報道本次活動，同時也可開辟主頁，供同學們點擊瀏覽,把貴公司的具體形象和開展的具體活動直接導入學生的心里.。
2.戶外宣傳:
海報宣傳。初賽開始前三天,我們將結合藝術海報與文字海報等形式，在校園的主干道、生活區(qū)等醒目的位置張貼活動宣傳海報，由此，在體現大賽內容的同時為企業(yè)進行大力宣傳，提升貴公司的品牌知名度。
（一）物動量abc分類法...4
一．工作準備
根據各隊員的優(yōu)勢，本小組討論后決定各自在儲配作業(yè)優(yōu)化設計中的分工及崗位職責如下表所示：
二．貨位優(yōu)化及貨物入庫方案
2-1入庫流程圖
（一）物動量abc分類---
物流企業(yè)經營管理電子沙盤大賽方案
工商管理系
一、競賽目的：
1、通過本次沙盤競賽，拓展學生知識體系，提升物流管理技能。學生在了解物流企業(yè)管理決策基本思想及流程的基礎上，全面提高學生發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力，從而實現企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、資金籌集、市場營銷、運輸調度、財務預算與管理等企業(yè)管理決策。
2.通過本次沙盤競賽，全面提高競賽者的綜合素質。沙盤模擬作為物流企業(yè)經營管理仿真教學系統(tǒng)還可以用于綜合素質訓練，使受訓者在以下方面獲益：樹立共贏理念、全局觀念與團隊合作、保持誠信、個性與職業(yè)定位、感悟人生。
競單模式采用網絡競單模式；
當企業(yè)出現下列情況時視為破產：企業(yè)到還款日（四個季度中規(guī)定的短期貸款還款期或每年年末的長期貸款還款期），沒有能力歸還銀行貸款。企業(yè)破產后，即退出比賽，破產企業(yè)所有資產不得轉讓。
3.得分規(guī)則
比賽結果以“itmc物流企業(yè)經營管理沙盤模擬軟件”計算的得分結果為準
八、競賽組織
負責人：程洪海萬里順謝鵬---
十、獎項設置
本次競賽設一等獎團隊一名，二等獎團隊一名，三等獎團隊一名。
工商管理系
2016年3月15日
物流說課大賽說課稿篇十二
第一段：引言和背景介紹（200字）
近年來，隨著電子商務的迅猛發(fā)展和全球化貿易的推進，物流行業(yè)成為國民經濟的重要組成部分。為了提高物流效率和降低成本，各大企業(yè)紛紛舉辦物流設計大賽，鼓勵年輕人思考物流問題，并給予他們發(fā)展空間和機會。參加這樣一場盛會，我不僅深刻認識到物流的重要性，還從中學到了許多實戰(zhàn)技巧，豐富了自己的實踐經驗。
第二段：挑戰(zhàn)和成長（250字）
物流設計大賽對于參賽者來說是一次嚴峻的挑戰(zhàn)。在與來自全國各地的優(yōu)秀選手角逐的過程中，我深感自己的不足之處。然而，正是這種挑戰(zhàn)和競爭，讓我不斷反思和進步。通過與其他選手的交流和互動，我學到了許多新的物流管理理念和前沿技術，并在實踐中應用到自己的設計中。這些經驗和技能的積累，不僅幫助我在大賽中取得了一定的成績，也對我個人的職業(yè)發(fā)展起到了積極的推動作用。
第三段：團隊協作和交流（250字）
在物流設計大賽中，團隊協作和交流是不可或缺的。在與團隊成員的合作中，我充分認識到團隊的力量和價值，學會了如何有效地與團隊成員合作和溝通。在整個設計過程中，我們共同面對問題、分析問題、解決問題，并在交流與磨合中增強了團隊凝聚力和合作能力。每個人都能發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為團隊的成功做出貢獻。通過這次團隊合作，我在合作與領導能力、溝通與協調能力等方面都得到了鍛煉和提升。
第四段：創(chuàng)新和實踐（300字）
物流設計大賽鼓勵選手提出創(chuàng)新的物流方案和解決方案。在我們的設計中，我們充分考慮了物流過程中的各個環(huán)節(jié)，從供應鏈管理到倉儲運輸，從信息技術應用到資源利用等方面進行了全面的考量。同時，我們也積極尋求創(chuàng)新的思路和方法，利用新技術和新觀念來改善現有的物流模式。通過這次大賽，我意識到創(chuàng)新是推動物流行業(yè)發(fā)展的關鍵，只有不斷提出新的想法和方案，才能在競爭激烈的市場環(huán)境中立于不敗之地。
第五段：感悟和展望（200字）
參加物流設計大賽讓我收獲頗豐。我不僅學到了許多實踐經驗和理論知識，還結識了許多志同道合的朋友，拓寬了自己的人脈圈。通過這次經歷，我更清晰地認識到自己在物流領域的興趣和專長，并看到了自己在未來職業(yè)發(fā)展中的無限潛力。我將繼續(xù)努力學習和進步，與時俱進，在物流行業(yè)的道路上不斷追求卓越。與此同時，我也期待著未來更多類似的機會，讓我能夠繼續(xù)學習、交流和成長，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結：物流設計大賽是一次充滿挑戰(zhàn)和機遇的經歷。通過參加這個比賽，我不僅鍛煉了自己的團隊協作能力和創(chuàng)新思維，還認識到了物流行業(yè)的重要性和廣闊前景。我相信，只要不斷學習和努力，將來在物流行業(yè)中一定能夠取得更大的成就。物流設計大賽給了我很多啟示和信心，我將持之以恒，為自己的夢想奮斗！
物流說課大賽說課稿篇十三
作為一名物流從業(yè)者，近期參加了一場非常有意義的比賽——智慧物流大賽。這場比賽不僅讓我深入了解了物流行業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢，更重要的是，取得了不少收獲和體會。在此，我想分享一下我的心得體會。
一、對物流行業(yè)有了更深刻的認識
通過參加智慧物流大賽，我對物流行業(yè)有了更深刻的認識。物流行業(yè)作為全球范圍內最具活力的行業(yè)之一，不斷涌現出新技術、新模式，加速著我國經濟的升級和結構優(yōu)化。物流行業(yè)既是生產活動的重要環(huán)節(jié)，也是貨物運輸的必要手段和通道。物流行業(yè)的發(fā)展，關系到國家經濟的發(fā)展、對外貿易的開展，以及國民經濟的各個領域的發(fā)展。這也讓我更深入了解到物流行業(yè)的重要性和必要性。
二、加強了團隊協作能力
智慧物流大賽是一場團隊作戰(zhàn)的比賽，因此加強了我們的團隊協作能力。我們必須在規(guī)定的時間內完成各項任務，任務的完成需要整個團隊共同努力。這樣的比賽需要團隊成員之間相互默契，及時溝通以避免出現問題，密切合作以降低工作難度和提高效率。在整個比賽過程中，我們不斷學習交流，提高了團隊協作能力。
三、增強了思維創(chuàng)新意識
智慧物流大賽還加強了我們的思維創(chuàng)新意識。比賽題目雖然不是很復雜，但需要我們獨立思考和創(chuàng)新，嘗試結合物流行業(yè)的最新發(fā)展，以及推進智慧物流的落地實施。這就要求我們不僅要具備一定的專業(yè)知識，還需要開拓視野、思考創(chuàng)新、跟進時代步伐。比賽過程中，我們不斷思考和制定規(guī)劃，增強了思維創(chuàng)新能力。
四、更好地造福社會
智慧物流大賽通過競賽的形式，引導各行各業(yè)人才的廣泛參與，達到提升物流行業(yè)發(fā)展的效果，進而影響國家和社會的全局。這對于推進智慧物流的發(fā)展，優(yōu)化物流供應鏈結構、提升運輸和倉儲效率，進一步推動我國物流行業(yè)的轉型升級具有重要的意義。
五、不斷學習和進步
參加智慧物流大賽讓我體會到，只有不斷學習和進步才能更好地適應時代的發(fā)展和變化。作為一個從業(yè)者，需要不斷更新觀念、學習最新技術和理念，才能在這個競爭激烈的行業(yè)里保持自己的優(yōu)勢。只有與時俱進，才能抓住機會，不斷前行。
總之，參加智慧物流大賽讓我收獲頗豐。通過這場比賽，我加深了對物流行業(yè)的認識，提高了團隊協作能力和思維創(chuàng)新意識，更好地造福社會，也啟示我一直不斷前行，不斷學習和進步。我相信，只有不斷學習和進步，才能在物流行業(yè)中盡展所長，建功立業(yè)！
物流說課大賽說課稿篇十四
前言：
大學生作為青春的代言人，總洋溢著年輕的活力，充滿著狂熱的激情，對新奇有趣的大型活動必將踴躍參與，全程投入。這類活動必將讓主辦方的知名度得到很大的提高。這時候,哪個協會的大一新生活動能開展得豐富多彩，哪個協會也就能得到新生的青睞，協會也就能越辦越好，協會成績也能上一個臺階。
（一）活動主題：
享受生活，提升自我。
（二）活動目的：
通過活動的開展，提高會員的專業(yè)知識，豐富會員的業(yè)余生活，還可以讓會員在活動準備中增進對彼此的了解，深化相互的友誼，讓物流協會變得更加團結，達到進一步使物協成為一個大家庭的目的，再者，在學習知識的同時，也能激發(fā)大家的想像細胞，提高大家的綜合能力。
（三）活動對象：物流協會全體成員
（四）主辦單位：物流協會
（五）承辦單位：物流協會組織部，學習部
（六）協辦單位：物流協會外聯部，宣傳部，網絡部
（七）活動內容和形式：
2.在活動日期，各小組分別上臺對項目的一些東西發(fā)表自己的看
法，然后評委就這些分析所運用的物流知識進行評分；
3.按分數的高低進行排名，頒發(fā)獎品；
4.各小組都必須參與，由小組長負責組織，要求盡量多的運用專業(yè)
知識；
5.由會長負責本次活動的總結。
（八）舉辦時間：待定
（九）舉辦地點：待定
（十）活動各環(huán)節(jié)及流程：
1.宣傳階段：
a.由宣傳部下發(fā)通知于小組長，然后小組長通知各自的成員，各小組長要調動會員的積極性，鼓勵他們積極參加，詳細介紹活動內容并讓他們咨詢。
b網絡宣傳：定時到協會qq群里發(fā)信息。
2.活動準備階段：
a協會選出節(jié)目，并通知各小組，讓其做好準備工作，并張貼告示。
b派協干指導各小組的準備工作，引領其走上正軌。
所有物品（包括現場布置的用品，獎品）等f現場布置：開始前幾小時根據布置方案進行。
3活動開始：
a主持人介紹本次活動，嘉賓及活動程序
b領導發(fā)表講話，贊助商鳴謝
e各小組上臺發(fā)表演講
f宣布結果，頒發(fā)獎品
g邀請嘉賓點評，發(fā)表感慨
h會長總結
i鳴謝贊助商，宣布活動結束，主持人安排退場秩序
(十一)活動預算:
嘉賓用水一箱：氣球與打氣筒活動橫幅，獎品，邀請函：評分細則，評分表，現場裝飾等物品：
附:評分細則：專業(yè)知識的運用(80分)普通話(10分)肢體語言（10分）
共計100分
物流大賽的好處：
（1）當今時代，大一新生學習專業(yè)普遍處于摸索狀態(tài)，很多人對自己的專業(yè)具體是什么
都不清楚，更談不上如何去運用自己的專業(yè)知識，而掌握專業(yè)知識的多少決定著我們今后的命運，直接關系到我們今后的飯碗鐵不鐵，所以，作為大一新生，我們要從現在開始學好自己的專業(yè)知識，為今后的目標打下良好的基礎。但有一個問題是：沒有一個明確的方向指導大家去摸索。現在，物流協會給我們提供了這樣的一個平臺，讓我們能夠充分展現自我的才華，而且參加本次大賽，能夠讓你的專業(yè)知識上幾個臺階，成為班上專業(yè)領域里的佼佼者。這是每個人都希望的，它會逼著你去學很多東西。人有了壓力，才有了前進的動力。這是亙古不變的真理，所以，為了讓自己過的充實點，專業(yè)更厲害點，讓我們參加物流大賽吧！
（2）參加物流大賽，如果你能獲獎，那么你就會得到一份驚喜，而且，表現良好的，還
可以加素拓分哦??！為了那份驚喜，趕快行動吧！
（3）參加物流大賽可以為你積累很多人脈，因為，經過共同奮戰(zhàn)的洗禮，那份感情是千
金難換的，想交更多的朋友的人不能錯過機會哦！
（4）有的同學可能在一些比賽中失敗了，沒有了再次亮劍的勇氣，請你再相信你自己一
次。因為此時成功就在你的面前，因為你有經驗優(yōu)勢，你怕誰?。恐灰阏０l(fā)揮，成功還不是手到擒來。那份成功的喜悅是多么的讓人向往！
（5）作為一名大一新生，每個人都想在一定的領域內鍛煉自己，磨練自己的意志。而物
協就提供了這樣的一個平臺。而且想在物流設計大賽中一展身手的同學，現在就是你熱身的機會。希望大家抓緊機會，機會稍縱即逝！既然誰都不想成為平庸者，就趕快向別人證明吧！物流大賽等著你??！
調動積極性方案：
（1）組織協干下寢宣傳，做好會員的工作，向他們陳述此次大賽的好處。
（2）各小組長要組織好本小組會員，積極備戰(zhàn)，對敷衍了事的小組長提出批評，在準備
階段，定期派人去督促準備。
（3）張貼海報，并定期在qq群里發(fā)信息。
（4）采取查人措施，對非特殊情況的未到者登記在案（對以后加素拓分有影響）。這由小
組長下達到每個人（要把利害關系說清楚）。
物流說課大賽說課稿篇十五
智慧物流大賽是一項能夠展現年輕人才華和創(chuàng)新能力的比賽，由于我有幸參加了在此類比賽中，我受益非淺。這次比賽不僅讓我更深刻地認識了物流行業(yè)，還讓我領悟到了如何運用智慧技術來優(yōu)化物流運營。在這篇文章中，我將分享我在智慧物流大賽中的心得和體會。
一、參加智慧物流大賽的初衷
作為一名物流專業(yè)的學生，我有著對物流運營的不斷探索和研究的熱情。參加智慧物流大賽最初是因為想要拓寬自己的視野及鍛煉自我的機會，同時也想為物流企業(yè)的數字化升級提出更創(chuàng)新的解決方案。
二、智慧物流大賽的收獲
通過參加智慧物流大賽，我了解了目前智能物流技術的最新發(fā)展動態(tài)和實時應用情況。同時，我還了解了不同物流企業(yè)的運營模式和技術需求，也更加深入地認識了行業(yè)前沿和參賽隊伍的創(chuàng)新方式。在比賽中，我和隊友深度討論了物流場景下的技術應用和難點，為我們自己的方案提供了更多深刻的思考。我們還通過與來自其他學校的參賽隊員進行交流，分享了自己的觀點和創(chuàng)意，收獲了來自其他同學的啟發(fā)和建議。
三、智慧物流大賽中遇到的挑戰(zhàn)
智慧物流大賽中最困難的部分是將理論創(chuàng)新轉化成實踐應用，我們的方案不僅要有理論上的創(chuàng)新，還需要符合項目實施條件，并且要考慮到生產環(huán)境中的特殊情況和不可控因素。此外，由于智慧物流大賽競爭激烈，我們還需要不斷提高創(chuàng)新能力以及分析和解決實際問題的能力。
四、智慧物流大賽得到的教訓
在智慧物流大賽中，我們深刻意識到創(chuàng)新和實踐是相互依存的，創(chuàng)新應該更加關注實用性，不能只停留在理論層面，應該考慮到技術的實際應用環(huán)境和資源能力。另外，我們還認識到要保持對不同領域的學習和研究，不僅對于物流相關的知識和技能需要了解，也需要學習其他領域的知識和技能，這樣才能為實際應用提供更實用、更優(yōu)秀的方案。
五、對未來的展望及規(guī)劃
參加智慧物流大賽為我打開了一個全新的視野，讓我認識到在未來的物流業(yè)中，敏捷、扁平的企業(yè)組織架構和靈活的技術工具是難以替代的。因此，我將更深入地學習智慧物流技術的應用和實際案例，不斷提高自己的創(chuàng)新能力，為物流行業(yè)提供更好、更高效的解決方案。除此之外，我還希望能夠結合實際需求，將更多應用落地，打造出更優(yōu)質的數據化物流產品，推動行業(yè)的數字化升級。
總之，參加智慧物流大賽是一個充實而有收獲的經歷。通過此次比賽，我意識到物流行業(yè)的數字化轉型和智能化升級是必然的趨勢，因此，我將不斷探索和研究，為物流行業(yè)的創(chuàng)新和升級爭取更多進展。
物流說課大賽說課稿篇十六
上世紀80年代出現了一種新型的以研究物流現象和預測未來物流運輸發(fā)展的現代物流理論,是將倉儲、運輸、搬運、裝卸、配送、物流資訊、包裝和加工進行集成化的創(chuàng)新科學。實踐證明,物流業(yè)的發(fā)展必定對某一區(qū)域的經濟增長起到一定的推動作用,對現代物流條件下的區(qū)域物流研究也就成為了研究熱點。物流運輸的載體是各種交通運輸工具,采取不同的運輸方式,如何實現現代物流綜合交通聯合運輸,實現物流資源的最佳配置和發(fā)揮物流作業(yè)的最佳效益,將是現代區(qū)域物流研究的重點?；谝陨系目紤],本文試圖從現代區(qū)域物流角度出發(fā),在區(qū)域經濟理論、現代區(qū)域物流理論、協調管理理論以及運輸經濟學和空間經濟學等理論基礎上,探究現代區(qū)域物流聯合運輸的協調管理模式、機制及網絡構建。
摘要：隨著經濟全球化和信息經濟時代的到來，市場的競爭格局發(fā)生了根本性的變化?，F代物流管理代表了現代經濟不斷發(fā)展的趨勢和潮流，同時也是企業(yè)提升績效、塑造核心競爭力的源泉。本文簡要的論述了有關現代物流的管理，如何來提升企業(yè)的管理效率，增強企業(yè)的核心競爭力。
關鍵詞：物流管理成本橫向縱向響應變異庫存
前言：隨著經濟全球化和信息技術的迅速發(fā)展，企業(yè)生產、物資流通、商品交易、信息交換理念、方式和方法正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此時應，作為企業(yè)降低生產成本、提高核心競爭力、增加經濟效益的有利資源，現代物流管理正在全世界范圍內廣泛興起，并將成為21世紀中國黃金產業(yè)之一。
1、物流和現代物流管理的概念
物流的概念最早是在美國形成的，當初被稱為pd(physicaldistribution)，譯成漢語的意思是“實物分配”或者“貨物配送”。1935年，美國銷售協會闡述了實物分配的概念：“實物配送是包含于銷售之中的物質資料和服務，以及在生產場所的流動過程中所發(fā)生的種種經濟活動?！?963年，物流的概念被引入日本。我國是在20世紀80年代才接觸“物流”這個概念，此時的物流已被稱為logistics，而不是過去的pd的概念了。
現代物流管理是指企業(yè)規(guī)劃、調節(jié)、控制實物(原材料、在制品、成產品、商品)在企業(yè)內外流動的過程。它使食物在包裝、搬運、保管、庫存、流通加工、運輸、配送等活動的過程中，達到成本最小化、效益最大化;企業(yè)通過管理活動，使消費者能在正確的時間、正確的地點獲得所需求的貨物。
2、物流管理組織與機構
將物流系統(tǒng)的目標和任務分解，形成各種子目標和子任務，這些目標和任務分別由相應的子部門負責實現和履行。這種物流部門內部各子部門之間與總部的關系，將物流系統(tǒng)分成以下的典型結構：
2.1顧問式結構
顧問式結構是一種整體功能比較弱的過渡式組織結構。這種結構的物流部門在企業(yè)中只是作為顧問的角色，只負責整體物流規(guī)劃、分析、協調和物流工程，對各部門的物流活動起指導作用。
顧問式結構的缺點是：物流效率低、資源浪費以及職權不明。
2.2直線式結構
直線式結構是指物流部門對所有物流活動具有管理權和指揮權的組織機構，是一種簡單的組織機構。直線式結構的物流總經理，一方面管理下屬部門日常業(yè)務運作，同時又兼顧物流系統(tǒng)的分析、設計和規(guī)劃，此則對物流經理的業(yè)務水平提出了較高的要求。
直線式組織結構的優(yōu)點是：物流經理全權負責所有物流活動，效率高，職權明晰;缺點是：總經理的決策風險較大。
2.3直線顧問式
直線顧問式是在單純的直線式和顧問式的基礎上合二為一。物流部對業(yè)務部和顧問部實行直接領導，具有指揮和命令權。顧問部的職責是對現存的物流系統(tǒng)進行分析、規(guī)劃和設計，并向上級提出改進意見。而對下層的業(yè)務部門沒有管理和指揮權，只起到指導和監(jiān)督作用。這種組織結構中的物流部門，在功能上具有相對獨立性，并能消除單純直線式和顧問式存在的缺陷。
3、物流成本管理
在物流過程中，為了提供有關的物流服務，要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動。這些活勞動和物化勞動的貨幣表現，即為物流成本，也稱物流費用。
所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本，物流成本管理可以說是以成本為手段的管理方法。
3.1物流成本管理的內容
物流成本管理的內容包括物流成本預測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本檢查等。
3.2物流成本管理的方法
物流成本管理有三種方法：物流成本橫向管理法、物流成本縱向管理法和計算機管理系統(tǒng)。
3.2.1物流成本橫向管理法
物流成本橫向管理即對物流成本進行預測和編制計劃。物流成本預測是在編制計劃之前進行的。它是在對本年度物流成本進行分析，充分挖掘降低物流成本的潛力的基礎上，尋求降低物流成本的有關技術經濟措施，以保證物流成本計劃的先進性和可靠性。物流成本計劃按照時間標準進行劃分，有短期計劃、中期計劃和長期計劃。
3.2.2物流成本縱向管理法
物流成本縱向管理即對物流過程的優(yōu)化管理。物流過程是一個創(chuàng)造時間性和空間性價值的'經濟活動過程。為使其能提供最佳的價值效果，就必須保證物流各個環(huán)節(jié)的合理化和物流過程的迅速暢達。物流系統(tǒng)是一個龐大而復雜的系統(tǒng)，要對他進行優(yōu)化，需要借助先進的管理方法和手段。
3.2.3計算機管理系統(tǒng)
計算機管理系統(tǒng)將物流成本的橫向和縱向連接起來，形成一個不斷優(yōu)化的物流循環(huán)。通過每次循環(huán)、計算和評價，使整個物流系統(tǒng)不斷的優(yōu)化，最終找出總成本最低的方案。
4、物流管理的戰(zhàn)略目標
物流管理在本質上要實現下列功能目標：快速響應、最小變異、最低庫存等等。
4.1快速響應
快速響應關系到一個廠商是否能及時滿足客戶的服務需求的能力。信息技術提高了在最少的可能時間內完成物流作業(yè)和盡快的交付所需存貨的能力。這樣就可以減少傳統(tǒng)上按預期的客戶需求過渡地儲備存貨的情況?？焖俜磻哪芰Π炎鳂I(yè)的重點從根本預測和對存貨的儲備的預期，轉移到以從裝運的方式對客戶需求作出反應方面來。
物流說課大賽說課稿篇一
尊敬的各位評委：
大家好！
本次我信息化教學設計的內容的授課對象是以商務專業(yè)類學生為例設計的《圓的標準方程》，我將從以下幾個方面闡述我的教學設計：
一、【學情分析】
通過一段時間的學習，發(fā)現服務類學生普遍存在數學基礎參差不齊，部分同學計算
好，但對圖形不敏感；而有些學生很愿意學習幾何知識，但不會進行根式和配方運算等，針對這種情況我在傳授知識時以需要為主；強調知識的實用性；應用科學歸納法進行歸納總結，并舉生活中的實例幫助學生理解。
二、【教材分析】
（一）本課的地位與作用：
《圓的標準方程》是語文出版社數學基礎模塊下冊第八單元第六節(jié)的內容，它既是進一步學習直線與圓的位置關系的基礎，又是解決生產實際和生活中的實際問題的工具，通過對圓的標準方程的學習，為今后圓錐曲線的學習打下基礎。 （二）教學目標：
根據本單元的重點和本課的主要內容并聯系學生的實際，我將本課的教學目標定為：
1.專業(yè)能力
（1）掌握圓的標準方程及應用待定系數法求解參數a, b，r的方法；
（2）理解應用“數形結合”的數學思想解決生活中實際問題的步驟．
2.方法能力
學生通過觀察圖形，理解圓的標準方程的實際應用，培養(yǎng)分析問題與解決問題的能力
3.社會能力
一般方法。 教學難點
之間的關系，掌握在給定條件下求圓的標準方程
圓的'標準方程的推導及運用圓的標準方程解決一些簡單的實際問題的方法。 重難點突破
教師下發(fā)教學任務單，利用網絡的豐富資源，查找相關資料，同時采用多媒體教學，充分調動學生的積極性，學生運用直尺，圓規(guī)畫圖，鍛煉學生的動手能力.
三、【教法與學法】
本節(jié)課我所采用的教學方法有：任務單導學法、科學歸納法、數形結合法；學生通過自主學習、合作探究、實踐動手，培養(yǎng)觀察問題、提出問題、分析問題、解決問題的探究能力，進一步培養(yǎng)學習數學的興趣。
四、【信息化手段的選擇與應用設計】
本節(jié)課中：課前---學生通過校園網絡、e-mail、qq等信息化資源完成任務單的相關內容；課中---利用flash、圖片展示等信息技術，進行知識講解；課后---利用豐富的網絡資源、因特網進行拓寬拔高訓練，實現信息化教學設計資源共享，為教學提供生動的直觀教材，有利于提高學習的興趣。
本課將充分考慮數學課程的特點，在尊重數學教學的基本特性的基礎上，有意義的拓展數學教學空間和時間，重視多媒體手段在數學教學中的輔助作用。
素材準備
本課件需要的素材主要有：
a、任務單
b、圖片
與圓有關的一些圖片，如輪胎，橋梁等
c、網絡資源
還鏈接相關網站，充分利用網絡強大的信息資源，利用搜索引擎快捷、豐富、全面的特性，讓學生帶著問題上網獲取有用資料，并在信息交流平臺中發(fā)帖交流，通過合作、探詢、甄別、處理的方式，解決課文的重難點。
五、【教學過程】
我通過以下幾個環(huán)節(jié)來闡述我的教學過程：
（一）任務回顧，檢查預習
檢查學生任務導學單的完成情況，并對預習情況進行總結。（任務導學單：關于圓的相
關知識及圖片）
附：《圓的標準方程》 ；演示學生收集到的與圓有關的圖片
設計意圖：學生在課前上網查找關于 “圓” 的所有相關知識和圖片，這既鍛煉了學生的查找、篩選、整合信息的能力。同時通過任務導學單也使學生對課文內容已有了大致的了解，對“圓”已有了基本印象，有利于新知識的學習。
（二）觀看視頻，導入新課
新課的導入環(huán)節(jié)，播放有關趙州橋的視頻，讓學生體會我國被列為世界非物質遺產的趙州橋的勻稱美，同時設置問題讓學生思考如何求解趙州橋圓拱所在的圓的方程，播放視頻，從生活實例引入本節(jié)新課，架起一座“認知的橋梁”水到渠成導入新課。
（三）深入探究，獲得新知
本部分通過flash播放圓的畫法，師生共同探討推導出圓的標準方程，
并歸納出圓的標準方程的推導步驟，即建立直角坐標系——設任意一點m
（x,y）——找等量關系——代坐標——化簡整理
設計意圖：通過對圓的標準方程的推導步驟的總結，學生掌握應用
直角坐標系求解曲線的方程的辦法，有利于以后圓錐曲線的學習。
（四）應用舉例，鞏固提高
i．直接應用 內化新知
本部分設計一道直接應用以上步驟求解圓的標準方程的例題；
通過例1的設置，給學生在已經掌握的知識和剛剛學到的新知識之間架起一座橋梁，使理論與實例有機結合，降低學習難度，加深對圓的標準方程本質的理解。
習題 1.寫出經過點，圓心在點.的圓的標準方程：
2. 寫出圓(x?2)2?y2?(?2)2的圓心坐標和半徑。
設計意圖：我設計了兩個比較簡單的小習題，可以安排學生口答完成，目的是讓學生熟練掌握圓心坐標、半徑與圓的標準方程之間的關系，是圓的標準方程在頭腦中得到強化的過程，有利于鞏固新知，提高學習的水平。
ii．實際應用 回歸自然
本部分以例題的形式解決引例中趙州橋圓拱所在的圓的方程的問題，通過正確建立直角坐標系，應用數形結合的方法把幾何問題轉化為代數問題，并歸納出解題步驟，通過課件的播放，形象直觀的演示了求解過程，便于學生理解。
設計意圖：通過此題的設計教會學生解決實際問題的方法，并歸納出解決實際問題的一般方法，培養(yǎng)了學生建模的習慣，促使學生逐步完成由例到類的學習，促進知識的系統(tǒng)化、概括化，促進知識結構的形成，提高知識遷移的能力。
（五）設置問題，學生小結
問題一：圓的標準方法的推理步驟？
問題二：圓的標準方程（圓心在原點和圓心不在原點）？
問題三：解決實際問題的方法？
設計意圖：在總結部分我采用提問總結，根據教學內容
歸納出若干個問題，提問學生給予回答，可以討論，利用問
題，對知識進行總結，激發(fā)學生思考，提示教學重點，檢查
教學效果，及時強化薄弱環(huán)節(jié)。
（六）分層作業(yè)，拓展引申
應用性作業(yè)：
已知隧道的截面是半徑為4m的半圓，車輛只能在道路中
心線一側行駛，一輛寬為2.7m，高為3m的貨車能不能駛入這個隧道？
設計意圖：通過本題的設計提高學生應用數形結合的方法解決實際問題的能力.同時課后學生通過網絡查找與圓有關的實際問題，并通過qq， e-mail進行討論交流，嘗試解決辦法.
思維拓展型作業(yè)：
1．把圓的標準方程展開后是什么形式？
2．方程表示什么圖形？
設計意圖：在本課的結尾設計這兩個問題，作為對這節(jié)課內容的鞏固與延伸，讓學生體會知識的起點與終點都蘊涵著問題，舊的問題解決了，新的問題又產生了.在知識的拓展中再次掀起學生探究的熱情.另外它為下節(jié)課研究圓的一般方程作了重要的準備.
六、【教學效果預測】
本節(jié)課的設計通過適當的創(chuàng)設情境，調動學生的學習興趣。使學生的探究活動貫穿始終.從圓的標準方程的推導到標準方程的求解都是在問題的指引下進行，通過本堂課的信息化教學設計，預計達到如下教學效果：
3.60%的學生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力都有所提高。
以上就是我教學設計的全部內容，請各位評委批評指正！謝謝！
物流說課大賽說課稿篇二
尊敬的各位專家、評委，你們好！我叫唐秋，來自泗陽中等專業(yè)學校。下面我將解釋一下《增添我們的魅力》這節(jié)課的信息化教學設計。
我將從教材分析、學情分析、目標確立、教學設計、教學實施、資源整合、教學反思這七個方面對其進行闡述。
一 首先，來分析教材。
（一）教材體系、內容分析
《職業(yè)道德與法律》是中職課程改革國家規(guī)劃新教材。本教材由五個單元組成，分為三大部分：禮儀、道德、法律。今天我要進行說課的內容是第一單元第一課的第一個框題。它是學習職業(yè)知識的起點。為后續(xù)學習道德、職業(yè)道德和法律知識奠定了思想和行為基礎。
（二）教材處理
本教材充分體現了中職德育課程改革的基本要求，所以本次課對教材的內容和結構沒有做過多的調整，只是在充分利用教材資源的前提下，結合學生實際，加大了些坐、立、行、蹲姿態(tài)的練習，目的是加強理解，突出重點，進行拓展。
二 接著我們分析學情。
1、知識結構
本課教學對象是中職護理專業(yè)二年級學生。這個年齡段的學生好奇心強，喜歡嘗試，對實踐課程感興趣。同時，他們即將踏上實習崗位，對禮儀知識要求迫切。
2、媒體操作能力
學生已具備一定的電腦操作能力，能比較熟練地運用搜索引擎、留言版，具備一定的打字速度，小組內能夠主動協作，共同交流，能夠通過教師所提供的網絡環(huán)境，獲取一定的信息，但仍需要教師的耐心引導，尤其是在獲取有用信息和整理加工信息方面，教師要避免學生在網絡資源面前盲目瀏覽或不知所措的現象。
三 解釋教學目標的定位
（一）教學目標
根據教學大綱和工作崗位標準，以及學生未來發(fā)展，我制定出三維一體的教學目標。 知識目標：
了解個人禮儀的基本要求，明確個人禮儀的重要性，理解個人禮儀的作用和蘊含的道德意義。 能力目標：
1、遵守個人禮儀的習慣，自覺遵守并踐行個人禮儀規(guī)范，保持良好的自我象。
2、學生通過網上學習和網上沖浪，進行自主學習，培養(yǎng)自身通過因特網獲取知識的能力和分析問題、解決問題的能力。
情感、態(tài)度和價值觀目標：
1、珍惜人格，尊重自己，塑造自己的良好形象；以遵守個人禮儀為榮。
2、學生在自主探究的網絡活動中培養(yǎng)自己的學習興趣，激發(fā)想象力和創(chuàng)造力；
4、通過小組分工協作和信息成果集體共享，培養(yǎng)合作精神。
（二）教學重、難點
本著德育新課程標準，在吃透教材基礎上，結合學生實際，我確定了以下的教學重點和難點：
重點：個人禮儀的基本要求。只有掌握個人禮儀的基本要求，才能在現實生活中練習并運用，這是本節(jié)課的落腳點，因而也是重點。
難點：個人禮儀蘊含的道德意義與習慣養(yǎng)成。道德意義比較抽象，習慣養(yǎng)成并非一朝一夕就可做到的。故為難點。
四 說明我的教法、學法：
1．于本框題的特點，我主要采用了主題教學模式下的示范演練法、活動探究法。
2. 授人以魚不如授人以漁。這節(jié)課在培養(yǎng)學生的學習能力方面主要采取以下方法：討論分析、自主探究、和小組合作學習法。
這幾個方法讓學生樂于接受和參加。整節(jié)課在師生互動、生生互動中達到全員的互動。
五 教學實施
（一）課前準備
1、學生：通過上網查找，閱讀收集整理資料（網頁、圖片、書籍等）。進行分組，準備表演。
2、教師：利用遠教設備和網絡資源，準備有關文字、圖片、音像、模型資料，并進行適當的加工處理，制作成教學課件。
（二）流程前期的準備基本就緒，就進入我們的教學實施環(huán)節(jié)。本次課2學時，90分鐘。具體（流程）如下：
1.導入新課時，利用多媒體展示周恩來的圖片及儀表格言，在學生感悟和體會的基礎上，引出個人禮儀的含義。這樣導入形式，使學生明確本節(jié)課要講述的內容，以激發(fā)起學生強烈的求知欲望。
2.本次新課內容分四目進行。
第一目：個人禮儀是我的一張名片 教學內容是個人禮儀的內涵、道德意義和作用。 教師用ppt出示學生閱讀活動框中三個鏡頭圖片，討論和歸納相結合，導出個人禮儀的內涵。道德意義和作用。這樣設計，把枯燥的理論變?yōu)橛腥さ奶剿?，從而輕松化解難點。
步驟1：出示兩份材料學生閱讀，引導學生思考三個問題。學生思考、討論、歸納答案。 步驟2：學生活動：前后桌四個同學為一組，互相觀察，指出儀容儀表上的優(yōu)點和不足，共同探討出具體要求。用ppt出示。這樣活動，培養(yǎng)了學生合作探究、自主學習的能力，也培養(yǎng)了學生的團隊協作精神。
第三目：展示風度翩翩的形體姿態(tài)教學內容是形體姿態(tài)的內涵、包含的內容及要求。面部表情的主要構成因素與要求。
步驟1：各小組派出最佳形體姿態(tài)進行展示（分成坐、立、行、蹲四大項）學生暢談體會。
教師出示圖片及視頻，并示范講解。學生可以跟隨練習，糾正剛才所展示姿態(tài)的不足。這一活動，著重點在教師的示范演練。學生可以獲得具體、生動、真實的感性認識。這樣做，突出重點。
課余我把視頻傳到站上，讓學生可以不受時間和空間的約束，趁熱打鐵進行練習。這樣，讓學生學會學習，在遇到困難時可以借助相關資源，達到解決問題的目的。
步驟2：師生共同探討出形體姿態(tài)禮儀的具體要求。用ppt出示。
步驟3：出示微笑表情圖片，學生討論微笑的魅力.教師簡要歸納表情的作用。設計意圖：讓學生成為學習的主體，在自我探究中感受到學習的樂趣。
讓學生在實際體驗中獲得感性認知和情感體驗，從而輕松化解難點。
第四目：展示吐露心聲的文明語言
教學內容是：語言的功效、語言修養(yǎng)的意義、養(yǎng)成文明禮貌語言習慣的途徑與方法。
步驟 1.利用多媒體播放情景劇，思考他們這樣說話方式好不好，我們應該怎么才能表現的更有禮貌？接著表演禮貌情景劇。
把熟悉的生活用肢體表演出來，讓學生在實踐中親身感悟，有助于培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維，并且創(chuàng)設的情境能激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)了學生的膽量。
步驟2.學生競賽：以小組為單位，寫出大家知道的文明用語。現場上網查找、搜集、整理。
步驟3. 教師總結。在討論基礎上，導出養(yǎng)成文明禮貌的語言習慣的四個方面，用ppt出示。
這個活動環(huán)節(jié)不僅鞏固了知識點，也培養(yǎng)了學生的合作與競爭意識。課堂中過程性評價也有助于培養(yǎng)學生自信心與成就感。
3.課堂小結讓學生進行歸納總結，培養(yǎng)他們自主歸納整理的學習能力，這樣有利于發(fā)揮學生的主體作用，讓學生對本框題知識的認知更清晰、更深刻。接著，我再進行歸納, 指出要想塑造良好形象，增添魅力，只有練習并踐行才是根本。
4.評價和課堂練習這一環(huán)節(jié)，我針對本節(jié)課所學內容，用ppt出示練習，學生快速思考回答，進行訓練，來檢驗學生對本節(jié)課知識的掌握情況.評價三個目標的達成情況。目的是，鞏固反饋和提高。評價學生的社會能力和方法能力時，不僅根據課堂中的自評、互評、點評。還請學生在課后上網填寫小組合作學習測評表。還不僅培養(yǎng)了學生的合作與競爭意識，也讓每一個學生通過評價都能看到自己的長處與不足，明確了今后努力的方向。
同時，測評表也為教師改進教學提供切實可靠的根據。
5.布置作業(yè)
第一個作業(yè)，讓學生反思自己在日常生活中的言行舉止，有哪些地方需要改進？反思為了進步，反思為了提高。
第二個作業(yè)，更容易完成，而且收效顯著，就是讓學生每天清晨梳洗時面對鏡子中的自己微笑一分鐘，堅持兩個月后，會驚喜的發(fā)現自己的變化。再與同學交流體會。從而鞏固所學知識，并運用所學知識解決實際問題。
第三個作業(yè)，在本校的站下載本課視頻，及時練習。
六 資源整合
的相關知識。提供搜索引擎《google搜索》等，以便學生搜索其他與課題相關的知識。提供學校公用文件夾，供學生匯總資料使用。
本節(jié)課不但利用現成資源，還注重自己開發(fā)資源。借助視頻資料、課程標準、專題網站、互動平臺、實現教學資源動態(tài)生成與更新。
七 教學反思
這節(jié)課學生在積極、愉快的課堂氛圍中結束了。課余我進行了深刻的反思。
優(yōu)點:
1、應用信息技術構建信息化環(huán)境，獲取、利用信息資源，支持學生的自主探究學習，培養(yǎng)學生的信息素養(yǎng)，提高學生的學習興趣，從而優(yōu)化教學效果。
2、將課堂教學和自己的行動結合起來，全面的看待身邊的現象，發(fā)展思辯能力。
3、最終使整節(jié)課滲透人文精神，學生的核心能力得到提高，。
不足：
1.雖然課后作業(yè)進行分層布置，但課堂中的不同難度的分層教學體現不夠 ，沒有做到因材施教，關注弱勢。
2. 學生的自我管理有待進一步提升。
在以后的教學中，我將注重:
1.課外多與學生溝通和交流，設計應考慮到學生的個體差異。
2. 完善評價體系，評價方式多樣化。
3. 加強自身形象的塑造，讓學生在潛移默化中習得個人禮儀。
我的信息化教學設計展示完畢，歡迎評委專家多提寶貴意見。謝謝大家。
物流說課大賽說課稿篇三
我叫xxx，是xxx學院物流專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生，本人為人正直，誠懇，性格開朗，有主見，積極進取，有較強的組織能力、社交能力，團隊意識強，自信心強、學習能力強。
學期間接受過全方位的學物流專業(yè)知識教育，受到良好的專業(yè)訓練和能力的培養(yǎng)，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎和經驗，有較強的現場和研究分析能力。
在學習中，我認真學習了本專業(yè)的課程，對計算機技術有一定的掌握，在學習本專業(yè)的同時還努力學習了其他能提高自己能力和適應社會工作環(huán)境的知識。學生活是我人生履歷中最充實、最寶貴的一頁。作為一名物流管理專業(yè)的學生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨的熱情和精力。在校期間，我學習認真，與老師、同學相處融洽，積極參加學校的多種社團活動，聽取學術報告，參加社會活動，潛移默化中培養(yǎng)了我組織管理能力。我善與人溝通，并且有較強的組織協調能力和團隊合作精神。正處于人生精力充沛時期的我，渴望在更為廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足現有的知識水平，期望在中得到提高。
物流說課大賽說課稿篇四
從傳統(tǒng)物流到現代物流早在60年代，美、英、日等發(fā)達國家就已認識到物流供應鏈對企業(yè)而言的戰(zhàn)略價值，從而將“物流”概念置于二戰(zhàn)后經濟活動的一個重要位置上。物流的定義被確認為“在連接生產和消費間對物質履行保管、運輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物質銷售中起到橋梁作用”。隨著社會分工的日益專業(yè)化，企業(yè)難以也沒有必要一切做到自給自足，同時物流本身也面臨著創(chuàng)新和突破，終于許多企業(yè)選擇了物流業(yè)務外包，即將物流一塊交給獨立的、專業(yè)化的物流公司去做，后者被稱為“第三方物流公司”，或言之物流集成商。這就是現代物流賴以發(fā)展的基石了?，F在以歐洲為例，第三方物流在德國的市場份額是23.33%，在法國是26.9%，在英國達到34.48%，其余歐共體國家均在10%―25%之間，說明其比例之高。第三方物流是電子商務合作的突破口，例如美國商業(yè)巨子沃爾馬特的電子商務就基本上依靠第三方物流公司，后者建造了一個100萬平方英尺的配送中心，為沃爾馬特的電子商務提供訂單管理、訂貨處理、訂貨的發(fā)送系統(tǒng)、倉儲管理、另外付款的處理、退貨的處理等業(yè)務。當然，這只是電子商務背景下物流的一個方面而已。回過頭來，從網絡經濟的角度再來看一番物流，我們會發(fā)現它蘊藏著的巨大能量。著名經濟學家汪丁丁曾為網絡經濟歸納出三個普遍意義上的經濟學原理，其中第三個是“大規(guī)模的量身定制”。傳統(tǒng)經濟中的“量身定制”十分昂貴，且意味著特權價格和超額利潤。而在網絡經濟條件下，再特殊的商品也可以面對全球范圍的潛在市場，而集結這個市場所需要的費用正以網絡經濟的擴展速度迅速下降，原先的“特殊”款式和“特殊”服務手段對于全球客戶而言就變成“批量”而且常規(guī)的了。由此，商品生產才具備了按照相應的規(guī)模經濟效益降低成本和競爭價格的技術經濟條件，形成“大規(guī)模量身定制”的事件。從這個意義，就不難理解現在為什么有那么多的網企投身于物流運輸網、網絡采購、網上配載乃至基于電子商務平臺的“電子化物流”中去了。相對于傳統(tǒng)儲運而言，可以把現代物流，特別是與網絡信息化和電子商務密切融洽的物流業(yè)看作是不折不扣的高科技產業(yè)，其理由為：一、物流系統(tǒng)的設計技術考慮因素廣，技術含量高，理應屬于高科技范疇。二、信息技術是實現物流網絡控制的必備條件，物流網絡的建設將完全依賴因特網將總部和所有配送中心聯結起來具備信息采集與傳輸、業(yè)務管理、客戶查詢及業(yè)務跟蹤等各項功能。三、現代物流的運作也離不開高科技，如自動化分檢和控制庫存等，設計也相當復雜。整合現代物流的電子商務網絡企業(yè)在嚴冬期令人失望的表現給予我們一個很好的重新審視電子商務病灶的機會。相當多的b2c網站都發(fā)生過商品延遲交付、商品損毀、商品缺件以及張冠李戴、帳目錯誤等形形色色的問題，這根本上是一個供貨系統(tǒng)的問題，因而迫使諸如8848等大網站花費重金聘請職業(yè)經理人來改善供貨系統(tǒng)。而b2b對于供貨系統(tǒng)的技術要求更為苛刻，相應地暴露出來的問題也就更多了。某位cio對此作出尖刻又不無道理的比喻：現在的網站就象一個高位截癱的病人，腦子非常好，什么都能想象，什么都能規(guī)劃出來，但就是胸部以下不能動，沒胳膊沒腿。相比之下許多立足于傳統(tǒng)資源的網站，如日本的7―11連鎖店，美國的“”連鎖網上書店生來腿腳健全，搞電子商務就要輕松得多了。而供貨系統(tǒng)也好、配送也好，歸根到底都是屬于物流體系的大框架中的，因此電子商務的成敗，在一定程度上也取決于整合現代物流上的成敗。欲突破目前采購、配送等電子商務瓶頸，必須倚靠整個物流體系的信息化構建。而企業(yè)erp(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))中極重要的一環(huán)，也正是物流與資金流的集成。相應地，要從物流體系的完善過程中尋找到電子商務發(fā)展的突破口，也必然要求物流企業(yè)朝著智能化、信息化、網絡化的方向不斷努力。這樣通過電子商務，企業(yè)可以用很低的成本適時了解到供應商、零部件商的價格、質量，并通過全球采購系統(tǒng)保證供應，借助專業(yè)的物流配送系統(tǒng)完成發(fā)送，達到產業(yè)價值鏈的垂直分解。福特公司的電子商務――物流體系計劃就堪稱這方面的經典一課。那么現階段哪些企業(yè)適合做物流呢？連鎖企業(yè)顯然具備成為電子商務與物流相整合的寵兒的條件。這是因為，連鎖企業(yè)做物流的邊際成本比較低，非常適合從事第三方物流。在電子商務背景下，連鎖企業(yè)既可以做b2c，也可以做b2b。因為連鎖企業(yè)知道如何對品種繁多的商品進行專業(yè)化的管理，包括商品的服務分割等，普通網絡公司或者一般性的儲運公司可能都做不了。比如新浪網開拓電子商務服務，在其供選擇的產品中可能有70%需要連鎖企業(yè)的合作，幫助其降低流通成本，另外30%是它的獨家產品，這種流通方式就非常具有可操作性。其次，連鎖企業(yè)的網點眾多，易于實施電子商務的最后一環(huán)――配送，雖然其服務不存在邊際的概念，但也具有相當的針對性，通過目標客戶的定位分析可以算出配送成本和利潤，算出投資回報。除此以外，一些民營商貿企業(yè)，憑藉自己在銷售網絡上的多年打拼和對于電子商務本質的理解，也樹立起成功的物流企業(yè)典范。例如某公司的分為四大塊的綜合物流營銷方式：一是自營商品的配送，包括向連鎖商站和超市等的配送；二是b2b，即受一些廠商委托為其做物流，使自己物送網達到全程滿載，從而最大限度降低費用和壓力；三是b2，為商場到供應商那里去提貨并送貨；四是b2c，包括自身電子商務的配送和為其他網站做的b2c配送。國內物流運作與整合現狀從傳統(tǒng)意義上而言，中國物流業(yè)由于受多方面因素影響，物流質量總體水平比較低，同時，中國的物流供應鏈冗長、低效、環(huán)節(jié)過多，與國外先進的現代化物流工業(yè)流水線式的質量相比，我們的物流整體水平只能說是手工作坊式的，從一些基本功，如集裝箱設計、貨車設計、載貨區(qū)、托盤標準等方面來看就相差甚遠，真正有效的供應鏈應該是扁平式的，例如能夠的供綜合服務的大型物流中心基地，這在我國而言是少之又少。傳統(tǒng)物流不過關，要做電子商務背景的“后”現代物流就更難上加難了，但沒有辦法，電子商務要盈利、要取得實質性突破，物流不突破會成為很重要的牽制因素。我們不妨先來看看，某連鎖企業(yè)是如何成功整合電子商務與物流的：案例：無錫某超市。這是一家經營面積上萬平方米，經營品種涵蓋糧油、日用百貨、小家電等十幾個大類的近3萬種商品的超市，80%以上的商品有條碼，每天的銷售數據記錄平均達萬余條，進退貨記錄數也達上千條種。公司建立了以單品管理小組為決策層，以計算機部門為中心、數據庫為基礎的管理層，以各個業(yè)務操作流程環(huán)節(jié)為作業(yè)層的運作體系。計算機中心圍繞決策層的要求或意見進行軟件設計或對已有模塊進行整合，充分為票據流、資金流、信息流為一體的動態(tài)物流管理服務。前臺收銀、后臺管理、配貨中心、網絡管理等具體作業(yè)層則執(zhí)行和完成各項指令。付款方面采用數字化手段：首先，界定時間，根據合同由電腦控制什么時間，出哪個供應商結算單；其次，付款的額度也由電腦核算，即經銷商品的付款額為相應時間段內進貨金額減退貨金額的'總額，代銷、聯銷商品的付款額為相應時間段內銷售成本總額；再次，參照供應商在整個時間段內的進銷存表，檢查是否存有運行異常，核查進貨額、銷售額、退貨額和庫存額，判斷是否進行商品庫存調整和付款調整，最終
形成付款通知單，由財務部門準備付款。這一流程的實施既避免了貨款支付過程中的人情賬、關系賬，有利于防止不良庫存的沉淀，更有利于財務資金的有效、有序控制，同時也提升了企業(yè)自身的信譽度。同時通過使用數據庫等技術搜集、存儲顧客的消費信息，進而統(tǒng)計、分析、挖掘顧客的消費心理、潛在需求，推出迎合顧客的商品和服務。例如從數據庫中排找周期內消費頻率高的會員，主動溝通、聯誼，借此提高超市的親和力，增加顧客的忠誠度；其次以會員為對象，以月為單位展開dm商品宣傳，并把每一期的dm商品錄入電腦。在每次活動結束后，從電腦中跟蹤分析dm。商品的銷售、毛利同比，銷售、毛利份額比，會員購買比例、折讓比例與銷售上升的比例等指標，以此來分析顧客的潛在需求，顧客對價格的敏感度；檢查dm商品的組合策略、定價策略，進而為調整dm商品組合、促銷價格的制定提供決策數據。由此公司會員消費比例由開業(yè)時的15%上升至現在的50%，dm商品的銷售份額由原來的4%上升至現在的9%左右。在商品管理方面，先確定商品品類，由電腦管理中心提供該品類品牌的銷售額；第二，得出按品類劃分的銷量排名、毛利排名、銷售額比率排名；第三，以三個參數乘以各自的權重，最終得出綜合排名；最后，在綜合排名的基礎上，再根據商品的敏感度、商品組合策略等因素，淘汰后幾條商品?？梢钥闯?，上述案例表述的是在b2c務實化的模式下，物流與電子商務絲絲入扣的融合狀態(tài)。雖然超市談不上b2c中的先鋒業(yè)態(tài)，但我可以肯定的說：相當多數名頭很大的b2c企業(yè)遠遠沒有這么完備的電子商務體系，可能部分應歸因于所謂的“船大掉頭難”吧。網上連邦。前文已述連鎖店是電子商務整合物流的有效途徑，但正規(guī)連鎖(或稱直營連鎖)耗資很大，相比之下特許連鎖就要靈活得多，成本也低得多。連邦總部就是采用正規(guī)連鎖與特許連鎖并行的方法，從94年開始建立7個直營店之后，就開始四處建立特許加盟店，直至發(fā)展到如今300多家專賣店，(這樣的規(guī)模和無形財富做什么b2c都是綽綽有余了)。同時網上連邦作為b2b模式依賴于傳統(tǒng)的商業(yè)模式和物流配送體系并不斷發(fā)展，在商品采購上分為首批采購和日常采購，避免死庫存的產生增加成本，同時也加強了專賣店訂單的智能化管理；在配發(fā)貨方面分為代銷產品、配貨產品和訂貨產品三塊分而治之，做到密切吻合專賣店的要求，從約定數量，訂貨單管理和控制庫風險各個方面保證質量；在廠商直供方面采用由廠商直接供貨和結算由總部統(tǒng)一負責的途徑，提高了工作效率和速度的同時降低了成本費用，減少資金占用。事實證明網上連邦的確是“贏在連鎖”，以相對完善的物流體系使b2b真正成為企業(yè)的加速器?？评A的中運網。運輸與倉儲設施共同組成了物流業(yè)的基礎平臺，許多物流企業(yè)的發(fā)展就是由貨物運輸開始起步的，而利用信息網絡技術在貨源運輸企業(yè)和貨運配載服務企業(yè)之間搭建起有效的信息橋梁，實現資源共享，則是現代物流的又一個主攻方向。基于這種需求日益迫切，一批以貨運配載市場為切入點的貨運信息網相繼誕生，其中科利華的中運網名頭不小，來勢洶洶。他們立足于網絡與傳統(tǒng)產業(yè)的最佳結合，目標定位于在全國范圍內形成一個高效、通暢、可調控的流通體系，其公路運輸網絡化體系由無數個地面代理中心及其營業(yè)點組成，各配送中心有統(tǒng)一標識，并引進電腦網絡化管理對裝卸搬運保管等過程實際標準化操化，貨主可根據代理中心的覆蓋區(qū)域來選擇配送中心，此信息通過網絡輸給當地的配送中心，后者根據具體要求和到達時間做好配送準備工作。貨物到達后，地面配送中心以計算機對貨物自動分檢和配裝，以消除重復運輸，提高運輸工具利用率，進一步降低商品流通成本，提高流通效益。這方面網絡企業(yè)已近30家，比較著名的還有亞之橋全國貨運信息服務網和金干線。陽光網達。國內目前的配送體系主要包括郵政系統(tǒng)、國際配送公司和其他專業(yè)公司，這些專業(yè)公司從事的主要是原材料的配送，基本模式為b2b，從體系和服務上看，都不具備點對點的傳輸能力，而民營的物流企業(yè)又存在小，技術手段落后的問題，陽光網絡就是要填補這其中的空缺。他們的目標分為兩步，規(guī)模先是在三到六個月的時間里在全國建立7個物流中心，形成30―50個城市的加盟代理；后一階段在六到九個月時間里輸出統(tǒng)一的管理規(guī)范和信息交換技術。在信息網絡方面，公司通過利用互聯網、無線通迅、條碼等先進技術，實現商品投遞過程中的全程跟蹤、查詢與分揀。公司立求通過代理方式，擴展成一個全國性的、快速而規(guī)模化的物流體系，專門為電子商務網站服務。
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物流說課大賽說課稿篇五
（1）編寫《物流案例分析手冊與習題匯編》一書，該手冊以最新的案例為基礎，彌補課堂教學中案例資料的不足，并介紹案例分析的方法，幫助學生學會如何進行案例分析，把自己所學的理論與實際問題的解決很好地結合起來。（2）課程組教師進行物流軟件系統(tǒng)操作的教學培訓。在以提高學生的實踐應用能力為核心的思想指導下，積極進行課程的改革，花費大量的心血進行課程設計、物流軟件系統(tǒng)操作的培訓，取得了豐碩的成果，無論是教師還是學生，都感到有很大的收獲。（3）完成課程的多媒體課件、電子教案、微課視頻的制作，這是使用現代化教學手段的基礎。（4）制作課程的習題冊與試題庫，有助于促進學生獨立思考、自主學習和自我測試。（5）學生通過學習加強了對專業(yè)理論的理解，對后續(xù)課程幫助較大，有利于后續(xù)課程的教學以及知識的鞏固。
4亟待完善和解決的問題
（1）現代物流基礎課程的教學改革，使學生提高了實踐應用能力，但如果能夠將物流教學軟件掛到網上，可以方便學生隨時在線操作，改變計算機實驗室授課的方式，效果可以更好。（2）該課程對教師的要求很高，既要懂物流管理知識、又要熟悉計算機軟件操作，使任課教師工作量成倍增加。因此，加強物流師資的培訓，與各大企業(yè)和高校進行學術交流，組建一支高素質的物流師資隊伍，十分必要與緊迫。（3）建立物流專業(yè)實訓基地，解決學生物流專業(yè)實訓場所的問題。只有理論與實踐結合得好，學生才能在將來的實際工作中從容不迫、游刃有余?？傊岣邔W生的實踐應用能力，是“現代物流基礎”教學的主要目的，在課程教學改革的過程中有較多的問題還需要進一步完善，只要不斷努力，在教學的軟件和硬件上不斷完善，一定會取得較好的教學效果，“現代物流基礎”課程的教學改革與嘗試任重而道遠。
物流說課大賽說課稿篇六
姓名：
出生年月：1990年8月
畢業(yè)院校：江西省商務學校
學歷：中專
聯系電話：
性別：男
政治面貌：團員
專業(yè)：現代物流
手機：
電子郵件：
教育經歷
9月至5月于江西省商務學校就讀現代物流專業(yè)
9月至207月于謝坊中學就讀初中
實踐經驗
205月至7月于福建捷龍商業(yè)有限公司商管科擔任商管員就職期間主要工作是負責商品數量質量的檢驗與驗收對商品所有資料的電腦入庫.8月至1月在廣州市dd快遞有限公司任職業(yè)務員,其工作是負責對物品的派送,及收件(向客戶推薦自己的公司寄件)
技能水平
能夠使用電腦的基本操作,一些常用的辦公軟件
自我評價
現代物流個人簡歷
，
工作上得到領導的認可，曾前后三次在捷龍公司獲得”微笑之心“榮譽獎勵
求職意向
所有職業(yè)
物流說課大賽說課稿篇七
摘要:我國現代物流的發(fā)展需要大量物流人才，為了適應社會對物流人才的需求，不少大專院校紛紛開設了現代物流課程，將此課程列為專業(yè)必修課或選修課。但物流是一門新興的學科，就整體而言，“現代物流基礎”課程的教學尚未形成一套科學的教學體系，還處于一個起步與摸索的階段。因此，提高物流教育水平，建設現代化的物流課程，是高等院校物流教育的當務之急。
關鍵詞:物流;基礎;教學改革
近幾年，我國電子商務發(fā)展迅速。電子商務的發(fā)展帶動我國物流產業(yè)的發(fā)展，促使物流行業(yè)成為我國當下的熱門行業(yè)，被經濟學家稱為“第三利潤源泉”。從物流產業(yè)發(fā)展到今天，其發(fā)展一直呈上升趨勢，由此可見物流的發(fā)展前景是非?？捎^的，但是行業(yè)的競爭也會加劇。我國從20世紀90年代后期引入了物流概念，并且對物流系統(tǒng)的運作加以重視，使得物流效益不斷提升，不過與國際物流相比較，我國物流還算是起步階段，物流運作方面的成本很高，與物流相關的專業(yè)人才非常緊缺，物流相關人員的能力還不夠，不能達到企業(yè)的要求。因此，高職院校應該針對公司不同的物流崗位需求開展教學與訓練，以滿足物流行業(yè)的人才需求。
物流說課大賽說課稿篇八
第二屆物流設計大賽策劃書
主辦：泉州師范學院陳守仁工商信息學院
二00八年四月
第一部分學院背景介紹
陳守仁工商信息學院是泉州師范學院和香港聯泰國際集團聯合創(chuàng)辦的公辦二級學院，學院聘任旅美學者哈佛大學博士歐陽鐘輝為院長。學院現設置國際經濟與貿易、市場營銷、電子商務、物流管理等四個本科專業(yè)和方向。成立泉州民營企業(yè)家研究院、acca國際公認會計師培訓中心、福建省電子商務師職業(yè)資格培訓鑒定站。
陳守仁工商信息學院是泉州師范學院成長速度最快、發(fā)展成效最大的一個二級學院。其以豐富多采的校園活動和形式創(chuàng)新的宣傳風格在學校獨領風騷，成為泉州師范學院最具影響力的學院之一。為了提高物流管理人才的實踐和創(chuàng)新能力，更好地培養(yǎng)和發(fā)現物流管理人才，經陳守仁工商信息學院決定，從2008年4月下旬開始組織的一項面向全校學生的創(chuàng)新競賽活動---陳守仁工商信息學院物流管理設計大賽。
而隨著市場經濟的不斷發(fā)展與完善，企業(yè)的文化和形象是企業(yè)的無形資產。走進校園進行推廣宣傳也將是企業(yè)進入校園，建立企業(yè)良好社會形象的最好方式。而贊助我院第二屆物流設計大賽必將給廣大師生形成強烈的形象，起到良好的品牌推廣作用，也進一步推進校企合作。
這里，對您的慷慨解囊和熱心支持我院第二屆物流設計大賽的開展，表示真誠的感謝，并致以全心全意的回報！
第二部分物流設計大賽情況介紹
在實施和推進福建省建設海峽西岸經濟區(qū)和泉州工貿港口城市的戰(zhàn)略中，港口物流建設、物流管理及相關人才的培養(yǎng)已提到各級政府的重要議事日程。物流設計大賽是物流管理建設和物流教育改革發(fā)展的實際需要，近幾年，國內開設物流管理專業(yè)的高等院校迅速增長，并且數量仍在不斷增長當中。但是，由于物流管理專業(yè)起步晚，師資力量匱乏，教學手段落后，實驗實習實訓不足等原因，使國內高校物流管理教學當中普遍存在著理論與實踐脫節(jié)、物流專業(yè)畢業(yè)生的實際能力不能滿足企業(yè)要求等問題。因此，如何促進物流管理教學中理論與實踐的相結合，提高大學生在實際工作中的實踐和創(chuàng)新能力，提升大學生物流管理水平，增強大學生的素質涵養(yǎng)已勢在必行。
一、比賽時間
2008年5月（時間暫定）
二、比賽地點
泉州師范學院中山學術報告廳
三、比賽對象
泉州師范學院全體在校學生
四、獎項設置
第三部分經費預算
1.獎品費:1000元2.宣傳費用：
海報：噴繪：
150*2=300元
手繪：
10*10=100元橫幅：100*5=500元
3、場地費：500元
4、飲用水+紙+筆+工作人員費用：300元
合計：2700元
（經費的贊助方式也可以以實物或抵用券的形式）
第四部分宣傳方面
在以往的校內活動中，我們積累了豐富的宣傳經驗，在學校建有強大的宣傳網，并且有足夠的人力資源幫助貴公司完成宣傳活動。我們的宣傳形式多樣，周期長且范圍廣，高效實惠。屆時將通過報紙、廣播、網絡等媒體，結合海報、條幅、展板、傳單等進行全方位的綜合宣傳，可以在短時間內達到很好的宣傳效果。(一)比賽前期宣傳:4月18日------5月4日1.媒體宣傳:
新聞媒體宣傳。屆時我校各媒體如《泉州師范學院報》、《泉州師范學院學生報》、《仁馨商園》、校廣播臺等都將對此次大賽作出跟蹤報道與大力宣傳，特別是《仁馨商園報》將開設本次活動的專題報道，在活動開始前對本次活動進行整版報道宣傳，同時也邀請《泉州青年報》等社會媒體報道本次活動。
網絡宣傳。大賽報名前，我們將在泉州師范學院網站上圖文并茂報道本次活動，同時也可開辟主頁，供同學們點擊瀏覽,把貴公司的具體形象和開展的具體活動直接導入學生的心里.。2.戶外宣傳:
海報宣傳。初賽開始前三天,我們將結合藝術海報與文字海報等形式，在校園的主干道、生活區(qū)等醒目的位置張貼活動宣傳海報，由此，在體現大賽內容的同時為企業(yè)進行大力宣傳，提升貴公司的品牌知名度。
條幅宣傳。為期近三個星期的大橫幅宣傳,在學校內懸掛橫幅,(橫幅內容為本次大賽的內容和公司的相關宣傳--贊助商名稱)報名開始前三天粘貼在學校等人流量最多的位置。懸掛時間是一天24小時不間斷性。
展板宣傳。在活動現場、食堂、教學區(qū)及宿舍區(qū)等醒目位置擺放活動宣傳展板,強力推介貴公司的名稱,標志及開展的活動標語。傳單宣傳。初賽開始前三天，我院每天將安排學生協助發(fā)放傳單，幫助企業(yè)進行宣傳。
(二)決賽現場宣傳:5月18日
1.企業(yè)及活動介紹。我院將提供現場宣傳活動的安排，主要宣傳時間為當天晚上7:00到活動結束,在這段時間內,我院將提供場所和必要的設備等擴大宣傳的影響力,并提供一主持人,主持此次活動(包括開場詞,公司介紹以及本次活動安排的介紹)。
2.組織同學觀看。決賽時，我院將提供一個能容納200人以上教室，并組織眾多同學到現場觀看，擴大貴公司在同學心目中的影響力。3.樣品展示。如公司需要，比賽當天，我們將在比賽現場設置一個位置進行公司產品的現場展示,吸引到場同學參觀，以進一步擴大公司品牌的宣傳力度。
（三）比賽后期宣傳:5月19日-----5月31日
成果展示。活動結束后,我們將在學校主干道等人流量大的場所主要通過展板以圖文并茂的形式，展示我們的活動過程、活動成果,并對貴公司的品牌知名度進行宣傳。
媒體宣傳?；顒咏Y束后，我院將通過學校各媒體如《仁馨商園》、校廣播臺等對本次大賽的成果作出跟蹤報道并進行大力宣傳。校園展銷。活動結束后，如公司需要，我們可以安排公司在校內主干道等人流量大的地方進行為其三天的企業(yè)產品的現場展銷，以幫助企業(yè)擴大知名度及銷售額。
注：以上宣傳所需的物資由貴公司提供，我院負責張貼及相關協助工作。
貴公司的建議或補充方案：
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第五部分價值評估
1、平臺優(yōu)越：泉州師范學院師生人數之多，影響程度之深，消費潛力巨大，在泉州高校中占有重要的位置。
2、與品牌相得益彰：物流設計大賽可以對貴公司提出的案例進行具體的分析，為貴公司的發(fā)展注入新的血液，增強貴公司發(fā)展之脈搏。
3、樹立良好品牌形象：通過此次物流設計大賽的舉辦更是對贊助商樹立良好的企業(yè)的企業(yè)形象，傳播企業(yè)文化，提高品牌知名度具有不可替代的作用。
4、深切關注：本屆物流設計大賽是我院的第二屆物流設計大賽，也是我院教學工作的一個重要環(huán)節(jié)，其活動周期長，深受社會各界、學校領導、廣大師生的關注，能在校園中掀起良好的反應和熱潮，有助于贊助企業(yè)更加集中公司的企業(yè)形象。
5、宣傳形式多樣：可通過校廣播站、宣傳海報、物流設計大賽主頁等媒體進行全方位的綜合宣傳，通過我們的宣傳必能收到良好的宣傳效果。
6、宣傳時間長：本次活動可以讓贊助企業(yè)有充足的時間對其產品、服務及品牌進行推銷和宣傳，在泉州師范學院師生中起到良好的效應。
7、校園宣傳：贊助企業(yè)可通過我院學生會的幫助，在校園內進行一定的宣傳活動，如派發(fā)傳單等。
8、組織得力：我院在學習部全體工作人員及主要負責人具有很強的組織能力和強烈的責任感。我們有信心有此次物流設計大賽辦成空前規(guī)模的比賽，也會使贊助商收取最大的收益和回報。
八大強大受益點，將會使企業(yè)獲得最佳的企業(yè)品牌推廣機會，推進校企合作。我院學生也將全力配合企業(yè)進行校園推廣，為企業(yè)獲得最大的收益。泉州師范學院陳守仁工商信息學院學生會真誠深切地期待您的合作與支持！
聯系人：
李小青
2008
泉州師范學院陳守仁工商信息學院年4月***
物流說課大賽說課稿篇九
物流設計大賽作為一項旨在提升物流行業(yè)設計水平的盛會，每年吸引著眾多物流從業(yè)者和設計師的參與。我有幸參加了今年的物流設計大賽，并在其中獲得了一定的成績。參賽初衷源自于我對物流行業(yè)的熱愛和對設計創(chuàng)新的追求。
第二段：參賽過程中的收獲和成長
一路參賽下來，我收獲了許多寶貴的經驗和知識。首先，我通過學習了解了物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和現狀，了解了各個環(huán)節(jié)和業(yè)務的重要性。其次，在整個設計過程中，我不僅加深了對物流流程的理解，還深入探究了設計和創(chuàng)新對提升物流效率和效益的重要作用。同時，與其他參賽選手的交流和合作，使我感受到團隊的力量和集體智慧的魅力，也學會了更好地協作和溝通。
第三段：對自身設計作品的反思和總結
在設計作品的創(chuàng)作過程中，我充分考慮了物流企業(yè)的實際需求和行業(yè)特點，注重細節(jié)和用戶體驗。同時，我也因此深刻認識到創(chuàng)新的重要性。只有通過不斷思考和研究，才能提出更有針對性的解決方案，進而推動行業(yè)的進步。此外，設計作品的反復修改和優(yōu)化，也增強了我對設計的要求和對細節(jié)的把控能力。
第四段：展望未來，對物流設計的思考和期待
通過這次物流設計大賽的參賽經歷，我對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和改進空間有了更深入的認識。我相信，未來物流設計仍然有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著新技術的不斷崛起和應用，物流行業(yè)將進一步實現智能化、自動化和環(huán)保化。我期待能夠在這個方向上做出更多的探索和貢獻。同時，我也期望能夠通過更多的學習和參與，提升自己的設計水平和解決問題的能力，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：總結回顧參賽經歷的收獲和意義
參加物流設計大賽對我來說是一次非常寶貴的經歷。通過與其他選手的競爭和交流，我不僅提高了自己的專業(yè)能力，還豐富了自己的見識和視野。同時，這個過程也增強了我的自信心和勇氣，讓我更加堅定地走在物流設計的道路上。參賽是一種學習和成長的過程，我將繼續(xù)保持熱情與創(chuàng)造力，不斷完善自己的設計技巧和思維方式，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
總的來說，參加物流設計大賽是一次富有收獲和意義的經歷。通過這次比賽，我提高了自己的專業(yè)能力，增強了團隊合作的意識，同時也對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和改進方向有了更深入的認識。未來，我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提升自己的設計水平，為物流行業(yè)的進步和創(chuàng)新貢獻自己的力量。
物流說課大賽說課稿篇十
有較強的組織能力、適應能力強、認真負責、吃苦耐勞、有較強的團隊精神，樂觀向上、勤奮好學、勇于迎接新挑戰(zhàn)、具有創(chuàng)新能力。
學四年的本科專業(yè)的學習中，我不僅注重提高自己的科學文化知識和專業(yè)素養(yǎng)，更注重自己文化修養(yǎng)和個人能力的培養(yǎng)，已經具備了一個學本科生所應有的素質和專業(yè)技能，能很好的掌握和運用所學知識，自學能力強，愛好挑戰(zhàn)，樂于創(chuàng)新，有很強的動手操作能力。
在專業(yè)知識上，通過學習專業(yè)知識、課外自學和實習，對企業(yè)的物流操作流程有著深刻的理解，能對物流系統(tǒng)、供應鏈系統(tǒng)進行分析、設計與規(guī)劃，能進行生產現場的物料管理、生產計劃排程，能熟練操作、運用office、autocad和erp軟件，對信息和財務有著相當的敏感度。
暑期的社會實踐不僅加深了我對專業(yè)知識的理解和運用，更增加了自己的閱歷，在社會中學到了很多經驗和書本上無法獲得的知識和技能。
xx年初參加的全國物流設計賽，使得自己所學知識得到了充分的運用，設計出的方案對企業(yè)的具體問題進行了透徹的分析和解決；在此次賽中，我不僅更加深刻的掌握和鞏固了自己的專業(yè)知識，提高了自己的自學能力，而且拓寬了自己的知識面，懂得了團隊之間的合作和協調，理解了團隊精神對于成功的重要性。
來自于農村的我，不僅有著農村孩子的堅忍不拔、積極向上的性格特點，更養(yǎng)成了能吃苦耐勞、做事堅持到底、永不放棄的良好作風。
扎實的專業(yè)素養(yǎng)、刻苦頑強的工作作風、飽滿的工作熱情以及良好的語言交際能力，加上您的信任，相信將為我們帶來共同的成功！
物流說課大賽說課稿篇十一
陳守仁工商信息學院是泉州師范學院成長速度最快、發(fā)展成效最大的一個二級學院。其以豐富多采的校園活動和形式創(chuàng)新的宣傳風格在學校獨領風騷，成為泉州師范學院最具影響力的學院之一。為了提高物流管理人才的實踐和創(chuàng)新能力，更好地培養(yǎng)和發(fā)現物流管理人才，經陳守仁工商信息學院決定，從2008年4月下旬開始組織的一項面向全校學生的創(chuàng)新競賽活動---陳守仁工商信息學院物流管理設計大賽。
而隨著市場經濟的不斷發(fā)展與完善，企業(yè)的文化和形象是企業(yè)的無形資產。走進校園進行推廣宣傳也將是企業(yè)進入校園，建立企業(yè)良好社會形象的最好方式。而贊助我院第二屆物流設計大賽必將給廣大師生形成強烈的形象，起到良好的品牌推廣作用，也進一步推進校企合作。
泉州師范學院中山學術報告廳
三、比賽對象
泉州師范學院全體在校學生
四、獎項設置
最佳方案創(chuàng)意獎
一支隊伍
（即一等獎）
最佳新銳創(chuàng)意獎
兩支隊伍
（即二等獎）
最佳潛力創(chuàng)意獎
三支隊伍
（即三等獎）
最佳個人風采獎
一名
第三部分經費預算
1.獎品費:1000元
2.宣傳費用：
海報：噴繪：
150*2=300元
手繪：
10*10=100元
橫幅：100*5=500元
3、場地費：500元
4、飲用水+紙+筆+工作人員費用：300元
合計：2700元
報道與大力宣傳，特別是《仁馨商園報》將開設本次活動的專題報道，在活動開始前對本次活動進行整版報道宣傳，同時也邀請《泉州青年報》等社會媒體報道本次活動。
網絡宣傳。大賽報名前，我們將在泉州師范學院網站上圖文并茂報道本次活動，同時也可開辟主頁，供同學們點擊瀏覽,把貴公司的具體形象和開展的具體活動直接導入學生的心里.。
2.戶外宣傳:
海報宣傳。初賽開始前三天,我們將結合藝術海報與文字海報等形式，在校園的主干道、生活區(qū)等醒目的位置張貼活動宣傳海報，由此，在體現大賽內容的同時為企業(yè)進行大力宣傳，提升貴公司的品牌知名度。
（一）物動量abc分類法...4
一．工作準備
根據各隊員的優(yōu)勢，本小組討論后決定各自在儲配作業(yè)優(yōu)化設計中的分工及崗位職責如下表所示：
二．貨位優(yōu)化及貨物入庫方案
2-1入庫流程圖
（一）物動量abc分類---
物流企業(yè)經營管理電子沙盤大賽方案
工商管理系
一、競賽目的：
1、通過本次沙盤競賽，拓展學生知識體系，提升物流管理技能。學生在了解物流企業(yè)管理決策基本思想及流程的基礎上，全面提高學生發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力，從而實現企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、資金籌集、市場營銷、運輸調度、財務預算與管理等企業(yè)管理決策。
2.通過本次沙盤競賽，全面提高競賽者的綜合素質。沙盤模擬作為物流企業(yè)經營管理仿真教學系統(tǒng)還可以用于綜合素質訓練，使受訓者在以下方面獲益：樹立共贏理念、全局觀念與團隊合作、保持誠信、個性與職業(yè)定位、感悟人生。
競單模式采用網絡競單模式；
當企業(yè)出現下列情況時視為破產：企業(yè)到還款日（四個季度中規(guī)定的短期貸款還款期或每年年末的長期貸款還款期），沒有能力歸還銀行貸款。企業(yè)破產后，即退出比賽，破產企業(yè)所有資產不得轉讓。
3.得分規(guī)則
比賽結果以“itmc物流企業(yè)經營管理沙盤模擬軟件”計算的得分結果為準
八、競賽組織
負責人：程洪海萬里順謝鵬---
十、獎項設置
本次競賽設一等獎團隊一名，二等獎團隊一名，三等獎團隊一名。
工商管理系
2016年3月15日
物流說課大賽說課稿篇十二
第一段：引言和背景介紹（200字）
近年來，隨著電子商務的迅猛發(fā)展和全球化貿易的推進，物流行業(yè)成為國民經濟的重要組成部分。為了提高物流效率和降低成本，各大企業(yè)紛紛舉辦物流設計大賽，鼓勵年輕人思考物流問題，并給予他們發(fā)展空間和機會。參加這樣一場盛會，我不僅深刻認識到物流的重要性，還從中學到了許多實戰(zhàn)技巧，豐富了自己的實踐經驗。
第二段：挑戰(zhàn)和成長（250字）
物流設計大賽對于參賽者來說是一次嚴峻的挑戰(zhàn)。在與來自全國各地的優(yōu)秀選手角逐的過程中，我深感自己的不足之處。然而，正是這種挑戰(zhàn)和競爭，讓我不斷反思和進步。通過與其他選手的交流和互動，我學到了許多新的物流管理理念和前沿技術，并在實踐中應用到自己的設計中。這些經驗和技能的積累，不僅幫助我在大賽中取得了一定的成績，也對我個人的職業(yè)發(fā)展起到了積極的推動作用。
第三段：團隊協作和交流（250字）
在物流設計大賽中，團隊協作和交流是不可或缺的。在與團隊成員的合作中，我充分認識到團隊的力量和價值，學會了如何有效地與團隊成員合作和溝通。在整個設計過程中，我們共同面對問題、分析問題、解決問題，并在交流與磨合中增強了團隊凝聚力和合作能力。每個人都能發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為團隊的成功做出貢獻。通過這次團隊合作，我在合作與領導能力、溝通與協調能力等方面都得到了鍛煉和提升。
第四段：創(chuàng)新和實踐（300字）
物流設計大賽鼓勵選手提出創(chuàng)新的物流方案和解決方案。在我們的設計中，我們充分考慮了物流過程中的各個環(huán)節(jié)，從供應鏈管理到倉儲運輸，從信息技術應用到資源利用等方面進行了全面的考量。同時，我們也積極尋求創(chuàng)新的思路和方法，利用新技術和新觀念來改善現有的物流模式。通過這次大賽，我意識到創(chuàng)新是推動物流行業(yè)發(fā)展的關鍵，只有不斷提出新的想法和方案，才能在競爭激烈的市場環(huán)境中立于不敗之地。
第五段：感悟和展望（200字）
參加物流設計大賽讓我收獲頗豐。我不僅學到了許多實踐經驗和理論知識，還結識了許多志同道合的朋友，拓寬了自己的人脈圈。通過這次經歷，我更清晰地認識到自己在物流領域的興趣和專長，并看到了自己在未來職業(yè)發(fā)展中的無限潛力。我將繼續(xù)努力學習和進步，與時俱進，在物流行業(yè)的道路上不斷追求卓越。與此同時，我也期待著未來更多類似的機會，讓我能夠繼續(xù)學習、交流和成長，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結：物流設計大賽是一次充滿挑戰(zhàn)和機遇的經歷。通過參加這個比賽，我不僅鍛煉了自己的團隊協作能力和創(chuàng)新思維，還認識到了物流行業(yè)的重要性和廣闊前景。我相信，只要不斷學習和努力，將來在物流行業(yè)中一定能夠取得更大的成就。物流設計大賽給了我很多啟示和信心，我將持之以恒，為自己的夢想奮斗！
物流說課大賽說課稿篇十三
作為一名物流從業(yè)者，近期參加了一場非常有意義的比賽——智慧物流大賽。這場比賽不僅讓我深入了解了物流行業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢，更重要的是，取得了不少收獲和體會。在此，我想分享一下我的心得體會。
一、對物流行業(yè)有了更深刻的認識
通過參加智慧物流大賽，我對物流行業(yè)有了更深刻的認識。物流行業(yè)作為全球范圍內最具活力的行業(yè)之一，不斷涌現出新技術、新模式，加速著我國經濟的升級和結構優(yōu)化。物流行業(yè)既是生產活動的重要環(huán)節(jié)，也是貨物運輸的必要手段和通道。物流行業(yè)的發(fā)展，關系到國家經濟的發(fā)展、對外貿易的開展，以及國民經濟的各個領域的發(fā)展。這也讓我更深入了解到物流行業(yè)的重要性和必要性。
二、加強了團隊協作能力
智慧物流大賽是一場團隊作戰(zhàn)的比賽，因此加強了我們的團隊協作能力。我們必須在規(guī)定的時間內完成各項任務，任務的完成需要整個團隊共同努力。這樣的比賽需要團隊成員之間相互默契，及時溝通以避免出現問題，密切合作以降低工作難度和提高效率。在整個比賽過程中，我們不斷學習交流，提高了團隊協作能力。
三、增強了思維創(chuàng)新意識
智慧物流大賽還加強了我們的思維創(chuàng)新意識。比賽題目雖然不是很復雜，但需要我們獨立思考和創(chuàng)新，嘗試結合物流行業(yè)的最新發(fā)展，以及推進智慧物流的落地實施。這就要求我們不僅要具備一定的專業(yè)知識，還需要開拓視野、思考創(chuàng)新、跟進時代步伐。比賽過程中，我們不斷思考和制定規(guī)劃，增強了思維創(chuàng)新能力。
四、更好地造福社會
智慧物流大賽通過競賽的形式，引導各行各業(yè)人才的廣泛參與，達到提升物流行業(yè)發(fā)展的效果，進而影響國家和社會的全局。這對于推進智慧物流的發(fā)展，優(yōu)化物流供應鏈結構、提升運輸和倉儲效率，進一步推動我國物流行業(yè)的轉型升級具有重要的意義。
五、不斷學習和進步
參加智慧物流大賽讓我體會到，只有不斷學習和進步才能更好地適應時代的發(fā)展和變化。作為一個從業(yè)者，需要不斷更新觀念、學習最新技術和理念，才能在這個競爭激烈的行業(yè)里保持自己的優(yōu)勢。只有與時俱進，才能抓住機會，不斷前行。
總之，參加智慧物流大賽讓我收獲頗豐。通過這場比賽，我加深了對物流行業(yè)的認識，提高了團隊協作能力和思維創(chuàng)新意識，更好地造福社會，也啟示我一直不斷前行，不斷學習和進步。我相信，只有不斷學習和進步，才能在物流行業(yè)中盡展所長，建功立業(yè)！
物流說課大賽說課稿篇十四
前言：
大學生作為青春的代言人，總洋溢著年輕的活力，充滿著狂熱的激情，對新奇有趣的大型活動必將踴躍參與，全程投入。這類活動必將讓主辦方的知名度得到很大的提高。這時候,哪個協會的大一新生活動能開展得豐富多彩，哪個協會也就能得到新生的青睞，協會也就能越辦越好，協會成績也能上一個臺階。
（一）活動主題：
享受生活，提升自我。
（二）活動目的：
通過活動的開展，提高會員的專業(yè)知識，豐富會員的業(yè)余生活，還可以讓會員在活動準備中增進對彼此的了解，深化相互的友誼，讓物流協會變得更加團結，達到進一步使物協成為一個大家庭的目的，再者，在學習知識的同時，也能激發(fā)大家的想像細胞，提高大家的綜合能力。
（三）活動對象：物流協會全體成員
（四）主辦單位：物流協會
（五）承辦單位：物流協會組織部，學習部
（六）協辦單位：物流協會外聯部，宣傳部，網絡部
（七）活動內容和形式：
2.在活動日期，各小組分別上臺對項目的一些東西發(fā)表自己的看
法，然后評委就這些分析所運用的物流知識進行評分；
3.按分數的高低進行排名，頒發(fā)獎品；
4.各小組都必須參與，由小組長負責組織，要求盡量多的運用專業(yè)
知識；
5.由會長負責本次活動的總結。
（八）舉辦時間：待定
（九）舉辦地點：待定
（十）活動各環(huán)節(jié)及流程：
1.宣傳階段：
a.由宣傳部下發(fā)通知于小組長，然后小組長通知各自的成員，各小組長要調動會員的積極性，鼓勵他們積極參加，詳細介紹活動內容并讓他們咨詢。
b網絡宣傳：定時到協會qq群里發(fā)信息。
2.活動準備階段：
a協會選出節(jié)目，并通知各小組，讓其做好準備工作，并張貼告示。
b派協干指導各小組的準備工作，引領其走上正軌。
所有物品（包括現場布置的用品，獎品）等f現場布置：開始前幾小時根據布置方案進行。
3活動開始：
a主持人介紹本次活動，嘉賓及活動程序
b領導發(fā)表講話，贊助商鳴謝
e各小組上臺發(fā)表演講
f宣布結果，頒發(fā)獎品
g邀請嘉賓點評，發(fā)表感慨
h會長總結
i鳴謝贊助商，宣布活動結束，主持人安排退場秩序
(十一)活動預算:
嘉賓用水一箱：氣球與打氣筒活動橫幅，獎品，邀請函：評分細則，評分表，現場裝飾等物品：
附:評分細則：專業(yè)知識的運用(80分)普通話(10分)肢體語言（10分）
共計100分
物流大賽的好處：
（1）當今時代，大一新生學習專業(yè)普遍處于摸索狀態(tài)，很多人對自己的專業(yè)具體是什么
都不清楚，更談不上如何去運用自己的專業(yè)知識，而掌握專業(yè)知識的多少決定著我們今后的命運，直接關系到我們今后的飯碗鐵不鐵，所以，作為大一新生，我們要從現在開始學好自己的專業(yè)知識，為今后的目標打下良好的基礎。但有一個問題是：沒有一個明確的方向指導大家去摸索。現在，物流協會給我們提供了這樣的一個平臺，讓我們能夠充分展現自我的才華，而且參加本次大賽，能夠讓你的專業(yè)知識上幾個臺階，成為班上專業(yè)領域里的佼佼者。這是每個人都希望的，它會逼著你去學很多東西。人有了壓力，才有了前進的動力。這是亙古不變的真理，所以，為了讓自己過的充實點，專業(yè)更厲害點，讓我們參加物流大賽吧！
（2）參加物流大賽，如果你能獲獎，那么你就會得到一份驚喜，而且，表現良好的，還
可以加素拓分哦??！為了那份驚喜，趕快行動吧！
（3）參加物流大賽可以為你積累很多人脈，因為，經過共同奮戰(zhàn)的洗禮，那份感情是千
金難換的，想交更多的朋友的人不能錯過機會哦！
（4）有的同學可能在一些比賽中失敗了，沒有了再次亮劍的勇氣，請你再相信你自己一
次。因為此時成功就在你的面前，因為你有經驗優(yōu)勢，你怕誰?。恐灰阏０l(fā)揮，成功還不是手到擒來。那份成功的喜悅是多么的讓人向往！
（5）作為一名大一新生，每個人都想在一定的領域內鍛煉自己，磨練自己的意志。而物
協就提供了這樣的一個平臺。而且想在物流設計大賽中一展身手的同學，現在就是你熱身的機會。希望大家抓緊機會，機會稍縱即逝！既然誰都不想成為平庸者，就趕快向別人證明吧！物流大賽等著你??！
調動積極性方案：
（1）組織協干下寢宣傳，做好會員的工作，向他們陳述此次大賽的好處。
（2）各小組長要組織好本小組會員，積極備戰(zhàn)，對敷衍了事的小組長提出批評，在準備
階段，定期派人去督促準備。
（3）張貼海報，并定期在qq群里發(fā)信息。
（4）采取查人措施，對非特殊情況的未到者登記在案（對以后加素拓分有影響）。這由小
組長下達到每個人（要把利害關系說清楚）。
物流說課大賽說課稿篇十五
智慧物流大賽是一項能夠展現年輕人才華和創(chuàng)新能力的比賽，由于我有幸參加了在此類比賽中，我受益非淺。這次比賽不僅讓我更深刻地認識了物流行業(yè)，還讓我領悟到了如何運用智慧技術來優(yōu)化物流運營。在這篇文章中，我將分享我在智慧物流大賽中的心得和體會。
一、參加智慧物流大賽的初衷
作為一名物流專業(yè)的學生，我有著對物流運營的不斷探索和研究的熱情。參加智慧物流大賽最初是因為想要拓寬自己的視野及鍛煉自我的機會，同時也想為物流企業(yè)的數字化升級提出更創(chuàng)新的解決方案。
二、智慧物流大賽的收獲
通過參加智慧物流大賽，我了解了目前智能物流技術的最新發(fā)展動態(tài)和實時應用情況。同時，我還了解了不同物流企業(yè)的運營模式和技術需求，也更加深入地認識了行業(yè)前沿和參賽隊伍的創(chuàng)新方式。在比賽中，我和隊友深度討論了物流場景下的技術應用和難點，為我們自己的方案提供了更多深刻的思考。我們還通過與來自其他學校的參賽隊員進行交流，分享了自己的觀點和創(chuàng)意，收獲了來自其他同學的啟發(fā)和建議。
三、智慧物流大賽中遇到的挑戰(zhàn)
智慧物流大賽中最困難的部分是將理論創(chuàng)新轉化成實踐應用，我們的方案不僅要有理論上的創(chuàng)新，還需要符合項目實施條件，并且要考慮到生產環(huán)境中的特殊情況和不可控因素。此外，由于智慧物流大賽競爭激烈，我們還需要不斷提高創(chuàng)新能力以及分析和解決實際問題的能力。
四、智慧物流大賽得到的教訓
在智慧物流大賽中，我們深刻意識到創(chuàng)新和實踐是相互依存的，創(chuàng)新應該更加關注實用性，不能只停留在理論層面，應該考慮到技術的實際應用環(huán)境和資源能力。另外，我們還認識到要保持對不同領域的學習和研究，不僅對于物流相關的知識和技能需要了解，也需要學習其他領域的知識和技能，這樣才能為實際應用提供更實用、更優(yōu)秀的方案。
五、對未來的展望及規(guī)劃
參加智慧物流大賽為我打開了一個全新的視野，讓我認識到在未來的物流業(yè)中，敏捷、扁平的企業(yè)組織架構和靈活的技術工具是難以替代的。因此，我將更深入地學習智慧物流技術的應用和實際案例，不斷提高自己的創(chuàng)新能力，為物流行業(yè)提供更好、更高效的解決方案。除此之外，我還希望能夠結合實際需求，將更多應用落地，打造出更優(yōu)質的數據化物流產品，推動行業(yè)的數字化升級。
總之，參加智慧物流大賽是一個充實而有收獲的經歷。通過此次比賽，我意識到物流行業(yè)的數字化轉型和智能化升級是必然的趨勢，因此，我將不斷探索和研究，為物流行業(yè)的創(chuàng)新和升級爭取更多進展。
物流說課大賽說課稿篇十六
上世紀80年代出現了一種新型的以研究物流現象和預測未來物流運輸發(fā)展的現代物流理論,是將倉儲、運輸、搬運、裝卸、配送、物流資訊、包裝和加工進行集成化的創(chuàng)新科學。實踐證明,物流業(yè)的發(fā)展必定對某一區(qū)域的經濟增長起到一定的推動作用,對現代物流條件下的區(qū)域物流研究也就成為了研究熱點。物流運輸的載體是各種交通運輸工具,采取不同的運輸方式,如何實現現代物流綜合交通聯合運輸,實現物流資源的最佳配置和發(fā)揮物流作業(yè)的最佳效益,將是現代區(qū)域物流研究的重點?；谝陨系目紤],本文試圖從現代區(qū)域物流角度出發(fā),在區(qū)域經濟理論、現代區(qū)域物流理論、協調管理理論以及運輸經濟學和空間經濟學等理論基礎上,探究現代區(qū)域物流聯合運輸的協調管理模式、機制及網絡構建。
摘要：隨著經濟全球化和信息經濟時代的到來，市場的競爭格局發(fā)生了根本性的變化?，F代物流管理代表了現代經濟不斷發(fā)展的趨勢和潮流，同時也是企業(yè)提升績效、塑造核心競爭力的源泉。本文簡要的論述了有關現代物流的管理，如何來提升企業(yè)的管理效率，增強企業(yè)的核心競爭力。
關鍵詞：物流管理成本橫向縱向響應變異庫存
前言：隨著經濟全球化和信息技術的迅速發(fā)展，企業(yè)生產、物資流通、商品交易、信息交換理念、方式和方法正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此時應，作為企業(yè)降低生產成本、提高核心競爭力、增加經濟效益的有利資源，現代物流管理正在全世界范圍內廣泛興起，并將成為21世紀中國黃金產業(yè)之一。
1、物流和現代物流管理的概念
物流的概念最早是在美國形成的，當初被稱為pd(physicaldistribution)，譯成漢語的意思是“實物分配”或者“貨物配送”。1935年，美國銷售協會闡述了實物分配的概念：“實物配送是包含于銷售之中的物質資料和服務，以及在生產場所的流動過程中所發(fā)生的種種經濟活動?！?963年，物流的概念被引入日本。我國是在20世紀80年代才接觸“物流”這個概念，此時的物流已被稱為logistics，而不是過去的pd的概念了。
現代物流管理是指企業(yè)規(guī)劃、調節(jié)、控制實物(原材料、在制品、成產品、商品)在企業(yè)內外流動的過程。它使食物在包裝、搬運、保管、庫存、流通加工、運輸、配送等活動的過程中，達到成本最小化、效益最大化;企業(yè)通過管理活動，使消費者能在正確的時間、正確的地點獲得所需求的貨物。
2、物流管理組織與機構
將物流系統(tǒng)的目標和任務分解，形成各種子目標和子任務，這些目標和任務分別由相應的子部門負責實現和履行。這種物流部門內部各子部門之間與總部的關系，將物流系統(tǒng)分成以下的典型結構：
2.1顧問式結構
顧問式結構是一種整體功能比較弱的過渡式組織結構。這種結構的物流部門在企業(yè)中只是作為顧問的角色，只負責整體物流規(guī)劃、分析、協調和物流工程，對各部門的物流活動起指導作用。
顧問式結構的缺點是：物流效率低、資源浪費以及職權不明。
2.2直線式結構
直線式結構是指物流部門對所有物流活動具有管理權和指揮權的組織機構，是一種簡單的組織機構。直線式結構的物流總經理，一方面管理下屬部門日常業(yè)務運作，同時又兼顧物流系統(tǒng)的分析、設計和規(guī)劃，此則對物流經理的業(yè)務水平提出了較高的要求。
直線式組織結構的優(yōu)點是：物流經理全權負責所有物流活動，效率高，職權明晰;缺點是：總經理的決策風險較大。
2.3直線顧問式
直線顧問式是在單純的直線式和顧問式的基礎上合二為一。物流部對業(yè)務部和顧問部實行直接領導，具有指揮和命令權。顧問部的職責是對現存的物流系統(tǒng)進行分析、規(guī)劃和設計，并向上級提出改進意見。而對下層的業(yè)務部門沒有管理和指揮權，只起到指導和監(jiān)督作用。這種組織結構中的物流部門，在功能上具有相對獨立性，并能消除單純直線式和顧問式存在的缺陷。
3、物流成本管理
在物流過程中，為了提供有關的物流服務，要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動。這些活勞動和物化勞動的貨幣表現，即為物流成本，也稱物流費用。
所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本，物流成本管理可以說是以成本為手段的管理方法。
3.1物流成本管理的內容
物流成本管理的內容包括物流成本預測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本檢查等。
3.2物流成本管理的方法
物流成本管理有三種方法：物流成本橫向管理法、物流成本縱向管理法和計算機管理系統(tǒng)。
3.2.1物流成本橫向管理法
物流成本橫向管理即對物流成本進行預測和編制計劃。物流成本預測是在編制計劃之前進行的。它是在對本年度物流成本進行分析，充分挖掘降低物流成本的潛力的基礎上，尋求降低物流成本的有關技術經濟措施，以保證物流成本計劃的先進性和可靠性。物流成本計劃按照時間標準進行劃分，有短期計劃、中期計劃和長期計劃。
3.2.2物流成本縱向管理法
物流成本縱向管理即對物流過程的優(yōu)化管理。物流過程是一個創(chuàng)造時間性和空間性價值的'經濟活動過程。為使其能提供最佳的價值效果，就必須保證物流各個環(huán)節(jié)的合理化和物流過程的迅速暢達。物流系統(tǒng)是一個龐大而復雜的系統(tǒng)，要對他進行優(yōu)化，需要借助先進的管理方法和手段。
3.2.3計算機管理系統(tǒng)
計算機管理系統(tǒng)將物流成本的橫向和縱向連接起來，形成一個不斷優(yōu)化的物流循環(huán)。通過每次循環(huán)、計算和評價，使整個物流系統(tǒng)不斷的優(yōu)化，最終找出總成本最低的方案。
4、物流管理的戰(zhàn)略目標
物流管理在本質上要實現下列功能目標：快速響應、最小變異、最低庫存等等。
4.1快速響應
快速響應關系到一個廠商是否能及時滿足客戶的服務需求的能力。信息技術提高了在最少的可能時間內完成物流作業(yè)和盡快的交付所需存貨的能力。這樣就可以減少傳統(tǒng)上按預期的客戶需求過渡地儲備存貨的情況?？焖俜磻哪芰Π炎鳂I(yè)的重點從根本預測和對存貨的儲備的預期，轉移到以從裝運的方式對客戶需求作出反應方面來。