寫心得體會(huì)可以幫助我們深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，形成自己的思考和觀點(diǎn)。寫心得體會(huì)時(shí)，要把握好篇幅，既不能過(guò)于簡(jiǎn)短，也不能過(guò)于冗長(zhǎng)，以免讀者產(chǎn)生疲勞感。"以下是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，供大家參考和借鑒。"
事故大反思大討論心得體會(huì)篇一
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽(yáng)極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒(méi)有上報(bào)，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識(shí)薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對(duì)廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長(zhǎng)，我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時(shí)間里，我更加感受到了安全的重要性，對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。（安全）。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營(yíng)者在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識(shí)，即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動(dòng)，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全，時(shí)刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
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事故大反思大討論心得體會(huì)篇二
通過(guò)這次“11.17”安全事故教訓(xùn)的“大反思、大討論”活動(dòng)，以及這期間對(duì)汾煤辦發(fā)【2015】707號(hào)文的學(xué)習(xí)，我對(duì)本基建工作的進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)在我們的安全工作中確實(shí)存在一些有待整改和完善的地方，開展安全生產(chǎn)大反思大討論活動(dòng)，分析我們單位在管理中存在的問(wèn)題。也就是讓我們牢記教訓(xùn)，重視安全，搞好安全管理，有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。時(shí)刻把安全工作做為重中之重增強(qiáng)憂患意識(shí)。時(shí)刻保持清醒的頭腦，加大對(duì)隱患的排查能力。在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工措施，才能杜絕各類安全事故的發(fā)生，作為一名管理人員心中銘記教訓(xùn)，防范事故，實(shí)現(xiàn)平安年。
一、要針對(duì)性強(qiáng)化培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識(shí)就能推動(dòng)安全工作穩(wěn)定發(fā)展和觀念。深化對(duì)安全與生產(chǎn)，安全與發(fā)展，安全于健康，安全與人，安全與幸福的認(rèn)識(shí)，牢固樹立“安全第一，以人為本”的安全理念，安全為天的理念。搞好安全生產(chǎn)，促進(jìn)安全發(fā)展的責(zé)任感和使命感。
持常態(tài)化。
三、良好的作業(yè)壞境和生活壞境，環(huán)境因素很關(guān)鍵，對(duì)安全管理有著一定的關(guān)系，時(shí)間證實(shí)。作業(yè)壞境的好與壞直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)，因此必須加大作業(yè)和生活壞境的治理力度。搞好安全文明施工建設(shè)，創(chuàng)造十一的工作壞境和生活壞境，確保作業(yè)人員的勝利健康和心里將抗。在安全管理上要精細(xì)，要有高度的責(zé)任心和手段，尊重生命，實(shí)事求是的原則，才能經(jīng)營(yíng)好安全工作，才能對(duì)起安全宣言。
四、認(rèn)真落實(shí)外工管理各項(xiàng)規(guī)章制度，開展對(duì)外包施工單位的施工安全資質(zhì)，安全管理人員配備，完全管理措施、設(shè)備是否齊全，施工隊(duì)伍資質(zhì)、勞動(dòng)用工“五個(gè)統(tǒng)一”“五個(gè)百分百”是否合法合規(guī)等情況進(jìn)行認(rèn)真的排查整改。
五、展開對(duì)外包工程施工隊(duì)伍人員的安全施工教育，進(jìn)一步增強(qiáng)“安全紅線”意識(shí)嚴(yán)謹(jǐn)野蠻施工，做到不安全不進(jìn)入施工場(chǎng)地，不安全不動(dòng)工。
六、對(duì)存在安全隱患的地區(qū)進(jìn)行定期式跟蹤檢查、巡查，做到對(duì)不安全問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)整改、及時(shí)處理，把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
錯(cuò)誤已經(jīng)在你面前發(fā)生了，你卻對(duì)它視而不見，最終導(dǎo)致錯(cuò)誤來(lái)報(bào)復(fù)你，當(dāng)它已猙獰的面目出現(xiàn)時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)事情已經(jīng)不是你能控制的了。俗話說(shuō)：淹死會(huì)游泳的，就是這個(gè)道理，初學(xué)者雖然沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，但是擔(dān)心出錯(cuò)的心理會(huì)讓他們注意每一個(gè)步驟，而熟練掌握每一個(gè)環(huán)節(jié)的人，自然而然就會(huì)有很多松懈的想法。一時(shí)的松懈也許不會(huì)帶來(lái)不幸，但習(xí)慣性的松懈，一定會(huì)帶來(lái)災(zāi)難。
總之，無(wú)數(shù)次事故教訓(xùn)告誡我們，管理的疏漏，人為的失誤，設(shè)備的缺陷，安全技術(shù)的滯后，都是發(fā)生事故的主要原因，也是安全生產(chǎn)的最大危害。“安全是天，安全是最大的經(jīng)濟(jì)效益。”我們只有不斷學(xué)習(xí)，提高工作能力，始終堅(jiān)持按章操作。始終堅(jiān)持我要安全的理念，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇三
深刻剖析，反思工作不足。一是對(duì)自己的要求不夠高。二是安全知識(shí)還不夠豐富。三是服務(wù)意識(shí)仍需要提高。主要體現(xiàn)在個(gè)別時(shí)候要求的多，批評(píng)的嚴(yán)，而指導(dǎo)基層工作幫扶的次數(shù)少、不深入。四是工作方法創(chuàng)新程度不足。
制定計(jì)劃，切實(shí)提升自我能力。
嚴(yán)于律己，不斷提高。進(jìn)一步增強(qiáng)工作積極性，樹立強(qiáng)烈的自覺(jué)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)好各項(xiàng)制度，明確責(zé)任，加強(qiáng)安排工作的落實(shí)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)知識(shí)。在新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求下發(fā)后，及時(shí)召開部門內(nèi)部學(xué)習(xí)會(huì)議，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真討論、研讀，確保學(xué)習(xí)到位。
轉(zhuǎn)變意識(shí)，提升服務(wù)。切實(shí)轉(zhuǎn)變意識(shí)，下礦檢查不只要找問(wèn)題、查隱患，更要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)整改，為問(wèn)題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對(duì)策，不斷加強(qiáng)對(duì)基層單位工作幫扶的次數(shù)，以此持續(xù)提升服務(wù)意識(shí)。
開闊思路，強(qiáng)化創(chuàng)新。積極與領(lǐng)導(dǎo)、同事溝通交流，不斷和完善，開闊思路，創(chuàng)新工作方法，確保各項(xiàng)工作高效完成。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇四
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽(yáng)極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒(méi)有上報(bào)，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識(shí)薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對(duì)廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長(zhǎng)，我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時(shí)間里，我更加感受到了安全的重要性，對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。(安全)。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營(yíng)者在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識(shí)，即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動(dòng)，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全，時(shí)刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇五
20xx年6月是全國(guó)安全月，這次主題是:"強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動(dòng)安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次?！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的，每個(gè)人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒(méi)有珍惜生命，還因?yàn)榘踩庾R(shí)不強(qiáng)而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
常言說(shuō)：“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來(lái)的傷害是刻骨銘心的。對(duì)于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無(wú)論自己的還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取，要避免在一個(gè)坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針，避免事故最重要的就是預(yù)防，預(yù)防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實(shí)，落實(shí)最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時(shí)刻清醒的認(rèn)識(shí)到：我們可能隨時(shí)處于危險(xiǎn)之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn)，避免自己的事故那就是安全意識(shí)的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱?wèn)題時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機(jī)意識(shí)，事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險(xiǎn)源點(diǎn)和安全隱患，我們要熟知危險(xiǎn)源點(diǎn)，要時(shí)時(shí)排查安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。當(dāng)班員工可能會(huì)因?yàn)楣ぷ髁勘容^大，而沒(méi)有排查安全隱患；所以我建議公司應(yīng)該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對(duì)全廠各個(gè)崗位的設(shè)備和隱患進(jìn)行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長(zhǎng)應(yīng)多留心，隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力，長(zhǎng)期安全才能有保障。
最后我認(rèn)為：安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，崗位技能，健康的身體等；安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過(guò)程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇六
__月__日，我們__工廠一起發(fā)生安全事故，組裝廠的上毛等幫助拆除陽(yáng)極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒(méi)有上報(bào)，違規(guī)操作導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，導(dǎo)桿力不均勻，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等都是客觀的，主觀原因3360安全意識(shí)薄弱，站在設(shè)備上違反規(guī)定，鏈車控制失敗后無(wú)法完成工作，員工對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并對(duì)此次事故的很多職員進(jìn)行了安全教育。
作為班級(jí)班長(zhǎng)，我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，給個(gè)人帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的精神痛苦。在密通剩下的時(shí)間里，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。這次事故的主要原因是運(yùn)營(yíng)商在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和對(duì)結(jié)果的意識(shí)，即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，就要掌握好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各個(gè)方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，安全建設(shè)是效率的概念。目前，公司正在積極進(jìn)行成本節(jié)約和效率提高活動(dòng)，作為一線員工，做好安全生產(chǎn)工作是最大的成本節(jié)約。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中互相監(jiān)督和通知，及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全，時(shí)刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇七
事故發(fā)生總是令人深感痛惜，其不僅可能導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，更會(huì)帶來(lái)深遠(yuǎn)的社會(huì)影響。遺憾的是，許多事故是可以避免的，它們的發(fā)生往往與人們對(duì)安全的忽視有關(guān)，我們必須從中汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)。
次段：反思自身
我曾經(jīng)遭遇過(guò)一次意外事故，那是我初次乘坐汽車，由于對(duì)交通規(guī)則不熟悉，我在路口違反了信號(hào)燈指示，差點(diǎn)被一輛快速駛來(lái)的車輛撞到。當(dāng)時(shí)我深感驚恐，同時(shí)也明白了自己的不正確行為，假如那次沒(méi)有遇到好的運(yùn)氣，我勢(shì)必會(huì)遭受嚴(yán)重后果。從那以后，我就更加重視了交通安全規(guī)定，相對(duì)于自身的安全和健康，其他“小”事可以放棄，在任何情況下，必須遵守交通信號(hào)燈指示。
第三段：反思他人
除了自己，我們也可以從其他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中吸取有益啟示。例如，近兩年中國(guó)南方頻繁出現(xiàn)山洪暴發(fā)和地震等自然災(zāi)害，那些未經(jīng)訓(xùn)練且沒(méi)有應(yīng)急意識(shí)的人遭遇了災(zāi)害后，往往面臨著一系列困難。在這種情況下，擁有相關(guān)應(yīng)急知識(shí)和技巧的人通常能夠更加從容應(yīng)對(duì)，減少災(zāi)難造成的影響。因此，我們應(yīng)該多向這些“有經(jīng)驗(yàn)”的人學(xué)習(xí)，并適時(shí)開展相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)。
第四段：加強(qiáng)管理
除了教育個(gè)人，健全管理也是減少事故發(fā)生的關(guān)鍵。例如，在危險(xiǎn)工作環(huán)境中，應(yīng)該事先制定詳細(xì)的安全規(guī)定和方案，同時(shí)加強(qiáng)工作人員的安全培訓(xùn)。只有加強(qiáng)管理措施，強(qiáng)化安全意識(shí)，才能最大限度地保障工作人員的安全，減少事故的發(fā)生。
最后一段：總結(jié)
事故的發(fā)生不能單單歸咎于個(gè)人因素，更多的是源于安全管理不善、安全意識(shí)淡漠等問(wèn)題。因此，加強(qiáng)反思和總結(jié)，制定相應(yīng)的管理措施和培訓(xùn)計(jì)劃，不斷提升安全意識(shí)，方可為全社會(huì)的安全穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇八
這起人身死亡事故是一起典型的習(xí)慣性違章造成的事故，也是一起省公司系統(tǒng)近年來(lái)重復(fù)性發(fā)生的事故，暴露出以下主要問(wèn)題：
1、康xx違章作業(yè)是造成本次事故發(fā)生的主要原因。康xx作為基層管理者和運(yùn)行人員，工作熱情很高，但安全意識(shí)淡薄，違反安規(guī)有關(guān)規(guī)定，擅自超越工作范圍從事工作，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。
2、安全教育培訓(xùn)不力也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因之一。類似本次事故省公司系統(tǒng)及兄弟單位近年來(lái)已發(fā)生過(guò)多次，省公司都以安全快報(bào)或通報(bào)下發(fā)各單位，要求貫徹落實(shí)防范措施。本次事故暴反映出個(gè)別單位、個(gè)別部門貫徹落實(shí)相關(guān)措施不力，安全學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)不夠，吸取別人血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能力差等問(wèn)題。同時(shí)，本次事故也暴露出培訓(xùn)工作有差距、有漏洞，個(gè)別運(yùn)行人員至現(xiàn)在仍然不清楚或工作忙時(shí)忽視sw6開關(guān)三角叉區(qū)是110kv帶電部位。
3、未嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。安規(guī)中第55條明確規(guī)定：“所有工作人員（包括工作負(fù)責(zé)人），不允許單獨(dú)留在高壓室內(nèi)和室外變電所設(shè)備區(qū)內(nèi)”。但本次事故暴露出工作期間多次出現(xiàn)無(wú)人監(jiān)護(hù)的情況，說(shuō)明本站遵章守紀(jì)的執(zhí)行力度差，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重，反違章工作抓的不嚴(yán)不細(xì)。
4、近年來(lái)類似人身觸電傷害事故暴露出部分班組長(zhǎng)和管理人員安全意淡薄，執(zhí)行規(guī)章制度要求別人嚴(yán)，要求自己差。作為基層管理者，本應(yīng)帶頭模范遵章守紀(jì)，恰恰自己安全意識(shí)差，執(zhí)行有關(guān)安全工作規(guī)定隨意性大，最終成為違章的犧牲品。同時(shí)，本次事故也反映出變電運(yùn)行人員自認(rèn)為對(duì)站內(nèi)狀況熟悉，忽視安全規(guī)定，擅自在站內(nèi)單人從事工作的現(xiàn)象普遍存在。
5、本次事故同時(shí)暴露出省公司系統(tǒng)安全管理有漏洞、有死角，反違章工作開展的不深、不嚴(yán)、不細(xì)，與先進(jìn)兄弟單位相比有差距，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
五、防范措施
3月16日，省公司以安全快報(bào)形勢(shì)立即將“3.14”人身事故通報(bào)省公司系統(tǒng)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，舉一反三，落實(shí)安全措施，杜絕人身事故的再次發(fā)生。3月17日下午召開省公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議。針對(duì)“3.14”人身事故，重點(diǎn)要求：
1、忻州供電分公司立即在分公司內(nèi)部開展一次安全生產(chǎn)專題活動(dòng)，查管理、查思想、查隱患、查措施，做好職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定工作，思想到位，措施到位，管理到位，杜絕人身事故的再次發(fā)生，確保本單位安全生產(chǎn)。
2、省公司系統(tǒng)立即開展一次以反人身事故為專題的“安全反思周”活動(dòng)，深刻吸取忻州供電分公司“3.14”人身事故教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)省公司下發(fā)的“電力生產(chǎn)事故匯編”，舉一反三，落實(shí)安全措施，防止類似事故的發(fā)生。面對(duì)各種情況，要踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真落實(shí)各項(xiàng)安全工作，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
3、當(dāng)前，各單位正在緊張而有序地進(jìn)行春檢工作。各單位、各部門要全力全力以赴狠抓春檢工作的安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行省公司文件“關(guān)于開展春檢工作的通知”和明傳電報(bào)“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春檢安全工作的通知”要求，結(jié)合本單位實(shí)際，按照統(tǒng)一部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全監(jiān)督，確保春檢工作的順利進(jìn)行。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)。正確識(shí)別危險(xiǎn)因素、并充分估計(jì)其危險(xiǎn)度是搞好安全生產(chǎn)的'基礎(chǔ)。各單位要加強(qiáng)培訓(xùn)工作，尤其是對(duì)設(shè)備帶電部位的認(rèn)識(shí)培訓(xùn)；要針對(duì)性地并舉一反三地開展有關(guān)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)，消除安全生產(chǎn)工作中的漏洞和死角，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
5、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的根本保證，任何單位、任何個(gè)人必須不折不扣地執(zhí)行。在這里再次明確：除經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后允許單獨(dú)巡視的工作外，所有工作人員不得單獨(dú)在高壓設(shè)備區(qū)從事任何工作。各單位要進(jìn)一步深入開展反違章活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行省公司的《反違章工作規(guī)定》。要努力籌措安全獎(jiǎng)勵(lì)基金，加強(qiáng)安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，大力弘揚(yáng)安全生產(chǎn)工作行為。同時(shí)，要加大反違章工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行違章者下崗的規(guī)定。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員要嚴(yán)格按照崗位職責(zé)履行自己的工作職責(zé)，不得超范圍工作。有權(quán)制止違章行為，有權(quán)拒絕違章指揮。
6、加大安全宣傳教育力度，大力營(yíng)造安全文化氛圍，努力提高全體職工的安全意識(shí)。各單位要按照省公司的部署，認(rèn)真開展以“關(guān)愛生命、珍惜健康”為主題反人身事故的活動(dòng)，進(jìn)一步提高全體職工的安全意識(shí)。變要我安全成為我要安全，安全生產(chǎn)工作成為自覺(jué)的工作行為。
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事故大反思大討論心得體會(huì)篇九
xx事故發(fā)生以后，作為凱嘉公司的一份子，我也深感自責(zé)和后悔，事故的發(fā)生，不僅僅對(duì)傷亡員工的家庭造成不可彌補(bǔ)的損失，也給企業(yè)的聲譽(yù)帶來(lái)難以挽回的影響。
事故引人警醒，后果發(fā)人深思。作為一名普通的班組長(zhǎng)，我也深刻的反思了我在日常工作中可能出現(xiàn)的紕漏，并在以后的工作中將做以下改善：
1、在每日班組例會(huì)上進(jìn)行安全教育，提高全員安全意識(shí)，防微杜漸。學(xué)習(xí)自救知識(shí)，強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案流程，做到心中有數(shù)。
2、加強(qiáng)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，并帶動(dòng)全員一齊學(xué)習(xí)，對(duì)不懂、不清楚的問(wèn)題查懂弄清。
3、督促小組成員提高巡檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不正常的及時(shí)匯報(bào)，并對(duì)有三違問(wèn)題的員工進(jìn)行批評(píng)教育。
安全生產(chǎn)需要我們每一個(gè)人的共同努力，要構(gòu)成安全職責(zé)重于天的企業(yè)氛圍，因?yàn)榘踩P(guān)系你我。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十
近日，我參加了一次學(xué)校組織的反思討論活動(dòng)，這是一次非常有意義和深刻的經(jīng)歷。通過(guò)這次活動(dòng)，我不僅學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)自己的思維方式和交流能力有了更深入的認(rèn)識(shí)。在這篇文章中，我將分享我在這次活動(dòng)中的體會(huì)和所得收獲。
首先，這次活動(dòng)給了我一個(gè)了解問(wèn)題不同層面的機(jī)會(huì)。在討論過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)大家都從不同的角度去考慮問(wèn)題，并提出自己的見解和觀點(diǎn)。有的人關(guān)注問(wèn)題的實(shí)際解決方法，有的人注重問(wèn)題的原因和根源，而有的人著眼于問(wèn)題對(duì)人們的影響和意義。通過(guò)與他人的互動(dòng)，我開始意識(shí)到問(wèn)題的復(fù)雜性和多樣性，并且學(xué)會(huì)了從多個(gè)角度去審視問(wèn)題。這也讓我明白了解決問(wèn)題并不是一蹴而就的，需要我們綜合考慮各種因素。
其次，這次活動(dòng)還幫助我提升了個(gè)人的表達(dá)能力和批判思維能力。在和他人討論問(wèn)題的過(guò)程中，我不僅需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，還需要有理有據(jù)地進(jìn)行批判性思考。這個(gè)過(guò)程讓我更加了解了自己的思考方式和邏輯思維方式。我逐漸明白了一個(gè)問(wèn)題不能只看表面，要從多個(gè)方面進(jìn)行思考和評(píng)估，用事實(shí)和數(shù)據(jù)去支持自己的觀點(diǎn)。此外，我也學(xué)會(huì)了傾聽他人的觀點(diǎn)，不僅尊重別人的意見，也從中獲得了新的知識(shí)和觀點(diǎn)。
第三，這次活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到了合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)討論中，每個(gè)人都有不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)協(xié)作和合作，我們可以共同思考問(wèn)題，并找到最佳解決方案。在過(guò)程中，個(gè)體的思維和創(chuàng)造力得到了釋放，每個(gè)人都能夠?yàn)閳F(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。合作的力量是巨大的，它可以將不同的思想和能力匯集在一起，使問(wèn)題的解決更加高效和完善。
此外，這次活動(dòng)也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處。在和他人討論時(shí)，我有時(shí)會(huì)過(guò)于關(guān)注自己的觀點(diǎn)，忽視了他人的意見。我也發(fā)現(xiàn)自己在表達(dá)時(shí)缺乏條理和清晰度，容易被情緒影響和因循守舊。這些問(wèn)題讓我認(rèn)識(shí)到了自己需要改進(jìn)的地方，并激勵(lì)我努力提升自己的交流能力和思維方式。我決定加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，提高自己的表達(dá)能力和批判思維能力。
總的來(lái)說(shuō)，這次反思討論活動(dòng)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在這次活動(dòng)中，我不僅學(xué)到了許多知識(shí)和技能，也對(duì)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識(shí)。通過(guò)與他人的交流和合作，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量和多樣性思維的重要性。我相信這次經(jīng)歷將對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生積極的影響，我也期待未來(lái)有更多類似的機(jī)會(huì)，繼續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十一
為貫徹學(xué)習(xí)總公司關(guān)于安全生產(chǎn)管理的文件精神，結(jié)合物業(yè)公司的實(shí)際情況，我們?cè)诠痉秶鷥?nèi)對(duì)文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，并將安全生產(chǎn)意識(shí)廣泛加以宣傳，各部門積極響應(yīng)，取得良好的宣傳效果。
通過(guò)此次總公司的安全生產(chǎn)管理總動(dòng)員，我們對(duì)各口的規(guī)章制度重新進(jìn)行了整頓、落實(shí)，確保物業(yè)公司各個(gè)環(huán)節(jié)安全、有序的運(yùn)作。
工程維修中心負(fù)責(zé)小區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，強(qiáng)電、弱電的維修人員在作業(yè)過(guò)程中“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針顯得尤為重要，學(xué)習(xí)過(guò)程中，他們切實(shí)體會(huì)到了公司文件的精神所在，并更加重視生產(chǎn)中的安全問(wèn)題；其它維修人員及護(hù)衛(wèi)人員也領(lǐng)會(huì)了安全生產(chǎn)會(huì)議精神，對(duì)他們今后工作的順利開展指明了方向，并追加了種種安全符號(hào)。
新出臺(tái)的《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識(shí)”、“預(yù)防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。我們知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來(lái)一系列的社會(huì)問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也為時(shí)晚矣。安全管理工作的“超前意識(shí)”，強(qiáng)調(diào)把安全工作的重點(diǎn)從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來(lái)。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。
同時(shí)，也要形成建立積極向上的.“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內(nèi)部推行的安全生產(chǎn)熱營(yíng)造出濃厚的“安全文化”氛圍，“安全文化”追求的是一種各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來(lái)的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺(jué)性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去，從而使各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動(dòng)指南。一個(gè)完善的考核機(jī)制應(yīng)包含安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng)，提高“防患”意識(shí)，從小事做起，建立必備的安全防患措施，養(yǎng)成工作嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行制度認(rèn)真、工作程序規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在實(shí)際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
中國(guó)有句古話“千里之堤，潰于蟻穴”，生產(chǎn)過(guò)程中，如果不重視安全因素，那么等在后面的將是無(wú)數(shù)毀滅性后患。作為世界上頭號(hào)超級(jí)大國(guó)，美國(guó)的電力設(shè)施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網(wǎng)比喻成千里之堤，也可以說(shuō)是銅墻鐵壁鑄成的長(zhǎng)堤。曾發(fā)生于美國(guó)東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故，對(duì)美國(guó)及加拿大的航空和陸路交通，正常科研，生產(chǎn)與居民生活造成嚴(yán)重影響，并直接影響到美國(guó)國(guó)家秩序的穩(wěn)定，成為當(dāng)時(shí)震動(dòng)世界的大新聞。然而，就那樣一個(gè)世界一流的大電網(wǎng)，由于對(duì)預(yù)警跡象的不夠重視，致使電網(wǎng)陷入了大面積癱瘓的狀態(tài)，真是應(yīng)了“千里之堤，潰于蟻穴”的這句中國(guó)老話。
其實(shí)，蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長(zhǎng)堤聯(lián)系起來(lái)。如果單說(shuō)違章操作的那個(gè)分解動(dòng)作，本身也不可怕，可怕的就是把那個(gè)動(dòng)作與電網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)。
現(xiàn)在，倡導(dǎo)安全生產(chǎn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，良好的生產(chǎn)風(fēng)氣業(yè)已樹立，我們相信，通過(guò)貫徹學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)管理相關(guān)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作，做到“橫向到邊，縱向到底”發(fā)動(dòng)全員共同積極主動(dòng)的投入到安全管理中，才能確保一方平安，更好地為業(yè)主提供滿意的服務(wù)，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安企業(yè)、幸福家庭，提供必要的保證！
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十二
1月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí)，車速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊(duì)的規(guī)定：輔道行駛不得超過(guò)35碼。沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3—11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為》，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號(hào)這起事故是由于車隊(duì)的管理不到位，沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)竹子林————白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的監(jiān)控管理，沒(méi)有對(duì)入職不久的新員工進(jìn)行安全知識(shí)，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。司機(jī)彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識(shí)差，存僥幸心理行車，1沒(méi)有時(shí)刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引《輔道行駛速度不能超過(guò)35碼》違章操作，3在經(jīng)過(guò)車輛。行人混雜的危險(xiǎn)路段時(shí)沒(méi)有提前做好預(yù)防措施如：“一慢，二看，三通過(guò)”。沒(méi)有提前減速，觀察和分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，沒(méi)有想到萬(wàn)一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過(guò)快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過(guò)馬路，而沒(méi)有注意有車輛經(jīng)過(guò)的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來(lái)痛苦，給公司帶來(lái)負(fù)面的社會(huì)形象和經(jīng)濟(jì)損失，給自己帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵(lì)措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
人們總是在事故發(fā)生之后才會(huì)引起警惕，事故反思讓我們?cè)诮?jīng)驗(yàn)中加強(qiáng)安全管理，也讓我們對(duì)于自己在職場(chǎng)中的危險(xiǎn)隱患進(jìn)行一些反思。本文是范文。......
/r/n第一篇：車間安全/r/n8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨......
篇一：第一篇：車間安全8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未......
1日前，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號(hào)爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全......
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十三
我們的國(guó)家和城市，農(nóng)村，各個(gè)地方安全問(wèn)題也存在比較大的問(wèn)題，各個(gè)城市中無(wú)業(yè)游民問(wèn)題的處理要加強(qiáng)，要嚴(yán)格控制這些人流的進(jìn)出動(dòng)向，包括各個(gè)飯店賓館場(chǎng)所，哥哥路段容易發(fā)生搶劫案件的路段要布局監(jiān)控和巡邏防點(diǎn)....加強(qiáng)，要提前加強(qiáng)監(jiān)控和巡邏檢查，這是有關(guān)民生的生活安寧問(wèn)題，非同小可。
我記得小時(shí)候我們睡覺(jué)可以開門睡沒(méi)有問(wèn)題，安全得很?？墒乾F(xiàn)在社會(huì)安全問(wèn)題要切切實(shí)實(shí)提到政府部門的日常重要工作日程上啦，要進(jìn)行考核各部門的安全工作，加強(qiáng)城市24小時(shí)的保安巡邏，不要只等著人們來(lái)叫110，可能也不能夠及時(shí)解決問(wèn)題，拖拉拖拉的監(jiān)管機(jī)關(guān)工作作風(fēng)要進(jìn)行及時(shí)的改制改正，政府各部門要去管好社會(huì)上的安全問(wèn)題，人生的各種場(chǎng)合的安全，要嚴(yán)格考查考核安全狀態(tài)，這次高鐵，人們的出門的安全都要嚴(yán)格重視起來(lái)！但是事件的發(fā)生不應(yīng)該是拿股市來(lái)打壓，問(wèn)題要解決而且解決好，老百姓的事情都要搞好, 安居樂(lè)業(yè)，股市也一樣平平安安穩(wěn)定前進(jìn)時(shí)代也會(huì)不斷前進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以利再戰(zhàn)！
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事故大反思大討論心得體會(huì)篇十四
討論反思是一種有效的學(xué)習(xí)方法，它可以幫助我們更深入地了解自己的思考方式、行為方式以及思維模式等方面。在進(jìn)行討論反思的過(guò)程中，我們可以從聽取他人不同的觀點(diǎn)和看法中，得到新的啟示和視角，從而幫助我們更好地思考和解決問(wèn)題。這篇文章將分享我所參與的一次討論反思活動(dòng)的體會(huì)和感悟。
第二段：主體
在這次討論反思活動(dòng)中，我與其他同學(xué)分享了自己的思考方式和行為方式。通過(guò)傾聽他人的看法和觀點(diǎn)，我獲得了很多有益的信息。例如，我在傾聽其他同學(xué)的表述時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們更加注重聽取他人的意見和建議，在處理問(wèn)題時(shí)不會(huì)太過(guò)主觀和個(gè)人化。另外，我還發(fā)現(xiàn)有些同學(xué)的思考方式更為系統(tǒng)化、科學(xué)化，并且他們能夠不斷地進(jìn)行自我修正和調(diào)整。這些都讓我大開眼界，讓我意識(shí)到了自己在某些方面還需要繼續(xù)努力。
第三段：?jiǎn)⑹?BR> 在這次討論反思活動(dòng)中，我領(lǐng)悟到了兩個(gè)重要的啟示。首先，我們應(yīng)該更加注重聆聽他人的意見和觀點(diǎn)。每個(gè)人都有自己的價(jià)值體系和經(jīng)驗(yàn)，他們對(duì)事物的看法和理解可能會(huì)與我們有所不同。因此，只有通過(guò)聆聽和傾聽，我們才能獲得更多的信息和洞察力。其次，在處理問(wèn)題和思考時(shí)，我們需要更加科學(xué)化和系統(tǒng)化。這就需要我們不斷地反思和自我調(diào)整，不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和提高。
第四段：體會(huì)
在這次討論反思活動(dòng)中，我因?yàn)槲业乃伎挤绞胶托袨榉绞降睦蠁?wèn)題，一直沒(méi)有進(jìn)入到正軌上來(lái)。通過(guò)一次討論，讓我跳出自己的思維框架進(jìn)行思考，從而發(fā)現(xiàn)事物的不同層面。同時(shí)也因?yàn)檫@個(gè)討論，我能夠準(zhǔn)確地了解自己的“局限性”，并在以后的學(xué)習(xí)和生活中進(jìn)行改進(jìn)，使得自己的事業(yè)得以更好的發(fā)展。
第五段：總結(jié)
通過(guò)這次討論反思活動(dòng)，我深刻地認(rèn)識(shí)到，討論和反思是一種非常有效的學(xué)習(xí)方法。在進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作時(shí)，我們應(yīng)該更加注重傾聽他人的觀點(diǎn)和意見，不斷進(jìn)行自我調(diào)整和改進(jìn)，以達(dá)到更高的效率和價(jià)值。當(dāng)然，這也需要我們不斷地學(xué)習(xí)和提高，不斷地探索和創(chuàng)新，才能在今后的學(xué)習(xí)和工作中更加出色和優(yōu)秀！
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十五
夏天的車禍時(shí)常爆發(fā)，一時(shí)疏忽就有可能引來(lái)意外。事故發(fā)生之后，不但要處理后續(xù)問(wèn)題，更要進(jìn)行反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以避免類似事件再次發(fā)生。作為一名經(jīng)歷過(guò)車禍的人士，我深深體悟到了“事故反思”的重要性，并從中汲取了許多有益的心得體會(huì)。
【第一段】事故反思是前提
每一次事故、小擦碰的發(fā)生，都應(yīng)是引人深思的一個(gè)課題。車禍后總結(jié)，就是從自己身上找原因。在此基礎(chǔ)上，能夠了解事故中涉及到的情況，如車輛受損、人員傷亡等等。通過(guò)對(duì)原因和情況進(jìn)行分析，尋找合適的解決方法，確定無(wú)后遺癥后方可放心歸來(lái)。
【第二段】心態(tài)決定結(jié)果
車禍之后，不僅僅是受損的車輛、人員傷亡等問(wèn)題，還會(huì)涉及到各種各樣的糾紛，包括事故認(rèn)定、索賠等等。優(yōu)秀的心態(tài)可以減少問(wèn)題的發(fā)生，以及求解過(guò)程中的拉鋸，也能讓自己更好的穩(wěn)定情緒，保證精神狀態(tài)不受影響。心態(tài)好，事情一定能更有利，后續(xù)就能更好的解決，處事也會(huì)更加得心應(yīng)手。
【第三段】反思可以幫助提高安全意識(shí)
事故發(fā)生在不經(jīng)意之間，狂飆車速、疏忽大意、不專注開車都會(huì)成為造成事故的因素。只有經(jīng)過(guò)反思，才能發(fā)現(xiàn)這些原因，并加以改正。經(jīng)歷事故的人深知寧可花時(shí)間也要講時(shí)刻留意安全，以減少事故發(fā)生的概率，不僅保護(hù)自己，還使自己成為一個(gè)有責(zé)任感的駕駛員。
【第四段】反思可以增進(jìn)人際關(guān)系
在事故的處理過(guò)程中，人與人之間的聯(lián)系最為緊密。反思教給我們?nèi)绾翁幚砣穗H關(guān)系，包括與保險(xiǎn)公司的聯(lián)系、與第三方的交流、與警方的互動(dòng)、與周圍的感情等。優(yōu)秀的人際關(guān)系可以減少類似事件的發(fā)生，也能夠提高自己應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力，減輕可能出現(xiàn)的負(fù)面情緒。
【第五段】總結(jié)
總之，反思有助于我們不斷地在車禍中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)自身所犯錯(cuò)誤并加以改正，從而提高行車的安全性。在車禍中，人應(yīng)該始終有一個(gè)清晰的頭腦，以便冷靜地處理問(wèn)題。只有通過(guò)反思，才能避免因?yàn)轭愃圃蛞l(fā)的同樣的事故，從而讓自己更加安全。因此，我們一定要將反思作為解決事故的前提，不斷總結(jié)，使我們的駕車技能更為熟練，同時(shí)提高安全意識(shí)，以減少事故的發(fā)生。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇一
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽(yáng)極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒(méi)有上報(bào)，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識(shí)薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對(duì)廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長(zhǎng)，我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時(shí)間里，我更加感受到了安全的重要性，對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。（安全）。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營(yíng)者在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識(shí)，即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動(dòng)，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全，時(shí)刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
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事故大反思大討論心得體會(huì)篇二
通過(guò)這次“11.17”安全事故教訓(xùn)的“大反思、大討論”活動(dòng)，以及這期間對(duì)汾煤辦發(fā)【2015】707號(hào)文的學(xué)習(xí)，我對(duì)本基建工作的進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)在我們的安全工作中確實(shí)存在一些有待整改和完善的地方，開展安全生產(chǎn)大反思大討論活動(dòng)，分析我們單位在管理中存在的問(wèn)題。也就是讓我們牢記教訓(xùn)，重視安全，搞好安全管理，有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。時(shí)刻把安全工作做為重中之重增強(qiáng)憂患意識(shí)。時(shí)刻保持清醒的頭腦，加大對(duì)隱患的排查能力。在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工措施，才能杜絕各類安全事故的發(fā)生，作為一名管理人員心中銘記教訓(xùn)，防范事故，實(shí)現(xiàn)平安年。
一、要針對(duì)性強(qiáng)化培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識(shí)就能推動(dòng)安全工作穩(wěn)定發(fā)展和觀念。深化對(duì)安全與生產(chǎn)，安全與發(fā)展，安全于健康，安全與人，安全與幸福的認(rèn)識(shí)，牢固樹立“安全第一，以人為本”的安全理念，安全為天的理念。搞好安全生產(chǎn)，促進(jìn)安全發(fā)展的責(zé)任感和使命感。
持常態(tài)化。
三、良好的作業(yè)壞境和生活壞境，環(huán)境因素很關(guān)鍵，對(duì)安全管理有著一定的關(guān)系，時(shí)間證實(shí)。作業(yè)壞境的好與壞直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)，因此必須加大作業(yè)和生活壞境的治理力度。搞好安全文明施工建設(shè)，創(chuàng)造十一的工作壞境和生活壞境，確保作業(yè)人員的勝利健康和心里將抗。在安全管理上要精細(xì)，要有高度的責(zé)任心和手段，尊重生命，實(shí)事求是的原則，才能經(jīng)營(yíng)好安全工作，才能對(duì)起安全宣言。
四、認(rèn)真落實(shí)外工管理各項(xiàng)規(guī)章制度，開展對(duì)外包施工單位的施工安全資質(zhì)，安全管理人員配備，完全管理措施、設(shè)備是否齊全，施工隊(duì)伍資質(zhì)、勞動(dòng)用工“五個(gè)統(tǒng)一”“五個(gè)百分百”是否合法合規(guī)等情況進(jìn)行認(rèn)真的排查整改。
五、展開對(duì)外包工程施工隊(duì)伍人員的安全施工教育，進(jìn)一步增強(qiáng)“安全紅線”意識(shí)嚴(yán)謹(jǐn)野蠻施工，做到不安全不進(jìn)入施工場(chǎng)地，不安全不動(dòng)工。
六、對(duì)存在安全隱患的地區(qū)進(jìn)行定期式跟蹤檢查、巡查，做到對(duì)不安全問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)整改、及時(shí)處理，把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
錯(cuò)誤已經(jīng)在你面前發(fā)生了，你卻對(duì)它視而不見，最終導(dǎo)致錯(cuò)誤來(lái)報(bào)復(fù)你，當(dāng)它已猙獰的面目出現(xiàn)時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)事情已經(jīng)不是你能控制的了。俗話說(shuō)：淹死會(huì)游泳的，就是這個(gè)道理，初學(xué)者雖然沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，但是擔(dān)心出錯(cuò)的心理會(huì)讓他們注意每一個(gè)步驟，而熟練掌握每一個(gè)環(huán)節(jié)的人，自然而然就會(huì)有很多松懈的想法。一時(shí)的松懈也許不會(huì)帶來(lái)不幸，但習(xí)慣性的松懈，一定會(huì)帶來(lái)災(zāi)難。
總之，無(wú)數(shù)次事故教訓(xùn)告誡我們，管理的疏漏，人為的失誤，設(shè)備的缺陷，安全技術(shù)的滯后，都是發(fā)生事故的主要原因，也是安全生產(chǎn)的最大危害。“安全是天，安全是最大的經(jīng)濟(jì)效益。”我們只有不斷學(xué)習(xí)，提高工作能力，始終堅(jiān)持按章操作。始終堅(jiān)持我要安全的理念，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇三
深刻剖析，反思工作不足。一是對(duì)自己的要求不夠高。二是安全知識(shí)還不夠豐富。三是服務(wù)意識(shí)仍需要提高。主要體現(xiàn)在個(gè)別時(shí)候要求的多，批評(píng)的嚴(yán)，而指導(dǎo)基層工作幫扶的次數(shù)少、不深入。四是工作方法創(chuàng)新程度不足。
制定計(jì)劃，切實(shí)提升自我能力。
嚴(yán)于律己，不斷提高。進(jìn)一步增強(qiáng)工作積極性，樹立強(qiáng)烈的自覺(jué)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)好各項(xiàng)制度，明確責(zé)任，加強(qiáng)安排工作的落實(shí)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)知識(shí)。在新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求下發(fā)后，及時(shí)召開部門內(nèi)部學(xué)習(xí)會(huì)議，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真討論、研讀，確保學(xué)習(xí)到位。
轉(zhuǎn)變意識(shí)，提升服務(wù)。切實(shí)轉(zhuǎn)變意識(shí)，下礦檢查不只要找問(wèn)題、查隱患，更要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)整改，為問(wèn)題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對(duì)策，不斷加強(qiáng)對(duì)基層單位工作幫扶的次數(shù)，以此持續(xù)提升服務(wù)意識(shí)。
開闊思路，強(qiáng)化創(chuàng)新。積極與領(lǐng)導(dǎo)、同事溝通交流，不斷和完善，開闊思路，創(chuàng)新工作方法，確保各項(xiàng)工作高效完成。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇四
20__年月__日，我們__工廠一致發(fā)生安全事故，組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽(yáng)極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒(méi)有上報(bào)，違規(guī)操作，導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識(shí)薄弱，站在設(shè)備上違規(guī)操作，鏈車控制失敗后不完成工作，工作人員對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并就此次事故對(duì)廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長(zhǎng)，我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時(shí)間里，我更加感受到了安全的重要性，對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。(安全)。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是，運(yùn)營(yíng)者在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識(shí)，即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動(dòng)，作為一線職員，做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知，及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全，時(shí)刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇五
20xx年6月是全國(guó)安全月，這次主題是:"強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動(dòng)安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次?！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的，每個(gè)人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒(méi)有珍惜生命，還因?yàn)榘踩庾R(shí)不強(qiáng)而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
常言說(shuō)：“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來(lái)的傷害是刻骨銘心的。對(duì)于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無(wú)論自己的還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取，要避免在一個(gè)坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針，避免事故最重要的就是預(yù)防，預(yù)防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實(shí)，落實(shí)最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時(shí)刻清醒的認(rèn)識(shí)到：我們可能隨時(shí)處于危險(xiǎn)之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn)，避免自己的事故那就是安全意識(shí)的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱?wèn)題時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機(jī)意識(shí)，事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險(xiǎn)源點(diǎn)和安全隱患，我們要熟知危險(xiǎn)源點(diǎn)，要時(shí)時(shí)排查安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。當(dāng)班員工可能會(huì)因?yàn)楣ぷ髁勘容^大，而沒(méi)有排查安全隱患；所以我建議公司應(yīng)該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對(duì)全廠各個(gè)崗位的設(shè)備和隱患進(jìn)行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長(zhǎng)應(yīng)多留心，隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力，長(zhǎng)期安全才能有保障。
最后我認(rèn)為：安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，崗位技能，健康的身體等；安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過(guò)程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇六
__月__日，我們__工廠一起發(fā)生安全事故，組裝廠的上毛等幫助拆除陽(yáng)極導(dǎo)軌，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒(méi)有上報(bào)，違規(guī)操作導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，導(dǎo)桿力不均勻，兩極化鋼腳有內(nèi)傷等都是客觀的，主觀原因3360安全意識(shí)薄弱，站在設(shè)備上違反規(guī)定，鏈車控制失敗后無(wú)法完成工作，員工對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后，合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰，并對(duì)此次事故的很多職員進(jìn)行了安全教育。
作為班級(jí)班長(zhǎng)，我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失，還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，給個(gè)人帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的精神痛苦。在密通剩下的時(shí)間里，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。
第一，提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。這次事故的主要原因是運(yùn)營(yíng)商在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和對(duì)結(jié)果的意識(shí)，即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產(chǎn)，就要掌握好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二，從各個(gè)方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互相教導(dǎo)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三，安全建設(shè)是效率的概念。目前，公司正在積極進(jìn)行成本節(jié)約和效率提高活動(dòng)，作為一線員工，做好安全生產(chǎn)工作是最大的成本節(jié)約。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違規(guī)，大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中互相監(jiān)督和通知，及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全，時(shí)刻注意安全，牢記安全生產(chǎn)，消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn)，公司的安全工作一定能做得更好。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇七
事故發(fā)生總是令人深感痛惜，其不僅可能導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，更會(huì)帶來(lái)深遠(yuǎn)的社會(huì)影響。遺憾的是，許多事故是可以避免的，它們的發(fā)生往往與人們對(duì)安全的忽視有關(guān)，我們必須從中汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)。
次段：反思自身
我曾經(jīng)遭遇過(guò)一次意外事故，那是我初次乘坐汽車，由于對(duì)交通規(guī)則不熟悉，我在路口違反了信號(hào)燈指示，差點(diǎn)被一輛快速駛來(lái)的車輛撞到。當(dāng)時(shí)我深感驚恐，同時(shí)也明白了自己的不正確行為，假如那次沒(méi)有遇到好的運(yùn)氣，我勢(shì)必會(huì)遭受嚴(yán)重后果。從那以后，我就更加重視了交通安全規(guī)定，相對(duì)于自身的安全和健康，其他“小”事可以放棄，在任何情況下，必須遵守交通信號(hào)燈指示。
第三段：反思他人
除了自己，我們也可以從其他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中吸取有益啟示。例如，近兩年中國(guó)南方頻繁出現(xiàn)山洪暴發(fā)和地震等自然災(zāi)害，那些未經(jīng)訓(xùn)練且沒(méi)有應(yīng)急意識(shí)的人遭遇了災(zāi)害后，往往面臨著一系列困難。在這種情況下，擁有相關(guān)應(yīng)急知識(shí)和技巧的人通常能夠更加從容應(yīng)對(duì)，減少災(zāi)難造成的影響。因此，我們應(yīng)該多向這些“有經(jīng)驗(yàn)”的人學(xué)習(xí)，并適時(shí)開展相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)。
第四段：加強(qiáng)管理
除了教育個(gè)人，健全管理也是減少事故發(fā)生的關(guān)鍵。例如，在危險(xiǎn)工作環(huán)境中，應(yīng)該事先制定詳細(xì)的安全規(guī)定和方案，同時(shí)加強(qiáng)工作人員的安全培訓(xùn)。只有加強(qiáng)管理措施，強(qiáng)化安全意識(shí)，才能最大限度地保障工作人員的安全，減少事故的發(fā)生。
最后一段：總結(jié)
事故的發(fā)生不能單單歸咎于個(gè)人因素，更多的是源于安全管理不善、安全意識(shí)淡漠等問(wèn)題。因此，加強(qiáng)反思和總結(jié)，制定相應(yīng)的管理措施和培訓(xùn)計(jì)劃，不斷提升安全意識(shí)，方可為全社會(huì)的安全穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇八
這起人身死亡事故是一起典型的習(xí)慣性違章造成的事故，也是一起省公司系統(tǒng)近年來(lái)重復(fù)性發(fā)生的事故，暴露出以下主要問(wèn)題：
1、康xx違章作業(yè)是造成本次事故發(fā)生的主要原因。康xx作為基層管理者和運(yùn)行人員，工作熱情很高，但安全意識(shí)淡薄，違反安規(guī)有關(guān)規(guī)定，擅自超越工作范圍從事工作，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。
2、安全教育培訓(xùn)不力也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因之一。類似本次事故省公司系統(tǒng)及兄弟單位近年來(lái)已發(fā)生過(guò)多次，省公司都以安全快報(bào)或通報(bào)下發(fā)各單位，要求貫徹落實(shí)防范措施。本次事故暴反映出個(gè)別單位、個(gè)別部門貫徹落實(shí)相關(guān)措施不力，安全學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)不夠，吸取別人血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能力差等問(wèn)題。同時(shí)，本次事故也暴露出培訓(xùn)工作有差距、有漏洞，個(gè)別運(yùn)行人員至現(xiàn)在仍然不清楚或工作忙時(shí)忽視sw6開關(guān)三角叉區(qū)是110kv帶電部位。
3、未嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。安規(guī)中第55條明確規(guī)定：“所有工作人員（包括工作負(fù)責(zé)人），不允許單獨(dú)留在高壓室內(nèi)和室外變電所設(shè)備區(qū)內(nèi)”。但本次事故暴露出工作期間多次出現(xiàn)無(wú)人監(jiān)護(hù)的情況，說(shuō)明本站遵章守紀(jì)的執(zhí)行力度差，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重，反違章工作抓的不嚴(yán)不細(xì)。
4、近年來(lái)類似人身觸電傷害事故暴露出部分班組長(zhǎng)和管理人員安全意淡薄，執(zhí)行規(guī)章制度要求別人嚴(yán)，要求自己差。作為基層管理者，本應(yīng)帶頭模范遵章守紀(jì)，恰恰自己安全意識(shí)差，執(zhí)行有關(guān)安全工作規(guī)定隨意性大，最終成為違章的犧牲品。同時(shí)，本次事故也反映出變電運(yùn)行人員自認(rèn)為對(duì)站內(nèi)狀況熟悉，忽視安全規(guī)定，擅自在站內(nèi)單人從事工作的現(xiàn)象普遍存在。
5、本次事故同時(shí)暴露出省公司系統(tǒng)安全管理有漏洞、有死角，反違章工作開展的不深、不嚴(yán)、不細(xì)，與先進(jìn)兄弟單位相比有差距，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
五、防范措施
3月16日，省公司以安全快報(bào)形勢(shì)立即將“3.14”人身事故通報(bào)省公司系統(tǒng)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，舉一反三，落實(shí)安全措施，杜絕人身事故的再次發(fā)生。3月17日下午召開省公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議。針對(duì)“3.14”人身事故，重點(diǎn)要求：
1、忻州供電分公司立即在分公司內(nèi)部開展一次安全生產(chǎn)專題活動(dòng)，查管理、查思想、查隱患、查措施，做好職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定工作，思想到位，措施到位，管理到位，杜絕人身事故的再次發(fā)生，確保本單位安全生產(chǎn)。
2、省公司系統(tǒng)立即開展一次以反人身事故為專題的“安全反思周”活動(dòng)，深刻吸取忻州供電分公司“3.14”人身事故教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)省公司下發(fā)的“電力生產(chǎn)事故匯編”，舉一反三，落實(shí)安全措施，防止類似事故的發(fā)生。面對(duì)各種情況，要踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真落實(shí)各項(xiàng)安全工作，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
3、當(dāng)前，各單位正在緊張而有序地進(jìn)行春檢工作。各單位、各部門要全力全力以赴狠抓春檢工作的安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行省公司文件“關(guān)于開展春檢工作的通知”和明傳電報(bào)“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春檢安全工作的通知”要求，結(jié)合本單位實(shí)際，按照統(tǒng)一部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全監(jiān)督，確保春檢工作的順利進(jìn)行。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)。正確識(shí)別危險(xiǎn)因素、并充分估計(jì)其危險(xiǎn)度是搞好安全生產(chǎn)的'基礎(chǔ)。各單位要加強(qiáng)培訓(xùn)工作，尤其是對(duì)設(shè)備帶電部位的認(rèn)識(shí)培訓(xùn)；要針對(duì)性地并舉一反三地開展有關(guān)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)，消除安全生產(chǎn)工作中的漏洞和死角，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
5、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的根本保證，任何單位、任何個(gè)人必須不折不扣地執(zhí)行。在這里再次明確：除經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后允許單獨(dú)巡視的工作外，所有工作人員不得單獨(dú)在高壓設(shè)備區(qū)從事任何工作。各單位要進(jìn)一步深入開展反違章活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行省公司的《反違章工作規(guī)定》。要努力籌措安全獎(jiǎng)勵(lì)基金，加強(qiáng)安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，大力弘揚(yáng)安全生產(chǎn)工作行為。同時(shí)，要加大反違章工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行違章者下崗的規(guī)定。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員要嚴(yán)格按照崗位職責(zé)履行自己的工作職責(zé)，不得超范圍工作。有權(quán)制止違章行為，有權(quán)拒絕違章指揮。
6、加大安全宣傳教育力度，大力營(yíng)造安全文化氛圍，努力提高全體職工的安全意識(shí)。各單位要按照省公司的部署，認(rèn)真開展以“關(guān)愛生命、珍惜健康”為主題反人身事故的活動(dòng)，進(jìn)一步提高全體職工的安全意識(shí)。變要我安全成為我要安全，安全生產(chǎn)工作成為自覺(jué)的工作行為。
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事故大反思大討論心得體會(huì)篇九
xx事故發(fā)生以后，作為凱嘉公司的一份子，我也深感自責(zé)和后悔，事故的發(fā)生，不僅僅對(duì)傷亡員工的家庭造成不可彌補(bǔ)的損失，也給企業(yè)的聲譽(yù)帶來(lái)難以挽回的影響。
事故引人警醒，后果發(fā)人深思。作為一名普通的班組長(zhǎng)，我也深刻的反思了我在日常工作中可能出現(xiàn)的紕漏，并在以后的工作中將做以下改善：
1、在每日班組例會(huì)上進(jìn)行安全教育，提高全員安全意識(shí)，防微杜漸。學(xué)習(xí)自救知識(shí)，強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案流程，做到心中有數(shù)。
2、加強(qiáng)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，并帶動(dòng)全員一齊學(xué)習(xí)，對(duì)不懂、不清楚的問(wèn)題查懂弄清。
3、督促小組成員提高巡檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不正常的及時(shí)匯報(bào)，并對(duì)有三違問(wèn)題的員工進(jìn)行批評(píng)教育。
安全生產(chǎn)需要我們每一個(gè)人的共同努力，要構(gòu)成安全職責(zé)重于天的企業(yè)氛圍，因?yàn)榘踩P(guān)系你我。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十
近日，我參加了一次學(xué)校組織的反思討論活動(dòng)，這是一次非常有意義和深刻的經(jīng)歷。通過(guò)這次活動(dòng)，我不僅學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)自己的思維方式和交流能力有了更深入的認(rèn)識(shí)。在這篇文章中，我將分享我在這次活動(dòng)中的體會(huì)和所得收獲。
首先，這次活動(dòng)給了我一個(gè)了解問(wèn)題不同層面的機(jī)會(huì)。在討論過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)大家都從不同的角度去考慮問(wèn)題，并提出自己的見解和觀點(diǎn)。有的人關(guān)注問(wèn)題的實(shí)際解決方法，有的人注重問(wèn)題的原因和根源，而有的人著眼于問(wèn)題對(duì)人們的影響和意義。通過(guò)與他人的互動(dòng)，我開始意識(shí)到問(wèn)題的復(fù)雜性和多樣性，并且學(xué)會(huì)了從多個(gè)角度去審視問(wèn)題。這也讓我明白了解決問(wèn)題并不是一蹴而就的，需要我們綜合考慮各種因素。
其次，這次活動(dòng)還幫助我提升了個(gè)人的表達(dá)能力和批判思維能力。在和他人討論問(wèn)題的過(guò)程中，我不僅需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，還需要有理有據(jù)地進(jìn)行批判性思考。這個(gè)過(guò)程讓我更加了解了自己的思考方式和邏輯思維方式。我逐漸明白了一個(gè)問(wèn)題不能只看表面，要從多個(gè)方面進(jìn)行思考和評(píng)估，用事實(shí)和數(shù)據(jù)去支持自己的觀點(diǎn)。此外，我也學(xué)會(huì)了傾聽他人的觀點(diǎn)，不僅尊重別人的意見，也從中獲得了新的知識(shí)和觀點(diǎn)。
第三，這次活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到了合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)討論中，每個(gè)人都有不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)協(xié)作和合作，我們可以共同思考問(wèn)題，并找到最佳解決方案。在過(guò)程中，個(gè)體的思維和創(chuàng)造力得到了釋放，每個(gè)人都能夠?yàn)閳F(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。合作的力量是巨大的，它可以將不同的思想和能力匯集在一起，使問(wèn)題的解決更加高效和完善。
此外，這次活動(dòng)也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處。在和他人討論時(shí)，我有時(shí)會(huì)過(guò)于關(guān)注自己的觀點(diǎn)，忽視了他人的意見。我也發(fā)現(xiàn)自己在表達(dá)時(shí)缺乏條理和清晰度，容易被情緒影響和因循守舊。這些問(wèn)題讓我認(rèn)識(shí)到了自己需要改進(jìn)的地方，并激勵(lì)我努力提升自己的交流能力和思維方式。我決定加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，提高自己的表達(dá)能力和批判思維能力。
總的來(lái)說(shuō)，這次反思討論活動(dòng)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在這次活動(dòng)中，我不僅學(xué)到了許多知識(shí)和技能，也對(duì)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識(shí)。通過(guò)與他人的交流和合作，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量和多樣性思維的重要性。我相信這次經(jīng)歷將對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生積極的影響，我也期待未來(lái)有更多類似的機(jī)會(huì)，繼續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)。
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十一
為貫徹學(xué)習(xí)總公司關(guān)于安全生產(chǎn)管理的文件精神，結(jié)合物業(yè)公司的實(shí)際情況，我們?cè)诠痉秶鷥?nèi)對(duì)文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，并將安全生產(chǎn)意識(shí)廣泛加以宣傳，各部門積極響應(yīng)，取得良好的宣傳效果。
通過(guò)此次總公司的安全生產(chǎn)管理總動(dòng)員，我們對(duì)各口的規(guī)章制度重新進(jìn)行了整頓、落實(shí)，確保物業(yè)公司各個(gè)環(huán)節(jié)安全、有序的運(yùn)作。
工程維修中心負(fù)責(zé)小區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，強(qiáng)電、弱電的維修人員在作業(yè)過(guò)程中“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針顯得尤為重要，學(xué)習(xí)過(guò)程中，他們切實(shí)體會(huì)到了公司文件的精神所在，并更加重視生產(chǎn)中的安全問(wèn)題；其它維修人員及護(hù)衛(wèi)人員也領(lǐng)會(huì)了安全生產(chǎn)會(huì)議精神，對(duì)他們今后工作的順利開展指明了方向，并追加了種種安全符號(hào)。
新出臺(tái)的《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識(shí)”、“預(yù)防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。我們知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來(lái)一系列的社會(huì)問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也為時(shí)晚矣。安全管理工作的“超前意識(shí)”，強(qiáng)調(diào)把安全工作的重點(diǎn)從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來(lái)。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。
同時(shí)，也要形成建立積極向上的.“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內(nèi)部推行的安全生產(chǎn)熱營(yíng)造出濃厚的“安全文化”氛圍，“安全文化”追求的是一種各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來(lái)的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺(jué)性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去，從而使各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動(dòng)指南。一個(gè)完善的考核機(jī)制應(yīng)包含安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng)，提高“防患”意識(shí)，從小事做起，建立必備的安全防患措施，養(yǎng)成工作嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行制度認(rèn)真、工作程序規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在實(shí)際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
中國(guó)有句古話“千里之堤，潰于蟻穴”，生產(chǎn)過(guò)程中，如果不重視安全因素，那么等在后面的將是無(wú)數(shù)毀滅性后患。作為世界上頭號(hào)超級(jí)大國(guó)，美國(guó)的電力設(shè)施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網(wǎng)比喻成千里之堤，也可以說(shuō)是銅墻鐵壁鑄成的長(zhǎng)堤。曾發(fā)生于美國(guó)東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故，對(duì)美國(guó)及加拿大的航空和陸路交通，正常科研，生產(chǎn)與居民生活造成嚴(yán)重影響，并直接影響到美國(guó)國(guó)家秩序的穩(wěn)定，成為當(dāng)時(shí)震動(dòng)世界的大新聞。然而，就那樣一個(gè)世界一流的大電網(wǎng)，由于對(duì)預(yù)警跡象的不夠重視，致使電網(wǎng)陷入了大面積癱瘓的狀態(tài)，真是應(yīng)了“千里之堤，潰于蟻穴”的這句中國(guó)老話。
其實(shí)，蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長(zhǎng)堤聯(lián)系起來(lái)。如果單說(shuō)違章操作的那個(gè)分解動(dòng)作，本身也不可怕，可怕的就是把那個(gè)動(dòng)作與電網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)。
現(xiàn)在，倡導(dǎo)安全生產(chǎn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，良好的生產(chǎn)風(fēng)氣業(yè)已樹立，我們相信，通過(guò)貫徹學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)管理相關(guān)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作，做到“橫向到邊，縱向到底”發(fā)動(dòng)全員共同積極主動(dòng)的投入到安全管理中，才能確保一方平安，更好地為業(yè)主提供滿意的服務(wù)，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安企業(yè)、幸福家庭，提供必要的保證！
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十二
1月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí)，車速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊(duì)的規(guī)定：輔道行駛不得超過(guò)35碼。沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3—11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為》，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號(hào)這起事故是由于車隊(duì)的管理不到位，沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)竹子林————白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的監(jiān)控管理，沒(méi)有對(duì)入職不久的新員工進(jìn)行安全知識(shí)，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。司機(jī)彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識(shí)差，存僥幸心理行車，1沒(méi)有時(shí)刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引《輔道行駛速度不能超過(guò)35碼》違章操作，3在經(jīng)過(guò)車輛。行人混雜的危險(xiǎn)路段時(shí)沒(méi)有提前做好預(yù)防措施如：“一慢，二看，三通過(guò)”。沒(méi)有提前減速，觀察和分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，沒(méi)有想到萬(wàn)一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過(guò)快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過(guò)馬路，而沒(méi)有注意有車輛經(jīng)過(guò)的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來(lái)痛苦，給公司帶來(lái)負(fù)面的社會(huì)形象和經(jīng)濟(jì)損失，給自己帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵(lì)措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
人們總是在事故發(fā)生之后才會(huì)引起警惕，事故反思讓我們?cè)诮?jīng)驗(yàn)中加強(qiáng)安全管理，也讓我們對(duì)于自己在職場(chǎng)中的危險(xiǎn)隱患進(jìn)行一些反思。本文是范文。......
/r/n第一篇：車間安全/r/n8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨......
篇一：第一篇：車間安全8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未......
1日前，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號(hào)爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全......
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十三
我們的國(guó)家和城市，農(nóng)村，各個(gè)地方安全問(wèn)題也存在比較大的問(wèn)題，各個(gè)城市中無(wú)業(yè)游民問(wèn)題的處理要加強(qiáng)，要嚴(yán)格控制這些人流的進(jìn)出動(dòng)向，包括各個(gè)飯店賓館場(chǎng)所，哥哥路段容易發(fā)生搶劫案件的路段要布局監(jiān)控和巡邏防點(diǎn)....加強(qiáng)，要提前加強(qiáng)監(jiān)控和巡邏檢查，這是有關(guān)民生的生活安寧問(wèn)題，非同小可。
我記得小時(shí)候我們睡覺(jué)可以開門睡沒(méi)有問(wèn)題，安全得很?？墒乾F(xiàn)在社會(huì)安全問(wèn)題要切切實(shí)實(shí)提到政府部門的日常重要工作日程上啦，要進(jìn)行考核各部門的安全工作，加強(qiáng)城市24小時(shí)的保安巡邏，不要只等著人們來(lái)叫110，可能也不能夠及時(shí)解決問(wèn)題，拖拉拖拉的監(jiān)管機(jī)關(guān)工作作風(fēng)要進(jìn)行及時(shí)的改制改正，政府各部門要去管好社會(huì)上的安全問(wèn)題，人生的各種場(chǎng)合的安全，要嚴(yán)格考查考核安全狀態(tài)，這次高鐵，人們的出門的安全都要嚴(yán)格重視起來(lái)！但是事件的發(fā)生不應(yīng)該是拿股市來(lái)打壓，問(wèn)題要解決而且解決好，老百姓的事情都要搞好, 安居樂(lè)業(yè)，股市也一樣平平安安穩(wěn)定前進(jìn)時(shí)代也會(huì)不斷前進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以利再戰(zhàn)！
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事故大反思大討論心得體會(huì)篇十四
討論反思是一種有效的學(xué)習(xí)方法，它可以幫助我們更深入地了解自己的思考方式、行為方式以及思維模式等方面。在進(jìn)行討論反思的過(guò)程中，我們可以從聽取他人不同的觀點(diǎn)和看法中，得到新的啟示和視角，從而幫助我們更好地思考和解決問(wèn)題。這篇文章將分享我所參與的一次討論反思活動(dòng)的體會(huì)和感悟。
第二段：主體
在這次討論反思活動(dòng)中，我與其他同學(xué)分享了自己的思考方式和行為方式。通過(guò)傾聽他人的看法和觀點(diǎn)，我獲得了很多有益的信息。例如，我在傾聽其他同學(xué)的表述時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們更加注重聽取他人的意見和建議，在處理問(wèn)題時(shí)不會(huì)太過(guò)主觀和個(gè)人化。另外，我還發(fā)現(xiàn)有些同學(xué)的思考方式更為系統(tǒng)化、科學(xué)化，并且他們能夠不斷地進(jìn)行自我修正和調(diào)整。這些都讓我大開眼界，讓我意識(shí)到了自己在某些方面還需要繼續(xù)努力。
第三段：?jiǎn)⑹?BR> 在這次討論反思活動(dòng)中，我領(lǐng)悟到了兩個(gè)重要的啟示。首先，我們應(yīng)該更加注重聆聽他人的意見和觀點(diǎn)。每個(gè)人都有自己的價(jià)值體系和經(jīng)驗(yàn)，他們對(duì)事物的看法和理解可能會(huì)與我們有所不同。因此，只有通過(guò)聆聽和傾聽，我們才能獲得更多的信息和洞察力。其次，在處理問(wèn)題和思考時(shí)，我們需要更加科學(xué)化和系統(tǒng)化。這就需要我們不斷地反思和自我調(diào)整，不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和提高。
第四段：體會(huì)
在這次討論反思活動(dòng)中，我因?yàn)槲业乃伎挤绞胶托袨榉绞降睦蠁?wèn)題，一直沒(méi)有進(jìn)入到正軌上來(lái)。通過(guò)一次討論，讓我跳出自己的思維框架進(jìn)行思考，從而發(fā)現(xiàn)事物的不同層面。同時(shí)也因?yàn)檫@個(gè)討論，我能夠準(zhǔn)確地了解自己的“局限性”，并在以后的學(xué)習(xí)和生活中進(jìn)行改進(jìn)，使得自己的事業(yè)得以更好的發(fā)展。
第五段：總結(jié)
通過(guò)這次討論反思活動(dòng)，我深刻地認(rèn)識(shí)到，討論和反思是一種非常有效的學(xué)習(xí)方法。在進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作時(shí)，我們應(yīng)該更加注重傾聽他人的觀點(diǎn)和意見，不斷進(jìn)行自我調(diào)整和改進(jìn)，以達(dá)到更高的效率和價(jià)值。當(dāng)然，這也需要我們不斷地學(xué)習(xí)和提高，不斷地探索和創(chuàng)新，才能在今后的學(xué)習(xí)和工作中更加出色和優(yōu)秀！
事故大反思大討論心得體會(huì)篇十五
夏天的車禍時(shí)常爆發(fā)，一時(shí)疏忽就有可能引來(lái)意外。事故發(fā)生之后，不但要處理后續(xù)問(wèn)題，更要進(jìn)行反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以避免類似事件再次發(fā)生。作為一名經(jīng)歷過(guò)車禍的人士，我深深體悟到了“事故反思”的重要性，并從中汲取了許多有益的心得體會(huì)。
【第一段】事故反思是前提
每一次事故、小擦碰的發(fā)生，都應(yīng)是引人深思的一個(gè)課題。車禍后總結(jié)，就是從自己身上找原因。在此基礎(chǔ)上，能夠了解事故中涉及到的情況，如車輛受損、人員傷亡等等。通過(guò)對(duì)原因和情況進(jìn)行分析，尋找合適的解決方法，確定無(wú)后遺癥后方可放心歸來(lái)。
【第二段】心態(tài)決定結(jié)果
車禍之后，不僅僅是受損的車輛、人員傷亡等問(wèn)題，還會(huì)涉及到各種各樣的糾紛，包括事故認(rèn)定、索賠等等。優(yōu)秀的心態(tài)可以減少問(wèn)題的發(fā)生，以及求解過(guò)程中的拉鋸，也能讓自己更好的穩(wěn)定情緒，保證精神狀態(tài)不受影響。心態(tài)好，事情一定能更有利，后續(xù)就能更好的解決，處事也會(huì)更加得心應(yīng)手。
【第三段】反思可以幫助提高安全意識(shí)
事故發(fā)生在不經(jīng)意之間，狂飆車速、疏忽大意、不專注開車都會(huì)成為造成事故的因素。只有經(jīng)過(guò)反思，才能發(fā)現(xiàn)這些原因，并加以改正。經(jīng)歷事故的人深知寧可花時(shí)間也要講時(shí)刻留意安全，以減少事故發(fā)生的概率，不僅保護(hù)自己，還使自己成為一個(gè)有責(zé)任感的駕駛員。
【第四段】反思可以增進(jìn)人際關(guān)系
在事故的處理過(guò)程中，人與人之間的聯(lián)系最為緊密。反思教給我們?nèi)绾翁幚砣穗H關(guān)系，包括與保險(xiǎn)公司的聯(lián)系、與第三方的交流、與警方的互動(dòng)、與周圍的感情等。優(yōu)秀的人際關(guān)系可以減少類似事件的發(fā)生，也能夠提高自己應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力，減輕可能出現(xiàn)的負(fù)面情緒。
【第五段】總結(jié)
總之，反思有助于我們不斷地在車禍中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)自身所犯錯(cuò)誤并加以改正，從而提高行車的安全性。在車禍中，人應(yīng)該始終有一個(gè)清晰的頭腦，以便冷靜地處理問(wèn)題。只有通過(guò)反思，才能避免因?yàn)轭愃圃蛞l(fā)的同樣的事故，從而讓自己更加安全。因此，我們一定要將反思作為解決事故的前提，不斷總結(jié)，使我們的駕車技能更為熟練，同時(shí)提高安全意識(shí)，以減少事故的發(fā)生。