一個好的計劃應該具有明確的目標和可行的步驟，以及合理的時間安排。要寫一個較為完美的計劃，我們需要明確目標和期望。這里有一些建議，可以幫助每個人更好地制定個人目標和計劃。
港口工作計劃篇一
按照^v^、省、市、縣有關安全生產(chǎn)的工作部署，根據(jù)縣安委辦的工作指導和相關文件要求，景陽街道結合轄區(qū)實際情況，嚴格貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，深入推進落實“兩個專題”，全面推進各行業(yè)領域的安全生產(chǎn)工作的開展和落實，現(xiàn)將工作開展落實情況小結如下：
（一）及時傳達貫徹、推進落實各級工作安排部署。為全面貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，景陽街道采取多種形式貫徹落實指示批示，一是落實《景陽街道安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作計劃》《景陽街道安全生產(chǎn)責任制規(guī)定》《景陽街道學習貫徹^v^^v^安全生產(chǎn)重要論述專題實施方案》《景陽街道落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任三年行動專題實施方案》等方案，進一步完善和落實責任鏈條、管理辦法、工作機制，全面推進安全生產(chǎn)監(jiān)管體系建設、提升安全生產(chǎn)治理能力；二是街道按照文件要求，定期組織召開安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作例會，結合景陽街道安全生產(chǎn)形勢和特點，深入分析安全生產(chǎn)存在的共性問題和突出問題，進一步完善工作制度，抓好危化品企業(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，推進落實安全風險防范化解工作，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)安全形勢持續(xù)向好。
（二）強化各企業(yè)單位加強安全生產(chǎn)宣傳教育。截至2021年10月，街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）；工貿(mào)企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及危化品）；非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）；旅游景區(qū)1家；煙花爆竹零售點16家。
（三）景陽街道已進一步履行工作任務，狠抓好?；菲髽I(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，排查安全隱患，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)各企業(yè)安全事故最小化。為進一步將安全生產(chǎn)知識普及到各領域、各群體，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員和轄區(qū)居民群眾的安全意識，在全街道的安全生產(chǎn)宣傳教育中，一是強化廣大干部職工的安全意識，通過工作例會、專題會、鏈工寶答題以及自主學習等形式，進一步提升領導干部和普通職工對所管行業(yè)領域的安全生產(chǎn)知識，牢固樹立安全防范意識；二是各責任單位充分利用趕集日、節(jié)假日、夜間巡查等重要時段開展安全生產(chǎn)知識“五進”宣傳活動，向各重點領域和各重點群體宣傳普及安全生產(chǎn)知識，強化了廣大居民群眾和生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員的安全意識；三是在開展安全生產(chǎn)風險隱患排查的同時宣傳普及安全生產(chǎn)知識，進一步強化各企業(yè)、各行業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營人員的安全意識，要求各企業(yè)單位組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，上報員工開始成績，四是營造濃厚宣傳氛圍，采取懸掛宣傳標語、張貼宣傳海報、放置宣傳展板、集中宣傳、入戶宣傳、發(fā)放宣傳冊（單）等方式，在轄區(qū)內營造濃厚的宣傳氛圍。截至目前，進校園宣傳10次、轄區(qū)內懸掛各類安全生產(chǎn)相關標語橫幅噴繪等200余條、張貼各類安全海報600余張、開展宣傳咨詢活動10次、發(fā)放宣傳資料9500余份、組織集中學習和集中宣傳普及活動22次?；靖采w了轄區(qū)各村（社區(qū)）工作人員，轄區(qū)各生產(chǎn)經(jīng)營單位。五是定期檢查轄區(qū)各單位企業(yè)，例如街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）街道安監(jiān)站會定期對其檢查，建立雙控體系、要求各企業(yè)更新落實安全責任制度。
轄區(qū)內危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）卸油、量油、加油、清罐四個環(huán)節(jié)。這四個環(huán)節(jié)上油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會導致爆炸燃燒事故的發(fā)生。加油站火災事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。對新員工未嚴格進行三級培訓、以及老員工未對新員工進行“傳幫帶”等問題。
街道轄區(qū)內有工貿(mào)企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及?；罚擃惼髽I(yè)是否存在一味追求經(jīng)濟效益忽略安全隱患。涉及危險化學品是否有違規(guī)操作，復工復產(chǎn)企業(yè)是否嚴格要求組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，考試成績是否達標。
街道轄區(qū)內有非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）。停產(chǎn)企業(yè)廠區(qū)攔渣墻是否按照標準修建，邊坡落石滑坡危險區(qū)域是否采取防護措施。危險區(qū)域警示牌設置數(shù)量是否足夠，有無現(xiàn)場值班人員長期值守。
街道轄區(qū)內有旅游景區(qū)1家，該旅游景區(qū)是否更新完善《應急預案》，《應急預案》是否對應實際情況，景區(qū)應急疏散通道標識是否明確。
街道轄區(qū)內有煙花爆竹零售點16家。經(jīng)排查；有私自銷售來歷不明煙花爆竹情況，庫房堆放未達標準等現(xiàn)象。
根據(jù)縣委的工作部署，結合目前工作情況，下步工作打算如下：
（一）進一步提高安全認識，強化轄區(qū)安全工作的執(zhí)行，不斷完善各項安全排查制度，落實各類企業(yè)單位安全生產(chǎn)責任制，加強排查力度，定期排查各企業(yè)單位安全隱患。
（二）繼續(xù)推進安全整治活動的開展，加大隱患排查治理力度，突出抓好整改落實。尤其是對企業(yè)對排查出的事故隱患要認真落實整改措施，及時抓好整改；尤其督促企業(yè)開展“自查自糾”。
（三）狠抓安全事故隱患重災區(qū)，抓牢危險領域的安全排查，特別是有限空間整治、涉水領域、危險化學品領域，建立安全違法舉報機制。為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，提升安全違法成本，街道全面建立安全違法舉報機制，群眾可通過12345舉報安全生產(chǎn)違法行為，街道安委會有關部門負責跟進處理。
港口工作計劃篇二
xx局作風建設工作總結 4
縣供銷合作社作風建設工作總結 12
鎮(zhèn)作風建設工作總結 16
縣公安黨員作風建設工作總結 21
市作風建設工作總結 25
局黨委作風建設工作總結 30
市發(fā)改委作風紀律整頓工作總結 33
支隊作風紀律整頓工作總結 37
旗地稅系統(tǒng)機關作風紀律整頓工作總結 40
縣黨員紀律作風工作總結 43
鄉(xiāng)鎮(zhèn)作風建設工作總結 48
市路政系統(tǒng)作風紀律工作總結 59
13.區(qū)政府作風紀律工作總結 63
局市路政系統(tǒng)作風紀律總結 67
15.紀律作風建設科工作總結 70
今年來，在市委、市政府的堅強領導下，我局認真貫徹落實市委關于加強機關作風建設的通知精神，不斷加強機關作風建設，在規(guī)范權力運行、提高行政效能、勤政廉政、高效優(yōu)質履行職責等方面，完善服務工作機制、規(guī)范崗位工作秩序，機關作風得到進一步的改善，全年無投訴，群眾滿意度逐步上升?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、嚴格貫徹落實中央、省委、市委關于改進工作作風密切聯(lián)系群眾的有關規(guī)定
（一）深入學習，提高認識。中央、省、市委關于貫徹落實改進工作作風、密切聯(lián)系群眾規(guī)定意見文件下發(fā)后，我局及時組織學習傳達文件精神，并結合工作實際，認真抓好貫徹落實工作，要求全體干部職工深入開展大學習、大討論活動，通過發(fā)放學習資料，撰寫心得體會等形式，營造學習氛圍，提升學習效果。
（二）開展自查，公開承諾。對照中央“八項規(guī)定”、省委“約法九章”、市委“九項規(guī)定”和省“八條禁令”，局班子成員和機關科室、局屬單位負責人作出公開承諾，并積極開展自查整改，著力解決工作過程中存在的突出問題，深刻認清新形勢下改進工作作風的重大意義，深刻把握改進作風的新部署、新舉措、新要求，持續(xù)有力地推進各項工作開展。
（三）結合實際，抓好落實。為進一步貫徹落實好中央“八項規(guī)定”、省委“約法九章”、市委“九項規(guī)定”和省“八條禁令”，結合我局實際，制定下發(fā)了《岳陽市畜牧水產(chǎn)局關于貫徹落實改進工作作風、密切聯(lián)系群眾有關規(guī)定》和《岳陽市畜牧水產(chǎn)局關于xx年春節(jié)期間改進工作作風加強廉潔自律的有關規(guī)定》，切實抓好局系統(tǒng)對中央、省委、市委相關規(guī)定的貫徹落實工作。
（四）強化督查，健全機制。在抓好學習傳達和貫徹落實中央“八項規(guī)定”的基礎上，我局進一步強化落實效果，加強督查督辦，通過強化督查，促進中央“八項規(guī)定”落實不流于形式、成為常態(tài)化。由局紀檢監(jiān)察牽頭，經(jīng)常性開展明察暗訪活動，對關鍵環(huán)節(jié)和重點崗位實行重點防范和監(jiān)督，對違規(guī)違紀者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理、公開通報，始終保持問責問效的高壓態(tài)勢，使貫徹執(zhí)行“八項規(guī)定”變?yōu)楣ぷ髁晳T和自覺行動。
二、有效開展作風建設主題活動
（一）深化思想，提升認識。市委文件下發(fā)后，局黨組高度重視，把“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動作為貫徹落實市委“四三六”工程，實現(xiàn)養(yǎng)殖業(yè)經(jīng)濟又好又快新跨越的重要舉措來抓。一是黨組專題學。x月x日，xx同志主持召開局黨組會議，專題學習市委、市農(nóng)辦的文件文件，并就如何在全局系統(tǒng)展開“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動進行了專題研究。二是全局系統(tǒng)學。xx月xx日上午，我局召開了“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動動員大會，學習傳達了市委文件精神，對全局系統(tǒng)作風建設主題活動進行了全面部署，要求全體干部職工提高認識，積極參與，增強責任感，以實際行動落實市委“四三六”工程要求，振奮精神全力做好部門工作。
（二）加強領導，明確責任。
一是成立了組織機構。成立了岳陽市畜牧水產(chǎn)局“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動領導小組，由局長陳克祥同志任組長，副局長曾新保同志任副組長。領導小組下設辦公室于機關黨委，彭飛波同志任辦公室主任，負責作風建設主題活動的開展和組織。
二是制定了活動方案。緊緊圍繞市委和市農(nóng)辦的文件要求，認真分析形勢，重點針對在推進全市養(yǎng)殖業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展中的問題，制定了活動實施方案和落實措施，細化了工作任務，明確了責任科室、責任領導和具體責任人，制定了活動時間安排表，使作風建設主題活動更加有的放矢，確保各項工作落到實處。
（三）聯(lián)系實際，開展活動。在作風建設主題活動中，我們始終突出“服務基層、改善民生”這個工作重點，由局黨組成員帶隊，相關責任科室負責人參加，形成多個工作組，走出機關，深入到“雙聯(lián)”點、扶貧點、新農(nóng)村建設點、社區(qū)聯(lián)系點等基層單位，通過召開座談會、印發(fā)資料、媒體宣傳等方式，宣講中央一號文件和市委農(nóng)村工作會議精神。同時，廣泛走訪群眾，深入基層調研，對于群眾反映強烈、迫切需要解決的熱點難點問題，都逐一登記，并分門別類建立工作臺帳，實行“掛號銷號”制，明確責任，不斷跟進，切實做到問題不解決、工作不間斷、責任不脫鉤。先后幫助基層單位和養(yǎng)殖戶解決實際問題與困難xx個，得到基層群眾的一致好評。
港口工作計劃篇三
今年以來，我局在市委、市政府正確領導下，以******新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實******重要講話和重要指示批示精神，緊緊圍繞市委市政府的工作部署，統(tǒng)籌推進疫情防控和港航經(jīng)濟發(fā)展，有序推進各項工作，努力完成全年目標任務。在2020年新華?波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名中廣州躍升至第13位。
一、2020年主要工作開展情況
（一）堅決抓好常態(tài)化疫情防控。
慎終如始抓好疫情防控工作，堅持外防輸入、內防反彈，科學防控、精準施策，鞏固來之不易的疫情防控成果，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅實的水上交通保障。一是牽頭成立廣州市境外疫情經(jīng)水路輸入聯(lián)防聯(lián)控工作專班，嚴密實施入境船員疫情防控全流程閉環(huán)管理。印發(fā)《廣州市水運口岸防控境外疫情經(jīng)水運口岸輸入實施方案》，強化來往港澳小型船舶船員疫情防控工作，強化各口岸碼頭、船公司及船舶代理企業(yè)落實疫情防控的主體責任。二是不斷優(yōu)化登臨檢疫及船員核酸檢測、國際航行船舶出入境查驗、船員換班流程，協(xié)調口岸所在地防控指揮辦落實船員集中轉運和隔離閉環(huán)管理，形成水路疫情聯(lián)防聯(lián)控嚴密防線，隔斷遏制新疫情輸入的風險。4月1日至10月30日，我局牽頭水路專班相關成員單位完成5048名船員換班，其中，國際航行船舶4788名，港澳航線船舶260名。
（二）全力推動港航經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好。
港航生產(chǎn)逐步恢復。2020年港口貨物吞吐量達到億噸，五年來，先后超越天津港、新加坡港，國際排名上升2位至全球第四。2020年集裝箱吞吐量達到萬teu，五年來，先后超越釜山港、香港港，國際排名上升2位至全球第五。2020年外貿(mào)集裝箱吞吐量首次突破900萬teu，達到905萬teu，同比增長％。廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4000萬載重噸，水路貨運周轉量從2015年的7978億噸公里增長至2020年的20868億噸公里。
港口樞紐級地位不斷提升。積極拓展集裝箱班輪航線，開通集裝箱班輪航線226條，新增76條；其中外貿(mào)班輪航線120條，新增53條；內貿(mào)航線106條，新增23條；開通200多條水上駁船支線，新增50多條。廣州港成為國內最大內貿(mào)集裝箱港和通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐。在衡陽、郴州、長沙等全國8省32個地市成功布局36個內陸港辦事處，新增18個，覆蓋華南、西南地區(qū)主要貨源地。完善海鐵聯(lián)運物流體系，成功開通中歐、中亞班列，開通集裝箱海鐵聯(lián)運班列11條，糧食散改集班列13條，商品汽車精品班列4條，2020年共完成鐵水聯(lián)運11萬teu，同比增長％。
（三）穩(wěn)步推進港航重點項目建設。
港口通過能力不斷提升。2020年廣州港重點建設項目年度計劃總投資億元。廣州港深水航道拓寬工程今年7月已全線完工，8月25日按新的通航標準投入使用。大力推進廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、桂山錨地前期工作，爭取盡快開工。南沙港區(qū)四期、新沙港區(qū)二期11－13＃泊位正在施工建設，預計2021年建成。海嘉汽車碼頭通過竣工驗收，近洋碼頭主體工程預計2021底完成。琶洲客運碼頭順利開工。南沙港區(qū)國際通用碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程、龍沙碼頭二期等在建項目有序推進。南沙港區(qū)五期工程正在開展工可報告編制等前期工作。
港航規(guī)劃與戰(zhàn)略研究不斷深化。編制完成《加快廣州國際航運物流發(fā)展實施方案（2020－2025）》，開展《廣州港口與航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《南沙港口和航運物流“十四五”規(guī)劃研究》《廣州國際航運樞紐發(fā)展戰(zhàn)略》等編制工作。適應城市發(fā)展需要，推動港口轉型升級，內港港區(qū)和黃埔老港逐步退出貨運功能。開展黃埔港區(qū)和南沙港區(qū)規(guī)劃調整工作，目前方案都已上報交通運輸部。
（四）港航綜合服務不斷提升。
持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。積極推進口岸降本增效，在延續(xù)免除貨物港務費政府留存部分和港口設施保安費公共統(tǒng)籌部分的基礎上，根據(jù)***有關精神，推動港口經(jīng)營人降低貨物港務費和港口設施保安費，在《港口收費計費辦法》的基礎上降低20％征收。實行引航費優(yōu)惠政策，從3月1日起，疫情期間對進出廣州港港區(qū)的新增國際、國內集裝箱班輪航線和集裝箱加班船，引航（移泊）費按規(guī)定的收費標準上限降低50％征收，每條新增班輪航線實施半年。實施建設廣州國際航運中心集裝箱運輸扶持政策，今年已向130家企業(yè)發(fā)出扶持獎勵資金億元，其中對進出口外貿(mào)企業(yè)直接獎勵5500萬元。
培育航運要素集群。組織實施我市總部經(jīng)濟政策，對符合條件的新引進總部企業(yè)進行獎勵。積極開展行業(yè)招商引資，引導航運物流要素在南沙集聚。截至目前，全市港航相關產(chǎn)業(yè)企業(yè)注冊數(shù)已超過10萬家，廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4500萬載重噸。積極開展港航業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈招商活動，同時做好暖企、安企走訪工作。完成廣州航運扶持政策初稿，提出了30項扶持政策建議。
發(fā)展水上休閑產(chǎn)業(yè)。積極推進郵輪母港口岸開放工作，計劃2020年12月底前完成，郵輪母港港池和支航道升級拓寬工程10月已完成施工，正在進行驗收準備工作。注重珠江沿岸景區(qū)資源開發(fā)，推進廣州市文商旅融合發(fā)展示范區(qū)項目建設。推進廣州長洲島新?lián)坑瓮Ч卜栈仨椖?，一?2個泊位主體工程基本完成。2020年3月19日，市文化^v^會市港務局舉辦了珠江游復航活動，推動珠江游企業(yè)有序復工復產(chǎn)，國慶期間，珠江游累計萬余人次，基本達到去年同期九成。開通廣州－香港郵輪旅游航線，推出“灣區(qū)一日游”產(chǎn)品。加強廣深兩地客運合作，6月28日，南沙客運港至深圳蛇口、福永碼頭航線正式開通。
不斷發(fā)展航運服務業(yè)。廣東航運交易綜合信息服務平臺（二期）項目完成系統(tǒng)開發(fā)，已進入系統(tǒng)測試功能階段。運輸交易平臺擬完善平臺服務功能，新增航運供應鏈金融服務管理功能。鼓勵設立航運金融租賃公司、融資租賃公司、航運保險公司等專業(yè)性機構，大力引進航運專業(yè)銀行。截止2020年10月底，累計發(fā)布珠江二手船舶交易價格指數(shù)24期，累計成交船舶4648艘，交易金額億元。
（五）建設綠色平安港航。
推進綠色港口建設。部署開展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護專項執(zhí)法行動，加強對碼頭和航運企業(yè)的檢查力度。鼓勵建設珠江游純電動船，截止10月底，3000客位9艘純電動船示范項目已有4艘投入開工建造，預計年內3艘建成下水。積極打造綠色“珠江游”品牌，采用專門污染物接收船接收、建設啟用大沙頭游船碼頭接收船舶生活污水處理系統(tǒng)，實現(xiàn)珠江游船污染物“零排放”。大力推動下廣州內河岸電實現(xiàn)全覆蓋，目前全港生產(chǎn)泊位岸電覆蓋率已超過70％。全港客運船舶、港作船舶、公務船舶岸電使用率達100％。
（六）構建對外交流合作格局。
港口工作計劃篇四
2.有良好的工作責任心、勤奮、積極。
商務助理
職位目的：代表公司與各合作單位、公司各部門之間溝通聯(lián)絡，產(chǎn)品等進出與售后的協(xié)調與跟進。
溝通關系：內部：銷售總經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、屬員
外部：廠商、運營商、區(qū)域代理商
職責項目：
合同及單據(jù)制作：依據(jù)公司實際情況制作商務合同及商務工作需要的各種單據(jù)。 商務聯(lián)絡：與廠商、二級代理商、銷售平臺、公司各部門之間保持良好的商務溝通，保證商務工作的通暢。
訂單管理：負責訂單、合同簽單及時回傳、跟進、發(fā)貨。銷售明細帳及時核對，跟催貨款，跟催發(fā)票回傳單據(jù)等。
客戶管理：制作新客戶信息登記表，記錄與修改客戶資料，并備份給主管部門經(jīng)理。
工作計劃：制定每周工作安排，并制作周報表，月報表交由主管部門經(jīng)理審查與考核。
售 后：完成對公司所有產(chǎn)品售后的協(xié)調與跟進。
其 他：執(zhí)行完成上級交給的其他臨時性工作。
主要職責是幫助一線招商人員作好內務(資料物品、來電來函、來人洽談、信息收集等)和會務組織等工作。一般為銷售部門的文員來擔任。
高級商務代表、商務助理的崗位職責
高級商務代表
港口工作計劃篇五
第一條?為了加強港口危險貨物重大危險源的安全監(jiān)督管理，預防和減少港口危險貨物事故的發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護港口安全生產(chǎn)秩序，根據(jù)《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律法規(guī)規(guī)章，制定本辦法。
第二條 港口危險貨物重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷及其監(jiān)督管理，適用本辦法。
本辦法所稱港口危險貨物重大危險源（以下簡稱港口重大危險源），是指按照《危險化學品重大危險源辨識》（gb18218）標準辨識確定，港口區(qū)域內儲存危險化學品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。
第三條 危險貨物港口經(jīng)營人（以下簡稱港口經(jīng)營人）是本單位港口重大危險源安全管理的責任主體，其主要負責人對本單位港口重大危險源管理工作全面負責。
第二章? 辨識與評估
第四條 港口經(jīng)營人應當對本單位的港口危險貨物儲存設施或場所進行港口重大危險源辨識，并記錄辨識過程與結果。
第五條 港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源進行安全評估并確定重大危險源等級。港口重大危險源按照其危險程度，由高到低依次劃分為一級、二級、三級。港口重大危險源分級方法參見附件1。
第六條 港口經(jīng)營人可以組織本單位的注冊安全工程師、技術人員或者聘請有關專家進行安全評估，也可以委托符合規(guī)定資質條件的安全評價機構對港口重大危險源進行安全評估。
依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，港口經(jīng)營人需要進行安全評價的，港口重大危險源安全評估可以與本單位的安全評價一起進行，以安全評價報告代替安全評估報告，也可以單獨進行港口重大危險源安全評估。
第七條 構成一級港口重大危險源的儲存設施或場所，港口經(jīng)營人應當委托有相應資質的安全評價機構，按照有關標準的規(guī)定采用定量風險評價方法進行安全評估，確定個人和社會風險值。
第八條 港口重大危險源安全評估報告應當數(shù)據(jù)準確、內容完整、結論明確，包括以下主要內容：
（一）港口重大危險源基本情況；
（二）辨識、分級的符合性分析；
（三）事故發(fā)生的可能性及危害程度；
（四）個人風險和社會風險值（采用定量風險評價方法時）；
（五）可能受事故影響的周邊單位、人員狀況；
（六）安全管理措施和安全技術措施；
（七）事故應急措施；
（八）評估結論與建議。
第九條 有下列情形之一的，港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源重新進行辨識分級，開展安全評估和完善檔案：
（一）港口重大危險源安全評估已滿三年的；
（二）構成港口重大危險源的儲存設施、場所進行新建、改建或擴建的；
（五）外界生產(chǎn)安全環(huán)境因素發(fā)生變化，影響重大危險源級別和風險程度的。
第三章? 登記與備案
第十條 港口經(jīng)營人應當對辨識確認的港口重大危險源及時進行登記建檔。檔案的主要內容：
（一）辨識、分級記錄；
（二）港口重大危險源基本特征表；
（三）危險貨物安全技術說明書；
（四）區(qū)域位置圖、平面布置圖、工藝流程圖和主要設備一覽表；
（五）港口重大危險源安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程；
（六）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、措施說明、檢測、檢驗結果；
（七）重大危險源事故應急預案、評審意見和應急演練計劃；
（八）安全評估報告或者安全評價報告；
（九）重大危險源場所安全警示標志的設置情況；
（十）其他文件、資料。
第十一條 港口經(jīng)營人在對港口重大危險源進行辨識、分級，完成港口重大危險源安全評估報告或安全評價報告后，應將港口重大危險源備案申請表和第十條規(guī)定的內容，向所在地港口行政管理部門備案。
所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人報送的港口重大危險源備案資料之日起20個工作日內予以審核備案，出具港口重大危險源備案登記表；對申報材料不符合要求的單位應不予備案。
港口重大危險源出現(xiàn)第九條所述情形的，港口經(jīng)營人應當及時更新檔案，并向所在地港口行政管理部門重新備案。
第十二條 對不再構成港口重大危險源的，港口經(jīng)營人應及時向所在地港口行政管理部門提出書面核銷申請報告。所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人的書面申請報告之日起20個工作日內審核，并組織現(xiàn)場核查，對符合條件的予以核銷。
第十三條 所在地港口行政管理部門應當在每年11月31日前將轄區(qū)內的一級、二級港口重大危險源備案材料報送設區(qū)的市級港口主管部門。
設區(qū)的市級港口主管部門應當在每年12月15日前將轄區(qū)內的一級港口重大危險源備案材料報送省級港口主管部門。
地方各級港口行政管理部門應當在每年12月31日前，將本轄區(qū)的港口重大危險源匯總信息逐級上報，省級港口主管部門下一年1月15日前匯總后報送交通運輸部。
第四章 安全管理
第十四條 港口經(jīng)營人應當建立健全港口重大危險源安全管理制度，落實港口重大危險源安全管理技術措施；對港口重大危險源的安全狀況進行定期檢查和日常巡查，對于檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患應及時采取措施消除。
第十五條 港口經(jīng)營人應當根據(jù)危險貨物種類、數(shù)量、裝卸工藝或相關設備、設施等實際情況，按照以下要求建立健全港口重大危險源安全監(jiān)測監(jiān)控體系，完善控制措施：
（二）對港口重大危險源中的毒性氣體、劇毒液體和易燃氣體、易燃液體等重點儲存設施，應設置緊急切斷裝置；毒性氣體應設置泄漏物緊急處置裝置。
（三）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應符合國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。
第十六條 港口經(jīng)營人應當依據(jù)國家有關規(guī)定，定期對港口重大危險源的安全設施和監(jiān)控設施進行檢測、檢驗，并記錄檢測、檢驗結果。
第十七條 港口經(jīng)營人應當在重大危險源所在場所設置明顯的安全警示標志，明確緊急情況下的應急處置辦法。
第十八 港口經(jīng)營人應對從業(yè)人員進行安全操作技能培訓，使其了解重大危險源的危險特性，熟悉重大危險源安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，全面掌握本崗位的安全操作技能和在緊急情況下應當采取的應急措施。
第十九條 港口經(jīng)營人應制定和完善有關港口重大危險源事故應急預案，配備必要的防護、救援物資和裝備。所配備的防護、救援物資和裝備的數(shù)量應與危險貨物儲運規(guī)模相適應，并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保障其完好。
港口經(jīng)營人應當對存在吸入性有毒、有害氣體的港口重大危險源，配備便攜式濃度監(jiān)測設備、空氣呼吸器、化學防護服、堵漏器材等應急器材和設施；涉及劇毒氣體的港口重大危險源，應配備兩套以上氣密型化學防護服。
第二十條 港口經(jīng)營人應建立專職或兼職應急救援隊伍，應急救援隊伍規(guī)模應與其危險貨物儲運規(guī)模相適應。
第二十一條 港口經(jīng)營人應當針對港口重大危險源可能發(fā)生的事故按照下列要求進行事故應急演練：
（一）對于一級、二級港口重大危險源，每季度至少進行一次；
（二）對于三級港口重大危險源，每半年至少進行一次。
港口經(jīng)營人應當記錄和評估港口重大危險源事故應急演練情況，并根據(jù)記錄和評估結果，及時修訂完善港口重大危險源事故應急預案。
所在地港口行政管理部門應每年組織一次區(qū)域性的綜合應急演習。
第二十二條 港口經(jīng)營人應當將港口重大危險源可能發(fā)生的事故后果和應急措施等信息，告知可能受影響的單位、人員。
第二十三條 港口行政管理部門應建立港口重大危險源安全監(jiān)管與應急系統(tǒng)，全面掌握轄區(qū)內港口重大危險源情況、周邊應急設備設施和醫(yī)療資源情況等，實現(xiàn)監(jiān)控預警、信息報告、輔助決策、調度指揮和總結評估等功能。
第二十四條 所在地港口行政管理部門應當組織開展港口重大危險源集中區(qū)域事故風險與應急能力評估，制定重大災害事故應急預案；應當統(tǒng)籌規(guī)劃建設應急物資和裝備儲備庫，應急物資和裝備規(guī)模應滿足港區(qū)的應急能力要求。
第二十五條 所在地港口行政管理部門應建立健全港口重大危險源災害事故應急救援體系，組織建立區(qū)域應急救援隊伍，應急隊伍的規(guī)模應滿足所轄港區(qū)發(fā)生重大災害事故的要求。
第五章? 監(jiān)督檢查
第二十六條 所在地港口行政管理部門應當建立健全港口重大危險源監(jiān)督管理制度，督促港口經(jīng)營人做好本單位港口重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷和安全管理、應急準備等工作。
第二十七條 所在地港口行政管理部門應建立巡查制度，根據(jù)轄區(qū)內港口重大危險源的數(shù)量、等級和危險程度等，確定檢查頻次，定期對存在港口重大危險源的港口經(jīng)營人進行監(jiān)督檢查。
首次對港口重大危險源的監(jiān)督檢查應當包括下列主要內容：
（一）重大危險源的運行情況、安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程制定和落實情況；
（二）重大危險源的辨識、分級、安全評估、登記建檔、備案情況；
（三）重大危險源的監(jiān)測監(jiān)控情況；
（四）重大危險源安全設施和安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的檢測、檢驗以及維護保養(yǎng)情況；
（五）重大危險源事故應急預案的編制、評審、備案、修訂和演練情況；
（六）有關從業(yè)人員的安全培訓教育情況；
（七）安全標志設置情況；
（八）應急救援器材、設備、物資配備情況；
（九）預防和控制事故措施的落實情況。
港口行政管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)港口重大危險源存在事故隱患的，應當責令立即排除；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當責令從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員，責令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；重大事故隱患排除后，經(jīng)港口行政管理部門審查同意，方可恢復生產(chǎn)經(jīng)營。
第二十八條 所在地港口行政管理部門應建立港口重大危險源監(jiān)督檢查臺帳，內容包括港口重大危險源監(jiān)督檢查記錄表、現(xiàn)場檢查記錄、整改意見、整改情況等資料。
第二十九條 所在地港口行政管理部門應當會同本級人民政府有關部門，加強對港口重大危險源集中區(qū)域的監(jiān)督檢查，確保港口重大危險源與周邊單位、居民區(qū)、人員密集場所等重要目標和敏感場所之間保持適當?shù)陌踩嚯x。
第三十條 違反本辦法規(guī)定，港口行政管理部門應責令港口經(jīng)營人限期改正；有違法行為的，港口行政管理部門應按照《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行處罰。
第六章 附則
第三十一條 本辦法自2012年?? 月?? 日起施行。
第三十二條 本辦法由交通運輸部負責解釋。
港口工作計劃篇六
****年是“十*”計劃執(zhí)行的最后一年，也是最關鍵的一年。根據(jù)市、縣對我鎮(zhèn)提出的總體要求，結合全鎮(zhèn)實際，做好各項工作的指導思想是：以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的xx屆三中、四中全會精神，按照海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設的要求，繼續(xù)堅持以市場為導向，以區(qū)域和資源優(yōu)勢為依托，以商品農(nóng)業(yè)為基礎，以優(yōu)化環(huán)境為保證，以招商引資為突破口的指導思想，努力增大經(jīng)濟總量，增強財政實力，增加農(nóng)民收入，推動我鎮(zhèn)經(jīng)濟和社會穩(wěn)步向前發(fā)展。切實加強精神文明建設和民主法制建設，努力推動物質文明、政治文明和精神文明協(xié)調發(fā)展，為全面建設小康社會下堅實基礎。
****年，全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標是：國內生產(chǎn)總值增長9%，工業(yè)總產(chǎn)值增長10%，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長4%，農(nóng)民人均純收入增長4%，固定資產(chǎn)投資增長20%，鎮(zhèn)級財政收入增長8%，全面完成縣下達的計生工作各項指標。為實現(xiàn)上述目標，今后的工作思路是：以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，以增加農(nóng)民收入為基本目標，以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整為主要任務，以寬裕型小康和農(nóng)村現(xiàn)代化建設總攬農(nóng)村工作全局，認真落實黨和國家在農(nóng)村的各項方針、政策，進一步深化農(nóng)村改革，緊抓招商引資工作不放松，按照縣委“建設新型工業(yè)縣”的戰(zhàn)略布局，緊緊抓住“兩山一路”建設(即潘山移民安置點建設、埔頭工業(yè)園區(qū)紅土山片區(qū)開發(fā)建設、西街公路建設)機遇，扎實做好七項工作：
西城緊鄰城關，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，我們要充分發(fā)揮好這個優(yōu)勢，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整，發(fā)展城郊型經(jīng)濟。具體要抓好五項工作。第一是穩(wěn)定糧食生產(chǎn)，發(fā)展優(yōu)質稻。在穩(wěn)定糧食生產(chǎn)的基礎上，著力培育壯大優(yōu)質稻，在北宅、麻洋、七尺優(yōu)質稻種植示范區(qū)的基礎上向周邊村莊輻射。今年準備推廣優(yōu)質稻種植面積10000畝，使水稻優(yōu)質率提高到90%以上。同時加強與超泰米公司的合作，以公司+農(nóng)戶的形式，解決農(nóng)民售糧難的問題，提高糧農(nóng)的生產(chǎn)積極性。第二建好音頭農(nóng)業(yè)現(xiàn)代示范園區(qū)。今年要推廣工廠化育秧1500畝，新建軍蔬菜大棚100個，引進煙后作新品種10個，建立煙后作新品種示范面積100畝，與恒利食品有限公司合作，發(fā)展青花菜、黃花菜、毛豆、荷蘭豆等訂單蔬菜1300畝。重點抓好立體養(yǎng)殖區(qū)、珍稀食用菌栽培區(qū)、無公害蔬菜種植區(qū)、技術示范種植區(qū)、花卉苗木區(qū)和優(yōu)質筍竹經(jīng)濟林園區(qū)的“六大特色園區(qū)”建設，形成示范帶動效應。第三加大農(nóng)業(yè)基礎設施建設，增強農(nóng)業(yè)后勁。抓好農(nóng)田基礎設施建設，突出抓好標準農(nóng)田建設、旱片及中低產(chǎn)田改造，實施沃土工程，提高農(nóng)業(yè)抗災減災能力。今年準備投資320萬元，完成6000畝中低產(chǎn)田改造，新修農(nóng)田灌溉水渠15公里。第四發(fā)展主導產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化種植結構。林竹產(chǎn)業(yè)，進一步深化集體林權制度改革，鞏固林改成果，真正實現(xiàn)“耕者有其山”，提高森林的經(jīng)濟效益，生態(tài)效益和社會效益，促進林業(yè)三增即增量、增效、增收。同時大力發(fā)展非公有林業(yè)，調動民間興辦林場的積極性，鼓勵個私業(yè)主造林，使竹木經(jīng)營管理企業(yè)化。實施以毛竹為主導，綠竹為優(yōu)勢，小徑竹為等色的竹業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，重點發(fā)展綠竹種植。今年我鎮(zhèn)要擴大竹林面積20xx畝。茶果業(yè)。新植果樹400畝，果園改造600畝，水果產(chǎn)量達9000噸;培育新聯(lián)、音頭、北宅三個茶葉生產(chǎn)基地，使茶葉產(chǎn)量達483噸。蔬菜產(chǎn)業(yè)。食用菌業(yè)：發(fā)展香菇5萬袋，鳳尾菇40萬袋，金針菇30萬袋，毛木耳30萬袋，其他菌業(yè)20萬袋;蔬菜業(yè)。大縣大城關”戰(zhàn)略的實施為西城蔬菜業(yè)提供廣闊發(fā)展空間。今年蔬菜業(yè)要在現(xiàn)有3000畝的基礎上，擴種1500畝，同時充分利用文峰點高山片的單季稻田，發(fā)展反季節(jié)無公害綠色蔬菜500畝，提高土地復種指數(shù)，增加農(nóng)民收入。畜牧水產(chǎn)業(yè)。以“文峰板鴨”為突破口，加快“文峰板鴨”加工、包裝等技術開發(fā)，樹立品牌意識;積極扶持培育仔鴨產(chǎn)業(yè)、仔豬產(chǎn)業(yè)和麻雞產(chǎn)業(yè)，不斷擴大養(yǎng)殖規(guī)模，實現(xiàn)水產(chǎn)品產(chǎn)量815噸，肉蛋奶產(chǎn)量2190噸。煙業(yè)。繼續(xù)做好宣傳發(fā)動工作，恢復文峰點的煙葉生產(chǎn)，全鎮(zhèn)力爭發(fā)展煙葉1000畝，產(chǎn)量3000擔，使之成為農(nóng)民增收的主渠道之一。第五促進農(nóng)村勞動力轉移，增加農(nóng)民非農(nóng)收入。有針對性地開展培訓工作，提高農(nóng)村勞動力的素質。加強對現(xiàn)有外出勞務農(nóng)民工的調查，規(guī)范外出勞務的統(tǒng)計和管理，加強對外輸出勞務的信息共享，不斷增加對外輸出勞務。同時加快我鎮(zhèn)二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極引進和發(fā)展個私企業(yè)，鼓勵企業(yè)就近招工，實現(xiàn)農(nóng)村富余勞動力就地轉移，力爭今年農(nóng)民非農(nóng)收入占全年收入的48%以上。
一是做好招商引資工作。要繼續(xù)加大招商引資力度，著重“四個結合”做好招商引資：資源型與非資源型相結合，引進外資與啟動民間資本相結合，傳統(tǒng)型與技術含量較高型相結合、走出去與請進來相結合。進一步做好政府與民營企業(yè)家、群眾的溝通工作，凝聚企業(yè)家的力量和爭取群眾對招商引資的理解和支持，著力構建優(yōu)良寬松的招商引資環(huán)境;不折不扣貫徹落實招商引資優(yōu)惠政策，堅定不移實施招商引資工作責任制和獎勵政策;立足縣埔頭工業(yè)園紅土山片區(qū)、潘山工業(yè)小區(qū)和玉池民營工業(yè)小區(qū)“一園兩小區(qū)”建設，依托園區(qū)優(yōu)勢，擴大招商成果，把招商引資工作推上一個新的層次。今年，力爭新上項目10個，固定資產(chǎn)投資達3000萬元以上。二是扎實抓好民營經(jīng)濟。要認真落實各項優(yōu)惠政策，為民營經(jīng)濟營造政治上有待遇、經(jīng)濟上有實惠，社會上有地位的發(fā)展環(huán)境，優(yōu)良寬松的政策環(huán)境、法治環(huán)境和服務環(huán)境，為民營經(jīng)濟健康快速發(fā)展創(chuàng)造條件;要堅持一手抓發(fā)展，一手抓提高的工作方針，在民營經(jīng)濟數(shù)量增長的同時積極引導，鼓勵民營經(jīng)濟做強做大;同時要充分發(fā)揮我鎮(zhèn)的資源優(yōu)勢、區(qū)域優(yōu)勢，大力鼓勵外部及內源資本從事商流業(yè)、加工業(yè)、服務業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)，改善民營經(jīng)濟結構。
建設新興工業(yè)強鎮(zhèn)，必須進一步加快城鎮(zhèn)化步伐，推進城鄉(xiāng)一體化，整合各種生產(chǎn)要素，實現(xiàn)區(qū)域資源的最佳配置，增強城鎮(zhèn)對人口和產(chǎn)業(yè)的承載力。為此，我鎮(zhèn)將抓住“大縣大城關”的西連契機和“兩山一路”建設的有利契機，抓好以下幾個方面工作：一是認真做好規(guī)劃。按照功能完善、布局合理、定位科學的要求，抓緊修訂、完善全鎮(zhèn)總體規(guī)劃，形成以鎮(zhèn)區(qū)為龍頭，村級建設為基礎的適應我鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展水平的城鎮(zhèn)體系，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展。二是做大鎮(zhèn)區(qū)。加快團結大池塘、解建、聯(lián)建等集鎮(zhèn)所在地的地產(chǎn)開發(fā)，采取優(yōu)惠政策，解決入住鎮(zhèn)區(qū)的農(nóng)民和外來人員戶口、用地、稅費、子女入學等方面的困難，吸引三山、新坑、上源等偏遠山村人員向集鎮(zhèn)轉移。三是做強集鎮(zhèn)。按照合理布局、功能完善的要求，發(fā)揮緊臨縣城的地緣優(yōu)勢，加快鎮(zhèn)區(qū)建設步伐，通過引進市場機制，吸引社會民間投資來發(fā)展公益性的社會功能，完善集鎮(zhèn)的基礎設施建設。實現(xiàn)分塊驅動，整體發(fā)展，重點抓好糧站小區(qū)、三車住宅小區(qū)建設。今年要完成村鎮(zhèn)建設拆舊8000平方米，建新12300平方米。
一是抓好街面庫區(qū)移民潘山安置點建設，重點做好西城新村新一屆村兩委的正常運轉工作、移民生產(chǎn)資源配置工作、西城新村主干道水泥硬化和綠化工作。二是配合縣埔頭工業(yè)園區(qū)管委會抓好紅土山片區(qū)建設，重點做好優(yōu)惠政策宣傳、項目引進和糾紛協(xié)調等工作。三是配合縣西街公路建設指揮部抓好西街公路的征遷工作。重點做好補償款的發(fā)放、房屋拆遷、安置點建設等工作。
港口工作計劃篇七
20xx年以來，在總經(jīng)理的正確領導下，在市質監(jiān)站的支持幫助下，我公司質量部積極開展工作，組織人員認真學習“一法二條例”，堅持“百年大計，質量第一”，“為歷史負責，為人民負責”的原則，工程質量合格率100%，主體結構工程驗收合格率100%，工程項目交工后使用前工程質量備案率100%，沒有發(fā)生任何建筑工程質量事故，為促進全區(qū)經(jīng)濟社會健康發(fā)展做出了積極貢獻。
一、加強業(yè)務學習，提高整體素質，建筑工程質量監(jiān)督工作技術性強，專業(yè)性強，業(yè)務性強，要想搞好質量監(jiān)督工作沒有較高的業(yè)務素質是不行的，上半年以來，我們組織全項目質量管理人員每周二、五下午認真進行業(yè)務學習，使全體工作人員的業(yè)務水平得到不同程度的提高，為各項工作的健康開展奠定了良好基礎。
二、嚴格按照《建筑法》、《建設工程質量管理條例》等有關法律，法規(guī)賦予的職責，深入各個建筑工地，對地基基礎和主體結構施工過程進行監(jiān)督巡檢，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，立即采取得力措施，輕者下發(fā)整改通知書，重者下發(fā)停工通知書，不良行為告知書，將不良行為記錄并逐級上報。年初到現(xiàn)在，共下發(fā)整改通知書60份，停工通知1份。
三、加強對國家強制性標準實施監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)有違背強制性標準的立即返工重做。
四、繼續(xù)強化住宅工程質量監(jiān)管工作，對住宅工程質量通病尤其在墻與樓板裂縫、門窗開啟不靈，關閉不嚴以及裝飾質量進行了專項治理。并積極開展了住宅工程分戶驗收工作。
五、加強施工技術資料監(jiān)督管理。地基基礎和主體、竣工驗收前該項目必須先提供施工技術資料，嚴把技術資料審查關，對施工技術資料不齊全，不真實或本工程進度不同步的，拒絕簽字。
六、加強監(jiān)督檔案管理，我部門在日常監(jiān)督巡檢工作中，對每個建筑工地的現(xiàn)場情況、實體質量、技術資料，以及參建各方的質量行為都進行了監(jiān)督記錄，為了真實反映受檢工程全貌，針對不同問題，對各個工地分別建立了監(jiān)督檔案。
七、積極開展創(chuàng)杯工作，由我公司承建的繁昌縣華陽安置小區(qū)，在施工過程中嚴把原材料進場關，對關鍵部位、環(huán)節(jié)選擇有專業(yè)技術拔尖人才操作，經(jīng)多方努力，現(xiàn)正在精心施工，準備相關材料，爭創(chuàng)蕪湖市鳩茲杯工程，迎接市站領導進行檢查驗收。
港口工作計劃篇八
致：北京××有限公司、××經(jīng)理：
鑒于雙方來之不易的合作，我司經(jīng)董事會慎議，現(xiàn)再次將近日事件發(fā)生順序列明如下，以供雙方確認，并厘清貴我責任：
12月11日，我司負責本項目的客戶經(jīng)理接到了貴司一個技術人員打來的索賄電話，金額為三萬元整，電話號碼是138××××××××。該人聲稱如我司想順利結清合同剩余款項，必須向其支付三萬元，其無理要求被我司斷然拒絕。 我司歷來的經(jīng)營立場是靠產(chǎn)品和技術取勝，在經(jīng)營中杜絕任何商業(yè)賄賂，也從不縱容任何無理的要挾。所以，我司寧愿相信該員工的索賄舉動屬于個人行為，并不代表貴司的立場;貴司在合同中違約行為是個別員工在濫用職權，而并非貴司故意違約。為了貴我雙方能夠繼續(xù)合作，我司希望這樣的違規(guī)事件不再發(fā)生。
懇請貴司核實事件真?zhèn)?，督促貴司相關項目負責人切實履行貴我之間的合同，務必于x年1月9日前支付出我司款項!我司將保留追究貴司在本合同項下的違約責任!
恭頌商祺
北京××××有限公司
20xx年x月x日
港口工作計劃篇九
1、全國港口碼頭行業(yè)情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。
二、全國港口碼頭的布局
主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來一直以廣東區(qū)域內的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質的大型項目。
四、主要設計院的分布情況： 港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內或當?shù)刂男袠I(yè)設計院在做，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場容量評估：
以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=億（以設計預算最低標準計算）
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調研預測每年該行業(yè)的電能質量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領跑者！
六、市場計劃
1、先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完
成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設計院。
2、公關業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸
中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。
3、維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝 公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進 行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。
5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關系，達成長 期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！
七、預期目標
按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
陳臻岸
一、基本概況
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪停靠3次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責。現(xiàn)有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件。
二、主要工作
一年來，我們根據(jù)《港口設施保安規(guī)則》、《港口設施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：
（一）把認真學習《港口設施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領導深深感到，學習《港口設施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內容。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加_組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高。
（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設施保安組織機構、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領導十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設施保安訓練是提高保安人員素質的重要途徑。我們按照新《港口設施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”, 訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練，港口設施保安的能力有較大提高。
（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。
惠龍港2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》。一年以來，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領導多次到惠龍港檢查指導工作，認為港口設施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。
（五）把港口設施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。
惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關規(guī)定，應收港口設施保安費萬元，應繳4920元。已經(jīng)繳納。
惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標牌萬元。
三、問題及原因
對照《港口設施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：
1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質、業(yè)務技能還有待提高。
2、雖然港口設施比較齊全，擔有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。
存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。
四、今后工作打算
今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：
1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。
2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設施保安針對性訓練。
3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
港口設施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！
五、附件
（一）、保安訓練方案記錄；
（二）、保安規(guī)章制度清單；
（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。
保安主管張圣銀
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司
廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。
現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：
一、我港口設施保安履約工作基本情況。
當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。
港口工作計劃篇十
電商運營主管 崗位要求:
1.統(tǒng)招大專以上學歷;
3.有食品類目運營經(jīng)驗優(yōu)先。
崗位職責:
1.負責店鋪的整體規(guī)劃、日常維護和運營團隊管理;
2.根據(jù)店鋪運營指標,制定運營方案并落實指標完成;
3.根據(jù)店鋪運營情況,制定推廣方案,并對推廣效果進行評估以及數(shù)據(jù)分析,及時作出指導和調整。
4.負責監(jiān)控營銷數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、商品管理、平臺工作,物流指標,并及時作出規(guī)劃和指導。
5.負責各大店鋪活動提報的審核、跟進、評估并分析活動效果;
6.負責運營團隊的管理、調整和優(yōu)化。
崗位要求:
1.統(tǒng)招大專以上學歷;
3.有食品類目運營經(jīng)驗優(yōu)先。
崗位職責:
1.負責店鋪的整體規(guī)劃、日常維護和運營團隊管理;
2.根據(jù)店鋪運營指標,制定運營方案并落實指標完成;
3.根據(jù)店鋪運營情況,制定推廣方案,并對推廣效果進行評估以及數(shù)據(jù)分析,及時作出指導和調整。
4.負責監(jiān)控營銷數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、商品管理、平臺工作,物流指標,并及時作出規(guī)劃和指導。
5.負責各大店鋪活動提報的審核、跟進、評估并分析活動效果;
6.負責運營團隊的管理、調整和優(yōu)化。
港口工作計劃篇十一
20xx年9月近年來，口岸對外經(jīng)濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。著對外經(jīng)濟形勢的發(fā)展，社會 各界對海關的工作要求越來越高，“要求更高、難更大、任務更重”正成為海關工作面臨的長期形勢，如何發(fā)揮海關作為對外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個急需解決的問題。在內陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內陸港，成為解決這個問題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊時間。這次實習我們組成員對赤峰市紅山物流園區(qū)建設內陸港進行了深入調研考察。赤峰國際陸港建設項目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點建設項目、是沈陽鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟發(fā)展的合作項目。該項目是經(jīng)內蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準，按照沈陽鐵路局全力推進赤峰國際陸港建設的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿(mào)集團公司投資建設的項目。依托天津港區(qū)域大通關優(yōu)勢，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運輸基地為基礎建設的具有國家二類口岸功能的內陸無水港。該項目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積萬平方米，計劃總投資億元。主要建設聯(lián)檢服務樓、卡口、查驗倉庫、公用型保稅倉庫、露天堆場、檢驗檢疫區(qū)、綜合服務管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務樓主體工程已經(jīng)完工，正在進行室內外裝修。公用型保稅倉庫已獲得滿洲里海關的批復并開工建設，預計年底竣工并驗收運營。赤峰國際陸港項目建成運營后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國際國內物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運”，成為赤峰市快捷的出海通道。
1、口岸物流的定義及其特點口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務基礎設施、設備為依托，以進出口貿(mào)易和轉口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。 口岸物流的最大特點是換載、接駁貨物。
2、口岸物流的發(fā)展趨勢一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長。外向型經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，必將推動口岸物流總體規(guī)模的擴大，口岸特別是沿海大型港口作為進出口貿(mào)易樞紐，對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用越來越明顯，開始成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。
2.裝卸搬運功能。裝卸搬運是影響貨物流轉速度的基本要素，專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，可以提高裝卸搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。
3.堆場功能。集裝箱堆場是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務主要包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。
4.倉儲功能。倉儲功能是指轉運和庫存的功能，具體是指各種運輸方式轉換的臨時庫存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲存和管理服 務。
5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標簽，銷售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿足客戶個性化需求；包裝分商品包裝和運輸包裝，以及商品包裝和運輸包裝的快速轉換；分揀在貨物和里存放的基礎上完成客戶的需求，進行快速分類。
6.配送功能。配送功能在庫存?zhèn)}儲、存貨管理的基礎上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務，即時配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。
7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿(mào)易信息處理、金融信息處理和政務信息處理等。
4、內陸港的定義及其功能內陸港，也叫無水港，是相對臨海港口而言的；它是指在港口內陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務功能的多式聯(lián)運設施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內陸口岸。
（1 ）集裝箱多式聯(lián)運服務功能。內陸港通常是幾種運輸方式（公路、鐵路、內河水運）的匯合點，內陸港與海港之間通過大容量的水運或鐵路連接，從海港疏運來的進口集裝箱，在內陸港轉換到公路運輸，然后直接送到企業(yè)車間，而從 生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內陸港可以轉換到鐵路或船舶，再運輸?shù)窖睾８劭?。此外，船公司、多式?lián)運公司、船代或貨代在內陸港設立的分支機構，可以直接受國際多式聯(lián)運業(yè)務，簽發(fā)以內陸港為啟運港或 目的港的多式聯(lián)運提單。因此，貨主就無需在每次運輸方式轉換時重辦理托運等手續(xù)，而是只在內陸港辦理一次托運、一次計費、一份單證和一次保險，由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸。內陸港提供的 這種一站式集裝箱運輸服務，將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排，可以簡化托運、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用，縮短貨物運輸時間。
（2）通關服務功能。內陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進出口集裝箱
貨物提供通關服務是必不可少的一項。內陸港通過設置海關和檢驗檢疫辦公區(qū)、查驗區(qū)，可以直接受理內陸企業(yè)的報關、報檢等業(yè)務，并可根據(jù)需要 對貨物進行查驗。內陸海關和檢驗檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報關、報檢和查驗等手續(xù)。
（3）保稅倉儲功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質的內陸港，可以實現(xiàn)進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內陸港設立的保稅倉庫可保稅存放各種貿(mào)易方式的進口商品和已申報出口商品。內 陸港具備這一功能后，可以促進內陸保稅物流的發(fā)展，增強保稅物流集聚效應和輻射功能，對降低中西部區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進內陸地區(qū)外向型經(jīng)濟的轉型升級具有十分重要的意義。
港口工作計劃篇十二
2022年，欽州港片區(qū)將堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經(jīng)濟工作會議精神，深入貫徹落實__視察廣西“4?27”重要講話精神和對廣西工作系列重要指示要求，全面落實自治區(qū)十二次黨代會、十二屆二次全會暨經(jīng)濟工作會議和市委六屆三次全會暨經(jīng)濟工作會議部署要求，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，緊緊圍繞市委、市政府關于“建大港、壯產(chǎn)業(yè)、造濱城、美鄉(xiāng)村”的發(fā)展思路，堅持“四輪驅動”戰(zhàn)略，以自貿(mào)試驗區(qū)高質量發(fā)展為主題，加快發(fā)展、轉型升級、全面提質，開啟“向海而興、向海圖強”的新發(fā)展格局，為基本實現(xiàn)“港、區(qū)、產(chǎn)、城、人”發(fā)展愿景作出更大的貢獻，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的_勝利召開。
2022年是“十四五”發(fā)展的關鍵之年，需為全市經(jīng)濟“穩(wěn)中有進”和實現(xiàn)“十四五”階段性目標提供更強有力的支撐。經(jīng)充分研究預判，“十四五”時期片區(qū)經(jīng)濟將呈現(xiàn)非勻速性增長，2022年，華誼一期、中偉一期、泰嘉等重點工業(yè)項目全面投產(chǎn)，30萬噸級油碼頭運營及大宗商品貿(mào)易加快發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值將突破千億元大關，外貿(mào)進出口總額將實現(xiàn)高速增長；2023年，華誼二期丙烯和氯堿、恒逸一期、金桂二期等項目建成投產(chǎn)，經(jīng)濟總量將會再上新臺階；2024年，中石油煉化一體化轉型升級項目建成投產(chǎn)，屆時各龍頭項目的全面投產(chǎn)將推動經(jīng)濟爆發(fā)性增長，沖刺2025年實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3000億元的目標任務。
根據(jù)片區(qū)經(jīng)濟增長規(guī)律，結合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)實際支撐，充分考慮全市經(jīng)濟增長“主引擎”需求，2022年片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值完成342億元以上、增長13%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值完成1250億元以上、增長30%以上；工業(yè)增加值完成218億元、增長20%；固定資產(chǎn)投資完成310億元以上、增長24%以上；財政收入完成130億元以上；進出口貿(mào)易總額完成400億元以上、增長100%；實際使用外資金額億美元、增長40%；限額以上批發(fā)業(yè)、零售業(yè)分別完成1050億元、億元，分別增長35%、23%以上；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成億噸、530萬標箱，分別增長10%、15%；海鐵聯(lián)運班列完成7000列。
重點抓好以下主要工作：
（一）聚焦“建大港”，加快建設貿(mào)易樞紐港
積極共建國際樞紐海港、港口型國家物流樞紐，推動從物流大港向貿(mào)易大港發(fā)展。一是強化港口基礎支撐。推動大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#集裝箱泊位自動化改造項目上半年竣工運營、9—10#自動化集裝箱泊位完工并開展聯(lián)調聯(lián)試，完成大欖坪南作業(yè)區(qū)11#、1101#、1102#、14—18#泊位項目前期工作并力爭開工建設，推動金鼓江作業(yè)區(qū)12#、13#、19#泊位建成投用，爭取開工建設金鼓江作業(yè)區(qū)14—15#、大環(huán)作業(yè)區(qū)17—19#泊位、大欖坪作業(yè)區(qū)4—5#泊位，運營好欽州港30萬噸級油碼頭。開工建設金鼓江19#泊位配套進出港航道、金鼓江航道疏浚工程，啟動東航道擴建20萬噸級集裝箱航道雙向航道、西航道升級擴建工程（1萬噸級升級至10萬噸級）前期工作，推動20萬噸級集裝箱航道盡快達到常態(tài)化通航條件。二是提高物流組織運行效率。加快構建“兩橫四縱”集疏港通道，力爭鷹嶺作業(yè)區(qū)疏港道路建成通車，加快建設欽海大道等疏港道路，開工建設海棠至勒溝高速公路、環(huán)珠東大街，促進公路貨運客運分離。完善海鐵聯(lián)運設施，提升欽州鐵路集裝箱中心站一期服務功能、推動二期開工建設，加快建成欽港支線擴能改造、欽州港站至欽州港東站電氣化改造項目。加密開行班輪航線，力爭開通到美國長灘、洛杉磯，希臘比雷埃夫斯、德國漢堡等歐洲、北美遠洋航線，全年新增外貿(mào)航線2條以上。擴大服務半徑，加密海鐵聯(lián)運班列，推動在湖南懷化、云南曲靖、貴州黔南州等城市新布局建設“無水港”，推動西南貨、廣西貨走欽州港。啟動對平陸運河沿線經(jīng)濟帶研究，提前謀劃江海聯(lián)運合作。積極發(fā)展適箱產(chǎn)業(yè)。實施提效降費專項行動，開展集裝箱全生命周期管理第三階段、陸海聯(lián)運系統(tǒng)等集成改革，爭取落實中轉離境的集裝箱貨物實行啟運港退稅政策試點，加大“智慧灣”建設力度，升級北部灣國際門戶港港航服務中心，積極拓展國際貿(mào)易“單一窗口”功能，推進與新加坡“單一窗口”互聯(lián)互通試點，推動各項服務、收費對標上海洋山港、寧波港，達到國內一流港口水平。三是提升貿(mào)易樞紐功能。加快重點物流平臺建設，開工建設中遠海運物流園、進港公路?；穼Ｓ猛＼噲?、金鼓江作業(yè)區(qū)專用停車場，加快建設國際集裝箱分撥中心、冷鏈保稅交易中心，全面建成中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地。加快建設大宗商品交易平臺，推動原油、紙漿、錳礦、大豆、再生銅鋁等進口大宗商品經(jīng)營企業(yè)依托交易平臺拓展期現(xiàn)聯(lián)動業(yè)務和開展期貨保稅交割業(yè)務。規(guī)劃建設西部能源戰(zhàn)略儲備基地和安全通道，開展國家原油儲備基地、天然氣儲備基地項目前期工作。
（二）聚焦“壯產(chǎn)業(yè)”，增強建設廣西工業(yè)強市的內核動力
緊扣建設廣西工業(yè)強市的目標，圍繞建設三千億級臨港大工業(yè)，以“大抓產(chǎn)業(yè)、抓大產(chǎn)業(yè)”為主線，實施“項目建設年”活動，全力打好產(chǎn)業(yè)振興攻堅戰(zhàn)。一是啟動“園中園”規(guī)劃建設。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，謀劃建設精細化工產(chǎn)業(yè)園、pcb產(chǎn)業(yè)園、新能源材料產(chǎn)業(yè)園等5個特色產(chǎn)業(yè)“園中園”，開展項目前期工作，年內重點啟動新能源材料產(chǎn)業(yè)園等“園中園”的規(guī)劃編制工作，進一步引導產(chǎn)業(yè)加快入駐，帶動園區(qū)開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造重大項目引進及培育孵化新基地，進一步提升產(chǎn)業(yè)格局。二是全面開展精準招商。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，加強全產(chǎn)業(yè)鏈深度調研分析，科學編制產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜，實施“專精特新”產(chǎn)業(yè)招商行動，努力引進一批補鏈、強鏈、延鏈的大項目、好項目，精準引進低能耗、高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質項目，壯大綠色化工、海上風電裝備制造、印制電路板、人工智能終端、液晶顯示、鋰電池材料等產(chǎn)業(yè)鏈群。加大外資招商力度，重點引進華誼、恒逸、中偉、遠景等龍頭項目下游產(chǎn)業(yè)鏈外資項目落戶，與港澳臺等外資商協(xié)會合作引進一批港澳臺外資項目。推行政企沙龍，推動構建片區(qū)內企業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈內循環(huán)機制，助推企業(yè)互補發(fā)展。三是全力推進重大項目建設。統(tǒng)籌推進總投資3050億元的112個重大項目建設，其中開工項目46個，竣工項目42個。推動中石油煉化一體化轉型升級項目、華誼化工新材料三期、桐昆一期、格派新能源電池材料一體化項目、金桂二期第二條生產(chǎn)線、港創(chuàng)智睿二期等一批百億元以上重大產(chǎn)業(yè)項目開工建設，推動恒逸高端綠色化工化纖一體化項目加快主體工程建設、國投電廠三期進入主體施工并力爭獲批建設第二臺機組，推動華誼二期75萬噸/年丙烯及下游深加工和氯堿項目、泰嘉超薄玻璃基板深加工項目、中偉新材料產(chǎn)業(yè)基地一期二三階段生產(chǎn)線、海上風電基地等4個百億元產(chǎn)業(yè)項目投產(chǎn)，爭取遠景風電一期、鴻誼30萬噸/年聚丙烯項目建成投產(chǎn)。力爭全年工業(yè)投資達到262億元以上、增長。四是推動制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展。積極發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)等生產(chǎn)性服務業(yè)，支持建設華誼智能工廠、中船檢測維修服務基地、北部灣保稅燃油供應基地等“兩業(yè)”融合發(fā)展項目，積極申報自治區(qū)級“兩業(yè)”融合發(fā)展試點、力爭列入國家試點。五是加快產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展。強化科技賦能，支持企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力，建成運營國際醫(yī)藥眾創(chuàng)空間，引入科技轉化項目10個、科研機構2家，爭取籌辦2022年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽廣西總決賽，培育1—2家企業(yè)進入國賽并獲獎。認真落實“雙碳”決策部署，利用好國家能耗統(tǒng)計政策調整，研究出臺片區(qū)推動產(chǎn)業(yè)轉型升級實現(xiàn)高質量發(fā)展的實施方案，探索建立減排降能機制，破解能耗制約瓶頸，加快轉變用能方式，全力構建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。
（三）聚焦“擴開放”，積極融入“雙循環(huán)”發(fā)展新格局
始終堅持“無外不快、無外不大、無外不強、無外不富”的理念，充分利用“兩國雙園”、綜保區(qū)等開放平臺，加快開放發(fā)展的步伐。一是加快創(chuàng)建高質量實施rcep先行示范區(qū)。積極對接rcep標準和規(guī)則，開展貿(mào)易、投資便利化等改革創(chuàng)新，加強產(chǎn)業(yè)跨境聯(lián)動和物流協(xié)同作業(yè)，構建跨國跨區(qū)域物流供應鏈，探索與rcep其他成員國港產(chǎn)園一體化合作模式。充分利用rcep原產(chǎn)地累積規(guī)則，找準切入點和關鍵產(chǎn)品，推動桐昆等企業(yè)在東盟國家布局化工新材料、棕櫚油、新能源材料等跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，力爭年內新設立外資企業(yè)100家。二是開啟“兩國雙園”升級發(fā)展新篇章。以中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設十周年為契機，推動國家支持升級“兩國雙園”合作層級，謀劃打造經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)、“一帶一路”產(chǎn)能合作高質量示范區(qū)。推動“兩國雙園”升級規(guī)劃盡快出臺，梳理升級發(fā)展政策清單，積極推動“兩國雙園”政策協(xié)同?；I備召開“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議。結合馬來西亞作為第十九屆中國—東盟博覽會主題國契機，開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設十周年、“兩國雙園”主題系列活動。促進中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融創(chuàng)新試點業(yè)務增量擴圍，爭取年內業(yè)務量達90億元，同比翻番，累計業(yè)務總量突破200億元。三是推動綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。推動建立與南寧、崇左片區(qū)綜合保稅區(qū)協(xié)調發(fā)展模式；加快推進“區(qū)港聯(lián)動”，探索實施“綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運班列”政策集成創(chuàng)新；爭取國家支持建設藥材進口口岸；建設欽州綜合保稅區(qū)跨境電商清關中心，推動平行進口汽車實驗室建設；開展保稅物流、保稅加工貿(mào)易等特色業(yè)務，建設欽州港片區(qū)加工貿(mào)易基地，爭取自治區(qū)支持，推進“兩頭在外”保稅維修業(yè)務。四是深化區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。推動與河南等中部自貿(mào)試驗區(qū)、四川、重慶等新通道沿線自貿(mào)試驗區(qū)以及海南自貿(mào)港合作，加強在“飛地園區(qū)”、海鐵聯(lián)運等領域的聯(lián)動合作，共同推進面向東盟的投資貿(mào)易、港航物流、跨境電商、跨境金融等領域改革創(chuàng)新，探索建立與洋浦港、湛江港分工協(xié)作機制，加密集裝箱內外貿(mào)同船運輸?shù)人修D、互為干支等航運組織模式。推動與粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)和東盟聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)新，圍繞引進大健康、大數(shù)據(jù)、大物流、新制造、新材料、新能源等“三大三新”重點產(chǎn)業(yè)出臺與長三角、大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)補鏈式的創(chuàng)新政策。加快構建片區(qū)與市直部門、兩縣兩區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新機制，推動片區(qū)與兩縣兩區(qū)協(xié)同發(fā)展。
（四）聚焦“強創(chuàng)新”，深化重點領域改革攻堅
港口工作計劃篇十三
一年來，惠龍港已被_發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿(mào)委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經(jīng)得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產(chǎn)設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產(chǎn)人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經(jīng)常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產(chǎn)與個人、家庭的關系，安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟效益的關系，安全生產(chǎn)與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經(jīng)培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作計劃篇十四
去年以來，xxxx縣^v^會以鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大規(guī)范化建設為抓手，大力推進人大代表日常履職、人大主席團工作規(guī)范運行、村民自治三項工作，通過三項工作“三位一體”推進，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作的實效明顯提高，基層民主政治建設步入新境界。
多措并舉——促進代表日常履職
人大工作的性質和代表的角色特征決定了群眾路線是人大工作的基本路線，代表履職的主要方式是聯(lián)系群眾，代表工作的重點是抓好閉會期間代表的日常履職。通過實踐探索，我們逐步形成了“一、二、三”的具體思路?！耙弧?，就是將全縣1386名縣鎮(zhèn)代表就地編為180個代表小組，按有專用房、有活動經(jīng)費等“十有”標準建設180個代表工作室，形成全縣統(tǒng)一的履職平臺?！岸保褪菍嵭锌h^v^會、鎮(zhèn)人大主席團成員各聯(lián)系五名代表、五名（戶）群眾和每位人大代表各聯(lián)系十名（戶）群眾的“雙聯(lián)系”制度。全縣人大系統(tǒng)固定聯(lián)系群眾的數(shù)量過萬人（戶）以上?！叭保褪窃谌舜蟠碇腥嫱菩忻袂槿沼?、代表接待日、代表述職評議三項制度，要求每位代表年記民情日記不少于六十篇，每月至少到代表工作室接待一次群眾（選民），每年年底要向選民進行述職，接受群眾的工作評議。這些措施的落實，促進了代表工作“接地氣”，擴大了人大工作的群眾基礎。
統(tǒng)一模式——做實鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團
長期以來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團的主要工作只限于人代會的組織，閉會期間工作開展的不經(jīng)?；蛄饔谛问?，甚至被視為臨時性機構。為此，我們在抓xxxx鎮(zhèn)人大主席團規(guī)范履職試點的基礎上，依據(jù)有關法律法規(guī)，對全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團工作進行全面規(guī)范。首先，依法賦權?？h^v^會制定出臺了《xxxx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作實施辦法》，依法賦予鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團二十八項職權，并對主席團工作運行程序、制度體系、保障措施作了明確規(guī)定，使主席團工作于法有據(jù)、有章可循。其次，按照有專用辦公室、有兩名以上工作人員等“八有”標準，建設完善鎮(zhèn)人大主席團辦公場所，配備必要的專職辦公人員。再次，突出監(jiān)督工作重點，促進主席團工作規(guī)范運行。規(guī)定主席團每季度召開一次主席團會議，圍繞區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民主法治建設重點議題，開展調查、視察、檢查和評議，審議決定重大事項。做到了主席團有計劃、日常化、制度化開展，形成了依法有序的日常監(jiān)督機制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團日常履職模式的建立和運行，拓展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)民主政治建設新領域，促進了經(jīng)濟社會發(fā)展，構建了和諧共進的新局面。
依法規(guī)范——加強村民自治指導監(jiān)督
村民自治是我國的四大基本政治制度之一，是農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)定的“治本之策”。其要義是實行“民主選舉、民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”，目的是實現(xiàn)村民“自我管理、自我教育、自我服務”。我們把村民自治作為基層民主政治建設和人大工作的基礎工程，依法有序推進。為摸清底子、完善思路，我們于去年下半年開展了專題調研，摸清了全縣村民自治工作的現(xiàn)狀和問題，形成了突出重點，加強村民議事制度和村民監(jiān)督委員會制度“兩項制度”建設的思路，通過專題審議，形成了系統(tǒng)的工作思路；為促進村民自治規(guī)范開展，形成全縣統(tǒng)一的模式，通過大量的調查研究，依據(jù)有關法律規(guī)定，出臺了《xxxx縣村民自治章程示范文本》。示范文本下發(fā)后，全縣各村結合實際積極行動，完成了新一輪《村民自治章程》和《村規(guī)民約》的修訂工作；為形成村民自治工作的長效機制，我們把村民自治工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大的重點工作任務，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團親自上手抓指導、抓監(jiān)督。目前，全縣村民自治工作的制度體系和工作機制已初步形成，“兩項制度”運行趨于規(guī)范，村級民主治理的長效機制正在逐步確立。
港口工作計劃篇十五
億噸，貨運周轉量7827億噸公里，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元。口岸社會評價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責任事故發(fā)生。為完成上述目標，要重點做好以下工作。
（一）不斷增強港航口岸軟實力
要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎上，積極向國家、省及有關部委爭取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實施我市支持相關行業(yè)發(fā)展的措施，進一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應，構筑全方位促進大連港航口岸科學發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運金融等已有高端航運服務范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢、信用評級、船員培訓、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務業(yè)發(fā)展水平，認真研究、及時解決航運服務業(yè)發(fā)展中的困難和問題。推進文化建設工作，認真總結以往文化建設的成功經(jīng)驗，以港航口岸核心價值體系建設為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質為目標，以口岸黨工委為主要載體，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設意見》，建設與港航口岸發(fā)展相適應、有著自身行業(yè)特點的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關企業(yè)的合作機制，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟等課題的研究，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟發(fā)展思路、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會開展行業(yè)標準、規(guī)范制定、技術鑒定及調解裁決等工作。
（二）全力提升海空兩港運營實力
（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
（四）科學有序推進港口規(guī)劃建設
功能劃分的要求，必須嚴格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定，逐步實行重點開發(fā)、適度開發(fā)、預留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點，穩(wěn)步推進港口建設，實施港口建設項目52項，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸。加快建設太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側港口開發(fā)，加強維護港口公用基礎設施，全力支持陸島交通運輸體系建設，開通金州杏樹屯港至長?？h西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設施滿足不乘潮通航條件。加快新機場建設，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設“三大”階段性目標。推進長海機場擴建工程。積極構建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護和修復，完善港口接收、處理污染物的設施，推動大型港口設備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術改造。
（五）持續(xù)改善口岸通關環(huán)境
進一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準備工作，加快推進長興島港對外開放的國家驗收進程，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收，確?！笆濉逼陂g計劃開放口岸得到落實，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關激勵和評價體系建設，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關服務內容；建立口岸查驗項目資助指南及相關制度，提高資助資金使用實效；加大通關檢查力度，積極探索建立通關激勵和評價體系，不斷提高口岸服務管理水平。加大口岸查驗基礎設施建設力度，超前籌劃新建口岸查驗配套設施建設，實現(xiàn)查驗設施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設、同步使用；改造和維護好現(xiàn)有口岸查驗基礎設施，進一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關服務中心前期準備工作。加快口岸信息化建設步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設領導小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設模式，做好小微企業(yè)進出口貿(mào)易綜合服務系統(tǒng)、大通關綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項目建設，完善竣工驗收和使用評價體系。
（六）著力提升服務管理水平
作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運安全有序。加強港航行政管理制度建設，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》、《大連民用機場凈空保護區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓，開展統(tǒng)一執(zhí)法標識標志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準入標準，強化企業(yè)源頭管理，嚴厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，維護港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序。
（七）切實加強黨的建設和廉政建設
認真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅持黨要管黨、從嚴治黨，全面提高黨建科學化水平。加強作風建設，按照市委、市政府關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風建設年”活動，著力解決作風方面存在的問題，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)?，推進軟環(huán)境建設常態(tài)化、制度化。加強各級黨組織的自身建設，積極推進學習型、服務型、創(chuàng)新型黨組織建設，繼續(xù)推行黨務政務公開。加強干部隊伍建設，把好選人用人關，嚴格按照德才兼?zhèn)?、以德為先的標準，選拔使用不尚空談、踏實苦干、實績突出，清正廉潔的干部。加強行業(yè)文明建設，推進港航口岸行業(yè)核心價值體系建設，深入開展“學先進、樹新風、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護行業(yè)職工權益。加強反腐倡廉建設，強化反腐倡廉宣傳教育，落實《廉政準則》；完善懲治和預防腐敗體系建設，加大監(jiān)督檢查力度，推進廉政風險防控，開展重點領域資金審計和領導干部經(jīng)濟責任審計；嚴肅財經(jīng)紀律，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強化重大決策社會穩(wěn)定風險評估，注重從源頭上預防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題。
港口工作計劃篇十六
2021年，欽州港片區(qū)堅持大膽試、大膽闖、自主改，全力加快國際陸海貿(mào)易新通道門戶港、向海經(jīng)濟集聚區(qū)和中國－東盟合作示范區(qū)建設，取得了“六個成效突出”的顯著成績：
一是指標增長成效突出。預計全年gdp完成300億元，同比增長13%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成923億元，同比增長；工業(yè)增加值完成193億元，同比增長20%；固定資產(chǎn)投資完成億元，同比增長；財政收入完成億元，同比增長；外貿(mào)進出口完成200億元，同比增長；實際利用外資完成億美元。二是港口建設成效突出。已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航條件，廣西最大原油碼頭30萬噸級油碼頭實現(xiàn)對外開放并投入運營。港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別提升至全國沿海港口前20強、前15強，首次進入全球集裝箱大港50強排第47位，進入國際樞紐海港大建設大發(fā)展新階段。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效突出。以華誼、中偉、中船、泰嘉、見炬等為龍頭的綠色化工、新能源材料、裝備制造、電子信息、熱管理新材料等產(chǎn)業(yè)鏈加快形成，建成及投產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)項目150多個，總投資超過3000億元。中石油公司成為西南地區(qū)首個加工原油突破億噸大關的煉化企業(yè)。國際貿(mào)易、港航物流規(guī)模壯大，新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展加速，向海產(chǎn)業(yè)集聚進一步加快。四是開放合作成效突出?？缇辰鹑?項創(chuàng)新試點業(yè)務全面實施，業(yè)務量突破100億元大關。廣西首個qflp基金項目成功落地。成功構建國內首條燕窩跨境產(chǎn)業(yè)鏈。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)被商務部認定為國家外貿(mào)轉型升級基地?！帮w地園區(qū)”川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用。欽州保稅港區(qū)成功轉型為綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)全面封關運營。五是改革創(chuàng)新成效突出。截至目前，94項改革試點任務基本完成；總結提煉形成改革試點經(jīng)驗和最佳實踐案例58項，有38項創(chuàng)新成果獲全區(qū)復制推廣，位居3個片區(qū)第一。六是職能轉變成效突出。實施企業(yè)全生命周期服務，全面推行“一個專員、二個計劃、三個清單、四個跟蹤、五個機制”的“12345”服務新模式。開發(fā)應用“事必成”系統(tǒng)，率先探索可視化政府行政管理。率先成立運營全國首家數(shù)字經(jīng)濟領域、廣西自貿(mào)試驗區(qū)首家法定機構——欽州港片區(qū)數(shù)字化發(fā)展管理中心。
一年來，主要開展了八個方面重點工作：
（一）扎實推進西部陸海新通道門戶港建設，彰顯樞紐海港新活力
圍繞西部陸海新通道國際門戶港，突出抓好重大港航設施和交通干道建設，進一步發(fā)揮欽州港西部陸海新通道主要出?？谧饔?。30萬噸級油碼頭實現(xiàn)首船和半載靠泊卸貨作業(yè)，欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。東航道一、二期浚深工程竣工并順利通航。大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#自動化集裝箱泊位交工驗收、9—10#自動化集裝箱泊位加快建設。金鼓江作業(yè)區(qū)16#、17#泊位竣工投用，新開工建設12#、13#、19#泊位。龍門、大風江跨海大橋進入主體施工，市園快速通道北部灣大道至中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（園區(qū)外段）已全線貫通。欽州綜合保稅區(qū)通過聯(lián)合驗收并封關運營，全面實施“區(qū)港聯(lián)動”等30多項口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新，中遠海運欽州綜保區(qū)物流園、中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地等重大物流項目落戶建設。欽州鐵路集裝箱中心站率先在全國鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)遠程自動化裝卸作業(yè)，辦理量躍升至全國第六。海運航線實現(xiàn)突破，新開行運營內外貿(mào)航線7條，首次開通南亞航線，遠洋航線通達南美、南非等港口。新開通海鐵聯(lián)運班列5條，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已覆蓋西部13省區(qū)市、經(jīng)47市、達91站，首次開行“鐵海聯(lián)運+內外貿(mào)同船運輸”班列，成功開行“北部灣港—成都—波蘭—德國”班列，與中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化銜接，全年西部陸海新通道班列開行6117列，同比增長33%，增速位于全國前列。欽州港口岸進出口整體通關時間分別比去年壓縮、，出口實現(xiàn)半小時通關，口岸環(huán)節(jié)箱均成本優(yōu)于國內主要港口，通關時效位于全國先進行列。全年港口貨物吞吐量完成億噸，同比增長；集裝箱吞吐量完成萬標箱，同比增長。
（二）扎實推進向海經(jīng)濟發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚新態(tài)勢
（三）扎實推進“兩國雙園”合作，打造開放合作新格局
積極推動中馬“兩國雙園”升級建設，主動服務“一帶一路”倡議，加快融入雙循環(huán)發(fā)展新格局。分別委托國家發(fā)改委國際合作中心、德勤管理咨詢公司開展升級版規(guī)劃和升級版實施方案編制，委托戴德梁行房地產(chǎn)顧問（廣州）有限公司開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)首期開發(fā)第三方評估。積極籌備“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議，成功舉辦中國—東盟產(chǎn)能與投資合作暨中馬“兩國雙園”合作升級推介會、馬來西亞企業(yè)懇談會等系列活動。積極參與吉利集團與馬來西亞寶騰汽車共建柔佛產(chǎn)業(yè)園項目，推動項目納入“兩國雙園”合作機制。引導片區(qū)企業(yè)參股馬來西亞毛燕預處理中心，推動自貿(mào)開投集團與馬來西亞amg公司簽署合作框架協(xié)議。推進馬來西亞創(chuàng)新城項目前期工作，與馬來西亞創(chuàng)新城招商代表處簽署聯(lián)合招商協(xié)議。金融創(chuàng)新試點擴面增量，5項創(chuàng)新業(yè)務已全部落地實施，業(yè)務量達112億元。外商投資股權投資類企業(yè)設立工作實現(xiàn)重要突破，廣西首個合格境外有限合伙人qflp基金項目正式落戶中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進與西部陸海新通道沿線城市務實合作，分別與三亞中央商務區(qū)、云南自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)簽訂合作框架協(xié)議。川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用，瀘州老窖欽州紅酒灌裝生產(chǎn)項目竣工試產(chǎn)。掛牌成立駐川渝地區(qū)企業(yè)服務處，協(xié)助川桂公司開展首批擬入園企業(yè)項目簽約工作。
（四）扎實推進城市品位提升，展現(xiàn)城市發(fā)展新面貌
（五）扎實推進營商環(huán)境優(yōu)化，推動政府職能新轉變
港口工作計劃篇一
按照^v^、省、市、縣有關安全生產(chǎn)的工作部署，根據(jù)縣安委辦的工作指導和相關文件要求，景陽街道結合轄區(qū)實際情況，嚴格貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，深入推進落實“兩個專題”，全面推進各行業(yè)領域的安全生產(chǎn)工作的開展和落實，現(xiàn)將工作開展落實情況小結如下：
（一）及時傳達貫徹、推進落實各級工作安排部署。為全面貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，景陽街道采取多種形式貫徹落實指示批示，一是落實《景陽街道安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作計劃》《景陽街道安全生產(chǎn)責任制規(guī)定》《景陽街道學習貫徹^v^^v^安全生產(chǎn)重要論述專題實施方案》《景陽街道落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任三年行動專題實施方案》等方案，進一步完善和落實責任鏈條、管理辦法、工作機制，全面推進安全生產(chǎn)監(jiān)管體系建設、提升安全生產(chǎn)治理能力；二是街道按照文件要求，定期組織召開安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作例會，結合景陽街道安全生產(chǎn)形勢和特點，深入分析安全生產(chǎn)存在的共性問題和突出問題，進一步完善工作制度，抓好危化品企業(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，推進落實安全風險防范化解工作，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)安全形勢持續(xù)向好。
（二）強化各企業(yè)單位加強安全生產(chǎn)宣傳教育。截至2021年10月，街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）；工貿(mào)企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及危化品）；非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）；旅游景區(qū)1家；煙花爆竹零售點16家。
（三）景陽街道已進一步履行工作任務，狠抓好?；菲髽I(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，排查安全隱患，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)各企業(yè)安全事故最小化。為進一步將安全生產(chǎn)知識普及到各領域、各群體，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員和轄區(qū)居民群眾的安全意識，在全街道的安全生產(chǎn)宣傳教育中，一是強化廣大干部職工的安全意識，通過工作例會、專題會、鏈工寶答題以及自主學習等形式，進一步提升領導干部和普通職工對所管行業(yè)領域的安全生產(chǎn)知識，牢固樹立安全防范意識；二是各責任單位充分利用趕集日、節(jié)假日、夜間巡查等重要時段開展安全生產(chǎn)知識“五進”宣傳活動，向各重點領域和各重點群體宣傳普及安全生產(chǎn)知識，強化了廣大居民群眾和生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員的安全意識；三是在開展安全生產(chǎn)風險隱患排查的同時宣傳普及安全生產(chǎn)知識，進一步強化各企業(yè)、各行業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營人員的安全意識，要求各企業(yè)單位組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，上報員工開始成績，四是營造濃厚宣傳氛圍，采取懸掛宣傳標語、張貼宣傳海報、放置宣傳展板、集中宣傳、入戶宣傳、發(fā)放宣傳冊（單）等方式，在轄區(qū)內營造濃厚的宣傳氛圍。截至目前，進校園宣傳10次、轄區(qū)內懸掛各類安全生產(chǎn)相關標語橫幅噴繪等200余條、張貼各類安全海報600余張、開展宣傳咨詢活動10次、發(fā)放宣傳資料9500余份、組織集中學習和集中宣傳普及活動22次?；靖采w了轄區(qū)各村（社區(qū)）工作人員，轄區(qū)各生產(chǎn)經(jīng)營單位。五是定期檢查轄區(qū)各單位企業(yè)，例如街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）街道安監(jiān)站會定期對其檢查，建立雙控體系、要求各企業(yè)更新落實安全責任制度。
轄區(qū)內危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）卸油、量油、加油、清罐四個環(huán)節(jié)。這四個環(huán)節(jié)上油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會導致爆炸燃燒事故的發(fā)生。加油站火災事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。對新員工未嚴格進行三級培訓、以及老員工未對新員工進行“傳幫帶”等問題。
街道轄區(qū)內有工貿(mào)企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及?；罚擃惼髽I(yè)是否存在一味追求經(jīng)濟效益忽略安全隱患。涉及危險化學品是否有違規(guī)操作，復工復產(chǎn)企業(yè)是否嚴格要求組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，考試成績是否達標。
街道轄區(qū)內有非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）。停產(chǎn)企業(yè)廠區(qū)攔渣墻是否按照標準修建，邊坡落石滑坡危險區(qū)域是否采取防護措施。危險區(qū)域警示牌設置數(shù)量是否足夠，有無現(xiàn)場值班人員長期值守。
街道轄區(qū)內有旅游景區(qū)1家，該旅游景區(qū)是否更新完善《應急預案》，《應急預案》是否對應實際情況，景區(qū)應急疏散通道標識是否明確。
街道轄區(qū)內有煙花爆竹零售點16家。經(jīng)排查；有私自銷售來歷不明煙花爆竹情況，庫房堆放未達標準等現(xiàn)象。
根據(jù)縣委的工作部署，結合目前工作情況，下步工作打算如下：
（一）進一步提高安全認識，強化轄區(qū)安全工作的執(zhí)行，不斷完善各項安全排查制度，落實各類企業(yè)單位安全生產(chǎn)責任制，加強排查力度，定期排查各企業(yè)單位安全隱患。
（二）繼續(xù)推進安全整治活動的開展，加大隱患排查治理力度，突出抓好整改落實。尤其是對企業(yè)對排查出的事故隱患要認真落實整改措施，及時抓好整改；尤其督促企業(yè)開展“自查自糾”。
（三）狠抓安全事故隱患重災區(qū)，抓牢危險領域的安全排查，特別是有限空間整治、涉水領域、危險化學品領域，建立安全違法舉報機制。為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，提升安全違法成本，街道全面建立安全違法舉報機制，群眾可通過12345舉報安全生產(chǎn)違法行為，街道安委會有關部門負責跟進處理。
港口工作計劃篇二
xx局作風建設工作總結 4
縣供銷合作社作風建設工作總結 12
鎮(zhèn)作風建設工作總結 16
縣公安黨員作風建設工作總結 21
市作風建設工作總結 25
局黨委作風建設工作總結 30
市發(fā)改委作風紀律整頓工作總結 33
支隊作風紀律整頓工作總結 37
旗地稅系統(tǒng)機關作風紀律整頓工作總結 40
縣黨員紀律作風工作總結 43
鄉(xiāng)鎮(zhèn)作風建設工作總結 48
市路政系統(tǒng)作風紀律工作總結 59
13.區(qū)政府作風紀律工作總結 63
局市路政系統(tǒng)作風紀律總結 67
15.紀律作風建設科工作總結 70
今年來，在市委、市政府的堅強領導下，我局認真貫徹落實市委關于加強機關作風建設的通知精神，不斷加強機關作風建設，在規(guī)范權力運行、提高行政效能、勤政廉政、高效優(yōu)質履行職責等方面，完善服務工作機制、規(guī)范崗位工作秩序，機關作風得到進一步的改善，全年無投訴，群眾滿意度逐步上升?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、嚴格貫徹落實中央、省委、市委關于改進工作作風密切聯(lián)系群眾的有關規(guī)定
（一）深入學習，提高認識。中央、省、市委關于貫徹落實改進工作作風、密切聯(lián)系群眾規(guī)定意見文件下發(fā)后，我局及時組織學習傳達文件精神，并結合工作實際，認真抓好貫徹落實工作，要求全體干部職工深入開展大學習、大討論活動，通過發(fā)放學習資料，撰寫心得體會等形式，營造學習氛圍，提升學習效果。
（二）開展自查，公開承諾。對照中央“八項規(guī)定”、省委“約法九章”、市委“九項規(guī)定”和省“八條禁令”，局班子成員和機關科室、局屬單位負責人作出公開承諾，并積極開展自查整改，著力解決工作過程中存在的突出問題，深刻認清新形勢下改進工作作風的重大意義，深刻把握改進作風的新部署、新舉措、新要求，持續(xù)有力地推進各項工作開展。
（三）結合實際，抓好落實。為進一步貫徹落實好中央“八項規(guī)定”、省委“約法九章”、市委“九項規(guī)定”和省“八條禁令”，結合我局實際，制定下發(fā)了《岳陽市畜牧水產(chǎn)局關于貫徹落實改進工作作風、密切聯(lián)系群眾有關規(guī)定》和《岳陽市畜牧水產(chǎn)局關于xx年春節(jié)期間改進工作作風加強廉潔自律的有關規(guī)定》，切實抓好局系統(tǒng)對中央、省委、市委相關規(guī)定的貫徹落實工作。
（四）強化督查，健全機制。在抓好學習傳達和貫徹落實中央“八項規(guī)定”的基礎上，我局進一步強化落實效果，加強督查督辦，通過強化督查，促進中央“八項規(guī)定”落實不流于形式、成為常態(tài)化。由局紀檢監(jiān)察牽頭，經(jīng)常性開展明察暗訪活動，對關鍵環(huán)節(jié)和重點崗位實行重點防范和監(jiān)督，對違規(guī)違紀者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理、公開通報，始終保持問責問效的高壓態(tài)勢，使貫徹執(zhí)行“八項規(guī)定”變?yōu)楣ぷ髁晳T和自覺行動。
二、有效開展作風建設主題活動
（一）深化思想，提升認識。市委文件下發(fā)后，局黨組高度重視，把“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動作為貫徹落實市委“四三六”工程，實現(xiàn)養(yǎng)殖業(yè)經(jīng)濟又好又快新跨越的重要舉措來抓。一是黨組專題學。x月x日，xx同志主持召開局黨組會議，專題學習市委、市農(nóng)辦的文件文件，并就如何在全局系統(tǒng)展開“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動進行了專題研究。二是全局系統(tǒng)學。xx月xx日上午，我局召開了“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動動員大會，學習傳達了市委文件精神，對全局系統(tǒng)作風建設主題活動進行了全面部署，要求全體干部職工提高認識，積極參與，增強責任感，以實際行動落實市委“四三六”工程要求，振奮精神全力做好部門工作。
（二）加強領導，明確責任。
一是成立了組織機構。成立了岳陽市畜牧水產(chǎn)局“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動領導小組，由局長陳克祥同志任組長，副局長曾新保同志任副組長。領導小組下設辦公室于機關黨委，彭飛波同志任辦公室主任，負責作風建設主題活動的開展和組織。
二是制定了活動方案。緊緊圍繞市委和市農(nóng)辦的文件要求，認真分析形勢，重點針對在推進全市養(yǎng)殖業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展中的問題，制定了活動實施方案和落實措施，細化了工作任務，明確了責任科室、責任領導和具體責任人，制定了活動時間安排表，使作風建設主題活動更加有的放矢，確保各項工作落到實處。
（三）聯(lián)系實際，開展活動。在作風建設主題活動中，我們始終突出“服務基層、改善民生”這個工作重點，由局黨組成員帶隊，相關責任科室負責人參加，形成多個工作組，走出機關，深入到“雙聯(lián)”點、扶貧點、新農(nóng)村建設點、社區(qū)聯(lián)系點等基層單位，通過召開座談會、印發(fā)資料、媒體宣傳等方式，宣講中央一號文件和市委農(nóng)村工作會議精神。同時，廣泛走訪群眾，深入基層調研，對于群眾反映強烈、迫切需要解決的熱點難點問題，都逐一登記，并分門別類建立工作臺帳，實行“掛號銷號”制，明確責任，不斷跟進，切實做到問題不解決、工作不間斷、責任不脫鉤。先后幫助基層單位和養(yǎng)殖戶解決實際問題與困難xx個，得到基層群眾的一致好評。
港口工作計劃篇三
今年以來，我局在市委、市政府正確領導下，以******新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實******重要講話和重要指示批示精神，緊緊圍繞市委市政府的工作部署，統(tǒng)籌推進疫情防控和港航經(jīng)濟發(fā)展，有序推進各項工作，努力完成全年目標任務。在2020年新華?波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名中廣州躍升至第13位。
一、2020年主要工作開展情況
（一）堅決抓好常態(tài)化疫情防控。
慎終如始抓好疫情防控工作，堅持外防輸入、內防反彈，科學防控、精準施策，鞏固來之不易的疫情防控成果，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅實的水上交通保障。一是牽頭成立廣州市境外疫情經(jīng)水路輸入聯(lián)防聯(lián)控工作專班，嚴密實施入境船員疫情防控全流程閉環(huán)管理。印發(fā)《廣州市水運口岸防控境外疫情經(jīng)水運口岸輸入實施方案》，強化來往港澳小型船舶船員疫情防控工作，強化各口岸碼頭、船公司及船舶代理企業(yè)落實疫情防控的主體責任。二是不斷優(yōu)化登臨檢疫及船員核酸檢測、國際航行船舶出入境查驗、船員換班流程，協(xié)調口岸所在地防控指揮辦落實船員集中轉運和隔離閉環(huán)管理，形成水路疫情聯(lián)防聯(lián)控嚴密防線，隔斷遏制新疫情輸入的風險。4月1日至10月30日，我局牽頭水路專班相關成員單位完成5048名船員換班，其中，國際航行船舶4788名，港澳航線船舶260名。
（二）全力推動港航經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好。
港航生產(chǎn)逐步恢復。2020年港口貨物吞吐量達到億噸，五年來，先后超越天津港、新加坡港，國際排名上升2位至全球第四。2020年集裝箱吞吐量達到萬teu，五年來，先后超越釜山港、香港港，國際排名上升2位至全球第五。2020年外貿(mào)集裝箱吞吐量首次突破900萬teu，達到905萬teu，同比增長％。廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4000萬載重噸，水路貨運周轉量從2015年的7978億噸公里增長至2020年的20868億噸公里。
港口樞紐級地位不斷提升。積極拓展集裝箱班輪航線，開通集裝箱班輪航線226條，新增76條；其中外貿(mào)班輪航線120條，新增53條；內貿(mào)航線106條，新增23條；開通200多條水上駁船支線，新增50多條。廣州港成為國內最大內貿(mào)集裝箱港和通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐。在衡陽、郴州、長沙等全國8省32個地市成功布局36個內陸港辦事處，新增18個，覆蓋華南、西南地區(qū)主要貨源地。完善海鐵聯(lián)運物流體系，成功開通中歐、中亞班列，開通集裝箱海鐵聯(lián)運班列11條，糧食散改集班列13條，商品汽車精品班列4條，2020年共完成鐵水聯(lián)運11萬teu，同比增長％。
（三）穩(wěn)步推進港航重點項目建設。
港口通過能力不斷提升。2020年廣州港重點建設項目年度計劃總投資億元。廣州港深水航道拓寬工程今年7月已全線完工，8月25日按新的通航標準投入使用。大力推進廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、桂山錨地前期工作，爭取盡快開工。南沙港區(qū)四期、新沙港區(qū)二期11－13＃泊位正在施工建設，預計2021年建成。海嘉汽車碼頭通過竣工驗收，近洋碼頭主體工程預計2021底完成。琶洲客運碼頭順利開工。南沙港區(qū)國際通用碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程、龍沙碼頭二期等在建項目有序推進。南沙港區(qū)五期工程正在開展工可報告編制等前期工作。
港航規(guī)劃與戰(zhàn)略研究不斷深化。編制完成《加快廣州國際航運物流發(fā)展實施方案（2020－2025）》，開展《廣州港口與航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《南沙港口和航運物流“十四五”規(guī)劃研究》《廣州國際航運樞紐發(fā)展戰(zhàn)略》等編制工作。適應城市發(fā)展需要，推動港口轉型升級，內港港區(qū)和黃埔老港逐步退出貨運功能。開展黃埔港區(qū)和南沙港區(qū)規(guī)劃調整工作，目前方案都已上報交通運輸部。
（四）港航綜合服務不斷提升。
持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。積極推進口岸降本增效，在延續(xù)免除貨物港務費政府留存部分和港口設施保安費公共統(tǒng)籌部分的基礎上，根據(jù)***有關精神，推動港口經(jīng)營人降低貨物港務費和港口設施保安費，在《港口收費計費辦法》的基礎上降低20％征收。實行引航費優(yōu)惠政策，從3月1日起，疫情期間對進出廣州港港區(qū)的新增國際、國內集裝箱班輪航線和集裝箱加班船，引航（移泊）費按規(guī)定的收費標準上限降低50％征收，每條新增班輪航線實施半年。實施建設廣州國際航運中心集裝箱運輸扶持政策，今年已向130家企業(yè)發(fā)出扶持獎勵資金億元，其中對進出口外貿(mào)企業(yè)直接獎勵5500萬元。
培育航運要素集群。組織實施我市總部經(jīng)濟政策，對符合條件的新引進總部企業(yè)進行獎勵。積極開展行業(yè)招商引資，引導航運物流要素在南沙集聚。截至目前，全市港航相關產(chǎn)業(yè)企業(yè)注冊數(shù)已超過10萬家，廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4500萬載重噸。積極開展港航業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈招商活動，同時做好暖企、安企走訪工作。完成廣州航運扶持政策初稿，提出了30項扶持政策建議。
發(fā)展水上休閑產(chǎn)業(yè)。積極推進郵輪母港口岸開放工作，計劃2020年12月底前完成，郵輪母港港池和支航道升級拓寬工程10月已完成施工，正在進行驗收準備工作。注重珠江沿岸景區(qū)資源開發(fā)，推進廣州市文商旅融合發(fā)展示范區(qū)項目建設。推進廣州長洲島新?lián)坑瓮Ч卜栈仨椖?，一?2個泊位主體工程基本完成。2020年3月19日，市文化^v^會市港務局舉辦了珠江游復航活動，推動珠江游企業(yè)有序復工復產(chǎn)，國慶期間，珠江游累計萬余人次，基本達到去年同期九成。開通廣州－香港郵輪旅游航線，推出“灣區(qū)一日游”產(chǎn)品。加強廣深兩地客運合作，6月28日，南沙客運港至深圳蛇口、福永碼頭航線正式開通。
不斷發(fā)展航運服務業(yè)。廣東航運交易綜合信息服務平臺（二期）項目完成系統(tǒng)開發(fā)，已進入系統(tǒng)測試功能階段。運輸交易平臺擬完善平臺服務功能，新增航運供應鏈金融服務管理功能。鼓勵設立航運金融租賃公司、融資租賃公司、航運保險公司等專業(yè)性機構，大力引進航運專業(yè)銀行。截止2020年10月底，累計發(fā)布珠江二手船舶交易價格指數(shù)24期，累計成交船舶4648艘，交易金額億元。
（五）建設綠色平安港航。
推進綠色港口建設。部署開展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護專項執(zhí)法行動，加強對碼頭和航運企業(yè)的檢查力度。鼓勵建設珠江游純電動船，截止10月底，3000客位9艘純電動船示范項目已有4艘投入開工建造，預計年內3艘建成下水。積極打造綠色“珠江游”品牌，采用專門污染物接收船接收、建設啟用大沙頭游船碼頭接收船舶生活污水處理系統(tǒng)，實現(xiàn)珠江游船污染物“零排放”。大力推動下廣州內河岸電實現(xiàn)全覆蓋，目前全港生產(chǎn)泊位岸電覆蓋率已超過70％。全港客運船舶、港作船舶、公務船舶岸電使用率達100％。
（六）構建對外交流合作格局。
港口工作計劃篇四
2.有良好的工作責任心、勤奮、積極。
商務助理
職位目的：代表公司與各合作單位、公司各部門之間溝通聯(lián)絡，產(chǎn)品等進出與售后的協(xié)調與跟進。
溝通關系：內部：銷售總經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、屬員
外部：廠商、運營商、區(qū)域代理商
職責項目：
合同及單據(jù)制作：依據(jù)公司實際情況制作商務合同及商務工作需要的各種單據(jù)。 商務聯(lián)絡：與廠商、二級代理商、銷售平臺、公司各部門之間保持良好的商務溝通，保證商務工作的通暢。
訂單管理：負責訂單、合同簽單及時回傳、跟進、發(fā)貨。銷售明細帳及時核對，跟催貨款，跟催發(fā)票回傳單據(jù)等。
客戶管理：制作新客戶信息登記表，記錄與修改客戶資料，并備份給主管部門經(jīng)理。
工作計劃：制定每周工作安排，并制作周報表，月報表交由主管部門經(jīng)理審查與考核。
售 后：完成對公司所有產(chǎn)品售后的協(xié)調與跟進。
其 他：執(zhí)行完成上級交給的其他臨時性工作。
主要職責是幫助一線招商人員作好內務(資料物品、來電來函、來人洽談、信息收集等)和會務組織等工作。一般為銷售部門的文員來擔任。
高級商務代表、商務助理的崗位職責
高級商務代表
港口工作計劃篇五
第一條?為了加強港口危險貨物重大危險源的安全監(jiān)督管理，預防和減少港口危險貨物事故的發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護港口安全生產(chǎn)秩序，根據(jù)《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律法規(guī)規(guī)章，制定本辦法。
第二條 港口危險貨物重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷及其監(jiān)督管理，適用本辦法。
本辦法所稱港口危險貨物重大危險源（以下簡稱港口重大危險源），是指按照《危險化學品重大危險源辨識》（gb18218）標準辨識確定，港口區(qū)域內儲存危險化學品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。
第三條 危險貨物港口經(jīng)營人（以下簡稱港口經(jīng)營人）是本單位港口重大危險源安全管理的責任主體，其主要負責人對本單位港口重大危險源管理工作全面負責。
第二章? 辨識與評估
第四條 港口經(jīng)營人應當對本單位的港口危險貨物儲存設施或場所進行港口重大危險源辨識，并記錄辨識過程與結果。
第五條 港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源進行安全評估并確定重大危險源等級。港口重大危險源按照其危險程度，由高到低依次劃分為一級、二級、三級。港口重大危險源分級方法參見附件1。
第六條 港口經(jīng)營人可以組織本單位的注冊安全工程師、技術人員或者聘請有關專家進行安全評估，也可以委托符合規(guī)定資質條件的安全評價機構對港口重大危險源進行安全評估。
依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，港口經(jīng)營人需要進行安全評價的，港口重大危險源安全評估可以與本單位的安全評價一起進行，以安全評價報告代替安全評估報告，也可以單獨進行港口重大危險源安全評估。
第七條 構成一級港口重大危險源的儲存設施或場所，港口經(jīng)營人應當委托有相應資質的安全評價機構，按照有關標準的規(guī)定采用定量風險評價方法進行安全評估，確定個人和社會風險值。
第八條 港口重大危險源安全評估報告應當數(shù)據(jù)準確、內容完整、結論明確，包括以下主要內容：
（一）港口重大危險源基本情況；
（二）辨識、分級的符合性分析；
（三）事故發(fā)生的可能性及危害程度；
（四）個人風險和社會風險值（采用定量風險評價方法時）；
（五）可能受事故影響的周邊單位、人員狀況；
（六）安全管理措施和安全技術措施；
（七）事故應急措施；
（八）評估結論與建議。
第九條 有下列情形之一的，港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源重新進行辨識分級，開展安全評估和完善檔案：
（一）港口重大危險源安全評估已滿三年的；
（二）構成港口重大危險源的儲存設施、場所進行新建、改建或擴建的；
（五）外界生產(chǎn)安全環(huán)境因素發(fā)生變化，影響重大危險源級別和風險程度的。
第三章? 登記與備案
第十條 港口經(jīng)營人應當對辨識確認的港口重大危險源及時進行登記建檔。檔案的主要內容：
（一）辨識、分級記錄；
（二）港口重大危險源基本特征表；
（三）危險貨物安全技術說明書；
（四）區(qū)域位置圖、平面布置圖、工藝流程圖和主要設備一覽表；
（五）港口重大危險源安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程；
（六）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、措施說明、檢測、檢驗結果；
（七）重大危險源事故應急預案、評審意見和應急演練計劃；
（八）安全評估報告或者安全評價報告；
（九）重大危險源場所安全警示標志的設置情況；
（十）其他文件、資料。
第十一條 港口經(jīng)營人在對港口重大危險源進行辨識、分級，完成港口重大危險源安全評估報告或安全評價報告后，應將港口重大危險源備案申請表和第十條規(guī)定的內容，向所在地港口行政管理部門備案。
所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人報送的港口重大危險源備案資料之日起20個工作日內予以審核備案，出具港口重大危險源備案登記表；對申報材料不符合要求的單位應不予備案。
港口重大危險源出現(xiàn)第九條所述情形的，港口經(jīng)營人應當及時更新檔案，并向所在地港口行政管理部門重新備案。
第十二條 對不再構成港口重大危險源的，港口經(jīng)營人應及時向所在地港口行政管理部門提出書面核銷申請報告。所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人的書面申請報告之日起20個工作日內審核，并組織現(xiàn)場核查，對符合條件的予以核銷。
第十三條 所在地港口行政管理部門應當在每年11月31日前將轄區(qū)內的一級、二級港口重大危險源備案材料報送設區(qū)的市級港口主管部門。
設區(qū)的市級港口主管部門應當在每年12月15日前將轄區(qū)內的一級港口重大危險源備案材料報送省級港口主管部門。
地方各級港口行政管理部門應當在每年12月31日前，將本轄區(qū)的港口重大危險源匯總信息逐級上報，省級港口主管部門下一年1月15日前匯總后報送交通運輸部。
第四章 安全管理
第十四條 港口經(jīng)營人應當建立健全港口重大危險源安全管理制度，落實港口重大危險源安全管理技術措施；對港口重大危險源的安全狀況進行定期檢查和日常巡查，對于檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患應及時采取措施消除。
第十五條 港口經(jīng)營人應當根據(jù)危險貨物種類、數(shù)量、裝卸工藝或相關設備、設施等實際情況，按照以下要求建立健全港口重大危險源安全監(jiān)測監(jiān)控體系，完善控制措施：
（二）對港口重大危險源中的毒性氣體、劇毒液體和易燃氣體、易燃液體等重點儲存設施，應設置緊急切斷裝置；毒性氣體應設置泄漏物緊急處置裝置。
（三）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應符合國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。
第十六條 港口經(jīng)營人應當依據(jù)國家有關規(guī)定，定期對港口重大危險源的安全設施和監(jiān)控設施進行檢測、檢驗，并記錄檢測、檢驗結果。
第十七條 港口經(jīng)營人應當在重大危險源所在場所設置明顯的安全警示標志，明確緊急情況下的應急處置辦法。
第十八 港口經(jīng)營人應對從業(yè)人員進行安全操作技能培訓，使其了解重大危險源的危險特性，熟悉重大危險源安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，全面掌握本崗位的安全操作技能和在緊急情況下應當采取的應急措施。
第十九條 港口經(jīng)營人應制定和完善有關港口重大危險源事故應急預案，配備必要的防護、救援物資和裝備。所配備的防護、救援物資和裝備的數(shù)量應與危險貨物儲運規(guī)模相適應，并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保障其完好。
港口經(jīng)營人應當對存在吸入性有毒、有害氣體的港口重大危險源，配備便攜式濃度監(jiān)測設備、空氣呼吸器、化學防護服、堵漏器材等應急器材和設施；涉及劇毒氣體的港口重大危險源，應配備兩套以上氣密型化學防護服。
第二十條 港口經(jīng)營人應建立專職或兼職應急救援隊伍，應急救援隊伍規(guī)模應與其危險貨物儲運規(guī)模相適應。
第二十一條 港口經(jīng)營人應當針對港口重大危險源可能發(fā)生的事故按照下列要求進行事故應急演練：
（一）對于一級、二級港口重大危險源，每季度至少進行一次；
（二）對于三級港口重大危險源，每半年至少進行一次。
港口經(jīng)營人應當記錄和評估港口重大危險源事故應急演練情況，并根據(jù)記錄和評估結果，及時修訂完善港口重大危險源事故應急預案。
所在地港口行政管理部門應每年組織一次區(qū)域性的綜合應急演習。
第二十二條 港口經(jīng)營人應當將港口重大危險源可能發(fā)生的事故后果和應急措施等信息，告知可能受影響的單位、人員。
第二十三條 港口行政管理部門應建立港口重大危險源安全監(jiān)管與應急系統(tǒng)，全面掌握轄區(qū)內港口重大危險源情況、周邊應急設備設施和醫(yī)療資源情況等，實現(xiàn)監(jiān)控預警、信息報告、輔助決策、調度指揮和總結評估等功能。
第二十四條 所在地港口行政管理部門應當組織開展港口重大危險源集中區(qū)域事故風險與應急能力評估，制定重大災害事故應急預案；應當統(tǒng)籌規(guī)劃建設應急物資和裝備儲備庫，應急物資和裝備規(guī)模應滿足港區(qū)的應急能力要求。
第二十五條 所在地港口行政管理部門應建立健全港口重大危險源災害事故應急救援體系，組織建立區(qū)域應急救援隊伍，應急隊伍的規(guī)模應滿足所轄港區(qū)發(fā)生重大災害事故的要求。
第五章? 監(jiān)督檢查
第二十六條 所在地港口行政管理部門應當建立健全港口重大危險源監(jiān)督管理制度，督促港口經(jīng)營人做好本單位港口重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷和安全管理、應急準備等工作。
第二十七條 所在地港口行政管理部門應建立巡查制度，根據(jù)轄區(qū)內港口重大危險源的數(shù)量、等級和危險程度等，確定檢查頻次，定期對存在港口重大危險源的港口經(jīng)營人進行監(jiān)督檢查。
首次對港口重大危險源的監(jiān)督檢查應當包括下列主要內容：
（一）重大危險源的運行情況、安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程制定和落實情況；
（二）重大危險源的辨識、分級、安全評估、登記建檔、備案情況；
（三）重大危險源的監(jiān)測監(jiān)控情況；
（四）重大危險源安全設施和安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的檢測、檢驗以及維護保養(yǎng)情況；
（五）重大危險源事故應急預案的編制、評審、備案、修訂和演練情況；
（六）有關從業(yè)人員的安全培訓教育情況；
（七）安全標志設置情況；
（八）應急救援器材、設備、物資配備情況；
（九）預防和控制事故措施的落實情況。
港口行政管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)港口重大危險源存在事故隱患的，應當責令立即排除；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當責令從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員，責令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；重大事故隱患排除后，經(jīng)港口行政管理部門審查同意，方可恢復生產(chǎn)經(jīng)營。
第二十八條 所在地港口行政管理部門應建立港口重大危險源監(jiān)督檢查臺帳，內容包括港口重大危險源監(jiān)督檢查記錄表、現(xiàn)場檢查記錄、整改意見、整改情況等資料。
第二十九條 所在地港口行政管理部門應當會同本級人民政府有關部門，加強對港口重大危險源集中區(qū)域的監(jiān)督檢查，確保港口重大危險源與周邊單位、居民區(qū)、人員密集場所等重要目標和敏感場所之間保持適當?shù)陌踩嚯x。
第三十條 違反本辦法規(guī)定，港口行政管理部門應責令港口經(jīng)營人限期改正；有違法行為的，港口行政管理部門應按照《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行處罰。
第六章 附則
第三十一條 本辦法自2012年?? 月?? 日起施行。
第三十二條 本辦法由交通運輸部負責解釋。
港口工作計劃篇六
****年是“十*”計劃執(zhí)行的最后一年，也是最關鍵的一年。根據(jù)市、縣對我鎮(zhèn)提出的總體要求，結合全鎮(zhèn)實際，做好各項工作的指導思想是：以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的xx屆三中、四中全會精神，按照海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設的要求，繼續(xù)堅持以市場為導向，以區(qū)域和資源優(yōu)勢為依托，以商品農(nóng)業(yè)為基礎，以優(yōu)化環(huán)境為保證，以招商引資為突破口的指導思想，努力增大經(jīng)濟總量，增強財政實力，增加農(nóng)民收入，推動我鎮(zhèn)經(jīng)濟和社會穩(wěn)步向前發(fā)展。切實加強精神文明建設和民主法制建設，努力推動物質文明、政治文明和精神文明協(xié)調發(fā)展，為全面建設小康社會下堅實基礎。
****年，全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標是：國內生產(chǎn)總值增長9%，工業(yè)總產(chǎn)值增長10%，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長4%，農(nóng)民人均純收入增長4%，固定資產(chǎn)投資增長20%，鎮(zhèn)級財政收入增長8%，全面完成縣下達的計生工作各項指標。為實現(xiàn)上述目標，今后的工作思路是：以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，以增加農(nóng)民收入為基本目標，以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整為主要任務，以寬裕型小康和農(nóng)村現(xiàn)代化建設總攬農(nóng)村工作全局，認真落實黨和國家在農(nóng)村的各項方針、政策，進一步深化農(nóng)村改革，緊抓招商引資工作不放松，按照縣委“建設新型工業(yè)縣”的戰(zhàn)略布局，緊緊抓住“兩山一路”建設(即潘山移民安置點建設、埔頭工業(yè)園區(qū)紅土山片區(qū)開發(fā)建設、西街公路建設)機遇，扎實做好七項工作：
西城緊鄰城關，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，我們要充分發(fā)揮好這個優(yōu)勢，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整，發(fā)展城郊型經(jīng)濟。具體要抓好五項工作。第一是穩(wěn)定糧食生產(chǎn)，發(fā)展優(yōu)質稻。在穩(wěn)定糧食生產(chǎn)的基礎上，著力培育壯大優(yōu)質稻，在北宅、麻洋、七尺優(yōu)質稻種植示范區(qū)的基礎上向周邊村莊輻射。今年準備推廣優(yōu)質稻種植面積10000畝，使水稻優(yōu)質率提高到90%以上。同時加強與超泰米公司的合作，以公司+農(nóng)戶的形式，解決農(nóng)民售糧難的問題，提高糧農(nóng)的生產(chǎn)積極性。第二建好音頭農(nóng)業(yè)現(xiàn)代示范園區(qū)。今年要推廣工廠化育秧1500畝，新建軍蔬菜大棚100個，引進煙后作新品種10個，建立煙后作新品種示范面積100畝，與恒利食品有限公司合作，發(fā)展青花菜、黃花菜、毛豆、荷蘭豆等訂單蔬菜1300畝。重點抓好立體養(yǎng)殖區(qū)、珍稀食用菌栽培區(qū)、無公害蔬菜種植區(qū)、技術示范種植區(qū)、花卉苗木區(qū)和優(yōu)質筍竹經(jīng)濟林園區(qū)的“六大特色園區(qū)”建設，形成示范帶動效應。第三加大農(nóng)業(yè)基礎設施建設，增強農(nóng)業(yè)后勁。抓好農(nóng)田基礎設施建設，突出抓好標準農(nóng)田建設、旱片及中低產(chǎn)田改造，實施沃土工程，提高農(nóng)業(yè)抗災減災能力。今年準備投資320萬元，完成6000畝中低產(chǎn)田改造，新修農(nóng)田灌溉水渠15公里。第四發(fā)展主導產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化種植結構。林竹產(chǎn)業(yè)，進一步深化集體林權制度改革，鞏固林改成果，真正實現(xiàn)“耕者有其山”，提高森林的經(jīng)濟效益，生態(tài)效益和社會效益，促進林業(yè)三增即增量、增效、增收。同時大力發(fā)展非公有林業(yè)，調動民間興辦林場的積極性，鼓勵個私業(yè)主造林，使竹木經(jīng)營管理企業(yè)化。實施以毛竹為主導，綠竹為優(yōu)勢，小徑竹為等色的竹業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，重點發(fā)展綠竹種植。今年我鎮(zhèn)要擴大竹林面積20xx畝。茶果業(yè)。新植果樹400畝，果園改造600畝，水果產(chǎn)量達9000噸;培育新聯(lián)、音頭、北宅三個茶葉生產(chǎn)基地，使茶葉產(chǎn)量達483噸。蔬菜產(chǎn)業(yè)。食用菌業(yè)：發(fā)展香菇5萬袋，鳳尾菇40萬袋，金針菇30萬袋，毛木耳30萬袋，其他菌業(yè)20萬袋;蔬菜業(yè)。大縣大城關”戰(zhàn)略的實施為西城蔬菜業(yè)提供廣闊發(fā)展空間。今年蔬菜業(yè)要在現(xiàn)有3000畝的基礎上，擴種1500畝，同時充分利用文峰點高山片的單季稻田，發(fā)展反季節(jié)無公害綠色蔬菜500畝，提高土地復種指數(shù)，增加農(nóng)民收入。畜牧水產(chǎn)業(yè)。以“文峰板鴨”為突破口，加快“文峰板鴨”加工、包裝等技術開發(fā)，樹立品牌意識;積極扶持培育仔鴨產(chǎn)業(yè)、仔豬產(chǎn)業(yè)和麻雞產(chǎn)業(yè)，不斷擴大養(yǎng)殖規(guī)模，實現(xiàn)水產(chǎn)品產(chǎn)量815噸，肉蛋奶產(chǎn)量2190噸。煙業(yè)。繼續(xù)做好宣傳發(fā)動工作，恢復文峰點的煙葉生產(chǎn)，全鎮(zhèn)力爭發(fā)展煙葉1000畝，產(chǎn)量3000擔，使之成為農(nóng)民增收的主渠道之一。第五促進農(nóng)村勞動力轉移，增加農(nóng)民非農(nóng)收入。有針對性地開展培訓工作，提高農(nóng)村勞動力的素質。加強對現(xiàn)有外出勞務農(nóng)民工的調查，規(guī)范外出勞務的統(tǒng)計和管理，加強對外輸出勞務的信息共享，不斷增加對外輸出勞務。同時加快我鎮(zhèn)二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極引進和發(fā)展個私企業(yè)，鼓勵企業(yè)就近招工，實現(xiàn)農(nóng)村富余勞動力就地轉移，力爭今年農(nóng)民非農(nóng)收入占全年收入的48%以上。
一是做好招商引資工作。要繼續(xù)加大招商引資力度，著重“四個結合”做好招商引資：資源型與非資源型相結合，引進外資與啟動民間資本相結合，傳統(tǒng)型與技術含量較高型相結合、走出去與請進來相結合。進一步做好政府與民營企業(yè)家、群眾的溝通工作，凝聚企業(yè)家的力量和爭取群眾對招商引資的理解和支持，著力構建優(yōu)良寬松的招商引資環(huán)境;不折不扣貫徹落實招商引資優(yōu)惠政策，堅定不移實施招商引資工作責任制和獎勵政策;立足縣埔頭工業(yè)園紅土山片區(qū)、潘山工業(yè)小區(qū)和玉池民營工業(yè)小區(qū)“一園兩小區(qū)”建設，依托園區(qū)優(yōu)勢，擴大招商成果，把招商引資工作推上一個新的層次。今年，力爭新上項目10個，固定資產(chǎn)投資達3000萬元以上。二是扎實抓好民營經(jīng)濟。要認真落實各項優(yōu)惠政策，為民營經(jīng)濟營造政治上有待遇、經(jīng)濟上有實惠，社會上有地位的發(fā)展環(huán)境，優(yōu)良寬松的政策環(huán)境、法治環(huán)境和服務環(huán)境，為民營經(jīng)濟健康快速發(fā)展創(chuàng)造條件;要堅持一手抓發(fā)展，一手抓提高的工作方針，在民營經(jīng)濟數(shù)量增長的同時積極引導，鼓勵民營經(jīng)濟做強做大;同時要充分發(fā)揮我鎮(zhèn)的資源優(yōu)勢、區(qū)域優(yōu)勢，大力鼓勵外部及內源資本從事商流業(yè)、加工業(yè)、服務業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)，改善民營經(jīng)濟結構。
建設新興工業(yè)強鎮(zhèn)，必須進一步加快城鎮(zhèn)化步伐，推進城鄉(xiāng)一體化，整合各種生產(chǎn)要素，實現(xiàn)區(qū)域資源的最佳配置，增強城鎮(zhèn)對人口和產(chǎn)業(yè)的承載力。為此，我鎮(zhèn)將抓住“大縣大城關”的西連契機和“兩山一路”建設的有利契機，抓好以下幾個方面工作：一是認真做好規(guī)劃。按照功能完善、布局合理、定位科學的要求，抓緊修訂、完善全鎮(zhèn)總體規(guī)劃，形成以鎮(zhèn)區(qū)為龍頭，村級建設為基礎的適應我鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展水平的城鎮(zhèn)體系，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展。二是做大鎮(zhèn)區(qū)。加快團結大池塘、解建、聯(lián)建等集鎮(zhèn)所在地的地產(chǎn)開發(fā)，采取優(yōu)惠政策，解決入住鎮(zhèn)區(qū)的農(nóng)民和外來人員戶口、用地、稅費、子女入學等方面的困難，吸引三山、新坑、上源等偏遠山村人員向集鎮(zhèn)轉移。三是做強集鎮(zhèn)。按照合理布局、功能完善的要求，發(fā)揮緊臨縣城的地緣優(yōu)勢，加快鎮(zhèn)區(qū)建設步伐，通過引進市場機制，吸引社會民間投資來發(fā)展公益性的社會功能，完善集鎮(zhèn)的基礎設施建設。實現(xiàn)分塊驅動，整體發(fā)展，重點抓好糧站小區(qū)、三車住宅小區(qū)建設。今年要完成村鎮(zhèn)建設拆舊8000平方米，建新12300平方米。
一是抓好街面庫區(qū)移民潘山安置點建設，重點做好西城新村新一屆村兩委的正常運轉工作、移民生產(chǎn)資源配置工作、西城新村主干道水泥硬化和綠化工作。二是配合縣埔頭工業(yè)園區(qū)管委會抓好紅土山片區(qū)建設，重點做好優(yōu)惠政策宣傳、項目引進和糾紛協(xié)調等工作。三是配合縣西街公路建設指揮部抓好西街公路的征遷工作。重點做好補償款的發(fā)放、房屋拆遷、安置點建設等工作。
港口工作計劃篇七
20xx年以來，在總經(jīng)理的正確領導下，在市質監(jiān)站的支持幫助下，我公司質量部積極開展工作，組織人員認真學習“一法二條例”，堅持“百年大計，質量第一”，“為歷史負責，為人民負責”的原則，工程質量合格率100%，主體結構工程驗收合格率100%，工程項目交工后使用前工程質量備案率100%，沒有發(fā)生任何建筑工程質量事故，為促進全區(qū)經(jīng)濟社會健康發(fā)展做出了積極貢獻。
一、加強業(yè)務學習，提高整體素質，建筑工程質量監(jiān)督工作技術性強，專業(yè)性強，業(yè)務性強，要想搞好質量監(jiān)督工作沒有較高的業(yè)務素質是不行的，上半年以來，我們組織全項目質量管理人員每周二、五下午認真進行業(yè)務學習，使全體工作人員的業(yè)務水平得到不同程度的提高，為各項工作的健康開展奠定了良好基礎。
二、嚴格按照《建筑法》、《建設工程質量管理條例》等有關法律，法規(guī)賦予的職責，深入各個建筑工地，對地基基礎和主體結構施工過程進行監(jiān)督巡檢，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，立即采取得力措施，輕者下發(fā)整改通知書，重者下發(fā)停工通知書，不良行為告知書，將不良行為記錄并逐級上報。年初到現(xiàn)在，共下發(fā)整改通知書60份，停工通知1份。
三、加強對國家強制性標準實施監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)有違背強制性標準的立即返工重做。
四、繼續(xù)強化住宅工程質量監(jiān)管工作，對住宅工程質量通病尤其在墻與樓板裂縫、門窗開啟不靈，關閉不嚴以及裝飾質量進行了專項治理。并積極開展了住宅工程分戶驗收工作。
五、加強施工技術資料監(jiān)督管理。地基基礎和主體、竣工驗收前該項目必須先提供施工技術資料，嚴把技術資料審查關，對施工技術資料不齊全，不真實或本工程進度不同步的，拒絕簽字。
六、加強監(jiān)督檔案管理，我部門在日常監(jiān)督巡檢工作中，對每個建筑工地的現(xiàn)場情況、實體質量、技術資料，以及參建各方的質量行為都進行了監(jiān)督記錄，為了真實反映受檢工程全貌，針對不同問題，對各個工地分別建立了監(jiān)督檔案。
七、積極開展創(chuàng)杯工作，由我公司承建的繁昌縣華陽安置小區(qū)，在施工過程中嚴把原材料進場關，對關鍵部位、環(huán)節(jié)選擇有專業(yè)技術拔尖人才操作，經(jīng)多方努力，現(xiàn)正在精心施工，準備相關材料，爭創(chuàng)蕪湖市鳩茲杯工程，迎接市站領導進行檢查驗收。
港口工作計劃篇八
致：北京××有限公司、××經(jīng)理：
鑒于雙方來之不易的合作，我司經(jīng)董事會慎議，現(xiàn)再次將近日事件發(fā)生順序列明如下，以供雙方確認，并厘清貴我責任：
12月11日，我司負責本項目的客戶經(jīng)理接到了貴司一個技術人員打來的索賄電話，金額為三萬元整，電話號碼是138××××××××。該人聲稱如我司想順利結清合同剩余款項，必須向其支付三萬元，其無理要求被我司斷然拒絕。 我司歷來的經(jīng)營立場是靠產(chǎn)品和技術取勝，在經(jīng)營中杜絕任何商業(yè)賄賂，也從不縱容任何無理的要挾。所以，我司寧愿相信該員工的索賄舉動屬于個人行為，并不代表貴司的立場;貴司在合同中違約行為是個別員工在濫用職權，而并非貴司故意違約。為了貴我雙方能夠繼續(xù)合作，我司希望這樣的違規(guī)事件不再發(fā)生。
懇請貴司核實事件真?zhèn)?，督促貴司相關項目負責人切實履行貴我之間的合同，務必于x年1月9日前支付出我司款項!我司將保留追究貴司在本合同項下的違約責任!
恭頌商祺
北京××××有限公司
20xx年x月x日
港口工作計劃篇九
1、全國港口碼頭行業(yè)情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。
二、全國港口碼頭的布局
主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來一直以廣東區(qū)域內的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質的大型項目。
四、主要設計院的分布情況： 港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內或當?shù)刂男袠I(yè)設計院在做，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場容量評估：
以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=億（以設計預算最低標準計算）
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調研預測每年該行業(yè)的電能質量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領跑者！
六、市場計劃
1、先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完
成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設計院。
2、公關業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸
中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。
3、維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝 公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進 行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。
5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關系，達成長 期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！
七、預期目標
按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
陳臻岸
一、基本概況
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪停靠3次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責。現(xiàn)有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件。
二、主要工作
一年來，我們根據(jù)《港口設施保安規(guī)則》、《港口設施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：
（一）把認真學習《港口設施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領導深深感到，學習《港口設施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內容。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加_組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高。
（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設施保安組織機構、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領導十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設施保安訓練是提高保安人員素質的重要途徑。我們按照新《港口設施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”, 訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練，港口設施保安的能力有較大提高。
（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。
惠龍港2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》。一年以來，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領導多次到惠龍港檢查指導工作，認為港口設施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。
（五）把港口設施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。
惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關規(guī)定，應收港口設施保安費萬元，應繳4920元。已經(jīng)繳納。
惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標牌萬元。
三、問題及原因
對照《港口設施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：
1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質、業(yè)務技能還有待提高。
2、雖然港口設施比較齊全，擔有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。
存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。
四、今后工作打算
今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：
1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。
2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設施保安針對性訓練。
3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
港口設施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！
五、附件
（一）、保安訓練方案記錄；
（二）、保安規(guī)章制度清單；
（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。
保安主管張圣銀
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司
廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。
現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：
一、我港口設施保安履約工作基本情況。
當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。
港口工作計劃篇十
電商運營主管 崗位要求:
1.統(tǒng)招大專以上學歷;
3.有食品類目運營經(jīng)驗優(yōu)先。
崗位職責:
1.負責店鋪的整體規(guī)劃、日常維護和運營團隊管理;
2.根據(jù)店鋪運營指標,制定運營方案并落實指標完成;
3.根據(jù)店鋪運營情況,制定推廣方案,并對推廣效果進行評估以及數(shù)據(jù)分析,及時作出指導和調整。
4.負責監(jiān)控營銷數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、商品管理、平臺工作,物流指標,并及時作出規(guī)劃和指導。
5.負責各大店鋪活動提報的審核、跟進、評估并分析活動效果;
6.負責運營團隊的管理、調整和優(yōu)化。
崗位要求:
1.統(tǒng)招大專以上學歷;
3.有食品類目運營經(jīng)驗優(yōu)先。
崗位職責:
1.負責店鋪的整體規(guī)劃、日常維護和運營團隊管理;
2.根據(jù)店鋪運營指標,制定運營方案并落實指標完成;
3.根據(jù)店鋪運營情況,制定推廣方案,并對推廣效果進行評估以及數(shù)據(jù)分析,及時作出指導和調整。
4.負責監(jiān)控營銷數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、商品管理、平臺工作,物流指標,并及時作出規(guī)劃和指導。
5.負責各大店鋪活動提報的審核、跟進、評估并分析活動效果;
6.負責運營團隊的管理、調整和優(yōu)化。
港口工作計劃篇十一
20xx年9月近年來，口岸對外經(jīng)濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。著對外經(jīng)濟形勢的發(fā)展，社會 各界對海關的工作要求越來越高，“要求更高、難更大、任務更重”正成為海關工作面臨的長期形勢，如何發(fā)揮海關作為對外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個急需解決的問題。在內陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內陸港，成為解決這個問題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊時間。這次實習我們組成員對赤峰市紅山物流園區(qū)建設內陸港進行了深入調研考察。赤峰國際陸港建設項目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點建設項目、是沈陽鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟發(fā)展的合作項目。該項目是經(jīng)內蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準，按照沈陽鐵路局全力推進赤峰國際陸港建設的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿(mào)集團公司投資建設的項目。依托天津港區(qū)域大通關優(yōu)勢，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運輸基地為基礎建設的具有國家二類口岸功能的內陸無水港。該項目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積萬平方米，計劃總投資億元。主要建設聯(lián)檢服務樓、卡口、查驗倉庫、公用型保稅倉庫、露天堆場、檢驗檢疫區(qū)、綜合服務管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務樓主體工程已經(jīng)完工，正在進行室內外裝修。公用型保稅倉庫已獲得滿洲里海關的批復并開工建設，預計年底竣工并驗收運營。赤峰國際陸港項目建成運營后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國際國內物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運”，成為赤峰市快捷的出海通道。
1、口岸物流的定義及其特點口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務基礎設施、設備為依托，以進出口貿(mào)易和轉口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。 口岸物流的最大特點是換載、接駁貨物。
2、口岸物流的發(fā)展趨勢一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長。外向型經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，必將推動口岸物流總體規(guī)模的擴大，口岸特別是沿海大型港口作為進出口貿(mào)易樞紐，對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用越來越明顯，開始成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。
2.裝卸搬運功能。裝卸搬運是影響貨物流轉速度的基本要素，專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，可以提高裝卸搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。
3.堆場功能。集裝箱堆場是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務主要包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。
4.倉儲功能。倉儲功能是指轉運和庫存的功能，具體是指各種運輸方式轉換的臨時庫存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲存和管理服 務。
5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標簽，銷售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿足客戶個性化需求；包裝分商品包裝和運輸包裝，以及商品包裝和運輸包裝的快速轉換；分揀在貨物和里存放的基礎上完成客戶的需求，進行快速分類。
6.配送功能。配送功能在庫存?zhèn)}儲、存貨管理的基礎上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務，即時配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。
7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿(mào)易信息處理、金融信息處理和政務信息處理等。
4、內陸港的定義及其功能內陸港，也叫無水港，是相對臨海港口而言的；它是指在港口內陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務功能的多式聯(lián)運設施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內陸口岸。
（1 ）集裝箱多式聯(lián)運服務功能。內陸港通常是幾種運輸方式（公路、鐵路、內河水運）的匯合點，內陸港與海港之間通過大容量的水運或鐵路連接，從海港疏運來的進口集裝箱，在內陸港轉換到公路運輸，然后直接送到企業(yè)車間，而從 生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內陸港可以轉換到鐵路或船舶，再運輸?shù)窖睾８劭?。此外，船公司、多式?lián)運公司、船代或貨代在內陸港設立的分支機構，可以直接受國際多式聯(lián)運業(yè)務，簽發(fā)以內陸港為啟運港或 目的港的多式聯(lián)運提單。因此，貨主就無需在每次運輸方式轉換時重辦理托運等手續(xù)，而是只在內陸港辦理一次托運、一次計費、一份單證和一次保險，由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸。內陸港提供的 這種一站式集裝箱運輸服務，將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排，可以簡化托運、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用，縮短貨物運輸時間。
（2）通關服務功能。內陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進出口集裝箱
貨物提供通關服務是必不可少的一項。內陸港通過設置海關和檢驗檢疫辦公區(qū)、查驗區(qū)，可以直接受理內陸企業(yè)的報關、報檢等業(yè)務，并可根據(jù)需要 對貨物進行查驗。內陸海關和檢驗檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報關、報檢和查驗等手續(xù)。
（3）保稅倉儲功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質的內陸港，可以實現(xiàn)進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內陸港設立的保稅倉庫可保稅存放各種貿(mào)易方式的進口商品和已申報出口商品。內 陸港具備這一功能后，可以促進內陸保稅物流的發(fā)展，增強保稅物流集聚效應和輻射功能，對降低中西部區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進內陸地區(qū)外向型經(jīng)濟的轉型升級具有十分重要的意義。
港口工作計劃篇十二
2022年，欽州港片區(qū)將堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經(jīng)濟工作會議精神，深入貫徹落實__視察廣西“4?27”重要講話精神和對廣西工作系列重要指示要求，全面落實自治區(qū)十二次黨代會、十二屆二次全會暨經(jīng)濟工作會議和市委六屆三次全會暨經(jīng)濟工作會議部署要求，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，緊緊圍繞市委、市政府關于“建大港、壯產(chǎn)業(yè)、造濱城、美鄉(xiāng)村”的發(fā)展思路，堅持“四輪驅動”戰(zhàn)略，以自貿(mào)試驗區(qū)高質量發(fā)展為主題，加快發(fā)展、轉型升級、全面提質，開啟“向海而興、向海圖強”的新發(fā)展格局，為基本實現(xiàn)“港、區(qū)、產(chǎn)、城、人”發(fā)展愿景作出更大的貢獻，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的_勝利召開。
2022年是“十四五”發(fā)展的關鍵之年，需為全市經(jīng)濟“穩(wěn)中有進”和實現(xiàn)“十四五”階段性目標提供更強有力的支撐。經(jīng)充分研究預判，“十四五”時期片區(qū)經(jīng)濟將呈現(xiàn)非勻速性增長，2022年，華誼一期、中偉一期、泰嘉等重點工業(yè)項目全面投產(chǎn)，30萬噸級油碼頭運營及大宗商品貿(mào)易加快發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值將突破千億元大關，外貿(mào)進出口總額將實現(xiàn)高速增長；2023年，華誼二期丙烯和氯堿、恒逸一期、金桂二期等項目建成投產(chǎn)，經(jīng)濟總量將會再上新臺階；2024年，中石油煉化一體化轉型升級項目建成投產(chǎn)，屆時各龍頭項目的全面投產(chǎn)將推動經(jīng)濟爆發(fā)性增長，沖刺2025年實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3000億元的目標任務。
根據(jù)片區(qū)經(jīng)濟增長規(guī)律，結合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)實際支撐，充分考慮全市經(jīng)濟增長“主引擎”需求，2022年片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值完成342億元以上、增長13%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值完成1250億元以上、增長30%以上；工業(yè)增加值完成218億元、增長20%；固定資產(chǎn)投資完成310億元以上、增長24%以上；財政收入完成130億元以上；進出口貿(mào)易總額完成400億元以上、增長100%；實際使用外資金額億美元、增長40%；限額以上批發(fā)業(yè)、零售業(yè)分別完成1050億元、億元，分別增長35%、23%以上；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成億噸、530萬標箱，分別增長10%、15%；海鐵聯(lián)運班列完成7000列。
重點抓好以下主要工作：
（一）聚焦“建大港”，加快建設貿(mào)易樞紐港
積極共建國際樞紐海港、港口型國家物流樞紐，推動從物流大港向貿(mào)易大港發(fā)展。一是強化港口基礎支撐。推動大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#集裝箱泊位自動化改造項目上半年竣工運營、9—10#自動化集裝箱泊位完工并開展聯(lián)調聯(lián)試，完成大欖坪南作業(yè)區(qū)11#、1101#、1102#、14—18#泊位項目前期工作并力爭開工建設，推動金鼓江作業(yè)區(qū)12#、13#、19#泊位建成投用，爭取開工建設金鼓江作業(yè)區(qū)14—15#、大環(huán)作業(yè)區(qū)17—19#泊位、大欖坪作業(yè)區(qū)4—5#泊位，運營好欽州港30萬噸級油碼頭。開工建設金鼓江19#泊位配套進出港航道、金鼓江航道疏浚工程，啟動東航道擴建20萬噸級集裝箱航道雙向航道、西航道升級擴建工程（1萬噸級升級至10萬噸級）前期工作，推動20萬噸級集裝箱航道盡快達到常態(tài)化通航條件。二是提高物流組織運行效率。加快構建“兩橫四縱”集疏港通道，力爭鷹嶺作業(yè)區(qū)疏港道路建成通車，加快建設欽海大道等疏港道路，開工建設海棠至勒溝高速公路、環(huán)珠東大街，促進公路貨運客運分離。完善海鐵聯(lián)運設施，提升欽州鐵路集裝箱中心站一期服務功能、推動二期開工建設，加快建成欽港支線擴能改造、欽州港站至欽州港東站電氣化改造項目。加密開行班輪航線，力爭開通到美國長灘、洛杉磯，希臘比雷埃夫斯、德國漢堡等歐洲、北美遠洋航線，全年新增外貿(mào)航線2條以上。擴大服務半徑，加密海鐵聯(lián)運班列，推動在湖南懷化、云南曲靖、貴州黔南州等城市新布局建設“無水港”，推動西南貨、廣西貨走欽州港。啟動對平陸運河沿線經(jīng)濟帶研究，提前謀劃江海聯(lián)運合作。積極發(fā)展適箱產(chǎn)業(yè)。實施提效降費專項行動，開展集裝箱全生命周期管理第三階段、陸海聯(lián)運系統(tǒng)等集成改革，爭取落實中轉離境的集裝箱貨物實行啟運港退稅政策試點，加大“智慧灣”建設力度，升級北部灣國際門戶港港航服務中心，積極拓展國際貿(mào)易“單一窗口”功能，推進與新加坡“單一窗口”互聯(lián)互通試點，推動各項服務、收費對標上海洋山港、寧波港，達到國內一流港口水平。三是提升貿(mào)易樞紐功能。加快重點物流平臺建設，開工建設中遠海運物流園、進港公路?；穼Ｓ猛＼噲?、金鼓江作業(yè)區(qū)專用停車場，加快建設國際集裝箱分撥中心、冷鏈保稅交易中心，全面建成中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地。加快建設大宗商品交易平臺，推動原油、紙漿、錳礦、大豆、再生銅鋁等進口大宗商品經(jīng)營企業(yè)依托交易平臺拓展期現(xiàn)聯(lián)動業(yè)務和開展期貨保稅交割業(yè)務。規(guī)劃建設西部能源戰(zhàn)略儲備基地和安全通道，開展國家原油儲備基地、天然氣儲備基地項目前期工作。
（二）聚焦“壯產(chǎn)業(yè)”，增強建設廣西工業(yè)強市的內核動力
緊扣建設廣西工業(yè)強市的目標，圍繞建設三千億級臨港大工業(yè)，以“大抓產(chǎn)業(yè)、抓大產(chǎn)業(yè)”為主線，實施“項目建設年”活動，全力打好產(chǎn)業(yè)振興攻堅戰(zhàn)。一是啟動“園中園”規(guī)劃建設。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，謀劃建設精細化工產(chǎn)業(yè)園、pcb產(chǎn)業(yè)園、新能源材料產(chǎn)業(yè)園等5個特色產(chǎn)業(yè)“園中園”，開展項目前期工作，年內重點啟動新能源材料產(chǎn)業(yè)園等“園中園”的規(guī)劃編制工作，進一步引導產(chǎn)業(yè)加快入駐，帶動園區(qū)開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造重大項目引進及培育孵化新基地，進一步提升產(chǎn)業(yè)格局。二是全面開展精準招商。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，加強全產(chǎn)業(yè)鏈深度調研分析，科學編制產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜，實施“專精特新”產(chǎn)業(yè)招商行動，努力引進一批補鏈、強鏈、延鏈的大項目、好項目，精準引進低能耗、高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質項目，壯大綠色化工、海上風電裝備制造、印制電路板、人工智能終端、液晶顯示、鋰電池材料等產(chǎn)業(yè)鏈群。加大外資招商力度，重點引進華誼、恒逸、中偉、遠景等龍頭項目下游產(chǎn)業(yè)鏈外資項目落戶，與港澳臺等外資商協(xié)會合作引進一批港澳臺外資項目。推行政企沙龍，推動構建片區(qū)內企業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈內循環(huán)機制，助推企業(yè)互補發(fā)展。三是全力推進重大項目建設。統(tǒng)籌推進總投資3050億元的112個重大項目建設，其中開工項目46個，竣工項目42個。推動中石油煉化一體化轉型升級項目、華誼化工新材料三期、桐昆一期、格派新能源電池材料一體化項目、金桂二期第二條生產(chǎn)線、港創(chuàng)智睿二期等一批百億元以上重大產(chǎn)業(yè)項目開工建設，推動恒逸高端綠色化工化纖一體化項目加快主體工程建設、國投電廠三期進入主體施工并力爭獲批建設第二臺機組，推動華誼二期75萬噸/年丙烯及下游深加工和氯堿項目、泰嘉超薄玻璃基板深加工項目、中偉新材料產(chǎn)業(yè)基地一期二三階段生產(chǎn)線、海上風電基地等4個百億元產(chǎn)業(yè)項目投產(chǎn)，爭取遠景風電一期、鴻誼30萬噸/年聚丙烯項目建成投產(chǎn)。力爭全年工業(yè)投資達到262億元以上、增長。四是推動制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展。積極發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)等生產(chǎn)性服務業(yè)，支持建設華誼智能工廠、中船檢測維修服務基地、北部灣保稅燃油供應基地等“兩業(yè)”融合發(fā)展項目，積極申報自治區(qū)級“兩業(yè)”融合發(fā)展試點、力爭列入國家試點。五是加快產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展。強化科技賦能，支持企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力，建成運營國際醫(yī)藥眾創(chuàng)空間，引入科技轉化項目10個、科研機構2家，爭取籌辦2022年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽廣西總決賽，培育1—2家企業(yè)進入國賽并獲獎。認真落實“雙碳”決策部署，利用好國家能耗統(tǒng)計政策調整，研究出臺片區(qū)推動產(chǎn)業(yè)轉型升級實現(xiàn)高質量發(fā)展的實施方案，探索建立減排降能機制，破解能耗制約瓶頸，加快轉變用能方式，全力構建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。
（三）聚焦“擴開放”，積極融入“雙循環(huán)”發(fā)展新格局
始終堅持“無外不快、無外不大、無外不強、無外不富”的理念，充分利用“兩國雙園”、綜保區(qū)等開放平臺，加快開放發(fā)展的步伐。一是加快創(chuàng)建高質量實施rcep先行示范區(qū)。積極對接rcep標準和規(guī)則，開展貿(mào)易、投資便利化等改革創(chuàng)新，加強產(chǎn)業(yè)跨境聯(lián)動和物流協(xié)同作業(yè)，構建跨國跨區(qū)域物流供應鏈，探索與rcep其他成員國港產(chǎn)園一體化合作模式。充分利用rcep原產(chǎn)地累積規(guī)則，找準切入點和關鍵產(chǎn)品，推動桐昆等企業(yè)在東盟國家布局化工新材料、棕櫚油、新能源材料等跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，力爭年內新設立外資企業(yè)100家。二是開啟“兩國雙園”升級發(fā)展新篇章。以中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設十周年為契機，推動國家支持升級“兩國雙園”合作層級，謀劃打造經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)、“一帶一路”產(chǎn)能合作高質量示范區(qū)。推動“兩國雙園”升級規(guī)劃盡快出臺，梳理升級發(fā)展政策清單，積極推動“兩國雙園”政策協(xié)同?；I備召開“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議。結合馬來西亞作為第十九屆中國—東盟博覽會主題國契機，開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設十周年、“兩國雙園”主題系列活動。促進中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融創(chuàng)新試點業(yè)務增量擴圍，爭取年內業(yè)務量達90億元，同比翻番，累計業(yè)務總量突破200億元。三是推動綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。推動建立與南寧、崇左片區(qū)綜合保稅區(qū)協(xié)調發(fā)展模式；加快推進“區(qū)港聯(lián)動”，探索實施“綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運班列”政策集成創(chuàng)新；爭取國家支持建設藥材進口口岸；建設欽州綜合保稅區(qū)跨境電商清關中心，推動平行進口汽車實驗室建設；開展保稅物流、保稅加工貿(mào)易等特色業(yè)務，建設欽州港片區(qū)加工貿(mào)易基地，爭取自治區(qū)支持，推進“兩頭在外”保稅維修業(yè)務。四是深化區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。推動與河南等中部自貿(mào)試驗區(qū)、四川、重慶等新通道沿線自貿(mào)試驗區(qū)以及海南自貿(mào)港合作，加強在“飛地園區(qū)”、海鐵聯(lián)運等領域的聯(lián)動合作，共同推進面向東盟的投資貿(mào)易、港航物流、跨境電商、跨境金融等領域改革創(chuàng)新，探索建立與洋浦港、湛江港分工協(xié)作機制，加密集裝箱內外貿(mào)同船運輸?shù)人修D、互為干支等航運組織模式。推動與粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)和東盟聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)新，圍繞引進大健康、大數(shù)據(jù)、大物流、新制造、新材料、新能源等“三大三新”重點產(chǎn)業(yè)出臺與長三角、大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)補鏈式的創(chuàng)新政策。加快構建片區(qū)與市直部門、兩縣兩區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新機制，推動片區(qū)與兩縣兩區(qū)協(xié)同發(fā)展。
（四）聚焦“強創(chuàng)新”，深化重點領域改革攻堅
港口工作計劃篇十三
一年來，惠龍港已被_發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿(mào)委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經(jīng)得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產(chǎn)設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產(chǎn)人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經(jīng)常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產(chǎn)與個人、家庭的關系，安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟效益的關系，安全生產(chǎn)與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經(jīng)培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作計劃篇十四
去年以來，xxxx縣^v^會以鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大規(guī)范化建設為抓手，大力推進人大代表日常履職、人大主席團工作規(guī)范運行、村民自治三項工作，通過三項工作“三位一體”推進，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作的實效明顯提高，基層民主政治建設步入新境界。
多措并舉——促進代表日常履職
人大工作的性質和代表的角色特征決定了群眾路線是人大工作的基本路線，代表履職的主要方式是聯(lián)系群眾，代表工作的重點是抓好閉會期間代表的日常履職。通過實踐探索，我們逐步形成了“一、二、三”的具體思路?！耙弧?，就是將全縣1386名縣鎮(zhèn)代表就地編為180個代表小組，按有專用房、有活動經(jīng)費等“十有”標準建設180個代表工作室，形成全縣統(tǒng)一的履職平臺?！岸保褪菍嵭锌h^v^會、鎮(zhèn)人大主席團成員各聯(lián)系五名代表、五名（戶）群眾和每位人大代表各聯(lián)系十名（戶）群眾的“雙聯(lián)系”制度。全縣人大系統(tǒng)固定聯(lián)系群眾的數(shù)量過萬人（戶）以上?！叭保褪窃谌舜蟠碇腥嫱菩忻袂槿沼?、代表接待日、代表述職評議三項制度，要求每位代表年記民情日記不少于六十篇，每月至少到代表工作室接待一次群眾（選民），每年年底要向選民進行述職，接受群眾的工作評議。這些措施的落實，促進了代表工作“接地氣”，擴大了人大工作的群眾基礎。
統(tǒng)一模式——做實鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團
長期以來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團的主要工作只限于人代會的組織，閉會期間工作開展的不經(jīng)?；蛄饔谛问?，甚至被視為臨時性機構。為此，我們在抓xxxx鎮(zhèn)人大主席團規(guī)范履職試點的基礎上，依據(jù)有關法律法規(guī)，對全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團工作進行全面規(guī)范。首先，依法賦權?？h^v^會制定出臺了《xxxx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作實施辦法》，依法賦予鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團二十八項職權，并對主席團工作運行程序、制度體系、保障措施作了明確規(guī)定，使主席團工作于法有據(jù)、有章可循。其次，按照有專用辦公室、有兩名以上工作人員等“八有”標準，建設完善鎮(zhèn)人大主席團辦公場所，配備必要的專職辦公人員。再次，突出監(jiān)督工作重點，促進主席團工作規(guī)范運行。規(guī)定主席團每季度召開一次主席團會議，圍繞區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民主法治建設重點議題，開展調查、視察、檢查和評議，審議決定重大事項。做到了主席團有計劃、日常化、制度化開展，形成了依法有序的日常監(jiān)督機制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團日常履職模式的建立和運行，拓展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)民主政治建設新領域，促進了經(jīng)濟社會發(fā)展，構建了和諧共進的新局面。
依法規(guī)范——加強村民自治指導監(jiān)督
村民自治是我國的四大基本政治制度之一，是農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)定的“治本之策”。其要義是實行“民主選舉、民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”，目的是實現(xiàn)村民“自我管理、自我教育、自我服務”。我們把村民自治作為基層民主政治建設和人大工作的基礎工程，依法有序推進。為摸清底子、完善思路，我們于去年下半年開展了專題調研，摸清了全縣村民自治工作的現(xiàn)狀和問題，形成了突出重點，加強村民議事制度和村民監(jiān)督委員會制度“兩項制度”建設的思路，通過專題審議，形成了系統(tǒng)的工作思路；為促進村民自治規(guī)范開展，形成全縣統(tǒng)一的模式，通過大量的調查研究，依據(jù)有關法律規(guī)定，出臺了《xxxx縣村民自治章程示范文本》。示范文本下發(fā)后，全縣各村結合實際積極行動，完成了新一輪《村民自治章程》和《村規(guī)民約》的修訂工作；為形成村民自治工作的長效機制，我們把村民自治工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大的重點工作任務，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團親自上手抓指導、抓監(jiān)督。目前，全縣村民自治工作的制度體系和工作機制已初步形成，“兩項制度”運行趨于規(guī)范，村級民主治理的長效機制正在逐步確立。
港口工作計劃篇十五
億噸，貨運周轉量7827億噸公里，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元。口岸社會評價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責任事故發(fā)生。為完成上述目標，要重點做好以下工作。
（一）不斷增強港航口岸軟實力
要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎上，積極向國家、省及有關部委爭取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實施我市支持相關行業(yè)發(fā)展的措施，進一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應，構筑全方位促進大連港航口岸科學發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運金融等已有高端航運服務范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢、信用評級、船員培訓、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務業(yè)發(fā)展水平，認真研究、及時解決航運服務業(yè)發(fā)展中的困難和問題。推進文化建設工作，認真總結以往文化建設的成功經(jīng)驗，以港航口岸核心價值體系建設為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質為目標，以口岸黨工委為主要載體，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設意見》，建設與港航口岸發(fā)展相適應、有著自身行業(yè)特點的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關企業(yè)的合作機制，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟等課題的研究，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟發(fā)展思路、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會開展行業(yè)標準、規(guī)范制定、技術鑒定及調解裁決等工作。
（二）全力提升海空兩港運營實力
（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
（四）科學有序推進港口規(guī)劃建設
功能劃分的要求，必須嚴格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定，逐步實行重點開發(fā)、適度開發(fā)、預留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點，穩(wěn)步推進港口建設，實施港口建設項目52項，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸。加快建設太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側港口開發(fā)，加強維護港口公用基礎設施，全力支持陸島交通運輸體系建設，開通金州杏樹屯港至長?？h西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設施滿足不乘潮通航條件。加快新機場建設，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設“三大”階段性目標。推進長海機場擴建工程。積極構建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護和修復，完善港口接收、處理污染物的設施，推動大型港口設備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術改造。
（五）持續(xù)改善口岸通關環(huán)境
進一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準備工作，加快推進長興島港對外開放的國家驗收進程，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收，確?！笆濉逼陂g計劃開放口岸得到落實，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關激勵和評價體系建設，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關服務內容；建立口岸查驗項目資助指南及相關制度，提高資助資金使用實效；加大通關檢查力度，積極探索建立通關激勵和評價體系，不斷提高口岸服務管理水平。加大口岸查驗基礎設施建設力度，超前籌劃新建口岸查驗配套設施建設，實現(xiàn)查驗設施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設、同步使用；改造和維護好現(xiàn)有口岸查驗基礎設施，進一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關服務中心前期準備工作。加快口岸信息化建設步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設領導小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設模式，做好小微企業(yè)進出口貿(mào)易綜合服務系統(tǒng)、大通關綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項目建設，完善竣工驗收和使用評價體系。
（六）著力提升服務管理水平
作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運安全有序。加強港航行政管理制度建設，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》、《大連民用機場凈空保護區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓，開展統(tǒng)一執(zhí)法標識標志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準入標準，強化企業(yè)源頭管理，嚴厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，維護港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序。
（七）切實加強黨的建設和廉政建設
認真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅持黨要管黨、從嚴治黨，全面提高黨建科學化水平。加強作風建設，按照市委、市政府關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風建設年”活動，著力解決作風方面存在的問題，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)?，推進軟環(huán)境建設常態(tài)化、制度化。加強各級黨組織的自身建設，積極推進學習型、服務型、創(chuàng)新型黨組織建設，繼續(xù)推行黨務政務公開。加強干部隊伍建設，把好選人用人關，嚴格按照德才兼?zhèn)?、以德為先的標準，選拔使用不尚空談、踏實苦干、實績突出，清正廉潔的干部。加強行業(yè)文明建設，推進港航口岸行業(yè)核心價值體系建設，深入開展“學先進、樹新風、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護行業(yè)職工權益。加強反腐倡廉建設，強化反腐倡廉宣傳教育，落實《廉政準則》；完善懲治和預防腐敗體系建設，加大監(jiān)督檢查力度，推進廉政風險防控，開展重點領域資金審計和領導干部經(jīng)濟責任審計；嚴肅財經(jīng)紀律，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強化重大決策社會穩(wěn)定風險評估，注重從源頭上預防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題。
港口工作計劃篇十六
2021年，欽州港片區(qū)堅持大膽試、大膽闖、自主改，全力加快國際陸海貿(mào)易新通道門戶港、向海經(jīng)濟集聚區(qū)和中國－東盟合作示范區(qū)建設，取得了“六個成效突出”的顯著成績：
一是指標增長成效突出。預計全年gdp完成300億元，同比增長13%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成923億元，同比增長；工業(yè)增加值完成193億元，同比增長20%；固定資產(chǎn)投資完成億元，同比增長；財政收入完成億元，同比增長；外貿(mào)進出口完成200億元，同比增長；實際利用外資完成億美元。二是港口建設成效突出。已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航條件，廣西最大原油碼頭30萬噸級油碼頭實現(xiàn)對外開放并投入運營。港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別提升至全國沿海港口前20強、前15強，首次進入全球集裝箱大港50強排第47位，進入國際樞紐海港大建設大發(fā)展新階段。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效突出。以華誼、中偉、中船、泰嘉、見炬等為龍頭的綠色化工、新能源材料、裝備制造、電子信息、熱管理新材料等產(chǎn)業(yè)鏈加快形成，建成及投產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)項目150多個，總投資超過3000億元。中石油公司成為西南地區(qū)首個加工原油突破億噸大關的煉化企業(yè)。國際貿(mào)易、港航物流規(guī)模壯大，新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展加速，向海產(chǎn)業(yè)集聚進一步加快。四是開放合作成效突出?？缇辰鹑?項創(chuàng)新試點業(yè)務全面實施，業(yè)務量突破100億元大關。廣西首個qflp基金項目成功落地。成功構建國內首條燕窩跨境產(chǎn)業(yè)鏈。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)被商務部認定為國家外貿(mào)轉型升級基地?！帮w地園區(qū)”川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用。欽州保稅港區(qū)成功轉型為綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)全面封關運營。五是改革創(chuàng)新成效突出。截至目前，94項改革試點任務基本完成；總結提煉形成改革試點經(jīng)驗和最佳實踐案例58項，有38項創(chuàng)新成果獲全區(qū)復制推廣，位居3個片區(qū)第一。六是職能轉變成效突出。實施企業(yè)全生命周期服務，全面推行“一個專員、二個計劃、三個清單、四個跟蹤、五個機制”的“12345”服務新模式。開發(fā)應用“事必成”系統(tǒng)，率先探索可視化政府行政管理。率先成立運營全國首家數(shù)字經(jīng)濟領域、廣西自貿(mào)試驗區(qū)首家法定機構——欽州港片區(qū)數(shù)字化發(fā)展管理中心。
一年來，主要開展了八個方面重點工作：
（一）扎實推進西部陸海新通道門戶港建設，彰顯樞紐海港新活力
圍繞西部陸海新通道國際門戶港，突出抓好重大港航設施和交通干道建設，進一步發(fā)揮欽州港西部陸海新通道主要出?？谧饔?。30萬噸級油碼頭實現(xiàn)首船和半載靠泊卸貨作業(yè)，欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。東航道一、二期浚深工程竣工并順利通航。大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#自動化集裝箱泊位交工驗收、9—10#自動化集裝箱泊位加快建設。金鼓江作業(yè)區(qū)16#、17#泊位竣工投用，新開工建設12#、13#、19#泊位。龍門、大風江跨海大橋進入主體施工，市園快速通道北部灣大道至中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（園區(qū)外段）已全線貫通。欽州綜合保稅區(qū)通過聯(lián)合驗收并封關運營，全面實施“區(qū)港聯(lián)動”等30多項口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新，中遠海運欽州綜保區(qū)物流園、中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地等重大物流項目落戶建設。欽州鐵路集裝箱中心站率先在全國鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)遠程自動化裝卸作業(yè)，辦理量躍升至全國第六。海運航線實現(xiàn)突破，新開行運營內外貿(mào)航線7條，首次開通南亞航線，遠洋航線通達南美、南非等港口。新開通海鐵聯(lián)運班列5條，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已覆蓋西部13省區(qū)市、經(jīng)47市、達91站，首次開行“鐵海聯(lián)運+內外貿(mào)同船運輸”班列，成功開行“北部灣港—成都—波蘭—德國”班列，與中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化銜接，全年西部陸海新通道班列開行6117列，同比增長33%，增速位于全國前列。欽州港口岸進出口整體通關時間分別比去年壓縮、，出口實現(xiàn)半小時通關，口岸環(huán)節(jié)箱均成本優(yōu)于國內主要港口，通關時效位于全國先進行列。全年港口貨物吞吐量完成億噸，同比增長；集裝箱吞吐量完成萬標箱，同比增長。
（二）扎實推進向海經(jīng)濟發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚新態(tài)勢
（三）扎實推進“兩國雙園”合作，打造開放合作新格局
積極推動中馬“兩國雙園”升級建設，主動服務“一帶一路”倡議，加快融入雙循環(huán)發(fā)展新格局。分別委托國家發(fā)改委國際合作中心、德勤管理咨詢公司開展升級版規(guī)劃和升級版實施方案編制，委托戴德梁行房地產(chǎn)顧問（廣州）有限公司開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)首期開發(fā)第三方評估。積極籌備“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議，成功舉辦中國—東盟產(chǎn)能與投資合作暨中馬“兩國雙園”合作升級推介會、馬來西亞企業(yè)懇談會等系列活動。積極參與吉利集團與馬來西亞寶騰汽車共建柔佛產(chǎn)業(yè)園項目，推動項目納入“兩國雙園”合作機制。引導片區(qū)企業(yè)參股馬來西亞毛燕預處理中心，推動自貿(mào)開投集團與馬來西亞amg公司簽署合作框架協(xié)議。推進馬來西亞創(chuàng)新城項目前期工作，與馬來西亞創(chuàng)新城招商代表處簽署聯(lián)合招商協(xié)議。金融創(chuàng)新試點擴面增量，5項創(chuàng)新業(yè)務已全部落地實施，業(yè)務量達112億元。外商投資股權投資類企業(yè)設立工作實現(xiàn)重要突破，廣西首個合格境外有限合伙人qflp基金項目正式落戶中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進與西部陸海新通道沿線城市務實合作，分別與三亞中央商務區(qū)、云南自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)簽訂合作框架協(xié)議。川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用，瀘州老窖欽州紅酒灌裝生產(chǎn)項目竣工試產(chǎn)。掛牌成立駐川渝地區(qū)企業(yè)服務處，協(xié)助川桂公司開展首批擬入園企業(yè)項目簽約工作。
（四）扎實推進城市品位提升，展現(xiàn)城市發(fā)展新面貌
（五）扎實推進營商環(huán)境優(yōu)化，推動政府職能新轉變