通過(guò)總結(jié)，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自己在工作和學(xué)習(xí)中的問(wèn)題與不足。編寫(xiě)一篇完美的總結(jié)需要我們?nèi)娴馗爬ê蜌w納我們的經(jīng)歷和收獲。下面是一些寫(xiě)作總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)分享，希望對(duì)大家有所幫助。
船舶管理心得篇一
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯(lián)合世通會(huì)務(wù)所在青島組織的安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)，培訓(xùn)課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發(fā)趕赴青島。當(dāng)列車飛速馳騁在開(kāi)往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥(niǎo)脫籠的感覺(jué)，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說(shuō)：得意忘形，一點(diǎn)也不假。列車上正當(dāng)我們說(shuō)笑玩耍時(shí)，誰(shuí)也沒(méi)有注意列車員突然出現(xiàn)在我們的車廂“誰(shuí)讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車廂內(nèi)歡快的氣氛嘎然而止，這時(shí)我才注意我們的一個(gè)員工抽煙了。“這有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區(qū)域！”我心里如是想著，但沒(méi)表態(tài)。列車員繼續(xù)理直氣壯的質(zhì)問(wèn)：“抽煙發(fā)生火災(zāi)怎么辦？車上這么多人出了事故你能負(fù)起責(zé)？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們?nèi)w虛心認(rèn)錯(cuò)才算作罷。事后，趙廠長(zhǎng)風(fēng)趣的說(shuō)：“還沒(méi)到青島就上了生動(dòng)的一課！”第二天早8：00我們來(lái)到培訓(xùn)教室，看見(jiàn)來(lái)自全國(guó)各地各行各業(yè)的人士約五、六十人參加培訓(xùn)。說(shuō)實(shí)話，在此以前大小培訓(xùn)我也參加了很多次，心里多少存有為培訓(xùn)而培訓(xùn)的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽(tīng)而不學(xué)、學(xué)而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉(zhuǎn)變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個(gè)問(wèn)題，臺(tái)下幾十名人員無(wú)人回答。“通過(guò)以上幾問(wèn)，大家還覺(jué)得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問(wèn)使我徹底震撼了。
近一周的培訓(xùn)課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區(qū)高層住宅起火、上海商學(xué)院火災(zāi)、和環(huán)大西洋號(hào)海倫沉船以及央視大樓火災(zāi)等大量事故案例和各種物的狀態(tài)、人的行為來(lái)詮釋安全工作包羅萬(wàn)象、無(wú)處不在。做好安全工作要求事無(wú)巨細(xì)、整體防范，經(jīng)常保持“居安思危，有備無(wú)患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識(shí)，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求作業(yè)，嚴(yán)密制定事故應(yīng)急救援預(yù)案才可能減少或降低事故頻發(fā)率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發(fā)生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實(shí)施科學(xué)救援等常識(shí)。結(jié)合現(xiàn)實(shí)工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽(tīng)后讓我受益匪淺、茅塞頓開(kāi)。當(dāng)看到幻燈片播放一個(gè)個(gè)血淋淋的事故時(shí)我震驚了；當(dāng)屏幕上跳躍著一組組駭人聽(tīng)聞的數(shù)據(jù)時(shí)我驚呆了；當(dāng)慘痛的事故發(fā)生后給家庭、企業(yè)、社會(huì)帶來(lái)巨大的損失時(shí)我悍然了。
一周的培訓(xùn)結(jié)束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒(méi)有去時(shí)的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識(shí)的緣故吧。但愿這份憂患意識(shí)能在我們和我們的企業(yè)中生根發(fā)芽。
回想我自己在工作時(shí)何嘗不是存在這樣那樣的'問(wèn)題，只是僥幸沒(méi)有發(fā)生事故而已。身為工段長(zhǎng)如果安全意識(shí)不強(qiáng)，平常對(duì)自己要求不嚴(yán)格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經(jīng)常開(kāi)會(huì)時(shí)教導(dǎo)我們的。我想：培訓(xùn)時(shí)侯老師強(qiáng)調(diào)的“德不合則位必?fù)p”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責(zé)任也有義務(wù)將安全生產(chǎn)進(jìn)行到底。從“要我安全”過(guò)渡到“我要安全”，再轉(zhuǎn)變思想提高意識(shí)做到“我會(huì)安全”，請(qǐng)朋友、親人放心，直至“我能安全”，來(lái)回報(bào)親人、社會(huì)。用高度的責(zé)任心和超強(qiáng)的安全意識(shí)駕馭生產(chǎn)，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
船舶管理心得篇二
船舶管理作為一個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，涉及到船舶的運(yùn)營(yíng)、維修、安全等多個(gè)方面。在我從事船舶管理工作的多年里，積累了一些寶貴的心得體會(huì)。以下是我對(duì)船舶管理的幾點(diǎn)總結(jié)。
首先，合理的計(jì)劃和安排是成功船舶管理的關(guān)鍵。在船舶管理中，要根據(jù)船舶的具體情況，制定合理的計(jì)劃和安排。這包括船舶的日常維護(hù)計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、安全計(jì)劃等。合理的計(jì)劃可以最大程度地提高船舶的效益，并確保船舶的安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，根據(jù)船舶的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，以保證船舶運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性和可靠性。
其次，健全的維修體系是有效船舶管理的基礎(chǔ)。船舶作為一種特殊的運(yùn)輸工具，船舶維修顯得尤為重要。通過(guò)建立健全的維修體系，可以保證船舶的良好狀態(tài)，降低事故發(fā)生的概率。在維修體系中，要根據(jù)船舶的特點(diǎn)和要求，制定維修計(jì)劃和維修標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)維修過(guò)程的監(jiān)督和管理，確保維修工作的質(zhì)量和進(jìn)度。只有健全的維修體系，才能保證船舶的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
再次，安全意識(shí)的培養(yǎng)是有效船舶管理的重要環(huán)節(jié)。船舶作為一種高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸工具，安全問(wèn)題尤為重要。在船舶管理中，要重視安全意識(shí)的培養(yǎng)，提高船員和管理人員的安全意識(shí)。這包括船員的安全培訓(xùn)、安全演習(xí)和安全防范措施的制定。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)船舶的安全監(jiān)管，確保船舶符合安全標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)。只有高度重視安全問(wèn)題，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生，保證船舶和船員的安全。
最后，持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新是船舶管理的重要?jiǎng)恿?。船舶管理是一個(gè)不斷變化和進(jìn)步的過(guò)程。在船舶管理中，要積極推進(jìn)科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，優(yōu)化船舶管理的方式和方法。同時(shí)，要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，提高船舶管理的水平和效益。只有持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，才能緊跟時(shí)代的步伐，適應(yīng)船舶管理的發(fā)展需求。
綜上所述，船舶管理是一個(gè)復(fù)雜而且具有挑戰(zhàn)性的工作。在船舶管理過(guò)程中，合理的計(jì)劃和安排、健全的維修體系、安全意識(shí)的培養(yǎng)以及持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新是取得成功的關(guān)鍵。只有熟練掌握這些關(guān)鍵要素，才能有效管理和運(yùn)營(yíng)船舶。希望我的總結(jié)能為廣大船舶管理者提供一些借鑒和參考，共同推動(dòng)船舶管理事業(yè)的發(fā)展。
船舶管理心得篇三
近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，船舶行業(yè)越來(lái)越受到重視，航運(yùn)業(yè)也成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的組成部分，而船舶管理專業(yè)也越來(lái)越受到人們的關(guān)注和青睞。我是一名船舶管理專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)這門專業(yè)不僅讓我了解了船舶行業(yè)的世界，更讓我深刻領(lǐng)會(huì)到了船舶管理的重要性。下面我將結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勛约旱拇肮芾韺I(yè)的心得體會(huì)。
1.了解歷史，知道行業(yè)基礎(chǔ)
在學(xué)習(xí)船舶管理專業(yè)過(guò)程中，我對(duì)船舶行業(yè)的歷史和發(fā)展過(guò)程有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。船舶行業(yè)是比較特殊的行業(yè)，它的發(fā)展歷史可以追溯到幾千年前，而船舶行業(yè)的發(fā)展也是和人類的文明發(fā)展和社會(huì)的發(fā)展密切相關(guān)的。這讓我明白到，船舶行業(yè)不僅是一項(xiàng)古老而神秘的行業(yè)，更是一個(gè)充滿變化和不斷發(fā)展的龐大工業(yè)體系。只有了解并掌握船舶行業(yè)的發(fā)展歷程和技術(shù)基礎(chǔ)，才能真正了解和掌握此行業(yè)的本質(zhì)，也才能做到管好一艘船。
2.嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，從基礎(chǔ)開(kāi)始
在學(xué)習(xí)船舶管理專業(yè)時(shí)，我們不僅學(xué)習(xí)了船舶行業(yè)的理論知識(shí)，而且也要掌握一些實(shí)踐技能。在學(xué)習(xí)實(shí)踐技能的過(guò)程中，我也更加深刻的領(lǐng)會(huì)到了嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真的重要性。船舶行業(yè)是一個(gè)高度技術(shù)化和安全嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)，一個(gè)小的錯(cuò)誤可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此我們?cè)趯W(xué)習(xí)和實(shí)踐中必須高度嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)。不僅是在實(shí)踐技能學(xué)習(xí)中，也是在理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解中，都需要嚴(yán)格認(rèn)真，一步一步地從基礎(chǔ)開(kāi)始，打牢自己的基礎(chǔ)，才能真正學(xué)好船舶管理這門專業(yè)。
3.團(tuán)隊(duì)合作，共同處理問(wèn)題
在船舶管理專業(yè)學(xué)習(xí)中，我們有很多課程需要進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作，例如船舶維修、航線規(guī)劃、船舶設(shè)計(jì)等等。在團(tuán)隊(duì)合作中，我更加深刻的了解到團(tuán)隊(duì)合作的重要性和優(yōu)勢(shì)。每個(gè)人的實(shí)力和能力是有限制的，而團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)限制的，只有在一個(gè)高效、和諧的團(tuán)隊(duì)中，才能更加有效的利用每個(gè)人的個(gè)體能力，并將各自的能力優(yōu)勢(shì)共享合作，解決問(wèn)題。
4.個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，不斷沉淀總結(jié)
在我開(kāi)始實(shí)習(xí)之前，我參加了一些船舶講座和模擬實(shí)踐課程，這為我后來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提供了很大的幫助。在船舶實(shí)踐中，一些技能和知識(shí)等問(wèn)題也需要自己去探索、總結(jié)和沉淀。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)雖然不及專家水平，但也會(huì)隨著做的次數(shù)增多而逐漸豐富，而且積累各自的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，還要不斷地加以總結(jié)和反思，才能不斷提升自己的技能水平和知識(shí)水平。
5.多樣化發(fā)展，培養(yǎng)全面素質(zhì)
船舶管理專業(yè)接觸到的領(lǐng)域很廣泛，需要掌握的技能和知識(shí)也很多，如船舶運(yùn)營(yíng)管理、維修和保養(yǎng)、航海技能等等。因此，我們也需要在發(fā)展中考慮多元化，不僅要做好自己的專業(yè)，在日常生活和學(xué)習(xí)中也需要關(guān)注多種興趣愛(ài)好，如體育、藝術(shù)、讀書(shū)等等。這樣才能夠提高自己的全面素質(zhì)，成為一名全面優(yōu)秀的船舶管理專業(yè)人才。
總之，船舶管理專業(yè)既有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，也有高度的技術(shù)化，更需要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、傾聽(tīng)溝通和團(tuán)隊(duì)合作等綜合能力，只有這樣才能夠逐步成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的船舶管理人員。
船舶管理心得篇四
2005年，**鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站在上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)和鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全面落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，做好做實(shí)船舶安全管理基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)十年無(wú)安全事故的工作目標(biāo)。
一、加大投入建設(shè)小客渡碼頭，搞好船舶行使安全基礎(chǔ)關(guān)
從2001年開(kāi)始，**鎮(zhèn)抓住全省小客渡碼頭建設(shè)之機(jī)會(huì)，下大力氣建設(shè)客汽渡碼頭，有效改變了轄區(qū)碼頭破爛不堪的現(xiàn)狀，方便群眾和車輛上下客汽渡船舶，消除了碼頭上的安全隱患。**碼頭是全鎮(zhèn)第一個(gè)小碼頭建設(shè)項(xiàng)目，為搞好建設(shè)，鎮(zhèn)管船站在鎮(zhèn)村的支持配合下，堅(jiān)持質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)建成了全區(qū)第一個(gè)小客渡碼頭。后來(lái)，鎮(zhèn)黨委政府又積極主動(dòng)爭(zhēng)取項(xiàng)目，投入大量配套資金先后建成了三灘、煙燈汽渡和煙燈、明月峽客渡碼頭，謝壩子、**上渡、三灘溝汽渡建設(shè)正在進(jìn)行之中。2006年全鎮(zhèn)范圍內(nèi)所有客汽渡船舶碼頭將實(shí)現(xiàn)全面硬化和標(biāo)準(zhǔn)化，從而最大限度地保障了橫客汽渡船舶安全行使基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的安全問(wèn)題。
二、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，促使船舶業(yè)主和駕駛?cè)藛T以及過(guò)往群眾提高安全意識(shí)
“安全天天掛嘴上，不如現(xiàn)場(chǎng)跑幾趟?！庇行У默F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，是保障水上交通安全的常勝法寶。鎮(zhèn)船管站定期不定期到船舶碼頭現(xiàn)場(chǎng)安檢，查船況、查證件、查裝載、查兩線、查設(shè)施，對(duì)客(汽)渡船、旅游船、采砂(金)船、自用船、打漁船隨時(shí)進(jìn)行全面的排查和整治，對(duì)過(guò)往人員也加強(qiáng)了安全常識(shí)的宣傳和貫徹。
網(wǎng)-2005年4月21日上午，原三灘自用船在為自家裝載建筑用材料時(shí)被管船員現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了安全問(wèn)題：船舶密封艙內(nèi)嚴(yán)重滲水，艙內(nèi)水線與河面基本持平！庚即，管船員將情況報(bào)告了區(qū)地方海事處，并采取緊急措施，將所載一噸水泥全部卸載，人員從離該船泊位下游1公里處的索橋上順鐵路返回。同時(shí)，在海事部門的協(xié)助下，當(dāng)場(chǎng)責(zé)令船主立即將船舶解體作報(bào)廢處理。22日，**廢舊物資回收站派員現(xiàn)場(chǎng)割船，將解體船舶材料予以回收，徹底排除了此安全隱患。為方便群眾過(guò)河，船管站又主動(dòng)協(xié)調(diào)解決了該處船舶來(lái)源問(wèn)題，報(bào)區(qū)人民政府按規(guī)定程序新設(shè)置了三灘溝客渡口。通過(guò)拆解船舶、協(xié)調(diào)船源，使當(dāng)?shù)厝罕娂饶荏w會(huì)安全監(jiān)管的意圖和力度所在，又能感受到政府及其職能部門真心為其服務(wù)的拳拳之心，群眾理解支持了，他們的安全意識(shí)和安全乘船的自覺(jué)性也就提高了。
三、強(qiáng)化水上交通安全綜合管理，全面提升行業(yè)管理水平，全力打造平安水上交通
一是強(qiáng)化落實(shí)了水上交通安全監(jiān)管責(zé)任體系。“以人為本，安全第一。”這是水上交通安全管理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。**鎮(zhèn)在包括水上交通在內(nèi)的安全管理上，實(shí)行了全面的“人本”管理模式：安全工作要以人的生命安全為本，做好安全工作也要以做安全工作的人為“本”！為此，全鎮(zhèn)實(shí)行了人盯人的“金字塔”式安全管理責(zé)任體系：從鎮(zhèn)長(zhǎng)到分管安全、交通的副鎮(zhèn)長(zhǎng)到船管站管船員、聯(lián)系客汽渡船舶的鎮(zhèn)干部再到各村委會(huì)主任、各船舶業(yè)主和駕長(zhǎng)，層層落實(shí)和簽訂船舶安全管理責(zé)任書(shū)，把船舶日常安全監(jiān)管納入了政府重要工作日程，主要領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)帶隊(duì)檢查船舶碼頭安全，各專兼職人員和聯(lián)系船的干部認(rèn)真履行船舶安全監(jiān)管職責(zé)，各村主任則強(qiáng)化了客渡船的簽單發(fā)航制度的落實(shí)，各船主、駕長(zhǎng)隨時(shí)關(guān)注船況、安全駕駛，這樣層層把關(guān)全員參與，就實(shí)現(xiàn)了“一人把關(guān)一處安、眾人把關(guān)穩(wěn)如山”的安全管理體系和機(jī)制，從而有效遏止了水上交通安全事故的發(fā)生，保證了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
二是建立健全了水上交通安全管理機(jī)構(gòu)。為切實(shí)抓好水上交通安全監(jiān)管，**鎮(zhèn)強(qiáng)化了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)建設(shè)。鎮(zhèn)管船站設(shè)在鎮(zhèn)安辦，專門刊刻了船管站公章，制作了“船管站”科室牌，由一名公務(wù)員擔(dān)任管船員，專門負(fù)責(zé)水上安全監(jiān)管工作。各有船村設(shè)置了船舶簽單員，由各村主任負(fù)責(zé)(以政府文件形式予以明確)；對(duì)明月峽旅游景區(qū)的兩艘游覽船(艇)專題進(jìn)行了落實(shí)：在景區(qū)屬文化旅游局直管時(shí)由景區(qū)管理人員負(fù)責(zé)，在景區(qū)歸屬到旅游公司時(shí)又落實(shí)到公司安全員頭上負(fù)責(zé)船舶發(fā)航簽單事宜。同時(shí)，成立了船員協(xié)會(huì)，使船主、船員在行業(yè)自律的框架內(nèi)安全營(yíng)運(yùn)、平安行船。
轄區(qū)安全平穩(wěn)的形勢(shì)。
四是全面規(guī)范處理了船舶及日常安全管理檔案。鎮(zhèn)船管站建立了船舶船員綜合檔案，包括營(yíng)運(yùn)、船檢、證照、所有權(quán)登記等綜合情況，實(shí)行“一船一檔”專卷儲(chǔ)存；安全會(huì)議、檢查、違章違法行為處理、船舶簽單等記錄資料完整及時(shí)有效。同時(shí)，船舶日常安全檢查隱患整改留有照片檔案，并在安全宣傳活動(dòng)時(shí)制作專題展板進(jìn)行廣泛宣傳，從而提高村居民對(duì)水上安全的知曉率和安全乘船、平安歸家的意識(shí)。
“小心駛得萬(wàn)年船”，這千年的古訓(xùn)就是**船管站工作的指針！一切，時(shí)時(shí)事事都小心為上；盡職，兢兢業(yè)業(yè)圖平安行船！
船舶管理心得篇五
船舶管理是一項(xiàng)復(fù)雜而具有挑戰(zhàn)性的工作，需要管理者具備豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在過(guò)去的幾年里，我一直從事船舶管理工作，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將總結(jié)一下我在船舶管理方面的心得體會(huì)。
首先，對(duì)于管理船舶，我們需要具備全面的專業(yè)知識(shí)。船舶管理涉及到許多方面，包括航行安全、船舶維護(hù)、船員管理等等。作為一名船舶管理者，我們需要了解船舶的構(gòu)造和性能，熟悉船舶相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以及了解船舶維修和維護(hù)的基本知識(shí)。只有具備全面的專業(yè)知識(shí)，才能夠更好地管理船舶，確保船舶的安全運(yùn)行。
其次，良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力是船舶管理的關(guān)鍵。船舶是一個(gè)特殊的工作環(huán)境，船上的人員來(lái)自不同的國(guó)家和文化背景，擁有不同的能力和經(jīng)驗(yàn)。因此，作為船舶管理者，我們需要具備良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力，以便更好地與船上人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。只有打破語(yǔ)言和文化的障礙，建立起良好的工作關(guān)系，才能更好地管理船舶。
此外，安全意識(shí)和緊急處理能力也是船舶管理者必備的素質(zhì)。船舶管理涉及到許多安全風(fēng)險(xiǎn)，如船舶意外、貨物損壞、火災(zāi)等等。作為船舶管理者，我們需要不斷提高自己的安全意識(shí)，制定并推行相關(guān)的安全措施，在緊急情況下迅速做出正確的決策和應(yīng)對(duì)措施，以確保船舶和船員的安全。
此外，在船舶管理中，我們還需要具備一定的應(yīng)變能力和問(wèn)題解決能力。船舶管理是一個(gè)充滿變數(shù)的工作，常常面臨各種挑戰(zhàn)和問(wèn)題。作為船舶管理者，我們需要能夠靈活應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，及時(shí)解決問(wèn)題，并做出正確的決策。只有具備良好的應(yīng)變能力和問(wèn)題解決能力，才能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的情況，確保船舶的正常運(yùn)行。
最后，我認(rèn)為船舶管理需要持之以恒的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。船舶管理是一個(gè)不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，船舶技術(shù)和管理理念也在不斷更新和改進(jìn)。作為船舶管理者，我們需要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷充實(shí)自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，才能成為一名優(yōu)秀的船舶管理者。
綜上所述，船舶管理是一項(xiàng)需要全面專業(yè)知識(shí)、良好溝通團(tuán)隊(duì)合作能力、安全意識(shí)和應(yīng)變能力的工作。作為船舶管理者，我們不僅要具備這些素質(zhì)，還要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的態(tài)度。只有如此，我們才能更好地管理船舶，確保船舶和船員的安全運(yùn)行。
船舶管理心得篇六
針對(duì)以上分析，為有效減少安全事故，應(yīng)采取以下措施。
加強(qiáng)總包，分包的資質(zhì)認(rèn)證和管理。一個(gè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁業(yè)主方肢解分包，嚴(yán)禁多次轉(zhuǎn)包，加強(qiáng)總承包商對(duì)分包的管理。加強(qiáng)安全法建設(shè)，對(duì)存在違章指揮，不為施工操作人員提供安全防護(hù)設(shè)施用品，強(qiáng)令民工冒險(xiǎn)作業(yè)，長(zhǎng)期連續(xù)作業(yè)的責(zé)任人，要依法追究其責(zé)任。施工企業(yè)在目前已有的法規(guī)制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)適合本企業(yè)生產(chǎn)管理工作實(shí)際的法律，標(biāo)準(zhǔn)和制度的補(bǔ)充完善，使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。
讓每一個(gè)員工懂得安全知識(shí)，掌握安全技能，實(shí)現(xiàn)自己的安全行為責(zé)任，做到：
2、對(duì)特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動(dòng)管理部門頒發(fā)的操作崗位證書(shū)上崗;
3、對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)持證的架子工必須定期進(jìn)行體驗(yàn);
4、對(duì)施工生產(chǎn)中違章指揮的管理人員進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰;
5、對(duì)施工生產(chǎn)中違章操作員工一律停工根據(jù)不同情況進(jìn)行處罰。
工程中標(biāo)后，要編制有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，施工前要有施工技術(shù)員編寫(xiě)的書(shū)面施工安全技術(shù)措施向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應(yīng)的保證安全的技術(shù)措施和急救處理方法。每日有班組長(zhǎng)、班組安全員對(duì)當(dāng)天工作操作工序提出的安全要求。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)管理工作會(huì)議定期檢查安全工作。實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調(diào)配合。
企業(yè)應(yīng)加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督管理力度，對(duì)違章指揮、操作，冒險(xiǎn)作業(yè)要責(zé)令限期整改或停工整頓，規(guī)范項(xiàng)目的施工安全行為。安全人員要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料，設(shè)備的檢查，杜絕不合格的材料，設(shè)備對(duì)人員的傷害，加大對(duì)安全工作的投人，完善各種安全設(shè)施。在施工作業(yè)面上設(shè)固定的安全管理員，對(duì)危險(xiǎn)性大的腳手架，起重機(jī)搭設(shè)和拆除，機(jī)械設(shè)備吊裝，用電設(shè)備工作，基礎(chǔ)土方開(kāi)挖等進(jìn)行監(jiān)督和控制。
施工企業(yè)安全管理，是一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)管理進(jìn)程，它包括安全組織和安全意識(shí)，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結(jié)果。加強(qiáng)安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全規(guī)章制度，而且這些制度要隨著施工技術(shù)的發(fā)展而不斷變化，使之與新的施工技術(shù)相配套。同時(shí)企業(yè)要加大對(duì)安全管理的投入，使之與生產(chǎn)能力相吻合，使安全生產(chǎn)責(zé)任制逐級(jí)落實(shí)到每個(gè)工作崗位和每個(gè)人頭上。并經(jīng)常性的開(kāi)展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識(shí)宣傳活動(dòng)，努力提高建筑職工和廣大從業(yè)人員的安全素質(zhì)，切實(shí)做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴。
船舶管理心得篇七
xxxx年5月9日，我有幸參加了xxxx區(qū)組織的“中小學(xué)幼兒園教師安全與應(yīng)急管理專項(xiàng)培訓(xùn)”。培訓(xùn)之后，我的心情久久不能*靜。一個(gè)個(gè)鮮活生動(dòng)的案例，一串串觸目驚心的數(shù)字，一件件安全事故的事例，使我深刻感受到加強(qiáng)中小學(xué)學(xué)生安全工作刻不容緩。血淋淋的事實(shí)讓我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，也讓我明白了每一位普通教育者的責(zé)任，再一次理解了安全在人們心中的重要意義。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲頗多。一是提高了對(duì)學(xué)校安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了我對(duì)作好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。通過(guò)專家列舉大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學(xué)生死亡人數(shù)急劇上升，令人焦慮和心痛。為我們每個(gè)培訓(xùn)人員敲響了警鐘，更改變了過(guò)去對(duì)于安全工作“說(shuō)起來(lái)重要，干起來(lái)次要，干完了不要”的錯(cuò)誤看法，明確了學(xué)校安全管理的方針，那就是積極預(yù)防、依法管理、社會(huì)參與、各負(fù)其責(zé)。二是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點(diǎn)，懂得了學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：曹永川校長(zhǎng)告訴我們?nèi)绾巫龊弥行W(xué)安全工作，提出了具體方法和要求;張成武律師告訴我們發(fā)生與校園有關(guān)的學(xué)生傷害事故如何處理。
校園安全事故的發(fā)生，其實(shí)很多都是由于教師和當(dāng)事人安全意識(shí)淡薄、教師的責(zé)任心不強(qiáng)、學(xué)校管理不到位等因素造成的。如果教師對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度高一點(diǎn)，多一份責(zé)任心，很多事故是可以避免的。所以，首先應(yīng)提高相關(guān)人員的思想意識(shí)，提高學(xué)生、家長(zhǎng)和教師對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度，提高隨時(shí)、隨地防范不測(cè)的能力。學(xué)校的教育教學(xué)對(duì)象是學(xué)生，不同的學(xué)生來(lái)自千家萬(wàn)戶。學(xué)生安全，家長(zhǎng)放心，學(xué)校順心，*安心;學(xué)生不安全，家長(zhǎng)傷心，學(xué)校鬧心，*煩心。另外，穩(wěn)定的教師隊(duì)伍，安全的教育教學(xué)設(shè)施設(shè)備，融洽的師生關(guān)系、同學(xué)關(guān)系，都對(duì)和諧校園建設(shè)起著重要的作用。
其次，應(yīng)提高社會(huì)的協(xié)調(diào)能力，如：建筑工地要有警告牌和護(hù)欄，嚴(yán)禁學(xué)生入內(nèi)玩耍;在馬路危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)立醒目的警告牌，河流、池塘等水深處要有警告牌和護(hù)欄等。
再次，要加強(qiáng)安全宣傳教育，不斷提高學(xué)生的安全意識(shí)、思維、習(xí)慣、安全防護(hù)、應(yīng)急和自救的技能和知識(shí);做到安全教育“天天講、月月講，安全教育常掛心、大家生活才安心”;應(yīng)從孩子抓起，使安全教育影響孩子的思維和行為，使孩子從小就養(yǎng)成珍惜生命，自律安全的行為和品德，這是具有重要現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)意義的大事。
結(jié)合培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺(jué)得我們學(xué)校安全教育工作應(yīng)該特別注意以下幾點(diǎn)：
一、加強(qiáng)門衛(wèi)的管理，嚴(yán)格值班教師工作職責(zé)，杜絕社會(huì)閑雜人員及車輛進(jìn)入校園，謹(jǐn)防意外傷害事故的發(fā)生。
二、每周要對(duì)校園內(nèi)的所有設(shè)施、場(chǎng)所檢查，消除一切安全隱患。尤其注意電、火、體育設(shè)施等方面的安全隱患排查，努力為廣大的學(xué)生、教職工創(chuàng)造一個(gè)安全的學(xué)習(xí)、工作環(huán)境。
三、經(jīng)常對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)講座，使廣大學(xué)生樹(shù)立“安全重于泰山”、“珍愛(ài)生命，*安一生”的觀念，并掌握簡(jiǎn)單、基本的自救知識(shí)。
四、高度重視學(xué)生交通安全，在校園外公路旁設(shè)醒目的交通警示牌，放學(xué)時(shí)教師必須組織學(xué)生有序過(guò)馬路;每時(shí)每刻提醒學(xué)生隨時(shí)注意安全，提高警惕。
五、對(duì)學(xué)生普及必要的意外事故處理的方法，學(xué)會(huì)自救，他救的常識(shí)，記住幾個(gè)重要的報(bào)警電話：“119”----火警、“110”----報(bào)警、“120”----急救、“122”----交通事故報(bào)警、打電話時(shí)要說(shuō)清地點(diǎn)、相關(guān)情況、顯著特征。
六、此外，生活中的安全防范知識(shí)也應(yīng)告知學(xué)生，如：怎樣預(yù)防一氧化碳中毒，食物中毒后怎么處理，哪些不良行為有害健康，如何防溺水等等的安全常識(shí)。
總之，安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，必須做到警鐘長(zhǎng)鳴;這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須從講政治的高度認(rèn)識(shí)并做好這一關(guān)系到千家萬(wàn)戶的工作;學(xué)校安全文化建設(shè)更是一個(gè)系統(tǒng)工程，不能一蹴而就，還需要作艱苦的努力方能實(shí)現(xiàn)!為了孩子們的美好未來(lái)?yè)纹鹨黄椭C、安康的藍(lán)天，讓我們一起努力吧!
船舶管理心得篇八
船舶管理專業(yè)作為一門綜合性的學(xué)科，涉及到諸多方面的知識(shí)和技能，如船舶設(shè)計(jì)、船舶運(yùn)營(yíng)、航海技術(shù)、管理學(xué)等，這些都是為了更好地管理船舶、保障航行安全而服務(wù)的。 作為一名學(xué)習(xí)船舶管理專業(yè)的學(xué)生，我有幸能夠接觸到這個(gè)行業(yè)，并且在學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷地體驗(yàn)到其中的樂(lè)趣和挑戰(zhàn)。
第二段：學(xué)習(xí)收獲
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我領(lǐng)略到了航海技術(shù)、船舶維護(hù)、管理理論等方面的奧妙所在。其中最深刻的體驗(yàn)是實(shí)習(xí)期間所經(jīng)歷的沉船救援任務(wù)。我們船舶管理專業(yè)的學(xué)生在這個(gè)任務(wù)中承擔(dān)了重要的角色，負(fù)責(zé)了指揮協(xié)調(diào)、信息收集、船舶安全等多個(gè)方面的工作。此時(shí)，我深深體會(huì)到了船舶管理在航行安全中的非常重要的作用，學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能在實(shí)踐中得到了充分的體現(xiàn)。
第三段：探索成效
在不斷的探索中，我逐漸認(rèn)識(shí)到，要想成為一名出色的船舶管理人員，單靠課堂中的知識(shí)還不夠，還需要不斷地學(xué)習(xí)實(shí)踐。因此，在與實(shí)際工作接觸中，我多積極參與各種練習(xí)與實(shí)習(xí)，不斷磨練自已的實(shí)戰(zhàn)能力。我也發(fā)現(xiàn)在實(shí)習(xí)中能夠與職場(chǎng)人士相處，他們的生活經(jīng)歷和職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是寶貴的資產(chǎn)。 通過(guò)逐漸了解航海公司的管理體系，我認(rèn)識(shí)到一個(gè)合格的船舶管理人員需要具備獨(dú)立思考與交流能力，能夠在不斷變化的重形勢(shì)下保持冷靜的思維與操作。
第四段：欲望和困難
雖然學(xué)習(xí)和實(shí)踐中遇到的問(wèn)題和困難很多，但堅(jiān)持下來(lái)也將會(huì)有所收獲。比如，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，時(shí)常會(huì)遇到難以理解或掌握的概念，需要通過(guò)視頻、書(shū)籍等多個(gè)途徑查找資料進(jìn)行補(bǔ)充。有時(shí)，也會(huì)遇到實(shí)習(xí)、交流等環(huán)節(jié)難度較高的情況，需要通過(guò)不斷鍛煉自制力和耐心，持之以恒地追求。因此，對(duì)于船舶管理專業(yè)的學(xué)生，不僅需要具備敢于探究的勇氣，更需要有足夠的毅力和耐心去應(yīng)對(duì)困難，這才能在船舶管理的職場(chǎng)中稱為一名合格的船舶管理人員。
第五段：結(jié)語(yǔ)
作為一名船舶管理專業(yè)的學(xué)生，我深感船舶管理學(xué)科的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸了解到一個(gè)專業(yè)的船舶管理人員應(yīng)該具備怎樣的素質(zhì)與能力，也堅(jiān)信自己定能夠在不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐中成長(zhǎng)進(jìn)步，贏得美好的未來(lái)。船舶管理專業(yè)豐富多彩，既有知識(shí)和技能的積累，也有意志和決心的錘煉，如今，我充滿著信心，期待在船舶管理的職場(chǎng)中大展身手。
船舶管理心得篇九
在充滿活力，日益開(kāi)放的今天，制度使用的情況越來(lái)越多，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編收集整理的船舶公司管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
1、本制度根據(jù)國(guó)家有關(guān)法令法規(guī)并結(jié)合本公司實(shí)際情況制定。
2、人事部是公司人事管理的職能部門，負(fù)責(zé)公司日常人事管理，其工作具有管理、指導(dǎo)、監(jiān)督職權(quán)，并直接對(duì)公司分管總裁和總裁負(fù)責(zé)。
3、公司各部門須嚴(yán)格遵守公司勞動(dòng)人事管理制度。凡人事調(diào)配、人事任免、人員進(jìn)出必須經(jīng)人事部辦理有關(guān)手續(xù)，并以人事調(diào)令為依據(jù)。各部門發(fā)文凡涉及到人事、工資、勞保、社會(huì)保險(xiǎn)金、職工培訓(xùn)等事項(xiàng)，必須經(jīng)人事部合議會(huì)簽。
1、對(duì)缺崗和預(yù)算招聘名額面向社會(huì)公開(kāi)招聘或定向?qū)趯I(yè)學(xué)校招聘，嚴(yán)格任職標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)錄用。
2、用人部門根據(jù)缺編情況提出補(bǔ)員報(bào)告，注明需求人數(shù)、任職標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)人事部會(huì)簽，分管副總裁審核，總裁審批后，由人事部辦理。
3、人事部查閱人才信息庫(kù)存或發(fā)布招聘信息，標(biāo)明所需崗位和人員的基本條件（包括年齡、身高、文化程度、專業(yè)水平、外語(yǔ)水平、工作經(jīng)歷等）。
4、用人部門及其它部門可以推薦適任人選，但不得低于該崗位的任職標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)必須由推薦人簽名并注明與所推薦人選的關(guān)系。
5、人事部會(huì)同用人部門對(duì)報(bào)名和推薦的人員進(jìn)行初審和面試。
6、人事部通知初審合格者參加筆試或口試，并會(huì)同相關(guān)部門組織人員出卷、閱卷，確定適合人選。
7、人事部將適合人選名單及個(gè)人履歷表報(bào)用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核，總裁審批。
8、人事部依據(jù)審批結(jié)果通知錄用者到指定的醫(yī)院進(jìn)行體格檢查，攜帶體檢證明到人事部報(bào)道并辦理相關(guān)手續(xù)。
1、公司實(shí)行總員額控制下的全員勞動(dòng)合同制，合同期限由公司根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要調(diào)整。
2、在勞動(dòng)合同期內(nèi)，如員工屬不稱職或犯有嚴(yán)重過(guò)失，公司有權(quán)按有關(guān)規(guī)定解除勞動(dòng)合同。
3、合同期滿前35天由員工本人及用人部門填寫(xiě)“續(xù)簽勞動(dòng)合同意向調(diào)查表”報(bào)公司人事部，人事部根據(jù)“續(xù)簽勞動(dòng)合同意向調(diào)查表”做好續(xù)簽或終止勞動(dòng)合同的'準(zhǔn)備工作；如要提前終止合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方。
4、新聘人員試用期為3個(gè)月。試用期內(nèi)，公司或新聘人員提出終止勞動(dòng)關(guān)系的，須在一周前通知對(duì)方。
5、新聘人員試用期滿由部門負(fù)責(zé)人填寫(xiě)“試用考核表”，人事部核實(shí)、報(bào)總裁批準(zhǔn)后予以轉(zhuǎn)正或解聘。試用人員的試用期限可視情況延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)期限不超過(guò)6個(gè)月。
1、公司對(duì)各級(jí)行政管理技術(shù)職務(wù)實(shí)行聘任制，對(duì)擬晉升的聘任人員由人事部根據(jù)總裁辦公會(huì)意見(jiàn)組織考核鑒定，并將考核結(jié)果報(bào)總裁辦公會(huì)討論，總裁批準(zhǔn)。
2、公司對(duì)某些空缺的干部崗位適時(shí)推行競(jìng)聘上崗。通過(guò)公開(kāi)崗位、公開(kāi)要求，推行雙向選擇、公平競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)錄取。
3、公司急需或具有專業(yè)特長(zhǎng)的干部崗位，由人事部根據(jù)總裁意見(jiàn)，直接辦理聘任試用手續(xù)。
1、調(diào)配系指船員在公司所屬船舶內(nèi)、及船岸之間的調(diào)動(dòng)，或船、岸工作人員部門內(nèi)部的崗位變動(dòng)。
2、高級(jí)船員的調(diào)配由船務(wù)管理部或酒店管理部提出建議，人事部會(huì)簽，用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核，總裁審批。
3、普通船員在公司船舶間的調(diào)配由主管部門或船舶提出建議，船務(wù)管理部或酒店管理部、人事部會(huì)簽，分管副總裁批準(zhǔn)。
4、船岸之間、岸基工作人員的調(diào)配由部門提出建議，人事部會(huì)簽，分管副總裁審核，總裁審批。
5、調(diào)配時(shí)應(yīng)填寫(xiě)“崗位調(diào)配表”。
6、人事部根據(jù)總裁審批意見(jiàn)下達(dá)調(diào)配通知。
7、解聘：
（1）、員工有正當(dāng)理由可申請(qǐng)辭職，要求辭職的員工應(yīng)提前一個(gè)月向所在部門負(fù)責(zé)人提交書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)公司人事部批準(zhǔn)后，船舶或部門方可為其辦理離職清單及其它手續(xù)。
（2）、辭職的員工如受過(guò)公司出資培訓(xùn)的，需按規(guī)定賠償公司培訓(xùn)費(fèi)用和招聘費(fèi)用。若員工未能按勞動(dòng)合同規(guī)定而擅自辭職，公司不發(fā)給任何書(shū)面證明并按有關(guān)規(guī)定索賠一定的損失費(fèi)。
（3）、對(duì)不能勝任現(xiàn)職工作又無(wú)法安排其他崗位的員工、以及嚴(yán)重違犯公司規(guī)章制度的員工，用人部門應(yīng)提出書(shū)面報(bào)告，經(jīng)主管部門簽署意見(jiàn)，人事部批準(zhǔn)后予以辭退。
（4）、辭職、辭退員工必須在離開(kāi)公司前交清工作和辦妥離職清單及其它手續(xù)方可離開(kāi)公司，否則公司將追究其經(jīng)濟(jì)責(zé)任直至法律責(zé)任。
（5）、員工因病或非因公負(fù)傷，超過(guò)國(guó)家規(guī)定醫(yī)療期（實(shí)際工作年限十年以下的，在本單位工作年限五年以下的為三個(gè)月，五年以上的為六個(gè)月；實(shí)際工作年限十年以上的，在本單位工作年限五年以下的為六個(gè)月，五年以上的為九個(gè)月）仍不能堅(jiān)持正常工作的，公司有權(quán)辭退。
（6）、公司因經(jīng)營(yíng)情況變化辭退員工，應(yīng)提前一個(gè)月通知員工。
1、公司各部門負(fù)責(zé)人每月對(duì)其所屬員工進(jìn)行績(jī)效考核，人事部對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行審核或平衡，并根據(jù)考核結(jié)果確定當(dāng)月效益系數(shù)的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。
2、公司人事部每年底在每月度的績(jī)效考核基礎(chǔ)上統(tǒng)一組織年終綜合考核。
3、年終綜合考核采取個(gè)人書(shū)面述職（總結(jié)）、口試、筆試等多種形式進(jìn)行，考核結(jié)果作為本年度評(píng)選優(yōu)秀員工、下年度干部聘任的重要依據(jù)。
4、對(duì)考核不適任的員工可以按照有關(guān)規(guī)定終止勞動(dòng)合同，也可以進(jìn)行內(nèi)部崗位調(diào)整，如不服從調(diào)整或調(diào)整后仍不適任應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定終止勞動(dòng)合同。
1、為提高員工素質(zhì)及工作效率，公司各部門和船舶定期舉辦各種教育培訓(xùn)，被指定參加的員工不得拒絕參加。
2、船舶應(yīng)在每年底根據(jù)主管機(jī)關(guān)的規(guī)定、要求和工作實(shí)際需要分別向船務(wù)管理部、酒店管理部提出下年度的培訓(xùn)需求，船務(wù)管理部、酒店管理部集中審核后分別向人事部提出三船輪機(jī)部、駕駛部、酒店部，及本部門下一年度的培訓(xùn)需求。
3、岸基其余部門在每年底根據(jù)工作實(shí)際需要向人事部提出下一年度的培訓(xùn)需求。
4、人事部根據(jù)各部門和船舶的培訓(xùn)需求編制全公司年度培訓(xùn)計(jì)劃，報(bào)分管總裁和總裁審批后由各部門和船舶實(shí)施。
5、船員適任證書(shū)和各類專業(yè)考證培訓(xùn)按主管機(jī)關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
6、因工作需要、需公司出資的臨時(shí)性培訓(xùn)，各需求部門必須提出書(shū)面報(bào)告，經(jīng)職能部門和人事部會(huì)簽，總裁批準(zhǔn)后方可執(zhí)行；各部門、三船、人事部均應(yīng)建立健全培訓(xùn)臺(tái)帳。
1、公司員工男性年滿六十歲，女性年滿五十歲者，應(yīng)辦理退休。
2、對(duì)有特殊技能、或公司工作需要并身體健康的退休人員，經(jīng)總裁批準(zhǔn)，可簽訂“退休人員返聘協(xié)議書(shū)”，返聘使用。
1、船舶開(kāi)航期間可聘用少量的臨時(shí)工，臨時(shí)工的崗位、名額由酒店管理部確定，人事部會(huì)簽，總裁批準(zhǔn)。
2、駐船經(jīng)理可根據(jù)實(shí)際工作需要，在確定的名額內(nèi)提出招收臨時(shí)工的報(bào)告，并注明擬安排的崗位，經(jīng)酒店管理部和人事部批準(zhǔn)后方可在沿岸招收健康、合格的臨時(shí)工。
3、駐船經(jīng)理必須將所招收的臨時(shí)工的個(gè)人資料、指定醫(yī)院的體檢合格證明及時(shí)報(bào)船長(zhǎng)、公司酒店管理部和人事部備案。
4、駐船經(jīng)理必須安排專人對(duì)所招收的臨時(shí)工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)、消防知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、員工手冊(cè)等方面的教育和培訓(xùn)，以達(dá)到上崗標(biāo)準(zhǔn)。
5、公司對(duì)臨時(shí)工實(shí)行定崗培訓(xùn)、定崗使用，原則上不予調(diào)配，以保證人員素質(zhì)。
1、本制度應(yīng)用中的問(wèn)題，由公司人事部負(fù)責(zé)解釋。
2、本制度未盡事宜，由公司在適當(dāng)時(shí)間再作補(bǔ)充規(guī)定。
3、本制度自下達(dá)之日起施行，以往相關(guān)規(guī)定與本制度不符的以本制度為準(zhǔn)。
船舶管理心得篇十
現(xiàn)行的船舶登記管理?xiàng)l例是20xx年7月29日經(jīng)《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令 第653號(hào))修正的，那么，下面是詳細(xì)內(nèi)容。
(1994年6月2日國(guó)務(wù)院令第155號(hào)發(fā)布，自1995年1月1日起施行，20xx年7月29日經(jīng)《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令 第653號(hào))修正)
第一條為了加強(qiáng)國(guó)家對(duì)船舶的監(jiān)督管理，保障船舶登記有關(guān)各方的合法權(quán)益，制定本條例。
第二條下列船舶應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定進(jìn)行登記：
(一)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)有住所或者主要營(yíng)業(yè)所的中國(guó)公民的船舶。
(二)依據(jù)中華人民共和國(guó)法律設(shè)立的主要營(yíng)業(yè)所在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是，在該法人的注冊(cè)資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得低于百分之五十。
(三)中華人民共和國(guó)政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶。
(四)中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌啊?BR> 軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇的登記依照有關(guān)法規(guī)的規(guī)定辦理。
第三條船舶經(jīng)依法登記，取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍，方可懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行;未經(jīng)登記的，不得懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行。
第四條船舶不得具有雙重國(guó)籍。凡在外國(guó)登記的船舶，未中止或者注銷原登記國(guó)國(guó)籍的，不得取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍。
第五條船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
船舶由二個(gè)以上的法人或者個(gè)人共有的，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
第六條船舶抵押權(quán)、光船租賃權(quán)的設(shè)定、轉(zhuǎn)移和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
第七條中國(guó)籍船舶上應(yīng)持適任證書(shū)的船員，必須持有相應(yīng)的中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)。
第八條中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)是船舶登記主管機(jī)關(guān)。
各港的港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)是具體實(shí)施船舶登記的機(jī)關(guān)(以下簡(jiǎn)稱船舶登記機(jī)關(guān))，其管轄范圍由中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)確定。
第九條船舶登記港為船籍港。
船舶登記港由船舶所有人依據(jù)其住所或者主要營(yíng)業(yè)所所在地就近選擇，但是不得選擇二個(gè)或者二個(gè)以上的船舶登記港。
第十條一艘船舶只準(zhǔn)使用一個(gè)名稱。
船名由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)核定。船名不得與登記在先的船舶重名或者同音。
第十一條船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立船舶登記簿。
船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)允許利害關(guān)系人查閱船舶登記簿。
第十二條國(guó)家所有的船舶由國(guó)家授予具有法人資格的全民所有制企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的，本條例有關(guān)船舶所有人的規(guī)定適用于該法人。
第十三條船舶所有人申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記，應(yīng)當(dāng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)交驗(yàn)足以證明其合法身份的文件，并提供有關(guān)船舶技術(shù)資料和船舶所有權(quán)取得的證明文件的正文、副本。
就購(gòu)買取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供下列文件：
(一)購(gòu)船發(fā)票或者船舶的
買賣合同
和交接文件;
(三)未進(jìn)行抵押的證明文件或者抵押權(quán)人同意被抵押船舶轉(zhuǎn)讓他人的文件。
就新造船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供船舶建造合同和交接文件。但是，就建造中的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，僅需提供船舶建造合同;就自造自用船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供足以證明其所有權(quán)取得的文件。
就因繼承、贈(zèng)與、依法拍賣以及法院判決取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供具有相應(yīng)法律效力的船舶所有權(quán)取得的證明文件。
第十四條船舶港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶所有權(quán)登記申請(qǐng)進(jìn)行審查核實(shí);對(duì)符合本條例規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)向船舶所有人頒發(fā)船舶所在權(quán)登記證書(shū)，授予船舶登記號(hào)碼，并在船舶登記簿中載明下列事項(xiàng)：
(一)船舶名稱、船舶呼號(hào);
(二)船籍港和登記號(hào)碼、登記標(biāo)志;
(三)船舶所有人的名稱、地址及其法定代表人的姓名;
(四)船舶所有權(quán)的取得方式和取得日期;
(五)船舶所有權(quán)登記日期;
(六)船舶建造商名稱、建造日期和建造地點(diǎn);
(七)船舶價(jià)值、船體材料和船舶主要技術(shù)數(shù)據(jù);
(八)船舶的曾用名、原船籍港以及原船舶登記的注銷或者中止的日期;
(九)船舶為數(shù)人共有的，還應(yīng)當(dāng)載明船舶共有人的共有情況;
(十一)船舶已設(shè)定抵押權(quán)的，還應(yīng)當(dāng)載明船舶抵押權(quán)的設(shè)定情況。
船舶登記機(jī)關(guān)對(duì)不符合本條例規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)書(shū)面通知船舶所有人。
第十五條船舶所有人申請(qǐng)船舶國(guó)籍，除應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)依照本條例取得的船舶所有權(quán)登記證書(shū)外，還應(yīng)當(dāng)按照船舶航區(qū)相應(yīng)交驗(yàn)下列文件：
(一)航行國(guó)際航線的船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的種類交驗(yàn)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的下列有效船舶技術(shù)證書(shū)：
1.國(guó)際噸位丈量證書(shū);
2.國(guó)際船舶載重線證書(shū);
3.貨船構(gòu)造安全證書(shū);
4.貨船設(shè)備安全證書(shū);
5.乘客定額證書(shū);
6.客船安全證書(shū);
7.貨船無(wú)線電報(bào)安全證書(shū);
8.國(guó)際防止油污證書(shū);
9.船舶航行安全證書(shū);
10.其他有關(guān)技術(shù)證書(shū)。
(二)國(guó)內(nèi)航行的船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的種類交驗(yàn)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿和其他有效船舶技術(shù)證書(shū)。
從境外購(gòu)買具有外國(guó)籍的船舶，船舶所有人在申請(qǐng)船舶國(guó)籍時(shí)，還應(yīng)當(dāng)提供原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷原國(guó)籍的證明書(shū)或者將于重新登記時(shí)立即注銷原國(guó)籍的證明書(shū)。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的船舶，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)予以核準(zhǔn)并發(fā)給船舶國(guó)籍證書(shū)。
第十六條依照本條例第十三條規(guī)定申請(qǐng)登記的船舶，經(jīng)核準(zhǔn)后，船舶登記機(jī)關(guān)發(fā)給船舶國(guó)籍證書(shū)。船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為5年。
第十七條向境外出售新造的船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)取得的證明文件和有效船舶技術(shù)證書(shū)，到建造地船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
從境外購(gòu)買新造的船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)取得的證明文件和有效船舶技術(shù)證書(shū)，到中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
境內(nèi)異地建造船舶，需要辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶建造合同和交接文件以及有效船舶技術(shù)證書(shū)，到建造地船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
在境外建造船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶建造合同和交接文件以及有效船舶技術(shù)證書(shū)，到中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
以光船條件從境外租進(jìn)船舶，光船承租人應(yīng)當(dāng)持光船
租賃合同
和原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的中止或者注銷原國(guó)籍的證明書(shū)，或者將于重新登記時(shí)立即中止或者注銷原國(guó)籍的證明書(shū)到船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的船舶，船舶登記機(jī)關(guān)或者中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館予以核準(zhǔn)并發(fā)給臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第十八條臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期一般不超過(guò)1年。
以光船租賃條件從境外租進(jìn)的船舶，臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的期限可以根據(jù)租期確定，但是最長(zhǎng)不得超過(guò)2年。光船租賃合同期限超過(guò)2年的，承租人應(yīng)當(dāng)在證書(shū)有效期內(nèi)，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第十九條臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)和船舶國(guó)籍證書(shū)具有同等法律效力。
第二十條對(duì)20總噸以上的船舶設(shè)定抵押權(quán)時(shí)，抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持下列文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理船舶抵押權(quán)登記：
(一)雙方簽字的書(shū)面
申請(qǐng)書(shū)
(二)船舶所有權(quán)登記證書(shū)或者船舶建造合同;
(三)船舶抵押合同。
該船舶設(shè)定有其他抵押權(quán)的，還應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)證明文件。
船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)提供三分之二以上份額或者約定份額的共有人的同意證明文件。
情況以及抵押登記日期載入船舶登記簿和船舶所有權(quán)登記證書(shū)，并向抵押權(quán)人核發(fā)船舶抵押權(quán)登記證書(shū)。
第二十二條船舶抵押權(quán)登記，包括下列主要事項(xiàng)：
(一)抵押權(quán)人和抵押人的姓名或者名稱、地址;
(二)被抵押船舶的名稱、國(guó)籍，船舶所有權(quán)登記證書(shū)的頒發(fā)機(jī)關(guān)和號(hào)碼;
(三)所擔(dān)保的債權(quán)數(shù)額、利息率、受償期限。
船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)允許公眾查詢船舶抵押權(quán)的登記狀況。
第二十三條船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)，抵押權(quán)人和承轉(zhuǎn)人應(yīng)當(dāng)持船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移合同到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理抵押權(quán)轉(zhuǎn)移登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將承轉(zhuǎn)人作為抵押權(quán)人載入船舶登記簿和船舶所有權(quán)登記證書(shū)，并向承轉(zhuǎn)人核發(fā)船舶抵押權(quán)登記證書(shū)，封存原船舶抵押權(quán)登記證書(shū)。
辦理船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移前，抵押權(quán)人應(yīng)當(dāng)通知抵押人。
第二十四條同一船舶設(shè)定二個(gè)以上抵押權(quán)的，船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照抵押權(quán)登記申請(qǐng)日期的先后順序進(jìn)行登記，并在船舶登記簿上載明登記日期。
登記申請(qǐng)日期為登記日期;同日申請(qǐng)的，登記日期應(yīng)當(dāng)相同。
第二十五條有下列情形之一的，出租人、承租人應(yīng)當(dāng)辦理光船租賃登記：
(一)中國(guó)籍船舶以光船條件出租給本國(guó)企業(yè)的;
(二)中國(guó)企業(yè)以光船條件租進(jìn)外國(guó)籍船舶的;
(三)中國(guó)籍船舶以光船條件出租境外的。
第二十六條船舶在境內(nèi)出租時(shí)，出租人和承租人應(yīng)當(dāng)在船舶起租前，持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)和光船租賃合同正本、副本，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理光船租賃登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將船舶租賃情況分別載入船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記簿，并向出租人、承租人核發(fā)光船租賃登記證明書(shū)各一份。
第二十七條船舶以光船條件出租境外時(shí)，出租人應(yīng)當(dāng)持本條例第二十六條規(guī)定的文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理光船租賃登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照本條例第四十二條規(guī)定中止或者注銷其船舶國(guó)籍，并發(fā)給光船租賃登記證明書(shū)一式二份。
第二十八條以光船條件從境外租進(jìn)船舶，承租人應(yīng)當(dāng)比照本條例第九條規(guī)定確定船籍港，并在船舶起租前持下列文件，到船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理光船租賃登記：
(一)光船租賃合同正本、副本;
(二)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效船舶技術(shù)證書(shū);
(三)原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的中止或者注銷船舶國(guó)籍證明書(shū)，或者將于重新登記時(shí)立即中止或者注銷船舶國(guó)籍的證明書(shū)。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)發(fā)給光船租賃登記證明書(shū)，并應(yīng)當(dāng)依照本條例第十七條的規(guī)定發(fā)給臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)，在船舶登記簿上載明原登記國(guó)。
第二十九條需要延長(zhǎng)光船租賃期限的，出租人、承租人應(yīng)當(dāng)在光船租賃合同期滿前15日，持光船租賃登記證明書(shū)和續(xù)租合同正本、副本，到船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理續(xù)租登記。
第三十條在光船租賃期間，未經(jīng)出租人書(shū)面同意，承租人不得申請(qǐng)光船轉(zhuǎn)租登記。
第三十一條船舶應(yīng)當(dāng)具有下列標(biāo)志：
(一)船首兩舷和船尾標(biāo)明船名;
(二)船尾船名下方標(biāo)明船籍港;
(三)船名、船籍港下方標(biāo)明漢語(yǔ)拼音;
(四)船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺;
(五)船舶中部?jī)上蠘?biāo)明載重線。
受船型或者尺寸限制不能在前款規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港。
第三十二條船舶所有人設(shè)置船舶煙囪標(biāo)志、公司旗，可以向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)登記，并按照規(guī)定提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙。
第三十三條同一公司的船舶只準(zhǔn)使用一個(gè)船舶煙囪標(biāo)志、公司旗。
船舶煙囪標(biāo)志、公司旗由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)審核。
船舶煙囪標(biāo)志、公司旗不得與登記在先的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗相同或者相似。
第三十四條船籍港船舶登記機(jī)關(guān)對(duì)經(jīng)核準(zhǔn)予以登記的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗應(yīng)當(dāng)予以公告。
業(yè)經(jīng)登記的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗屬登記申請(qǐng)人專用，其他船舶或者公司不得使用。
第三十五條船舶登記項(xiàng)目發(fā)生變更時(shí)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶登記的有關(guān)證明文件和變更證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理變更登記。
第三十六條船舶變更船籍港時(shí)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶國(guó)籍證書(shū)和變更證明文件，到原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理船籍港變更登記。對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在船舶國(guó)籍證書(shū)簽證欄內(nèi)注明，并將船舶有關(guān)登記檔案轉(zhuǎn)交新船籍港船舶登記機(jī)關(guān)，船舶所有人再到新船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理登記。
第三十七條船舶共有情況發(fā)生變更時(shí)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)和有關(guān)船舶共有情況變更的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理有關(guān)變更登記。
第三十八條船舶抵押合同變更時(shí)，抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶抵押權(quán)登記證書(shū)和船舶抵押合同變更的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理有關(guān)變更登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶抵押權(quán)登記證書(shū)以及船舶登記簿上注明船舶抵押合同的變更事項(xiàng)。
第三十九條船舶所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，原船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)和其他有關(guān)證明文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷該船舶在船舶登記簿上的所有權(quán)登記以及與之相關(guān)的登記，收回有關(guān)登記證書(shū)，并向船舶所有人出具相應(yīng)的船舶登記注銷證明書(shū)。向境外出售的船舶，船舶登記機(jī)關(guān)可以根據(jù)具體情況出具注銷國(guó)籍的證明書(shū)或者將于重新登記時(shí)立即注銷國(guó)籍的證明書(shū)。
第四十條船舶滅失(含船舶拆解、船舶沉沒(méi))和船舶失蹤，船舶所有人應(yīng)當(dāng)自船舶滅失(含船舶拆解、船舶沉沒(méi))或者船舶失蹤之日起3個(gè)月內(nèi)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)和有關(guān)船舶滅失(含船舶拆解、船舶沉沒(méi))、船舶失蹤的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。經(jīng)審查核實(shí)，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷該船舶在船舶登記簿上的登記，收回有關(guān)登記證書(shū)，并向船舶所有人出具船舶登記注銷證明書(shū)。
第四十一條船舶抵押合同解除，抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶抵押權(quán)登記證書(shū)和經(jīng)抵押權(quán)人簽字的解除抵押合同的文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其在船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記簿上的抵押登記的記錄。
第四十二條以光船條件出租到境外的船舶，出租人除依照本條例第二十七條規(guī)定辦理光船租賃登記外，還應(yīng)當(dāng)辦理船舶國(guó)籍的中止或者注銷登記。船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)封存原船舶國(guó)籍證書(shū)，發(fā)給中止或者注銷船舶國(guó)籍證明書(shū)。特殊情況下，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)可以發(fā)給將于重新登記時(shí)立即中止或者注銷船舶國(guó)籍的證明書(shū)。
第四十三條光船租賃合同期滿或者光船租賃關(guān)系終止，出租人應(yīng)當(dāng)自光船租賃合同期滿或者光船租賃關(guān)系終止之日起15日內(nèi)，持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、光船租賃合同或者終止光船租賃關(guān)系的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理光船租賃注銷登記。
以光船條件出租到境外的船舶，出租人還應(yīng)當(dāng)提供承租人所在地船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷船舶國(guó)籍證明書(shū)或者將于重新登記時(shí)立即注銷船舶國(guó)籍的證明書(shū)。
經(jīng)核準(zhǔn)后，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其在船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記簿上的光船租賃登記的記錄，并發(fā)還原船舶國(guó)籍證書(shū)。
第四十四條以光船條件租進(jìn)的船舶，承租人應(yīng)當(dāng)自光船租賃合同期滿或者光船租賃關(guān)系終止之日起15日內(nèi)，持光船租賃合同、終止光船租賃關(guān)系的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
以光船條件從境外租進(jìn)的船舶，還應(yīng)當(dāng)提供臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
經(jīng)核準(zhǔn)后，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其在船舶登記簿上的光船租賃登記，收回臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)，并出具光船租賃登記注銷證明書(shū)和臨時(shí)船舶國(guó)籍注銷證明書(shū)。
第四十五條船舶國(guó)籍證書(shū)有效期屆滿前1年內(nèi)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶國(guó)籍證書(shū)和有效船舶技術(shù)證書(shū)，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理證書(shū)換發(fā)手續(xù)。
第四十六條船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)污損不能使用的，持證人應(yīng)當(dāng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)。
第四十七條船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)遺失的，持證人應(yīng)當(dāng)書(shū)面敘明理由，附具有關(guān)證明文件，向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。
船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)貓?bào)紙上公告聲明原證書(shū)作廢。
第四十八條船舶所有人在境外發(fā)現(xiàn)船舶國(guó)籍證書(shū)遺失或者污損時(shí)，應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)，但是必須在抵達(dá)本國(guó)第一個(gè)港口后及時(shí)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第四十九條假冒中華人民共和國(guó)國(guó)籍，懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行的，由船舶登記機(jī)關(guān)依法沒(méi)收該船舶。
中國(guó)籍船舶假冒外國(guó)國(guó)籍，懸掛外國(guó)國(guó)旗航行的，適用前款規(guī)定。
第五十條隱瞞在境內(nèi)或者境外的登記事實(shí)，造成雙重國(guó)籍的，由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)吊銷其船舶國(guó)籍證書(shū)，并視情節(jié)處以下列罰款：
(一)500總噸以下的船舶，處20xx元以上、10000元以下的罰款;
(三)10001總噸以上的船舶，處以50000元以上、20xx00元以下的罰款。
第五十一條違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)可以視情節(jié)給予警告、根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的百分之五十直至沒(méi)收船舶登記證書(shū)：
(一)在辦理登記手續(xù)時(shí)隱瞞真實(shí)情況、弄虛作假的;
(二)隱瞞登記事實(shí)，造成重復(fù)登記的;
(三)偽造、涂改船舶登記證書(shū)的。
第五十二條不按照規(guī)定辦理變更或者注銷登記的，或者使用過(guò)期的船舶國(guó)籍證書(shū)或者臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的，由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)責(zé)令其補(bǔ)辦有關(guān)登記手續(xù);情節(jié)嚴(yán)重的，可以根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的百分之十。
第五十三條違反本條例規(guī)定，使用他人業(yè)經(jīng)登記的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗的，由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)責(zé)令其改正;拒不改正的，可以根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的百分之十;情節(jié)嚴(yán)重的，并可以吊銷其船舶國(guó)籍證書(shū)或者臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第五十四條船舶登記機(jī)關(guān)的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守、嚴(yán)重失職的，由在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十五條當(dāng)事人對(duì)船舶登記機(jī)關(guān)的具體行政行為不服的，可以依照國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定申請(qǐng)復(fù)議或者提起行政訴訟。
第五十六條本條例下列用語(yǔ)的含義是：
(一)“船舶”系指各類機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng)船舶以及其他水上移動(dòng)裝置，但是船舶上裝備的救生艇筏和長(zhǎng)度小于5米的艇筏除外。
(二)“漁業(yè)船舶”系指從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶以及屬于水產(chǎn)系統(tǒng)為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的船舶。
(三)“公務(wù)船舶”系指用于政府行政管理目的的船舶。
第五十七條除公務(wù)船舶外，船舶登記機(jī)關(guān)按照規(guī)定收取船舶登記費(fèi)。船舶登記費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，由國(guó)務(wù)院財(cái)政部門、物價(jià)行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院交通行政主管部門制定。
第五十八條船舶登記簿、船舶國(guó)籍證書(shū)、臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)、船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶抵押權(quán)登記證書(shū)、光船租賃登記證明書(shū)、申請(qǐng)書(shū)以及其他證明書(shū)的格式，由中華人民共和國(guó)國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定。
第五十九條本條例自1995年1月1日起施行。
船舶管理心得篇十一
第一章總則
第一條為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)船舶管理市場(chǎng)秩序，保障水路運(yùn)輸安全，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律?、規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事的國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和監(jiān)督管理活動(dòng)。
本規(guī)定所稱船舶管理業(yè)，是指船舶管理經(jīng)營(yíng)人根據(jù)約定，為船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提供的下列船舶管理服務(wù)：
（一）船舶機(jī)務(wù)管理；
（二）船舶海務(wù)管理；
（三）船舶檢修、保養(yǎng)；
（四）船員配給、管理；
（五）船舶買賣、租賃、營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)管理；
（六）其他船舶管理服務(wù)。
第三條從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。
第四條縣級(jí)以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和國(guó)家其他規(guī)定對(duì)船舶管理業(yè)實(shí)施管理，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作。
第二章經(jīng)營(yíng)資質(zhì)
第五條經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）有符合國(guó)家規(guī)定的注冊(cè)資本；
（二）有符合本規(guī)定的管理人員；
（三）有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施；
（四）有符合國(guó)家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系；
（五）法律、行政法?規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第六條經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè)，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷，或中級(jí)以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū)。
經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè)，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)中等專業(yè)以上學(xué)歷，或初級(jí)以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū)。
第七條經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè)，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū)；其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類二副、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū)。
經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè)，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū)；其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū)。
第八條申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門提交下列文件和證件：
（一）籌建或開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū)；
（二）可行性研究報(bào)告；
（三）組織章程；
（四）名稱登記證書(shū)；
（五）驗(yàn)資證明；
（六）管理人員的身份證件、學(xué)歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書(shū)、從業(yè)資格證書(shū)；
（七）符合國(guó)家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書(shū)；
（八）經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所使用證明。
第九條申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)書(shū)一式三份，提交有關(guān)證件原件和復(fù)印件各一份。
第十條申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，可以直接向所在縣級(jí)人民政府交通主管部門的上一級(jí)人民政府交通主管部門提交本規(guī)定要求的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件，也可以向所在地的縣級(jí)人民政府交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件，由其轉(zhuǎn)送上一級(jí)人民政府交通主管部門。
縣級(jí)人民政府交通主管部門的上一級(jí)人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi)，核實(shí)有關(guān)證件，確認(rèn)有關(guān)證件的復(fù)印件的有效性后，將有關(guān)證件的原件退給申請(qǐng)人，將申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件的復(fù)印件報(bào)省級(jí)人民政府交通主管部門審批。
第十一條省級(jí)人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)籌建申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。對(duì)批準(zhǔn)籌建的，發(fā)給水路運(yùn)輸服務(wù)籌建批準(zhǔn)文件；對(duì)不批準(zhǔn)的，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
經(jīng)批準(zhǔn)同意籌建船舶管理企業(yè)的，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)完成籌建，但在籌備期間，不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十二條省級(jí)人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。對(duì)批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的，發(fā)給《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》，并報(bào)交通部備案；對(duì)不批準(zhǔn)的，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》，依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后，方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十三條船舶管理經(jīng)營(yíng)人領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》后，應(yīng)當(dāng)在開(kāi)業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》復(fù)印件送所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十四條船舶管理經(jīng)營(yíng)人擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定提前三十日?qǐng)?bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并報(bào)所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
船舶管理經(jīng)營(yíng)人的名稱、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、法定代表人等事項(xiàng)發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)提前十五日向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十五條船舶管理經(jīng)營(yíng)人歇業(yè)或者停業(yè)，應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第三章經(jīng)營(yíng)行為
第十六條經(jīng)營(yíng)船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在依法核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十七條船舶管理經(jīng)營(yíng)人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人簽定船舶管理合同后，應(yīng)將船舶的名稱、國(guó)籍、船舶類型、總載重噸、船籍港，及船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人的名稱、住所等情況報(bào)所在地和船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十八條船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶管理合同和國(guó)家有關(guān)規(guī)定，履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù)。
船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù)，不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營(yíng)人管理而改變。
第十九條船舶管理經(jīng)營(yíng)人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的調(diào)查處理。
第二十條經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，不得有下列行為：
（一）以低于正常、合理水平的價(jià)格提供船舶管理服務(wù)，妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)；
（三）濫用優(yōu)勢(shì)地位，限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù)；
（四）允許不具備船舶管理經(jīng)營(yíng)資格的單位或者個(gè)人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù)；
（五）法律、行政法規(guī)?禁止的其他不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
第二十一條船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料。
第四章監(jiān)督檢查
第二十二條縣級(jí)以上人民政府交通主管部門依法對(duì)船舶管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)違反本規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰，但本規(guī)定另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
海事管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)船舶安全、船舶污染水域進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)違反本規(guī)定，不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實(shí)施行政處罰。
第二十三條船舶管理經(jīng)營(yíng)人接受船舶管理監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供必需的憑證、文件以及其他有關(guān)資料。
第二十四條船舶管理經(jīng)營(yíng)人開(kāi)業(yè)后達(dá)不到規(guī)定經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件的，縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)責(zé)令其限期整改。
第五章罰則
第二十五條違反本規(guī)定，有下列行為之一，有違法所得的，處違法所得的三倍以下的罰款，但最高不得超過(guò)三萬(wàn)元；沒(méi)有違法所得的，處一萬(wàn)元以下的罰款：
（一）未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)；
（二）超越經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)；
（三）強(qiáng)行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù)。
第二十六條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，給予警告，處五千元以下的罰款：
（一）不履行備案手續(xù)；
（二）不報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)資料。
第二十七條縣級(jí)以上人民政府交通主管部門的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中，濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分。
第六章附則
第二十八條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第二十九條本規(guī)定自二00一年十月一日起施行。
第一章總則
第一條?為加強(qiáng)老舊運(yùn)輸船舶管理，優(yōu)化水路運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高船舶技術(shù)水平，保障水路運(yùn)輸安全，促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展，制定本規(guī)定。
第二條?本規(guī)定適用于擁有中華人民共和國(guó)國(guó)籍,從事水路運(yùn)輸?shù)暮４秃哟?BR> 第三條?本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是：
（一）船齡，是指船舶自建造完工之日起至現(xiàn)今的年限；
（三）老舊運(yùn)輸船舶，是指船齡在本規(guī)定第四條、第五條規(guī)定的最低船齡以上的運(yùn)輸船舶；
（四）報(bào)廢船舶，是指永久不能從事水路運(yùn)輸?shù)拇埃?BR> （五）廢鋼船，是指永久不能從事水路運(yùn)輸?shù)匿撡|(zhì)船舶。
第四條?老舊海船分為以下類型：
（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊海船；
（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊海船；
（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等，為五類老舊海船。
第五條?老舊河船分為以下類型：
（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊河船；
（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊河船；
（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船（包括油駁）等，為五類老舊河船。
第六條?國(guó)家對(duì)老舊運(yùn)輸船舶實(shí)行分類技術(shù)監(jiān)督管理制度，對(duì)已達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡的運(yùn)輸船舶實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢制度。
第七條?縣級(jí)以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和其他有關(guān)規(guī)定對(duì)老舊運(yùn)輸船舶的市場(chǎng)準(zhǔn)入和營(yíng)運(yùn)進(jìn)行管理，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)老舊運(yùn)輸船舶管理的具體工作。
海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和本規(guī)定對(duì)老舊運(yùn)輸船舶實(shí)施安全監(jiān)督管理。
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第二章 船舶購(gòu)置、光租、改建管理
第八條?購(gòu)置外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶從事水路運(yùn)輸，船舶必須符合本規(guī)定附錄規(guī)定的購(gòu)置、光租外國(guó)籍船舶的船齡要求,其船體、主要機(jī)電設(shè)備和安全、防污染設(shè)備等應(yīng)當(dāng)符合船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則。
購(gòu)置、光租外國(guó)籍油船，其船體應(yīng)當(dāng)符合《經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》附則i《防止油類污染規(guī)則》規(guī)定的要求。
第九條?本規(guī)定所稱購(gòu)置外國(guó)籍船舶、以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶，包括已經(jīng)從國(guó)外購(gòu)置或者以光船租賃條件租賃，但尚未在中國(guó)取得合法船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)的外國(guó)籍船舶，以及通過(guò)拍賣方式購(gòu)置的外國(guó)籍船舶。
第十條?任何組織和個(gè)人不得購(gòu)置外國(guó)籍廢鋼船從事水路運(yùn)輸，也不得以光船租賃條件租賃外國(guó)籍廢鋼船從事水路運(yùn)輸。
第十一條?超過(guò)本規(guī)定報(bào)廢船齡的外國(guó)籍船舶不得從事國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸。
第十二條?購(gòu)置外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶改為中國(guó)籍船舶經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸，購(gòu)置人、承租人應(yīng)當(dāng)了解船舶的船齡和技術(shù)狀況，并按下列程序辦理有關(guān)手續(xù)：
（四）購(gòu)置外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶取得船舶國(guó)籍證書(shū)或光船租賃登記證明書(shū)及臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)后，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門提出申請(qǐng)，取得船舶營(yíng)運(yùn)證；經(jīng)營(yíng)國(guó)際運(yùn)輸?shù)模谕度脒\(yùn)營(yíng)前15日向交通部備案，取得備案證明文件。
第十三條?船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則和本規(guī)定對(duì)購(gòu)置的外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國(guó)籍船舶進(jìn)行檢驗(yàn)。
第十四條?船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)船舶登記規(guī)定和本規(guī)定對(duì)購(gòu)置的外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國(guó)籍船舶進(jìn)行登記。
第十五條?縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定和本規(guī)定對(duì)經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)進(jìn)行審核。審核不合格的，不得發(fā)給船舶營(yíng)運(yùn)證或國(guó)際船舶備案證明文件。
第十六條?四類、五類船舶不得改為一類、二類、三類船舶從事水路運(yùn)輸，三類船舶之間不得相互改建從事水路運(yùn)輸。
第十七條?改建一、二、三類老舊運(yùn)輸船舶，應(yīng)當(dāng)按運(yùn)力變更的規(guī)定報(bào)規(guī)定的交通主管部門批準(zhǔn)。
改建老舊運(yùn)輸船舶,必須向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)。
船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)改建的老舊運(yùn)輸船舶簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)，應(yīng)當(dāng)注明改建日期，但不得改變船舶建造日期。
第十八條?老舊運(yùn)輸船舶經(jīng)過(guò)改建，與改建前不屬本規(guī)定的同一船舶類型的，其特別定期檢驗(yàn)船齡、強(qiáng)制報(bào)廢船齡適用于改建后老舊運(yùn)輸船舶類型的規(guī)定。
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第三章 船舶營(yíng)運(yùn)管理
第十九條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)采取有效措施，加強(qiáng)老舊運(yùn)輸船舶的跟蹤管理，適當(dāng)縮短船舶設(shè)備檢修、養(yǎng)護(hù)檢查周期和各種電氣裝置的絕緣電阻測(cè)量周期，嚴(yán)禁失修失養(yǎng)。
第二十條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人改變老舊運(yùn)輸船舶的用途或航區(qū)，必須向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)，核定載重線和乘客定額、船舶構(gòu)造及設(shè)備的安全性能，必要時(shí)重新丈量總噸位和凈噸位。
第二十一條?從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)睦吓f運(yùn)輸船舶辦理進(jìn)出港口簽證，除應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)交驗(yàn)有關(guān)安全證書(shū)外，還應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)船舶營(yíng)運(yùn)證。
對(duì)未按國(guó)家規(guī)定交驗(yàn)有效船舶證件的老舊運(yùn)輸船舶，海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理進(jìn)出港口簽證；對(duì)未交驗(yàn)船舶營(yíng)運(yùn)證的，還應(yīng)將有關(guān)情況通知所在地交通主管部門。
第二十二條?海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹袊?guó)籍老舊運(yùn)輸船舶和進(jìn)出我國(guó)港口的達(dá)到本規(guī)定老舊船舶年限的外國(guó)籍運(yùn)輸船舶加強(qiáng)監(jiān)督檢查。
第二十三條?對(duì)處于不適航狀態(tài)或者有其他妨礙、可能妨礙水上交通安全的老舊運(yùn)輸船舶，海事管理機(jī)構(gòu)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定禁止其進(jìn)港、離港，或責(zé)令其停航、改航、駛向指定地點(diǎn)。
第二十四條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)對(duì)營(yíng)運(yùn)中的老舊運(yùn)輸船舶定期檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的，不得經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸。
第二十五條?老舊運(yùn)輸船舶達(dá)到本規(guī)定附錄規(guī)定的特別定期檢驗(yàn)的船齡，繼續(xù)經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)?，船舶所有人或?jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在達(dá)到特別定期檢驗(yàn)船齡的前后半年內(nèi)向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?zhí)貏e定期檢驗(yàn)，取得相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)，并報(bào)批準(zhǔn)其經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄖ鞴懿块T備案。
第二十六條?經(jīng)特別定期檢驗(yàn)合格、繼續(xù)經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)睦吓f運(yùn)輸船舶，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)自首次特別定期檢驗(yàn)屆滿一年后每年申請(qǐng)一次特別定期檢驗(yàn)，取得相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)，并報(bào)批準(zhǔn)其經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄖ鞴懿块T備案。
縣級(jí)以上人民政府交通主管部門發(fā)現(xiàn)老舊運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況可能影響航行安全的，應(yīng)當(dāng)通知海事管理機(jī)構(gòu)。
老舊運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況可能影響航行安全的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)成船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
第二十七條?未按本規(guī)定第二十五條、第二十六條的規(guī)定申請(qǐng)?zhí)貏e定期檢驗(yàn)或者經(jīng)特別定期檢驗(yàn)不合格的老舊運(yùn)輸船舶，應(yīng)予以報(bào)廢。
第二十八條?達(dá)到本規(guī)定附錄規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢船齡的船舶，應(yīng)予以報(bào)廢。
船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶營(yíng)運(yùn)證的有效期最長(zhǎng)不得超過(guò)本規(guī)定附錄規(guī)定的船舶強(qiáng)制報(bào)廢船齡的日期。
第二十九條?船舶報(bào)廢后，其船舶營(yíng)運(yùn)證或國(guó)際船舶備案證明文件自報(bào)廢之日起失效，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)在船舶報(bào)廢之日起十五日內(nèi)將船舶營(yíng)運(yùn)證交回原發(fā)證機(jī)關(guān)予以注銷。其船舶檢驗(yàn)證書(shū)由原發(fā)證機(jī)關(guān)加注“不得從事水路運(yùn)輸”字樣。
第三十條?禁止使用已經(jīng)報(bào)廢的船舶從事水路運(yùn)輸。
禁止使用報(bào)廢船舶的設(shè)備及其他零部件拼裝運(yùn)輸船舶從事水路運(yùn)輸。
第三十一條?報(bào)廢船舶改作躉船、水上娛樂(lè)設(shè)施以及其他非運(yùn)輸設(shè)施，應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。
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第四章 監(jiān)督和處罰
第三十二條?縣級(jí)以上人民政府交通主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對(duì)老舊運(yùn)輸船舶進(jìn)行監(jiān)督檢查。
老舊運(yùn)輸船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)接受縣級(jí)以上人民政府交通主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的監(jiān)督檢查，如實(shí)提交有關(guān)證書(shū)、資料或者情況，不得拒絕、隱匿或者弄虛作假。
第三十三條?老舊運(yùn)輸船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人違反本規(guī)定第十二條第（四）項(xiàng)的規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事?tīng)I(yíng)業(yè)性水路運(yùn)輸?shù)?，按《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第二十六條第（一）項(xiàng)的規(guī)定給予行政處罰。
第三十四條?違反本規(guī)定第二十九條的規(guī)定，未將報(bào)廢船舶的船舶營(yíng)運(yùn)證交回原發(fā)證的交通主管部門的，以未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事?tīng)I(yíng)業(yè)性水路運(yùn)輸論，按《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第二十六條第（一）項(xiàng)的規(guī)定給予行政處罰。
第三十五條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人違反本規(guī)定有關(guān)船舶登記、檢驗(yàn)規(guī)定的，由海事管理機(jī)構(gòu)按有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定給予行政處罰。
第三十六條?交通主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分。
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第五章附則
第三十七條?為滿足保護(hù)國(guó)家利益和加強(qiáng)安全管理的需要，交通部可以對(duì)本規(guī)定的有關(guān)船齡進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。
第三十八條?僅從事水上工程作業(yè)的船舶，以及僅從事港區(qū)內(nèi)作業(yè)的拖船、工作船等船舶，不適用本規(guī)定。
以上船舶和其他非營(yíng)運(yùn)船舶從事水路運(yùn)輸時(shí)，適用本規(guī)定。
第三十九條?對(duì)從事中國(guó)港口至外國(guó)港口間運(yùn)輸?shù)囊?、二類船舶，需要?duì)船齡作出限制規(guī)定的，由雙邊商定。
第四十條?本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
船舶管理心得篇十二
1.船舶開(kāi)航前必須按《最低配員證書(shū)》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴(yán)格遵守制度,提前回船準(zhǔn)備開(kāi)航工作,不許無(wú)故耽誤船舶開(kāi)航。
2.開(kāi)航前,船長(zhǎng)應(yīng)組織船員召開(kāi)航前會(huì)議。研究部署裝載和航行計(jì)劃,落實(shí)安全措施,并把會(huì)議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3.各船員按自己的崗位職責(zé),開(kāi)航前對(duì)自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實(shí)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)、船東或公司,并采取相應(yīng)措施,消除隱患后再開(kāi)航。船長(zhǎng)應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的`隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4.自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊(cè)》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5.自卸砂船裝砂時(shí),同時(shí)開(kāi)啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6.船舶航行期間,駕駛臺(tái)應(yīng)保持安靜;不能從事對(duì)航行無(wú)關(guān)的其他活動(dòng),防止分散當(dāng)班人員的精神。
7.航行中,當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅(jiān)持靠右航行的原則,加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號(hào),會(huì)船時(shí)確保與來(lái)船統(tǒng)一會(huì)船信號(hào)后再駛過(guò)。
8.船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用,并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應(yīng)措施。
9.船舶在橋區(qū)水域航行時(shí),應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過(guò),并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10.當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣,立即報(bào)告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11.船舶進(jìn)出港口,應(yīng)主動(dòng)向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù),并呈交相關(guān)資料。
船舶管理心得篇十三
1、為保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工生命安全，防火救火是每個(gè)船員的職責(zé)，每個(gè)船員必須嚴(yán)格守防火規(guī)則，熟悉各種救火信號(hào)，一是發(fā)生火災(zāi)應(yīng)及時(shí)采取各種措施滅火，避免損失或降低損失。
2、每個(gè)船員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力掌握防火救火的知識(shí)。積極參加公司和船上組織的防火演習(xí)，熟悉各自職責(zé)及技能。
3、嚴(yán)禁在船上使用明火電爐，不得超負(fù)荷用電，不準(zhǔn)在電線上掛東西，不準(zhǔn)私自亂拉亂接電線，要經(jīng)常檢查線路，防止損壞電線（絕緣）包皮或短路造成火災(zāi)。
4、不準(zhǔn)隨意丟煙頭，對(duì)進(jìn)入燃油倉(cāng)或檢查漏油點(diǎn)時(shí)，嚴(yán)禁抽煙。
5、救火人員要隨時(shí)注意自己的人身安全，使用滅火工具時(shí)應(yīng)注意位置及風(fēng)向。
7、發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)把所有的船舶文件，證件、票據(jù)等重要證據(jù)資料及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全地方。
8、對(duì)發(fā)生火災(zāi)火勢(shì)不能控制的，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立即向消防部門求救，向公司報(bào)告情況。
9、對(duì)違反本規(guī)定，公司將視情況給予處罰，對(duì)防火救火作出顯著成績(jī)的公司將給予獎(jiǎng)勵(lì)。
方針、責(zé)任
船舶消防安全工作貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。
船舶實(shí)行防火安全責(zé)任制：船長(zhǎng)對(duì)船舶防火安全負(fù)全面的責(zé)任；大副、輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)其部門防火安全負(fù)責(zé)；船員對(duì)其工作場(chǎng)所和居所防火安全負(fù)責(zé)。
船舶領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任對(duì)船員進(jìn)行遵章守紀(jì)和消防安全法制宣傳教育，提高船員安全防范意識(shí)。
監(jiān)督
船舶消防安全接受公安消防和港務(wù)監(jiān)督的監(jiān)督檢查；接受公司消防監(jiān)督員、海務(wù)監(jiān)督員、機(jī)務(wù)監(jiān)督員、勞動(dòng)安全監(jiān)督員監(jiān)督檢查。
對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類隱患，必須立即整改，整改有困難的，要采取安全防范措施，并報(bào)船舶管理處，由船舶管理處負(fù)責(zé)協(xié)助船舶消除隱患。
消防設(shè)備、器材管理
船舶應(yīng)按《國(guó)際海上人命安全公約》及其修正案和適用規(guī)范的要求配備消防設(shè)備和器材。
消防設(shè)備、器材由二副負(fù)責(zé)管理，由各主管人員按《船舶檢修、養(yǎng)護(hù)責(zé)任分工》、《船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知》和《機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備管理須知》的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持消防設(shè)備、器材處于立即可用的良好狀態(tài)。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副負(fù)責(zé)檢查。
船舶應(yīng)每月按“船舶防火定期檢查表（”見(jiàn)附錄1）規(guī)定的項(xiàng)目定期進(jìn)行防火檢查，認(rèn)真填寫(xiě)“船舶防火定期檢查表”并簽名負(fù)責(zé)。檢查出的問(wèn)題應(yīng)盡快糾正，船方無(wú)法自行解決，應(yīng)立即報(bào)告船舶管理處落實(shí)解決。檢查表一式二份，一份報(bào)公司管理部 ，一份留船備案。
船舶應(yīng)每周對(duì)通用報(bào)警設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)；定期對(duì)貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)感煙、感溫等探測(cè)報(bào)警設(shè)備進(jìn)行檢查。
每3個(gè)月對(duì)機(jī)艙應(yīng)急切斷裝置進(jìn)行檢查，每月對(duì)滅火器、消防設(shè)備進(jìn)行檢查，并掛牌。
安全通道、應(yīng)急通道、逃生孔必須保持暢通，照明、應(yīng)急照明保持良好。 自閉式防火門必須保持使用狀態(tài)，禁止人為行為將其敞開(kāi)并固定。 船舶通風(fēng)筒設(shè)備良好，防火擋板開(kāi)關(guān)正常，開(kāi)關(guān)標(biāo)志明顯。
消防泵、應(yīng)急消防泵使用2根水帶時(shí)，壓力應(yīng)符合要求；消防閥四周不得堆放雜物，水槍?xiě)?yīng)為兩用水槍。國(guó)際通岸接頭及其附件齊全。
大型二氧化碳滅火設(shè)備兩年進(jìn)行稱重，并持有效證書(shū)；站室配有中英文施放操作
說(shuō)明、各艙室所需二氧化碳量；各閥門良好、開(kāi)關(guān)標(biāo)志清晰，船長(zhǎng)、駕駛員均能熟練操作。
火災(zāi)預(yù)防
日常防火
貫徹政府和有關(guān)主管部門以及港口頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度。
嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定。
船舶建立防火巡回檢查巡視制度，制定巡視路線圖并在駕駛臺(tái)張貼，每班至少按路線巡視檢查一次，檢查情況記入《航海日志》。
禁止在貨艙甲板、物料間、機(jī)艙（含集控室）吸煙；禁止躺在床上吸煙；煙頭、火柴桿必須放在注水煙缸里，禁止向舷外亂丟煙蒂，航行中不得鎖門睡覺(jué)。 船舶應(yīng)在貨艙、機(jī)艙、油漆間、氧乙炔間等禁煙場(chǎng)所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志。
應(yīng)使用不燃垃圾桶，四周不得開(kāi)口，桶內(nèi)需注水；機(jī)艙垃圾桶必須有蓋，垃圾及時(shí)清除，以防自燃。
不得私存私放易燃易爆物品，船舶用油漆等易燃、易爆液體存放在專用油漆間，不得存放其他場(chǎng)所。
人員離開(kāi)居住艙室、工作場(chǎng)所隨手關(guān)燈；禁止使用任何物品遮蓋電燈；禁止在電、熱器具上烘烤衣物。
船舶禁止燃放煙花爆竹；禁止玩弄救生信號(hào)。
大管輪為船舶安全用電管理責(zé)任人，對(duì)船舶電氣設(shè)備進(jìn)行安全管理，對(duì)船員安全用電實(shí)施監(jiān)督；對(duì)船舶存在的電氣設(shè)備隱患有責(zé)及時(shí)消除，不能自行解決的應(yīng)向輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)、公司管理部報(bào)告，在隱患消除前，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行安全防范，保證船舶安全。
按工作需要，電水壺、電暖瓶?jī)H限船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副使用，使用時(shí)不得離人。（限自動(dòng)恒溫型）
禁止船員攜帶電熱杯等電熱器具上船使用，嚴(yán)禁私自拉接電源線。
公司為船舶配備的影碟機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備，由大管輪負(fù)責(zé)指定安全專用插座或另接專線。
大管輪定期檢測(cè)各類動(dòng)力、電力、電器絕緣狀況，并滿足船檢規(guī)范要求。
甲板電源插座應(yīng)保持水密，不用時(shí)應(yīng)旋緊插座保護(hù)蓋，防止受潮、短路引發(fā)火災(zāi)。 各類電源線頭必需進(jìn)行絕緣包扎，不得暴露，以防不測(cè)。
室外各類照明燈具應(yīng)保持水密，防止因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。 為保證馬達(dá)絕緣良好，使用烘烤燈具對(duì)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)潮，必需對(duì)烘烤燈具進(jìn)行良好固定，防止因船舶搖晃或振動(dòng)發(fā)生碰撞導(dǎo)致事故，燈具下方需避開(kāi)易燃物。 機(jī)艙配電板四周禁止存放任何物品。
明火作業(yè)
船舶危險(xiǎn)貨物的安全管理，應(yīng)按《船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作須知》的規(guī)定進(jìn)行。
消防演習(xí)與訓(xùn)練
船舶由二副負(fù)責(zé)，在開(kāi)航前編妥“應(yīng)變部署表”、“船員應(yīng)變卡”，經(jīng)船長(zhǎng)簽名批準(zhǔn)后張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙集控室、餐廳等場(chǎng)所。
船舶應(yīng)制定船岸應(yīng)急計(jì)劃、應(yīng)急計(jì)劃中所涉及的船岸通訊用的電話、電傳、傳真應(yīng)及時(shí)更新。
船舶消防器材、設(shè)備實(shí)際位置應(yīng)與防火控制圖相符，防火控制圖應(yīng)在公共場(chǎng)所張貼并在舷梯附近專用水密筒內(nèi)存放。
船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)本船實(shí)際狀況制定船舶滅火預(yù)案；每月進(jìn)行一次消防演習(xí)并記入《航海日志》。演習(xí)中使用過(guò)的設(shè)備應(yīng)立即復(fù)原，保持即刻可用，演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的任何故障、缺陷應(yīng)盡快糾正。
船員要熟悉各種應(yīng)急信號(hào)的意義，熟悉其消防職責(zé)及操作，熟悉使用不同類型的消防器材。
船舶應(yīng)定期對(duì)船員進(jìn)行包括本船全部消防設(shè)備的使用及知識(shí)培訓(xùn)。
船長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)和演習(xí)對(duì)船員所擔(dān)任的消防工作勝任情況定期進(jìn)行評(píng)估及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)一步改進(jìn)，確保船員具有適應(yīng)能力。
記錄
“船舶防火定期檢查表”由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)保存，保存期為1年。
交公安發(fā)(1995)137號(hào)
第一章 總 則
第一條 為了保障運(yùn)輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》及其實(shí)施細(xì)則和國(guó)家有關(guān)法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 船舶消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。
第三條 本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)一切民用鋼質(zhì)運(yùn)輸船舶（以下簡(jiǎn)稱船舶）以及與船舶消防有關(guān)的個(gè)人和單位。
運(yùn)輸船舶，是指從事客、貨運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條 本規(guī)定由船舶及航運(yùn)單位貫徹實(shí)施，交通港航公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)監(jiān)督。
第二章 船舶火災(zāi)預(yù)防
第五條 船舶設(shè)計(jì)、建造要符合有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門審核、檢驗(yàn)。
船舶建造部門必須按批準(zhǔn)的消防設(shè)計(jì)施工。凡需變更設(shè)計(jì)的，須經(jīng)審核部門同意。
第六條 船舶探火、報(bào)警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。
船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)。
船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條 船舶機(jī)艙操作要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時(shí)清除可燃雜物。
第八條 船舶自用的危險(xiǎn)物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開(kāi)存放，保持安全距離。
第九條 船舶載運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品必須執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和交通部門關(guān)于船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的有關(guān)規(guī)定。
氧化物質(zhì)（第５·１類）、有機(jī)過(guò)氧化物（第５·２類），須接受港口公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防監(jiān)護(hù)。
第十條 油船要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（一）要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施；
（二）避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi)；
（三）貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術(shù)完好狀態(tài)；
（四）惰性氣體裝置要保護(hù)完好。
第十一條 客船防火要符合以下規(guī)定：
（一）要制定發(fā)生火災(zāi)時(shí)疏散旅客的應(yīng)急方案，并定期演練；
（三）嚴(yán)禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險(xiǎn)物品；
（四）要實(shí)行防火值班巡視制度，并加強(qiáng)對(duì)旅客的防火宣傳教育；
（五）旅客用過(guò)的臥具經(jīng)檢查后，確認(rèn)無(wú)火種方可放入臥具間。
第十二條 客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：
（一）嚴(yán)禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；
（二）嚴(yán)禁裝載易燃易爆危險(xiǎn)物品、毒害品的車輛上船；
（三）上船車輛要保護(hù)良好車況，燃油箱不滲漏，制動(dòng)有效；
（四）車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；
（五）航行中汽車艙實(shí)行封閉管理，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入，艙內(nèi)禁止吸煙。 第十三條 船舶裝運(yùn)易自燃貨物，在航行途中要定時(shí)檢測(cè)艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。不得裝運(yùn)已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條 船舶進(jìn)廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條 船舶嚴(yán)禁隨意使用電熱器具。必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)或船舶所屬單位批準(zhǔn)，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。
船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條 船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（一）船舶明火作業(yè)實(shí)行審批制度。
船舶在港口停泊時(shí)明火作業(yè)由港務(wù)監(jiān)督部門審批，向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案；
（二）明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；
（三）船方不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍，超過(guò)作業(yè)時(shí)限；
（四）明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場(chǎng)，不得留有火種。
第十七條 船舶應(yīng)在貨（油）艙、機(jī)艙等禁煙處所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志，并制定火源管理制度。
第十八條 船員必須經(jīng)過(guò)消防業(yè)務(wù)知識(shí)和基本技能培訓(xùn)并取得港務(wù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓(xùn)證書(shū)。
第十九條 船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負(fù)責(zé)人，實(shí)行逐級(jí)防火責(zé)任制。防火負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)是：
（一）貫徹執(zhí)行政府和有關(guān)部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；
（二）組織制定防火安全制度，組織實(shí)施逐級(jí)防火責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制；
（三）對(duì)船員職工進(jìn)行消防安全知識(shí)教育和培訓(xùn)；
（四）組織防火安全檢查，負(fù)責(zé)整改火險(xiǎn)隱患，改善消防安全條件；
（五）領(lǐng)導(dǎo)專職或義務(wù)消防組織；
（六）組織制定重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)部位的滅火方案，督促檢查演練情況；
（七）負(fù)責(zé)消防安全獎(jiǎng)懲事宜。
第二十條 船長(zhǎng)為船舶防火責(zé)任人，其主要職責(zé)是：
（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；
（二）落實(shí)船舶崗位防火責(zé)任制；
（三）認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)防火制度和安全操作規(guī)程；
（四）對(duì)船員進(jìn)行消防知識(shí)教育；
（五）進(jìn)行防火安全檢查，消除火險(xiǎn)隱患；
（六）領(lǐng)導(dǎo)專、兼職防火員；
（七）制定船舶滅火應(yīng)急方案，定期組織演練并認(rèn)真作好記載；
（八）帶領(lǐng)船員撲救火災(zāi)，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助調(diào)查火災(zāi)原因。
第二十一條 大型油船、旅游船、客滾船、航行國(guó)際航線客船等船舶，應(yīng)
設(shè)立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下做好本船防火安全工作。
第二十二條 預(yù)防船舶火災(zāi)是船員和乘船旅客應(yīng)盡的'義務(wù)。船員和旅客應(yīng)負(fù)責(zé)所在崗位和艙室的防火安全。對(duì)違反消防安全的行為有權(quán)勸阻、制止和向有關(guān)部門報(bào)告。
第三章 船舶火災(zāi)撲救
第二十三條 任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報(bào)警，并迅速進(jìn)行撲救。 第二十四條 船舶要制定消防應(yīng)急部署和滅火預(yù)案，并定期演練。
第二十五條 船舶在航行中發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全體船員施救，并及時(shí)向就近的港務(wù)監(jiān)督部門和上級(jí)部門報(bào)告，保持通訊暢通。
第二十六條 船員在火災(zāi)警報(bào)發(fā)出后，應(yīng)按應(yīng)急部署在二分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置；機(jī)艙應(yīng)確保警報(bào)發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵。
第二十七條 船長(zhǎng)在組織指揮撲救火災(zāi)中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時(shí)，不得盲目打開(kāi)起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條 客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客，保證旅客生命安全。 第二十九條 船舶在港口靠泊或錨泊時(shí)發(fā)生火災(zāi)，要及時(shí)向公安消-防-隊(duì)或港務(wù)監(jiān)督部門報(bào)警。在消-防-隊(duì)未到達(dá)前應(yīng)積極自救。
船舶火災(zāi)由港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)總體指揮，公安消-防-隊(duì)負(fù)責(zé)滅火指揮。公安消-防-隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)后，船方應(yīng)提供船舶及火場(chǎng)情況，并積極協(xié)助滅火。
第三十條 船舶要配合公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)調(diào)查火災(zāi)原因，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，反映真實(shí)情況。
第四章 獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰
第三十一條 在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個(gè)人，應(yīng)給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)：
（二）能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除重大火險(xiǎn)隱患，避免火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生的；
（四）在撲救火災(zāi)中，能積極搶救國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)，成績(jī)顯著的；
（五）能及時(shí)提供和反映情況，對(duì)查明起火原因有貢獻(xiàn)的；
（六）在消防安全設(shè)施、技術(shù)裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。 第三十二條 消防獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)從安全獎(jiǎng)勵(lì)基金中開(kāi)支。
第三十三條 對(duì)違反本規(guī)定的單位、船舶和個(gè)人，根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》和有關(guān)規(guī)定，給予處罰；構(gòu)成犯罪的移送司法機(jī)關(guān)依法處理。
第三十四條 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級(jí)部門要給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰：
（二）故意隱匿災(zāi)情或提供假情況的；
（三）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；
（四）在禁煙場(chǎng)所違章吸煙的；違章進(jìn)行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當(dāng)?shù)模?BR> （七）擅自改動(dòng)船舶消防設(shè)施或有意損壞消防器材的；
（八）防火負(fù)責(zé)人不履行職責(zé)，日常防火管理不嚴(yán)，不按要求進(jìn)行消防演習(xí)的；
（九）重大火險(xiǎn)隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)通知逾期仍不加整改的；
（十）未經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)允許擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的。
第五章 附 則
第三十五條 航運(yùn)單位可根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合實(shí)際制訂實(shí)施細(xì)則。
第三十六條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第三十七條 本規(guī)定自一九九五年五月一日起施行。一九七八年五月十二日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時(shí)廢止。
船舶管理心得篇十四
“振洋盛”輪，散貨船，河北省船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)，船舶所有人和船舶經(jīng)營(yíng)人：滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司。
2010年09月體系文件上船，為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進(jìn)，公司制定了“振洋盛”輪體系實(shí)施計(jì)劃并按計(jì)劃進(jìn)行了體系推進(jìn)，通過(guò)培訓(xùn)和推進(jìn)“振洋盛”船員的安全防范意識(shí)大大增強(qiáng)，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)也逐步融入了計(jì)劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全管理水平得到了不斷提高，船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日，為了滿足nsm規(guī)則的要求，公司申請(qǐng)，船舶通過(guò)了河北海事局的臨時(shí)審核，2010年11月公司對(duì)“振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，內(nèi)審結(jié)果表明船舶的安全管理體系運(yùn)行基本上滿足了sms文件的要求，體系在該船基本上得到了有效運(yùn)行。
1、安全管理體系培訓(xùn)：“振洋盛”輪2010年9月份進(jìn)入公司體系，2010年9月公司安全管理體系正式在該船運(yùn)行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對(duì)安全管理體系的認(rèn)知和認(rèn)同，以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時(shí)間上船推進(jìn)，按推進(jìn)計(jì)劃對(duì)船員進(jìn)行了體系培訓(xùn)。為了便于船員對(duì)體系文件的理解和接受，公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤(pán)等方法，加強(qiáng)了培訓(xùn)力度；對(duì)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副培訓(xùn)效果進(jìn)行考核；對(duì)新聘船員把好船員招聘審核關(guān)，按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓(xùn)，確保新聘船員適任、適崗；按培訓(xùn)程序要求，所有在船船員要對(duì)體系文件認(rèn)真學(xué)習(xí)，系統(tǒng)了解。船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶的體系培訓(xùn)工作，安排適任人員或親自授課，進(jìn)一步介紹和學(xué)習(xí)公司sms文件和資料，確保船員對(duì)公司sms的熟悉和理解。通過(guò)培訓(xùn)，船員熟悉了本職崗位職責(zé)，改變了過(guò)去職責(zé)不清，責(zé)任不明的狀況，掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識(shí)和操作技能，提高了船員按體系要求進(jìn)行運(yùn)作的能力。
2、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作：公司管理人員上船指導(dǎo)，協(xié)助船舶做好對(duì)關(guān)鍵性設(shè)備的標(biāo)識(shí)工作，落實(shí)關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施，及時(shí)提供岸基支持，確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性；對(duì)船舶的關(guān)鍵性操作，公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實(shí)際情況的操作規(guī)程，在船舶各個(gè)明顯地方張貼，對(duì)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和實(shí)操，保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。
3、應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)：船舶按公司要求制定了船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃并在船舶按計(jì)劃實(shí)施演習(xí)，對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)糾正；對(duì)應(yīng)急訓(xùn)練，船舶定期對(duì)船員按訓(xùn)練手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行講解，通過(guò)應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，船員的安全意識(shí)得到了提高，同時(shí)提高了船員應(yīng)對(duì)各種突發(fā)險(xiǎn)情的處理能力。
4、設(shè)備維護(hù)：船舶按公司要求制定保養(yǎng)計(jì)劃和月度保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)每月的保養(yǎng)情況及時(shí)上報(bào)，機(jī)務(wù)部門對(duì)保養(yǎng)工作及時(shí)檢查指導(dǎo)，使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)從故障檢修模式逐步納入了計(jì)劃?rùn)z修模式，船舶和設(shè)備得到了行之有效的維護(hù)保養(yǎng)。體系運(yùn)行以來(lái)，船舶末出現(xiàn)因故障停航，為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。
5、不符合事故、險(xiǎn)情的報(bào)告和分析處理：體系運(yùn)行以來(lái)船舶共接受了一次部門機(jī)關(guān)檢查，保持了較好的記錄，未出現(xiàn)滯留項(xiàng)目，針對(duì)安檢出現(xiàn)的缺陷，公司和船舶按相關(guān)程序要求進(jìn)行了整改，復(fù)檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對(duì)船舶進(jìn)行了安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，船舶及時(shí)進(jìn)行了整改，體系運(yùn)行以來(lái)末有事故發(fā)生，對(duì)海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現(xiàn)的缺陷船舶按整改要求進(jìn)行了分析、制定了糾正措施，實(shí)施了整改。
6、內(nèi)審：2010年11月，公司內(nèi)審組對(duì) “振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，開(kāi)具了《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》，內(nèi)審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動(dòng)記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關(guān)責(zé)任人，對(duì)照《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》重新認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)文件，制定了糾正措施，逐一改正，目前全部糾正完畢。
總之，在公司指定人員、有關(guān)部門和全體船員的共同努力
下，“振洋盛”輪的工作效率明顯提高，船舶設(shè)備得到了及時(shí)有效的維護(hù)保養(yǎng)，船舶防污染水平不斷提高，從而保證了船舶的安全營(yíng)運(yùn)，船舶的社會(huì)和市場(chǎng)信譽(yù)正在不斷提升。船舶的安全管理體系運(yùn)行有效。
當(dāng)然，“振洋盛”輪sms運(yùn)行還處在初期，船員對(duì)體系文件的學(xué)習(xí)理解還不夠，還存在有關(guān)記錄不規(guī)范的問(wèn)題，為此我們將不斷加大sms學(xué)習(xí)力度，嚴(yán)格按體系文件要求操作和管理，保持sms的有效運(yùn)行。
滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司
振洋海
2010年11月25日
船舶管理心得篇一
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯(lián)合世通會(huì)務(wù)所在青島組織的安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)，培訓(xùn)課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發(fā)趕赴青島。當(dāng)列車飛速馳騁在開(kāi)往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥(niǎo)脫籠的感覺(jué)，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說(shuō)：得意忘形，一點(diǎn)也不假。列車上正當(dāng)我們說(shuō)笑玩耍時(shí)，誰(shuí)也沒(méi)有注意列車員突然出現(xiàn)在我們的車廂“誰(shuí)讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車廂內(nèi)歡快的氣氛嘎然而止，這時(shí)我才注意我們的一個(gè)員工抽煙了。“這有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區(qū)域！”我心里如是想著，但沒(méi)表態(tài)。列車員繼續(xù)理直氣壯的質(zhì)問(wèn)：“抽煙發(fā)生火災(zāi)怎么辦？車上這么多人出了事故你能負(fù)起責(zé)？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們?nèi)w虛心認(rèn)錯(cuò)才算作罷。事后，趙廠長(zhǎng)風(fēng)趣的說(shuō)：“還沒(méi)到青島就上了生動(dòng)的一課！”第二天早8：00我們來(lái)到培訓(xùn)教室，看見(jiàn)來(lái)自全國(guó)各地各行各業(yè)的人士約五、六十人參加培訓(xùn)。說(shuō)實(shí)話，在此以前大小培訓(xùn)我也參加了很多次，心里多少存有為培訓(xùn)而培訓(xùn)的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽(tīng)而不學(xué)、學(xué)而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉(zhuǎn)變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個(gè)問(wèn)題，臺(tái)下幾十名人員無(wú)人回答。“通過(guò)以上幾問(wèn)，大家還覺(jué)得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問(wèn)使我徹底震撼了。
近一周的培訓(xùn)課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區(qū)高層住宅起火、上海商學(xué)院火災(zāi)、和環(huán)大西洋號(hào)海倫沉船以及央視大樓火災(zāi)等大量事故案例和各種物的狀態(tài)、人的行為來(lái)詮釋安全工作包羅萬(wàn)象、無(wú)處不在。做好安全工作要求事無(wú)巨細(xì)、整體防范，經(jīng)常保持“居安思危，有備無(wú)患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識(shí)，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求作業(yè)，嚴(yán)密制定事故應(yīng)急救援預(yù)案才可能減少或降低事故頻發(fā)率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發(fā)生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實(shí)施科學(xué)救援等常識(shí)。結(jié)合現(xiàn)實(shí)工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽(tīng)后讓我受益匪淺、茅塞頓開(kāi)。當(dāng)看到幻燈片播放一個(gè)個(gè)血淋淋的事故時(shí)我震驚了；當(dāng)屏幕上跳躍著一組組駭人聽(tīng)聞的數(shù)據(jù)時(shí)我驚呆了；當(dāng)慘痛的事故發(fā)生后給家庭、企業(yè)、社會(huì)帶來(lái)巨大的損失時(shí)我悍然了。
一周的培訓(xùn)結(jié)束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒(méi)有去時(shí)的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識(shí)的緣故吧。但愿這份憂患意識(shí)能在我們和我們的企業(yè)中生根發(fā)芽。
回想我自己在工作時(shí)何嘗不是存在這樣那樣的'問(wèn)題，只是僥幸沒(méi)有發(fā)生事故而已。身為工段長(zhǎng)如果安全意識(shí)不強(qiáng)，平常對(duì)自己要求不嚴(yán)格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經(jīng)常開(kāi)會(huì)時(shí)教導(dǎo)我們的。我想：培訓(xùn)時(shí)侯老師強(qiáng)調(diào)的“德不合則位必?fù)p”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責(zé)任也有義務(wù)將安全生產(chǎn)進(jìn)行到底。從“要我安全”過(guò)渡到“我要安全”，再轉(zhuǎn)變思想提高意識(shí)做到“我會(huì)安全”，請(qǐng)朋友、親人放心，直至“我能安全”，來(lái)回報(bào)親人、社會(huì)。用高度的責(zé)任心和超強(qiáng)的安全意識(shí)駕馭生產(chǎn)，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
船舶管理心得篇二
船舶管理作為一個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，涉及到船舶的運(yùn)營(yíng)、維修、安全等多個(gè)方面。在我從事船舶管理工作的多年里，積累了一些寶貴的心得體會(huì)。以下是我對(duì)船舶管理的幾點(diǎn)總結(jié)。
首先，合理的計(jì)劃和安排是成功船舶管理的關(guān)鍵。在船舶管理中，要根據(jù)船舶的具體情況，制定合理的計(jì)劃和安排。這包括船舶的日常維護(hù)計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、安全計(jì)劃等。合理的計(jì)劃可以最大程度地提高船舶的效益，并確保船舶的安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，根據(jù)船舶的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，以保證船舶運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性和可靠性。
其次，健全的維修體系是有效船舶管理的基礎(chǔ)。船舶作為一種特殊的運(yùn)輸工具，船舶維修顯得尤為重要。通過(guò)建立健全的維修體系，可以保證船舶的良好狀態(tài)，降低事故發(fā)生的概率。在維修體系中，要根據(jù)船舶的特點(diǎn)和要求，制定維修計(jì)劃和維修標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)維修過(guò)程的監(jiān)督和管理，確保維修工作的質(zhì)量和進(jìn)度。只有健全的維修體系，才能保證船舶的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
再次，安全意識(shí)的培養(yǎng)是有效船舶管理的重要環(huán)節(jié)。船舶作為一種高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸工具，安全問(wèn)題尤為重要。在船舶管理中，要重視安全意識(shí)的培養(yǎng)，提高船員和管理人員的安全意識(shí)。這包括船員的安全培訓(xùn)、安全演習(xí)和安全防范措施的制定。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)船舶的安全監(jiān)管，確保船舶符合安全標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)。只有高度重視安全問(wèn)題，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生，保證船舶和船員的安全。
最后，持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新是船舶管理的重要?jiǎng)恿?。船舶管理是一個(gè)不斷變化和進(jìn)步的過(guò)程。在船舶管理中，要積極推進(jìn)科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，優(yōu)化船舶管理的方式和方法。同時(shí)，要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，提高船舶管理的水平和效益。只有持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，才能緊跟時(shí)代的步伐，適應(yīng)船舶管理的發(fā)展需求。
綜上所述，船舶管理是一個(gè)復(fù)雜而且具有挑戰(zhàn)性的工作。在船舶管理過(guò)程中，合理的計(jì)劃和安排、健全的維修體系、安全意識(shí)的培養(yǎng)以及持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新是取得成功的關(guān)鍵。只有熟練掌握這些關(guān)鍵要素，才能有效管理和運(yùn)營(yíng)船舶。希望我的總結(jié)能為廣大船舶管理者提供一些借鑒和參考，共同推動(dòng)船舶管理事業(yè)的發(fā)展。
船舶管理心得篇三
近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，船舶行業(yè)越來(lái)越受到重視，航運(yùn)業(yè)也成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的組成部分，而船舶管理專業(yè)也越來(lái)越受到人們的關(guān)注和青睞。我是一名船舶管理專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)這門專業(yè)不僅讓我了解了船舶行業(yè)的世界，更讓我深刻領(lǐng)會(huì)到了船舶管理的重要性。下面我將結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勛约旱拇肮芾韺I(yè)的心得體會(huì)。
1.了解歷史，知道行業(yè)基礎(chǔ)
在學(xué)習(xí)船舶管理專業(yè)過(guò)程中，我對(duì)船舶行業(yè)的歷史和發(fā)展過(guò)程有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。船舶行業(yè)是比較特殊的行業(yè)，它的發(fā)展歷史可以追溯到幾千年前，而船舶行業(yè)的發(fā)展也是和人類的文明發(fā)展和社會(huì)的發(fā)展密切相關(guān)的。這讓我明白到，船舶行業(yè)不僅是一項(xiàng)古老而神秘的行業(yè)，更是一個(gè)充滿變化和不斷發(fā)展的龐大工業(yè)體系。只有了解并掌握船舶行業(yè)的發(fā)展歷程和技術(shù)基礎(chǔ)，才能真正了解和掌握此行業(yè)的本質(zhì)，也才能做到管好一艘船。
2.嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，從基礎(chǔ)開(kāi)始
在學(xué)習(xí)船舶管理專業(yè)時(shí)，我們不僅學(xué)習(xí)了船舶行業(yè)的理論知識(shí)，而且也要掌握一些實(shí)踐技能。在學(xué)習(xí)實(shí)踐技能的過(guò)程中，我也更加深刻的領(lǐng)會(huì)到了嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真的重要性。船舶行業(yè)是一個(gè)高度技術(shù)化和安全嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)，一個(gè)小的錯(cuò)誤可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此我們?cè)趯W(xué)習(xí)和實(shí)踐中必須高度嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)。不僅是在實(shí)踐技能學(xué)習(xí)中，也是在理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解中，都需要嚴(yán)格認(rèn)真，一步一步地從基礎(chǔ)開(kāi)始，打牢自己的基礎(chǔ)，才能真正學(xué)好船舶管理這門專業(yè)。
3.團(tuán)隊(duì)合作，共同處理問(wèn)題
在船舶管理專業(yè)學(xué)習(xí)中，我們有很多課程需要進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作，例如船舶維修、航線規(guī)劃、船舶設(shè)計(jì)等等。在團(tuán)隊(duì)合作中，我更加深刻的了解到團(tuán)隊(duì)合作的重要性和優(yōu)勢(shì)。每個(gè)人的實(shí)力和能力是有限制的，而團(tuán)隊(duì)的力量是無(wú)限制的，只有在一個(gè)高效、和諧的團(tuán)隊(duì)中，才能更加有效的利用每個(gè)人的個(gè)體能力，并將各自的能力優(yōu)勢(shì)共享合作，解決問(wèn)題。
4.個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，不斷沉淀總結(jié)
在我開(kāi)始實(shí)習(xí)之前，我參加了一些船舶講座和模擬實(shí)踐課程，這為我后來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提供了很大的幫助。在船舶實(shí)踐中，一些技能和知識(shí)等問(wèn)題也需要自己去探索、總結(jié)和沉淀。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)雖然不及專家水平，但也會(huì)隨著做的次數(shù)增多而逐漸豐富，而且積累各自的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，還要不斷地加以總結(jié)和反思，才能不斷提升自己的技能水平和知識(shí)水平。
5.多樣化發(fā)展，培養(yǎng)全面素質(zhì)
船舶管理專業(yè)接觸到的領(lǐng)域很廣泛，需要掌握的技能和知識(shí)也很多，如船舶運(yùn)營(yíng)管理、維修和保養(yǎng)、航海技能等等。因此，我們也需要在發(fā)展中考慮多元化，不僅要做好自己的專業(yè)，在日常生活和學(xué)習(xí)中也需要關(guān)注多種興趣愛(ài)好，如體育、藝術(shù)、讀書(shū)等等。這樣才能夠提高自己的全面素質(zhì)，成為一名全面優(yōu)秀的船舶管理專業(yè)人才。
總之，船舶管理專業(yè)既有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，也有高度的技術(shù)化，更需要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、傾聽(tīng)溝通和團(tuán)隊(duì)合作等綜合能力，只有這樣才能夠逐步成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的船舶管理人員。
船舶管理心得篇四
2005年，**鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站在上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)和鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全面落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，做好做實(shí)船舶安全管理基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)十年無(wú)安全事故的工作目標(biāo)。
一、加大投入建設(shè)小客渡碼頭，搞好船舶行使安全基礎(chǔ)關(guān)
從2001年開(kāi)始，**鎮(zhèn)抓住全省小客渡碼頭建設(shè)之機(jī)會(huì)，下大力氣建設(shè)客汽渡碼頭，有效改變了轄區(qū)碼頭破爛不堪的現(xiàn)狀，方便群眾和車輛上下客汽渡船舶，消除了碼頭上的安全隱患。**碼頭是全鎮(zhèn)第一個(gè)小碼頭建設(shè)項(xiàng)目，為搞好建設(shè)，鎮(zhèn)管船站在鎮(zhèn)村的支持配合下，堅(jiān)持質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)建成了全區(qū)第一個(gè)小客渡碼頭。后來(lái)，鎮(zhèn)黨委政府又積極主動(dòng)爭(zhēng)取項(xiàng)目，投入大量配套資金先后建成了三灘、煙燈汽渡和煙燈、明月峽客渡碼頭，謝壩子、**上渡、三灘溝汽渡建設(shè)正在進(jìn)行之中。2006年全鎮(zhèn)范圍內(nèi)所有客汽渡船舶碼頭將實(shí)現(xiàn)全面硬化和標(biāo)準(zhǔn)化，從而最大限度地保障了橫客汽渡船舶安全行使基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的安全問(wèn)題。
二、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，促使船舶業(yè)主和駕駛?cè)藛T以及過(guò)往群眾提高安全意識(shí)
“安全天天掛嘴上，不如現(xiàn)場(chǎng)跑幾趟?！庇行У默F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，是保障水上交通安全的常勝法寶。鎮(zhèn)船管站定期不定期到船舶碼頭現(xiàn)場(chǎng)安檢，查船況、查證件、查裝載、查兩線、查設(shè)施，對(duì)客(汽)渡船、旅游船、采砂(金)船、自用船、打漁船隨時(shí)進(jìn)行全面的排查和整治，對(duì)過(guò)往人員也加強(qiáng)了安全常識(shí)的宣傳和貫徹。
網(wǎng)-2005年4月21日上午，原三灘自用船在為自家裝載建筑用材料時(shí)被管船員現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了安全問(wèn)題：船舶密封艙內(nèi)嚴(yán)重滲水，艙內(nèi)水線與河面基本持平！庚即，管船員將情況報(bào)告了區(qū)地方海事處，并采取緊急措施，將所載一噸水泥全部卸載，人員從離該船泊位下游1公里處的索橋上順鐵路返回。同時(shí)，在海事部門的協(xié)助下，當(dāng)場(chǎng)責(zé)令船主立即將船舶解體作報(bào)廢處理。22日，**廢舊物資回收站派員現(xiàn)場(chǎng)割船，將解體船舶材料予以回收，徹底排除了此安全隱患。為方便群眾過(guò)河，船管站又主動(dòng)協(xié)調(diào)解決了該處船舶來(lái)源問(wèn)題，報(bào)區(qū)人民政府按規(guī)定程序新設(shè)置了三灘溝客渡口。通過(guò)拆解船舶、協(xié)調(diào)船源，使當(dāng)?shù)厝罕娂饶荏w會(huì)安全監(jiān)管的意圖和力度所在，又能感受到政府及其職能部門真心為其服務(wù)的拳拳之心，群眾理解支持了，他們的安全意識(shí)和安全乘船的自覺(jué)性也就提高了。
三、強(qiáng)化水上交通安全綜合管理，全面提升行業(yè)管理水平，全力打造平安水上交通
一是強(qiáng)化落實(shí)了水上交通安全監(jiān)管責(zé)任體系。“以人為本，安全第一。”這是水上交通安全管理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。**鎮(zhèn)在包括水上交通在內(nèi)的安全管理上，實(shí)行了全面的“人本”管理模式：安全工作要以人的生命安全為本，做好安全工作也要以做安全工作的人為“本”！為此，全鎮(zhèn)實(shí)行了人盯人的“金字塔”式安全管理責(zé)任體系：從鎮(zhèn)長(zhǎng)到分管安全、交通的副鎮(zhèn)長(zhǎng)到船管站管船員、聯(lián)系客汽渡船舶的鎮(zhèn)干部再到各村委會(huì)主任、各船舶業(yè)主和駕長(zhǎng)，層層落實(shí)和簽訂船舶安全管理責(zé)任書(shū)，把船舶日常安全監(jiān)管納入了政府重要工作日程，主要領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)帶隊(duì)檢查船舶碼頭安全，各專兼職人員和聯(lián)系船的干部認(rèn)真履行船舶安全監(jiān)管職責(zé)，各村主任則強(qiáng)化了客渡船的簽單發(fā)航制度的落實(shí)，各船主、駕長(zhǎng)隨時(shí)關(guān)注船況、安全駕駛，這樣層層把關(guān)全員參與，就實(shí)現(xiàn)了“一人把關(guān)一處安、眾人把關(guān)穩(wěn)如山”的安全管理體系和機(jī)制，從而有效遏止了水上交通安全事故的發(fā)生，保證了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
二是建立健全了水上交通安全管理機(jī)構(gòu)。為切實(shí)抓好水上交通安全監(jiān)管，**鎮(zhèn)強(qiáng)化了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)建設(shè)。鎮(zhèn)管船站設(shè)在鎮(zhèn)安辦，專門刊刻了船管站公章，制作了“船管站”科室牌，由一名公務(wù)員擔(dān)任管船員，專門負(fù)責(zé)水上安全監(jiān)管工作。各有船村設(shè)置了船舶簽單員，由各村主任負(fù)責(zé)(以政府文件形式予以明確)；對(duì)明月峽旅游景區(qū)的兩艘游覽船(艇)專題進(jìn)行了落實(shí)：在景區(qū)屬文化旅游局直管時(shí)由景區(qū)管理人員負(fù)責(zé)，在景區(qū)歸屬到旅游公司時(shí)又落實(shí)到公司安全員頭上負(fù)責(zé)船舶發(fā)航簽單事宜。同時(shí)，成立了船員協(xié)會(huì)，使船主、船員在行業(yè)自律的框架內(nèi)安全營(yíng)運(yùn)、平安行船。
轄區(qū)安全平穩(wěn)的形勢(shì)。
四是全面規(guī)范處理了船舶及日常安全管理檔案。鎮(zhèn)船管站建立了船舶船員綜合檔案，包括營(yíng)運(yùn)、船檢、證照、所有權(quán)登記等綜合情況，實(shí)行“一船一檔”專卷儲(chǔ)存；安全會(huì)議、檢查、違章違法行為處理、船舶簽單等記錄資料完整及時(shí)有效。同時(shí)，船舶日常安全檢查隱患整改留有照片檔案，并在安全宣傳活動(dòng)時(shí)制作專題展板進(jìn)行廣泛宣傳，從而提高村居民對(duì)水上安全的知曉率和安全乘船、平安歸家的意識(shí)。
“小心駛得萬(wàn)年船”，這千年的古訓(xùn)就是**船管站工作的指針！一切，時(shí)時(shí)事事都小心為上；盡職，兢兢業(yè)業(yè)圖平安行船！
船舶管理心得篇五
船舶管理是一項(xiàng)復(fù)雜而具有挑戰(zhàn)性的工作，需要管理者具備豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在過(guò)去的幾年里，我一直從事船舶管理工作，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將總結(jié)一下我在船舶管理方面的心得體會(huì)。
首先，對(duì)于管理船舶，我們需要具備全面的專業(yè)知識(shí)。船舶管理涉及到許多方面，包括航行安全、船舶維護(hù)、船員管理等等。作為一名船舶管理者，我們需要了解船舶的構(gòu)造和性能，熟悉船舶相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以及了解船舶維修和維護(hù)的基本知識(shí)。只有具備全面的專業(yè)知識(shí)，才能夠更好地管理船舶，確保船舶的安全運(yùn)行。
其次，良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力是船舶管理的關(guān)鍵。船舶是一個(gè)特殊的工作環(huán)境，船上的人員來(lái)自不同的國(guó)家和文化背景，擁有不同的能力和經(jīng)驗(yàn)。因此，作為船舶管理者，我們需要具備良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力，以便更好地與船上人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。只有打破語(yǔ)言和文化的障礙，建立起良好的工作關(guān)系，才能更好地管理船舶。
此外，安全意識(shí)和緊急處理能力也是船舶管理者必備的素質(zhì)。船舶管理涉及到許多安全風(fēng)險(xiǎn)，如船舶意外、貨物損壞、火災(zāi)等等。作為船舶管理者，我們需要不斷提高自己的安全意識(shí)，制定并推行相關(guān)的安全措施，在緊急情況下迅速做出正確的決策和應(yīng)對(duì)措施，以確保船舶和船員的安全。
此外，在船舶管理中，我們還需要具備一定的應(yīng)變能力和問(wèn)題解決能力。船舶管理是一個(gè)充滿變數(shù)的工作，常常面臨各種挑戰(zhàn)和問(wèn)題。作為船舶管理者，我們需要能夠靈活應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，及時(shí)解決問(wèn)題，并做出正確的決策。只有具備良好的應(yīng)變能力和問(wèn)題解決能力，才能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的情況，確保船舶的正常運(yùn)行。
最后，我認(rèn)為船舶管理需要持之以恒的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。船舶管理是一個(gè)不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，船舶技術(shù)和管理理念也在不斷更新和改進(jìn)。作為船舶管理者，我們需要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷充實(shí)自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，才能成為一名優(yōu)秀的船舶管理者。
綜上所述，船舶管理是一項(xiàng)需要全面專業(yè)知識(shí)、良好溝通團(tuán)隊(duì)合作能力、安全意識(shí)和應(yīng)變能力的工作。作為船舶管理者，我們不僅要具備這些素質(zhì)，還要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的態(tài)度。只有如此，我們才能更好地管理船舶，確保船舶和船員的安全運(yùn)行。
船舶管理心得篇六
針對(duì)以上分析，為有效減少安全事故，應(yīng)采取以下措施。
加強(qiáng)總包，分包的資質(zhì)認(rèn)證和管理。一個(gè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁業(yè)主方肢解分包，嚴(yán)禁多次轉(zhuǎn)包，加強(qiáng)總承包商對(duì)分包的管理。加強(qiáng)安全法建設(shè)，對(duì)存在違章指揮，不為施工操作人員提供安全防護(hù)設(shè)施用品，強(qiáng)令民工冒險(xiǎn)作業(yè)，長(zhǎng)期連續(xù)作業(yè)的責(zé)任人，要依法追究其責(zé)任。施工企業(yè)在目前已有的法規(guī)制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)適合本企業(yè)生產(chǎn)管理工作實(shí)際的法律，標(biāo)準(zhǔn)和制度的補(bǔ)充完善，使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。
讓每一個(gè)員工懂得安全知識(shí)，掌握安全技能，實(shí)現(xiàn)自己的安全行為責(zé)任，做到：
2、對(duì)特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動(dòng)管理部門頒發(fā)的操作崗位證書(shū)上崗;
3、對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)持證的架子工必須定期進(jìn)行體驗(yàn);
4、對(duì)施工生產(chǎn)中違章指揮的管理人員進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰;
5、對(duì)施工生產(chǎn)中違章操作員工一律停工根據(jù)不同情況進(jìn)行處罰。
工程中標(biāo)后，要編制有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，施工前要有施工技術(shù)員編寫(xiě)的書(shū)面施工安全技術(shù)措施向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應(yīng)的保證安全的技術(shù)措施和急救處理方法。每日有班組長(zhǎng)、班組安全員對(duì)當(dāng)天工作操作工序提出的安全要求。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)管理工作會(huì)議定期檢查安全工作。實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調(diào)配合。
企業(yè)應(yīng)加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督管理力度，對(duì)違章指揮、操作，冒險(xiǎn)作業(yè)要責(zé)令限期整改或停工整頓，規(guī)范項(xiàng)目的施工安全行為。安全人員要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料，設(shè)備的檢查，杜絕不合格的材料，設(shè)備對(duì)人員的傷害，加大對(duì)安全工作的投人，完善各種安全設(shè)施。在施工作業(yè)面上設(shè)固定的安全管理員，對(duì)危險(xiǎn)性大的腳手架，起重機(jī)搭設(shè)和拆除，機(jī)械設(shè)備吊裝，用電設(shè)備工作，基礎(chǔ)土方開(kāi)挖等進(jìn)行監(jiān)督和控制。
施工企業(yè)安全管理，是一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)管理進(jìn)程，它包括安全組織和安全意識(shí)，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結(jié)果。加強(qiáng)安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全規(guī)章制度，而且這些制度要隨著施工技術(shù)的發(fā)展而不斷變化，使之與新的施工技術(shù)相配套。同時(shí)企業(yè)要加大對(duì)安全管理的投入，使之與生產(chǎn)能力相吻合，使安全生產(chǎn)責(zé)任制逐級(jí)落實(shí)到每個(gè)工作崗位和每個(gè)人頭上。并經(jīng)常性的開(kāi)展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識(shí)宣傳活動(dòng)，努力提高建筑職工和廣大從業(yè)人員的安全素質(zhì)，切實(shí)做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴。
船舶管理心得篇七
xxxx年5月9日，我有幸參加了xxxx區(qū)組織的“中小學(xué)幼兒園教師安全與應(yīng)急管理專項(xiàng)培訓(xùn)”。培訓(xùn)之后，我的心情久久不能*靜。一個(gè)個(gè)鮮活生動(dòng)的案例，一串串觸目驚心的數(shù)字，一件件安全事故的事例，使我深刻感受到加強(qiáng)中小學(xué)學(xué)生安全工作刻不容緩。血淋淋的事實(shí)讓我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，也讓我明白了每一位普通教育者的責(zé)任，再一次理解了安全在人們心中的重要意義。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲頗多。一是提高了對(duì)學(xué)校安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了我對(duì)作好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。通過(guò)專家列舉大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學(xué)生死亡人數(shù)急劇上升，令人焦慮和心痛。為我們每個(gè)培訓(xùn)人員敲響了警鐘，更改變了過(guò)去對(duì)于安全工作“說(shuō)起來(lái)重要，干起來(lái)次要，干完了不要”的錯(cuò)誤看法，明確了學(xué)校安全管理的方針，那就是積極預(yù)防、依法管理、社會(huì)參與、各負(fù)其責(zé)。二是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點(diǎn)，懂得了學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。我們的專家給了我們很好的回答。如：曹永川校長(zhǎng)告訴我們?nèi)绾巫龊弥行W(xué)安全工作，提出了具體方法和要求;張成武律師告訴我們發(fā)生與校園有關(guān)的學(xué)生傷害事故如何處理。
校園安全事故的發(fā)生，其實(shí)很多都是由于教師和當(dāng)事人安全意識(shí)淡薄、教師的責(zé)任心不強(qiáng)、學(xué)校管理不到位等因素造成的。如果教師對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度高一點(diǎn)，多一份責(zé)任心，很多事故是可以避免的。所以，首先應(yīng)提高相關(guān)人員的思想意識(shí)，提高學(xué)生、家長(zhǎng)和教師對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度，提高隨時(shí)、隨地防范不測(cè)的能力。學(xué)校的教育教學(xué)對(duì)象是學(xué)生，不同的學(xué)生來(lái)自千家萬(wàn)戶。學(xué)生安全，家長(zhǎng)放心，學(xué)校順心，*安心;學(xué)生不安全，家長(zhǎng)傷心，學(xué)校鬧心，*煩心。另外，穩(wěn)定的教師隊(duì)伍，安全的教育教學(xué)設(shè)施設(shè)備，融洽的師生關(guān)系、同學(xué)關(guān)系，都對(duì)和諧校園建設(shè)起著重要的作用。
其次，應(yīng)提高社會(huì)的協(xié)調(diào)能力，如：建筑工地要有警告牌和護(hù)欄，嚴(yán)禁學(xué)生入內(nèi)玩耍;在馬路危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)立醒目的警告牌，河流、池塘等水深處要有警告牌和護(hù)欄等。
再次，要加強(qiáng)安全宣傳教育，不斷提高學(xué)生的安全意識(shí)、思維、習(xí)慣、安全防護(hù)、應(yīng)急和自救的技能和知識(shí);做到安全教育“天天講、月月講，安全教育常掛心、大家生活才安心”;應(yīng)從孩子抓起，使安全教育影響孩子的思維和行為，使孩子從小就養(yǎng)成珍惜生命，自律安全的行為和品德，這是具有重要現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)意義的大事。
結(jié)合培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺(jué)得我們學(xué)校安全教育工作應(yīng)該特別注意以下幾點(diǎn)：
一、加強(qiáng)門衛(wèi)的管理，嚴(yán)格值班教師工作職責(zé)，杜絕社會(huì)閑雜人員及車輛進(jìn)入校園，謹(jǐn)防意外傷害事故的發(fā)生。
二、每周要對(duì)校園內(nèi)的所有設(shè)施、場(chǎng)所檢查，消除一切安全隱患。尤其注意電、火、體育設(shè)施等方面的安全隱患排查，努力為廣大的學(xué)生、教職工創(chuàng)造一個(gè)安全的學(xué)習(xí)、工作環(huán)境。
三、經(jīng)常對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)講座，使廣大學(xué)生樹(shù)立“安全重于泰山”、“珍愛(ài)生命，*安一生”的觀念，并掌握簡(jiǎn)單、基本的自救知識(shí)。
四、高度重視學(xué)生交通安全，在校園外公路旁設(shè)醒目的交通警示牌，放學(xué)時(shí)教師必須組織學(xué)生有序過(guò)馬路;每時(shí)每刻提醒學(xué)生隨時(shí)注意安全，提高警惕。
五、對(duì)學(xué)生普及必要的意外事故處理的方法，學(xué)會(huì)自救，他救的常識(shí)，記住幾個(gè)重要的報(bào)警電話：“119”----火警、“110”----報(bào)警、“120”----急救、“122”----交通事故報(bào)警、打電話時(shí)要說(shuō)清地點(diǎn)、相關(guān)情況、顯著特征。
六、此外，生活中的安全防范知識(shí)也應(yīng)告知學(xué)生，如：怎樣預(yù)防一氧化碳中毒，食物中毒后怎么處理，哪些不良行為有害健康，如何防溺水等等的安全常識(shí)。
總之，安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，必須做到警鐘長(zhǎng)鳴;這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須從講政治的高度認(rèn)識(shí)并做好這一關(guān)系到千家萬(wàn)戶的工作;學(xué)校安全文化建設(shè)更是一個(gè)系統(tǒng)工程，不能一蹴而就，還需要作艱苦的努力方能實(shí)現(xiàn)!為了孩子們的美好未來(lái)?yè)纹鹨黄椭C、安康的藍(lán)天，讓我們一起努力吧!
船舶管理心得篇八
船舶管理專業(yè)作為一門綜合性的學(xué)科，涉及到諸多方面的知識(shí)和技能，如船舶設(shè)計(jì)、船舶運(yùn)營(yíng)、航海技術(shù)、管理學(xué)等，這些都是為了更好地管理船舶、保障航行安全而服務(wù)的。 作為一名學(xué)習(xí)船舶管理專業(yè)的學(xué)生，我有幸能夠接觸到這個(gè)行業(yè)，并且在學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷地體驗(yàn)到其中的樂(lè)趣和挑戰(zhàn)。
第二段：學(xué)習(xí)收獲
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我領(lǐng)略到了航海技術(shù)、船舶維護(hù)、管理理論等方面的奧妙所在。其中最深刻的體驗(yàn)是實(shí)習(xí)期間所經(jīng)歷的沉船救援任務(wù)。我們船舶管理專業(yè)的學(xué)生在這個(gè)任務(wù)中承擔(dān)了重要的角色，負(fù)責(zé)了指揮協(xié)調(diào)、信息收集、船舶安全等多個(gè)方面的工作。此時(shí)，我深深體會(huì)到了船舶管理在航行安全中的非常重要的作用，學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能在實(shí)踐中得到了充分的體現(xiàn)。
第三段：探索成效
在不斷的探索中，我逐漸認(rèn)識(shí)到，要想成為一名出色的船舶管理人員，單靠課堂中的知識(shí)還不夠，還需要不斷地學(xué)習(xí)實(shí)踐。因此，在與實(shí)際工作接觸中，我多積極參與各種練習(xí)與實(shí)習(xí)，不斷磨練自已的實(shí)戰(zhàn)能力。我也發(fā)現(xiàn)在實(shí)習(xí)中能夠與職場(chǎng)人士相處，他們的生活經(jīng)歷和職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是寶貴的資產(chǎn)。 通過(guò)逐漸了解航海公司的管理體系，我認(rèn)識(shí)到一個(gè)合格的船舶管理人員需要具備獨(dú)立思考與交流能力，能夠在不斷變化的重形勢(shì)下保持冷靜的思維與操作。
第四段：欲望和困難
雖然學(xué)習(xí)和實(shí)踐中遇到的問(wèn)題和困難很多，但堅(jiān)持下來(lái)也將會(huì)有所收獲。比如，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，時(shí)常會(huì)遇到難以理解或掌握的概念，需要通過(guò)視頻、書(shū)籍等多個(gè)途徑查找資料進(jìn)行補(bǔ)充。有時(shí)，也會(huì)遇到實(shí)習(xí)、交流等環(huán)節(jié)難度較高的情況，需要通過(guò)不斷鍛煉自制力和耐心，持之以恒地追求。因此，對(duì)于船舶管理專業(yè)的學(xué)生，不僅需要具備敢于探究的勇氣，更需要有足夠的毅力和耐心去應(yīng)對(duì)困難，這才能在船舶管理的職場(chǎng)中稱為一名合格的船舶管理人員。
第五段：結(jié)語(yǔ)
作為一名船舶管理專業(yè)的學(xué)生，我深感船舶管理學(xué)科的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸了解到一個(gè)專業(yè)的船舶管理人員應(yīng)該具備怎樣的素質(zhì)與能力，也堅(jiān)信自己定能夠在不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐中成長(zhǎng)進(jìn)步，贏得美好的未來(lái)。船舶管理專業(yè)豐富多彩，既有知識(shí)和技能的積累，也有意志和決心的錘煉，如今，我充滿著信心，期待在船舶管理的職場(chǎng)中大展身手。
船舶管理心得篇九
在充滿活力，日益開(kāi)放的今天，制度使用的情況越來(lái)越多，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編收集整理的船舶公司管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
1、本制度根據(jù)國(guó)家有關(guān)法令法規(guī)并結(jié)合本公司實(shí)際情況制定。
2、人事部是公司人事管理的職能部門，負(fù)責(zé)公司日常人事管理，其工作具有管理、指導(dǎo)、監(jiān)督職權(quán)，并直接對(duì)公司分管總裁和總裁負(fù)責(zé)。
3、公司各部門須嚴(yán)格遵守公司勞動(dòng)人事管理制度。凡人事調(diào)配、人事任免、人員進(jìn)出必須經(jīng)人事部辦理有關(guān)手續(xù)，并以人事調(diào)令為依據(jù)。各部門發(fā)文凡涉及到人事、工資、勞保、社會(huì)保險(xiǎn)金、職工培訓(xùn)等事項(xiàng)，必須經(jīng)人事部合議會(huì)簽。
1、對(duì)缺崗和預(yù)算招聘名額面向社會(huì)公開(kāi)招聘或定向?qū)趯I(yè)學(xué)校招聘，嚴(yán)格任職標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)錄用。
2、用人部門根據(jù)缺編情況提出補(bǔ)員報(bào)告，注明需求人數(shù)、任職標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)人事部會(huì)簽，分管副總裁審核，總裁審批后，由人事部辦理。
3、人事部查閱人才信息庫(kù)存或發(fā)布招聘信息，標(biāo)明所需崗位和人員的基本條件（包括年齡、身高、文化程度、專業(yè)水平、外語(yǔ)水平、工作經(jīng)歷等）。
4、用人部門及其它部門可以推薦適任人選，但不得低于該崗位的任職標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)必須由推薦人簽名并注明與所推薦人選的關(guān)系。
5、人事部會(huì)同用人部門對(duì)報(bào)名和推薦的人員進(jìn)行初審和面試。
6、人事部通知初審合格者參加筆試或口試，并會(huì)同相關(guān)部門組織人員出卷、閱卷，確定適合人選。
7、人事部將適合人選名單及個(gè)人履歷表報(bào)用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核，總裁審批。
8、人事部依據(jù)審批結(jié)果通知錄用者到指定的醫(yī)院進(jìn)行體格檢查，攜帶體檢證明到人事部報(bào)道并辦理相關(guān)手續(xù)。
1、公司實(shí)行總員額控制下的全員勞動(dòng)合同制，合同期限由公司根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要調(diào)整。
2、在勞動(dòng)合同期內(nèi)，如員工屬不稱職或犯有嚴(yán)重過(guò)失，公司有權(quán)按有關(guān)規(guī)定解除勞動(dòng)合同。
3、合同期滿前35天由員工本人及用人部門填寫(xiě)“續(xù)簽勞動(dòng)合同意向調(diào)查表”報(bào)公司人事部，人事部根據(jù)“續(xù)簽勞動(dòng)合同意向調(diào)查表”做好續(xù)簽或終止勞動(dòng)合同的'準(zhǔn)備工作；如要提前終止合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方。
4、新聘人員試用期為3個(gè)月。試用期內(nèi)，公司或新聘人員提出終止勞動(dòng)關(guān)系的，須在一周前通知對(duì)方。
5、新聘人員試用期滿由部門負(fù)責(zé)人填寫(xiě)“試用考核表”，人事部核實(shí)、報(bào)總裁批準(zhǔn)后予以轉(zhuǎn)正或解聘。試用人員的試用期限可視情況延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)期限不超過(guò)6個(gè)月。
1、公司對(duì)各級(jí)行政管理技術(shù)職務(wù)實(shí)行聘任制，對(duì)擬晉升的聘任人員由人事部根據(jù)總裁辦公會(huì)意見(jiàn)組織考核鑒定，并將考核結(jié)果報(bào)總裁辦公會(huì)討論，總裁批準(zhǔn)。
2、公司對(duì)某些空缺的干部崗位適時(shí)推行競(jìng)聘上崗。通過(guò)公開(kāi)崗位、公開(kāi)要求，推行雙向選擇、公平競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)錄取。
3、公司急需或具有專業(yè)特長(zhǎng)的干部崗位，由人事部根據(jù)總裁意見(jiàn)，直接辦理聘任試用手續(xù)。
1、調(diào)配系指船員在公司所屬船舶內(nèi)、及船岸之間的調(diào)動(dòng)，或船、岸工作人員部門內(nèi)部的崗位變動(dòng)。
2、高級(jí)船員的調(diào)配由船務(wù)管理部或酒店管理部提出建議，人事部會(huì)簽，用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核，總裁審批。
3、普通船員在公司船舶間的調(diào)配由主管部門或船舶提出建議，船務(wù)管理部或酒店管理部、人事部會(huì)簽，分管副總裁批準(zhǔn)。
4、船岸之間、岸基工作人員的調(diào)配由部門提出建議，人事部會(huì)簽，分管副總裁審核，總裁審批。
5、調(diào)配時(shí)應(yīng)填寫(xiě)“崗位調(diào)配表”。
6、人事部根據(jù)總裁審批意見(jiàn)下達(dá)調(diào)配通知。
7、解聘：
（1）、員工有正當(dāng)理由可申請(qǐng)辭職，要求辭職的員工應(yīng)提前一個(gè)月向所在部門負(fù)責(zé)人提交書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)公司人事部批準(zhǔn)后，船舶或部門方可為其辦理離職清單及其它手續(xù)。
（2）、辭職的員工如受過(guò)公司出資培訓(xùn)的，需按規(guī)定賠償公司培訓(xùn)費(fèi)用和招聘費(fèi)用。若員工未能按勞動(dòng)合同規(guī)定而擅自辭職，公司不發(fā)給任何書(shū)面證明并按有關(guān)規(guī)定索賠一定的損失費(fèi)。
（3）、對(duì)不能勝任現(xiàn)職工作又無(wú)法安排其他崗位的員工、以及嚴(yán)重違犯公司規(guī)章制度的員工，用人部門應(yīng)提出書(shū)面報(bào)告，經(jīng)主管部門簽署意見(jiàn)，人事部批準(zhǔn)后予以辭退。
（4）、辭職、辭退員工必須在離開(kāi)公司前交清工作和辦妥離職清單及其它手續(xù)方可離開(kāi)公司，否則公司將追究其經(jīng)濟(jì)責(zé)任直至法律責(zé)任。
（5）、員工因病或非因公負(fù)傷，超過(guò)國(guó)家規(guī)定醫(yī)療期（實(shí)際工作年限十年以下的，在本單位工作年限五年以下的為三個(gè)月，五年以上的為六個(gè)月；實(shí)際工作年限十年以上的，在本單位工作年限五年以下的為六個(gè)月，五年以上的為九個(gè)月）仍不能堅(jiān)持正常工作的，公司有權(quán)辭退。
（6）、公司因經(jīng)營(yíng)情況變化辭退員工，應(yīng)提前一個(gè)月通知員工。
1、公司各部門負(fù)責(zé)人每月對(duì)其所屬員工進(jìn)行績(jī)效考核，人事部對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行審核或平衡，并根據(jù)考核結(jié)果確定當(dāng)月效益系數(shù)的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。
2、公司人事部每年底在每月度的績(jī)效考核基礎(chǔ)上統(tǒng)一組織年終綜合考核。
3、年終綜合考核采取個(gè)人書(shū)面述職（總結(jié)）、口試、筆試等多種形式進(jìn)行，考核結(jié)果作為本年度評(píng)選優(yōu)秀員工、下年度干部聘任的重要依據(jù)。
4、對(duì)考核不適任的員工可以按照有關(guān)規(guī)定終止勞動(dòng)合同，也可以進(jìn)行內(nèi)部崗位調(diào)整，如不服從調(diào)整或調(diào)整后仍不適任應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定終止勞動(dòng)合同。
1、為提高員工素質(zhì)及工作效率，公司各部門和船舶定期舉辦各種教育培訓(xùn)，被指定參加的員工不得拒絕參加。
2、船舶應(yīng)在每年底根據(jù)主管機(jī)關(guān)的規(guī)定、要求和工作實(shí)際需要分別向船務(wù)管理部、酒店管理部提出下年度的培訓(xùn)需求，船務(wù)管理部、酒店管理部集中審核后分別向人事部提出三船輪機(jī)部、駕駛部、酒店部，及本部門下一年度的培訓(xùn)需求。
3、岸基其余部門在每年底根據(jù)工作實(shí)際需要向人事部提出下一年度的培訓(xùn)需求。
4、人事部根據(jù)各部門和船舶的培訓(xùn)需求編制全公司年度培訓(xùn)計(jì)劃，報(bào)分管總裁和總裁審批后由各部門和船舶實(shí)施。
5、船員適任證書(shū)和各類專業(yè)考證培訓(xùn)按主管機(jī)關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
6、因工作需要、需公司出資的臨時(shí)性培訓(xùn)，各需求部門必須提出書(shū)面報(bào)告，經(jīng)職能部門和人事部會(huì)簽，總裁批準(zhǔn)后方可執(zhí)行；各部門、三船、人事部均應(yīng)建立健全培訓(xùn)臺(tái)帳。
1、公司員工男性年滿六十歲，女性年滿五十歲者，應(yīng)辦理退休。
2、對(duì)有特殊技能、或公司工作需要并身體健康的退休人員，經(jīng)總裁批準(zhǔn)，可簽訂“退休人員返聘協(xié)議書(shū)”，返聘使用。
1、船舶開(kāi)航期間可聘用少量的臨時(shí)工，臨時(shí)工的崗位、名額由酒店管理部確定，人事部會(huì)簽，總裁批準(zhǔn)。
2、駐船經(jīng)理可根據(jù)實(shí)際工作需要，在確定的名額內(nèi)提出招收臨時(shí)工的報(bào)告，并注明擬安排的崗位，經(jīng)酒店管理部和人事部批準(zhǔn)后方可在沿岸招收健康、合格的臨時(shí)工。
3、駐船經(jīng)理必須將所招收的臨時(shí)工的個(gè)人資料、指定醫(yī)院的體檢合格證明及時(shí)報(bào)船長(zhǎng)、公司酒店管理部和人事部備案。
4、駐船經(jīng)理必須安排專人對(duì)所招收的臨時(shí)工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)、消防知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、員工手冊(cè)等方面的教育和培訓(xùn)，以達(dá)到上崗標(biāo)準(zhǔn)。
5、公司對(duì)臨時(shí)工實(shí)行定崗培訓(xùn)、定崗使用，原則上不予調(diào)配，以保證人員素質(zhì)。
1、本制度應(yīng)用中的問(wèn)題，由公司人事部負(fù)責(zé)解釋。
2、本制度未盡事宜，由公司在適當(dāng)時(shí)間再作補(bǔ)充規(guī)定。
3、本制度自下達(dá)之日起施行，以往相關(guān)規(guī)定與本制度不符的以本制度為準(zhǔn)。
船舶管理心得篇十
現(xiàn)行的船舶登記管理?xiàng)l例是20xx年7月29日經(jīng)《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令 第653號(hào))修正的，那么，下面是詳細(xì)內(nèi)容。
(1994年6月2日國(guó)務(wù)院令第155號(hào)發(fā)布，自1995年1月1日起施行，20xx年7月29日經(jīng)《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令 第653號(hào))修正)
第一條為了加強(qiáng)國(guó)家對(duì)船舶的監(jiān)督管理，保障船舶登記有關(guān)各方的合法權(quán)益，制定本條例。
第二條下列船舶應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定進(jìn)行登記：
(一)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)有住所或者主要營(yíng)業(yè)所的中國(guó)公民的船舶。
(二)依據(jù)中華人民共和國(guó)法律設(shè)立的主要營(yíng)業(yè)所在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是，在該法人的注冊(cè)資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得低于百分之五十。
(三)中華人民共和國(guó)政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶。
(四)中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌啊?BR> 軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇的登記依照有關(guān)法規(guī)的規(guī)定辦理。
第三條船舶經(jīng)依法登記，取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍，方可懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行;未經(jīng)登記的，不得懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行。
第四條船舶不得具有雙重國(guó)籍。凡在外國(guó)登記的船舶，未中止或者注銷原登記國(guó)國(guó)籍的，不得取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍。
第五條船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
船舶由二個(gè)以上的法人或者個(gè)人共有的，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
第六條船舶抵押權(quán)、光船租賃權(quán)的設(shè)定、轉(zhuǎn)移和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。
第七條中國(guó)籍船舶上應(yīng)持適任證書(shū)的船員，必須持有相應(yīng)的中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)。
第八條中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)是船舶登記主管機(jī)關(guān)。
各港的港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)是具體實(shí)施船舶登記的機(jī)關(guān)(以下簡(jiǎn)稱船舶登記機(jī)關(guān))，其管轄范圍由中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)確定。
第九條船舶登記港為船籍港。
船舶登記港由船舶所有人依據(jù)其住所或者主要營(yíng)業(yè)所所在地就近選擇，但是不得選擇二個(gè)或者二個(gè)以上的船舶登記港。
第十條一艘船舶只準(zhǔn)使用一個(gè)名稱。
船名由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)核定。船名不得與登記在先的船舶重名或者同音。
第十一條船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立船舶登記簿。
船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)允許利害關(guān)系人查閱船舶登記簿。
第十二條國(guó)家所有的船舶由國(guó)家授予具有法人資格的全民所有制企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的，本條例有關(guān)船舶所有人的規(guī)定適用于該法人。
第十三條船舶所有人申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記，應(yīng)當(dāng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)交驗(yàn)足以證明其合法身份的文件，并提供有關(guān)船舶技術(shù)資料和船舶所有權(quán)取得的證明文件的正文、副本。
就購(gòu)買取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供下列文件：
(一)購(gòu)船發(fā)票或者船舶的
買賣合同
和交接文件;
(三)未進(jìn)行抵押的證明文件或者抵押權(quán)人同意被抵押船舶轉(zhuǎn)讓他人的文件。
就新造船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供船舶建造合同和交接文件。但是，就建造中的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，僅需提供船舶建造合同;就自造自用船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供足以證明其所有權(quán)取得的文件。
就因繼承、贈(zèng)與、依法拍賣以及法院判決取得的船舶申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記的，應(yīng)當(dāng)提供具有相應(yīng)法律效力的船舶所有權(quán)取得的證明文件。
第十四條船舶港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶所有權(quán)登記申請(qǐng)進(jìn)行審查核實(shí);對(duì)符合本條例規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)向船舶所有人頒發(fā)船舶所在權(quán)登記證書(shū)，授予船舶登記號(hào)碼，并在船舶登記簿中載明下列事項(xiàng)：
(一)船舶名稱、船舶呼號(hào);
(二)船籍港和登記號(hào)碼、登記標(biāo)志;
(三)船舶所有人的名稱、地址及其法定代表人的姓名;
(四)船舶所有權(quán)的取得方式和取得日期;
(五)船舶所有權(quán)登記日期;
(六)船舶建造商名稱、建造日期和建造地點(diǎn);
(七)船舶價(jià)值、船體材料和船舶主要技術(shù)數(shù)據(jù);
(八)船舶的曾用名、原船籍港以及原船舶登記的注銷或者中止的日期;
(九)船舶為數(shù)人共有的，還應(yīng)當(dāng)載明船舶共有人的共有情況;
(十一)船舶已設(shè)定抵押權(quán)的，還應(yīng)當(dāng)載明船舶抵押權(quán)的設(shè)定情況。
船舶登記機(jī)關(guān)對(duì)不符合本條例規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起7日內(nèi)書(shū)面通知船舶所有人。
第十五條船舶所有人申請(qǐng)船舶國(guó)籍，除應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)依照本條例取得的船舶所有權(quán)登記證書(shū)外，還應(yīng)當(dāng)按照船舶航區(qū)相應(yīng)交驗(yàn)下列文件：
(一)航行國(guó)際航線的船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的種類交驗(yàn)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的下列有效船舶技術(shù)證書(shū)：
1.國(guó)際噸位丈量證書(shū);
2.國(guó)際船舶載重線證書(shū);
3.貨船構(gòu)造安全證書(shū);
4.貨船設(shè)備安全證書(shū);
5.乘客定額證書(shū);
6.客船安全證書(shū);
7.貨船無(wú)線電報(bào)安全證書(shū);
8.國(guó)際防止油污證書(shū);
9.船舶航行安全證書(shū);
10.其他有關(guān)技術(shù)證書(shū)。
(二)國(guó)內(nèi)航行的船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的種類交驗(yàn)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿和其他有效船舶技術(shù)證書(shū)。
從境外購(gòu)買具有外國(guó)籍的船舶，船舶所有人在申請(qǐng)船舶國(guó)籍時(shí)，還應(yīng)當(dāng)提供原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷原國(guó)籍的證明書(shū)或者將于重新登記時(shí)立即注銷原國(guó)籍的證明書(shū)。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的船舶，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)予以核準(zhǔn)并發(fā)給船舶國(guó)籍證書(shū)。
第十六條依照本條例第十三條規(guī)定申請(qǐng)登記的船舶，經(jīng)核準(zhǔn)后，船舶登記機(jī)關(guān)發(fā)給船舶國(guó)籍證書(shū)。船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為5年。
第十七條向境外出售新造的船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)取得的證明文件和有效船舶技術(shù)證書(shū)，到建造地船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
從境外購(gòu)買新造的船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)取得的證明文件和有效船舶技術(shù)證書(shū)，到中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
境內(nèi)異地建造船舶，需要辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶建造合同和交接文件以及有效船舶技術(shù)證書(shū)，到建造地船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
在境外建造船舶，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶建造合同和交接文件以及有效船舶技術(shù)證書(shū)，到中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
以光船條件從境外租進(jìn)船舶，光船承租人應(yīng)當(dāng)持光船
租賃合同
和原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的中止或者注銷原國(guó)籍的證明書(shū)，或者將于重新登記時(shí)立即中止或者注銷原國(guó)籍的證明書(shū)到船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的船舶，船舶登記機(jī)關(guān)或者中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館予以核準(zhǔn)并發(fā)給臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第十八條臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期一般不超過(guò)1年。
以光船租賃條件從境外租進(jìn)的船舶，臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的期限可以根據(jù)租期確定，但是最長(zhǎng)不得超過(guò)2年。光船租賃合同期限超過(guò)2年的，承租人應(yīng)當(dāng)在證書(shū)有效期內(nèi)，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第十九條臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)和船舶國(guó)籍證書(shū)具有同等法律效力。
第二十條對(duì)20總噸以上的船舶設(shè)定抵押權(quán)時(shí)，抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持下列文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理船舶抵押權(quán)登記：
(一)雙方簽字的書(shū)面
申請(qǐng)書(shū)
(二)船舶所有權(quán)登記證書(shū)或者船舶建造合同;
(三)船舶抵押合同。
該船舶設(shè)定有其他抵押權(quán)的，還應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)證明文件。
船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)提供三分之二以上份額或者約定份額的共有人的同意證明文件。
情況以及抵押登記日期載入船舶登記簿和船舶所有權(quán)登記證書(shū)，并向抵押權(quán)人核發(fā)船舶抵押權(quán)登記證書(shū)。
第二十二條船舶抵押權(quán)登記，包括下列主要事項(xiàng)：
(一)抵押權(quán)人和抵押人的姓名或者名稱、地址;
(二)被抵押船舶的名稱、國(guó)籍，船舶所有權(quán)登記證書(shū)的頒發(fā)機(jī)關(guān)和號(hào)碼;
(三)所擔(dān)保的債權(quán)數(shù)額、利息率、受償期限。
船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)允許公眾查詢船舶抵押權(quán)的登記狀況。
第二十三條船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)，抵押權(quán)人和承轉(zhuǎn)人應(yīng)當(dāng)持船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移合同到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理抵押權(quán)轉(zhuǎn)移登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將承轉(zhuǎn)人作為抵押權(quán)人載入船舶登記簿和船舶所有權(quán)登記證書(shū)，并向承轉(zhuǎn)人核發(fā)船舶抵押權(quán)登記證書(shū)，封存原船舶抵押權(quán)登記證書(shū)。
辦理船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移前，抵押權(quán)人應(yīng)當(dāng)通知抵押人。
第二十四條同一船舶設(shè)定二個(gè)以上抵押權(quán)的，船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照抵押權(quán)登記申請(qǐng)日期的先后順序進(jìn)行登記，并在船舶登記簿上載明登記日期。
登記申請(qǐng)日期為登記日期;同日申請(qǐng)的，登記日期應(yīng)當(dāng)相同。
第二十五條有下列情形之一的，出租人、承租人應(yīng)當(dāng)辦理光船租賃登記：
(一)中國(guó)籍船舶以光船條件出租給本國(guó)企業(yè)的;
(二)中國(guó)企業(yè)以光船條件租進(jìn)外國(guó)籍船舶的;
(三)中國(guó)籍船舶以光船條件出租境外的。
第二十六條船舶在境內(nèi)出租時(shí)，出租人和承租人應(yīng)當(dāng)在船舶起租前，持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)和光船租賃合同正本、副本，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理光船租賃登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將船舶租賃情況分別載入船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記簿，并向出租人、承租人核發(fā)光船租賃登記證明書(shū)各一份。
第二十七條船舶以光船條件出租境外時(shí)，出租人應(yīng)當(dāng)持本條例第二十六條規(guī)定的文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理光船租賃登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照本條例第四十二條規(guī)定中止或者注銷其船舶國(guó)籍，并發(fā)給光船租賃登記證明書(shū)一式二份。
第二十八條以光船條件從境外租進(jìn)船舶，承租人應(yīng)當(dāng)比照本條例第九條規(guī)定確定船籍港，并在船舶起租前持下列文件，到船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理光船租賃登記：
(一)光船租賃合同正本、副本;
(二)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效船舶技術(shù)證書(shū);
(三)原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的中止或者注銷船舶國(guó)籍證明書(shū)，或者將于重新登記時(shí)立即中止或者注銷船舶國(guó)籍的證明書(shū)。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)發(fā)給光船租賃登記證明書(shū)，并應(yīng)當(dāng)依照本條例第十七條的規(guī)定發(fā)給臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)，在船舶登記簿上載明原登記國(guó)。
第二十九條需要延長(zhǎng)光船租賃期限的，出租人、承租人應(yīng)當(dāng)在光船租賃合同期滿前15日，持光船租賃登記證明書(shū)和續(xù)租合同正本、副本，到船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理續(xù)租登記。
第三十條在光船租賃期間，未經(jīng)出租人書(shū)面同意，承租人不得申請(qǐng)光船轉(zhuǎn)租登記。
第三十一條船舶應(yīng)當(dāng)具有下列標(biāo)志：
(一)船首兩舷和船尾標(biāo)明船名;
(二)船尾船名下方標(biāo)明船籍港;
(三)船名、船籍港下方標(biāo)明漢語(yǔ)拼音;
(四)船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺;
(五)船舶中部?jī)上蠘?biāo)明載重線。
受船型或者尺寸限制不能在前款規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港。
第三十二條船舶所有人設(shè)置船舶煙囪標(biāo)志、公司旗，可以向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)登記，并按照規(guī)定提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙。
第三十三條同一公司的船舶只準(zhǔn)使用一個(gè)船舶煙囪標(biāo)志、公司旗。
船舶煙囪標(biāo)志、公司旗由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)審核。
船舶煙囪標(biāo)志、公司旗不得與登記在先的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗相同或者相似。
第三十四條船籍港船舶登記機(jī)關(guān)對(duì)經(jīng)核準(zhǔn)予以登記的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗應(yīng)當(dāng)予以公告。
業(yè)經(jīng)登記的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗屬登記申請(qǐng)人專用，其他船舶或者公司不得使用。
第三十五條船舶登記項(xiàng)目發(fā)生變更時(shí)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶登記的有關(guān)證明文件和變更證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理變更登記。
第三十六條船舶變更船籍港時(shí)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶國(guó)籍證書(shū)和變更證明文件，到原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理船籍港變更登記。對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在船舶國(guó)籍證書(shū)簽證欄內(nèi)注明，并將船舶有關(guān)登記檔案轉(zhuǎn)交新船籍港船舶登記機(jī)關(guān)，船舶所有人再到新船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理登記。
第三十七條船舶共有情況發(fā)生變更時(shí)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)和有關(guān)船舶共有情況變更的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理有關(guān)變更登記。
第三十八條船舶抵押合同變更時(shí)，抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶抵押權(quán)登記證書(shū)和船舶抵押合同變更的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理有關(guān)變更登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶抵押權(quán)登記證書(shū)以及船舶登記簿上注明船舶抵押合同的變更事項(xiàng)。
第三十九條船舶所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，原船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)和其他有關(guān)證明文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷該船舶在船舶登記簿上的所有權(quán)登記以及與之相關(guān)的登記，收回有關(guān)登記證書(shū)，并向船舶所有人出具相應(yīng)的船舶登記注銷證明書(shū)。向境外出售的船舶，船舶登記機(jī)關(guān)可以根據(jù)具體情況出具注銷國(guó)籍的證明書(shū)或者將于重新登記時(shí)立即注銷國(guó)籍的證明書(shū)。
第四十條船舶滅失(含船舶拆解、船舶沉沒(méi))和船舶失蹤，船舶所有人應(yīng)當(dāng)自船舶滅失(含船舶拆解、船舶沉沒(méi))或者船舶失蹤之日起3個(gè)月內(nèi)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)和有關(guān)船舶滅失(含船舶拆解、船舶沉沒(méi))、船舶失蹤的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。經(jīng)審查核實(shí)，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷該船舶在船舶登記簿上的登記，收回有關(guān)登記證書(shū)，并向船舶所有人出具船舶登記注銷證明書(shū)。
第四十一條船舶抵押合同解除，抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶抵押權(quán)登記證書(shū)和經(jīng)抵押權(quán)人簽字的解除抵押合同的文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。對(duì)經(jīng)審查符合本條例規(guī)定的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其在船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記簿上的抵押登記的記錄。
第四十二條以光船條件出租到境外的船舶，出租人除依照本條例第二十七條規(guī)定辦理光船租賃登記外，還應(yīng)當(dāng)辦理船舶國(guó)籍的中止或者注銷登記。船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)封存原船舶國(guó)籍證書(shū)，發(fā)給中止或者注銷船舶國(guó)籍證明書(shū)。特殊情況下，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)可以發(fā)給將于重新登記時(shí)立即中止或者注銷船舶國(guó)籍的證明書(shū)。
第四十三條光船租賃合同期滿或者光船租賃關(guān)系終止，出租人應(yīng)當(dāng)自光船租賃合同期滿或者光船租賃關(guān)系終止之日起15日內(nèi)，持船舶所有權(quán)登記證書(shū)、光船租賃合同或者終止光船租賃關(guān)系的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理光船租賃注銷登記。
以光船條件出租到境外的船舶，出租人還應(yīng)當(dāng)提供承租人所在地船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷船舶國(guó)籍證明書(shū)或者將于重新登記時(shí)立即注銷船舶國(guó)籍的證明書(shū)。
經(jīng)核準(zhǔn)后，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其在船舶所有權(quán)登記證書(shū)和船舶登記簿上的光船租賃登記的記錄，并發(fā)還原船舶國(guó)籍證書(shū)。
第四十四條以光船條件租進(jìn)的船舶，承租人應(yīng)當(dāng)自光船租賃合同期滿或者光船租賃關(guān)系終止之日起15日內(nèi)，持光船租賃合同、終止光船租賃關(guān)系的證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
以光船條件從境外租進(jìn)的船舶，還應(yīng)當(dāng)提供臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
經(jīng)核準(zhǔn)后，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷其在船舶登記簿上的光船租賃登記，收回臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)，并出具光船租賃登記注銷證明書(shū)和臨時(shí)船舶國(guó)籍注銷證明書(shū)。
第四十五條船舶國(guó)籍證書(shū)有效期屆滿前1年內(nèi)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶國(guó)籍證書(shū)和有效船舶技術(shù)證書(shū)，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理證書(shū)換發(fā)手續(xù)。
第四十六條船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)污損不能使用的，持證人應(yīng)當(dāng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)。
第四十七條船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)遺失的，持證人應(yīng)當(dāng)書(shū)面敘明理由，附具有關(guān)證明文件，向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。
船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)貓?bào)紙上公告聲明原證書(shū)作廢。
第四十八條船舶所有人在境外發(fā)現(xiàn)船舶國(guó)籍證書(shū)遺失或者污損時(shí)，應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國(guó)駐外大使館、領(lǐng)事館申請(qǐng)辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)，但是必須在抵達(dá)本國(guó)第一個(gè)港口后及時(shí)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)換發(fā)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第四十九條假冒中華人民共和國(guó)國(guó)籍，懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行的，由船舶登記機(jī)關(guān)依法沒(méi)收該船舶。
中國(guó)籍船舶假冒外國(guó)國(guó)籍，懸掛外國(guó)國(guó)旗航行的，適用前款規(guī)定。
第五十條隱瞞在境內(nèi)或者境外的登記事實(shí)，造成雙重國(guó)籍的，由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)吊銷其船舶國(guó)籍證書(shū)，并視情節(jié)處以下列罰款：
(一)500總噸以下的船舶，處20xx元以上、10000元以下的罰款;
(三)10001總噸以上的船舶，處以50000元以上、20xx00元以下的罰款。
第五十一條違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，船籍港船舶登記機(jī)關(guān)可以視情節(jié)給予警告、根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的百分之五十直至沒(méi)收船舶登記證書(shū)：
(一)在辦理登記手續(xù)時(shí)隱瞞真實(shí)情況、弄虛作假的;
(二)隱瞞登記事實(shí)，造成重復(fù)登記的;
(三)偽造、涂改船舶登記證書(shū)的。
第五十二條不按照規(guī)定辦理變更或者注銷登記的，或者使用過(guò)期的船舶國(guó)籍證書(shū)或者臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的，由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)責(zé)令其補(bǔ)辦有關(guān)登記手續(xù);情節(jié)嚴(yán)重的，可以根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的百分之十。
第五十三條違反本條例規(guī)定，使用他人業(yè)經(jīng)登記的船舶煙囪標(biāo)志、公司旗的，由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)責(zé)令其改正;拒不改正的，可以根據(jù)船舶噸位處以本條例第五十條規(guī)定的罰款數(shù)額的百分之十;情節(jié)嚴(yán)重的，并可以吊銷其船舶國(guó)籍證書(shū)或者臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)。
第五十四條船舶登記機(jī)關(guān)的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守、嚴(yán)重失職的，由在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十五條當(dāng)事人對(duì)船舶登記機(jī)關(guān)的具體行政行為不服的，可以依照國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定申請(qǐng)復(fù)議或者提起行政訴訟。
第五十六條本條例下列用語(yǔ)的含義是：
(一)“船舶”系指各類機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng)船舶以及其他水上移動(dòng)裝置，但是船舶上裝備的救生艇筏和長(zhǎng)度小于5米的艇筏除外。
(二)“漁業(yè)船舶”系指從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶以及屬于水產(chǎn)系統(tǒng)為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的船舶。
(三)“公務(wù)船舶”系指用于政府行政管理目的的船舶。
第五十七條除公務(wù)船舶外，船舶登記機(jī)關(guān)按照規(guī)定收取船舶登記費(fèi)。船舶登記費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，由國(guó)務(wù)院財(cái)政部門、物價(jià)行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院交通行政主管部門制定。
第五十八條船舶登記簿、船舶國(guó)籍證書(shū)、臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)、船舶所有權(quán)登記證書(shū)、船舶抵押權(quán)登記證書(shū)、光船租賃登記證明書(shū)、申請(qǐng)書(shū)以及其他證明書(shū)的格式，由中華人民共和國(guó)國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定。
第五十九條本條例自1995年1月1日起施行。
船舶管理心得篇十一
第一章總則
第一條為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)船舶管理市場(chǎng)秩序，保障水路運(yùn)輸安全，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律?、規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事的國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和監(jiān)督管理活動(dòng)。
本規(guī)定所稱船舶管理業(yè)，是指船舶管理經(jīng)營(yíng)人根據(jù)約定，為船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提供的下列船舶管理服務(wù)：
（一）船舶機(jī)務(wù)管理；
（二）船舶海務(wù)管理；
（三）船舶檢修、保養(yǎng)；
（四）船員配給、管理；
（五）船舶買賣、租賃、營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)管理；
（六）其他船舶管理服務(wù)。
第三條從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。
第四條縣級(jí)以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和國(guó)家其他規(guī)定對(duì)船舶管理業(yè)實(shí)施管理，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作。
第二章經(jīng)營(yíng)資質(zhì)
第五條經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）有符合國(guó)家規(guī)定的注冊(cè)資本；
（二）有符合本規(guī)定的管理人員；
（三）有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施；
（四）有符合國(guó)家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系；
（五）法律、行政法?規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第六條經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè)，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷，或中級(jí)以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū)。
經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè)，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)中等專業(yè)以上學(xué)歷，或初級(jí)以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū)。
第七條經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè)，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū)；其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類二副、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū)。
經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè)，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū)；其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū)。
第八條申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門提交下列文件和證件：
（一）籌建或開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū)；
（二）可行性研究報(bào)告；
（三）組織章程；
（四）名稱登記證書(shū)；
（五）驗(yàn)資證明；
（六）管理人員的身份證件、學(xué)歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書(shū)、從業(yè)資格證書(shū)；
（七）符合國(guó)家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書(shū)；
（八）經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所使用證明。
第九條申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)書(shū)一式三份，提交有關(guān)證件原件和復(fù)印件各一份。
第十條申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，可以直接向所在縣級(jí)人民政府交通主管部門的上一級(jí)人民政府交通主管部門提交本規(guī)定要求的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件，也可以向所在地的縣級(jí)人民政府交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件，由其轉(zhuǎn)送上一級(jí)人民政府交通主管部門。
縣級(jí)人民政府交通主管部門的上一級(jí)人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi)，核實(shí)有關(guān)證件，確認(rèn)有關(guān)證件的復(fù)印件的有效性后，將有關(guān)證件的原件退給申請(qǐng)人，將申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件的復(fù)印件報(bào)省級(jí)人民政府交通主管部門審批。
第十一條省級(jí)人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)籌建申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。對(duì)批準(zhǔn)籌建的，發(fā)給水路運(yùn)輸服務(wù)籌建批準(zhǔn)文件；對(duì)不批準(zhǔn)的，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
經(jīng)批準(zhǔn)同意籌建船舶管理企業(yè)的，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)完成籌建，但在籌備期間，不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十二條省級(jí)人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。對(duì)批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的，發(fā)給《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》，并報(bào)交通部備案；對(duì)不批準(zhǔn)的，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。
申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》，依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后，方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十三條船舶管理經(jīng)營(yíng)人領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》后，應(yīng)當(dāng)在開(kāi)業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證書(shū)》復(fù)印件送所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十四條船舶管理經(jīng)營(yíng)人擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定提前三十日?qǐng)?bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并報(bào)所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
船舶管理經(jīng)營(yíng)人的名稱、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、法定代表人等事項(xiàng)發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)提前十五日向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十五條船舶管理經(jīng)營(yíng)人歇業(yè)或者停業(yè)，應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第三章經(jīng)營(yíng)行為
第十六條經(jīng)營(yíng)船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在依法核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十七條船舶管理經(jīng)營(yíng)人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人簽定船舶管理合同后，應(yīng)將船舶的名稱、國(guó)籍、船舶類型、總載重噸、船籍港，及船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人的名稱、住所等情況報(bào)所在地和船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十八條船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶管理合同和國(guó)家有關(guān)規(guī)定，履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù)。
船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù)，不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營(yíng)人管理而改變。
第十九條船舶管理經(jīng)營(yíng)人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的調(diào)查處理。
第二十條經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，不得有下列行為：
（一）以低于正常、合理水平的價(jià)格提供船舶管理服務(wù)，妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)；
（三）濫用優(yōu)勢(shì)地位，限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù)；
（四）允許不具備船舶管理經(jīng)營(yíng)資格的單位或者個(gè)人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù)；
（五）法律、行政法規(guī)?禁止的其他不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
第二十一條船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料。
第四章監(jiān)督檢查
第二十二條縣級(jí)以上人民政府交通主管部門依法對(duì)船舶管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)違反本規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰，但本規(guī)定另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
海事管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)船舶安全、船舶污染水域進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)違反本規(guī)定，不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實(shí)施行政處罰。
第二十三條船舶管理經(jīng)營(yíng)人接受船舶管理監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供必需的憑證、文件以及其他有關(guān)資料。
第二十四條船舶管理經(jīng)營(yíng)人開(kāi)業(yè)后達(dá)不到規(guī)定經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件的，縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)責(zé)令其限期整改。
第五章罰則
第二十五條違反本規(guī)定，有下列行為之一，有違法所得的，處違法所得的三倍以下的罰款，但最高不得超過(guò)三萬(wàn)元；沒(méi)有違法所得的，處一萬(wàn)元以下的罰款：
（一）未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)；
（二）超越經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)；
（三）強(qiáng)行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù)。
第二十六條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，給予警告，處五千元以下的罰款：
（一）不履行備案手續(xù)；
（二）不報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)資料。
第二十七條縣級(jí)以上人民政府交通主管部門的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中，濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分。
第六章附則
第二十八條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第二十九條本規(guī)定自二00一年十月一日起施行。
第一章總則
第一條?為加強(qiáng)老舊運(yùn)輸船舶管理，優(yōu)化水路運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高船舶技術(shù)水平，保障水路運(yùn)輸安全，促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展，制定本規(guī)定。
第二條?本規(guī)定適用于擁有中華人民共和國(guó)國(guó)籍,從事水路運(yùn)輸?shù)暮４秃哟?BR> 第三條?本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是：
（一）船齡，是指船舶自建造完工之日起至現(xiàn)今的年限；
（三）老舊運(yùn)輸船舶，是指船齡在本規(guī)定第四條、第五條規(guī)定的最低船齡以上的運(yùn)輸船舶；
（四）報(bào)廢船舶，是指永久不能從事水路運(yùn)輸?shù)拇埃?BR> （五）廢鋼船，是指永久不能從事水路運(yùn)輸?shù)匿撡|(zhì)船舶。
第四條?老舊海船分為以下類型：
（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊海船；
（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊海船；
（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等，為五類老舊海船。
第五條?老舊河船分為以下類型：
（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊河船；
（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊河船；
（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船（包括油駁）等，為五類老舊河船。
第六條?國(guó)家對(duì)老舊運(yùn)輸船舶實(shí)行分類技術(shù)監(jiān)督管理制度，對(duì)已達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡的運(yùn)輸船舶實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢制度。
第七條?縣級(jí)以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和其他有關(guān)規(guī)定對(duì)老舊運(yùn)輸船舶的市場(chǎng)準(zhǔn)入和營(yíng)運(yùn)進(jìn)行管理，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)老舊運(yùn)輸船舶管理的具體工作。
海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和本規(guī)定對(duì)老舊運(yùn)輸船舶實(shí)施安全監(jiān)督管理。
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第二章 船舶購(gòu)置、光租、改建管理
第八條?購(gòu)置外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶從事水路運(yùn)輸，船舶必須符合本規(guī)定附錄規(guī)定的購(gòu)置、光租外國(guó)籍船舶的船齡要求,其船體、主要機(jī)電設(shè)備和安全、防污染設(shè)備等應(yīng)當(dāng)符合船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則。
購(gòu)置、光租外國(guó)籍油船，其船體應(yīng)當(dāng)符合《經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》附則i《防止油類污染規(guī)則》規(guī)定的要求。
第九條?本規(guī)定所稱購(gòu)置外國(guó)籍船舶、以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶，包括已經(jīng)從國(guó)外購(gòu)置或者以光船租賃條件租賃，但尚未在中國(guó)取得合法船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶國(guó)籍證書(shū)的外國(guó)籍船舶，以及通過(guò)拍賣方式購(gòu)置的外國(guó)籍船舶。
第十條?任何組織和個(gè)人不得購(gòu)置外國(guó)籍廢鋼船從事水路運(yùn)輸，也不得以光船租賃條件租賃外國(guó)籍廢鋼船從事水路運(yùn)輸。
第十一條?超過(guò)本規(guī)定報(bào)廢船齡的外國(guó)籍船舶不得從事國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸。
第十二條?購(gòu)置外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶改為中國(guó)籍船舶經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸，購(gòu)置人、承租人應(yīng)當(dāng)了解船舶的船齡和技術(shù)狀況，并按下列程序辦理有關(guān)手續(xù)：
（四）購(gòu)置外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國(guó)籍船舶取得船舶國(guó)籍證書(shū)或光船租賃登記證明書(shū)及臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)后，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門提出申請(qǐng)，取得船舶營(yíng)運(yùn)證；經(jīng)營(yíng)國(guó)際運(yùn)輸?shù)模谕度脒\(yùn)營(yíng)前15日向交通部備案，取得備案證明文件。
第十三條?船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則和本規(guī)定對(duì)購(gòu)置的外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國(guó)籍船舶進(jìn)行檢驗(yàn)。
第十四條?船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)船舶登記規(guī)定和本規(guī)定對(duì)購(gòu)置的外國(guó)籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國(guó)籍船舶進(jìn)行登記。
第十五條?縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定和本規(guī)定對(duì)經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)進(jìn)行審核。審核不合格的，不得發(fā)給船舶營(yíng)運(yùn)證或國(guó)際船舶備案證明文件。
第十六條?四類、五類船舶不得改為一類、二類、三類船舶從事水路運(yùn)輸，三類船舶之間不得相互改建從事水路運(yùn)輸。
第十七條?改建一、二、三類老舊運(yùn)輸船舶，應(yīng)當(dāng)按運(yùn)力變更的規(guī)定報(bào)規(guī)定的交通主管部門批準(zhǔn)。
改建老舊運(yùn)輸船舶,必須向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)。
船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)改建的老舊運(yùn)輸船舶簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)，應(yīng)當(dāng)注明改建日期，但不得改變船舶建造日期。
第十八條?老舊運(yùn)輸船舶經(jīng)過(guò)改建，與改建前不屬本規(guī)定的同一船舶類型的，其特別定期檢驗(yàn)船齡、強(qiáng)制報(bào)廢船齡適用于改建后老舊運(yùn)輸船舶類型的規(guī)定。
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第三章 船舶營(yíng)運(yùn)管理
第十九條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)采取有效措施，加強(qiáng)老舊運(yùn)輸船舶的跟蹤管理，適當(dāng)縮短船舶設(shè)備檢修、養(yǎng)護(hù)檢查周期和各種電氣裝置的絕緣電阻測(cè)量周期，嚴(yán)禁失修失養(yǎng)。
第二十條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人改變老舊運(yùn)輸船舶的用途或航區(qū)，必須向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)，核定載重線和乘客定額、船舶構(gòu)造及設(shè)備的安全性能，必要時(shí)重新丈量總噸位和凈噸位。
第二十一條?從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)睦吓f運(yùn)輸船舶辦理進(jìn)出港口簽證，除應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)交驗(yàn)有關(guān)安全證書(shū)外，還應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)船舶營(yíng)運(yùn)證。
對(duì)未按國(guó)家規(guī)定交驗(yàn)有效船舶證件的老舊運(yùn)輸船舶，海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理進(jìn)出港口簽證；對(duì)未交驗(yàn)船舶營(yíng)運(yùn)證的，還應(yīng)將有關(guān)情況通知所在地交通主管部門。
第二十二條?海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹袊?guó)籍老舊運(yùn)輸船舶和進(jìn)出我國(guó)港口的達(dá)到本規(guī)定老舊船舶年限的外國(guó)籍運(yùn)輸船舶加強(qiáng)監(jiān)督檢查。
第二十三條?對(duì)處于不適航狀態(tài)或者有其他妨礙、可能妨礙水上交通安全的老舊運(yùn)輸船舶，海事管理機(jī)構(gòu)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定禁止其進(jìn)港、離港，或責(zé)令其停航、改航、駛向指定地點(diǎn)。
第二十四條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)對(duì)營(yíng)運(yùn)中的老舊運(yùn)輸船舶定期檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的，不得經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸。
第二十五條?老舊運(yùn)輸船舶達(dá)到本規(guī)定附錄規(guī)定的特別定期檢驗(yàn)的船齡，繼續(xù)經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)?，船舶所有人或?jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在達(dá)到特別定期檢驗(yàn)船齡的前后半年內(nèi)向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?zhí)貏e定期檢驗(yàn)，取得相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)，并報(bào)批準(zhǔn)其經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄖ鞴懿块T備案。
第二十六條?經(jīng)特別定期檢驗(yàn)合格、繼續(xù)經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)睦吓f運(yùn)輸船舶，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)自首次特別定期檢驗(yàn)屆滿一年后每年申請(qǐng)一次特別定期檢驗(yàn)，取得相應(yīng)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)，并報(bào)批準(zhǔn)其經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄖ鞴懿块T備案。
縣級(jí)以上人民政府交通主管部門發(fā)現(xiàn)老舊運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況可能影響航行安全的，應(yīng)當(dāng)通知海事管理機(jī)構(gòu)。
老舊運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況可能影響航行安全的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)成船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
第二十七條?未按本規(guī)定第二十五條、第二十六條的規(guī)定申請(qǐng)?zhí)貏e定期檢驗(yàn)或者經(jīng)特別定期檢驗(yàn)不合格的老舊運(yùn)輸船舶，應(yīng)予以報(bào)廢。
第二十八條?達(dá)到本規(guī)定附錄規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢船齡的船舶，應(yīng)予以報(bào)廢。
船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶營(yíng)運(yùn)證的有效期最長(zhǎng)不得超過(guò)本規(guī)定附錄規(guī)定的船舶強(qiáng)制報(bào)廢船齡的日期。
第二十九條?船舶報(bào)廢后，其船舶營(yíng)運(yùn)證或國(guó)際船舶備案證明文件自報(bào)廢之日起失效，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)在船舶報(bào)廢之日起十五日內(nèi)將船舶營(yíng)運(yùn)證交回原發(fā)證機(jī)關(guān)予以注銷。其船舶檢驗(yàn)證書(shū)由原發(fā)證機(jī)關(guān)加注“不得從事水路運(yùn)輸”字樣。
第三十條?禁止使用已經(jīng)報(bào)廢的船舶從事水路運(yùn)輸。
禁止使用報(bào)廢船舶的設(shè)備及其他零部件拼裝運(yùn)輸船舶從事水路運(yùn)輸。
第三十一條?報(bào)廢船舶改作躉船、水上娛樂(lè)設(shè)施以及其他非運(yùn)輸設(shè)施，應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。
返? 回
第四章 監(jiān)督和處罰
第三十二條?縣級(jí)以上人民政府交通主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對(duì)老舊運(yùn)輸船舶進(jìn)行監(jiān)督檢查。
老舊運(yùn)輸船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)接受縣級(jí)以上人民政府交通主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的監(jiān)督檢查，如實(shí)提交有關(guān)證書(shū)、資料或者情況，不得拒絕、隱匿或者弄虛作假。
第三十三條?老舊運(yùn)輸船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人違反本規(guī)定第十二條第（四）項(xiàng)的規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事?tīng)I(yíng)業(yè)性水路運(yùn)輸?shù)?，按《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第二十六條第（一）項(xiàng)的規(guī)定給予行政處罰。
第三十四條?違反本規(guī)定第二十九條的規(guī)定，未將報(bào)廢船舶的船舶營(yíng)運(yùn)證交回原發(fā)證的交通主管部門的，以未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事?tīng)I(yíng)業(yè)性水路運(yùn)輸論，按《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第二十六條第（一）項(xiàng)的規(guī)定給予行政處罰。
第三十五條?船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人違反本規(guī)定有關(guān)船舶登記、檢驗(yàn)規(guī)定的，由海事管理機(jī)構(gòu)按有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定給予行政處罰。
第三十六條?交通主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分。
返? 回
第五章附則
第三十七條?為滿足保護(hù)國(guó)家利益和加強(qiáng)安全管理的需要，交通部可以對(duì)本規(guī)定的有關(guān)船齡進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。
第三十八條?僅從事水上工程作業(yè)的船舶，以及僅從事港區(qū)內(nèi)作業(yè)的拖船、工作船等船舶，不適用本規(guī)定。
以上船舶和其他非營(yíng)運(yùn)船舶從事水路運(yùn)輸時(shí)，適用本規(guī)定。
第三十九條?對(duì)從事中國(guó)港口至外國(guó)港口間運(yùn)輸?shù)囊?、二類船舶，需要?duì)船齡作出限制規(guī)定的，由雙邊商定。
第四十條?本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
船舶管理心得篇十二
1.船舶開(kāi)航前必須按《最低配員證書(shū)》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴(yán)格遵守制度,提前回船準(zhǔn)備開(kāi)航工作,不許無(wú)故耽誤船舶開(kāi)航。
2.開(kāi)航前,船長(zhǎng)應(yīng)組織船員召開(kāi)航前會(huì)議。研究部署裝載和航行計(jì)劃,落實(shí)安全措施,并把會(huì)議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3.各船員按自己的崗位職責(zé),開(kāi)航前對(duì)自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實(shí)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)、船東或公司,并采取相應(yīng)措施,消除隱患后再開(kāi)航。船長(zhǎng)應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的`隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4.自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊(cè)》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5.自卸砂船裝砂時(shí),同時(shí)開(kāi)啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6.船舶航行期間,駕駛臺(tái)應(yīng)保持安靜;不能從事對(duì)航行無(wú)關(guān)的其他活動(dòng),防止分散當(dāng)班人員的精神。
7.航行中,當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅(jiān)持靠右航行的原則,加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號(hào),會(huì)船時(shí)確保與來(lái)船統(tǒng)一會(huì)船信號(hào)后再駛過(guò)。
8.船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用,并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應(yīng)措施。
9.船舶在橋區(qū)水域航行時(shí),應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過(guò),并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10.當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣,立即報(bào)告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11.船舶進(jìn)出港口,應(yīng)主動(dòng)向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù),并呈交相關(guān)資料。
船舶管理心得篇十三
1、為保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工生命安全，防火救火是每個(gè)船員的職責(zé)，每個(gè)船員必須嚴(yán)格守防火規(guī)則，熟悉各種救火信號(hào)，一是發(fā)生火災(zāi)應(yīng)及時(shí)采取各種措施滅火，避免損失或降低損失。
2、每個(gè)船員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力掌握防火救火的知識(shí)。積極參加公司和船上組織的防火演習(xí)，熟悉各自職責(zé)及技能。
3、嚴(yán)禁在船上使用明火電爐，不得超負(fù)荷用電，不準(zhǔn)在電線上掛東西，不準(zhǔn)私自亂拉亂接電線，要經(jīng)常檢查線路，防止損壞電線（絕緣）包皮或短路造成火災(zāi)。
4、不準(zhǔn)隨意丟煙頭，對(duì)進(jìn)入燃油倉(cāng)或檢查漏油點(diǎn)時(shí)，嚴(yán)禁抽煙。
5、救火人員要隨時(shí)注意自己的人身安全，使用滅火工具時(shí)應(yīng)注意位置及風(fēng)向。
7、發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)把所有的船舶文件，證件、票據(jù)等重要證據(jù)資料及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全地方。
8、對(duì)發(fā)生火災(zāi)火勢(shì)不能控制的，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立即向消防部門求救，向公司報(bào)告情況。
9、對(duì)違反本規(guī)定，公司將視情況給予處罰，對(duì)防火救火作出顯著成績(jī)的公司將給予獎(jiǎng)勵(lì)。
方針、責(zé)任
船舶消防安全工作貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。
船舶實(shí)行防火安全責(zé)任制：船長(zhǎng)對(duì)船舶防火安全負(fù)全面的責(zé)任；大副、輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)其部門防火安全負(fù)責(zé)；船員對(duì)其工作場(chǎng)所和居所防火安全負(fù)責(zé)。
船舶領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任對(duì)船員進(jìn)行遵章守紀(jì)和消防安全法制宣傳教育，提高船員安全防范意識(shí)。
監(jiān)督
船舶消防安全接受公安消防和港務(wù)監(jiān)督的監(jiān)督檢查；接受公司消防監(jiān)督員、海務(wù)監(jiān)督員、機(jī)務(wù)監(jiān)督員、勞動(dòng)安全監(jiān)督員監(jiān)督檢查。
對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類隱患，必須立即整改，整改有困難的，要采取安全防范措施，并報(bào)船舶管理處，由船舶管理處負(fù)責(zé)協(xié)助船舶消除隱患。
消防設(shè)備、器材管理
船舶應(yīng)按《國(guó)際海上人命安全公約》及其修正案和適用規(guī)范的要求配備消防設(shè)備和器材。
消防設(shè)備、器材由二副負(fù)責(zé)管理，由各主管人員按《船舶檢修、養(yǎng)護(hù)責(zé)任分工》、《船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知》和《機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備管理須知》的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持消防設(shè)備、器材處于立即可用的良好狀態(tài)。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副負(fù)責(zé)檢查。
船舶應(yīng)每月按“船舶防火定期檢查表（”見(jiàn)附錄1）規(guī)定的項(xiàng)目定期進(jìn)行防火檢查，認(rèn)真填寫(xiě)“船舶防火定期檢查表”并簽名負(fù)責(zé)。檢查出的問(wèn)題應(yīng)盡快糾正，船方無(wú)法自行解決，應(yīng)立即報(bào)告船舶管理處落實(shí)解決。檢查表一式二份，一份報(bào)公司管理部 ，一份留船備案。
船舶應(yīng)每周對(duì)通用報(bào)警設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)；定期對(duì)貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)感煙、感溫等探測(cè)報(bào)警設(shè)備進(jìn)行檢查。
每3個(gè)月對(duì)機(jī)艙應(yīng)急切斷裝置進(jìn)行檢查，每月對(duì)滅火器、消防設(shè)備進(jìn)行檢查，并掛牌。
安全通道、應(yīng)急通道、逃生孔必須保持暢通，照明、應(yīng)急照明保持良好。 自閉式防火門必須保持使用狀態(tài)，禁止人為行為將其敞開(kāi)并固定。 船舶通風(fēng)筒設(shè)備良好，防火擋板開(kāi)關(guān)正常，開(kāi)關(guān)標(biāo)志明顯。
消防泵、應(yīng)急消防泵使用2根水帶時(shí)，壓力應(yīng)符合要求；消防閥四周不得堆放雜物，水槍?xiě)?yīng)為兩用水槍。國(guó)際通岸接頭及其附件齊全。
大型二氧化碳滅火設(shè)備兩年進(jìn)行稱重，并持有效證書(shū)；站室配有中英文施放操作
說(shuō)明、各艙室所需二氧化碳量；各閥門良好、開(kāi)關(guān)標(biāo)志清晰，船長(zhǎng)、駕駛員均能熟練操作。
火災(zāi)預(yù)防
日常防火
貫徹政府和有關(guān)主管部門以及港口頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度。
嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定。
船舶建立防火巡回檢查巡視制度，制定巡視路線圖并在駕駛臺(tái)張貼，每班至少按路線巡視檢查一次，檢查情況記入《航海日志》。
禁止在貨艙甲板、物料間、機(jī)艙（含集控室）吸煙；禁止躺在床上吸煙；煙頭、火柴桿必須放在注水煙缸里，禁止向舷外亂丟煙蒂，航行中不得鎖門睡覺(jué)。 船舶應(yīng)在貨艙、機(jī)艙、油漆間、氧乙炔間等禁煙場(chǎng)所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志。
應(yīng)使用不燃垃圾桶，四周不得開(kāi)口，桶內(nèi)需注水；機(jī)艙垃圾桶必須有蓋，垃圾及時(shí)清除，以防自燃。
不得私存私放易燃易爆物品，船舶用油漆等易燃、易爆液體存放在專用油漆間，不得存放其他場(chǎng)所。
人員離開(kāi)居住艙室、工作場(chǎng)所隨手關(guān)燈；禁止使用任何物品遮蓋電燈；禁止在電、熱器具上烘烤衣物。
船舶禁止燃放煙花爆竹；禁止玩弄救生信號(hào)。
大管輪為船舶安全用電管理責(zé)任人，對(duì)船舶電氣設(shè)備進(jìn)行安全管理，對(duì)船員安全用電實(shí)施監(jiān)督；對(duì)船舶存在的電氣設(shè)備隱患有責(zé)及時(shí)消除，不能自行解決的應(yīng)向輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)、公司管理部報(bào)告，在隱患消除前，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行安全防范，保證船舶安全。
按工作需要，電水壺、電暖瓶?jī)H限船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副使用，使用時(shí)不得離人。（限自動(dòng)恒溫型）
禁止船員攜帶電熱杯等電熱器具上船使用，嚴(yán)禁私自拉接電源線。
公司為船舶配備的影碟機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備，由大管輪負(fù)責(zé)指定安全專用插座或另接專線。
大管輪定期檢測(cè)各類動(dòng)力、電力、電器絕緣狀況，并滿足船檢規(guī)范要求。
甲板電源插座應(yīng)保持水密，不用時(shí)應(yīng)旋緊插座保護(hù)蓋，防止受潮、短路引發(fā)火災(zāi)。 各類電源線頭必需進(jìn)行絕緣包扎，不得暴露，以防不測(cè)。
室外各類照明燈具應(yīng)保持水密，防止因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。 為保證馬達(dá)絕緣良好，使用烘烤燈具對(duì)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)潮，必需對(duì)烘烤燈具進(jìn)行良好固定，防止因船舶搖晃或振動(dòng)發(fā)生碰撞導(dǎo)致事故，燈具下方需避開(kāi)易燃物。 機(jī)艙配電板四周禁止存放任何物品。
明火作業(yè)
船舶危險(xiǎn)貨物的安全管理，應(yīng)按《船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作須知》的規(guī)定進(jìn)行。
消防演習(xí)與訓(xùn)練
船舶由二副負(fù)責(zé)，在開(kāi)航前編妥“應(yīng)變部署表”、“船員應(yīng)變卡”，經(jīng)船長(zhǎng)簽名批準(zhǔn)后張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙集控室、餐廳等場(chǎng)所。
船舶應(yīng)制定船岸應(yīng)急計(jì)劃、應(yīng)急計(jì)劃中所涉及的船岸通訊用的電話、電傳、傳真應(yīng)及時(shí)更新。
船舶消防器材、設(shè)備實(shí)際位置應(yīng)與防火控制圖相符，防火控制圖應(yīng)在公共場(chǎng)所張貼并在舷梯附近專用水密筒內(nèi)存放。
船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)本船實(shí)際狀況制定船舶滅火預(yù)案；每月進(jìn)行一次消防演習(xí)并記入《航海日志》。演習(xí)中使用過(guò)的設(shè)備應(yīng)立即復(fù)原，保持即刻可用，演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的任何故障、缺陷應(yīng)盡快糾正。
船員要熟悉各種應(yīng)急信號(hào)的意義，熟悉其消防職責(zé)及操作，熟悉使用不同類型的消防器材。
船舶應(yīng)定期對(duì)船員進(jìn)行包括本船全部消防設(shè)備的使用及知識(shí)培訓(xùn)。
船長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)和演習(xí)對(duì)船員所擔(dān)任的消防工作勝任情況定期進(jìn)行評(píng)估及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)一步改進(jìn)，確保船員具有適應(yīng)能力。
記錄
“船舶防火定期檢查表”由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)保存，保存期為1年。
交公安發(fā)(1995)137號(hào)
第一章 總 則
第一條 為了保障運(yùn)輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》及其實(shí)施細(xì)則和國(guó)家有關(guān)法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 船舶消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。
第三條 本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)一切民用鋼質(zhì)運(yùn)輸船舶（以下簡(jiǎn)稱船舶）以及與船舶消防有關(guān)的個(gè)人和單位。
運(yùn)輸船舶，是指從事客、貨運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條 本規(guī)定由船舶及航運(yùn)單位貫徹實(shí)施，交通港航公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)監(jiān)督。
第二章 船舶火災(zāi)預(yù)防
第五條 船舶設(shè)計(jì)、建造要符合有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門審核、檢驗(yàn)。
船舶建造部門必須按批準(zhǔn)的消防設(shè)計(jì)施工。凡需變更設(shè)計(jì)的，須經(jīng)審核部門同意。
第六條 船舶探火、報(bào)警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。
船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)。
船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條 船舶機(jī)艙操作要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時(shí)清除可燃雜物。
第八條 船舶自用的危險(xiǎn)物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開(kāi)存放，保持安全距離。
第九條 船舶載運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品必須執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和交通部門關(guān)于船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的有關(guān)規(guī)定。
氧化物質(zhì)（第５·１類）、有機(jī)過(guò)氧化物（第５·２類），須接受港口公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防監(jiān)護(hù)。
第十條 油船要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（一）要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施；
（二）避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi)；
（三）貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術(shù)完好狀態(tài)；
（四）惰性氣體裝置要保護(hù)完好。
第十一條 客船防火要符合以下規(guī)定：
（一）要制定發(fā)生火災(zāi)時(shí)疏散旅客的應(yīng)急方案，并定期演練；
（三）嚴(yán)禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險(xiǎn)物品；
（四）要實(shí)行防火值班巡視制度，并加強(qiáng)對(duì)旅客的防火宣傳教育；
（五）旅客用過(guò)的臥具經(jīng)檢查后，確認(rèn)無(wú)火種方可放入臥具間。
第十二條 客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：
（一）嚴(yán)禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；
（二）嚴(yán)禁裝載易燃易爆危險(xiǎn)物品、毒害品的車輛上船；
（三）上船車輛要保護(hù)良好車況，燃油箱不滲漏，制動(dòng)有效；
（四）車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；
（五）航行中汽車艙實(shí)行封閉管理，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入，艙內(nèi)禁止吸煙。 第十三條 船舶裝運(yùn)易自燃貨物，在航行途中要定時(shí)檢測(cè)艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。不得裝運(yùn)已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條 船舶進(jìn)廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條 船舶嚴(yán)禁隨意使用電熱器具。必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)或船舶所屬單位批準(zhǔn)，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。
船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條 船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
（一）船舶明火作業(yè)實(shí)行審批制度。
船舶在港口停泊時(shí)明火作業(yè)由港務(wù)監(jiān)督部門審批，向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案；
（二）明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；
（三）船方不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍，超過(guò)作業(yè)時(shí)限；
（四）明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場(chǎng)，不得留有火種。
第十七條 船舶應(yīng)在貨（油）艙、機(jī)艙等禁煙處所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志，并制定火源管理制度。
第十八條 船員必須經(jīng)過(guò)消防業(yè)務(wù)知識(shí)和基本技能培訓(xùn)并取得港務(wù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓(xùn)證書(shū)。
第十九條 船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負(fù)責(zé)人，實(shí)行逐級(jí)防火責(zé)任制。防火負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)是：
（一）貫徹執(zhí)行政府和有關(guān)部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；
（二）組織制定防火安全制度，組織實(shí)施逐級(jí)防火責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制；
（三）對(duì)船員職工進(jìn)行消防安全知識(shí)教育和培訓(xùn)；
（四）組織防火安全檢查，負(fù)責(zé)整改火險(xiǎn)隱患，改善消防安全條件；
（五）領(lǐng)導(dǎo)專職或義務(wù)消防組織；
（六）組織制定重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)部位的滅火方案，督促檢查演練情況；
（七）負(fù)責(zé)消防安全獎(jiǎng)懲事宜。
第二十條 船長(zhǎng)為船舶防火責(zé)任人，其主要職責(zé)是：
（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；
（二）落實(shí)船舶崗位防火責(zé)任制；
（三）認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)防火制度和安全操作規(guī)程；
（四）對(duì)船員進(jìn)行消防知識(shí)教育；
（五）進(jìn)行防火安全檢查，消除火險(xiǎn)隱患；
（六）領(lǐng)導(dǎo)專、兼職防火員；
（七）制定船舶滅火應(yīng)急方案，定期組織演練并認(rèn)真作好記載；
（八）帶領(lǐng)船員撲救火災(zāi)，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助調(diào)查火災(zāi)原因。
第二十一條 大型油船、旅游船、客滾船、航行國(guó)際航線客船等船舶，應(yīng)
設(shè)立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下做好本船防火安全工作。
第二十二條 預(yù)防船舶火災(zāi)是船員和乘船旅客應(yīng)盡的'義務(wù)。船員和旅客應(yīng)負(fù)責(zé)所在崗位和艙室的防火安全。對(duì)違反消防安全的行為有權(quán)勸阻、制止和向有關(guān)部門報(bào)告。
第三章 船舶火災(zāi)撲救
第二十三條 任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報(bào)警，并迅速進(jìn)行撲救。 第二十四條 船舶要制定消防應(yīng)急部署和滅火預(yù)案，并定期演練。
第二十五條 船舶在航行中發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全體船員施救，并及時(shí)向就近的港務(wù)監(jiān)督部門和上級(jí)部門報(bào)告，保持通訊暢通。
第二十六條 船員在火災(zāi)警報(bào)發(fā)出后，應(yīng)按應(yīng)急部署在二分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置；機(jī)艙應(yīng)確保警報(bào)發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵。
第二十七條 船長(zhǎng)在組織指揮撲救火災(zāi)中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時(shí)，不得盲目打開(kāi)起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條 客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客，保證旅客生命安全。 第二十九條 船舶在港口靠泊或錨泊時(shí)發(fā)生火災(zāi)，要及時(shí)向公安消-防-隊(duì)或港務(wù)監(jiān)督部門報(bào)警。在消-防-隊(duì)未到達(dá)前應(yīng)積極自救。
船舶火災(zāi)由港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)總體指揮，公安消-防-隊(duì)負(fù)責(zé)滅火指揮。公安消-防-隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)后，船方應(yīng)提供船舶及火場(chǎng)情況，并積極協(xié)助滅火。
第三十條 船舶要配合公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)調(diào)查火災(zāi)原因，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，反映真實(shí)情況。
第四章 獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰
第三十一條 在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個(gè)人，應(yīng)給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)：
（二）能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除重大火險(xiǎn)隱患，避免火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生的；
（四）在撲救火災(zāi)中，能積極搶救國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)，成績(jī)顯著的；
（五）能及時(shí)提供和反映情況，對(duì)查明起火原因有貢獻(xiàn)的；
（六）在消防安全設(shè)施、技術(shù)裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。 第三十二條 消防獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)從安全獎(jiǎng)勵(lì)基金中開(kāi)支。
第三十三條 對(duì)違反本規(guī)定的單位、船舶和個(gè)人，根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》和有關(guān)規(guī)定，給予處罰；構(gòu)成犯罪的移送司法機(jī)關(guān)依法處理。
第三十四條 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級(jí)部門要給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰：
（二）故意隱匿災(zāi)情或提供假情況的；
（三）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；
（四）在禁煙場(chǎng)所違章吸煙的；違章進(jìn)行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當(dāng)?shù)模?BR> （七）擅自改動(dòng)船舶消防設(shè)施或有意損壞消防器材的；
（八）防火負(fù)責(zé)人不履行職責(zé)，日常防火管理不嚴(yán)，不按要求進(jìn)行消防演習(xí)的；
（九）重大火險(xiǎn)隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)通知逾期仍不加整改的；
（十）未經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)允許擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的。
第五章 附 則
第三十五條 航運(yùn)單位可根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合實(shí)際制訂實(shí)施細(xì)則。
第三十六條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第三十七條 本規(guī)定自一九九五年五月一日起施行。一九七八年五月十二日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時(shí)廢止。
船舶管理心得篇十四
“振洋盛”輪，散貨船，河北省船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)，船舶所有人和船舶經(jīng)營(yíng)人：滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司。
2010年09月體系文件上船，為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進(jìn)，公司制定了“振洋盛”輪體系實(shí)施計(jì)劃并按計(jì)劃進(jìn)行了體系推進(jìn)，通過(guò)培訓(xùn)和推進(jìn)“振洋盛”船員的安全防范意識(shí)大大增強(qiáng)，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)也逐步融入了計(jì)劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全管理水平得到了不斷提高，船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日，為了滿足nsm規(guī)則的要求，公司申請(qǐng)，船舶通過(guò)了河北海事局的臨時(shí)審核，2010年11月公司對(duì)“振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，內(nèi)審結(jié)果表明船舶的安全管理體系運(yùn)行基本上滿足了sms文件的要求，體系在該船基本上得到了有效運(yùn)行。
1、安全管理體系培訓(xùn)：“振洋盛”輪2010年9月份進(jìn)入公司體系，2010年9月公司安全管理體系正式在該船運(yùn)行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對(duì)安全管理體系的認(rèn)知和認(rèn)同，以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時(shí)間上船推進(jìn)，按推進(jìn)計(jì)劃對(duì)船員進(jìn)行了體系培訓(xùn)。為了便于船員對(duì)體系文件的理解和接受，公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤(pán)等方法，加強(qiáng)了培訓(xùn)力度；對(duì)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副培訓(xùn)效果進(jìn)行考核；對(duì)新聘船員把好船員招聘審核關(guān)，按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓(xùn)，確保新聘船員適任、適崗；按培訓(xùn)程序要求，所有在船船員要對(duì)體系文件認(rèn)真學(xué)習(xí)，系統(tǒng)了解。船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶的體系培訓(xùn)工作，安排適任人員或親自授課，進(jìn)一步介紹和學(xué)習(xí)公司sms文件和資料，確保船員對(duì)公司sms的熟悉和理解。通過(guò)培訓(xùn)，船員熟悉了本職崗位職責(zé)，改變了過(guò)去職責(zé)不清，責(zé)任不明的狀況，掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識(shí)和操作技能，提高了船員按體系要求進(jìn)行運(yùn)作的能力。
2、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作：公司管理人員上船指導(dǎo)，協(xié)助船舶做好對(duì)關(guān)鍵性設(shè)備的標(biāo)識(shí)工作，落實(shí)關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施，及時(shí)提供岸基支持，確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性；對(duì)船舶的關(guān)鍵性操作，公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實(shí)際情況的操作規(guī)程，在船舶各個(gè)明顯地方張貼，對(duì)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和實(shí)操，保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。
3、應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)：船舶按公司要求制定了船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃并在船舶按計(jì)劃實(shí)施演習(xí)，對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)糾正；對(duì)應(yīng)急訓(xùn)練，船舶定期對(duì)船員按訓(xùn)練手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行講解，通過(guò)應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，船員的安全意識(shí)得到了提高，同時(shí)提高了船員應(yīng)對(duì)各種突發(fā)險(xiǎn)情的處理能力。
4、設(shè)備維護(hù)：船舶按公司要求制定保養(yǎng)計(jì)劃和月度保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)每月的保養(yǎng)情況及時(shí)上報(bào)，機(jī)務(wù)部門對(duì)保養(yǎng)工作及時(shí)檢查指導(dǎo)，使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)從故障檢修模式逐步納入了計(jì)劃?rùn)z修模式，船舶和設(shè)備得到了行之有效的維護(hù)保養(yǎng)。體系運(yùn)行以來(lái)，船舶末出現(xiàn)因故障停航，為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。
5、不符合事故、險(xiǎn)情的報(bào)告和分析處理：體系運(yùn)行以來(lái)船舶共接受了一次部門機(jī)關(guān)檢查，保持了較好的記錄，未出現(xiàn)滯留項(xiàng)目，針對(duì)安檢出現(xiàn)的缺陷，公司和船舶按相關(guān)程序要求進(jìn)行了整改，復(fù)檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對(duì)船舶進(jìn)行了安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，船舶及時(shí)進(jìn)行了整改，體系運(yùn)行以來(lái)末有事故發(fā)生，對(duì)海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現(xiàn)的缺陷船舶按整改要求進(jìn)行了分析、制定了糾正措施，實(shí)施了整改。
6、內(nèi)審：2010年11月，公司內(nèi)審組對(duì) “振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，開(kāi)具了《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》，內(nèi)審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動(dòng)記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關(guān)責(zé)任人，對(duì)照《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》重新認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)文件，制定了糾正措施，逐一改正，目前全部糾正完畢。
總之，在公司指定人員、有關(guān)部門和全體船員的共同努力
下，“振洋盛”輪的工作效率明顯提高，船舶設(shè)備得到了及時(shí)有效的維護(hù)保養(yǎng)，船舶防污染水平不斷提高，從而保證了船舶的安全營(yíng)運(yùn)，船舶的社會(huì)和市場(chǎng)信譽(yù)正在不斷提升。船舶的安全管理體系運(yùn)行有效。
當(dāng)然，“振洋盛”輪sms運(yùn)行還處在初期，船員對(duì)體系文件的學(xué)習(xí)理解還不夠，還存在有關(guān)記錄不規(guī)范的問(wèn)題，為此我們將不斷加大sms學(xué)習(xí)力度，嚴(yán)格按體系文件要求操作和管理，保持sms的有效運(yùn)行。
滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司
振洋海
2010年11月25日