心得體會是一種積累經(jīng)驗的方式，通過總結(jié)，我們可以更快地成長和進(jìn)步。寫心得體會時，我們可以從自己的成功和失敗中汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面是一些值得一看的心得體會例文，或許會對你寫作有所幫助。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇一
萬良輝
身份證號碼
性別
男
年齡
33歲
政治面貌
中共黨員
婚姻狀況
已婚
視力狀況
良好
身高(厘米)
176cm
體重(公斤)
156kg
民族
漢族
戶口所在地
南昌市(含區(qū)市縣)
技術(shù)職稱
最高學(xué)歷
專科
現(xiàn)居住地
南昌市(含區(qū)市縣)
畢業(yè)時間
1994
求職狀態(tài)
目前正在找工作
電話、手機(jī)
email
63456345@
個人主頁
www.
地址
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號
郵編
330024
受教
育及
培訓(xùn)
狀況
1991年9月至1994年9月
洪都職高
高中
專業(yè)描述：
工
作
經(jīng)
驗
摘
要
任職公司名稱:九江市武警支隊。
,通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:南昌飛機(jī)制造公司。
1999年3月至2005年3月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車,保養(yǎng),出差等
任職公司名稱:南昌公交總公司。
2005年5月至2008年6月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:江西天然氣有限公司。
2008年8月至2009年10月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
跟隨項目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作
求職意向
現(xiàn)從事行業(yè)：
交通運輸
現(xiàn)從事職業(yè)：
司機(jī)
現(xiàn)職位級別：
中級職位（兩年以上工作經(jīng)驗）
期望月薪：
目前月薪：
可到崗時間：
一周以內(nèi)
期望工作性質(zhì)：
全職
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
交通運輸
欲從事職業(yè)：
司機(jī)
技能特長
外語水平
第一外語:英語普通英語四級第二外語:英語普通英語四級
興趣愛好
自我簡評
hr部門評語
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇二
20xx年，我礦認(rèn)真貫徹落實上級一系列有關(guān)省、市、縣上級文件精神及職工安全教育培訓(xùn)的指示精神，始終堅持“三并重”原則，借助培訓(xùn)體系平臺，不斷完善措施，優(yōu)化管理，真抓實干，注重效果，積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)工作，圓滿地完成了全年各項安全教育培訓(xùn)任務(wù)，教育教學(xué)水平也隨之提高。
建立了多項培訓(xùn)管理制度，完善了辦班程序，指導(dǎo)制定了月度、季度培訓(xùn)計劃。制定了20xx年度總計劃，并以上級文件要求精神為指導(dǎo)建立了培訓(xùn)制度和各期培訓(xùn)計劃。
按照獨立創(chuàng)新的原則，自建了適應(yīng)我礦實際的安全檢查員、瓦斯檢查員、爆破員、小絞車司機(jī)、信號把鉤工、井下電鉗工等15個工種的考試題庫，安全不斷增強(qiáng)了安全培訓(xùn)和考試考核的針對性和實效性。
(一)內(nèi)部培訓(xùn)組織情況
截止到十一月份，我礦舉辦各類從業(yè)人員培訓(xùn)班共計十期，共培訓(xùn)職工538人次，除第一期春節(jié)復(fù)產(chǎn)全員培訓(xùn)外，其余九期均為特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，十期共完成全年計劃的106%;新工人崗前培訓(xùn)6期，培訓(xùn)職工120人次。通過對各期不合格人員補(bǔ)考，進(jìn)而達(dá)到了全員培訓(xùn)率100%，培訓(xùn)合格率100%。主要培訓(xùn)如下：
1.職工節(jié)后上崗安全培訓(xùn)，全礦131人通過了崗前考試。
2.特殊工種培訓(xùn)9期，培訓(xùn)職工577人次。
3.組織新工人安全脫產(chǎn)復(fù)訓(xùn)班1期，培訓(xùn)學(xué)員183人。
同時，班前班后會等有效時間，積極開展“手指口述”安全技術(shù)培訓(xùn)，將安全培訓(xùn)重點任務(wù)落實到基層。
規(guī)范信息化管理，建立和完善各類培訓(xùn)臺賬和電子文檔。建立了特殊工種及管理人員培訓(xùn)記錄資料;如:課程安排表、聽課記錄評估表、培訓(xùn)點名冊及成績單、辦班總結(jié)等。規(guī)范了教學(xué)管理，完善了教學(xué)大綱內(nèi)容。
(二)“三項崗位人員”外培和換證培訓(xùn)
根據(jù)四級安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的權(quán)限，及時足額的將“三項崗位人員”輸送到三級以上安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，持有效證件上崗率始終達(dá)到100%。
參加三級以上機(jī)構(gòu)特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，共計20人次。已完成下達(dá)計劃的100%。
建立了特殊工種培訓(xùn)臺賬，管理人員培訓(xùn)臺賬、井下從業(yè)人員培訓(xùn)臺賬;規(guī)范了教學(xué)管理;完成了教學(xué)大綱、教室講課的記錄。
由于特殊原因，培訓(xùn)檔案建立不及時、不完善、檔案管理比較落后，缺乏管理經(jīng)驗，對各類臺賬未完善到位，建立不及時，對下屬人員要求不夠嚴(yán)格。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇三
安全生產(chǎn)對一個制造企業(yè)來說是必要的前提和保障，我們永高股份有限公司對安全這一塊也是尤為重視，每年都要進(jìn)行各種各樣的安全培訓(xùn)，讓安全的警鐘長鳴；通過查找危險源等活動加深員工對安全的認(rèn)知和重視；組織火場逃生及消防演練等實戰(zhàn)模擬訓(xùn)練來提高員工的自救和消防技能，并且對每一個新進(jìn)的員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，盡最大可能的減少安全事故的發(fā)生！
9月30日，我們公司對所有在黃的生產(chǎn)一線員工進(jìn)行了本年度的安全培訓(xùn)。下午 3點 5分，總部三樓多功能廳里座無虛席，公司在黃企業(yè)的一線員工都靜靜的聽著臺上講師聲色俱全、圖文并茂的講解著，機(jī)械傷害及預(yù)防、觸電傷害及用電安全、火災(zāi)傷害及自救、交通事故的發(fā)生及交通規(guī)則講解等，兩位講師就自己所在的專業(yè)領(lǐng)域?qū)ι鲜鰩讉€方面的安全知識進(jìn)行了深入淺出的講解，過程中不斷舉出真實事例，讓整個培訓(xùn)變的"有血有肉",不再枯燥無味；兩位講師把自己工作多年的體會和心得拿出來和我們分享，讓我們快速的學(xué)會預(yù)防和自救知識；講師們所講的這幾個安全問題又和在座的我們息息相關(guān)，所以大家都受益良多！
在我們球閥精加工車間，我們主要的生產(chǎn)設(shè)備就是車床，如果有事故發(fā)生，基本上以"機(jī)械傷害"居多，所以坐在最前排的車間員工們都非常認(rèn)真的聽取講師的講解。以前新員工一進(jìn)我們車間，就覺得我們的"怪規(guī)矩"特別多，比如女工要將頭發(fā)盤進(jìn)帽子里、工作時要扣好衣領(lǐng)和袖口的鈕扣、上車床操作不準(zhǔn)戴手套等等，雖然我們也跟新員工們講解清楚了為什么要這樣做，但沒有圖片、視頻、真實故事來的形象生動，影響深刻。
以往每年春節(jié)放假前一兩天，很多女員工都想把自己打扮的漂漂亮亮的，好回家見自己的父母和孩子，告訴親人們，自己在外面打工一切都好，好讓他們放心。所以她們?nèi)シb店買漂亮的衣服和裙子，去美發(fā)店把自己的頭發(fā)拉一下，燙一下。第二天就穿著裙子，披著柔順的長發(fā)來上班了，而這個時候的我們，不顧她們所說的"就這一次，下不為例"、"頭發(fā)還不能戴帽子，要兩天才能定型"、"下午的車票，就讓我穿一上午的裙子吧"等等，"毫無情面"的讓她們回去換衣服，頭發(fā)也必須扎好盤進(jìn)工作帽里，因為安全問題容不得半點馬虎，哪怕是一分一秒。女員工們當(dāng)時也不情愿的換衣服戴帽子，對我們這種看似"不近人情"的做法難免抱怨發(fā)牢騷。而如今參加了這次培訓(xùn)，看過這種事故發(fā)生時的血淋淋畫面，她們也都瞬間明白了這些規(guī)定的重要性和必要性，理解了并支持我們的這個做法。
這次培訓(xùn)的其他幾塊內(nèi)容也和我們的工作和生活息息相關(guān)，相信在座的各位學(xué)員都和我一樣受益匪淺，我們感謝兩位講師的教導(dǎo)，更加感謝公司給我們這樣一個機(jī)會來學(xué)習(xí)安全教育！安全的警鐘要長鳴，安全的問題要時刻擺在第一位，讓我們大家都生活和工作在安全的環(huán)境里，安心的為公司發(fā)展添磚加瓦，盡獻(xiàn)自己的一份綿薄之力！
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇四
20__年，我礦認(rèn)真貫徹落實上級一系列有關(guān)省、市、縣上級文件精神及職工安全教育培訓(xùn)的指示精神，始終堅持“三并重”原則，借助培訓(xùn)體系平臺，不斷完善措施，優(yōu)化管理，真抓實干，注重效果，積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)工作，圓滿地完成了全年各項安全教育培訓(xùn)任務(wù)，教育教學(xué)水平也隨之提高。
一、重視基礎(chǔ)工作建設(shè)
建立了多項培訓(xùn)管理制度，完善了辦班程序，指導(dǎo)制定了月度、季度培訓(xùn)計劃。制定了20__年度總計劃，并以上級文件要求精神為指導(dǎo)建立了培訓(xùn)制度和各期培訓(xùn)計劃。
按照獨立創(chuàng)新的原則，自建了適應(yīng)我礦實際的安全檢查員、瓦 斯檢查員、爆破員、小絞車司機(jī)、信號把鉤工、井下電鉗工等15個工種的考試題庫，安全不斷增強(qiáng)了安全培訓(xùn)和考試考核的針對性和實效性。
二、積極開展各項培訓(xùn)工作，提高職工綜合素質(zhì)
(一)內(nèi)部培訓(xùn)組織情況
截止到十一月份，我礦舉辦各類從業(yè)人員培訓(xùn)班共計十期，共培訓(xùn)職工538人次，除第一期春節(jié)復(fù)產(chǎn)全員培訓(xùn)外，其余九期均為特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，十期共完成全年計劃的106%;新工人崗前培訓(xùn)6期，培訓(xùn)職工120人次。通過對各期不合格人員補(bǔ)考，進(jìn)而達(dá)到了全員培訓(xùn)率100%，培訓(xùn)合格率100%。主要培訓(xùn)如下：
1.職工節(jié)后上崗安全培訓(xùn)，全礦131人通過了崗前考試。
2.特殊工種培訓(xùn)9期，培訓(xùn)職工577人次。
3.組織新工人安全脫產(chǎn)復(fù)訓(xùn)班1期，培訓(xùn)學(xué)員183人。
同時，班前班后會等有效時間，積極開展“手指口述”安全技術(shù)培訓(xùn)，將安全培訓(xùn)重點任務(wù)落實到基層。
規(guī)范信息化管理，建立和完善各類培訓(xùn)臺賬和電子文檔。建立了特殊工種及管理人員培訓(xùn)記錄資料;如:課程安排表、聽課記錄評估表、培訓(xùn)點名冊及成績單、辦班總結(jié)等。規(guī)范了教學(xué)管理，完善了教學(xué)大綱內(nèi)容。
(二)“三項崗位人員”外培和換證培訓(xùn)
根據(jù)四級安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的權(quán)限，及時足額的將“三項崗位人員”輸送到三級以上安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，持有效證件上崗率始終達(dá)到100%。
參加三級以上機(jī)構(gòu)特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，共計20人次。已完成下達(dá)計劃的100%。
三、規(guī)范管理、建立和完善培訓(xùn)臺賬
建立了特殊工種培訓(xùn)臺賬，管理人員培訓(xùn)臺賬、井下從業(yè)人員培訓(xùn)臺賬;規(guī)范了教學(xué)管理;完成了教學(xué)大綱、教室講課的記錄。
四、工作不足之處
由于特殊原因，培訓(xùn)檔案建立不及時、不完善、檔案管理比較落后，缺乏管理經(jīng)驗，對各類臺賬未完善到位，建立不及時，對下屬人員要求不夠嚴(yán)格。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇五
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇六
安全生產(chǎn)是本行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)能力，從而有效地保護(hù)勞動者的合法權(quán)益--勞動安全和健康，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)，并舉行了一系列的安全教育培訓(xùn)?，F(xiàn)將教育培訓(xùn)總結(jié)如下：
一、安全教育培訓(xùn)工作的主要做法
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育，通過學(xué)習(xí)方針、政策，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工了解和懂得國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過典型經(jīng)驗及案例教育，可以使各級領(lǐng)導(dǎo)和職工了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進(jìn)作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識教育、專業(yè)安全技術(shù)知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學(xué)知識、體系運行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，適應(yīng)對各種安全危險因素的識別、預(yù)防和處理，進(jìn)一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
二、安全教育培訓(xùn)存在的問題
近年來的安全教育培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進(jìn)步，但離公司的安全教育目標(biāo)還有差距，且在培訓(xùn)中還主要存在以下不足：
1、有時候生產(chǎn)比較緊張，難以按期按照培訓(xùn)計劃實施，因此，教育培訓(xùn)的時間難以保證，培訓(xùn)的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓(xùn)有時在實施過程中不能達(dá)到預(yù)期效果。參加培訓(xùn)員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產(chǎn)流水線走不出來，在專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強(qiáng)實際操作的培訓(xùn);對于新入職人員而言，只進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術(shù)等其它職能部門進(jìn)行相關(guān)一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓(xùn)，并對其進(jìn)行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護(hù)能力，不知道或不想去進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
5、有安全培訓(xùn)教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇七
安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
從基層施工多年的經(jīng)驗來看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：
一、正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認(rèn)識
近幾年，集團(tuán)公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認(rèn)識，增強(qiáng)抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責(zé)任意識。深刻理解“安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營是計劃性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
三、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的hse職責(zé)，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團(tuán)齊抓，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機(jī)制，把hse責(zé)任目標(biāo)落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán)、事事過細(xì)的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識和風(fēng)險意識，增強(qiáng)員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風(fēng)險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇八
安全生產(chǎn)工作是公司管理的一項重要工作，尤其對于我們公司這樣的化工企業(yè)。安全生產(chǎn)的實現(xiàn)在于安全意識的塑造與培養(yǎng)，回顧半年來，我公司在安全生產(chǎn)管理取得了一定的成績，這與公司一貫地堅持安全教育是分不開的。
公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)的目標(biāo)，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)。在上半年，我們舉辦了全員參加的消防安全培訓(xùn)活動，從2月份的消防逃生演練，6月的安全生產(chǎn)月活動。此外，每個新員工入公司前都必須進(jìn)行三級安全教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)，車間和班組的安全教育，同時對員工進(jìn)行以班會、早會的形式宣講安全生產(chǎn)知識，形成不僅一線員工，對班組長、管理人員也進(jìn)行了相關(guān)的安全知識培訓(xùn)等等，一系列的安全教育，涉及公司每一位員工，實現(xiàn)了全員參與，全員接受教育的目標(biāo)。
公司的安全生產(chǎn)教育，我們的培訓(xùn)方式既包括傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方法，又輔以圖片宣傳、視頻觀看、現(xiàn)場操作等。我們在工廠進(jìn)行了安全資料宣傳片的播放，在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展，在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行了消防演練，并且講解滅火器的使用方法與現(xiàn)場操作，參觀消防應(yīng)急救援設(shè)施，在工廠內(nèi)安排消防逃生演練等等，我們還開展了形式多樣的項目，通過豐富多樣的方式來鞏固知識，既能輕松的完成培訓(xùn)，又能實效的掌握知識，量的在生產(chǎn)操作過程中起到作用。
安全生產(chǎn)教育不僅是在知識層面的講授，更重要的是在責(zé)任上的落實。公司從年初就簽訂了各部門安全責(zé)任書，并逐級落實簽訂安全責(zé)任書，各部門落實了安全生產(chǎn)責(zé)任，同時也保證了安全教育日常化、細(xì)致化的開展。
安全生產(chǎn)教育的最終目的是要將安全意識植根于每個職工心中，是要提升職工的素養(yǎng)，并培養(yǎng)處處。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇九
做別人做不到的事情，為客戶提供別人做不到的服務(wù)的企業(yè)管理理念。在工作中對質(zhì)量工作要全員抓、全過程抓、重點抓、只爭朝夕抓。在安全上要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害。
當(dāng)你進(jìn)到我們工廠時正式成為一名員工時，就要接受三級教育，使大家首先在感性上有了安全的意識。大家知道，過去的“三不傷害”內(nèi)容，從某種意義上說，強(qiáng)調(diào)的是“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，說到底只是個人自律行為，更多的要求自己管好自己、保護(hù)自己，而對他人違章行為的糾正和保護(hù)他人遠(yuǎn)離危險則沒有提及。加上了這8個字后，是將“自律”與“他律”有機(jī)地結(jié)合，突出了集體和團(tuán)隊行為，道出了更多的人情味，真正體現(xiàn)了同事間的互助友愛之情，這也是建立團(tuán)隊安全和諧的一個重要保證。
仔細(xì)分析觀察我們身邊曾經(jīng)發(fā)生的各類事故，雖然原因可能是多方面的，但如認(rèn)真剖析起來，其中操作時相互間監(jiān)護(hù)不到位而導(dǎo)致慘痛的事故絕不在少數(shù)。而之所出現(xiàn)這種情況，就是因為監(jiān)督護(hù)人思想深處缺乏足夠的保護(hù)他人的意識所致，也是長期以來“保護(hù)他人不受傷害”安全理念的缺失造成的。
“保護(hù)他人不受傷害”很有道理。如果眼看著你的同事在違章操作或面臨事故危險，你不去及時制止、施以援手任其發(fā)展，只顧自己哪豈不是在犯罪?“保護(hù)他人不受傷害”，實質(zhì)就是提倡發(fā)要的監(jiān)護(hù)，職工在生產(chǎn)中看到工友威脅到安全生產(chǎn)的操作行為不能礙于情不指出來，聽之任之，而是要主動提醒、糾正，有經(jīng)驗的老職工在生產(chǎn)中要擔(dān)當(dāng)起照看年輕職工的責(zé)任，斷不能有“事不關(guān)起，高高掛起”、“多一事不如少一事”的想法和念頭。這不是憑空給職工打麻煩，實際上，在生產(chǎn)中共同作業(yè)的職工很容易發(fā)現(xiàn)工友是不是違章作業(yè)或面臨危險，提醒、制止工友的違章行為，就避免了自己陷入危險境地。
對于違章者來說，對保護(hù)自己遠(yuǎn)離違章和事故，及時發(fā)現(xiàn)和制止自己違章行為的同事，除了應(yīng)該真誠地說一聲“謝謝”外，還要切實糾正自己的違章行為，深挖思想根源，培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣，確保不再違章，從本質(zhì)上筑牢安全底線。將“保護(hù)他人不受傷害”牢記心中，真正落實在實際行動中，讓安全、健康與我們相伴同行!
工廠是生產(chǎn)產(chǎn)品的地方，只有好的產(chǎn)品質(zhì)量才能使企業(yè)有效益，才能使我們的收入有保障。產(chǎn)量必須服從質(zhì)量，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。首先，要以質(zhì)量保效益。工程質(zhì)量對產(chǎn)品品質(zhì)工作至關(guān)重要。要結(jié)合精細(xì)化管理，進(jìn)一步建立健全崗位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化責(zé)任落實，抓好工程質(zhì)量，要突出把好原料關(guān)、注塑作業(yè)關(guān)、防止磨具調(diào)節(jié)不到位關(guān)和產(chǎn)品冒落處理關(guān)。其次，要加強(qiáng)工作現(xiàn)場管理，堅決做到產(chǎn)品擺放位置、投料的時間等等。第三，要積極采取有效措施，盡量提高注塑的成品率，減少廢料含量，為精加工創(chuàng)造條件。各生產(chǎn)部門要不斷加強(qiáng)生產(chǎn)活動的過程控制，設(shè)立關(guān)鍵質(zhì)量控點，制定控制標(biāo)準(zhǔn)，努力減少廢品，從生產(chǎn)源頭上穩(wěn)定注塑質(zhì)量。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理，要正確處理生產(chǎn)能力與穩(wěn)定質(zhì)量的關(guān)系，認(rèn)真編制中長期接替規(guī)劃和短期接替計劃，科學(xué)確定接替方向和準(zhǔn)備重點。
其實，再簡單的事情，做到極致都不容易。極致是一種態(tài)度，一種對待生活對待工作的責(zé)任，極致也是精益求精，在自己能力范圍內(nèi)盡全力做到最好。如果說極致生活是一種優(yōu)雅，那么追求極致就是一個追求優(yōu)美追求完美的過程，在工廠上班一樣是追求極致的過程，而且這個追逐過程只有開始，沒有結(jié)束。優(yōu)化制勝的最大訣竅，就是把別人不愿意做的，別人做不到的事情踏踏實實做到極致。做別人不愿意做的，做到別人做不到的本已經(jīng)很難，再把這些事情做到極致難度可想而知，做到堅持，成功便指日可待。那他是如何從“門外漢”成為“行家”呢?答案很簡單：學(xué)習(xí)。但做的時候就很難了，特別是對于走出校園，走入社會為生存奔波的人。“專業(yè)只是代表自己的知識，走到社會后，知識就不夠了，更多的知識是來源于生活中的學(xué)習(xí)和實踐。人一輩子都是一個學(xué)習(xí)的過程，停止了學(xué)習(xí)就等于停止了發(fā)展?！币獙W(xué)習(xí)，要補(bǔ)充新知識，就得花費很多的精力和放棄自己的休息時間，這需要堅強(qiáng)的毅力，這樣的人往往都是能成功的。
這世界上最可怕的力量就是習(xí)慣，最寶貴的財富也是習(xí)慣。將這句格言放進(jìn)安全與習(xí)慣的關(guān)系論述中，在一連串的惡性事故統(tǒng)計前，不良習(xí)慣的可怕之處一覽無余，避免了這些事故，好習(xí)慣何嘗不是最好的財富? 所謂“習(xí)慣”，在字典上的解釋就是由于重復(fù)的練習(xí)而固定下來的并變成需要的行動方式。比如開車系安全帶，定期進(jìn)行體檢等。有調(diào)查表明，人們?nèi)粘；顒拥?0%源自習(xí)慣和慣性。在安全方面，這種影響會強(qiáng)烈得多，有時甚至是致命的或毀滅性的。
企業(yè)員工安全培訓(xùn)，有個積累的過程，有個回旋的余地，做不到十全十美也可以退而求其次，總不像二進(jìn)制那樣殘酷，除了1便是0。然而企業(yè)員工培訓(xùn)恰恰就是二進(jìn)制。我們愿意樹起“1”這塊安全的豐碑，卻萬萬不敢挖出“0”這口奪命的陷阱。除了時刻準(zhǔn)備著，處處踐行“安全第一”的理念和意識，我們沒有第二種選擇!沒有企業(yè)員工培訓(xùn)，怎么能實現(xiàn)安全生產(chǎn)呢!在企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成方面，也要重視獎勵和懲罰，這如同火車的雙軌，要平行開展。懲罰要使受罰者得到教育，變壓力為動力，并影響其他人員更加規(guī)范作業(yè);獎勵要使人在安全生產(chǎn)工作的積極主動性得到發(fā)展，促進(jìn)自我防范能力的提高。在安全生產(chǎn)工作中，尤其要對基層班組工作成績突出、辦法新穎有效、態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作人員進(jìn)行及時表揚和獎勵。
在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應(yīng)該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者 本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認(rèn)為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導(dǎo)地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)意識。
“亡羊補(bǔ)牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以后對羊舍加以修補(bǔ)，從而避免了羊再被狼偷走。從現(xiàn)代管理學(xué)的角度來看，“亡羊補(bǔ)牢”是一種危機(jī)處理的手段，今天我們探討企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成，“亡羊補(bǔ)牢”仍然能給我們很大的啟發(fā)和借鑒意義。 企業(yè)員工培訓(xùn)最為重要的一點就是“未亡羊而先補(bǔ)牢”。影響安全的因素有很多，比方說設(shè)備、環(huán)境、技術(shù)甚至運氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學(xué)的一句話——“存在的就是合理的”，那么：能發(fā)生的也一定是有其原因!建設(shè)安全文化的關(guān)鍵就是處平安之境而思危險之害。每當(dāng)一起事故發(fā)生時，我們或為之深感震撼，或為之扼腕痛惜，但是更重要是我們仔細(xì)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的癥結(jié)，不可否認(rèn)，因為很多時候事故并不是發(fā)生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓(xùn)也是很有學(xué)問的?！皺M看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，對于同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結(jié)論肯定是大不相同的。建設(shè)安全文化就應(yīng)該倡導(dǎo)一種從實際出發(fā)，既要找出共性問題，更應(yīng)該針對個性特質(zhì)發(fā)掘能產(chǎn)生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應(yīng)該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重復(fù)他人的違章”的怪圈了。
“他山之石，可以攻玉”，我們只有將一些血的教訓(xùn)同自己的工作實際緊密的聯(lián)系在一起，多問問自己會不會發(fā)生這種事情, 多想想自己有沒有類似的問題，多思考思考自己的防范是否到位，多想想自己的企業(yè)員工培訓(xùn)濃不濃，只有這樣的“他山之石”，我們才能真正的“攻玉”。同時，培養(yǎng)企業(yè)員工培訓(xùn)要啟發(fā)員工的自覺意識。真正樹立“安全第一”、“安全無小事”的企業(yè)員工培訓(xùn)，做到自覺把“安全心愿講出來，把安全陋習(xí)寫下來，把違章行為找出來，把隱患缺陷改過來”，實現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
離開學(xué)校，來到__公司,第一節(jié)課就是安全教育培訓(xùn)。經(jīng)過半個多月的安全教育，徹底顛覆了我當(dāng)初應(yīng)付的想法。對于安全生產(chǎn)有了深科的體會，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況和心得總結(jié)如下：
安全第一，預(yù)防為主這是化工廠安全的總方針，它時刻提醒我在努力工作的同時不可忽視安全隱患的存在。要想把方針落實，首先要規(guī)范自己的操作，把操作工六嚴(yán)格熟記于心:
1、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
2、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查
3、嚴(yán)格控制工藝操作
4、嚴(yán)格執(zhí)行操作法
5、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律
6、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定
這不僅是遵守公司的安全規(guī)定條文，同時是對自身安全防護(hù)的提高。
三級安全教育:公司級安全教育，車間安全教育，班級安全教育。熟練掌握，牢記于心，這是進(jìn)入工廠的前提!安全教育不能存在半點馬虎，否則就會有生命危險。
四知:
1、知崗位操作法與工藝條件
2、知設(shè)備結(jié)構(gòu)與規(guī)格性能和各種物.管.線的來龍去脈
3、知責(zé)任制具體內(nèi)容
4、知投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和開工措施
四會：
1、會在正常和不正常情況下進(jìn)行獨立操作
2、會熟練穩(wěn)妥處理不正?，F(xiàn)象與事故
3、會熟練操作開停工
4、會一般設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)
經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了安全教育意識!無論什么時候，都要把安全放在第一位，安全第一，預(yù)防為主的方針。在工廠中我應(yīng)該履行的義務(wù)和職責(zé)，同時我所享受的權(quán)力和義務(wù)。以及一些安全消防知識，例如:干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。還有一些遇到事故時的應(yīng)急處理措施和逃生方法。這些東西讓我們感到受益匪淺，因為他貼近我們的生活，增強(qiáng)自我防護(hù)能力，保護(hù)我們生命的安全，也是驗證我們作為一名合格化工人員進(jìn)廠的前提條件。
在這里我也要特別感謝幾位培訓(xùn)老師，是你們的付出，換來了我們的收獲!你們是公司最可愛的人，因為有你們在公司才能健康，穩(wěn)定的發(fā)展，是你們解決了公司的后顧之憂，也為我們今后在工作中的安全，譜寫下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一!
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十
豐田公司作為全球知名的汽車制造商，一直以來都非常重視員工的安全。為了提高員工的安全意識和應(yīng)對突發(fā)事故的能力，豐田公司為每位新入職的員工提供了全面的安全培訓(xùn)。在參加這次培訓(xùn)之前，我曾對安全意識的培養(yǎng)和應(yīng)急處置能力的提升持一種淡淡的態(tài)度。然而，經(jīng)過這次培訓(xùn)，我深刻地意識到安全問題不容忽視，而豐田公司的安全培訓(xùn)更是幫助我們提高了安全意識和應(yīng)對突發(fā)事故的能力。
第二段：描述豐田公司安全培訓(xùn)的內(nèi)容和方式
在豐田公司的安全培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了安全意識的重要性，還學(xué)習(xí)了如何正確使用個人防護(hù)裝備和應(yīng)對突發(fā)事故的方法。培訓(xùn)通過講解、案例分析和模擬演練等多種方式進(jìn)行，使我們更加直觀地體驗到了安全工作的重要性。同時，豐田公司還設(shè)置了在線學(xué)習(xí)平臺，讓我們可以隨時隨地進(jìn)行安全培訓(xùn)。這種靈活的培訓(xùn)方式，讓我們更好地掌握了安全知識，并提高了應(yīng)對突發(fā)事故的能力。
第三段：總結(jié)豐田公司安全培訓(xùn)的收獲
通過參加豐田公司的安全培訓(xùn)，我收獲了很多。首先，我認(rèn)識到安全問題不僅僅是公司的責(zé)任，更是每個員工應(yīng)盡的義務(wù)。只有我們每個人都充分意識到安全的重要性，才能真正做好安全工作。其次，我學(xué)會了正確使用個人防護(hù)裝備，保護(hù)自己的安全。在過去，我經(jīng)常忽視個人防護(hù)裝備的使用，但通過這次培訓(xùn)，我明白了它對我的安全至關(guān)重要。最后，我掌握了應(yīng)對突發(fā)事故的方法和技巧。突發(fā)事故時，我們要冷靜應(yīng)對，及時采取正確的行動，才能最大程度地減少事故損失。
第四段：對豐田公司安全培訓(xùn)的建議
盡管豐田公司的安全培訓(xùn)內(nèi)容已經(jīng)非常豐富和實用，但我還是想提一些建議。首先，我建議加強(qiáng)員工的安全意識培養(yǎng)，通過更多的案例分析和模擬演練，讓員工在真實環(huán)境中感受到安全工作的緊迫性。其次，加強(qiáng)對個人防護(hù)裝備的介紹和使用培訓(xùn)，讓員工對其重要性有更加深刻的認(rèn)識，并掌握正確使用方法。最后，建議豐田公司可以定期組織突發(fā)事故應(yīng)急演練，讓員工在實際操作中熟悉應(yīng)對突發(fā)事故的步驟和技巧，提高應(yīng)對能力。
第五段：總結(jié)豐田公司安全培訓(xùn)的重要性和影響
總的來說，豐田公司的安全培訓(xùn)對于員工的安全意識和應(yīng)對能力水平有著積極的影響作用。培訓(xùn)內(nèi)容豐富，方式多樣，讓我們更加直觀地認(rèn)識到安全的重要性，并學(xué)習(xí)到了許多實用的方法和技巧。通過這次培訓(xùn)，我對安全問題的重視程度有了明顯的提高，也更加有自信和能力應(yīng)對突發(fā)事故。與此同時，我相信，豐田公司的安全培訓(xùn)也會在公司的整體安全管理中發(fā)揮積極的作用，提高員工的工作效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十一
近日，在某公交公司舉行了一次集中培訓(xùn)活動，對全體員工進(jìn)行了一次全面的培訓(xùn)，使我受益匪淺。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多新知識，也感受到了公司對我們員工的關(guān)心和支持。下面我將結(jié)合自己的實際體會，總結(jié)一下這次培訓(xùn)的心得體會。
首先，這次培訓(xùn)讓我對公交行業(yè)有了更深入的了解。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)到了相關(guān)的駕駛技術(shù)和安全知識，還了解了公交公司的管理制度和運營模式。通過講解和案例分析，我們更加清晰地看到了公交行業(yè)的特點和難點。這讓我對自己的工作有了更為全面的認(rèn)識，也讓我更有信心面對工作中的各種難題。
其次，這次培訓(xùn)加強(qiáng)了我與同事之間的交流與合作。在平時的工作中，由于各種原因，我們無法經(jīng)常與其他線路的同事交流和互動。而這次培訓(xùn)活動，讓我有了與其他線路的同事進(jìn)行深入交流的機(jī)會。我們分享了工作中的經(jīng)驗，互相幫助解決了一些共同的問題。這讓我感受到了同事之間的互助精神和團(tuán)隊合作的重要性。
再次，這次培訓(xùn)提高了我對安全意識和駕駛技術(shù)的重視。公交駕駛是一項高風(fēng)險的職業(yè)，要求我們始終保持對安全的高度警覺。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對突發(fā)情況的緊急處理方法，提高了我們的應(yīng)變能力。同時，通過觀看安全事故案例，我們深刻認(rèn)識到一些違章行為所帶來的危害性。這讓我更加重視安全規(guī)范，堅決杜絕違章行為。
最后，這次培訓(xùn)加深了我對公司文化和價值觀的認(rèn)同。公司在培訓(xùn)中強(qiáng)調(diào)了誠信、服務(wù)、責(zé)任等價值觀念，使我們深刻認(rèn)識到我們作為一名公交駕駛員的職責(zé)和使命。公交行業(yè)是一個民生工程，我們每一位駕駛員都是民眾公認(rèn)的“移動形象大使”，我們的工作直接關(guān)系到人民群眾的生活安全和出行便利。這讓我更加珍惜自己的工作，感到工作的樂趣和責(zé)任。
綜上所述，公交公司集中培訓(xùn)活動讓我受益良多。通過這次培訓(xùn)，我對公交行業(yè)有了更全面的認(rèn)識，與同事們加深了交流與合作，提高了安全意識和駕駛技術(shù)，并對公司文化和價值觀有了更深的認(rèn)同。我相信，這次培訓(xùn)的收獲將對我日后的工作產(chǎn)生積極的影響，我將用更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，為公司的發(fā)展和社會的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十二
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。 我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十三
11月24日，我參加了由檢修總公司安全主管、分公司安全老專家進(jìn)行的專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，介紹了國家安全法律法規(guī)，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了華東華北各項目部所發(fā)生的重大案例，作為一名見習(xí)工作部長我受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。通過老師、老師的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解，感受頗深，使我更加認(rèn)識到做好檢修安全工作的重要性，通過這次培訓(xùn)就如何強(qiáng)化本單位安全檢修工作，本人談?wù)劊?BR> 一是要進(jìn)一步加強(qiáng)人員管理，作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格落實各項安全措施，遵守作業(yè)注意事項，對作業(yè)環(huán)境全面了解，對可能存在的危險有充分的認(rèn)識。監(jiān)護(hù)人員應(yīng)認(rèn)真履行自己的職責(zé)，對作業(yè)人員的安全負(fù)責(zé)，監(jiān)督作業(yè)人員落實各項安全措施，對作業(yè)過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)，對異常情況采取正確果斷的處理措施，確保作業(yè)人員安全?，F(xiàn)場指揮人員應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)備相當(dāng)了解，并掌握足夠的安全技術(shù)知識，對各種可能存在的危險能預(yù)想、預(yù)知，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的各種情況能采取有效的應(yīng)急措施。作業(yè)組織實施人員在布置任務(wù)時，應(yīng)周全考慮作業(yè)檢修的不安全因素和應(yīng)對措施，對參與作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全教育，對作業(yè)注意事項進(jìn)行交代和強(qiáng)調(diào)。安全監(jiān)督人員要及時對作業(yè)檢修過程進(jìn)行檢查，制止各種違反安全規(guī)定的行為，督促各級人員履行職責(zé)，確保安全措施的落實。票證審批人員必須對作業(yè)過程安全負(fù)責(zé)，對作業(yè)安全措施的落實情況進(jìn)行審核，對作業(yè)人員的作業(yè)能力進(jìn)行評價，保證各項措施的正確。
二是要進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境管理，作業(yè)現(xiàn)場預(yù)留通道，在裝置上檢修，預(yù)留安全通道是非常重要的，特別是外協(xié)施工人員剛進(jìn)入施工現(xiàn)場，對于施工現(xiàn)場環(huán)境不熟悉，因此，在作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)之前，必須進(jìn)行探路工作，有條件的在拐彎等處以較醒目的箭頭指示行走。安全通道不應(yīng)僅單向通行，至少可以從2個方向離開作業(yè)區(qū)域，避免只留一條安全通道，阻礙人員遇險撤離。規(guī)范臨時防護(hù)設(shè)施，標(biāo)準(zhǔn)施工，檢修工作中，難免將平臺或欄桿扶手切割開，以便吊裝物件或移出更換的設(shè)備，在切割部位必須加設(shè)臨時的防護(hù)圍欄。這些臨時設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格對待，不能隨意進(jìn)行，更不應(yīng)該采用塑料繩或棕繩進(jìn)行，因為它們屬軟性材料，不能有效阻擋人員越過安全區(qū)發(fā)生事故，所以對于切割部位應(yīng)采用鐵柵欄搭設(shè)封閉圍欄進(jìn)行。圍欄高度為1.2～1.5m為宜，且設(shè)雙橫桿，圍欄邊緣離切割部位邊緣最少不應(yīng)小于500mm，夜間在圍欄周圍還應(yīng)設(shè)置警示燈。平臺占用需進(jìn)行規(guī)劃，不能隨意堆放，檢修更換的塔內(nèi)件、改造用的小配件等往往不可避免地需要暫時堆放在平臺上。針對此情況，在占用平臺時，首先要考慮物件重量不能超過平臺承受能力的0.6倍，防止平臺被壓變形。堆放在平臺上的物件高度不得超過平臺扶手高度，堆放層數(shù)最多不宜超過4層，否則有可能引起失穩(wěn)，導(dǎo)致堆放物件倒塌或墜落。物料堆放時，首先要考慮留出600mm人員通行寬度，盡量將物件堆放在平臺的死角處，不占用通行區(qū)。物料擺放要平穩(wěn)，如放置較大的異形件，還需用手拉葫蘆與臨近的設(shè)備固定牢，防止異形件因自重策動而發(fā)生墜落情況。要搞好多層作業(yè)的安全防護(hù)檢修工作中，多層作業(yè)不可能消除，其最大的危險是墜物打擊，它將會導(dǎo)致較大的傷害，因此，多層作業(yè)應(yīng)將重點放在預(yù)防物體墜落情況的發(fā)生。首先確定上層作業(yè)區(qū)使用的工具及拆換的部件，依情況搭設(shè)全面積跳板(俗稱：滿堂紅)，在跳板上鋪滿鐵皮，邊角處需用2層石棉布封堵。其次，對于使用的小型工具(如：手錘、扳手等)應(yīng)用繩子系扣，套在操作者的手腕上，拆卸的物件事先應(yīng)有良好的固定，拆除后盡快移出作業(yè)區(qū)。
三是檢修的安全要求，在清洗方面。設(shè)備管道內(nèi)的泥垢、油垢、水垢和鐵銹等沉積物、附著物可用化學(xué)清洗的方法清除。油類設(shè)備或管道可用氫氧化鈉溶液清洗，或通入蒸汽將堿液煮沸，然后放去堿液，用清水洗滌，即堿洗法。酸洗法可用來清洗氧化鐵、硫化鐵、銅及氧化銅類沉積物或碳酸鹽類水垢。一般可采用鹽酸加抑制劑(緩蝕劑)，對奧氏體不銹鋼或其他合金鋼進(jìn)行清洗。根據(jù)沉積物的成分不同或為了先除去油分，還可以采取堿洗和酸洗交替的方法。采用化學(xué)清洗時需注意：溶劑以不燃、低毒為宜，且不能與沉積物形成危險混合物，同時須清洗2次;作業(yè)人員應(yīng)穿戴工作服、口罩、眼鏡等防護(hù)用品。有硫化氫氣體產(chǎn)生時，應(yīng)另設(shè)管道處理，以防中毒;清洗后的廢液應(yīng)予以處理，達(dá)到允許的排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。在人工清除方面，對于前述任何方法清洗均無效的沉積物，需以人工的方法予以清除。人工清除時，應(yīng)符合罐內(nèi)作業(yè)的安全規(guī)定。若沉積物是可燃物，則要用木質(zhì)、銅質(zhì)、鋁質(zhì)等不產(chǎn)生火花的鏟、刷、鉤等工具刮除;若是殘酸，有毒沉積物，應(yīng)做好個人防護(hù);鏟刮下來的沉積物應(yīng)及時清掃并做妥善處理。檢驗分析。清洗置換后的設(shè)備或工藝系統(tǒng)，為檢查是否達(dá)到安全要求，必須進(jìn)行檢驗分析。取樣要有代表性，正確選取樣點，定時取樣分析，確保清洗、置換的可靠性。在分析合格、分析人員簽字生效、符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。切斷電源。對于待檢修的'設(shè)備，檢修前必須切斷電源，并在啟動開關(guān)上掛上“禁止合閘”的標(biāo)志牌。檢修中應(yīng)經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具，保持道路的暢通。對于危險地形或設(shè)備應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)記或防護(hù)柵欄，夜間要設(shè)紅燈信號。
四是細(xì)化其它管理工作的內(nèi)容要求，檢修工作中的滅火器配備應(yīng)針對附近裝置的工作介質(zhì)而定，不能圖省事一律配備干粉滅火器。因為有些火情用干粉滅火器不能很有效，尤其在露天有風(fēng)的作業(yè)環(huán)境，干粉噴出后，會被風(fēng)吹散而起不到作用，因此在配備滅火器材時，應(yīng)以多種類為原則，以適應(yīng)不同的著火源。檢修工作中，有的設(shè)備內(nèi)部有時還會出現(xiàn)介質(zhì)雖經(jīng)置換和吹掃，但經(jīng)過一段時間后，死角處積存的介質(zhì)又會揮發(fā)而形成有害氣體的現(xiàn)象。因此，人員在進(jìn)入這些區(qū)域作業(yè)時，首先要有軸流風(fēng)機(jī)不間斷地進(jìn)行新鮮空氣的補(bǔ)充，其次，人員要帶防毒面具，防止內(nèi)部介質(zhì)的不均勻殘存而引發(fā)中毒事件。檢修中所使用的腳手架搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，做到橫平、豎直，這樣桿與桿之間受力及力傳遞效果較好，腳手架才能比較穩(wěn)定。總之，檢修工作中的安全管理是比較復(fù)雜的，但是如果能做好預(yù)先分析、作業(yè)中的監(jiān)督、作業(yè)后的復(fù)查，不給后續(xù)作業(yè)留隱患，作業(yè)檢修是有安全保障的。
總之，檢修安全工作重于泰山，一定本著為企業(yè)負(fù)責(zé)、為職工生命負(fù)責(zé)、為國家財產(chǎn)負(fù)責(zé)的精神，全員齊抓共管，努力實現(xiàn)零事故的工作目標(biāo)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十四
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機(jī)，我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆研這個行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實講開車不難，在當(dāng)今社會開車可以說是一個人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責(zé)任重大。剛來車隊領(lǐng)導(dǎo)就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。
從此我就把車隊領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個囑托和叮嚀，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運用到實際工作當(dāng)中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現(xiàn)實的，有了問題拿什么來保護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關(guān)的會議我都能認(rèn)真聽并認(rèn)真記筆記，仔細(xì)揣摩會議內(nèi)容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認(rèn)真，久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ)，其實經(jīng)驗就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗來自積累。
有些時候我們總說為乘客服務(wù)，那做為司機(jī)安全最重要，沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業(yè)對社會負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗，完善服務(wù)。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當(dāng)遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝!”這樣，小學(xué)生們會乖乖地不再吵鬧。
當(dāng)車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。
就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇一
萬良輝
身份證號碼
性別
男
年齡
33歲
政治面貌
中共黨員
婚姻狀況
已婚
視力狀況
良好
身高(厘米)
176cm
體重(公斤)
156kg
民族
漢族
戶口所在地
南昌市(含區(qū)市縣)
技術(shù)職稱
最高學(xué)歷
專科
現(xiàn)居住地
南昌市(含區(qū)市縣)
畢業(yè)時間
1994
求職狀態(tài)
目前正在找工作
電話、手機(jī)
63456345@
個人主頁
www.
地址
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號
郵編
330024
受教
育及
培訓(xùn)
狀況
1991年9月至1994年9月
洪都職高
高中
專業(yè)描述：
工
作
經(jīng)
驗
摘
要
任職公司名稱:九江市武警支隊。
,通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:南昌飛機(jī)制造公司。
1999年3月至2005年3月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車,保養(yǎng),出差等
任職公司名稱:南昌公交總公司。
2005年5月至2008年6月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:江西天然氣有限公司。
2008年8月至2009年10月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
跟隨項目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作
求職意向
現(xiàn)從事行業(yè)：
交通運輸
現(xiàn)從事職業(yè)：
司機(jī)
現(xiàn)職位級別：
中級職位（兩年以上工作經(jīng)驗）
期望月薪：
目前月薪：
可到崗時間：
一周以內(nèi)
期望工作性質(zhì)：
全職
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
交通運輸
欲從事職業(yè)：
司機(jī)
技能特長
外語水平
第一外語:英語普通英語四級第二外語:英語普通英語四級
興趣愛好
自我簡評
hr部門評語
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇二
20xx年，我礦認(rèn)真貫徹落實上級一系列有關(guān)省、市、縣上級文件精神及職工安全教育培訓(xùn)的指示精神，始終堅持“三并重”原則，借助培訓(xùn)體系平臺，不斷完善措施，優(yōu)化管理，真抓實干，注重效果，積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)工作，圓滿地完成了全年各項安全教育培訓(xùn)任務(wù)，教育教學(xué)水平也隨之提高。
建立了多項培訓(xùn)管理制度，完善了辦班程序，指導(dǎo)制定了月度、季度培訓(xùn)計劃。制定了20xx年度總計劃，并以上級文件要求精神為指導(dǎo)建立了培訓(xùn)制度和各期培訓(xùn)計劃。
按照獨立創(chuàng)新的原則，自建了適應(yīng)我礦實際的安全檢查員、瓦斯檢查員、爆破員、小絞車司機(jī)、信號把鉤工、井下電鉗工等15個工種的考試題庫，安全不斷增強(qiáng)了安全培訓(xùn)和考試考核的針對性和實效性。
(一)內(nèi)部培訓(xùn)組織情況
截止到十一月份，我礦舉辦各類從業(yè)人員培訓(xùn)班共計十期，共培訓(xùn)職工538人次，除第一期春節(jié)復(fù)產(chǎn)全員培訓(xùn)外，其余九期均為特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，十期共完成全年計劃的106%;新工人崗前培訓(xùn)6期，培訓(xùn)職工120人次。通過對各期不合格人員補(bǔ)考，進(jìn)而達(dá)到了全員培訓(xùn)率100%，培訓(xùn)合格率100%。主要培訓(xùn)如下：
1.職工節(jié)后上崗安全培訓(xùn)，全礦131人通過了崗前考試。
2.特殊工種培訓(xùn)9期，培訓(xùn)職工577人次。
3.組織新工人安全脫產(chǎn)復(fù)訓(xùn)班1期，培訓(xùn)學(xué)員183人。
同時，班前班后會等有效時間，積極開展“手指口述”安全技術(shù)培訓(xùn)，將安全培訓(xùn)重點任務(wù)落實到基層。
規(guī)范信息化管理，建立和完善各類培訓(xùn)臺賬和電子文檔。建立了特殊工種及管理人員培訓(xùn)記錄資料;如:課程安排表、聽課記錄評估表、培訓(xùn)點名冊及成績單、辦班總結(jié)等。規(guī)范了教學(xué)管理，完善了教學(xué)大綱內(nèi)容。
(二)“三項崗位人員”外培和換證培訓(xùn)
根據(jù)四級安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的權(quán)限，及時足額的將“三項崗位人員”輸送到三級以上安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，持有效證件上崗率始終達(dá)到100%。
參加三級以上機(jī)構(gòu)特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，共計20人次。已完成下達(dá)計劃的100%。
建立了特殊工種培訓(xùn)臺賬，管理人員培訓(xùn)臺賬、井下從業(yè)人員培訓(xùn)臺賬;規(guī)范了教學(xué)管理;完成了教學(xué)大綱、教室講課的記錄。
由于特殊原因，培訓(xùn)檔案建立不及時、不完善、檔案管理比較落后，缺乏管理經(jīng)驗，對各類臺賬未完善到位，建立不及時，對下屬人員要求不夠嚴(yán)格。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇三
安全生產(chǎn)對一個制造企業(yè)來說是必要的前提和保障，我們永高股份有限公司對安全這一塊也是尤為重視，每年都要進(jìn)行各種各樣的安全培訓(xùn)，讓安全的警鐘長鳴；通過查找危險源等活動加深員工對安全的認(rèn)知和重視；組織火場逃生及消防演練等實戰(zhàn)模擬訓(xùn)練來提高員工的自救和消防技能，并且對每一個新進(jìn)的員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，盡最大可能的減少安全事故的發(fā)生！
9月30日，我們公司對所有在黃的生產(chǎn)一線員工進(jìn)行了本年度的安全培訓(xùn)。下午 3點 5分，總部三樓多功能廳里座無虛席，公司在黃企業(yè)的一線員工都靜靜的聽著臺上講師聲色俱全、圖文并茂的講解著，機(jī)械傷害及預(yù)防、觸電傷害及用電安全、火災(zāi)傷害及自救、交通事故的發(fā)生及交通規(guī)則講解等，兩位講師就自己所在的專業(yè)領(lǐng)域?qū)ι鲜鰩讉€方面的安全知識進(jìn)行了深入淺出的講解，過程中不斷舉出真實事例，讓整個培訓(xùn)變的"有血有肉",不再枯燥無味；兩位講師把自己工作多年的體會和心得拿出來和我們分享，讓我們快速的學(xué)會預(yù)防和自救知識；講師們所講的這幾個安全問題又和在座的我們息息相關(guān)，所以大家都受益良多！
在我們球閥精加工車間，我們主要的生產(chǎn)設(shè)備就是車床，如果有事故發(fā)生，基本上以"機(jī)械傷害"居多，所以坐在最前排的車間員工們都非常認(rèn)真的聽取講師的講解。以前新員工一進(jìn)我們車間，就覺得我們的"怪規(guī)矩"特別多，比如女工要將頭發(fā)盤進(jìn)帽子里、工作時要扣好衣領(lǐng)和袖口的鈕扣、上車床操作不準(zhǔn)戴手套等等，雖然我們也跟新員工們講解清楚了為什么要這樣做，但沒有圖片、視頻、真實故事來的形象生動，影響深刻。
以往每年春節(jié)放假前一兩天，很多女員工都想把自己打扮的漂漂亮亮的，好回家見自己的父母和孩子，告訴親人們，自己在外面打工一切都好，好讓他們放心。所以她們?nèi)シb店買漂亮的衣服和裙子，去美發(fā)店把自己的頭發(fā)拉一下，燙一下。第二天就穿著裙子，披著柔順的長發(fā)來上班了，而這個時候的我們，不顧她們所說的"就這一次，下不為例"、"頭發(fā)還不能戴帽子，要兩天才能定型"、"下午的車票，就讓我穿一上午的裙子吧"等等，"毫無情面"的讓她們回去換衣服，頭發(fā)也必須扎好盤進(jìn)工作帽里，因為安全問題容不得半點馬虎，哪怕是一分一秒。女員工們當(dāng)時也不情愿的換衣服戴帽子，對我們這種看似"不近人情"的做法難免抱怨發(fā)牢騷。而如今參加了這次培訓(xùn)，看過這種事故發(fā)生時的血淋淋畫面，她們也都瞬間明白了這些規(guī)定的重要性和必要性，理解了并支持我們的這個做法。
這次培訓(xùn)的其他幾塊內(nèi)容也和我們的工作和生活息息相關(guān)，相信在座的各位學(xué)員都和我一樣受益匪淺，我們感謝兩位講師的教導(dǎo)，更加感謝公司給我們這樣一個機(jī)會來學(xué)習(xí)安全教育！安全的警鐘要長鳴，安全的問題要時刻擺在第一位，讓我們大家都生活和工作在安全的環(huán)境里，安心的為公司發(fā)展添磚加瓦，盡獻(xiàn)自己的一份綿薄之力！
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇四
20__年，我礦認(rèn)真貫徹落實上級一系列有關(guān)省、市、縣上級文件精神及職工安全教育培訓(xùn)的指示精神，始終堅持“三并重”原則，借助培訓(xùn)體系平臺，不斷完善措施，優(yōu)化管理，真抓實干，注重效果，積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)工作，圓滿地完成了全年各項安全教育培訓(xùn)任務(wù)，教育教學(xué)水平也隨之提高。
一、重視基礎(chǔ)工作建設(shè)
建立了多項培訓(xùn)管理制度，完善了辦班程序，指導(dǎo)制定了月度、季度培訓(xùn)計劃。制定了20__年度總計劃，并以上級文件要求精神為指導(dǎo)建立了培訓(xùn)制度和各期培訓(xùn)計劃。
按照獨立創(chuàng)新的原則，自建了適應(yīng)我礦實際的安全檢查員、瓦 斯檢查員、爆破員、小絞車司機(jī)、信號把鉤工、井下電鉗工等15個工種的考試題庫，安全不斷增強(qiáng)了安全培訓(xùn)和考試考核的針對性和實效性。
二、積極開展各項培訓(xùn)工作，提高職工綜合素質(zhì)
(一)內(nèi)部培訓(xùn)組織情況
截止到十一月份，我礦舉辦各類從業(yè)人員培訓(xùn)班共計十期，共培訓(xùn)職工538人次，除第一期春節(jié)復(fù)產(chǎn)全員培訓(xùn)外，其余九期均為特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，十期共完成全年計劃的106%;新工人崗前培訓(xùn)6期，培訓(xùn)職工120人次。通過對各期不合格人員補(bǔ)考，進(jìn)而達(dá)到了全員培訓(xùn)率100%，培訓(xùn)合格率100%。主要培訓(xùn)如下：
1.職工節(jié)后上崗安全培訓(xùn)，全礦131人通過了崗前考試。
2.特殊工種培訓(xùn)9期，培訓(xùn)職工577人次。
3.組織新工人安全脫產(chǎn)復(fù)訓(xùn)班1期，培訓(xùn)學(xué)員183人。
同時，班前班后會等有效時間，積極開展“手指口述”安全技術(shù)培訓(xùn)，將安全培訓(xùn)重點任務(wù)落實到基層。
規(guī)范信息化管理，建立和完善各類培訓(xùn)臺賬和電子文檔。建立了特殊工種及管理人員培訓(xùn)記錄資料;如:課程安排表、聽課記錄評估表、培訓(xùn)點名冊及成績單、辦班總結(jié)等。規(guī)范了教學(xué)管理，完善了教學(xué)大綱內(nèi)容。
(二)“三項崗位人員”外培和換證培訓(xùn)
根據(jù)四級安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的權(quán)限，及時足額的將“三項崗位人員”輸送到三級以上安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，持有效證件上崗率始終達(dá)到100%。
參加三級以上機(jī)構(gòu)特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，共計20人次。已完成下達(dá)計劃的100%。
三、規(guī)范管理、建立和完善培訓(xùn)臺賬
建立了特殊工種培訓(xùn)臺賬，管理人員培訓(xùn)臺賬、井下從業(yè)人員培訓(xùn)臺賬;規(guī)范了教學(xué)管理;完成了教學(xué)大綱、教室講課的記錄。
四、工作不足之處
由于特殊原因，培訓(xùn)檔案建立不及時、不完善、檔案管理比較落后，缺乏管理經(jīng)驗，對各類臺賬未完善到位，建立不及時，對下屬人員要求不夠嚴(yán)格。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇五
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇六
安全生產(chǎn)是本行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)能力，從而有效地保護(hù)勞動者的合法權(quán)益--勞動安全和健康，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)，并舉行了一系列的安全教育培訓(xùn)?，F(xiàn)將教育培訓(xùn)總結(jié)如下：
一、安全教育培訓(xùn)工作的主要做法
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育，通過學(xué)習(xí)方針、政策，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工了解和懂得國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過典型經(jīng)驗及案例教育，可以使各級領(lǐng)導(dǎo)和職工了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進(jìn)作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識教育、專業(yè)安全技術(shù)知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學(xué)知識、體系運行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，適應(yīng)對各種安全危險因素的識別、預(yù)防和處理，進(jìn)一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
二、安全教育培訓(xùn)存在的問題
近年來的安全教育培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進(jìn)步，但離公司的安全教育目標(biāo)還有差距，且在培訓(xùn)中還主要存在以下不足：
1、有時候生產(chǎn)比較緊張，難以按期按照培訓(xùn)計劃實施，因此，教育培訓(xùn)的時間難以保證，培訓(xùn)的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓(xùn)有時在實施過程中不能達(dá)到預(yù)期效果。參加培訓(xùn)員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產(chǎn)流水線走不出來，在專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強(qiáng)實際操作的培訓(xùn);對于新入職人員而言，只進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術(shù)等其它職能部門進(jìn)行相關(guān)一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓(xùn)，并對其進(jìn)行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護(hù)能力，不知道或不想去進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
5、有安全培訓(xùn)教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇七
安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
從基層施工多年的經(jīng)驗來看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：
一、正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認(rèn)識
近幾年，集團(tuán)公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認(rèn)識，增強(qiáng)抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責(zé)任意識。深刻理解“安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營是計劃性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
三、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的hse職責(zé)，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團(tuán)齊抓，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機(jī)制，把hse責(zé)任目標(biāo)落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán)、事事過細(xì)的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識和風(fēng)險意識，增強(qiáng)員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風(fēng)險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇八
安全生產(chǎn)工作是公司管理的一項重要工作，尤其對于我們公司這樣的化工企業(yè)。安全生產(chǎn)的實現(xiàn)在于安全意識的塑造與培養(yǎng)，回顧半年來，我公司在安全生產(chǎn)管理取得了一定的成績，這與公司一貫地堅持安全教育是分不開的。
公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)的目標(biāo)，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)。在上半年，我們舉辦了全員參加的消防安全培訓(xùn)活動，從2月份的消防逃生演練，6月的安全生產(chǎn)月活動。此外，每個新員工入公司前都必須進(jìn)行三級安全教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)，車間和班組的安全教育，同時對員工進(jìn)行以班會、早會的形式宣講安全生產(chǎn)知識，形成不僅一線員工，對班組長、管理人員也進(jìn)行了相關(guān)的安全知識培訓(xùn)等等，一系列的安全教育，涉及公司每一位員工，實現(xiàn)了全員參與，全員接受教育的目標(biāo)。
公司的安全生產(chǎn)教育，我們的培訓(xùn)方式既包括傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方法，又輔以圖片宣傳、視頻觀看、現(xiàn)場操作等。我們在工廠進(jìn)行了安全資料宣傳片的播放，在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展，在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行了消防演練，并且講解滅火器的使用方法與現(xiàn)場操作，參觀消防應(yīng)急救援設(shè)施，在工廠內(nèi)安排消防逃生演練等等，我們還開展了形式多樣的項目，通過豐富多樣的方式來鞏固知識，既能輕松的完成培訓(xùn)，又能實效的掌握知識，量的在生產(chǎn)操作過程中起到作用。
安全生產(chǎn)教育不僅是在知識層面的講授，更重要的是在責(zé)任上的落實。公司從年初就簽訂了各部門安全責(zé)任書，并逐級落實簽訂安全責(zé)任書，各部門落實了安全生產(chǎn)責(zé)任，同時也保證了安全教育日常化、細(xì)致化的開展。
安全生產(chǎn)教育的最終目的是要將安全意識植根于每個職工心中，是要提升職工的素養(yǎng)，并培養(yǎng)處處。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇九
做別人做不到的事情，為客戶提供別人做不到的服務(wù)的企業(yè)管理理念。在工作中對質(zhì)量工作要全員抓、全過程抓、重點抓、只爭朝夕抓。在安全上要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害。
當(dāng)你進(jìn)到我們工廠時正式成為一名員工時，就要接受三級教育，使大家首先在感性上有了安全的意識。大家知道，過去的“三不傷害”內(nèi)容，從某種意義上說，強(qiáng)調(diào)的是“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，說到底只是個人自律行為，更多的要求自己管好自己、保護(hù)自己，而對他人違章行為的糾正和保護(hù)他人遠(yuǎn)離危險則沒有提及。加上了這8個字后，是將“自律”與“他律”有機(jī)地結(jié)合，突出了集體和團(tuán)隊行為，道出了更多的人情味，真正體現(xiàn)了同事間的互助友愛之情，這也是建立團(tuán)隊安全和諧的一個重要保證。
仔細(xì)分析觀察我們身邊曾經(jīng)發(fā)生的各類事故，雖然原因可能是多方面的，但如認(rèn)真剖析起來，其中操作時相互間監(jiān)護(hù)不到位而導(dǎo)致慘痛的事故絕不在少數(shù)。而之所出現(xiàn)這種情況，就是因為監(jiān)督護(hù)人思想深處缺乏足夠的保護(hù)他人的意識所致，也是長期以來“保護(hù)他人不受傷害”安全理念的缺失造成的。
“保護(hù)他人不受傷害”很有道理。如果眼看著你的同事在違章操作或面臨事故危險，你不去及時制止、施以援手任其發(fā)展，只顧自己哪豈不是在犯罪?“保護(hù)他人不受傷害”，實質(zhì)就是提倡發(fā)要的監(jiān)護(hù)，職工在生產(chǎn)中看到工友威脅到安全生產(chǎn)的操作行為不能礙于情不指出來，聽之任之，而是要主動提醒、糾正，有經(jīng)驗的老職工在生產(chǎn)中要擔(dān)當(dāng)起照看年輕職工的責(zé)任，斷不能有“事不關(guān)起，高高掛起”、“多一事不如少一事”的想法和念頭。這不是憑空給職工打麻煩，實際上，在生產(chǎn)中共同作業(yè)的職工很容易發(fā)現(xiàn)工友是不是違章作業(yè)或面臨危險，提醒、制止工友的違章行為，就避免了自己陷入危險境地。
對于違章者來說，對保護(hù)自己遠(yuǎn)離違章和事故，及時發(fā)現(xiàn)和制止自己違章行為的同事，除了應(yīng)該真誠地說一聲“謝謝”外，還要切實糾正自己的違章行為，深挖思想根源，培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣，確保不再違章，從本質(zhì)上筑牢安全底線。將“保護(hù)他人不受傷害”牢記心中，真正落實在實際行動中，讓安全、健康與我們相伴同行!
工廠是生產(chǎn)產(chǎn)品的地方，只有好的產(chǎn)品質(zhì)量才能使企業(yè)有效益，才能使我們的收入有保障。產(chǎn)量必須服從質(zhì)量，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。首先，要以質(zhì)量保效益。工程質(zhì)量對產(chǎn)品品質(zhì)工作至關(guān)重要。要結(jié)合精細(xì)化管理，進(jìn)一步建立健全崗位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化責(zé)任落實，抓好工程質(zhì)量，要突出把好原料關(guān)、注塑作業(yè)關(guān)、防止磨具調(diào)節(jié)不到位關(guān)和產(chǎn)品冒落處理關(guān)。其次，要加強(qiáng)工作現(xiàn)場管理，堅決做到產(chǎn)品擺放位置、投料的時間等等。第三，要積極采取有效措施，盡量提高注塑的成品率，減少廢料含量，為精加工創(chuàng)造條件。各生產(chǎn)部門要不斷加強(qiáng)生產(chǎn)活動的過程控制，設(shè)立關(guān)鍵質(zhì)量控點，制定控制標(biāo)準(zhǔn)，努力減少廢品，從生產(chǎn)源頭上穩(wěn)定注塑質(zhì)量。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理，要正確處理生產(chǎn)能力與穩(wěn)定質(zhì)量的關(guān)系，認(rèn)真編制中長期接替規(guī)劃和短期接替計劃，科學(xué)確定接替方向和準(zhǔn)備重點。
其實，再簡單的事情，做到極致都不容易。極致是一種態(tài)度，一種對待生活對待工作的責(zé)任，極致也是精益求精，在自己能力范圍內(nèi)盡全力做到最好。如果說極致生活是一種優(yōu)雅，那么追求極致就是一個追求優(yōu)美追求完美的過程，在工廠上班一樣是追求極致的過程，而且這個追逐過程只有開始，沒有結(jié)束。優(yōu)化制勝的最大訣竅，就是把別人不愿意做的，別人做不到的事情踏踏實實做到極致。做別人不愿意做的，做到別人做不到的本已經(jīng)很難，再把這些事情做到極致難度可想而知，做到堅持，成功便指日可待。那他是如何從“門外漢”成為“行家”呢?答案很簡單：學(xué)習(xí)。但做的時候就很難了，特別是對于走出校園，走入社會為生存奔波的人。“專業(yè)只是代表自己的知識，走到社會后，知識就不夠了，更多的知識是來源于生活中的學(xué)習(xí)和實踐。人一輩子都是一個學(xué)習(xí)的過程，停止了學(xué)習(xí)就等于停止了發(fā)展?！币獙W(xué)習(xí)，要補(bǔ)充新知識，就得花費很多的精力和放棄自己的休息時間，這需要堅強(qiáng)的毅力，這樣的人往往都是能成功的。
這世界上最可怕的力量就是習(xí)慣，最寶貴的財富也是習(xí)慣。將這句格言放進(jìn)安全與習(xí)慣的關(guān)系論述中，在一連串的惡性事故統(tǒng)計前，不良習(xí)慣的可怕之處一覽無余，避免了這些事故，好習(xí)慣何嘗不是最好的財富? 所謂“習(xí)慣”，在字典上的解釋就是由于重復(fù)的練習(xí)而固定下來的并變成需要的行動方式。比如開車系安全帶，定期進(jìn)行體檢等。有調(diào)查表明，人們?nèi)粘；顒拥?0%源自習(xí)慣和慣性。在安全方面，這種影響會強(qiáng)烈得多，有時甚至是致命的或毀滅性的。
企業(yè)員工安全培訓(xùn)，有個積累的過程，有個回旋的余地，做不到十全十美也可以退而求其次，總不像二進(jìn)制那樣殘酷，除了1便是0。然而企業(yè)員工培訓(xùn)恰恰就是二進(jìn)制。我們愿意樹起“1”這塊安全的豐碑，卻萬萬不敢挖出“0”這口奪命的陷阱。除了時刻準(zhǔn)備著，處處踐行“安全第一”的理念和意識，我們沒有第二種選擇!沒有企業(yè)員工培訓(xùn)，怎么能實現(xiàn)安全生產(chǎn)呢!在企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成方面，也要重視獎勵和懲罰，這如同火車的雙軌，要平行開展。懲罰要使受罰者得到教育，變壓力為動力，并影響其他人員更加規(guī)范作業(yè);獎勵要使人在安全生產(chǎn)工作的積極主動性得到發(fā)展，促進(jìn)自我防范能力的提高。在安全生產(chǎn)工作中，尤其要對基層班組工作成績突出、辦法新穎有效、態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作人員進(jìn)行及時表揚和獎勵。
在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應(yīng)該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者 本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認(rèn)為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導(dǎo)地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)意識。
“亡羊補(bǔ)牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以后對羊舍加以修補(bǔ)，從而避免了羊再被狼偷走。從現(xiàn)代管理學(xué)的角度來看，“亡羊補(bǔ)牢”是一種危機(jī)處理的手段，今天我們探討企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成，“亡羊補(bǔ)牢”仍然能給我們很大的啟發(fā)和借鑒意義。 企業(yè)員工培訓(xùn)最為重要的一點就是“未亡羊而先補(bǔ)牢”。影響安全的因素有很多，比方說設(shè)備、環(huán)境、技術(shù)甚至運氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學(xué)的一句話——“存在的就是合理的”，那么：能發(fā)生的也一定是有其原因!建設(shè)安全文化的關(guān)鍵就是處平安之境而思危險之害。每當(dāng)一起事故發(fā)生時，我們或為之深感震撼，或為之扼腕痛惜，但是更重要是我們仔細(xì)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的癥結(jié)，不可否認(rèn)，因為很多時候事故并不是發(fā)生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓(xùn)也是很有學(xué)問的?！皺M看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，對于同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結(jié)論肯定是大不相同的。建設(shè)安全文化就應(yīng)該倡導(dǎo)一種從實際出發(fā)，既要找出共性問題，更應(yīng)該針對個性特質(zhì)發(fā)掘能產(chǎn)生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應(yīng)該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重復(fù)他人的違章”的怪圈了。
“他山之石，可以攻玉”，我們只有將一些血的教訓(xùn)同自己的工作實際緊密的聯(lián)系在一起，多問問自己會不會發(fā)生這種事情, 多想想自己有沒有類似的問題，多思考思考自己的防范是否到位，多想想自己的企業(yè)員工培訓(xùn)濃不濃，只有這樣的“他山之石”，我們才能真正的“攻玉”。同時，培養(yǎng)企業(yè)員工培訓(xùn)要啟發(fā)員工的自覺意識。真正樹立“安全第一”、“安全無小事”的企業(yè)員工培訓(xùn)，做到自覺把“安全心愿講出來，把安全陋習(xí)寫下來，把違章行為找出來，把隱患缺陷改過來”，實現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
離開學(xué)校，來到__公司,第一節(jié)課就是安全教育培訓(xùn)。經(jīng)過半個多月的安全教育，徹底顛覆了我當(dāng)初應(yīng)付的想法。對于安全生產(chǎn)有了深科的體會，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況和心得總結(jié)如下：
安全第一，預(yù)防為主這是化工廠安全的總方針，它時刻提醒我在努力工作的同時不可忽視安全隱患的存在。要想把方針落實，首先要規(guī)范自己的操作，把操作工六嚴(yán)格熟記于心:
1、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
2、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查
3、嚴(yán)格控制工藝操作
4、嚴(yán)格執(zhí)行操作法
5、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律
6、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定
這不僅是遵守公司的安全規(guī)定條文，同時是對自身安全防護(hù)的提高。
三級安全教育:公司級安全教育，車間安全教育，班級安全教育。熟練掌握，牢記于心，這是進(jìn)入工廠的前提!安全教育不能存在半點馬虎，否則就會有生命危險。
四知:
1、知崗位操作法與工藝條件
2、知設(shè)備結(jié)構(gòu)與規(guī)格性能和各種物.管.線的來龍去脈
3、知責(zé)任制具體內(nèi)容
4、知投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和開工措施
四會：
1、會在正常和不正常情況下進(jìn)行獨立操作
2、會熟練穩(wěn)妥處理不正?，F(xiàn)象與事故
3、會熟練操作開停工
4、會一般設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)
經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了安全教育意識!無論什么時候，都要把安全放在第一位，安全第一，預(yù)防為主的方針。在工廠中我應(yīng)該履行的義務(wù)和職責(zé)，同時我所享受的權(quán)力和義務(wù)。以及一些安全消防知識，例如:干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。還有一些遇到事故時的應(yīng)急處理措施和逃生方法。這些東西讓我們感到受益匪淺，因為他貼近我們的生活，增強(qiáng)自我防護(hù)能力，保護(hù)我們生命的安全，也是驗證我們作為一名合格化工人員進(jìn)廠的前提條件。
在這里我也要特別感謝幾位培訓(xùn)老師，是你們的付出，換來了我們的收獲!你們是公司最可愛的人，因為有你們在公司才能健康，穩(wěn)定的發(fā)展，是你們解決了公司的后顧之憂，也為我們今后在工作中的安全，譜寫下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一!
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十
豐田公司作為全球知名的汽車制造商，一直以來都非常重視員工的安全。為了提高員工的安全意識和應(yīng)對突發(fā)事故的能力，豐田公司為每位新入職的員工提供了全面的安全培訓(xùn)。在參加這次培訓(xùn)之前，我曾對安全意識的培養(yǎng)和應(yīng)急處置能力的提升持一種淡淡的態(tài)度。然而，經(jīng)過這次培訓(xùn)，我深刻地意識到安全問題不容忽視，而豐田公司的安全培訓(xùn)更是幫助我們提高了安全意識和應(yīng)對突發(fā)事故的能力。
第二段：描述豐田公司安全培訓(xùn)的內(nèi)容和方式
在豐田公司的安全培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了安全意識的重要性，還學(xué)習(xí)了如何正確使用個人防護(hù)裝備和應(yīng)對突發(fā)事故的方法。培訓(xùn)通過講解、案例分析和模擬演練等多種方式進(jìn)行，使我們更加直觀地體驗到了安全工作的重要性。同時，豐田公司還設(shè)置了在線學(xué)習(xí)平臺，讓我們可以隨時隨地進(jìn)行安全培訓(xùn)。這種靈活的培訓(xùn)方式，讓我們更好地掌握了安全知識，并提高了應(yīng)對突發(fā)事故的能力。
第三段：總結(jié)豐田公司安全培訓(xùn)的收獲
通過參加豐田公司的安全培訓(xùn)，我收獲了很多。首先，我認(rèn)識到安全問題不僅僅是公司的責(zé)任，更是每個員工應(yīng)盡的義務(wù)。只有我們每個人都充分意識到安全的重要性，才能真正做好安全工作。其次，我學(xué)會了正確使用個人防護(hù)裝備，保護(hù)自己的安全。在過去，我經(jīng)常忽視個人防護(hù)裝備的使用，但通過這次培訓(xùn)，我明白了它對我的安全至關(guān)重要。最后，我掌握了應(yīng)對突發(fā)事故的方法和技巧。突發(fā)事故時，我們要冷靜應(yīng)對，及時采取正確的行動，才能最大程度地減少事故損失。
第四段：對豐田公司安全培訓(xùn)的建議
盡管豐田公司的安全培訓(xùn)內(nèi)容已經(jīng)非常豐富和實用，但我還是想提一些建議。首先，我建議加強(qiáng)員工的安全意識培養(yǎng)，通過更多的案例分析和模擬演練，讓員工在真實環(huán)境中感受到安全工作的緊迫性。其次，加強(qiáng)對個人防護(hù)裝備的介紹和使用培訓(xùn)，讓員工對其重要性有更加深刻的認(rèn)識，并掌握正確使用方法。最后，建議豐田公司可以定期組織突發(fā)事故應(yīng)急演練，讓員工在實際操作中熟悉應(yīng)對突發(fā)事故的步驟和技巧，提高應(yīng)對能力。
第五段：總結(jié)豐田公司安全培訓(xùn)的重要性和影響
總的來說，豐田公司的安全培訓(xùn)對于員工的安全意識和應(yīng)對能力水平有著積極的影響作用。培訓(xùn)內(nèi)容豐富，方式多樣，讓我們更加直觀地認(rèn)識到安全的重要性，并學(xué)習(xí)到了許多實用的方法和技巧。通過這次培訓(xùn)，我對安全問題的重視程度有了明顯的提高，也更加有自信和能力應(yīng)對突發(fā)事故。與此同時，我相信，豐田公司的安全培訓(xùn)也會在公司的整體安全管理中發(fā)揮積極的作用，提高員工的工作效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十一
近日，在某公交公司舉行了一次集中培訓(xùn)活動，對全體員工進(jìn)行了一次全面的培訓(xùn)，使我受益匪淺。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多新知識，也感受到了公司對我們員工的關(guān)心和支持。下面我將結(jié)合自己的實際體會，總結(jié)一下這次培訓(xùn)的心得體會。
首先，這次培訓(xùn)讓我對公交行業(yè)有了更深入的了解。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)到了相關(guān)的駕駛技術(shù)和安全知識，還了解了公交公司的管理制度和運營模式。通過講解和案例分析，我們更加清晰地看到了公交行業(yè)的特點和難點。這讓我對自己的工作有了更為全面的認(rèn)識，也讓我更有信心面對工作中的各種難題。
其次，這次培訓(xùn)加強(qiáng)了我與同事之間的交流與合作。在平時的工作中，由于各種原因，我們無法經(jīng)常與其他線路的同事交流和互動。而這次培訓(xùn)活動，讓我有了與其他線路的同事進(jìn)行深入交流的機(jī)會。我們分享了工作中的經(jīng)驗，互相幫助解決了一些共同的問題。這讓我感受到了同事之間的互助精神和團(tuán)隊合作的重要性。
再次，這次培訓(xùn)提高了我對安全意識和駕駛技術(shù)的重視。公交駕駛是一項高風(fēng)險的職業(yè)，要求我們始終保持對安全的高度警覺。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對突發(fā)情況的緊急處理方法，提高了我們的應(yīng)變能力。同時，通過觀看安全事故案例，我們深刻認(rèn)識到一些違章行為所帶來的危害性。這讓我更加重視安全規(guī)范，堅決杜絕違章行為。
最后，這次培訓(xùn)加深了我對公司文化和價值觀的認(rèn)同。公司在培訓(xùn)中強(qiáng)調(diào)了誠信、服務(wù)、責(zé)任等價值觀念，使我們深刻認(rèn)識到我們作為一名公交駕駛員的職責(zé)和使命。公交行業(yè)是一個民生工程，我們每一位駕駛員都是民眾公認(rèn)的“移動形象大使”，我們的工作直接關(guān)系到人民群眾的生活安全和出行便利。這讓我更加珍惜自己的工作，感到工作的樂趣和責(zé)任。
綜上所述，公交公司集中培訓(xùn)活動讓我受益良多。通過這次培訓(xùn)，我對公交行業(yè)有了更全面的認(rèn)識，與同事們加深了交流與合作，提高了安全意識和駕駛技術(shù)，并對公司文化和價值觀有了更深的認(rèn)同。我相信，這次培訓(xùn)的收獲將對我日后的工作產(chǎn)生積極的影響，我將用更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，為公司的發(fā)展和社會的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十二
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。 我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十三
11月24日，我參加了由檢修總公司安全主管、分公司安全老專家進(jìn)行的專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，介紹了國家安全法律法規(guī)，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了華東華北各項目部所發(fā)生的重大案例，作為一名見習(xí)工作部長我受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。通過老師、老師的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解，感受頗深，使我更加認(rèn)識到做好檢修安全工作的重要性，通過這次培訓(xùn)就如何強(qiáng)化本單位安全檢修工作，本人談?wù)劊?BR> 一是要進(jìn)一步加強(qiáng)人員管理，作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格落實各項安全措施，遵守作業(yè)注意事項，對作業(yè)環(huán)境全面了解，對可能存在的危險有充分的認(rèn)識。監(jiān)護(hù)人員應(yīng)認(rèn)真履行自己的職責(zé)，對作業(yè)人員的安全負(fù)責(zé)，監(jiān)督作業(yè)人員落實各項安全措施，對作業(yè)過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)，對異常情況采取正確果斷的處理措施，確保作業(yè)人員安全?，F(xiàn)場指揮人員應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)備相當(dāng)了解，并掌握足夠的安全技術(shù)知識，對各種可能存在的危險能預(yù)想、預(yù)知，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的各種情況能采取有效的應(yīng)急措施。作業(yè)組織實施人員在布置任務(wù)時，應(yīng)周全考慮作業(yè)檢修的不安全因素和應(yīng)對措施，對參與作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全教育，對作業(yè)注意事項進(jìn)行交代和強(qiáng)調(diào)。安全監(jiān)督人員要及時對作業(yè)檢修過程進(jìn)行檢查，制止各種違反安全規(guī)定的行為，督促各級人員履行職責(zé)，確保安全措施的落實。票證審批人員必須對作業(yè)過程安全負(fù)責(zé)，對作業(yè)安全措施的落實情況進(jìn)行審核，對作業(yè)人員的作業(yè)能力進(jìn)行評價，保證各項措施的正確。
二是要進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境管理，作業(yè)現(xiàn)場預(yù)留通道，在裝置上檢修，預(yù)留安全通道是非常重要的，特別是外協(xié)施工人員剛進(jìn)入施工現(xiàn)場，對于施工現(xiàn)場環(huán)境不熟悉，因此，在作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)之前，必須進(jìn)行探路工作，有條件的在拐彎等處以較醒目的箭頭指示行走。安全通道不應(yīng)僅單向通行，至少可以從2個方向離開作業(yè)區(qū)域，避免只留一條安全通道，阻礙人員遇險撤離。規(guī)范臨時防護(hù)設(shè)施，標(biāo)準(zhǔn)施工，檢修工作中，難免將平臺或欄桿扶手切割開，以便吊裝物件或移出更換的設(shè)備，在切割部位必須加設(shè)臨時的防護(hù)圍欄。這些臨時設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格對待，不能隨意進(jìn)行，更不應(yīng)該采用塑料繩或棕繩進(jìn)行，因為它們屬軟性材料，不能有效阻擋人員越過安全區(qū)發(fā)生事故，所以對于切割部位應(yīng)采用鐵柵欄搭設(shè)封閉圍欄進(jìn)行。圍欄高度為1.2～1.5m為宜，且設(shè)雙橫桿，圍欄邊緣離切割部位邊緣最少不應(yīng)小于500mm，夜間在圍欄周圍還應(yīng)設(shè)置警示燈。平臺占用需進(jìn)行規(guī)劃，不能隨意堆放，檢修更換的塔內(nèi)件、改造用的小配件等往往不可避免地需要暫時堆放在平臺上。針對此情況，在占用平臺時，首先要考慮物件重量不能超過平臺承受能力的0.6倍，防止平臺被壓變形。堆放在平臺上的物件高度不得超過平臺扶手高度，堆放層數(shù)最多不宜超過4層，否則有可能引起失穩(wěn)，導(dǎo)致堆放物件倒塌或墜落。物料堆放時，首先要考慮留出600mm人員通行寬度，盡量將物件堆放在平臺的死角處，不占用通行區(qū)。物料擺放要平穩(wěn)，如放置較大的異形件，還需用手拉葫蘆與臨近的設(shè)備固定牢，防止異形件因自重策動而發(fā)生墜落情況。要搞好多層作業(yè)的安全防護(hù)檢修工作中，多層作業(yè)不可能消除，其最大的危險是墜物打擊，它將會導(dǎo)致較大的傷害，因此，多層作業(yè)應(yīng)將重點放在預(yù)防物體墜落情況的發(fā)生。首先確定上層作業(yè)區(qū)使用的工具及拆換的部件，依情況搭設(shè)全面積跳板(俗稱：滿堂紅)，在跳板上鋪滿鐵皮，邊角處需用2層石棉布封堵。其次，對于使用的小型工具(如：手錘、扳手等)應(yīng)用繩子系扣，套在操作者的手腕上，拆卸的物件事先應(yīng)有良好的固定，拆除后盡快移出作業(yè)區(qū)。
三是檢修的安全要求，在清洗方面。設(shè)備管道內(nèi)的泥垢、油垢、水垢和鐵銹等沉積物、附著物可用化學(xué)清洗的方法清除。油類設(shè)備或管道可用氫氧化鈉溶液清洗，或通入蒸汽將堿液煮沸，然后放去堿液，用清水洗滌，即堿洗法。酸洗法可用來清洗氧化鐵、硫化鐵、銅及氧化銅類沉積物或碳酸鹽類水垢。一般可采用鹽酸加抑制劑(緩蝕劑)，對奧氏體不銹鋼或其他合金鋼進(jìn)行清洗。根據(jù)沉積物的成分不同或為了先除去油分，還可以采取堿洗和酸洗交替的方法。采用化學(xué)清洗時需注意：溶劑以不燃、低毒為宜，且不能與沉積物形成危險混合物，同時須清洗2次;作業(yè)人員應(yīng)穿戴工作服、口罩、眼鏡等防護(hù)用品。有硫化氫氣體產(chǎn)生時，應(yīng)另設(shè)管道處理，以防中毒;清洗后的廢液應(yīng)予以處理，達(dá)到允許的排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。在人工清除方面，對于前述任何方法清洗均無效的沉積物，需以人工的方法予以清除。人工清除時，應(yīng)符合罐內(nèi)作業(yè)的安全規(guī)定。若沉積物是可燃物，則要用木質(zhì)、銅質(zhì)、鋁質(zhì)等不產(chǎn)生火花的鏟、刷、鉤等工具刮除;若是殘酸，有毒沉積物，應(yīng)做好個人防護(hù);鏟刮下來的沉積物應(yīng)及時清掃并做妥善處理。檢驗分析。清洗置換后的設(shè)備或工藝系統(tǒng)，為檢查是否達(dá)到安全要求，必須進(jìn)行檢驗分析。取樣要有代表性，正確選取樣點，定時取樣分析，確保清洗、置換的可靠性。在分析合格、分析人員簽字生效、符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。切斷電源。對于待檢修的'設(shè)備，檢修前必須切斷電源，并在啟動開關(guān)上掛上“禁止合閘”的標(biāo)志牌。檢修中應(yīng)經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具，保持道路的暢通。對于危險地形或設(shè)備應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)記或防護(hù)柵欄，夜間要設(shè)紅燈信號。
四是細(xì)化其它管理工作的內(nèi)容要求，檢修工作中的滅火器配備應(yīng)針對附近裝置的工作介質(zhì)而定，不能圖省事一律配備干粉滅火器。因為有些火情用干粉滅火器不能很有效，尤其在露天有風(fēng)的作業(yè)環(huán)境，干粉噴出后，會被風(fēng)吹散而起不到作用，因此在配備滅火器材時，應(yīng)以多種類為原則，以適應(yīng)不同的著火源。檢修工作中，有的設(shè)備內(nèi)部有時還會出現(xiàn)介質(zhì)雖經(jīng)置換和吹掃，但經(jīng)過一段時間后，死角處積存的介質(zhì)又會揮發(fā)而形成有害氣體的現(xiàn)象。因此，人員在進(jìn)入這些區(qū)域作業(yè)時，首先要有軸流風(fēng)機(jī)不間斷地進(jìn)行新鮮空氣的補(bǔ)充，其次，人員要帶防毒面具，防止內(nèi)部介質(zhì)的不均勻殘存而引發(fā)中毒事件。檢修中所使用的腳手架搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，做到橫平、豎直，這樣桿與桿之間受力及力傳遞效果較好，腳手架才能比較穩(wěn)定。總之，檢修工作中的安全管理是比較復(fù)雜的，但是如果能做好預(yù)先分析、作業(yè)中的監(jiān)督、作業(yè)后的復(fù)查，不給后續(xù)作業(yè)留隱患，作業(yè)檢修是有安全保障的。
總之，檢修安全工作重于泰山，一定本著為企業(yè)負(fù)責(zé)、為職工生命負(fù)責(zé)、為國家財產(chǎn)負(fù)責(zé)的精神，全員齊抓共管，努力實現(xiàn)零事故的工作目標(biāo)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十四
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機(jī)，我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆研這個行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實講開車不難，在當(dāng)今社會開車可以說是一個人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責(zé)任重大。剛來車隊領(lǐng)導(dǎo)就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。
從此我就把車隊領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個囑托和叮嚀，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運用到實際工作當(dāng)中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現(xiàn)實的，有了問題拿什么來保護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關(guān)的會議我都能認(rèn)真聽并認(rèn)真記筆記，仔細(xì)揣摩會議內(nèi)容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認(rèn)真，久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ)，其實經(jīng)驗就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗來自積累。
有些時候我們總說為乘客服務(wù)，那做為司機(jī)安全最重要，沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業(yè)對社會負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗，完善服務(wù)。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當(dāng)遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝!”這樣，小學(xué)生們會乖乖地不再吵鬧。
當(dāng)車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。
就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。