總結(jié)的產(chǎn)出是一份寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，它可以為自己和他人在類似情況下提供有益的借鑒和參考。寫總結(jié)要結(jié)合實際情況，注重客觀公正。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
裝卸員工作總結(jié)篇一
20xx年，我隊認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅持“安全第一，強(qiáng)化崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作會議精神，現(xiàn)將裝卸工20xx年工作總結(jié)如下：
1、安全管理達(dá)到公司要求。20xx年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀(jì)方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護(hù)基本達(dá)到公司預(yù)定的目標(biāo)。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現(xiàn)象；對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20xx年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
注意政治理論的學(xué)習(xí)，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
1、強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進(jìn)員工加強(qiáng)鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓(xùn)練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強(qiáng)化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。
3、強(qiáng)化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強(qiáng)團(tuán)隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴(yán)格，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的裝卸隊伍。
以上為本人裝卸工一年工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
裝卸員工作總結(jié)篇二
為全面貫徹落實“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)督、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與” 的消防工作原則，進(jìn)一步提高本單位消防安全管理水平，項目部把消防安全工作作為各項工作的重中之重來抓，專門成立了“四個能力建設(shè)”領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目總經(jīng)理親自領(lǐng)導(dǎo)，督促“四個能力建設(shè)” 活動的落實。并將消防安全工作責(zé)任分解，工作分工，專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，建立責(zé)任獎懲激勵機(jī)制，激發(fā)員工參與消防安全工作的熱情，切實抓好消防安全管理工作。為提高員工消防安全意識，領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開消防安全工作專題會議，不斷深化管理層對消防安全工作的認(rèn)識，確保項目安全穩(wěn)定，在會上專門研究開展消防宣傳和消防演練方案，為推動各項消防活動開展起到了很好的推動作用!
(二)、強(qiáng)化消防管理，切實落實消防工作責(zé)任制
在消防安全管理中，項目部堅持不斷推動消防安全管理制度的落實，以防為主，不斷完善管理制度，查漏補(bǔ)缺，消除人為因素帶來的隱患。為此，我們主要從以下幾方面入手。一是以身作則，當(dāng)好榜樣。檢查時要求機(jī)關(guān)安全檢查人員必須先以身作則，熟悉各項安全管理制度，并在工作中主動帶頭，落到實處。如到施工現(xiàn)場必須一律佩戴安全帽，給作業(yè)隊班組作出榜樣，營造一種人人講安全的氛圍，促進(jìn)項目管理層自覺遵守各項安全制度。二是落實制度，完善機(jī)制。建立了消防隱患檢查機(jī)制、落實消防安全責(zé)任制，繼續(xù)強(qiáng)化重點防火部位倉庫等防火防爆、動火現(xiàn)場的監(jiān)管力度，落實每日巡查制度。通過安全部專人專管的方法對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患及時跟蹤、整改，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不動火，安全措施不到位不開工，有效避免出現(xiàn)老問題老不改，常查問題常在的現(xiàn)象發(fā)生;在此基礎(chǔ)上，項目部完善火災(zāi)隱患每月排查制度，通過定期、不定期對各作業(yè)隊班組加油站現(xiàn)狀進(jìn)行分析總結(jié)，排摸火災(zāi)隱患，采取針對性的防范措施，加強(qiáng)火災(zāi)預(yù)控。同時項目部定期組織相關(guān)崗位工作人員對近年來的各類火災(zāi)案例進(jìn)行學(xué)習(xí)和總結(jié)，明確消防安全制度落實的重要性，不斷提高相關(guān)人員的安全責(zé)任意識，增強(qiáng)工作人員落實消防安全管理制度的主動性，有效減少和避免消防安全事故的發(fā)生!三是加強(qiáng)培訓(xùn)，提升素質(zhì)。在一年一年的工作中，我項目部嚴(yán)格落實《消防法》和市消防部門的各項規(guī)定。要求所有作業(yè)隊班組的消防安全專兼職管理人員必須按國家有關(guān)部門規(guī)定參加消防安全專業(yè)培訓(xùn)，并取得國家級職業(yè)資格證書，堅決杜絕無證上崗。單位消防安全責(zé)任人、明火作業(yè)審批、防火責(zé)任人看火員都必須經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)專門培訓(xùn), 取得合格證書方可上崗，并按規(guī)定定期進(jìn)行審驗或復(fù)訓(xùn)。為此，項目部不斷為消防安全管理人員搭建平臺，創(chuàng)造條件，組織他們參加各種消防安全培訓(xùn)，項目部還同平湖附近消防中隊聯(lián)系，邀請部隊官兵到公司對管理人員專門培訓(xùn)，幫助他們早日提高消防管理技能經(jīng)驗。通過系列培訓(xùn)，各崗位消防安全管理人員的工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能得到明顯提高，項目管理層消防安全軟實力顯著增強(qiáng)，為項目消防安全工作平穩(wěn)有序開展打下堅實基礎(chǔ)。四是加大投資，做好保障?！氨麍员叵壤淦鳌?。為建設(shè)一支能攻善防的消防安全保障隊伍，項目部專門把消防安全保障經(jīng)費列入預(yù)算，并把資金切實投入到消防實力建設(shè)中。項目結(jié)合最新法律、法規(guī)及華翌公司規(guī)定、新要求，及時調(diào)整消防器材配備，為本項目更新、增添一批手推式大型先進(jìn)防滅火設(shè)備、器材。有效增加作業(yè)現(xiàn)場、重點區(qū)域的安全深度。除此之外，我們還有針對性地組織員工開展消防技能訓(xùn)練，使員工都能正確掌握滅火器材的使用方法，實現(xiàn)人與裝備的有機(jī)結(jié)合，不斷提升員工撲救初期火災(zāi)的能力，使防控點得到了進(jìn)一步延伸，把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(三)、主動聯(lián)系政府部門，引進(jìn)科學(xué)管理理念
項目部在消防安全管理中，拒絕“閉門造車”，提倡 “走出去、請進(jìn)來”，主動聯(lián)系上級領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)政府部門，消防部門，深圳安監(jiān)站、總監(jiān)辦項目部指導(dǎo)，傳授最先進(jìn)的消防安全理念，是我們管理水平能夠與時俱進(jìn)，不斷提高。今年來，輔城消防支隊及上級公司領(lǐng)導(dǎo)多次到我部進(jìn)行檢查指導(dǎo)，并提出許多寶貴意見。截止20xx年10月，輔城坳消防支隊防火處共來我部檢查、指導(dǎo)三次、華翌領(lǐng)導(dǎo)四次、總監(jiān)辦五次，我部安全管理部門除每月一次對下屬作業(yè)隊進(jìn)行定期安全檢查外，特別加強(qiáng)了節(jié)假日專項檢查與不定期抽查力度，共查出缺陷16條，并全部得到整改落實。 他們耐心而專業(yè)的指導(dǎo)、幫扶、服務(wù)，有效提升項目消防安全管理水平，幫助我們消除了諸多隱患，為我們攻克消防安全難題提供了專業(yè)意見和強(qiáng)有力的技術(shù)支持 。
(四)、加大宣傳力度，營造濃厚的消防安全氛圍
項目部為施工機(jī)械的存儲、裝卸、施工供油，屬高危防火部位，有加油站、電焊制作場，點多、面廣、線長作業(yè)，重點安全區(qū)域多，監(jiān)控力度要求大，除了項目領(lǐng)導(dǎo)層需要從思想上高度重視外，還要求一線安全管理人員具有良好的專業(yè)技能與工作責(zé)任心。為此，項目部結(jié)合上級領(lǐng)導(dǎo)和消防部門的要求，加大宣傳力度，提高員工安全意識，建立起全日的消防安全宣傳攻勢，使全體員工充分認(rèn)識到公司面臨的消防安全壓力。項目部緊緊抓住深圳市消防指揮部開展“大排查、大整治、大宣傳、大培訓(xùn)、大練兵”活動這個契機(jī)，打破以往消防宣傳教育局限于拉幾條橫幅、貼幾張標(biāo)語的單調(diào)和表面化形式。我們在確保搞好以上活動的同時，不斷豐富消防宣傳形式和內(nèi)容，采取以廣大員工喜聞樂見的形式和利用各種宣傳畫冊、板報大力開展消防安全宣傳活動，加大消防安全宣傳力度，使項目掀起一輪新的消防安全宣傳高潮。以六月“安全月”、“119”消防宣傳日等活動為契機(jī)，深入開展圖片、火災(zāi)紀(jì)實、法律法規(guī)、安全知識等多種形式宣傳。定期邀請消防部門來項目部講授滅火器材使用、初期火災(zāi)撲救以及火場逃生等一系列安全知識，并舉行二氧化碳、輕泡、干粉及支線水帶兩帶一槍操作等消防技能競賽，提高員工實際應(yīng)急操作能力，組織基層員工參加觀摩。項目領(lǐng)導(dǎo)帶頭參加培訓(xùn)，親自操作，各級員工積極參與，有效地提高了人民群眾的消防安全意識和消防法制意識，取得了良好效果。
裝卸員工作總結(jié)篇三
我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永遠(yuǎn)的追求_的物業(yè)服務(wù)宗旨“以人為本，以客為尊，以質(zhì)為先”的公司管理理念，“以上水*，創(chuàng)效益，樹品牌”作為公司的發(fā)展目標(biāo)，“服務(wù)第一，客戶至上”作為每個員工的信條。經(jīng)過部門全體員工的共同努力，開展一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，在此對一年的工作做以簡要總結(jié)?？偨Y(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，找出不足，為20xx年的工作打好基礎(chǔ)。
1）成立保潔部后，員工的情緒波動，開展工作十分困難，為此和員工多方溝通，穩(wěn)定員工的情緒，沒有影響到工作質(zhì)量。_。根據(jù)工作的需要，重新調(diào)整了保潔員所在的樓號，基本滿家政行業(yè)足了保潔的要求?，F(xiàn)在12名女保潔，6名男保潔。
2）對新入職的保潔員由班長進(jìn)行清潔培訓(xùn)，并針對不同崗位進(jìn)行實際操作培訓(xùn)，使保潔員掌握保潔工作常識。達(dá)到小區(qū)樓內(nèi)保潔的工作要求。
3）加強(qiáng)了員工考核制度的培訓(xùn)。建立了員工工作的責(zé)任心。目前，員工已經(jīng)能夠努力工作按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成。但在遵守工作紀(jì)律行為舉止等方面，還需要監(jiān)督管理，下一步將加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)，并使之成為習(xí)慣。
1）因水源和冬季冰雪路面等客觀困難，公司領(lǐng)導(dǎo)體恤員工，要求隔一天一拖樓道。然而根據(jù)樓道內(nèi)的實際狀況，我和班長商量后，幾乎都能堅持每天拖擦，樓道里的窗臺，窗框，樓梯邊緣，管道井，外露管道的錫紙，電表箱，基本都能堅持擦拭，讓樓道達(dá)到清爽干凈，樓內(nèi)的小廣告也能達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)及時處理。
2）清雪的過程中，大家也是齊心協(xié)力，在完成本職務(wù)的情況下，不辭辛苦，幫助他人完成任務(wù)，使我們的團(tuán)隊增加了凝聚力和向心力。男保潔參與物業(yè)全體員工的清雪任務(wù)以外，還要每天上午清運生活垃圾后，下午繼續(xù)完成清理整個園區(qū)的`硬覆蓋和個別支道的清雪工作。
3）在新樓陸續(xù)開盤之后，c區(qū)的樓道衛(wèi)保潔市場混亂生清理也能在領(lǐng)導(dǎo)的督促下，積極的完成日常的維護(hù)。
4）b11和13開盤后，外部保潔將樓宇門前的積雪和垃圾能夠及時的清理。
隨著省物業(yè)辦對小區(qū)的認(rèn)可，保潔在工作中，加強(qiáng)了工作質(zhì)量監(jiān)督，完成表格的填寫，用各種記錄和制度來控制工作質(zhì)量，并對工作中的問題進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步改正，取得了較好的效果。
女保潔洗衣粉每月每人一袋，膠皮，線手套，每月一副，口罩一個，鋼絲球每月2個，膩刀每人一個，男保潔掃帚每月一把，線手蘇州保潔公司套一副，冬季棉襖一件，口罩一個。
裝卸員工作總結(jié)篇四
上半年，我隊認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅持“安全第一，強(qiáng)化崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作會議精神，現(xiàn)將裝卸工半年工作總結(jié)如下：
一、工作目標(biāo)
1、安全管理達(dá)到公司要求。上半年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀(jì)方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護(hù)基本達(dá)到公司預(yù)定的目標(biāo)。20_年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現(xiàn)象;對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20_年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
二、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平
注意政治理論的學(xué)習(xí)，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
三、下半年計劃
1、強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進(jìn)員工加強(qiáng)鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓(xùn)練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強(qiáng)化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。
3、強(qiáng)化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強(qiáng)團(tuán)隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴(yán)格，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的裝卸隊伍。
以上為本人裝卸工半年工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
裝卸員工作總結(jié)篇五
一年來，我部門在各級組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠積極配合完成各項工作，緊緊抓住安全這根主線，強(qiáng)化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提高了裝卸管理水*，服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高，消滅了裝卸責(zé)任事故，裝卸安全基礎(chǔ)工作有序可控。重點做了以下幾方面的工作：
1.加強(qiáng)制度建設(shè)、實現(xiàn)規(guī)范化管理。一是建制度，根據(jù)車務(wù)段安全生產(chǎn)整體部署，按照規(guī)范化管理要求，對照裝卸系統(tǒng)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制定了各崗位安全職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、流程；二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責(zé)，月量化、質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了管理標(biāo)準(zhǔn)化；三是抓落實，對裝卸管理明確了屬地化管理規(guī)定，各直管站、中心站站長、*為第一責(zé)任人，對貨裝結(jié)合部作為管理、檢查重點，嚴(yán)把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)了貨裝管理一體化。
2.強(qiáng)化安全意識、堅持三個教育。一是堅持遵章守紀(jì)教育，通過對事故案例的不斷學(xué)習(xí)和分析，確認(rèn)事故是由于違規(guī)違紀(jì)造成的，因此，我們將習(xí)慣性違章現(xiàn)象做為日常重點來加強(qiáng)教育，提高作業(yè)人員遵章守紀(jì)意識；二是堅持技術(shù)素質(zhì)教育，裝卸作業(yè)人員普遍技術(shù)素質(zhì)較低，為提高工人的技術(shù)素質(zhì)，xx年我們共為門吊司機(jī)、叉車司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、起重工、裝卸工等工種購買了專業(yè)崗位培訓(xùn)教材，編寫了《勞務(wù)外包從業(yè)人員勞動安全培訓(xùn)手冊》并結(jié)合現(xiàn)場技術(shù)演練的方式進(jìn)行培訓(xùn)，效果明顯；三是堅持安全法規(guī)學(xué)習(xí)，年初我們組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)新《特種設(shè)備安全法》的條文內(nèi)容，普及特種設(shè)備安全知識，做到相關(guān)人員了解《特種設(shè)備安全法》的內(nèi)容，確?！短胤N設(shè)備安全法》實施到位。
3.強(qiáng)化風(fēng)險管控、促進(jìn)防控流程化。一是將風(fēng)險管理檔案化。要求各站結(jié)合站場實際、機(jī)械類型、人員素質(zhì)等因素排查出安全隱患并制訂控制措施，內(nèi)容涵蓋裝卸車及附屬作業(yè)、勞動安全、設(shè)備管理、作業(yè)防護(hù)等，區(qū)分了長期和中短期風(fēng)險點來建立風(fēng)險檔案，實現(xiàn)風(fēng)險識別和風(fēng)險控制不因人員改變而改變；二是風(fēng)險控制有形化。逐項制訂風(fēng)險源單點案對風(fēng)險進(jìn)行分析、完善技術(shù)要求、提出辦理限制，最終以控制流程圖、崗位風(fēng)險提示卡的形式進(jìn)行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標(biāo)準(zhǔn)是什么、明確了出現(xiàn)問題該怎么解決，形成了讓安全成為習(xí)慣，讓習(xí)慣更加安全的良性循環(huán)。
1.緊盯教育。盯車間、班組對規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動安全防范措施等制度是否做到班班講。
2.緊盯兩紀(jì)。盯現(xiàn)場違章蠻干、擅離職守、當(dāng)班飲酒、上崗盹睡等嚴(yán)重兩違行為的查處和違章分析情況。
3.緊盯關(guān)鍵。盯危險貨物裝卸、電氣化區(qū)段作業(yè)、附屬作業(yè)、手推調(diào)車、區(qū)間卸車、防護(hù)信號安撤、機(jī)械作業(yè)安全、流動機(jī)械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程是否標(biāo)準(zhǔn)。
為切實組織開展好各項安全專項活動，我們周密部署，細(xì)化重點，扎實推進(jìn)，定期通報，強(qiáng)化問題整改，全面排查治理安全風(fēng)險隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，確?；顒尤〉昧藢嵭АＦ渲袃H在xx年裝卸設(shè)備春、秋檢活動中查處問題30余條，及時消除了設(shè)備安全隱患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì)量良好。
1.建立三級管理體系。按照《xx鐵路局裝卸機(jī)械管理細(xì)則》、《xx車務(wù)段裝卸機(jī)械管理細(xì)則》文件要求，健全了段、站、班組三級管理體系，明確了職責(zé)，理順了關(guān)系，促進(jìn)了設(shè)備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸設(shè)備的技術(shù)性能和正常工作，提高了設(shè)備的使用壽命和利用率。
2.依規(guī)行事保障特種設(shè)備規(guī)范使用。嚴(yán)格按照新頒布的《特種設(shè)備安全法》進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范管理，做到了特種設(shè)備注冊、定檢、人員持證的三個百分之百落實。
裝卸員工作總結(jié)篇六
鐵路裝卸安全工作總結(jié)
一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將2007貨運工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安，鐵路裝卸安全工作總結(jié)。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全，工作總結(jié)《鐵路裝卸安全工作總結(jié)》。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛×××余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。
對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。
在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款×××元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)×××余箱。積壓的×××余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
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裝卸員工作總結(jié)篇七
一、狠抓內(nèi)部管理，提高自主管理能力
按照蓬萊港公司勞務(wù)改革的思路，辦事處工作重心重點放在自主管理能力的培育上。4月份，蓬萊港建立起了勞務(wù)考核評價體系，勞力調(diào)配中心與人力資源部共同建立《勞務(wù)考核評價辦法》并發(fā)布實施。辦事處面對新的管理模式和要求，制定了一系列規(guī)章制度。規(guī)范了勞務(wù)報工程序，建立起了獨立的報工表，建立了勞務(wù)工流進(jìn)流出流程圖，規(guī)范勞務(wù)工流進(jìn)流出管理。
4月份，蓬萊港委派的管理員撤出，辦事處選撥了自己的管理員，形成了相對獨立的裝卸管理隊伍，為辦事處自主管理奠定了基礎(chǔ)。辦事處完善規(guī)章制度建設(shè)，建立自己的《員工管理手冊》，目前已建立起相對全面的勞務(wù)管理體系。為了更好地提高班組自主管理能力，提高工人生產(chǎn)效率，7月份參加了蓬萊港舉行的鋁錠打包技術(shù)大比武，此次比武，成為勞務(wù)體制改革以來最大一次技術(shù)比武活動，4家勞務(wù)公司14個班組參加了比賽。我辦事處取得了第二、三的好成績。
針對勞務(wù)體制改革以前遺留下來的“松、垮、懶、酒”四大陋習(xí)，我們在6月份召開了半年工作整頓會議，集中解決工人、管理人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、管理作風(fēng)等方面存在的問題，要求班組實現(xiàn)工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，組織紀(jì)律明顯增強(qiáng)，工作效率明顯提高“三個明顯”，真正形成良好的工作作風(fēng)和團(tuán)結(jié)奮斗的團(tuán)隊精神。
面對勞務(wù)體制改革后出現(xiàn)的新形勢，我們強(qiáng)化了對工人的歸屬感教育，辦事處加強(qiáng)與工人交流和企業(yè)文化建設(shè)，強(qiáng)化工人的安全感和歸屬感，組織工人進(jìn)行拔河比賽，與生產(chǎn)業(yè)務(wù)部等部門開展籃球比賽等系列活動，取得了較好的效果。
目前，辦事處自主管理能力和自主管理意識明顯增強(qiáng)。二、搞好安全管理工作
20xx年，蓬萊港的港口形勢不是很好，尤其是第三季度，蓬萊港貨源嚴(yán)重不足，工資水平較低，給工人穩(wěn)定造成了一定的困難，工人流失較為嚴(yán)重。為了更好地穩(wěn)定工人，增加工人收入，辦事處積極想辦法，與勞力調(diào)配中心協(xié)調(diào)溝通，爭取到了鋪設(shè)連鎖塊、聯(lián)系外代到后場清掃樹皮等任務(wù)。為進(jìn)一步加強(qiáng)班組穩(wěn)定，辦事處采取主任、管理員每個人“班組包干”，每個人包干一個班組穩(wěn)定人員。二是制定了“關(guān)于穩(wěn)定工人隊伍的特別措施”，有針對性的出臺了利用老工人帶新工人的方法，給老工人印制專門的招工名片，加大招工力度;加強(qiáng)以師帶徒管理，建立班長帶新工人補(bǔ)貼，提高班長待遇，建立指揮手補(bǔ)貼四項措施。多渠道、多方式為穩(wěn)定隊伍起到了積極的作用。由于措施得力，辦事處務(wù)工人員在四家勞務(wù)公司所占比例一直名列前茅。四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高隊伍素質(zhì)。
1、做好工時核對及工人工資的發(fā)放工作。
2、所屬工人登輪證的辦理工作。
3、工人勞保用品的領(lǐng)取及發(fā)放工作。
4、宿舍管理工作。 下步打算
一、20xx年，是蓬萊港“勞務(wù)基礎(chǔ)管理提升年”，辦事處要在加強(qiáng)班組規(guī)范化建設(shè)上再提升。下一步我們要繼續(xù)抓牢抓好隊伍建設(shè)，加大對管理員、班長、班組的考核力度。一是繼續(xù)抓好管理員的管理，管理員工資與工時，安全，班組建設(shè)等掛鉤，調(diào)動管理員的積極性和主動性，提升他們的管理意識和管理能力;二是牢牢抓好班長隊伍，制定了班長職責(zé)和權(quán)限及考核辦法，提高其帶隊伍的能力;三是完善班組規(guī)范化建設(shè)，從安全、質(zhì)量、效率、人員穩(wěn)定、基礎(chǔ)管理、宿舍衛(wèi)生、治安等方面制定了嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，開展班組規(guī)范化達(dá)標(biāo)工作，培育班組掌控力;四是加強(qiáng)與工人交流和企業(yè)文化建設(shè)，強(qiáng)化工人的安全感和歸屬感，共建和諧家園。
二、加大對安全的管理力度。20xx年共發(fā)生六起工傷(機(jī)械隊3起，裝卸隊3起)這說明我們的管理還存在很大的漏洞，我們要加強(qiáng)管理，制定更為合理的規(guī)章制度。根據(jù)蓬萊港生產(chǎn)形勢和辦事處的實際情況，20xx年第一季度組織“深入開展安全百日活動”。辦事處堅持 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針和 “安全發(fā)展” 的理念，扎實開展好百日安全活動，認(rèn)真分析和把握冬春季節(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律和特點，深入查找和整改存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真搞好防范工作，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。牢固樹立“安全生產(chǎn)始終堅持從零開始”的理念，做到思想認(rèn)識上再提高，責(zé)任分工上再明確，措施落實上再強(qiáng)化，管理水平上再提升，確保今冬明春安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。20xx年，辦事處準(zhǔn)備每月出一期黑板報，主要內(nèi)容為港口安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)管理規(guī)定，工傷事故分析，下步注意事項及整改措施，讓工人時刻繃緊安全這根玄。每個季度召開一次安全例會，各班組長認(rèn)真查找本季度本班組存在的安全隱患，習(xí)慣性違章等問題，并提出下步整改措施，對好的班組進(jìn)行表揚，差的班組，對班組長進(jìn)行批評，連續(xù)兩個季度較差的，考慮班長人選的重新調(diào)整。認(rèn)真搞好新工人崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)與機(jī)械隊的溝通，降低工傷事故發(fā)生率。
三、進(jìn)一步抓好招工和穩(wěn)定工作。20xx年辦事處人員穩(wěn)定率不是很高，辦事處要根據(jù)蓬萊港的生產(chǎn)情況，抓好招工，繼續(xù)推行以師帶徒政策，切實搞好后勤服務(wù)工作，提高工人穩(wěn)定率。搞好對辭職人員的跟蹤管理，建立資料數(shù)據(jù)庫，時常與他們保持聯(lián)系，為以后的招工打下基礎(chǔ)，確保任務(wù)的順利完成。
裝卸員工作總結(jié)篇八
甲方：
乙方：
身份證號：
根據(jù)《^v^合同法》和國家有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本協(xié)議：
第一條勞務(wù)內(nèi)容
乙方同意按甲方工作的需要，接受在裝卸工崗位工作，完成該崗位職責(zé)要求所承擔(dān)的裝卸工作任務(wù)及其他臨時的裝卸工作任務(wù)。
第二條勞務(wù)期限
勞務(wù)期自年月日至年月日。經(jīng)雙方書面協(xié)商一致，可變更或提前終止本協(xié)議。
第三條勞務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
1、乙方保證為甲方提供全天候勞務(wù)服務(wù)，根據(jù)甲方計劃、調(diào)度安排，及時、準(zhǔn)確的保證作業(yè)區(qū)暢通。
2、乙方應(yīng)做到裝、卸、碼產(chǎn)品整齊、整潔，不能給產(chǎn)品的外觀造成任何污染；如出現(xiàn)上述情況，乙方要按甲方的實際損失賠償。
3、乙方應(yīng)保證裝、卸、碼產(chǎn)品的完整，保證在搬運過程中不破袋（由于包裝袋自身質(zhì)量的問題除外）；如果出現(xiàn)破袋，乙方按甲方實際損失賠償。
4、乙方在裝卸液體貨物時嚴(yán)禁倒置；在裝卸貨物時嚴(yán)禁貨物混號。如有損壞照價賠償。
5、乙方在裝卸貨物時必須小心操作，不可將貨物亂扔，亂丟，亂堆，必須干濕分區(qū)。如有損壞照價賠償。
第四條勞務(wù)報酬
1、乙方在任職甲方公司裝卸工崗位期間，其保底工資為元/月/人；績效考核依據(jù)公司相關(guān)政策執(zhí)行。
3、結(jié)算方式：按照公司統(tǒng)一規(guī)定時間發(fā)放工資。
第五條甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方根據(jù)貨物情況有權(quán)利向乙方下達(dá)任務(wù)，并監(jiān)督乙方完成下達(dá)工作。
2、甲方對乙方提供的勞務(wù)服務(wù)不符合甲方要求的，甲方有權(quán)制止；有權(quán)要求乙方整改；若乙方不聽勸阻，甲方有權(quán)予以處罰。
3、甲方應(yīng)嚴(yán)格按合同規(guī)定的時間和金額，向乙方支付勞務(wù)報酬。
第六條乙方權(quán)利義務(wù)
1、在順利完成甲方下達(dá)的工作任務(wù)的前提下，乙方有權(quán)按合同規(guī)定的時間獲取勞務(wù)報酬
2、乙方應(yīng)自覺遵守甲方公司制定的各項規(guī)章制度，服從甲方領(lǐng)導(dǎo)安排，按時按質(zhì)按量完成甲方安排的工作任務(wù)。
3、乙方應(yīng)維護(hù)企業(yè)形象，規(guī)范言行，不得以各種名目向客戶索要財物。
4、乙方應(yīng)按時考勤，按時上下班，在正常工作時間內(nèi)沒完成任務(wù)的，下班后應(yīng)繼續(xù)完成，因此延長的勞動時間不算加班，屬于正常裝卸任務(wù)，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)自己裝卸區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生。
5、乙方若因違反甲方規(guī)章制度而給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失或乙方個人人身及財產(chǎn)損失由乙方承擔(dān)。
6、乙方享受本公司職工待遇，法定假日均享受本企業(yè)職工福利，甲方負(fù)責(zé)為乙方購買意外傷害保險。
7、乙方入職后可在公司行政部免費領(lǐng)取工作服兩套，工作不滿3個月離職的人員（含辭退），按照服裝原價在離職人員工資中扣除；工作不滿6個月離職的人員（含辭退），按照服裝半價在離職人員工資中扣除；工作滿6個月離職的人員（含辭退），不扣除工作服裝的費用。
第七條違約責(zé)任
1、甲乙雙方都必須嚴(yán)格遵守本協(xié)議所做的約定，如一方違約，由違約方向?qū)Ψ劫r償由此造成的損失。
2、乙方若未按本合同履行相應(yīng)義務(wù)，甲方有權(quán)拒付相應(yīng)的勞務(wù)報酬。
第八條協(xié)議變更及解除
1、訂立協(xié)議所依據(jù)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章制度發(fā)生變化，本協(xié)議應(yīng)變更相關(guān)內(nèi)容。
2、訂立本協(xié)議所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本協(xié)議無法按原內(nèi)容繼續(xù)履行的，雙方應(yīng)協(xié)商變更相關(guān)內(nèi)容，或解除協(xié)議。
3、乙方違反本協(xié)議約定，工作嚴(yán)重違紀(jì)或失職并給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失超過300元的，甲方有權(quán)單方面解除協(xié)議。協(xié)議解除不免除乙方的賠償義務(wù)。
第九條不可抗力
發(fā)生不可抗力事件，一方在本協(xié)議項下受不可抗力影響的義務(wù)在不可抗力造成的延誤期間自動中止，其履行期限應(yīng)自動延長，延長期間為中止的期間，該方無須為此承擔(dān)違約責(zé)任。如果發(fā)生不可抗力事件，致使不能實現(xiàn)協(xié)議目的的，雙方均可以解除協(xié)議，自解除合同的書面通知到達(dá)對方時協(xié)議解除，雙方均不需向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。提出受不可抗力影響的一方應(yīng)及時書面通知對方，并且在隨后的十五日內(nèi)向?qū)Ψ教峁┎豢煽沽Πl(fā)生和持續(xù)期間的充分證據(jù)。提出受不可抗力影響的一方，還應(yīng)盡一切合理努力排除不可抗力對履行協(xié)議造成的影響。發(fā)生不可抗力的，雙方應(yīng)立即進(jìn)行磋商，尋求合理的解決方案，并且要盡一切合理努力將不可抗力造成的損失降低到最小程度。
第十條合同份數(shù)
本合同正本二份，雙方各執(zhí)一份。
第十一條其他約定
本合同自起生效。
甲方（蓋章）：__________________
代表人（簽字）：________________
_________年________月_______日
乙方：_________________________
身份證號碼：____________________
_________年________月_______日
裝卸員工作總結(jié)篇九
乙方：_________ ___________________________
在甲方工作起始時間___________年________月_________日
鑒于甲方業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，雇傭乙方為配送裝卸工，經(jīng)雙方協(xié)商訂立正式《勞務(wù)合同書》如下：
一、合 同 期 限
第一條 本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中試用期至______年_____月______日止。
如雙方需要，可在合同期滿前一個月協(xié)商續(xù)簽勞務(wù)雇傭合同。如合同期已滿，雙方不再續(xù)簽合同，但受雇方從事的有關(guān)工作和業(yè)務(wù)尚未結(jié)束，則合同應(yīng)順延至有關(guān)工作業(yè)務(wù)結(jié)束。
二、甲、乙雙方的義務(wù)和責(zé)任
第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要，承擔(dān) 裝卸 崗位(工種)工作。
第三條 乙方工作應(yīng)達(dá)到甲方規(guī)定該崗位職責(zé)的要求和甲方對該崗位之特別規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
第四條 乙方每周工作時間按照配送任務(wù)確定,工作職責(zé)保證完成甲方規(guī)定的工作和任務(wù)。
第五條 乙方應(yīng)接受甲方的績效考核。
第六條 甲方應(yīng)向乙方提供乙方所承擔(dān)工作中必需的工作條件。
第七條 乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本合同的附加條款。
第八條 甲方應(yīng)向乙方提供乙方所承擔(dān)工作中必須的中作條件
三、勞務(wù)報酬
第十條 甲方每前以貨幣形式支付乙方勞務(wù)報酬，計件工資標(biāo)準(zhǔn)_______*/立方
甲乙雙方對勞務(wù)報酬的其他約定__________________________
甲方在以下情況有權(quán)扣除乙方相應(yīng)額度的勞務(wù)報酬：
1、因乙方的過失給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的;
2、乙方違反公司管理制度的;
3、雙方約定的其他情況。
四、合同的終止與解除
第十一條 合同期滿如未續(xù)簽，則視為《勞務(wù)合同書》自行終止，雙方應(yīng)及時辦理相關(guān)手續(xù)。
第十二條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十三條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
(一)嚴(yán)重違反甲方有關(guān)規(guī)定及按照本合同約定可以解除勞務(wù)合同的;
(二)嚴(yán)重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;
(三)被依法追究刑事責(zé)任的。
四、雙方約定的其他內(nèi)容
第十四條 甲乙雙方約定本合同增加以下內(nèi)容：
(一)、甲方有權(quán)對公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改、完善。修改后的內(nèi)容對本合同具有同等效力。
(二)、甲方可以在合同有效期內(nèi)，根據(jù)需要調(diào)整乙方的崗位職責(zé)和工作范圍，勞務(wù)報酬等事項也將做出相應(yīng)調(diào)整。乙方愿意服從甲方的安排。
(三)、乙方在合同期內(nèi)承擔(dān)的甲方配送任務(wù)中的工作及責(zé)任的，在該任務(wù)未結(jié)束前，乙方不得未經(jīng)甲方同意擅自離職。
(四)、本合同到解除日期時，乙方應(yīng)按照離職制度辦理離職手續(xù)，否則甲方有權(quán)扣除或拒絕支付乙方勞務(wù)報酬。
第十五條 本合同的附件如下附件一：《裝卸工及司機(jī)的管理規(guī)章制度》;
第十六條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：__________________
代表人(簽字)：________________
身份證號碼：____________________
_________年________月_______日
乙方(蓋章)：__________________
代表人(簽字)：________________
身份證號碼：____________________
_________年________月_______日?
裝卸員工作總結(jié)篇十
xx年，我們運輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運管處及有關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實黨的xx大精神，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以兩個率先為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運xxx萬人，旅客周轉(zhuǎn)量xxxxx萬人公里，分別比去年同期增長xx和xx，實現(xiàn)公路運輸業(yè)服務(wù)增加值xxx萬元，同比增長xxx。回顧xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安保科對所有承擔(dān)運輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強(qiáng)化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。隨著客運市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資xxx萬元新增旅游高一級客車xx輛，投入xxx萬元農(nóng)公線更新了xx輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛，其中旅游客車xx輛，車輛總數(shù)已達(dá)xxx輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強(qiáng)造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的xx、xx、xx三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化和充實信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會對其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn)；11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時間學(xué)習(xí)了黨的xx大內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
2012年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷
下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強(qiáng)宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去，展望未來，2013年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
濰坊遠(yuǎn)通貨物運輸有限公司 2013年5月18日
2011年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了2011年各項工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度
我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運車輛管理工作的制度化進(jìn)程。
二、加強(qiáng)安全管理，營造平安和諧環(huán)境
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力，作為應(yīng)急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。
（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成2011年度的安全運輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運安全管理責(zé)任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
（三）加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
（四）嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進(jìn)行車輛二級維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。
（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識，主動增加了車輛的三責(zé)險和承運人責(zé)任險，現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元，承運人責(zé)任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù)。
四、加強(qiáng)客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進(jìn)行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。
五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
裝卸員工作總結(jié)篇十一
本月23日被安排到公司裝卸實習(xí)指導(dǎo)員這個崗位已有一周時光?；厥走@匆匆而過的`短暫一周，在領(lǐng)導(dǎo)和班組成員的關(guān)懷和幫助下順利的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭的各項工作程序，通過實踐，學(xué)到了相關(guān)的知識與經(jīng)驗，同時提高了工作能力，但在這個工程中也存在一些不足?，F(xiàn)將這一周的實習(xí)工作情況作出如下總結(jié)：
做好工作的前提是端正思想態(tài)度。作為碼頭工作人員、實習(xí)生我首先要明確自己的職責(zé)范圍、工作目的，了解碼頭工作的流程、范圍以及相關(guān)知識，要努力的從中學(xué)習(xí)經(jīng)驗、總結(jié)教訓(xùn)，為以后的工作鋪好路、搭好橋；其次，是要做好吃苦的準(zhǔn)備，樹立認(rèn)真、樸實、端正的工作態(tài)度。認(rèn)認(rèn)真真、腳踏實地的完成每一項工作；再次是要認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度等知識，積極參加公司組織的各項培訓(xùn)工作。
（一）學(xué)習(xí)目標(biāo)
通過在自己崗位的實踐，了解到整個碼頭運作的流程，掌握與崗位相關(guān)的知識、技能。加強(qiáng)與同事間的交流、學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗的老同事學(xué)習(xí)，以及加強(qiáng)自主學(xué)習(xí)，積極參加培訓(xùn)提高自身能力。
（二）學(xué)習(xí)內(nèi)容
在日常工作中，我虛心的向班組成員取經(jīng)，通過認(rèn)真看、仔細(xì)聽、及時問、耐心學(xué)的方式跟隨班組到達(dá)現(xiàn)場深入學(xué)習(xí)、認(rèn)真實踐；同時，利用閑暇時間認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，拓展知識面，提高自身專業(yè)技能和業(yè)務(wù)知識，用理論來指導(dǎo)實踐，使自己工作做得更順更好。
到崗后我跟隨班組深入現(xiàn)場，認(rèn)真學(xué)習(xí)了如何利用好手里的計劃單高效地指揮現(xiàn)場按規(guī)操作。一是按照計劃單的部署指揮到達(dá)堆場的貨物在指定位置裝柜、卸車，按規(guī)操作，同時靈活變通，根據(jù)實際情況有效改善工作方法，盡最大努力地讓工作取得最大效益；二是學(xué)習(xí)各種機(jī)械的操作方法，明白機(jī)器操作的原理，了解到機(jī)器如何更好的發(fā)揮調(diào)配作用，從而保證生產(chǎn)工作順利進(jìn)行；三是熟悉各項作業(yè)工序。
（三）學(xué)習(xí)現(xiàn)狀、進(jìn)度
一是深入現(xiàn)場，了解了碼頭貨運各項作業(yè)工序，指導(dǎo)了卸車入柜工序、堆場一船、船一堆場、重進(jìn)吉出四種工序的詳細(xì)內(nèi)容和操作方式方法。
二是制定了工作流程圖和周計劃表。要想有條不絮的完成各項工作，需要有清晰的思路和有計劃的部署，根據(jù)這一周的實習(xí)，我掌握了工作流程和操作步驟，為了更好的完成后面的工作，我制作了崗位工作流程圖，根據(jù)圖快速的了解各個環(huán)節(jié)的工作重點及各環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，使指揮工作充分的發(fā)揮了它的作用，同時在這周結(jié)束時，我認(rèn)真的對這周的工作做了總結(jié)，分析了得失，為了后面的工作做得更好，避免之后的工作再犯之前的錯誤，發(fā)揮之前在工作中的優(yōu)點，我制定了下一周的工作計劃表。
三是掌握了機(jī)械操作方法，根據(jù)實地考察、觀看和親自上崗實踐，以及向機(jī)器操作員詢問方法經(jīng)驗，順利的掌握了機(jī)器操作的方法。
一周的時間雖然很短，但在這一周里我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，我熟悉了各項作業(yè)的流程，掌握了機(jī)器操作的方法，學(xué)到了港口貨運的相關(guān)知識。我明白了“讀萬卷書，不如行萬里路”的道理。但也存在一些不足，在工作中，太過急功近利，這道工序還沒深入了解就想進(jìn)入下一道工序。
在今后的工作中我會繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的積極性和對工作的熱忱，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，揚長避短做好本職工作。
裝卸員工作總結(jié)篇十二
在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。
在這不*凡的一年中，我們賽德公司猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴的意見。
一、一年來的工作表現(xiàn)
我堅持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水*。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的進(jìn)步，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長管理水*上有所提高。始終把耐得*淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作方式方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水*。組里人員少，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足
情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時并未造成直接經(jīng)濟(jì)損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度?，F(xiàn)在想來，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重；如前段時間發(fā)生的人員受傷、機(jī)臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。
因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴(yán)肅處理。
以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處。
現(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已改善，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。
三、今后的努力方向
深入精細(xì)化。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴(yán)格執(zhí)行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作；當(dāng)好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)工作。
以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯；以后定要結(jié)合班前、后會議，引導(dǎo)班組成員思維認(rèn)識，提高思想覺悟；以端正的工作態(tài)度為中心線。
達(dá)到共同努力、共同提高。在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進(jìn)取，為我們一部的建設(shè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
裝卸員工作總結(jié)篇十三
鐵路裝卸安全工作總結(jié)
一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將2007年度貨運工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安，鐵路裝卸安全工作總結(jié)。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全，工作總結(jié)《鐵路裝卸安全工作總結(jié)》。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛×××余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。
對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。
在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款×××元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)×××余箱。積壓的×××余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
( www.)
裝卸員工作總結(jié)篇十四
來xxx總部正式上班，至今已經(jīng)一年了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我提供一個成長的平臺。
在xx部門學(xué)習(xí)的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會，但同時覺得盛豐還有改進(jìn)的空間。對盛豐的管理、業(yè)務(wù)流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個月來做的工作、發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問題，并結(jié)合提出相應(yīng)的建議。希望領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一、一級戰(zhàn)場組織構(gòu)架在了解xx區(qū)域一級戰(zhàn)場組織架構(gòu)中，我深入了解了xx總部托運部和運營的相關(guān)組織情況，其中包括了托運部和運營各崗位人員設(shè)置及工作職責(zé)和工作安排情況。在此，我先說明我在這此發(fā)現(xiàn)的一些問題。
1）xx總部托運部在日常工作中運行的組織架構(gòu)和原有設(shè)定的組織架構(gòu)存在不一致。
具體表現(xiàn)在，運營部調(diào)度和托運部目分離在了不同的部門；xx區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)直接從事了具體崗位的工作，而沒有充分發(fā)揮對福州的領(lǐng)導(dǎo)作用。
2）托運部下轄的崗位人員過多（搬運工、現(xiàn)場管理、開單業(yè)務(wù)員、單證員、駐廠），存在管理幅度過寬的情況，這也嚴(yán)重影響到了日常管理的質(zhì)量。
3）存在人力資源浪費嚴(yán)重與員工工作積極性不足并存的情況。
一些建議：
1）重新梳理并合理調(diào)整組織架構(gòu)，明確領(lǐng)導(dǎo)和員工的崗位職責(zé)，令其都能各盡其職，出色完成本職工作。
2）調(diào)整托運部組織結(jié)構(gòu)，減小管理幅度，改進(jìn)日常管理質(zhì)量?？蓪㈤_單業(yè)務(wù)組作為營業(yè)部獨立出來。
3）剔除不必要崗位設(shè)置，精簡人員，同時改善員工的福利待遇，做好員工的考核和激勵工作。
二、自送流程在自送流程中，主要對客戶上門發(fā)貨時的驗貨、開單、貼標(biāo)簽到貨物入庫的整個流程進(jìn)行了梳理介紹。同時我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
1）找人卸貨和看貨耽誤時間，造成客戶發(fā)貨等待時間過長因為是坐在辦公室里面，很多時候都實在客戶進(jìn)來叫人卸貨了，才出去叫搬運工，順便看下貨。這在不忙得時候當(dāng)然可以很好的滿足，可是在大家都很忙得時候，就不能及時去看貨和開現(xiàn)有的單子。
2）貼標(biāo)簽時找貨耽誤時間，還可能造成標(biāo)簽貼錯的情況由于在客戶集中的時候，存在小件貨客戶自己卸下來、搬運工過磅單給的不及時和擺放貨物人員不固定，以及客戶貨物沒有明顯區(qū)分標(biāo)志等原因，貼標(biāo)簽的時候要到處找，找不到的情況下，還存在不知道問誰，這樣都會浪費時間且還有可能貼錯標(biāo)簽，還有責(zé)任人不明確等問題。
此外，由于存在手寫標(biāo)簽，難免會存在標(biāo)簽寫錯和多件貨寫多少標(biāo)簽的問題。開單時遇到的問題就更多了其一，公司運價標(biāo)準(zhǔn)過細(xì)的同時又存在價格彈性過大的情況，很多時候都是憑經(jīng)驗來確定貨物運費。其二，送貨費標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的過細(xì)。而日常開單送貨時，送貨費確定存在問題。其三，對于以體積計費，還是以重量計費不好確定，基本憑經(jīng)驗憑感覺來確定。
由于并不是每票貨都有詳細(xì)的重量和體積，客戶來發(fā)貨會存在拋貨讓重量計費和重貨按體積計費的情況，這無形中件減少了公司的收入。
此外，客戶還會對我們產(chǎn)生不信任感。
其四，公司辦公系統(tǒng)不夠完善。包括開單所用的lms系統(tǒng)落后，功能不全；此外沒有專門的crm客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。
一些建議：
1）針對客戶發(fā)貨等待時間過長和貼標(biāo)簽時遇到的問題在外場要有人專門負(fù)責(zé)指揮車輛到達(dá)、引導(dǎo)客戶開單、安排搬運工裝卸貨、過磅單的記錄（過磅單讓和客戶開單信息一起帶入開單）、區(qū)分每一票擺放貨物（在每一票貨上顯著位子注有貨物基本信息，包括：發(fā)貨人、收貨人和件數(shù)。這樣方便開單員貼標(biāo)簽，不至于造成標(biāo)簽貼錯）。
業(yè)務(wù)員開完單后并貼好標(biāo)簽后，將貨物從待入庫區(qū)拉到對應(yīng)的倉庫區(qū)域。
注：近期會制定標(biāo)準(zhǔn)的貼標(biāo)簽規(guī)范和收獲制度，并給相應(yīng)人員培訓(xùn)、嚴(yán)格執(zhí)行。
2）針對開單時運雜費及送貨費的確定的問題公司嚴(yán)格制定發(fā)往各網(wǎng)點的運費單價，和送貨費單價，要是單價，不是那中分得過細(xì)的價格表。具體操作可以不同的分類標(biāo)準(zhǔn)來分別制定相應(yīng)的運費單價和送貨費單價，可對老客戶、大客戶制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。并在日常營業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行。
3）針對辦公系統(tǒng)不完善和缺乏crm系統(tǒng)的問題公司應(yīng)該上線一些新系統(tǒng)，并在日常使用中不斷完善和升級系統(tǒng)。
當(dāng)然這包括日常開單使用的erp系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（crm），這樣可以整理客戶的相應(yīng)資料，了解公司發(fā)貨周期和貨量情況，并提供相應(yīng)的客戶升級，開發(fā)新客戶的同時防止老客戶的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些問題。
其實除此之外，還有一些日常的小問題。比如，日常的辦公室和倉庫衛(wèi)生問題。沒有嚴(yán)格要求員工進(jìn)行每天的“6s”整理，不利于公司給客戶帶來良好的形象，不利于公司將來的做大做強(qiáng)。此外，還存在諸如工作效率不高、分工不明確和辦公設(shè)備老化缺乏等問題。
三、接貨流程在接貨流程中，區(qū)分了零散客戶和合同客戶的接貨流程，并對客戶報貨、安排車輛提貨、返港貨物交接和單證交接的整個流程進(jìn)行了梳理介紹。
目前xx區(qū)域內(nèi)的貨物統(tǒng)一由調(diào)度負(fù)責(zé)安排車輛接貨。
大票貨物由總部運營部的調(diào)度負(fù)責(zé)安排接貨，小票貨物由下院配送調(diào)度安排接貨。統(tǒng)一調(diào)度存在整合車輛資源的優(yōu)勢，但同時也存在不能全面了解包括貨物信息、路況信息，以及不同客戶信息的問題。由此可能造成提貨等待時間過長的問題，車輛資源得不到充分利用。針對此，xx區(qū)域的營業(yè)部安排貨物到達(dá)切可適當(dāng)配備接送貨車輛，方便到達(dá)客戶的提貨的同時也有利于靈活安排車輛提送貨，也更有針對性的做好客戶維護(hù)工作。
在接貨存在最大的問題應(yīng)該就是貨物交接和單證交接。在司機(jī)接貨回來后，雖然有《接貨費用每日結(jié)算單》作為交接確認(rèn)依據(jù)，因不能確定合適能安排卸貨，所以很多情況下不能現(xiàn)場與搬運工確認(rèn)貨物交接。司機(jī)只有在車尾貼上記有接貨情況的字條，供搬運工卸貨核對。
裝卸員工作總結(jié)篇十五
時光如逝，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx上半年時間過去了，我于這一年3月份經(jīng)組織調(diào)整到現(xiàn)在這個新的崗位上。心理很是不*衡，是不是領(lǐng)導(dǎo)收拾我呢又或者說是領(lǐng)導(dǎo)對我的工作不滿意，有或者說是領(lǐng)導(dǎo)想考驗我.心里有了這樣那樣的想法，還有在這個新的工作崗位上我到底能不能勝任，本職工作能不能開展好，自己能不能較快和適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變。通過和隊?wèi)?zhàn)士們共同訓(xùn)練、共同學(xué)習(xí)、共同生活以及隊領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我仿佛又回到了我剛到這單位時的那段時光.并對警衛(wèi)執(zhí)勤這個工作崗位有了更高的認(rèn)識。下面我就對我這上半年時間的工作表現(xiàn)作一下總結(jié)，不足之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友們批評指正：
上半年以來，我思想相對來說比較穩(wěn)定，能夠認(rèn)真的干好自己的本職工作.對理論學(xué)習(xí)的態(tài)度一直比較端正，我在學(xué)習(xí)的過程中深深地認(rèn)識到：理論知識是我成長進(jìn)步的力量源泉，提高自我的過程，理論知識水*的提高是士官的綜合能力素質(zhì)提高的重要體現(xiàn)。通過學(xué)習(xí)，使我對本職崗位有了新的認(rèn)識，對如何開展警衛(wèi)值勤有了底數(shù)，收效比較明顯。使我正確的樹立了自己的人生觀，價值觀以及世界觀。
在*時的工作中我能夠時刻提醒自己是一名士官，自己的一言一行，一舉一動都代表著士官的形象。因此，在工作的各個方面我都盡自己的努力去做好。政治教育中我認(rèn)真聽講，從沒有在教室上出現(xiàn)打瞌睡的現(xiàn)象;操課時我嚴(yán)格落實制度，嚴(yán)格要求自己，確保訓(xùn)練時效;體能訓(xùn)練中，我在身體素質(zhì)不太好的情況下很少請假，堅持落實好每一次的體能訓(xùn)練。工作之余，我能夠注意生活小節(jié)養(yǎng)成，穿衣戴帽樹立形象，用水用電力求節(jié)約，*時消費量入為出。
通過幾年的工作實踐，我深深地體會到部隊鐵的紀(jì)律好比是人生十字路口的紅綠燈，是人生道路上的警戒線，遵守紀(jì)律就不會使自己在人生的十字路口上胡亂沖撞，釀成慘禍;遵守紀(jì)律就不會使自己錯誤地走上人生的不歸路。因此，我始終嚴(yán)格要求自己，時時提醒自已要慎獨、慎初，處處拿事故案例的教訓(xùn)提醒自己。半年來，我能夠自覺遵守紀(jì)律，自律認(rèn)識比較強(qiáng)，法紀(jì)觀念樹得牢。能夠嚴(yán)格按照條令條例的要求落實一日生活制度。
接到工作任務(wù)后，我能夠主動愉快地去完成，沒有因為不是自己職責(zé)范圍內(nèi)的事而發(fā)牢騷，我都能夠嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)把安全關(guān)。但是完成任務(wù)方面存在兩點不足：一是創(chuàng)新認(rèn)識不強(qiáng)，接到任務(wù)后，喜歡用老辦法、老經(jīng)驗辦事，看問題喜歡用老眼光，思路不開闊，不能發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性的開展工作。二是存在著標(biāo)準(zhǔn)不高，工作不細(xì)的現(xiàn)象，只滿足于把任務(wù)完成了就行，不出現(xiàn)安全問題就行，工作粗疏的現(xiàn)象依然存在，工作高標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識不強(qiáng)。
一、改進(jìn)工作作風(fēng)，扎實干好工作。在工作中端正態(tài)度，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，屬于自己職責(zé)范圍內(nèi)的事，立足于自身解決;自己解決不了的問題，也絕不掩蓋，不欺上瞞下，及時請求上級給予幫助解決。
二、擺正位置，發(fā)揮作用。把自己看作隊管理工作的一名參與者，主動參與隊經(jīng)常性、基礎(chǔ)性的管理工作，不當(dāng)老好人，不當(dāng)旁觀者。主動為隊全面建設(shè)出謀劃策，主動替隊首長分憂解難。在干好本職工作的同時愉快接受隊安排的工作，不挑三揀四，不發(fā)牢騷，不講怪話。
三、堅持好制度，嚴(yán)格要求自己。嚴(yán)格落實警衛(wèi)值勤制度。樹立士官、黨員的優(yōu)良形象，從穿衣戴帽做起，從集合站隊嚴(yán)起，不做特殊人，不干特殊事。要求自己和其他的戰(zhàn)士一樣，做到有令必行，有禁必止。
以上是我20xx年上半年的工作總結(jié)報告，下一步，我將努力克服和改進(jìn)自己在報告中查找出來的不足，以昂揚的精神狀態(tài)和更加扎實的工作作風(fēng)投入到以后的工作和訓(xùn)練中去。
裝卸員工作總結(jié)篇一
20xx年，我隊認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅持“安全第一，強(qiáng)化崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作會議精神，現(xiàn)將裝卸工20xx年工作總結(jié)如下：
1、安全管理達(dá)到公司要求。20xx年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀(jì)方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護(hù)基本達(dá)到公司預(yù)定的目標(biāo)。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現(xiàn)象；對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20xx年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
注意政治理論的學(xué)習(xí)，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
1、強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進(jìn)員工加強(qiáng)鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓(xùn)練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強(qiáng)化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。
3、強(qiáng)化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強(qiáng)團(tuán)隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴(yán)格，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的裝卸隊伍。
以上為本人裝卸工一年工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
裝卸員工作總結(jié)篇二
為全面貫徹落實“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)督、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與” 的消防工作原則，進(jìn)一步提高本單位消防安全管理水平，項目部把消防安全工作作為各項工作的重中之重來抓，專門成立了“四個能力建設(shè)”領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目總經(jīng)理親自領(lǐng)導(dǎo)，督促“四個能力建設(shè)” 活動的落實。并將消防安全工作責(zé)任分解，工作分工，專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，建立責(zé)任獎懲激勵機(jī)制，激發(fā)員工參與消防安全工作的熱情，切實抓好消防安全管理工作。為提高員工消防安全意識，領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開消防安全工作專題會議，不斷深化管理層對消防安全工作的認(rèn)識，確保項目安全穩(wěn)定，在會上專門研究開展消防宣傳和消防演練方案，為推動各項消防活動開展起到了很好的推動作用!
(二)、強(qiáng)化消防管理，切實落實消防工作責(zé)任制
在消防安全管理中，項目部堅持不斷推動消防安全管理制度的落實，以防為主，不斷完善管理制度，查漏補(bǔ)缺，消除人為因素帶來的隱患。為此，我們主要從以下幾方面入手。一是以身作則，當(dāng)好榜樣。檢查時要求機(jī)關(guān)安全檢查人員必須先以身作則，熟悉各項安全管理制度，并在工作中主動帶頭，落到實處。如到施工現(xiàn)場必須一律佩戴安全帽，給作業(yè)隊班組作出榜樣，營造一種人人講安全的氛圍，促進(jìn)項目管理層自覺遵守各項安全制度。二是落實制度，完善機(jī)制。建立了消防隱患檢查機(jī)制、落實消防安全責(zé)任制，繼續(xù)強(qiáng)化重點防火部位倉庫等防火防爆、動火現(xiàn)場的監(jiān)管力度，落實每日巡查制度。通過安全部專人專管的方法對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患及時跟蹤、整改，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不動火，安全措施不到位不開工，有效避免出現(xiàn)老問題老不改，常查問題常在的現(xiàn)象發(fā)生;在此基礎(chǔ)上，項目部完善火災(zāi)隱患每月排查制度，通過定期、不定期對各作業(yè)隊班組加油站現(xiàn)狀進(jìn)行分析總結(jié)，排摸火災(zāi)隱患，采取針對性的防范措施，加強(qiáng)火災(zāi)預(yù)控。同時項目部定期組織相關(guān)崗位工作人員對近年來的各類火災(zāi)案例進(jìn)行學(xué)習(xí)和總結(jié)，明確消防安全制度落實的重要性，不斷提高相關(guān)人員的安全責(zé)任意識，增強(qiáng)工作人員落實消防安全管理制度的主動性，有效減少和避免消防安全事故的發(fā)生!三是加強(qiáng)培訓(xùn)，提升素質(zhì)。在一年一年的工作中，我項目部嚴(yán)格落實《消防法》和市消防部門的各項規(guī)定。要求所有作業(yè)隊班組的消防安全專兼職管理人員必須按國家有關(guān)部門規(guī)定參加消防安全專業(yè)培訓(xùn)，并取得國家級職業(yè)資格證書，堅決杜絕無證上崗。單位消防安全責(zé)任人、明火作業(yè)審批、防火責(zé)任人看火員都必須經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)專門培訓(xùn), 取得合格證書方可上崗，并按規(guī)定定期進(jìn)行審驗或復(fù)訓(xùn)。為此，項目部不斷為消防安全管理人員搭建平臺，創(chuàng)造條件，組織他們參加各種消防安全培訓(xùn)，項目部還同平湖附近消防中隊聯(lián)系，邀請部隊官兵到公司對管理人員專門培訓(xùn)，幫助他們早日提高消防管理技能經(jīng)驗。通過系列培訓(xùn)，各崗位消防安全管理人員的工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能得到明顯提高，項目管理層消防安全軟實力顯著增強(qiáng)，為項目消防安全工作平穩(wěn)有序開展打下堅實基礎(chǔ)。四是加大投資，做好保障?！氨麍员叵壤淦鳌?。為建設(shè)一支能攻善防的消防安全保障隊伍，項目部專門把消防安全保障經(jīng)費列入預(yù)算，并把資金切實投入到消防實力建設(shè)中。項目結(jié)合最新法律、法規(guī)及華翌公司規(guī)定、新要求，及時調(diào)整消防器材配備，為本項目更新、增添一批手推式大型先進(jìn)防滅火設(shè)備、器材。有效增加作業(yè)現(xiàn)場、重點區(qū)域的安全深度。除此之外，我們還有針對性地組織員工開展消防技能訓(xùn)練，使員工都能正確掌握滅火器材的使用方法，實現(xiàn)人與裝備的有機(jī)結(jié)合，不斷提升員工撲救初期火災(zāi)的能力，使防控點得到了進(jìn)一步延伸，把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(三)、主動聯(lián)系政府部門，引進(jìn)科學(xué)管理理念
項目部在消防安全管理中，拒絕“閉門造車”，提倡 “走出去、請進(jìn)來”，主動聯(lián)系上級領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)政府部門，消防部門，深圳安監(jiān)站、總監(jiān)辦項目部指導(dǎo)，傳授最先進(jìn)的消防安全理念，是我們管理水平能夠與時俱進(jìn)，不斷提高。今年來，輔城消防支隊及上級公司領(lǐng)導(dǎo)多次到我部進(jìn)行檢查指導(dǎo)，并提出許多寶貴意見。截止20xx年10月，輔城坳消防支隊防火處共來我部檢查、指導(dǎo)三次、華翌領(lǐng)導(dǎo)四次、總監(jiān)辦五次，我部安全管理部門除每月一次對下屬作業(yè)隊進(jìn)行定期安全檢查外，特別加強(qiáng)了節(jié)假日專項檢查與不定期抽查力度，共查出缺陷16條，并全部得到整改落實。 他們耐心而專業(yè)的指導(dǎo)、幫扶、服務(wù)，有效提升項目消防安全管理水平，幫助我們消除了諸多隱患，為我們攻克消防安全難題提供了專業(yè)意見和強(qiáng)有力的技術(shù)支持 。
(四)、加大宣傳力度，營造濃厚的消防安全氛圍
項目部為施工機(jī)械的存儲、裝卸、施工供油，屬高危防火部位，有加油站、電焊制作場，點多、面廣、線長作業(yè)，重點安全區(qū)域多，監(jiān)控力度要求大，除了項目領(lǐng)導(dǎo)層需要從思想上高度重視外，還要求一線安全管理人員具有良好的專業(yè)技能與工作責(zé)任心。為此，項目部結(jié)合上級領(lǐng)導(dǎo)和消防部門的要求，加大宣傳力度，提高員工安全意識，建立起全日的消防安全宣傳攻勢，使全體員工充分認(rèn)識到公司面臨的消防安全壓力。項目部緊緊抓住深圳市消防指揮部開展“大排查、大整治、大宣傳、大培訓(xùn)、大練兵”活動這個契機(jī)，打破以往消防宣傳教育局限于拉幾條橫幅、貼幾張標(biāo)語的單調(diào)和表面化形式。我們在確保搞好以上活動的同時，不斷豐富消防宣傳形式和內(nèi)容，采取以廣大員工喜聞樂見的形式和利用各種宣傳畫冊、板報大力開展消防安全宣傳活動，加大消防安全宣傳力度，使項目掀起一輪新的消防安全宣傳高潮。以六月“安全月”、“119”消防宣傳日等活動為契機(jī)，深入開展圖片、火災(zāi)紀(jì)實、法律法規(guī)、安全知識等多種形式宣傳。定期邀請消防部門來項目部講授滅火器材使用、初期火災(zāi)撲救以及火場逃生等一系列安全知識，并舉行二氧化碳、輕泡、干粉及支線水帶兩帶一槍操作等消防技能競賽，提高員工實際應(yīng)急操作能力，組織基層員工參加觀摩。項目領(lǐng)導(dǎo)帶頭參加培訓(xùn)，親自操作，各級員工積極參與，有效地提高了人民群眾的消防安全意識和消防法制意識，取得了良好效果。
裝卸員工作總結(jié)篇三
我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永遠(yuǎn)的追求_的物業(yè)服務(wù)宗旨“以人為本，以客為尊，以質(zhì)為先”的公司管理理念，“以上水*，創(chuàng)效益，樹品牌”作為公司的發(fā)展目標(biāo)，“服務(wù)第一，客戶至上”作為每個員工的信條。經(jīng)過部門全體員工的共同努力，開展一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，在此對一年的工作做以簡要總結(jié)?？偨Y(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，找出不足，為20xx年的工作打好基礎(chǔ)。
1）成立保潔部后，員工的情緒波動，開展工作十分困難，為此和員工多方溝通，穩(wěn)定員工的情緒，沒有影響到工作質(zhì)量。_。根據(jù)工作的需要，重新調(diào)整了保潔員所在的樓號，基本滿家政行業(yè)足了保潔的要求?，F(xiàn)在12名女保潔，6名男保潔。
2）對新入職的保潔員由班長進(jìn)行清潔培訓(xùn)，并針對不同崗位進(jìn)行實際操作培訓(xùn)，使保潔員掌握保潔工作常識。達(dá)到小區(qū)樓內(nèi)保潔的工作要求。
3）加強(qiáng)了員工考核制度的培訓(xùn)。建立了員工工作的責(zé)任心。目前，員工已經(jīng)能夠努力工作按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成。但在遵守工作紀(jì)律行為舉止等方面，還需要監(jiān)督管理，下一步將加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)，并使之成為習(xí)慣。
1）因水源和冬季冰雪路面等客觀困難，公司領(lǐng)導(dǎo)體恤員工，要求隔一天一拖樓道。然而根據(jù)樓道內(nèi)的實際狀況，我和班長商量后，幾乎都能堅持每天拖擦，樓道里的窗臺，窗框，樓梯邊緣，管道井，外露管道的錫紙，電表箱，基本都能堅持擦拭，讓樓道達(dá)到清爽干凈，樓內(nèi)的小廣告也能達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)及時處理。
2）清雪的過程中，大家也是齊心協(xié)力，在完成本職務(wù)的情況下，不辭辛苦，幫助他人完成任務(wù)，使我們的團(tuán)隊增加了凝聚力和向心力。男保潔參與物業(yè)全體員工的清雪任務(wù)以外，還要每天上午清運生活垃圾后，下午繼續(xù)完成清理整個園區(qū)的`硬覆蓋和個別支道的清雪工作。
3）在新樓陸續(xù)開盤之后，c區(qū)的樓道衛(wèi)保潔市場混亂生清理也能在領(lǐng)導(dǎo)的督促下，積極的完成日常的維護(hù)。
4）b11和13開盤后，外部保潔將樓宇門前的積雪和垃圾能夠及時的清理。
隨著省物業(yè)辦對小區(qū)的認(rèn)可，保潔在工作中，加強(qiáng)了工作質(zhì)量監(jiān)督，完成表格的填寫，用各種記錄和制度來控制工作質(zhì)量，并對工作中的問題進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步改正，取得了較好的效果。
女保潔洗衣粉每月每人一袋，膠皮，線手套，每月一副，口罩一個，鋼絲球每月2個，膩刀每人一個，男保潔掃帚每月一把，線手蘇州保潔公司套一副，冬季棉襖一件，口罩一個。
裝卸員工作總結(jié)篇四
上半年，我隊認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅持“安全第一，強(qiáng)化崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認(rèn)真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作會議精神，現(xiàn)將裝卸工半年工作總結(jié)如下：
一、工作目標(biāo)
1、安全管理達(dá)到公司要求。上半年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀(jì)方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護(hù)基本達(dá)到公司預(yù)定的目標(biāo)。20_年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現(xiàn)象;對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20_年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
二、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平
注意政治理論的學(xué)習(xí)，能夠深刻領(lǐng)會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作。
三、下半年計劃
1、強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對新進(jìn)員工加強(qiáng)鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓(xùn)練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強(qiáng)化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。
3、強(qiáng)化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務(wù)無條件地完成。增強(qiáng)團(tuán)隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴(yán)格，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的裝卸隊伍。
以上為本人裝卸工半年工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
裝卸員工作總結(jié)篇五
一年來，我部門在各級組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠積極配合完成各項工作，緊緊抓住安全這根主線，強(qiáng)化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提高了裝卸管理水*，服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高，消滅了裝卸責(zé)任事故，裝卸安全基礎(chǔ)工作有序可控。重點做了以下幾方面的工作：
1.加強(qiáng)制度建設(shè)、實現(xiàn)規(guī)范化管理。一是建制度，根據(jù)車務(wù)段安全生產(chǎn)整體部署，按照規(guī)范化管理要求，對照裝卸系統(tǒng)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制定了各崗位安全職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、流程；二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責(zé)，月量化、質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了管理標(biāo)準(zhǔn)化；三是抓落實，對裝卸管理明確了屬地化管理規(guī)定，各直管站、中心站站長、*為第一責(zé)任人，對貨裝結(jié)合部作為管理、檢查重點，嚴(yán)把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)了貨裝管理一體化。
2.強(qiáng)化安全意識、堅持三個教育。一是堅持遵章守紀(jì)教育，通過對事故案例的不斷學(xué)習(xí)和分析，確認(rèn)事故是由于違規(guī)違紀(jì)造成的，因此，我們將習(xí)慣性違章現(xiàn)象做為日常重點來加強(qiáng)教育，提高作業(yè)人員遵章守紀(jì)意識；二是堅持技術(shù)素質(zhì)教育，裝卸作業(yè)人員普遍技術(shù)素質(zhì)較低，為提高工人的技術(shù)素質(zhì)，xx年我們共為門吊司機(jī)、叉車司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、起重工、裝卸工等工種購買了專業(yè)崗位培訓(xùn)教材，編寫了《勞務(wù)外包從業(yè)人員勞動安全培訓(xùn)手冊》并結(jié)合現(xiàn)場技術(shù)演練的方式進(jìn)行培訓(xùn)，效果明顯；三是堅持安全法規(guī)學(xué)習(xí)，年初我們組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)新《特種設(shè)備安全法》的條文內(nèi)容，普及特種設(shè)備安全知識，做到相關(guān)人員了解《特種設(shè)備安全法》的內(nèi)容，確?！短胤N設(shè)備安全法》實施到位。
3.強(qiáng)化風(fēng)險管控、促進(jìn)防控流程化。一是將風(fēng)險管理檔案化。要求各站結(jié)合站場實際、機(jī)械類型、人員素質(zhì)等因素排查出安全隱患并制訂控制措施，內(nèi)容涵蓋裝卸車及附屬作業(yè)、勞動安全、設(shè)備管理、作業(yè)防護(hù)等，區(qū)分了長期和中短期風(fēng)險點來建立風(fēng)險檔案，實現(xiàn)風(fēng)險識別和風(fēng)險控制不因人員改變而改變；二是風(fēng)險控制有形化。逐項制訂風(fēng)險源單點案對風(fēng)險進(jìn)行分析、完善技術(shù)要求、提出辦理限制，最終以控制流程圖、崗位風(fēng)險提示卡的形式進(jìn)行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標(biāo)準(zhǔn)是什么、明確了出現(xiàn)問題該怎么解決，形成了讓安全成為習(xí)慣，讓習(xí)慣更加安全的良性循環(huán)。
1.緊盯教育。盯車間、班組對規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動安全防范措施等制度是否做到班班講。
2.緊盯兩紀(jì)。盯現(xiàn)場違章蠻干、擅離職守、當(dāng)班飲酒、上崗盹睡等嚴(yán)重兩違行為的查處和違章分析情況。
3.緊盯關(guān)鍵。盯危險貨物裝卸、電氣化區(qū)段作業(yè)、附屬作業(yè)、手推調(diào)車、區(qū)間卸車、防護(hù)信號安撤、機(jī)械作業(yè)安全、流動機(jī)械道路行駛、非常天氣、夜間裝卸等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程是否標(biāo)準(zhǔn)。
為切實組織開展好各項安全專項活動，我們周密部署，細(xì)化重點，扎實推進(jìn)，定期通報，強(qiáng)化問題整改，全面排查治理安全風(fēng)險隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，確?；顒尤〉昧藢嵭АＦ渲袃H在xx年裝卸設(shè)備春、秋檢活動中查處問題30余條，及時消除了設(shè)備安全隱患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì)量良好。
1.建立三級管理體系。按照《xx鐵路局裝卸機(jī)械管理細(xì)則》、《xx車務(wù)段裝卸機(jī)械管理細(xì)則》文件要求，健全了段、站、班組三級管理體系，明確了職責(zé)，理順了關(guān)系，促進(jìn)了設(shè)備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸設(shè)備的技術(shù)性能和正常工作，提高了設(shè)備的使用壽命和利用率。
2.依規(guī)行事保障特種設(shè)備規(guī)范使用。嚴(yán)格按照新頒布的《特種設(shè)備安全法》進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范管理，做到了特種設(shè)備注冊、定檢、人員持證的三個百分之百落實。
裝卸員工作總結(jié)篇六
鐵路裝卸安全工作總結(jié)
一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將2007貨運工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安，鐵路裝卸安全工作總結(jié)。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全，工作總結(jié)《鐵路裝卸安全工作總結(jié)》。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛×××余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。
對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。
在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款×××元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)×××余箱。積壓的×××余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
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裝卸員工作總結(jié)篇七
一、狠抓內(nèi)部管理，提高自主管理能力
按照蓬萊港公司勞務(wù)改革的思路，辦事處工作重心重點放在自主管理能力的培育上。4月份，蓬萊港建立起了勞務(wù)考核評價體系，勞力調(diào)配中心與人力資源部共同建立《勞務(wù)考核評價辦法》并發(fā)布實施。辦事處面對新的管理模式和要求，制定了一系列規(guī)章制度。規(guī)范了勞務(wù)報工程序，建立起了獨立的報工表，建立了勞務(wù)工流進(jìn)流出流程圖，規(guī)范勞務(wù)工流進(jìn)流出管理。
4月份，蓬萊港委派的管理員撤出，辦事處選撥了自己的管理員，形成了相對獨立的裝卸管理隊伍，為辦事處自主管理奠定了基礎(chǔ)。辦事處完善規(guī)章制度建設(shè)，建立自己的《員工管理手冊》，目前已建立起相對全面的勞務(wù)管理體系。為了更好地提高班組自主管理能力，提高工人生產(chǎn)效率，7月份參加了蓬萊港舉行的鋁錠打包技術(shù)大比武，此次比武，成為勞務(wù)體制改革以來最大一次技術(shù)比武活動，4家勞務(wù)公司14個班組參加了比賽。我辦事處取得了第二、三的好成績。
針對勞務(wù)體制改革以前遺留下來的“松、垮、懶、酒”四大陋習(xí)，我們在6月份召開了半年工作整頓會議，集中解決工人、管理人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、管理作風(fēng)等方面存在的問題，要求班組實現(xiàn)工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，組織紀(jì)律明顯增強(qiáng)，工作效率明顯提高“三個明顯”，真正形成良好的工作作風(fēng)和團(tuán)結(jié)奮斗的團(tuán)隊精神。
面對勞務(wù)體制改革后出現(xiàn)的新形勢，我們強(qiáng)化了對工人的歸屬感教育，辦事處加強(qiáng)與工人交流和企業(yè)文化建設(shè)，強(qiáng)化工人的安全感和歸屬感，組織工人進(jìn)行拔河比賽，與生產(chǎn)業(yè)務(wù)部等部門開展籃球比賽等系列活動，取得了較好的效果。
目前，辦事處自主管理能力和自主管理意識明顯增強(qiáng)。二、搞好安全管理工作
20xx年，蓬萊港的港口形勢不是很好，尤其是第三季度，蓬萊港貨源嚴(yán)重不足，工資水平較低，給工人穩(wěn)定造成了一定的困難，工人流失較為嚴(yán)重。為了更好地穩(wěn)定工人，增加工人收入，辦事處積極想辦法，與勞力調(diào)配中心協(xié)調(diào)溝通，爭取到了鋪設(shè)連鎖塊、聯(lián)系外代到后場清掃樹皮等任務(wù)。為進(jìn)一步加強(qiáng)班組穩(wěn)定，辦事處采取主任、管理員每個人“班組包干”，每個人包干一個班組穩(wěn)定人員。二是制定了“關(guān)于穩(wěn)定工人隊伍的特別措施”，有針對性的出臺了利用老工人帶新工人的方法，給老工人印制專門的招工名片，加大招工力度;加強(qiáng)以師帶徒管理，建立班長帶新工人補(bǔ)貼，提高班長待遇，建立指揮手補(bǔ)貼四項措施。多渠道、多方式為穩(wěn)定隊伍起到了積極的作用。由于措施得力，辦事處務(wù)工人員在四家勞務(wù)公司所占比例一直名列前茅。四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高隊伍素質(zhì)。
1、做好工時核對及工人工資的發(fā)放工作。
2、所屬工人登輪證的辦理工作。
3、工人勞保用品的領(lǐng)取及發(fā)放工作。
4、宿舍管理工作。 下步打算
一、20xx年，是蓬萊港“勞務(wù)基礎(chǔ)管理提升年”，辦事處要在加強(qiáng)班組規(guī)范化建設(shè)上再提升。下一步我們要繼續(xù)抓牢抓好隊伍建設(shè)，加大對管理員、班長、班組的考核力度。一是繼續(xù)抓好管理員的管理，管理員工資與工時，安全，班組建設(shè)等掛鉤，調(diào)動管理員的積極性和主動性，提升他們的管理意識和管理能力;二是牢牢抓好班長隊伍，制定了班長職責(zé)和權(quán)限及考核辦法，提高其帶隊伍的能力;三是完善班組規(guī)范化建設(shè)，從安全、質(zhì)量、效率、人員穩(wěn)定、基礎(chǔ)管理、宿舍衛(wèi)生、治安等方面制定了嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，開展班組規(guī)范化達(dá)標(biāo)工作，培育班組掌控力;四是加強(qiáng)與工人交流和企業(yè)文化建設(shè)，強(qiáng)化工人的安全感和歸屬感，共建和諧家園。
二、加大對安全的管理力度。20xx年共發(fā)生六起工傷(機(jī)械隊3起，裝卸隊3起)這說明我們的管理還存在很大的漏洞，我們要加強(qiáng)管理，制定更為合理的規(guī)章制度。根據(jù)蓬萊港生產(chǎn)形勢和辦事處的實際情況，20xx年第一季度組織“深入開展安全百日活動”。辦事處堅持 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針和 “安全發(fā)展” 的理念，扎實開展好百日安全活動，認(rèn)真分析和把握冬春季節(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律和特點，深入查找和整改存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真搞好防范工作，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。牢固樹立“安全生產(chǎn)始終堅持從零開始”的理念，做到思想認(rèn)識上再提高，責(zé)任分工上再明確，措施落實上再強(qiáng)化，管理水平上再提升，確保今冬明春安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。20xx年，辦事處準(zhǔn)備每月出一期黑板報，主要內(nèi)容為港口安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)管理規(guī)定，工傷事故分析，下步注意事項及整改措施，讓工人時刻繃緊安全這根玄。每個季度召開一次安全例會，各班組長認(rèn)真查找本季度本班組存在的安全隱患，習(xí)慣性違章等問題，并提出下步整改措施，對好的班組進(jìn)行表揚，差的班組，對班組長進(jìn)行批評，連續(xù)兩個季度較差的，考慮班長人選的重新調(diào)整。認(rèn)真搞好新工人崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)與機(jī)械隊的溝通，降低工傷事故發(fā)生率。
三、進(jìn)一步抓好招工和穩(wěn)定工作。20xx年辦事處人員穩(wěn)定率不是很高，辦事處要根據(jù)蓬萊港的生產(chǎn)情況，抓好招工，繼續(xù)推行以師帶徒政策，切實搞好后勤服務(wù)工作，提高工人穩(wěn)定率。搞好對辭職人員的跟蹤管理，建立資料數(shù)據(jù)庫，時常與他們保持聯(lián)系，為以后的招工打下基礎(chǔ)，確保任務(wù)的順利完成。
裝卸員工作總結(jié)篇八
甲方：
乙方：
身份證號：
根據(jù)《^v^合同法》和國家有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本協(xié)議：
第一條勞務(wù)內(nèi)容
乙方同意按甲方工作的需要，接受在裝卸工崗位工作，完成該崗位職責(zé)要求所承擔(dān)的裝卸工作任務(wù)及其他臨時的裝卸工作任務(wù)。
第二條勞務(wù)期限
勞務(wù)期自年月日至年月日。經(jīng)雙方書面協(xié)商一致，可變更或提前終止本協(xié)議。
第三條勞務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
1、乙方保證為甲方提供全天候勞務(wù)服務(wù)，根據(jù)甲方計劃、調(diào)度安排，及時、準(zhǔn)確的保證作業(yè)區(qū)暢通。
2、乙方應(yīng)做到裝、卸、碼產(chǎn)品整齊、整潔，不能給產(chǎn)品的外觀造成任何污染；如出現(xiàn)上述情況，乙方要按甲方的實際損失賠償。
3、乙方應(yīng)保證裝、卸、碼產(chǎn)品的完整，保證在搬運過程中不破袋（由于包裝袋自身質(zhì)量的問題除外）；如果出現(xiàn)破袋，乙方按甲方實際損失賠償。
4、乙方在裝卸液體貨物時嚴(yán)禁倒置；在裝卸貨物時嚴(yán)禁貨物混號。如有損壞照價賠償。
5、乙方在裝卸貨物時必須小心操作，不可將貨物亂扔，亂丟，亂堆，必須干濕分區(qū)。如有損壞照價賠償。
第四條勞務(wù)報酬
1、乙方在任職甲方公司裝卸工崗位期間，其保底工資為元/月/人；績效考核依據(jù)公司相關(guān)政策執(zhí)行。
3、結(jié)算方式：按照公司統(tǒng)一規(guī)定時間發(fā)放工資。
第五條甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方根據(jù)貨物情況有權(quán)利向乙方下達(dá)任務(wù)，并監(jiān)督乙方完成下達(dá)工作。
2、甲方對乙方提供的勞務(wù)服務(wù)不符合甲方要求的，甲方有權(quán)制止；有權(quán)要求乙方整改；若乙方不聽勸阻，甲方有權(quán)予以處罰。
3、甲方應(yīng)嚴(yán)格按合同規(guī)定的時間和金額，向乙方支付勞務(wù)報酬。
第六條乙方權(quán)利義務(wù)
1、在順利完成甲方下達(dá)的工作任務(wù)的前提下，乙方有權(quán)按合同規(guī)定的時間獲取勞務(wù)報酬
2、乙方應(yīng)自覺遵守甲方公司制定的各項規(guī)章制度，服從甲方領(lǐng)導(dǎo)安排，按時按質(zhì)按量完成甲方安排的工作任務(wù)。
3、乙方應(yīng)維護(hù)企業(yè)形象，規(guī)范言行，不得以各種名目向客戶索要財物。
4、乙方應(yīng)按時考勤，按時上下班，在正常工作時間內(nèi)沒完成任務(wù)的，下班后應(yīng)繼續(xù)完成，因此延長的勞動時間不算加班，屬于正常裝卸任務(wù)，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)自己裝卸區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生。
5、乙方若因違反甲方規(guī)章制度而給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失或乙方個人人身及財產(chǎn)損失由乙方承擔(dān)。
6、乙方享受本公司職工待遇，法定假日均享受本企業(yè)職工福利，甲方負(fù)責(zé)為乙方購買意外傷害保險。
7、乙方入職后可在公司行政部免費領(lǐng)取工作服兩套，工作不滿3個月離職的人員（含辭退），按照服裝原價在離職人員工資中扣除；工作不滿6個月離職的人員（含辭退），按照服裝半價在離職人員工資中扣除；工作滿6個月離職的人員（含辭退），不扣除工作服裝的費用。
第七條違約責(zé)任
1、甲乙雙方都必須嚴(yán)格遵守本協(xié)議所做的約定，如一方違約，由違約方向?qū)Ψ劫r償由此造成的損失。
2、乙方若未按本合同履行相應(yīng)義務(wù)，甲方有權(quán)拒付相應(yīng)的勞務(wù)報酬。
第八條協(xié)議變更及解除
1、訂立協(xié)議所依據(jù)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章制度發(fā)生變化，本協(xié)議應(yīng)變更相關(guān)內(nèi)容。
2、訂立本協(xié)議所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本協(xié)議無法按原內(nèi)容繼續(xù)履行的，雙方應(yīng)協(xié)商變更相關(guān)內(nèi)容，或解除協(xié)議。
3、乙方違反本協(xié)議約定，工作嚴(yán)重違紀(jì)或失職并給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失超過300元的，甲方有權(quán)單方面解除協(xié)議。協(xié)議解除不免除乙方的賠償義務(wù)。
第九條不可抗力
發(fā)生不可抗力事件，一方在本協(xié)議項下受不可抗力影響的義務(wù)在不可抗力造成的延誤期間自動中止，其履行期限應(yīng)自動延長，延長期間為中止的期間，該方無須為此承擔(dān)違約責(zé)任。如果發(fā)生不可抗力事件，致使不能實現(xiàn)協(xié)議目的的，雙方均可以解除協(xié)議，自解除合同的書面通知到達(dá)對方時協(xié)議解除，雙方均不需向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。提出受不可抗力影響的一方應(yīng)及時書面通知對方，并且在隨后的十五日內(nèi)向?qū)Ψ教峁┎豢煽沽Πl(fā)生和持續(xù)期間的充分證據(jù)。提出受不可抗力影響的一方，還應(yīng)盡一切合理努力排除不可抗力對履行協(xié)議造成的影響。發(fā)生不可抗力的，雙方應(yīng)立即進(jìn)行磋商，尋求合理的解決方案，并且要盡一切合理努力將不可抗力造成的損失降低到最小程度。
第十條合同份數(shù)
本合同正本二份，雙方各執(zhí)一份。
第十一條其他約定
本合同自起生效。
甲方（蓋章）：__________________
代表人（簽字）：________________
_________年________月_______日
乙方：_________________________
身份證號碼：____________________
_________年________月_______日
裝卸員工作總結(jié)篇九
乙方：_________ ___________________________
在甲方工作起始時間___________年________月_________日
鑒于甲方業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，雇傭乙方為配送裝卸工，經(jīng)雙方協(xié)商訂立正式《勞務(wù)合同書》如下：
一、合 同 期 限
第一條 本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中試用期至______年_____月______日止。
如雙方需要，可在合同期滿前一個月協(xié)商續(xù)簽勞務(wù)雇傭合同。如合同期已滿，雙方不再續(xù)簽合同，但受雇方從事的有關(guān)工作和業(yè)務(wù)尚未結(jié)束，則合同應(yīng)順延至有關(guān)工作業(yè)務(wù)結(jié)束。
二、甲、乙雙方的義務(wù)和責(zé)任
第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要，承擔(dān) 裝卸 崗位(工種)工作。
第三條 乙方工作應(yīng)達(dá)到甲方規(guī)定該崗位職責(zé)的要求和甲方對該崗位之特別規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
第四條 乙方每周工作時間按照配送任務(wù)確定,工作職責(zé)保證完成甲方規(guī)定的工作和任務(wù)。
第五條 乙方應(yīng)接受甲方的績效考核。
第六條 甲方應(yīng)向乙方提供乙方所承擔(dān)工作中必需的工作條件。
第七條 乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本合同的附加條款。
第八條 甲方應(yīng)向乙方提供乙方所承擔(dān)工作中必須的中作條件
三、勞務(wù)報酬
第十條 甲方每前以貨幣形式支付乙方勞務(wù)報酬，計件工資標(biāo)準(zhǔn)_______*/立方
甲乙雙方對勞務(wù)報酬的其他約定__________________________
甲方在以下情況有權(quán)扣除乙方相應(yīng)額度的勞務(wù)報酬：
1、因乙方的過失給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的;
2、乙方違反公司管理制度的;
3、雙方約定的其他情況。
四、合同的終止與解除
第十一條 合同期滿如未續(xù)簽，則視為《勞務(wù)合同書》自行終止，雙方應(yīng)及時辦理相關(guān)手續(xù)。
第十二條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十三條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
(一)嚴(yán)重違反甲方有關(guān)規(guī)定及按照本合同約定可以解除勞務(wù)合同的;
(二)嚴(yán)重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;
(三)被依法追究刑事責(zé)任的。
四、雙方約定的其他內(nèi)容
第十四條 甲乙雙方約定本合同增加以下內(nèi)容：
(一)、甲方有權(quán)對公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改、完善。修改后的內(nèi)容對本合同具有同等效力。
(二)、甲方可以在合同有效期內(nèi)，根據(jù)需要調(diào)整乙方的崗位職責(zé)和工作范圍，勞務(wù)報酬等事項也將做出相應(yīng)調(diào)整。乙方愿意服從甲方的安排。
(三)、乙方在合同期內(nèi)承擔(dān)的甲方配送任務(wù)中的工作及責(zé)任的，在該任務(wù)未結(jié)束前，乙方不得未經(jīng)甲方同意擅自離職。
(四)、本合同到解除日期時，乙方應(yīng)按照離職制度辦理離職手續(xù)，否則甲方有權(quán)扣除或拒絕支付乙方勞務(wù)報酬。
第十五條 本合同的附件如下附件一：《裝卸工及司機(jī)的管理規(guī)章制度》;
第十六條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：__________________
代表人(簽字)：________________
身份證號碼：____________________
_________年________月_______日
乙方(蓋章)：__________________
代表人(簽字)：________________
身份證號碼：____________________
_________年________月_______日?
裝卸員工作總結(jié)篇十
xx年，我們運輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運管處及有關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實黨的xx大精神，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以兩個率先為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運xxx萬人，旅客周轉(zhuǎn)量xxxxx萬人公里，分別比去年同期增長xx和xx，實現(xiàn)公路運輸業(yè)服務(wù)增加值xxx萬元，同比增長xxx。回顧xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安保科對所有承擔(dān)運輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強(qiáng)化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。隨著客運市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資xxx萬元新增旅游高一級客車xx輛，投入xxx萬元農(nóng)公線更新了xx輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛，其中旅游客車xx輛，車輛總數(shù)已達(dá)xxx輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強(qiáng)造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的xx、xx、xx三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化和充實信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會對其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn)；11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時間學(xué)習(xí)了黨的xx大內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
2012年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷
下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點，圓滿完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實安全責(zé)任。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強(qiáng)宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去，展望未來，2013年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
濰坊遠(yuǎn)通貨物運輸有限公司 2013年5月18日
2011年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了2011年各項工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度
我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運車輛管理工作的制度化進(jìn)程。
二、加強(qiáng)安全管理，營造平安和諧環(huán)境
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力，作為應(yīng)急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。
（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成2011年度的安全運輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運安全管理責(zé)任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
（三）加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
（四）嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進(jìn)行車輛二級維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。
（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識，主動增加了車輛的三責(zé)險和承運人責(zé)任險，現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元，承運人責(zé)任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù)。
四、加強(qiáng)客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進(jìn)行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。
五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
裝卸員工作總結(jié)篇十一
本月23日被安排到公司裝卸實習(xí)指導(dǎo)員這個崗位已有一周時光?；厥走@匆匆而過的`短暫一周，在領(lǐng)導(dǎo)和班組成員的關(guān)懷和幫助下順利的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭的各項工作程序，通過實踐，學(xué)到了相關(guān)的知識與經(jīng)驗，同時提高了工作能力，但在這個工程中也存在一些不足?，F(xiàn)將這一周的實習(xí)工作情況作出如下總結(jié)：
做好工作的前提是端正思想態(tài)度。作為碼頭工作人員、實習(xí)生我首先要明確自己的職責(zé)范圍、工作目的，了解碼頭工作的流程、范圍以及相關(guān)知識，要努力的從中學(xué)習(xí)經(jīng)驗、總結(jié)教訓(xùn)，為以后的工作鋪好路、搭好橋；其次，是要做好吃苦的準(zhǔn)備，樹立認(rèn)真、樸實、端正的工作態(tài)度。認(rèn)認(rèn)真真、腳踏實地的完成每一項工作；再次是要認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度等知識，積極參加公司組織的各項培訓(xùn)工作。
（一）學(xué)習(xí)目標(biāo)
通過在自己崗位的實踐，了解到整個碼頭運作的流程，掌握與崗位相關(guān)的知識、技能。加強(qiáng)與同事間的交流、學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗的老同事學(xué)習(xí)，以及加強(qiáng)自主學(xué)習(xí)，積極參加培訓(xùn)提高自身能力。
（二）學(xué)習(xí)內(nèi)容
在日常工作中，我虛心的向班組成員取經(jīng)，通過認(rèn)真看、仔細(xì)聽、及時問、耐心學(xué)的方式跟隨班組到達(dá)現(xiàn)場深入學(xué)習(xí)、認(rèn)真實踐；同時，利用閑暇時間認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，拓展知識面，提高自身專業(yè)技能和業(yè)務(wù)知識，用理論來指導(dǎo)實踐，使自己工作做得更順更好。
到崗后我跟隨班組深入現(xiàn)場，認(rèn)真學(xué)習(xí)了如何利用好手里的計劃單高效地指揮現(xiàn)場按規(guī)操作。一是按照計劃單的部署指揮到達(dá)堆場的貨物在指定位置裝柜、卸車，按規(guī)操作，同時靈活變通，根據(jù)實際情況有效改善工作方法，盡最大努力地讓工作取得最大效益；二是學(xué)習(xí)各種機(jī)械的操作方法，明白機(jī)器操作的原理，了解到機(jī)器如何更好的發(fā)揮調(diào)配作用，從而保證生產(chǎn)工作順利進(jìn)行；三是熟悉各項作業(yè)工序。
（三）學(xué)習(xí)現(xiàn)狀、進(jìn)度
一是深入現(xiàn)場，了解了碼頭貨運各項作業(yè)工序，指導(dǎo)了卸車入柜工序、堆場一船、船一堆場、重進(jìn)吉出四種工序的詳細(xì)內(nèi)容和操作方式方法。
二是制定了工作流程圖和周計劃表。要想有條不絮的完成各項工作，需要有清晰的思路和有計劃的部署，根據(jù)這一周的實習(xí)，我掌握了工作流程和操作步驟，為了更好的完成后面的工作，我制作了崗位工作流程圖，根據(jù)圖快速的了解各個環(huán)節(jié)的工作重點及各環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，使指揮工作充分的發(fā)揮了它的作用，同時在這周結(jié)束時，我認(rèn)真的對這周的工作做了總結(jié)，分析了得失，為了后面的工作做得更好，避免之后的工作再犯之前的錯誤，發(fā)揮之前在工作中的優(yōu)點，我制定了下一周的工作計劃表。
三是掌握了機(jī)械操作方法，根據(jù)實地考察、觀看和親自上崗實踐，以及向機(jī)器操作員詢問方法經(jīng)驗，順利的掌握了機(jī)器操作的方法。
一周的時間雖然很短，但在這一周里我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，我熟悉了各項作業(yè)的流程，掌握了機(jī)器操作的方法，學(xué)到了港口貨運的相關(guān)知識。我明白了“讀萬卷書，不如行萬里路”的道理。但也存在一些不足，在工作中，太過急功近利，這道工序還沒深入了解就想進(jìn)入下一道工序。
在今后的工作中我會繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的積極性和對工作的熱忱，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，揚長避短做好本職工作。
裝卸員工作總結(jié)篇十二
在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。
在這不*凡的一年中，我們賽德公司猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴的意見。
一、一年來的工作表現(xiàn)
我堅持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水*。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的進(jìn)步，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長管理水*上有所提高。始終把耐得*淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作方式方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水*。組里人員少，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足
情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時并未造成直接經(jīng)濟(jì)損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度?，F(xiàn)在想來，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重；如前段時間發(fā)生的人員受傷、機(jī)臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。
因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴(yán)肅處理。
以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處。
現(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已改善，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。
三、今后的努力方向
深入精細(xì)化。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴(yán)格執(zhí)行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作；當(dāng)好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)工作。
以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯；以后定要結(jié)合班前、后會議，引導(dǎo)班組成員思維認(rèn)識，提高思想覺悟；以端正的工作態(tài)度為中心線。
達(dá)到共同努力、共同提高。在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進(jìn)取，為我們一部的建設(shè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
裝卸員工作總結(jié)篇十三
鐵路裝卸安全工作總結(jié)
一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將2007年度貨運工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安，鐵路裝卸安全工作總結(jié)。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全，工作總結(jié)《鐵路裝卸安全工作總結(jié)》。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛×××余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。
對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。
在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款×××元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)×××余箱。積壓的×××余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
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裝卸員工作總結(jié)篇十四
來xxx總部正式上班，至今已經(jīng)一年了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我提供一個成長的平臺。
在xx部門學(xué)習(xí)的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會，但同時覺得盛豐還有改進(jìn)的空間。對盛豐的管理、業(yè)務(wù)流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個月來做的工作、發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問題，并結(jié)合提出相應(yīng)的建議。希望領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一、一級戰(zhàn)場組織構(gòu)架在了解xx區(qū)域一級戰(zhàn)場組織架構(gòu)中，我深入了解了xx總部托運部和運營的相關(guān)組織情況，其中包括了托運部和運營各崗位人員設(shè)置及工作職責(zé)和工作安排情況。在此，我先說明我在這此發(fā)現(xiàn)的一些問題。
1）xx總部托運部在日常工作中運行的組織架構(gòu)和原有設(shè)定的組織架構(gòu)存在不一致。
具體表現(xiàn)在，運營部調(diào)度和托運部目分離在了不同的部門；xx區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)直接從事了具體崗位的工作，而沒有充分發(fā)揮對福州的領(lǐng)導(dǎo)作用。
2）托運部下轄的崗位人員過多（搬運工、現(xiàn)場管理、開單業(yè)務(wù)員、單證員、駐廠），存在管理幅度過寬的情況，這也嚴(yán)重影響到了日常管理的質(zhì)量。
3）存在人力資源浪費嚴(yán)重與員工工作積極性不足并存的情況。
一些建議：
1）重新梳理并合理調(diào)整組織架構(gòu)，明確領(lǐng)導(dǎo)和員工的崗位職責(zé)，令其都能各盡其職，出色完成本職工作。
2）調(diào)整托運部組織結(jié)構(gòu)，減小管理幅度，改進(jìn)日常管理質(zhì)量?？蓪㈤_單業(yè)務(wù)組作為營業(yè)部獨立出來。
3）剔除不必要崗位設(shè)置，精簡人員，同時改善員工的福利待遇，做好員工的考核和激勵工作。
二、自送流程在自送流程中，主要對客戶上門發(fā)貨時的驗貨、開單、貼標(biāo)簽到貨物入庫的整個流程進(jìn)行了梳理介紹。同時我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
1）找人卸貨和看貨耽誤時間，造成客戶發(fā)貨等待時間過長因為是坐在辦公室里面，很多時候都實在客戶進(jìn)來叫人卸貨了，才出去叫搬運工，順便看下貨。這在不忙得時候當(dāng)然可以很好的滿足，可是在大家都很忙得時候，就不能及時去看貨和開現(xiàn)有的單子。
2）貼標(biāo)簽時找貨耽誤時間，還可能造成標(biāo)簽貼錯的情況由于在客戶集中的時候，存在小件貨客戶自己卸下來、搬運工過磅單給的不及時和擺放貨物人員不固定，以及客戶貨物沒有明顯區(qū)分標(biāo)志等原因，貼標(biāo)簽的時候要到處找，找不到的情況下，還存在不知道問誰，這樣都會浪費時間且還有可能貼錯標(biāo)簽，還有責(zé)任人不明確等問題。
此外，由于存在手寫標(biāo)簽，難免會存在標(biāo)簽寫錯和多件貨寫多少標(biāo)簽的問題。開單時遇到的問題就更多了其一，公司運價標(biāo)準(zhǔn)過細(xì)的同時又存在價格彈性過大的情況，很多時候都是憑經(jīng)驗來確定貨物運費。其二，送貨費標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的過細(xì)。而日常開單送貨時，送貨費確定存在問題。其三，對于以體積計費，還是以重量計費不好確定，基本憑經(jīng)驗憑感覺來確定。
由于并不是每票貨都有詳細(xì)的重量和體積，客戶來發(fā)貨會存在拋貨讓重量計費和重貨按體積計費的情況，這無形中件減少了公司的收入。
此外，客戶還會對我們產(chǎn)生不信任感。
其四，公司辦公系統(tǒng)不夠完善。包括開單所用的lms系統(tǒng)落后，功能不全；此外沒有專門的crm客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。
一些建議：
1）針對客戶發(fā)貨等待時間過長和貼標(biāo)簽時遇到的問題在外場要有人專門負(fù)責(zé)指揮車輛到達(dá)、引導(dǎo)客戶開單、安排搬運工裝卸貨、過磅單的記錄（過磅單讓和客戶開單信息一起帶入開單）、區(qū)分每一票擺放貨物（在每一票貨上顯著位子注有貨物基本信息，包括：發(fā)貨人、收貨人和件數(shù)。這樣方便開單員貼標(biāo)簽，不至于造成標(biāo)簽貼錯）。
業(yè)務(wù)員開完單后并貼好標(biāo)簽后，將貨物從待入庫區(qū)拉到對應(yīng)的倉庫區(qū)域。
注：近期會制定標(biāo)準(zhǔn)的貼標(biāo)簽規(guī)范和收獲制度，并給相應(yīng)人員培訓(xùn)、嚴(yán)格執(zhí)行。
2）針對開單時運雜費及送貨費的確定的問題公司嚴(yán)格制定發(fā)往各網(wǎng)點的運費單價，和送貨費單價，要是單價，不是那中分得過細(xì)的價格表。具體操作可以不同的分類標(biāo)準(zhǔn)來分別制定相應(yīng)的運費單價和送貨費單價，可對老客戶、大客戶制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。并在日常營業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行。
3）針對辦公系統(tǒng)不完善和缺乏crm系統(tǒng)的問題公司應(yīng)該上線一些新系統(tǒng)，并在日常使用中不斷完善和升級系統(tǒng)。
當(dāng)然這包括日常開單使用的erp系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（crm），這樣可以整理客戶的相應(yīng)資料，了解公司發(fā)貨周期和貨量情況，并提供相應(yīng)的客戶升級，開發(fā)新客戶的同時防止老客戶的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些問題。
其實除此之外，還有一些日常的小問題。比如，日常的辦公室和倉庫衛(wèi)生問題。沒有嚴(yán)格要求員工進(jìn)行每天的“6s”整理，不利于公司給客戶帶來良好的形象，不利于公司將來的做大做強(qiáng)。此外，還存在諸如工作效率不高、分工不明確和辦公設(shè)備老化缺乏等問題。
三、接貨流程在接貨流程中，區(qū)分了零散客戶和合同客戶的接貨流程，并對客戶報貨、安排車輛提貨、返港貨物交接和單證交接的整個流程進(jìn)行了梳理介紹。
目前xx區(qū)域內(nèi)的貨物統(tǒng)一由調(diào)度負(fù)責(zé)安排車輛接貨。
大票貨物由總部運營部的調(diào)度負(fù)責(zé)安排接貨，小票貨物由下院配送調(diào)度安排接貨。統(tǒng)一調(diào)度存在整合車輛資源的優(yōu)勢，但同時也存在不能全面了解包括貨物信息、路況信息，以及不同客戶信息的問題。由此可能造成提貨等待時間過長的問題，車輛資源得不到充分利用。針對此，xx區(qū)域的營業(yè)部安排貨物到達(dá)切可適當(dāng)配備接送貨車輛，方便到達(dá)客戶的提貨的同時也有利于靈活安排車輛提送貨，也更有針對性的做好客戶維護(hù)工作。
在接貨存在最大的問題應(yīng)該就是貨物交接和單證交接。在司機(jī)接貨回來后，雖然有《接貨費用每日結(jié)算單》作為交接確認(rèn)依據(jù)，因不能確定合適能安排卸貨，所以很多情況下不能現(xiàn)場與搬運工確認(rèn)貨物交接。司機(jī)只有在車尾貼上記有接貨情況的字條，供搬運工卸貨核對。
裝卸員工作總結(jié)篇十五
時光如逝，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx上半年時間過去了，我于這一年3月份經(jīng)組織調(diào)整到現(xiàn)在這個新的崗位上。心理很是不*衡，是不是領(lǐng)導(dǎo)收拾我呢又或者說是領(lǐng)導(dǎo)對我的工作不滿意，有或者說是領(lǐng)導(dǎo)想考驗我.心里有了這樣那樣的想法，還有在這個新的工作崗位上我到底能不能勝任，本職工作能不能開展好，自己能不能較快和適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變。通過和隊?wèi)?zhàn)士們共同訓(xùn)練、共同學(xué)習(xí)、共同生活以及隊領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我仿佛又回到了我剛到這單位時的那段時光.并對警衛(wèi)執(zhí)勤這個工作崗位有了更高的認(rèn)識。下面我就對我這上半年時間的工作表現(xiàn)作一下總結(jié)，不足之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友們批評指正：
上半年以來，我思想相對來說比較穩(wěn)定，能夠認(rèn)真的干好自己的本職工作.對理論學(xué)習(xí)的態(tài)度一直比較端正，我在學(xué)習(xí)的過程中深深地認(rèn)識到：理論知識是我成長進(jìn)步的力量源泉，提高自我的過程，理論知識水*的提高是士官的綜合能力素質(zhì)提高的重要體現(xiàn)。通過學(xué)習(xí)，使我對本職崗位有了新的認(rèn)識，對如何開展警衛(wèi)值勤有了底數(shù)，收效比較明顯。使我正確的樹立了自己的人生觀，價值觀以及世界觀。
在*時的工作中我能夠時刻提醒自己是一名士官，自己的一言一行，一舉一動都代表著士官的形象。因此，在工作的各個方面我都盡自己的努力去做好。政治教育中我認(rèn)真聽講，從沒有在教室上出現(xiàn)打瞌睡的現(xiàn)象;操課時我嚴(yán)格落實制度，嚴(yán)格要求自己，確保訓(xùn)練時效;體能訓(xùn)練中，我在身體素質(zhì)不太好的情況下很少請假，堅持落實好每一次的體能訓(xùn)練。工作之余，我能夠注意生活小節(jié)養(yǎng)成，穿衣戴帽樹立形象，用水用電力求節(jié)約，*時消費量入為出。
通過幾年的工作實踐，我深深地體會到部隊鐵的紀(jì)律好比是人生十字路口的紅綠燈，是人生道路上的警戒線，遵守紀(jì)律就不會使自己在人生的十字路口上胡亂沖撞，釀成慘禍;遵守紀(jì)律就不會使自己錯誤地走上人生的不歸路。因此，我始終嚴(yán)格要求自己，時時提醒自已要慎獨、慎初，處處拿事故案例的教訓(xùn)提醒自己。半年來，我能夠自覺遵守紀(jì)律，自律認(rèn)識比較強(qiáng)，法紀(jì)觀念樹得牢。能夠嚴(yán)格按照條令條例的要求落實一日生活制度。
接到工作任務(wù)后，我能夠主動愉快地去完成，沒有因為不是自己職責(zé)范圍內(nèi)的事而發(fā)牢騷，我都能夠嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)把安全關(guān)。但是完成任務(wù)方面存在兩點不足：一是創(chuàng)新認(rèn)識不強(qiáng)，接到任務(wù)后，喜歡用老辦法、老經(jīng)驗辦事，看問題喜歡用老眼光，思路不開闊，不能發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性的開展工作。二是存在著標(biāo)準(zhǔn)不高，工作不細(xì)的現(xiàn)象，只滿足于把任務(wù)完成了就行，不出現(xiàn)安全問題就行，工作粗疏的現(xiàn)象依然存在，工作高標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識不強(qiáng)。
一、改進(jìn)工作作風(fēng)，扎實干好工作。在工作中端正態(tài)度，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，屬于自己職責(zé)范圍內(nèi)的事，立足于自身解決;自己解決不了的問題，也絕不掩蓋，不欺上瞞下，及時請求上級給予幫助解決。
二、擺正位置，發(fā)揮作用。把自己看作隊管理工作的一名參與者，主動參與隊經(jīng)常性、基礎(chǔ)性的管理工作，不當(dāng)老好人，不當(dāng)旁觀者。主動為隊全面建設(shè)出謀劃策，主動替隊首長分憂解難。在干好本職工作的同時愉快接受隊安排的工作，不挑三揀四，不發(fā)牢騷，不講怪話。
三、堅持好制度，嚴(yán)格要求自己。嚴(yán)格落實警衛(wèi)值勤制度。樹立士官、黨員的優(yōu)良形象，從穿衣戴帽做起，從集合站隊嚴(yán)起，不做特殊人，不干特殊事。要求自己和其他的戰(zhàn)士一樣，做到有令必行，有禁必止。
以上是我20xx年上半年的工作總結(jié)報告，下一步，我將努力克服和改進(jìn)自己在報告中查找出來的不足，以昂揚的精神狀態(tài)和更加扎實的工作作風(fēng)投入到以后的工作和訓(xùn)練中去。