空姐，即空中乘務員服務員，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員。很多人都不知道空姐的工資待遇如何。本篇文章是為您整理的《空姐工資待遇怎么樣》，供大家閱讀。
1.空姐工資待遇怎么樣 篇一
國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。
普通乘務員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差別會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
駐外補貼縮水
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補貼上。
據(jù)了解，在1997年之前，各航空公司對空姐的駐外補貼實行的是“駐地標準”，即飛行停留國家的生活補貼標準，可達七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。當時空姐的平均月薪在萬元以上，的月薪達到了兩萬多元，是真正的社會高收入者。不過，1997年后，民航管理部門對空姐的駐外補貼出臺了一個統(tǒng)一的標準：每天30美元。這個標準無疑一顆重磅炸彈，將空姐的收入拉下了一個檔次
飛行小時受限
此后，空姐的收入增長點開始轉(zhuǎn)向飛行小時費。因為當時國家并未對空姐的飛行小時設限，所以空姐積極地“多勞多得”。據(jù)民航總局的資料顯示，當時有的空姐月飛行時間達到了200小時，按照國內(nèi)各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時的標準，空姐的收入依然維持在一個較高的水準，飛行小時費一般都在每月萬元左右。
不過，空姐長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對空姐的飛行小時實行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時間不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的極限收入每月不會超過9600元人民幣。隨著航運市場格局的變化，國家增大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸于中等收入水平。
績效薪酬掛鉤
作為我國三大航空集團之一的中國東方航空公司，率先實行空乘人員勞務制，空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤，日前配套推出《乘務人員薪酬管理暫行規(guī)定》，今后凡績效優(yōu)秀的乘務人員，其薪水待遇將大大突破原來的標準；反之，績效差的乘務人員，不但薪酬待遇可跌破“底線”，按勞務制用工的合同規(guī)定，甚至可讓其“走人”。該《規(guī)定》的出臺，是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今后乘務人員工資標準的提升，主要體現(xiàn)在飛行小時費標準的提升上。
2.職業(yè)福利 篇二
乘務員進入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000余元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。
1.健康療養(yǎng)，航空公司乘務員每年享有健康療養(yǎng)，療養(yǎng)費用全部由公司承擔。
2.住房補貼及保險，乘務員入職后，一定時期內(nèi)由公司免費提供設施齊全的集體公寓。此后，可享受優(yōu)厚的住房補貼。同時，乘務員享受多余其他工種的養(yǎng)老保險等各種全面保障性的保險。
3.職工機票，乘務員在公司工作滿1年后，可享受一定數(shù)量的全免優(yōu)惠機票（任意國內(nèi)或國際航班），該機票可由乘務員本人或其直系親屬以及其愛人或直系親屬使用；如果全免機票使用完，乘務員本人可在公司內(nèi)部任意航線上享受不限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票；親屬可以使用有限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票，讓乘務員的家人也享受乘務員的優(yōu)厚待遇。
3.工作內(nèi)容 篇三
1.機內(nèi)服務：
●提供飛機航程資訊
●飛機餐和飲料的準備及回收
●報紙和雜志的提供及回收
●免稅商品的販售
●入境表格和報關(guān)表的發(fā)放
●個人用的機上娛樂系統(tǒng)的設定
2.機內(nèi)清潔：
●乘客的垃圾回收
●清掃乘客的嘔吐物
●中長距離航線中，盥洗室垃圾桶的更換以及洗臉臺的清潔
3.飛行安全業(yè)務：
●防火、逃生、緊急迫降、防搶、醫(yī)療、救護、防毒品、防刀槍、防身術(shù)、擒拿術(shù)
●機艙門（緊急逃生出口）的關(guān)閉確認
●飛機起降時，座艙內(nèi)的安全確認
●逃生設備的介紹（如緊急著陸或迫降海洋時，逃生的方法、救生衣和氧氣罩的使用方法）
●逃生用設備的管理
●座艙內(nèi)的安全確認，指導乘客使用
☉監(jiān)視各種設備的故障異常情況
☉觀察乘客的情況，是否有違反飛行安全以及酒醉的乘客
☉觀察是否有劫機犯罪的可能性
基本上，大型客機會設有空姐專用的休息室，若是夜間飛行逾6-7小時的長距離航線的話，空姐們會互相輪班照料乘客，其余的空姐便可短暫的休息。
4.當空姐的外形要求 篇四
1、容貌較好、五官端正、身體健康；
2、女身高：163-175cm；身材勻稱、性格較好，品德優(yōu)良，遵紀守法；
3、五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質(zhì)佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發(fā)生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低于5米；
4、面部、頸部、手部無明顯疤痕，膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
5、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準確；
6、無傳染病及各類慢性疾病。
5.如何做⼀名合格的空姐 篇五
1.⾔談的儀態(tài)。不論是作為⾔者還是聽者，交談時必須保持精神飽滿，表情⾃然⼤⽅、和顏悅⾊，應⽬光溫和，正視對⽅。
2.話題的選擇。⾸先要選擇對⽅感興趣的話題，⽐如與航空有關(guān)的話題，飛機飛多⾼，我們航班飛過的航線地標，在飛⾏中需注意的問題等。
3.⾔者的表現(xiàn)。空姐在與旅客談話時，語⾔表達應準確、語意完整、語聲輕柔、語調(diào)親切、語速適中。同時要照顧旅客的情緒和⼼情，不可⾃⼰滔滔不絕說個沒完，也要給旅客留下說話的機會，做到互相的溝通。
4.做⼀名耐⼼的聽眾。在與旅客談話中，要注意耐⼼聽取旅客的講話，對談話的內(nèi)容要做出積極的反應，以此來表現(xiàn)你的誠意，如點頭、微笑或簡單重復旅客的談話內(nèi)容。同時恰如其份的贊美是必不可少的，它能使交談⽓氛更加輕松、友好。
1.空姐工資待遇怎么樣 篇一
國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。
普通乘務員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差別會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
駐外補貼縮水
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補貼上。
據(jù)了解，在1997年之前，各航空公司對空姐的駐外補貼實行的是“駐地標準”，即飛行停留國家的生活補貼標準，可達七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。當時空姐的平均月薪在萬元以上，的月薪達到了兩萬多元，是真正的社會高收入者。不過，1997年后，民航管理部門對空姐的駐外補貼出臺了一個統(tǒng)一的標準：每天30美元。這個標準無疑一顆重磅炸彈，將空姐的收入拉下了一個檔次
飛行小時受限
此后，空姐的收入增長點開始轉(zhuǎn)向飛行小時費。因為當時國家并未對空姐的飛行小時設限，所以空姐積極地“多勞多得”。據(jù)民航總局的資料顯示，當時有的空姐月飛行時間達到了200小時，按照國內(nèi)各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時的標準，空姐的收入依然維持在一個較高的水準，飛行小時費一般都在每月萬元左右。
不過，空姐長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對空姐的飛行小時實行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時間不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的極限收入每月不會超過9600元人民幣。隨著航運市場格局的變化，國家增大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸于中等收入水平。
績效薪酬掛鉤
作為我國三大航空集團之一的中國東方航空公司，率先實行空乘人員勞務制，空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤，日前配套推出《乘務人員薪酬管理暫行規(guī)定》，今后凡績效優(yōu)秀的乘務人員，其薪水待遇將大大突破原來的標準；反之，績效差的乘務人員，不但薪酬待遇可跌破“底線”，按勞務制用工的合同規(guī)定，甚至可讓其“走人”。該《規(guī)定》的出臺，是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今后乘務人員工資標準的提升，主要體現(xiàn)在飛行小時費標準的提升上。
2.職業(yè)福利 篇二
乘務員進入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000余元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。
1.健康療養(yǎng)，航空公司乘務員每年享有健康療養(yǎng)，療養(yǎng)費用全部由公司承擔。
2.住房補貼及保險，乘務員入職后，一定時期內(nèi)由公司免費提供設施齊全的集體公寓。此后，可享受優(yōu)厚的住房補貼。同時，乘務員享受多余其他工種的養(yǎng)老保險等各種全面保障性的保險。
3.職工機票，乘務員在公司工作滿1年后，可享受一定數(shù)量的全免優(yōu)惠機票（任意國內(nèi)或國際航班），該機票可由乘務員本人或其直系親屬以及其愛人或直系親屬使用；如果全免機票使用完，乘務員本人可在公司內(nèi)部任意航線上享受不限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票；親屬可以使用有限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票，讓乘務員的家人也享受乘務員的優(yōu)厚待遇。
3.工作內(nèi)容 篇三
1.機內(nèi)服務：
●提供飛機航程資訊
●飛機餐和飲料的準備及回收
●報紙和雜志的提供及回收
●免稅商品的販售
●入境表格和報關(guān)表的發(fā)放
●個人用的機上娛樂系統(tǒng)的設定
2.機內(nèi)清潔：
●乘客的垃圾回收
●清掃乘客的嘔吐物
●中長距離航線中，盥洗室垃圾桶的更換以及洗臉臺的清潔
3.飛行安全業(yè)務：
●防火、逃生、緊急迫降、防搶、醫(yī)療、救護、防毒品、防刀槍、防身術(shù)、擒拿術(shù)
●機艙門（緊急逃生出口）的關(guān)閉確認
●飛機起降時，座艙內(nèi)的安全確認
●逃生設備的介紹（如緊急著陸或迫降海洋時，逃生的方法、救生衣和氧氣罩的使用方法）
●逃生用設備的管理
●座艙內(nèi)的安全確認，指導乘客使用
☉監(jiān)視各種設備的故障異常情況
☉觀察乘客的情況，是否有違反飛行安全以及酒醉的乘客
☉觀察是否有劫機犯罪的可能性
基本上，大型客機會設有空姐專用的休息室，若是夜間飛行逾6-7小時的長距離航線的話，空姐們會互相輪班照料乘客，其余的空姐便可短暫的休息。
4.當空姐的外形要求 篇四
1、容貌較好、五官端正、身體健康；
2、女身高：163-175cm；身材勻稱、性格較好，品德優(yōu)良，遵紀守法；
3、五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質(zhì)佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發(fā)生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低于5米；
4、面部、頸部、手部無明顯疤痕，膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
5、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準確；
6、無傳染病及各類慢性疾病。
5.如何做⼀名合格的空姐 篇五
1.⾔談的儀態(tài)。不論是作為⾔者還是聽者，交談時必須保持精神飽滿，表情⾃然⼤⽅、和顏悅⾊，應⽬光溫和，正視對⽅。
2.話題的選擇。⾸先要選擇對⽅感興趣的話題，⽐如與航空有關(guān)的話題，飛機飛多⾼，我們航班飛過的航線地標，在飛⾏中需注意的問題等。
3.⾔者的表現(xiàn)。空姐在與旅客談話時，語⾔表達應準確、語意完整、語聲輕柔、語調(diào)親切、語速適中。同時要照顧旅客的情緒和⼼情，不可⾃⼰滔滔不絕說個沒完，也要給旅客留下說話的機會，做到互相的溝通。
4.做⼀名耐⼼的聽眾。在與旅客談話中，要注意耐⼼聽取旅客的講話，對談話的內(nèi)容要做出積極的反應，以此來表現(xiàn)你的誠意，如點頭、微笑或簡單重復旅客的談話內(nèi)容。同時恰如其份的贊美是必不可少的，它能使交談⽓氛更加輕松、友好。