地理屬于理科，不僅具有其他理科所具備的理論性、重符號(hào)表達(dá)的特點(diǎn)，同時(shí)具備文科的描述性。為各位同學(xué)整理了《高二地理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)筆記》，希望對(duì)你的學(xué)習(xí)有所幫助！
1.高二地理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)筆記 篇一
1、產(chǎn)業(yè)活動(dòng)所具有的區(qū)位特征與產(chǎn)業(yè)部門的科技發(fā)展水平密切相關(guān)
2、與自然環(huán)境的聯(lián)系最為密切：農(nóng)業(yè)(種植業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè))和礦業(yè)(石油在地質(zhì)歷史時(shí)期生成)其開采活動(dòng)受石油礦藏狀況和運(yùn)輸條件的限制。
受自然條件的限制較少的是工業(yè)生產(chǎn)(由于需降低省成本，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)都轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家)與地理環(huán)境條件關(guān)系不大的是商業(yè)和服務(wù)業(yè)(主要面向消費(fèi)人群)
3、技術(shù)的擴(kuò)散類型：近鄰擴(kuò)散、等級(jí)擴(kuò)散、位移擴(kuò)散。
4、生產(chǎn)協(xié)作類型：某種產(chǎn)品生產(chǎn)過程中多道工序之間的聯(lián)系(布匹的生產(chǎn))相對(duì)獨(dú)立的零部件廠的生產(chǎn)聯(lián)系(汽車生產(chǎn))
5、工業(yè)聯(lián)系——工業(yè)集聚——工業(yè)地域：類型一：自發(fā)和規(guī)劃建設(shè)；類型二：傳統(tǒng)(礦產(chǎn))資源新興(硅谷，中關(guān)村)技術(shù)和資金——規(guī)模效益
6、商貿(mào)聯(lián)系：區(qū)際貿(mào)易(更密切，自然資源，資本，技術(shù)，產(chǎn)品，勞動(dòng)力，信息，市場(chǎng))國(guó)際貿(mào)易(存在關(guān)稅，貨幣匯率，制度差異，貿(mào)易壁壘等)
7、現(xiàn)代物流業(yè)：產(chǎn)生原因：滿足區(qū)際間物資源流動(dòng)的需要作用
8、科技與信息加強(qiáng)的意義：提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)發(fā)展后勁。
2.高二地理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)筆記 篇二
城市的空間結(jié)構(gòu)
1、城市功能分區(qū)——相同的城市用地類型發(fā)生集聚
(1)商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側(cè)—交通便利，通信發(fā)達(dá)，人流量大;付租能力強(qiáng)。
中心商務(wù)區(qū)(CBD)：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大
(2)工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。
(3)住宅區(qū)：是城市最廣泛的土地利用方式。
(4)文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護(hù)文物古跡。
2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、行政因素
3、城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍
小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類少、級(jí)別低，服務(wù)范圍小
大城市：地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務(wù)種類多、級(jí)別高，服務(wù)范圍大。
3.高二地理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)筆記 篇三
交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落的影響
(1)交通運(yùn)輸與聚落的形成：交通便利的地方有利于開展商貿(mào)活動(dòng)，通常會(huì)形成較大的居民點(diǎn)。
(2)交通運(yùn)輸與聚落空間布局
①運(yùn)輸方式對(duì)聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局;北方以陸路交通為主，聚落多靠近大路等交通要道。
②不同環(huán)境對(duì)聚落空間布局的影響：北方地勢(shì)平坦開闊，聚落多呈團(tuán)塊狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤式。南方河流密集的平原地區(qū)，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態(tài)呈帶狀。
(3)交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布：河流航運(yùn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、與其他交通線的交點(diǎn)處常形成城鎮(zhèn)。
(4)交通方式和布局的變化對(duì)聚落的影響：如運(yùn)河航運(yùn)地位的變化與揚(yáng)州的興衰、城市中心的遷移。
交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
(1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響：交通便捷，有利于人流和物流的集散。
(2)交通運(yùn)輸和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
隨著高速公路的發(fā)展，許多商業(yè)集聚在高速公路和城市結(jié)合部。
隨著交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，在城市邊緣交通便利處出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場(chǎng)、大型超市等。
隨著城市交通的改善，人們出行范圍擴(kuò)大，一些多功能的大型購(gòu)物休閑中心誕生。
電子計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物、電子商務(wù)、無(wú)人售貨等得到發(fā)展。
4.高二地理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)筆記 篇四
影響工業(yè)區(qū)位的因素
(1)自然因素：礦產(chǎn)、土地、水源、氣候等。
(2)經(jīng)濟(jì)因素——接近原料、燃料(如有色金屬冶煉、重化工基地)、市場(chǎng)——節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
(3)勞力和技術(shù)：需要大量勞動(dòng)力的工業(yè)，工資在產(chǎn)品成本中的比例較高(勞動(dòng)密集型工業(yè))，工廠要布局在有大量廉價(jià)勞動(dòng)力的地方。技術(shù)密集型工業(yè)要靠近高等教育和科技發(fā)達(dá)的地方。
(4)工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)和協(xié)作條件：包括生產(chǎn)協(xié)作和社會(huì)協(xié)作。
(5)環(huán)境：工業(yè)布局要注意經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。
工業(yè)布局中的環(huán)境因素：
①風(fēng)向，分為三種情況：有大氣污染的工廠應(yīng)位于居民區(qū)主導(dǎo)風(fēng)的下風(fēng)向、季風(fēng)對(duì)吹風(fēng)向的垂直方向、最小風(fēng)頻的上風(fēng)向。
②水源：有水污染應(yīng)的位于居民區(qū)的下游，生產(chǎn)中對(duì)水質(zhì)要求高的應(yīng)位于居民區(qū)的上游。
③離城市距離：有污染的不能在城區(qū)內(nèi)，有大氣污染的應(yīng)位于城市熱力環(huán)流圈以外。
5.高二地理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)筆記 篇五
農(nóng)業(yè)區(qū)位因素
1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤)：改造——溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、灌溉。
2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(市場(chǎng)、交通、政策、勞動(dòng)力、地租)
市場(chǎng)決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。
交通條件(特別是保鮮和冷藏技術(shù))的發(fā)展，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴(kuò)展。
3、技術(shù)因素(育種、機(jī)械、化肥、農(nóng)藥)
培育良種(高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲(chǔ)存等品種)：有利于擴(kuò)大種植面積。
機(jī)械化：可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
施用化肥、農(nóng)藥等：可以提高單位面積產(chǎn)量。