無論是個人還是組織，都需要設定明確的目標，并制定相應的方案來實現(xiàn)這些目標。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。以下就是小編給大家講解介紹的相關方案了，希望能夠幫助到大家。
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇一
為確實做好2018年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度，及時清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任，重點排查“四客一危”船舶，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養(yǎng)護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇二
為深入貫徹落實國務院《關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[201x]23號）、國務院領導小組《關于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見》（國安委[201x]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生， 按照交通運輸部《關于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監(jiān)發(fā)[201x]175號）和市交通運輸局、市運管處有關文件要求，制定本方案。
以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎）建設為重點，以全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理為目標，以公司安全管理長效機制為框架，建成標準化的安全管理長效機制。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好發(fā)展奠定堅實基礎。
（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過開展安全生產(chǎn)標準化建設，促進體制機制不斷完善，安全主體責任得到進一步落實，員工素質(zhì)實現(xiàn)穩(wěn)步提高，安全管理能力不斷進步，推進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，努力實現(xiàn)公司安全發(fā)展的長遠目標。
（三）實現(xiàn)企業(yè)全面達標。通過全面開展安全生產(chǎn)標準化建設工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環(huán)節(jié)標準化。
按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》初稿，廣泛征求各單位意見進行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進行自評總結(jié)、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》二級標準的考核內(nèi)容予以制訂，共16大項。
（一）安全目標。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標的完成效果進行評估和考核制度。
（二）管理機構(gòu)和人員。一是成立安全生產(chǎn)領導小組，要求職責明確，實行主要領導負責制；二是設置獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)；三是建立定期召開領導小組會議或安全例會制度；四是按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應急管理人員。
（三）安全責任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責”責任制，明確安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、各職能部門的安全職責，明確各級管理人員及各個崗位從業(yè)人員的安全職責，明確層級負責的安全生產(chǎn)責任書。
（四）法規(guī)和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，并及時轉(zhuǎn)化為本公司規(guī)章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。
（六）裝備設施。建立新、改、擴建工程“三同時”管理制度，建立設備設施變更管理、檢修、維護、保養(yǎng)、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。
（七）科技與信息化。建立gps監(jiān)控系統(tǒng)管理、使用、維護及分析報告、值班制度。
（八）隊伍建設。制定年度及長期的安全培訓計劃，建立安全宣傳教育培訓檔案。
（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術管理制度，車輛安全檢查制度。
（十）危險源辯識與風險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續(xù)改進等。
（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結(jié)合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核管理。
（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和員工健康監(jiān)護檔案。
（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設導則》（aq/t9004）相符的企業(yè)安全文化。
（十四）應急救援。按應急預案編制導則，制定生產(chǎn)安全事故應急預案，包括綜合預案、專項應急預案和處置方案；制定應急預案演練計劃、演練效果評估、應急救援報告制度。
（十五）事故報告調(diào)查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容。
（十六）績效考核與持續(xù)改進。 建立安全生產(chǎn)標準化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（一）提高認識，加強領導。為加強安全生產(chǎn)標準化建設工作的組織領導，公司成立由張紀康任組長、公司其他領導任副組長、公司領導小組成員為成員的領導小組。辦公室設在安全科，負責日常協(xié)調(diào)工作和匯總編篡工作。
各單位要增強對安全生產(chǎn)標準化工作重要性的認識，使之成為推進安全生產(chǎn)基層基礎工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設立相應的組織機構(gòu)。
（二）分頭實施，共同推進。安全生產(chǎn)標準化建設工作分兩級開展，同時推進。公司機關各部門按照其工作職能，負責完成各自系統(tǒng)的工作任務?；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》建設工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（三）總結(jié)經(jīng)驗，挖掘亮點。公司各部門、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結(jié)和積累提高，認真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進安全生產(chǎn)標準化達標的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時召開全司安全生產(chǎn)標準化推進工作會議，總結(jié)和通報各單位工作經(jīng)驗，以點帶面，全面推進標準化創(chuàng)建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標準化建設路子，確保標準化工作卓有成效的完成。
（四）健全機制，務求實效。各單位要將安全生產(chǎn)標準化工作開展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動態(tài)考核，月安全動態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時，公司將對各單位開展安全生產(chǎn)標準化工作情況進行通報，對標準化工作開展得好的單位予以表彰，對落實不力、進展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實效。
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇三
乙方：________________________
1.乙方必須持證上崗，持有勞動廳或公安機關簽發(fā)的合法操作證或駕駛證。
2.乙方保證嚴格按照安全操作規(guī)程和相關的安全操作（駕駛）的法律、法規(guī)操作機車，不準酒后開車開機。
3.乙方接受上級和項目的安全管理，積極參加安全生產(chǎn)教育學習。
4.行車前后要始終注意認真檢查機車的發(fā)動機、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系、以及各種儀表、輪胎、燈光是否正常。
5.發(fā)動機啟動前和操作開始前應發(fā)出信號。
6.自卸車在卸料時，應注意上方有無障礙物，卸料完畢應立即放下車廂才能行車。
7.起重機械應注意起吊物件下始終不能有人。
8.有回轉(zhuǎn)機構(gòu)的機械應注意回轉(zhuǎn)區(qū)域下不能有人，回轉(zhuǎn)作業(yè)時應盡量放慢速度。
9.裝載機、挖掘機和推土機等在停機前應將鏟斗放回地面。
10.灑水車在前進后退的過程中，要特別注意保障周圍民工安全。
11.嚴禁強行操作機械進行超負荷作業(yè)和嚴重超載行車。
12.嚴禁任何機手、司機將機車交給他人特別是無證人員操作（駕駛）。
13.車輛、機械前進后退時，要注意保障前后左右人員的安全。
14.在高壓線下或高壓線旁工作時，要注意車斗升高或機械臂升長升高必須與高壓線保持安全距離；萬一車輛機械觸電，要么設法通知電業(yè)部門關閘斷電，要么開車開機脫離，要么雙腳跳離，絕不可單腳著地下車下機離開。
15.對自身安全隱患要及時糾正，發(fā)現(xiàn)旁人的安全隱患要及時指出并協(xié)助消除，對自己不能處理的隱患，要及時向上級和項目安全員反映。
16.對自身過失造成的違章和事故負責，并愿意接受工程處和項目的相應處罰；對司機、機手的個人處罰，不能免除或者減輕項目對生產(chǎn)安全事故傷亡依法應承擔的責任。
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇四
隨著xxx重大節(jié)日的日益臨近，安全生產(chǎn)工作已成為當前各項工作的重中之重。為切實加強道路運輸安全監(jiān)管工作，特制定本方案。
一、組織領導
我局成立了以主管運管工作的xxx書記為組長，運管所所長xxx為副組長的道路運輸安全監(jiān)管工作領導小組，對全縣道路安全監(jiān)管工作負總責。辦公室設在運管所行政辦，下設三個工作組分別是：道路旅客運輸管理工作組、道路危險貨物運輸管理工作組、內(nèi)部安全穩(wěn)定工作組。
二、責任劃分
1、道路旅客運輸管理工作組：
責任人：
責任單位：運管所客運辦、駐站辦、客運稽查隊；
2、道路危險貨物運輸管理工作組：
責任人：
責任單位：貨運科、貨運稽查隊；
3、內(nèi)部安全穩(wěn)定工作組：
責任人：
三、工作措施及要求
（一）各口分管領導要進一步提高認識，增強責任感、使命感、緊迫感，做好再動員、再部署，全力以赴做好當前的安全穩(wěn)定工作。
1、從本方案實施之日起停止新增客運班線申請工作的受理和審批工作，對已經(jīng)審批的班線和車輛9月20日以后辦理相關手續(xù)。
2、各駐站辦主任必須由副所長以上領導兼任，堅守崗位，責任到人，從首班發(fā)車到末班發(fā)車按時間段制定值班表和崗位職責，報運管所辦公室備查，做到“三不進站”、“五不出站”。
3、運管所xxx及客運人員負責沙城汽車客運站的安全監(jiān)管工作，做好源頭監(jiān)管工作，對站外發(fā)車的班車也要做到有人管、有人問，責任落實到人頭。責任人要從首班發(fā)車到末班發(fā)車，安排出詳細的值班表，報運管所辦公室。
1、從本方案實施之日起停止危險貨物運輸經(jīng)營許可申請的受理和審批工作，對已經(jīng)審批的經(jīng)營許可項目9月20日以后辦理相關手續(xù)。
2、為進一步加強對危險貨物運輸?shù)陌踩O(jiān)管，運管所對我縣危貨運輸企業(yè)實施派運管人員進駐企業(yè)監(jiān)管。抽調(diào)xxxxxxxxx進駐沙城液化氣公司，進駐人員每天要做好企業(yè)出縣車輛運行情況記錄，并隨企業(yè)員工正常上下班，下班后保持電話聯(lián)系暢通。
（四）加強內(nèi)部管理工作
1、各科室要堅持兩手抓，一手抓業(yè)務，一手抓安全管理。
2、做好科室所屬人員的安全管理及思想穩(wěn)定工作?？剖抑鞴茴I導是第一責任人?？剖邑撠熑艘鲃勇?lián)系，做好管理和思想政治工作。
3、嚴格落實值班制度。值班人員必須24小時在崗，履行職責，做好值班記錄，嚴格交接班簽字制度，嚴禁出現(xiàn)缺崗、脫崗、漏崗現(xiàn)象。
4、嚴格執(zhí)行報告制度。值班人員必須認真落實請示報告制度，及時上傳下達。發(fā)現(xiàn)情況，要以最快的方式按報告程序及時、準確、完整上報。杜絕緩報、瞞報、漏報現(xiàn)象。對不按規(guī)定報告并造成嚴重后果的，按規(guī)定追究相關人員的責任。
5、嚴格執(zhí)行領導帶班制度。領導帶班要在崗在位，并確保24小時聯(lián)絡暢通。外查隊長、科室主任保證手機24小時開機，隨時保持聯(lián)系。
6、嚴格請銷假制度，科以上干部原則上不得休假，確有情況需要休假時要定期做好思想?yún)R報。
7、嚴格執(zhí)行督導檢查制度。處領導將對值班情況進行不定期檢查，對漏崗、脫崗、情況上傳下達不及時的值班人員將按有關規(guī)定嚴肅處理。造成經(jīng)濟損失、釀成事故或造成嚴重影響的，除上述處罰外，將依據(jù)有關規(guī)定追究其當事人的責任。
8、負責安保工作的人員要認真履行職責，對進出車輛和人員進行仔細盤查，做好登記，凡攜帶行包進入的要逐一檢查，發(fā)現(xiàn)問題隨時報告。
9、嚴格交接班制度。交接時必須履行簽字手續(xù)，完成交接班手續(xù)的值班人員不得離崗，否則按脫崗處理。
xxxx年x月xx日
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇五
監(jiān)督管理規(guī)定
（試行）第一章 總則
第一條 為加強和規(guī)范道路運輸安全監(jiān)管工作，認真履行道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《河南省安全生產(chǎn)條例》等有關法律、法規(guī)，結(jié)合我省實際，制定本規(guī)范。
第二條 省道路運輸管理局負責全省道路運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理指導工作；各市、縣（區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)實施本行政區(qū)域內(nèi)的道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。圍繞把好運輸經(jīng)營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業(yè)資格關、搞好運輸市場（汽車客運站）安全監(jiān)督的工作重點，開展安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。
第三條 安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，堅持屬地管理和落實“一崗雙責”，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，建立機構(gòu)健全、責任明確、制度完善、監(jiān)督到位、獎懲嚴明、裝備經(jīng)費有保障的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機制。
第二章 安全監(jiān)管工作職責
第四條 市縣級道路運輸管理機構(gòu)應當履行下列安全監(jiān)管職責
（一）宣傳貫徹安全生產(chǎn)法律、法規(guī)；
（四）依法查處道路運輸安全生產(chǎn)違法行為；
（七）制定道路客、貨運輸安全事故的應急預案，確定應急隊伍和車輛。
（九）做好道路運輸行業(yè)行車事故的統(tǒng)計上報工作；
（十）法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第三章 安全監(jiān)管組織機構(gòu)
第五條 各級運管部門應當設置安全生產(chǎn)領導機構(gòu)和管理機構(gòu)。
第六條 安全生產(chǎn)領導機構(gòu)應當包含道路運輸管理機構(gòu)負責人、分管安全工作領導、分管其他業(yè)務工作領導。每季度至少召開一次安委會會議，每月至少召開一次安全工作例會。
第七條 各級運管部門應設置安全管理機構(gòu)，配備與安全工作相適應的專職管理人員，人數(shù)不少于3人。安全管理機構(gòu)應有電話、傳真機、計算機、照相機、攝像機、交通工具等辦公設備；安全工作經(jīng)費及安全獎勵經(jīng)費納入單位財政預算，不少于1.5%。
第八條 運管部門主要負責人對本區(qū)域、本行業(yè)、本單位安全生產(chǎn)工作負全面責任。分管安全生產(chǎn)工作的負責人對安全生產(chǎn)工作負領導責任，其他負責人對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接責任；分管領導要把分管工作同安全工作同研究、同部署、同檢查、同考核。第九條 各級運管機構(gòu)要按照“屬地管理，分級負責、逐級監(jiān)督”的原則，層層落實、分解安全生產(chǎn)責任，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書。省道路運輸管理局與各市、省直管縣運管機構(gòu)簽訂安全責任書；各市運管機構(gòu)與本轄區(qū)的管理機構(gòu)和直管企業(yè)簽訂安全責任書；各縣（區(qū)、市）運管機構(gòu)與本轄區(qū)的企業(yè)簽訂安全責任書。
第十條 運管機構(gòu)在對申請從事道路運輸經(jīng)營的經(jīng)營者實施行政許可時，應嚴格遵守法定程序，對申報資料認真審核、妥善歸檔保存；按照核準條件辦理各種牌證并如實規(guī)范填寫，簽名負責；對條件不符、手續(xù)不齊、資料不全的不予辦理；對過期失效或被取消的牌證及時收回，對無法收回的及時申明撤消或作廢。
第十一條 營運車輛審驗時應對車輛違章記錄，車輛術檔案，車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動情況，按規(guī)定安裝符合國家標準的車輛動態(tài)監(jiān)控裝置情況，客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責任險等進行審查，審驗符合要求的，道路運輸管理機構(gòu)在《道路運輸證》審驗記錄欄中注明；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續(xù)。
第十二條 運管機構(gòu)及其工作人員或受委托的中介機 構(gòu)及其評審、考核人員在對企業(yè)資質(zhì)及等級評定、考核等資料審查、現(xiàn)場審核過程中，應客觀、公正地按條件逐項審查并簽名負責，出具真實的評審考核結(jié)論，發(fā)現(xiàn)問題應及時指出并上報組織評審或考核的管理機構(gòu)。管理機構(gòu)應及時要求企業(yè)進行整改，并督促其落實。
第十三條 運管機構(gòu)應加強對駕駛培訓學校教學的監(jiān)督，督促其嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱的要求進行教學培訓，認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》，嚴格培訓學時記錄儀的使用，建立健全學員培訓檔案。同時要加強對營運駕駛員從業(yè)資格考試發(fā)證工作的管理。
第十四條 市級交通運輸主管部門負責危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員、押運人員上崗資格考試發(fā)證工作。市級運管機構(gòu)負責具體實施工作，并建立危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員、押運人員上崗資格考試發(fā)證檔案。其主要內(nèi)容包括：上崗資格考試申請表、考試記錄，上崗資格證、駕駛證和身份證等相關證件復印件、記錄等。
第十五條 嚴厲整治道路運輸違法行為。加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治各類違法行為。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。
第十六條 切實提升道路運輸安全執(zhí)法效能。推進運 政執(zhí)法全程監(jiān)控等智能管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路運輸執(zhí)法中的應用，提高安全管控能力。建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法行為通報制度，全面推進違法記錄轉(zhuǎn)遞工作。推動將運輸車輛安全違法記錄與運輸公司資質(zhì)、安全評價等級、客運線路招投標、運力投放等掛鉤。
第十六條 各級運管機構(gòu)應按本規(guī)定的要求督促、指導屬地企業(yè)建立健全并落實各項制度，嚴格按照法定職責權限和程序加強對道路運輸經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。
第十七條 上級管理機構(gòu)對下一級管理機構(gòu)的安全管理工作實施監(jiān)督檢查指導，每年不得少于兩次。
第十八條 監(jiān)督檢查的方式可采取上門檢查、在規(guī)定的時間和地點檢查、暗訪等方式進行。在實施監(jiān)督檢查時應有兩名以上人員參加，并做好記錄。
第十九條 監(jiān)督責任單位的日常監(jiān)督檢查每月至少一次到道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站；每季度至少一次到危險貨物運輸企業(yè)、貨物運輸企業(yè)、駕駛培訓學校、二類以上機動車維修企業(yè)檢查其道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)相關管理制度的執(zhí)行情況。檢查主要內(nèi)容見《道路運輸行業(yè)日常監(jiān)督檢查表》每次檢查應至少抽查其中三項內(nèi)容。對道路危險貨物運輸企業(yè)還應檢查：駕駛?cè)藛T、押運人員和裝卸管理人員是 否持證上崗；是否擅自改裝已取得《道路運輸證》的專用車輛及罐式專用車輛罐體。
第五章 信息宣傳
第二十條 各級運管機構(gòu)要重視安全信息報送工作，及時、準確、全面地向報送各種安全。安全信息包括：重點時段（春運、黃金周、重大活動、安全生產(chǎn)月、專項行動等）工作總結(jié)、典型材料、簡報等。
第二十一條 積極拓展道路運輸安全宣傳渠道，建立道路運輸安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路運輸安全法律法規(guī)和安全知識。積極營造全社會關注道路運輸安全、全民參與文明交通運輸?shù)牧己梦幕諊?BR> 第六章 事故的的報告和處理
第二十三條 各級運管機構(gòu)要認真執(zhí)行《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和《道路運輸行業(yè)行車事故報告和統(tǒng)計報表制度》，準確、及時地填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表和資料。
第二十四條 對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的道路運輸一次死亡3人以上或造成重大危險品污染的道路運輸事故，應及時向上一級交通運輸主管部門和管理機構(gòu)報告，同時向車籍地道路運輸 管理機構(gòu)和相關部門報告。市道路運輸管理機構(gòu)在接到報告后應立即向省道路運輸管理局報告。
第二十五條 按照“四不放過"的原則，做好道路運輸安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理，剖析事故原因，落實整改措施。
第二十六條 加大事故責任追究力度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓；停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛；停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第二十七條 對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生2起及以上重大道路交通事故的，市級運管機構(gòu)要向省局作出書面檢查；對一年內(nèi)發(fā)生1起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，省道路運輸管理局要及時約談相關運管部門負責同志。
第七章 應急組織和指揮
第二十八條 依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律、法規(guī)規(guī)定，制定道路運輸應急保障預案。
第二十九條 成立應急保障領導小組，領導道路運輸應 急保障工作，負責啟動應急預案，指揮、協(xié)調(diào)道路運輸應急保障工作。
第三十條 按照“平急結(jié)合、因地制宜，分類建設、分級負責，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)”的原則，建立道路運輸應急隊伍。組織安排應急保障所需車輛、人員、物資、設施、設備。
第三十一條 各級運管機構(gòu)應根據(jù)應急預案，每年開展一次演練。應急保障相關人員，每兩年應至少接受一次相關知識的培訓。
各級運管機構(gòu)根據(jù)每年開展宣傳、教育、培訓、演練等日常工作所需經(jīng)費編列預算。
第三十二條 各級運管機構(gòu)24小時應急值班、領導帶班，并確保通信聯(lián)絡暢通。
第三十三條 及時收集、匯總應急工作情況，形成信息快報，向政府應急信息發(fā)布機構(gòu)提供道路運輸應急保障信息，開展應急保障宣傳工作。
第八章 考核和獎勵
第三十四條 依據(jù)《河南省道路運輸條例》、《河南省交通運輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定》等相關規(guī)定，加強道路運輸安 全工作考核。
第三十五條 嚴格責任考核，對運管機構(gòu)安全監(jiān)管工作進行不定期的檢查暗訪和考評。將道路運輸安全監(jiān)管工作作為運管機構(gòu)和有關領導干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結(jié)果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
（3）定量考核與定性考核相結(jié)合；（4）獎優(yōu)罰劣。
第三十七條 考核的主要內(nèi)容
各級運管機構(gòu)按照道路運輸安全監(jiān)管重點工作制定修訂不同時期考核標準，標準應包含上一條所述主要內(nèi)容。
第三十九條 考核的等次
根據(jù)考核內(nèi)容的執(zhí)行情況，將考核分為：優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個等次。
第四十條 獎懲辦法
（1）各單位每年列出專項資金，用于安全工作先進單位、先進個人獎勵。
（2）發(fā)生兩次較大以上安全事故，或發(fā)生一次重大安全事故的單位取消先進單位考核資格。
第九章 附則
第四十一條 本規(guī)定由省道路運輸管理局負責解釋 第四十二本規(guī)定于2014年1月1日起實施。
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇一
為確實做好2018年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度，及時清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任，重點排查“四客一危”船舶，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養(yǎng)護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇二
為深入貫徹落實國務院《關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[201x]23號）、國務院領導小組《關于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見》（國安委[201x]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生， 按照交通運輸部《關于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監(jiān)發(fā)[201x]175號）和市交通運輸局、市運管處有關文件要求，制定本方案。
以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎）建設為重點，以全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理為目標，以公司安全管理長效機制為框架，建成標準化的安全管理長效機制。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好發(fā)展奠定堅實基礎。
（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過開展安全生產(chǎn)標準化建設，促進體制機制不斷完善，安全主體責任得到進一步落實，員工素質(zhì)實現(xiàn)穩(wěn)步提高，安全管理能力不斷進步，推進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，努力實現(xiàn)公司安全發(fā)展的長遠目標。
（三）實現(xiàn)企業(yè)全面達標。通過全面開展安全生產(chǎn)標準化建設工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環(huán)節(jié)標準化。
按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》初稿，廣泛征求各單位意見進行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進行自評總結(jié)、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》二級標準的考核內(nèi)容予以制訂，共16大項。
（一）安全目標。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標的完成效果進行評估和考核制度。
（二）管理機構(gòu)和人員。一是成立安全生產(chǎn)領導小組，要求職責明確，實行主要領導負責制；二是設置獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)；三是建立定期召開領導小組會議或安全例會制度；四是按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應急管理人員。
（三）安全責任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責”責任制，明確安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、各職能部門的安全職責，明確各級管理人員及各個崗位從業(yè)人員的安全職責，明確層級負責的安全生產(chǎn)責任書。
（四）法規(guī)和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，并及時轉(zhuǎn)化為本公司規(guī)章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。
（六）裝備設施。建立新、改、擴建工程“三同時”管理制度，建立設備設施變更管理、檢修、維護、保養(yǎng)、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。
（七）科技與信息化。建立gps監(jiān)控系統(tǒng)管理、使用、維護及分析報告、值班制度。
（八）隊伍建設。制定年度及長期的安全培訓計劃，建立安全宣傳教育培訓檔案。
（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術管理制度，車輛安全檢查制度。
（十）危險源辯識與風險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續(xù)改進等。
（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結(jié)合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核管理。
（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和員工健康監(jiān)護檔案。
（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設導則》（aq/t9004）相符的企業(yè)安全文化。
（十四）應急救援。按應急預案編制導則，制定生產(chǎn)安全事故應急預案，包括綜合預案、專項應急預案和處置方案；制定應急預案演練計劃、演練效果評估、應急救援報告制度。
（十五）事故報告調(diào)查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容。
（十六）績效考核與持續(xù)改進。 建立安全生產(chǎn)標準化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（一）提高認識，加強領導。為加強安全生產(chǎn)標準化建設工作的組織領導，公司成立由張紀康任組長、公司其他領導任副組長、公司領導小組成員為成員的領導小組。辦公室設在安全科，負責日常協(xié)調(diào)工作和匯總編篡工作。
各單位要增強對安全生產(chǎn)標準化工作重要性的認識，使之成為推進安全生產(chǎn)基層基礎工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設立相應的組織機構(gòu)。
（二）分頭實施，共同推進。安全生產(chǎn)標準化建設工作分兩級開展，同時推進。公司機關各部門按照其工作職能，負責完成各自系統(tǒng)的工作任務?；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》建設工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（三）總結(jié)經(jīng)驗，挖掘亮點。公司各部門、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結(jié)和積累提高，認真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進安全生產(chǎn)標準化達標的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時召開全司安全生產(chǎn)標準化推進工作會議，總結(jié)和通報各單位工作經(jīng)驗，以點帶面，全面推進標準化創(chuàng)建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標準化建設路子，確保標準化工作卓有成效的完成。
（四）健全機制，務求實效。各單位要將安全生產(chǎn)標準化工作開展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動態(tài)考核，月安全動態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時，公司將對各單位開展安全生產(chǎn)標準化工作情況進行通報，對標準化工作開展得好的單位予以表彰，對落實不力、進展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實效。
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇三
乙方：________________________
1.乙方必須持證上崗，持有勞動廳或公安機關簽發(fā)的合法操作證或駕駛證。
2.乙方保證嚴格按照安全操作規(guī)程和相關的安全操作（駕駛）的法律、法規(guī)操作機車，不準酒后開車開機。
3.乙方接受上級和項目的安全管理，積極參加安全生產(chǎn)教育學習。
4.行車前后要始終注意認真檢查機車的發(fā)動機、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系、以及各種儀表、輪胎、燈光是否正常。
5.發(fā)動機啟動前和操作開始前應發(fā)出信號。
6.自卸車在卸料時，應注意上方有無障礙物，卸料完畢應立即放下車廂才能行車。
7.起重機械應注意起吊物件下始終不能有人。
8.有回轉(zhuǎn)機構(gòu)的機械應注意回轉(zhuǎn)區(qū)域下不能有人，回轉(zhuǎn)作業(yè)時應盡量放慢速度。
9.裝載機、挖掘機和推土機等在停機前應將鏟斗放回地面。
10.灑水車在前進后退的過程中，要特別注意保障周圍民工安全。
11.嚴禁強行操作機械進行超負荷作業(yè)和嚴重超載行車。
12.嚴禁任何機手、司機將機車交給他人特別是無證人員操作（駕駛）。
13.車輛、機械前進后退時，要注意保障前后左右人員的安全。
14.在高壓線下或高壓線旁工作時，要注意車斗升高或機械臂升長升高必須與高壓線保持安全距離；萬一車輛機械觸電，要么設法通知電業(yè)部門關閘斷電，要么開車開機脫離，要么雙腳跳離，絕不可單腳著地下車下機離開。
15.對自身安全隱患要及時糾正，發(fā)現(xiàn)旁人的安全隱患要及時指出并協(xié)助消除，對自己不能處理的隱患，要及時向上級和項目安全員反映。
16.對自身過失造成的違章和事故負責，并愿意接受工程處和項目的相應處罰；對司機、機手的個人處罰，不能免除或者減輕項目對生產(chǎn)安全事故傷亡依法應承擔的責任。
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇四
隨著xxx重大節(jié)日的日益臨近，安全生產(chǎn)工作已成為當前各項工作的重中之重。為切實加強道路運輸安全監(jiān)管工作，特制定本方案。
一、組織領導
我局成立了以主管運管工作的xxx書記為組長，運管所所長xxx為副組長的道路運輸安全監(jiān)管工作領導小組，對全縣道路安全監(jiān)管工作負總責。辦公室設在運管所行政辦，下設三個工作組分別是：道路旅客運輸管理工作組、道路危險貨物運輸管理工作組、內(nèi)部安全穩(wěn)定工作組。
二、責任劃分
1、道路旅客運輸管理工作組：
責任人：
責任單位：運管所客運辦、駐站辦、客運稽查隊；
2、道路危險貨物運輸管理工作組：
責任人：
責任單位：貨運科、貨運稽查隊；
3、內(nèi)部安全穩(wěn)定工作組：
責任人：
三、工作措施及要求
（一）各口分管領導要進一步提高認識，增強責任感、使命感、緊迫感，做好再動員、再部署，全力以赴做好當前的安全穩(wěn)定工作。
1、從本方案實施之日起停止新增客運班線申請工作的受理和審批工作，對已經(jīng)審批的班線和車輛9月20日以后辦理相關手續(xù)。
2、各駐站辦主任必須由副所長以上領導兼任，堅守崗位，責任到人，從首班發(fā)車到末班發(fā)車按時間段制定值班表和崗位職責，報運管所辦公室備查，做到“三不進站”、“五不出站”。
3、運管所xxx及客運人員負責沙城汽車客運站的安全監(jiān)管工作，做好源頭監(jiān)管工作，對站外發(fā)車的班車也要做到有人管、有人問，責任落實到人頭。責任人要從首班發(fā)車到末班發(fā)車，安排出詳細的值班表，報運管所辦公室。
1、從本方案實施之日起停止危險貨物運輸經(jīng)營許可申請的受理和審批工作，對已經(jīng)審批的經(jīng)營許可項目9月20日以后辦理相關手續(xù)。
2、為進一步加強對危險貨物運輸?shù)陌踩O(jiān)管，運管所對我縣危貨運輸企業(yè)實施派運管人員進駐企業(yè)監(jiān)管。抽調(diào)xxxxxxxxx進駐沙城液化氣公司，進駐人員每天要做好企業(yè)出縣車輛運行情況記錄，并隨企業(yè)員工正常上下班，下班后保持電話聯(lián)系暢通。
（四）加強內(nèi)部管理工作
1、各科室要堅持兩手抓，一手抓業(yè)務，一手抓安全管理。
2、做好科室所屬人員的安全管理及思想穩(wěn)定工作?？剖抑鞴茴I導是第一責任人?？剖邑撠熑艘鲃勇?lián)系，做好管理和思想政治工作。
3、嚴格落實值班制度。值班人員必須24小時在崗，履行職責，做好值班記錄，嚴格交接班簽字制度，嚴禁出現(xiàn)缺崗、脫崗、漏崗現(xiàn)象。
4、嚴格執(zhí)行報告制度。值班人員必須認真落實請示報告制度，及時上傳下達。發(fā)現(xiàn)情況，要以最快的方式按報告程序及時、準確、完整上報。杜絕緩報、瞞報、漏報現(xiàn)象。對不按規(guī)定報告并造成嚴重后果的，按規(guī)定追究相關人員的責任。
5、嚴格執(zhí)行領導帶班制度。領導帶班要在崗在位，并確保24小時聯(lián)絡暢通。外查隊長、科室主任保證手機24小時開機，隨時保持聯(lián)系。
6、嚴格請銷假制度，科以上干部原則上不得休假，確有情況需要休假時要定期做好思想?yún)R報。
7、嚴格執(zhí)行督導檢查制度。處領導將對值班情況進行不定期檢查，對漏崗、脫崗、情況上傳下達不及時的值班人員將按有關規(guī)定嚴肅處理。造成經(jīng)濟損失、釀成事故或造成嚴重影響的，除上述處罰外，將依據(jù)有關規(guī)定追究其當事人的責任。
8、負責安保工作的人員要認真履行職責，對進出車輛和人員進行仔細盤查，做好登記，凡攜帶行包進入的要逐一檢查，發(fā)現(xiàn)問題隨時報告。
9、嚴格交接班制度。交接時必須履行簽字手續(xù)，完成交接班手續(xù)的值班人員不得離崗，否則按脫崗處理。
xxxx年x月xx日
運輸公司安全操作規(guī)程 安全運輸工作方案篇五
監(jiān)督管理規(guī)定
（試行）第一章 總則
第一條 為加強和規(guī)范道路運輸安全監(jiān)管工作，認真履行道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《河南省安全生產(chǎn)條例》等有關法律、法規(guī)，結(jié)合我省實際，制定本規(guī)范。
第二條 省道路運輸管理局負責全省道路運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理指導工作；各市、縣（區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)實施本行政區(qū)域內(nèi)的道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。圍繞把好運輸經(jīng)營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業(yè)資格關、搞好運輸市場（汽車客運站）安全監(jiān)督的工作重點，開展安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。
第三條 安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，堅持屬地管理和落實“一崗雙責”，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，建立機構(gòu)健全、責任明確、制度完善、監(jiān)督到位、獎懲嚴明、裝備經(jīng)費有保障的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機制。
第二章 安全監(jiān)管工作職責
第四條 市縣級道路運輸管理機構(gòu)應當履行下列安全監(jiān)管職責
（一）宣傳貫徹安全生產(chǎn)法律、法規(guī)；
（四）依法查處道路運輸安全生產(chǎn)違法行為；
（七）制定道路客、貨運輸安全事故的應急預案，確定應急隊伍和車輛。
（九）做好道路運輸行業(yè)行車事故的統(tǒng)計上報工作；
（十）法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第三章 安全監(jiān)管組織機構(gòu)
第五條 各級運管部門應當設置安全生產(chǎn)領導機構(gòu)和管理機構(gòu)。
第六條 安全生產(chǎn)領導機構(gòu)應當包含道路運輸管理機構(gòu)負責人、分管安全工作領導、分管其他業(yè)務工作領導。每季度至少召開一次安委會會議，每月至少召開一次安全工作例會。
第七條 各級運管部門應設置安全管理機構(gòu)，配備與安全工作相適應的專職管理人員，人數(shù)不少于3人。安全管理機構(gòu)應有電話、傳真機、計算機、照相機、攝像機、交通工具等辦公設備；安全工作經(jīng)費及安全獎勵經(jīng)費納入單位財政預算，不少于1.5%。
第八條 運管部門主要負責人對本區(qū)域、本行業(yè)、本單位安全生產(chǎn)工作負全面責任。分管安全生產(chǎn)工作的負責人對安全生產(chǎn)工作負領導責任，其他負責人對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接責任；分管領導要把分管工作同安全工作同研究、同部署、同檢查、同考核。第九條 各級運管機構(gòu)要按照“屬地管理，分級負責、逐級監(jiān)督”的原則，層層落實、分解安全生產(chǎn)責任，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書。省道路運輸管理局與各市、省直管縣運管機構(gòu)簽訂安全責任書；各市運管機構(gòu)與本轄區(qū)的管理機構(gòu)和直管企業(yè)簽訂安全責任書；各縣（區(qū)、市）運管機構(gòu)與本轄區(qū)的企業(yè)簽訂安全責任書。
第十條 運管機構(gòu)在對申請從事道路運輸經(jīng)營的經(jīng)營者實施行政許可時，應嚴格遵守法定程序，對申報資料認真審核、妥善歸檔保存；按照核準條件辦理各種牌證并如實規(guī)范填寫，簽名負責；對條件不符、手續(xù)不齊、資料不全的不予辦理；對過期失效或被取消的牌證及時收回，對無法收回的及時申明撤消或作廢。
第十一條 營運車輛審驗時應對車輛違章記錄，車輛術檔案，車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動情況，按規(guī)定安裝符合國家標準的車輛動態(tài)監(jiān)控裝置情況，客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責任險等進行審查，審驗符合要求的，道路運輸管理機構(gòu)在《道路運輸證》審驗記錄欄中注明；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續(xù)。
第十二條 運管機構(gòu)及其工作人員或受委托的中介機 構(gòu)及其評審、考核人員在對企業(yè)資質(zhì)及等級評定、考核等資料審查、現(xiàn)場審核過程中，應客觀、公正地按條件逐項審查并簽名負責，出具真實的評審考核結(jié)論，發(fā)現(xiàn)問題應及時指出并上報組織評審或考核的管理機構(gòu)。管理機構(gòu)應及時要求企業(yè)進行整改，并督促其落實。
第十三條 運管機構(gòu)應加強對駕駛培訓學校教學的監(jiān)督，督促其嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱的要求進行教學培訓，認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》，嚴格培訓學時記錄儀的使用，建立健全學員培訓檔案。同時要加強對營運駕駛員從業(yè)資格考試發(fā)證工作的管理。
第十四條 市級交通運輸主管部門負責危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員、押運人員上崗資格考試發(fā)證工作。市級運管機構(gòu)負責具體實施工作，并建立危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員、押運人員上崗資格考試發(fā)證檔案。其主要內(nèi)容包括：上崗資格考試申請表、考試記錄，上崗資格證、駕駛證和身份證等相關證件復印件、記錄等。
第十五條 嚴厲整治道路運輸違法行為。加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治各類違法行為。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。
第十六條 切實提升道路運輸安全執(zhí)法效能。推進運 政執(zhí)法全程監(jiān)控等智能管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路運輸執(zhí)法中的應用，提高安全管控能力。建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法行為通報制度，全面推進違法記錄轉(zhuǎn)遞工作。推動將運輸車輛安全違法記錄與運輸公司資質(zhì)、安全評價等級、客運線路招投標、運力投放等掛鉤。
第十六條 各級運管機構(gòu)應按本規(guī)定的要求督促、指導屬地企業(yè)建立健全并落實各項制度，嚴格按照法定職責權限和程序加強對道路運輸經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。
第十七條 上級管理機構(gòu)對下一級管理機構(gòu)的安全管理工作實施監(jiān)督檢查指導，每年不得少于兩次。
第十八條 監(jiān)督檢查的方式可采取上門檢查、在規(guī)定的時間和地點檢查、暗訪等方式進行。在實施監(jiān)督檢查時應有兩名以上人員參加，并做好記錄。
第十九條 監(jiān)督責任單位的日常監(jiān)督檢查每月至少一次到道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站；每季度至少一次到危險貨物運輸企業(yè)、貨物運輸企業(yè)、駕駛培訓學校、二類以上機動車維修企業(yè)檢查其道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)相關管理制度的執(zhí)行情況。檢查主要內(nèi)容見《道路運輸行業(yè)日常監(jiān)督檢查表》每次檢查應至少抽查其中三項內(nèi)容。對道路危險貨物運輸企業(yè)還應檢查：駕駛?cè)藛T、押運人員和裝卸管理人員是 否持證上崗；是否擅自改裝已取得《道路運輸證》的專用車輛及罐式專用車輛罐體。
第五章 信息宣傳
第二十條 各級運管機構(gòu)要重視安全信息報送工作，及時、準確、全面地向報送各種安全。安全信息包括：重點時段（春運、黃金周、重大活動、安全生產(chǎn)月、專項行動等）工作總結(jié)、典型材料、簡報等。
第二十一條 積極拓展道路運輸安全宣傳渠道，建立道路運輸安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路運輸安全法律法規(guī)和安全知識。積極營造全社會關注道路運輸安全、全民參與文明交通運輸?shù)牧己梦幕諊?BR> 第六章 事故的的報告和處理
第二十三條 各級運管機構(gòu)要認真執(zhí)行《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和《道路運輸行業(yè)行車事故報告和統(tǒng)計報表制度》，準確、及時地填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表和資料。
第二十四條 對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的道路運輸一次死亡3人以上或造成重大危險品污染的道路運輸事故，應及時向上一級交通運輸主管部門和管理機構(gòu)報告，同時向車籍地道路運輸 管理機構(gòu)和相關部門報告。市道路運輸管理機構(gòu)在接到報告后應立即向省道路運輸管理局報告。
第二十五條 按照“四不放過"的原則，做好道路運輸安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理，剖析事故原因，落實整改措施。
第二十六條 加大事故責任追究力度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓；停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛；停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第二十七條 對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生2起及以上重大道路交通事故的，市級運管機構(gòu)要向省局作出書面檢查；對一年內(nèi)發(fā)生1起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，省道路運輸管理局要及時約談相關運管部門負責同志。
第七章 應急組織和指揮
第二十八條 依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律、法規(guī)規(guī)定，制定道路運輸應急保障預案。
第二十九條 成立應急保障領導小組，領導道路運輸應 急保障工作，負責啟動應急預案，指揮、協(xié)調(diào)道路運輸應急保障工作。
第三十條 按照“平急結(jié)合、因地制宜，分類建設、分級負責，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)”的原則，建立道路運輸應急隊伍。組織安排應急保障所需車輛、人員、物資、設施、設備。
第三十一條 各級運管機構(gòu)應根據(jù)應急預案，每年開展一次演練。應急保障相關人員，每兩年應至少接受一次相關知識的培訓。
各級運管機構(gòu)根據(jù)每年開展宣傳、教育、培訓、演練等日常工作所需經(jīng)費編列預算。
第三十二條 各級運管機構(gòu)24小時應急值班、領導帶班，并確保通信聯(lián)絡暢通。
第三十三條 及時收集、匯總應急工作情況，形成信息快報，向政府應急信息發(fā)布機構(gòu)提供道路運輸應急保障信息，開展應急保障宣傳工作。
第八章 考核和獎勵
第三十四條 依據(jù)《河南省道路運輸條例》、《河南省交通運輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定》等相關規(guī)定，加強道路運輸安 全工作考核。
第三十五條 嚴格責任考核，對運管機構(gòu)安全監(jiān)管工作進行不定期的檢查暗訪和考評。將道路運輸安全監(jiān)管工作作為運管機構(gòu)和有關領導干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結(jié)果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
（3）定量考核與定性考核相結(jié)合；（4）獎優(yōu)罰劣。
第三十七條 考核的主要內(nèi)容
各級運管機構(gòu)按照道路運輸安全監(jiān)管重點工作制定修訂不同時期考核標準，標準應包含上一條所述主要內(nèi)容。
第三十九條 考核的等次
根據(jù)考核內(nèi)容的執(zhí)行情況，將考核分為：優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個等次。
第四十條 獎懲辦法
（1）各單位每年列出專項資金，用于安全工作先進單位、先進個人獎勵。
（2）發(fā)生兩次較大以上安全事故，或發(fā)生一次重大安全事故的單位取消先進單位考核資格。
第九章 附則
第四十一條 本規(guī)定由省道路運輸管理局負責解釋 第四十二本規(guī)定于2014年1月1日起實施。