總結的內(nèi)容必須要完全忠于自身的客觀實踐，其材料必須以客觀事實為依據(jù)，不允許東拼西湊，要真實、客觀地分析情況、總結經(jīng)驗。相信許多人會覺得總結很難寫？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
索道售票員工作總結篇一
一、強化安全運營制度，不斷提升安全營運意識
索道站嚴格按照國家_客運索道的要求，執(zhí)行索道安全運營的各項制度及操作規(guī)程，切實遵循“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“以人為本”和“安全是旅游的生命線”的思想觀念，堅持每天開車前試車、巡查、運行中檢察、日常定期排查、發(fā)現(xiàn)問題及時處理的原則，我站上半年沒有發(fā)生一起旅游安全事故，確保了索道零事故的目標。
1、年初集團公司申報。對索道鋼絲繩等進行全面探傷。在6月中旬國家索檢中心指派專人對索道的承載繩、牽引繩、驅動軸等進行了全面探傷。經(jīng)國家_索道中心檢查，符合國家客運索道運行標準，保障了我站安全運營環(huán)境。
學習實踐活動的首要環(huán)節(jié)。做到學習有計劃、有簽到、有記錄，個人有學習筆記和心得體會。通過學習活動的開展，加深了索道安全運營的認知度，把安全放在首位，對以后營運工作鋪下了堅實的基礎。
一年來，我站精心組織，合理安排員工各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和
積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度。工作中具體做法：
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位。
二、健全績效考核體系，完善績效考核資料
索道站在公司辦公室的指導和幫助下認真貫徹落實，績效考核制
度始終緊持以“公平、公正、公開”的原則，每月由索道站副經(jīng)理、績效考核專員對全體工作人員的專業(yè)技能、服務水平、工作效率、重點工作完成情況等進行考核，考核小組每周對上下站環(huán)境衛(wèi)生、儀容儀表等進行不定期檢查，匯總月考核成績。
索道站本著以抓管理促效益，抓管理促服務的原則，轉變傳統(tǒng)的管理模式。不斷增強員工的專業(yè)技能，提高服務水平和工作效率。通過考核成績，讓員工認識到實際工作中自身的優(yōu)缺點，在后續(xù)的工作中加以保持和改正，極大提高了員工的工作效率和綜合業(yè)務素質。索道員工良好的業(yè)務素質和極強的責任心也是索道安全運營的重要保證，狠抓員工素質，確保索道安全運營。
三、加強索道維修及電氣設備改造
1、4月底和9月底，為迎接五
一、十一“黃金周”對索道進行了
全面檢查維修，確保安全，索道站認真完成了五一“黃金周”的安全
和服務接待環(huán)節(jié)的各項工作，五月份總收入元，十月份總收入元。完善各項安全制度，同時加強了索道設施設備和警示標志等檢查工作，使索道站黃金周旅游市場進一步規(guī)范，旅游安全得到進一步保障，索道站運行平穩(wěn)，安全有序，順利完成了“安全、健康、秩序、質量”的既定目標。
2、為確?？瓦\索道的安全運營，提高設備的安全性能。 年初集
團公司投入80多萬元對索道站電氣設備進行全面整改，保障索道安全正常運營。
四、加強學習培訓力度，提升旅游從業(yè)人員整體素質
針對我站旅游從業(yè)人員專業(yè)水平相對較低，按照公司績效管理的目標要求，我站緊緊圍繞文明服務禮儀、索道基礎知識、績效管理為重點學習內(nèi)容，組織員工每月參加學習培訓四次，通過對從業(yè)人員開展相關的知識培訓，使我站旅游從業(yè)人員的工作效率和服務質量得到了極大的提升，達到了提高行業(yè)整體素質的目的，營造良好的旅游發(fā)展環(huán)境。
五、加強環(huán)境衛(wèi)生的治理工作，嚴肅工作紀律
針對索道站衛(wèi)生區(qū)域分布范圍較廣，清潔面積大，責任不明確而
造成的環(huán)境區(qū)域衛(wèi)生較差，我站對所有區(qū)域衛(wèi)生實行劃片包干、責任到人制。要求每天進行清理，時時保潔，專人進行檢查和監(jiān)督。對索道站周圍的零散垃圾每周組織人員定時清理。
回顧2013年的工作，在公司和各級領導的關心和幫助下，我站
取得了一定的成績，同時也存在著諸多問題，主要表現(xiàn)在以下各個方
一、績效管理和考核工作還不到位，部分員工對績效考核管理制度認識不夠深刻。
二、文明服務工作還未能完全落到實處，經(jīng)過長期的學習和培訓，雖然各崗位工作人員的服務意識有了較大的提高，但主動服務意識還有待改進，離標準化服務還有一定的差距。
三、個別員工素質低，必須強化員工的素質教育，努力培訓和增強員工的主動服務、文明服務和禮儀服務意識。
一、在管理方面，還需要不斷完善管理制度，使工作人員更深刻的認識到自己的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
二、加強員工的崗位責任心和勞動紀律，堅決貫徹執(zhí)行安全運營，堅持每天運營前試車。
三、加大力度對索道上下站及周邊管理區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生進行治理。
四、全面落實集團公司績效管理的各項要求，嚴格績效考核指標，及時上傳各項績效考核資料。
五、強化員工培訓工作，將培訓的重點放在文明服務禮儀和安全知識方面。
客運公司索道管理站
2014年1月15日
索道售票員工作總結篇二
一、指導思想：
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，全面貫徹黨的教育方針、政策；認真學習先進的教育教學理論和新的《課程標準》，積極、穩(wěn)妥、有效地深化語文課程改革實驗，規(guī)范教學常規(guī)管理；本著“為了學生服務，為了自己提高”的理念，全面實施素質教育，努力提高我校的教育教學質量。
二、具體措施：
（一）認真學好理論，不斷更新觀念。
1、認真學習先進的教育教學理論和新的《課程標準》。要圍繞“減負”、“素質教育”、“創(chuàng)新教育”等熱點問題，結合語文教學實踐，通過專題學習和討論，提高自身的理論素養(yǎng)，更新教育教學觀念，樹立正確的教育觀和學生觀。
2、每位語文教師要堅持通讀二、三種語文教學研究刊物，及時了解語文教學的動態(tài)和語文教改趨勢，開拓視野拓寬語文改革思路；同時，結合自己的教學實踐，吸收并消化他人的先進的教育經(jīng)驗，不斷練好自身的語文教學“內(nèi)功”，從而更好地適應素質教育對語文教師所提出的更高的要求。
3、緊密結合教育教學實際和激勵教育課題研究，并根據(jù)自身的需要，確定學習重點，講究學習方式，提高學習效率。
（二）加強常規(guī)管理，提高教學質量。
1、強教學常規(guī)管理。全面落實課程計劃，嚴格按課表上課，按教學進度，備課內(nèi)容上課，提前進課堂，準時下課，每天按時處理學生的作業(yè)，不體罰和變相體罰學生。
2、好教學質量檢測。每一位教師都要樹立質量為主的思想，繼續(xù)做好培優(yōu)輔差工作，并在效率上下苦功夫，花巧功夫。本學期，語文將進行不同形式的月考，分年級的單科調(diào)研，有后進生跟蹤調(diào)研，有閱讀能力，現(xiàn)場
作文
比賽等。在調(diào)研后要認真做好質量分析。根據(jù)語文學科平時考查、期末考試及市抽測的班級合格率、優(yōu)秀率在年級組的名次進行考核。
3、重視培養(yǎng)特長生，重視成績。作為所輔導學科的課程，把興趣組活動逐步走向課程化，規(guī)范化。每個興趣組有切實輔導成績，成為學校學生參加學科競賽的生力軍。
索道售票員工作總結篇三
時間如白駒過隙，一切幾乎還在眼前，半年的總結工作卻已經(jīng)白上了案頭。光陰荏苒，實實在在，回顧這半年，除了日常的設備檢修維護工作，還有加強學習業(yè)務知識，不斷充實自己。心然回首，往事歷歷在目，細細想來，這半年，工作中有苦有樂，有經(jīng)驗也有教訓。
作為一個機械維修工，應對自己的工作人士清晰，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機械設備的構造性能，工作原理及操作，檢測，潤滑等知識技能。要有對發(fā)生故障的應變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障，不僅應當多看書，還應多參與設備維護保養(yǎng)與檢修。看屬于時間相結合，才能達到預期的目的與效果。
在上半年，我們隊上站取力輪，下站取力輪，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進行了更換，以及對低速制動液壓站液壓油的更換，更加提高了我們的業(yè)務技能。為清明小長假，五一小長假期間的安全運營提供了有力的保障。同時也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮。但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作。
作中，這就考驗我們的耐心，細心，踏實程度。在工作完成后，認真填寫各種檢查記錄，以便在以后設備的檢查維護中，我們可以對設備的磨損情況有一個大致了解，方便維護工作。
回顧這半年來的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問題，不夠細心，做什么事都比較急，想問題不夠全面等。通過這份總結，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動，不推諉，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行，總結是為了更好地工作。遭我進入公司的這兩年來，我盡量認真地做好每一件事，真誠地對待每一個人，用心地度過每一天。今后，我仍將珍惜我所擁有的，我仍將我所有的夢想與期待..........在實際工作中，我依然存在理論知識還不夠全面，實踐經(jīng)驗不足等各種問題。在以后的工作中，我必將繼續(xù)努力，爭取取得更好的成績。
何應柱
二零一三年七月十一日
索道售票員工作總結篇四
20xx年春運于1月30日開始，3月10日結束，為期40天，我市預計客運量將達到萬人次，比去年上升6%。市^v^門要高度重視，積極應對，以“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”為原則，扎實做好各項準備工作。特制定以下計劃。
市^v^門計劃成立了春運工作領導小組，具體負責交通
系統(tǒng)春運組織協(xié)調(diào)工作；計劃完成20xx年春運客源調(diào)查工作，計劃投放客運車輛*輛（不含出租車），個座位，比去年增加客車*輛，確?？土鞲叻迤诼每徒煌ǔ鲂行枨?。
要求各客運企業(yè)迅速成立以主要負責同志任組長的春運工作組織機構，在前期客源調(diào)查摸底的基礎上，根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂詳細而完善的運力保障方案，編排“春運常規(guī)運力安排計劃”和“春運高峰應急運力安排計劃（應急預案）”。
要求各單位加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，加強所有參運車輛的檢查和維護，加強客運站點源頭安全管理，加強危險品查堵工作，充分利用gps等科技手段加強動態(tài)監(jiān)控，確保春節(jié)運輸安全。
客運企業(yè)要組織開展“文明與春運同行”、“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)”等系列優(yōu)質服務競賽活動，采取多種措施為旅客提供人性化服務，特別是要熱情幫助“老、弱、病、殘、孕”等旅客解決旅途中遇到的困難和問題。
全市各運政稽查中隊在春運期間將加大市場監(jiān)管力度，依法嚴厲打擊“黑車”，及時查處“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等各種違法違章行為，確保春運工作順利開展，確保旅客旅途安全、暢通、舒適、舒心。
索道售票員工作總結篇五
一、爭取“隱性”游客乘坐索道
根據(jù)2013年索道乘坐情況分析，為增加乘坐率，在檢票時和游客詢問索道問題時增加介紹力度，結合實際情況，乘坐量少時可適當給予一定的優(yōu)惠推薦（如：有5人次以上攜帶有兒童剛超過時可提醒，可以免一名兒童票，有10人次同程，偶有3-4人說不想乘坐叫一起走路時，察言觀色可適當介紹優(yōu)惠1人次等但必須全部乘坐才給予優(yōu)惠），免票優(yōu)惠必須征得索道班組組長的同意，相應給游客增加一種得到的優(yōu)惠感。
二、實行二銷獎勵機制
30%~33%，第三檔為34%及以上。根據(jù)季度統(tǒng)計乘坐率計算二銷獎勵分別為總營運額的3%、5%、8%。
三、合理配置人力資源
1.調(diào)整人員結構，將上山門驗票處人員（或另增加人員共計4人），納入索道組管理，便于統(tǒng)一檢驗門票、索道票，增加索道票的推薦及介紹提高索道的乘坐率，檢票人員的服務態(tài)度直接與當月績效考核掛鉤。
2.無論索道是否營運，工作時間內(nèi)保證上山門檢票口人員淡季不少于1人，旺季不少于2人，節(jié)假日不少于3人。索道維護人員旺季每天上班人員不少于5人（上站3人下站2人），淡季不少于4人（上下站各2人）。
3.清潔責任區(qū)域在原有基礎上接管上山門檢票處（山門口內(nèi)段），索道站房內(nèi)和索道下站至唐正軒和唐正國步梯梯坎段，索道組全員參與，完成規(guī)定區(qū)域清潔，及時清理垃圾箱。
四、加強各類機械維護保養(yǎng)及維修
1.索道組維護保養(yǎng)人員在原有工作基礎上加強索道支架巡查力度以及機械檢查，隨著使用的時間增加，相應會出現(xiàn)磨損等常規(guī)問題一定加強檢查，杜絕因老化問題出現(xiàn)應發(fā)性故障造成停車等問題，保證每天的索道正常營運，維護保養(yǎng)人員每天的工作完成情況及安全意識將納入每月績效考核。
乘客乘坐在運行途中時隨意停車。
3.水廠維修實行維護責任制，一般性故障要求2小時內(nèi)維護，機械性故障根據(jù)采購周期計算到貨后4小時內(nèi)更換，水廠故障維修在保證正常用水的情況下，其維修費用單獨計算（含摩托費用）按季度結算，有索道組發(fā)放，具體維護費用根據(jù)維修難易度計算，在維護同一故障時非材料性原因保證30日維護期，維護期內(nèi)再次維修不予重復計算維護費用。
五、提高乘車服務水平和質量
結合景區(qū)廣告推廣提高自身服務水平，盡量使用普通話。在有老人小孩上下車時做到攙扶和引導，保證有工作人員開關門。車廂清潔衛(wèi)生及時發(fā)現(xiàn)及時處理（如：下站上來車時及時查看車廂內(nèi)清潔有贓物，在不影響乘坐的情況下馬上處理）避免給乘客造成臟差印象。
索道組將根據(jù)個人表現(xiàn)上報公司每月績效考核，全年績效考核成績直接影響年終獎考核。
索道售票員工作總結篇一
一、強化安全運營制度，不斷提升安全營運意識
索道站嚴格按照國家_客運索道的要求，執(zhí)行索道安全運營的各項制度及操作規(guī)程，切實遵循“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“以人為本”和“安全是旅游的生命線”的思想觀念，堅持每天開車前試車、巡查、運行中檢察、日常定期排查、發(fā)現(xiàn)問題及時處理的原則，我站上半年沒有發(fā)生一起旅游安全事故，確保了索道零事故的目標。
1、年初集團公司申報。對索道鋼絲繩等進行全面探傷。在6月中旬國家索檢中心指派專人對索道的承載繩、牽引繩、驅動軸等進行了全面探傷。經(jīng)國家_索道中心檢查，符合國家客運索道運行標準，保障了我站安全運營環(huán)境。
學習實踐活動的首要環(huán)節(jié)。做到學習有計劃、有簽到、有記錄，個人有學習筆記和心得體會。通過學習活動的開展，加深了索道安全運營的認知度，把安全放在首位，對以后營運工作鋪下了堅實的基礎。
一年來，我站精心組織，合理安排員工各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和
積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度。工作中具體做法：
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位。
二、健全績效考核體系，完善績效考核資料
索道站在公司辦公室的指導和幫助下認真貫徹落實，績效考核制
度始終緊持以“公平、公正、公開”的原則，每月由索道站副經(jīng)理、績效考核專員對全體工作人員的專業(yè)技能、服務水平、工作效率、重點工作完成情況等進行考核，考核小組每周對上下站環(huán)境衛(wèi)生、儀容儀表等進行不定期檢查，匯總月考核成績。
索道站本著以抓管理促效益，抓管理促服務的原則，轉變傳統(tǒng)的管理模式。不斷增強員工的專業(yè)技能，提高服務水平和工作效率。通過考核成績，讓員工認識到實際工作中自身的優(yōu)缺點，在后續(xù)的工作中加以保持和改正，極大提高了員工的工作效率和綜合業(yè)務素質。索道員工良好的業(yè)務素質和極強的責任心也是索道安全運營的重要保證，狠抓員工素質，確保索道安全運營。
三、加強索道維修及電氣設備改造
1、4月底和9月底，為迎接五
一、十一“黃金周”對索道進行了
全面檢查維修，確保安全，索道站認真完成了五一“黃金周”的安全
和服務接待環(huán)節(jié)的各項工作，五月份總收入元，十月份總收入元。完善各項安全制度，同時加強了索道設施設備和警示標志等檢查工作，使索道站黃金周旅游市場進一步規(guī)范，旅游安全得到進一步保障，索道站運行平穩(wěn)，安全有序，順利完成了“安全、健康、秩序、質量”的既定目標。
2、為確?？瓦\索道的安全運營，提高設備的安全性能。 年初集
團公司投入80多萬元對索道站電氣設備進行全面整改，保障索道安全正常運營。
四、加強學習培訓力度，提升旅游從業(yè)人員整體素質
針對我站旅游從業(yè)人員專業(yè)水平相對較低，按照公司績效管理的目標要求，我站緊緊圍繞文明服務禮儀、索道基礎知識、績效管理為重點學習內(nèi)容，組織員工每月參加學習培訓四次，通過對從業(yè)人員開展相關的知識培訓，使我站旅游從業(yè)人員的工作效率和服務質量得到了極大的提升，達到了提高行業(yè)整體素質的目的，營造良好的旅游發(fā)展環(huán)境。
五、加強環(huán)境衛(wèi)生的治理工作，嚴肅工作紀律
針對索道站衛(wèi)生區(qū)域分布范圍較廣，清潔面積大，責任不明確而
造成的環(huán)境區(qū)域衛(wèi)生較差，我站對所有區(qū)域衛(wèi)生實行劃片包干、責任到人制。要求每天進行清理，時時保潔，專人進行檢查和監(jiān)督。對索道站周圍的零散垃圾每周組織人員定時清理。
回顧2013年的工作，在公司和各級領導的關心和幫助下，我站
取得了一定的成績，同時也存在著諸多問題，主要表現(xiàn)在以下各個方
一、績效管理和考核工作還不到位，部分員工對績效考核管理制度認識不夠深刻。
二、文明服務工作還未能完全落到實處，經(jīng)過長期的學習和培訓，雖然各崗位工作人員的服務意識有了較大的提高，但主動服務意識還有待改進，離標準化服務還有一定的差距。
三、個別員工素質低，必須強化員工的素質教育，努力培訓和增強員工的主動服務、文明服務和禮儀服務意識。
一、在管理方面，還需要不斷完善管理制度，使工作人員更深刻的認識到自己的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
二、加強員工的崗位責任心和勞動紀律，堅決貫徹執(zhí)行安全運營，堅持每天運營前試車。
三、加大力度對索道上下站及周邊管理區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生進行治理。
四、全面落實集團公司績效管理的各項要求，嚴格績效考核指標，及時上傳各項績效考核資料。
五、強化員工培訓工作，將培訓的重點放在文明服務禮儀和安全知識方面。
客運公司索道管理站
2014年1月15日
索道售票員工作總結篇二
一、指導思想：
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，全面貫徹黨的教育方針、政策；認真學習先進的教育教學理論和新的《課程標準》，積極、穩(wěn)妥、有效地深化語文課程改革實驗，規(guī)范教學常規(guī)管理；本著“為了學生服務，為了自己提高”的理念，全面實施素質教育，努力提高我校的教育教學質量。
二、具體措施：
（一）認真學好理論，不斷更新觀念。
1、認真學習先進的教育教學理論和新的《課程標準》。要圍繞“減負”、“素質教育”、“創(chuàng)新教育”等熱點問題，結合語文教學實踐，通過專題學習和討論，提高自身的理論素養(yǎng)，更新教育教學觀念，樹立正確的教育觀和學生觀。
2、每位語文教師要堅持通讀二、三種語文教學研究刊物，及時了解語文教學的動態(tài)和語文教改趨勢，開拓視野拓寬語文改革思路；同時，結合自己的教學實踐，吸收并消化他人的先進的教育經(jīng)驗，不斷練好自身的語文教學“內(nèi)功”，從而更好地適應素質教育對語文教師所提出的更高的要求。
3、緊密結合教育教學實際和激勵教育課題研究，并根據(jù)自身的需要，確定學習重點，講究學習方式，提高學習效率。
（二）加強常規(guī)管理，提高教學質量。
1、強教學常規(guī)管理。全面落實課程計劃，嚴格按課表上課，按教學進度，備課內(nèi)容上課，提前進課堂，準時下課，每天按時處理學生的作業(yè)，不體罰和變相體罰學生。
2、好教學質量檢測。每一位教師都要樹立質量為主的思想，繼續(xù)做好培優(yōu)輔差工作，并在效率上下苦功夫，花巧功夫。本學期，語文將進行不同形式的月考，分年級的單科調(diào)研，有后進生跟蹤調(diào)研，有閱讀能力，現(xiàn)場
作文
比賽等。在調(diào)研后要認真做好質量分析。根據(jù)語文學科平時考查、期末考試及市抽測的班級合格率、優(yōu)秀率在年級組的名次進行考核。
3、重視培養(yǎng)特長生，重視成績。作為所輔導學科的課程，把興趣組活動逐步走向課程化，規(guī)范化。每個興趣組有切實輔導成績，成為學校學生參加學科競賽的生力軍。
索道售票員工作總結篇三
時間如白駒過隙，一切幾乎還在眼前，半年的總結工作卻已經(jīng)白上了案頭。光陰荏苒，實實在在，回顧這半年，除了日常的設備檢修維護工作，還有加強學習業(yè)務知識，不斷充實自己。心然回首，往事歷歷在目，細細想來，這半年，工作中有苦有樂，有經(jīng)驗也有教訓。
作為一個機械維修工，應對自己的工作人士清晰，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機械設備的構造性能，工作原理及操作，檢測，潤滑等知識技能。要有對發(fā)生故障的應變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障，不僅應當多看書，還應多參與設備維護保養(yǎng)與檢修。看屬于時間相結合，才能達到預期的目的與效果。
在上半年，我們隊上站取力輪，下站取力輪，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進行了更換，以及對低速制動液壓站液壓油的更換，更加提高了我們的業(yè)務技能。為清明小長假，五一小長假期間的安全運營提供了有力的保障。同時也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮。但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作。
作中，這就考驗我們的耐心，細心，踏實程度。在工作完成后，認真填寫各種檢查記錄，以便在以后設備的檢查維護中，我們可以對設備的磨損情況有一個大致了解，方便維護工作。
回顧這半年來的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問題，不夠細心，做什么事都比較急，想問題不夠全面等。通過這份總結，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動，不推諉，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行，總結是為了更好地工作。遭我進入公司的這兩年來，我盡量認真地做好每一件事，真誠地對待每一個人，用心地度過每一天。今后，我仍將珍惜我所擁有的，我仍將我所有的夢想與期待..........在實際工作中，我依然存在理論知識還不夠全面，實踐經(jīng)驗不足等各種問題。在以后的工作中，我必將繼續(xù)努力，爭取取得更好的成績。
何應柱
二零一三年七月十一日
索道售票員工作總結篇四
20xx年春運于1月30日開始，3月10日結束，為期40天，我市預計客運量將達到萬人次，比去年上升6%。市^v^門要高度重視，積極應對，以“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”為原則，扎實做好各項準備工作。特制定以下計劃。
市^v^門計劃成立了春運工作領導小組，具體負責交通
系統(tǒng)春運組織協(xié)調(diào)工作；計劃完成20xx年春運客源調(diào)查工作，計劃投放客運車輛*輛（不含出租車），個座位，比去年增加客車*輛，確?？土鞲叻迤诼每徒煌ǔ鲂行枨?。
要求各客運企業(yè)迅速成立以主要負責同志任組長的春運工作組織機構，在前期客源調(diào)查摸底的基礎上，根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂詳細而完善的運力保障方案，編排“春運常規(guī)運力安排計劃”和“春運高峰應急運力安排計劃（應急預案）”。
要求各單位加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，加強所有參運車輛的檢查和維護，加強客運站點源頭安全管理，加強危險品查堵工作，充分利用gps等科技手段加強動態(tài)監(jiān)控，確保春節(jié)運輸安全。
客運企業(yè)要組織開展“文明與春運同行”、“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)”等系列優(yōu)質服務競賽活動，采取多種措施為旅客提供人性化服務，特別是要熱情幫助“老、弱、病、殘、孕”等旅客解決旅途中遇到的困難和問題。
全市各運政稽查中隊在春運期間將加大市場監(jiān)管力度，依法嚴厲打擊“黑車”，及時查處“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等各種違法違章行為，確保春運工作順利開展，確保旅客旅途安全、暢通、舒適、舒心。
索道售票員工作總結篇五
一、爭取“隱性”游客乘坐索道
根據(jù)2013年索道乘坐情況分析，為增加乘坐率，在檢票時和游客詢問索道問題時增加介紹力度，結合實際情況，乘坐量少時可適當給予一定的優(yōu)惠推薦（如：有5人次以上攜帶有兒童剛超過時可提醒，可以免一名兒童票，有10人次同程，偶有3-4人說不想乘坐叫一起走路時，察言觀色可適當介紹優(yōu)惠1人次等但必須全部乘坐才給予優(yōu)惠），免票優(yōu)惠必須征得索道班組組長的同意，相應給游客增加一種得到的優(yōu)惠感。
二、實行二銷獎勵機制
30%~33%，第三檔為34%及以上。根據(jù)季度統(tǒng)計乘坐率計算二銷獎勵分別為總營運額的3%、5%、8%。
三、合理配置人力資源
1.調(diào)整人員結構，將上山門驗票處人員（或另增加人員共計4人），納入索道組管理，便于統(tǒng)一檢驗門票、索道票，增加索道票的推薦及介紹提高索道的乘坐率，檢票人員的服務態(tài)度直接與當月績效考核掛鉤。
2.無論索道是否營運，工作時間內(nèi)保證上山門檢票口人員淡季不少于1人，旺季不少于2人，節(jié)假日不少于3人。索道維護人員旺季每天上班人員不少于5人（上站3人下站2人），淡季不少于4人（上下站各2人）。
3.清潔責任區(qū)域在原有基礎上接管上山門檢票處（山門口內(nèi)段），索道站房內(nèi)和索道下站至唐正軒和唐正國步梯梯坎段，索道組全員參與，完成規(guī)定區(qū)域清潔，及時清理垃圾箱。
四、加強各類機械維護保養(yǎng)及維修
1.索道組維護保養(yǎng)人員在原有工作基礎上加強索道支架巡查力度以及機械檢查，隨著使用的時間增加，相應會出現(xiàn)磨損等常規(guī)問題一定加強檢查，杜絕因老化問題出現(xiàn)應發(fā)性故障造成停車等問題，保證每天的索道正常營運，維護保養(yǎng)人員每天的工作完成情況及安全意識將納入每月績效考核。
乘客乘坐在運行途中時隨意停車。
3.水廠維修實行維護責任制，一般性故障要求2小時內(nèi)維護，機械性故障根據(jù)采購周期計算到貨后4小時內(nèi)更換，水廠故障維修在保證正常用水的情況下，其維修費用單獨計算（含摩托費用）按季度結算，有索道組發(fā)放，具體維護費用根據(jù)維修難易度計算，在維護同一故障時非材料性原因保證30日維護期，維護期內(nèi)再次維修不予重復計算維護費用。
五、提高乘車服務水平和質量
結合景區(qū)廣告推廣提高自身服務水平，盡量使用普通話。在有老人小孩上下車時做到攙扶和引導，保證有工作人員開關門。車廂清潔衛(wèi)生及時發(fā)現(xiàn)及時處理（如：下站上來車時及時查看車廂內(nèi)清潔有贓物，在不影響乘坐的情況下馬上處理）避免給乘客造成臟差印象。
索道組將根據(jù)個人表現(xiàn)上報公司每月績效考核，全年績效考核成績直接影響年終獎考核。