任何一篇文章都要考慮其現(xiàn)實(shí)意義，如果沒有了現(xiàn)實(shí)意義，該文章就遜色許多。因此，學(xué)生習(xí)作也好，考場作文也好，聯(lián)系實(shí)際是必需的。但是，這一環(huán)節(jié)不能太婆婆媽媽，應(yīng)如一部樂曲演奏完畢，戛然而止、曲終人散、回味無窮。下面收集了中考優(yōu)秀作文范文，供各位同學(xué)練習(xí)。
與中國式過馬路說再見
關(guān)于馬路我聽到過這樣一個(gè)幽默的故事，在一次新聞采訪中，一位美國記者采訪周總理時(shí)，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國的路叫馬路？難道是因?yàn)閷ｉT給馬走的嗎？”周總理從容不迫，面帶微笑地說：“因?yàn)槲覀冎袊叩氖邱R克思主義道路，所以叫馬路?！蹦俏幻绹浾弋?dāng)場臉紅，羞愧不如。其實(shí)現(xiàn)式公路是由英格蘭人約翰。馬卡丹設(shè)計(jì)的，流傳到中國時(shí)，俗稱“馬路”。
過馬路在我們很小的時(shí)候就了解的事，無非是紅燈停綠燈行。但是，最近雜志流傳著一種“中國式過馬路”。所謂中國式過馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)?！背霈F(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
對此我感到一絲不解，我國是有著五千年悠久歷史的文明古國，況且文明出行不是我們一直所提倡的嗎？待到周末，我決定去親自體驗(yàn)一下。上車時(shí)一切安好，沒有任何差錯(cuò)。不過十四五分鐘過后，還真就堵車了。原因是綠燈亮了，司機(jī)正準(zhǔn)備發(fā)車，對面路口出現(xiàn)了一群不太愿意等車的人們，湊夠一撮人就朝著另一個(gè)路口走去。司機(jī)怕鬧出事故所以決定等等，這一等不要緊，后面的車輛一直向前擠唯恐再等一輪。就這樣，車塞車，人塞人，不一會(huì)的工夫就堵起車來。幸好有交警，疏通了堵車風(fēng)波后。終于到了站，發(fā)現(xiàn)對面就是我想買書的書市。可是車輛太多，闖紅燈的也有不少。等了許久竟也鬼使神差的加入一群人闖了過去。跳進(jìn)書海，翻騰了許久也沒有找到我想要的答案，大概在這飛快發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，太多人重視時(shí)間，哪怕是一小會(huì)也會(huì)害怕失去，在回家的路上又有一起交通事故，因此又發(fā)生了堵車。
有些網(wǎng)友評：“論絕大多數(shù)的中國人是心里覺得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了紅綠燈虛設(shè)的情景。很多中國人本來就喜歡從眾，而難以堅(jiān)守自己的道德底線，中國人的公民素質(zhì)還需提高。中國人從內(nèi)心至今對法治觀念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，別人不遭自己也不會(huì)遭。法治倫理未融入自己內(nèi)心，缺乏國民素質(zhì)的基本認(rèn)識(shí)和認(rèn)同，只希望別人做到對自己則網(wǎng)開一面?！?BR> 也許我們真的應(yīng)該，好好反省一下，人人等一等，不僅時(shí)間的作用發(fā)揮得越來越大，而且安全也不會(huì)棄我們而去。
回家的路上，晴朗的天空下是一張張告示牌：“紅燈短暫，生命無限。”
延伸閱讀：其他優(yōu)秀范文兩篇
語文和國家密不可分的關(guān)聯(lián)
長期以來，我們往往更注重“鞭打快?！?，追求好上加好，容易忽視“鞭打慢?！保偈褂^趕上。對待優(yōu)者，過于苛刻，對于差者，過于寬容。實(shí)際上，優(yōu)者，更需要寬容。
俗語云：“智者千慮必有一失，愚者千慮必有一得?！苯】档纳鐣?huì)評價(jià)心理、科學(xué)的評價(jià)體系，是建立公平、公正社會(huì)的基本保障之一。對于個(gè)體而言，關(guān)系到個(gè)人前途命運(yùn);對于單位和組織而言，關(guān)系群體的生存發(fā)展，對于國家而言，關(guān)乎國運(yùn)興衰。
今天的中國，升騰著偉大的夢想。這需要各領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批敢于擔(dān)責(zé)，勇于創(chuàng)造的“能臣”和“干將”來支撐。行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者、區(qū)域發(fā)展的帶動(dòng)者，無疑是助推中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“快?！?，對于他們，應(yīng)該給予更加科學(xué)社會(huì)評價(jià)和激勵(lì)，以激發(fā)和帶動(dòng)全社會(huì)、多領(lǐng)域更多的人，想事干事、創(chuàng)新創(chuàng)造，讓中國加速向夢想航行。
對于混在一些重要領(lǐng)域、行業(yè)和單位的庸官、懶官，特別是主要負(fù)責(zé)人，其無能力、不作為、不擔(dān)責(zé)，所形成的庸政、懶政，給國家和社會(huì)帶來的危害難以估量，甚至令人發(fā)指，超過一些有為但有過的官員。這里指的是誰，你們自己清楚，請自覺對號入座。對于這樣“慢牛”、“懶?！?、“害牛”，決不能僅僅因?yàn)橐恍└￠W的表象成績而給予過高評價(jià)，而應(yīng)該看成績背后的本質(zhì)和基礎(chǔ)，務(wù)實(shí)評價(jià)，嚴(yán)加處置。
環(huán)視中國社會(huì)發(fā)展，改革開放30多年來，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增速發(fā)展，近年來經(jīng)濟(jì)增速有所減緩，但在全球范圍，依然保持相對較高增速發(fā)展。國際國內(nèi)一些輿論就因此看衰中國經(jīng)濟(jì)，對中國給予不客觀的評價(jià)。在中國民主政治、人權(quán)、民生、環(huán)保等事業(yè)不斷進(jìn)步中，國際國內(nèi)一些輿論對此視而不見、聽而不聞，而對于一些欠發(fā)達(dá)國家和地區(qū)在民主、人權(quán)等方面改善，輿論卻大加贊美。這無疑也是一種不科學(xué)的認(rèn)知。
作為，當(dāng)我們“鞭打快?！睍r(shí)，更應(yīng)該關(guān)注更多的“慢?！?，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，也應(yīng)該抽打幾下;作為輿論的關(guān)注者，當(dāng)我們從“雞蛋里挑骨頭”看待優(yōu)秀者的時(shí)候，應(yīng)該把更多的目光聚焦在后進(jìn)者那里，給予必要審視;作為社會(huì)的一分子，當(dāng)我們學(xué)會(huì)用寬容的心理，容納“快?！敝奥?，我們就更懂得如何讓“慢?！弊儭翱臁薄?BR> 如此，國家將更美好。
走過，才明白
在我的記憶里，生命最初的十年，對于孩子來說最重要的十年，父親與我們卻總是聚少離多，他留給我的只有背影和一個(gè)淡淡的稱呼。
父親是響應(yīng)國家號召，去支援西部的干部。一年里，他在家的日子屈指可數(shù)，就過年那幾天，帶著大包小包的行囊回來：除了西北的特產(chǎn)小吃，就是數(shù)不清的書和圖紙。我和母親則長年待在鹽城。記憶里，與父親相處的日子，也是不大有趣的。
他，就算回來了，也總是捧著一本磚頭似的厚書，埋頭研究，小小的我對那厚重的書總有一種敬畏感，不敢太靠近他；要不就是熬夜在電腦前工作，繪著我看不懂的圖紙。父親與我之間，一直只有畏懼，隔閡，甚至是陌生。
長大一些，上了小學(xué)，同齡的孩子總談起各自父親的“厲害”，父親的寵愛，那眉飛色舞的樣子，總讓我懷疑我的父親是一點(diǎn)也不愛我的，直至那次送別。
那是和往年一樣的冬天，鹽城的冬天就算冷也冷得軟綿綿濕漉漉的，與父親常住的西部不一樣：那里凜冽的寒風(fēng)吹皺了他的皮膚，那里的飛沙走石模糊了他的眼睛。他與以往一樣，穿著一件黑色的外套，拖著深褐色的行李箱，大步地走在前面。小小的我跟隨著父親走過老小區(qū)悠長的小巷，泥濘的小路上只聽見我與父親的腳步聲在回響。他也說著和往常一樣的話：好好學(xué)習(xí)，聽媽媽的話。我們走到路的盡頭，他準(zhǔn)備打車走了。我心中突然充滿不安，想起同學(xué)的話，生怕失去什么。
“你下次什么時(shí)候回來啊，我不想你走?！蔽颐摽诙觥８赣H已快將行李全搬上車，聽了我的話，他忽然轉(zhuǎn)身，蹲下，深情地抱緊了我。
他平時(shí)很少抱我的！在那一剎那我真真切切地感受到了父親的愛，帶著從指尖暖進(jìn)心窩的溫度。
“我會(huì)很快回來的……自己回去要小心啊！”我聽見他在我耳邊輕輕說。寒冬里，風(fēng)仿佛一點(diǎn)也不冷了，街上似乎只剩下我和父親，濃濃的不舍讓我的淚奪眶而出。
“爸爸，再見！”我第一次大聲喊出來。父親坐在漸行漸遠(yuǎn)的車上向我不住揮手。
走過那條長長的巷子，我才明白，與父親相處的日子不是灰白。走過，才明白父親的選擇，原來那一副冷淡的外表下不僅藏著對女兒、對家的愛，更包含著一顆赤子之心，一顆報(bào)效祖國的心。走過，才明白，親情無價(jià)，大愛無疆！
與中國式過馬路說再見
關(guān)于馬路我聽到過這樣一個(gè)幽默的故事，在一次新聞采訪中，一位美國記者采訪周總理時(shí)，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國的路叫馬路？難道是因?yàn)閷ｉT給馬走的嗎？”周總理從容不迫，面帶微笑地說：“因?yàn)槲覀冎袊叩氖邱R克思主義道路，所以叫馬路?！蹦俏幻绹浾弋?dāng)場臉紅，羞愧不如。其實(shí)現(xiàn)式公路是由英格蘭人約翰。馬卡丹設(shè)計(jì)的，流傳到中國時(shí)，俗稱“馬路”。
過馬路在我們很小的時(shí)候就了解的事，無非是紅燈停綠燈行。但是，最近雜志流傳著一種“中國式過馬路”。所謂中國式過馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)?！背霈F(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
對此我感到一絲不解，我國是有著五千年悠久歷史的文明古國，況且文明出行不是我們一直所提倡的嗎？待到周末，我決定去親自體驗(yàn)一下。上車時(shí)一切安好，沒有任何差錯(cuò)。不過十四五分鐘過后，還真就堵車了。原因是綠燈亮了，司機(jī)正準(zhǔn)備發(fā)車，對面路口出現(xiàn)了一群不太愿意等車的人們，湊夠一撮人就朝著另一個(gè)路口走去。司機(jī)怕鬧出事故所以決定等等，這一等不要緊，后面的車輛一直向前擠唯恐再等一輪。就這樣，車塞車，人塞人，不一會(huì)的工夫就堵起車來。幸好有交警，疏通了堵車風(fēng)波后。終于到了站，發(fā)現(xiàn)對面就是我想買書的書市。可是車輛太多，闖紅燈的也有不少。等了許久竟也鬼使神差的加入一群人闖了過去。跳進(jìn)書海，翻騰了許久也沒有找到我想要的答案，大概在這飛快發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，太多人重視時(shí)間，哪怕是一小會(huì)也會(huì)害怕失去，在回家的路上又有一起交通事故，因此又發(fā)生了堵車。
有些網(wǎng)友評：“論絕大多數(shù)的中國人是心里覺得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了紅綠燈虛設(shè)的情景。很多中國人本來就喜歡從眾，而難以堅(jiān)守自己的道德底線，中國人的公民素質(zhì)還需提高。中國人從內(nèi)心至今對法治觀念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，別人不遭自己也不會(huì)遭。法治倫理未融入自己內(nèi)心，缺乏國民素質(zhì)的基本認(rèn)識(shí)和認(rèn)同，只希望別人做到對自己則網(wǎng)開一面?！?BR> 也許我們真的應(yīng)該，好好反省一下，人人等一等，不僅時(shí)間的作用發(fā)揮得越來越大，而且安全也不會(huì)棄我們而去。
回家的路上，晴朗的天空下是一張張告示牌：“紅燈短暫，生命無限。”
延伸閱讀：其他優(yōu)秀范文兩篇
語文和國家密不可分的關(guān)聯(lián)
長期以來，我們往往更注重“鞭打快?！?，追求好上加好，容易忽視“鞭打慢?！保偈褂^趕上。對待優(yōu)者，過于苛刻，對于差者，過于寬容。實(shí)際上，優(yōu)者，更需要寬容。
俗語云：“智者千慮必有一失，愚者千慮必有一得?！苯】档纳鐣?huì)評價(jià)心理、科學(xué)的評價(jià)體系，是建立公平、公正社會(huì)的基本保障之一。對于個(gè)體而言，關(guān)系到個(gè)人前途命運(yùn);對于單位和組織而言，關(guān)系群體的生存發(fā)展，對于國家而言，關(guān)乎國運(yùn)興衰。
今天的中國，升騰著偉大的夢想。這需要各領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批敢于擔(dān)責(zé)，勇于創(chuàng)造的“能臣”和“干將”來支撐。行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者、區(qū)域發(fā)展的帶動(dòng)者，無疑是助推中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“快?！?，對于他們，應(yīng)該給予更加科學(xué)社會(huì)評價(jià)和激勵(lì)，以激發(fā)和帶動(dòng)全社會(huì)、多領(lǐng)域更多的人，想事干事、創(chuàng)新創(chuàng)造，讓中國加速向夢想航行。
對于混在一些重要領(lǐng)域、行業(yè)和單位的庸官、懶官，特別是主要負(fù)責(zé)人，其無能力、不作為、不擔(dān)責(zé)，所形成的庸政、懶政，給國家和社會(huì)帶來的危害難以估量，甚至令人發(fā)指，超過一些有為但有過的官員。這里指的是誰，你們自己清楚，請自覺對號入座。對于這樣“慢牛”、“懶?！?、“害牛”，決不能僅僅因?yàn)橐恍└￠W的表象成績而給予過高評價(jià)，而應(yīng)該看成績背后的本質(zhì)和基礎(chǔ)，務(wù)實(shí)評價(jià)，嚴(yán)加處置。
環(huán)視中國社會(huì)發(fā)展，改革開放30多年來，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增速發(fā)展，近年來經(jīng)濟(jì)增速有所減緩，但在全球范圍，依然保持相對較高增速發(fā)展。國際國內(nèi)一些輿論就因此看衰中國經(jīng)濟(jì)，對中國給予不客觀的評價(jià)。在中國民主政治、人權(quán)、民生、環(huán)保等事業(yè)不斷進(jìn)步中，國際國內(nèi)一些輿論對此視而不見、聽而不聞，而對于一些欠發(fā)達(dá)國家和地區(qū)在民主、人權(quán)等方面改善，輿論卻大加贊美。這無疑也是一種不科學(xué)的認(rèn)知。
作為，當(dāng)我們“鞭打快?！睍r(shí)，更應(yīng)該關(guān)注更多的“慢?！?，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，也應(yīng)該抽打幾下;作為輿論的關(guān)注者，當(dāng)我們從“雞蛋里挑骨頭”看待優(yōu)秀者的時(shí)候，應(yīng)該把更多的目光聚焦在后進(jìn)者那里，給予必要審視;作為社會(huì)的一分子，當(dāng)我們學(xué)會(huì)用寬容的心理，容納“快?！敝奥?，我們就更懂得如何讓“慢?！弊儭翱臁薄?BR> 如此，國家將更美好。
走過，才明白
在我的記憶里，生命最初的十年，對于孩子來說最重要的十年，父親與我們卻總是聚少離多，他留給我的只有背影和一個(gè)淡淡的稱呼。
父親是響應(yīng)國家號召，去支援西部的干部。一年里，他在家的日子屈指可數(shù)，就過年那幾天，帶著大包小包的行囊回來：除了西北的特產(chǎn)小吃，就是數(shù)不清的書和圖紙。我和母親則長年待在鹽城。記憶里，與父親相處的日子，也是不大有趣的。
他，就算回來了，也總是捧著一本磚頭似的厚書，埋頭研究，小小的我對那厚重的書總有一種敬畏感，不敢太靠近他；要不就是熬夜在電腦前工作，繪著我看不懂的圖紙。父親與我之間，一直只有畏懼，隔閡，甚至是陌生。
長大一些，上了小學(xué)，同齡的孩子總談起各自父親的“厲害”，父親的寵愛，那眉飛色舞的樣子，總讓我懷疑我的父親是一點(diǎn)也不愛我的，直至那次送別。
那是和往年一樣的冬天，鹽城的冬天就算冷也冷得軟綿綿濕漉漉的，與父親常住的西部不一樣：那里凜冽的寒風(fēng)吹皺了他的皮膚，那里的飛沙走石模糊了他的眼睛。他與以往一樣，穿著一件黑色的外套，拖著深褐色的行李箱，大步地走在前面。小小的我跟隨著父親走過老小區(qū)悠長的小巷，泥濘的小路上只聽見我與父親的腳步聲在回響。他也說著和往常一樣的話：好好學(xué)習(xí)，聽媽媽的話。我們走到路的盡頭，他準(zhǔn)備打車走了。我心中突然充滿不安，想起同學(xué)的話，生怕失去什么。
“你下次什么時(shí)候回來啊，我不想你走?！蔽颐摽诙觥８赣H已快將行李全搬上車，聽了我的話，他忽然轉(zhuǎn)身，蹲下，深情地抱緊了我。
他平時(shí)很少抱我的！在那一剎那我真真切切地感受到了父親的愛，帶著從指尖暖進(jìn)心窩的溫度。
“我會(huì)很快回來的……自己回去要小心啊！”我聽見他在我耳邊輕輕說。寒冬里，風(fēng)仿佛一點(diǎn)也不冷了，街上似乎只剩下我和父親，濃濃的不舍讓我的淚奪眶而出。
“爸爸，再見！”我第一次大聲喊出來。父親坐在漸行漸遠(yuǎn)的車上向我不住揮手。
走過那條長長的巷子，我才明白，與父親相處的日子不是灰白。走過，才明白父親的選擇，原來那一副冷淡的外表下不僅藏著對女兒、對家的愛，更包含著一顆赤子之心，一顆報(bào)效祖國的心。走過，才明白，親情無價(jià)，大愛無疆！