經(jīng)濟(jì)師，是我國(guó)職稱之一。要取得“經(jīng)濟(jì)師”職稱，需要參加“經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格考試”。由人事部統(tǒng)一發(fā)放合格證書(shū)。2018年經(jīng)濟(jì)師考試備考啟動(dòng)，整理“2018年經(jīng)濟(jì)師考試模擬試題及答案：初級(jí)金融專業(yè)（習(xí)題18）”，幫助大家順利備考，更多經(jīng)濟(jì)師考試模擬試題，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)經(jīng)濟(jì)師考試頻道。
1、在經(jīng)濟(jì)交往中，權(quán)利人和義務(wù)人之間，由于一方違約或違法致使對(duì)方遭受經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)稱為()
A責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)B投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)C信用風(fēng)險(xiǎn)D動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
2、在一次火箭發(fā)射中，因發(fā)射當(dāng)天遇到惡劣的天氣導(dǎo)致火箭發(fā)射失敗，引起火箭發(fā)射失敗的風(fēng)險(xiǎn)因素()
A火箭設(shè)計(jì)沒(méi)有達(dá)到技術(shù)要求B操作人員操作失誤
C發(fā)射當(dāng)天遇到的惡劣天氣D火箭墜毀損失
3、在保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理和實(shí)務(wù)中，風(fēng)險(xiǎn)單位是指()
A發(fā)生一次風(fēng)險(xiǎn)事故可能造成的損失的范圍
B發(fā)生一次風(fēng)險(xiǎn)事故可能造成的損失的額度
C保險(xiǎn)公司同意承保的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)
D風(fēng)險(xiǎn)大小的計(jì)量方式
4、根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，風(fēng)險(xiǎn)管理基本程序主要包括()
A風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
B風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案
C設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
D設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理效果
5、企業(yè)或單位自我承受風(fēng)險(xiǎn)損害后果的風(fēng)險(xiǎn)管理方法被稱為()
A避免B預(yù)防C抑制D自留
6、在風(fēng)險(xiǎn)管理中，通常將損失分為四類具體的形式，分別為()
A間接損失、額外費(fèi)用損失、收入損失和財(cái)產(chǎn)損失
B實(shí)質(zhì)損失、額外費(fèi)用損失、收入損失和責(zé)任損失
C實(shí)質(zhì)損失、間接損失、精神損失和財(cái)產(chǎn)損失
D間接損失、額外費(fèi)用損失、收入損失和責(zé)任損失
7、在汽車剎車失靈釀成車禍而大致車毀人亡的事件中，屬于風(fēng)險(xiǎn)因素的是()
A剎車失靈B車禍C車輛毀壞D人員傷亡
8、在風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展過(guò)程中，像安全工程法律風(fēng)險(xiǎn)管理信息安全系統(tǒng)等風(fēng)險(xiǎn)防范手段的出現(xiàn)意味著()
A巨災(zāi)事故頻發(fā)B出現(xiàn)了一些全球性的風(fēng)險(xiǎn)管理聯(lián)合體
C巴西與其他風(fēng)險(xiǎn)管理組織行為融合D許多國(guó)家政府介入風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域
9、進(jìn)入21世紀(jì)，許多國(guó)家政府介入了風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域，其原因是()
A商業(yè)保險(xiǎn)承保利潤(rùn)的不斷下降
B保險(xiǎn)的發(fā)展出現(xiàn)了歷少有的艱難
C政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)的理論支持
D巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事故的頻發(fā)
10、從根本上消除特定風(fēng)險(xiǎn)單位核中途放棄某些即存風(fēng)險(xiǎn)單位，屬于風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的()
A轉(zhuǎn)移B預(yù)防C避免D抑制
參考答案
1.C2.C3.A4.A5.D
6.B7.A8.C9.D10.C
1、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的不包括()
A拖拉機(jī)B電動(dòng)自行車C冷藏車D電車
2、根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定，下列情況屬于車輛損失保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的有()
A沒(méi)有年檢的保險(xiǎn)車輛的損失
B人工直接供油、高溫烘烤造成的本車的損失
C非被保險(xiǎn)人直接允許的駕駛員使用保險(xiǎn)車輛造成的本車損失
D外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、行駛中平行墜落造成本車的損失
3、根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的規(guī)定，以下不屬于保險(xiǎn)公司賠償?shù)那闆r是()
A火災(zāi)、爆炸造成保險(xiǎn)車輛的損失B保險(xiǎn)車輛車上人員的人員死亡或財(cái)產(chǎn)損失C保險(xiǎn)車輛裝載的物體與外界的意外撞擊所造成打開(kāi)車損失D發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用
4、根據(jù)我國(guó)的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的規(guī)定，車輛損失保險(xiǎn)的責(zé)任免除包括()等。
A保險(xiǎn)車輛遭受洪水造成本車損失
B保險(xiǎn)車輛遭受地震造成本車損失
C保險(xiǎn)車輛遭受雷擊造成本車損失
D保險(xiǎn)車輛在行駛中平行墜落中造成本車損失
5、在車輛損失保險(xiǎn)中，投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值是新車購(gòu)置價(jià)減去折舊后的價(jià)格。根據(jù)機(jī)動(dòng)輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定，一般關(guān)于折舊的限制是()
A折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)的30%
B折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)的50%
C折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)的80%
D折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)的100%
6、我國(guó)各公司的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款均規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)每次保險(xiǎn)事故與賠償計(jì)算按責(zé)免賠，并衽免賠率累進(jìn)的方式。根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定，在保險(xiǎn)事故中，如果保險(xiǎn)車輛負(fù)事故主要責(zé)任，則保險(xiǎn)人實(shí)行的免賠率通常為()
A20%B15%C10%D5%
7、我國(guó)機(jī)動(dòng)國(guó)車輛保險(xiǎn)中，對(duì)于實(shí)行事故累進(jìn)免賠的保險(xiǎn)公司，一般當(dāng)保險(xiǎn)車輛發(fā)生第二次保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司將實(shí)行的免賠規(guī)定是()
A在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行5%的絕對(duì)免賠率
B在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行10%的絕對(duì)免賠率
C在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行15%的絕對(duì)免賠率
D在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率
8、李某按照新車購(gòu)置價(jià)投保了保險(xiǎn)金額為20萬(wàn)元的機(jī)車輛損失基本險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生一次單方肇事事故，造成本車損失5萬(wàn)元，而施救費(fèi)發(fā)去5萬(wàn)元。則保險(xiǎn)應(yīng)該賠償?shù)氖┚荣M(fèi)用為()
A0萬(wàn)元B1、2萬(wàn)元C4萬(wàn)元D5萬(wàn)元
9、某運(yùn)輸公司下屬甲乙兩個(gè)分公司分別向A.B保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，一次甲公司的保險(xiǎn)車輛在進(jìn)入本公司大門時(shí)撞到了前來(lái)辦事的乙公司的汽車，并且撞壞了本公司的大門，造成損失。那么，A保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償()
A甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門和乙公司車輛的損失
B甲公司的保險(xiǎn)車輛、乙公司車輛的損失
C甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門損失
D公司的大門和乙公司車輛的損失
10、在投保了機(jī)動(dòng)車輛所有險(xiǎn)種或險(xiǎn)別基礎(chǔ)上，可以投保的附加險(xiǎn)有()
A車上人員責(zé)任險(xiǎn)B無(wú)過(guò)錯(cuò)損失補(bǔ)償險(xiǎn)
C不計(jì)免賠特約險(xiǎn)D高爾夫球具盜竊險(xiǎn)
參考答案
1.B2.D3.B4.B5.C
6.B7.A8.C9.B10.C
1、在經(jīng)濟(jì)交往中，權(quán)利人和義務(wù)人之間，由于一方違約或違法致使對(duì)方遭受經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)稱為()
A責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)B投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)C信用風(fēng)險(xiǎn)D動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
2、在一次火箭發(fā)射中，因發(fā)射當(dāng)天遇到惡劣的天氣導(dǎo)致火箭發(fā)射失敗，引起火箭發(fā)射失敗的風(fēng)險(xiǎn)因素()
A火箭設(shè)計(jì)沒(méi)有達(dá)到技術(shù)要求B操作人員操作失誤
C發(fā)射當(dāng)天遇到的惡劣天氣D火箭墜毀損失
3、在保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理和實(shí)務(wù)中，風(fēng)險(xiǎn)單位是指()
A發(fā)生一次風(fēng)險(xiǎn)事故可能造成的損失的范圍
B發(fā)生一次風(fēng)險(xiǎn)事故可能造成的損失的額度
C保險(xiǎn)公司同意承保的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)
D風(fēng)險(xiǎn)大小的計(jì)量方式
4、根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，風(fēng)險(xiǎn)管理基本程序主要包括()
A風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
B風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案
C設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
D設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理效果
5、企業(yè)或單位自我承受風(fēng)險(xiǎn)損害后果的風(fēng)險(xiǎn)管理方法被稱為()
A避免B預(yù)防C抑制D自留
6、在風(fēng)險(xiǎn)管理中，通常將損失分為四類具體的形式，分別為()
A間接損失、額外費(fèi)用損失、收入損失和財(cái)產(chǎn)損失
B實(shí)質(zhì)損失、額外費(fèi)用損失、收入損失和責(zé)任損失
C實(shí)質(zhì)損失、間接損失、精神損失和財(cái)產(chǎn)損失
D間接損失、額外費(fèi)用損失、收入損失和責(zé)任損失
7、在汽車剎車失靈釀成車禍而大致車毀人亡的事件中，屬于風(fēng)險(xiǎn)因素的是()
A剎車失靈B車禍C車輛毀壞D人員傷亡
8、在風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展過(guò)程中，像安全工程法律風(fēng)險(xiǎn)管理信息安全系統(tǒng)等風(fēng)險(xiǎn)防范手段的出現(xiàn)意味著()
A巨災(zāi)事故頻發(fā)B出現(xiàn)了一些全球性的風(fēng)險(xiǎn)管理聯(lián)合體
C巴西與其他風(fēng)險(xiǎn)管理組織行為融合D許多國(guó)家政府介入風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域
9、進(jìn)入21世紀(jì)，許多國(guó)家政府介入了風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域，其原因是()
A商業(yè)保險(xiǎn)承保利潤(rùn)的不斷下降
B保險(xiǎn)的發(fā)展出現(xiàn)了歷少有的艱難
C政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)的理論支持
D巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事故的頻發(fā)
10、從根本上消除特定風(fēng)險(xiǎn)單位核中途放棄某些即存風(fēng)險(xiǎn)單位，屬于風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的()
A轉(zhuǎn)移B預(yù)防C避免D抑制
參考答案
1.C2.C3.A4.A5.D
6.B7.A8.C9.D10.C
1、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的不包括()
A拖拉機(jī)B電動(dòng)自行車C冷藏車D電車
2、根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定，下列情況屬于車輛損失保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的有()
A沒(méi)有年檢的保險(xiǎn)車輛的損失
B人工直接供油、高溫烘烤造成的本車的損失
C非被保險(xiǎn)人直接允許的駕駛員使用保險(xiǎn)車輛造成的本車損失
D外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、行駛中平行墜落造成本車的損失
3、根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的規(guī)定，以下不屬于保險(xiǎn)公司賠償?shù)那闆r是()
A火災(zāi)、爆炸造成保險(xiǎn)車輛的損失B保險(xiǎn)車輛車上人員的人員死亡或財(cái)產(chǎn)損失C保險(xiǎn)車輛裝載的物體與外界的意外撞擊所造成打開(kāi)車損失D發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用
4、根據(jù)我國(guó)的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的規(guī)定，車輛損失保險(xiǎn)的責(zé)任免除包括()等。
A保險(xiǎn)車輛遭受洪水造成本車損失
B保險(xiǎn)車輛遭受地震造成本車損失
C保險(xiǎn)車輛遭受雷擊造成本車損失
D保險(xiǎn)車輛在行駛中平行墜落中造成本車損失
5、在車輛損失保險(xiǎn)中，投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值是新車購(gòu)置價(jià)減去折舊后的價(jià)格。根據(jù)機(jī)動(dòng)輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定，一般關(guān)于折舊的限制是()
A折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)的30%
B折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)的50%
C折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)的80%
D折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)的100%
6、我國(guó)各公司的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款均規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)每次保險(xiǎn)事故與賠償計(jì)算按責(zé)免賠，并衽免賠率累進(jìn)的方式。根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定，在保險(xiǎn)事故中，如果保險(xiǎn)車輛負(fù)事故主要責(zé)任，則保險(xiǎn)人實(shí)行的免賠率通常為()
A20%B15%C10%D5%
7、我國(guó)機(jī)動(dòng)國(guó)車輛保險(xiǎn)中，對(duì)于實(shí)行事故累進(jìn)免賠的保險(xiǎn)公司，一般當(dāng)保險(xiǎn)車輛發(fā)生第二次保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)公司將實(shí)行的免賠規(guī)定是()
A在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行5%的絕對(duì)免賠率
B在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行10%的絕對(duì)免賠率
C在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行15%的絕對(duì)免賠率
D在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率
8、李某按照新車購(gòu)置價(jià)投保了保險(xiǎn)金額為20萬(wàn)元的機(jī)車輛損失基本險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生一次單方肇事事故，造成本車損失5萬(wàn)元，而施救費(fèi)發(fā)去5萬(wàn)元。則保險(xiǎn)應(yīng)該賠償?shù)氖┚荣M(fèi)用為()
A0萬(wàn)元B1、2萬(wàn)元C4萬(wàn)元D5萬(wàn)元
9、某運(yùn)輸公司下屬甲乙兩個(gè)分公司分別向A.B保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，一次甲公司的保險(xiǎn)車輛在進(jìn)入本公司大門時(shí)撞到了前來(lái)辦事的乙公司的汽車，并且撞壞了本公司的大門，造成損失。那么，A保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償()
A甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門和乙公司車輛的損失
B甲公司的保險(xiǎn)車輛、乙公司車輛的損失
C甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門損失
D公司的大門和乙公司車輛的損失
10、在投保了機(jī)動(dòng)車輛所有險(xiǎn)種或險(xiǎn)別基礎(chǔ)上，可以投保的附加險(xiǎn)有()
A車上人員責(zé)任險(xiǎn)B無(wú)過(guò)錯(cuò)損失補(bǔ)償險(xiǎn)
C不計(jì)免賠特約險(xiǎn)D高爾夫球具盜竊險(xiǎn)
參考答案
1.B2.D3.B4.B5.C
6.B7.A8.C9.B10.C