2019年電氣工程師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生及時(shí)有效的備考，那么，為您精心整理了2019電氣工程師考試基礎(chǔ)知識(shí)模擬題（1.16），把握機(jī)會(huì)抓緊練習(xí)吧。如想獲取更多電氣工程師考試模擬題及備考資料，請(qǐng)關(guān)注的更新。
1、遠(yuǎn)距離輸電時(shí)，為減小線路上的電能損耗，主要采用( )。
A.提高線路的電壓等級(jí)
B.增大線路導(dǎo)線截面減小電阻
C.提高功率因數(shù)減少無(wú)功
標(biāo)準(zhǔn)答案：A
2.降低導(dǎo)線表面電場(chǎng)強(qiáng)度的最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)的辦法是：
A.加大相(或極)間距離;
B.增加導(dǎo)線金屬部分的直徑;
C.數(shù)根相互有一定間距的電線組合成相導(dǎo)線;
D.提高導(dǎo)線對(duì)地距離。
答案：C
3.在廠用電保護(hù)設(shè)計(jì)的下列要求中，哪一條是不對(duì)的?
A.保護(hù)靈敏系數(shù)不低于規(guī)定值;
B.保護(hù)用電流互感器的穩(wěn)態(tài)比誤差不大于10%;
C.在合用電流互感器的二次繞組時(shí)儀表應(yīng)接在保護(hù)裝置之前;
D.電流互感器的二次負(fù)載不能超過(guò)規(guī)定值。
答案：C
4.對(duì)于發(fā)電廠吸風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)(高壓、每爐兩臺(tái))的控制和信號(hào)，以下哪種說(shuō)法不正確?
A.監(jiān)視電源和跳閘回路完好性，對(duì)合閘回路可不監(jiān)視;
B.指示斷路器的位置狀態(tài);
C.事故跳閘應(yīng)有明顯的信號(hào);
D.備防止跳躍的電氣閉銷裝置，跳、合閘命令脈沖采用動(dòng)解除。
5.某架空送電線路長(zhǎng)128km，海拔850m，所在電力系統(tǒng)要求鋁截面為800mm2，導(dǎo)線有4種方案，的方案是哪一種?
A.4×LGJ-210/35
B.2×LGJ-400/95;
C.2×LGJ-400/50;
D.1×LGJ-800/100。
答案：C
1、遠(yuǎn)距離輸電時(shí)，為減小線路上的電能損耗，主要采用( )。
A.提高線路的電壓等級(jí)
B.增大線路導(dǎo)線截面減小電阻
C.提高功率因數(shù)減少無(wú)功
標(biāo)準(zhǔn)答案：A
2.降低導(dǎo)線表面電場(chǎng)強(qiáng)度的最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)的辦法是：
A.加大相(或極)間距離;
B.增加導(dǎo)線金屬部分的直徑;
C.數(shù)根相互有一定間距的電線組合成相導(dǎo)線;
D.提高導(dǎo)線對(duì)地距離。
答案：C
3.在廠用電保護(hù)設(shè)計(jì)的下列要求中，哪一條是不對(duì)的?
A.保護(hù)靈敏系數(shù)不低于規(guī)定值;
B.保護(hù)用電流互感器的穩(wěn)態(tài)比誤差不大于10%;
C.在合用電流互感器的二次繞組時(shí)儀表應(yīng)接在保護(hù)裝置之前;
D.電流互感器的二次負(fù)載不能超過(guò)規(guī)定值。
答案：C
4.對(duì)于發(fā)電廠吸風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)(高壓、每爐兩臺(tái))的控制和信號(hào)，以下哪種說(shuō)法不正確?
A.監(jiān)視電源和跳閘回路完好性，對(duì)合閘回路可不監(jiān)視;
B.指示斷路器的位置狀態(tài);
C.事故跳閘應(yīng)有明顯的信號(hào);
D.備防止跳躍的電氣閉銷裝置，跳、合閘命令脈沖采用動(dòng)解除。
5.某架空送電線路長(zhǎng)128km，海拔850m，所在電力系統(tǒng)要求鋁截面為800mm2，導(dǎo)線有4種方案，的方案是哪一種?
A.4×LGJ-210/35
B.2×LGJ-400/95;
C.2×LGJ-400/50;
D.1×LGJ-800/100。
答案：C