“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級寫報(bào)告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇一
市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長、市鐵路道口安全委員會副主任馬健
同志們：
今天，召開全市鐵路道口安全管理工作會議，主要是貫徹落實(shí)省鐵路道口安全工作會議精神，總結(jié)回顧2008年及2009年上半年全市鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理工作，表彰先進(jìn)，分析形勢，交流經(jīng)驗(yàn)，安排部署2009年下半年我市鐵路道口各項(xiàng)工作任務(wù)。
下面，代表市道口委做工作報(bào)告。
一、2008年及2009年上半年主要工作情況
我市鐵路道口安全管理工作，在市委、市政府和省道口委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全市各級道口管理部門和監(jiān)護(hù)人員的共同努力，鐵路道口安全形勢發(fā)生了根本性的好轉(zhuǎn)，為我市經(jīng)濟(jì)增長和社會穩(wěn)定營造了良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
2008年，是我市鐵路道口安全管理工作成效最為顯著、事故率最少、百日安全最多的一年，我市鐵路道口三年標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作成果已初步顯現(xiàn)。全年我市無人看守道口全年共發(fā)生事故5起（甘井子區(qū)2起，瓦房店市2起，金州區(qū)1起），其中發(fā)生在監(jiān)護(hù)道口1起（在監(jiān)護(hù)時(shí)間外），無人道口4起；輕傷4人。事故率同比下降60%。監(jiān)護(hù)員認(rèn)真履行職責(zé)，有效防止鐵路道口交通事故5起。在全省開展的鐵路道口“百日安全”競賽活動(dòng)中，我市參評的三個(gè)賽區(qū)，第一賽區(qū)（瓦房店市、莊河市）、第二賽區(qū)（普蘭店市、金州區(qū)）、第三賽區(qū)（沙河口區(qū)、旅順口區(qū)、甘井子區(qū)），共實(shí)現(xiàn)七次大連市鐵路道口“百日安全”。
（一）統(tǒng)一思想，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。2008年，市道口委認(rèn)真貫徹落實(shí)市政府和省道口委文件精神，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)道口安全工作的責(zé)任感和緊迫感，年初與省道口委簽定安全責(zé)任狀，建立了市、區(qū)（市）鐵路道口安全控制指標(biāo)體系，與七個(gè)區(qū)（市）道口委簽狀的同時(shí)，對道口安全管理目標(biāo)實(shí)行定量控制和層層分解考核。嚴(yán)格按照聯(lián)席會議制度，堅(jiān)持每季度召開一次安全管理例會，市道口委主任、市安監(jiān)局局長楊吉奎同志親自組織，分析我市鐵路道口安全形勢，總結(jié)鐵路道口安全管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究制定進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理的對策和措施，制定鐵路道口規(guī)章制度及鐵路道口交通事故應(yīng)急救援組織工作，使我市鐵路道口安全管理工作有序運(yùn)行。
（二）加強(qiáng)事故分析，認(rèn)真開展專項(xiàng)整治。針對歷年道口事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，市道口辦進(jìn)行認(rèn)真分析，把預(yù)防事故、降低事故作為工作重點(diǎn)，制定具體措施。第一季度市道口委制定下發(fā)了《關(guān)于開展鐵路道口安全百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》和《關(guān)于印發(fā)2008年大連市鐵路道口安全隱患整治方案的通知》，在各縣、區(qū)廣泛開展道口隱患整治檢查。根據(jù)“春運(yùn)”、“兩會”、“奧運(yùn)”、“十.一”、“元旦”等不同時(shí)期的工作重點(diǎn)，認(rèn)真開展鐵路道口安全專項(xiàng)整治工作。以查隱患、查整改、查制度、查培訓(xùn)、查應(yīng)急處理能力為主要內(nèi)容，全年，市道口辦共檢查鐵路道口200余處次，發(fā)現(xiàn)問題130余條，均逐條進(jìn)行分析，做到了嚴(yán)查細(xì)查、邊查邊改，整改率達(dá)99.8%。
路機(jī)動(dòng)車的明顯增加，使我市轄區(qū)內(nèi)多處無人看守道口變成繁忙道口，成為重大危險(xiǎn)源。為消除安全隱患，在嚴(yán)格管控高危道口的同時(shí)，對事故多發(fā)的無人看守道口采取建成監(jiān)護(hù)道口、定時(shí)監(jiān)護(hù)、增段防護(hù)、安裝警示設(shè)施等有效措施實(shí)施監(jiān)控。2008年，市道口辦對事故多發(fā)的8處無人看守道口（瓦房店3處、金州3處、普蘭店2處），采取建成監(jiān)護(hù)道口的有效措施實(shí)施監(jiān)控。并增加3處24小時(shí)監(jiān)護(hù)道口，有效提高了道口防止事故的能力。
（四）改革管理思路，創(chuàng)新先進(jìn)監(jiān)控方法。市道口委積極創(chuàng)新工作思路，大膽改革道口監(jiān)控方法，去年從安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金中拿出250多萬元，在市內(nèi)三處公鐵平交道口（沙河口區(qū)凌水線5km孫家溝道口、沙河口區(qū)凌水線6km767m由家村道口、甘井子區(qū)凌水線7km532m周家街道口）安裝交通信號，以保障市內(nèi)鐵路道口交通暢通，有效控制鐵路道口交通事故的發(fā)生。
（五）加強(qiáng)道口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)護(hù)道口設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)。2008年，我市在省道口辦的支持下，在全市77處繁忙無人道口和易出事故道口安裝了太陽能警示標(biāo)志，翻建道口房10處，道口房大修5處，接電12處，安裝電子監(jiān)控設(shè)備8處，更換報(bào)警設(shè)備11處，在監(jiān)護(hù)道口安裝接電設(shè)備7處，配備道口移動(dòng)通信電話84部，配置道口監(jiān)聽設(shè)備40部，提高了監(jiān)護(hù)道口安全防范能力和監(jiān)控保障能力，從本質(zhì)上改善了監(jiān)護(hù)道口基礎(chǔ)設(shè)施裝備水平。
（六）加強(qiáng)監(jiān)護(hù)員的管理工作。道口監(jiān)護(hù)員是鐵路道口管理的最基層隊(duì)伍，也是道口監(jiān)護(hù)的重要隊(duì)伍。為提高鐵路監(jiān)護(hù)道口監(jiān)護(hù)人員的工作標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)務(wù)素質(zhì)，年初市道口委下發(fā)《大連市鐵路監(jiān)護(hù)道口監(jiān)護(hù)員獎(jiǎng)罰辦法》，從制度獎(jiǎng)罰上進(jìn)一步規(guī)范了監(jiān)護(hù)人員的具體行為，提高了監(jiān)護(hù)人員愛崗敬業(yè)的責(zé)任意識。今年因違規(guī)違紀(jì)共辭退監(jiān)護(hù)員5名，提高了監(jiān)護(hù)員的素質(zhì)。其次是定期組織監(jiān)護(hù)員的業(yè)務(wù)技能和安全知識培訓(xùn)，去年和今年上半年共組織了七個(gè)縣區(qū)300多人次的監(jiān)護(hù)員業(yè)務(wù)技能和安全知識培訓(xùn)，通過培訓(xùn)、考試等有效形式，提高監(jiān)護(hù)員的業(yè)務(wù)技能、實(shí)際應(yīng)用能力和應(yīng)急反應(yīng)能力，持證上崗率達(dá)100%，有效地提高了監(jiān)護(hù)員的職責(zé)意識和崗位意識。
（七）加強(qiáng)與成員單位溝通協(xié)調(diào)工作。去年我們重點(diǎn)加強(qiáng)了市交通局、城建局、公安局，市交警支隊(duì)、鐵路工務(wù)段、電務(wù)段、鐵路公安處等部門的協(xié)調(diào)工作，嚴(yán)格按照例會制度，堅(jiān)持每季度召開一次分析協(xié)調(diào)會，與各部門共同研究鐵路道口存在的問題和整改措施。協(xié)調(diào)高新園區(qū)、鐵路工務(wù)段完成了凌水線8km504m工學(xué)院東門道口的拓寬工作，并在該道口安裝了公路交通信號，提高了道口的先進(jìn)管理水平；協(xié)調(diào)交通局完成了我市轄區(qū)內(nèi)鐵路無人道口安裝鐵路道口交通警示標(biāo)志的改造工作。由交通局出資266萬元，按照《jb-1999》要求，重新安裝和更換了全市境內(nèi)203處公鐵平交道口的交通警示設(shè)施（警34）標(biāo)志，進(jìn)一步提高了鐵路道口的防事故能力；與鐵路局、交通局協(xié)調(diào)了瓦房店田五線2km317m 拉山道口（卡脖道口）的工程改造，目前，此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。
存在問題
一是個(gè)別分區(qū)（市）道口辦工作力度不大，存在日常檢查不到位和制度不認(rèn)真落實(shí)的問題。（個(gè)別區(qū)市道口辦一個(gè)月才去所屬道口檢查一次），日常檢查考核流于形式，不能有效地發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題。
二是個(gè)別區(qū)（市）道口辦對08年下達(dá)的道口工程項(xiàng)目計(jì)劃，組織實(shí)施抓的不緊，落實(shí)不到位。
三是鐵路道口基礎(chǔ)設(shè)施建亟待加強(qiáng)。因資金緊張等原因，監(jiān)護(hù)道口報(bào)警設(shè)備不齊全，部分報(bào)警設(shè)施老化，部分道口房需要翻建或大修。
四是個(gè)別監(jiān)護(hù)員當(dāng)班中擅自切斷報(bào)警電源、關(guān)閉監(jiān)聽對講機(jī)；交接班記錄填寫不規(guī)范，對防護(hù)備品、報(bào)警設(shè)備出現(xiàn)問題無記錄等問題普遍存在。
五是道口內(nèi)外環(huán)境需進(jìn)一步加強(qiáng)與保持，距花園式規(guī)范道口還有差距。
二、2009年下半年鐵路道口安全工作主要任務(wù)
2009年下半年工作重點(diǎn)是：進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路道口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高監(jiān)護(hù)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高監(jiān)護(hù)道口預(yù)防事故的能力，加大鐵路道口安全宣傳工作力度，深化鐵路道口安全專項(xiàng)整治，確保鐵路道口安全。鐵路道口安全工作目標(biāo)是：爭取全年達(dá)到鐵路道口“零事故”。
（一）繼續(xù)開展鐵路道口安全專項(xiàng)整治工作
一是繼續(xù)加大不定期巡查、抽查和夜查的力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正和查處各種違章違紀(jì)行為，按照《大連市鐵路道口監(jiān)護(hù)員獎(jiǎng)罰辦法》實(shí)施獎(jiǎng)罰。對所有監(jiān)護(hù)道口監(jiān)護(hù)員崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任制、安全措施的規(guī)章制度落實(shí)情況進(jìn)行檢查和考核；教育和督促監(jiān)護(hù)員自覺遵守紀(jì)律做好監(jiān)護(hù)工作。確保在道口管理上不出現(xiàn)問題。二是利用有限的資金，完成監(jiān)護(hù)道口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。對還沒有實(shí)施監(jiān)護(hù)的高危、繁忙無人道口要實(shí)施監(jiān)護(hù)，對去年欠賬的道口工程要立即建設(shè)要落實(shí)道口設(shè)備維修管理責(zé)任，該接電的接電，該建房的建房，該大修的大修，該上報(bào)警的上報(bào)警，要對道口設(shè)備進(jìn)行全面檢查維修，確保道口設(shè)備運(yùn)行正常。
（二）認(rèn)真組織鐵路道口秋季互檢工作
現(xiàn)在每個(gè)縣區(qū)道口的管理都有自己的特色和亮點(diǎn)。下半年，我的想法是，采取道口委成員單位聯(lián)合檢查和區(qū)（市）道口辦互檢、拉練的方式，組織開展一次縣區(qū)鐵路道口安全管理工作的互檢評比活動(dòng)，加強(qiáng)道口安全專項(xiàng)檢查和隱患整治工作以市道口辦牽頭，主要促進(jìn)各縣區(qū)道口安全管理工作的相互交流、學(xué)習(xí)和取長補(bǔ)短，進(jìn)一步鞏固和發(fā)展道口安全管理工作的成果。希望各縣區(qū)要認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，這也是我們促進(jìn)道口管理標(biāo)準(zhǔn)化當(dāng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，互檢的具體時(shí)間安排在全省道口互檢之前，具體檢查方案由市道口辦擬定。
（三）加強(qiáng)與成員單位的協(xié)調(diào)，共同做好道口聯(lián)檢工作
道口安全是一個(gè)涉及道路交通系統(tǒng)和鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，為確保道口安全，需要我們業(yè)務(wù)部門、鐵路、交通、交警、農(nóng)機(jī)等各部門的通力配合，形成多部門參與的道口安全管理模式，通過規(guī)范道口行車秩序和改善道口行車環(huán)境來確保道口安全。下半年，我們將組織道口委成員單位，實(shí)施一次鐵路道口聯(lián)合執(zhí)法大檢查，最大限度地形成齊抓共管的合力，對高危、繁忙道口進(jìn)行聯(lián)檢，認(rèn)真查處通過道口的違法車輛，進(jìn)一步營造“遵章通過道口、人人注意安全”的良好氛圍，提高遵章守紀(jì)、維護(hù)鐵路道口安全的自覺性。
（四）繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)員的培訓(xùn)工作
去年以來，正是由于我們強(qiáng)抓了一年一次對監(jiān)護(hù)員專業(yè)培訓(xùn)力度，監(jiān)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能、安全知識和事故應(yīng)急處置能力有了大幅提高，使得道口事故率大幅下降。下半年，市道口辦將繼續(xù)加強(qiáng)對沒有組織培訓(xùn)的區(qū)（市）監(jiān)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提高全市鐵路道口監(jiān)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)。
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇二
太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角，機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900xxx鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點(diǎn)開始
信號工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個(gè)月，我們都會將所有信號設(shè)備徹底檢查一遍。冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。
三、厚厚的線路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經(jīng)有個(gè)年頭了，有時(shí)候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況，來確保鐵路信號設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。
信號設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇三
在xx鐵路xx段監(jiān)理x標(biāo)x組我任三工區(qū)現(xiàn)場監(jiān)理員一職，在監(jiān)理小組長xxx的領(lǐng)導(dǎo)下開展監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)x工區(qū)x分部的監(jiān)理工作。對高鐵施工中存在的問題及時(shí)匯報(bào)給小組長，配合小組長的各項(xiàng)監(jiān)理工作，工程照片的采集;完成各專業(yè)監(jiān)理工程師交派的其它工作。在xx高鐵工程施工的過程中，由于工程位置、環(huán)境的特殊性，單項(xiàng)驗(yàn)收項(xiàng)目比較多，為確保工程質(zhì)量，達(dá)到精品工程的標(biāo)準(zhǔn)。我按照監(jiān)理工程師的吩咐，對工程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。在這項(xiàng)工程中我認(rèn)為我受益匪淺，不僅從x組組長xxx那里學(xué)到了工作雷厲風(fēng)行、專業(yè)素質(zhì)過硬、良好的組織協(xié)調(diào)能力，也從監(jiān)理工程師xxx那里學(xué)到了監(jiān)理行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)。
一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)
在工程開工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件?？吹綀D上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出意見。檢查現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
我相信：在20xx年之前，公司一定會抓住我國高鐵建大力發(fā)展火熱建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，在公司的有效領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新。全體員工積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)一致、奮發(fā)向上。xxx工程咨詢有限公司能夠發(fā)展的更加壯大，在高鐵建設(shè)監(jiān)理行業(yè)立一座標(biāo)桿，建一座豐碑，躋身于監(jiān)理行業(yè)前茅。
一、監(jiān)理組日常工作管理：
(一)始終以“團(tuán)結(jié)”為中心，增強(qiáng)集體凝聚力
“沒有最強(qiáng)的個(gè)人，只有最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)”，堅(jiān)持“以組為家”的指導(dǎo)思想，監(jiān)理人員來自五湖四海，生活環(huán)境、性格差異都不盡相同，為了一個(gè)共同的目標(biāo)，大家有緣走到一起，要求大家不能夠“勾心斗角”、“我行我素”。心要往一處想，勁要往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互忍讓，共同做好監(jiān)理本職工作。在這期間，不定期地與監(jiān)理人員進(jìn)行勾通與交流，及時(shí)掌握他們的思想動(dòng)態(tài)，解開他們心頭之結(jié)。尊老愛幼，團(tuán)結(jié)同志，讓每個(gè)人感覺到家的溫暖。
(二)急為他人所急，想為他人所想，把別人的事始終當(dāng)做自己的事來辦。
(三)嚴(yán)格組內(nèi)管理，清除違章違紀(jì)
不定期組織全組監(jiān)理人員學(xué)習(xí)站里各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使各項(xiàng)管理制度能切實(shí)落到實(shí)處;嚴(yán)格作息時(shí)間，組內(nèi)各位成員都能嚴(yán)格遵守作息時(shí)間制度;組內(nèi)成員無夜間私自外出“夜不歸宿”現(xiàn)象，能做到有事跟監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)請假;杜絕“吃、拿、卡、要”等不正?，F(xiàn)象，無法拒絕的吃請必須實(shí)行逐級請示制度。
(四)加強(qiáng)組內(nèi)建設(shè)，做到規(guī)范監(jiān)理
嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理人員職責(zé)，晴雨表，線路平面示意圖等上墻制度，使監(jiān)理人員抬頭能見，耳熟能詳;做好監(jiān)理資料管理，按橋、涵、隧、路基等專業(yè)劃分，分門別類貼上標(biāo)識標(biāo)簽，為監(jiān)理工作提供了方便;組織、參與賭博活動(dòng)。
二、施工標(biāo)段監(jiān)理工作：
(一)施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作
督促組內(nèi)監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，審核施工圖紙，做好施工圖紙審圖記錄;編制自己管段內(nèi)單位工程實(shí)施細(xì)則;參加設(shè)計(jì)院向施工單位的交接樁工作，做好交接樁記錄;督促施工單位按投標(biāo)承諾上足人員、設(shè)備;加快工地試驗(yàn)室建設(shè)、標(biāo)定工作，使其盡快投入運(yùn)行，做到工程開工、試驗(yàn)先行;做好各種進(jìn)場材料見證或平行試驗(yàn)記錄;建立健全各項(xiàng)監(jiān)理臺帳，審查施工單位上報(bào)各項(xiàng)資料，比如：施組、開工報(bào)告等，并做好審查意見，在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)上報(bào)監(jiān)理站。
(二)施工階段監(jiān)理工作
根據(jù)管段內(nèi)結(jié)構(gòu)分布情況，劃分監(jiān)理任務(wù)，做到定人定責(zé);督促各專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核單位、分部、分項(xiàng)工程的測量放樣;嚴(yán)格報(bào)檢程序、報(bào)檢時(shí)效;按標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真填寫鐵程檢、檢驗(yàn)批，及時(shí)審查簽認(rèn);認(rèn)真做好進(jìn)場材料的見證取鍵部位要重點(diǎn)進(jìn)行把關(guān);認(rèn)真做好各項(xiàng)監(jiān)理資料的歸檔工作，每月總結(jié)自己管段內(nèi)的監(jiān)理工作，對控制性工程及時(shí)書面進(jìn)行分析、糾偏;做好監(jiān)理月報(bào)、季報(bào)編制、審查工作;每月定期主持召開監(jiān)理組會議、工地臨時(shí)會議、工地例會，及時(shí)解決協(xié)調(diào)各種關(guān)系、矛盾;作為監(jiān)理組長，不定期巡視、突檢工地，解決工地存在的施工問題;定期向監(jiān)理站副總監(jiān)、總監(jiān)請示、匯報(bào);做好監(jiān)理組長巡視記錄臺帳;認(rèn)真審核施工單位上報(bào)各項(xiàng)資料，對重、難點(diǎn)施組組織各監(jiān)理人員參與討論，附上監(jiān)理組審查意見上報(bào)監(jiān)理站;組織施工單位相關(guān)人員及時(shí)對已完分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行驗(yàn)收;對控制工期工程重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，比如：新且午隧道進(jìn)口施工，前期因施工單位管理、組織不善，致使工期嚴(yán)重滯后，針對該種情況，認(rèn)真分析導(dǎo)致工期滯后的各種原因，提出合理化建議，以書面形式及時(shí)上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)，目前，施工進(jìn)度得到較大改觀?？傊?，要求各監(jiān)理人員對監(jiān)理工作必須做到“三勤”，對各項(xiàng)工作必須做到及時(shí)閉合，真正做到“規(guī)范監(jiān)理，熱情服務(wù)”。
(一)做好監(jiān)理工作，監(jiān)理人員必須做到“三勤”
所謂“三勤”，即“腳勤、嘴勤、手勤”，首先要做到“腳勤”，監(jiān)理工作是一項(xiàng)復(fù)雜綜合性較強(qiáng)的工作，現(xiàn)場管理很重要，必須注意過程控制，否則，過程控制有閃失就會造成嚴(yán)重?fù)p失，輕則幾萬元，重則上百萬元，基至還需承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任，所以，只有我們經(jīng)常在工地上巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，才能確保施工質(zhì)量;其次是“嘴勤”，在施工現(xiàn)場問，不能不懂裝懂，盡量減少錯(cuò)誤的指令;再次是“手勤”，監(jiān)理人員要常動(dòng)手做好監(jiān)理日志，旁站記錄等，對出現(xiàn)的問題要有分析，處理意見、處理結(jié)果，及時(shí)閉合。同時(shí)要養(yǎng)成良好的寫總結(jié)的習(xí)慣，比如：月小結(jié)、季總結(jié)、半年總結(jié)、年度總結(jié)，只有不斷積累，業(yè)務(wù)水平才會不斷提高。
(二)做好監(jiān)理工作，監(jiān)理人員必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、較高的技術(shù)水平
作為一名合格的監(jiān)理人員，必須要熟悉自己管段內(nèi)結(jié)構(gòu)工程的施工工藝，重、難點(diǎn)工程部位和薄弱環(huán)節(jié)，制定出有針對性的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，合理安排監(jiān)理重點(diǎn)，只有具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場說話才有力度，才會贏得施工人員的尊重和信服。
(三)做好監(jiān)理工作，必須要有耐心，要細(xì)致
作為監(jiān)理人員，必須要認(rèn)真細(xì)致，開工前，必須認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、驗(yàn)標(biāo)及規(guī)范的相關(guān)要求。嚴(yán)格檢查進(jìn)場原材料出廠合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告等，決不能馬虎草率，杜絕因監(jiān)理工作原因造成的責(zé)任事故發(fā)生。同時(shí)，做好監(jiān)理工作也必須具有耐心，比如：二襯臺車斷面檢查是一項(xiàng)重復(fù)的工作，監(jiān)理人員玩忽職守，再加之施工單位人員質(zhì)量素質(zhì)不高，就會出現(xiàn)隨意改變砼配合比，拋填片石現(xiàn)象，施工質(zhì)量就難以得到保證。
(四)做好監(jiān)理工作，必須要“鐵面無私”抵制各種不良風(fēng)氣
監(jiān)理人員必須時(shí)刻要維護(hù)公司形象，杜絕“吃、拿、卡、要”等歪風(fēng)邪氣，必須做到“公正、公平”。處理問題要對事不對人，發(fā)現(xiàn)的安全、質(zhì)量問題該整改堅(jiān)決整改，該返工堅(jiān)決返工，決不姑息;決不能因施工單位給予的蠅頭小利就放棄原則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決嚴(yán)肅處理。在這方面，監(jiān)理組各位成員能嚴(yán)格按監(jiān)理站的各項(xiàng)制度執(zhí)行，沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。
(五)做好監(jiān)理工作，必須要具有整體觀念，決不能各行其是
一個(gè)人的能力再高也是有限的，但是一個(gè)集體的力量是無法估量的。正如一只非洲白螞蟻是弱小的，但一群白螞蟻能將一條巨蟒吞食，這說明群眾的智慧是無窮的。監(jiān)理組各監(jiān)理人員平時(shí)經(jīng)常交流、溝通，相互幫助，形成你超我趕的局面。實(shí)踐證明：只有大家心往一處想，勁往一處使，充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，方能無堅(jiān)不摧。
四、當(dāng)然，在工作中，也存在的一些不足之處，主要表現(xiàn)在：
(一)對云南地質(zhì)情況了解不夠深入，對隧道圍巖頻繁變化估計(jì)不足，相應(yīng)地分析處理滯后。
(二)綜合性業(yè)務(wù)管理水平還需進(jìn)一步提高。
本人既任第一監(jiān)理組組長，同時(shí)還要兼w5標(biāo)的計(jì)量監(jiān)理工程師，感謝公司及站領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和信任，我深知自己身上的擔(dān)子重量。在此，本人表個(gè)態(tài)：用更高的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，努力鍛煉自己，不論是在管理上，業(yè)務(wù)技術(shù)方面更上一個(gè)臺階，一定不辜負(fù)監(jiān)理站、公司領(lǐng)導(dǎo)的期望。
一.工程概括
新建太興鐵路靜游至興縣段txjx-1標(biāo)，從婁煩的上靜游起經(jīng)嵐縣。興縣致臨縣的白文車站。與山西中南部鐵路通道并軌，正線全長千米。疏解線全長。.起點(diǎn)里程dk91+450.終點(diǎn)里程dk167+123.標(biāo)段工程被的二青山隧道(dk132+290~dk14+155)分隔成兩段。小里程段正線長，大里程段正線長，重車線全長;空車線全長.路基土石方萬斷面方，路基附屬混凝土及砌體萬圬工方，單線隧道19座12217延米，單線特大橋5座延米，單線大橋26座延米，單線框架橋2座529頂平米，涵洞202座9376橫延米，正線鋪軌公里，中間站五個(gè)，社科站、嵐縣站、敦厚站、東會站、白文東站;站線鋪軌公里，單開道岔54組，鋪道碴萬立方米，區(qū)間信號工程公里，連鎖道岔54組，房屋萬平方米。三電遷改及改移道路，路基.橋涵。隧道幾明洞，軌道，通信信號及信息，電力及電力牽引供電，房屋(不含站房)，其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物。大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等全部工程。
二.監(jiān)理概括
(一)項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
監(jiān)理站建立后，總監(jiān)主持監(jiān)理人員按照監(jiān)理大綱要求編寫監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則，根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度，監(jiān)理人員廉正制度，監(jiān)理人員守則等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，嚴(yán)格監(jiān)理熱情服務(wù)，為業(yè)主盡職盡責(zé)。
1、各專業(yè)安排專人每天按進(jìn)度負(fù)責(zé)填寫監(jiān)理日記。
2、各專業(yè)監(jiān)理工程師每天對施工現(xiàn)場巡檢四次(上、下午各二次)，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位全過程旁站監(jiān)理，項(xiàng)目監(jiān)理部實(shí)行夜間值班制度，工地每天24小時(shí)不斷人。
3、每周由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周工作計(jì)劃完成情況.4、每月召開一次由業(yè)主和承包方參加的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工總結(jié)會，對各方面表現(xiàn)突出的工區(qū)給予肯定和表揚(yáng)，對出現(xiàn)問題，進(jìn)行分析、查找原因，并督促其及時(shí)解決改正。
5、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月內(nèi)專業(yè)監(jiān)理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。
6、監(jiān)理站委派辦公室專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。向業(yè)主上報(bào)日報(bào)，周報(bào)，每周檢查情況報(bào)表。
(三)項(xiàng)目部內(nèi)部管理制度
1、監(jiān)理站辦公室墻上嵌掛“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項(xiàng)目站所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場工作時(shí)，統(tǒng)一著裝帶有公司標(biāo)志的工作制服，佩帶胸卡。
項(xiàng)目監(jiān)理站進(jìn)入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理站各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠信、公正、科學(xué)”為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時(shí)，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以精干的業(yè)務(wù)知識、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工組作風(fēng)從嚴(yán)依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。
在對業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理站在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時(shí)督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。
四、監(jiān)理合同履行情況
(一)工程質(zhì)量控制
目前現(xiàn)場開工的工程主要是隧道工程，太興鐵路地處山西呂梁濕陷性黃土地區(qū)，隧道圍巖差，風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，施工作業(yè)隊(duì)素質(zhì)差，工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項(xiàng)目監(jiān)理站的主要工作目標(biāo)。為此，項(xiàng)目監(jiān)理站各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個(gè)因素入手，運(yùn)用主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合的方法，對各個(gè)隧道的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，對隧道鋼架支護(hù)間距，圍巖錨桿長度，隧道噴射混凝土施工工藝及質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量達(dá)到承包合同、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。
1、對施工單位及施工人員的控制
2、對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制
工程監(jiān)理過程中,監(jiān)理站中心試驗(yàn)室的專業(yè)監(jiān)理工程師對施工單位進(jìn)場的材料要求必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時(shí)報(bào)我監(jiān)理工程師進(jìn)行進(jìn)場材料的外觀檢驗(yàn)和質(zhì)量證明文件審查，對按要求需做二次復(fù)試的原材料及時(shí)進(jìn)行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗(yàn)及質(zhì)量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗(yàn)和檢測結(jié)果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時(shí)在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時(shí)存在‘以次充好，偷梁換柱’的現(xiàn)象發(fā)生。
3、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制
在控制承包單位的施工方法和技術(shù)措施方面，我們采取預(yù)控措施。在承包單位準(zhǔn)備施工工程項(xiàng)目前，我們要求承包單必須提前上報(bào)經(jīng)其上級主管部門業(yè)已審批的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施;并經(jīng)我專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方允許施工單位依據(jù)其編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施組織施工。對其提交的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施，我們著重審查其是否具有針對性、可操作性和對現(xiàn)場施工的指導(dǎo)性，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件、鐵路驗(yàn)標(biāo)以及現(xiàn)場實(shí)際情況提出相應(yīng)的審查意見;對其內(nèi)容中存在的編制錯(cuò)誤或與設(shè)計(jì)文件、規(guī)范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報(bào)審。
4、對施工機(jī)械設(shè)備及環(huán)境的控制
進(jìn)入現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備，我們除了對其書面保證資料進(jìn)行核查外，而且在現(xiàn)場對其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作能力進(jìn)行檢查，以保證機(jī)械設(shè)備滿足現(xiàn)場的施工要求;同時(shí)核對施工單位是否將投標(biāo)文件中承諾的擬采用設(shè)備進(jìn)場使用。監(jiān)理過程中，我們對其采用的機(jī)械設(shè)備的實(shí)用性給予監(jiān)控。
5、在環(huán)境控制方面，我們針對各隧道的工程特點(diǎn)及其周邊環(huán)境的特點(diǎn)，充分考慮施工中可能發(fā)生的情況，提前書面通知施工單位充分做好施工前準(zhǔn)備工作，充分考慮生產(chǎn)環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境、周邊環(huán)境對施工的影響，避免工作準(zhǔn)備不充分或保證措施、防護(hù)措施不利而影響正常施工進(jìn)度或施工質(zhì)量。
(二)施工進(jìn)度控制
1、工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我項(xiàng)目監(jiān)理站結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要。
2、現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理部要求施工單位每月末提前編報(bào)下月份的施工進(jìn)度計(jì)劃。
(四)合同管理
現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理;監(jiān)督材料采購合同的訂立，監(jiān)督設(shè)備合同的履行;掌握合同的副本，了解合同的內(nèi)容，進(jìn)行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確反映合同信息。認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。
(五)信息管理
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇四
(一)合同管理工作
1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標(biāo)的金額xxxx萬元。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作
1.會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。
2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實(shí)施。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會議上簽訂。
4.會同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告，上報(bào)高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求，擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省xxx、經(jīng)貿(mào)委、xxxx鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求，會同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對xxxx物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購xxxx物流公司非國有股權(quán)的請示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省xxx備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件，修訂公司章程。
2.根據(jù)省xxx、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作。
3.參與省國托在xxxx公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭取獲得支持。
4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。
5.配合運(yùn)輸處、物流公司就xxxx物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究，限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
7.研究局職代會《關(guān)于xxxx公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》，提出有關(guān)建議方案。
8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。
9.參與協(xié)調(diào)xxxx公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。
10.及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。
一年來，通過自身的努力，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。
二、學(xué)習(xí)方面
為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省xxx舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、xxx組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé)，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇五
乙方：
三．乙方提供的材料須經(jīng)甲方收料員驗(yàn)收，質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求，方可簽收，否則發(fā)生的損失由乙方負(fù)責(zé)。砂石料應(yīng)按甲方驗(yàn)收的質(zhì)量要求配送，否則甲方有權(quán)不予簽收，且損失全部由乙方負(fù)責(zé)。
四．乙方在購買運(yùn)輸中發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方支付。
五．付款方式：乙方材料款達(dá) 30 萬元，甲方按乙方材料的70%支付，余下的30%待工程完工后，一次性付清。
六．砂石料以上所定價(jià)格為暫定價(jià)，如市場行情有波動(dòng)，甲乙雙方可協(xié)商重新定價(jià)。
七．合同約定期限自20xx年6月1日至20xx年5月30日止。
本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方（蓋章）： 代表人：
乙方（蓋章）：
代表人： 20xx年6月1日
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇一
市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長、市鐵路道口安全委員會副主任馬健
同志們：
今天，召開全市鐵路道口安全管理工作會議，主要是貫徹落實(shí)省鐵路道口安全工作會議精神，總結(jié)回顧2008年及2009年上半年全市鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理工作，表彰先進(jìn)，分析形勢，交流經(jīng)驗(yàn)，安排部署2009年下半年我市鐵路道口各項(xiàng)工作任務(wù)。
下面，代表市道口委做工作報(bào)告。
一、2008年及2009年上半年主要工作情況
我市鐵路道口安全管理工作，在市委、市政府和省道口委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全市各級道口管理部門和監(jiān)護(hù)人員的共同努力，鐵路道口安全形勢發(fā)生了根本性的好轉(zhuǎn)，為我市經(jīng)濟(jì)增長和社會穩(wěn)定營造了良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
2008年，是我市鐵路道口安全管理工作成效最為顯著、事故率最少、百日安全最多的一年，我市鐵路道口三年標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作成果已初步顯現(xiàn)。全年我市無人看守道口全年共發(fā)生事故5起（甘井子區(qū)2起，瓦房店市2起，金州區(qū)1起），其中發(fā)生在監(jiān)護(hù)道口1起（在監(jiān)護(hù)時(shí)間外），無人道口4起；輕傷4人。事故率同比下降60%。監(jiān)護(hù)員認(rèn)真履行職責(zé)，有效防止鐵路道口交通事故5起。在全省開展的鐵路道口“百日安全”競賽活動(dòng)中，我市參評的三個(gè)賽區(qū)，第一賽區(qū)（瓦房店市、莊河市）、第二賽區(qū)（普蘭店市、金州區(qū)）、第三賽區(qū)（沙河口區(qū)、旅順口區(qū)、甘井子區(qū)），共實(shí)現(xiàn)七次大連市鐵路道口“百日安全”。
（一）統(tǒng)一思想，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。2008年，市道口委認(rèn)真貫徹落實(shí)市政府和省道口委文件精神，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)道口安全工作的責(zé)任感和緊迫感，年初與省道口委簽定安全責(zé)任狀，建立了市、區(qū)（市）鐵路道口安全控制指標(biāo)體系，與七個(gè)區(qū)（市）道口委簽狀的同時(shí)，對道口安全管理目標(biāo)實(shí)行定量控制和層層分解考核。嚴(yán)格按照聯(lián)席會議制度，堅(jiān)持每季度召開一次安全管理例會，市道口委主任、市安監(jiān)局局長楊吉奎同志親自組織，分析我市鐵路道口安全形勢，總結(jié)鐵路道口安全管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究制定進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理的對策和措施，制定鐵路道口規(guī)章制度及鐵路道口交通事故應(yīng)急救援組織工作，使我市鐵路道口安全管理工作有序運(yùn)行。
（二）加強(qiáng)事故分析，認(rèn)真開展專項(xiàng)整治。針對歷年道口事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，市道口辦進(jìn)行認(rèn)真分析，把預(yù)防事故、降低事故作為工作重點(diǎn)，制定具體措施。第一季度市道口委制定下發(fā)了《關(guān)于開展鐵路道口安全百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》和《關(guān)于印發(fā)2008年大連市鐵路道口安全隱患整治方案的通知》，在各縣、區(qū)廣泛開展道口隱患整治檢查。根據(jù)“春運(yùn)”、“兩會”、“奧運(yùn)”、“十.一”、“元旦”等不同時(shí)期的工作重點(diǎn)，認(rèn)真開展鐵路道口安全專項(xiàng)整治工作。以查隱患、查整改、查制度、查培訓(xùn)、查應(yīng)急處理能力為主要內(nèi)容，全年，市道口辦共檢查鐵路道口200余處次，發(fā)現(xiàn)問題130余條，均逐條進(jìn)行分析，做到了嚴(yán)查細(xì)查、邊查邊改，整改率達(dá)99.8%。
路機(jī)動(dòng)車的明顯增加，使我市轄區(qū)內(nèi)多處無人看守道口變成繁忙道口，成為重大危險(xiǎn)源。為消除安全隱患，在嚴(yán)格管控高危道口的同時(shí)，對事故多發(fā)的無人看守道口采取建成監(jiān)護(hù)道口、定時(shí)監(jiān)護(hù)、增段防護(hù)、安裝警示設(shè)施等有效措施實(shí)施監(jiān)控。2008年，市道口辦對事故多發(fā)的8處無人看守道口（瓦房店3處、金州3處、普蘭店2處），采取建成監(jiān)護(hù)道口的有效措施實(shí)施監(jiān)控。并增加3處24小時(shí)監(jiān)護(hù)道口，有效提高了道口防止事故的能力。
（四）改革管理思路，創(chuàng)新先進(jìn)監(jiān)控方法。市道口委積極創(chuàng)新工作思路，大膽改革道口監(jiān)控方法，去年從安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金中拿出250多萬元，在市內(nèi)三處公鐵平交道口（沙河口區(qū)凌水線5km孫家溝道口、沙河口區(qū)凌水線6km767m由家村道口、甘井子區(qū)凌水線7km532m周家街道口）安裝交通信號，以保障市內(nèi)鐵路道口交通暢通，有效控制鐵路道口交通事故的發(fā)生。
（五）加強(qiáng)道口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)護(hù)道口設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)。2008年，我市在省道口辦的支持下，在全市77處繁忙無人道口和易出事故道口安裝了太陽能警示標(biāo)志，翻建道口房10處，道口房大修5處，接電12處，安裝電子監(jiān)控設(shè)備8處，更換報(bào)警設(shè)備11處，在監(jiān)護(hù)道口安裝接電設(shè)備7處，配備道口移動(dòng)通信電話84部，配置道口監(jiān)聽設(shè)備40部，提高了監(jiān)護(hù)道口安全防范能力和監(jiān)控保障能力，從本質(zhì)上改善了監(jiān)護(hù)道口基礎(chǔ)設(shè)施裝備水平。
（六）加強(qiáng)監(jiān)護(hù)員的管理工作。道口監(jiān)護(hù)員是鐵路道口管理的最基層隊(duì)伍，也是道口監(jiān)護(hù)的重要隊(duì)伍。為提高鐵路監(jiān)護(hù)道口監(jiān)護(hù)人員的工作標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)務(wù)素質(zhì)，年初市道口委下發(fā)《大連市鐵路監(jiān)護(hù)道口監(jiān)護(hù)員獎(jiǎng)罰辦法》，從制度獎(jiǎng)罰上進(jìn)一步規(guī)范了監(jiān)護(hù)人員的具體行為，提高了監(jiān)護(hù)人員愛崗敬業(yè)的責(zé)任意識。今年因違規(guī)違紀(jì)共辭退監(jiān)護(hù)員5名，提高了監(jiān)護(hù)員的素質(zhì)。其次是定期組織監(jiān)護(hù)員的業(yè)務(wù)技能和安全知識培訓(xùn)，去年和今年上半年共組織了七個(gè)縣區(qū)300多人次的監(jiān)護(hù)員業(yè)務(wù)技能和安全知識培訓(xùn)，通過培訓(xùn)、考試等有效形式，提高監(jiān)護(hù)員的業(yè)務(wù)技能、實(shí)際應(yīng)用能力和應(yīng)急反應(yīng)能力，持證上崗率達(dá)100%，有效地提高了監(jiān)護(hù)員的職責(zé)意識和崗位意識。
（七）加強(qiáng)與成員單位溝通協(xié)調(diào)工作。去年我們重點(diǎn)加強(qiáng)了市交通局、城建局、公安局，市交警支隊(duì)、鐵路工務(wù)段、電務(wù)段、鐵路公安處等部門的協(xié)調(diào)工作，嚴(yán)格按照例會制度，堅(jiān)持每季度召開一次分析協(xié)調(diào)會，與各部門共同研究鐵路道口存在的問題和整改措施。協(xié)調(diào)高新園區(qū)、鐵路工務(wù)段完成了凌水線8km504m工學(xué)院東門道口的拓寬工作，并在該道口安裝了公路交通信號，提高了道口的先進(jìn)管理水平；協(xié)調(diào)交通局完成了我市轄區(qū)內(nèi)鐵路無人道口安裝鐵路道口交通警示標(biāo)志的改造工作。由交通局出資266萬元，按照《jb-1999》要求，重新安裝和更換了全市境內(nèi)203處公鐵平交道口的交通警示設(shè)施（警34）標(biāo)志，進(jìn)一步提高了鐵路道口的防事故能力；與鐵路局、交通局協(xié)調(diào)了瓦房店田五線2km317m 拉山道口（卡脖道口）的工程改造，目前，此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。
存在問題
一是個(gè)別分區(qū)（市）道口辦工作力度不大，存在日常檢查不到位和制度不認(rèn)真落實(shí)的問題。（個(gè)別區(qū)市道口辦一個(gè)月才去所屬道口檢查一次），日常檢查考核流于形式，不能有效地發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題。
二是個(gè)別區(qū)（市）道口辦對08年下達(dá)的道口工程項(xiàng)目計(jì)劃，組織實(shí)施抓的不緊，落實(shí)不到位。
三是鐵路道口基礎(chǔ)設(shè)施建亟待加強(qiáng)。因資金緊張等原因，監(jiān)護(hù)道口報(bào)警設(shè)備不齊全，部分報(bào)警設(shè)施老化，部分道口房需要翻建或大修。
四是個(gè)別監(jiān)護(hù)員當(dāng)班中擅自切斷報(bào)警電源、關(guān)閉監(jiān)聽對講機(jī)；交接班記錄填寫不規(guī)范，對防護(hù)備品、報(bào)警設(shè)備出現(xiàn)問題無記錄等問題普遍存在。
五是道口內(nèi)外環(huán)境需進(jìn)一步加強(qiáng)與保持，距花園式規(guī)范道口還有差距。
二、2009年下半年鐵路道口安全工作主要任務(wù)
2009年下半年工作重點(diǎn)是：進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路道口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高監(jiān)護(hù)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高監(jiān)護(hù)道口預(yù)防事故的能力，加大鐵路道口安全宣傳工作力度，深化鐵路道口安全專項(xiàng)整治，確保鐵路道口安全。鐵路道口安全工作目標(biāo)是：爭取全年達(dá)到鐵路道口“零事故”。
（一）繼續(xù)開展鐵路道口安全專項(xiàng)整治工作
一是繼續(xù)加大不定期巡查、抽查和夜查的力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正和查處各種違章違紀(jì)行為，按照《大連市鐵路道口監(jiān)護(hù)員獎(jiǎng)罰辦法》實(shí)施獎(jiǎng)罰。對所有監(jiān)護(hù)道口監(jiān)護(hù)員崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任制、安全措施的規(guī)章制度落實(shí)情況進(jìn)行檢查和考核；教育和督促監(jiān)護(hù)員自覺遵守紀(jì)律做好監(jiān)護(hù)工作。確保在道口管理上不出現(xiàn)問題。二是利用有限的資金，完成監(jiān)護(hù)道口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。對還沒有實(shí)施監(jiān)護(hù)的高危、繁忙無人道口要實(shí)施監(jiān)護(hù)，對去年欠賬的道口工程要立即建設(shè)要落實(shí)道口設(shè)備維修管理責(zé)任，該接電的接電，該建房的建房，該大修的大修，該上報(bào)警的上報(bào)警，要對道口設(shè)備進(jìn)行全面檢查維修，確保道口設(shè)備運(yùn)行正常。
（二）認(rèn)真組織鐵路道口秋季互檢工作
現(xiàn)在每個(gè)縣區(qū)道口的管理都有自己的特色和亮點(diǎn)。下半年，我的想法是，采取道口委成員單位聯(lián)合檢查和區(qū)（市）道口辦互檢、拉練的方式，組織開展一次縣區(qū)鐵路道口安全管理工作的互檢評比活動(dòng)，加強(qiáng)道口安全專項(xiàng)檢查和隱患整治工作以市道口辦牽頭，主要促進(jìn)各縣區(qū)道口安全管理工作的相互交流、學(xué)習(xí)和取長補(bǔ)短，進(jìn)一步鞏固和發(fā)展道口安全管理工作的成果。希望各縣區(qū)要認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，這也是我們促進(jìn)道口管理標(biāo)準(zhǔn)化當(dāng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，互檢的具體時(shí)間安排在全省道口互檢之前，具體檢查方案由市道口辦擬定。
（三）加強(qiáng)與成員單位的協(xié)調(diào)，共同做好道口聯(lián)檢工作
道口安全是一個(gè)涉及道路交通系統(tǒng)和鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，為確保道口安全，需要我們業(yè)務(wù)部門、鐵路、交通、交警、農(nóng)機(jī)等各部門的通力配合，形成多部門參與的道口安全管理模式，通過規(guī)范道口行車秩序和改善道口行車環(huán)境來確保道口安全。下半年，我們將組織道口委成員單位，實(shí)施一次鐵路道口聯(lián)合執(zhí)法大檢查，最大限度地形成齊抓共管的合力，對高危、繁忙道口進(jìn)行聯(lián)檢，認(rèn)真查處通過道口的違法車輛，進(jìn)一步營造“遵章通過道口、人人注意安全”的良好氛圍，提高遵章守紀(jì)、維護(hù)鐵路道口安全的自覺性。
（四）繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)員的培訓(xùn)工作
去年以來，正是由于我們強(qiáng)抓了一年一次對監(jiān)護(hù)員專業(yè)培訓(xùn)力度，監(jiān)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能、安全知識和事故應(yīng)急處置能力有了大幅提高，使得道口事故率大幅下降。下半年，市道口辦將繼續(xù)加強(qiáng)對沒有組織培訓(xùn)的區(qū)（市）監(jiān)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提高全市鐵路道口監(jiān)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)。
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇二
太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角，機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900xxx鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點(diǎn)開始
信號工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個(gè)月，我們都會將所有信號設(shè)備徹底檢查一遍。冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。
三、厚厚的線路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經(jīng)有個(gè)年頭了，有時(shí)候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況，來確保鐵路信號設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。
信號設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇三
在xx鐵路xx段監(jiān)理x標(biāo)x組我任三工區(qū)現(xiàn)場監(jiān)理員一職，在監(jiān)理小組長xxx的領(lǐng)導(dǎo)下開展監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)x工區(qū)x分部的監(jiān)理工作。對高鐵施工中存在的問題及時(shí)匯報(bào)給小組長，配合小組長的各項(xiàng)監(jiān)理工作，工程照片的采集;完成各專業(yè)監(jiān)理工程師交派的其它工作。在xx高鐵工程施工的過程中，由于工程位置、環(huán)境的特殊性，單項(xiàng)驗(yàn)收項(xiàng)目比較多，為確保工程質(zhì)量，達(dá)到精品工程的標(biāo)準(zhǔn)。我按照監(jiān)理工程師的吩咐，對工程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。在這項(xiàng)工程中我認(rèn)為我受益匪淺，不僅從x組組長xxx那里學(xué)到了工作雷厲風(fēng)行、專業(yè)素質(zhì)過硬、良好的組織協(xié)調(diào)能力，也從監(jiān)理工程師xxx那里學(xué)到了監(jiān)理行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)。
一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)
在工程開工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件?？吹綀D上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出意見。檢查現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
我相信：在20xx年之前，公司一定會抓住我國高鐵建大力發(fā)展火熱建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，在公司的有效領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新。全體員工積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)一致、奮發(fā)向上。xxx工程咨詢有限公司能夠發(fā)展的更加壯大，在高鐵建設(shè)監(jiān)理行業(yè)立一座標(biāo)桿，建一座豐碑，躋身于監(jiān)理行業(yè)前茅。
一、監(jiān)理組日常工作管理：
(一)始終以“團(tuán)結(jié)”為中心，增強(qiáng)集體凝聚力
“沒有最強(qiáng)的個(gè)人，只有最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)”，堅(jiān)持“以組為家”的指導(dǎo)思想，監(jiān)理人員來自五湖四海，生活環(huán)境、性格差異都不盡相同，為了一個(gè)共同的目標(biāo)，大家有緣走到一起，要求大家不能夠“勾心斗角”、“我行我素”。心要往一處想，勁要往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互忍讓，共同做好監(jiān)理本職工作。在這期間，不定期地與監(jiān)理人員進(jìn)行勾通與交流，及時(shí)掌握他們的思想動(dòng)態(tài)，解開他們心頭之結(jié)。尊老愛幼，團(tuán)結(jié)同志，讓每個(gè)人感覺到家的溫暖。
(二)急為他人所急，想為他人所想，把別人的事始終當(dāng)做自己的事來辦。
(三)嚴(yán)格組內(nèi)管理，清除違章違紀(jì)
不定期組織全組監(jiān)理人員學(xué)習(xí)站里各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使各項(xiàng)管理制度能切實(shí)落到實(shí)處;嚴(yán)格作息時(shí)間，組內(nèi)各位成員都能嚴(yán)格遵守作息時(shí)間制度;組內(nèi)成員無夜間私自外出“夜不歸宿”現(xiàn)象，能做到有事跟監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)請假;杜絕“吃、拿、卡、要”等不正?，F(xiàn)象，無法拒絕的吃請必須實(shí)行逐級請示制度。
(四)加強(qiáng)組內(nèi)建設(shè)，做到規(guī)范監(jiān)理
嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理人員職責(zé)，晴雨表，線路平面示意圖等上墻制度，使監(jiān)理人員抬頭能見，耳熟能詳;做好監(jiān)理資料管理，按橋、涵、隧、路基等專業(yè)劃分，分門別類貼上標(biāo)識標(biāo)簽，為監(jiān)理工作提供了方便;組織、參與賭博活動(dòng)。
二、施工標(biāo)段監(jiān)理工作：
(一)施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作
督促組內(nèi)監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，審核施工圖紙，做好施工圖紙審圖記錄;編制自己管段內(nèi)單位工程實(shí)施細(xì)則;參加設(shè)計(jì)院向施工單位的交接樁工作，做好交接樁記錄;督促施工單位按投標(biāo)承諾上足人員、設(shè)備;加快工地試驗(yàn)室建設(shè)、標(biāo)定工作，使其盡快投入運(yùn)行，做到工程開工、試驗(yàn)先行;做好各種進(jìn)場材料見證或平行試驗(yàn)記錄;建立健全各項(xiàng)監(jiān)理臺帳，審查施工單位上報(bào)各項(xiàng)資料，比如：施組、開工報(bào)告等，并做好審查意見，在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)上報(bào)監(jiān)理站。
(二)施工階段監(jiān)理工作
根據(jù)管段內(nèi)結(jié)構(gòu)分布情況，劃分監(jiān)理任務(wù)，做到定人定責(zé);督促各專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核單位、分部、分項(xiàng)工程的測量放樣;嚴(yán)格報(bào)檢程序、報(bào)檢時(shí)效;按標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真填寫鐵程檢、檢驗(yàn)批，及時(shí)審查簽認(rèn);認(rèn)真做好進(jìn)場材料的見證取鍵部位要重點(diǎn)進(jìn)行把關(guān);認(rèn)真做好各項(xiàng)監(jiān)理資料的歸檔工作，每月總結(jié)自己管段內(nèi)的監(jiān)理工作，對控制性工程及時(shí)書面進(jìn)行分析、糾偏;做好監(jiān)理月報(bào)、季報(bào)編制、審查工作;每月定期主持召開監(jiān)理組會議、工地臨時(shí)會議、工地例會，及時(shí)解決協(xié)調(diào)各種關(guān)系、矛盾;作為監(jiān)理組長，不定期巡視、突檢工地，解決工地存在的施工問題;定期向監(jiān)理站副總監(jiān)、總監(jiān)請示、匯報(bào);做好監(jiān)理組長巡視記錄臺帳;認(rèn)真審核施工單位上報(bào)各項(xiàng)資料，對重、難點(diǎn)施組組織各監(jiān)理人員參與討論，附上監(jiān)理組審查意見上報(bào)監(jiān)理站;組織施工單位相關(guān)人員及時(shí)對已完分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行驗(yàn)收;對控制工期工程重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，比如：新且午隧道進(jìn)口施工，前期因施工單位管理、組織不善，致使工期嚴(yán)重滯后，針對該種情況，認(rèn)真分析導(dǎo)致工期滯后的各種原因，提出合理化建議，以書面形式及時(shí)上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)，目前，施工進(jìn)度得到較大改觀?？傊?，要求各監(jiān)理人員對監(jiān)理工作必須做到“三勤”，對各項(xiàng)工作必須做到及時(shí)閉合，真正做到“規(guī)范監(jiān)理，熱情服務(wù)”。
(一)做好監(jiān)理工作，監(jiān)理人員必須做到“三勤”
所謂“三勤”，即“腳勤、嘴勤、手勤”，首先要做到“腳勤”，監(jiān)理工作是一項(xiàng)復(fù)雜綜合性較強(qiáng)的工作，現(xiàn)場管理很重要，必須注意過程控制，否則，過程控制有閃失就會造成嚴(yán)重?fù)p失，輕則幾萬元，重則上百萬元，基至還需承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任，所以，只有我們經(jīng)常在工地上巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，才能確保施工質(zhì)量;其次是“嘴勤”，在施工現(xiàn)場問，不能不懂裝懂，盡量減少錯(cuò)誤的指令;再次是“手勤”，監(jiān)理人員要常動(dòng)手做好監(jiān)理日志，旁站記錄等，對出現(xiàn)的問題要有分析，處理意見、處理結(jié)果，及時(shí)閉合。同時(shí)要養(yǎng)成良好的寫總結(jié)的習(xí)慣，比如：月小結(jié)、季總結(jié)、半年總結(jié)、年度總結(jié)，只有不斷積累，業(yè)務(wù)水平才會不斷提高。
(二)做好監(jiān)理工作，監(jiān)理人員必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、較高的技術(shù)水平
作為一名合格的監(jiān)理人員，必須要熟悉自己管段內(nèi)結(jié)構(gòu)工程的施工工藝，重、難點(diǎn)工程部位和薄弱環(huán)節(jié)，制定出有針對性的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，合理安排監(jiān)理重點(diǎn)，只有具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場說話才有力度，才會贏得施工人員的尊重和信服。
(三)做好監(jiān)理工作，必須要有耐心，要細(xì)致
作為監(jiān)理人員，必須要認(rèn)真細(xì)致，開工前，必須認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、驗(yàn)標(biāo)及規(guī)范的相關(guān)要求。嚴(yán)格檢查進(jìn)場原材料出廠合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告等，決不能馬虎草率，杜絕因監(jiān)理工作原因造成的責(zé)任事故發(fā)生。同時(shí)，做好監(jiān)理工作也必須具有耐心，比如：二襯臺車斷面檢查是一項(xiàng)重復(fù)的工作，監(jiān)理人員玩忽職守，再加之施工單位人員質(zhì)量素質(zhì)不高，就會出現(xiàn)隨意改變砼配合比，拋填片石現(xiàn)象，施工質(zhì)量就難以得到保證。
(四)做好監(jiān)理工作，必須要“鐵面無私”抵制各種不良風(fēng)氣
監(jiān)理人員必須時(shí)刻要維護(hù)公司形象，杜絕“吃、拿、卡、要”等歪風(fēng)邪氣，必須做到“公正、公平”。處理問題要對事不對人，發(fā)現(xiàn)的安全、質(zhì)量問題該整改堅(jiān)決整改，該返工堅(jiān)決返工，決不姑息;決不能因施工單位給予的蠅頭小利就放棄原則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決嚴(yán)肅處理。在這方面，監(jiān)理組各位成員能嚴(yán)格按監(jiān)理站的各項(xiàng)制度執(zhí)行，沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。
(五)做好監(jiān)理工作，必須要具有整體觀念，決不能各行其是
一個(gè)人的能力再高也是有限的，但是一個(gè)集體的力量是無法估量的。正如一只非洲白螞蟻是弱小的，但一群白螞蟻能將一條巨蟒吞食，這說明群眾的智慧是無窮的。監(jiān)理組各監(jiān)理人員平時(shí)經(jīng)常交流、溝通，相互幫助，形成你超我趕的局面。實(shí)踐證明：只有大家心往一處想，勁往一處使，充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，方能無堅(jiān)不摧。
四、當(dāng)然，在工作中，也存在的一些不足之處，主要表現(xiàn)在：
(一)對云南地質(zhì)情況了解不夠深入，對隧道圍巖頻繁變化估計(jì)不足，相應(yīng)地分析處理滯后。
(二)綜合性業(yè)務(wù)管理水平還需進(jìn)一步提高。
本人既任第一監(jiān)理組組長，同時(shí)還要兼w5標(biāo)的計(jì)量監(jiān)理工程師，感謝公司及站領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和信任，我深知自己身上的擔(dān)子重量。在此，本人表個(gè)態(tài)：用更高的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，努力鍛煉自己，不論是在管理上，業(yè)務(wù)技術(shù)方面更上一個(gè)臺階，一定不辜負(fù)監(jiān)理站、公司領(lǐng)導(dǎo)的期望。
一.工程概括
新建太興鐵路靜游至興縣段txjx-1標(biāo)，從婁煩的上靜游起經(jīng)嵐縣。興縣致臨縣的白文車站。與山西中南部鐵路通道并軌，正線全長千米。疏解線全長。.起點(diǎn)里程dk91+450.終點(diǎn)里程dk167+123.標(biāo)段工程被的二青山隧道(dk132+290~dk14+155)分隔成兩段。小里程段正線長，大里程段正線長，重車線全長;空車線全長.路基土石方萬斷面方，路基附屬混凝土及砌體萬圬工方，單線隧道19座12217延米，單線特大橋5座延米，單線大橋26座延米，單線框架橋2座529頂平米，涵洞202座9376橫延米，正線鋪軌公里，中間站五個(gè)，社科站、嵐縣站、敦厚站、東會站、白文東站;站線鋪軌公里，單開道岔54組，鋪道碴萬立方米，區(qū)間信號工程公里，連鎖道岔54組，房屋萬平方米。三電遷改及改移道路，路基.橋涵。隧道幾明洞，軌道，通信信號及信息，電力及電力牽引供電，房屋(不含站房)，其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物。大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等全部工程。
二.監(jiān)理概括
(一)項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
監(jiān)理站建立后，總監(jiān)主持監(jiān)理人員按照監(jiān)理大綱要求編寫監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則，根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度，監(jiān)理人員廉正制度，監(jiān)理人員守則等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，嚴(yán)格監(jiān)理熱情服務(wù)，為業(yè)主盡職盡責(zé)。
1、各專業(yè)安排專人每天按進(jìn)度負(fù)責(zé)填寫監(jiān)理日記。
2、各專業(yè)監(jiān)理工程師每天對施工現(xiàn)場巡檢四次(上、下午各二次)，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位全過程旁站監(jiān)理，項(xiàng)目監(jiān)理部實(shí)行夜間值班制度，工地每天24小時(shí)不斷人。
3、每周由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周工作計(jì)劃完成情況.4、每月召開一次由業(yè)主和承包方參加的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工總結(jié)會，對各方面表現(xiàn)突出的工區(qū)給予肯定和表揚(yáng)，對出現(xiàn)問題，進(jìn)行分析、查找原因，并督促其及時(shí)解決改正。
5、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月內(nèi)專業(yè)監(jiān)理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。
6、監(jiān)理站委派辦公室專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。向業(yè)主上報(bào)日報(bào)，周報(bào)，每周檢查情況報(bào)表。
(三)項(xiàng)目部內(nèi)部管理制度
1、監(jiān)理站辦公室墻上嵌掛“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項(xiàng)目站所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場工作時(shí)，統(tǒng)一著裝帶有公司標(biāo)志的工作制服，佩帶胸卡。
項(xiàng)目監(jiān)理站進(jìn)入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理站各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠信、公正、科學(xué)”為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時(shí)，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以精干的業(yè)務(wù)知識、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工組作風(fēng)從嚴(yán)依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。
在對業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理站在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時(shí)督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。
四、監(jiān)理合同履行情況
(一)工程質(zhì)量控制
目前現(xiàn)場開工的工程主要是隧道工程，太興鐵路地處山西呂梁濕陷性黃土地區(qū)，隧道圍巖差，風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，施工作業(yè)隊(duì)素質(zhì)差，工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項(xiàng)目監(jiān)理站的主要工作目標(biāo)。為此，項(xiàng)目監(jiān)理站各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個(gè)因素入手，運(yùn)用主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合的方法，對各個(gè)隧道的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，對隧道鋼架支護(hù)間距，圍巖錨桿長度，隧道噴射混凝土施工工藝及質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量達(dá)到承包合同、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。
1、對施工單位及施工人員的控制
2、對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制
工程監(jiān)理過程中,監(jiān)理站中心試驗(yàn)室的專業(yè)監(jiān)理工程師對施工單位進(jìn)場的材料要求必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時(shí)報(bào)我監(jiān)理工程師進(jìn)行進(jìn)場材料的外觀檢驗(yàn)和質(zhì)量證明文件審查，對按要求需做二次復(fù)試的原材料及時(shí)進(jìn)行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗(yàn)及質(zhì)量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗(yàn)和檢測結(jié)果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時(shí)在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時(shí)存在‘以次充好，偷梁換柱’的現(xiàn)象發(fā)生。
3、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制
在控制承包單位的施工方法和技術(shù)措施方面，我們采取預(yù)控措施。在承包單位準(zhǔn)備施工工程項(xiàng)目前，我們要求承包單必須提前上報(bào)經(jīng)其上級主管部門業(yè)已審批的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施;并經(jīng)我專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方允許施工單位依據(jù)其編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施組織施工。對其提交的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施，我們著重審查其是否具有針對性、可操作性和對現(xiàn)場施工的指導(dǎo)性，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件、鐵路驗(yàn)標(biāo)以及現(xiàn)場實(shí)際情況提出相應(yīng)的審查意見;對其內(nèi)容中存在的編制錯(cuò)誤或與設(shè)計(jì)文件、規(guī)范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報(bào)審。
4、對施工機(jī)械設(shè)備及環(huán)境的控制
進(jìn)入現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備，我們除了對其書面保證資料進(jìn)行核查外，而且在現(xiàn)場對其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作能力進(jìn)行檢查，以保證機(jī)械設(shè)備滿足現(xiàn)場的施工要求;同時(shí)核對施工單位是否將投標(biāo)文件中承諾的擬采用設(shè)備進(jìn)場使用。監(jiān)理過程中，我們對其采用的機(jī)械設(shè)備的實(shí)用性給予監(jiān)控。
5、在環(huán)境控制方面，我們針對各隧道的工程特點(diǎn)及其周邊環(huán)境的特點(diǎn)，充分考慮施工中可能發(fā)生的情況，提前書面通知施工單位充分做好施工前準(zhǔn)備工作，充分考慮生產(chǎn)環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境、周邊環(huán)境對施工的影響，避免工作準(zhǔn)備不充分或保證措施、防護(hù)措施不利而影響正常施工進(jìn)度或施工質(zhì)量。
(二)施工進(jìn)度控制
1、工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我項(xiàng)目監(jiān)理站結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要。
2、現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理部要求施工單位每月末提前編報(bào)下月份的施工進(jìn)度計(jì)劃。
(四)合同管理
現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理;監(jiān)督材料采購合同的訂立，監(jiān)督設(shè)備合同的履行;掌握合同的副本，了解合同的內(nèi)容，進(jìn)行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確反映合同信息。認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。
(五)信息管理
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇四
(一)合同管理工作
1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標(biāo)的金額xxxx萬元。按照高速集團(tuán)公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告。5月份，迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對方案，防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。
(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作
1.會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。
2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實(shí)施。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》，組織在全局工作會議上簽訂。
4.會同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告，上報(bào)高速集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作
根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求，擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》，及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況，按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。
(四)統(tǒng)計(jì)分析工作
按照集團(tuán)公司和省xxx、經(jīng)貿(mào)委、xxxx鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求，每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用，匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料，完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。
(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運(yùn)輸計(jì)劃
根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求，會同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力，提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。
(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。
1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對xxxx物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購xxxx物流公司非國有股權(quán)的請示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省xxx備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件，修訂公司章程。
2.根據(jù)省xxx、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認(rèn)真研究有關(guān)政策，并積極推進(jìn)相關(guān)工作。
3.參與省國托在xxxx公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭取獲得支持。
4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個(gè)管理處的名稱變更。
5.配合運(yùn)輸處、物流公司就xxxx物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究，限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
7.研究局職代會《關(guān)于xxxx公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》，提出有關(guān)建議方案。
8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。
9.參與協(xié)調(diào)xxxx公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。
10.及時(shí)完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。
一年來，通過自身的努力，各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展，但同時(shí)也存在一些問題：由于工作所涉及的內(nèi)容多，范圍廣，工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。
二、學(xué)習(xí)方面
為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí)，參加了省xxx舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、xxx組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過不斷學(xué)習(xí)，個(gè)人素質(zhì)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責(zé)，完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。
鐵路工作報(bào)告文章 鐵路道口管理暫行規(guī)定篇五
乙方：
三．乙方提供的材料須經(jīng)甲方收料員驗(yàn)收，質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求，方可簽收，否則發(fā)生的損失由乙方負(fù)責(zé)。砂石料應(yīng)按甲方驗(yàn)收的質(zhì)量要求配送，否則甲方有權(quán)不予簽收，且損失全部由乙方負(fù)責(zé)。
四．乙方在購買運(yùn)輸中發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方支付。
五．付款方式：乙方材料款達(dá) 30 萬元，甲方按乙方材料的70%支付，余下的30%待工程完工后，一次性付清。
六．砂石料以上所定價(jià)格為暫定價(jià)，如市場行情有波動(dòng)，甲乙雙方可協(xié)商重新定價(jià)。
七．合同約定期限自20xx年6月1日至20xx年5月30日止。
本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方（蓋章）： 代表人：
乙方（蓋章）：
代表人： 20xx年6月1日