國(guó)社會(huì)科學(xué)院發(fā)布的《中國(guó)汽車社會(huì)發(fā)展報(bào)告2012~2013》，目前全國(guó)私人汽車保有量達(dá)到
1.07億輛，其中大眾系列車型占比達(dá)更是名列前茅。 伴隨著汽車保有量的持續(xù)性增長(zhǎng)，汽車零配件及相關(guān)用品也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，規(guī)模以上
生產(chǎn)廠家6359家，全行業(yè)年度總產(chǎn)值1.5萬(wàn)億元。那么，做什么樣的規(guī)劃、什么樣的實(shí)施方
案、什么樣的市場(chǎng)服務(wù)體系來(lái)完成我們?nèi)珖?guó)的市場(chǎng)銷售行為？ 一，目前市場(chǎng)狀況
2013年公司主要銷售上海匯眾生產(chǎn)的底盤件產(chǎn)品，目前在汽配行業(yè)已有一定的客戶網(wǎng)絡(luò)。
上海市場(chǎng)兩大汽配城（東方汽配城和吳中汽配城）中較有實(shí)力的客戶基本上都與我司展開了
合作；外地市場(chǎng)中，如江蘇、浙江、安徽、北京等，都與相關(guān)公司負(fù)責(zé)人展開了聯(lián)系及前期
洽談。
在過(guò)去的5個(gè)月中，銷售部在工作中也面臨了一些問(wèn)題： 1， 目前汽配市場(chǎng)魚龍混雜，副廠件較多； 2， 大部分汽配經(jīng)銷商走的是“假貨經(jīng)濟(jì)”的路，做大眾車型的尤其嚴(yán)重，甚至膽大妄
為到采取出貨打大眾標(biāo)的方式； 3， 部分跟我司合作的客戶都畏懼我司的打假證，也就是說(shuō)從我司少量走貨同時(shí)照樣賣
假貨，從我司走貨量太少；
4， 公司的訂單周期較長(zhǎng)，訂單執(zhí)行還存在不到位的情況。 面對(duì)以上問(wèn)題，希望公司領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)打假力度，滿足部分經(jīng)銷商的觀望心態(tài)的同時(shí)予以強(qiáng)
力威懾。
二，市場(chǎng)規(guī)劃
公司將于2014年上線恒域汽配網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這樣我司將做到線上線下完美結(jié)合。
（一） 線下業(yè)務(wù)擴(kuò)張 目前在上海市場(chǎng)我司已有一定的影響力，年后將會(huì)有更多的經(jīng)銷商從我司走貨。針對(duì)汽
配行業(yè)這個(gè)全國(guó)性的大餅，我們必須將視野放大：一是先以周邊省份如浙江、江蘇、安徽作
為突破口；二是大眾車型保有量大的北京等其他省份。
（二） 線上業(yè)務(wù)開展 借助我司的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，客戶可以更好地推廣自身公司及產(chǎn)品。這類客戶可以分為四類：
一是汽車4s店、二是汽車配件生產(chǎn)廠家、三是汽配經(jīng)銷商、四是汽車快修店和美容店。根據(jù)
楊總的總體思路和部署，市場(chǎng)部需要將精力放在網(wǎng)站平臺(tái)的推廣上，為了短期內(nèi)能達(dá)到更好
的效果和經(jīng)濟(jì)收益，建議采取以發(fā)展省級(jí)代理商為主、地市級(jí)代理商或者單個(gè)經(jīng)銷商為輔的
推廣政策。