計劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個前提。做好一個完整的工作計劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇一
法定代表：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系地址：
開戶行/銀行賬戶：
乙方：
法定代表：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系地址：
開戶行/銀行賬戶：
第一條 協(xié)議項目
乙方在甲方指定區(qū)域內(nèi)經(jīng)營______的相關(guān)事宜，乙方負(fù)責(zé)該區(qū)域內(nèi)的服務(wù)、售后和市場開發(fā)等。
第二條 協(xié)議期限
甲乙雙方合作期限從______年____月____日開始到______年____月____日止，在此期間內(nèi)，甲乙雙方聯(lián)合協(xié)作經(jīng)營。
第三條 甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方權(quán)利和義務(wù)：
(1)乙方及其下屬完全擁護(hù)______物流公司的任何決策并且認(rèn)真履行。
(2)乙方無條件完全維護(hù)企業(yè)形象，力爭樹立______(區(qū)域)物流行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。
(3)乙方負(fù)責(zé)______在______(區(qū)域)的一切相關(guān)事宜，包括廣告宣傳、服務(wù)等。
(4)乙方愿意接受______物流對乙方的物流運作進(jìn)行績效考核，如不能完成相關(guān)考核，愿意接受相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。
(5)乙方負(fù)責(zé)購買______(區(qū)域)的各類保險。
(6)乙方負(fù)責(zé)清點到______(區(qū)域)的貨物數(shù)量，一旦簽字確認(rèn)，如有貨物丟失，均有乙方負(fù)責(zé)。
(7)乙方無條件執(zhí)行由公司制定的貨物派收價格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
(8)乙方不能無理拒絕和擅自停止、更改物流服務(wù)內(nèi)容，也不能更改產(chǎn)品的所有權(quán)性質(zhì)。
(9)乙方只對客戶商品的外包裝負(fù)責(zé)，即在外包裝完好的情況下，已經(jīng)證明我方實現(xiàn)了物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。
(10)乙方在不知情的情況下，對產(chǎn)品的合法性和交易的合法性不負(fù)責(zé)。
(11)乙方負(fù)責(zé)將所有貨款于次日早晨繳納給公司。
(12)乙方如果沒有收取客戶代收款而放貨，相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，均有乙方負(fù)責(zé)。
(13)乙方只對簽收后的貨物承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，不對在______(區(qū)域)至______(區(qū)域)路線上運輸中的意外事故負(fù)責(zé)。
(14)因為乙方原因，造成貨損和丟失的，乙方要負(fù)責(zé)賠償。賠償方式是乙方先上報公司，然后向客戶或者供應(yīng)商協(xié)商賠償事宜。
2、甲方權(quán)利和義務(wù)：
(1)甲方有權(quán)對乙方在合作范圍內(nèi)的物流運作進(jìn)行考核。
(2)甲方有權(quán)更換不合格的物流合作者。
(3)協(xié)助乙方開拓本地市場并及時處理在售后過程中出現(xiàn)的問題。
(4)甲方負(fù)責(zé)貨物價格制定和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定。
(5)甲方負(fù)責(zé)按月準(zhǔn)時發(fā)放乙方的提成。
(6)甲方不能無故解除合同，如果乙方能夠完成公司制定的相關(guān)績效考核，公司不能隨意終止合同。
(7)為實施營銷策劃，有營銷方案決定權(quán)利和價格體系決定權(quán)。
(8)對乙方客戶投訴的監(jiān)督權(quán)。
(9)對乙方經(jīng)營活動的監(jiān)督權(quán)。
第四條 甲方在乙方授權(quán)經(jīng)銷期限內(nèi)受如下條款的約束：
1、乙方應(yīng)向甲方交納保證金______元(大寫：______)，以保證甲方營銷模式及制度、形象以及服務(wù)的統(tǒng)一性、完整性。當(dāng)乙方違反保證項中之任意一項時，甲方有權(quán)處以乙方相應(yīng)的罰款。
(1)故意毀損甲方聲譽形象的;
(2)不執(zhí)行甲方控制價格，亂定價格擾亂市場秩序的;
(3)對客戶態(tài)度蠻橫，造成惡劣社會影響的;
(4)對甲方有欺騙、欺詐行為的;
(5)故意拖欠甲方貨款一周以上的。
第五條 收益分配
1、甲方給乙方按提成算，按照甲方發(fā)往______(區(qū)域)的貨物運費____%提成。
2、甲方給乙方按提成算，按照己方發(fā)往外圍的貨物運費____%提成。
3、甲方每月____日，給乙方算提成。
4、乙方每日所有款項，必須次日早晨將貨款交付于甲方。
第六條 違約責(zé)任及處理方式
1、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行本合同，不得違約，否則對方有權(quán)終止本合同。
2、甲乙雙方如需要提前終止合同，應(yīng)提前30天通知對方，否則將視為違約;如造成甲乙雙方經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償其相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。
第七條 甲乙雙方在履行本合同過程中，如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決;如協(xié)商未果，則應(yīng)訴諸____方所在地人民法院。
第八條 本合同未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商并經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，作為本合同附件，同主合同具有同等法律效力。
第九條 本合同一式____份，雙方各執(zhí)____份，自簽訂之日起生效，具有同等法律效力。
甲方(簽字蓋章)：
______年____月____日
乙方(簽字蓋章)：
______年____月____日
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇二
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
1、加強部門的團(tuán)隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇三
一、 宣傳工作著實有效。
1、繼續(xù)開展"三進(jìn)一上"宣傳活動，走進(jìn)學(xué)校、社區(qū)，走進(jìn)商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅游、網(wǎng)上購票、銀聯(lián)刷卡購票、各代購點購票等便民服務(wù)業(yè)務(wù)。
2、針對弱勢群體，開通了學(xué)生9折票，老年證9。5折票等優(yōu)惠活動，并針對特困人群聯(lián)合政府開展了愛心救助行動，免票乘車，得到旅客的一致好評。
二、 學(xué)習(xí)培訓(xùn)，建立一幫一結(jié)對子，創(chuàng)建比、學(xué)、趕、幫、超的工作學(xué)習(xí)氛圍。
1、針對全站員工開展了禮儀、業(yè)務(wù)技能等培訓(xùn)，真正打造了內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象的責(zé)任團(tuán)隊。
2、（售票科）外出學(xué)習(xí)取經(jīng)。博山一行收獲很多，首先是加深了員工對保險的認(rèn)知度，加強了自身的自保意識，從而大大提升了保險的銷售量，能更好的為旅客服務(wù)。
三、 強執(zhí)行、嚴(yán)考核。無規(guī)矩不成方圓，以公司的規(guī)章制度、員工的行為規(guī)范為根本，建立了檢查監(jiān)督考核小組，對員工的不文明、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹鹨黄瞥?，為總站的和諧穩(wěn)定的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。
四、 人人為車站，車站為人人。自搬入新站以來，面對環(huán)境的變化，競爭對手的不正當(dāng)手段，我們上下一心，用我們的行動服務(wù)于旅客，特別是站領(lǐng)導(dǎo)時常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個人。我們相信，困難是暫時的，明天永遠(yuǎn)是屬于我們的。
工作在這樣的環(huán)境中我感到很快樂，能擁有這樣關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和同事我感到很幸福。20xx年6月24日，是我來到客服中心整整1個月，這1個月我過的很充實很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關(guān)心和幫助，作為一名新員工，我會很認(rèn)真很努力的向你們學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的話務(wù)員。
自身不足：
1、語言組織能力不強。
2、語言不夠?qū)I(yè)化，用詞不夠職業(yè)化。
3、外省的站點知識欠缺。
以上是本人在從事話務(wù)工作時發(fā)現(xiàn)的自身不足，針對以上不足，在以后的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽老員工的電話錄音，學(xué)習(xí)語言表達(dá)技巧。在工作之余多看地圖，熟識外省的站點，這樣能更好的回答旅客的詢問，更快的為旅客提供轉(zhuǎn)乘的建議，更好的做到本職工作。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇四
(承運方法定代表人)簡稱乙方
根據(jù)中華人民共和國《合同法》有關(guān)法律、法規(guī)。經(jīng)甲乙雙方有著互惠互利原則，作出友好的協(xié)商達(dá)成以下運輸承包協(xié)議。
一、甲方負(fù)責(zé)承運的進(jìn)出原材料、產(chǎn)品所有貨物由乙方車輛統(tǒng)一安排運輸。
二、甲方急需增大貨物，必須提前兩個工作日通知乙方運輸車輛迅速到位。
三、乙方在運輸途中因車輛和駕駛員造成的貨損、貨缺、交通事故損失全部由乙方按到達(dá)價賠付給甲方(注：自然災(zāi)害除外)。
四、甲方在人力不可抗拒的自然災(zāi)害、政策發(fā)生變化等影響生產(chǎn)外，甲方要保證乙方貨物運輸。
五、乙方駕駛員在裝貨時要主動配合甲方，有權(quán)要求輕拿輕放，如果有損壞貨物應(yīng)急時告知甲方監(jiān)管人員書面同意方能裝車，否則視為損壞由乙方賠償處理。
六、結(jié)算方案
1、乙方進(jìn)出貨物運輸單據(jù)有數(shù)量、重量，按甲方計算方式提供的結(jié)算依據(jù)結(jié)算運費。
2、結(jié)算方式15日預(yù)付一次現(xiàn)金，月底憑運輸發(fā)票及單據(jù)一次結(jié)算現(xiàn)金。
七、運價含運輸稅費。
以上協(xié)議雙方共同遵守，相互守約，未盡事宜雙方協(xié)商解決，訂補充協(xié)議同等生效，協(xié)商解決不了的問題，雙方向上級有關(guān)部門申訴調(diào)解、重載或人民法院裁判。
本合同共貳份，甲乙雙方蓋章簽字生效，各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇五
辭舊迎新，xx年又到了年終歲尾，20xx年對xx快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，xx分撥在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標(biāo)，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉(zhuǎn)運任務(wù)。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務(wù)量蒸蒸日上。為xx快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護(hù)航的關(guān)鍵作用。
今年主要進(jìn)行的工作部署：
搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗視等一系列專項會議，使得作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是9月份包倉政策，使得吉林省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別xx與xx下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與河源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
xx年總體完成工作量x票，與去年相比翻了x倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例xx年7月份作量x票，xx年同比增長x%，7月份較6月份日均環(huán)比增長x%。自xx年5月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加。
省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為xx快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
支線班車到達(dá)時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至。
根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍?，公司快件作?xì)則，作管理規(guī)定，建包作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)?？偛恳蟮闹噶?，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導(dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇六
乙方：___________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上就甲方為乙方提供速遞服務(wù)，簽訂如下合同，以期共同遵守。
第一條：服務(wù)內(nèi)容、區(qū)域
1.1 乙方委托甲方辦理國際國內(nèi)的物流(速遞)服務(wù)業(yè)務(wù)。
1.2 服務(wù)區(qū)域：甲方在全國各地所開通的全部區(qū)域。
1.3 約定價格因市場變化需要變動，由甲方提前10天書面通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商認(rèn)可簽字后按新的價格執(zhí)行，同時舊價格作廢。
第二條：甲方的權(quán)利與義務(wù)
2.1 雙方在貨物交接時，應(yīng)確認(rèn)貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，甲方有權(quán)拒絕接受該貨物。
2.2 對于直接掌管下的貨物應(yīng)謹(jǐn)慎、妥善進(jìn)行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。
2.3 將乙方交付的貨物送達(dá)到乙方指定的地址和收件人或收件單位;
2.8 為乙方免費提供運輸面單、信封、塑料包裝袋。
2.9 若甲方變動富安承包商，可由甲方人員自行安排人員與乙方協(xié)商承接。
第三條：乙方的權(quán)利與義務(wù)
3.1對所托運的貨物進(jìn)行妥善包裝，該包裝應(yīng)符合運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。 如果投運易碎，易滲漏貨物及危險品等特殊貨物，應(yīng)事先向甲方說明，并向甲方提供必要的倉儲保管、運輸技術(shù)資料或文件。需特殊包裝、加固時，甲方有義務(wù)提供此類服務(wù)，相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
b.錯報超重物品重量;
c.貨物包裝、標(biāo)志不符合規(guī)定。
3.5按照約定價格及時支付運費
第四條：送達(dá)及退回
4.1 收件人收到甲方送達(dá)的貨物時： a.經(jīng)檢驗確認(rèn)貨物外包裝完好的，在回單上簽收; b. 經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)外包裝破損且貨物有一定損壞的，有權(quán)拒絕簽收，甲方須及時通知乙方，在得到乙方 許可后，把貨物退回乙方。
4.2 無法送達(dá)：貨物到達(dá)目的地，因當(dāng)天聯(lián)系不到收貨人而不能及時派送的，甲方應(yīng)在2個工作日內(nèi)告乙 方，3日內(nèi)仍無法聯(lián)系派送的，在得到乙方允許后，將貨物退回乙方。
4.3 由于甲方原因如途中損壞、派送不到等造成貨物被退回的，由甲方承擔(dān)運費。
第五條：費用與結(jié)算
5.2 每月5日前，甲方提供上月結(jié)算清單明細(xì)交由乙方核對;
5.4 費用的支付形式為：支票、銀行轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金。
第六條：保險及理賠
6.1 乙方須為500元以上貨物支付保費，保價費率5%，最高保價金額為10000元人民幣。
6.3 除不可抗力外，甲方應(yīng)承擔(dān)由于貨物錯運等原因造成的延誤交付的責(zé)任。延誤5日以內(nèi)，每延誤1個 工作日，該票貨物運輸費用減免七分之一，延誤超過七日，該票貨物運輸費用全免。
b. 貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或缺陷造成的損失;
c. 貨物的合理損耗;
第七條：適用法律及爭議處理
本合同所有條款適用中華人民共和國法律。有關(guān)本合同出現(xiàn)的任何爭議應(yīng)由甲乙雙方友好協(xié)商。協(xié)議不成的，交由上海仲裁委員會根據(jù)仲裁準(zhǔn)則進(jìn)行裁決，仲裁地為上海，仲裁語言是中文。仲裁的裁決是最終裁決，對雙方都具有約束力，雙方都應(yīng)遵守執(zhí)行，仲裁費用、執(zhí)行仲裁裁決的費用由仲裁裁決書決定。 除爭議事件外，雙方都應(yīng)照本合同執(zhí)行各自未盡的權(quán)利，履行各自未盡的義務(wù)。
第八條：知識產(chǎn)權(quán)
各方的名稱和商標(biāo)為各自獨有及排他的財產(chǎn)，除非雙方另有約定，否則不能在任何 品上使用雙方的商標(biāo)或在產(chǎn)品中應(yīng)用對方的知識產(chǎn)權(quán)。
第九條：保密
履行本合同過程中，甲乙雙方都應(yīng)向另一方提供相關(guān)操作信息、產(chǎn)品信息和其他營業(yè)信息。被提供的信息被視為機密，所有權(quán)只屬于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務(wù)和職責(zé)的執(zhí)行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權(quán)在未得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的的使用得到的機密信息。除了國家執(zhí)法機關(guān)要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應(yīng)向其他第三方公開機密信息。
第十條：誠信
甲乙雙方均應(yīng)遵守一切適用的法律法規(guī)，包括有關(guān)環(huán)境保護(hù)、健康和安全的法律法規(guī)。 乙方任何關(guān)于甲方提供的服務(wù)的疑慮、意見和建議，均可向甲方項目組如實披露。
第十一條：其它
11.1 本合同所指“以上”，不包括本數(shù);“以下”“以內(nèi)”含本數(shù)。
11.2 本合同自雙方簽字日生效，有效期為一年。
11.3 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇七
作為一個每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二、同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個物流公司送貨員整理的個人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。
每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海物流公司快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為上海物流公司辛勤付出汗水的人。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇八
乙方(承包人)：
一、合同期為一年，自_____年_____月______日起至_____年______月_____日止。乙方如需續(xù)約，合同期滿前30天書面通知甲方，同等運輸質(zhì)量和運輸價格的條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
二、上述合同期內(nèi)，甲方將貨物運輸承包給乙方，雙方確定運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、到貨地點、收貨人、送達(dá)時間等事項，甲、乙雙方一致同意以甲方出具的貨物清單為準(zhǔn)，乙方同意嚴(yán)格按照甲方的要求，準(zhǔn)時、安全、準(zhǔn)確的運輸及送達(dá)貨物。
三、物流費用的結(jié)算
1、從甲方公司駐地到物流園，費用按照元/件結(jié)算(6小箱/件)，結(jié)算依據(jù)以甲、乙雙方核簽的甲方貨物清單為準(zhǔn)。
2、每月結(jié)算一次，上月費用于次月5日前結(jié)清;結(jié)算時由甲方出具書面收款單據(jù)。
四、違約處理
1、未按時送達(dá)貨物，乙方向甲方違約賠償500元乙方向甲方按貨物價值進(jìn)行等價賠償。
2、未準(zhǔn)確和安全送達(dá)貨物，乙方向甲方按貨物價值進(jìn)行等價賠償。
五、雙方約定事宜
1、貨物裝卸均由乙方負(fù)責(zé)，并自行承擔(dān)裝卸費用，甲方不負(fù)責(zé)提供裝卸人員。
2、貨物出廠前，乙方根據(jù)甲方出具的貨物清單自行清點數(shù)量，并在甲方留存的貨物清單上簽字;貨物出廠后，乙方若發(fā)生貨物短缺，甲方概不負(fù)責(zé)。
3、乙方負(fù)責(zé)并以自己的名義與物流公司對接，物流公司所發(fā)生的一切問題由乙方與其交涉，甲方概不負(fù)責(zé)，造成損失的由乙方按貨物價值等價向甲方賠償。
4、因乙方原因造成的貨物損失及損壞，由乙方按貨物價值向甲方等價賠償。
5、乙方同意嚴(yán)格執(zhí)行甲方的《物流制度》，作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。
6、關(guān)于物流配送方面的未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商一致并簽訂補充協(xié)議后方可執(zhí)行，與本合同具有同等法律效力。
7、乙方及乙方人員進(jìn)入甲方廠區(qū)時，同意先行到傳達(dá)室進(jìn)行登記，并同意進(jìn)入甲方廠區(qū)后嚴(yán)格按甲方要求停放車輛、控制車輛行駛速度、安全駕駛車輛;乙方同意不攜帶危險物品和不相關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū);乙方同意留宿人員嚴(yán)格遵守甲方的規(guī)章制度，不留宿相關(guān)人員;乙方承諾保持24小時通訊暢通。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述問題，書面向乙方通知，乙方須按照每次每項向甲方支付違約金100元。
8、因自然界不可抗力因素造成的貨物無法運輸時，乙方須書面通知甲方，未書面通知視為能夠運輸，乙方須向甲方承擔(dān)違約賠償1000元。
9、若單方面違約，甲、乙方均有權(quán)單方面解除合同。
10、甲方積極協(xié)助乙方，乙方主動配合甲方，雙方均無異議。
11、甲、乙雙方一致同意對于爭議的處理提交甲方當(dāng)?shù)刂俨脵C構(gòu)。
六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
甲方：
乙方：
日期：
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇九
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇十
一、樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)工作態(tài)度，圓滿完成工作任務(wù)
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責(zé)，堅持理想，堅定信念，不斷加強學(xué)習(xí)，挖掘開發(fā)新客戶。
二、堅持團(tuán)結(jié)協(xié)助的團(tuán)隊精神，營造良好工作氛圍
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信__全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
三、堅持發(fā)展的理念，深化速度服務(wù)
在這一年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過失?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進(jìn)則退。對客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對__失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進(jìn)客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇__的時機。積極促銷提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20__年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為__快遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇一
法定代表：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系地址：
開戶行/銀行賬戶：
乙方：
法定代表：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系地址：
開戶行/銀行賬戶：
第一條 協(xié)議項目
乙方在甲方指定區(qū)域內(nèi)經(jīng)營______的相關(guān)事宜，乙方負(fù)責(zé)該區(qū)域內(nèi)的服務(wù)、售后和市場開發(fā)等。
第二條 協(xié)議期限
甲乙雙方合作期限從______年____月____日開始到______年____月____日止，在此期間內(nèi)，甲乙雙方聯(lián)合協(xié)作經(jīng)營。
第三條 甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方權(quán)利和義務(wù)：
(1)乙方及其下屬完全擁護(hù)______物流公司的任何決策并且認(rèn)真履行。
(2)乙方無條件完全維護(hù)企業(yè)形象，力爭樹立______(區(qū)域)物流行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。
(3)乙方負(fù)責(zé)______在______(區(qū)域)的一切相關(guān)事宜，包括廣告宣傳、服務(wù)等。
(4)乙方愿意接受______物流對乙方的物流運作進(jìn)行績效考核，如不能完成相關(guān)考核，愿意接受相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。
(5)乙方負(fù)責(zé)購買______(區(qū)域)的各類保險。
(6)乙方負(fù)責(zé)清點到______(區(qū)域)的貨物數(shù)量，一旦簽字確認(rèn)，如有貨物丟失，均有乙方負(fù)責(zé)。
(7)乙方無條件執(zhí)行由公司制定的貨物派收價格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
(8)乙方不能無理拒絕和擅自停止、更改物流服務(wù)內(nèi)容，也不能更改產(chǎn)品的所有權(quán)性質(zhì)。
(9)乙方只對客戶商品的外包裝負(fù)責(zé)，即在外包裝完好的情況下，已經(jīng)證明我方實現(xiàn)了物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。
(10)乙方在不知情的情況下，對產(chǎn)品的合法性和交易的合法性不負(fù)責(zé)。
(11)乙方負(fù)責(zé)將所有貨款于次日早晨繳納給公司。
(12)乙方如果沒有收取客戶代收款而放貨，相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，均有乙方負(fù)責(zé)。
(13)乙方只對簽收后的貨物承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，不對在______(區(qū)域)至______(區(qū)域)路線上運輸中的意外事故負(fù)責(zé)。
(14)因為乙方原因，造成貨損和丟失的，乙方要負(fù)責(zé)賠償。賠償方式是乙方先上報公司，然后向客戶或者供應(yīng)商協(xié)商賠償事宜。
2、甲方權(quán)利和義務(wù)：
(1)甲方有權(quán)對乙方在合作范圍內(nèi)的物流運作進(jìn)行考核。
(2)甲方有權(quán)更換不合格的物流合作者。
(3)協(xié)助乙方開拓本地市場并及時處理在售后過程中出現(xiàn)的問題。
(4)甲方負(fù)責(zé)貨物價格制定和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定。
(5)甲方負(fù)責(zé)按月準(zhǔn)時發(fā)放乙方的提成。
(6)甲方不能無故解除合同，如果乙方能夠完成公司制定的相關(guān)績效考核，公司不能隨意終止合同。
(7)為實施營銷策劃，有營銷方案決定權(quán)利和價格體系決定權(quán)。
(8)對乙方客戶投訴的監(jiān)督權(quán)。
(9)對乙方經(jīng)營活動的監(jiān)督權(quán)。
第四條 甲方在乙方授權(quán)經(jīng)銷期限內(nèi)受如下條款的約束：
1、乙方應(yīng)向甲方交納保證金______元(大寫：______)，以保證甲方營銷模式及制度、形象以及服務(wù)的統(tǒng)一性、完整性。當(dāng)乙方違反保證項中之任意一項時，甲方有權(quán)處以乙方相應(yīng)的罰款。
(1)故意毀損甲方聲譽形象的;
(2)不執(zhí)行甲方控制價格，亂定價格擾亂市場秩序的;
(3)對客戶態(tài)度蠻橫，造成惡劣社會影響的;
(4)對甲方有欺騙、欺詐行為的;
(5)故意拖欠甲方貨款一周以上的。
第五條 收益分配
1、甲方給乙方按提成算，按照甲方發(fā)往______(區(qū)域)的貨物運費____%提成。
2、甲方給乙方按提成算，按照己方發(fā)往外圍的貨物運費____%提成。
3、甲方每月____日，給乙方算提成。
4、乙方每日所有款項，必須次日早晨將貨款交付于甲方。
第六條 違約責(zé)任及處理方式
1、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行本合同，不得違約，否則對方有權(quán)終止本合同。
2、甲乙雙方如需要提前終止合同，應(yīng)提前30天通知對方，否則將視為違約;如造成甲乙雙方經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償其相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。
第七條 甲乙雙方在履行本合同過程中，如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決;如協(xié)商未果，則應(yīng)訴諸____方所在地人民法院。
第八條 本合同未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商并經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，作為本合同附件，同主合同具有同等法律效力。
第九條 本合同一式____份，雙方各執(zhí)____份，自簽訂之日起生效，具有同等法律效力。
甲方(簽字蓋章)：
______年____月____日
乙方(簽字蓋章)：
______年____月____日
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇二
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
1、加強部門的團(tuán)隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇三
一、 宣傳工作著實有效。
1、繼續(xù)開展"三進(jìn)一上"宣傳活動，走進(jìn)學(xué)校、社區(qū)，走進(jìn)商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅游、網(wǎng)上購票、銀聯(lián)刷卡購票、各代購點購票等便民服務(wù)業(yè)務(wù)。
2、針對弱勢群體，開通了學(xué)生9折票，老年證9。5折票等優(yōu)惠活動，并針對特困人群聯(lián)合政府開展了愛心救助行動，免票乘車，得到旅客的一致好評。
二、 學(xué)習(xí)培訓(xùn)，建立一幫一結(jié)對子，創(chuàng)建比、學(xué)、趕、幫、超的工作學(xué)習(xí)氛圍。
1、針對全站員工開展了禮儀、業(yè)務(wù)技能等培訓(xùn)，真正打造了內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象的責(zé)任團(tuán)隊。
2、（售票科）外出學(xué)習(xí)取經(jīng)。博山一行收獲很多，首先是加深了員工對保險的認(rèn)知度，加強了自身的自保意識，從而大大提升了保險的銷售量，能更好的為旅客服務(wù)。
三、 強執(zhí)行、嚴(yán)考核。無規(guī)矩不成方圓，以公司的規(guī)章制度、員工的行為規(guī)范為根本，建立了檢查監(jiān)督考核小組，對員工的不文明、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹鹨黄瞥?，為總站的和諧穩(wěn)定的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。
四、 人人為車站，車站為人人。自搬入新站以來，面對環(huán)境的變化，競爭對手的不正當(dāng)手段，我們上下一心，用我們的行動服務(wù)于旅客，特別是站領(lǐng)導(dǎo)時常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個人。我們相信，困難是暫時的，明天永遠(yuǎn)是屬于我們的。
工作在這樣的環(huán)境中我感到很快樂，能擁有這樣關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和同事我感到很幸福。20xx年6月24日，是我來到客服中心整整1個月，這1個月我過的很充實很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關(guān)心和幫助，作為一名新員工，我會很認(rèn)真很努力的向你們學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的話務(wù)員。
自身不足：
1、語言組織能力不強。
2、語言不夠?qū)I(yè)化，用詞不夠職業(yè)化。
3、外省的站點知識欠缺。
以上是本人在從事話務(wù)工作時發(fā)現(xiàn)的自身不足，針對以上不足，在以后的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽老員工的電話錄音，學(xué)習(xí)語言表達(dá)技巧。在工作之余多看地圖，熟識外省的站點，這樣能更好的回答旅客的詢問，更快的為旅客提供轉(zhuǎn)乘的建議，更好的做到本職工作。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇四
(承運方法定代表人)簡稱乙方
根據(jù)中華人民共和國《合同法》有關(guān)法律、法規(guī)。經(jīng)甲乙雙方有著互惠互利原則，作出友好的協(xié)商達(dá)成以下運輸承包協(xié)議。
一、甲方負(fù)責(zé)承運的進(jìn)出原材料、產(chǎn)品所有貨物由乙方車輛統(tǒng)一安排運輸。
二、甲方急需增大貨物，必須提前兩個工作日通知乙方運輸車輛迅速到位。
三、乙方在運輸途中因車輛和駕駛員造成的貨損、貨缺、交通事故損失全部由乙方按到達(dá)價賠付給甲方(注：自然災(zāi)害除外)。
四、甲方在人力不可抗拒的自然災(zāi)害、政策發(fā)生變化等影響生產(chǎn)外，甲方要保證乙方貨物運輸。
五、乙方駕駛員在裝貨時要主動配合甲方，有權(quán)要求輕拿輕放，如果有損壞貨物應(yīng)急時告知甲方監(jiān)管人員書面同意方能裝車，否則視為損壞由乙方賠償處理。
六、結(jié)算方案
1、乙方進(jìn)出貨物運輸單據(jù)有數(shù)量、重量，按甲方計算方式提供的結(jié)算依據(jù)結(jié)算運費。
2、結(jié)算方式15日預(yù)付一次現(xiàn)金，月底憑運輸發(fā)票及單據(jù)一次結(jié)算現(xiàn)金。
七、運價含運輸稅費。
以上協(xié)議雙方共同遵守，相互守約，未盡事宜雙方協(xié)商解決，訂補充協(xié)議同等生效，協(xié)商解決不了的問題，雙方向上級有關(guān)部門申訴調(diào)解、重載或人民法院裁判。
本合同共貳份，甲乙雙方蓋章簽字生效，各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇五
辭舊迎新，xx年又到了年終歲尾，20xx年對xx快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，xx分撥在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標(biāo)，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉(zhuǎn)運任務(wù)。轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務(wù)量蒸蒸日上。為xx快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護(hù)航的關(guān)鍵作用。
今年主要進(jìn)行的工作部署：
搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。
隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓(xùn)很關(guān)鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細(xì)節(jié)決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關(guān)，安全驗視等一系列專項會議，使得作質(zhì)量穩(wěn)步提升，特別是9月份包倉政策，使得吉林省貨量突飛猛進(jìn)最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別xx與xx下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與河源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。
xx年總體完成工作量x票，與去年相比翻了x倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例xx年7月份作量x票，xx年同比增長x%，7月份較6月份日均環(huán)比增長x%。自xx年5月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加。
省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務(wù)量方面都較之前有了很大的提高。為xx快遞在白山地區(qū)的發(fā)展，市場占有率提高起了關(guān)鍵作用。
支線班車到達(dá)時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至。
根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進(jìn)行更新，是的場地?zé)ㄈ灰恍?，公司快件作?xì)則，作管理規(guī)定，建包作要求等硬性指標(biāo)文件再次對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家本著求真務(wù)實的態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)高效完成工作任務(wù)?？偛恳蟮闹噶?，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓(xùn)、引導(dǎo)，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導(dǎo)致的無頭件，提高了快件中轉(zhuǎn)時效，使仲裁罰款越來越低。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇六
乙方：___________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上就甲方為乙方提供速遞服務(wù)，簽訂如下合同，以期共同遵守。
第一條：服務(wù)內(nèi)容、區(qū)域
1.1 乙方委托甲方辦理國際國內(nèi)的物流(速遞)服務(wù)業(yè)務(wù)。
1.2 服務(wù)區(qū)域：甲方在全國各地所開通的全部區(qū)域。
1.3 約定價格因市場變化需要變動，由甲方提前10天書面通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商認(rèn)可簽字后按新的價格執(zhí)行，同時舊價格作廢。
第二條：甲方的權(quán)利與義務(wù)
2.1 雙方在貨物交接時，應(yīng)確認(rèn)貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，甲方有權(quán)拒絕接受該貨物。
2.2 對于直接掌管下的貨物應(yīng)謹(jǐn)慎、妥善進(jìn)行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。
2.3 將乙方交付的貨物送達(dá)到乙方指定的地址和收件人或收件單位;
2.8 為乙方免費提供運輸面單、信封、塑料包裝袋。
2.9 若甲方變動富安承包商，可由甲方人員自行安排人員與乙方協(xié)商承接。
第三條：乙方的權(quán)利與義務(wù)
3.1對所托運的貨物進(jìn)行妥善包裝，該包裝應(yīng)符合運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。 如果投運易碎，易滲漏貨物及危險品等特殊貨物，應(yīng)事先向甲方說明，并向甲方提供必要的倉儲保管、運輸技術(shù)資料或文件。需特殊包裝、加固時，甲方有義務(wù)提供此類服務(wù)，相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
b.錯報超重物品重量;
c.貨物包裝、標(biāo)志不符合規(guī)定。
3.5按照約定價格及時支付運費
第四條：送達(dá)及退回
4.1 收件人收到甲方送達(dá)的貨物時： a.經(jīng)檢驗確認(rèn)貨物外包裝完好的，在回單上簽收; b. 經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)外包裝破損且貨物有一定損壞的，有權(quán)拒絕簽收，甲方須及時通知乙方，在得到乙方 許可后，把貨物退回乙方。
4.2 無法送達(dá)：貨物到達(dá)目的地，因當(dāng)天聯(lián)系不到收貨人而不能及時派送的，甲方應(yīng)在2個工作日內(nèi)告乙 方，3日內(nèi)仍無法聯(lián)系派送的，在得到乙方允許后，將貨物退回乙方。
4.3 由于甲方原因如途中損壞、派送不到等造成貨物被退回的，由甲方承擔(dān)運費。
第五條：費用與結(jié)算
5.2 每月5日前，甲方提供上月結(jié)算清單明細(xì)交由乙方核對;
5.4 費用的支付形式為：支票、銀行轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金。
第六條：保險及理賠
6.1 乙方須為500元以上貨物支付保費，保價費率5%，最高保價金額為10000元人民幣。
6.3 除不可抗力外，甲方應(yīng)承擔(dān)由于貨物錯運等原因造成的延誤交付的責(zé)任。延誤5日以內(nèi)，每延誤1個 工作日，該票貨物運輸費用減免七分之一，延誤超過七日，該票貨物運輸費用全免。
b. 貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或缺陷造成的損失;
c. 貨物的合理損耗;
第七條：適用法律及爭議處理
本合同所有條款適用中華人民共和國法律。有關(guān)本合同出現(xiàn)的任何爭議應(yīng)由甲乙雙方友好協(xié)商。協(xié)議不成的，交由上海仲裁委員會根據(jù)仲裁準(zhǔn)則進(jìn)行裁決，仲裁地為上海，仲裁語言是中文。仲裁的裁決是最終裁決，對雙方都具有約束力，雙方都應(yīng)遵守執(zhí)行，仲裁費用、執(zhí)行仲裁裁決的費用由仲裁裁決書決定。 除爭議事件外，雙方都應(yīng)照本合同執(zhí)行各自未盡的權(quán)利，履行各自未盡的義務(wù)。
第八條：知識產(chǎn)權(quán)
各方的名稱和商標(biāo)為各自獨有及排他的財產(chǎn)，除非雙方另有約定，否則不能在任何 品上使用雙方的商標(biāo)或在產(chǎn)品中應(yīng)用對方的知識產(chǎn)權(quán)。
第九條：保密
履行本合同過程中，甲乙雙方都應(yīng)向另一方提供相關(guān)操作信息、產(chǎn)品信息和其他營業(yè)信息。被提供的信息被視為機密，所有權(quán)只屬于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務(wù)和職責(zé)的執(zhí)行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權(quán)在未得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的的使用得到的機密信息。除了國家執(zhí)法機關(guān)要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應(yīng)向其他第三方公開機密信息。
第十條：誠信
甲乙雙方均應(yīng)遵守一切適用的法律法規(guī)，包括有關(guān)環(huán)境保護(hù)、健康和安全的法律法規(guī)。 乙方任何關(guān)于甲方提供的服務(wù)的疑慮、意見和建議，均可向甲方項目組如實披露。
第十一條：其它
11.1 本合同所指“以上”，不包括本數(shù);“以下”“以內(nèi)”含本數(shù)。
11.2 本合同自雙方簽字日生效，有效期為一年。
11.3 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇七
作為一個每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識幾個字，會騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二、同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個物流公司送貨員整理的個人總結(jié)：
一、提高思想認(rèn)識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強的業(yè)務(wù)意識。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的認(rèn)識，直接關(guān)系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認(rèn)為這不是個人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。
每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海物流公司快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為上海物流公司辛勤付出汗水的人。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇八
乙方(承包人)：
一、合同期為一年，自_____年_____月______日起至_____年______月_____日止。乙方如需續(xù)約，合同期滿前30天書面通知甲方，同等運輸質(zhì)量和運輸價格的條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
二、上述合同期內(nèi)，甲方將貨物運輸承包給乙方，雙方確定運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、到貨地點、收貨人、送達(dá)時間等事項，甲、乙雙方一致同意以甲方出具的貨物清單為準(zhǔn)，乙方同意嚴(yán)格按照甲方的要求，準(zhǔn)時、安全、準(zhǔn)確的運輸及送達(dá)貨物。
三、物流費用的結(jié)算
1、從甲方公司駐地到物流園，費用按照元/件結(jié)算(6小箱/件)，結(jié)算依據(jù)以甲、乙雙方核簽的甲方貨物清單為準(zhǔn)。
2、每月結(jié)算一次，上月費用于次月5日前結(jié)清;結(jié)算時由甲方出具書面收款單據(jù)。
四、違約處理
1、未按時送達(dá)貨物，乙方向甲方違約賠償500元乙方向甲方按貨物價值進(jìn)行等價賠償。
2、未準(zhǔn)確和安全送達(dá)貨物，乙方向甲方按貨物價值進(jìn)行等價賠償。
五、雙方約定事宜
1、貨物裝卸均由乙方負(fù)責(zé)，并自行承擔(dān)裝卸費用，甲方不負(fù)責(zé)提供裝卸人員。
2、貨物出廠前，乙方根據(jù)甲方出具的貨物清單自行清點數(shù)量，并在甲方留存的貨物清單上簽字;貨物出廠后，乙方若發(fā)生貨物短缺，甲方概不負(fù)責(zé)。
3、乙方負(fù)責(zé)并以自己的名義與物流公司對接，物流公司所發(fā)生的一切問題由乙方與其交涉，甲方概不負(fù)責(zé)，造成損失的由乙方按貨物價值等價向甲方賠償。
4、因乙方原因造成的貨物損失及損壞，由乙方按貨物價值向甲方等價賠償。
5、乙方同意嚴(yán)格執(zhí)行甲方的《物流制度》，作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。
6、關(guān)于物流配送方面的未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商一致并簽訂補充協(xié)議后方可執(zhí)行，與本合同具有同等法律效力。
7、乙方及乙方人員進(jìn)入甲方廠區(qū)時，同意先行到傳達(dá)室進(jìn)行登記，并同意進(jìn)入甲方廠區(qū)后嚴(yán)格按甲方要求停放車輛、控制車輛行駛速度、安全駕駛車輛;乙方同意不攜帶危險物品和不相關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū);乙方同意留宿人員嚴(yán)格遵守甲方的規(guī)章制度，不留宿相關(guān)人員;乙方承諾保持24小時通訊暢通。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述問題，書面向乙方通知，乙方須按照每次每項向甲方支付違約金100元。
8、因自然界不可抗力因素造成的貨物無法運輸時，乙方須書面通知甲方，未書面通知視為能夠運輸，乙方須向甲方承擔(dān)違約賠償1000元。
9、若單方面違約，甲、乙方均有權(quán)單方面解除合同。
10、甲方積極協(xié)助乙方，乙方主動配合甲方，雙方均無異議。
11、甲、乙雙方一致同意對于爭議的處理提交甲方當(dāng)?shù)刂俨脵C構(gòu)。
六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
甲方：
乙方：
日期：
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇九
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
2023年快遞工作總結(jié)和計劃實用篇十
一、樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)工作態(tài)度，圓滿完成工作任務(wù)
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責(zé)，堅持理想，堅定信念，不斷加強學(xué)習(xí)，挖掘開發(fā)新客戶。
二、堅持團(tuán)結(jié)協(xié)助的團(tuán)隊精神，營造良好工作氛圍
一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信__全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
三、堅持發(fā)展的理念，深化速度服務(wù)
在這一年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過失?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進(jìn)則退。對客戶需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶對__失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進(jìn)客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇__的時機。積極促銷提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20__年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為__快遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。