2015年一級建造師《港口與航道工程》模擬試卷(2)
一單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1、自航耙吸挖泥船以（ ?。﹣砗饬科浯笮 ?BR> A．生產(chǎn)率
B．裝機(jī)功率
C．艙容
D．艏吹管路流量
2、斜坡堤堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（ ?。?BR> A．找平作用
B．倒濾作用
C．增密堤心石
D．加大堤心斷面
3、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（ ?。?BR> A．加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定
B．消除沉降量
C．避免墻身在背后填料過程中前傾
D．避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性
4、泥沙顆粒的（ ?。┬∮?．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。
A．粒徑
B．最小粒徑
C．中值粒徑
D．公稱粒徑
5、 GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理，（ ）屬于事后差分處理方法。
A．靜態(tài)和快速靜態(tài)
B．位置差分
C．載波相位差分
D．偽距差分
6、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求，首先應(yīng)回填（ ）。
A．錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域
B．錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位
C．錨碇結(jié)構(gòu)的周圍
D．板樁墻后的部位
7、關(guān)于板樁碼頭的說法，錯誤的是（ ?。?BR> A．主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇
B．有結(jié)構(gòu)簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點
C．對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限
D．耐久性較差
8、《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設(shè)項目，按工程價款結(jié)算總額（ ?。┳笥业谋壤A(yù)留保證金。
A．3%
B．5%
C．7%
D．10%
9、在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（ ）%。
A．1
B．5
C．10
D．15
10、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（ ）硅酸鹽水泥。
A．粉煤灰
B．火山灰質(zhì)
C．礦渣
D．燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)
11、單位工程完工后，應(yīng)由（ ?。┙M織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗。
A．施工單位
B．建設(shè)單位
C．監(jiān)理單位
D．交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)
12、港口與航道工程的施工組織設(shè)計，應(yīng)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（ ?。┙M織編寫。
A．項目副經(jīng)理
B．項目總工程師
C．項目部工程部長
D．項目部技術(shù)部長
13、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．89，測得其體積為232．9cm3，含水量為12%，其碾壓密實度為（ ?。?。
A．92%
B．94%
C．96%
D．98%
14、 GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（ ?。┨幚怼?BR> A．事后差分
B．位置差分
C．偽距差
D．載波相位差分
15、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的邊與最小邊之比不應(yīng)大于（ ?。?。
A．1．2
B．1．5
C．2
D．3
16、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（ ?。?。
A．向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%
B．向內(nèi)傾斜1．5%～2%
C．向外傾斜0．5%～1．5%
D．向外傾斜1．5%～2%
17、工程勘察報告《原位測試圖表》一般應(yīng)包括（ ?。?。
A．標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表
B．標(biāo)準(zhǔn)貫人、顆粒級配等測試成果的圖表
C．固結(jié)試驗、顆粒級配等測試成果的圖表
D．顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表
18、我國南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用（ ?。?BR> A．普通硅酸鹽水泥
B．粉煤灰硅酸鹽水泥
C．礦渣硅酸鹽水泥
D．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
19、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（ ?。?。
A．變強(qiáng)
B．變?nèi)?BR> C．不改變
D．有時大，有時小
20、采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（ ）H。
A．0．15～0．25
B．0．8～1．0
C．0．45～0．55
D．0．7～0．9
二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)
21、疏浚工程設(shè)計計算工程量應(yīng)包括（ ?。?。
A．設(shè)計斷面工程量
B．計算超深量
C．實測斷面工程量
D．實測超寬量
E．流失量
22、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（ ?。?BR> A．編織土工布
B．土工膜
C．土工格柵
D．機(jī)織土工布
E．無紡?fù)凉げ?BR> 23、港口與航道工程水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)表中分為（ ）。
A．特大事故
B．中等事故
C．大事故
D．重大事故
E．小事故
24、關(guān)于水運工程工程量清單的說法，正確的有（ ?。?。
A．工程量清單應(yīng)由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的具有相應(yīng)資質(zhì)的造價咨詢單位編制
B．分項工程工程數(shù)量由投標(biāo)人根據(jù)設(shè)計圖紙，按國家統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則進(jìn)行計算
C．工程量清單報價必須按水運工程定額進(jìn)行編制
D．工程量清單計價采用綜合單價
E．一般項目清單費用以項為單位計價
25、工程質(zhì)量通病是指工程施工中的（ ）質(zhì)量缺陷，是進(jìn)一步提高工程質(zhì)量的主要障礙之一。
A．常見
B．偶發(fā)
C．突發(fā)
D．多發(fā)
E．不可預(yù)見的質(zhì)量缺陷
26、港口與航道工程配制混凝土的基本要求有（ ?。?BR> A．強(qiáng)度要符合設(shè)計要求
B．耐久性要符合設(shè)計要求
C．應(yīng)滿足設(shè)計構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求
D．應(yīng)滿足施工中對于坍落度損失的要求
E．應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理
27、對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應(yīng)（ ?。?。
A．無嚴(yán)重風(fēng)化
B．不成片
C．有良好的級配
D．有適當(dāng)?shù)募壟?BR> E．含泥量小于5%
28、錐形絞刀適用于（ ?。┑拈_挖。
A．中等強(qiáng)度巖石
B．軟巖石
C．密實砂
D．松散砂
E．硬塑黏土
29、港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮（ ?。?。
A．凝結(jié)時間
B．品種
C．包裝
D．
E．對混凝土性能的影響
30、目前在我國預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中采用了（ ?。┑裙に?。
A．高速離心
B．振動
C．輥壓
D．二次振搗
E．真空吸水
一單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1、自航耙吸挖泥船以（ ?。﹣砗饬科浯笮 ?BR> A．生產(chǎn)率
B．裝機(jī)功率
C．艙容
D．艏吹管路流量
2、斜坡堤堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（ ?。?BR> A．找平作用
B．倒濾作用
C．增密堤心石
D．加大堤心斷面
3、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（ ?。?BR> A．加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定
B．消除沉降量
C．避免墻身在背后填料過程中前傾
D．避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性
4、泥沙顆粒的（ ?。┬∮?．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。
A．粒徑
B．最小粒徑
C．中值粒徑
D．公稱粒徑
5、 GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理，（ ）屬于事后差分處理方法。
A．靜態(tài)和快速靜態(tài)
B．位置差分
C．載波相位差分
D．偽距差分
6、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求，首先應(yīng)回填（ ）。
A．錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域
B．錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位
C．錨碇結(jié)構(gòu)的周圍
D．板樁墻后的部位
7、關(guān)于板樁碼頭的說法，錯誤的是（ ?。?BR> A．主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇
B．有結(jié)構(gòu)簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點
C．對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限
D．耐久性較差
8、《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設(shè)項目，按工程價款結(jié)算總額（ ?。┳笥业谋壤A(yù)留保證金。
A．3%
B．5%
C．7%
D．10%
9、在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（ ）%。
A．1
B．5
C．10
D．15
10、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（ ）硅酸鹽水泥。
A．粉煤灰
B．火山灰質(zhì)
C．礦渣
D．燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)
11、單位工程完工后，應(yīng)由（ ?。┙M織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗。
A．施工單位
B．建設(shè)單位
C．監(jiān)理單位
D．交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)
12、港口與航道工程的施工組織設(shè)計，應(yīng)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（ ?。┙M織編寫。
A．項目副經(jīng)理
B．項目總工程師
C．項目部工程部長
D．項目部技術(shù)部長
13、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．89，測得其體積為232．9cm3，含水量為12%，其碾壓密實度為（ ?。?。
A．92%
B．94%
C．96%
D．98%
14、 GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（ ?。┨幚怼?BR> A．事后差分
B．位置差分
C．偽距差
D．載波相位差分
15、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的邊與最小邊之比不應(yīng)大于（ ?。?。
A．1．2
B．1．5
C．2
D．3
16、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（ ?。?。
A．向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%
B．向內(nèi)傾斜1．5%～2%
C．向外傾斜0．5%～1．5%
D．向外傾斜1．5%～2%
17、工程勘察報告《原位測試圖表》一般應(yīng)包括（ ?。?。
A．標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表
B．標(biāo)準(zhǔn)貫人、顆粒級配等測試成果的圖表
C．固結(jié)試驗、顆粒級配等測試成果的圖表
D．顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表
18、我國南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用（ ?。?BR> A．普通硅酸鹽水泥
B．粉煤灰硅酸鹽水泥
C．礦渣硅酸鹽水泥
D．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
19、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（ ?。?。
A．變強(qiáng)
B．變?nèi)?BR> C．不改變
D．有時大，有時小
20、采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（ ）H。
A．0．15～0．25
B．0．8～1．0
C．0．45～0．55
D．0．7～0．9
二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)
21、疏浚工程設(shè)計計算工程量應(yīng)包括（ ?。?。
A．設(shè)計斷面工程量
B．計算超深量
C．實測斷面工程量
D．實測超寬量
E．流失量
22、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（ ?。?BR> A．編織土工布
B．土工膜
C．土工格柵
D．機(jī)織土工布
E．無紡?fù)凉げ?BR> 23、港口與航道工程水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)表中分為（ ）。
A．特大事故
B．中等事故
C．大事故
D．重大事故
E．小事故
24、關(guān)于水運工程工程量清單的說法，正確的有（ ?。?。
A．工程量清單應(yīng)由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的具有相應(yīng)資質(zhì)的造價咨詢單位編制
B．分項工程工程數(shù)量由投標(biāo)人根據(jù)設(shè)計圖紙，按國家統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則進(jìn)行計算
C．工程量清單報價必須按水運工程定額進(jìn)行編制
D．工程量清單計價采用綜合單價
E．一般項目清單費用以項為單位計價
25、工程質(zhì)量通病是指工程施工中的（ ）質(zhì)量缺陷，是進(jìn)一步提高工程質(zhì)量的主要障礙之一。
A．常見
B．偶發(fā)
C．突發(fā)
D．多發(fā)
E．不可預(yù)見的質(zhì)量缺陷
26、港口與航道工程配制混凝土的基本要求有（ ?。?BR> A．強(qiáng)度要符合設(shè)計要求
B．耐久性要符合設(shè)計要求
C．應(yīng)滿足設(shè)計構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求
D．應(yīng)滿足施工中對于坍落度損失的要求
E．應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理
27、對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應(yīng)（ ?。?。
A．無嚴(yán)重風(fēng)化
B．不成片
C．有良好的級配
D．有適當(dāng)?shù)募壟?BR> E．含泥量小于5%
28、錐形絞刀適用于（ ?。┑拈_挖。
A．中等強(qiáng)度巖石
B．軟巖石
C．密實砂
D．松散砂
E．硬塑黏土
29、港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮（ ?。?。
A．凝結(jié)時間
B．品種
C．包裝
D．
E．對混凝土性能的影響
30、目前在我國預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中采用了（ ?。┑裙に?。
A．高速離心
B．振動
C．輥壓
D．二次振搗
E．真空吸水