單項(xiàng)選擇題
1、 重力式碼頭基槽開挖的“雙控”要求指的是（ ）。
A．尺寸和邊坡精度控制
B．標(biāo)高和土質(zhì)控制
C．標(biāo)高和平整度控制
D．基槽深度和邊坡穩(wěn)定性控制
2、 水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)利包括對不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時，報(bào)告業(yè)主同意后可部分暫停施工，調(diào)整不稱職的人員，直至（ ?。?nbsp;
A．要求更換承包人
B．建議更換承包人
C．解除工程承包合同
D．更換項(xiàng)目經(jīng)理
3、 重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，基床厚度應(yīng)不小于（ ?。﹎。
A．0.5
B．0.8
C．1.0
D．1.2
4、 港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定（ ?。?nbsp;
A．企業(yè)注冊資本金6億元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上
B．企業(yè)銀行授信額度近三年均在3億元以上
C．企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理的工作經(jīng)歷
D．財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有會計(jì)師職稱及注冊會計(jì)師資格
5、 我國各海域的理論深度基準(zhǔn)面比當(dāng)?shù)氐钠骄Ｆ矫妫ā 。?nbsp;
A．高
B．低
C．不定
D．高(夏季)、低(冬季)
6、 相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（ ?。?nbsp;
A．變強(qiáng)
B．變?nèi)?BR> C．不改變
D．有時大，有時小
7、某潮汐河口航道整治工程，實(shí)際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（ ）。
A．0.02～0.05
B．0.05～0.1
C．0.2～0.3
D．0.3～0.5
多項(xiàng)選擇題
8、 在港口與航道工程水工建筑物施工測量控制中，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（ ?。?。
A．潮位控制點(diǎn)
B．永久控制點(diǎn)
C．沉降觀測點(diǎn)
D．水深觀測點(diǎn)
E．位移觀測點(diǎn)
9、 在堆載預(yù)壓的施工過程中，必須進(jìn)行監(jiān)測和觀測的項(xiàng)目包括（ ?。?。
A．沉降
B．位移
C．真空度
D．孔隙水壓力
E．地下水位
簡答題
10、背景資料
某港口航道工程招標(biāo)，A、B、C三個區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設(shè)計(jì)斷面工程量報(bào)價(jià)，超寬、超深工程量不另行計(jì)價(jià)。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬m3，超寬、超深工程量1.1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額
質(zhì)中標(biāo)單價(jià)見下表：
施工過程中發(fā)生了如下事件：
(1)在開挖A區(qū)時，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無法挖至設(shè)計(jì)深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。
(2)在開挖B區(qū)時，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，底層巖石斷面工程量1.6萬m3，超寬、超深工程量2.5萬m3。報(bào)業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價(jià)和斷面及超寬、超深總量計(jì)算價(jià)款。
(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進(jìn)場施工時，當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補(bǔ)償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個艘班。耙吸挖泥船的使用費(fèi)如下表所列：
問題
1.針對事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠，應(yīng)怎樣定索賠單價(jià)?
2.針對事件(2)，計(jì)算應(yīng)增加的工程價(jià)款。
3.針對事件(3)，計(jì)算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費(fèi)。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費(fèi)?并說明理由。
1、 重力式碼頭基槽開挖的“雙控”要求指的是（ ）。
A．尺寸和邊坡精度控制
B．標(biāo)高和土質(zhì)控制
C．標(biāo)高和平整度控制
D．基槽深度和邊坡穩(wěn)定性控制
2、 水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)利包括對不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時，報(bào)告業(yè)主同意后可部分暫停施工，調(diào)整不稱職的人員，直至（ ?。?nbsp;
A．要求更換承包人
B．建議更換承包人
C．解除工程承包合同
D．更換項(xiàng)目經(jīng)理
3、 重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，基床厚度應(yīng)不小于（ ?。﹎。
A．0.5
B．0.8
C．1.0
D．1.2
4、 港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定（ ?。?nbsp;
A．企業(yè)注冊資本金6億元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上
B．企業(yè)銀行授信額度近三年均在3億元以上
C．企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理的工作經(jīng)歷
D．財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有會計(jì)師職稱及注冊會計(jì)師資格
5、 我國各海域的理論深度基準(zhǔn)面比當(dāng)?shù)氐钠骄Ｆ矫妫ā 。?nbsp;
A．高
B．低
C．不定
D．高(夏季)、低(冬季)
6、 相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（ ?。?nbsp;
A．變強(qiáng)
B．變?nèi)?BR> C．不改變
D．有時大，有時小
7、某潮汐河口航道整治工程，實(shí)際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（ ）。
檢測斷面位置 |
K2+000 |
K3+000 |
K4+000 |
檢測斷面河寬(m) |
1500 |
1650 |
1800 |
A．0.02～0.05
B．0.05～0.1
C．0.2～0.3
D．0.3～0.5
多項(xiàng)選擇題
8、 在港口與航道工程水工建筑物施工測量控制中，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（ ?。?。
A．潮位控制點(diǎn)
B．永久控制點(diǎn)
C．沉降觀測點(diǎn)
D．水深觀測點(diǎn)
E．位移觀測點(diǎn)
9、 在堆載預(yù)壓的施工過程中，必須進(jìn)行監(jiān)測和觀測的項(xiàng)目包括（ ?。?。
A．沉降
B．位移
C．真空度
D．孔隙水壓力
E．地下水位
簡答題
10、背景資料
某港口航道工程招標(biāo)，A、B、C三個區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設(shè)計(jì)斷面工程量報(bào)價(jià)，超寬、超深工程量不另行計(jì)價(jià)。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬m3，超寬、超深工程量1.1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額
質(zhì)中標(biāo)單價(jià)見下表：
挖掘區(qū)域 |
A區(qū) |
B區(qū) |
C區(qū) |
備注 |
土質(zhì) |
淤泥混砂 |
黏土 |
巖石 |
|
設(shè)計(jì)采用的挖泥船 |
自航耙吸挖泥船 |
斗式挖泥船 |
炸礁船、斗式挖泥船 |
|
中標(biāo)單價(jià)(元/m3) |
25 |
48 |
256 |
按斷面工程量計(jì)價(jià) |
施工過程中發(fā)生了如下事件：
(1)在開挖A區(qū)時，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無法挖至設(shè)計(jì)深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。
(2)在開挖B區(qū)時，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，底層巖石斷面工程量1.6萬m3，超寬、超深工程量2.5萬m3。報(bào)業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價(jià)和斷面及超寬、超深總量計(jì)算價(jià)款。
(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進(jìn)場施工時，當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補(bǔ)償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個艘班。耙吸挖泥船的使用費(fèi)如下表所列：
項(xiàng)目 |
折舊費(fèi) |
保修費(fèi) |
材料費(fèi) |
燃料費(fèi) |
人工費(fèi) |
使用艘班費(fèi)(元/艘班) |
8000 |
3000 |
2000 |
1000 |
6000 |
問題
1.針對事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠，應(yīng)怎樣定索賠單價(jià)?
2.針對事件(2)，計(jì)算應(yīng)增加的工程價(jià)款。
3.針對事件(3)，計(jì)算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費(fèi)。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費(fèi)?并說明理由。