單項選擇題 1、 隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2．4m等場所，電源電壓應(yīng)不大于（ ?。￢。 A．18 B．24 C．32 D．36 2、 不屬于直接工程費的人工費內(nèi)容的是（ ?。?span id="mdwktrf" class=Apple-converted-space> A．基本工資+工資性津貼 B．生產(chǎn)工人輔助工資 C．職工福利費 D．夜間施工增加費 多項選擇題 3、 根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，路基、路面排水設(shè)計除應(yīng)綜合規(guī)劃、合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)外，還要考慮（ ?。?。 A．冰凍的作用 B．防止污染水源 C．防止水土流失 D．地下水、毛細水的作用 E．保護生態(tài)環(huán)境 4、 計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日(或計量)使用人工和（ ?。┧璧馁M用。 A．材料 B．延長工期 C．風險 D．資金周轉(zhuǎn) E．施工機械 5、 具有排水功能的軟基處治措施有（ ?。?span id="csm0nwp" class=Apple-converted-space> A．砂墊層 B．砂井 C．袋裝砂井 D．塑料插板 E．拋石擠淤 6、 敷設(shè)管道光、電纜時，可以用作潤滑劑的有（ ）。 A．水 B．石蠟油 C．有機油脂 D．柴油 E．滑石粉 簡答題 7、 背景資料： 某施工單位承接了長67．8km的二級公路舊路面“白改黑”改建施工，舊路面為水泥混凝土面層，使用9年后面板破損嚴重，主要的病害有：裂縫、斷板、板底脫空。設(shè)計院現(xiàn)場勘察后認為必須重建，設(shè)計院進行了舊路改建設(shè)計，設(shè)計要求將舊路面做碎石化處理，加鋪SMA面層。在右側(cè)巖層破碎的挖方路段增設(shè)了護面墻和1m寬的A平臺。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。 
事件一：施工單位針對舊路面碎石化施工做了詳細的技術(shù)交底，現(xiàn)將部分技術(shù)要點摘錄如下：①在路面碎石化施工正式開始前，選擇有代表性的路段作為試驗段，獲取破碎參數(shù)。②在正常碎石化施工過程中，應(yīng)根據(jù)路面實際狀況對破碎參數(shù)不斷作出微小的調(diào)整。 ③路面破碎時，先破碎中部的行車道，然后路面?zhèn)冗叺能嚨?。兩幅破碎一般要保證1ocm左右的搭接破碎寬度。④機械施工過程中要靈活調(diào)整行進速度、落錘高度、頻率等，盡量達到破碎均勻。⑤路面碎石化后，應(yīng)清除路面中所有松散的填縫料、脹縫料、切割移除暴露的加強鋼筋或其他類似物。⑥路面碎石化后進行壓實，表面低凹處在壓實前采用黏土回填、找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。 事件二：SMA的碾壓遵循一定的原則：碾壓溫度越高越好，攤鋪后應(yīng)立即壓實，不得等候。SMA路面碾壓宜采用振動鋼輪壓路機初壓1～2遍、復(fù)壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機。采用振動壓路機時，宜用高頻率、低振幅。 事件三：護面墻基坑開挖后，按照《高處作業(yè)分級》，根據(jù)護面墻砌筑作業(yè)區(qū)的高處作業(yè)高度，將護面墻砌筑按高處作業(yè)進行施工，嚴格按高處作業(yè)的相關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行。 問題： 1．改正舊路面碎石化技術(shù)要點中的錯誤之處。 2．用八個字總結(jié)事件二中提及的SMA碾壓原則。 3．計算圖中邊溝的過水面積(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))。 4．寫出背景中A平臺的專業(yè)術(shù)語。 5．寫出事件二中切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機的理由。 6．背景中護面墻砌筑作業(yè)的高處作業(yè)高度是多少?按照高處作業(yè)分級，該作業(yè)屬于哪一級高處作業(yè)? 8、背景材料： 某施工單位承接了→路面改造施工標段，路面施工項目部擬對路面施工分成三個區(qū)段進行，在施工作業(yè)方法的選取時要求組織幾個相同的路面工作隊，在同一時間、不同的空間上進行施工。派出了測量工、拌和設(shè)備操作人員、攤鋪機操作人員、壓路機操作人員、邊緣修飾人員、普工和指揮人員。 問題： (1)在組織若干個施工工區(qū)段進行施工時，可以采用的施工組織形式有哪幾種？根據(jù) 背景材料本項目宜采用哪種形式？ (2)補充路面施工還需要投人施工現(xiàn)場的勞動力。哪兩種工種在所有的工程中必須配置？ 9、背景材料： 某路橋工程公司，承包了一條全長66.6km的高速公路，設(shè)計車速為120km/h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況： (1)施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計后報送項目經(jīng)理審批； (2)試驗段開工前一個月安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好試驗人員報項目技術(shù)負責人審核； (3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工； (4)碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。 問題： (1)逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當？如不妥當，請改正。 (2)對瀝青路面混合料的運輸有何要求？ 10、背景材料： 在某橋梁總體施工完畢后，對其進行檢測時，某技術(shù)人員制定了如下的橋梁總體檢測項目： (1)橋梁的凈空； (2)橋面中心偏位和橋面寬度； (3)引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。 其中對檢測的要求規(guī)定如下： (1)橋面中心偏位要求用經(jīng)緯儀檢査3〜8處； (2)橋面寬度(車行道、人行道)要求用鋼尺量每孔3〜5處； (3)引道中心線與橋梁中心線的銜接，要求分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部，比較其平面位置，允許偏差±30mm; (4)橋頭高程銜接要求用水準儀測量。 問題： (1)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求，該技術(shù)員制定的檢測項目是否完善？說明理由。 (2)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求，該技術(shù)員對檢測要求的描述是否正確？說明理由。
