距離自己放單飛行，掐指算來，已有半個月之余，從不擔(dān)任何責(zé)任的學(xué)員到獨擋后廚房一面的2號位，其中的角色轉(zhuǎn)換，其實只有自己最清楚，從原來的懵懵懂懂到現(xiàn)在對每個程序都心中有數(shù)，從原來的慌張到現(xiàn)在的鎮(zhèn)定與沉著，我想我在進(jìn)行著改變，從態(tài)度到工作服務(wù)意識，無一不在進(jìn)入狀態(tài)。
現(xiàn)在的每個航班中，我都在熟練著服務(wù)程序，可能是太專注于每個服務(wù)程序，所以對服務(wù)意識有些不太重視，所以在某天飛往青島的航班上，我推著餐車只顧著發(fā)放餐食，卻沒有注意到前排A座的某男士正在往外想去洗手間，我沒有注意到旅客起身的動作，還是將餐車往前推，可能將旅客也嚇了一下，所以我立刻將餐車往回拉，讓這位先生能有空間出來，可這位先生還是有些不滿，情緒都寫在臉上，我心里也很忐忑，生怕會引發(fā)接下來的矛盾。所以在飛機(jī)后艙，我主動給這位先生致意，對剛才沒有注意到他而致歉，事后，自己也反省，是不是自己的服務(wù)意識著實需要提高，自己對這個問題也暗自刻意的記在心里。
日后疆內(nèi)的航班上，上來了一名孕婦，看起來不常坐飛機(jī)，一旁的丈夫看起來也比較著急自己的妻子，我急忙上前，安排兩位入座，并及時提供毛毯，幫助固定安全帶，并且告知她，有任何問題，可以隨時按呼喚鈴，一旁的男士不停的說著謝謝，臉上的緊張也隨之松懈，那趟航班，自己也多注意了他們，自己心中也感到非常的踏實。
其實自己并沒有多做什么，但是得到的回饋卻截然不同，我想南航的兩一服務(wù)理念，是有必要私下加以揣摩和運用的，我想我會在不斷的磨練中，讓自己蛻變成一個更加的成熟的空中乘務(wù)員。
現(xiàn)在的每個航班中，我都在熟練著服務(wù)程序，可能是太專注于每個服務(wù)程序，所以對服務(wù)意識有些不太重視，所以在某天飛往青島的航班上，我推著餐車只顧著發(fā)放餐食，卻沒有注意到前排A座的某男士正在往外想去洗手間，我沒有注意到旅客起身的動作，還是將餐車往前推，可能將旅客也嚇了一下，所以我立刻將餐車往回拉，讓這位先生能有空間出來，可這位先生還是有些不滿，情緒都寫在臉上，我心里也很忐忑，生怕會引發(fā)接下來的矛盾。所以在飛機(jī)后艙，我主動給這位先生致意，對剛才沒有注意到他而致歉，事后，自己也反省，是不是自己的服務(wù)意識著實需要提高，自己對這個問題也暗自刻意的記在心里。
日后疆內(nèi)的航班上，上來了一名孕婦，看起來不常坐飛機(jī)，一旁的丈夫看起來也比較著急自己的妻子，我急忙上前，安排兩位入座，并及時提供毛毯，幫助固定安全帶，并且告知她，有任何問題，可以隨時按呼喚鈴，一旁的男士不停的說著謝謝，臉上的緊張也隨之松懈，那趟航班，自己也多注意了他們，自己心中也感到非常的踏實。
其實自己并沒有多做什么，但是得到的回饋卻截然不同，我想南航的兩一服務(wù)理念，是有必要私下加以揣摩和運用的，我想我會在不斷的磨練中，讓自己蛻變成一個更加的成熟的空中乘務(wù)員。