來(lái)看看這樣一組機(jī)票價(jià)格———
廣州到北京： 經(jīng)濟(jì)艙1700元，商務(wù)艙2550元（南方航空）；
廣州到巴黎： 經(jīng)濟(jì)艙9800元，商務(wù)艙21890元（法國(guó)航空）；
廣州到迪拜： 經(jīng)濟(jì)艙8360元，商務(wù)艙25430元（阿聯(lián)酋航空）。
我們都知道，頭等艙/商務(wù)艙比經(jīng)濟(jì)艙貴出一大截，但在國(guó)內(nèi)航線，商務(wù)艙一般只比經(jīng)濟(jì)艙貴一半左右，而國(guó)際航線的價(jià)格往往出現(xiàn)二倍甚至三倍以上的差距。對(duì)普通游客來(lái)說(shuō)，動(dòng)輒幾萬(wàn)元的國(guó)際機(jī)票商務(wù)艙堪稱天價(jià)。
究竟是什么樣的服務(wù)或享受，配得起如此高昂的乘機(jī)費(fèi)用？一起走近看一下———
走近“貴艙”
不少人都有疑問(wèn)———頭等艙不就是座位寬敞一些、吃得好一點(diǎn)、可以送拖鞋和熱毛巾嗎？為什么賣得這么貴？更神奇的是還總有人買？
通常來(lái)說(shuō)，商務(wù)艙的票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙的1.5倍，頭等艙是商務(wù)艙的1.5倍，因而大約相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)艙的2.25倍。而有些國(guó)外航空公司的飛機(jī)上只設(shè)一級(jí)商務(wù)艙，卻是頭等艙的價(jià)格和享受，區(qū)別不大。
頭等艙在飛機(jī)上檔次，無(wú)論從候機(jī)、乘機(jī)的硬件設(shè)施，還是空乘人員的服務(wù)、餐飲、休息盥洗等軟性服務(wù)方面，經(jīng)濟(jì)艙都不能望其項(xiàng)背。但由于價(jià)格相對(duì)昂貴，乘坐者以公務(wù)人士居多，自己買單的多半是富豪階層。
由于在針對(duì)頭等艙乘客設(shè)計(jì)服務(wù)的過(guò)程中，一些航空公司已不再僅僅是將空中飛行器當(dāng)作交通工具，而是將其定位為空中飛行的五酒店、精英俱樂(lè)部、豪華餐廳和休閑之地，頭等艙乘客能夠享受到的，已經(jīng)越來(lái)越超出期望。
籠統(tǒng)而言，頭等艙的座位寬敞，旅客可在座位之間的桌子上處理文件、放置書本，累了可以平躺，而餐食上更加精美，并可享用多種美酒，有三到五名多語(yǔ)機(jī)組人員專為10到15位乘客服務(wù)，幾乎任何唐突的要求都能立即得到滿足。
廣州到北京： 經(jīng)濟(jì)艙1700元，商務(wù)艙2550元（南方航空）；
廣州到巴黎： 經(jīng)濟(jì)艙9800元，商務(wù)艙21890元（法國(guó)航空）；
廣州到迪拜： 經(jīng)濟(jì)艙8360元，商務(wù)艙25430元（阿聯(lián)酋航空）。
我們都知道，頭等艙/商務(wù)艙比經(jīng)濟(jì)艙貴出一大截，但在國(guó)內(nèi)航線，商務(wù)艙一般只比經(jīng)濟(jì)艙貴一半左右，而國(guó)際航線的價(jià)格往往出現(xiàn)二倍甚至三倍以上的差距。對(duì)普通游客來(lái)說(shuō)，動(dòng)輒幾萬(wàn)元的國(guó)際機(jī)票商務(wù)艙堪稱天價(jià)。
究竟是什么樣的服務(wù)或享受，配得起如此高昂的乘機(jī)費(fèi)用？一起走近看一下———
走近“貴艙”
不少人都有疑問(wèn)———頭等艙不就是座位寬敞一些、吃得好一點(diǎn)、可以送拖鞋和熱毛巾嗎？為什么賣得這么貴？更神奇的是還總有人買？
通常來(lái)說(shuō)，商務(wù)艙的票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙的1.5倍，頭等艙是商務(wù)艙的1.5倍，因而大約相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)艙的2.25倍。而有些國(guó)外航空公司的飛機(jī)上只設(shè)一級(jí)商務(wù)艙，卻是頭等艙的價(jià)格和享受，區(qū)別不大。
頭等艙在飛機(jī)上檔次，無(wú)論從候機(jī)、乘機(jī)的硬件設(shè)施，還是空乘人員的服務(wù)、餐飲、休息盥洗等軟性服務(wù)方面，經(jīng)濟(jì)艙都不能望其項(xiàng)背。但由于價(jià)格相對(duì)昂貴，乘坐者以公務(wù)人士居多，自己買單的多半是富豪階層。
由于在針對(duì)頭等艙乘客設(shè)計(jì)服務(wù)的過(guò)程中，一些航空公司已不再僅僅是將空中飛行器當(dāng)作交通工具，而是將其定位為空中飛行的五酒店、精英俱樂(lè)部、豪華餐廳和休閑之地，頭等艙乘客能夠享受到的，已經(jīng)越來(lái)越超出期望。
籠統(tǒng)而言，頭等艙的座位寬敞，旅客可在座位之間的桌子上處理文件、放置書本，累了可以平躺，而餐食上更加精美，并可享用多種美酒，有三到五名多語(yǔ)機(jī)組人員專為10到15位乘客服務(wù)，幾乎任何唐突的要求都能立即得到滿足。