壓路機(jī)液壓伺服控制系統(tǒng)的工作原理

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壓路機(jī)液壓伺服控制系統(tǒng)由電液伺服閥、連桿機(jī)構(gòu)、變量柱塞泵和馬達(dá)(如用在行走機(jī)構(gòu)中為行走馬達(dá),如用在振動機(jī)構(gòu)中為振動馬達(dá))組成。在控制線圈15無輸入電流時,通過調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧16,使閥芯處于零位,此時,PS腔和R腔、A腔和B腔互不相通。且A.B兩腔的壓力相等,兩個控制液壓缸7在復(fù)位彈簧的作用下,將斜盤11的傾角α變?yōu)?o,此時變量西半球塞泵無油液輸出,馬達(dá)8不工作;如果控制線圈15輸入一電流信號,則電流伺閥輸出一定的流量,設(shè)A腔為輸出油腔,B腔為回油腔,與A腔相通的控制液壓缸7推動斜盤轉(zhuǎn)動一個角度,斜盤通過連桿機(jī)構(gòu)12進(jìn)行反饋,拉動調(diào)零彈簧16,使閥芯回到零位。此時,斜盤便平衡在某一設(shè)定角度,馬達(dá)以一定的速度的扭矩工作,當(dāng)輸入到控制線圈的信號發(fā)生變化時,馬達(dá)的速度也隨之改變。即壓路機(jī)的行走速度隨輸入信號的變化聲明變化。振動幅度的振動頻率亦隨著輸入信號的變化而改變。