氣力輸送
1.工作原理
氣力輸送是利用管道中流動(dòng)的空氣(或氣體)使物料流態(tài)化進(jìn)行粒狀物料的輸送方：是除塵工程中輸送粉塵的常用方法。在輸送過(guò)程中，管道中呈現(xiàn)氣、固兩相流狀態(tài)，在兩項(xiàng)流中，單位時(shí)間輸送的物料量與消耗的空氣量比值稱為“料氣比”，也稱“固氣比”
2.氣力輸送裝置的分類與組成
氣力輸送裝置的類型很多，概括起來(lái)有供料裝置、輸送管道、氣固分離器(除塵器)、氣源機(jī)械和控制元件5部分組成。
①低負(fù)壓氣力輸送和低正壓氣力輸送
②高正壓氣力輸送系統(tǒng)(倉(cāng)式泵輸送裝置)
a倉(cāng)式泵的結(jié)構(gòu)
b倉(cāng)式泵的工作過(guò)程
c倉(cāng)式泵的規(guī)格
d倉(cāng)式泵輸送裝置的特點(diǎn)
3.氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)及選用要點(diǎn)
4. 氣力輸送裝置設(shè)計(jì)計(jì)算
①原始資料收集
②設(shè)計(jì)程序
③計(jì)算和確定有關(guān)參數(shù)
④系統(tǒng)壓力損失的計(jì)算
a.主要參數(shù)
懸浮速度：懸浮速度集中反映了被輸送物料的主要物理特性，是在氣力輸送計(jì)算中具有實(shí)用意義的原始數(shù)據(jù)。懸浮速度常通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定。計(jì)算時(shí)可查有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)。
氣流輸送速度：氣力輸送速度關(guān)系到裝置運(yùn)轉(zhuǎn)性能的好壞和經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)不同物料，均存在有一個(gè)最適宜的輸送氣流速度值，即“經(jīng)濟(jì)速度”或“安全速度”。
“安全速度”很難用計(jì)算求得，一般由試驗(yàn)確定。
5.管道氣力輸送工程案例
①大倉(cāng)泵正壓氣力除灰系統(tǒng)
②負(fù)壓氣力除匯系統(tǒng)
③低正壓氣力除灰系統(tǒng)
④小倉(cāng)泵正壓氣力輸送系統(tǒng)
1.工作原理
氣力輸送是利用管道中流動(dòng)的空氣(或氣體)使物料流態(tài)化進(jìn)行粒狀物料的輸送方：是除塵工程中輸送粉塵的常用方法。在輸送過(guò)程中，管道中呈現(xiàn)氣、固兩相流狀態(tài)，在兩項(xiàng)流中，單位時(shí)間輸送的物料量與消耗的空氣量比值稱為“料氣比”，也稱“固氣比”
2.氣力輸送裝置的分類與組成
氣力輸送裝置的類型很多，概括起來(lái)有供料裝置、輸送管道、氣固分離器(除塵器)、氣源機(jī)械和控制元件5部分組成。
①低負(fù)壓氣力輸送和低正壓氣力輸送
②高正壓氣力輸送系統(tǒng)(倉(cāng)式泵輸送裝置)
a倉(cāng)式泵的結(jié)構(gòu)
b倉(cāng)式泵的工作過(guò)程
c倉(cāng)式泵的規(guī)格
d倉(cāng)式泵輸送裝置的特點(diǎn)
3.氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)及選用要點(diǎn)
4. 氣力輸送裝置設(shè)計(jì)計(jì)算
①原始資料收集
②設(shè)計(jì)程序
③計(jì)算和確定有關(guān)參數(shù)
④系統(tǒng)壓力損失的計(jì)算
a.主要參數(shù)
懸浮速度：懸浮速度集中反映了被輸送物料的主要物理特性，是在氣力輸送計(jì)算中具有實(shí)用意義的原始數(shù)據(jù)。懸浮速度常通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定。計(jì)算時(shí)可查有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)。
氣流輸送速度：氣力輸送速度關(guān)系到裝置運(yùn)轉(zhuǎn)性能的好壞和經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)不同物料，均存在有一個(gè)最適宜的輸送氣流速度值，即“經(jīng)濟(jì)速度”或“安全速度”。
“安全速度”很難用計(jì)算求得，一般由試驗(yàn)確定。
5.管道氣力輸送工程案例
①大倉(cāng)泵正壓氣力除灰系統(tǒng)
②負(fù)壓氣力除匯系統(tǒng)
③低正壓氣力除灰系統(tǒng)
④小倉(cāng)泵正壓氣力輸送系統(tǒng)