影響運(yùn)輸成本的因素(理解)
1、運(yùn)輸距離
運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素,直接決定燃料與維修保養(yǎng)費(fèi)用和人工費(fèi)用。
(1)當(dāng)運(yùn)輸距離為0時(shí)的成本是貨物提取和交付活動(dòng)所產(chǎn)生的固定費(fèi)用;
(2)成本曲線隨運(yùn)輸距離增加而上升,但是兩端的運(yùn)輸成本所占比例大。應(yīng)盡量減少城市內(nèi)的行駛距離。
2、運(yùn)輸量
隨運(yùn)輸量增加,單位重量的成本下降。
3、貨物的密度
增加產(chǎn)品密度一般可用降低運(yùn)輸成本。
4、空間利用率
產(chǎn)品的具體尺寸對(duì)運(yùn)輸工具空間利用率的影響,非物流標(biāo)準(zhǔn)尺寸將增加成本。
5、搬運(yùn)的難易
同樣的貨物或同類型的貨物可以采用通用搬運(yùn)設(shè)備,特殊搬運(yùn)設(shè)備會(huì)提高成本。
6、運(yùn)輸責(zé)任
貨物損壞和事故索賠。
7、市場(chǎng)因素
(1)同種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng),不同運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)。
(2)目標(biāo)市場(chǎng)的位置。
(3)運(yùn)輸活動(dòng)的季節(jié)性。
(4)政府對(duì)承運(yùn)人和承運(yùn)貨物管理的鼓勵(lì)或抑制。
(5)運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)影響。
1、運(yùn)輸距離
運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素,直接決定燃料與維修保養(yǎng)費(fèi)用和人工費(fèi)用。
(1)當(dāng)運(yùn)輸距離為0時(shí)的成本是貨物提取和交付活動(dòng)所產(chǎn)生的固定費(fèi)用;
(2)成本曲線隨運(yùn)輸距離增加而上升,但是兩端的運(yùn)輸成本所占比例大。應(yīng)盡量減少城市內(nèi)的行駛距離。
2、運(yùn)輸量
隨運(yùn)輸量增加,單位重量的成本下降。
3、貨物的密度
增加產(chǎn)品密度一般可用降低運(yùn)輸成本。
4、空間利用率
產(chǎn)品的具體尺寸對(duì)運(yùn)輸工具空間利用率的影響,非物流標(biāo)準(zhǔn)尺寸將增加成本。
5、搬運(yùn)的難易
同樣的貨物或同類型的貨物可以采用通用搬運(yùn)設(shè)備,特殊搬運(yùn)設(shè)備會(huì)提高成本。
6、運(yùn)輸責(zé)任
貨物損壞和事故索賠。
7、市場(chǎng)因素
(1)同種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng),不同運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)。
(2)目標(biāo)市場(chǎng)的位置。
(3)運(yùn)輸活動(dòng)的季節(jié)性。
(4)政府對(duì)承運(yùn)人和承運(yùn)貨物管理的鼓勵(lì)或抑制。
(5)運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)影響。

