2013年二級建造師市政工程必看知識點(diǎn)(3)

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重點(diǎn)掌握的知識點(diǎn):城市道路的級別、類別及構(gòu)成
    掌握城市道路構(gòu)成
    一、 城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成
    城市道路構(gòu)成:路基、路面、人行道
    (一) 路基
    路基分類:按斷面形式:路堤、路塹、半填半挖
    按材料分:土路基、石路基、土石路基
    (二) 路面路面結(jié)構(gòu):面層、基層、墊層
    1、 面層:上面層、中面層、下面層
    (1) 瀝青混凝土面層的常用厚度
    (2) 熱拌瀝青碎石的常用厚度為50~70mm可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。
    (3) 瀝青灌入式面層常用厚度為50~80mm,可用作面層或下面層。
    (4) 瀝青表面處治主要作用:放水、防磨耗、防滑、改善碎礫石路面。常用厚度:15~30mm。
    2、 基層
    對基層的要求:強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)定性
    基層的材料:整體型材料、嵌鎖型和級配型材料
    適用于交通量大、軸載重的道路基層材料:無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料。
    適用于大多數(shù)瀝青路面的基層材料:工業(yè)廢碴混合料
    級配碎石材料的要求:密實(shí)、穩(wěn)定??刂菩∮?.5mm顆粒的含量,礫石粒徑宜采用60mm。
    3、 墊層
    要求:水穩(wěn)定性好、處于潮濕地段及產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng)設(shè)墊層、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙礫時<0.075mm的顆粒含量應(yīng)<5%,采用爐渣時<2mm的顆粒含量宜<20%。
    (三)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則
    3、各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減,基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)≥0.3,土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為0.08~0.4
    二、路基路面的性能要求
    (一)路基性能要求
    性能要求主要指標(biāo):1、整體穩(wěn)定性 2、變形量
    (二)、路面使用要求
    使用要求的指標(biāo):
    1、平整度 2、承載能力 3、溫度穩(wěn)定性 4、抗滑能力 5、透水性6、噪聲量
    熟悉城市道路的級別與類別
    這里主要掌握城市道路分類及各自特征
    一、城市道路分類
    (一)快速路 特征:
    1、車行道間設(shè)中間分隔帶,禁止行人和非機(jī)動車進(jìn)入快速車道
    2、進(jìn)出口采用全控制或部分控制
    3、與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉;與交通量較小的次干路相交可采用平面相交;過路行人集中處設(shè)置過街人行天橋或地道。
    4、設(shè)計(jì)車速為80km/h
    (二)主干路
    (三)次干路
    (四)支路
    三、城市道路路面分級
    (一)面層類型、路面等級與道路等級
    1、高等級路面
    2、此高等級路面
    3、中等級路面
    4、低等級路面
    (二)按力學(xué)特性的路面分類
    1、柔性路面
    2、剛性路面
    這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。
    2K311012 熟悉城市道路的級別與類別
    這里主要掌握城市道路分類及各自特征
    一、城市道路分類
    (一)快速路特征:
    1、車行道間設(shè)中間分隔帶,禁止行人和非機(jī)動車進(jìn)入快速車道
    2、進(jìn)出口采用全控制或部分控制
    3、與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉;與交通量較小的次干路相交可采用平面相交;過路行人集中處設(shè)置過街人行天橋或地道。
    4、設(shè)計(jì)車速為80km/h
    (二)主干路
    (三)次干路
    (四)支路
    三、城市道路路面分級
    (一)面層類型、路面等級與道路等級
    1、高等級路面
    2、此高等級路面
    3、中等級路面
    4、低等級路面
    (二)按力學(xué)特性的路面分類
    1、柔性路面
    2、剛性路面
    這里要掌握剛性路面和柔性路面的區(qū)別及特征。