重點(diǎn)掌握的知識(shí)點(diǎn)：城市道路的級(jí)別、類別及構(gòu)成
掌握城市道路構(gòu)成
一、 城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成
城市道路構(gòu)成：路基、路面、人行道
(一) 路基
路基分類：按斷面形式：路堤、路塹、半填半挖
按材料分：土路基、石路基、土石路基
(二) 路面路面結(jié)構(gòu)：面層、基層、墊層
1、 面層：上面層、中面層、下面層
(1) 瀝青混凝土面層的常用厚度
(2) 熱拌瀝青碎石的常用厚度為50~70mm可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。
(3) 瀝青灌入式面層常用厚度為50~80mm，可用作面層或下面層。
(4) 瀝青表面處治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎礫石路面。常用厚度：15~30mm。
2、 基層
對(duì)基層的要求：強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)定性
基層的材料：整體型材料、嵌鎖型和級(jí)配型材料
適用于交通量大、軸載重的道路基層材料：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料。
適用于大多數(shù)瀝青路面的基層材料：工業(yè)廢碴混合料
級(jí)配碎石材料的要求：密實(shí)、穩(wěn)定?？刂菩∮?.5mm顆粒的含量，礫石粒徑宜采用60mm。
3、 墊層
要求：水穩(wěn)定性好、處于潮濕地段及產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng)設(shè)墊層、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙礫時(shí)<0.075mm的顆粒含量應(yīng)<5%，采用爐渣時(shí)<2mm的顆粒含量宜<20%。
(三)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則
3、各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)≥0.3，土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為0.08~0.4
二、路基路面的性能要求
(一)路基性能要求
性能要求主要指標(biāo)：1、整體穩(wěn)定性 2、變形量
(二)、路面使用要求
使用要求的指標(biāo)：
1、平整度 2、承載能力 3、溫度穩(wěn)定性 4、抗滑能力 5、透水性6、噪聲量
掌握城市道路構(gòu)成
一、 城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成
城市道路構(gòu)成：路基、路面、人行道
(一) 路基
路基分類：按斷面形式：路堤、路塹、半填半挖
按材料分：土路基、石路基、土石路基
(二) 路面路面結(jié)構(gòu)：面層、基層、墊層
1、 面層：上面層、中面層、下面層
(1) 瀝青混凝土面層的常用厚度
(2) 熱拌瀝青碎石的常用厚度為50~70mm可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。
(3) 瀝青灌入式面層常用厚度為50~80mm，可用作面層或下面層。
(4) 瀝青表面處治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎礫石路面。常用厚度：15~30mm。
2、 基層
對(duì)基層的要求：強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)定性
基層的材料：整體型材料、嵌鎖型和級(jí)配型材料
適用于交通量大、軸載重的道路基層材料：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料。
適用于大多數(shù)瀝青路面的基層材料：工業(yè)廢碴混合料
級(jí)配碎石材料的要求：密實(shí)、穩(wěn)定?？刂菩∮?.5mm顆粒的含量，礫石粒徑宜采用60mm。
3、 墊層
要求：水穩(wěn)定性好、處于潮濕地段及產(chǎn)生冰凍危害的路段應(yīng)設(shè)墊層、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙礫時(shí)<0.075mm的顆粒含量應(yīng)<5%，采用爐渣時(shí)<2mm的顆粒含量宜<20%。
(三)瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則
3、各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)≥0.3，土基回彈模量與基層的回彈模量比宜為0.08~0.4
二、路基路面的性能要求
(一)路基性能要求
性能要求主要指標(biāo)：1、整體穩(wěn)定性 2、變形量
(二)、路面使用要求
使用要求的指標(biāo)：
1、平整度 2、承載能力 3、溫度穩(wěn)定性 4、抗滑能力 5、透水性6、噪聲量