在聲環(huán)境影響評價中
第一，要講清楚項目建設前后聲環(huán)境變化，即項目建設前聲環(huán)境現(xiàn)狀，項目建設在施工、運行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標狀況。重點要評價敏感區(qū)或敏感點聲環(huán)境的變化。
第二，進行四方面的分析，即分析受噪聲影響的人口分布，分析建設項目的噪聲源和引起超標的主要噪聲源或主要原因，分析建設項目選址、選線、設備布局和設備選型的合理性，分析建設項目設計中已有的噪聲防治措施的適用性和防治效果。
第三，提出措施和建議，即提出建設項目需要增加的噪聲防治措施，并進行其經(jīng)濟、技術的可行性論證；在噪聲污染防治管理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃或區(qū)域規(guī)劃方面提出建議。
熟悉背景值、貢獻值、預測值的含義及其應用；
貢獻值：由建設項目自身聲源在預測點產(chǎn)生的聲級。
背景值：不含建設項目自身聲源影響的環(huán)境聲級。
預測值：預測點的貢獻值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級。
掌握制定噪聲防治對策的原則。
（1）工業(yè)（工礦企業(yè)和事業(yè)單位）建設項目噪聲防治措施應針對建設項目投產(chǎn)后噪聲影響的預測值制訂，以滿足廠界（或場界、邊界）界和廠界外敏感目標（或聲環(huán)境功能區(qū)）的達標要求。
（2）交通運輸類建設項目（如公路、鐵路、城市軌道交通、機場項目等）的噪聲防治措施應針對建設項目不同代表性時段的噪聲影響預測值分期制定，以滿足聲環(huán)境功能區(qū)及敏感目標功能要求。其中，鐵路建設項目的噪聲防治措施還應同時滿足鐵路邊界噪聲排放標準要求。
（3）噪聲防治對策必須符合針對性、具體性、經(jīng)濟合理性和技術可行性的原則。
第一，要講清楚項目建設前后聲環(huán)境變化，即項目建設前聲環(huán)境現(xiàn)狀，項目建設在施工、運行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標狀況。重點要評價敏感區(qū)或敏感點聲環(huán)境的變化。
第二，進行四方面的分析，即分析受噪聲影響的人口分布，分析建設項目的噪聲源和引起超標的主要噪聲源或主要原因，分析建設項目選址、選線、設備布局和設備選型的合理性，分析建設項目設計中已有的噪聲防治措施的適用性和防治效果。
第三，提出措施和建議，即提出建設項目需要增加的噪聲防治措施，并進行其經(jīng)濟、技術的可行性論證；在噪聲污染防治管理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃或區(qū)域規(guī)劃方面提出建議。
熟悉背景值、貢獻值、預測值的含義及其應用；
貢獻值：由建設項目自身聲源在預測點產(chǎn)生的聲級。
背景值：不含建設項目自身聲源影響的環(huán)境聲級。
預測值：預測點的貢獻值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級。
掌握制定噪聲防治對策的原則。
（1）工業(yè)（工礦企業(yè)和事業(yè)單位）建設項目噪聲防治措施應針對建設項目投產(chǎn)后噪聲影響的預測值制訂，以滿足廠界（或場界、邊界）界和廠界外敏感目標（或聲環(huán)境功能區(qū)）的達標要求。
（2）交通運輸類建設項目（如公路、鐵路、城市軌道交通、機場項目等）的噪聲防治措施應針對建設項目不同代表性時段的噪聲影響預測值分期制定，以滿足聲環(huán)境功能區(qū)及敏感目標功能要求。其中，鐵路建設項目的噪聲防治措施還應同時滿足鐵路邊界噪聲排放標準要求。
（3）噪聲防治對策必須符合針對性、具體性、經(jīng)濟合理性和技術可行性的原則。