讓生活更有尊嚴·社會篇
出行不方便，公交地鐵擁擠；就業(yè)不公平，“蘿卜招聘”頻現(xiàn)；食品不放心，安全隱患不少……這些關乎民生的問題，影響著人們的生活質量，降低了人們的幸福感，讓體面生活打了折扣。
出現(xiàn)問題并不可怕，關鍵要及時發(fā)現(xiàn)并積極地解決問題，不讓同樣的問題反復發(fā)生。改善出行環(huán)境，推進社會公平、實現(xiàn)招聘過程透明化，加大食品安全監(jiān)管力度……這是老百姓對體面生活的呼聲，也是政府應該承擔起的責任。
乘車難，許多人患上了“出行焦慮癥”
坐火車回老家不容易，在城里上班擠公交、鉆地鐵也不輕松
回山東老家探親，是讓上海白領王元暢最糾結的事。
王元暢老家離京滬鐵路不遠，來往車輛不少，可每次回家，無論是春節(jié)期間還是平常，買火車票都要費不少勁。
“幾年前還沒有電話和網(wǎng)上訂票，我沒有時間去火車站排隊，就只能找票販子買票。”小王說，現(xiàn)在雖然可以通過電話和網(wǎng)絡訂票，但是買票也不輕松，所以手機里還存著票販子的電話，以備不時之需。春節(jié)期間一票難求，票販子的“牛氣”也是跟著漲，買票的時候要看他們臉色。
就算買到票，回家的路也不輕松。從上海出發(fā)到山東站，到處都是人?；疖囌纠?，趕著回家的人拖著大包小包把候車室擠得滿滿的，有的人實在是累得不行了，就在候車大廳里席地而睡；
火車上，過道擠滿人，甚至洗手間、存放垃圾的地方都擠著人；在車上，幾米的距離十幾分鐘都擠不過去。
京滬高鐵開通后，火車多了，但高鐵站離老家很遠，?？康能嚧我膊欢啵丶译y的問題，還是沒有根本上解決。
回老家不容易，在城里上班也不輕松。擠公交、鉆地鐵，每天都像在打仗。
按照公司規(guī)定，工作日8點半之前要打卡。每天早晨，王元暢不到7點就要起床。簡單地洗漱之后，來不及做早飯，草草啃個面包就要出門趕往公司。
出小區(qū)走幾十米，王元暢要先坐公交車。由于只有一趟車通往地鐵口，不少人都在排隊等這趟車。“能在第一輛車來的時候就擠上去，就算是非常幸運的了?！蓖踉獣痴f，上車后人貼著人站，手都不知道該放在哪。
兩站地后，他要下車換乘上海地鐵10號線。王元暢說，相比其他線路，10號線還算寬松一些，基本上來了車就能上。可是接下來還要換乘的2號線就沒那么輕松了——每個上車口都擠滿了人，一兩趟車過去都未必能擠得上去，“人貼人擠在地鐵里，旁邊人早飯的味道都能聞得出來。每輛車里都是滿滿的，出門打理好的正裝，擠完地鐵免不了有褶皺。”
出租車舒服一些，可王元暢承擔不起每天打車的費用。上海出租車起步價調(diào)整到14元后，他更不舍得打車了。如果哪天上班特別累，回家路上為了少擠一趟公交車，王元暢會花5元錢雇一個摩的把自己從地鐵口送到小區(qū)門口。摩的顛簸得厲害，被他形象地稱為“蹦蹦車”，“‘蹦蹦車’比出租車便宜、比公交車寬松，能坐它回家，對我來說已經(jīng)算是一種享受了。”
王元暢說，目前出行過程中遭遇的各種擁擠，讓他非常不愿意出門，甚至可以說患上“出行焦慮癥”。“要是哪天出門坐公交車地鐵寬松點了，回家火車也不那么擠了，就會感覺生活體面不少！”
人口集聚對公共交通服務的需求跟著上漲，保證人們行有所乘、體面出行，是政府應該提供的一項基本公共服務。實現(xiàn)這一點，需要軟硬兩方面著手：在硬件設施方面要加快公共交通系統(tǒng)的建設，提高公共交通服務的有效供給；在軟環(huán)境方面要改善公交等公共服務的質量，服務意識再多一些、服務態(tài)度再好一些。