六、經(jīng)濟(jì)師考試港口裝卸工作指標(biāo)和港口企業(yè)生產(chǎn)管理
考試目的
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握港口工作體系及各類、各項(xiàng)指標(biāo)的含義、所反映的內(nèi)容、統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)算方法以及相關(guān)指標(biāo)的內(nèi)在聯(lián)系等內(nèi)容，以及管理人員發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的業(yè)務(wù)工作能力
考試內(nèi)容
(一)吞吐量及裝卸工作量指標(biāo)
吞吐量指標(biāo)的含義、種量、計(jì)算方法;吞吐量統(tǒng)計(jì)的截止時(shí)間;吞吐量的分組。
裝卸自然噸的基本概念和計(jì)算方法;裝卸自然噸與吞吐量的差別及相互關(guān)系。操作量的含義及計(jì)算單位;完整的操作過程的含義;操作量的計(jì)算方法。裝卸自然噸、吞吐量和操作量之間的關(guān)系;車船換裝作業(yè)比重的含義、作用和計(jì)算方法。操作系數(shù)的基本概念、計(jì)算方法、變動(dòng)范圍;直取作業(yè)比重。
(二)裝卸效率指標(biāo)
基本概念與基本理論：船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)(總定額);船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù)(純定額);平均船時(shí)量;平均艙時(shí)量;平均車時(shí)量;裝卸機(jī)械平均臺(tái)時(shí)產(chǎn)量;裝卸工時(shí)效率;裝卸工日產(chǎn)量。
定量分析方法：船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù);船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù);平均船時(shí)量;平均艙時(shí)量;作業(yè)艙時(shí);平均車時(shí)量;裝卸機(jī)械平均臺(tái)時(shí)產(chǎn)量;裝卸實(shí)際工日數(shù)。
(三)車、船舶在港停留時(shí)間指標(biāo)
基本概念與基本理論：船舶在港停泊時(shí)間的統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)量單位、統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間、在港停泊的起止時(shí)間和在港停泊時(shí)間的組成。舶平均每次在港停泊天數(shù)、船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時(shí)間、非生產(chǎn)性停泊時(shí)間、鐵路貨車在港停留時(shí)間等。
定量分析方法：船舶在港停泊時(shí)間的概念;船舶平均每次在港停泊天數(shù)的含義;計(jì)算公式;船舶停泊總艘次數(shù)的計(jì)算方法。
船舶平均每次作業(yè)在港停泊天數(shù)、船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時(shí)間、總停留車時(shí)數(shù)、日均裝(卸)車數(shù)等。
(四)港口生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)用指標(biāo)
泊位運(yùn)用指標(biāo)：泊位占用率、泊位占用時(shí)間、泊位作業(yè)率、泊位相對(duì)作業(yè)率、每米碼頭年通過量的基本含義及其計(jì)算方法。
庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用指標(biāo)：堆存貨物噸數(shù)、進(jìn)庫(kù)場(chǎng)貨物噸數(shù)、出庫(kù)場(chǎng)貨物噸數(shù)、結(jié)存貨物噸數(shù)、平均容量、平均堆存期、庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率、容量周轉(zhuǎn)次數(shù)的含義及計(jì)算公式。
裝卸機(jī)械運(yùn)用指標(biāo)：裝卸機(jī)械完好率、裝卸機(jī)械利用率的含義及計(jì)算公式。
港內(nèi)運(yùn)輸用駁船運(yùn)用指標(biāo)：駁船營(yíng)運(yùn)率、駁船使用率和平均每噸駁運(yùn)量的含義和計(jì)算方法。
七、船舶運(yùn)輸組織與管理
考試目的
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握運(yùn)輸船舶和貨物、航運(yùn)生產(chǎn)過程、船舶運(yùn)輸組織和船舶航次生產(chǎn)組織與管理的基礎(chǔ)知識(shí)，并能夠在貨源調(diào)查和組織、航線開辟、航線配船、組織和管理船舶航次生產(chǎn)等方面具備實(shí)際操作能力，以改善航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理工作。
考試內(nèi)容
(一)運(yùn)輸船舶和貨物概述
運(yùn)輸船舶分類及特點(diǎn)：干雜貨運(yùn)輸船舶、干散貨運(yùn)輸船舶、液體散貨運(yùn)輸船舶、兼用船、客船與客貨船、頂推和拖帶船隊(duì)。
運(yùn)輸貨物的特征：貨物的分類，貨物的運(yùn)輸包裝，貨物的計(jì)量。
(二)航運(yùn)生產(chǎn)過程
航次概述：航次基本概念，影響航次時(shí)間的主要因素。
航運(yùn)生產(chǎn)過程的組成：航運(yùn)生產(chǎn)過程的概念，航運(yùn)生產(chǎn)過程的構(gòu)成，航運(yùn)生產(chǎn)過程的關(guān)系方。
航運(yùn)生產(chǎn)組織的基本原則：生產(chǎn)過程的連續(xù)性，生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)性，生產(chǎn)過程的均衡性。
(三)船舶營(yíng)運(yùn)組織
航線分類以及開辟航線的基本條件：航線分類，航線通航條件，開辟航線的基本條件。
航線參數(shù)：航線總距離和港間距離，航線的有效期，航線上貨物發(fā)送期，航線發(fā)船間隔時(shí)間和發(fā)船密度，航線往返航次時(shí)間，航線配船數(shù)。
航線貨流分析：航線貨流量，航線貨流方向不平衡系數(shù)，線貨流時(shí)間不平衡系數(shù)。
(四)船舶航次生產(chǎn)組織與管理
船舶航次生產(chǎn)組織：合理組織航次貨載，合理選擇航線港，合理安排油水補(bǔ)給，進(jìn)行航次估算，編制航次計(jì)劃。
船舶航次生產(chǎn)管理：船舶起航前的管理，船舶航行中的管理，船舶卸貨過程的管理。
(五)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與經(jīng)營(yíng)管理
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃：船舶月度運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，船舶旬、日作業(yè)計(jì)劃及航次計(jì)劃。
航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理：航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略規(guī)劃，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略制定。
考試目的
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握港口工作體系及各類、各項(xiàng)指標(biāo)的含義、所反映的內(nèi)容、統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)算方法以及相關(guān)指標(biāo)的內(nèi)在聯(lián)系等內(nèi)容，以及管理人員發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的業(yè)務(wù)工作能力
考試內(nèi)容
(一)吞吐量及裝卸工作量指標(biāo)
吞吐量指標(biāo)的含義、種量、計(jì)算方法;吞吐量統(tǒng)計(jì)的截止時(shí)間;吞吐量的分組。
裝卸自然噸的基本概念和計(jì)算方法;裝卸自然噸與吞吐量的差別及相互關(guān)系。操作量的含義及計(jì)算單位;完整的操作過程的含義;操作量的計(jì)算方法。裝卸自然噸、吞吐量和操作量之間的關(guān)系;車船換裝作業(yè)比重的含義、作用和計(jì)算方法。操作系數(shù)的基本概念、計(jì)算方法、變動(dòng)范圍;直取作業(yè)比重。
(二)裝卸效率指標(biāo)
基本概念與基本理論：船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)(總定額);船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù)(純定額);平均船時(shí)量;平均艙時(shí)量;平均車時(shí)量;裝卸機(jī)械平均臺(tái)時(shí)產(chǎn)量;裝卸工時(shí)效率;裝卸工日產(chǎn)量。
定量分析方法：船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù);船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù);平均船時(shí)量;平均艙時(shí)量;作業(yè)艙時(shí);平均車時(shí)量;裝卸機(jī)械平均臺(tái)時(shí)產(chǎn)量;裝卸實(shí)際工日數(shù)。
(三)車、船舶在港停留時(shí)間指標(biāo)
基本概念與基本理論：船舶在港停泊時(shí)間的統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)量單位、統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間、在港停泊的起止時(shí)間和在港停泊時(shí)間的組成。舶平均每次在港停泊天數(shù)、船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時(shí)間、非生產(chǎn)性停泊時(shí)間、鐵路貨車在港停留時(shí)間等。
定量分析方法：船舶在港停泊時(shí)間的概念;船舶平均每次在港停泊天數(shù)的含義;計(jì)算公式;船舶停泊總艘次數(shù)的計(jì)算方法。
船舶平均每次作業(yè)在港停泊天數(shù)、船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時(shí)間、總停留車時(shí)數(shù)、日均裝(卸)車數(shù)等。
(四)港口生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)用指標(biāo)
泊位運(yùn)用指標(biāo)：泊位占用率、泊位占用時(shí)間、泊位作業(yè)率、泊位相對(duì)作業(yè)率、每米碼頭年通過量的基本含義及其計(jì)算方法。
庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用指標(biāo)：堆存貨物噸數(shù)、進(jìn)庫(kù)場(chǎng)貨物噸數(shù)、出庫(kù)場(chǎng)貨物噸數(shù)、結(jié)存貨物噸數(shù)、平均容量、平均堆存期、庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率、容量周轉(zhuǎn)次數(shù)的含義及計(jì)算公式。
裝卸機(jī)械運(yùn)用指標(biāo)：裝卸機(jī)械完好率、裝卸機(jī)械利用率的含義及計(jì)算公式。
港內(nèi)運(yùn)輸用駁船運(yùn)用指標(biāo)：駁船營(yíng)運(yùn)率、駁船使用率和平均每噸駁運(yùn)量的含義和計(jì)算方法。
七、船舶運(yùn)輸組織與管理
考試目的
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握運(yùn)輸船舶和貨物、航運(yùn)生產(chǎn)過程、船舶運(yùn)輸組織和船舶航次生產(chǎn)組織與管理的基礎(chǔ)知識(shí)，并能夠在貨源調(diào)查和組織、航線開辟、航線配船、組織和管理船舶航次生產(chǎn)等方面具備實(shí)際操作能力，以改善航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理工作。
考試內(nèi)容
(一)運(yùn)輸船舶和貨物概述
運(yùn)輸船舶分類及特點(diǎn)：干雜貨運(yùn)輸船舶、干散貨運(yùn)輸船舶、液體散貨運(yùn)輸船舶、兼用船、客船與客貨船、頂推和拖帶船隊(duì)。
運(yùn)輸貨物的特征：貨物的分類，貨物的運(yùn)輸包裝，貨物的計(jì)量。
(二)航運(yùn)生產(chǎn)過程
航次概述：航次基本概念，影響航次時(shí)間的主要因素。
航運(yùn)生產(chǎn)過程的組成：航運(yùn)生產(chǎn)過程的概念，航運(yùn)生產(chǎn)過程的構(gòu)成，航運(yùn)生產(chǎn)過程的關(guān)系方。
航運(yùn)生產(chǎn)組織的基本原則：生產(chǎn)過程的連續(xù)性，生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)性，生產(chǎn)過程的均衡性。
(三)船舶營(yíng)運(yùn)組織
航線分類以及開辟航線的基本條件：航線分類，航線通航條件，開辟航線的基本條件。
航線參數(shù)：航線總距離和港間距離，航線的有效期，航線上貨物發(fā)送期，航線發(fā)船間隔時(shí)間和發(fā)船密度，航線往返航次時(shí)間，航線配船數(shù)。
航線貨流分析：航線貨流量，航線貨流方向不平衡系數(shù)，線貨流時(shí)間不平衡系數(shù)。
(四)船舶航次生產(chǎn)組織與管理
船舶航次生產(chǎn)組織：合理組織航次貨載，合理選擇航線港，合理安排油水補(bǔ)給，進(jìn)行航次估算，編制航次計(jì)劃。
船舶航次生產(chǎn)管理：船舶起航前的管理，船舶航行中的管理，船舶卸貨過程的管理。
(五)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與經(jīng)營(yíng)管理
航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃：船舶月度運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，船舶旬、日作業(yè)計(jì)劃及航次計(jì)劃。
航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理：航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略規(guī)劃，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略制定。