161. 在影響供給量的諸因素中，最靈敏、最重要的因素是( )。
A.運(yùn)輸價(jià)格
B.運(yùn)輸量
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸時(shí)間
162. 政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼時(shí)( )。
A.運(yùn)價(jià)上漲，需求量降低
B.運(yùn)價(jià)降低，需求量增加
C.運(yùn)價(jià)降低，需求量降低
D.運(yùn)價(jià)上漲，需求量增加
163. 運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值大于0且小于1時(shí)，說(shuō)明該運(yùn)輸需求( )。
A.單位彈性
B.完全有彈性
C.缺乏彈性
D.富有彈性
164. 假定在運(yùn)輸價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為( )。
A.運(yùn)輸需求曲線
B.運(yùn)輸價(jià)格曲線
C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線
D.運(yùn)輸量曲線
165. 運(yùn)輸供給曲線是指在其它因素不變的情況下，反映運(yùn)輸供給量與( )之間關(guān)系的曲線。
A.運(yùn)輸需求量
B.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸成本
166. 當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)等于0時(shí)，說(shuō)明該運(yùn)輸需求( )。
A.完全無(wú)彈性
B.完全有彈性
C.單一彈性
D.富有彈性
167. 運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性強(qiáng)弱，可以通過(guò)( )來(lái)表示。
A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求交叉彈性
D.運(yùn)輸需求派生彈性
168. 運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值等于1的彈性，稱之為( )。
A.完全無(wú)彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性
169. 運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，是由運(yùn)輸供給的( )所決定的。
A.長(zhǎng)期性
B.可替代性
C.不可存貯性
D.不平衡性
170. 營(yíng)運(yùn)速度是指在( )執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的距離。
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸時(shí)間
171. 在運(yùn)輸布局的基本方法“最小生長(zhǎng)樹規(guī)劃法”中，第四階段是按各路段( )和緊密程度，形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。
A.運(yùn)輸干線長(zhǎng)度
B.網(wǎng)內(nèi)線路密度
C.交通流量的大小
D.網(wǎng)內(nèi)貨流強(qiáng)度
172. 運(yùn)輸業(yè)的一項(xiàng)綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是( )。
A.運(yùn)輸線路長(zhǎng)度
B.運(yùn)輸量密度
C.運(yùn)送速度
D.運(yùn)輸成本
173. 運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)，由一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和( )等固定設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
A.運(yùn)輸工具
B.交通設(shè)施
C.運(yùn)輸場(chǎng)站
D.運(yùn)輸樞紐
174. 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是( )。
A.運(yùn)量大
B.機(jī)動(dòng)靈活
C.服務(wù)周到
D.速度快
175. 聯(lián)合運(yùn)輸按全程運(yùn)輸使用的運(yùn)輸方式不同可分為單一方式聯(lián)運(yùn)和( )。
A.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
B.國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)
C.綜合聯(lián)運(yùn)
D.多式聯(lián)運(yùn)
176. 研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展現(xiàn)律的工作稱為( )。
A.運(yùn)輸管理
B.運(yùn)輸布局
C.運(yùn)輸規(guī)劃
D.運(yùn)輸配備
177. 決定運(yùn)送速度的基本條件是( )。
A.車輛技術(shù)
B.營(yíng)運(yùn)速度
C.平均速度
D.技術(shù)速度
178. 運(yùn)輸通道形成的前提條件是流量大和( )。
A.運(yùn)輸方式多
B.效率高
C.貨物流向合理
D.貨物種類多
179. 航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是( )。
A.低可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和低固定成本
D.高可變成本和高固定成本
180. 各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、分工協(xié)作、連接貫通、布局合理所形成的交通運(yùn)輸體系稱為( )。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.快速運(yùn)輸體系
C.聯(lián)合運(yùn)輸體系
D.綜合運(yùn)輸體系
161.
[答案]：A
[解析]：參見教材52頁(yè)
162.
[答案]：B
[解析]：本題考查的是補(bǔ)貼對(duì)運(yùn)輸供求的影響。政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼時(shí)，運(yùn)價(jià)降低，需求量增加。教材60
163.
[答案]：C
[解析]：參見教材45頁(yè)
164.
[答案]：A
[解析]：參見教材43頁(yè)
165.
[答案]：C
[解析]：參見教材52頁(yè)
166.
[答案]：A
[解析]：參見教材45頁(yè)
167.
[答案]：C
[解析]：參見教材46頁(yè)
168.
[答案]：C
[解析]：參見教材45頁(yè)
169.
[答案]：B
[解析]：參見教材50頁(yè)
170.
[答案]：A
[解析]：本題考查營(yíng)運(yùn)速度的概念。教材P19
171.
[答案]：C
[解析]：本題考查最小生長(zhǎng)樹規(guī)劃法的內(nèi)容。教材P36
172.
[答案]：D
[解析]：參見教材P19。
173.
[答案]：D
[解析]：本題考查運(yùn)輸網(wǎng)的概念。教材P32
174.
[答案]：D
[解析]：參見教材P24。
175.
[答案]：D
[解析]：參見教材P32。
176.
[答案]：B
[解析]：參見教材P33。
177.
[答案]：D
[解析]：參見教材P19。
178.
[答案]：B
[解析]：參見教材P33。
179.
[答案]：A
[解析]：本題考查航空運(yùn)輸?shù)某杀緳C(jī)構(gòu)。航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是低可變成本和高固定成本。教材P21
180.
[答案]：D
[解析]：參見教材P30。
A.運(yùn)輸價(jià)格
B.運(yùn)輸量
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸時(shí)間
162. 政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼時(shí)( )。
A.運(yùn)價(jià)上漲，需求量降低
B.運(yùn)價(jià)降低，需求量增加
C.運(yùn)價(jià)降低，需求量降低
D.運(yùn)價(jià)上漲，需求量增加
163. 運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值大于0且小于1時(shí)，說(shuō)明該運(yùn)輸需求( )。
A.單位彈性
B.完全有彈性
C.缺乏彈性
D.富有彈性
164. 假定在運(yùn)輸價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為( )。
A.運(yùn)輸需求曲線
B.運(yùn)輸價(jià)格曲線
C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線
D.運(yùn)輸量曲線
165. 運(yùn)輸供給曲線是指在其它因素不變的情況下，反映運(yùn)輸供給量與( )之間關(guān)系的曲線。
A.運(yùn)輸需求量
B.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸成本
166. 當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)等于0時(shí)，說(shuō)明該運(yùn)輸需求( )。
A.完全無(wú)彈性
B.完全有彈性
C.單一彈性
D.富有彈性
167. 運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性強(qiáng)弱，可以通過(guò)( )來(lái)表示。
A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求交叉彈性
D.運(yùn)輸需求派生彈性
168. 運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值等于1的彈性，稱之為( )。
A.完全無(wú)彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性
169. 運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，是由運(yùn)輸供給的( )所決定的。
A.長(zhǎng)期性
B.可替代性
C.不可存貯性
D.不平衡性
170. 營(yíng)運(yùn)速度是指在( )執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的距離。
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸時(shí)間
171. 在運(yùn)輸布局的基本方法“最小生長(zhǎng)樹規(guī)劃法”中，第四階段是按各路段( )和緊密程度，形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。
A.運(yùn)輸干線長(zhǎng)度
B.網(wǎng)內(nèi)線路密度
C.交通流量的大小
D.網(wǎng)內(nèi)貨流強(qiáng)度
172. 運(yùn)輸業(yè)的一項(xiàng)綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是( )。
A.運(yùn)輸線路長(zhǎng)度
B.運(yùn)輸量密度
C.運(yùn)送速度
D.運(yùn)輸成本
173. 運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)，由一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和( )等固定設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
A.運(yùn)輸工具
B.交通設(shè)施
C.運(yùn)輸場(chǎng)站
D.運(yùn)輸樞紐
174. 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是( )。
A.運(yùn)量大
B.機(jī)動(dòng)靈活
C.服務(wù)周到
D.速度快
175. 聯(lián)合運(yùn)輸按全程運(yùn)輸使用的運(yùn)輸方式不同可分為單一方式聯(lián)運(yùn)和( )。
A.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
B.國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)
C.綜合聯(lián)運(yùn)
D.多式聯(lián)運(yùn)
176. 研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展現(xiàn)律的工作稱為( )。
A.運(yùn)輸管理
B.運(yùn)輸布局
C.運(yùn)輸規(guī)劃
D.運(yùn)輸配備
177. 決定運(yùn)送速度的基本條件是( )。
A.車輛技術(shù)
B.營(yíng)運(yùn)速度
C.平均速度
D.技術(shù)速度
178. 運(yùn)輸通道形成的前提條件是流量大和( )。
A.運(yùn)輸方式多
B.效率高
C.貨物流向合理
D.貨物種類多
179. 航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是( )。
A.低可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和低固定成本
D.高可變成本和高固定成本
180. 各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、分工協(xié)作、連接貫通、布局合理所形成的交通運(yùn)輸體系稱為( )。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.快速運(yùn)輸體系
C.聯(lián)合運(yùn)輸體系
D.綜合運(yùn)輸體系
161.
[答案]：A
[解析]：參見教材52頁(yè)
162.
[答案]：B
[解析]：本題考查的是補(bǔ)貼對(duì)運(yùn)輸供求的影響。政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼時(shí)，運(yùn)價(jià)降低，需求量增加。教材60
163.
[答案]：C
[解析]：參見教材45頁(yè)
164.
[答案]：A
[解析]：參見教材43頁(yè)
165.
[答案]：C
[解析]：參見教材52頁(yè)
166.
[答案]：A
[解析]：參見教材45頁(yè)
167.
[答案]：C
[解析]：參見教材46頁(yè)
168.
[答案]：C
[解析]：參見教材45頁(yè)
169.
[答案]：B
[解析]：參見教材50頁(yè)
170.
[答案]：A
[解析]：本題考查營(yíng)運(yùn)速度的概念。教材P19
171.
[答案]：C
[解析]：本題考查最小生長(zhǎng)樹規(guī)劃法的內(nèi)容。教材P36
172.
[答案]：D
[解析]：參見教材P19。
173.
[答案]：D
[解析]：本題考查運(yùn)輸網(wǎng)的概念。教材P32
174.
[答案]：D
[解析]：參見教材P24。
175.
[答案]：D
[解析]：參見教材P32。
176.
[答案]：B
[解析]：參見教材P33。
177.
[答案]：D
[解析]：參見教材P19。
178.
[答案]：B
[解析]：參見教材P33。
179.
[答案]：A
[解析]：本題考查航空運(yùn)輸?shù)某杀緳C(jī)構(gòu)。航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是低可變成本和高固定成本。教材P21
180.
[答案]：D
[解析]：參見教材P30。