拱部環(huán)形開挖：開挖前視地質(zhì)情況采用超前錨桿、超前小導(dǎo)管注漿等進(jìn)行超前支護(hù)，在超前支護(hù)的保護(hù)下，由人工從中間向兩側(cè)擴(kuò)挖，挖出格柵鋼架位置即停止開挖，進(jìn)行初噴混凝土、安裝格柵鋼架、打設(shè)系統(tǒng)錨桿，而后前面繼續(xù)開挖，后邊掛網(wǎng)復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。
拱部初期支護(hù)：拱部初期支護(hù)系統(tǒng)基本與側(cè)壁導(dǎo)坑相同。
機(jī)具設(shè)備
施工通風(fēng)及照明：通風(fēng)機(jī)1～3臺，變壓器1臺。
開挖：風(fēng)鎬4臺，挖掘機(jī)1臺，裝載機(jī)1臺。
初期支護(hù)：鈉筋切斷機(jī)1臺，鋼筋彎曲機(jī)1臺，鉆床1臺，電焊機(jī)2臺，混凝土濕噴機(jī)2臺，強(qiáng)制式拌合機(jī)1臺，風(fēng)動鑿巖機(jī)2臺，錨桿注漿機(jī)2臺。
二次襯砌：混凝土拌合站1座，混凝土輸送泵2臺，模板臺車1臺。
勞動力組織
開挖：風(fēng)鎬手3～4人，裝碴4～6人，出碴2～4人，質(zhì)檢及記錄1人，共計(jì)10～15人。
初期支護(hù)：格柵鋼架制作4人，錨桿安裝2人，掛網(wǎng)3人，噴混凝土7人，質(zhì)檢論錄1人，共計(jì)17人。
襯砌：立模6人，混凝土拌合、運(yùn)輸、灌注22人，共計(jì)28人。
測量與監(jiān)控量測
測量放樣3～4人，監(jiān)控量測5人（其中專職安全員1人）。
其它人員：電工2人，管道工2人，試驗(yàn)員2人，調(diào)度及其它管理人員4～6人。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制
支護(hù)質(zhì)量檢查：噴混凝土的設(shè)計(jì)標(biāo)號應(yīng)不低于C18級，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量應(yīng)符合《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（（GBJ86－85）的規(guī)定，采用ZP型早強(qiáng)噴射混凝土?xí)r，其初期強(qiáng)度應(yīng)符合《鐵路新奧法指南》表3．4．3規(guī)定的要求。施工時要按《鐵路隧道錨桿噴射混凝土支護(hù)設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。噴射混凝土的厚度用預(yù)理鋼筋頭、設(shè)置量測標(biāo)志進(jìn)行檢查，并實(shí)行驗(yàn)收制度，不合格立即補(bǔ)噴。格柵鋼架支撐呆柔性結(jié)構(gòu)，除了嚴(yán)格按設(shè)計(jì)下料、組焊、安裝外，還必須用混凝土將其噴滿噴實(shí)，這種被混凝土充滿的格柵鋼架其剛度要比無混凝土的格柵鋼架大100～160％，現(xiàn)場可用肉眼觀察、錘擊檢查，發(fā)現(xiàn)有空鼓不實(shí)之處，應(yīng)鑿開補(bǔ)噴。
拱部初期支護(hù)：拱部初期支護(hù)系統(tǒng)基本與側(cè)壁導(dǎo)坑相同。
機(jī)具設(shè)備
施工通風(fēng)及照明：通風(fēng)機(jī)1～3臺，變壓器1臺。
開挖：風(fēng)鎬4臺，挖掘機(jī)1臺，裝載機(jī)1臺。
初期支護(hù)：鈉筋切斷機(jī)1臺，鋼筋彎曲機(jī)1臺，鉆床1臺，電焊機(jī)2臺，混凝土濕噴機(jī)2臺，強(qiáng)制式拌合機(jī)1臺，風(fēng)動鑿巖機(jī)2臺，錨桿注漿機(jī)2臺。
二次襯砌：混凝土拌合站1座，混凝土輸送泵2臺，模板臺車1臺。
勞動力組織
開挖：風(fēng)鎬手3～4人，裝碴4～6人，出碴2～4人，質(zhì)檢及記錄1人，共計(jì)10～15人。
初期支護(hù)：格柵鋼架制作4人，錨桿安裝2人，掛網(wǎng)3人，噴混凝土7人，質(zhì)檢論錄1人，共計(jì)17人。
襯砌：立模6人，混凝土拌合、運(yùn)輸、灌注22人，共計(jì)28人。
測量與監(jiān)控量測
測量放樣3～4人，監(jiān)控量測5人（其中專職安全員1人）。
其它人員：電工2人，管道工2人，試驗(yàn)員2人，調(diào)度及其它管理人員4～6人。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制
支護(hù)質(zhì)量檢查：噴混凝土的設(shè)計(jì)標(biāo)號應(yīng)不低于C18級，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量應(yīng)符合《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（（GBJ86－85）的規(guī)定，采用ZP型早強(qiáng)噴射混凝土?xí)r，其初期強(qiáng)度應(yīng)符合《鐵路新奧法指南》表3．4．3規(guī)定的要求。施工時要按《鐵路隧道錨桿噴射混凝土支護(hù)設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。噴射混凝土的厚度用預(yù)理鋼筋頭、設(shè)置量測標(biāo)志進(jìn)行檢查，并實(shí)行驗(yàn)收制度，不合格立即補(bǔ)噴。格柵鋼架支撐呆柔性結(jié)構(gòu)，除了嚴(yán)格按設(shè)計(jì)下料、組焊、安裝外，還必須用混凝土將其噴滿噴實(shí)，這種被混凝土充滿的格柵鋼架其剛度要比無混凝土的格柵鋼架大100～160％，現(xiàn)場可用肉眼觀察、錘擊檢查，發(fā)現(xiàn)有空鼓不實(shí)之處，應(yīng)鑿開補(bǔ)噴。