物流師案例:珠三角物流園區(qū)與國(guó)際接軌(2)

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他表示,在未來(lái)幾年,金澤國(guó)際物流園區(qū)將實(shí)現(xiàn)以下三大目標(biāo):一是現(xiàn)有的園區(qū)的智能化管理,如監(jiān)控市場(chǎng)、園區(qū)的IC卡、車輛進(jìn)出、物流公司、產(chǎn)品展示的擺放、倉(cāng)庫(kù)、出口、監(jiān)管盲區(qū)等管理功能的建設(shè);二是加快延伸供應(yīng)鏈下端生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),個(gè)性化ERP系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),企業(yè)ERP與物流公司對(duì)接的物流協(xié)同管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),包括衛(wèi)星定位系統(tǒng),同時(shí)與公安部合作開(kāi)發(fā)的身份證驗(yàn)證都做出來(lái)了,只要將身份證輸入到電腦里,可以把照片從公安系統(tǒng)調(diào)出來(lái),辨別真?zhèn)危瑢?shí)現(xiàn)一條龍的供應(yīng)鏈管理服務(wù);三是往供應(yīng)鏈的上端延伸,建立電子商務(wù)平臺(tái),原材料和產(chǎn)成品可直接上網(wǎng)交易,提供一站式的物資供應(yīng)服務(wù)平臺(tái)。
    據(jù)悉,目前,惠州注冊(cè)的生產(chǎn)企業(yè)有2~3萬(wàn)家,而“深圳與東莞”地區(qū)將面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移?;葜菔且粋€(gè)擁有港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路發(fā)達(dá),生態(tài)、旅游資源豐富的一個(gè)城市,一直都沒(méi)有動(dòng)用大量的土地來(lái)?yè)Q取外援型工業(yè)的發(fā)展。今年惠州將拿出很多土地來(lái)給產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的企業(yè)使用,相信這是在未來(lái)5年中惠州市拿出土地最多的一年。毗鄰的深圳將有約4000多億元的工業(yè)產(chǎn)值轉(zhuǎn)移到惠州,這是一個(gè)利好消息,深圳無(wú)疑將成為高科技和高端服務(wù)業(yè)的城市,惠州是深圳投資建廠的后花園,這是一個(gè)很大的需求市場(chǎng),物流業(yè)必須抓住這一契機(jī),為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
    他認(rèn)為,競(jìng)爭(zhēng)存在淘汰,為了不被市場(chǎng)淘汰,物流園區(qū)必須朝信息化和國(guó)際化方向發(fā)展。