十、貨物國(guó)際運(yùn)輸
考試目的
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握航空貨物的接收、運(yùn)送及交付，特種貨物的航空運(yùn)輸，國(guó)際貨物航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，航空貨物不正常運(yùn)輸、變更運(yùn)輸?shù)奶幚矸椒?，航空貨物的索賠要求等知識(shí)，以及運(yùn)用這些知識(shí)和方法解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
考試內(nèi)容
（一）航空貨物的接收、運(yùn)送及交付
貨物的收運(yùn)條件與價(jià)值限制，貨物的付款要求;貨物的路線選擇，貨物運(yùn)送的金額限制;分批貨物的交付，無(wú)法交付貨物的處理方法。
（二）特種貨物的航空運(yùn)輸
貴重貨物、活體動(dòng)物、鮮活易腐貨物和危險(xiǎn)物品航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定及要求。
（三）國(guó)際貨物航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算
運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基礎(chǔ)知識(shí)，運(yùn)價(jià)的種類與使用規(guī)定，公布直達(dá)運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，其他費(fèi)用的計(jì)算。
（四）航空貨物不正常運(yùn)輸及索賠
貨物不正常運(yùn)輸及其處理，貨物變更運(yùn)輸及其處理，航空貨物的索賠要求。
十一、民航運(yùn)輸國(guó)際票證結(jié)算
考試目的
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握民航國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)，結(jié)算中的貨幣和貨幣轉(zhuǎn)換規(guī)則，國(guó)際客貨票證的比例分?jǐn)偤拓泿呸D(zhuǎn)換，并能夠進(jìn)行國(guó)際客貨票證的開賬和調(diào)整。
考試內(nèi)容
（一）民航國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)基礎(chǔ)
民航國(guó)際結(jié)算產(chǎn)生的背景，民航國(guó)際結(jié)算的相關(guān)憑據(jù)，民航國(guó)際結(jié)算的基本規(guī)則，民航國(guó)際結(jié)算的基本方法。
（二）結(jié)算憑證中的貨幣與貨幣轉(zhuǎn)換
原始開賬的貨幣要求，開賬基礎(chǔ)貨幣的規(guī)則，五天比價(jià)的概念;原始開賬和調(diào)整開賬的貨幣轉(zhuǎn)換。
（三）國(guó)際客貨票證的比例分?jǐn)?BR> 客貨比例分?jǐn)偟漠a(chǎn)生背景，固定收費(fèi)及分?jǐn)傁禂?shù)的作用;能夠運(yùn)用五天比價(jià)進(jìn)行客貨的分?jǐn)傆?jì)算和進(jìn)行特殊情況下的比例分?jǐn)偂?BR> （四）國(guó)際客貨票證的開賬及調(diào)整
國(guó)際客貨票證的開賬方法;客貨特殊情況下的開賬規(guī)則;運(yùn)用開賬調(diào)整的時(shí)限、理由、方法及金額限制等規(guī)則解決具體問(wèn)題。
十二、航空運(yùn)輸全面質(zhì)量管理
考試目的
測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握航空運(yùn)輸質(zhì)量需求特性，航空運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量管理方法，航空運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的制定、質(zhì)量管理活動(dòng)的組織、常用的質(zhì)量控制和分析方法、質(zhì)量改進(jìn)等內(nèi)容，并能夠運(yùn)用這些知識(shí)對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)質(zhì)量管理工作中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析和改進(jìn)。
考試內(nèi)容
（一）航空運(yùn)輸質(zhì)量需求特性
旅客運(yùn)輸質(zhì)量需求特性與貨物運(yùn)輸質(zhì)量需求特性;航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量策劃過(guò)程。
（二）質(zhì)量策劃
航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量策劃過(guò)程;質(zhì)量策劃的關(guān)鍵輸入。
（三）質(zhì)量管理組織工作
質(zhì)量管理的八項(xiàng)原則;QC小組活動(dòng)的組織方式和QC小組活動(dòng)方法、成果報(bào)告的編寫和評(píng)價(jià)方式;ISO 9000系列標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量管理體系的主要內(nèi)容。
（四）常用的質(zhì)量控制和分析方法
航空運(yùn)輸企業(yè)關(guān)鍵的質(zhì)量控制指標(biāo);航空運(yùn)輸質(zhì)量控制的常用方法及應(yīng)用。
（五）質(zhì)量改善—提高質(zhì)量的過(guò)程
質(zhì)量突破的過(guò)程、步驟;差錯(cuò)的分析與控制方法;質(zhì)量改善的不斷循環(huán)過(guò)程一PDCA循環(huán)的方法。