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(十六)停車庫
1.車庫進出車輛頻繁，庫址宜選在道路通暢、交通方便的地方，但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處。
2.多層車庫是消防重點部門之一，并有噪聲干擾，須按現(xiàn)行防火規(guī)范與其周圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距，尤其不宜靠近醫(yī)院、學校、住宅建筑。
(十七)停車場
按城市總體規(guī)劃均勻布置在各個區(qū)域性線網(wǎng)的中心處。在舊城區(qū)、交通復雜的商業(yè)、市中心、城市主要交通樞紐的附近，應優(yōu)先安排地面停車場用地。若不能滿足停車數(shù)量，可使用地下停車場。
(十八)汽車客運站
1.與城市交通系統(tǒng)聯(lián)系密切，車輛流向合理、出入方便。
2.地點適中，方便旅客集散和換乘。
3.遠近期結(jié)合，近期建設(shè)有足夠場地，并有發(fā)展余地。
4.有必要的水源、電源、消防、疏散及排污等條件。
5.站址不應選擇在低洼積水地段，有山洪斷層、滑坡、流沙的地段及沼澤地區(qū)。公共建筑除上述18類外，還有城市公交車站、場、廠，城市公廁，城市垃圾轉(zhuǎn)運站以及體育場、館、所等。所有這些公共建筑的場地選擇均可查閱有關(guān)公共建筑設(shè)計規(guī)范第一章總則;第二章選址和總平面的要求條文。
(十六)停車庫
1.車庫進出車輛頻繁，庫址宜選在道路通暢、交通方便的地方，但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處。
2.多層車庫是消防重點部門之一，并有噪聲干擾，須按現(xiàn)行防火規(guī)范與其周圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距，尤其不宜靠近醫(yī)院、學校、住宅建筑。
(十七)停車場
按城市總體規(guī)劃均勻布置在各個區(qū)域性線網(wǎng)的中心處。在舊城區(qū)、交通復雜的商業(yè)、市中心、城市主要交通樞紐的附近，應優(yōu)先安排地面停車場用地。若不能滿足停車數(shù)量，可使用地下停車場。
(十八)汽車客運站
1.與城市交通系統(tǒng)聯(lián)系密切，車輛流向合理、出入方便。
2.地點適中，方便旅客集散和換乘。
3.遠近期結(jié)合，近期建設(shè)有足夠場地，并有發(fā)展余地。
4.有必要的水源、電源、消防、疏散及排污等條件。
5.站址不應選擇在低洼積水地段，有山洪斷層、滑坡、流沙的地段及沼澤地區(qū)。公共建筑除上述18類外，還有城市公交車站、場、廠，城市公廁，城市垃圾轉(zhuǎn)運站以及體育場、館、所等。所有這些公共建筑的場地選擇均可查閱有關(guān)公共建筑設(shè)計規(guī)范第一章總則;第二章選址和總平面的要求條文。