貨物買賣合同案例
1、FOB風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
案例：A（賣方）和B（買方）兩個(gè)公司簽訂了一份購(gòu)買成套設(shè)備的合同，F(xiàn)OB倫敦（在倫敦船上交貨），買方B與C（船方）簽訂了貨運(yùn)合同。賣方按照買方的指示將設(shè)備運(yùn)到倫敦港，C在使用船上吊桿把成套設(shè)備從A的船上往C船上運(yùn)時(shí)，吊桿折斷，造成貨損，此時(shí)貨物尚未越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)并未轉(zhuǎn)移給買方，賣方須承擔(dān)損失，由賣方A向負(fù)責(zé)裝卸的船方C提出索賠。 因此，以船舷為界原則，如貨物在裝船時(shí)脫鉤入海，則由于貨物沒(méi)有越過(guò)船舷其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，但只要貨物越過(guò)船舷，如貨物掉在C的甲板上導(dǎo)致貨損，則風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
2、FOB運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
案例：某公司以FOB條件向境外出售一級(jí)大米300噸，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，貨物符合合同規(guī)定的品質(zhì)要求，賣方在貨物裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知，但由于運(yùn)輸途中海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，故買方要求賣方賠償大米質(zhì)量下降造成的差價(jià)損失。
問(wèn)題：賣方是否對(duì)該項(xiàng)損失負(fù)責(zé)，為什么？
評(píng)析：根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，F(xiàn)OB、CIF或CFR術(shù)語(yǔ)中，賣方只承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，而本案中，貨物的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生在海上運(yùn)輸途中，因此，屬于在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)，故該差價(jià)損失應(yīng)該由買方承擔(dān)。
3、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的賣方裝船通知義務(wù)
案例：德國(guó)某公司與我國(guó)某公司簽訂一份CFR合同，由德國(guó)公司向我國(guó)公司出口化工原料。合同規(guī)定：德國(guó)公司在2005年4月交貨。德國(guó)公司按合同規(guī)定時(shí)間交貨后，載貨船于當(dāng)天起航駛往目的港青島。5月10日，德國(guó)公司向我公司發(fā)出傳真，通知貨已裝船。我公司于當(dāng)天向保險(xiǎn)公司投保。但貨到目的港后，經(jīng)我公司檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，貨物于5月8日在海上運(yùn)輸途中已經(jīng)發(fā)生損失。
問(wèn)題：上述期間發(fā)生的損失由哪一方承擔(dān)？
評(píng)析：在CFR術(shù)語(yǔ)中，賣方負(fù)有在貨物裝船后給與買方貨物已裝船的充分通知。該義務(wù)直接關(guān)系到買方能否及時(shí)就運(yùn)輸?shù)呢浳锿侗：Ｉ线\(yùn)輸保險(xiǎn)。如果賣方怠于通知，使得買方未能及時(shí)投保，由此造成的損失應(yīng)該由賣方承擔(dān)。本案即屬此種情況。德國(guó)一方在4月即已經(jīng)將貨物裝船，本應(yīng)該在4月份就向買方發(fā)出裝船通知，而實(shí)際情況是，到5月10日才發(fā)出裝船通知，造成買方不能對(duì)貨物在裝船后至5月9日期間可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行投保，即造成買方投保的延誤，該風(fēng)險(xiǎn)損失只能由賣方德國(guó)公司承擔(dān)。在CIF、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣方承擔(dān)同樣的責(zé)任。
4、CIF合同貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)案
案例：我國(guó)某公司與韓國(guó)某公司簽定了一份CIF合同，進(jìn)口電子零部件。合同訂立后，韓國(guó)公司按時(shí)發(fā)貨。我公司收到貨物后，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，貨物外包裝破裂，貨物嚴(yán)重受損。韓國(guó)公司出具離岸證明，證明貨物損失發(fā)生在運(yùn)輸途中。對(duì)于該批貨物的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)雙方均未投保。問(wèn)題：上述風(fēng)險(xiǎn)損失由誰(shuí)承擔(dān)？
評(píng)析：在CIF術(shù)語(yǔ)中，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本案中，貨物外包裝破裂的損失發(fā)生在運(yùn)輸途中，該風(fēng)險(xiǎn)屬于貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)，因此，應(yīng)該由買方承擔(dān)。但是，賣方韓國(guó)公司負(fù)有按照《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》規(guī)定，投保貨物在海運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任，但事實(shí)上，賣方違反了該規(guī)定，沒(méi)有投保，使得買方不能取得保險(xiǎn)單據(jù)，進(jìn)而不能就上述損失向保險(xiǎn)公司索賠，因此，貨物外包裝破裂風(fēng)險(xiǎn)不由買方承擔(dān)，應(yīng)由賣方韓國(guó)國(guó)內(nèi)公司承擔(dān)。
5、賣方的權(quán)利擔(dān)保責(zé)任
案例：1990年，我某機(jī)械進(jìn)出口公司向一法國(guó)商人出售一批機(jī)床。法國(guó)又將該機(jī)床轉(zhuǎn)售美國(guó)及一些歐洲國(guó)家。機(jī)床進(jìn)入美國(guó)后，美國(guó)的進(jìn)出口商被起訴侵權(quán)了美國(guó)有效的專利權(quán)，法院判令被告賠償專利人損失，隨后美國(guó)進(jìn)口商向法國(guó)出口商追索，法國(guó)商人又向我方索賠。問(wèn)題：我方是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，為什么？
評(píng)析：根據(jù)《公約》規(guī)定，作為賣方的我某機(jī)械進(jìn)出口公司應(yīng)該向賣方——法國(guó)商人承擔(dān)所出售的貨物不會(huì)侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的義務(wù)，但這種擔(dān)保應(yīng)該以買方告知賣方所要銷往的國(guó)家為限，否則，賣方只保證不會(huì)侵犯買方所在國(guó)家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)人的權(quán)利。
6、暫時(shí)中止履行合同
案例：加拿大公司與泰國(guó)公司訂立了一份出口精密儀器的合同。合同規(guī)定：泰國(guó)公司應(yīng)在儀器制造過(guò)程中按進(jìn)度預(yù)付貨款。合同訂立后合同訂立后，泰國(guó)公司獲悉加拿大公司供應(yīng)的儀器質(zhì)量不穩(wěn)定，于是立即通知加拿大公司：據(jù)悉你公司供貨質(zhì)量不穩(wěn)定，故我方暫時(shí)中止履行合同。加拿大公司受到通知后，立即向泰國(guó)公司提供書(shū)面保證：如不能履行義務(wù)，將由銀行償付泰國(guó)公司支付的款項(xiàng)。但泰國(guó)公司受到此通知后，仍然堅(jiān)持暫時(shí)中止履行合同。
問(wèn)題：泰國(guó)公司的做法是否妥當(dāng)？
評(píng)析：宣告中止履行義務(wù)的一方當(dāng)事人，必須立即通知另一當(dāng)事人，如果另一當(dāng)事人對(duì)履行義務(wù)提供了充分的保證，則必須繼續(xù)履行義務(wù)。因?yàn)橹兄购贤皇菚簳r(shí)停止了履行合同，而不是使合同告終。因此，只要另一方當(dāng)事人提供了充分的履約擔(dān)保（如銀行保函），宣告中止履行合同的一方仍須繼續(xù)履行其合同義務(wù)。因此，泰國(guó)公司只能繼續(xù)履行合同，不能暫時(shí)終止履行合同。
1、FOB風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
案例：A（賣方）和B（買方）兩個(gè)公司簽訂了一份購(gòu)買成套設(shè)備的合同，F(xiàn)OB倫敦（在倫敦船上交貨），買方B與C（船方）簽訂了貨運(yùn)合同。賣方按照買方的指示將設(shè)備運(yùn)到倫敦港，C在使用船上吊桿把成套設(shè)備從A的船上往C船上運(yùn)時(shí)，吊桿折斷，造成貨損，此時(shí)貨物尚未越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)并未轉(zhuǎn)移給買方，賣方須承擔(dān)損失，由賣方A向負(fù)責(zé)裝卸的船方C提出索賠。 因此，以船舷為界原則，如貨物在裝船時(shí)脫鉤入海，則由于貨物沒(méi)有越過(guò)船舷其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，但只要貨物越過(guò)船舷，如貨物掉在C的甲板上導(dǎo)致貨損，則風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
2、FOB運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)
案例：某公司以FOB條件向境外出售一級(jí)大米300噸，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，貨物符合合同規(guī)定的品質(zhì)要求，賣方在貨物裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知，但由于運(yùn)輸途中海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，故買方要求賣方賠償大米質(zhì)量下降造成的差價(jià)損失。
問(wèn)題：賣方是否對(duì)該項(xiàng)損失負(fù)責(zé)，為什么？
評(píng)析：根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，F(xiàn)OB、CIF或CFR術(shù)語(yǔ)中，賣方只承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，而本案中，貨物的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生在海上運(yùn)輸途中，因此，屬于在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)，故該差價(jià)損失應(yīng)該由買方承擔(dān)。
3、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的賣方裝船通知義務(wù)
案例：德國(guó)某公司與我國(guó)某公司簽訂一份CFR合同，由德國(guó)公司向我國(guó)公司出口化工原料。合同規(guī)定：德國(guó)公司在2005年4月交貨。德國(guó)公司按合同規(guī)定時(shí)間交貨后，載貨船于當(dāng)天起航駛往目的港青島。5月10日，德國(guó)公司向我公司發(fā)出傳真，通知貨已裝船。我公司于當(dāng)天向保險(xiǎn)公司投保。但貨到目的港后，經(jīng)我公司檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，貨物于5月8日在海上運(yùn)輸途中已經(jīng)發(fā)生損失。
問(wèn)題：上述期間發(fā)生的損失由哪一方承擔(dān)？
評(píng)析：在CFR術(shù)語(yǔ)中，賣方負(fù)有在貨物裝船后給與買方貨物已裝船的充分通知。該義務(wù)直接關(guān)系到買方能否及時(shí)就運(yùn)輸?shù)呢浳锿侗：Ｉ线\(yùn)輸保險(xiǎn)。如果賣方怠于通知，使得買方未能及時(shí)投保，由此造成的損失應(yīng)該由賣方承擔(dān)。本案即屬此種情況。德國(guó)一方在4月即已經(jīng)將貨物裝船，本應(yīng)該在4月份就向買方發(fā)出裝船通知，而實(shí)際情況是，到5月10日才發(fā)出裝船通知，造成買方不能對(duì)貨物在裝船后至5月9日期間可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行投保，即造成買方投保的延誤，該風(fēng)險(xiǎn)損失只能由賣方德國(guó)公司承擔(dān)。在CIF、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣方承擔(dān)同樣的責(zé)任。
4、CIF合同貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)案
案例：我國(guó)某公司與韓國(guó)某公司簽定了一份CIF合同，進(jìn)口電子零部件。合同訂立后，韓國(guó)公司按時(shí)發(fā)貨。我公司收到貨物后，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，貨物外包裝破裂，貨物嚴(yán)重受損。韓國(guó)公司出具離岸證明，證明貨物損失發(fā)生在運(yùn)輸途中。對(duì)于該批貨物的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)雙方均未投保。問(wèn)題：上述風(fēng)險(xiǎn)損失由誰(shuí)承擔(dān)？
評(píng)析：在CIF術(shù)語(yǔ)中，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本案中，貨物外包裝破裂的損失發(fā)生在運(yùn)輸途中，該風(fēng)險(xiǎn)屬于貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)，因此，應(yīng)該由買方承擔(dān)。但是，賣方韓國(guó)公司負(fù)有按照《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》規(guī)定，投保貨物在海運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任，但事實(shí)上，賣方違反了該規(guī)定，沒(méi)有投保，使得買方不能取得保險(xiǎn)單據(jù)，進(jìn)而不能就上述損失向保險(xiǎn)公司索賠，因此，貨物外包裝破裂風(fēng)險(xiǎn)不由買方承擔(dān)，應(yīng)由賣方韓國(guó)國(guó)內(nèi)公司承擔(dān)。
5、賣方的權(quán)利擔(dān)保責(zé)任
案例：1990年，我某機(jī)械進(jìn)出口公司向一法國(guó)商人出售一批機(jī)床。法國(guó)又將該機(jī)床轉(zhuǎn)售美國(guó)及一些歐洲國(guó)家。機(jī)床進(jìn)入美國(guó)后，美國(guó)的進(jìn)出口商被起訴侵權(quán)了美國(guó)有效的專利權(quán)，法院判令被告賠償專利人損失，隨后美國(guó)進(jìn)口商向法國(guó)出口商追索，法國(guó)商人又向我方索賠。問(wèn)題：我方是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，為什么？
評(píng)析：根據(jù)《公約》規(guī)定，作為賣方的我某機(jī)械進(jìn)出口公司應(yīng)該向賣方——法國(guó)商人承擔(dān)所出售的貨物不會(huì)侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的義務(wù)，但這種擔(dān)保應(yīng)該以買方告知賣方所要銷往的國(guó)家為限，否則，賣方只保證不會(huì)侵犯買方所在國(guó)家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)人的權(quán)利。
6、暫時(shí)中止履行合同
案例：加拿大公司與泰國(guó)公司訂立了一份出口精密儀器的合同。合同規(guī)定：泰國(guó)公司應(yīng)在儀器制造過(guò)程中按進(jìn)度預(yù)付貨款。合同訂立后合同訂立后，泰國(guó)公司獲悉加拿大公司供應(yīng)的儀器質(zhì)量不穩(wěn)定，于是立即通知加拿大公司：據(jù)悉你公司供貨質(zhì)量不穩(wěn)定，故我方暫時(shí)中止履行合同。加拿大公司受到通知后，立即向泰國(guó)公司提供書(shū)面保證：如不能履行義務(wù)，將由銀行償付泰國(guó)公司支付的款項(xiàng)。但泰國(guó)公司受到此通知后，仍然堅(jiān)持暫時(shí)中止履行合同。
問(wèn)題：泰國(guó)公司的做法是否妥當(dāng)？
評(píng)析：宣告中止履行義務(wù)的一方當(dāng)事人，必須立即通知另一當(dāng)事人，如果另一當(dāng)事人對(duì)履行義務(wù)提供了充分的保證，則必須繼續(xù)履行義務(wù)。因?yàn)橹兄购贤皇菚簳r(shí)停止了履行合同，而不是使合同告終。因此，只要另一方當(dāng)事人提供了充分的履約擔(dān)保（如銀行保函），宣告中止履行合同的一方仍須繼續(xù)履行其合同義務(wù)。因此，泰國(guó)公司只能繼續(xù)履行合同，不能暫時(shí)終止履行合同。